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國家旅遊局提醒：慎重選擇旅遊目的地

3月3日，國家旅遊局在官網上發布消息稱，最近一個時期，中國公民入境韓國濟州島受阻事件急劇增多，部分被拒入境者在當地機場等候遣返時間較長，引起輿論和社會各界廣泛關註。國家旅遊局對此高度重視，先後在京約見了韓國駐華大使館、韓國文化院、韓國文化體育觀光部駐華機構官員，就相關問題提出了嚴正交涉。

第一財經記者采訪了解到，今天下午有不少旅行社正在就韓國旅遊相關事宜開會，但目前為止並沒有收到正式的文件。途牛、同程等OTA（在線旅遊代理商）已經開始下架韓國旅遊產品，而航空公司也在觀望對韓國航線的影響，以便做出是否調整赴韓運力的決定。

目前韓國遊是出境遊市場非常主要的路線，業界預計，此次事件會給近期的韓國旅遊帶來直接的下滑影響。

旅遊線路下架

國家旅遊局提醒中國公民，清醒認識出境旅行風險，慎重選擇旅遊目的地。赴韓旅遊須於行前認真、全面了解韓國入境政策，並根據要求準備好相關材料。如遇緊急情況、受到不公正對待或發生糾紛，可及時與駐當地使領館聯系，並收集和保存相關證據，以便日後通過投訴或司法途徑解決。

就在國家旅遊局發布信息不久後，第一財經記者聯系攜程、途牛、同程、驢媽媽、春秋國旅、中青旅、錦江等旅遊業者，不少業者透露，目前一部分旅行社還在按照正常程序在走，而有一部分業者則開始主動下架韓國遊產品。

北京萬眾國旅發布公告稱，將下架所有赴韓旅遊產品。而途牛在今天已經將所有的韓國跟團遊、自助遊產品下架。同程旅遊也表示，對於韓國旅遊產品的下架會在今天之內完成。

同時還有部分旅行社表示，雖然還未開始全面下架韓國旅遊產品，但是會考慮先將已經成團的旅遊線路進行退團處理。至於後續如何與韓國的酒店方、地接旅行社以及景區等業者做進一步的處理，現在還在考慮中。

關於是否下架韓國旅遊產品，截至第一財經記者發稿時，攜程和驢媽媽方面還沒有給予回複。上航旅遊則表示3月15日開始不再受理韓國業務。

韓國旅遊將受挫

據韓國官方統計數據顯示，2016年1月至12月入境外國人為1741.8萬余人。其中，中國遊客人數最多，為826.8萬多人，占47.5%。但2016年下半年中國遊客赴韓旅遊人數增幅銳減。

路透社隨即報道稱，部分中國旅遊企業下架韓國遊產品消息發出後，韓國旅遊公司Hanatour 股價下挫7%。

“就出境遊而言，韓國是非常主要的目的地，基本上日韓旅遊是排在出境遊前五位的，尤其是這幾年，郵輪旅遊非常盛行，日韓線路是常規的郵輪出遊線路，因此這次部分旅行社下架韓國遊產品後，會對韓國旅遊、日韓郵輪旅遊在近期造成直線下滑的影響。”勁旅咨詢首席分析師魏長仁指出。

“以出境遊而言，泰國、日本、韓國、歐美線路都是比較熱銷的，如今韓國遊預計會直接下滑，那麽接下來出境遊的客流或許會分流到泰國、歐美等地區，出境遊的格局會有所變化。”魏長仁認為。

航空公司觀望

對航空公司來說，日韓航線也是航司開辟國際航線的首選目的地。目前三大國有航空在韓國航線上占有領先的市場份額，而包括春秋、吉祥、奧凱等民營航空近年來也在陸續開辟日韓航線。

據記者了解，目前春秋有國內多個城市直飛濟州，以及上海、石家莊飛首爾的韓國航線，吉祥有到濟州的航線，而奧凱則剛剛於去年底開始在韓國濟州機場放置過夜飛機，希望打造以韓國濟州為樞紐通往國內主要城市的航線網絡。目前，奧凱已陸續開通天津、長沙、南京、重慶、寧波、杭州等國內城市往返濟州的航線。

多家航空公司人士告訴記者，事實上韓國團隊遊的減少，從去年下半年開始已有體現，不過由於2015年有MERS疫情的影響，2016年的同比數據還是有所增長，北上廣、東北地區前往韓國的航線客座率恢複到了同期水平，二線城市韓國航線的運力投入也逐步恢複。

記者從中航信獲得的相關數據也顯示，從2016年10月開始，中韓航線上國內航司的旅客量同比增減情況如下：10月3.15%，11月為-1.18%，12月8.46%，1月 6%，2月1.76%。

而對於旅行社陸續下架韓國遊產品，多家航空公司也表示在密切關註後續的影響，有的已經在開會討論對策，以便做出是否調整赴韓運力的決定。