迅達雲的著眼點是幫助客戶解決平臺的擴展性問題,為客戶提供高並發、海量業務支持。
不久前,Gartner表示,如果到了2020年,公司還沒有選擇上雲,就好比我們今天沒有互聯網一樣。中國的IaaS市場占有率遠低於世界平均水平,雖然微軟Azure、亞馬遜AWS等雲計算平臺先後通過與中國企業合作的形式落地中國,BAT等國內巨頭也在加快市場布局,但雲計算服務市場仍然是一片藍海。
相比於亞馬遜AWS、阿里雲等巨頭,近幾年湧現出不少中小型雲服務公司,它們憑借靈活的產品、定制化的服務,也贏得了市場的青睞。
雲服務提供商迅達雲成成立於2012年底,旗下迅達雲SpeedyCloud主要有雲服務、IDC、雲桌面和CDN等幾大板塊,公有雲產品覆蓋計算、網絡、存儲三大IT基礎設施領域。迅達雲的著眼點是幫助客戶解決平臺的擴展性問題,為客戶提供高並發、海量業務支持。
迅達雲成創始人 & CEO於浩透露,目前,迅達雲在國內已建立9個雲服務節點和超過120個雲分發節點,覆蓋了全國90%以上的城市和地區;同時在洛杉磯、紐約、邁阿密、法蘭克福等地建立了10大海外雲服務節點,為國內出海客戶提供雙語環境的雲服務。
於浩向i黑馬描述了迅達雲的應用場景,拿電商企業來說,碰到“雙十一”等業務暴增的時期,服務器的壓力會比平時增加幾倍到數十倍,服務器的橫向拓展能力在此顯得尤為重要。
那麽,在擴展的時候,通過迅達雲服務可配置幾倍到數十倍的計算資源,等大促結束後這些資源可以被取消,這種伸縮的功能就免去了購買整體資源成本與麻煩。
迅達雲成雲計算平臺示意圖
與擴展性問題緊密相關的是雲服務的標準化,沒有標準化就不可能做橫向的大量拓展。而在具體的情境中,不同的公司都有自身個性的需求,遇到的瓶頸也不同,這時就需要做定制化的方案。
為此,迅達雲的做法是根據客戶的需求,提供組合式的定制化服務,就如同樂高積木,底層的資源是可控、標準化的模塊。
“用戶提出的定制化的需求,我們會將之分解成多個底層模塊,對客戶來講是一體化的服務。通過定制化,我們可以幫助客戶解決涉及到的專業性、複雜性的瓶頸問題。同時,我們保持底層模塊標準化,這是實現規模化的前提”,於浩對i黑馬說。
定制化的雲服務正是迅達雲和阿里雲這類巨頭雲服務商的區隔點。在於浩看來,對客戶來講,阿里雲的品牌會增加更多的可信度。公有雲的采購是一個複雜的決策過程,如果客戶不是重度使用者,無法體會出阿里雲和迅達雲有多大差別。
但當客戶體量比較大時,很多原本簡單的問題會出現瓶頸,這時他們傾向於選擇專業度更高、能夠提供定制化服務的平臺,迅達雲此時就會顯示出與巨頭雲服務商的差異。
“迅達雲面向全品類客戶提供服務,大型客戶主要集中在遊戲、電商、視頻等行業,通過組合定制化的服務解決客戶大流量、高並發的問題”,於浩告訴i黑馬,“迅達雲服務的企業級客戶目前已經超過5000家。”
據悉,迅達雲的核心團隊大部分都是技術出身,來自藍汛、網宿等CDN 服務公司。於浩本人曾經在藍汛雲事業部擔任高級總監,全面負責雲事業部的運營工作。目前,迅達雲正在啟動B輪融資,融資將主要用於基礎設施資源池擴展、新產品的研發以及國際化業務布局。
黑馬檔案
公 司:北京迅達雲成科技有限公司
創始人:於浩
所在地區:北京
所屬行業:企業級服務
融資狀況:B輪融資啟動中
來自陜西省科技廳消息顯示,到2020年,陜西省將打造5~10家在國內外有一定影響力,主打產品市場占有率名列全國前列的機器人企業。受此影響陜西機器人產業開始有計劃的快速發展起來。
西安塔斯機器人科技有限公司首席執行官周李萌介紹,在房地產銷售過程中,基本的模式化內容介紹必不可少,但凡有客戶來訪,職業顧問都要一遍遍地介紹,顧客一旦多了服務質量就會下降。塔斯售樓服務接待機器人就是為房地產售樓部專門研發的智能機器人。售樓服務接待機器人可以做到人員接待和引導,還能為客戶講解樓盤信息。
纖細的胳膊、穿著白色的“裙子”,標準的迎賓站姿,頭頂一觸摸屏帽子,絕對的職業範兒。它能夠在客戶進入售樓部的第一時間內問好並主動帶領客戶參觀各個板塊,整個過程無需人為操控,最主要的是還能自主避開途中障礙。它頭頂的觸摸屏帽子,能夠顯示日常講解各個模塊,比如,區位圖講解、小區規模、建築特色景觀設計、物業詳細信息以及各類戶型模型的講解等,還能夠帶領客戶參觀樣板間。
據介紹,售樓服務接待機器人整體重量在20KG以內,身高是1.3m,它的移動方式是巡線或自主建圖定位,運行速度最大為0.8m/s,根據設定在不同的路段采用不同的速度行駛,以安全性為前提,一般建議控制在0.3~0.5m/s範圍內。充電時間2小時,續航時間大於4小時。
“機器人利用豐富的多傳感器融合技術,可以自動實現高精度要求下目標位置的確定,為機器人局部導航提供詳盡的障礙物信息。”周李萌說,定位之後機器人自行行駛至指定位置,行走期間自動規避障礙物,不受障礙物羈絆。機器人之所以能夠說話,是因為搭載了語音合成技術,讓機器人“自己說起來”。
以“落實國家發展戰略、打造京津冀金融服務平臺”為主題,華夏銀行近日亮相第65場銀行新聞例行發布會。
如今,“協同發展”已經成為紅遍京津冀三地的熱詞。早在2014年2月,華夏銀行已經著手規劃,並於當年8月成立了推動京津冀協同發展工作小組,將做好京津冀協同發展的金融服務工作確定為全行的重要戰略,從資金、產品、渠道、機構、體制、機制等八個方面研究提出全方位服務京津冀協同發展的工作方案和措施,確保推進落實。
華夏銀行發布的數據顯示,截至2016年6月末,當年已儲備重點項目78個,累計投放370億元;個人業務方面,京津冀協同卡累計發行74萬張;京津冀地區ETC卡累計發行近170萬張,簽約客戶達到85萬戶。
華夏銀行積極響應京津冀協同發展的國家戰略,在2014年8月,行長召集相關經營機構和部門,以專題會研究金融服務京津冀協同發展。在2015年5月,該行出臺了《京津冀協同發展金融服務工作方案》,提出了更具體的工作措施。
在華夏銀行目前開展的京津冀協同發展重點項目中,交通一體化、生態環境治理、產業轉移升級等方面是推進較快的領域。
華夏銀行新聞發言人、董事會秘書趙軍學表示,華夏銀行集中資源重點支持京津冀交通一體化、生態環境治理和產業升級轉移。在原有信貸計劃外,華夏銀行每年單獨安排200億元資金,重點投向三地交通基礎設施互聯互通、城鎮化建設、環保、高科技、物流、園區等產業發展領域。
華夏銀行公司金融部總經理肖鋼表示,為支持京津冀地區的產業升級轉移,該行制定了專項政策,匹配專項資源。通過總行的協調,對遷出客戶有信貸支持,對遷入客戶有金融對接服務,確保對遷移客戶的持續服務,幫助其實現產業升級。
同時,針對目前京津冀三地之間居民往來頻繁、迫切需要高效便捷的跨區域金融服務,華夏銀行著力打造京津冀個人業務“同城通”品牌。在行業內率先推出京津冀協同卡,打造“七維一體”的產品功能體系,實現三地金融服務一體化。同時,為服務綠色出行,支持節能減排,華夏銀行還在京津冀三地積極推廣ETC(高速路電子繳費)業務,使客戶享受ETC業務帶來的通行便利、省時高效、收費優惠、增值服務、綠色環保等服務功能。
另外,華夏銀行定位於“中小企業金融服務商”,為此,該行主動對接產業遷移過程的小微企業金融需求,幫助小微企業紓解融資難、融資貴問題。
華夏銀行根據《京津冀協同發展規劃綱要》對北京“全國科技創新中心”的戰略定位,成立了專門服務北京市科技型中小企業的中關村管理部,在機構設置、客戶定位、信貸管理、考核機制、服務模式、金融產品等六大方面創新突破和先行先試,著重突出“科技金融”和“互聯網+”兩個特色,打造專門服務科技企業的北京“第二分行”,全力支持中關村地區的科技創新發展。
華夏銀行中小企業部總經理陳皓表示,總行授予部門授信的權限,在個人業務、小微業務和公司業務三個維度給予授權,由於科創企業規模較小,通過一個部門更有利於為其提供綜合服務。
同時,華夏銀行註重發揮平臺效益,從批量對接和平臺對接角度批量進行客戶的服務。比如,做客戶對接時著重對中關村的PE公司、政府平臺或者是通過數據化獲取客戶,從批量對接和平臺對接角度批量提供客戶的服務,創新了服務方式。
陳皓表示,總結科技企業經驗之後,華夏銀行形成了一套風控方法,建立了對科技企業有標準,實現對科技企業進行貸款無需抵押物;在知識產權方面,也積累了評估經驗,開展知識產權的抵押貸款。
“紫光要成就中國信息互聯網技術領域的‘太平洋艦隊’!”紫光集團董事長趙偉國表示。憑借一系列大手筆收購,紫光集團在IT產業鏈和A股市場動作頻頻,當問及長遠而言,究竟想要帶領紫光成為一個什麽樣的公司時,趙偉國如此回應第一財經記者。
根據記者不完全統計,從2015年截至目前,趙偉國一手主導的股權投資交易超過13起,涉及資金約700億元。紫光的瘋狂擴張讓業內人看不懂,資本炒作的質疑聲一直不絕於耳。
“紫光這幾年的發展確實用了一些資本的手段,但資本並購是手段,資本並購為用,科技事業為本。”對於資本在公司發展中所扮演的角色,趙偉國認為紫光並非像並購基金那樣主要為了轉數據倒賣,“我們所投資並購的企業,目前來看是長期持有。”
補缺存儲系統
以17.8億美元、9.07億美元收購芯片公司展訊、銳迪科;在雲端,紫光和世紀互聯集團成立紫光互聯,部署雲計算;25億美元從惠普手中買入華三51%的股權,這些強化了紫光在服務器和網絡系統解決方案方面的力量。在“芯”到“雲”產業鏈的拓展中,存儲成為繞不開的一環。
新近於南京落地的紫光西部數據有限公司正是為了補足這一環,該公司由紫光股份持股51%,西部數據持股49%共同成立。“拿農業來比喻,從種地、收獲,到把它做成面粉、面包,打造一種新的科技產業生態。”趙偉國表示。
出手存儲系統一直在趙偉國的計劃之中,一度計劃以240億元高價收購美國西部數據,但由於美國海外投資委員會CFIUS介入審查,該計劃流產。如今成立合資公司,也多少有些曲線強化紫光存儲業務之意。
“紫光擁有除存儲系統以外的全產業鏈布局,我們希望對任何一個大型的IT客戶而言,我們可以提供全部的硬件、平臺軟件、咨詢設計、實施工程服務、售後培訓,紫光西部數據最大的支持體現在協同效應上。”紫光集團聯席總裁齊聯告訴第一財經記者。
存儲本地化
大數據、物聯網、智能硬件等產業的興起,讓存儲系統市場迎來新的機遇,面對中國這塊大市場,全球最大的硬盤供應商西部數據自然不會錯過。“軟件還是需要搭載硬件才能跑起來,在以數據為中心的時代,這意味著數據中心的基礎設施60%-80%都是要取決於存儲的。”西部數據公司首席執行長Steve Milligan表示。
根據IDC發布的報告顯示,2017年大數據市場規模將達324億美元,全球大數據技術及服務市場年複合增長率為27%,其中市場增長最快的領域是數據存儲領域,約占53.4%。
在年先後收購環球存儲(HGST)和閃迪(SanDisk)之後,西部數據擁有了存儲系統和閃存技術支撐,全球存儲產業已經高度集中,新力量進入並不容易。這也是紫光出手的重要原因:借助“自主創新+國際合作”兩條腿,加速存儲的本土化。
在紫光西部數據首席執行官繆剛看來,相比於發達國家,中國在存儲核心技術上還沒有完全自主的核心技術,無法為政府、電信等敏感行業提供本土化解決方案。“中國大數據需要的儲存芯片缺乏關鍵技術,幾乎90%以上的芯片都要依賴國外進口,因此中國發展存儲器領域已是不言而喻。”
這也是紫光收購投資背後的邏輯之一,踏準產業政策。在此之前,中國政府已經頒布了面相未來十年的國家信息化發展戰略綱要。打造安全可控的核心技術體系,帶動集成電路、基礎軟件、核心元器件等薄弱環節實現根本性突破是重要內容。
變局期
伴隨數據規模的擴大和數據屬性的變化,對於數據存儲的處理能力、交付能力和交付速度都提出了更為嚴苛的要求,在繆剛看來,存儲產業正處於技術架構的變局期,“存儲系統的體系架構也會隨之發生變革,傳統的數據中心需要向雲規模數據中心遷移。”
美國西部數據公司全球高級副總裁、數據中心系統事業部總經理Dave Tang判斷,未來的雲規模數據中心存儲則有三種構建模式——軟件開發、系統集成和整合成套提供,而第三種將成為主流。
原因在於第一種可按需定制但成本高,第二種集成複雜度高於想象。而整合成套交付系統無開發成本可方便調用,不過更為考驗廠商垂直整合優化的能力、生態能力以及與應用場景的對接能力。
可以預見,目前國內外巨頭包括微軟、亞馬遜、Dropbox、IBM、阿里也都在角逐雲存儲服務,每一家的生態能力和垂直整合優化能力都不在話下。在今年6月的夏季達沃斯論壇上,趙偉國曾表示,紫光希望在運營商領域成為華為的平衡者和思科的替代者,在存儲芯片領域成為三星的平衡者。
能否在軟件和工程研發方面持續加大投入,在國際合作的平臺下強化自主創新,這是紫光在變局期勝出的關鍵。
據新華社9月11日報道,《長江經濟帶發展規劃綱要》近日正式印發。綱要從規劃背景、總體要求、大力保護長江生態環境、加快構建綜合立體交通走廊、 創新驅動產業轉型升級、積極推進新型城鎮化、努力構建全方位開放新格局、創新區域協調發展體制機制、保障措施等方面描繪了長江經濟帶發展的宏偉藍圖,是推 動長江經濟帶發展重大國家戰略的綱領性文件。
對此,推動長江經濟帶發展領導小組辦公室負責人對相關問題給予了解答。
該負責人表示,推動長江經濟帶發展的目標是:到2020年,生態環境明顯改善,水資源得到有效保護和合理利用,河湖、濕地生態功能基本恢複,水 質優良(達到或優於Ⅲ類)比例達到75%以上,森林覆蓋率達到43%,生態環境保護體制機制進一步完善;長江黃金水道瓶頸制約有效疏暢、功能顯著提升,基 本建成銜接高效、安全便捷、綠色低碳的綜合立體交通走廊。
創新驅動取得重大進展,研究與試驗發展經費投入強度達到2.5%以上,戰略性 新興產業 形成規模,培育形成一批世界級的企業和產業集群,參與國際競爭的能力顯著增強;基本形成陸海統籌、雙向開放,與“ 一帶一路 ”建設深度融合的全方位對外開放新格局。
發展的統籌度和整體性、協調性、可持續性進一步增強,基本建立以城市群為主體形態的城鎮化戰略格局,城鎮化率達到 60%以上,人民生活水平顯著提升,現行標準下農村貧困人口實現脫貧。
重點領域和關鍵環節改革取得重要進展,協調統一、運行高效的長江流域管理體制全面建 立,統一開放的現代市場體系基本建立。
經濟發展質量和效益大幅提升,基本形成引領全國經濟社會發展的戰略支撐帶。
到2030年,水環境和 水生態 質量全面改善,生態系統功能顯著增強,水脈暢通、功能完備的長江全流域黃金水道全面建成,創新型現代產業體系全面建立,上中下遊一體化發展格局全面形成, 生態環境更加美好、經濟發展更具活力、人民生活更加殷實,在全國經濟社會發展中發揮更加重要的示範引領和戰略支撐作用。
負責人介紹,綱要明確,將以長江三角洲城市群、長江中遊城市群、成渝城市群為主體,發揮輻射帶動作用,打造長江經濟帶三大增長極。
長江經濟帶示意圖,將覆蓋11省市。
長江經濟帶覆蓋上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重慶、四川、雲南、貴州等11省市,面積約205萬平方公里,占全國的21%,人口和經濟總量均超過全國的40%,生態地位重要、綜合實力較強、發展潛力巨大。
負責人還表示,推動長江經濟帶發展,有利於走出一條生態優先、綠色發展之路,讓中華民族母親河永葆生機活力,真正使黃金水道產生黃金效益;有利 於挖掘中上遊廣闊腹地蘊含的巨大內需潛力,促進經濟增長空間從沿海向沿江內陸拓展,形成上中下遊優勢互補、協作互動格局,縮小東中西部發展差距;有利於打 破行政分割和市場壁壘,推動經濟要素有序自由流動、資源高效配置、市場統一融合,促進區域經濟協同發展;有利於優化沿江產業結構和城鎮化布局,建設陸海雙 向對外開放新走廊,培育國際經濟合作競爭新優勢,促進經濟提質增效升級,對於實現“兩個一百年”奮鬥目標和中華民族偉大複興的中國夢,具有重大現實意義和 深遠歷史意義。
中國首個國家基因庫——深圳國家基因庫9月22日開始正式運營。這個依托深圳華大基因研究院組建的國家級基因庫,目前已存儲多種生物資源樣本超過1000萬份。
中國的國家基因庫位於深圳市大鵬新區觀音山腳下,一期占地面積4.75萬平方米,里面建有基因測序房、超級計算房以及冷凍資源房。而它的規模更體現在它的內容上。它由三個庫和兩個平臺組成:三個庫分別是用來存儲和管理中國特有遺傳資源的生物資源樣本庫,目前已存儲多種生物資源樣本1000萬份;生物信息數據庫,目前它可檢索條目數已經超過一個億;生物活體庫,中國希望把它打造成為中國的諾亞方舟,保護和保存世界約三十萬種植物、百萬種動物、近千萬種微生物活體資源。兩個平臺是數字化平臺和合成與編輯平臺,主要是用來處理數據。這個基因庫現在號稱是全球最大的綜合性基因庫。
深圳國家基因庫就是要把全球的生物資源都收集起來,用測序儀讀取萬物的遺傳數據,用超級計算機算出結果,用合成與編輯平臺寫出生命代碼,最後再用來為人類服務。中國的這艘“諾亞方舟”,和其他國家的基因庫一樣,承載著人類及其他生物的遺傳樣本和密碼。中國也需要這樣一個平臺,從國家層面對具有中國特色的生物樣本和基因數據進行有效保存、管理和合理利用。
在這之前,美國、歐洲、日本都已經建立了大型基因數據庫,這三大庫里的生物信息數據幾乎涵蓋所有已知的脫氧核糖核酸、核糖核酸和蛋白質數據。中國國家基因庫與這三大庫的不同就在於,它不僅僅是數據庫,而是國際上現有的各類生物樣本庫、數據庫、生物多樣性庫、疾病庫等的綜合升級版。除了基因、蛋白、分子、影像等多組學生物信息數據庫,也就是所謂的“幹庫”和多樣性生物樣本和物種遺傳資源庫,也就是所謂的“濕庫”之外,中國的國家基因庫還引入了“活庫”,也就是生物活體庫,將存儲的內容擴展到動物資源、植物資源、微生物資源和海洋資源。同時,該基因庫不僅面向科研,還面向推動中國精準醫學、精準農業的發展,把對基因的利用用於推動產業發展。
深圳國家基因庫也是一個開放的平臺。目前,中國國家基因庫已與聯合國糧食及農業組織、國際農業研究磋商小組、國際生物及環境樣本庫協會、挪威斯瓦爾巴全球種子庫、美國自然歷史博物館等100多個組織和科研機構建立戰略合作關系,在人類健康、生物多樣性、生物進化機制等方面開展合作研究。
據介紹,目前深圳國家基因庫已建成20PB數據的可訪問能力。以一部電影約500MB計算,20PB相當於4000萬部電影,一個人一天看一部電影,至少需要10萬年才能看完。
9月22日,融資租賃三十人論壇(天津)研究院(下稱"研究院")揭牌儀式在中國航空金融發展(東疆)國際論壇上舉行,以“民間非企業單位”的組織形式正式設立並落戶天津東疆保稅港區。
東疆與中國融資租賃三十人論壇(CFL30)將在大型龍頭企業引進、國家重點項目建設、行業領域學術交流、政策法規研究完善等方面開展全方位合作,依托東疆保稅港區產業集聚和創新領先優勢,充分發揮中國融資租賃三十人論壇的行業影響力和專業權威,搭建行業整體的交流和研究高端平臺,推動中國租賃環境建設和政策完善。
天津市副市長閻慶民、社科院學部委員、CFL30學術委員會主席李揚、民生租賃董事長周巍、海航資本執行董事長劉小勇一同為研究院揭牌;工銀租賃總裁趙桂才、CFL30研究院院長/農銀租賃董事長高克勤、君創租賃董事長李思明、第一財經CEO周健工、第一財經研究院院長楊燕青等20余位CFL30理事見證了上述揭牌儀式。
經過五年多的發展,CFL30已成為租賃行業最具影響力的智庫組織之一。目前,工行原行長楊凱生出任CFL30主席、社科院學部委員李揚出任CFL30學術委員會主席,CFL30約有30名來自金融租賃、外資、內資三類租賃公司的理事,理事單位資產規模占到全行業比重約60%。
租賃業第一智庫
“不能簡單將租賃行業看成金融。金融是促進資本形成,而租賃直接是資本形成。在經濟下行周期,租賃行業逆勢增長折射出租賃行業逆周期增長的特點。一邊租賃公司有錢,一邊實體經濟需要發展,租賃行業將二者直接結合,所以可以逆勢增長。” 社科院學部委員、CFL30學術委員會主席李揚表示,融資租賃三十人論壇(天津)研究院的揭牌標誌著中國租賃行業變得日益重要,同時也標誌著這一行業在中國發展進入新的階段。
銀監會統計顯示,截至2016年6月末,我國金融租賃公司開業49家,加上子公司共52家。行業總資產1.85萬億元,實收資本1479.55億元,行業平均不良資產率0.98%,資本充足率12.61%,撥備覆蓋率232.48%,上半年實現凈利潤110.55億元。
這一數字顯示,在眾多金融業態中,租賃已經成為非常重要的一員。
CFL30理事長、民生租賃董事長周巍表示,研究院的成立對於CFL30而言,是一個全新的起點。除了發揮智庫作用之外,CFL30還將通過其在租賃行業中巨大的影響力,引導整個行業穩健發展。
CFL30執行理事長、君創租賃董事長李思明在致辭時表示,CFL30成立於2011年12月,經過五年多的運營,CFL30階段性目標一一實現。
目前,CFL30已發展成為集聚了中國融資租賃行業頂級高管和專家的民間智庫,代表了中國租賃行業學術、研究、實踐的專業最高水準。現已成立了租賃資產、飛機、融資租賃行業與企業服務等租賃專業委員會,推出中國融資租賃行業年度報告、中國融資租賃行業景氣指數、融資租賃高管決策參考等融資租賃專業產品。
在談到CFL30的定位時,CFL30監事長、海航資本執行理事長劉小勇直切主題的指出,CFL30的目標是成為中國融資租賃業的“蘭德”。
李揚稱,作為智庫組織,CFL30應做到微觀上服務企業,宏觀上服務政策。
李揚認為,智庫要有宗旨,還要科學系統研究行業狀況,服務行業發展,服務政策制定,給監管部門反映行業心聲,以供監管部門參考。同時CFL30要推動中國的租賃研究走向全球。
探索租賃專業化之路
自2011年《國務院關於天津北方國際航運中心核心功能區建設方案的批複》〔國函51號〕下發後,天津東疆租賃產業發展步入了快速發展時期,現已完成731架飛機租賃業務,82艘國際航運船舶,8座海上石油鉆井平臺的租賃業務,飛機、船舶、海工設備等租賃資產累計總額達411.2億美元,共計1873家租賃公司東疆註冊成立,已成為中國租賃產業的聚集地。
同期,東疆完成了飛機離岸租賃、飛機聯合租賃、飛機國內售後回租外幣結算、加工貿易船舶保稅出口租賃等30余種創新模式,全國100%的航空租賃創新結構都在東疆發生,東疆租賃的創新制度占全國九成以上,被賦予建設國家租賃創新示範區的使命重任。
9月22日下午,融資租賃三十人論壇(天津)研究院成立之後,CFL30與東疆還簽署了戰略合作協議。
未來,CFL30與東疆將攜手加快建設國家租賃創新示範區,助力中國租賃產業快速健康發展,在服務國家戰略、促進實體經濟轉型升級等方面發揮更重要的作用,共同構築具有中國特色、與國際接軌的租賃專業化發展之路。
CFL30常務理事、第一財經CEO周健工稱,CFL30接下來的任務之一就是放大租賃的影響力。這一點第一財經作為專業的財經媒體平臺可以發揮很大作用。由於融資租賃相對專業,第一財經可以像“連接器”一樣,連結融資租賃行業與更大金融行業;連結融資租賃與實體經濟;連結融資租賃與國家政策決策對接。
一同在臺上見證融資租賃三十人論壇(天津)研究院揭牌的CFL30理事還有:光大金融租賃股份有限公司總裁潘明忠、獅橋融資租賃(中國)有限公司董事長萬鈞、中車投資租賃有限公司董事長王石山、長城國興金融租賃有限公司總裁張希榮、浙江匯金租賃股份有限公司董事長俞雄偉、中國外商投資企業協會租賃業委員會會長楊鋼、中國融資租賃企業協會副會長兼秘書長王佳林、鑫橋聯合融資租賃有限公司首席執行官施錦珊、山重融資租賃有限公司總經理梁雪文、越秀融資租賃有限公司總經理高宇輝、廣發資管高級顧問程東躍、馬尼托瓦克(中國)租賃有限公司董事總經理潘俊吉,興業金融租賃有限責任公司副總裁閆龍光、廣融達金融租賃有限公司常務副總裁顧曄等。
發生在廣西東北部灌陽縣境內的新圩阻擊戰是“紅軍入桂第一仗”,而湘江戰役雖是紅軍長征路上傷亡最大的一場戰役,卻也是紅軍突破封鎖線、粉碎國民黨圍殲企圖的一次重大勝利。
日前,由中宣部組織的全國重點媒體“重走長征路”記者團一行,來到廣西灌陽、興安、龍勝三縣,探訪紅軍長征瑤苗民族政策確定地遺址、新圩阻擊戰舊址、突破湘江渡口、湘江戰役紀念公園、華江標語樓、老山界紅軍長征紀念館等,緬懷紅軍先烈,見證當地經濟發展。
建設中的新圩阻擊戰陳列館即將對外開放
三萬紅軍血染湘江
1931年至1934年,中國工農紅軍第七軍北上、第六軍團西征和第一方面軍(中央紅軍)長征,曾先後三次經過灌陽,在縣內的時間共有17天,足跡遍及400多個村屯,6000多名紅軍將士長眠於灌陽。
在灌陽縣新圩鎮和睦村下立灣屯北約500米處,有一口特殊的井——“酒海井”。“井”天然形成,如盛酒容器,井口寬約2米,上小下大,下有一條地下暗河相通,深不見底。“酒海”在灌陽是酒壇子的意思,因為這口井形似酒壇,故取名“酒海井”。1934年11月,新圩阻擊戰時,由於戰鬥形勢緊迫,紅五師撤防時,來不及將設在新圩下立灣臨時救護所里的100多重傷員轉移,被敵人殘忍地丟到酒海井里,全部壯烈犧牲。
不止於新圩阻擊戰,紅軍長征經過桂北時的湘江戰役,更是中央紅軍突破敵人設置的五道封鎖線中規模最大、戰鬥最慘烈的一場戰役。
1934年11月下旬,敵人依托湘江天險,以重兵布下了第四道封鎖線,調集中央軍、湘軍、桂軍、粵軍25個師、近30萬人馬,在湘江以東的興安、全州、灌陽之間精心設置了一個“鐵三角口袋陣”。從當年11月27日腳山阻擊戰打響到12月2日紅一軍團少共國際師成功渡過湘江的6天時間里,紅軍在新圩阻擊戰、光華鋪阻擊戰、腳山阻擊戰、紅34師後衛阻擊戰戰場以及屏山渡渡口、大坪渡渡口、鳳凰嘴渡口、界首渡口四大渡口搶渡中,共犧牲3萬多名將士。
最終,紅軍浴血奮戰,突破敵軍重圍,渡過湘江。因此役慘烈,傷亡巨大,當地人發誓“三年不飲湘江水,十年不食湘江魚”。
與此同時,紅軍政治部還在廣西發布了首個民族工作文件,並成為黨的民族政策具體落實的重要藍本。1934年11月,中央紅軍右翼來到廣西灌陽縣文市鎮玉溪村,制定的《關於瑤苗族工作的原則指示》印發至各軍團。《原則指示》闡述了執行正確民族政策的必要性和重要性,提出民族平等、民族自決,在瑤民中發展黨組織等思想。
85年過去了,“紅軍是工農自己的軍隊”、“紅軍和瑤民是一家人”等標語仍斑駁可見。年逾八旬的玉溪村村民文庚有說,紅軍在這里駐留了5天,當時他才剛出生不久,後來多是聽父輩們講述這段歷史,“說得最多的就是紅軍到這里如何對群眾好。”
打造紅色旅遊經濟圈
廣西紅色文化濃厚,紅軍在此留下了極為珍貴的紅色遺址、紅色文物,播下了革命的種子。目前,曾留下紅軍足跡的灌陽、興安、龍勝三縣正積極挖掘紅色文化資源,在規劃與保護並重的原則下,逐漸形成紅色旅遊經濟圈,做好“紅”文章。
灌陽縣委書記陸桂弟在接受第一財經記者采訪時表示,近年來,該縣抓好遺址保護修繕與文物史料收集,計劃投資1.5億元,打造以楓樹腳主戰場遺址修複、楊柳井紅三軍團第五師指揮所修繕、酒海井紅軍烈士紀念園擴建為主的“湘江戰役·新圩阻擊戰”舊址系列紅色旅遊項目。目前已完成投資4000多萬元。
在新圩阻擊戰主戰場的前沿陣地——灌陽鎮楓樹腳屯,正在建設中的新圩阻擊戰陳列館外形是一枚五角星,由六位紅軍將士形象組成的主題雕塑矗立在一旁。當前該陳列館正在進行展館內的展廳設計,即將對外開放。
興安縣引水入村,打造靈渠全域生態旅遊新品牌。圖為觀賞體驗式旅遊項目“靈渠接親”
龍坪村30歲以下的姑娘小夥兒,80%都不再出外打工,留在家鄉發展旅遊業,開客棧、餐館,賺的不比城里少。
在紅軍曾戰鬥過的地方,興安縣嚴關鎮江西坪村則利用得天獨厚的自然生態優勢,通過引水入村,對獨具特色的地域風情、人文歷史元素進行深度挖掘、保護開發,打造了以靈渠人家“三米驛站”為代表的靈渠全域生態旅遊新品牌。
村民鄭建明告訴記者,村里原先坑窪不平的泥土路變成了石板路,原先臭氣難聞的旱廁、臭水塘被改造成了風光秀美的池塘。看著家鄉面貌煥然一新,鄭建明決定不再外出打工,返鄉與親友合夥開了一間以特色餐飲為主打的農家樂。
“每個周末、節假日都有很多遊客過來。現在一個月大概能有一到兩萬的利潤,分到我也有五六千,比在外面打工好多了。”鄭建明說,2015年全村農民人均收入達到17000元,已脫去貧困的帽子,奔向小康生活。
第一財經記者從廣西壯族自治區旅發委獲悉,根據普查統計,全區各類紅色旅遊資源單體共有370多處以上,根據各區域所依托的旅遊資源各不相同,廣西將重點建設8個全國紅色旅遊經典景區和28個自治區紅色旅遊精品景區。而這些紅色景區,將由廣西重點規劃的鄧小平足跡之旅、重走紅軍長征路等七大紅色旅遊線路串聯起來,形成各有特色的精品線路。
9月30日,萬達集團宣布攜手盈方體育,成為世界羽聯(BWF)全球獨家贊助方。這是萬達繼與國際足聯、國際籃聯、國際冰聯等9家國際體育組織合作之後,再次與國際體育組織達成合作,獲得世界重要體育項目上遊核心資源,繼續擴大萬達在世界體育產業的領先優勢。
萬達集團董事長王健林先生表示,很高興與世界羽聯達成獨家合作協議,未來除了保留世界羽聯旗下原有的四大羽毛球賽事外,還將在中國舉辦新的羽毛球賽事。
“今天與世界羽聯的合作協議,是萬達簽署的第十家體育產業方面協議,萬達集團在體育產業領域還將進一步發展,在今年余下的三個月時間內,如果來得及的話,萬達還將有兩項國際體育賽事合作達成。”王健林表示。
據了解,全世界有超過5億羽毛球球迷,中國有2億球迷。
華夏幸福10月9日晚間公告,華夏幸福全資子公司華夏幸福新加坡與埃及住房部、投資部於10月3日簽署《在埃及新行政首都落實潛在投資、規劃、設計、建設並運營綜合城市項目的框架協議》。
協議各方希望合作探索開發並實施新行政首都第二期工程的潛在機會。埃及新行政首都距開羅市35公里,東北以蘇伊士-開羅公路為界,西南以開羅-Al-Ein Al-蘇赫奈泉公路為界,占地面積約為700平方公里。第二期工程在起始階段將涉及面積約為60平方公里的用地。雙方擬在目標區域內確定最適合用於建設先進智能綜合城市的成片地塊。
華夏幸福新加坡願意按照建設綜合區域和現代城市的總體要求,向住房部和投資部提供綜合城市規劃、建設和運營的一體化方案,並建立一座擁有“高度產業集群、完善城市功能及美麗生態環境”的綜合城市。最終協議簽署後,華夏幸福新加坡將按最終協議的條款和條件為項目提供或募集資金。
華夏幸福表示,本框架協議的簽署為公司後續與阿拉伯埃及共和國住房部及投資部就埃及新行政首都第二期工程合作的進一步談判奠定基礎,有助於各方建立良好的溝通機制,以便推動最終協議的達成。此前,華夏幸福還曾與印度尼西亞、印度、越南當地公司簽署備忘錄開展合作。