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易地扶貧兩大關鍵點： 不該為建房犯愁，無需對後續發展擔憂

望著新建成的房子，湖南省通道侗族自治縣坪坦鄉中步村的易地扶貧安置戶楊和海卻為另一件事發愁：房子到底要不要再加蓋第二層甚至第三層。他的鄰居則還在考慮“房子建起來了，欠了一身的債，後面怎麽辦?”村民所有的考慮都與資金有關，他們的出路要麽是向親朋好友借錢，要麽是向銀行貸款。

而2015年6月，在雲南省迪慶藏族自治州德欽縣霞若鄉奪松村，被建檔立卡的精準扶貧戶阿茸定主一家也在為建房犯愁。他家的房子屬於危房，當地政府給其安排了一萬元的危房補助款，同時，又安排了5萬元的貸款。但這些錢並不足以蓋起新房。阿茸定主選擇進山伐木，卻沒想到，最終因濫伐林木罪被法院判刑。據第一財經1℃記者調查，與阿茸定主類似的情況，在全國已有多起。

如何才能真正讓貧困人群脫貧?精準扶貧中易地扶貧政策，是為了解決貧苦人群的居住環境和居住安全問題，但總不能一搬了之，更不能讓這些人群因搬遷建房而加大貧困度，甚至身陷囹圄。更核心的問題是，搬完之後呢?

“騙貸者”

通道縣被稱為“九山半水半分田”，這一點在中步村體現得尤為明顯。

中步村離縣城差不多30公里，四周被山包圍，一條兩車道的公路連接著村子與外面的世界。村子中心是一片樣式古老的侗寨，已經被納入中國世界文化遺產預備名單，由此往山深處約一公里的山坡上，是一處被稱為“中步新村”的集中安置點。

“中步新村”被周邊的村民稱為“新農村”，就是政府專門劃出一片地，允許部分村民在此按一定標準統一建房居住。一些從古侗寨景區里搬遷出來的村民此前已經落戶於此，新被安置者是19戶按照易地扶貧政策搬遷而來的村民。

楊和海原來居住地在中步村4組，他描述那里是“山里很深的地方”。他家里原來只有兩間破舊木屋，人均只有幾分地，每年種一季水稻，基本能保障自家口糧。

除了自然環境惡劣，自己和老伴長年生病是楊和海家致貧的一個重要原因，並且，他的新鄰居們里也有很多家是這種情況。中步村黨支部書記楊宗誼說，因病致貧、因病返貧是當地貧困戶中一個十分明顯的特點，“如果不是生病或者家里沒勞動力，隨便出去打點工都不會成貧困戶。”

盡管有一些村民提出這些被安置的對象並非全部是真正的貧困戶，但這些被安置戶都堅稱自家多年的貧困成色十分純正，他們還對之前從來沒有得到過任何救濟和扶助表示不解。按正常邏輯，這樣一個多年的貧困村，扶貧政策理應早已輻射到此。

楊宗誼認為可能貧困戶對過去扶貧求助的理解有偏差，也可能有些人“不記得了”。按他的描述，往年是由縣里幹部自掏腰包直接給貧困戶送現金。“從2014年以來，縣里要求每個幹部幫扶四戶(貧困戶)，每個幹部從自己的工資中向每戶拿出300元進行幫扶。(除此之外)就沒有其他的資金來源。”

被安置至此的19戶家庭共90人，屬於按政策建檔立卡的貧困戶。目前他們每家都已經在“中步新村”建成了一棟約100平方米的磚體平房，不少人已經又按照侗族傳統以純木材在磚墻上另加蓋了一層或兩層。楊和海家一直還是一層平房，他也想加蓋，但沒有錢。

易地扶貧更多是讓貧困戶從惡劣的環境中搬遷出來。1℃記者在多地看到，普遍的搬遷原因都是“限制開發”、“深山”、“生存條件惡劣”、“地質災害”等。政府為符合安置條件的對象集中建房，並提供一定的優惠政策，但被安置家庭需要自籌大部分建房資金。

“中步新村”的扶貧安置戶都稱為建房已經負債累累。“我們本來就是貧困戶，哪來的錢建房子?”楊和海的鄰居說，各家為建新房借款幾萬到十余萬元不等，大多是找親戚朋友借的。

“為什麽不找銀行貸款?不是有扶貧的政策性貸款嗎?”1℃記者問他們。他們的解釋是，銀行對建房不提供貸款，但如果是搞種養業，會提供一些的低息貸款，不過如果之前有過貸款未還的，也貸不到款。

有人“鉆空子”搞到了銀行的貸款，就是謊稱搞種植業騙取銀行的低息貸款。“也不好搞，銀行要來拍照，我就帶著他們在山里到處轉，指給他們看，生怕被揭穿。”有人很神秘地跟記者說。

楊宗誼確認，“金融部門的確是不給建房貸款，要求必須有產業——要有產業，一般也就不會是貧困戶了。”但他解釋，政府還是對易地扶貧建房提供貼息支持，即先由村民自己向銀行申請貸款，並自己先支付利息，到年終，扶貧辦再將利息部分補發給村民。

但根據湖南省出臺的《金融精準扶貧規劃(2016-2020)》，對建檔立卡貧困戶需要實施易地搬遷的，其建設或購買安置房，可獲金融機構貸款支持，貸款期限最長為20年，且由中央財政給予90%的貸款貼息。

據《湖南日報》報道， 按照《湖南省“十三五”時期易地扶貧搬遷實施意見》，該省未來5年將對約80萬建檔立卡貧困人口實施易地扶貧搬遷。按照“保障基本”的原則，中央和省補助的建檔立卡貧困戶人均住房建設面積不超過25平方米、搬入地在縣城及縣城以下鄉鎮和農村的，每戶在人均25平方米的基礎上，可增加不超過25平方米的住房，增加面積部分按實際建設成本由農戶自行承擔費用。2016年年初，湖南省已確定建檔立卡貧困人口住房建設最低補助標準為800元/平方米。

但在1℃記者采訪時，已經到了2016年年末，上述政策依然似乎並未輻射到這里。

涉罪者

德欽縣的阿茸定主與中步村的村民一樣，都屬於沒錢蓋房卻需要安置的群體。但顯然，阿茸定主選擇了另外一條建房之路。

2015年6月15日，阿茸定主辦理了蓄積30.76立方米的林木采伐許可證。同年6月20日左右，阿茸定主攜帶油鋸、斧頭到山上砍伐了74株樹木，共造材219根，這些木材原本準備用於建房。2016年3月17日，德欽縣森林公安局民警到被告人家中對被告人進行了調查詢問，後將其逮捕。經鑒定，219根原木共計77.848立方米，材積超出近58立方米，活立木蓄積超出99立方米。

知情人表示，阿茸定主文化水平低，根本不會算采伐樹木的立方米數。他只知道辦理許可證，要砍樹砍到夠建房為止。

案件審理過程中，法院也認為，按照審批的采伐許可證上的指標數，遠不夠建蓋一幢新房子，阿茸定主的行為從情理上講是客觀的。最終，法院以濫伐林木判決阿茸定主緩刑。但他超采的林木被沒收，同時，除了罰金3000元需要交納之外，還要在濫伐區域補種高山松及冷杉共220株，並確保成活，管護三年。

在四川的會東縣，被判決書描述為“文盲”的村民安定祥，是精準扶貧戶，被確定扶貧建新房。為此，他在沒有辦理許可證的情況下，在自家附近山上盜伐原木材積6立方米左右。因此，安定祥被以濫伐林木罪判處緩刑。

在湖北省丹江口市，精準扶貧戶徐某和陳某，亦因建房所需盜伐林木而被判刑。在湖北省竹山縣，精準扶貧戶楊某，因發展養殖業蓋牛舍需要樹木，申請辦理了林木采伐許可證。但因許可證過期後采伐林木同樣被以濫伐林木罪判處緩刑。

“要扶就要扶到底”

不管是想辦法“騙”銀行貸款還是盜伐林木建房，絕大多數精準扶貧戶都是因為無法支付建房所需的自籌資金。但即使把房子建起來了、住進去了，就是脫貧了嗎?

“昨天，省里、市里、縣里的住建部門來驗收(易地扶貧安置房)了。”2016年12月16日，楊宗誼在電話里對1℃記者說。這意味著這個村這一輪的易地扶貧工作告一段落。

但“中步新村”里被安置戶們很多人都各有心事：有些人擔心年關被親戚朋友催債，有些人說新房的門窗等材料的款子還欠著，不知怎麽還，諸如此類，大多都與錢有關。其中有一個共同的擔憂，就是房子建成了，後面的發展沒著落。

“說是易地扶貧，現在地是易了，但後面貧怎麽扶，沒人跟我們說。”從中步村6組搬遷至此的一位年輕人說。這並非一個人的擔心，記者在通道縣坪坦鄉、獨坡鎮等鄉鎮的多個易地扶貧安置點都聽到了類似的聲音。

但楊宗誼告訴記者，對於貧困戶的後續發展問題，“村里和‘上面’都有安排”，其中的一個做法，就是由村民根據自己的實際情況上報，比如自己有什麽特長，有什麽困難，能做什麽不能做什麽，扶貧辦根據不同情況，安排這些人就業，或者通過一定的政策扶持，幫助其發展產業。比如，去年縣里引進了一家公司在村里種植中藥材金錢柳，將一部分貧困戶納入其中，這些人可以獲得分紅;另外，有幾戶養魚的貧困戶，獲得了政策性扶貧資金的扶持，“只要(種養殖)形成規模，扶貧辦來照相(核實)後就把錢發下來。”

對於楊宗誼說的這些，“中步新村”的安置戶表示並不知曉。楊宗誼說村民們可能對有些事“忘記了”。但他也承認目前的扶貧存在不足。

“要長久地解決貧困問題，還是應進行產業開發。”楊宗誼說。他還特別強調“一個地方一定要有一個特色產業”，但“一定要真正到地方上去看，要因地制宜，不能這里種柑橘，那里種獼猴桃，沒有規劃。”

楊宗誼描述，2010年，他剛剛擔任村支書不久，就向林業部門申請在中步村采用合作社的形式建立500畝連片的茶油基地。這一想法獲得了批準，20多戶貧困戶納入了這個項目中，相關部門當年向村民免費提供了樹苗，並補助了工錢。但補貼只發放了一年，就沒有再持續。結果是，500畝茶油基地現在大部分都荒廢了，因為補貼沒有持續發放，村民喪失了積極性，“我們這里的人都沒什麽錢，補貼沒有了，大家也不會繼續種下去。”

“500畝油茶林，你算算，(掛果後)每年就是幾十萬元(收入)，但現在基本上廢了。”對這個項目，楊宗誼覺得十分可惜。

“我跟上面報告：不要這里補(貼)一下，那里補(貼)一下，那樣根本形成不了規模，錢也花掉了，完全沒效果，(貧困戶)也不知道到底該往哪個方向發展。要扶持，就要扶持到底。”他說。

“沒錢，想幹的事幹不了”

楊宗誼說他原來有很多想法，比如要往山的深處修一條路，方便運輸;還有就是建一個榨油廠，向進村的遊客賣油。但這些想法目前都沒實現，根本原因就是“沒錢”。

在當中步村黨支部書記前，楊宗誼在廣東打工多年，後來想回鄉創業，於2010年回到了中步村，被選為村支書。他說最初的想法就是一方面自己創業，同時成為村民致富的帶頭人，“扶貧就要扶持真正有能力有熱情的人，帶頭起來搞產業，要讓貧困戶看到明確的方向”。

他覺得中步村適合種植油茶林，於是提出500畝油茶林基地計劃，並將自家種植的80畝油茶林納入到了這個項目當中。但油茶林一般需要6年左右才能掛果，這個漫長的過程需要資金支持。

在政府補貼中止後，多數村民也任由已經種植的油茶林荒廢，但楊宗誼一直在堅持。“上面要求村幹部起帶頭作用，我總共投入了幾十萬——打工的一二十萬全部投進去了——現在家里還欠了一堆債。”

他認為，“最大的問題就是金融對很多方面不開放。”比如，農村的房屋不能貸款，用林權證貸款的話，最多就是貸1萬～2萬元，貸款要求當年就還，但根本不可能。

“貧困戶有很多是想發展產業的，但自己沒錢，又貸不到款。”楊宗誼說，他的80畝油茶林，也只能貸款5萬元，“像我這樣的(既是村幹部，又有種植產業)都很難貸到款，貧困戶就更難了。”

不過，1℃記者了解到，根據湖南省出臺的《金融精準扶貧規劃(2016-2020)》，金融精準扶貧對有勞動能力、有致富願望、講信譽的建檔立卡貧困戶，給予5萬元以內、無抵押、無擔保的扶貧小額貸款。積極支持貧困地區特色產業發展，對帶動貧困人口就業創業人數多、發展前景好的新型農業經營主體，提高貸款額度;林業、果業等回收周期長的種植業，貸款期限最長可放寬至15年。

誰說百度不該做O2O？它可能是過去兩年該公司最明智的戰略之一了

尹生價值觀 2017-02-25 11:12

本文由尹生價值觀（微信ID ：jia-zhi-xian）授權i黑馬發布。

摘要：對百度而言，O2O戰略的最大成果，就是為其帶來了通往本地生活進而是移動未來的“連接權”，從而擺脫了在PC時代被阿里巴巴等隔離在商品交易世界之外的尷尬局面，而百度為這張連接權的牌照只花了“上百億級”的費用——相比這張牌照的價值，這點錢又算什麽？

在剛剛進行的2016財報電話會議上，百度CEO李彥宏終於表態：O2O仍然是公司業務中不可或缺的一部分。這個表態盡管沒有旗幟鮮明地對百度的O2O戰略進行肯定，但肯定會給百度相關部門的員工和合作夥伴吃一顆不小的定心丸。

從去年下半年開始，有關百度將賣掉O2O業務的傳言一直在流傳，由於百度高管、包括李彥宏本人始終沒有正式就新形勢下O2O在公司中的地位做出明確的表態，加上整個O2O行業的參與者（包括百度和新美大）始終未能找到明確的盈利模式，以及類似滴滴這樣的明星遭遇的監管事件，無論什麽傳言就都不奇怪了。

不過，這個態度離尹生期待的仍然有不小距離。在尹生看來，O2O也許是過去一兩年百度最明智的戰略決策之一，但不僅外界（拿百度O2O開涮已經成為這個行業流行的政治正確之一），就連百度自身也可能對O2O給其帶來了什麽，並不完全了解。

對百度而言，O2O戰略的最大成果，就是為其帶來了通往本地生活的“連接權”（經常閱讀尹生文章的人對我提出的這個概念大概並不陌生），從而擺脫了在PC時代被阿里巴巴隔離在數量巨大且擁有極高價值的商品交易世界之外的尷尬局面，而百度為這張連接權的牌照只用了“上百億級”的費用——相比這張牌照的價值，這點錢又算什麽？

考慮到O2O涉及的相關領域的高頻性質和與個人行為的密切相關性，如果百度沒有拿到這張牌照，不但會錯失彌補交易行為和更為精細的個人行為數據短板，以及抓住由連接帶來的商機的機會，還可能使類似度秘這樣的差異化產品失去支撐（度秘在生活方面的助理角色就依賴於百度本地生活相關價值網絡的支持）。

此外，圍繞本地生活相關的服務可能最終仍然有機會形成海量的、價值上千億美元的移動入口，這對一直尋求提高在移動端價值比重的百度而言，也是值得一搏的機會。

就如同尹生（微信公號：尹生價值觀）在提出這個概念時指出的（我記得是在一篇寫給彭博商業周刊的約稿中正式提出這個概念的），由於中國幾大巨頭始終局限在中國市場，為了增長只能在有限的餅中分得更大的一部分，這註定了它們的競爭比美國幾大巨頭之間更為激烈——相對而言，美國幾大巨頭之間更容易就連接權的相互授予達成一些協議——這決定了這張牌的分量。

在很多時候，連接權的價值甚至高過業務本身，因此，這並不代表百度必須一直直接控制O2O業務，實際上我一直認為如果能夠就連接權的保障達成共識，百度將O2O業務與其他公司進行整合也未嘗不是明智之舉，就像它將去哪兒與攜程整合一樣，但當它這樣做時，並非O2O戰略的失敗，相反，正是因為有了O2O戰略的投入，才讓它有機會以一個握著一手不錯的牌的角色坐到談判桌上。

即便沒有合適的整合機會，百度仍然可以用一種更有效率的方式來維持這種連接權，對O2O而言，經過了市場培育期在時空障礙上的代價高昂的跑馬圈地後，未來的出路可能會回到互聯網也是百度擅長的領域——用技術來貢獻更多的行業生產率增量。

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高房价赶走的年轻人和企业，城市该不该以房留人？

http://www.xcf.cn/ttxg/gdyw/201702/t20170224_779621.htm

　　文/博山阁主人

　　图/来自网络

　　说到房子，基本上只要是生活在一二线城市的朋友都有相似的感觉，这是一个会呼吸的痛，除了少数城市的原生居民能够在自己的城市早早地拥有属于自己的房产之外，大多数新城市人都将面临着房地产的痛，尤其是80后、90后的年轻人们，他们承担着发展城市的重任，更需要忍受城市的房价，这一批的年轻人中的大多数人，要不承受着高昂的房价，要不正在努力买房的路上，今天我们就来说说房子的问题。

　　最近今天，几篇文章在各个媒体上被热炒，引发了无数的争论，一方以《北上广不相信眼泪，北上广也不欠你房子》为代表，建议年轻人不如趁早离开大城市，去其他地方发展，另一方以《深圳“以房留人”》、《又一家科技公司逃离深圳》为代表说的是城市到底该如何留住人和企业。

　　瀚哥曾经在自己的文章中专门论述了为什么年轻人从大城市逃不走，今天也不想在这里赘述这个话题，大家有兴趣可以去看瀚哥之前的文章，今天我们该讨论的是大城市到底该不该“以房留人”？

　　一、中国大城市发展的案例：深圳“以房留人”

　　作为中国一线城市中最为新兴的代表，深圳可谓是一线城市中比较有特色的一个了，首先这座城市想读而言历史的内涵比起北京、上海、广州这样悠久历史的城市还有差距，众所周知，在改革开放之前，深圳不过是一个小渔村，但是从小渔村走到了中国制造业高地，再从中国制造业高地转型为中国科技创新中心，深圳只用了不到40年的时间。想起早在改革开放之初，三天一层楼的深圳速度代表着的是中国经济的腾飞，而现在深圳被称为“中国硅谷”，无论是互联网巨头腾讯，还是硬件大鳄华为，还有着所谓中国电动车领军的比亚迪，都将自己的总部聚集于此，深圳已经成为中国科技的重要领军城市了。

　　但是，最近深圳也一样被高房价这个让人头痛的问题弄的心烦不已，2015年开始，在“330”新政的刺激下，深圳的房价开始了直升飞机之旅，不到一年的时间，深圳的房价总比上涨了47.5%，开了一线城市房价涨价的先河，蓦然回首，很多年轻人突然发现自己好像什么都买不起了，辛辛苦苦一年的收入别说首付了，不知道厕所能不能买的起？

　　之后又有类似于《别让华为跑了》之类的文章出来，显示出房价对于很多企业的负担，近来，又有消息宣称，著名的手机企业魅族深圳公司也要搬回珠海，引发了又一轮对于深圳房价的担忧，在深圳近几年的两会上，别让高房价逼走创业创新的企业和实干家的呼声可谓十分强劲。

　　因此，面对着高房价的问题，深圳也开始一种调整，成为了中国一线城市“以房留人”的先行者，2016年8月，深圳市政府对外宣布：“十三五”期间，要新筹集人才住房不少于30万套，打造一个封闭流转的住房市场，解决人才住房难题。根据这个规划的具体条款，人才住房市场将和商品房市场规模相当，根据瀚哥查到的数据显示，30万套住房基本上相当于深圳改革开放以来住房的总和，可见市政府的魄力之大。

　　深圳案例让很多人觉得欣慰的同时，也正在向其他所有一二线城市提出一个问题：大城市到底该不该“以房留人”？

　　二、被房地产压迫的年轻人和企业

　　在回答大城市该不该“以房留人”的问题之前，我们先来看看，高房价到底给城市带来了什么？

　　如果十年前，问一个年轻人，你的生活成本中最高的是什么？相信答案会是五花八门，房子虽然是重要答案之一，但却不会是唯一的答案。然而，随着一二线城市房地产价格的上涨，房价、房租等房地产领域的成本支出已经成为当下年轻人最为主要的生活成本支出。

　　举例来说，刚刚毕业的大学生在上海的平均工资大概是5000-6000元，如果是不是在特别郊区或者城中村的地方租房，一间房子一个月的房租水电大概是2000元，如果这个年轻人还算比较节约，那么一个月的吃饭、通勤等花销大概也在2000元左右，如果不再考虑其他的花费的话，那么他一个月可以攒下的钱不会超过2000元，一年存下来的钱一般也就是两万多，然而两万多元可能连一平的房子都买不起。

　　当然这个例子比较极端，但是据瀚哥了解，别说存钱了，很多年轻人在一线大城市基本上都处于月光族的状态，因为日常的购物、出行，还有恋爱哪一项都不是花钱的小头。所以尽管年轻人的薪酬会随着工作年限的增长不断增加，但是开销的增长速度也不会低于工资增幅多少，买房基本上都是遥遥无期的事情。因此，高房价的压迫主要存在于以下几个问题中：

　　一是极度降低年轻人的生活质量。对于年轻人而言，有可能一个月工资的四成到六成都需要花费在房子上面的话，生活质量将会有着严重的下降，很多人觉得自己消费能力最强的时候反而是在学校的时期就是这个原因，因此，不少文章都说，一线城市已经不太适合外来的年轻人生活和工作的，毕竟国民老公王思聪那样的家世又有几个人能够拥有呢？

　　二是大大增加了家庭的负担。既然年轻人依靠自己的收入难以买房的话，那么啃老就成了一种无奈的选择，为了在大城市凑够一套房子的首付，往往需要家里好几代人的积蓄，买房有可能把父母、祖父母、还有年轻人本人的积蓄都全部掏空，再背上高额的房贷，经常是一人买房全家还贷的情况，不得不让人郁闷，从而引发的家庭矛盾更是数不胜数了。

　　三是极大加重了企业的负担。对于企业而言，年轻人是企业员工的基础，更是大多数企业的中坚力量，腾讯早在2011年就为员工在一线城市购置首套住房提供了免息贷款，进来更是把贷款最高额度从30万元提升到了50万元，华为、中兴等企业都在用低于市场价的价格向员工出租公寓和宿舍，今日头条等互联网机构甚至向员工提供高额的租房补贴。这些被称为别人家公司的大公司，在让人羡慕的同时，也不得不让人震惊一件事，这就是大企业有财力去帮助员工解决住房困难，那么成千上万的中小企业怎么办，他们的员工都陷入到房地产的压力之中，最终的结果就是企业用工成本的上涨，企业负担的加重 ，乃至于企业的逃离。

　　所以，房地产说是全民的痛在某种意义上来说也不为过。

　　三、大城市该不该用房留人？

　　众所周知，一个城市最为重要的因素就是两个，一个是具有活力的人口，另一个是具有发展潜力的企业，当房地产价格不断压迫年轻人和企业的时候，城市真的需要好好考虑一下未来的发展了。尽管在不少地方都存在着某种地方保护主义的情况，比如说，看不起外地人，觉得外地人进入城市导致了城市的拥挤，导致了城市的基础设施的不够用，导致了社会治安问题等等，但是希望所有人都心平气和的想想，如果没有外地人的话，城市的发展能在哪里？

　　去年，有些大城市借口用降低企业负担的名义调低了住房公积金的标准，最终的结果是不仅没帮企业省多少钱，反而逼着大量的员工从企业离职，原因就是房价太高，调低公积金活不下去了。当然，这个仅仅是一种现象。

　　想到以房留人的话题，瀚哥不禁想起了同为大城市的新加坡和香港，这两个城市也同样面临着高房价的问题，但是他们的解决思路就是以房留人，通过建设大量的保障性住房和廉租房，让人至少能够有地方居住，然后等你经济条件好了，你想要改善居住条件的时候再去购买其他的商品住房，通过这样的房子确保了居民住房的基本保障。

　　在中国唐代大诗人杜甫的《茅屋为秋风所破歌》中有一句“安得广厦千万间，大庇天下寒士俱欢颜”的名句，同样，对于大城市而言，大部分人需要的并不是多么豪华的城市广场，多美美轮美奂的城市公园，而是一间可以安身立命的小房子，仅此而已。

　　作者：财经专栏作家，金融分析师，经济观察员，财经评论员。

　　作者微信公众号：江瀚视野观察（jianghanview)

複星集團CEO梁信軍離職 郭廣昌表示非常震驚；孫宏斌稱樂視體育就不該做中超｜黑馬早報

靜靜 2017-03-29 08:53

艾瑞巴蒂早上好！今天靜靜找到了一處修養身心之地。此地有青山、竹林、茶海，空氣清新怡人，一條小河依山而繞，源頭活水，曲徑通幽，讓人有久居之意。但是！！！這塊寶地卻被三石哥用來養豬！！！靜靜不淡定了~~~(′⌒`)(′⌒`)(′⌒`)

頭條：梁信軍深夜宣布裸辭

1、複星集團副董事長梁信軍宣布裸辭

3月28日晚，複星集團董事長郭廣昌發布公開信稱，副董事長梁信軍從今日起，因身體原因，將辭任在複星管理層和董事會工作。

郭廣昌說，自己非常震驚，信軍又再仔細的考慮和堅持，才有了今天我們共同的決定。

梁信軍也發表公開信，稱盡管萬分不舍，身體原因，在這里要跟你們暫時說聲再見了。從今天起，將辭任在複星管理層和董事會的工作。

據悉，梁信軍是複星集團的創辦人之一。自複星高科技於1994年11月成立，梁信軍一直擔任該公司副董事長。此前，梁信軍曾先後履職招金礦業非執行董事兼副董事長、豫園商城董事及上海東方明珠（集團）股份有限公司獨立董事。

#梁信軍發站內信#

#郭廣昌深夜致歉#

@Cuiwenxing：梁信軍，複星四大創始人之一，裸辭了。。。and，信里提到的阿汪應該是指汪群斌

@繆斯的身影：每回看這些大集團半夜發出來的通告，給我感覺就像水門事件爆發一樣

@小生迷途：重大的事件都是發生在夜里

@AARON-LIEW：複星這麽大的企業 CEO說辭就辭 麽

@板二爺：郭廣昌在下一盤大棋！

@ice_先森：深水炸彈

@有個微bo：中國合夥人

@南宮痕：健康原因？我記得這哥們還很年輕啊

@擺渡文：預計是：內鬥、利益分配不均

國內新聞

2、騰訊18億美元收購特斯拉5%股權

3月28日消息，據特斯拉（TSLA）提交美國證交會的文件，騰訊已持有特斯拉5%的股份，成為特斯拉的第五大股東。騰訊本次持股為非積極持股，這意味著騰訊目前尚不會主動介入特斯拉的運營。特斯拉的市值目前約440億美元，騰訊5%持股的價值約22億美元。

@來自水星的雨：不得不說騰訊挺有遠見 只可惜沒錢買特斯拉股票[攤手]

@ghlh_chen：買車送你終生會員，充電送黃鉆

@不只是舊的：沒充會員只能跑五十公里，普通會員一百公里，超級會員兩百，鉆石會員五百

@萌芽eek：不只是舊的：哈哈哈哈哈哈，特斯拉就本來是這樣的，汽車電瓶出廠物理容量是大，可是你用不到全部，需要後期花錢用軟件解鎖才能用的更多

3、滴滴將獲得軟銀50億美元投資 ？

3月28日彭博社消息稱，滴滴出行考慮由軟銀註入50億美元融資。據報道，目前並不清楚60億美元是來自軟銀，還是軟銀願景基金(SoftBank Vision Fund)。對此，滴滴和軟銀官方都不予置評。滴滴方面一位接近核心的人士稱，滴滴確實正在從軟銀獲得一筆大額融資，金額約為50億美元。

@silence要奮鬥：現在北京打車越來越難了，滴滴上只派京牌車，外地車牌的都又回去拉黑車去了，又倒回到了幾年前，貌似過一段時間要京牌京人，該說什麽呢[攤手]

@風生雷起：當年阿里遍尋援助而不得，軟銀註資成為大股東，誰敢說老辣的孫正義不會再次複制成功呢？

@義凹義：滴滴差一點把私家車給廢了

@黑德寶：滴滴滴滴

4、孫宏斌 : 樂視體育就不該做中超

3月28日，在香港融創中國（01918.HK）召開的2016年業績發布會上，融創中國董事會主席孫宏斌在談到對樂視的投資時表示，“目前公司已經投了124億元，同時已經向融創投資的三家公司派了董事人員，孫宏斌表示中超本來就不應該做，投了13億，虧了5億。你不能因為說中國老百姓喜歡看你就做，這是一個買賣，你這麽做就不對。”

@采蘑菇的侍衛：蘇寧撿了大便宜，慢慢蘇寧拿下的英超估計都要收費了，免費的估計要成歷史

@時間的味道是美麗世界的孤兒：把中超的錢拿來買英超該多好！現在啥都沒了！

@寒境冰絕：你看看騰訊體育VIP 90一個月 不是那麽多人買嘛

@太叔牧：的確，中超就是坑

5、奇虎360確定借殼上市？

據悉，華泰聯合證券已於3月23日與三六零科技股份有限公司簽訂首次公開發行並上市輔導協議。3月21日，360大股東完成增資更名，名稱由“天津奇思科技有限公司”變更為“三六零科技股份有限公司”。同時完成股份制改造，註冊資本從5617.66萬元增至20億。這是奇虎360自2016年7月從紐交所摘牌後的重要動作。

@小辣椒丫頭：做安全軟件300352北信源最早，360當時還是小弟級別的公司，如今註冊資本已經到了20億北信源還是5000萬的註冊資本，真是長江後浪推前浪一浪更比一浪高

@Future_Love_Truth：那答案很明顯了，99%借殼，只有一家上市公司符合條件

@潛水艇dk：一想到360雲盤的事兒就來氣

@曼巴小A：炒概念，終究會回到谷底

6、吳恩達妻子證實：他不會加入無人駕駛初創公司Drive.ai      

前百度首席科學家吳恩達上周宣布從百度離職，他的下一步去向也引起了外界的廣泛猜測，其中有一種猜測是他會加入妻子Carol Reiley所聯合創辦的無人駕駛初創公司Drive.ai，對此，Reiley表示，“我們沒有過關於這一話題的談話，”Reiley說，“他（吳恩達）不會加入Drive.ai。”

@Daisy-y-y_：他是近幾年跟他老婆在一起後才學了一點點中文，他的中文完全是自學

@奔跑吧runningsupergirl : 我還看過他的節目呢[擠眼]

@Sauronill：大牛啊，但說到底百度是個企業，他還是期望將技術轉化成產業的

7、中國創新支付41億港元賣身 有贊借殼上市

中國創新支付今日發布公告，董事會宣布，於2017年3月17日（交易時段後）與賣方訂立買賣協議，據此，賣方有條件同意出售及本公司已有條件同意購買銷售股份。總代價為20.96億港元，銷售股份占有贊於本公告日期已發行股本之51%。以此計算，有贊市值為41億港元。

@快來扶著朕：說白了，就是給盈利找個臺階

@無敵強：白總威武

8、中國聯通： 入戶網速最高可達1000兆

28日消息，中國聯通對外宣布，在今年年內逐步向200M、500M及千兆寬帶推進。目前，中國聯通已在15個城市開展千兆寬帶試點，將根據試點情況制定下一批推廣計劃。

@山吉木子：比網速，先要比服務

@雪凝眸日記：比價格敢不敢比啊？一樣的網速聯通價格為什麽比移動高一倍？

@寒帶變色龍：內個，能不能、敢不敢PK一下上行速度和最大並發連接數？

9、萬科售樓部被砸  要打響2017年降價第一槍？

2017年3月26日，萬科A在年報中附上了一封“致股東信”，說萬科對國家調控樓市“感到欣慰”，計提12城樓盤跌價準備。有網友爆料：2017年3月25日，在冷風等了一上午的400多位買家由於選房被拒，徹底憤怒，破口大罵開發商。還有買家報了警，砸了售樓中心。

@雅子果凍：80萬買的房子，不到一個月同戶型賣100萬，什麽感受，100萬買的房子，不到一個月同戶型賣80萬，又是什麽感受？

@劉建梅9：哪條法律規定了房價只能漲不能跌？

@姓陳的小倔驢：房子多的人當然想只漲不跌

@夏禾米朵：要是漲錢估計沒有一個人去售樓處補錢吧  誰規定只能漲不能降啊

10、李嘉誠：做生意67年 從沒蝕過本

近日，89歲的長和系主席李嘉誠在出席公司年度業績發布會時表示，無論世界經濟政治環境如何變化，只要“訊息正確、判斷正確，沒行 （走） 錯路，條條大道通羅馬”。自己67年做生意“沒蝕過本”。這期間，他看到香港從一個辛苦的環境，一路做到盤滿缽滿，一路向上……“香港還有好多機會，不要自己浪費了。”

@輕鴻研究：自己逃跑了，然後告訴大家哦，牛市還在，還有很多股票可以賺錢，你們不要浪費了

@上下5000萬：丁磊第五 李嘉誠第六

@躍檀溪：一毛不拔

@小林楓雪：姜還是老的辣

11、海航集團預收購福布斯控股股權

3月28日消息，有業內人士透露，海航集團正與本匯鯨媒體投資有限公司（ IWM）洽談收購福布斯控股股權。IWM持有福布斯傳媒95%股權。該消息人士稱，交易規模至少為4億美元。IWM，福布斯傳媒與海航對此消息都沒有置評。

@Dandelion_夏天：嚇得我看了看手機的海航老白打卡

@非空--集合：海航是明白人

@奔放的Snail：海航暴發戶一樣的行為。買買買

@__要忘記：海航怎麽了，最近一直在收購

12、“軟件業務”或將成中國最強風口

來自工信部的最新數據顯示：2016年，我國軟件和信息技術服務業完成業務收入4.9萬億元，實現利潤6021億元，同比增長14.9%。工信部副部長陳肇雄表示：到2020年，我國軟件業務收入要力爭突破8萬億元。今年，工信部將重點支持大數據、人工智能等領域的發展。

@處先生：我仿佛聽到有人打翻了蛋糕

@癡線仔-：人工智能概念股可以建倉的意思？

@大清盈行清評樂：加上芯片，風口超過強臺風！

13、中國使用快遞超300億件

國家郵政局發布《2016年中國快遞發展指數報告》：去年中國快遞業務量首次突破300億件大關，達到312.8億件；年人均快遞使用量近23件；我國快遞業務量規模繼續穩居世界首位，在全球占比超過四成。

@玩家xx：與人口數量相關的 都居世界首位

@mdxsld：包裝物消耗量怎麽不公布？

@調侃的貓_486：假貨第一

14、電動車千億級市場大洗牌 平均每年關門100家

由於電動車所有的零配件都可以直接采購，因此行業進入門檻比較低，大多數以組裝生產為主，同質化嚴重。從2003至今，已有1500多家電動車企業的倒閉，平均每年就有100多家企業退出市場。面對持續上漲的成本壓力，行業洗牌還會加速，一半的企業會抗不過壓力，面臨倒閉。

@鳶尾花徽章的亮光：小牛電動表示微笑

@大膽的假設小心求證：是電動自行車不是電動汽車

@審查員：不知為啥我一直以來非常看好新能源汽車，但從來沒看好過電動汽車，我的觀點不一定對，也許只是對行業的嗅覺不同吧[笑cry]

國際新聞

15、人腦與電腦結合  這不再是夢想？

據國外報道，特斯拉CEO馬斯克創立了一家名為Neuralink Corp.的公司。Neuralink從事馬斯克所謂的“神經織網”技術開發，向人腦植入也許未來能夠上傳下載思想微型電極。Neuralink首批產品有望治療癲癇、重度抑郁癥。

@機情秀：拯救我的大腦

@某旭_：黑客進入芯片，遠程控制身體

@女史箴言：重生之門開啟了

@龍魂化身：沒有人想到高達嗎

16、三星計劃出售Note 7翻新手機

28日消息，據報道，由於電池存在起火爆炸問題，三星電子公司於2016年在全世界召回了250多萬部Galaxy Note 7手機，並宣布該型號永久停產。然而Note 7傳奇的最終篇章還沒有寫完。三星今日宣布，將在部分國家和地區重新銷售官方翻新的Note 7。

@打打魚曬曬網1314：小米：“我出5。” 蘋果：“我出7。” 華為：“我出9。” 三星：“我炸 。” 小米:要不起！ 蘋果:PASS. 華為:過！

@kinail：所以三星什麽時候才肯公開承認他們其實是軍工廠

@陳昱陽-:  都愛玩炮仗

17、全球250家品牌撤下谷歌廣告 損失至少7.5億美元

谷歌和YouTube正遭遇史無前例的廣告“信任危機”，全球有250多家企業宣布暫停YouTube視頻廣告，原因是廣告和一些極端主義等網絡仇恨視頻一起播出。據投資機構研究，此舉將給谷歌和YouTube造成將近7.5億美元的經濟損失。

@惹我別走：通過大數據分析推送的，有些人專門上YouTube看那些視頻，被搜索得多了，等你第一次上YouTube的時候，只要是簡體中文的系統他就自動推送給你那些內容了

@Fiji小米 ：谷歌在這件事里只錯在沒有管理好youtube的極端主義視頻

@恰空尼：姑姑最近事情挺多，除此之外，Chrome瀏覽器通過修改hosts文件無法更新或安裝，受到地區（中國）限制

@樓風男：youtube的年收入達到102億美元啊

今日思想

“自己”這個東西是看不見的，撞上一些別的什麽,反彈回來，才會了解“自己”。 所以，跟很強的東西、可怕的東西、水準很高的東西相碰撞，然後才知道“自己”是什麽，這才是自我。

  —— 山本耀司

#靜靜福利#

他為何選擇從對話中國行業佼佼者轉變成星探，去發現極具潛力的中小型企業？黑馬學院究竟有什麽樣的魅力吸引創業者們不斷湧入？

2017.3.29中午12:20，FM100.6北京人民廣播電臺，靜靜的boss、創業黑馬董事長牛文文做客《新聞天天談》欄目，分享屬於他的創業風雨路。記得準時收聽哦～

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歐盟：先繳費 再談事 上百億分手費到底該不該付？丨視點

3月31日，歐盟發布了一份歐盟指南草案。根據草案內容顯示，歐盟願意與脫歐後的英國舉行貿易會談，但前提是英國在脫歐“分手”商談進程中進展順利，其中包括支付高達520億英鎊的“分手費”。

事實上，英國脫歐勢必會削弱歐盟的經濟勢力。英國的脫離意味著歐盟失去了組織內部最大的經濟體之一，同時也意味著英國對歐盟預算的貢獻也將消失。據悉，英國是歐盟預算的第四大貢獻國，僅次於德國、法國和意大利。在2015年，英國支付給歐盟的預算費用高達180億歐元，占總預算的15%。因此歐盟需要一筆費用來彌補相應的預算，包括之前所承諾的退休金以及進行審批完成的相關項目。然而，英國表示，它將不會支付這筆“分手費”。同時，其它歐盟成員國也表態，不會為英國“背鍋”。

科技爆發的時代，更不該忽略文科生

財富中文網 2017-07-28 09:40

來源 | 財富中文網（ID：FortuneChina-WeiXin）

作者 |  Tim Bajarin

如果你去問問矽谷的那些工程師和夢想家們，特別是那些35歲以上的人，他們八成都會承認自己是科幻文學的粉絲。

科幻電影、漫畫和小說在20世紀上半葉紅極一時，在20世紀下半葉也熱度不減——如今的大多數工程師也正是在這一時期誕生的。並不是說現在科幻文學如今已經過氣了，從《西部世界》和《怪奇物語》等美劇的爆紅就可以看出，我們對科幻題材依然抱有極度的熱忱。而且科幻文學從某種程度上，也在影響著那些塑造科技本身的人。

筆者就是一個出生在20世紀後半葉的人，和很多科技界的朋友一樣，我也很喜歡各種題材的科幻作品。我們喜歡那些狂想的未來主義理念，沈迷於科幻作品的宏大預言。但有一類題材總是會讓我感到困惑，那就是科技的發展到了失控的地步，並且開始反噬它的創造者。

在大多數作品中，一旦發生了這種情況，故事就變成了一個戲劇性的謎題，要解決這個難題，主角就要歷盡千辛萬苦，要麽毀掉它，要麽制服它。我讀了瑪麗·雪萊的《弗蘭肯斯坦》後，曾經連續做了幾個月的噩夢。

我參與過很多科技項目，但我不得不承認，在設計和商業討論環節中，我們很少會花時間探討這個項目會世界帶來哪些潛在的負面影響。相反，我們在進行發明創造時，往往只是本著一個極為簡單的理念：

“我們之所以創造它，是因為我們能。”在多數情況下，我們之所以發明了新技術，是出於某種需求，或者是為了解決一個問題。但是有時從事後來看，我們反而是創造出了新的問題。

我最近與網絡安全領域的幾個知名高管見了面。在數據世界之中，大概沒有其他領域比網絡安全領域更能體現科技的黑化帶來的惡果了。這些IT高管們告訴我，目前，網絡安全占出已經占到了他們的IT預算的25%左右。每天我們都能聽到黑客們又黑掉了哪些用戶的賬戶、攻陷了哪些銀行和電網。我們的PC、筆記本電腦和手機中病毒已經成了家常便飯，見怪不怪了。有些惡意軟件甚至還強迫用戶支付贖金，才肯替他們恢複數據。

上世紀60年代，美國國防部高級研究計劃局等若幹科研機構的大牛們湊在一起，暢想出了互聯網的雛形。當時他們只是想建立一個能在全球範圍內快捷地分享科研數據和其他信息的媒介平臺。然後隨著互聯網的進化，它事實上已經成為了一切通訊和商業交易的載體，和一切網絡攻擊的渠道，這也是一個前所未有地令人分心的時代。

我最近有一次開車從紐約市去埃爾邁拉。我在高路上看到一個牌子，上面寫著：“離下一個發信息的地點還有三英里，請勿一邊駕駛一邊發信息。”美國的大多數州已經明令禁止了開車發信息這種危險行為，然而我們每周幾乎都聽到司機朋友邊開車邊玩手機，結果不幸出了車禍的消息。

科技對精力的蠶食已經到了有史以來最高的水平。上個月我在夏威夷的毛伊島度假時，我驚訝地發現，人們徜徉在美麗的拉海納鎮的海灘上，然而他們卻都在看手機。手機的吸引力簡直像萬有引力一樣無處不在。有天晚上，我們老兩口跟兒子兒媳婦和兩個孫女在海邊的一家餐廳吃晚飯，在等待上菜的時間里，大家都在低頭看手機，對近在眼前的美景卻孰視無睹。

我覺得喬布斯和蘋果公司肯定想不到，iPhone或者智能手機有朝一日會如此占用人們的精力。馬克·紮克伯格在創辦Facebook時也肯定想不到，有朝一日Facebook會變得如此令人上癮。

《精靈寶可夢Go》的出品人Niantic公司也肯定沒想過，有人會因為玩他們的遊戲而丟了性命。（就在2016年7月該遊戲上線後不久，有兩個人在“捉妖”的時候掉下了懸崖。）我妻子在“捉妖”的過程中，也與樹木和路燈有過好幾次“親密接觸”。

在《哈佛商業評論》近日刊登的一篇名為《數據時代的人文藝術》的文章中，作者JM·奧勒賈爾茲指出，呆板的工程思維只會帶來短視的創造，因而我們更應該強調人文藝術的重要性。

如今的工程師們把創造新技術看得過重了，因而他們的短期目標很有可能帶來存在一定風險的長期結果。雖然一些公司已經聘請了專業的倫理學工作者——比如英特爾，但這樣的公司畢竟是極少數。在這一點上，所有重視社會道德的科技公司都應該聘用一些具有人類學、心理學和哲學背景的人才。

對於科技創新還會帶來哪些後果，我不做想象。作為父親和爺爺，我承認我需要更積極地進行自我約束。我的希望是，我們所有人都能在這個方向上更進一步，創造出既有影響力又有思想性的技術，進而更好地造福我們的生活和整個世界。

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科技爆發的時代，更不該忽略文科生

財富中文網 2017-07-28 09:40

來源 | 財富中文網（ID：FortuneChina-WeiXin）

作者 |  Tim Bajarin

如果你去問問矽谷的那些工程師和夢想家們，特別是那些35歲以上的人，他們八成都會承認自己是科幻文學的粉絲。

科幻電影、漫畫和小說在20世紀上半葉紅極一時，在20世紀下半葉也熱度不減——如今的大多數工程師也正是在這一時期誕生的。並不是說現在科幻文學如今已經過氣了，從《西部世界》和《怪奇物語》等美劇的爆紅就可以看出，我們對科幻題材依然抱有極度的熱忱。而且科幻文學從某種程度上，也在影響著那些塑造科技本身的人。

筆者就是一個出生在20世紀後半葉的人，和很多科技界的朋友一樣，我也很喜歡各種題材的科幻作品。我們喜歡那些狂想的未來主義理念，沈迷於科幻作品的宏大預言。但有一類題材總是會讓我感到困惑，那就是科技的發展到了失控的地步，並且開始反噬它的創造者。

在大多數作品中，一旦發生了這種情況，故事就變成了一個戲劇性的謎題，要解決這個難題，主角就要歷盡千辛萬苦，要麽毀掉它，要麽制服它。我讀了瑪麗·雪萊的《弗蘭肯斯坦》後，曾經連續做了幾個月的噩夢。

我參與過很多科技項目，但我不得不承認，在設計和商業討論環節中，我們很少會花時間探討這個項目會世界帶來哪些潛在的負面影響。相反，我們在進行發明創造時，往往只是本著一個極為簡單的理念：

“我們之所以創造它，是因為我們能。”在多數情況下，我們之所以發明了新技術，是出於某種需求，或者是為了解決一個問題。但是有時從事後來看，我們反而是創造出了新的問題。

我最近與網絡安全領域的幾個知名高管見了面。在數據世界之中，大概沒有其他領域比網絡安全領域更能體現科技的黑化帶來的惡果了。這些IT高管們告訴我，目前，網絡安全占出已經占到了他們的IT預算的25%左右。每天我們都能聽到黑客們又黑掉了哪些用戶的賬戶、攻陷了哪些銀行和電網。我們的PC、筆記本電腦和手機中病毒已經成了家常便飯，見怪不怪了。有些惡意軟件甚至還強迫用戶支付贖金，才肯替他們恢複數據。

上世紀60年代，美國國防部高級研究計劃局等若幹科研機構的大牛們湊在一起，暢想出了互聯網的雛形。當時他們只是想建立一個能在全球範圍內快捷地分享科研數據和其他信息的媒介平臺。然後隨著互聯網的進化，它事實上已經成為了一切通訊和商業交易的載體，和一切網絡攻擊的渠道，這也是一個前所未有地令人分心的時代。

我最近有一次開車從紐約市去埃爾邁拉。我在高路上看到一個牌子，上面寫著：“離下一個發信息的地點還有三英里，請勿一邊駕駛一邊發信息。”美國的大多數州已經明令禁止了開車發信息這種危險行為，然而我們每周幾乎都聽到司機朋友邊開車邊玩手機，結果不幸出了車禍的消息。

科技對精力的蠶食已經到了有史以來最高的水平。上個月我在夏威夷的毛伊島度假時，我驚訝地發現，人們徜徉在美麗的拉海納鎮的海灘上，然而他們卻都在看手機。手機的吸引力簡直像萬有引力一樣無處不在。有天晚上，我們老兩口跟兒子兒媳婦和兩個孫女在海邊的一家餐廳吃晚飯，在等待上菜的時間里，大家都在低頭看手機，對近在眼前的美景卻孰視無睹。

我覺得喬布斯和蘋果公司肯定想不到，iPhone或者智能手機有朝一日會如此占用人們的精力。馬克·紮克伯格在創辦Facebook時也肯定想不到，有朝一日Facebook會變得如此令人上癮。

《精靈寶可夢Go》的出品人Niantic公司也肯定沒想過，有人會因為玩他們的遊戲而丟了性命。（就在2016年7月該遊戲上線後不久，有兩個人在“捉妖”的時候掉下了懸崖。）我妻子在“捉妖”的過程中，也與樹木和路燈有過好幾次“親密接觸”。

在《哈佛商業評論》近日刊登的一篇名為《數據時代的人文藝術》的文章中，作者JM·奧勒賈爾茲指出，呆板的工程思維只會帶來短視的創造，因而我們更應該強調人文藝術的重要性。

如今的工程師們把創造新技術看得過重了，因而他們的短期目標很有可能帶來存在一定風險的長期結果。雖然一些公司已經聘請了專業的倫理學工作者——比如英特爾，但這樣的公司畢竟是極少數。在這一點上，所有重視社會道德的科技公司都應該聘用一些具有人類學、心理學和哲學背景的人才。

對於科技創新還會帶來哪些後果，我不做想象。作為父親和爺爺，我承認我需要更積極地進行自我約束。我的希望是，我們所有人都能在這個方向上更進一步，創造出既有影響力又有思想性的技術，進而更好地造福我們的生活和整個世界。

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商家拒收現金 無現金社會該不該背鍋？

洪言微語 2017-08-04 10:29

來源 | 洪言微語（ID：hongyanweiyu）

文 | 薛洪言

近日，針對部分商家拒收現金的行為，央行工作人員明確表態，商家拒收人民幣現金屬於違法行為。

商家拒收現金的現象其實早已有之，相關新聞也曾見諸報端，只是作為極個別案例，並未引起關註。這次的事件正好趕上第三方支付企業的無現金城市周，難免容易讓人把兩件事情聯系在一起。那麽，商家拒收現金，無現金社會該不該背鍋呢？

其實，一直以來，國家都鼓勵在經濟活動中減少現金的使用。1988年出臺的《現金管理暫行條例》明確提出，“國家鼓勵開戶單位和個人在經濟活動中，采取轉賬方式進行結算，減少使用現金”，對於企業單位，則明確規定只能在限定條件下使用現金且不能超過一定金額，否則便涉嫌違法。

無他，現金支付難以追蹤資金流向，大額現金交易往往是灰色交易、非法交易的重災區。站在企業的角度，大額現金支付還會帶來防偽識別和現金存放等問題，通常也更傾向接受電子化交易。

對於小額零星交易，現金則具有不可替代的優點，最大的優點便是高度靈活性和場景普適性，不需要依賴第三方設備和網絡，可隨時隨地用於交易，適用於一切群體和幾乎一切小額場景。

所以，今年初“無現金社會”的提法剛剛出來時，曾有朋友問，隨著移動支付越來越便捷，現金會不會消失？我的答案是不會，但比例會越來越低。

現金支付占比下降的確是大勢所趨。回顧支付工具的演變歷程，從現金支付、刷卡支付再到近些年的快捷支付、NFC支付、掃碼支付，支付手段的電子化程度一直在層層深入，與技術也有了越來越深的結合。

基於國內外的最新探索，很快還會出現基於生物識別技術的無人結算模式。隨著物聯網技術的進步和智能家居理念的普及，支付介質也有望進一步擴大化，從智能手機、智能手環發展到汽車、空調、電視、冰箱及其他智能家居，屆時，支付清算將在更廣泛範圍內實現數字化和虛擬化。

不過，天平有兩側，一側是現金，一側是電子化支付手段，天平可以從一側偏向另一側，但要循序漸進，也不能走極端。

一方面，不存在完美的支付工具，再高明的技術支撐也難免存在Bug，這個時候，現金便是確保支付順利進行的最後一道安全墊；另一方面，要充分考慮場景的複雜性和客群的複雜性，一二線城市可暢行無阻的做法不見得適合縣域，一部分人（比如年輕人）追捧的支付方式也並不能代表所有人的選擇。

所以，技術進步並不能用來為拒收現金的行為辯護，相反，技術越是進步，越要尊重人們的選擇權。歸根結底，技術要服務於人的需求，要適應人們工具轉換的自然節奏，而不能反過來推著大家快步向前走。

這兩年，人工智能這個詞很是火爆，對於人工智能的發展，人們表達了兩種迥然不同的觀點，一種認為人工智能會大大解放人們的雙手和大腦，給人類更大的空間和自由做更有價值的事情；一種則認為人工智能會帶來失業問題，某一天也許會取代人類。其實，歸根結底，還是一個選擇權和發展節奏的問題，節奏太快，難免問題多多、麻煩多多。

回到開頭的問題，即便單單從情理角度來看，在現金依舊是人們線下小額交易主流支付選擇的當下，商家拒收現金的行為於情於理也都是錯的，既無視客觀現狀，更剝奪了人們的選擇權。但鼓勵無現金支付並沒有錯，畢竟，鼓勵並非強制。

當然，有鼓勵就難免帶來歧視，拒收現金便是例子，針對這種衍生性做法，則需要輿論引導甚至法律介入進行糾偏。只是，這個鍋，無現金社會是不需要背的。

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起點公平VS種群綿延該不該征遺產稅？

中國目前並未開征遺產稅，也從未發布遺產稅相關條例或條例草案。（東方IC/圖）

（本文首發於2017年12月7日《南方周末》）

父母把財富傳承給子女，不僅是必要的，而且是正當的、道德的。堵塞、切斷資源向下一代轉移的家庭通道，是非常嚴重的行為。

至於強行讓資源從下一代向上一代轉移的現收現支型社保與政府舉債發福利，就更嚴重了，實質上是在吃掉、在掏空一個種群的未來。這就是西歐福利社會沒有前途的根本原因所在。

有句西諺道：死亡（Death）與稅收（Tax）都是不可避免的。有趣的問題來了：當不可避免的死亡來臨之際，稅收也是不可避免的嗎？死亡與稅收會相互疊加嗎？是的，我們在討論該不該征收遺產稅（Inheritance Tax）。在美國，民主黨人喜歡稱這個稅種為Inheritance Tax，共和黨人則傾向用Death Tax（死亡稅），言下之意這是連死人也不放過的稅種。

在特朗普推動下，2017年11月16日與12月2日，美國眾議院與參議院相繼通過了三十多年來最大的減稅法案《減稅與就業法》，里面就有取消遺產稅的條款。如果不出意外，美國取消遺產稅一事大勢已定。

目前，美、英、德、法、日等國家是征收遺產稅的。開曼群島等少數地區從未開征過遺產稅。但有一個趨勢值得關註，從1970年代以來，不少國家與地區（括號內為廢止年份）廢止了原來開征的遺產稅：加拿大（1972），澳大利亞（1979），以色列（1981），新西蘭（1992），瑞典（2005），香港（2006），俄羅斯（2006），新加坡（2008），奧地利（2008），挪威（2014）等。廢除遺產稅主要出於吸引高凈值移民與資金流入、免除財富創造者的後顧之憂等考慮。

接下來從公平與效率兩個維度討論該不該征收遺產稅，並回答一個問題：（繼續）征收遺產稅，與不征收或廢止遺產稅，前者是以起點公平的名義，後者以代際公平與種群綿延的名義，哪一種代表了真正的公平正義？

稅收的本質

什麽是稅收？官方教科書上說稅收有強制性、固定性與無償性等特點。這是對的。稅收是政府的收入，政府提供的治安、司法裁判及公共基礎設施等公共服務，都是要花錢的，要花錢就得來錢，要來錢就得收稅。

假設政府征稅有兩大目標，實現政府收入最大化與實現社會財富創造最大化，政府要在這兩個目標之間取得一個最佳的平衡。為此，政府征稅要遵循一些基本的原則。

一是要選征適宜的稅種，如流動性好，最大程度地呵護大家財富創造與積累的積極性等。用不同的稅種征得同樣數額的稅，以政府收入來衡量似乎是等效的，但很可能某些稅種對大家創造財富的積極性打擊更大，長期看對政府收入、對社會效率來說都得不償失。

二是要設計簡單的稅制，降低征稽成本與繳稅成本。複雜稅制讓納稅人疲於應付，只會養活一個龐大的稅務征稽隊伍，並導致合法避稅的稅務律師、稅務會計師行業畸形繁榮。

三是要適用合理的低稅率，通過擴大稅基以實現政府收入最大化的目標。網眼織得太密、捕得太頻繁，魚就會長不大，數目也會變少或增長緩慢，從長期看總的捕魚量也高不起來。

在後面，我們會討論征收遺產稅是否符合上述目標及相應的原則。

在這里，我們先扼要批駁一下兩種常見的對稅收的觀點。

第一種是自由至上主義者（Libertarian）的觀點，認為稅收就是公共服務的對價，政府與納稅人的關系好比物業公司與業主的關系。但實際上，稅收是強制性的，由不得你不繳，也由不得你少繳；你的繳稅額與你享受的公共服務之間沒有固定的比例關系，即便你不享受任何公共服務，你也得繳稅。政府並不是市場中的公司。

第二種是自由派（Liberal）的觀點，認為稅收就是收入財富再分配。由於先天缺陷或後天災禍而失去謀生能力，又沒有家庭成員相幫的，社會應該基於人道的考慮，對這類人施以救援之手。在這個意義上的救濟型收入再分配是必要的。但超出這個限度的收入財富再分配可能會造成明顯的負激勵：獎勵懶惰、愚蠢、揮霍，懲罰勤勞、聰明、節儉。

“起點公平”

就一般稅收而言，自由派的著眼點是收入財富再分配，最好大家拿到手的錢都一樣，這是結果公平或結果平等的主張。就遺產稅而言，自由派額外提出了起點公平或起點平等說。

遺產稅支持者說，你有一個有錢的爸爸，能給你留下現金、經營性資產與一線城市的房產；他爸爸沒有錢，什麽都不能給他留下。這不公平吧？你沒有付出任何努力，就不勞而獲，白白享受這些財富。富人子女與窮人子女這種傳承父輩資產上的鴻溝，可能窮人子女一輩子的努力都填不平，真是太不公平了。應該征收高稅率的遺產稅，把窮人子女與富人子女的起跑線拉平，這樣大家都可以拼自己的努力勤奮與聰明才智了。聽起來是不是很有道理？

不過，這種說法有太多的槽點了。隨便反詰兩個問題吧。

第一，子女好歹傳承了父母的血脈基因，平常是要叫爸爸媽媽的，如果子女享受父母留下的財產都算“不勞而獲”的話，那麽那些與死者一毛錢關系都沒有、連爸爸媽媽都沒有叫過的外人，與死者的子女同等享受死者留下來的財產，何止是算“不勞而獲”？

第二，因為甲享受了父母留下的豐厚遺產，乙的父母什麽也沒有留給他，然後就拿甲沒有付出“努力”說事，那換一種思路，如果豐厚遺產主要是甲的父母積累的，豈不是說甲的父母比乙的父母更“努力”，給子女創造了更高的起點？有必要的話，還可以繼續往上推，比雙方父母的父母、父母的父母的父母……

如果我們接受，生命是一場薪火相傳的接力賽，那麽我們也不難接受，父母能達到的終點就是子女的起點。起點公平的本質，其實還是結果公平。對子代往起點公平方向進行“矯正”，其實就是對親代往結果公平方向進行“矯正”。從代際連續性的視角看，所謂“起點公平”，其實是對每一代都要進行一次結果公平的“矯正”，把跑在前面者的起點強行拉到與跑在後面者齊等的水平。就好比，一場接力賽，第一棒已經拉開差距了，裁判說，“不行，領先者靠的不是自己的努力，請往後退到同一起跑線，然後再同時跑第二棒”。

那麽，生命到底是無休無止的接力長跑，還是百米短跑呢？這難道不是不言而喻的嗎？

代際正義

如果你是已婚並育有子女的，那你捫心自問：自己為什麽要努力工作、努力積攢財富？恐怕不僅是讓自己過得好吧？讓子女能有更好的生活條件，讓子女能接受更好的教育，將來子女能有更好更體面的工作，讓子女在每個人生階段都站在比自己更高的起點上，恐怕是比讓自己過得好更重要的動機。

如果你一生創造的總財富超過你一生消費掉的，那你的全生命周期資產負債表凈值為正，表明，你無虧欠於家庭，也無虧欠於社會，你對家庭與社會是有凈貢獻的。這個正的凈值或凈貢獻，你願意傳給誰呢？你願意給誰享受呢？傳承了你血脈基因的子女是不二之選。

人類演化出婚姻家庭這種基礎性制度，主要為了實現兩大功能：一是子女的生育撫養、基因的綿延，二是收入財富的安排尤其是有利於下一代的代際安排。而更多的財富、更豐厚的資源意味著子代更大的生存優勢與競爭優勢，可見，婚姻家庭的這兩大功能，收入財富的代際安排是手段、是衍生功能，基因的綿延才是最終目的，是最基礎的功能。

是的，婚姻家庭制度的核心，在於確保資源從親代向子代轉移，讓子代有更大的生存優勢與競爭優勢。在生物界，個體要實現基因綿延，種群要在基因上存續下去，資源向下一代轉移是不可妥協的先決條件，否則種群都要滅絕。雄螳螂為了綿延後代，冒著被雌螳螂當食物吃掉的風險也要交配，譜寫了一曲不朽的生命禮贊。天地之大德曰生。生生之謂易。生命的意義就在於薪火相傳，資源向下一代轉移是天道，是自然法，連禽獸都會這麽做。這就是為什麽婚姻家庭制度是實現基因薪火相傳、社會存續與文明綿延的基礎性制度。

在這個意義上，父母把財富傳承給子女，不僅是必要的，而且是正當的、道德的。堵塞、切斷資源向下一代轉移的家庭通道，是非常嚴重的行為。至於強行讓資源從下一代向上一代轉移的現收現支型社保與政府舉債發福利，就更嚴重了，實質上是在吃掉、在掏空一個種群的未來。這就是西歐福利社會沒有前途的根本原因所在。

破壞財富積累

前面已經說了，給子女積累財富、讓子女有更高的起點、讓自己的基因更好地傳下去，是大家努力工作創造積累財富的非常基本的驅動力。李光耀說：“很少人把自己的資產消耗掉。他們都保住甚至擴充他們的資產，只花費來自資產的收入。他們未雨綢繆，要保住資產，將來留給子孫。”這正是財富積累、資本積累與社會存續的基本動力。

如果征收免征額很低、稅率很高的遺產稅，對這種財富創造積累的動力是一個很大的打擊。相對於對一個經濟體征2000億的所得稅或價外的消費稅，征2000億元的遺產稅，造成的不良激勵更大，對社會經濟效率的傷害更大。

當然，納稅人也不會束手待斃的，也會想法子規避遺產稅。像美國這種征收遺產稅的國家，富人有各種逃稅或避稅的方法：開設離岸賬戶；把資產轉移到沒有遺產稅的地方；把資產裝到免稅的家族信托上去；搞慈善基金，把資產註入，讓子女作為實際控制人等。

對非大富大貴的普通人來說，至少可以把錢盡量花掉，這當然是不利於一個社會的財富積累與資本積累的，會減少資本存量，從而傷害經濟效率。因為工資率是與勞動生產率成正比的，勞動生產率又是與勞均資本存量成正比的。也就是說，勞動人口不變，資本存量越高，勞動生產率與工資率也就越高。所以花掉本有的儲蓄對所有人是不利的：本來這錢會作為遺產傳給子女，增加子女的生存能力；本來這錢會成為儲蓄和資本，會提高一般勞動者的工資水平；本來這錢不匆匆消費掉，政府會從額外的經濟增長中征得更多的稅。

所以，遺產稅是一種破壞力非常大的稅種。實際征得2000億元的遺產稅，一是很可能意味著比這個數字高幾個數量級的本來會創造出來的財富沒有創造出來，二是很可能意味著比這個數字高幾個數量級的本來會傳承下去的財富被提前消費掉了，三是也很可能意味著比這個數字高幾個數量級的本來會留在本地的財富被轉移到別的國家與地區了，因為目前沒有遺產稅的國家與地區越來越多。是的，征收遺產稅會帶來比稅額更大的這三大塊損失。

國家與地區之間的稅務競爭是非常激烈的。2016年一個大戲是，歐盟以蘋果公司漏交稅款為由，判蘋果公司向愛爾蘭政府補交130億歐元的罰款，但愛爾蘭拒絕接受，還向歐盟上訴抗辯。是因為愛爾蘭傻嗎？130億歐元事小，毀掉低稅率的聲譽事大，為了保護自己的長期利益（收更多的稅），當然不能要這燙手的錢。

像加拿大、澳大利亞與新西蘭這樣的國家，本來就是高稅收、高福利的國家，為什麽還要領風氣之先，帶頭廢止遺產稅呢？是因為這些國家是移民國家，在國際稅務競爭的大背景下，為了吸引高凈值移民與資金的移民國家也是拼了，由此啟動了廢止遺產稅的世界潮流。

三階個人所得稅

遺產稅在一些國家也叫做Estate Tax，是什麽道理？因為房產不長腳，跑不了，對構成人大多數的普通人來說，能留給子女的主要遺產可能就是一兩套房產。遺產稅與房產稅一樣，流動性是比較差的，不產生現金流的遺產與自住房產一樣，繼承人必須另外籌錢才能繳上稅款，一般只能變賣自己的財產或從自己收入積蓄拿出來才能籌得稅款。所以在施行高遺產稅國家不乏繼承人繳不起遺產稅，只好放棄繼承，把遺產“獻給國家”的情形。

如果一個國家既有個人所得稅，又有房產稅與遺產稅，那無異於先後征了三輪個人所得稅：自住房產，不產生收入流，每年都要按評估價格的一定比例繳納房產稅，需要從個人收入中拿出一部分來繳納，實質上構成了二階個人所得稅；父母傳下的遺產，對大多數人來說主要是房產，要按照評估價格的很高比例一次性繳納遺產稅才能繼承，實質上就是二階房產稅，個人就要以收入儲蓄甚至借錢來繳納稅款，實質上構成了三階個人所得稅。

必須強調的是，遺產稅是對中產群體與中小企業極不友好的稅種。富人可以通過全球資產配置的方式避開遺產稅，確保財富與產業向子代的傳承，中產群體與中小企業是沒有能力這樣做的。設想一個中產家庭，父母在大城市積累了一兩套房產，或一個中小企業主，有一個經營性資產要讓子女傳承，在有遺產稅的情況下，子女為了繼承就要繳納一大筆現金作為遺產稅，但自身又拿不出來，只好通過變賣房產或經營性資產的方式來繳遺產稅，所以遺產稅不利於中產群體保住自己的階層與階層升等，不利於中小企業的傳承與做大，從而不利中堅社會的穩定與民營經濟的繁榮。

只動富人可行嗎

那麽，是否可以設置很高的免征額，並設置很高的稅率，確保遺產稅只征收富人，而不會殃及中產、窮人與中小企業主。這個方法怎麽樣？

以美國為例。美國2015年度聯邦遺產稅的免征額是每人543萬美元，最高稅率為40%。一對夫妻傳給子女的財產就可以免征1086萬美元。不過，2015年4月16日，美國眾議院以240對179票通過了取消聯邦遺產稅的議案（但在參議院沒有通過），支持者取消遺產稅的理由是：這會刺激經濟，並減輕小企業主和農場主的負擔。

美國總統特朗普的施政綱領中有廢除遺產稅一項。由於被征收遺產稅的財產是納稅人稅後的財富，故一直有重複征稅的詬病。在特朗普看來，遺產稅是徹頭徹尾的重複征稅，應該予以取消。2015年，美國聯邦總歲入為3.249萬億美元，其中遺產稅與贈與稅為190億美元，占聯邦總歲入的0.58%，微不足道，但征稅成本巨大，還會導致比遺產稅稅額更大的三大塊損失。所以，特朗普廢除遺產稅並非一時心血來潮，也不是策略性的競選口號。

對美國取消遺產稅，應該放在全球稅務競爭的框架內理解。一個國家的稅收體系，應該對稅種稅率有通盤考慮。就稅種而言，不同的稅種，政府能征收到同樣的稅，但社會的痛感是不一樣的，對經濟效率的損害程度也是不一樣的。就稅率而言，在國際稅務競爭白熱化的背景下，富人是全世界爭搶的對象，過高的稅率只會嚇跑富人，讓資本跑了就得不償失了。千萬不要以為稅率越高，征得的稅就越多。過高的稅率會導致稅基大幅度縮水。理論上，存在合適的稅種與相應的低稅率讓一國稅收收入最大化。

在這個意義上，要征到遺產稅稅額那麽多的稅額，是直接開征遺產稅，還是通過開征其他更有效率的遺產稅替代稅種來達到同樣的效果，值得考量。後一種方式也可以理解為間接開征了遺產稅或開征了廣義的遺產稅。

中國會征收遺產稅嗎

就中國而言，2005年，當時有一些建議征收遺產稅的呼聲，時任財政部副部長樓繼偉表示，中國不準備征收遺產稅，“目前還沒有征收遺產稅的計劃”。2014年，中共中央通過《深化財稅體制改革總體方案》，要對六大稅種（增值稅、消費稅、資源稅、環境保護稅、房地產稅、個人所得稅）進行改革，但其中並沒有遺產稅。這個方案管到2020年。所以，至少可以肯定，近期內中國並沒有征收遺產稅的計劃。

網約車市場不該走“燒錢競爭”老路

隨著市場經濟主體的逐漸理性和成熟，互聯網企業任性“撒幣”擾亂市場秩序的行為也將得到及時糾正。

根據新華社報道，4月4日，上海市交通執法部門對滴滴出行、美團打車平臺各處於10萬元頂格罰款的行政處罰，理由為“馬甲車”非法客運。所謂“馬甲車”，是“黑車”的一種形式。據執法部門表示，在日常執法檢查中，有關部門發現利用平臺軟件從事非法客運的現象近期有擴大趨勢。

在“美團打車”接到自上線以來的首張罰單次日，清明假期期間，上海市交通委執法總隊召開了緊急工作部署會議，這次會後也讓“美團打車”收到了首張“責令改正通知書”。會議要求，“美團打車”在收到通知書後7天內完成3項整改措施，否則將會被吊銷相關網約車牌照，凈化營運市場環境。

來自政府職能部門雷厲風行的執法，為網約車行業敲響了警鐘，試圖以強力補貼擾亂市場秩序的行為想必今後將會有所收斂。網約車補貼大戰始於當年市場空白、各種規章制度尚不成熟之際，如今在整個環境都有所改變的情況下，希冀沿襲過往做法、擊退競爭對手，從而分得一杯羹的美團，卻成為執法對象，其進擊的路徑、手法值得深思。

遭遇整改的網約車

3月21日，繼在南京試點一年後，“美團打車”高調在上海上線網約車服務。鑒於“美團打車”已經發布的宣傳用語以及車輛註冊的有關情況，上海市交通委、市公安局、市價檢局聯合對其約談，要求“應當合理確定網約車運價，實行明碼標價，不得有為排擠競爭對手或者獨占市場，以低於成本的價格運營擾亂正常市場秩序，損害國家利益或者其他經營者合法權益等不正當價格行為，不得有價格違法行為”。

僅僅過去半個月，美團就面臨著三項整改措施。一是立即停止向不具備營運資格的駕駛員或者車輛發布召車信息，並清理所有平臺內註冊的不合規車輛和駕駛員；二是將所有駕駛員、車輛註冊信息及營運數據如實上傳至行業監管平臺，實時接收接管；三是停止目前以補貼為名的不正當低價競爭行為。

這三項措施的背後，矛頭所指，即“補貼大戰”。當中邏輯可概括為，基於自身業務布局跨界網約車的美團，試圖用遠超其他網約車平臺的補貼力度，期望迅速搶得市場份額。受高額補貼力度的驅使，很多不具備網約車營運資格的司機打起了薅羊毛的主意，一方面導致“美團打車”平臺湧入非上海牌照的外地車輛，另一方面也滋生了刷單造假的現象。

上海，作為國內市場經濟最為成熟的城市之一，其交通委執法總隊開出的這張“責令改正通知書”，是維護市場秩序的舉措。在此我們看到，對於網約車巨頭為搶占市場份額、開打價格戰、導致非法客運的情況日益嚴重的現象，執法部門對違法營運的網約車企業一視同仁。

據上海交通執法部門統計，僅3月21日至4月2日，不到半個月時間，全市交通執法部門累計查處利用網約平臺從事非法客運案件211件。其中，“滴滴出行”平臺148件，“美團打車”平臺63件。上海市城市交通運輸管理處副處長馬斐也對媒體表示，截至目前，“滴滴出行”尚未獲得由上海交通管理部門頒發的網約車經營許可，主要原因是有部分車輛以及駕駛員是不符合現有規定的。為此，交通管理部門曾多次約談滴滴，而從2015年至今，滴滴已經因非法客運被頂格罰款（10萬元）8次。

此前，在南京——美團第一個上線網約車的城市，“滴滴出行”、“美團打車”也被開具罰單。根據南京市客運交通管理處消息，在多部門多次約談後，兩家平臺不但整改不積極，還大肆招募不合規車輛和人員。4月3日，交通部門向兩平臺開出了150萬元的罰單。這是南京網約車新政落地以來，交通部門開出的最大金額的罰單。

縱然互聯網企業可以用“羊毛出在狗身上，最後由豬來買單”的互聯網思維來解釋網約車的價格邏輯，卻不可否認，這種行為已經擾亂了正常的市場秩序，超出了良性市場競爭的範疇。

由價格大戰擾亂市場秩序的行為所帶來的危害，是真真切切的。比如，對出租車行業的不公平競爭所造成的沖擊，由不具備營運資質的車輛和駕駛員為乘客提供出行服務所帶來的安全隱患。再比如，由補貼帶來的刷單造假等行業虛假繁榮和無序競爭現象。

無技術升級降低行業成本，無差異化競爭帶來服務增值，大家都知道，“美團打車”的補貼不會長久，目前所做的僅是向行業老大“滴滴出行”發起沖擊，“撒幣”依靠的無非是財大氣粗、有錢任性。而短暫的價格大戰之後，造成的結局肯定是“傷敵一千，自損八百”。而且在行業中，也勢必會遺留大量問題，不利於行業的長遠發展。試想，如果“資本為王”這種粗暴的模式可以興風作浪，任意改寫行業格局，後來者延續的不是解決行業痛點，而仍是補貼的傳統套路，那麽每次“野蠻人”來敲門，所憑借的只是是否財大氣粗，那將是極大的諷刺。

網約車帶來的沖擊

網約車在國內的迅猛發展，有著互聯網改造傳統行業的時代背景。但最初其針對的是傳統出租車行業的痛點，比如拒載、繞路、服務態度不好等，再借助共享經濟模式的東風，充分利用社會上的閑散資源，大幅降低成本，節省了車輛和人的時間成本。

需要說明的是，最初網約車市場一片空白，在共同培育市場同時搶占市場份額階段，多方參與了猛烈的補貼大戰，滴滴作為最終勝出者，贏者通吃，占盡市場紅利。

如今，新晉者需要跟行業先驅一同面對上演補貼大戰帶來的後遺癥。因為出租車行業自身存在問題是一方面，而網約車大打價格戰所帶來的沖擊則是另一方面。後遺癥之一就是挾裹著資本力量所具有的價格優勢，讓出租車這種傳統業態出現“退車潮”加速的現象。以南京為例，截至2018年3月中旬，出租車退租車輛超過3000輛，退車比例占總運營數的四分之一。其中，只有百余輛是更型期到了停運的。之所以退運，就在於司機收入的下降。

數據顯示，2017年之前，南京出租車的日均營運單數為38~40單，目前已下降到19~20單，司機的收入也從五六千元下降到三四千元。面對這一困境，南京出租車企業采取了降低“份子錢”的方式來挽留司機，承包費從最初的7200元降低到了5000多元。然而，從目前的情況來看，這一舉措收效甚微，不少司機已經“轉型”去開網約車。

跟出租車爭奪司機、跟其他網約車平臺爭奪運力（司機和車輛），是當下“美團出行”和“滴滴出行”開打價格戰以來的表現之一。雖然網約車行業跟出租車行業作為新舊業態，有著各自的立場，但只有從消費者的需求出發，以用戶利益為方向，才能贏得市場和消費者最終的認可。

在短時間內，出租車行業並不會消亡。那麽，不論是出於社會穩定的角度，還是行業平穩過渡的角度，促進出行行業新舊業態公平競爭和融合發展，已經成為管理者的共識。

據了解，浙江金華、廣東惠州等地已有巡遊車與網約車“融合派單”的案例。通過這種模式，出租車的收入增加約20%，並帶動了傳統出租車行業服務的規範化。當絕大多數出租車訂單都在線上完成，並受到網約車平臺的全程監管後，司機的違規行為也有所減少，服務也更加規範。

對於監管部門來說，網約車帶來的沖擊，更需在管理方式上跟上。

網約車作為新生事物，在發展過程中難免會遇到各種問題，可是互聯網平臺企業所走的經營模式以及發展方式，與傳統企業存在較大區別，單純依靠地方政府的交通主管部門以及現有的行業法規，還難以起到有效的管理作用。據了解，滴滴盡管2015年在上海拿到國內首張專車平臺的資質許可證，但一年到期後，由於平臺未能將不符合相關規定的車輛以及人員進行清理，而一直沒有通過資質許可。在目前獲得上海網約車經營許可的12家平臺中，就不包括滴滴和易到。

面對法規的明確規定，由於缺乏相應的具有威懾力的停業整頓等相關處罰措施，平臺可以不遵守、不執行，這也對政府管理部門的監管方式提出了挑戰。在馬斐看來，依據現有的法規，針對平臺企業的特點，政府相關管理部門應當形成合力，建立多部門參與實施的綜合監管機制。強化互聯網交通出行領域的源頭監管，落實平臺企業的管理主體責任。他建議，應同時加快建立跨部門失信聯合懲戒機制，“可以適當采取下架應用程序，暫停或關閉其APP在相關服務區域的服務等制約措施”。

（作者系本報記者）