【社群分享】註意以下8條，創業公司的品牌營銷會做的更好

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黑馬“基情”大戲：我們，在一起！沒有最好，只有更好！

領銜主演:

孫亞民 王洋 張衡 鄧學妙

參與演出:

陳海雷 趙華國 林世強 董利波等

策劃/改編:

黑馬學院案例中心 楊嬌

黑馬社群中，每天都有無數喜劇、偶像劇、勵誌劇、商戰劇、諜戰劇……上演，一不小心日久生情，很多劇都變成了愛情劇。據說，大家打著學習的旗號、帶著“搞定自己，搞定模式，搞定資本”的“不良”目的來到黑馬營，結果一不留神就愛上了某個同學，難免產生點“愛情”或“基情”。旁觀者不免好奇，這是為什麽呢？

聽說，“黑馬兄弟連”中有一種精神，那就是“成功自滿時拼命拍磚，危難落魄時拼死相救”！—沒有強大的內心表要來黑馬社群混喲，小心傷自尊了！

所以，伴隨著黑馬社群“不裝、不端、有點二”的氣質，同時這里也湧動著荷爾蒙的氣息，沖動來自於大家在黑馬營里互相了解、相互融合，互相扶植後產生的“裂變”。

以黑馬營十期一班為例，班上的童鞋們很多都是搞“基情”的高手高手高高手，據說，在這個班級里，“花和尚”孫亞民拿著趙華國的錢，卻戀上了“海龜博士”陳海雷；林世強插足了“不文藝小青年”王洋的基情，讓這個“文化浪人”回歸初心，專註做了回好爸爸；“球球”張衡和“非烤鴨大董”董利波兩位大叔“二見鐘情”，搞了個“雲球場”，要圓什麽騷年的足球夢；鄧學妙“三闖”黑馬大賽無人問津，最後竟然娶了個“洋媳婦”！

用班長陳海雷的話說，因為了解，因為融合，我們血濃於水，互為天使，相親相愛。

今天，七夕來了，我們也來扒一扒！一起來“還原”下那些發生在十期一班的愛情、激情、基情故事；“揭秘”下“黑馬社群”的“交易”和“交配”到底有哪些“潛規則”。

有道是，七夕頭條好緊張，十期一班組團上，什麽汪峰國際章，白搶！

第一幕：“花和尚”與兩個博士的“三角戀”

矽鼎科技創始人 陳海雷  91農業創始人 趙華國 菜嬤嬤餐飲管理平臺創始人 孫亞民

第二幕：“港商”火線插足，“特種兵”回歸初心

寶寶聽創始人 王洋

影馳科技CEO 林世強

第三幕：“騷年”&“大叔”的足球情緣 

雲球場聯合創始人 董利波雲球場創始人 張衡

第四幕：技術男“三闖”黑馬大賽娶了個“洋媳婦”

點通科技創始人 鄧學妙

我們之間，就一個字：聚！

我們，在一起！沒有最好，只有更好！

版權聲明：本文作者楊嬌，文章為原創，如需轉載請聯系微信號zzyyanan。

社會焦躁 人才外流 高教龍頭怎麼看？台大校長楊泮池：把握優勢 年輕人可以做更好

資本青睞互聯網企業，但傳統企業更好過冬

北京連日秋雨，溫度也一降再降，就如現在的資本市場，正向寒冬步入。彌漫在創業圈的聲音是“現在融資真的難了”。但對於參加這次課程的黑馬學員來說，融資難並不是他們需要面對的第一個問題。

在40位學員里面，90%以上都是傳統企業的老板想要轉型，“+”一下互聯網。對於這些在一個行業摸爬滾打十數年的傳統“土豪”來說，其實他們並不缺錢。在不缺錢的狀態下他們自然與資本市場的關系比較疏遠，尤其不了解如今的天使投資、風投機構的投資理念和行為模式。

但如今創業為什麽自己有錢也要融資？我就不能悶聲發大財嗎？其一，既然轉型互聯網，那些在頭腦中凝固了十多年的傳統商業模式和思維就需要被打破、重構。在這個重構的過程中，傳統的經驗很難去驗證加上互聯網的翅膀後這個模式是對是錯。所以在融資的過程中，這些看過無數創業項目對行業熟悉無比的風投們，他們會幫你解剖、驗證商業模式是否可行。融資成功的一個證明就是，這個商業模式是被人認可的，並不是自己閉門造車弄出來的東西。

其二，現在融資不只是找錢，更是找機構背後的資源。行業資源、供應鏈資源、人才推薦等等。就像黑馬會的宗旨一樣，“讓創業者不再孤單”。找到一個好的投資機構就是給自己的創業行進助力。

所以，土豪也要去了解資本、要去資本市場上找錢。

真格基金合夥人鄭朝予就從風險投資者的角度告訴學員，“為什麽投資人很看重一個產品未來所擁有的市場規模？”不是投資人勢利，這跟早期的VC運作方式和VC錢的來源有關。

“對基金來說，我們一年、兩年會募集基金，構成一般是10+2，10年+2年。這個周期是非常長的，尤其在早期，回報是怎樣的呢？在美國的基金里面，從95年到2015年的20年時間里，大概1200多支基金平均回報率在2倍。十年啊，十年2倍。一般來講，如果每年12%增長的話，6年翻一倍，也就是每年在10%左右，比P2P還低。所以真的是高風險的，而且這還是表現比較好的基金。

主要原因是什麽？成功率真的是太低了。一般來講，好的基金像紅杉美國，在過去6年投到10億美金以上的公司有多少呢？也就只有6個。每年矽谷出的獨角獸級的公司，其實也就是那麽2-3個。對一個基金來講，他就要靠這一兩個項目翻本了，因為他的失敗率是90-95%。”

除此之外，鄭朝予和紅杉資本合夥人王岑都講到了天使階段投資人看重的是什麽？創始團隊和創業所在的行業規模。而最根本的，還是投人。所以王岑很直接，在課堂上用了1個多小時的時間與17位學員談項目，甚至當場就向兩家公司的創始人拋出了橄欖枝。

所以，雖然資本寒冬來了，但並不是錢少了，而是錢變得謹慎了。不再是只要風口上豬都給錢、也不再是PPT做得好就可以去燒錢，資本更看重持續性和盈利能力。而這恰恰是傳統企業轉型者相比純粹互聯網創業者所具有的優勢。

以及，除了找風投要錢，上新三板也是大熱的融資渠道。被稱為新三板“移動互聯第一股”的點點客，它的創始人黃夢現身說法掛牌新三板的過程和點點客借助新三板的資本力量後加速發展的並購故事。洪泰基金合夥人馮誌也詳細講述了新三板的由來、現狀、益處、限制和掛牌流程等等新三板的來龍去脈，他把新三板譽為“中國金融史上最偉大的創新”。

更為實用的，安全寶創始人馬傑給學員詳細講解了“如何寫好一份商業計劃書”，甚至還直接帶了模板。最直接的效果是，在第二天的項目路演環節，一多半的學員都根據馬傑導師所講調整了自己的商業計劃書。而在當天的項目路演中，有多位學員收到了風投機構的投資邀約函。

收到兩份投資邀約函的果融通項目創始人陳濤在複盤時自我總結說：“通過這次路演，重新梳理了一下自己的思路，而且班主任提醒，一定要壓縮，所以我這個PPT原來大概有22頁，壓縮到這樣的情況下，其實對自己也是個挑戰和提升，而且我也知道了路演真正的方法，尤其是這種事兒的路演，這是我特別大的收獲。”

對話導師

學員：關於O2O領域，河貍家和嘟嘟美甲這兩個案例的模式分成完全是分給經營人的，企業本身並沒有利潤，這個情況下VC更看中的是什麽？在我看來規範成本太高了，如果要沖著上市去的話，似乎是看不到希望的，這種互聯網企業它的價值和變現現金流到底產生在哪里？

紅杉資本合夥人王岑：看來你是資深學員了。首先，O2O今年已經進入深水期了，模式更多是共享經濟這塊可能還有些機會。傳統上的O2O，坦白說洗牌格局已經差不多了，有些細分行業靠譜，有些細分行業不靠譜，基本今年已經看出來了，簡單的說O2O風口已經過了。

O2O這個事兒，我這兩年自己總結了兩點：

首先，這個消費場景最好是以前線下就有的。你不要說以前線下沒有，我由於有手機了我出來一個場景。你不應該創造一些新的場景，你應該是把老的場景效率提高，我覺得這個可能更靠譜一些。

第二，你做的這個生意，在線下以前最好就是很肥的，而不是很薄的。如果很薄的話，你再燒錢再做能把它做肥嗎？以前利潤比較肥，你來做就會來吃這塊。

學員分享

周金榮：

我們想打造一個電子元期間的B2B的交易平臺。想做這個平臺很久了，自己一個人在家做夢，有很多想不到的地方。通過跟大家在一起，發現一群有更多夢想的人，在一起探討，一起交流，讓這個夢更真實，更接近自己現實的演練。也能找出一些問題，對夢的實現，我覺得有很大的幫助。

我覺得黑馬訓練營請的老師都非常有特點。首先是自己創業成功的，其次都走在重度垂直這樣一個時代的前沿，他們帶來了非常多的實際的案例。很明確的感受到，我們有好幾次差點走到誤區，或者是坑的邊緣，因為聽了這個課，可能我們懸崖勒馬，要不然這個坑就跳下來的，這個對我們非常有幫助的。

田立京：

最初的想法就是來學習的，至於學什麽我自己也不太明確。就是先開闊一下眼界。我來之前並沒有對資本抱什麽希望。聽完這兩天課，我一個突出的感覺就是資本是靠資本的運作來掙錢的，如果你不能給它一個資本的回報，他也不會給你投錢，這是我對資本的理解。

社群營銷這塊，以前我們是靠傳統的營銷手段，社群營銷它的精準定位是我們需要學習的。從徐老師和張老師說的問題我體會到，最終還是要以人為本，從人這個角度入口。很多東西來自於傳統企業，不能把傳統、最早的理念去丟掉，還是基於傳統理念做一點點升級和改變，只不過用的是互聯網的方法。

陳濤：

我們公司曾經很輝煌，2013年下半年開始一路滑坡的狀態，也面臨著轉型。我年初開始融資，接觸了不少資本，在這個過程當中學習了很多，也碰了很多壁。到這兒來正好這個主題蠻吸引我的，把我自己的商業模式又重新梳理了一遍，做了更加的肯定。這次的課程，我還收到兩張邀請函，這是對我的一個鼓勵。

就我自己這個行業，不要盲目去跟互聯網很牽強地掛鉤，實際上我們需要+互聯網。互聯網對我們的幫助應該是提高效率這一塊，把這塊東西做好就行了，不要盲目去迷信，還是要腳踏實地做好自己的事。

魏曉剛：

創始人在做商業計劃書的時候應該怎麽切入，這是原來一直很困惑的地方。這次經過系統的學習，讓我非常的驚喜。我的BP怎麽去優化，怎麽樣去後續更好地有效對接我們這些投資機構。

我對課程的一個建議，就是提供系統化培訓過程當中，適當加入一些會員之間的互動和一些關聯的產業，我們可以進行一些合作。就是黑馬會說的發生關系。

林遠：

說實在的，前兩天老師的授課對我來說打擊蠻重的。為什麽說重呢？不是這些課程不好，而是讓我感覺到大家的關註點都還是在互聯網，反而在傳統上面能得到關註或者得到資本青睞的比較少。但後來馮誌老師跟我們講授了一個傳統+互聯網的形態，給我們打了一個強心針。在傳統行業包括今天這個課程的兄弟們，都在里面很久，而且在傳統業態上面蠻不錯。利用互聯網提高我們的效率，我們實際上是+互聯網，而不是非要生出來一個互聯網+這樣的企業，從而使得我們自己根都丟了，讓我們覺得傳統里面沒什麽好玩的。

版權聲明：本文作者田牧，i黑馬原創。如需轉載請聯系微信號zzyyanan授權，未經授權，轉載必究。

“人類的未來會不會比大逃亡的結局更好一點”

編者按：2015年10月12日，諾貝爾獎委員會在瑞典斯德哥爾摩宣布，今年的諾貝爾經濟學獎頒發給普林斯頓大學的安格斯·迪頓，理由是表彰他在消費、貧困以及福利方面的卓越貢獻。

迪頓1945年10月生於蘇格蘭愛丁堡，在劍橋大學獲得學士、碩士、博士學位。1980年代初，迪頓赴美，此後在普林斯頓大學經濟系任教至今。

對於中國讀者來說，迪頓也許有些陌生。迪頓是誰？為何能獨享今年的諾貝爾經濟學獎？他的學術貢獻對發展中國家有什麽意義？南方周末本期特刊發兩篇文章，以饗讀者。

書的原標題叫《大逃亡》，來源於一部著名的電影《逃離索比堡》，迪頓可能覺得這個故事就像人類從集中營里走出來，有的人能走出來，有的人就死在那里，作者在思考人類的未來會不會比大逃亡的結局更好一點。

這本書的中心思想就是不平等的起源，作者認為這是一個社會發展的後果，可能因為各種原因，有的人就跑到了前面，有人落後。分化有好處，可以模仿和競爭；也有壞處，就是跑到前面的既得利益者害怕自己的利益受到傷害，會采取一些手段阻礙後面的人。

2015年10月12日晚上7點，安格斯·迪頓獲得2015年諾貝爾經濟學獎的消息公布後，崔傳剛正開車堵在北京的晚高峰中，他接到一些微信和電話，手快的媒體記者們已經通過搜索，知道了這位諾獎得主居然有一本已出版的中文著作《逃離不平等》，譯者是崔傳剛，現任搜狐高級主編。

兩年前的冬天，崔傳剛利用兒子晚上入睡後的時間，花四個多月譯完了這本“偏冷”的書，出版社也抱著公益出書的初衷，只印了5000冊。安格斯·迪頓獲諾獎消息傳開後，各家網上書店已經無書可售。出版社正緊急加印，讀者還要等上半個多月才能買到這本一度沒人看的書。

沒想到偏門書能火起來

我大學是學英語的，然後學新聞，後來在搜狐做金融編輯，之前零零碎碎地翻譯過一些東西。這是我翻譯的第一本書，老實說有點心虛，沒想到他會得諾獎，2013年時只知道他是個經濟學家老頭兒，出版社覺得書不錯，想找一個了解經濟、金融的人翻譯。我們研究生有個小團隊，都在做翻譯，有人介紹給我，就接下來。

當時中信給的時間很緊，必須在4-5個月內翻完，我是2013年冬天做的，利用業余時間。那時候兒子1歲，我晚上等他睡著了，大概從9點開始做，到淩晨一兩點。所以，純粹是業余愛好支撐我去翻譯了這本書，也算作一次學習。

雖然這本書算是經濟學里相對比較普及性的一本，但畢竟話題比較嚴肅，一般人看不進去。經濟學很深，我也是門外漢。說來有趣，那時候出版社和我都覺得這是一本偏門書，沒有多少人看，出版社是抱著公益的目的出版它，所以只印了5000冊，大家都覺得沒人看，沒想到能火起來。翻完我曾經送了幾本給朋友，後來問他們都說沒看完。

書沒有任何變化，但諾貝爾獎給了一些光環，現在要加印。諾獎消息一出來，好多人給我打電話，對一個翻譯者來說，翻譯完了就完了，回頭想想有點因緣際會的味道。

中信出版社當時選這本書，應該跟“不平等”的主題有關系，書的副標題叫“財富健康與不平等的起源”，後來責編起名字的時候把“不平等”提到了主標題，也是認識到了這個話題的重要性。這本書的內容比較雜，最後找這個點作為核心。

這本書當時沒有做特別的策劃推廣，推薦語都沒有找中國人寫，全是翻譯外國人的，我記得比爾·蓋茨推薦過，這本書還是2013年福布斯年度圖書之一，當時覺得這本書很好，但沒人看，中國人確實不愛讀書。

“大逃亡”的涵義

迪頓是英國人，他的用語比較正統，語句比較長，文字比較平實，不是很有文采。我記得他書里的話有些重複，語言不是很閃光。但是他的知識很豐富，結合很多歷史和醫學。他的學術研究很紮實，我家里有一本他和別人合著的《經濟學與消費者行為》，里面有很多經濟學模型和分析，我想這次諾獎授予他，也是認可迪頓在這方面的貢獻。

2012年時迪頓就是諾獎熱門候選人，今年大家覺得他獲獎比較冷門，因為他是研究微觀的，而這兩年獲獎大都是宏觀的。其實也並不意外，在貧困和福利方面的研究他做得比較多，在消費方面他在1980年代已經奠定了學術地位。他是個平實、低調的人，是全美經濟學會主席，哈佛經濟系顧問團主席，一般來說做這種職位都是那種人緣好、學術地位高的人。

這本書的原標題叫《大逃亡》，來源於一部著名的電影《逃離索比堡》，它講述二戰時一些德軍集中營里的囚犯想盡辦法越獄，最後死了很多，只剩下少部分人逃出來。迪頓可能覺得這個故事就像人類從集中營里走出來，有的人能走出來，有的人就死在那里，作者在思考人類的未來會不會比大逃亡的結局更好一點。

他在書中談了很多人類福利的變化，除了物質財富增長，還有比如出生死亡率的降低，流行病的變化。以前比較多的是瘧疾、肺結核等急性傳染病導致人口大量死亡，後來出現一個拐點，慢性病比如心血管疾病和癌癥成為人類健康的困擾。他從200年前開始寫人類是如何克服這些病，隨著物質財富的增長，人類的健康也在發生變化。他自己也說，他是一個經濟學者闖入了健康和歷史的領域，我覺得很有意思。

這本書的中心思想就是不平等的起源，作者認為這是一個社會發展的後果，可能因為各種原因，有的人就跑到了前面，有人落後。分化有好處，可以模仿和競爭；也有壞處，就是跑到前面的既得利益者害怕自己的利益受到傷害，會采取一些手段阻礙後面的人。比如美國的大醫藥公司通過遊說控制立法，可能會讓窮人的利益得不到保護。再比如大學學費越來越貴，名牌大學里的富人校友的孩子越來越多，這會對窮人階層形成擠壓，導致階層固化。

所以作者認為不平等這個問題不僅是物質和財富的多少，更重要的是健康、教育和醫療這些整體福利的問題。作者說的這個問題我覺得很深刻，有點像2014年同期出版的皮凱蒂的《21世紀資本論》，但當時《21世紀資本論》大熱，這本書沒什麽人知道。

多角度研究不平等

迪頓在書的前言里以他自己的故事為例，他在蘇格蘭煤礦長大，他爺爺就是挖煤的，唯一願望是能天天看到太陽。他父親抓住了機會，上夜校學習成為工程師，後來發現了教育的重要性，就花錢給兒子補課，所以迪頓受的教育比較好，讀了劍橋，在那教書。他的兩個孩子也從事金融業。他父親很幸運，二戰參軍被德軍襲擊受傷，運回國不用再打仗了。父親回去休養的時候認識了他的母親。他講這個故事是想說明，一代一代人的生活在進步，他自己也比較幸運，不幸運的可能一出生就死掉了，或者爺爺輩在煤礦里死掉，父親在戰場上死掉，所以作者覺得不平等是存在的，引起了他對不平等的一些關註。

但對那些落後國家，他是反對提供國際援助的，國際援助有兩種：一種是直接給錢到當地政府，但是如果當地政府是專制的，比如非洲很多國家，他們拿這個錢買武器、建監獄，這個錢就浪費了；另一種方式是繞過政府，直接給窮人，他認為這個效果也不大。因為能帶動國家最終發展起來的，只能是一個有為的政府。他舉了中國和印度的例子，中國和印度能養活這麽多人，最關鍵的就是政府采取了正確的手段。他總結說，政府能提供服務和產權保護，這個國家才能真正發展起來，比如老百姓向政府繳稅，反過來政府提供給我保護，這種關系要用法律確立起來。靠援助是沒有用的，救急不救窮。

他還從消費和收入角度研究貧困和不平等。以往宏觀經濟學里只有人均可支配收入的概念，但其實人不可能都一樣，要是按照人均去制定一個政策，如果是比較均衡的國家還好，人均就在中間位置；如果是極度不平等的國家，你的人均政策就只是為一小部分人制定的。所以作者研究微觀消費，要分清楚每一部分人的收入是多少，根據消費能力確定我們應該去做什麽。

獨家專訪IMF總裁拉加德：人民幣需要更好的溝通

獨家專訪IMF總裁拉加德：人民幣需要更好的溝通

一財網 楊燕青 周艾琳 2016-01-21 23:40:00

“IMF期待中國在2016年主辦G20峰會，我還希望向中國領導層傳遞三個信息——清晰的溝通、明確的目標，以及持續推進各項改革。”拉加德稱。

五二○後，台灣會更好嗎？

Uber全球CEO：不和滴滴合並，比滴滴對顧客更好

石慧 2016-06-28 15:51

i黑馬訊（石慧）6月28日消息，今日的網易未來科技峰會上，Uber全球CEO特拉維斯·卡蘭尼克在被問及是否會與滴滴合並時，表示：“如果我們能夠更好地服務於這些客戶，那這些客戶就應當是我們的。”

特拉維斯說，六年前成立Uber時，想按一個鍵就來一輛車，當時並不知道居然可以對城市的交通出行產生影響，只覺得這是一個小小的App，一個小公司。

他透露，在全世界，有18個城市，每個城市中都有10萬人每天使用Uber拼車服務，這些人以前是自己開車或一人乘車，現在是三人一輛、兩人一輛。

“在全球，20%的Uber運載量都是通過拼車服務來進行的。”

以下為特拉維斯演講實錄（經i黑馬刪減）：

我差點好幾次走上來，因為聽到我的名字被提到。我非常高興回到北京，大多數在中國的時間我都是在中國最好的城市度過的，那就是北京。

今天我想跟大家講一講城市出行的未來。在我到中國來之前，我並不了解中國有多少人。我來自美國，出生在洛杉磯，住在舊金山，我們那里只有80萬人，而在中國，這個人口只相當於一個小村莊，中國有15個城市超過1000萬人，這些人怎麽出行？

我們用車載他們出行。在美國，汽車的革命是在上個世紀50年代、60年代發生。在今天的中國，每年賣的車要比美國所有的車加起來都多，每個城市都在增加更多的車。

這些車加在一起是有公共成本的，有1億人每天在美國陷入交通堵塞，在中國有好幾億人每天都陷入交通堵塞之中，在整個歐盟地區，1%的GDP是浪費在人們的交通堵塞之中，這就是1000億歐元的體量。

車占了二氧化碳排放的五分之一，這使得空氣產生汙染，使得陽光都不很明媚，但最糟糕的部分在於，當這些車上路時，他們創造汙染、創造更多交通流量，大家開著車去上班，然後開著車回來，但在一天中96%的時間車是沒有被使用的，車得停在某個地方。

這意味著中國城市20%的地方都是用於做停車場，停車場中的車沒有人開，也沒有人坐在里面，不被使用，甚至有高樓只是用來當停車場。

全世界的城市管理者過去用很長的時間來處理這個問題，他們的解決方案就是公共交通，包括地鐵、鐵路、巴士，它可以有效地運載人，減少交通量，減少汙染，這樣很好，在紐約我們也能看到特別棒的公共交通，但即使如此，每天還是有200萬人要過紐約的這座橋。

Uber始於六年前，當時我說，我們想按一個鍵就來一輛車，當時我們並不知道我們居然可以對城市的交通出行產生影響，我只覺得這是一個小小的App，我和我的朋友、我的創始人搞的一個小公司。

當我們增長起來，我們就意識到原來Uber可以造成巨大的影響，在上海，1/3的承擔量都離公共交通點只有200米之遠，這意味著人們可以坐公共交通在城市穿行，最後一英里可以開車。

而開車上班時，頭1.5公里可以開著車去公共交通點，然後坐火車、坐地鐵進城市。上海承擔量的三分之一都是為了載人去公共交通點，這些公共交通點在全世界都存在，不只是上海。

這是巴黎的地圖，藍色的點就是正在運行的Uber的車，而其余10%的地方都是很貧困的地方，那里的人們並沒有獲得很好的交通服務，他們或者沒錢，或者是那里沒有公共交通網絡，當系統高效運行時我們可以以廉價可靠的方式出行，幫助那些地位不高或沒有錢的人。

當然，Uber最繁忙的時間是晚上，你看這個曲線的最高峰是在半夜，這時候人們會出去玩，可能是周五的晚上，公共交通並不會營運到這個時間，而這也是Uber最受歡迎的時候。我們幫助一個城市，幫助運載這個城市中的人，尤其是在公共交通很難承載的時候。

幾年前我們發現自己的系統非常活躍，我們就在想，很多人同時去差不多的地方，那我們就想，是不是可以兩人按一個鍵，然後把這兩個人放在一輛車，而不是放在兩輛單獨的車里，這是一個很勇敢的想法。

我們首先在舊金山推行，後來推到中國，在中國我們把這個叫做“人民優步+”，也嘗試了這個產品，我們不知道這會不會管用，人們會不會覺得和陌生人坐在一起很尷尬？我和我的產品經理說了，有一個公共產品叫巴士，巴士上陌生人一起坐著也並沒有覺得怎麽樣。

我們在舊金山做了這個產品，拼車服務出現之前，右邊是舊金山，Uber拼車服務啟動之後，同時去差不多地方的人按一鍵車來了，進車之後發現已經有一人坐在里面了，現在是一輛車載兩個人，而不是一輛車載一個人，價格也下降了，價格下降會有更多人使用這個系統，這樣效率會提高，當系統能夠容納更多人時，交通量就會下降，這是右邊的一張圖。

舊金山是我的老家，Uber拼車服務推出的八個月里，那里相當於少開了800萬英里的距離，這相當於1300萬公里，二氧化碳也就少排了一千多噸，這只是前八個月的情況。

今天在洛杉磯，我們比過去的數量大了五倍，所以數字真的有意義，Uber可以減少空氣汙染，減少交通量，使城市的交通更加便捷。在洛杉磯、在全世界、在中國，我們都在這樣做，他們改善了自己城市的空氣質量，讓自己的城市變得更好，而且可以更加廉價地在城市中出行。

在全世界，我們有18個城市，每個城市中都有10萬人每天使用Uber拼車服務，這些人以前是自己開車或一人乘車，現在是三人一輛、兩人一輛，18個城市，每個城市都有10萬人以上使用拼車服務。而在全球，20%的Uber運載量都是通過拼車服務來進行的。

我老家，我出生長大的地方，是典型的美國郊區，在早上，所有車都會從自己的停車庫里倒著出來，同時出來，每輛車坐著不同的人，他們都往同樣的方向開，大家去上班。

現在我們實施的想法是，如果大家早上喝著咖啡，喝完咖啡拉開車門，每個人在上班過程中都能變成優步司機會怎麽樣？他可以載個鄰居，鄰居去的方向和他差不多，而且可以為鄰居服務，也許可以掙一點小錢對車補貼，我們把這個叫做“Uber順風車”，幾個月前推行的產品，做得還不錯。

剛剛稍微講了一下Uber的故事，我們如何讓城市變得更好。我們很愛自己的城市，我們希望它更綠、更宜居，減少堵塞量，並且我們希望能夠進駐這些城市，讓更多人使用更少的車來便捷出行。

當我們從摩天大樓上往下看，看到這麽多的車，我們想，為什麽不通過Uber的系統來協調它們呢？我們看到這些空著的座位，為什麽不可以讓人坐進這些座位呢？如果這些座位都坐上了，那街道就是空的，生活質量就會更好，在中國，在全世界都是這樣，這就是我們的願景，也是我們的主旨。

非常感謝大家的時間，我非常高興能夠再度回到北京。

謝謝。

特拉維斯·卡蘭尼克與主持人對談（經i黑馬刪減）：

主持人：你介意在中國市場上排老二嗎？目前Uber的估值已經600多億美金了，但Uber在世界上總是排第一。

特拉維斯·卡蘭尼克：我的考慮是，我們的工作就是更好地服務於司機和乘客，如果我們更好地服務於他們，最終我們就能贏得更多客戶，所以我們還有很多工作要做。

主持人：不會跟滴滴合並？

特拉維斯·卡蘭尼克：如果我們能夠更好地服務於這些客戶，那這些客戶就應當是我們的。

主持人：你剛才說到2020年後不會有任何出租車，這是真的嗎？還是你腦子里隨意的想法？

特拉維斯·卡蘭尼克：我參加了一個討論小組，討論的話題是“2025年的世界看上去是什麽樣子”。我做了一個比喻，我朋友有個女兒，他女兒8歲，這是他們當時在紐約旅行，這個女孩坐進了一輛車，她看到那些招的士的人，她問“爸爸，那個男的為什麽要對著車招手？”大家考慮一下，為什麽你要對著車招手呢？只要我按一鍵，車就朝我來了，那該多好。

就像我們現在不用過時的手機一樣了，2025年可能會看到這一幕。

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GSK、默沙東宮頸癌疫苗爭奪戰開打！HPV疫苗哪個更好？

雖然現在還尚未有任何一款HPV（Human Papillomavirus, 人乳頭瘤病毒）疫苗可以在中國市場通過正規途徑進行預防性註射，但隨著今晨葛蘭素史克（GSK）向外界確認其下的一款HPV疫苗已拿到上市許可，這一備受關註的宮頸癌疫苗市場爭奪戰有望提前開打。在此之前，GSK和默沙東兩大藥企已為這個全球最大市場磨刀霍霍準備了七年。

誰的產品更好？

7月18日晨間，葛蘭素史克（GSK）向第一財經記者獨家確認，其“希瑞適®” （人乳頭狀瘤病毒疫苗[16型和18型]）獲得國家食藥監總局（CFDA）的上市許可，成為中國內地首個獲批用於預防宮頸癌的HPV疫苗。

據最新2015中國癌癥統計報告顯示，在女性特有的腫瘤中，乳腺癌位居第一，宮頸癌第二，是最常見的婦科惡性腫瘤，且發病年齡日益年輕化。2015年國內宮頸癌新發病例估計9.89萬例，死亡人數有3.05萬例，城市高於農村。目前普遍認為，HPV病毒是宮頸癌的主要誘因，而大約80%的女性在一生中都會感染HPV（但多是一過性感染，不會導致宮頸病變）。

中國學者周健早在1991年就利用DNA重組技術人工體外合成了HPV病毒樣顆粒，為HPV疫苗誕生奠定了基礎，被國際上視為疫苗的發明者之一。

目前，HPV疫苗已經在美國、日本、中國香港等超過160多個地區上市。葛蘭素史克和默沙東分割了全球的HPV疫苗主要市場。2006年，默沙東公司研發出全球第一個HPV四價疫苗“佳達修”（Gardasil），並通過優先審批在美國上市。隨後，葛蘭素史克公司也生產出二價疫苗“卉妍康” （Cervarix）。

默沙東中國向第一財經記者提供的信息顯示， 2006年，作為全球第一個人乳頭瘤病毒（HPV）疫苗佳達修正式問世，它可用於預防6、11、16、18四種HPV病毒亞型所導致的多種疾病，包括宮頸癌、外陰癌、陰道癌和肛門癌；癌前病變、不典型病變；生殖器疣以及感染。

其後由GSK研發問世的二價HPV疫苗卉妍康（即明年將在我國上市希瑞適）可以預防16、18兩種HPV病毒，由這兩種病毒引起的宮頸癌占了總數的70%。

2014年，默沙東推出新一代佳達修9價，包含的HPV型別在原有四價的基礎上新增了31、33、45、52和58五種HPV病毒亞型，對宮頸癌的預防率可以達到90%。截至2016年6月，佳達修價已在130多個國家和地區獲批上市。

“根據預防的病毒株數量和種類不同，價數會有不一樣。價數越多，保護得會越全面。但是這款已獲準上市的希瑞適已經包含了會引起宮頸癌的兩個最主要的病毒類型。”一位前任GSK疫苗部門研發負責人告訴第一財經記者。

根據GSK公開的信息，此次在中國內地市場上市的HPV疫苗將作為處方藥針首先對9歲到25歲的人群，這意味著，在國內的合規途徑，只有25歲以下的人士可以得到正規接種。但這一年齡段在國外則放開到45歲。

“從預防效果上來說，國內45歲以下的人群可以達到和國外一樣的疫苗效果，但是由於臨床試驗方案設計的原因，目前國內根據適應癥申請結果只能放開到25歲，未來適應癥的年齡段應該還會逐步放開。”前GSK的這位研發人員透露，“但是從疫苗本身的效果來看，兒童的效果會優於青少年再優於成年人，這與發生性行為的時間早晚會有直接關聯。”

在今日晨間，GSK醫學部也向第一財經確認了有關接種年齡的問題：“疫苗屬於處方藥，一定要在醫生的指導下使用。希瑞適在中國獲批適應癥是適用於9到25歲的女性，疫苗使用應根據所在國家說明書所批準的人群。公司也將會和藥監機構保持密切溝通，探討如何基於國外現行適應年齡及適應癥來進一步更新說明書，使該疫苗能最大程度的惠及所需要保護的中國人群。”

默沙東受阻？

事實上，GKS和默沙東這兩大跨國藥企巨頭一直在為進入中國內地的HPV市場積極準備，並分別在2008年（GSK）和2009年（默沙東）開啟了針對中國內地市場的臨床試驗。從現在的結果來看，GSK獲得了領先優勢，此前默沙東在經歷層層審批，四個時期的臨床試驗，樣本量、重度感染指標不夠，延長試驗等重重障礙後，上市日期被延遲。

被拖延數年的HPV接種在明年正式放開，根據市場人士的預計，與之對應的將是估算達數十億的疫苗市場，GSK將會是首要的受益者。不過，這一領先優勢或許並不容易保持。

根據默沙東中國傳播部向第一財經記者確認的其HPV疫苗（佳達修）進展，目前佳達修的註冊臨床試驗的數據匯總與分析已經全部完成，相關資料也已經遞交國家食品藥品監督管理總局評審中心進行評審，包括臨床實驗數據現場核查在內的出則流程進展順利。在全球範圍，目前四價的佳達修占據了最大的市場份額，九價修達斯亦廣受好評。

“在國內，GSK的疫苗因為是HPV疫苗第一次審批，所以很多程序臨床試驗的核準都是有探索性，比較費勁時間也比較長。從長期看，GSK的獲批反而會加速默沙東的進程，如果現在GSK先做市場培育，後期默沙東反而會比較快進入。”有接近中國藥審部門的業內人士向第一財經記者透露，“因為市場空間很大，所以反而兩家都可以比較快地去做。”

根據第一財經記者的了解，在中國香港，目前最先推出的四價疫苗，全程3針的價格已經低於3000港幣，九價疫苗的價格是3980港幣，而GSK的這款二價疫苗全程3支的價格為3000港元。GSK中國企業溝通及政府事務部負責人章英偉在接受第一財經記者專訪時表示，目前GSK正在於相關部門探討納入國家免疫計劃（NIP）等事宜，並且價格不會高於中國港臺地區。

今年5月1日，國家曾對列入NIP的疫苗做出調整，將脊灰滅活疫苗（IPV）納入國家免疫規劃，但由於HPV疫苗仍屬於高價疫苗，業內人士普遍認為，納入NIP計劃短期恐難以實行。而在全球範圍，目前已有全球超過65個國家將宮頸癌納入了國家補貼，也有相當多國家納入青少年免疫計劃。譬如在美國，許多私人保險都包括宮頸癌，並且聯邦政府會為那些沒有購買保險的人支付費用。

與此同時，該業內人士還表示，在2017年GSK的這款二價宮頸癌疫苗上市前，默沙東提交的四價疫苗也極有望在今年內獲得上市許可。“默沙東的四價疫苗預計在今年年底前可以獲得批準，2018年上市，但九價的因為還在註冊申請中，時間會比較慢。”該業內人士透露。

“過了第一年的泄洪期，後面還要維持高接種率其實很難。從目前來看，國內還鮮有實際銷售破10億市場規模的疫苗。”前述業內人士表示，根據他所透露的信息，盡管現階段市場占有率不高，但默沙東目前重點推廣的是九價HPV疫苗，四價疫苗或在未來逐步退出市場。
 

斧子科技更名藍港科技 王峰：統一品牌有利於更好地實現資源共享

麻策 2016-07-25 16:46

i黑馬訊 7月25日消息，藍港互動對外宣布，斧子科技正式更名藍港科技，更名後“FUZE”將繼續作為其旗下產品“戰斧家用遊戲機”系列產品的商標。

藍港互動集團董事局主席王峰表示，統一使用藍港品牌有利於藍港科技更好使用集團公司內外部資源。此基礎上，藍港互動將進一步加強與藍港科技在產品、技術和市場方面的協同，後者將繼續保持在遊戲娛樂設備以及消費電子產品方面的長期投入。

同時，藍港互動還正式任命藍港互動聯席CTO李輝擔任藍港科技分管軟件研發的副總裁，向王峰匯報。

附郵件內容：

各位同事：

經過我們兩個管理團隊的共同商議，決定從今日起，斧子科技正式更名為藍港科技。更名後，藍港科技依然使用FUZE作為“戰斧F1家用遊戲機”系列產品商標。

藍港互動（集團）有限公司為藍港科技單一最大股東。我們認為，統一使用藍港品牌，有利於藍港科技更好使用集團公司內部和外部資源。

今後，藍港互動將進一步加強與藍港科技在產品、技術和市場方面上的協同。同事，藍港科技將繼續保持在遊戲娛樂設備以及消費電子產品方面的長期投入。

從二零一四年底藍港互動在港交所上市以來，我們積極在泛娛樂和國際化戰略上做探索和布局，至今已經初見成效。未來的時間里，統一使用藍港品牌的藍港互動、藍港影業以及藍港科技將分別在遊戲業務、影視娛樂和消費電子等三大航道各自發力，全力尋求更大市場機會。

同事們，萬事開頭難，但比開頭更難的卻是不放棄，作為一名藍港人，最可貴的就是要有堅持不懈的態度和永不退縮的進取心，讓我們攜起手來，不畏艱難，不畏風浪，全速前進吧。

補充一份人事任命，藍港互動聯席首席技術官李輝，正式調任藍港科技，擔任分管軟件研發的副總裁，向王峰匯報。

藍港互動集團

藍港科技

總裁辦公室

2016年7月25日

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