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《時間管理的好習慣》亞太區天王分析師楊應超 機上十小時寫投資(140-144)

2014-06-23  TWM
 
 

 

二○一四年《機構投資人》雜誌票選結果近期出爐,亞太區下游硬體製造產業第一名分析師,又是楊應超。這位外資圈重量級分析師,一年中有一半的時間繞著地球跑,讓人好奇的是,搭機時,他都在做什麼?

撰文‧施禔盈

巴克萊銀行董事總經理楊應超,近期再度獲得權威《機構投資人》雜誌(Institutional Investor)票選為「亞太區下游硬體製造最佳分析師」;而這個光環,正是他一年當中,有一半時間繞著地球跑的辛勞與絕佳效率的最佳回報。

一年搭機里程數 可繞地球五圈早自一九九六年以來,這位超級分析師每年光是搭乘國泰航空所累積的里程數,就超過十二萬英里,足足可繞行地球約五圈之多。而至今他已經飛行了兩百萬英里,年年都是國泰航空公司的頂級鑽石卡會員;也因此,他購買的商務艙機票,有一半的時間會升等至頭等艙。

要成為頂尖分析師,不能只是飛得遠,更重要的是,飛得有效率。問楊應超面對這樣不斷飛行的日子,會不會很厭煩?他充滿熱情地回答:「不會!因為在飛機上可以完全不受打擾,工作起來效率最高。」事實上,二○○二年宏達電上市首日,一份驚豔外資圈的報告,正是楊應超在飛航途中所完成的。

「宏達電一開始的市場鎖定在歐洲,整個亞洲根本看不到相關產品,加上公司對第一支手機異常低調,公關窗口也是神祕不回應。後來聽說請宏達電代工手機的德國電信業者T-Mobile,將在宏達電上市前幾日在漢諾威展出這支手機,所以我立刻跳上飛機,從香港飛到德國漢諾威。」談起多年前的得意之作,楊應超依舊興致昂然。

找到T-Mobile的展出攤位,楊應超花了兩天的時間把玩這支新手機,也與展售人員聊天,瞭解客戶的反應。就這樣,從德國回到香港的航程上,楊應超以約十小時的時間,完成外資圈第一份宏達電評估報告。

這趟香港到德國的出差行,楊應超前後總共只花了四天的時間,兩天在機上度過,兩天看產品,回香港一下機,馬上打開手機,第一時間把在機上完成的報告傳至公司,及時在宏達電上市的同一天,將這份報告送達客戶手中。

報告中,他預測宏達電上市後將創造七根漲停板,結果宏達電股價不偏不倚地按照他的規畫路線行進,引起外資圈廣泛矚目,也再次證明他的重量級地位,而這次精采的戰役,正歸功於他有效利用搭機時間的管理力。

有趣的是,楊應超在飛機上不僅會善用時間,也會善用人脈。他提到,一次搭機前往中國出差時,剛好旁邊就坐一位研究中國電力的教授,而當時中國缺電嚴重,對於很多產業影響頗深,這位教授因此給了他很多寶貴訊息,包括下機後可以找哪個研究機構詢問,也提及中國關於電力的政策走向,讓他撰寫的報告展現多面向分析。

不託運行李 節省等候時間對於楊應超而言,出差像是打仗,因為他是一位永遠把第一名當目標的分析師,凡事分秒必爭。因此,對於經常需要飛行各地的他來說,如何好好利用「零碎時間」,成了他站上巔峰的武器。

楊應超說,只要整個出差是三至五天的短期行程,他就不會託運行李,以節省check-in和落地後等候提取行李的時間。「有時候一天要在歐洲跑三個國家,根本沒時間等行李。」來到機場劃位,楊應超繼續「斤斤計較」。他隨身攜帶飛機型號一覽表,什麼型號的飛機要挑什麼座位,他一清二楚。而他一定挑最靠近前面、且位於走道的位置,「這樣在飛機上可以方便做事情,一到目的地,又可以迅速下機,免於過海關排隊等待的時間。」進到機艙就座後,楊應超會立刻把手錶調成目的地時間,然後跟著目的地時間安排作息。例如,從香港飛歐洲的航線,通常是晚上十一點起飛,但香港的十一點是歐洲的白天,這時候他會選擇不休息,開始看文件、準備報告的資料,並且安排下機的時間表,包括與誰見面、要參加哪些會議。

「其實在飛機上工作,是滿舒服的狀態,沒有人打擾,也沒有電話要接,完全的獨處時間,可以靜下心來思考很多事情。」楊應超提到,很多靈感都是在飛機上竄流出來,因為平常生活緊張,在飛機上反而可以得到寂靜的力量。

帶防水隨身聽 游泳也聽新聞事實上,他所著的書||《改變的勇氣》,就有大半內容是在飛機上一字一句親筆撰寫的。完成一本近三百頁的著作,這對於連睡覺都嫌奢侈的外資首席分析師來說,幾乎是不可能的任務;但楊應超就是能夠擠出時間,把一個小時當三個小時用。

如何做到?一個場景能刻畫說明。「上飛機後,有段時間是所有電子產品都須關機的狀態,這時我會拿出報紙開始閱讀。等到電子產品可以開始使用時,若精神狀態還不錯,就打開筆電寫報告,若感到疲累,則打開手持裝置,選一本有聲書,邊聽邊養神。」日常生活中,楊應超搶時間的能力一樣讓人望塵莫及。就連從事最喜愛的游泳運動,他同樣不讓時間輕易流洩,他會帶防水的隨身聽下水,邊運動邊聽新聞。楊應超的好友、媒體人陳文茜就打趣說,楊應超是個除了工作之外沒有人生的人,不會生活、不會花錢,每天只會認真工作,但也因此造就他今天在外資圈Top 1的地位。

說起楊應超吸收資訊的「量」,一般人難以想像,他每天必看七份報紙,包括中文的《工商時報》、《經濟日報》、《電子時報》、《蘋果日報》,以及英文的《金融時報》、《華爾街日報》和香港在地的《南華早報》。通常這些報紙都在上午開七點晨會前,就被他閱覽一遍,能夠在一般人還睡眼惺忪時,就把當天重點新聞全數吸收的他,是因為他瞭解自己是清晨無敵的人,天天四點起床,讓「效率時段」充分發揮功能。

在資訊的吸收上,楊應超有一個祕密武器是Podcast(播客,該軟體可自動下載新內容),CNN每小時的新聞、ABC、NBC及CBS的每日新聞,都會一併下載至手持裝置;不僅掌握國際新聞,還要追蹤台灣幾個新聞性談話節目,包括《新聞面對面》、《新聞追追追》、《文茜世界週報》……都是他必下載的節目,「我看的台灣新聞節目,不會比住在台灣的人少。」家在香港的楊應超認真地說。

利用科技將所有資訊自動下載後,楊應超不會在平常工作時間閱聽,但是只要一上飛機,或在移動時的等待時間,他馬上就會戴上耳機,開始讓腦袋「充電」。「對我們來說,資訊量永遠嫌不夠,而時間比金錢還寶貴,『空檔』沒理由放過。」至於面對大量的書報雜誌,楊應超的應對方法是:訂閱電子版。採訪過程中,他拿出平板電腦,點進雜誌專區,所有大家想得到的雜誌一應俱全,而且都是當期最新資訊,「最簡單的過濾法是,看封面,只要有科技老闆的臉出現,例如郭台銘、林百里等,就一定要點進去看,其餘則是快速瀏覽目錄。」分輕重緩急 才能點「時」成金另外,在他的一支iPhone手機裡,則存有上百本的原文有聲書籍,「我大概每個月都要買一、兩本書,十多年來的習慣,累積的量便很可觀。」特別的是,同一本書,楊應超經常會花三倍的價錢把紙本、電子版及有聲書一併購入,目的是因應不同場合,選擇最適合的工具形式充電,最終就是希望在任何時刻、任何場所,都可以不間斷吸收與學習。

即使絕不浪費時間,楊應超還是永遠有做不完的事,所以對於時間管理,他採行八○╱二○法則,「分清楚事情的輕重緩急!」他傚法美國鋼鐵大王卡內基顧問建議的作法,每天早上把當天要做的事寫在一張紙上,再把最重要的標上第一,然後第二、第三這樣下去,只要每天照順序做,即使無法把所有事做完,至少最重要的已解決。永遠抓重點,平日是這樣,飛行時也是如此,這是楊應超點「時」成金的能耐。

楊應超

出生:1967年

現職:巴克萊銀行董事總經理暨亞太區下游硬體科技首席分析師經歷:花旗環球董事總經理、瑞士信貸亞太區科技硬體研究部首席分析師學歷:美國普渡大學電機工程碩士、芝加哥大學工商管理碩士、哥倫比亞大學電機工程博士班5個招數+3C不離身,

楊應超高效利用時間

1.拍照建檔

例如有關鴻海的重要報導,利用手機的相機功能拍下來,歸檔在平板電腦的資料夾。

2.自動下載

利用科技自動下載最新新聞及當期雜誌,讓資訊零時差,不論通勤或運動都會戴耳機聆聽。

3.細排行程

運動、睡覺、和太太或小孩吃飯都要排時程,如果不安排,時間就會浪費於無形。

4.清晨無敵

每日清晨4點起床,上午7點開晨會前已做完運動、消化來自歐美客戶的1、200封e-mail、看完7份報紙,好整以暇應付當天工作。

5.只用簡訊

不接電話只接發簡訊,因為一通來自客戶的電話,東拉西扯可能耗費掉一小時,務必避開無效率的工作形式。

這 3本書,楊應超讀超過10遍楊應超即使天天與時間賽跑,但每天晚上必定空出30分鐘聽有聲書,而他最常閱讀勵志叢書,許多書甚至聽、讀達10多遍。以下3本就是他一讀再讀的好書。

《喚醒心中的巨人》(Awaken The Giant Within) 作者:安東尼.羅賓心得:潛意識控制著我們的生活,如果能對自己的心靈與感情控制自如,將可以完成任何事情,創造出想要的生活。

《祕密》(The Secret)作者:朗達.拜恩心得:人最大的問題,往往是逃避,而不是問題本身!這本書說明:要改變你的狀況,首先必須改變你的想法。

《人性的弱點》(How To Win Friends And Influence People)作者:戴爾.卡內基心得:這是大師卡內基的思想精華,深刻剖析人性弱點,從中能學習如何用尊重、理解與真誠來提高語言溝通能力並增強自信。

 
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施羅德亞洲主管保守看待「滬港通」 投資預言專家:中國面臨三大疑慮(144-145)

2014-12-04  TCW

「滬港通」是長線的利多政策,還是短期強心針?長期鑽研中國的施羅德亞洲多元資產投資團隊主管高倫博士,對未來一年的中國經濟和市場展望,相對歐美投資大師對中國的趨之若鶩,態度顯得謹慎。

撰文‧鄧麗萍

十一月十七日「滬港通」正式啟動,全球投資人終於可以真正首次直接投資中國股市,成為今年市場最後一個亮點,然而,金融海嘯後盤整已久的中國股市,有機會重振雄風嗎?

早在一九九七年就長駐亞洲,曾在菲律賓、韓國等地工作,迄今定居香港長達八年的施羅德亞洲多元資產投資團隊主管高倫博士(Dr. Richard Coghlan),對中國在內的亞洲股債市有深入觀察。

高倫目前掌管的資產規模達二百三十億美元(約合新台幣六千八百多億元),從○九年開始,每年固定針對全球市場提出年度的十大預測,並親自到台、港、新加坡等地發表,已成為許多法人機構做投資決策的依據。

有別於歐美投資大師對中國趨之若鶩,高倫從香港就近觀察中國多年,態度顯得謹慎許多。高倫接受《今周刊》專訪時,針對二○一五年的中國經濟和市場展望提出了三個憂慮。

疑慮一:

投資陸股長期不樂觀

首先,面對滬港通政策啟動,市場歡欣鼓舞之際,高倫看法卻相對保守:「投資陸股,長期可能會有好的報酬,但目前我很難樂觀。」高倫說,由於很多陸企在香港掛牌,兩邊股市的連動性很高,滬港通有機會同時帶動香港和上海股市的表現。其中,香港股市擁有很多品質很好的非中國上市公司,過去股價被打了折扣,隨著中國資金能夠流入香港股市,可望為這些被低估的公司帶來正面效益。

不過,高倫認為,中國政策和中國企業的獲利表現沒有直接關聯。短期內,投資陸股有機會獲利,但從基本面來看,高倫認為中國的國企改革仍在進行,還有很長的路要走。

此外,中國金融業正面對隱藏的未爆彈,包括地方政府債、過度放貸給採礦業的壞帳等。「當一個國家的金融體系存在著許多問題,而且眾所周知時,即使政策利多讓股市反彈,但這通常不會持續很久。」高倫認為,除非金融體系的陰霾掃除,否則中國股市將會繼續掙扎、難有大表現。

疑慮二:

中國GDP成長減速

高倫對中國前景感到憂慮的第二個原因是,中國經濟成長率(GDP)在二○一五年將持續減速,導火線是中國的房地產市場,不論是價格或是新屋開工狀況,都顯得疲軟。

高倫說,他認識的不少美國企業家都告訴他,正打算把所有工廠移回美國。隨著機器人取代人力、油價走跌,加上中國工資上漲等因素,製造業紛紛回流美國,讓原本大量委外的工作減少,中國製造業正面臨巨大挑戰。

不過,高倫發現,中國正傾全力改善經濟結構和企業效率。從中國推動國企改革與轉型,兩大國企南車和北車於十一月初合併,以及亞太經合會︵APEC︶在北京舉行期間,暫停北京周遭鋼鐵等重工業生產,以減少碳排放量,都預示著中國在經濟轉型上的努力。

同時,中國大量投資新技術,包括新能源、食品運輸和食物防腐等。「中國政府意識到,投資必須放在技術提升上,以確保經濟成長得以保持動能。」高倫以食品運輸為例,中國十三億人口面臨食物保鮮問題,因為中國生產及進口的食物有三○%是浪費掉的。中國政府正設法改善食物保存技術,包括找專家改善食物配送過程,引進新技術讓食物保鮮,提供更準確的購買資訊給消費者等,減少食物的浪費。

「中國有很多資源和工具,可以用來改善經濟結構。」高倫指出,中國持續靠投資拉動經濟,但投資項目卻從房地產轉向汙染控制相關產業,包括水資源、太陽能、電動車、空氣汙染控制等,中國可望從製造業出口國轉型為技術出口國。

疑慮三:

人民幣匯率將由升轉貶

雖然人民幣下半年以來對美元升值,但高倫認為人民幣的升勢即將告終,理由是中國經濟成長放緩,人民幣匯率走勢也將受到壓抑。

過去,人民幣在美國政府施壓下,連續多年緩步升值,但高倫認為,現在情況已經反轉,中國必須保持出口競爭力,而美國也不會有異議,因為美國經常帳赤字已獲改善。

高倫預期,人民幣匯率在這一波由貶回升之後,目前已回到過去的高點,未來將反向貶值,但貶幅不會太大,因為仍有很多投資人持續買進人民幣,看中它的長期匯兌收益。

總體來看,高倫雖然對中國經濟成長和股市前景不甚樂觀,但從中國政府的積極作為中,也看見了一線曙光。以高倫去年對全球市場的預測,正確率高達八成以上,他對中國預測,值得投資人作為決定未來一年投資方向的參考。

高倫對2015年的10大預測1.美國持續復甦,美元相對強勢,美股表現優於公債。

2.原物料價格仍有壓力,油價在75至85美元區間波動。

3.中國GDP成長減速,人民幣匯價也受壓抑。

4. 澳洲出現20年來首度經濟衰退,澳幣繼續疲軟。

5.歐洲繼續低空飛過,歐元兌美元匯率低於1.25或更低。

6.新興市場走向分歧,看多印度、台灣,看空巴西、土耳其。

7.日本續推強力貨幣刺激政策,日圓匯率貶值至118以下,有利於日股表現。

8.美股以國內獲利為主的小型股,優於海外獲利為主的大型企業 。

9.美國汽車與零件類股受惠於能源價格下降。

10.金價將繼續探底。

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招商局國際 (144 HK):多項因素帶動盈利增長

來源: http://www.gelonghui.com/portal.php?mod=view&aid=2034

招商局國際 (144 HK):多項因素帶動盈利增長
作者:陳怡


海外業務擴張將長遠帶動招商局國際的可持續盈利增長。公司是「一帶一路」的潛在受益者。

招商局國際的內在增長受益於穩定的全球貿易環境。來自前海地皮的價值釋放或可提供更多的股價上漲空間。


首次給予買入評級,目標價39.30港元,反映17%的潛在上漲空間。


投資催化劑

海外項目預期帶動港口營運業務的盈利CAGR達到43%。招商局國際在2013年開始積極擴張海外業務,其足跡已遍及可倫布和其他非洲及歐洲地區。我們預期,這些將帶動招商局國際未來數年的業績增長。招商局國際的海外擴張策略亦符合政府的「一路一帶」計劃。我們預測,2015年招商局國際的海外港口營運業務收入將增至21億港元(占總收入的8.9%),相比2013年為11億港元。

穩定的貿易活動支持內在增長。鑒於招商局國際在深圳西部的強大龍頭地位,以及在上海國際港務和香港港口的持股,我們相信招商局國際會受益於基於歐美的需求複蘇而帶來的海外貿易的穩定增長。我們預計其中國業務的利潤在2015-2016年將按年增長8-10%。此外,其位於前海的地皮若有任何進一步的貨幣化可帶來額外的盈利上漲空間。

估值/主要風險

我們預測,2015及2016年招商局國際的盈利增長分別達到23%及17%,主要受到海外業務擴張的帶動。其現時1.4倍的FY15E市凈率仍較同業的2.2倍市凈率存在大幅折讓。我們首次給予招商局國際買入評級,目標價39.30港元,暗示FY15E市凈率1.6倍及市盈率20倍。

主要風險:1)其海外並購項目的執行風險;及2)較預期為慢的吞吐量增長。









(來自招商證券香港)
招商局 招商 國際 144 HK 多項 因素 帶動 盈利 增長
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上海口岸1月30日起實施部分國家人員144小時過境免簽

來源: http://www.yicai.com/news/2016/02/4748476.html

上海口岸1月30日起實施部分國家人員144小時過境免簽

一財網 2016-02-05 11:34:00

自2016年1月30日起,在上海各開放口岸以及江蘇省南京航空口岸、浙江省杭州航空口岸對51個國家人員實施144小時過境免簽政策,實現長三角相關口岸過境免簽政策聯動。

為加快實施創新驅動發展戰略,經國務院批準,自2016年1月30日起,在上海各開放口岸以及江蘇省南京航空口岸、浙江省杭州航空口岸對51個國家人員實施144小時過境免簽政策,實現長三角相關口岸過境免簽政策聯動。

上海口岸實行144小時過境免簽政策後,51個國家的旅客憑本人有效國際旅行證件和144小時內確定日期及座位前往第三國(地區)的聯程客票,可選擇從上海浦東國際機場、虹橋國際機場、上海港國際客運中心、吳淞口國際郵輪港、上海鐵路口岸或者南京祿口國際機場、浙江杭州蕭山國際機場任一口岸入境或出境,免辦簽證,並可在上海市、江蘇省、浙江省行政區域內免簽停留144小時。與2013年1月1日起實施的上海空港口岸對部分國家人員實施72小時過境免簽政策相比,此次實施的144小時過境免簽政策在諸多領域實現了新突破,有許多新亮點。一是過境免簽的時間大幅延長。過境免簽時間由原來的72小時延長到144小時,使來滬的外國人能夠有充裕的時間從事商務、旅遊、訪問、會展等短期活動,也便於國內旅行社開發深度旅遊產品,激活旅遊市場,從而帶動賓館、餐飲等服務業發展。二是過境免簽適用的口岸類型全面放開。原先符合上海72小時過境免簽政策的外國人只能從上海浦東國際機場或虹橋國際機場過境前往第三國(地區),政策不能惠及從海港口岸、鐵路口岸入境的過境人士,實行144小時過境免簽政策後,符合條件的外國人不僅可以從上海空港、海港、鐵路口岸過境,而且江蘇南京祿口機場、浙江杭州蕭山機場也納入其中,從上述任一口岸入出境前往第三國(地區)均可享受144小時過境免簽政策,使上海海、陸、空口岸聯運互動成為現實,便於旅客選擇更加便捷的交通運輸工具過境中轉,對上海航運中心建設和航空樞紐建設帶來實質性的利好。三是過境免簽人員的停留區域範圍大幅擴大。原先符合上海、南京、杭州72小時過境免簽政策的外國人只能在三省市各自行政區域內停留,在當前長三角區域經濟高度一體化、高鐵及高速公路網線發達、科技創新人才流動頻繁的大背景下,地域限制顯然不利於人流、物流、信息流的發展,已難以滿足此類外國旅客的實際需求。此次144小時過境免簽政策把人員的活動範圍覆蓋到上海、江蘇、浙江三省市所在的長三角區域,既滿足了過境旅客的需求,也有利於人員流動,必將給科創、商貿、旅遊、會展等產業帶來大量人流,促進長三角區域經濟一體化發展。

上海出入境邊防檢查總站及下屬相關邊檢站是144小時過境免簽政策的主要執行機關。為確保便利政策順利實施,上海邊檢機關已制定了具體的實施工作方案,對出入境邊檢查驗系統進行了升級改造,選拔業務精通、外語水平高、溝通能力強的檢查員承擔檢查任務。目前,相關邊檢站已對全體一線民警進行了專業培訓,使檢查員熟練掌握144小時過境免簽政策的有關規定。此外,上海邊檢機關分別在浦東國際機場、虹橋國際機場、上海港國際客運中心、吳淞口國際郵輪港和上海鐵路口岸邊檢入境執勤現場設立了144小時過境免簽專用檢查通道,對執勤現場公告牌、電子顯示屏內容進行了更新,設立了新的指示標牌,方便旅客快捷前往接受檢查。同時,上海邊檢機關向各航空公司、郵輪公司、旅行社進行了政策宣傳解讀,開展了相關業務培訓,為政策順利實施做好了充分準備。目前,部分國家人員144小時過境免簽政策實施各項準備工作已經就緒,上海邊檢機關將以貫徹實施此項便利政策為契機,不斷提升服務水平和管控能力,努力為上海科創中心建設創造更為便捷寬松的口岸通關環境,為促進上海經濟社會發展做出貢獻。

上海邊檢總站關於實施部分國家人員144小時過境免簽政策解讀

經國務院批準,為支持上海科創中心建設,上海出入境口岸將實施部分國家人員144小時過境免簽政策。作為執行這項便利政策的上海出入境邊防檢查機關,現就大家關心的有關問題進行解讀。

1、144小時過境免簽政策適用於哪些口岸?

部分國家旅客憑本人有效國際旅行證件和144小時內確定日期、座位前往第三國(地區)的聯程客票,可從上海浦東國際機場、虹橋國際機場、上海港國際客運中心、吳淞口國際郵輪港、上海鐵路口岸及南京祿口國際機場、浙江杭州蕭山國際機場任一口岸入境或出境,免辦簽證,並可在上海市、江蘇省、浙江省行政區域內免簽停留144小時。

2、哪些國家旅客可以申請144小時免簽過境?

目前共有51個國家,分別是:奧地利、比利時、捷克、丹麥、愛沙尼亞、芬蘭、法國、德國、希臘、 匈牙利、冰島、意大利、拉脫維亞、立陶宛、盧森堡、馬耳他、荷蘭、波蘭、葡萄牙、斯洛伐克、斯洛文尼亞、西班牙、瑞典、瑞士、俄羅斯、英國、愛爾蘭、塞浦 路斯、保加利亞、羅馬尼亞、烏克蘭、美國、加拿大、巴西、墨西哥、阿根廷、智利、澳大利亞、新西蘭、韓國、日本、新加坡、文萊、阿聯酋、卡塔爾、塞爾維 亞、克羅地亞、波黑、黑山、馬其頓和阿爾巴尼亞。

3、如果我是上述國家中的旅客,乘火車從香港到上海,在江蘇、浙江旅遊後是否可以乘飛機從上海出境?或者我從國外乘飛機來上海,是否可以乘客輪出境?

可以。只要您定妥144小時內離境前往第三國或地區的聯程客票,不論是乘飛機、火車、客輪從上海陸、海、空口岸入境還是從江蘇南京祿口機場、浙江杭州蕭山機場入境,都可以享受144小時過境免簽政策,並可從上述任一口岸出境前往第三國或地區。

4、符合條件的外國人如何申請辦理144小時過境免簽入境邊檢手續呢?

符合條件的外國人在境外辦理赴上海或江蘇南京祿口機場、浙江杭州蕭山機場的飛機、火車、客輪手續時,僅需要向值機的交通運輸工具工作人員出示有效出入境證件和144小時內已確定日期及座位前往第三國(地區)的聯程客票即可,承運的交通運輸工具負責人將按規定在抵達上述口岸前向邊檢站申報。邊檢站經核查準許後,為其辦理144小時過境免簽相關手續。

5、符合144小時過境免簽條件的外國人抵達上海口岸後應在邊檢哪個區域辦理入境手續?

上海邊檢機關在上海浦東國際機場、虹橋國際機場、上海港國際客運中心、吳淞口國際郵輪港及上海鐵路口岸的入境邊檢執勤現場均設立144小時過境免簽專用檢查通道,符合144小時過境免簽條件的外國旅客可按照檢查現場的指示標牌前往指定通道辦理邊檢手續。

6、外國人申請辦理144小時過境免簽手續時,應向邊檢機關提交哪些材料

符合144小時過境免簽的外國旅客應向邊檢民警提交本人的有效出入境證件、144小時內已確定日期及座位前往第三國(地區)的聯程客票,以及提前詳細填寫好的外國人入出境卡,並接受邊檢民警的詢問審核。

7、144小時過境免簽時間如何計算?

對符合辦理144小時過境免簽手續的外國人,邊檢站為其簽發臨時入境許可,自入境次日零時起,可在上海市、江蘇省、浙江省行政區域內免簽停留144小時。

8、邊檢機關簽發144小時過境免簽臨時入境許可收費嗎?

邊檢站簽發臨時入境許可不收取任何費用。

9、我辦理144小時過境免簽手續後到市區賓館住宿會不會因為沒有中國簽證而遇到麻煩?

按照《中華人民共和國出境入境管理法》有關規定,邊檢機關對符合辦理144小時過境免簽手續的外國人護照上加蓋臨時入境許可章,並填寫準予持證人在華停留的截止時間和停留區域,在臨時入境許可上加蓋入境驗訖章,外國人可憑該臨時入境許可辦理住宿、停留登記手續。

10、外國人辦理144小時過境免簽手續入境後如果因特殊原因需要離開上海、江蘇、浙江前往中國其他城市,或者無法在144小時內及時離境,該怎麽辦?

144小時過境免簽外國人可在上海市、江蘇省、浙江省三個行政區域內停留。辦理144小時過境免簽手續的外國人應在準予停留期內及時離境,如遇不可抗力等原因需在上述三個行政區域停留超過144小時的,或者超出準予停留行政區域範圍的,應當到相關省、市公安出入境管理部門辦理相應停留證件。

11、如果我是新加坡旅客,既符合144小時過境免簽國家範圍,又屬於免簽國家範圍,如何辦理邊檢手續?

我國對日本、文萊、新加坡因私來華旅遊、商務、過境旅客實行15天免簽政策,邊檢機關對上述國家持因私普通護照來華的過境旅客仍按照15天免簽辦理入境手續,以方便其旅行。

12、如果我的護照中已辦妥了有效中國簽證,同時又符合辦理144小時過境免簽的條件,但我這次不想使用中國簽證,準備下次去中國時使用,不知道辦理過境免簽手續時邊檢站會不會把我的中國簽證給用掉?

不會的。對既符合144小時過境免簽國家範圍,又持有有效中國簽證的過境旅客,邊檢站將優先按144小時過境免簽為其辦理邊檢手續,但如果旅客要求在華逗留時間需超過144小時,邊檢站將根據旅客要求,以其中國簽證辦理入境邊檢手續。

13、我是澳大利亞人,如果我準備預訂悉尼—上海—墨爾本的機票,是否可以享受144小時過境免簽政策?

144小時過境免簽政策適用於提前確定座位並在144小時內離境前往第三國或地區聯程客票的部分國家人員,建議您將離開上海返回澳大利亞的機票改為上海至香港、或上海至新加坡、或上海至吉隆坡等第三國或地區的機票,然後返回墨爾本,這樣您就符合144小時過境免簽的條件了。

14、144小時過境免簽外國人如果在華停留時間超過規定時限,出境時是否會被處罰?

在出境邊防檢查時,邊檢站如發現144小時過境免簽外國人在華停留時間超過規定時限,將按照《中華人民共和國出境入境管理法》有關規定對其進行處罰。

15、如果我想了解更多關於144小時過境免簽政策信息,有何查詢或咨詢的渠道?

您可以登錄“上海邊檢”官方網站或官方微博查詢相關出入境政策信息,也可以向上海出入境邊防檢查總站或擬入境口岸的出入境邊防檢查站電話咨詢,其中,上海出入境邊防檢查總站的咨詢電話是:021-51105100,我們將隨時為您提供出入境邊防檢查政策咨詢服務。

編輯:朱逸

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上海 口岸 30 日起 實施 部分 國家 人員 144 小時 過境 免簽
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市場傳言廣發廣州分行對144方以上房貸申請“停件”,廣發否認

央行近日召集5家國有大行及12家股份制銀行召開商業銀行住房信貸會議,央行要求各商業銀行理性對待樓市,強化住房信貸管理,控制好相關貸款風險。關於房地產市場的調控政策密集出臺,讓一些銀行和地產中介也神經繃緊,市場屢屢流傳開一些傳言。

今日上午,廣州有按揭中介今日接到廣發銀行廣州分行通知,要求按揭中介在今日下午三點之前,將客戶144平方以上豪宅的房貸申請資料報送給廣發銀行廣州分行,廣發將在3點之後停止收單,其原因是有關風聲傳廣州或在本周末將144方以上首套房的首付和利率政策或有變動。

這一消息經按揭中介在廣州銀行圈內流傳甚廣,多家銀行個貸部人士都接到客戶或按揭中介的咨詢電話,一些銀行個貸部人士也較為緊張,疑惑該政策是廣發銀行自身的房貸政策調整,還是廣發銀行從監管機構或政府部門聽到了相關風聲,先下手為強。

不過,廣發銀行總行對本報否認了此事,稱廣發銀行沒有針對144方以上房屋的房貸進行不接件或停件的政策。

平安銀行、光大銀行和工行內部有關業務負責人則明確對本報說,並沒有聽到監管層和自家銀行下發這類通知,目前行內對144方以上豪宅首付比例暫時未有變化。

“就廣州市來說,我覺得出臺這個政策不太可能,因為廣州房價並未像深圳那樣瘋漲,國慶期間也沒有怎麽上漲,廣州房價相對來說比較平穩,客戶也很理性,我手上的客戶都是賣一套再買一套,出臺這個政策沒有太大必要。”上述一位銀行人士對本報說。

該人士對本報說,其實在兩三天前,一則有關廣州限購即將加碼的“內部消息”就在瘋傳銀行界朋友圈里被刷屏,內容為首套房貸還清再購房,首付由三成變成七成。不過,該銀行人士通過內部渠道向央行廣州分行求證時,得到了否定的答案,“我們通過廣州銀發〔2016〕213號文重申住房信貸業務要合規開展,通過穗府辦函〔2016〕146號文明確嚴格執行現有差別化信貸政策,沒有提高要求。對擁有1套住房並已結清相應購房貸款(或無購房貸款)、為改善居住條件再次申請貸款購買普通自住房,執行最低首付款比例30%的規定。對不實信息請不要相信,不要傳播。”

據《廣州日報》報道,昨日,央行廣州分行、廣東省銀監局等相關人士在接到該報求證時均表示,目前廣州最新的政策就是國慶期間發布的,一切依然按照此政策執行,並沒有聽說過有類似的新政策發布。而廣州市政府內部人士對於傳聞的反應基本上一致,且會將此類輿情上報。

市場 傳言 廣發 廣州 分行 144 以上 房貸 申請 停件 否認
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人民幣中間價上調144點,至逾一個月以來最高

人民幣兌美元中間價報6.8701,上調144點,至逾一個月以來最高。

離岸人民幣報6.8607,日內升逾百點。

美元指數報99.13,創2016年11月以來新低。

申萬宏源指出, 上周美聯儲加息被完全price in,加息預期靴子落地,加上特朗普醫改法案投票困難重重,市場預期悲觀,擔心醫改投票會影響稅改和基建計劃,全球恐慌指數創年內新高,美元指數下跌,避險類資產如黃金等上漲。

著名政經學者雷思海認為, 去年美國經濟的增長只有1.6%,本已經讓人跌破眼鏡了。而2017年一季度的GDP增長預期,也在大幅度下調,3月15日加息之前,預期是在3.4%左右,現在則下調為0.8%左右。如此低的增長水平,無法承受更高的利率。

人民幣 人民 中間價 中間 上調 144 至逾 一個 以來 最高
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富時換馬 累恒指升幅收窄至144點騰訊中移U盤拖低港股

1 : GS(14)@2016-09-17 17:25:37

【本報訊】恒指長假期前反彈,大戶U盤時段走貨!連跌3天後,恒指中秋假期前反彈,俗稱「U盤」的收市競價時段開始前,恒指仍升約226點,尾市最多曾升280點,但U盤後升幅明顯收窄,收市升144點或0.6%,收報23335點。記者:余倩敏



昨日為本周最後一個交易日,恒指高開46點後反覆向上,至午後3時左右升幅突然擴大,最多曾升280點,高見23471點。至4時正,即俗稱「U盤」的收市競價時段開始前,恒指仍升約226點,不過U盤後收市時,恒指升幅收窄至144點,最終收報23335點,U盤前後升幅相差81點。H指情況亦類似,U盤前升89點,U盤後收市僅升53點,收報9595點,升0.6%。主板成交錄653億元,與近日相比偏弱。



U盤錄逾百億成交

港交所(388)回應本報查詢時指,昨日為富時指數進行調整(rebalancing)的日子,U盤時段運作暢順有序,錄108億元成交,約佔全日成交的16%。港交所又指,包括騰訊(700)、建行(939)及中移動(941)在內的部份大價股,U盤時段股價下跌,導致恒指昨日U盤時段的變動。根據彭博資訊,騰訊昨午4時U盤前升1.6%,不過升幅在U盤後收窄至0.6%;中移動U盤前跌0.4%,U盤後跌幅擴大至1.1%。信誠證券聯席董事張智威不排除長假期前夕,大戶不欲持倉過夜,故選擇在U盤時段平倉。


專家對下周走勢樂觀

另外,對於恒指昨日造好,午後更突然明顯挾高,銀河證券業務發展董事羅尚沛認為,是由於市場憧憬長假期下周一結束,港股通恢復正常交易後,北水會重新流入港股,於是「買定等北水接貨」。他預計下周恒指或會再挾高200、300點,阻力位約於23600點。值得留意的是,港股雖結束三連跌,恒指亦已收復20天線,但暫時仍受制於10天線(昨處23549點),全周計恒指及H指分別仍跌764點及462點。長假期前淡友提早收爐,大市沽空率連續兩日徘徊在60餘億的逾一個月低位。另外,港交所指中國宏橋(1378)及北京北辰(588)兩股,昨觸及U盤時段股價波幅在參考價5%上下範圍之限制,是7月25日重推U盤後,首次有股份觸及該波幅限制。不過兩股U盤時段成交,合計僅佔該時段整體成交0.1%,影響極小。




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20160916/19772114
富時 換馬 升幅 收窄 窄至 144 騰訊 中移 盤拖 拖低 港股
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全‧城匯明開價 首批涉191伙 愛炫美日內加推144伙 最快周末賣

1 : GS(14)@2017-08-15 12:14:30

http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 0125&issue=20170815
【明報專訊】新一輪新盤戰幔將於荃灣區掀起,正當華懋荃灣全.城匯部署明天公布首張價單之際,同區長實地產(1113)海之戀.愛炫美亦部署日內加推單位,預料兩盤周內共推335伙。當中華懋全.城匯平面圖昨首度曝光,1房單位實用由469方呎起,為近年新界西最大的1房新盤單位。

明報記者 方可兒、徐愷婷、林尚民

全.城匯樓花期約19個月,較愛炫美略短3個月,全.城匯位於大河道,毗鄰區內多個商場,至於愛炫美位於荃灣西站上蓋。兩者提供戶型雖有所不同,但同樣主打2房、3房單位,佔全盤單位總數近八成至九成,實用面積同為400餘方呎至800餘方呎,意味客源爭奪將甚激烈。

不過,全.城匯提供愛炫美沒有的1房單位。據平面圖所見,全.城匯共分7座,當中1房單位共有90伙,主要分佈於第5座至第8座,實用由469方呎至481方呎,設有「梗牆」的傳統廚房,而非開放式廚房。

全‧城匯1房469呎起 設「梗牆」廚房

值得注意的是,縱觀同區今年推出的三大新盤、同設1房單位的有新世界(0017)柏傲灣及長實海之戀,但兩盤的1房單位實用介乎347方呎至421方呎,未及全.城匯。區內對上較大1房單位的供應,已要追溯至2004年新地(0016)推售的爵悅庭,部分1房單位實用逾500方呎。

首批主打2至3房戶

華懋銷售部總監吳崇武表示,項目今日將公布樓書及開放示範單位予傳媒參觀,最快明天開價,首批涉至少191伙,主打2房、3房單位,暫不推出1房戶。另一邊廂,長實荃灣西愛炫美,將於日內首推第五座單位,涉及144伙,料最快周末推售,似有截擊全‧城匯之勢。

長實地產投資董事郭子威回應稱,競爭難以避免,又指第五座共提供454伙,戶型由2房至4房單位不等,實用由503至1162方呎,而第五座首張價單料將加價2%至5%。他補充,海之戀及愛炫美共售出1704伙,套現近190億元,折實平均實呎約16,500元;現餘下約700伙,市值約100億元。

嘉匯首宗撻大訂 發展商即加價兩成

另嘉華(0173)旗下啟德嘉匯,錄得首宗撻大訂個案,1個實用358方呎的2座低層B室1房單位,原於今年2月售出,買家當時選用發展商提供120天備用二按付款計劃,成交價671.9萬元,至近日買家撻大訂,料遭發展商殺訂一成,涉及約67.2萬元。

發展商嘉華亦隨即提價重推,最新定價888.8萬元,對比半年前的定價750.7萬元貴18.4%,若連同早前已取消的2%「置業安居折扣」 ,有關單位實際對比半年前賣貴19.8%。
城匯 明開 首批 批涉 191 愛炫 美日 內加 加推 144 最快 周末 末賣
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嘉湖車位144萬 貴絕天水圍

1 : GS(14)@2018-03-29 08:06:17

https://www.mpfinance.com/fin/da ... 4480&issue=20180329


【明報專訊】二手車位受捧,做價節節上升。中原地產副區域營業經理伍耀祖表示,天水圍嘉湖山莊剛錄得1宗車位破頂成交,屬美湖居單號車位,新近以144萬元沽出,成交價刷新天水圍車位做價紀錄。原業主2014年7月以50萬元入市,持貨不足4年,帳面獲利94萬元或1.9倍。

持貨不足4年 升值1.9倍

另景湖居一個雙號車位,近日以140萬元沽出,做價屬屋苑車位次高。原業主早於1995年9月以40萬元購入該車位,持貨約23年,帳面獲利100萬元,升值2.5倍。伍指車位做價屢創新高,主要是入場門檻低,加上不受樓市辣招限制,轉讓簡單靈活,受到投資者及用家的垂青,做價節節上升。

新寶城車位188萬 創屋苑新高

將軍澳新寶城車位亦再錄破頂成交。香港置業助理分區董事劉浩勤表示,新寶城一個位於G層的雙號車位,最新獲買家以188萬元承接,做價創屋苑車位新高。對上一次新高紀錄184.5萬元於上周末所創下,不足一周已把紀錄推高3.5萬元或1.9%。原業主2013年12月70萬元購入車位,帳面賺118萬或1.68倍。
嘉湖 車位 144 貴絕 天水圍 天水
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朗城滙首批呎撲1.6萬 貴絕元朗 先推144伙 吳崇武:擬首輪開售最少432伙

1 : GS(14)@2018-10-17 11:09:40

https://www.mpfinance.com/fin/da ... 1403&issue=20181017
【明報專訊】股市、樓市受不明朗陰霾影響下,新盤開價仍見進取。早前揚言開價會「進取中見克制」的華懋元朗朗屏站南全新盤朗城滙,以折實平均實呎15,832元首推144伙,屬貴絕同區新盤的首張價單;以呎價而言,比毗鄰由嘉華(0173)牽頭的朗屏8號、兩年半前首批折實均價1.15萬元高出37%,惟項目昨晚已收近400票,超額逾1.7倍。

明報記者 謝穎怡

朗城滙首推144伙,實用322至690方呎,涵蓋1至3房,定價565.8萬至1402.8萬元,實呎15,752至20,685元,整批定價計市值約13億元。華懋提供最高15%直減折扣,折實價480.93萬至1192.38萬元,折實實呎1.33萬至1.75萬元,整批折實平均實呎15,832元。

首晚收400票 超額1.7倍

是次入場費最廉為3座3樓E室,屬實用322方呎1房戶,定價565.8萬元,折實價480.93萬元,折實實呎14,935元。

1房折實入場費481萬

華懋銷售部總監吳崇武表示,朗城滙首輪開售會推出最少六成單位(約432伙),稍後加推有提價空間,下周五(26日)首輪開售,當日將設大手認購安排。

華懋今次提供最高樓價七成一按,首36個月息口為P減2.5厘( 目前P為5.125厘),第37個月起息口為P,還款期不超過30年;華懋銷售部高級銷售及市場經理陳慕蘭指,貸款人除有年齡限制外,亦必須要提供入息證明等。

七成一按申請人須入息證明

朗城滙周邊屋苑如世宙、朗屏8號,近期二手平均呎價介乎1.44萬至1.7萬元,是次首批呎價較世宙高約一成,惟相對樓齡較新的朗屏8號則低約7.2%。若對比區內對上開價新盤、新地(0016)錦田PARK YOHO Napoli,上月首批144伙折實平均實呎1.52萬元,是次朗城匯呎價高約4%,而對比2016年3月開售的朗屏8號、首批折實呎價1.15萬元,相隔兩年半,朗城滙首批呎價更高出37%。

雖然近期一手成交放慢,惟發展商定價仍進取;利嘉閣研究部主管陳海潮估計,發展商仍然看好後市,並不希望買家對後市有負面印象,因此開價較積極,惟發展商亦須承擔銷售減慢的潛在風險。

較朗屏8號兩年半前開價貴37%

另華懋牽頭的赤柱紅山半島洋房部分,新增660天付款計劃,選用該計劃的買家,於簽署臨時買賣合約時、簽署臨約後5個工作日、及180日內,分3次每次支付5%樓價共15%;之後再分15期、每期1%、即合共15%樓價,於簽署臨時買賣合約後的630天內支付,餘下七成樓價於簽署臨時買賣合約後660天內上會。
2 : GS(14)@2018-10-17 11:10:10

https://www.mpfinance.com/fin/da ... 2573&issue=20181017
【明報專訊】華懋今次以貴絕近年元朗新盤首批呎價出擊的朗城滙,為港鐵元朗朗屏站南發展項目;華懋是於2013年6月以13億元投得發展權,相關地盤佔地約9萬方呎,可建樓面約45.19萬方呎,每方呎樓面地價僅2876元,較2012年10月信置(0083)及嘉華(0173)以17.08億元投得的朗屏站北發展項目、每方呎樓面地價3260元低近12%,後者今已發展成朗屏8號。

如今樓盤首批144伙單位的折實平均實呎已直撲1.6萬元,而華懋更事先張揚朗城滙稍後加推單位將有一定提價幅度,意味扣除地價及建築成本、利息等開支後,華懋是次將獲利甚豐。可留意的是,華懋同系荃灣全‧城滙,去年8月首推折實平均實呎為14,449元,即朗城滙是次開價,比位置上更接近市區的全‧城滙首推單位,還要高約一成。

開價比全‧城滙首批更進取

另外,朗城滙為限呎、限量的「雙限地」,發展商須建不少於720個單位,當中約428伙(即約59%)單位,必須為實用538方呎以下的中小型單位。
朗城 首批 批呎 呎撲 1.6 貴絕 元朗 先推 144 崇武 首輪 開售 最少 432
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朗城滙加推144伙 實呎1.6萬

1 : GS(14)@2018-10-19 11:46:04

https://news.mingpao.com/pns/dai ... 00004/1539887147562
【明報專訊】一手新盤戰場轉移至新界西北,早前預告下周首輪開售、華懋旗下元朗朗城滙,昨日加推新一張價單涉144伙,以定價計實呎19,085元,扣除最高15%折扣後,折實平均實呎16,223元,較首張價單折實均價15,832元高約2.5%,發展商指,加推單位涉高層及優質單位,今次屬原價加推。

周日再加推擬加價5%

朗城滙日前公布首張價單涉144伙,連同昨日新加推單位,項目現已開價單位有288伙,佔全盤720伙四成。今次加推單位定價由602.7萬至1516.2萬元,折實價約512.3萬至1288.7萬元,折實實呎14,208元至18,411元,整批折實市值約12億元。是次呎價最高單位為1座32樓F室兩房戶,實用533方呎,定價1154.5萬元,實呎21,660元,折實981.3萬元,折實實呎18,411元,暫為推出單位中呎價最高單位。

華懋銷售部總監吳崇武表示,有機會周日加推第三張價單,並料加價5%。市場消息指,項目3日累收逾1200票,超額認購約3倍。

油塘再有新盤 曦臺擬12月推

另外,油塘再有新盤部署登場,宏安地產(1243)與內房旭輝(0884)合作、旗下油塘崇山街8號及四山街15號項目,昨命名為曦臺,宏安地產行政總裁黃耀雄稱,項目正申請預售樓花同意書,預計11月底批出,最快12月推盤。宏安地產物業發展部總經理程德韻稱,曦臺由兩幢住宅大廈組成,提供326伙,涵蓋兩房及3房單位,亦設特色戶。是次宏安與內房旭輝合作發展,分別持有曦臺50%股權,旭輝集團區域總裁何飛稱,今次為集團首次參與香港地產項目,亦透露集團有考慮在港投地。

中信落禾沙項目命名「峻源」

另中信泰富發展的馬鞍山落禾沙項目,命名為峻源,中信泰富董事關潔瑩表示,項目由3座住宅大樓組成,提供148伙單位,實用由879至1656方呎,間隔包括3房一套及4房雙套,另有8個逾2000方呎的特色單位。
朗城 加推 144 實呎 1.6
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