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馬斯克Hyperloop將在華盛頓破土動工！美國“超級高鐵”進入新階段

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2018-02-18/1193139.html

繼去年10月引入維珍集團投資、12月完成387公里/小時賽道測試之後，在特斯拉電動車和SpaceX商用火箭之外“鋼鐵俠”馬斯克的另一偉大夢想——“超級高鐵”Hyperloop One，在美國東岸大城市間穿梭的日子並不遙遠。

據華盛頓郵報2月16日爆料，Hyperloop One的“配套硬件”隧道挖掘公司Boring Company（此前該公司叫賣噴火器四天售得一千萬美元）已於去年11月29日在美國首都華盛頓獲得初期建築許可，在紐約大道NE 53號的一處已關閉的停車場內開始準備性的挖掘工作。

報道援引Boring Company發言人2月16日回應稱，若紐約大道的選址得以建成，未來可能成為更廣闊新管道交通系統中的一個“車站”。屆時車站的地表占地面積不需要像火車站一樣大，並可能像公交站臺一樣遍布城市各個區域，乘客可以坐電梯迅速抵達隧道。

華盛頓哥倫比亞特區市長Muriel E. Bowser本月也飛赴加利福尼亞參觀Boring Company總部，並走進一處示範隧道了解該公司提供的管道交通技術。

被稱作“超回路列車一號” (“Hyperloop One”) 的巨型真空管道城際系統，其構想設計於2013年8月由馬斯克及其麾下SpaceX公司的白皮書首度對外公開，通過“超級高鐵”預計可以將洛杉磯和舊金山之間的車程（約616公里）縮短到35分鐘。根據設計，乘客和貨物會被裝載到豆莢狀運輸艙 (容量約16人) 中，沿電磁軌道在幾乎真空狀態的管道中“飛行”。

去年7月20日，馬斯克對外宣布已經獲得監管部門“口頭”批準，開始籌劃建立一條連接紐約和華盛頓（約363公里）的超高速地下運輸系統，將把兩座城市之間的旅行時間縮短到29分鐘。

不過華盛頓和紐約當地官員當時表示，他們還未正式批準任何項目。根據美國聯邦法規，馬斯克首先需要大量的環境和建築許可證，來建成這樣一個雄心勃勃的項目。

去年9月，Hyperloop One在最新一輪融資中募得8500萬美元，出資方中包括維珍集團；可以大概推算出正是在這一輪融資之後，馬斯克“搞定”了華盛頓的初期建築許可。

華盛頓郵報報道援引市長Bowser幕僚長John Falcicchio稱，該地區的交通部門正在審核Boring公司在城市道路和其他公共水電管網下開挖的可行性，並落實其需要的其他環境和建築許可。市長辦公室已經在與公司展開對話，以了解Hyperloop未來的發展願景。他對項目前景表示謹慎樂觀，並稱

我們對於推動本地區居民更為高效的出行保持開放態度。

支持馬斯克的不僅僅是華盛頓市政府。“鋼鐵俠”還得到了總統高級顧問及其女婿庫什納領導下的白宮美國創新辦公室，以及馬里蘭州州長Larry Hogan的支持。馬里蘭州已經向Boring Company提供了公用事業許可證，但目前該公司尚未在馬里蘭州動工，因為還需要更多的許可審核。

在計劃中，巴爾的摩（馬里蘭州最大城市、美國東部重要海港）- 華盛頓路段將成為美國東海岸超高速管道交通系統的初期示範路段。報道援引馬里蘭州官員稱，隧道將在銜接兩地的馬里蘭州295號公路（全長52公里）沿線開挖，理論通勤時間將不到5分鐘。

來源：華爾街見聞 作者 張一葦

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=261103

十大基建動工 建築公司爭上市 殼價高企 或成「啤殼潮大軍」

1 : GS(14)@2015-07-21 12:18:45

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20150721/news/ec_eca1.htm

【明報專訊】本港十大基建陸續上馬，帶動建築工程公司更多工程合約，甚至還引來一輪本港建築工程公司的上市潮。資料顯示，近兩個月共有多達10家本港建築公司，向港交所(0388)申請在主板或創業板上市。有市場人士稱，本地建築工程企業的確迎來小陽春；惟殼價持續高企，亦有可能吸引建築業加入「啤殼大軍」。

明報記者 徐寶文

據港交所網站資料顯示，於今年6月及7月，主板及創業板分別接到3宗及7宗來自本港建築工程公司的上市申請(見表)。十大基建陸續動工，助力是否如此驚人；抑或只是大批建築工程公司計劃加入「啤殼潮」？

建築費續升 盈利不俗

有中資投行高層坦言近期建築公司上市的確「旺場」，據他了解，目前市場上至少仍有3至4家本地建築工程公司，計劃在今年內遞交上市申請。

他表示，在近年建築費用持續上升的環境下，建築工程公司的盈利表現的確不俗，申請上市是比較容易；而另一重要因素是，近年殼價高企，無論最終是否希望保留原有業務，不少本地企業家均想先「賺一筆」。

去年10月，本港老牌建築商俊和發展(0711)宣布以出售股份、配售新股及可換股債券，以總代價約6.9億元，出售七成股份予中國新維投資；由盈信控股(0015)分拆、上市僅一年多的怡益控股(1372)，昨日亦宣佈以4.85億元，出售75%股權予姜建輝。

殼價攀至5億 賣殼先賺一筆

安永亞太區上市服務主管合伙人蔡偉榮回應本報查詢時指，殼價以往只是1億多元，惟現時已經攀升至約5億元，更一直高踞不下，加上本港小型建築商經營較困難，故「上市賣殼」是一個相當吸引的選擇。

另一方面，現時內房市不佳，或有資金流動問題，惟內地融資渠道不方便，故亦有可能觸發它們來港「買殼」，利用香港市場進行融資，「而對於房企講，最易搵就係房企」，這亦有可能導致近期出現大量本地建築公司申請上市的原因之一。

信誠證券聯席董事張智威接受本報查詢時則表示，建築公司其中一個最大優勢，便是具有穩定的財務狀，因為它們「好多合約已經簽」，故較容易獲得審批，有利上市。

不過，張智威坦言，近期「個市靜好多」，殼價亦由大市高峰時的6億至7億元，回落至現時的4億至5億元。
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美新屋動工 上月顯著回落

1 : GS(14)@2016-12-17 23:43:41

【明報專訊】美國新屋動工量在10月創下9年高位後，在11月顯著回落，按月跌幅達18.7%，動工量以年率計由前值134萬戶跌至109萬戶，是近11年來最大按月跌幅。期內新屋建築許可減少4.7%，是3月以來最大跌幅。建築許可年率為120.1萬戶，遜於市場預期。截至周四的一周，美國30年期按揭貸款平均利率升至4.16厘，是2014年10月以來最高。不過建築商對前景仍充滿信心。路透調查顯示，建築商對12月的信心達到2005年7月以來最高。

此外，油組成員國包括沙特阿拉伯、科威特、阿布扎比，已通知客戶將由1月起減少供應，以回應油組與非油組國家的減產協議，刺激國際油價升逾1%。布蘭特期油在接近每桶55美元水平。紐約期油升至每桶51.6美元左右。

油組國落實減產 油價升1%

受油價向上帶動，加上美匯指數輕微回落，帶動美股微升。道指初段高見19916.94點，接近2萬點水平。

受聯儲局加息步伐加快的預期影響，債息繼續高企，美國10年期國債孳息接近2.6厘。

（綜合報道）

[國際金融]


來源: http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 8078&issue=20161217
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=319268

年內動工擬建6層料2022年啟用

1 : GS(14)@2017-01-08 18:59:50

【本報訊】計劃中的香港故宮文化博物館有6層，樓面面積共3萬多平方米，約有7個展覽廳，展出逾千件北京故宮的歷史文物及藝術品，館內亦有多元化教育設施，讓青少年透過各類活動認識中國文化及歷史。博物館定於今年內動工興建，2022年香港回歸25周年啟用。



■博物館展廳將展出有關故宮歷史及宮廷生活的文物。

■數碼展廳將以虛擬技術展示故宮藏品及建築特色。政府新聞處圖片


數碼展廳展示虛擬藏品

據政府公佈的初步設計概念，香港故宮文化博物館位於西九臨海地段，佔地約10,000平方米，總樓面面積30,500平方米，連地庫共6層。博物館將以現代的建築設計手法體現中國傳統視藝文化、中國傳統空間文化及當代香港城市文化。外貌會與文化區環境及其他建築互動，並設有公共空間。而博物館在保安、溫度及濕度調節方面亦有特別設計。博物館至少有7個展覽廳，分佈於地下至4樓，樓面面積合共7,600平方米。其中兩個展廳會長期展出有關故宮文化歷史及宮廷生活的文物。一個展廳會陳列故宮的書畫、陶瓷、器物和其他藝術收藏。另有兩個專題展廳，及專門展出香港收藏家藏品的展廳。而數碼展廳透過多媒體技術，以虛擬方式展示故宮藏品和建築特色。4樓亦設有一個廣闊的中庭。地庫設有500平方米的演講廳，可容納400人。另有多個教育活動室，共750平方米。博物館亦將舉辦活動讓青少年認識中國傳統文化及歷史知識。博物館地下大堂將設餐廳及售賣故宮文創產品的禮品店。而辦公室位於最頂層5樓，面積1,000平方米。西九管理局將就博物館工程招標，今年下旬展開地基及上蓋建築工程，預計2022年完工啟用。■記者麥志榮




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20170108/19890124
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中九龍幹線終落實動工

1 : GS(14)@2017-01-19 08:04:09

【本報訊】研究了20年中九龍幹線終於落實動工興建，預計2023年通車後，由西九龍往九龍灣只需5分鐘，但建造費已飆升3倍至400多億元。因財團及建制派議員反對而被擱置15年的大嶼山至元朗十一號幹線亦會重新展開研究，但研究需時兩年多，而且當年建造成本已需240億元，估計現時造價亦會上升幾倍。施政報告宣佈，會落實興建中九龍幹線，紓緩九龍東西行幹道的交通擠塞，幹線通車後，來往西九龍與九龍灣的車程將由30分鐘減至5分鐘。中九龍幹線全長4.7公里，連接油麻地至九龍灣，並在啟德接駁將軍澳─藍田隧道。幹線主要是一條雙程三線行車隧道，穿過彌敦道、何文田、馬頭圍不少樓宇地底，工程以鑽爆方式施工，但會與樓宇地基保持距離，不會影響樓宇結構。幹線造價2002年預計約100億元，現時初步估計已升至437億元。路政署仍在計算確實造價，稍後會向立法會申請撥款。


再研大嶼山至元朗幹線

施政報告又表示，因應洪水橋新發展區和元朗南發展的規劃，及有需要提升大嶼山和機場的對外連接，會盡快展開連接北大嶼山和元朗的十一號幹線的可行性研究。據了解，政府將今年內向立法會申請撥款聘請顧問展開研究，研究需時30個月。前稱十號幹線的十一號幹線在2000年開始提出，當年方案是由北大嶼山經青龍大橋跨海至青龍頭，再經大欖隧道連接掃管笏，及經藍地隧道至元朗，全長12.8公里，當時造價240億元。但計劃受大欖隧道及胡應湘等財團反對，2002年向立法會申請撥款時被民建聯等建制派議員否決，計劃其後宣佈擱置。到2015年發生躉船撞汲水門大橋導致大嶼山對外癱瘓交通事故，政府才重新考慮有關計劃。理大土木及環境工程學系副教授熊永達表示，機場及大嶼山長遠確需要多一條對外通道，以免有意外時被封鎖。大欖隧道專營權2025年便屆滿，相信計劃阻力會減低。■記者麥志榮




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20170119/19901972
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=323157

首季私樓動工量創16年新高

1 : GS(14)@2017-05-13 05:32:42

【本報訊】私樓動工步伐加快，首季動工量累計達8,904伙，相當於去年全年19,682伙的45%，更創16年同期新高。屋宇署最新數據顯示，3月份全港共有4個私人住宅項目動工，涉4,455伙，按月急增逾2.6倍。數據顯示，當中最大規模的要數大圍站上蓋物業發展項目，涉及3,000伙；連同上述項目，今年首季全港共有18個私人住宅項目動工，涉及單位總數8,904伙。落成量亦急起直追。3月份全港共有8個私人住宅項目共4,181個單位落成，比2月份的8伙激增，亦較去年3月份的833伙大升4倍；首季共有4,370伙私宅落成，較去年同期1,803伙按年大增1.4倍，亦為7年以來同期新高。利嘉閣地產研究部主管陳海潮預計，今年內尚有不少大型項目可望開展工序，包括信置（083）觀塘市中心重建項目第2、3發展區涉1,999伙、保利（119）啟德沐寧街9號龍譽涉931伙，料可今年施工，粗略估算今年私人住宅動工量有望超越2萬伙水平，刷新17年新高紀錄。此外，屋宇署3月共批出28份建築圖則，當中新地（016）持有的西鐵元朗站南地盤，獲批建兩幢47層商住物業，提供62.8萬方呎住宅樓面。整個項目佔地42.1萬方呎，總樓面148.5萬方呎，住宅部份佔136.1萬方呎，而非住宅樓面則為12.4萬方呎，物業將建6幢住宅，提供不少於1,876伙。新地2015年8月斥資93.2億元鯨吞此項目，樓面呎價高達6,276元，成為新界西北地王。另英皇國際（163）旗下跑馬地英皇駿景酒店，獲批建一幢28層住宅大樓，涉5.8萬方呎樓面。南豐山頂甘道11號，獲批建1座5層高住宅，住宅樓面1.7萬方呎。




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170513/20019762
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=332798

美官員爆料 樂視電動車廠未動工 內華達FF生產線「僱員不超過10人」

1 : GS(14)@2017-05-26 23:49:28

【明報專訊】樂視全球告急，繼內地後美國也大裁員，而樂視投資的美國電動車公司Faraday Future（FF）在風暴中顯得尤為平靜，傳其不受裁員影響。不過曾經炮轟樂視是「龐氏騙局」的內華達州財長Dan Schwartz接受本報訪問時表示，FF電動車廠項目聘請不超過10個員工，根本談不上裁員，而所謂的車廠更從未動工。

明報記者 武君

Dan Schwartz表示，項目聘請的員工最多不超過10個，而且他也不知道這些僱員在哪裏工作。他又指車廠從未開始動工（The factory was never started），FF只是在去年運了一些沙土到那片地上，然後就停止了，因為FF根本沒有收入也無法支付工程款。

「有願景但沒錢實現」

但FF此前曾聲稱為內華達州創造數百個工作機會，並在微博公告，內華達工廠項目一期工程第一階段已於去年12月完成，第二階段建設準備工作也已經於2月啟動。本報向樂視和FF查詢，暫未得到回覆。

Dan Schwartz又稱，樂視創始人賈躍亭有願景，但沒有錢來實現，只是通過質押上市公司股份來為整個項目融資。他一直宣稱有新項目，藉此招攬人來為項目買單，只不過除了那個房地產商（real estate guy，指融創（1918）主席孫宏斌），沒人吃他那套。况且連那個人都對電動車廠說「不」。

州財長：浪費時間 惟未有損失

他表示，樂視和賈躍亭愚弄了某些內華達政府官員，包括州長、北拉斯維加斯市長以及州長經濟發展辦公室主任，還有州議會。又稱法拉第希望州政府提供的1.75億美元資金，自己從來沒有批准下發，所以除了極度難堪和浪費大量時間，內華達州沒有蒙受太大損失，只是一些承建商或會損手。

事實上，FF內華達州車廠項目風波不斷，甚至引起質疑項目的財長和支持項目的州長「反目」，曾先後傳出拖欠款項、停工以及縮減規模的消息，但都被樂視和FF否認。

樂視美國近日宣布，裁員325人，關閉分部，總部僅保留負責電視業務的員工，相當於逾6成員工受到影響。公司承認融資方面的挑戰，使支持業務變得困難。另一方面樂視FF汽車業務似乎仍會繼續推進，據內地媒體報道，FF員工收到來自FF首席財務官的郵件，稱FF並不受裁員影響，融資前景樂觀。


來源: http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 4570&issue=20170526
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=333972

旗下啟德地首獲批則　可動工

1 : GS(14)@2018-01-08 00:40:43

【本報訊】近期屢傳資金鏈有問題的海航旗下一幅啟德住宅地，終於有首個項目獲批圖則，可以動工。另近期港島豪宅有價有市，發展商趁機重建項目，如希慎（014）中半山竹林苑、菱電持有的薄扶林道138號等。屋宇署昨公佈10月份共批出23份建築圖則，其中，去年底起連環奪得4幅啟德地皮的海航集團，批出其中一幅地皮圖則，為啟德1L區3號地皮，去年底以54.12億元投得，當時每方呎樓面地價1.36萬元，呎價貴絕啟德，該地可建樓面39.8萬方呎，獲批建6幢4至5層高低密度住宅，及3幢30至32層高住宅。海航去年12月以54.12億元擊退20家財團，奪得啟德1L區3號住宅地，每方呎樓面地價約1.36萬元；海航去年11月以88.37億元投得啟德的首幅地皮（1K區3號地），月前公佈透過集團旗下香港國際建投（687），夥拍控股公司旗下海實國際合組總額60.3億元的基金，用於購買啟德首幅地皮項目，國際建投及其直接及間接持有的公司，向基金注資共7.28億元，佔基金（項目）12.07%權益。

希慎中半山獲批建住宅

另近期港島豪宅大熱，發展商趁機重建項目。希慎旗下灣仔半山堅尼地道竹林苑，獲批建5座32至36層樓高（全在7層基座之上）住宅物業，住宅樓面面積約69萬方呎；菱電持有的薄扶林道138號，獲批建3幢4層高物業，住宅樓面約1.78萬方呎；太古（019）前大班簡基富或相關人士旗下上環東街42至44號，獲批建1幢21層高的商住物業，住宅部份佔約1.6萬方呎，商業部份則佔2,666.3方呎。同日公佈的最新數據顯示，今年首10個月合計則有14,135個單位落成，按年增近24%，更創自2006年起的11年同期新高，高力國際亞洲區估價及咨詢服務部副常務董事張翹楚指，今年首10個月的落成量比以往5年平均多出四成，有機會首次達標。



來源: https://hk.finance.appledaily.co ... e/20171222/20252370
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=346327

屋宇署去年2.03萬伙動工 創17年新高

1 : GS(14)@2018-02-25 02:14:49

https://www.mpfinance.com/fin/da ... 2146&issue=20180224
【明報專訊】屋宇署最新資料顯示，2017年12月份全港共有6個私人住宅項目動工，共1293伙，較11月份的282伙大增逾3.58倍；去年全年累積動工量達2.03萬伙，較2016年全年的19,682伙再增3%，連升3年，更創自2001年以來的17年新高。

利嘉閣地產研究部主管陳海潮表示，政府致力推地，令私宅供應穩定增加，帶動動工量連升3年並突破2萬伙，預計今年全年動工量將持續平穩增長，並有望挑戰2萬伙以上水平及18年新高紀錄。

康城10期 批建兩幢最高53層住宅

此外，屋宇署去年12月共批出20份建築圖則，其中南豐旗下日出康城第10期發展項目獲批圖則，可建1幢49層高及1幢53層高住宅大廈連康樂設施，涉及811,462方呎。另新地（0016）於2016年以23.6億元投得沙田多石街住宅地，獲批建5幢19層（於5層平台之上）的住宅大廈連康樂設施，涉及433,811方呎。同由新地牽頭發展、於去年9月成功透過強拍統一業權的灣仔祥樂大樓，獲批建1幢26層高的商廈，涉及13.12萬方呎。

恒地（0012）持有的大角嘴道39至53號獲批建1層25層高商住物業，涉及8.7萬方呎；資深投資者舖王鄧成波持有的深水埗欽州街51至53號，獲批建1幢25層高的商住大廈，住宅樓面約1.64萬方呎，商用樓面佔5000方呎。遠展（0035）2016年以2.45億元投得的大埔公路沙田嶺段地皮，獲批建4幢4層高住宅、1幢11層高的住宅大廈，另設1幢3層高的會所，涉及樓面約8.9萬方呎。
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