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YouBike跨出淡水河為何還能那麼夯?

2014-07-28  TCW 
 
 

 

倫敦市長強森(Boris Johnson)曾說過:「世界上分為兩種都市,一種是已經有公共自行車,另一種是正在規畫的。」如今的台灣,從北到南各個城市,也可用此原則來分類:已有YouBike,或正在規畫中。

七月十八日,台中市長胡志強在巨大集團董事長劉金標陪同下,宣佈啟用在逢甲夜市等三處租借示範站,成為彰化市五月導入YouBike後,第二個台北市以外的縣市。

而接下來,七月二十四日,捷安特也和彰化縣政府進行YouBike員林站的簽約;新北市政府的招標案則已進入議價階段,一旦順利決標,將建置總數三百站、共八千輛的YouBike,「比目前台北市的規模還要大!」捷安特YouBike事業部總經理何友仁興奮的表示,屆時,大台北所有捷運站出口,都可見被市民暱稱為「小小黃」的YouBike,儼然已成為國內最夯、民眾引頸期盼的公共服務。

此外,包括基隆、桃園、新竹、雲林、嘉義和台南等縣市,也正積極評估;連造訪巨大的中國官員也想把它們帶到對岸。

三倍成本,打造最「潮」交通工具

為何跨出淡水河還能「夯」?YouBike發言人、自行車新文化基金會執行長劉麗珠指出,從各時段租借流量發現,彰化YouBike夜間與假日時段騎乘週轉率特別高,實地觀察也發現,「很多年輕人雖有摩托車,但卻愛騎YouBike去約會,表示自己認同節能減碳的生活形態,很『潮』!」

運輸管理學者背景的台中市交通局局長林良泰表示,如將捷運比喻成城市交通的大血管、公車是小血管,YouBike則扮演打通微血管的角色,但民眾拿公共自行車當休閒工具,在全球近七百個建置公共自行車系統的城市,卻是極為特殊的例子。

YouBike風行全台,締造平均週轉率世界第一的紀錄,也引起國外媒體矚目。今年六月,日本歷史最悠久的財經雜誌《東洋經濟》,該刊記者野嶋剛即撰文探討,為何台北能成為亞洲第一個成功推廣公共自行車系統的城市?反觀喊出要打造自行車城市的東京,為何卻不能?

野嶋剛認為,它壓倒性的高品質,提供極佳騎乘體驗,是成功原因之一;此外,營運商投入的決心度,更是關鍵。

劉麗珠說,雖是政府標案,但捷安特以打造品牌的使命感,打造軟硬體,除自行車本體採高級車規格,成本是高雄捷運局營運的City Bike三至四倍。其他包括:命名為「YouBike」,而不用「公共自行車」生硬名詞,讓民眾先入為主建立分享與惜物的態度,以降低失竊率;使用者第一眼看到的微笑標誌,當時找來三家設計公司進行比案,提高並強化騎乘的愉悅感受;車架顏色經反覆討論,決定選和台灣高鐵標準色相近的橘色,除融入城市街景並兼具警示,「就連鈴鐺,也要找最悅耳的鈴聲」,無非都是要讓民眾,一騎就能上癮,提高民眾對自行車的好感度。

前台北市交通局局長林志盈則提醒,全台瘋YouBike,是不是只是蜜月效應,仍待觀察,地方政府如何精準定位公共自行車,在大眾運輸系統扮演的角色?能否真正解決市民的交通需求?將決定YouBike掀起的公共運輸革命最終成敗。

【延伸閱讀】YouBike週轉率全球第一,全靠軟、硬體無縫接軌

■硬體解密——獨家車體設計,讓人一騎就上癮

車體》穩重易踏◎ 車重17.5公斤,前輪24吋、後輪26吋◎ 雖重但卻容易踩踏

車燈》感應發電不費力◎ 靠前輪軸心輪鼓發電,非傳統摩擦發電◎ 降低騎乘阻力,一踩就發亮

鈴鐺》警示不刺耳◎ 演進第4代◎ 耐用、不易失竊,鈴聲悅耳

菜籃》塑鋼製造◎ 重壓變形不會斷裂

坐墊》舒適快乾◎ 演進第2代◎ 最大高級車坐墊廠維樂出品◎ 排水性佳、快乾、防菌◎ 獲巴黎公共自行車營運商訂單

煞車》更安全靈活◎ 演進第2代、防滑性佳◎ 滾輪式煞車成本是傳統夾式煞車組2倍以上

彈簧》獨家設計防震◎ 前輪和車架間輔助彈簧是獨家設計◎ 提高騎乘時直線前進穩定度◎ 可保持停放時車頭方向一致

輪胎》充氣式更好騎◎ 捨多數公用自行車使用的免充氣式車胎,但維修成本高◎ 反光設計,提高夜間辨識度

鏈條》超級耐磨◎ 演進第3代、適長時間騎乘◎ 全球最大鏈條廠桂盟出品◎ 超耐磨,可承受1,200公斤拉力,強度更勝高級自行車900公斤拉力

變速》3段上坡更有力◎ 全球變速器龍頭Shimano出品◎ 比高雄的CityBike無變速,多出2段

停車柱》3秒內完成取車◎ 一柱2車的高運量設計◎ 整合RFID辨識系統與小額支付系統◎ 3秒內可完成取車

刷票機》全球唯一免押金◎ 手機號碼加悠遊卡即可成為會員◎ 3分鐘內完成註冊可取車◎ 全球唯一加入會員免押金

■軟體解密——維修與後勤,變最佳救援投手

維修》馬路上30人巡迴修車◎ 每騎乘100趟便進行初級保養◎ 現場約有30人巡迴檢查修車◎ 故障後送約20人團隊修車

調度》16組人24小時監控◎ 16組人調度,包括12輛小貨車(一輛可載15台)◎ 一天約80趟次調度1,200台車◎ 尖峰時專人騎電動機車至臨停區解鎖補車(全球創舉)◎ 皆以iPad和24小時行控中心連線監控

補車》水位低於20%立即調度◎ 透過App雲端監控系統,行控中心分10區◎ 色塊管理:紅色車輛數過多、水位80%以上;綠色車輛數剛好、水位20%~ 80%;橘色快沒車、水位20%以下;藍色是臨停區有備車

客服》24小時專人接聽◎ 每天平均接聽520通客服電話◎ 協助處理借還車異常與失物尋找

■熱潮解密——台北每輛YouBike,一天有11人騎

公共自行車週轉率/天》台北勝歐洲大城◎台北:11.2次(以公館站單日50.3次週轉最高)◎巴塞隆納:10.8次◎彰化:8.3次◎巴黎:7次◎杭州:5.4次◎高雄:3.7次

YouBike系統規模》台北目前站數最多◎台北市166站,5,350輛車(截至7月底)◎彰化市27站,675輛車(截至7月底)◎員林鎮18站,450輛車(建置中)◎台中市60站,1,500輛車(建置中)◎新北市300站,8,000輛車(招標中)

1-6月YouBike累計取車人次》公館站最多人騎◎捷運公館站:27.3萬◎捷運市府站:24.5萬◎羅斯福路、新生南路口:19.7萬◎捷運國父紀念館站:17.8萬◎師大圖書館:16.1萬

整理:尤子彥

YouBike 跨出 淡水河 淡水 為何 還能 那麼
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台灣這套公共自行車系統 連澳洲、巴西都來取經 YouBike神奇管理術 五千輛隨時待命

2014-08-25  TWM
 
 

 

YouBike騎進台北市民身邊兩年了,每一輛鮮橘色的自行車,每日都有十人以上騎乘過它,比倫敦、巴黎都要有效率,台北市民為什麼這麼捧場?除了車子好騎外,YouBike其實有一套大數據管理術,能順利完成五千輛車的移動魔法。

撰文‧鄧 寧

香港男歌手陳奕迅去年在台灣辦演唱會,沒人想到在正式登台開唱前,陳奕迅竟偷偷跑到台北小巨蛋外面,騎著YouBike繞了一圈,甚至沒讓歌迷發現,他自己透露:「每次看何韻詩(香港女歌手)臉書貼YouBike照片,都讓我很想騎,去年就向朋友借了悠遊卡,在小巨蛋外面騎一圈。」在香港正式建置公共自行車系統前,來台旅遊的香港朋友大概都會像陳奕迅一樣熱中體驗YouBike,而在台北市的成功經驗下,新北市、台中市、彰化市、彰化縣也都將陸續建置,彰化市在五月導入YouBike以來,平均周轉率甚至不輸台北,人氣之高也出乎營運團隊意料之外。

其實,台北並不是全世界第一個擁有公共自行車的城市,卻是市民騎乘最開心的城市,平均周轉率達十至十二次,使用意願高居世界第一,理由說來簡單,但實際要做到「註冊簡單、借車方便、價格親民」,可是一點也不容易,端賴軟硬整合的「大數據管理術」,YouBike團隊才能做到各國皆前來取經的高品質水準。

近兩年來,位在台北信義區的YouBike總部已成為外國貴賓來訪的固定據點,外交部六月邀請丹麥國會兩大黨黨魁來台參訪,雖然丹麥首都哥本哈根已有公共自行車系統,但也免不了得聽聽台北的營運經驗,YouBike發言人劉麗珠笑說:「丹麥國會議員本來興趣缺缺,聽完我簡報後眼睛卻瞪得老大!還有一次,多倫多副市長甚至直接邀我們去加拿大做,其他像巴西、泰國、墨爾本,不管遠近都跑來取經。」

全球獨步

二十四小時客服專線

已融入台北市民生活中的YouBike,在北市全面布點其實還不到兩年時間,卻有全球獨步的二十四小時客服中心,每天平均要接聽五百通以上的客服電話。「一切都是從消費者角度出發,當初與市政府簽的合約中,其實沒有規畫客服中心,市民只能撥一九九九,當然很不方便啊!」於是從去年年初起,YouBike增設客服專線,客服人員也從四席逐漸增設至十六席,協助處理借還車異常與失物尋找。

對已習慣「二十四小時超商、書店、速食店」的台灣人來說,二十四小時客服中心似乎不是什麼偉大創舉,但國外的公共自行車營運商多半不願負擔大夜班成本,像澳洲墨爾本僅提供早上八時至午夜零時的服務,當地官員聽到YouBike不僅有二十四小時客服,還有三班制的全天候車輛調度,也只能搖搖頭承認辦不到。

「看到YouBike服務一流,確實有不少國家請捷安特去做公共自行車,但我們到現在都沒有這打算。」劉麗珠話說得決絕,原因是為了維護服務品質,「自行車是全球顯學,但要讓民眾有感很難,若當地營運商沒有辦法維持二十四小時的調度與服務,等於打壞YouBike的品牌。」有別於現在到處都希望YouBike前往設點的呼聲,在建置前期,YouBike曾面臨極大的找地障礙,交通局科長劉嘉祐指出,當初團隊花了一年多的時間走訪台北市,會勘九十個地點,大部分民眾都抱持半信半疑的態度,所以第一階段只建置了三十個站點,換句話說,說服台北市民的成功率只有三成,「因為很多站點要用到原有的停車格空間,民眾會不太願意。」但上路近兩年來,會勘、選點變得愈來愈順利,大家搶著要YouBike「靠我這邊」,讓交通局需要花更多心力尋求各方共識;對此,劉麗珠透露一個小祕訣:「若你希望家附近有YouBike,先去說服里長吧!」

全天候車輛調度

十分鐘以內就能騎到車

騎過YouBike的人大概都遇過無車可借或是無位可還的情況,但十分鐘內一定會看到YouBike的調度人員出現,為空站補車或為爆滿的站拉車。

原來,YouBike調度小組人手一台平板電腦,二十四小時與行控中心連線,系統每分鐘會自動更新車輛資訊,並以藍色、橘色、綠色、紅色區分車輛水位,紅燈亮起代表該站車輛過多,調度小組就會即刻前往拉車;橘燈代表車輛過少,載滿YouBike的小貨車也會立即前往補車。

YouBike營運企畫專員王世俊過去在物流公司上班,去年才加入YouBike團隊,他說:「調度跟物流其實很像,背後都需要長期的數據跟資料分析,像台北一○一、公館這些熱門站點,在借車高峰前就得提前來補車,我們會抓緊每個站獨特的模式來調度。」舉例來說,市府捷運站旁的YouBike站點是台北市最大的站,車位高達一八○個,但每逢上班時間,車子半小時內就會被借空,調度小組就會在旁邊不斷地補車;而離市府不遠處的吳興公車總站,車位僅有三十二個,但因位於住宅區內,每天晚上會騎進去兩百輛車,調度小組每晚就得待命拉車,才不會讓住戶還得騎到較遠的站點還車。

「學區、住宅區、商業區都有不同的借、還車高峰期,我們的調度車一共有十二輛,每輛都鎖定區域巡迴,一輛車約負責十八個站點,全天候監控車輛水位,有時候我們來補車,還會有民眾鼓掌叫好哩!」王世俊笑說。

除了上下班時間,捷運打烊後也是YouBike的另一個騎乘高峰,目前YouBike車輛數約五千輛,到了凌晨一、兩點,還有將近四千輛在路上跑,連深夜時段也不放過的台北市民,讓YouBike每天都有五至六萬人次使用,換算平均周轉率約十至十二次,漂亮的數據就來自於調度人員不間斷地在站與站之間搬動車子。

分析車輛使用率

能測出人口流動狀態

若形容客服人員是耳朵,調度人員是手腳,那負責資料庫管理與軟體設計的微程式公司,就是YouBike的大腦。事實上,微程式成立近二十年,台北捷運、公車上的扣款設備,有七成都由微程式提供,握有關鍵的RFID(無線射頻辨識系統)通信技術,因而能接下YouBike這個大案子。

捷安特董事長劉金標曾說,YouBike要做就要做世界第一。衝著這句話,微程式總經理吳騰彥得為YouBike求新求變,「全世界的公共自行車都是一柱一車,但台灣是一柱兩車,一個腦子得控制兩個身體,我只好重新設計控制器。」從車體與車柱的控制器開始,微程式與YouBike一同展開新的商業模式,從後台的流量與使用率,團隊能得知人口流動狀態,進而分析下一個需要設置的站點,甚至因此改變悠遊卡的靠卡扣款時間,從三秒變八秒,更體貼人性需求。

說起這故事,吳騰彥不禁微笑,「一開始設計三秒內要靠卡,不然扣不到錢,但後台顯示交易失敗頻率很高,我們跑到現場觀察,才發現女孩子習慣將卡片放在包包裡,將卡片拿出平均需要八秒鐘,後來我們就改進系統啦!」台北的景色正逐漸改變,如洪水般的汽機車浪潮中,點綴著鮮橘色的自行車,許多人騎著它上班、運動、約會、回家,從「最後一哩路」到綠能環保,YouBike的最高層次,其實是提升城市價值,讓人與街道有更貼近的互動,真正實現樂活、慢活。

四色控管,

隨時補車

綠色 車輛剛剛好,安全

紅色 車輛過多

藍色 臨停區有足夠備車

橘色 快沒車了

YouBike太成功,

其他縣市都想學

2009╱03 推行公共自行車示範計畫。在信義計畫區內設置11站、500輛公共自行車2012╱08新一代YouBike啟動,開始在台北市建置站點2013╱08 YouBike突破100站,近3500輛車2014╱07台北市達166站、5350輛車;彰化市27站、675輛車;新北市、台中市、員林鎮建置中

 
臺灣 灣這 這套 公共 自行車 自行 系統 澳洲 、巴 西都 取經 YouBike 神奇 管理 五千 千輛 隨時 待命
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