據北京日報報道,“3·26商辦新政”出臺後不到一個月,相應的監管實施細則落地。近日,市住建委、市規土委聯合發布《關於嚴格商業辦公類項目規劃建設行政審批的通知》,明確了嚴格商業辦公類項目監管的實施“細則”,3月26日前未辦理施工許可證的此類項目,均需要按照此前公告要求修改設計方案後,重新申領建設工程規劃許可證。
3月26日,據北京衛視報道,北京市多部門聯合發布《關於進一步加強商業、辦公類項目管理的公告》,明令禁止將商業辦公類項目擅自改變為居住等用途。其中公告要求,開發企業新報建商辦類項目,最小分割單元不得低於500平米;開發企業在建(含在售)商辦類項目,銷售對象應當是合法登記的企事業單位、社會組織。另外,公告中特別強調,本公告執行之前,已銷售的商辦類項目再次上市出售時,可出售給企事業單位、社會組織,也可出售給個人,個人購買應當符合下列條件:名下在京無住房和商辦類房產記錄的;在申請購買之日起,在京已連續五年繳納社會保險或者連續五年繳納個人所得稅。同時,商業銀行暫停對個人購買商辦類項目的個人購房貸款。
昨天出臺的監管實施“細則”,則對商辦項目有了更明確的管理辦法,一連劃了幾道“硬杠杠”。
根據這份通知,此前公告中的“開發企業新報建商辦類項目”是指全市範圍內未取得施工許可證的新建商業、辦公類項目;“最小分割單元不得低於500平方米”,按照單層套內建築面積核算。根據此前公告規定,開發企業新報建商辦類項目,最小分割單元不得低於500平方米,如果不符合要求,規劃部門不予批準。
對於建設單位在2017年3月26日前已取得建設工程規劃許可證但未取得施工許可證的,則應按公告要求修改設計方案後,重新申領建設工程規劃許可證。市住建委相關負責人介紹,規劃建設監督機構將加強對商業辦公類項目的監督執法,重點檢查商業辦公類項目是否按照規劃要求進行設計和是否按照規劃審批圖紙進行施工;對於發現涉嫌改變原規劃用途的工程,規劃建設監督機構應責令其整改。
同時,建設項目在取得施工許可後,方可申請商業辦公類項目房產測繪成果審核。規劃、住建部門在工程竣工驗收環節,要嚴格審查工程項目是否按照規劃用途完成施工,對於預留孔洞、預埋管線等涉嫌改變為居住等其他用途的項目,相關部門不予驗收。
如果開發商被發現存在違反公告及通知,還將面臨重罰。通知規定,在執法檢查或日常巡查過程中發現施工單位未按照施工圖設計文件進行施工的,將按照《北京市建設工程質量條例》第七十五條要求,責令改正,處以工程合同價款百分之二以上百分之四以下的罰款;情節嚴重的,責令停業整頓,降低資質等級或者吊銷資質證書。
值得一提的是,對於違反土地出讓合同內容,擅自改變土地使用性質的違法行為,規劃國土部門依法收回土地,並限制其在本市土地市場參與競拍其他土地。
近年來,以共享經濟與價值鏈接為主要特征的“分布式商業”模式普及,催生了大量的跨機構新型創新合作場景。近日,江蘇中南建設集團股份有限公司(000961.SZ,下稱中南建設)聯合黑龍江北大荒農業股份有限公司(600598.SH,下稱北大荒),針對“區塊鏈”技術在“大數據農業”方面的場景應用和經營方式進行推介。
雙方合資成立“善糧味道”平臺,共同打造區塊鏈大農場。據了解,在該平臺中,以中南建設為主要投資人的合夥企業持股80%,北大荒以現有1,296萬畝土地的農業大數據使用權出資占股20%。
與此同時記者還了解到,該平臺是基於農業物聯網、農業大數據及區塊鏈技術,依托北大荒大規模集約化土地資源及高度組織化的管理模式,提出了“平臺+基地+農戶”的標準化管理模式,建立了從原產地到餐桌的封閉自治農業組織。
浸入農業應用的前景
盡管如此,區塊鏈技術從誕生至今,市場普遍認為區塊鏈技術在金融方面有重要的應用前景,認證溯源是區塊鏈的主要應用場景之一,利用不可篡改和時間戳的特性。區塊鏈技術目前在奢侈品、疫苗等物品流轉環節應用已相對成熟,而農業領域的應用還稀缺。
然而農業是個萬億級的市場,站穩農業場景,將農產品溯源與農村金融結合將是區塊鏈的巨大應用場景。
北大荒股份董事長劉長友在接受第一財經記者專訪時表示:“利用物聯網和區塊鏈技術是一個新生事物,主要目的把生產的放心糧,通過區塊鏈技術真實的送到消費者手中,這個過程很複雜也很繁重,投入也很多。過去物聯網基礎有一部分,但是不足。上市公司下屬的16個分公司,最多的擁有160萬畝土地,最小的擁有40萬畝耕地農場,從2015年至今建立了農業物聯網的基礎設施,但是還不夠完善。”
他還向記者舉例說到,若是成熟運用了區塊鏈技術,傳統農業將有被重構的巨大潛力。“無論是華南的還是東南的消費者,在手機上農作物的長勢實時可監控,運輸可監控,最後從二維碼的檢索,可追溯。北大荒股份每年生產的糧食140億斤,整個集團加起來超過400億斤,這400億斤糧食,如果都是安全的產品,且能如實的真實的送到消費者的手中,這中間產生的增值效益就可想而知了。
事實上,區塊鏈最早受到關註起源於比特幣,是比特幣的底層技術,在比特幣穩定運轉多年後才被總結出來的一套技術方案,具有去中心化、去信任化、數據不可篡改的特點。從2015年底到現在,各國政府、世界主要的經濟體都在積極探索區塊鏈在各自領域的應用,“十三五”規劃更是將區塊鏈提到國家發展戰略層面。
合力建設區塊鏈大農場
“現在在東北的很多的大米,像五常大米,年產100-200萬噸大米,市場上每年銷售的五常大米卻有1500萬噸,這就是劣幣驅逐良幣,所有的供應商,所有的加工商,從收儲到加工的所有環節都在作假,這既影響了整體價格,也讓好的東西最後賣不出真正好的價錢。” 中南控股旗下中南資本CEO邱澤勇告訴第一財經記者,基於這樣的市場情況,中南建設看到了區塊鏈技術對於現代農業發展的重要推進意義。
邱澤勇表示,雖然區塊鏈技術概念很熱門,但實際運用的成功案例目前較少,公司將持續關註投資區塊鏈項目,構築公司在大數據和區塊鏈領域的核心競爭力,共同支持公司在農業場景中的應用,打造區塊鏈領域的“矩陣”。
據了解,國內農業信息化正處在起步階段,國內政府和政策層面上,始終大力提倡“互聯網+”農業,鼓勵運用互聯網、雲計算、大數據推動農業全產業鏈改造升級,鼓勵資金及科技產業進軍農業領域,提升農業科技化水平。而這次中南建設與北大荒攜手共推的全球首個“區塊鏈大農場”,正是企契合了政府政策方向。
雙方共同提出的“平臺+基地+農戶”的模式,利用區塊鏈技術建立分布式自治組織,構建全球最大的數字農場,從土地承包開始,進行區塊鏈化的認證,覆蓋從播種到加工的全部核心流程並與線下各個核心環節緊密結合。通過互聯網及互聯網身份標識技術,將生產商生產出來的每件產品信息全部記錄到區塊鏈中,就可以在區塊鏈中形成每一件商品的真實生命軌跡,從而實現食品安全機制。
“區塊鏈大農場”實質上是通過區塊鏈技術構建自治溯源的封閉體系,實行“區塊鏈+農業”的戰略組合,打開“大數據農業”的新大門,對生產、流通、經營、金融服務、人才培養等農業產業鏈各環節進行深度改造,促進農業向信息化、科技化轉型升級,優化農業供給側,提升農業運營效率和質量。
記者在采訪中了解到,早在2015年底,中南建設提出將大數據作為公司轉型的戰略方向,區塊鏈技術分布式賬本數據共享、數據安全、數據資產的流通等特征使得公司在區塊鏈技術上的大數據運用會更加的便捷和可信任。
盡管如此,區塊鏈作為一項新技術,還有很多不成熟和不完善的地方,例如隱私化等問題,這都還需要相關領域的專家、企業、政府等部門進一步探討和研究。
隨著世界經濟進入深度調整期,全球跨國投資和產業轉移呈現新趨勢,各國紛紛出臺吸引外資的優惠政策,包括美國在內的傳統上以對外投資為主的發達國家積極鼓勵制造業回流,再加上國內生產要素成本優勢的減弱,我國利用外資面臨新挑戰。
在這樣的背景下,致力於在擴大開放方面先試先行的上海,又將實現一個新的突破。
27日,上海市政府正式對外發布《關於進一步擴大開放加快構建開放型經濟新體制的若幹意見》(下稱《若幹意見》)。《若幹意見》結合國務院《關於擴大對外開放積極利用外資若幹措施的通知》(即“國發5號文”)與中央剛剛批準的上海自貿試驗區全面深化改革開放方案(下稱“上海自貿區方案”)形成,總共33條,比“國發5號文”的20條還要多出13條,目標明確,意在進一步擴大開放、進一步創造公平競爭的環境、進一步加強吸引外資工作。
27日下午,上海市商務委及相關部門介紹最新出臺的《關於進一步擴大開放加快構建開放型經濟新體制的若幹意見》主要內容,並答記者提問。
外資數據首次連續雙下降
上海市統計局的數據顯示,2017年一季度,上海市外商直接投資合同金額98.26億美元,同比下降51.8%;外商直接投資實際到位金額37.96億美元,下降9.5%。其中,第二產業實際到位金額2.14億美元,下降18.5%;第三產業實際到位金額35.82億美元,下降8.8%。
無論是合同外資,還是實到外資,上海一季度在利用外資方面出現了雙下降。
上海市商務委主任尚玉英在27日上海市政府新聞辦召開的發布會上表示,這是上海17年來首次出現連續3個月的下降。
“2004年,上海制造業利用外資的占比高達60%,到了2013年下降到了10%,2017年第一季度的占比只有5.2%。”尚玉英表示,現在主要面臨兩大挑戰:全球經貿格局發生了變化,其中貿易保護引發了一定資金的回流;國內產業結構正在不斷調整,這給與能源、土地等資源要素關聯較大存量投資帶來較大影響。
不過外資雖然出現下降,但今年上海利用外資結構是持續優化的。上海市發改委副主任阮青19日在上海一季度經濟情況發布會上提出, 具體來看,比如今年一季度租賃和商務服務業利用外資增長6.9%,信息服務業利用外資增長16.8%。服務業利用外資中,商務服務業外資比重達三分之一,體現了外資結構的良好變化。
阮青表示,上海功能性外資機構也在持續增加,一季度新增跨國公司地區總部10家,截至3月底累計引進跨國公司地區總部590家、外資投資性公司335家、外資研發中心412家。另外上海自貿試驗區利用外資勢頭良好,一季度上海自貿試驗區實際利用外資14億美元,同比增長43.4%,自貿試驗區的開放、改革效應明顯顯現。
進一步擴大開放專業服務業和先進制造業領域
尚玉英表示,面對上述兩大挑戰,《若幹意見》中的33條措施表明了上海的態度,那就是以更大的決心、更開放的姿態對標國際最高標準,努力做到投資環境更優、市場準入更公、政府服務更好、開放型經濟發展更快。
尚玉英強調,開放是上海最大的優勢。雖然今年第一季度出現了雙降,但近幾年依托自貿試驗區建設的優勢,致力於在擴大開放方面先行先試的上海在利用外資方面實現了不少突破。
官方數據顯示,2016年上海合同外資和實到外資分別達到510億美元和185億美元,累計利用外資項目已經超過8萬個,合同外資約4000億美元,實到外資超過2000億美元。
“外資企業已經成為上海四個中心建設和科創中心建設的重要組成部分,以約占全市2%的企業數量,貢獻了全市27%的GDP、規模以上企業60%的工業總產值、65%的進出口額和33%的稅收總額,吸納了20%的就業人數。”尚玉英稱。
依托自貿試驗區建設的優勢,致力於在擴大開放方面先行先試的上海在利用外資方面實現了不少突破。
在投資準入方面,《若幹意見》提出在國發5號文的基礎上,爭取在金融、電信、互聯網、文化、文物、維修、航運服務等專業服務業領域和先進制造業領域進一步擴大開放,先行先試。
在總部經濟發展方面,支持在滬地區總部和總部型機構集聚業務、拓展功能、提升能級;支持外商投資企業參與政府科技計劃項目。在制造業利用外資方面,鼓勵外商投資戰略性新興產業和生產性服務業重點領域,支持外資企業技術改造等。
營造符合國際慣例的營商環境
同時,良好的營商環境,是上海吸引外商投資最重要的因素之一,也是上海開放型經濟發展水平保持全國領先的關鍵。
尚玉英表示,上海自貿區方案把構建開放型經濟新體制作為中心目標,各項改革舉措都要向這個中心目標靠攏,因此,《若幹意見》作為該方案的具體舉措,著眼於兩個“率先”,分別為率先建立同國際投資和貿易通行規則相銜接的制度體系,率先形成法治化、國際化、便利化的營商環境和公平、統一、高效的市場環境,為外商投資企業營造更加良好的投資環境。
比如,在營造公平競爭環境方面,強調上海市支持產業發展的政策,外資企業可以同等享受;強調對市場準入負面清單和外商投資準入特別管理措施以外的行業、領域、業務等,各類市場主體皆可依法平等進入;在政府采購中,對外資企業在我國境內生產的產品一視同仁、平等對待等。在營造貿易便利化環境方面,提出依托自貿試驗區建設,進一步優化貨物貿易監管方式,創新跨境服務貿易管理模式。
在營造寬松的人才環境方面,支持海外高層次人才在華創業發展,鼓勵海外高層次人才在上海創新創業和參與上海科創中心建設,便利外籍人士來滬工作、申辦在華永久居留,便利外籍應屆畢業生來滬工作等。根據官方消息,從2017年4月12日開始,上海自貿試驗區的外籍人才只需要由自貿區管委會推薦,就可以申請在中國的永久居留。
此外,註重加強統籌協調,不斷改善對外資企業的服務,是上海成功吸引外商投資的重要保障。
《若幹意見》強調充分發揮外資工作領導小組的統籌協調作用,加大各類問題的協調解決力度,完善重大外資項目推進機制,支持產業項目用地,著力促進項目落地;完善市區兩級投資促進工作體系,通過構建面向全球的投資促進網絡、實施重點領域招商引資行動計劃、支持各區和開發區在法定權限內制定出臺招商引資優惠政策等舉措,不斷加大招商引資力度;完善市區兩級服務外商投資企業工作機制,通過落實“問題清單”、“重點企業首問聯絡員”制度、深化外商投資管理體制改革、提升外商投資管理信息化水平等舉措,不斷加大支持和服務外商投資企業的力度。
在美國特朗普政府的能源和貿易政策中,一個很重要的組成部分就是希望令美國成為全球主要天然氣出口國。但是,這樣的目標還關乎目前已飽和的市場在未來幾年內是否需要美國的參與。
墨西哥是重要市場
最近幾年,美國國內不斷有反對者認為,大量出口天然氣有可能導致美國國內天然氣價格的上漲,對一些制造業者來說,這一點尤其關切。
但對特朗普政府來說,天然氣出口是一筆很合算的買賣。比如,一處天然氣出口終端就需要至少100億美元的投資,建造這樣的設施將帶來數以千計的建築業工作,拉動數千噸鋼材的消耗,同時還有一批用於天然氣液化的設施投入使用,最終用船把液化氣運往亞洲、歐洲和拉美市場。
目前,美國共有6處天然氣出口終端設施正在建設或擴建,一旦完工,未來幾年內增加的液化天然氣出口將給美國創造每年500億美元的收入。一些經濟學家認為,天然氣的出口能夠起到平衡貿易赤字的作用。
美國境內計劃建立的天然氣出口終端設施
同時,今年還有4條通往墨西哥的大型天然氣輸送管道正在建設,另外還有2條將在2018年底投入使用輸送天然氣。
墨西哥是美國不可忽視的天然氣出口市場,每年美國生產的天然氣中5%都出口到墨西哥,隨著該國能源結構從燃油轉變為天然氣,消費量將越來越大。
在北美自由貿易協定框架下,過去6年里美國向墨西哥出口的天然氣翻了三倍。因此,美國如今正在打算重新談判,談判結果將直接影響美國未來的天然氣出口量。
需求會增長嗎?
不過,全球天然氣市場一直處於供大於求的狀態。
最近幾年,無論是美國還是澳大利亞、馬來西亞、俄羅斯,均加快了天然氣出口設施的建設,預計未來5年內市場上液化天然氣的供應將增加50%左右,但每年全球對天然氣需求的增長僅不到2%。
世界銀行最新的一份大宗商品報告預計,由於主要來自美國和澳大利亞的天然氣供應能力大幅增加,未來幾年內天然氣市場供應將非常充足。
2007年~2017年間各國煤炭和天然氣價格變化(數據來源:世界銀行)
和很多大宗商品一樣,天然氣市場同樣受周期性影響,支持美國擴大天然氣出口的聲音認為,天然氣需求增長只是時間問題,很多國家的能源結構已經更多地從煤過渡到天然氣,比如伊朗,巴基斯坦,印度,阿根廷和中國的天然氣需求都預計出現增長。
一些能源公司也認為,全球天然氣需求將會出現增長,越來越多的天然氣進出口終端將建成使用,而相對於卡塔爾和俄羅斯,美國由於豐富的天然氣儲量,在成本上優勢明顯。
美國休斯敦一家天然氣出口公司Tellurian正在負責路易斯安那萊克查爾斯市南部一處價值150億美元天然氣出口項目的開發,總裁蘇基(Charif Souki)對未來非常樂觀,認為過去兩年的實踐證明,氣價越低,需求的增長就越快。“特朗普政府挖掘出了天然氣的力量。今天我們是全球最大的天然氣生產國,再過3、4年,我們就會和俄羅斯一起成為全球最大的兩個天然氣出口國。”他說。
特朗普政府的想法
當然,特朗普政府也是這麽希望的。
特朗普去年10月競選階段在葛底斯堡就自己執政計劃的講話中已經提到,將解除對美國能源儲備開發的限制,包括頁巖油氣,石油,天然氣和清潔煤,釋放50萬億美元的產值。
美國國家經濟委員會主任科恩(Gary Cohn)在4月的一場發布會上表示,美國“可以也應該成為全球最大的天然氣出口國”,而政府的首要任務就是為出口設施發放許可。
科恩所遊說的,是加拿大公司Veresen有意在俄勒岡州承建的一處天然氣出口設施。該設施及相關管道建設去年遭到聯邦能源監管委員會阻撓,認為這些管道對當地的土地擁有者將帶來不利影響。而且,鑒於政府換屆,該委員會5席核心成員中有3席未做提名,預計參議院還要花上數月才能確認該委員會的提名。
而美國能源部的做法比較直截了當,上周直接批準了埃克森美孚、康菲石油公司和卡塔爾石油(占股70%)的合資公司Golden Pass Products出口在得克薩斯州海岸生產的天然氣。
Golden Pass Products的設施
該公司的天然氣存儲和運輸設施面積相當於77個足球場大,但過去6年來一直處於荒廢狀態,重啟之後,預計每天將出口20億立方英尺(約為5.6億立方米)天然氣,將近目前全美天然氣產能的3%。
能源部的聲明稱,一旦該項目建成,將會奠定美國成為全球天然氣主要出口國的地位。能源部部長佩里(Rick Perry)稱,這份聲明是特朗普政府塑造美國能源主導實力的又一力證,“不僅對經濟和就業有利,也能幫助其他國家提供能源保障。”
專業機構預計,到2022年,美國天然氣出口將達到80億立方英尺/天(1立方英尺約合0.028立方米),占全球出口總量的17%。相比之下,2016年美國每天的天然氣出口量僅為6億立方英尺。
中國方面,科技部27日召開新聞發布會稱,中國天然氣年產量由2007年的677億立方米上升到2016年的1371億立方米,9年翻了一番,世界排名由第九位上升到第六位。累計探明地質儲量也翻了一番,由2007年底的6.1萬億方上升到2016年的12.98萬億方。
目前,天然氣在我國一次能源消費結構中占比已由3%提升到6%,“十三五”末預計將提升到8.3%至10%。
據新華社報道,國家統計局近日發布了4月份主要宏觀經濟數據,其中,房地產投資增速提高引發關註。在全國多地加碼樓市調控的背景下,房地產投資增速為何有所加快?投資領域出現了哪些趨勢性變化?
數據顯示,1至4月份,全國固定資產投資同比增長8.9%,增速比一季度低0.3個百分點,但房地產開發投資同比增長9.3%,增速比1至3月份提高0.2個百分點。
專家分析,增速加快主要是前期房地產市場的延續效應。國家統計局新聞發言人邢誌宏分析,去年,全國商品房銷售面積同比增長22.5%,房地產市場出現了比較強的景氣局面,很多房地產企業加大了投資力度,很多在建項目仍在進行。
“投資項目有周期性,一旦開工需要延續一段時間。所以,目前房地產投資的增長可以說是這種周期性的延續。”邢誌宏說。
今年3月以來,全國超過50個城市出臺限購、限貸、限價、限售、限商等措施,加碼樓市調控。其中,北京、廣州、廈門、杭州、深圳等一二線熱點城市房地產調控政策強力升級、嚴堵政策漏洞;政策調控地域範圍從一線城市和部分熱點二線城市,擴展到一些三四線城市。
中國人民大學國際貨幣研究所副所長向松祚說,從廣度和深度來看,此輪房地產調控政策堪稱“史上最嚴”,標誌著新一輪房地產調控態勢已然形成。
國家統計局國民經濟綜合統計司副司長毛盛勇介紹,新一輪調控措施對房價和其他房地產相關指標的影響,可能在4月份以後陸續顯現。下一階段,房地產成交面積增速可能有所放緩,一定程度上將影響企業投資的積極性。而一些熱點城市有計劃地加大了土地供應,有利於推動房地產投資的增加。房地產投資增速下一步還有待繼續觀察。
事實上,房地產投資中的一些指標增速已經出現了回落。比如,房地產投資中占比超過60%的住宅投資,1至4月增速比1至3月回落0.6個百分點。同時,房屋新開工面積、商品房銷售面積、房地產開發企業到位資金等指標增速也有回落。
相比於房地產,基礎設施和制造業在總體投資中占比更大。從4月份數據來看,投資總體增速雖然略有回落,但也保持了相對平穩,且內部結構正在持續優化。
今年前4個月,房地產投資對全部投資增長的貢獻率為20.1%,拉動投資增長1.8個百分點。同期,基礎設施投資對全部投資增長的貢獻率為48%,拉動投資增長4.3個百分點。
1至4月份,基礎設施投資高位運行,特別是在短板領域的投資力度進一步加強。其中,生態保護和環境治理業、公共設施管理業、道路運輸業等投資增速都超過20%。
制造業投資方面,盡管1至4月份增速比一季度低0.9個百分點,但體現新動能的制造業投資快速增長。當期,高技術制造業投資同比增長22.6%,增速比全部制造業投資高17.7個百分點。
值得註意的是,在投資總體平穩的情況下,民間投資出現短期波動。1至4月份,民間投資同比增長6.9%,盡管增速比去年全年提高了3.7個百分點,但與一季度相比有所回落。
邢誌宏說,去年國家出臺了一系列促進民間投資健康發展的政策措施,但還需加大政策落實力度,繼續深化簡政放權改革。此外,要不斷從融資環境、信用體系等方面給民間投資營造更好的發展環境,激發內在動力,促進有效投資的快速增長。
國海證券5月19日晚間公告,公司當日收到證監會《限制業務活動、責令增加內部合規檢查次數事先告知書》。
證監會列舉國海證券六項違規行為,並擬作出如下監督管理措施決定:決定在行政監督管理措施正式下發之日起一年內,暫不受理債券承銷業務有關文件,暫停資產管理產品備案,暫停新開證券賬戶; 責令增加內部合規檢查次數,在一年內對公司開展全面內部合規檢查,並每季度向證監會提交檢查和整改報告等。
值得註意的是,國海證券還公告稱,第一大股東廣西投資集團將按照原增持計劃,在原實施期限內增持國海證券股份至國海證券總股本的2%;並計劃在二級市場進一步增持不超過總股本2%的國海證券股份,全部累計增持股份不超過國海證券總股本的4%。
證監會今日下午公布國海證券“蘿蔔章事件”處理結果,證監會擬對國海證券暫停資產管理產品備案一年、暫停新開證券賬戶業務一年,暫不受理債券承銷業務有關文件一年。對張楊、郭亮兩名責任人,處以分別在8年及10年內不能在證券公司承擔相關職務的處罰,對違法行為移交司法。
據新華社報道,長沙市住房和城鄉建設委員會20日發布新的樓市調控政策,限購對象擴大至本市戶籍家庭,限購範圍也從新房擴大至二手房,其中本市戶籍家庭限購兩套房。
根據長沙市住建委的新規,暫停對在限購區域內已擁有2套及以上住房的本市戶籍家庭出售商品房(含新建商品住房和二手房,下同);暫停對在限購區域內已擁有1套及以上住房的非本市戶籍家庭出售商品住房。
對在限購區域內無住房的非本市戶籍家庭:憑在長沙市連續繳納12個月以上個人所得稅或社會保險證明限購1套商品住房;屬於省、市、區引進人才和公務工作調動的非本市戶籍家庭憑有關部門證明限購1套商品住房。
同時,在限購區域內購買的商品住房,需取得《不動產權證書》滿2年後方可上市交易。
2016年下半年以來,長沙房價持續上漲。今年3月,長沙實行區域性住房限購政策,非本市戶籍家庭限購1套新房,限購區域為6個城區及長沙縣的長沙經開區、星沙區域。當時,本市戶籍家庭和二手房沒被納入限購政策。
長沙時隔兩個月再度加碼樓市調控,與當前長沙市房價上漲壓力加大有關。自3月份實行限購政策以來,長沙新房成交數量大減,但價格仍在上漲,熱點區域繼續“一房難求”。同時,由於二手房未在調控範圍內,呈現量價大幅攀升態勢。國家統計局相關數據顯示,今年4月長沙二手住宅價格環比上漲4.3%,漲幅居全國大中城市前列。
日前,長城汽車在河北保定與日本瑞薩電子共同宣布進行戰略合作,開發汽車半導體技術和解決方案,以推動包括電動汽車(EV)和插電式混合動力汽車(PHV)在內的先進新能源汽車、自動駕駛汽車在中國的發展。
據悉,通過由雙方工程師組成的聯合開發團隊,長城汽車和瑞薩電子將進行以下四個關鍵領域的合作:一是新能源汽車關鍵零部件;二是進行高速可靠通信的車載網絡系統研究;三是為汽車安全舒適提供支持的下一代汽車信息娛樂系統;四是實現自動駕駛必不可少的高級駕駛輔助系統(ADAS)。
新能源汽車持續受到政策力推。記者查閱,工信部於1月初表示,已牽頭編制《汽車產業中長期發展規劃》,到2020年新能源汽車產量達到200萬輛, 2025年新能源汽車在新車銷量中的份額達到20%。此前,國務院印發《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》提出,到2020年新能源汽車累計產銷量超過500萬輛。各地也對新能源汽車推廣不遺余力,如北京在年初的政府工作報告中提出新建3000個新能源汽車公用充電樁;廣東則擬建珠三角純電動公交車示範區,還有望推廣到廣州、西安等地。
“與世界領先的汽車半導體供應商瑞薩電子合作,將使我們能夠加快開發具有競爭力的電動汽車、插電式混合動力汽車等新能源汽車以及自動駕駛汽車;瑞薩電子持續專註於高品質、安全和創新,雙方的戰略合作將有助於擴大中國的新能源汽車市場。”長城汽車董事長魏建軍表示。
長城汽車是中國最大的SUV制造企業,旗下擁有長城、哈弗、WEY三個品牌,產品涵蓋SUV、轎車、皮卡三個品類,以及相關主要汽車零部件的生產及供應。一季報顯示,公司營業總收入233.19億元,同比增長11.68%;歸屬於上市公司股東的凈利潤19.55億元,同比減少18.42%。
對於本次戰略合作,瑞薩電子總裁兼CEO吳文精表示:“通過半導體供應商和汽車制造商直接合作,我們能夠加速產業創新,以更豐富的功能將汽車性能提升到更高水平;雙方的合作將有助於實現更智能、更安全、更環保的汽車,減少燃油消耗和二氧化碳排放。”
資料顯示,瑞薩電子是全球領先的半導體解決方案供應商。作為全球首屈一指的微控制器供應商、模擬功率器件和SoC產品的領導者,瑞薩電子為汽車、工業、家居(HE)、辦公自動化(OA)、信息通信技術(ICT)等各種應用提供專業的技術支持和綜合的解決方案。
自3月17日深化樓市調控以來,從交易數據上逐步可以反映出熱點一二線城市因調控發生的變化:網簽成交量持續走低,市場開始進入調整周期。
從整體數據表現看,一二線城市已經出現環比下行,雖然三四線城市繼續高位運行,但整體漲幅被拉動下行。分析認為,當前調控環境仍然從緊,樓市調整才剛剛開始。
克而瑞CRIC發布的研究顯示,2017年上半年,房地產行業各項指標走勢均呈現“前高後平”,部分指標如開發投資額、土地購置面積超預期增長,在嚴厲調控之下,依舊保持“火熱”。商品房銷售雖然累計同比增速逐月下滑,但銷售面積和銷售金額的絕對值在一季度仍保持近一年月均水平之上。這主要得益於從去年四季度開始,三四線城市去庫存進程大幅加速。然而二季度,隨著緊縮調控頻頻加碼的效果逐漸顯現,占全國房地產行業銷售比重75%左右的三四線城市銷售增長腳步顯著放緩,銷售、投資、新開工和土地購置等各項指標開始回落,二季度成為全年的拐點。
結束高增長
深化調控百日後,房地產各項指標結束了高增長,並開始表現出下滑態勢。
CRIC統計顯示,2017年上半年,房地產開發投資額創近兩年新高。其增速在2015年降至1%的“冰點”後,在2016年逐步回升,2017年上半年增速持續沖高,前4月累計增長9.3%。但在5月份,房地產開發投資額累計增速較前值在今年首次下降,幅度達0.4個百分點,但這仍高於2016年7.2%的增速,整體投資熱情並未出現減退。單月開發投資額也保持在近一年月均水平上,環比上漲17%。
銷售增速也在持續回落。數據顯示,2017年1-5月,商品房銷售面積54820萬平方米,同比增長14.3%,增速比1-4月回落1.4個百分點。商品房銷售額43632億元,增長18.6%,增速回落1.5個百分點。前五月銷售面積、金額分別較2017年初下降7.4個和10.8個百分點,較去年最高點下降22.2個和37.3個百分點。
以調控態勢最為嚴厲的北京為例。春節後北京二手房市場交易量和房價快速沖上歷史新高,但3月下半月隨著樓市調控的從嚴趨緊,二季度北京二手房市場交易量斷崖式下跌,房價出現松動。據偉業我愛我家集團市場研究院統計,2017年上半年北京全市二手住宅網簽總量約8.7萬套,環比2016年下半年減少36.5%,同比2016年上半年減少35.8%。至此北京二手房網簽量結束了自2014年上半年以來連續增長的態勢。
從歷史調控周期看,房價拐點通常滯後於交易量拐點。但從二季度數據看,房價也開始顯現拐點跡象。偉業我愛我家集團副總裁胡景暉認為,如果從2017年上半年整體而言,北京二手住宅的成交價格環比2016年下半年仍有小幅增長,但在“3·17新政”出臺,北京二手房價在3-4月份沖高後,開始逐步企穩回落。5月成交價環比下跌3.4%,6月再次環比下跌4.7%,跌幅有擴大跡象,預示房價拐點的到來。
偉業我愛我家統計還顯示,2015年3·30新政後,北京二手住宅價格基本是逐月增長,僅2015年7月和11月有小幅回落,今年5月份是歷時18個月以來北京二手房價的首次下跌。雖然房價同比仍在上漲,但同比漲幅在明顯縮小,且價格環比持續下跌的趨勢已經顯現。
下半年或現實質降價
“3·17”調控以來,房地產調控仍現高壓態勢。各地政策依然不斷出臺,近期西安、北京等城市再次持續加碼。
西安主要是加碼限售。調控要求稱,購買的商品住房,自購房之日(以商品房買賣合同網簽備案時間為準)起滿5年方可上市交易;在部分限定區域範圍內購買的二手住房,房屋產權人取得《不動產權證書》後滿2年方可上市交易。
北京近期則在供應端“下功夫”。要求房地產開發商全力推進“拿地未開工和開工未入市項目”盡早開工入市,並在通知後附上未開工項目名單。截至3月底,北京市共有拿地未開工項目161項,開工未入市項目228項。
CRIC研究中心認為,政策調整的空間仍有,尤其是針對三四線城市;供給側、限價政策難有放松,熱點城市供應量將持續偏緊,但整體要略好於上半年。因此該機構指出,綜合供求因素來看,三季度乃至下半年銷售增速持續下滑為大概率事件,面積增速或降至10%以下;銷售金額增速也將在銷售結構變動的影響下繼續回落,下滑速度主要取決於三四線城市市場“火熱”的可持續性。目前實則不容樂觀,原因在於目前調控政策已蔓延至大部分三四線城市;多數三四線城市供求並未真正逆轉,且需求存在透支。
從房價預期看,業內普遍認為,下跌才剛剛開始。
胡景暉表示,隨著交易量持續回落,2014年曾經歷過北京二手房價下跌10%的情況,或將在2017年再現。由於今年的調控力度比2014年還要嚴格,預計今年跌幅有可能超過10%。“三季度開始,我們將看到北京二手房價下跌的區域和跌幅進一步擴大。”
同策咨詢研究部總監張宏偉則認為,大部分一二線核心城市樓市已呈現“量跌價穩”特征:上半年核心一二線城市樓市成交(網簽)數據大幅下降,在供應量沒有太多增加的情況下,市場去化周期有明顯回升,部分核心城市庫存去化周期出現指標意義上“降價”信號。預計下半年過去兩年房價漲幅較大的城市有可能率先出現實質性降價,如深圳、廈門、蘇州、杭州、南京等。
他認為,調控政策仍然是從嚴執行。當市場預期還沒有得到實質性逆轉的時候,政策面不可能出現松動,樓市調整的趨勢至少會延續到明年上半年。
(來源:21世紀經濟報道 記者 王營)
神州優車22億加碼小鵬汽車,互聯網造車格局會被重塑嗎?
文 | 四郎
上個月,神州優車產業基金正式宣布成立,首筆投資項目同時公布,互聯網汽車公司小鵬汽車獲得優車產業基金領投的22億戰略投資。
但這並非互聯網汽車領域獲得的單筆最大融資。比如2015年蔚來汽車首筆融資高達5億美元;2016年樂視汽車公布的首輪融資達10.8億美元 ……
互聯網汽車一直高潮叠起,並不缺乏爆點與高潮。但,無論是屢刷記錄的融資還是眼淚、PPT,都無法掩蓋不能量產的尷尬。獲資22億元的小鵬汽車對於互聯網造車之局有何撼動呢?
技術革命催熱互聯網造車
據不完全統計,2014年至今,互聯網汽車領域共有9個入場玩家,進行了18次融資,涉及金額約250億元。
上述表格,大概反映了目前中國互聯網汽車的格局以及中國資本的熱情。
國內互聯網造車或可追溯到2014年3月,從遊俠汽車開始,國內主流玩家阿里巴巴、騰訊、富士康、樂視、小鵬汽車、蔚來汽車等先後入場。另外,谷歌、百度、Uber等也在野心勃勃地開展無人駕駛汽車計劃。近期,華為和蘋果也加入其中。
為何互聯網汽車備受資本熱捧,眾多玩家競相入場? 這一商業現象或與汽車革命密切相關。
近年來,以新能源車和自動駕駛為代表的汽車技術革命正在從圖紙走向實際應用,並逐漸落地。雲計算、大數據以及機器學習也日漸成熟。兩者的結合使得車聯網迅速興起,並驅動新消費需求的出現,比如按需經濟、車輛共享等用車場景。在汽車的產品變革過程中,其核心價值從傳統的車身、底盤硬件轉移到功能、算法軟件,從制造生產轉移到服務運營。
互聯網汽車是一片新大陸。在新賽道里,規則以及價值體系還未成型。這是新來者的機會,也是中國汽車工業彎道超車的機會。
PPT和眼淚,難掩無法量產上市尷尬
但是資本喧囂、市場沸騰之外,互聯網造車的不和諧的聲音還是顯現出來。
比如用PPT騙投資,2015年7月25日,遊俠汽車在官網掛出發售通知,這距離立項不過16個月。業內人士質疑遊俠吹牛,用PPT騙投資。再比如眼淚,當賈躍亭在發布會上看到超級汽車緩緩駛來,幾度哽咽。當然,眼淚背後是這輛超級汽車自誕生便帶來的嘲笑。
其它的質疑還有概念車中看不中用,只是個玩具。目前,最大、最多的質疑指向了互聯網造車難以回避的“尷尬”——概念先行,無法量產上市。截至2017年上半年,遊俠汽車、LeSEE、蔚來汽車、車和家等,量產車或半路夭折,或命運多舛,或交付時間需要推遲到2018年。
除了上述問題,互聯網汽車上市售賣,也是一大難題。從市場的角度來看,“賣出去”還涉及到產品如何定價、以及如何構建自己的銷售和售後渠道等諸多問題。首先,定價需要供給和市場需求的多次博弈,汽車價格的成本決定論(成本+一定比例的利潤比率=價格)難以反映真實的供求狀況;
此外,賣車還需要建立龐大而又昂貴的分銷系統,需要處理錯綜複雜的利益糾葛。比如在全國範圍內建立類似4S店的銷售網絡,光從硬件投入上,便是一個天文數字。即便采用“旗艦體驗店”的輕資產打法,也有極高的時間成本,費時費力,無法在短期內覆蓋到更多的用戶。
22億加碼,互聯網造車格局將重塑
從目前各家披露的信息來看,新近獲取融資的小鵬汽車的產銷路徑相對清晰。據了解,小鵬汽車在2017年2月,首臺試制車下線,目前已與國內一家知名整車廠和多家國際供應商達成戰略合作,預計2017年底小批量上市。
除了具體時間表外,小鵬汽車還與優車產業集團達成戰略合作,為其下一步銷售、應用鋪路。據了解,神州優車聚焦出行和汽車全產業鏈,旗下包括出行(神州租車和神州專車)、電商(神州買買車)和金融(神州車閃貸)三大板塊業務。
其中,做為全國最大的汽車租賃企業神州租車和網約車領導品牌神州專車將為小鵬汽車提供良好的應用場景,成為其穩定的批量采購商。神州買買車將為小鵬汽車提供覆蓋全國的銷售和維保體系,幫助小鵬汽車搭建“以租代購,低首付、分期供,想買就買,想退就退”的消費模式。另外,通過前兩者的數據收集,神州優車為小鵬汽車提供大數據挖掘、聯合營銷等支持,推動小鵬汽車實現產品規模化,以及產品叠代。
業內人士分析,作為業內第一家把車造出來的互聯網造車公司,這筆來自優車集團的戰略投資將為小鵬汽車插上快速起飛的翅膀。產品研發叠代的資金支持、批量銷售的應用場景以及覆蓋全國的銷售網絡、客戶資源,這都是互聯網造車在概念以外最需解決的問題。
回到最初的問題,神州優車22億加碼小鵬汽車,互聯網造車格局會被重塑嗎?答案明顯,會,雙方的合作將互聯網造車從開發布會、做PPT、搞生產研發層面的競爭,引向銷售與售後的新階段。
未來已來,並非遙不可及。但往日也未去,傳統汽車廠家仍是不可忽視的存在。
一如某汽車人所言,“我們只是一個小玩家,現在只是拿到了一張站票。我們沒想過也沒實力去跟汽車廠家去對抗,只是想把車做好。”