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機遇與挑戰並存 財經垂直站點如何突破瓶頸?

來源: http://www.iheima.com/space/2015/1220/153375.shtml

導讀 : 財經垂直站點在處理財經信息對稱問題的同時也面臨著各種取舍各類誘惑,這些或將決定著他們的生與死。

如今綜合類理財門戶大不如從前,以新浪總編輯陳彤離職為標誌門戶時代過去。而財經垂直站點卻表現上升趨勢。是什麽原因,讓垂直網站得以上升,門戶網站力求轉型?

擋不住的趨勢,垂直站點呈現新生機

討論之前我們首先定義下垂直,一是對目標用戶的垂直,二是行業的垂直。財經類垂直站點的興起一方面源於行業內容質量要求高,數量上需要多,另一方面是因為行業離交易近,或對資產價格有影響,或與市場價格有關聯,商業空間巨大,但更多的是擋不住的大趨勢。

1.入口效應漸失,大而全的平臺不再有吸引力

包括四大門戶在內的所有門戶的流量已趨於平穩,甚至呈下滑姿態已是不爭的事實,那個上網找資料先從門戶首頁入手的時代已然成為過去式,從手機WAP端瀏覽量超過PC端,到多個新聞客戶端下載量進入億級俱樂部,門戶將重心向移動端轉移的同時,入口效應也在逐漸減弱。

這一方面是百度、360等搜索引擎截取了門戶的流量,因為網絡媒體的內容路徑是垂直站點向門戶輸送內容、門戶和垂直站點向搜索引擎輸送內容,搜索引擎處在信息流最前端,自己扮演了更為強大的入口角色,負責信息聚集與內容分發,最直接的例子是:如果搜索引擎不收錄你的內容,或者給你的排名權重很低時,新聞資訊的露出就很低。財經行業也是如此,各大小財經網站都希望成為搜索引擎的新聞源,並各種優化爭取好的排名。

另一方面社會化媒體直接沖擊了傳統財經門戶的新聞入口的地位。如今內容的傳播度不再只受制於編輯們的推薦,名人或KOL在微博、SNS、微信朋友圈或群里的推薦都可能會給財經內容帶來意想不到的傳播效果。而且越來越多的門戶財經頻道已經放棄了堆砌信息的大入口方式,直接改為了“信息流”樣式,形成了精煉而垂直的細分板塊結構。再說移動端的入口之爭,是應用商店、移動瀏覽器、超級APP、手機桌面之間的較量,門戶已經退出角逐,財經門戶的入口夢“也已成灰”。

2.內容生產者和渠道分發者的博弈,越精準越不可取代

門戶媒體衰落的另一個因素是內容和渠道的分離,尤其是自媒體人時代,門戶渠道對流量的分,開始由控制轉為協調甚至主動奉獻,因為你不給我推薦,我就到其他平臺上做首發。之前一大波微信大號(其中就有一部分財經號)被官方封號後開始選擇集體出逃,微信公眾平臺只好“恰巧”不斷下放流量的分配權,而現在,三大門戶、百度、QQ、微信、微博包括今日頭條等這些曾經掌握過流量分配權的平臺都紛紛將權力下放至“自媒體”。且不論這是不是內容生產者的勝利,但門戶作為渠道分發者不再擁有唯一話語權已成為既定事實。當財經工作者和金融相關人士已不再去門戶網站了解財經資訊,而是跟著有內容生產能力的自媒體或垂直站點走時,留給財經門戶們選擇的只有:要麽“委曲求全”,要麽被內容生產者拋棄。

3、移動的分散性與碎片化讓垂直媒體“有機可乘”

更為重要的是,隨著信息量的爆炸式增長,網絡媒體區正在快速分化和重度垂直,這就帶來了財經媒體的分散性和碎片化。這個變化一是讓普通人如要從浩瀚的財經信息中找到自己想要的變得越來越困難,人們不得不去那些定位精準的“小圈子”中尋找信息。二是讓人民獲取金融資訊的渠道更加多元化,這種多元化就促使媒體去往精準化的方向努力。於是那些擁有部分專業、高端財經忠實用戶的垂直站點就有了成長的土壤,他們的用戶有著共同的興趣,通過與財經信息的匹配並自動篩選成員最後走到一起,並形成了高效、高質的圈子。

這種通過內容找到精準用戶,建立起“直連”關系的垂直站點,不僅利用了碎片化的內容產生、生長和傳播機制,也培養了一批有關聯、有忠誠度的死忠用戶。這恰如羅輯思維所說:擁有1000個鐵桿粉絲用戶要比影響十萬不相幹的用戶更有價值。

如此看來,財經門戶作為朽木之身已是“壽終正寢”,成為移動浪潮下的被翻騰過去的前浪,而作為後浪的垂直財經站點盡管體量遠不及門戶,但已煥發出勢不可擋的生命力。

千萬誘惑,該取哪瓢?

但這不代表著垂直站點的日子就將一帆風順,互聯網傳播的本質是消除或解決部分信息不對稱,而財經垂直站點在處理財經信息對稱問題的同時也面臨著各種取舍各類誘惑,這些或將決定著他們的生與死。

1.人和資訊的抉擇:社交為重還是內容為重?

相對BAT,財經媒體本身就較為小眾,而垂直站點更是其中的小支,雖有用戶卻多數站點在以內容為重還是以社交為重表現出疑惑。如今垂直站點已逐漸演變成關系型站點和內容型站點兩大陣營,關系型站點主要側重於社交,需有一個穩定持續的賬戶體系,通過內容篩選實現用戶篩選。內容型站點核心是內容,註重優質內容沈澱和流轉,讓用戶通過關系去過濾從而獲得更多感興趣的內容。

目前單純的財經資訊站點越來越少,多是加入了賬戶體系,夾雜些互動,但內容和社交具體孰輕孰重則眾說紛紜,我們需要確認的是:社交的本質是信息的循環傳遞,也就是既要有信息擴散也要有信息反饋,如果只是擴散信息,那是廣告,如果只能收集反饋,那就是客服。那麽問題來了:財經站點上增加了點贊、轉發等功能算不算社交?非也,社交還有一個條件:它是以人為基礎,也就信息擴散和信息反饋都是由個人來完成。如果財經站點上只是單純的點贊、評論那只是“人與平臺”之間的反饋,而非人與人之間的社交。

而且社交的原始動力在於分享與互動,而資訊內容的成功則在於流量與傳播。

2.內容和內容的抉擇:PGC、UGC還是OGC?

垂直財經站點作為財經門戶出現後的第二類財經媒體形態,最直接的影響力就是細分,精準和用戶群。所以垂直財經站點的生命線就有兩條:一是財經信息庫、二是互動和反饋。其中信息庫就是內容,但我們更加需要關註的是這些內容由誰產生,也就是PGC、UGC還是OGC?

三者誰優誰劣暫不評說,但必須指出:判斷內容是否優質最簡單的標準就是:這個內容是否能夠僅憑內容本身,就能擺脫對單一平臺的依賴,而在多個渠道上獲得曝光,甚至單獨分發。所以不管是PGC、UGC還是OGC,前期不要妄想把雞蛋放在多個籃子里,因為內容與用戶的專業性,自己不太可能面面俱到,後期不應該把所有雞蛋放在同一類籃子,這不利於規避風險。

只有營造立體化的內容矩陣,在PGC、UGC還是OGC中找到合適自己的平衡,才有可能享受到垂直站點帶來的紅利。另外不管是PGC、UGC還是OGC,高質量的內容帶來的都是平臺和用戶之間的粘性,而不是用戶間的互動關系,而且平臺內容的供求也是個技術活,尤其是優質內容的態度或將形成平臺之間的馬太效應,其中取舍是重大的抉擇也是難言的賭博。

3.量與質的抉擇:抓優質還是要海量?

這大概是所有中小創業者或中小平臺需要面臨的抉擇,是粗放增長瘋狂圈用戶求量還是精耕細作做質。

作為財經垂直站點,天然的存在著的用戶數量限制、用戶價值限制,也一定程度上制約了垂直站點的用戶數量規模和變現能力的提升。但仍然看到部分財經站點拿到熱錢後就瘋狂燒規模,最後“搬起了石頭砸自己的腳”。也看到個別網站“精打細算”最後錯失發展良機,豆瓣算是一個。所以在大和好、多和優之間的選擇也是垂直站點容易掉進的溝,殊不知,媒體用戶早已分級(大體可分成核心用戶、普通用戶、瀏覽用戶等),而只有核心用戶才能創造有價值的內容。而且垂直站點之間的PK也不是求全求大,而是看誰能做到差異化競爭中形成專業細分領域內的客戶閉環。所以無需糾結,得失在於心。

4.面子和票子的抉擇:是堅持媒體還是兼做公關?

最後是盈利方式的問題,垂直財經站點盡管有太多變現的可能,但媒體和公關仍然是最常見的商業模式。財經站點作為媒體,是財經信息的載體與主要傳播主體,通常具備傳播新聞、傳遞知識、播放廣告、輿論監測、市場宣傳、提供娛樂等核心功能,並且要求強調報道的中立性,而公關則強調對甲方(客戶)的絕對忠誠。

其他行業有太多被行內外人士稱之為“黑公關”的媒體,去年某著名財經媒體因涉嫌敲詐而涉入官司不禁讓人唏噓,所以財經垂直站點這個離錢最近的媒體在面子和票子的選擇上稍有偏差,都可能“萬劫不複”。要知道垂直站點生存靠的是行業影響力,而行業影響力的基礎便是媒體公信力!

總之垂直站點,作為一類媒體,其他媒體犯過的錯,掉下去的坑都可能需要面對,但當門戶已老,垂直站點該如何發揮自己的細分優勢,將內容與渠道的有機結合,做一個真正有價值的媒體更加值得我們深思。

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3C認證改革破解自貿區汽車平行進口瓶頸

來源: http://www.yicai.com/news/2015/12/4733005.html

3C認證改革破解自貿區汽車平行進口瓶頸

一財網 胥會雲 2015-12-30 20:05:00

小3C還處於灰色地帶,存在進口不規範、售後服務不到位等問題,平行進口汽車的3C認證,則可以完善整個平行進口的體系。

一直困擾自貿區汽車平行進口的CCC認證,將自2016年1月1日起進行改革。

12月30日,國家認監委在官網發布《國家認監委關於自貿區平行進口汽車CCC認證改革試點措施的公告》,稱為落實國務院相關文件要求,加快推進自貿區認證認可制度改革創新,國家認監委決定進一步調整汽車產品強制性認證制度,開展自貿區汽車平行進口認證實施試點工作。

改革試點措施共三個,一是放寬制造商授權文件要求。

自貿區內開展平行進口汽車試點業務的企業,在已建立了完善的“三包”和召回體系情況下,CCC認證申請時,可放寬提供原廠授權文件的相關要求。在認證過程中,指定認證機構須增加對認證申請人“三包”、召回能力和體系的檢查工作。

二是調整認證模式。

自貿區內開展平行進口汽車試點業務的企業,在經指定認證機構確認已對申請認證車輛的一致性實施有效管理情況下,可取消非量產車認證模式數量要求。指定認證機構應采取有效手段,加強獲證後監督和核查工作,確保標準符合性和產品一致性。

三是簡化工廠檢查要求。

自貿區內開展平行進口汽車試點業務的企業,如已有效保證進口車輛一致性,且在自貿區內僅進行標準符合性整改的(不包括車輛結構性改裝),在符合產業政策、海關和檢驗檢疫相關規定的前提下,可視情況僅對其在自貿區內的改裝場所進行CCC認證工廠檢查。

CCC認證,指的是通過海外品牌主機廠授權做的強制性產品認證,也被稱為大3C。但在汽車平行進口中,進口車商因為沒有獲得品牌主機廠商的授權,往往會自行對一些非中規車進行3C認證,也被稱為小3C,一個認證一年可進口500臺車。

今年7月,在上海市政府新聞辦舉行的一場專題記者會上,上海自貿區管委會副主任、浦東新區副區長簡大年在回答記者提問時曾表示,3C認證問題,是自貿區平行進口汽車試點存在的三大問題之一。

自2015年1月份上海自貿區率先開展汽車平行進口試點以來,包括天津、廣東、福建自貿區均已啟動該項試點。據商務部數據,四個自貿區累計認定的汽車平行進口試點企業數量已達78家,其中上海17家,廣東14家,天津35家,福建12家。

上海外高橋汽車交易市場有限公司總經理張敏此前曾對記者表示,因為平行進口汽車的3C認證政策尚未落地,確實對業務產生影響。

不過,小3C還處於灰色地帶,存在進口不規範、售後服務不到位等問題,平行進口汽車的3C認證,則可以完善整個平行進口的體系。

上海外高橋汽車交易市場有限公司是上海自貿區管委會認可的平行進口汽車公共服務平臺,也是首批經上海市政府商務部門認定的17家平行進口汽車試點企業之一。

編輯:任紹敏

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能源消費換擋減速 新能源發展瓶頸待破

來源: http://www.yicai.com/news/2015/12/4732534.html

能源消費換擋減速 新能源發展瓶頸待破

一財網 張旭東 2015-12-29 23:41:00

能源消費換擋減速趨勢明顯。

在29日的全國能源工作會議上,國家能源局局長努爾·白克力介紹說,預計2015年我國能源消費總量43億噸標煤,同比增長0.9%,是1998年以來最低增速,能源消費換擋減速趨勢明顯。

他還稱,全年能源供應總體平穩,能源供需較為寬松。預計全年全社會用電量同比增長0.5%;能源生產總量35.8億噸標煤,同比下降0.5%;電力裝機達到14.7億千瓦,同比增長7.5%;能源進口量7億噸標煤,其中石油3.3億噸,天然氣600億立方米。

能源局還提出,傳統能源產能過剩矛盾加劇,新能源發展瓶頸凸顯,未來要加強新能源消納,並優化能源產業結構,對傳統能源進行調控。

傳統能源過剩矛盾加劇

與此同時,我國能源結構進一步優化。努爾·白克力介紹,預計2015年非化石能源消費比重達12%,比上年提高0.8個百分點;煤炭消費比重64.4%,下降1.7個百分點。

2015年我國新投產核電機組820萬千瓦,核準開工核電機組880萬千瓦。全國在運核電機組達到2550萬千瓦,在建及已核準機組3203萬千瓦,在建規模居世界第一。到2015年底,預計水電、風電、光伏發電裝機分別達到3.2億千瓦、1.2億千瓦、4300萬千瓦左右;可再生能源發電總裝機達到4.8億千瓦左右。

“十三五”時期我國能源發展面臨諸多矛盾和挑戰。努爾·白克力說,傳統能源產能過剩矛盾加劇,煤炭可能會面臨產能長期過剩的局面,電力過剩的苗頭也越來越明顯。

原油一次加工能力超過7億噸,產能利用率不足70%。如,片面追求產能擴張,今後將造成越來越嚴重的產能過剩局面。

我國煤炭過剩趨勢明顯,目前產能超過40億噸。作為用煤大戶,燃煤電廠也出現過剩跡象。華北電力大學經濟管理學院袁家海教授曾在一份報告中提出,按照目前地方政府的審批規模,未來5年會有2億千瓦火電過剩,造成投資浪費。

對於煤炭和煤電過剩的趨勢,努爾·白克力說,要有效控制煤電產能規模,建立煤電建設風險預警機制,對紅色和黃色預警省份,禁止新建燃煤電站。

此外,努爾·白克力還提出要嚴格控制煤炭新增產能,原則上,從2016年起3年內暫停新建煤礦項目審批;加快淘汰落後產能,2016年力爭關閉落後煤礦1000處以上,合計產能6000萬噸。

棄風棄光棄水瓶頸要打破

努爾·白克力回顧說,“十二五”期間,我國以年均3.6%的能源增速保障了國民經濟7.8%的增速,單位GDP能耗累計下降18.2%。

水電、核電、風電、太陽能發電裝機規模分別增長1.4倍、2.6倍、4倍和168倍,帶動非化石能源消費比重提高了2.6個百分點。

在節能環保方面,全國6000千瓦及以上火電機組每千瓦時供電標準煤耗累計下降17克,火電機組二氧化硫、氮氧化物、煙塵排放量累計分別下降33%、35%和39%以上。

但是新能源棄電始終沒有大的改善,努爾·白克力概括說,“三北”地區棄風棄光、西南地區棄水問題進一步加劇,部分地區棄風率超過30%,西北地區棄光問題開始顯現。“十三五”期間,水電、風電和光伏發電裝機規模將進一步擴大,可再生能源消納面臨更大壓力。

根據能源局上半年數據顯示,風電棄風率沒有得到改善,棄光問題也開始出現,在“三北”地區的新疆、甘肅,棄風和棄光疊加,造成經濟損失。

一般統計顯示,全國每年棄風電量400億度,造成損失200億元。從事新能源的發電企業蒙受損失。中電建一名人士還稱,西南棄水現象也很突出,造成嚴重經濟損失,建議發電企業尋找一些新的途徑提升電力應用,降低損失。

努爾·白克力介紹,明年要抓緊編制發布“十三五”能源發展規劃和電力、煤炭等專項規劃。在非化石能源方面,力爭風電新增裝機達到2000萬千瓦以上,光伏發電新增裝機達到1500萬千瓦以上。此外,將穩妥推進一批新的沿海核電項目核準建設,開工建設CAP1400示範工程。

日前,國家能源局還發布了可再生能源全額收購辦法,旨在提高清潔能源發電和利用比例。能源局新能源司此前還解釋說,將通過調度、發電計劃等不斷解決可再生能源消納難題。

 

編輯:任紹敏

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CES顯智能硬件趨勢:產業鏈瓶頸、標準缺失

來源: http://www.iheima.com/space/2016/0108/153675.shtml

導讀 : CES展每年都會引起業內外的關註,可以說是應用科技的風向標。

CES展每年都會引起業內外的關註,可以說是應用科技的風向標。去年的CES可以說引導了4K電視產業,當然這也不能完全歸功於CES,更準確地應該理解為整個電視屏幕顯示技術的商業化技術已經發展到了這樣一個階段,只是通過CES展向市場傳遞出來。不過每年的CES展都會有不同的技術、產品向市場傳遞出來,但很多的傳遞並不能在短期內形成市場。

2015年的CES展還有一個比較大的特點就是在科技上有了一個比較統一的認識,那就是物聯網時代的到來。但相比於2015年,2016年的CES展顯的比較“平淡”,有點廣交會的“沒落”感覺。或許很多人並不認同我這一說法,至少從媒體報道的數據來看,其中一個關於參展的數據是說中國的參展企業已經高達1/3,並且還形成了一個新名詞,叫“深圳軍團”。在國內的媒體宣傳層面來看,可謂是“一片繁榮”。

沒落也好,繁榮也罷,最重要的是從CES的產品中,找出技術的發展趨勢。如果單看智能硬件這一個品類,2016年的這場CES展給我們帶來了三點非常重要的啟發:

1、智能產業將進入調整期。2016年的CES展與2015年的展相比,盡管時間只間隔了12個月,但風向卻完全不同。2015年的CES展還有一些相對“新”的智能產品出現,主要是圍繞著智能穿戴來構建,也正因為智能終端設備的興起,就在一定程度上促進了物聯網時代的到來。但從2016年的展會情況來看,並沒有太多新的產業技術出現,更多的則是在原來的技術基礎上“自然”地升級、演變。

從這次的CES展上所呈現的智能終端產品來看,向我們反應出了產品背後的產業鏈技術情況。也就是說這些產品之所以在過去的12個月里沒有進行太大的技術突破,其中一個關鍵因素就是產業鏈技術沒有獲得突破。因此,從這次的CES展情況來看,2016年的智能產業將會圍繞產品、技術的精細化來進行打造。簡單一點理解就是產業技術無法獲得重大突破的時候,對於產業從業人員而言能做的事情就是修煉內功。也就是說,在現有的技術基礎上,如何將性能、精準度、品質做到更優,以此來提升競爭力。

因此,可以預見,2016年的智能硬件產業,尤其對於國內的企業而言,在產品功能上不會有太大的技術性突破。同時,在調整期的過程中必然會出現的市場情況就是產品技術性能的趨同性加重,市場競爭環境將會較2015年更為激烈。當然,這也就倒逼相關企業開始真正的關註用戶,開始尋找用戶與產品的差異化,這對於用戶而言顯然是一件好事。

2、產業鏈技術問題成關鍵瓶頸。可以說智能穿戴產業的發展直接決定著物聯網時代的發展進程,而智能穿戴產業從0到1的過程至今真正才走過3年時間,整個產業鏈技術,包括產業技術人才,以及產業發展方向都還不完善。盡管當前已經有一些相關產業鏈技術環節上的國際科技巨頭也認識到了智能趨勢市場的巨大商業價值,但就真正意義上的“智能”而言,都還處於相對初級的階段。

但這樣的情況下,對於創業者而言,或者說是對於技術商業化應用的企業而言,我們或許有非常美好的產品構想與理念,但真正的實施命運並不掌握在我們自己手中,而是控制在產業鏈技術提供者手上。從這次的CES展的情況來看,不論是國際的科技巨頭,或者相關產業鏈技術的提供者,從所展示與發布的信息來看並沒有“突破”性的進展。這回過來就讓我們認識到了上文所表達的關於2016年的整個智能產業的風向標,會是圍繞著“調整期”來進行。

而對於CES展上轟轟烈烈的“深圳軍團”而言,熱鬧可謂是一場假象。可以說,我們幾乎所有的高端產業鏈技術都依賴於發達國家的相關企業,從產業分工層面來看我們依然在幹著產品的裝配工作,連真正意義上的研發都還談不上。此時,我們的熱鬧可謂是一場“虛假繁榮”。這一方面讓我們看到了產業鏈關鍵技術的重要性以及其中所存在的商業價值,另外一方面則讓我們看到了繁榮背後“我們”的命運卻掌握在“他人”手中。

不論是從硬件層面,或是軟件系統層面來看,我們國家的大部分智能產業企業在2016年的日子都不會太好過。因為我們的大部分企業都只是“技術拿來主義”,都只是技術應用型企業,而風向標之稱的CES展上已經讓我們看到了產業鏈技術的處境。

3、產業技術標準難以統一。從這次CES的情況來看,產業技術標準在短時間內難以統一,整個產業技術標準將繼續在發展中探索。或者通俗地理解就是整個智能產業的相關技術標準在2016年的處境依然是“各自為政”。標準的出臺無非兩股力量推動,一股力量叫市場的力量,主要依賴於一些巨頭企業之間形成一種“組織”,並共同根據與遵守彼此之間的一些技術約定來形成一種產業技術標準。另外一股力量叫政府的力量,通常是由發達國家依托於自身的人力、財力、智力等層面來擬定相關的標準,並引導全球產業標準的方向。

從目前的實際情況來看,尤其是這次的CES展方面來看,除了大部分都已經是秀的產品再次出錢走個“T臺秀”之外,我們看不到相關巨頭或政府的力量介入。這對於消費者而言並不是一件好事,除了產品的相關技術難以有效地被保護之外,另外一個重要的因素就是產品使用的時間成本增加。這其中最直接的表現就是由於標準的缺失,導致用戶在購買不同品牌時所付出的學習、使用時間成本都是巨大的。

在一定層面來理解,產業標準的缺失也是阻礙與制約著當前智能產業發展的因素之一。而這個困擾,從2016年的CES展上我們看不到在短時間內能獲得有效解決的時間表

但不論如何,2016年的CES展對於國人而言越來越熱鬧,我們歷盡千辛萬苦將產品的關鍵部件從發達國家購買過來,辛辛苦苦地將其組裝好之後再運回發達國家的進行展示,關鍵是還在這些關鍵部件的生產研發企業面前進行展示。這其中的味道值得我們細細品味。

最後再說一句,從這次的CES展上我們可以看出,2016年對於國內的整個智能產業而言,時尚將會是一個重要的主旋律。

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3D打印浪潮兩年考:行業瓶頸仍難攻克

來源: http://www.yicai.com/news/2016/01/4740051.html

3D打印浪潮兩年考:行業瓶頸仍難攻克

一財網 王娟娟 2016-01-17 19:00:00

雖然前景豐滿,但現實依然骨感。國內市場的3D打印不但起步較晚、整體產業生產方式粗放、體量較小,缺乏成熟的商業模式,且面臨著耗材短缺、成本高昂的問題,難以實現規模化量產的窘境

3D(3Dprinting)打印作為在國內興起較早的創新概念,以“增材制造”的概念席卷A股已兩年有余,這一被號稱將會引領“第四次工業革命”的新技術從國外蔓延到國內,從傳統產業蔓延到資本市場,也為A股數十家概念公司帶來了一場概念與股價齊飛的狂歡。

雖然前景豐滿,但現實依然骨感。國內市場的3D打印不但起步較晚、整體產業生產方式粗放、體量較小,缺乏成熟的商業模式,且面臨著耗材短缺、成本高昂的問題,難以實現規模化量產的窘境。公開資料顯示,A股3D打印這一概念近兩年來也並未給相關概念公司帶來基本面帶來大的收益。

“目前A股涉足3D打印的上市公司多數尚處於研發階段,尚並未成過魔化成熟的工業產品面世,二級市場仍處於主題概念炒作階段。”一名熟悉3D打印投資的人士對《第一財經日報》記者說。

前景很豐滿

3D打印也稱為“增材制造”,是一種新興的快速成型技術,是借助三維數字模型設計,,使用激光燒結等各種工藝手段實現原料疊加成型一種制造方式,該方式是第一個完整意義上的數字制造並在未來可能實現生物/仿生制造。

現代意義上的3D打印技術於20世紀80年代中期誕生於美國,在國外已有20多年的發展歷程,但在國內尤其在A股市場受到資本重視,則只有兩年多。一位熟悉3D打印的人士指出,這一新技術與傳統制造業的最大區別在於產品成型的過程上,3D打印免去了傳統制造業複雜的過程,無需模具,一次成型,因此3D打印可以克服部分傳統制造上無法達成的設計,制作出更複雜的結構。

興業證券相關分析師預計,2016年全球打印市場規模將達到100億美元,市場規模將實現指數級增長,2018年達到130億美元,2020年則超過200億美元。

“我們預計未來3~5年國內3D打印迎來‘窗口’期,潛在市場需求巨大,3D打印產業應用前景廣闊,超越傳統,廣泛應用於工業制造、軍事、建築、醫療、汽車等領域。未來3D產業發展需要民用板塊、模具設計和軍工制造三架馬車來帶動。”興業證券相關分析師表示。根據Wohlers Associates統計,目前3D打印主要運用於消費電子、汽車工業兩大領域,占比達36%,同時也在往航空航天制造、醫療領域推廣。

《第一財經日報》采訪發現,航天制造以及生物醫療被認為是未來工業3D打印運用最為廣泛的兩大領域。

“相對傳統制造技術,工業級的3D打印機在航空制造、生物醫療這種對成本不敏感、不需要大規模生產以及個性化定制的領域有較大優勢,預計未來將成為3D打印市場的主要來源。”中投證券分析師張鐳如是表示。

在豐滿的產業前景之下,A股市場資本炒作也緊隨其後,不僅如設備類的華工科技、華中數控、中海達等個股,耗材類的銀邦股份、宏昌電子以及技術類個股光韻達、大族激光等均獲得資金熱炒。

行業瓶頸難攻克

盡管前景豐滿,但經歷兩年多的熱炒,有賣方人士直言,國內涉足3D打印的企業雖多,但仍處於粗放生產設備的階段,缺少核心龍頭魚企業,更重要的是,國內3D打印企業由於生產效率、材料短缺、缺乏核心技術等問題,短期內恐無法實現批量化、規模化生產。

“目前,中國3D打印產業還處於初級階段,從整個產業角度來看,由於缺少龍頭企業的帶動作用,政府暫時缺少針對性的扶植措施,整體產業體量還較小;另一方面中國制造業還處於粗放形式,各個環節對3D打印技術帶來的沖擊認識還不足,接受度較低。”西南證券對國內3D打印的不足分析稱,目前國內總的3D打印市場規模只有約為2億元(包含設備需求)。

除了國內產業起步晚、產業粗放外,與傳統產業相比,3D打印也有其最大的先天不足——無法商業化量產,這也是被業內詬病最多的一點。

在3D打印技術浪潮在國內興起之初,臺灣鴻海精密董事長郭臺銘就曾據此對媒體炮轟3D打印。他表示,3D打印技術無法大量生產用在商業用途,不具有商業價值。他以3D打印制造出的電話為例,說明電話可以制造出,但只能看,不能用,因此,3D打印商品不能加上電子組件,無法成為電子產品量產。

究其原因,有分析人士指出,一方面3D打印所使用的耗材非常有限。目前3D打印的耗材原料主要分為僅有石膏、無機粉料、光敏樹脂、塑料、陶瓷等10多種,且價格較為昂貴,金屬尤是。

在不少業內人士看來,國產3D設備對應的耗材短缺主要源自兩個原因:便宜的賺不到錢,廠家不願意生產,而貴的耗材現有技術跟不上,由於缺少政策扶持和補貼,廠家又不願意投入資金和人力成本去研發。

另一方面,3D打印機的價格十分高昂,大多桌面級的3D打印機售價都在2萬元人民幣左右,國內仿制品的價格在6000元左右,但質量卻難以保障。此外,3D打印在產品精度和生產時長等生產效率上都有一定的局限性,也成為阻礙量產的主要原因之一。

黑船科技的聯合創始人薛慧強認為,3D打印技術擅長的解決個性化、複雜化、高難度的生產技術,這恰恰是傳統制造業夢寐以求的,不過傳統制造業所擅長的批量化、規模化生產,則是3D打印的先天不足。也就是說,3D打印在實現設計和創意上具備所想即所得的優勢,但將模型變成商品,仍然要依賴傳統制造業批量化和規模化的特點。

“目前A股的3D打印公司,有核心技術並不多,多數都處在實驗研發階段,目前都沒有大規模成品面世。短期內,3D打印產業要真正實現從設計到量產的完整產業鏈還很難。”一名買方人士稱。

編輯:王樂

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“跨界人才少是農業互聯網最大瓶頸” ——專訪順為資本合夥人李銳

來源: http://www.infzm.com/content/116989

(視覺中國/圖)

南方周末:順為在農業領域的投資邏輯是什麽?

李銳:順為資本從農村的生產到消費,從物質消費到精神消費都有關註。我們的投資範疇很寬泛,從農產品流通的項目,到藍領就業平臺,都做了一些投資布局。

具體來說,我們的投資案例包括美菜、什馬金融、農分期、好豆、一公里、51訂貨和匯通達等農村互聯網項目。

其中,農村金融這塊是我們重點關註的。比如我們投資的什馬金融,就是專註農村的消費金融市場。農民對於金融的需求其實很大,如購買種子、化肥、農藥和農具等需求很旺盛,但在農村具體給農民做消費信貸的公司卻很少。

此外,我們還投資了一個生產金融領域的項目,叫農分期,它是是利用農業+金融+互聯網的模式,來服務農業經營。目前農分期在農村的重點客戶是那些正在規模化種植的農戶,比如種糧大戶。農分期幫他們在購買農機時提供分期付款業務。

雖然在農村市場,傳統金融機構一直在開展業務,但依然有大量金融需求沒被滿足。

南方周末:對於三農市場,你們看到了哪些趨勢?

李銳:大的方向上,我們發現商業的下沈趨勢越來越明顯,大家都在向五六線城市,向城鎮和村莊拓展生意。因為一二線城市已經趨於飽和,三四線城市爭奪激烈,唯有農村市場天地廣闊。

我們認為,在這個下沈趨勢下,能加快下沈速度和深度的項目,我們很關註,尤其是那些能節省周轉環節,讓產品更加快速直達農村終端消費者的項目,我們會重點關註。

這些年,農業生產和農產品流通等領域發生了天翻地覆的變化,但我們認為互聯網和科技在農村提升效率的空間依然很大。所以我們看到,這幾年阿里和京東等互聯網公司已經開始在農村布局了。

另外,從消費群體來看,現在出現了藍領返鄉潮,出現了打工者返鄉創業潮。在創業市場,也有很多公司在農村做就業和社交的嘗試。

最主要的是,我們認為中國的城鄉差距,在消費和收入上,不太可能再拉大了,村鎮級居民的消費能力在迅速增長,這個增長速度遠快於大城市。

南方周末:為什麽農業互聯網這幾年才開始火起來?

李銳:移動互聯網的普及是這幾年農業互聯網快速發展的主要動力。過去,村里拉一條電話線和網線很費勁,現在智能手機在農村越來越普遍。

另外就是這幾年城鎮間的交通和通訊基礎設施建設快速發展。尤其是交通方便之後,大部分村鎮離核心城市越來越近,這從過去農民一窩蜂出去打工的單向流動,變成了現在進城打工和返鄉創業的雙向流動。

南方周末:據你觀察,還有什麽因素在制約農業互聯網的發展?

李銳:現在最大問題是跨界人才非常少。既懂農村、農民和農業,又懂互聯網和商業的人才很稀缺。所以順為在投資農業互聯網項目的時候,非常關註團隊,關註這個團隊里是否有跨界人才。

南方周末:為什麽投資圈對於投資農業互聯網目前總體感覺很謹慎?

李銳:整體來說,比起其他行業,尤其相比純互聯網項目,農業互聯網更加本地化,更容易受地方政策和當地鄉土鄉情的影響。

目前在農業領域,VC(風險投資)確實進去的不多,主要還是農業市場的地域特殊性,沒法一個模式快速複制到全國,所以創業公司很難快速起規模。

現在很多農業互聯網項目,停留在信息平臺的層面,如果局限在此,公司很難做大,沒有什麽想象空間。但一旦涉及交易環節,確實對創業公司提出很高要求。

創業者涉足農業市場會很難,涉及交易環節更難,但一旦突破了交易這關,空間就很大了。

南方周末:能否從投資人的角度,對比中外農業互聯網的差異?

李銳:最大的差異是,國外基本都是規模化生產。比如美國,農業的生產要素很集中,大農場很多,基本都是規模化生產。而且農莊之間有很成熟的合作,有行業協會。另外,國外農產品,也更加標準化一些。中國農業則還是小農經濟為主,這一定程度上影響了農業互聯網的發展。

南方周末:你們對政府在農業互聯網這塊的工作有什麽建議?

李銳:政府一直重視農業發展,每年的中央一號文件都跟三農相關。政府也出臺了很多政策,鼓勵農業利用互聯網來提升生產效率和流通效率,來降低生產成本。

除了這些,我們認為在核心的生產要素上,比如土地確權等工作,可以做更多的努力和嘗試。我們認為政府可以多鼓勵農業的規模化生產。同時,進一步開放,降低農業市場的管制和準入門檻等,以便給創業者更多的機會和空間。

 

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突破土地稀缺瓶頸 深圳計劃填海50平方公里

來源: http://www.yicai.com/news/5028673.html

房價高企,土地資源稀缺,成為制約深圳發展的瓶頸之一。為了解決土地空間不足,深圳將填海50平方公里。

近日,《深圳城市基礎設施建設五年行動計劃(2016—2020年)》(下稱《計劃》)發布。《計劃》提出將新增填海面積50平方公里,通過拆除重建實現用地供應約12.5平方公里土地。

《計劃》以國際一流城市基礎設施標準為標桿,提出了美好的藍圖——“十三五”期間,深圳市將進一步加快推進綜合交通、資源保障、生態環境、公共安全及空間拓展共362個基礎設施項目建設,項目總投資約14267億元,計劃五年完成投資約7230億元,力爭到2020年基本形成更加完備的城市基礎設施體系。

上圖為1990年前海,下圖為填海後2015年的前海

五年投178億元加大城市安全

城市安全及空間拓展計劃成為《計劃》最受關註的部分之一。具體目標是:提高防災減災能力,基本消除安全隱患,城中村環境實現根本改善;新增填海面積50平方公里,通過拆除重建實現用地供應約12.5平方公里;加快深汕特別合作區建設,加快建成起步區30平方公里城市框架。

其實,面對土地稀缺和高房價的問題,早在今年3月2日,深圳市委書記馬興瑞在一檔本土節目《民心橋》和市民溝通交流時就表示,高房價是深圳當前難解決的大問題,但政府不可能袖手旁觀。未來,深圳將大量供應原特區外土地,並出臺一些政策規定不允許炒房。

他當時表示,深圳要填海55平方公里,陸地整備50平方公里左右。“深圳還有100多平方公里,大家可以想象未來還有發展空間。”

按照《計劃》,空間開發工程包括地下空間開發、填海工程、拆遷安置等。填海方面,市規劃國土委、鹽田區政府、大鵬新區管委會負責“東部海域圍填海項目”,開展包含鹽田區墟鎮填海工程等東部海域填海、陸域形成、軟基處理工程,投資93億元,時間從2016年到2024年。市規劃國土委、寶安區政府負責“西部海域圍填海項目”,進行西部海域填海、陸域形成、軟基處理等,投資180億元,時間從2016年到2025年。

《計劃》顯示,深圳未來五年將投資空間開發工程4個項目,總投資623億元,五年投資446億元;深汕合作區項目13個項目,總投資126億元,五年投資111億元。

在城市安全方面,《計劃》也重點著墨。此前光明新區余泥渣土臨時受納場發生的事故曾引起國務院高度重視。這場災害被國務院調查組認定為安全生產事故,是受納場渣土堆填體的滑動,不屬於自然地質災害。

光明事故發生後,深圳加大了城市安全管理和整治力度。此次列入《計劃》的6個公共安全工程項目,總投資178億元,五年投資178億元。《計劃》稱要突出抓好余泥渣土受納場、危險邊坡、地面坍塌、消防火災等重點地域和領域安全隱患的整治,做到“發現一個,消除一個,銷號一個”。

填海造地影響房價幾何?

作為一個濱海城市,深圳有很多地方是填海的傑作。蛇口大道、深圳灣包括濱海大道、珠江口的大鏟灣以及鹽田港口的突堤等都是填海而成。

按照《計劃》,未來五年,深圳將通過填海和拆除重建,增加62.5萬平方公里的土地。以深圳福田區總面積78.04平方公里,新增土地相當於福田的80%。

填海和拆除重建給深圳新增的土地空間,讓深圳發展有了新的想象空間,也牽動著房地產市場的發展。數據顯示,5月,深圳新房房價59507元/平方米,二手房均價49005元/平方米。

近期關於高房價是否影響深圳創新能力的話題不斷。一些聲音認為,高房價可能會把新的創業人員擋在深圳門外,也會導致一些科技創新企業轉移到周邊東莞、惠州等地。深圳需要為科技創新企業建立最後的庇護所,不能走香港“產業空心化”的老路。

深圳市前海金融控股有限公司副總裁金心異曾表示,一旦深圳第二產業比重降到40%要亮黃燈,降到35%要亮紅燈,而35%很快要實現了。這是深圳一個結構性問題。龍崗、坪山、光明這幾個區要為科技產業建立最後一個庇護所,政府要好好研究。

業內人士表示,填海和拆除重建釋放的城市土地空間,是否會緩解深圳高房價的壓力,是否會影響到深圳房地產市場的格局還不得而知,需要綜合判斷。

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雜交稻種出口面臨瓶頸 業內呼籲應積極調整出口策略

來源: http://www.yicai.com/news/5027555.html

今年3月份,國務院總理李克強向湄公河流域五國領導人贈送大米,鼓勵雜交水稻要優先走進湄公河國家,隨後農業部種子局召開會議研究雜交水稻種子走出去座談會。據了解,政府將有條件地放開雜交水稻種子出口條件,鼓勵有條件的企業走出去辦企業,就地生產和銷售。

在目前國內雜交稻種供給結構性過剩已趨於常態化的背景下,且中國雜交稻種在種質資源和育種技術方面有顯著優勢,業內提出破解出口瓶頸的重要途徑,即從出口種子向出口技術轉型,變“走出去”為“走進去”。

種業出口遭遇瓶頸

水稻是世界上最重要的糧食作物之一,集中分布在東亞、東南亞、南亞一帶,雜交水稻種子的主要國際市場也位於這一區域。從1980年中國雜交水稻技術與美國環球種子公司簽訂雜交水稻技術轉讓協議開始,中國的雜交水稻已在世界上數十個國家和地區進行了推廣。

與之同時,中國就有少量的雜交水稻種子出口到東南亞。90年代後期,種子的出口量增大,擴大到東南亞、南亞甚至非洲。特別是近15年來,中國的雜交水稻技術已成功走向世界。其中亞洲的越南、孟加拉國、緬甸、巴基斯坦、印尼、菲律賓都已進行了大面積的商業化種植,美洲的美國、巴西、委內瑞拉、烏拉圭、哥倫比亞等國家都已進行過種植。

中國種業企業走出去的方式,主要是種子貿易和對外投資兩種,目前是以種子貿易為主。但這種曾經探索的以推廣品種、重視商品貿易為主的種子出口之路如今開始遭遇瓶頸。

根據美國農業部外國農業局2014年發布的《中國種子年報》顯示,以水稻種子出口格局為主的中國種子出口,2008年以來,基本呈現數量下降、金額上升的趨勢。其中,水稻種子出口在數量和金額上均以2011年為拐點,呈現前升後降趨勢,近兩年基本穩定。

在東南亞,越南是中國雜交水稻種子出口首批落地國。當地人雖然喜歡我國的水稻品種,但現在並沒有帶動我國的種業經濟效益快速增長。究其原因與我國種業企業一哄而上、沒有長遠布局,沒有保持技術梯度上絕對優勢有關。

孟加拉國曾經是中國種子“走出去”的第二大重要目的地國,年需求量在9000噸左右。但近幾年每年從我國進口種子不到500噸,且多是為了尋求來自中國的技術合作。湖北種子集團曾是出口該國的主力軍。由於湖北雜交水稻良種較當地主栽品種增產一倍以上,具有絕對的品種優勢。隨後公司對該國的出口量一度占該國雜交水稻進口量的一半以上。

至於後來為什麽種子進口量下降,該公司一位推廣研究員對《第一財經日報》分析稱,主要是孟國已經初步掌握了雜交水稻的基本技術,本地化生產程度逐年提高,已基本實現自給自足,其種子本地化生產的成本更低。與我國制種成本在2.5-4美元/公斤相比,當地制種單價在1-1.5美元/公斤。而且孟國近年來也在加大在菲律賓國際水稻所購買抗性較好、產量較高的常規稻的力度,以及引進印度抗病性高的水稻品種,進一步壓縮了當地對中國雜交水稻種子進口的需求。

印度、巴基斯坦也是我國雜交水稻的重要出口國。2011年,我國對巴種子出口量達到頂峰(5000噸),但2012年恰逢巴基斯坦氣候幹旱,種子大量積壓,庫存量增大的同時,又沒有得到較好的儲存,導致報損率增加,當地人對於來自中國的種子態度由此變得謹慎。而印度受德國拜耳、美國孟山都等跨國公司在當地成立合資、獨資公司的影響,在跨國公司制種成本更低、技術改造更先進的沖擊下,我國雜交水稻種子在印度市場的占有率亦呈下降趨勢。

前述推廣研究員稱,稻谷品質不適應出口國人民口味;制種父母本播種差期過大,不利於機械化作業;出口國本地化生產成本優勢明顯,已成為中國雜交水稻種子出口的瓶頸。

推廣轉型:從出口品種向出口技術

對於國際雜交水稻市場,國務院發展研究中心信息網曾估計,市場空間為120億美元到160億美元。憑借我國雜交水稻種子在全球的明顯優勢,尤其在東南亞、非洲地區具有廣闊的推廣前景,有實力的種企將能夠在未來國際種業市場中分得一杯羹。

而中國雜交水稻的核心競爭力在於世界領先的雜交水稻育種理論、育種技術、制種技術、推廣模式組合技術。要破解上述出口瓶頸,在該推廣研究員看來,有條件地放開兩系雜交水稻技術出口,培育出適合當地的品種;在出口國成立合資或獨資公司,建育種基地,加工生產基地,推動實現種子本地化生產,“既可以降低成本,還能牢牢掌握核心技術。”

由於不同國家進入到不同的出口階段,今後也要根據出口國市場的情況調整出口策略,有些國家需要從推廣品種變成推廣技術來重新占領當地市場,出口策略也應該調整為從“走出去”變為“走進去”。

值得關註的是,在當前制度層面,中國在雜交水稻技術及產品出口方面,采取消極的保護政策。

比如,《進出口農作物種子(苗)管理暫行辦法》明確規定了禁止交換的種質資源與限制交換或出口的農作物種類及品種,規定禁止雜交水稻親本種子出口、不允許三系雜交水稻保持系和兩系雜交水稻親本出境等。以及在國內種子生產過剩的背景下,依靠出口國內落後的種子品種來實現海外營收,這一出口戰略勢必影響其在國外的產量表現,並對我國種子的海外擴張產生不良影響。

這為業內所詬病,認為應該反思這一政策,積極調整出口策略,用最好的技術占領國外市場。盡管中國目前仍處於世界雜交水稻技術的優勢地位,如果不能打破政策瓶頸盡早“走出去”參與國際競爭,那麽中國在雜交水稻技術上的比較優勢地位將在短期內喪失。

其實,限制出口這一消極的保護政策,對於防止優質種質資源流失起到的作用並不明顯。據新華社主辦的《瞭望新聞周刊》報道,雜交水稻在國際上的知識產權保護比較落後是中國優質種子資源流失十分嚴重的原因之一。

湖南雜交水稻研究中心知識產權辦主任萬宜珍稱,“在中國境內培育的雜交水稻新品種要想在國外申請品種權,目前還沒有一條暢通的正規渠道。”這也就意味著,如果不在當地國申請品種保護,在跟國外頻繁進行的雜交水稻合作及種子貿易背景下,大多數水稻品種可在生態環境相同的國家直接應用。這將讓中國很快失去在這一地區的市場競爭力。

在前述《瞭望》報道中,萬宜珍曾對媒體透露稱,中國把大量的雜交水稻新品種賣到了這些國家,而又沒有申請當地國的品種保護,當地國的單位、企業或個人就有可能把這些新品種以自己的名義保護起來,成為他們的知識產權,那麽最後不僅導致中國的雜交水稻資源嚴重流失,並且還會出現“種中國品種,侵外國權”的怪現狀。

那麽,如何保護種子專利呢?

全球第一大植物保護公司、第三大種子公司——先正達相關負責人對本報記者表示,在將品種引入某一國家之前,先正達會分析該國家的知識產權保護制度,在法律允許的情況下,申請專利和植物新品種保護;另外就是采取措施管理親本,預防其被第三方非法竊取。

隨著農業部對雜交水稻“走出去”政策實行重大調整,對品種出口年限限制、資源合作的限制實行有條件的放開之後,無疑將對雜交水稻從“走出去”向“走進去”轉變起到推動作用。業內樂觀估計,未來 5-10年將是中國雜交水稻技術出口的最佳戰略機遇期。

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賈躍亭:樂視汽車三年內肯定量產 資金是樂視發展瓶頸

據中國之聲《全球華語廣播網》報道,在B20峰會召開期間,樂視集團CEO賈躍亭面對采訪時表示,樂視汽車在三年內肯定會量產,並稱樂視的資金緊張狀況“應該還會持續一段時間”。

2014年12月,賈躍亭宣布了樂視SEE計劃,汽車項目正式成立。但此後被質疑為“PPT上的汽車”,很多人都認為賈躍亭是在吹牛。一直到2016年4月,樂視汽車的首款車型才對外界亮相。一年半後,樂視的概念車正式對外公布,但隨之而來的則是樂視汽車什麽時候才能夠量產。賈躍亭此前的答案一直是很快,但這一次他給出了時間限——三年:“我們的第一輛BT car已經正式下線,也就意味著我們完成了所有的產品定義,所有的研發的工作,而且現在正在做我們的研發成果的驗證工作,所以時間已經不會太晚了,應該在三年內肯定會量產。 ”

樂視的高速跨界拓展,讓樂視從誕生的第一天起就沒有擺脫錢緊的狀態,就連賈躍亭自己都表示資金是樂視發展的一個瓶頸。此後的各種被稱為花式融資的方式,比如股權質押,賣老股和股轉債,都曾經被廣泛質疑是在玩資本。

據了解,為了支持樂視各業務發展,賈躍亭在上市公司持有的股份已質押將近九成。樂視網2016年一季報顯示,截至2016年3月31日,賈躍亭一共持有682844429股,其中已質押股份596379000股,占其本人持股的87.33%。

賈躍亭指出,樂視的戰略模式決定了資金的壓力,“我們願意去投資未來,所以總是會用有限的資金去創造一些能更多的代表未來的這種可能”,所以,樂視的資金緊張狀況“應該還會持續一段時間”。

另外,上個月樂視公布了半年報,雖然盈收突破100億,同比增長125.6%,但凈利潤僅僅增加11.64%,賈躍亭表示對成績滿意,但承認資金的瓶頸依然沒有完全突破。

之前在8月10日,樂視控股宣布,將投資200億元在浙江省德清縣的莫幹山經濟開發區建設樂視超級汽車生態體驗園。這其中包括計劃年產能40萬輛車的樂視超級汽車工廠以及樂視汽車生態小鎮。此外與園區配套的行政辦公區、配套設施建設等,投資額為20億元。

樂視發布的規劃顯示,樂視汽車超級工廠一期項目投資60億元,年產能為20萬輛整車。二期項目計劃於一期投產後兩年內開工建設,項目資金和規劃年產能與第一期相同。

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真絲出口降幅達7.8% 產業發展存“兩端”瓶頸

“一是前端纖維的形成與獲得,效率實在低下;二是終端的享受與體驗,缺少品牌價值。”絲綢之路控股集團有限公司董事長、湖州絲綢協會會長淩蘭芳10日告訴第一財經記者,目前絲綢產業發展的重大瓶頸主要在這兩端,如果這兩個短板不解決掉,這個行業就沒有出路,也沒有前景。

絲綢有著“纖維皇後”的美譽,一直都是高檔服裝面料的首選。目前,高品質生絲價格在38萬元/噸左右,是化纖絲價格的15倍,棉紗價格的40~50倍左右。

近年來,受國際國內宏觀環境錯綜複雜因素的影響,經濟下行壓力較大,一些繭絲綢企業生產經營困難,市場風險增加,行業發展面臨不確定因素較多。同時,隨著我國許多沿海城市的快速發展,大量土地轉化為城鎮和工業開發區,沿海城市種桑養蠶的數量開始逐漸萎縮。

10月10日,在第十八屆中國杭州西湖國際博覽會上海通氣會上,以“變革產業未來”為主題的2016中國國際絲綢博覽會的項目推介人潘建軍談到,今年絲綢產業會在蠶繭收購、繅絲轉型、互聯網+等方面經歷較大變化,同時也存在外貿下降、內貿不振等痛點。

潘建軍表示,在蠶繭收購方面,今年國家一改以往的統一收購變為放開蠶繭市場,這意味著所有的後端企業和前端供應市場都會發生變化。在繅絲轉型方面,把農業口子的繭變成絲這一中間環節目前還是大面積虧損的,如果絲綢產業要轉型,這一環節的轉型也將是要經歷的重大變化。在“互聯網+”方面,在PC端過渡到手機端的時候,絲綢這一傳統產業需要適應這一新時代的變化。

據海關統計數據顯示,今年1月~5月,全國真絲綢商品出口10.23億美元,同比下降7.81%。全國28個省市中有19個省市的出口金額出現不同程度下降,其中,浙江真絲綢商品出口37353.52萬美元,同比下降13.13%,廣東、江蘇和上海同比分別下降了8.12%、2.93%和10.45%。

據國家統計局數據顯示,今年1月~5月,絲絹紡織及精加工行業虧損企業虧損總額為1.69億元,同比下降14.24%,虧損面為16.21%。盡管全行業虧損總額有所下降,但行業虧損面超過兩位數,高於紡織行業平均水平,絲綢行業面臨的壓力仍將長期存在。

淩蘭芳對第一財經記者表示,因為絲綢的蠶絲是蛋白纖維,其纖維的形成和獲得所需要消耗的資源和勞力要比其他纖維更多,所以造成絲綢的價格是所有纖維中最為昂貴的。“這里面有幾道工藝目前還無法通過自動化、智能化來解決,比如蠶絲斷了還是需要人工去接,因而其人均產出特別低,化纖每分鐘可以產出450米,而且有成千上萬根絲線在走,但蠶絲每分鐘才產出150米,且只有一根絲線在走。”

“在品牌方面,國內目前還沒有一個能讓人記得住的絲綢品牌。”淩蘭芳告訴記者,品牌需要文化的積澱,不管是愛馬仕還是香奈兒都是要一兩百年的培育才形成的,而我們現在的品牌才只有十幾年或者幾十年的時間,在創新品牌、工匠精神方面還需要下很大的工夫。

“我國計劃經濟年代對絲綢沒有任何的品牌創建,那個時候只是出口半成品。改革開放後雖然有了品牌意識,但大家又急功近利,偷工減料、自相殘殺的事屢見不鮮。同時,知識產權保護制度的缺失和漏洞,致使大家對創新沒有積極性,抄襲、剽竊現象依然存在。”淩蘭芳補充道。

潘建軍表示,本屆絲綢博覽會將深度剖析產業發展的趨勢及產業發展過程中的瓶頸問題,共同探討“傳統絲綢行業如何走工業4.0之路”、“絲綢產業的供給側改革該怎麽做”、“絲綢創新應用”、“絲綢作為國粹如何走向全球市場”等話題,尋求絲綢產業的轉型發展之道。

淩蘭芳同時也表示,在國家“一路一帶”、“工業4.0”等戰略布局下,未來絲綢產業的發展充滿了機遇。

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