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兒童坐汽車後排真的安全嗎?美國會要求車企給答案

來源: http://www.yicai.com/news/5019008.html

對於兒童應該坐在家用轎車什麽位置這個問題,不能坐前排,這是肯定的,但後排的哪些位置對兒童來說才是最安全的?不僅專家有著不同的解釋,汽車制造商也一直沒有給出確切答案。多年來,美國家庭一直遵循的原則是將兒童放在安全座椅里,然後放到汽車的後座。但如果說這樣做反而會讓兒童存在生命危險呢?

根據美國CBS電視臺的調查報道,在兩輛汽車發生相撞的情況下,前排座椅通常會向後傾倒,對後排乘客的生命造成巨大的威脅,特別是當後排乘客是兒童的時候。

美國國會多位議員認為,目前最嚴重的問題不僅在於汽車制造商遲遲沒有給出汽車後座是否安全的答案,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)也一直沒能敦促汽車制造商就該問題給出答案和解決辦法,正是因為他們的“不作為”,近些年導致了在車禍中很多後排乘客,特別是兒童致死。

美國參議員施壓

5月25號,美國國會參議員布魯門托(Richard Blumenthal)和參議員馬基(Ed Markey)寫信給包括本田、福特,寶馬等總共18家汽車制造商,要求他們立即回答有關汽車後排乘客的安全性問題,並要求這些制造商提供有關其公司所生產的汽車是否發生後排乘客死亡的相關事故記錄和人數。

“美國國會對汽車安全氣囊的問題警告過很多年,但NHTSA一直無動於衷。”馬基參議員表示,“我們對汽車前座椅成為兒童殺手的問題也警告過很多年,但NHTSA仍然無動於衷。這種悲劇歷史重演的事情真該結束了。”

根據美國CBS電視臺報道,幾十年前NHTSA和汽車制造商就知道相關問題。一位供職於汽車制造商的工程師曾在美國國會作證稱,解決汽車座椅安全問題非常簡單,並且只需要增加1美元的額外成本。但是,之所以這個問題一直沒有得到修正是因為當前的汽車座椅安全標準已經達到或者超過聯邦政府的安全力量強度標準。

針對國會的一再追問,NHTSA給出的答案是,還沒有足夠多的數據顯示需要就此進行修改。對此,美國國會眾議員格季特(Dinane Degette)指出,等出現更多的事故悲劇再修改相關立法就晚了。“當然或許你會認為20年來只有100多人受傷或者死亡。但確實已經有這樣規模的人因此受傷或者死亡了,如果不需要太高的成本的話,為什麽不去改善這個問題呢?” 格季特說,“因為汽車產業拒絕修改這些汽車後座方面的安全隱患問題,美國全國每個月都有類似的悲劇發生。” 

一則悲劇引發的安全討論

2010年,16個月大剛剛學會走路的小女孩泰勒·華納(Taylor Warner) 的命運發生了徹底的轉變。她坐在汽車後排的安全座椅里和父母一起出行,華納一家的車在行駛中遭到後面車輛的嚴重追尾,駕駛座遭到強烈撞擊後迅速彈起並後傾,隨後撞到後座的泰勒。小女孩臉部和頭部遭到劇烈撞擊後造成內顱出血,不治身亡。

泰勒的父母後來得知,這不是他們所駕駛的車輛不夠安全。而且,發生在泰勒身上的類似悲劇在美國不止一起。

根據丹佛當地FOX31臺的報道,自1989年來,已經有100多例兒童因為汽車後座受到撞擊致死,也有20多家汽車制造公司因此卷入法律訴訟。

汽車後座撞擊安全法律訴訟專家基爾伯特(Jim Gilbert)指出,在同車座有關的事故中,NHTSA有很大的責任,因為他們所設定的車座安全監測標準早已過時,並且低到連一個餐桌的座椅都能通過該測試。

格季特在寫給汽車制造商的信中說:“美國國家公路交通安全管理局在1974年曾發表了一個對座椅系統安全法規作出修改的意見書,但在那以後盡管發生過數百起座椅安全有關的死亡事故,並且國會也多次要求美國國家公路交通安全管理局公布相關法規,這項意見書卻從未真正落實。”

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荃灣新盤 主力先推後排住宅海之戀首批單位 靚海景選擇少

1 : GS(14)@2017-05-21 13:14:41

■興建中的海之戀全期共建9座,分前後排而建,率先推出的主要是後排座別,海景角度較窄。



【新盤巡禮】荃灣臨海大型新盤海之戀終於登場,全期有9座,分前後排而建,後排4座緊貼高速公路,大部份單位海景被前排5座大廈遮擋,再加上不少單位睡房外設有特長隔音設施,令景觀視野被大幅度收窄,而率先推出的正是後排4座加前排其中1座,如果以為臨海地利就代表海景無垠,小心現實與理想的差異最終變成失望。記者:伍志輝攝影:彭志行 陳善南



海之戀將建有9座住宅,全數2,406伙,率先推出的是第6至10座共5幢,涉及970伙,即是未推出的前排第1至5座(不設第4座)單位數量更多,海景視野更闊的選擇亦較多。如果認為購買海之戀最重要是海景,今次的好選擇十分有限,因為只有第6座位處前排享無遮擋西南或正西海景,後排第7座向西亦享海景,不過海景會被前方第6座擋去一半。後排第8及9座海景質素較弱,其中第8座向西南前臨第3及5座,兩座相距不足200呎,海景明顯被圍困。第9座向西所望海景同樣被前排第3及5座圍困着,而且角度更斜更窄兼更遠,向西南只望前排第1及2座間一條罅海景。第10座好一點,海景座向正南,前方是園林平台及會所泳池,前排第1座只擋去小部份單位海景視野。


窗外設隔聲鰭阻擋視野

海之戀位處不設隔音屏障的高速公路旁,為解決噪音問題,物業加入大量緩解噪音的設施,如雙層玻璃窗、固定玻璃窗、吸音物料等,今次最「突出」的是鋼筋混凝土隔聲鰭,被廣泛應用在不同單位的睡房窗外,長度普遍達3呎9吋,若果加上單位外部主力牆身,最長可達7呎6吋,對景觀視野絕對是一大障礙,部份單位睡房窗外更加有兩幅隔聲鰭,包括7座A室套房及B室主人房、8座B室主人房、9座D室主人房及E室套房、10座A室套房及B室主人房,自我圍困的景觀視野認真別處難求。另外,要留意物業平台上設有港鐵通風口,7至10座低層單位都會望見這些方形柱體建築物,是景觀視野上的障礙物。



■三房戶採用橫廳設計,近大門處被佈置成無窗客廳。

■主人房原則闊度只有8呎,拆牆擴空是必需手段。

■此戶主人房外有兩幅鋼筋混凝土隔聲鰭,蔚為奇觀。



■飯廳外連露台,旁邊是自家廚房,煮食油煙自作自受。

■正對高速公路的睡房,部份窗戶屬固定玻璃窗。

■廚房設備以法國Rosieres及德國Bauknecht為主。


折實平均呎價近1.6萬

項目首批折實平均呎價15,772元,一房最平折實558.8萬元,兩房最平折實680.9萬元,三房最平折實915.6萬元,四房最平折實1,880.6萬元,以這期普遍單位景觀質素衡量,可能揀下一期更加化算。如果窄角度海景不是問題,那麼區內還有一個全新項目可以揀,華懋發展的全.城匯,將建7座共953伙,包括一至三房間隔,主打兩房戶,項目建於祈德尊新邨旁,與高速公路相距較遠,但就比較遠離海濱,望海單位以向南為主,最快第三季開售,項目關鍵期為2018年12月。


示範單位:9座48樓E室實用面積:761方呎間隔:3房







97年主權移交至今,香港前進還是倒退?「蘋果」與你細數廿載風雨。【回歸二十年】專頁:http://hksar20.appledaily.com.hk




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170521/20027763
荃灣 灣新 新盤 主力 先推 後排 住宅 海之 之戀 戀首 首批 單位 海景 選擇
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海璇下周推20伙大戶招標 後排單位擬開價發售

1 : GS(14)@2018-03-17 16:10:00

https://www.mpfinance.com/fin/da ... 5494&issue=20180317
【明報專訊】九倉(0004)及南豐合作發展的山頂MOUNT NICHOLSON,日前2號屋以近14億元、實呎逾15萬元創下亞洲新紀錄後,新地(0016)旗下一直以招標形式推售的北角海璇,亦計劃下周新推約20伙向海大單位作招標應市,是次買家毋須如早前必需購入一對(即2伙),可以只購買一個單位,發展商同時預告未來後排單位有機會以價單形式發售。

明報記者 謝穎怡、林尚民

海璇早前已推出10伙,以同層「一對」及招標形式出售,新地副董事總經理雷霆表示,現累售3對共6伙,尚餘2對單位仍有家族買家洽談中,預料短期內可再錄成交。項目市場反應理想,他續稱,為滿足有意認購1伙的買家,下周將以招標形式推售約20伙,買家亦可以選擇只購買1伙。翻查過往資料,除今次推售的海璇外,市場亦有部分新盤以「全招標」形式推售,如上述MOUNT NICHOLSON共有67伙,自2016年2月推出至今,所售出的44伙(包括洋房及分層戶)均以招標形式售出;而香港興業(0480)沙田九肚尚珩,所售出的15伙亦全以招標形式沽出。

新地雷霆:豪宅買家不想曝光

事實上,財政司長陳茂波上月公布財政預算案時,已對部分一手樓以招標形式推售表示關注,並指一個有300多個單位的樓盤,只推出兩伙招標。今次海璇續以招標形式發售,雷霆解釋,項目海景戶成交價約5000萬元以上,豪宅買家不想曝光,因此以招標形式銷售較妥當,但項目沽出一定數量的海景戶後,稍後後排單位則會公布價單發售,並採集團一貫入票抽籤形式揀樓。對於陳茂波提出政府正考慮實施物業空置稅,雷回應稱,目前整體空置率屬極低水平,空置稅仍屬研究階段,相信政府研究空置原因及時期後會再對症下藥。

西半山巴丙頓山 高層戶做價更高

另新地代理總經理陳漢麟補充,海璇已售出單位買家以用家為主,少量會作出租之用,未來招標會集中推售1座及2座、實用約1200至1600方呎向海大單位。至於集團今年初開售的西半山巴丙頓山,至今售出15伙,項目預計今年4月取得入伙紙,屆時將開放高層戶供參觀,因高層景致更佳,加上屬特色單位,故其做價將較現時售出的中低層單位更高。

淺水灣道90號接獲100組客預約

另資本策略(0497)執行董事方文彬表示,旗下渣甸山白建時道項目將於短期內取得入伙紙,取得入伙紙後將隨即推售。長實(1113)助理首席經理何家欣表示,淺水灣道90號預計短期開放供貴賓參觀,目前已接獲約100組貴賓預約,貴賓來自世界各地。
海璇 下周 20 大戶 招標 後排 單位 開價 發售
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