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拒絕精神上的SaaS，堅持SaaS的精神

溫二爺 2016-05-11 09:49

我應該算比較早就開始持續關註和研究SaaS的一批人，這可能跟我本身在一個企業級SaaS公司任職有關。去年我集中寫過幾篇分析SaaS的文章，堅定地為SaaS和企業級服務的風口必來而搖旗吶喊。

每個星期我都會把幾大媒體站的投融資周報做個匯總整理，這個習慣保持了幾年。一個非常明顯的感觸是，SaaS和企業服務逐漸從冷門變成了熱門。現在，幾乎每個星期都會有SaaS公司拿到融資的消息，SaaS從零星報道成為了一個保留類目。

後來，SaaS的風徹底來了。

風來了，SaaS卻淪為精神的SaaS

什麽是精神的SaaS？即假的、偽的、貼牌的，精神上的SaaS。

這里有三個關鍵詞：意淫、跟風、泡沫。

縱觀當下的企業級服務行業，SaaS成為了一個有可能為企業帶來資本青睞的標簽，一批軟件公司無論有沒有SaaS的基因，無論是否能夠為用戶提供SaaS化的產品和服務，一擁而上，反正先爭相貼上SaaS的標簽再說。

一些傳統的軟件產品只是把舊時一錘子買賣式的交付收費模式，換成按月、按年的收費模式，便搖身一變成了SaaS化的產品。

以上海的某號稱獨占中國電商軟件行業超過30%的市場份額的軟件公司為例，一套基線產品近十年沒變，SaaS來了之後，它把老產品像樂高積木一樣拆分拼湊，重新組合，再上線一個新的官網，就包裝出了一個的全新SaaS品牌。讓我無法理解的是，一套產品架構十年未變的傳統軟件產品究竟是如何為用戶提供SaaS化的服務？該公司市場份額30%的數據出自一家咨詢公司研報中，怪我多事，打聽了一下，這份研報植入的價格是30萬。

新瓶裝舊酒，自欺欺人，這是意淫的SaaS。

風口之上，笨豬都能飛起。風大了，便會泥沙俱下，便會揚沙起塵，會讓人迷了眼睛。最先被迷了雙眼的倒不是做SaaS的公司，而是用戶的眼睛，特別是傳統企業的用戶，因為傳統企業技術的甄別能力有限，最迷茫也最好騙。

起初傳統企業還在擔心SaaS化產品，雲端部署的服務器看不見摸不著，數據安全存疑。後來，BAT都開始搞企業級SaaS，既然企業能把錢存進銀行，那麽為什麽不能把數據放進雲端服務器？這些由最頂級的技術公司運營雲端服務器好比“銀行金庫”，安全級別是比自家幾個程序員管理的“保險櫃”更高。想明白這個道理，企業於是一邊倒的轉向了SaaS產品。

需求帶來了市場，市場說：既然傻子太多，騙子太少，那咱何不跟風而上，摟一票再說？於是，企業不分大小，不分孬好，一股腦的湧向SaaS。於是，媒體、自媒體不明所以，一股腦的鼓吹SaaS。其實，並不是所有業務的流程化節點都適配SaaS，並不是所有的技術公司都要去做SaaS，並不是所有的作者也都明白SaaS的坑，大家翻來覆去就是那麽幾句，幾篇文章，那麽抄來抄去。

亦步亦趨，人雲亦雲，這是跟風的SaaS。

經過幾年裂變式的發展，隨著SaaS的火越燒越旺以及BAT紛紛入局，SaaS藍海的色澤迅速衰退，無論是管理類SaaS還是經營類SaaS，每個領域都湧現出大量的企業和產品。我們很難去判斷哪些SaaS產品是好的，哪些又是壞的，但我可以說，SaaS這個巨大的市場現在已經開始充斥泡沫，而吹泡泡的行為還在繼續加速。可怕的是，在泡沫里的人只會把泡沫越吹越大，只有等到泡沫破了，大家才會意識到自己處於泡沫之中。

面向企業的SaaS在2015年迅速形成風口，除了與幾年的厚積薄發有關，同時也與O2O風口忽然遇冷有關。2015年O2O在最火爆的時候戛然而止，很多VC甚至放出狠話，O2O項目一律不看，一律不投，資本風向轉向To B的企業級市場。任何行業充滿泡沫之後就不得不停下來洗洗牌，擠一擠泡沫，否則再次爆發的空間從何而來？意氣風發的SaaS應該參考一下O2O的軌跡，要認識到“吹泡泡”和“擠泡泡”這是所有藍海市場都必然經歷的過程。

魚目混珠，濫竽充數，這是吹著泡沫的SaaS。

不重蹈覆轍，行業需要重新審視SaaS的精神

回過頭，我們重新審視SaaS的精神是什麽？我認為有三點：更專註、更輕、更重服務。

首先是專註。面向企業的SaaS分為兩大類，管理類和經營類，管理類SaaS包括OA、協同、考勤、HR、賬務、外勤、IM、安全等等，經營類SaaS包括ERP、CRM、電商、客服、進銷存、WMS、OMS等等。在我看來SaaS的發展脈絡必然走向更加細分和垂直，甚至上述每個子分類中也可能會細分出多個領域，每個細分領域都可能會出現一個壟斷級別的產品。

細分、垂直甚至壟斷的出現都將讓SaaS應用能夠更加專註於產品所處的行業，用SaaS的方式更好的解決用戶的問題。另一方面，細分帶來了新的問題：數據不通。所以，我認為在管理類SaaS和經營類SaaS的兩大領域都會出現“插線板”式的SaaS公司，其自身的SaaS產品處於基礎應用層，同時為其他SaaS應用開放接口，讓其他應用可以快速接入，一起為企業用戶提供集合化的產品和服務。由此，SaaS應用平臺可能會誕生，其專註於以平臺的方式接入用戶需求並以“量販式”的方式滿足用戶需求，這是不同於專註於某一領域的另一種專註。

其次，更輕。對於用戶來說擺脫購置服務器等硬件設備的困擾，擺脫養著開發和維護人員的困擾，以租代買，這是“輕”的第一步。更輕，指的是SaaS產品本身需要瘦身。

我們看到現在有很多SaaS應用一推出來就號稱自己十八般武藝樣樣精通，即能打鳴又會下蛋，而事實上，它的三拳兩腳，樣樣稀松，用戶根本用不到那些雜七雜八的功能。

我認為，一款SaaS產品，作為雲端應用，需要的絕不是功能的堆砌，而是砍掉不需要功能，讓自己更“輕”，由此獲得更高的可拓展性，更強的跨平臺性，更強的自由交互性，自由地叠代和升級。

第三，更重服務。SaaS，Software-as-a-Service，軟件即服務。我認為SaaS的精神核心價值在於褪去軟件的外殼化身為服務。我想請我們做SaaS的廠商們捫心自問一下，你是否真的做到了SaaS里的第二個“S”?

服務從何而來？來自對SaaS應用工具價值始終不渝地執著追求，來自確確實實去幫助用戶解決實際的問題，同時這個過程能夠輕松且愉快。如果一個SaaS產品自己的服務器都經常出問題，每天都抽風似的崩潰幾回，那麽客戶如何放心把數據存進你的“銀行”？

唱衰，扮黑臉，罵人，這不是一篇讓大家看了會開心的文章。最後，我再次呼籲，請行業內所有同仁們“拒絕精神上的SaaS，堅持SaaS的精神”。

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全球勞工運動：拒絕burn out

馬雲向馬化騰道歉，劉強東躺槍；蘋果想賣翻新iPhone再次被印度政府拒絕！| 黑馬早報

王琳 2016-05-31 08:51

——靜靜謹以此圖獻給每一個有夢想的創業者

最近在補看之前的《曉松奇談》，記得有一次高曉松接受采訪，當面對很對人一提起他都會說“這小子太走運了，祖墳一直冒青煙”的時候，他則說：“我走運是因為我知道放棄”。的確，適時的懂得舍棄真的很重要，與大家共勉。

廢話不多說，下面是早報時間。

1.馬雲向馬化騰道歉，劉強東躺槍

阿里巴巴旗下的協同辦公平臺——企業版微信——釘釘在5月30日晚21:47和21:59，分別通過釘釘官方微博和微信服務號發出一封道歉信，以兩張jpg圖拼接的方式呈現，主要是意思是，馬雲在釘釘里跟同事說早上在幾家報紙上打的廣告太 low，“盯盯那個廣告是在太 low了像jd做的廣告，我已經正式向馬化騰和騰訊公司致歉！看來市場預算太多才會造成這樣的事。”

據說釘釘市場部的每個人都看到了馬雲的這句話，隨後釘釘於昨晚發了一封致歉，全文是這樣子的：

這封致歉信總體來說還算誠懇，並且附上了馬雲的回話截圖，言辭間不僅含沙射影了京東（JD），吐槽京東的廣告一貫的low，馬雲錯把“釘釘”打成“盯盯”或許只是輸入法的問題，就像我們文章中也經常有錯別字一樣。

2.新華社：無人機不能無人管 風險和隱患很大

成都雙流國際機場28日遭遇無人機阻礙，東跑道停航一個多小時，55個航班不能正常起降。從南京無人機撞上電線掉進地鐵軌道，到深圳無人機高空墜落砸壞路邊汽車，僅去年至今，各地已發生多起無人機無序飛行影響正常工作生活秩序的案例。

@科恩兄弟影視公司最佳男二號：說實話，現在國內所謂的無人機就是以前的遙控飛機。飛得遠一點高一點就換了一個高大上的名字，無人機。。。呵呵噠。。

@Ariesfreezing：大疆有嚴格航飛控系統，凡是禁飛區電機都無法啟動，其他無人機就呵呵了。DJI是中國創新的驕傲，實施嚴格有效的管理措施，而不是打壓阻礙其成長！

3.藝龍股東批準私有化交易 每股ADS 18美元

5月30日晚間消息，藝龍今日宣布，在周一召開的特別股東大會上，公司股東批準了2016年2月4日達成、並於4月1日修訂的私有化協議。

今年2月4日，藝龍宣布與中國藝龍控股有限公司和中國藝龍合並子公司簽署最終的合並協議與計劃。根據該合並協議與計劃，買家聯盟將以每股普通股9美元(相當於每股美國存托股18美元)的現金收購其尚未持有的藝龍發行股。

據預計，該交易有望於藝龍2016財年第二季度末之前完成。交易完成後，藝龍將成為一家私人控股企業，其ADS將從納斯達克退市。

@OTT-汪：又一家。

@小心1147:今年還會出現中概股回歸潮嗎？

4.印度政府再次拒絕蘋果銷售翻新iPhone

據印度媒體報道，印度政府已正式拒絕蘋果公司在印度市場銷售翻新iPhone的提議。很長一段時間以來，蘋果一直希望通過銷售翻新iPhone來擴大在印度智能手機市場的份額。去年，蘋果曾申請在印度銷售翻新iPhone，但遭到印度環境部的拒絕。印度拒絕蘋果銷售翻新iPhone。

@路影微光：印度有環境可言？

@微笑博客槍:蘋果敢把生產線全搬到印度去嗎？

@wmh王茂華：翻新機不是保護環境嗎？而且人家會標明是官翻機的

5.傳Siri將獲大幅升級：將比微軟小娜等更強

知情人士透露，為與Google Now等對手展開競爭，蘋果擬對Siri進行重大升級，在其中整合VocallQ的技術。他還表示，在測試過程中，VocallQ、Google Now、Siri和Cortana都被要求執行一系列類似的複雜任務，VocallQ的成功率遠超其他。

@24k純帥的Will：我要賈維斯

@大武士洞爺湖：沒有賈維斯，給我星期五也好啊

@張zchen：這玩意好嗎？貌似用處不大吧，誰每天對著個手機說這說那的？無非就是閑著無聊玩一玩

6.央視曝光手遊刷榜：萬部手機一天下載百萬次應用

央視記者暗訪一家自稱占據行業刷榜份額50%的公司，滿是手機的房間內，正在進行蘋果應用商店刷榜。其員工稱：“一共就九千七百來部手機，然後每一臺手機一天可以重啟100次，這100次就是更換100次賬號，然後當成差不多100萬臺機器”。

@Cheryl_O_：港真，有點心痛那些員工，不利用那些時間去開發好的軟件跟遊戲，卻把時間花在刷榜上面

@爛柯人：APP store評論一次兩塊錢

@腦殘全文帝：買手機也得上千萬了吧

7.萬達商業以總報價約為344.55億港元進行私有化

萬達商業5月30日發布公告稱，以大連萬達集團為首的聯合要約人要約收購萬達商業全部已發行H股，每股報價52.8港元，聯合要約人將不會提高要約價，總要約代價約為344.55億港元。

@samstocks：A股錢多多

@卷啊卷啊卷卷毛：為什麽公布後反而從50跌倒49了能否有大神解惑？

@Bliss---__---這是覺得港股估值太低，買回來去別的股市圈錢

8.鄭州約談專車公司整頓黑車 出租車司機義務監督

近日，鄭州多部門聯合約談鄭州市現有四家(滴滴、神州、易到、U-ber)網約車公司，整頓沒有營運手續的黑車營運行為。為此，鄭州市出租車協會各公司有100名司機自願報名，作為鄭州出租車行業的義務監督員。

@xxj許小建：出租車這麽貴 誰願意座呀 出租車就像壟斷市場

@泡泡_jun：抽煙  打電話，單手握方向盤。遠了不拉，近了不拉。。

9.2050年：“紅燈區”工作者或被性愛機器人取代

據外媒報道，到2050年，性愛機器人的引入將徹底顛覆當前的“紅燈區”現狀，從滋生犯罪的色情業轉型成為一項受尊重的“與犯罪無關”的行業。兩位學者還認為，由於性愛機器人的出現，到本世紀40年代，色情業的人口販賣將會被杜絕。

@深夜里的工作者：萬一失靈被夾住了或漏電了怎麽辦？

@一位不願透露姓名的巴塞羅那球迷：想起生活大爆炸里的霍華德用機械手自慰被夾那一集～

@_任大大：女的該犯罪了

@太白豆漿：問下漏油了怎麽辦

10.樂視80%到90%的體驗店都在虧本

武漢一位LePar體驗店（樂視線下零售店）老板表示，LePar店至少80%到90%都在虧本，只能寄望樂視品牌成長起來之後，再把前面虧的錢補回來。而對於樂視宣稱的千萬手機銷量，業內人士表示，千萬臺手機應是出貨量，並非銷量。

@Pal_Max：體驗店就是這個模式：擴大市場，排擠對手，管他虧本多少，活到最後就是贏家。

@蔡_YiChen：樂視有什麽好體驗的！聯通99塊錢送個樂視1s，話費都不用存，你能不虧？

@QuanYUAN_原泉：自從你入駐國安，我再也沒用過你。

今日思想

擁抱你的內在天性，無論是什麽。如果你的內心告訴自己想成為一名專家，那就不顧一切，把自己變得專業，在這個位置做到最好。但對於那些可能是多相潛能者的人來說，請擁抱你的多樣熱情，跟隨你的好奇心，尋找那些“兔子洞”，探索你的交叉領域，擁抱你的內在天性，追隨一種更快樂、更真實的人生。

——傅盛

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有一種胖你無法拒絕

2011年4月11日，美國新澤西州，44歲的美國婦女唐娜·辛普森體重接近600磅。（視覺中國/圖）

不論國籍，肥胖均牽涉到自我形象和自尊。提起胖子大多數人的第一印象是飲食過量和缺乏鍛煉，簡單形容就是“好吃懶做”。甚至有人將其上升到人格高度，北京一位身高166體重125斤的白領女孩描述，她的上司曾對她說：這年頭，你一個女孩子如果連減肥這事都做不到，那恐怕就什麽事都做不到了。

“知道”（nz_zhidao） 跟你談談為什麽有一種胖叫你無法拒絕。

近日，據英國《每日郵報》報道，英國最胖的男人卡爾·湯普森在叫外賣點了最愛吃的烤蘋果酥和冰激淩幾小時後猝死家中，終年33歲，體重約826斤。警察花了好幾個小時，才把他的屍體運出屋子。

而美國TLC電視臺一檔真人秀節目《我的600磅人生》最近走紅網絡，一位體重高達590斤的嘉賓妮基·韋伯斯特引發熱議，今年33歲的她因為過於肥胖無法進行工作戀愛等普通人的生活，她至今還同父母住在一起。

據經濟合作發展組織(OECD)公布的福祉評量報告顯示，美國是全球人口肥胖率最高的國家，其中兒童肥胖率為38%，遠超過其他33個國家，排名第二的加拿大還不到25%。

雖然奧巴馬政府、第一夫人米歇爾以及聯邦農業部多年來一直致力改善美國肥胖問題，包括推動改善學校營養午餐，但似乎成效甚微。

專家認為，如果這種趨勢繼續發展下去，肥胖很快就會超過吸煙，成為美國導致過早死的最大單一性因素，而且還會降低人們的生活質量，使醫療費用升高。

據美國疾病控制與預防中心（CDC）統計，隨著美國人變得越來越胖，已有1/3的成年人患上了肥胖癥，還有1/3的成年人超重。《美國醫學協會雜誌》（JAMA）的一項研究表明，肥胖每年都會導致16萬多個“預計外”的死亡人數。美國喬治·華盛頓大學的科學家稱，由於生產力喪失和醫療費用增加，平均每個肥胖者每年會給社會造成七千多美元的損失。依照性別和種族的不同，對於一個體重超重70磅（約31.5千克）甚至更多的人，單是在醫療費用上的額外花銷最多可達3萬美元。

在今日美國，身材變形者的人數確實已壓倒了保持身材者。美國和加拿大之間進出很方便，兩國之間也很難看出差別，加拿大人為了有別於美國常在加油站掛國旗。有人曾戲言：只要駕車過了某條無形界線，發現兩個人里面有一個胖的，就知道身在美國了。

肥胖癥是發達國家的“癥候”，美國不過是領先。但一國之國民可如此輕易從體形上辨認，可謂“遙遙領先”。肉眼先註意的不會是過重20磅的人，而是過重100磅的人。後者在美國人里越來越普遍。不過，憑肉眼只能談印象。“兩個里面有一個胖的”有多準確？公認的標準是體積指數（BMI），將體重和身高的比例，再輔以年齡調整。

從美國衛生部發表的20州的統計數字里，過重傾向名列前矛的是：西弗吉尼亞64%、肯塔基和德州各63%、南卡羅來納和賓州各61%，只有一州低於50%，那是科羅拉多州的47%。這些統計數字限於“成人”。至於兒童，大多數的州只列“低收入家庭2至5歲的兒童”，沒有一州過重者低於20%。在佐治亞州，這個比例是26%，但也列了初中學生過重者占33%、高中學生過重者占26%。

美國目前最令人擔憂的是下一代。已有人指出：當今一代將會先於上一代去世，因為糖尿病和心臟病原先乃老年癥，在他們身上卻提早出現。富裕社會食品價格低廉、體力勞動消失，難免多肥胖癥者。如“低收入家庭2至5歲兒童”中此傾向特別嚴重，則說明：即使在富裕社會中，也只有不健康食品才廉價。由熱量過多的食品催生的百億元企業減肥與健身的客戶，也主要是中產階級。

值得註意的是，隨著經濟的發展，中國的下一代也正面臨肥胖問題。據國民體質監測公報顯示，自2000年以來，我國成年人、老年人的體重增長幅度大於身高增長幅度，呈現出超重與肥胖率持續增長。北京大學公共衛生學院教授李可基表示，目前中國已經有4600萬成人“肥胖”，3億人“超重”。而在青少年人群中，中國有12%兒童“超重”。

美國北卡羅來納大學與中國疾控中心合作發布的“中國健康與營養調查”顯示，中國12-18歲的孩子中1.9%患有糖尿病，這一數字是美國同齡人的4倍。中國目前共有170萬青少年飽受糖尿病之苦，另有2770萬人被認為處於糖尿病前期。

不論國籍，肥胖均牽涉到自我形象和自尊。提起胖子大多數人的第一印象是飲食過量和缺乏鍛煉，簡單形容就是“好吃懶做”。甚至有人將其上升到人格高度，北京一位身高166體重125斤的白領女孩描述，她的上司曾對她說：這年頭，你一個女孩子如果連減肥這事都做不到，那恐怕就什麽事都做不到了。

美國北卡羅來納大學跨學科肥胖癥研究中心主任巴里·波普金表示，導致中國青少年超重和肥胖的原因主要有二，一是缺乏運動，二是含糖飲料和休閑食品等非健康食品攝入過高。

世衛組織認為，肥胖及超重的根本原因是，能量攝入和消耗的不平衡。即是這些人吃得太多，運動太少，或者兩者兼而有之。按照這個解釋，人體任何多余的熱量，不管來源於蛋白質、碳水化合物還是脂肪，最終都會轉化為體重。因此，肥胖的解決方法說到底還是——少吃，多運動。

2015年6月22日消息，英國最胖的男人CarlThompson日前猝死家中，終年33歲，體重800多斤。（視覺中國/圖）

但是，人們對這一傳統解決方法的質疑也一直揮之不去，原因不言而喻：少吃多運動的口號，已經廣為流傳了40年，但人類的體型卻如吹氣球般膨脹，肥胖率節節高升。

如今，醫學專家們並不否認飲食過量和缺乏鍛煉的增肥作用，但這並不是全部原因，對於少數人來說，他們的肥胖和這兩點並沒有關系，有的肥胖是無法人為控制的。

解放軍總醫院內分泌專家陸菊明教授認為，對於從出生幾個月開始就異常肥胖的人來說，內分泌失調可能是一個重要原因。“內分泌失調會造成身體的能量代謝失去平衡，身體保存能量的機能比較強，食欲比較好，吃進去的東西都通過脂肪組織保留下來。通俗地說，就是吸收能力特別強。”

世界各國都有明確的法律條文保護殘疾人不受歧視，但很少法律專為保護肥胖人群而設。美國耶魯大學食品和肥胖研究中心曾進行過一次調查，結果在4283名參與者中，有15%的人表示只要不肥胖寧可折壽十年。該項課題負責人心理學家施瓦茲教授說，研究表明越來越多的人把肥胖看成一種恥辱。

“肥胖是由很多原因造成的。生活習慣、基因和藥物治療等多種因素都會造成肥胖。其實很多的肥胖者都在嘗試改變現狀。問題在於我們總認為肥胖是可以人為控制的，所以肥胖者經常受到歧視。”施瓦茲教授說，“我認為人們高估了我們自己對身材和體重的影響。在有的情況下，肥胖確實是無法通過個人的努力而改變的。”

英國科學家近日首次鑒別出一種與肥胖有關的基因，也印證了施瓦茲教授的說法。他們在美國《科學》雜誌網絡版上發表報告稱，一種名為FTO的等位基因若雙雙發生變異，其肥胖的幾率最高可超出正常人70%。

香港《文匯報》報道，牛津大學和埃克塞特的半島醫學院研究人員在論文中介紹說，他們在大規模的調查中首次鑒別出與肥胖有關的FTO等位基因。人體中某些特定基因通常成對出現，被稱作“等位基因”，一個副本來自父體，另一個副本來自母體。

研究人員在過去15年中調查了近3.9萬名來自英國、意大利和芬蘭的白種成人和兒童，在他們的基因中，發現63%的人至少有1個FTO副本發生變異，肥胖幾率也較正常人高30%。而兩個副本均變異的人，肥胖的機會增70%，患上糖尿病的幾率增50%。

這表示，即使生活方式和飲食習慣近似，有這種基因變異的人仍有機會比沒有基因變異的人胖。研究人員又稱，基因所導致的影響從７歲時已可見。

英國科學家們的研究在一定程度上為胖胖們洗脫了好吃懶做的惡名。至少當老板再用肥胖來對你進行人格攻擊的時候，你可以把英國科學家們的研究報告理直氣壯地甩在他的面前。

因為有一種肥胖，你無法拒絕。

（本文參考南方周末、人民網及其他網絡媒體相關報道綜述而成，特此註明。）

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美上市公司數，比20年前少45% 優步、Airbnb新型企業拒絕上市真相

反全球化新浪潮：拒絕外來者

最近在日本伊勢誌摩舉行的G7峰會上，有一種明顯可感知到的不適感。當全球主要發達經濟體的領導人們再次會晤之時，我們無從知道其中哪一位將會是民粹主義者。唐納德·特朗普可能將以總統身份代表美國，馬麗娜·勒龐或許將以總統身份代表法國。屆時他們可能會和英國首相鮑里斯·約翰遜、意大利總理貝佩·格里洛，甚至是德國總理弗勞克·佩特里坐在一起。所有人將以某種形式鼓吹和擁護國家主義及孤立主義。

反全球化運動出現已有20多年時間。20世紀末，整個世界似乎都在朝著同質化方向發展，全球各地的人們消費的是相同的產品。麥當勞成為全球化的一個例子，砸掉這家連鎖品牌的門店，也成為了抗議全球化的一種標準程式。

然而最近，全球化的特征發生了改變，反全球化運動亦是如此。盡管整個世界的聯系依然在變得更加緊密，但有這樣一種感覺悄然浮現：我們對外國人的了解更少了。為了應對不斷變化且日益獨特的消費者喜好，各企業紛紛將生產基地搬遷至距產品目標市場更近的地點。而這削弱了國際貿易的增長。

這種“向岸”(相對於“離岸”而言——譯者註)現象並非新鮮事物。上世紀70和80年代，美國擔心日本汽車“淹沒”本國市場，於是開始在國內生產汽車;今天，在美國市場出售的大部分“日本”汽車都是“美國制造”的。而現在，產品的逆全球化比以往更加容易，這要感謝機器人工程學的進步和3D打印等技術的發展。

由此，今時今日對全球化的批評也不再過多地聚焦於貿易。然而這種轉變並不僅僅反映了貿易增速的放緩。富裕國家的消費者已經對外國產品更加習以為常，甚至產生了依賴：從經常升級換代的電子產品，到廉價的“快時尚”，都已經在發達經濟體中占據主導地位。

今天，全球化的反對者不是在拒絕外國產品，而是在拒絕外國人。跨太平洋夥伴關系協議和跨大西洋貿易與投資夥伴關系協定等貿易協議中，有關投資者保護條款的爭議焦點在於，保護外國企業利益的投資法庭或將破壞國家主權。然後還有全球難民危機，尤其是在歐洲，對於大量湧入難民的擔憂情緒，很有可能就是貧窮國家在更廣泛層面上表示拒絕的一個預兆。

發達國家民眾為何如此懼怕外來者?倒不是因為他們從未接觸過其他文化。這些國家的許多公民經常會動身前往遙遠的目的地旅行，而每年也有來自世界各地的數千萬遊客前往發達國家旅遊。

問題在於我們旅遊的方式。現在，我們會更多采取一種迅速而又膚淺的方式，而非沈浸在一種文化中。但正如現代理論教給我們的，一次互動和持續的接觸大不相同。如果參與者知道自己將會有一場獨特的有限體驗，他們就不會有為更深層理解或合作構建基礎的動力。培養信任是需要持續交流的。

現在這種膚淺旅行方式所造成的後果，在任何一個主要旅遊目的地都是顯而易見的。服務機構沒有多大動力去為那些肯定不會再回來的遊客提供良好的甚至是誠實的服務。服務員面無笑容地上菜的餐廳已經算是好的了。出租車司機繞遠路、酒店誇大自己的設施。

而且，旅遊業還容易成為攻擊對象。在旅遊業已經成為國外收入支柱的地方，往往也是以反西方情緒為基石構建了自己世界觀的恐怖分子偏愛的目標。在巴厘島或紅海等度假地策劃幾起襲擊，就足以造成經濟嚴重不穩定的後果。

旅遊公司對此類風險的應對是：盡量減少和本地人的接觸。現代旅遊業的一個象征就是巨無霸郵輪，遊客可以在每個目的地停留數小時，去遊覽風景如畫的加勒比海島或是古地中海港口，但晚上還是得回來睡那一張床。皇家加勒比新推出的“海洋和諧號”想要複制全球各種氣候環境，因此，一艘比埃菲爾鐵塔高度還要長上幾百英尺的輪船上出現了一個熱帶公園、一個溜冰場，還有23個遊泳池和42個酒吧。

經營巴士和火車線路的旅遊公司對自己的客戶也是同樣保護，僅讓他們在著名景點短暫停留——可能就是只夠拍幾張照片的工夫。這種旅遊方式限制了本地基礎設施的容納能力：威尼斯運河沿岸、通向雅典衛城的道路上通常沒有地方可供隨意漫步。

這種旅遊方式加深了彼此的誤解。遊客待在預先計劃好的線路範圍之內，只能和高價售賣小玩意的販子或出租車司機打打交道。本地人也很難對大批湧入他們最有價值景點的遊客產生好感。沒有人感覺到特別的參與感或信任感。

這很容易讓人懷念以前那種旅遊意味著長時間停留、和各種迥異文化深度接觸的日子。當然，對於今天的遊客來說，在古代寺廟中待上幾周甚至是幾個月時間，是不可能的。但訪客和主人以一種更個人化的方式進行互動卻是可能的。比如，Airbnb就能夠提供一種和酒店及郵輪相比更有參與度的體驗。

政界中有沒有和Airbnb類似的事物?全球各國領導人能否更“活生生”地出席G7峰會這樣的國際會議，並在國外多工作一段時間?美國加入二次世界大戰後，丘吉爾曾入住白宮24天，通過加深和羅斯福的關系夯實了英國的跨大西洋聯盟。這種親密感或許是今天反全球化民粹主義者的最大敵人。

(作者系普林斯頓大學歷史及國際事務教授、國際治理創新中心高級研究員。版權：辛迪加)

OPEC欣喜“拒絕減產”策略見效：明年原油將供不應求

石油輸出國組織(OPEC)周二發布了對於2017年油市的樂觀預估，指出全球原油市場的需求將高於目前的產量，這意味著石油市場將出現供不應求的情況，而不是讓油價下跌的供應過剩。

報告同時指出，明年的石油需求增長速度將略微放緩。OPEC透露，2017年全球石油需求將增長115萬桶/日，而2016的預計增長需求為119萬桶/日。

目前國際石油價格幾乎是兩年前的一半。自從2014年底OPEC拒絕通過減少產量來穩固油價之後，油價的下跌趨勢日益加深。OPEC希望通過較低的油價來遏制高成本的競爭對手，例如美國頁巖油。最近國際油價更是在英國退歐的影響下，從6月初的每桶53美元降至47美元。

OPEC表示，他們的策略正在發揮作用，石油組織以外的石油供應將繼續下降，這將有助於提高國際市場對OPEC原油的需求。

另據報告，今年OPEC之外的石油供應將減少88萬桶/日，明年將減少11萬桶/日。2014年以來的油價持續走低對非石油輸出國造成很大的打擊，一些公司已經推遲或取消了全球石油項目。

OPEC表示，OPEC在6月的日產量增加至3286萬桶，比此前增加了26.4萬桶，估計2017年對OPEC原油的平均日需求量為3298萬桶，這預示著如果OPEC維持產量穩定，將會出現供不應求的局面。

世界最大的原油出口國沙特阿拉伯對OPEC表示，該國今年6月將石油產量提高至1055萬桶/日，而去年同期的產量為創紀錄的1056萬桶/日。

OPEC的報告表明，今年平均100萬桶的日產量造成的供應過剩的情況仍相當嚴重。而第三季度對OPEC原油的需求將超過當前的產量。根據OPEC以往的報告，上一次出現原油產量供不應求的情況是在2013年。

“今年非OPEC供應下降的情況將持續到2017年，但下降的速度將放緩。”OPEC稱，“2017年的市場情況將有助於消化過剩的石油庫存。”

也有人表示，市場產能過剩的情況要持續到2018年才會解決，他們預估的供應過剩的數量將至少達到3億桶。

此外，由於英國退歐造成越來越多的不確定性，OPEC降低了對今年全球經濟增長的預估，“英國脫歐公投後，其潛在的負面影響已經導致對2016年全球經濟增長率的預估從3.1%下降到3%。”

【獨家】美國WTO掀底牌：拒絕12月自動授予中國市場經濟地位

美國拒絕在12月自動授予中國市場經濟地位。

第一財經記者了解到，在當地時間14日的世界貿易組織(WTO)貨幣貿易理事會正式會議上，當中方提醒各方《中國加入世界貿易組織議定書》(下稱《中國入世議定書》)第15條(a)規定將在2016年12月11日到期後，美方首次對中方的聲明作出回應。

美方提出：其一，到期並不意味著對中國市場經濟地位的自動授予；其二，中國市場經濟改革尚未達到預期，特別是在鋁業和鋼鐵行業，還存在著產能過剩等問題。

早有端倪

另有海外媒體也報道稱，一位WTO官員表示，美國不會像中國要求的那樣，在12月11日自動授予中國市場經濟地位。

實際上，此種反應早有端倪。今年第一財經記者在日內瓦獨家采訪美國駐WTO大使鵬克(Punke)期間，他就簡單幹脆地對記者表示，不覺得中國的“市場經濟地位”是可以自動(automatic)獲取的，他還稱，美國做出決定，並不基於日歷上特定的一天。

而在6月初來華出席第八輪中美戰略與經濟對話(S&ED)期間，美國財長雅各布•盧在清華大學的一場論壇上，被問及是否他認為中國的市場經濟地位可以“自動獲得”時，他回答：“市場經濟地位並不是一種自動認可的地位，這將取決於美國商務部進行的分析和評估。”

那麽，《中國入世議定書》第15條(a)規定到底是怎麽規定的?

該規定指出，在根據關稅及貿易總協定(GATT)1994第6條和《反傾銷協定》確定價格可比性時，該WTO進口成員應依據下列規則，使用接受調查產業的中國價格或成本，或者使用不依據與中國國內價格或成本進行嚴格比較的方法：

(i)如受調查的生產者能夠明確證明，生產該同類產品的產業在制造、生產和銷售該產品方面具備市場經濟條件，則該WTO進口成員在確定價格可比性時，應使用受調查產業的中國價格或成本;

(ii)如受調查的生產者不能明確證明生產該同類產品的產業在制造、生產和銷售該產品方面具備市場經濟條件，則該WTO進口成員可使用不依據與中國國內價格或成本進行嚴格比較的方法。

(d)一旦中國根據該WTO進口成員的國內法證實其是一個市場經濟體，則(a)項的規定即應終止，但截至加入之日，該WTO進口成員的國內法中須包含有關市場經濟的標準。無論如何，(a)項(ii)目的規定應在加入之日後15年終止。此外，如中國根據該WTO進口成員的證實一特定產業或部門具備市場經濟條件，則(a)項中的非市場經濟條款不得再對該產業或部門適用。

上述規定簡言之，即由於《中國入世議定書》第15條a款規定，WTO成員對中國企業進行反傾銷調查確定相關產品價格和成本時可有兩種選擇：一種是采用中國的成本和價格，一種是可以不使用中國成本和價格。

如被調查中國企業能證明其所處行業符合市場經濟條件，WTO進口成員就應用中國的成本和價格;如果中國企業不能證明所處行業具備市場經濟條件，WTO進口成員就可以不用中國的成本和價格。

同時，第15條d款規定，如果某WTO成員認定中國市場經濟地位則整個a款終止。在任何情況下，a款下第二種情況a(ii)在中國入世15年後終止。這也成稱為“日落條款”。

中方在7月14日的會議上提醒，在12月11日之後，WTO成員應停止對中國使用那些“替代國”反傾銷調查措施，並以中國企業所上報的價格和成本為基礎，定奪傾銷幅度。

中方還敦促那些仍然在使用“替代國”做法的國家及時停止這樣的做法，以維護多邊貿易體制的權威性和嚴肅性。

首次陳述為何拒絕

第一財經記者獲悉，美方在應答中首次陳述了兩條為何拒絕自動授予中國市場經濟地位的原因，中方在隨後也對其進行了駁斥。

美方表示，首先，《中國入世議定書》第15條(a)(ii)並不要求各成員授予中國市場經濟地位。在《中國入世議定書》中寫得十分清楚，市場經濟地位完全基於評估“既成事實”，並要考慮每個成員的國內規則。

具體而言，《中國入世議定書》第15條(a)(ii)規定，只有一個成員的國內法能夠確認中國是市場經濟，那麽第15條(a)才會全部到期。這不同於《中國入世議定書》第15條(a) (ii)的到期。因此，該到期不能自動要求對中國市場經濟地位的承認。

其二，美方表示，中國的市場化改革尚未達到期望，特別是在如鋼鐵，鋁等行業，中國存在產能過剩和供大於求問題。

中方：終止“替代國”做法

對上述美方表態，中方回應稱《中國入世議定書》第15條(a)(ii)到期並不要求成員自動授予中國市場經濟地位，然而該到期要求各成員消除對中國在反傾銷調查中所使用的具有歧視性做法的法律基礎。

那些在到期日之後仍使用上述替代國做法的國家將違反《WTO反傾銷協議》，且這一問題跟過剩產能問題沒什麽關系。

此前，中方在S&ED期間，多次敦促希望美方如期落實《中國入世議定書》第15條規定的承諾。

中國商務部國際貿易談判副代表張向晨在6月6日S&ED期間的吹風會上曾轉述中國商務部部長高虎城在替代國問題方面的關切，高部長還在談話中，表達了中方對美方在對華貿易救濟調查中價格方面使用替代國價格做法的關切。他表示第15條“日落條款”同市場經濟地位無關。中方要求的是，美方按期取消反傾銷替代國做法，希望美方如期履行條約義務，作出正確對選擇。

歐盟：將遵守承諾

目前與美國不同的是，歐盟方面明顯選擇了同中方更加合作共贏的態度。

7月13日，歐盟委員會主席容克在北京表示，為應對產能過剩問題，將設置中歐鋼鐵工作組對數據進行確認和檢測，同時歐盟將在7月20日開會討論中國市場經濟地位問題。

同時，容克在同中方領導人會見時，均表示歐方將遵守承諾，認真討論如期履行《中國入世議定書》第15條承擔的義務。

不過歐方的態度也同法規中“但截至加入之日，該WTO進口成員的國內法中須包含有關市場經濟的標準”這一重要規定有關。比利時VBB律師事務所合夥人、歐盟貿易法專家百里斯(JeanFrancoisBellis)在30余年內參與了數百起歐盟反傾銷反補貼案件。他曾在去年歲末的一場歐洲議會關鍵的聽證會上指出，在簽署該協議時，歐盟並沒有在國內法中對市場經濟標準有定義，且時至今日，歐盟也沒有。

“所以歐盟應該對此感到慶幸，中國從來在這方面沒有正式提出過質疑。”百里斯強調，“重要的一點是，即便是歐盟所提出的有關市場經濟地位的5項標準，哪個也不是正式法律文本里的。”

百里斯所揭示的，是實際上中國可以以歐盟在中國入世前沒有關於“市場經濟地位”標準的國內法為由，要求歐盟全部放棄《中國入世議定書》第15條(a)款的權利要求。

百里斯解釋稱，之所以出現國內法的提法，是因為這本身是中美談判隊伍之間的雙邊談判結果。需要註意的是，從20世紀70年代以來，美國在“市場經濟地位”方面是有長期國內法存在的。

目前歐盟委員會已經就此問題作出了進一步的戰略準備。在6月22日，歐盟外交和安全政策高級代表與歐盟委員會通過了一項聯合戰略文件，題為“歐盟對華新戰略要素”，該文件為未來5年內的中歐關系做出了籌劃。

在提及中國市場經濟地位問題時，上述文件指出，在“《中國入世議定書》中的某些條款即將到期的背景下，歐盟委員會正在分析是否應當在2016年12月之後對華改變反傾銷調查方式，並將在2016年下半年返回(討論)這一議題”。

歐盟委員會還在文件中提到，進一步加強歐盟貿易救濟措施的效力關鍵在於迅速通過歐盟委員會在2013年4月所提出的貿易救濟措施修正草案。

5月12日，歐洲議會在斯特拉斯堡通過了一項決議案，以中國不符合歐盟所設定的五個市場經濟認定標準為理由，強烈拒絕“單邊向中國在市場經濟地位(問題)上讓步”之外，還呼籲歐盟采取反傾銷措施。

該決議案最終出現以546票贊成、26票反對和77票棄權的結果，呼籲歐盟在“不違反WTO國際法”和“不承認中國市場經濟地位並采取反傾銷措施”之間尋找平衡並給出提案。

不過由於歐盟特殊的權力機構設置，歐盟委員會本身傾向於授予中國市場經濟地位。

拒絕“毒地”！上海“土辦法”確保轉出讓土地無汙染

上海的經營性用地和工業用地要求必須實施全周期的土壤環境保護管理，如果土地存在汙染，或治理修複未達環保要求，地塊將不得出讓、轉讓。

近日，上海市環保局、上海市規土局印發《上海市經營性用地和工業用地全生命周期管理土壤環境保護管理辦法》的通知，並自2016年7月1日起施行，有效期5年。

根據《辦法》，上海的經營性用地和工業用地要按照“誰汙染、誰治理，誰使用、誰負責”以及“全生命周期管理，按階段監管落實”的原則，土地儲備、出讓、收回、續期前，土地使用權人(含土地儲備機構)應組織完成土壤環境調查評估，並向環保部門申請。

經認定存在汙染並且需要治理修複的，應承擔土壤環境修複的責任和費用，治理修複達到環保要求。

同時，土壤環境調查評估、治理修複等相關材料，要作為土地使用權出讓合同的附件。

具體來說，在土地儲備環節，對需儲備的經營性用地和工業用地，原土地使用權人應組織開展土壤環境調查評估，並將調查評估材料報送所在地區(縣)環保局，經環保部門認定存在汙染並需治理修複的，土地使用權人應組織實施修複並達到環保要求。

如果收儲補償協議約定由土地儲備機構負責開展土壤環境調查評估與治理修複工作的，相關費用可以納入土地儲備成本。

在土地出讓、轉讓前，土地儲備機構或土地使用權人應組織完成土壤環境調查評估，需治理修複的，應組織實施修複並達到環保要求，並將相關材料報所在地區(縣)環保局。

如果土地存在汙染，或治理修複未達環保要求，地塊將不得出讓、轉讓。

在經營性用地和工業用地出讓年限屆滿前申請續期的，土地使用權人應組織開展土壤環境調查評估，並將調查評估材料報送所在地區(縣)環保局，經環保部門認定存在汙染並需治理修複的，土地使用權人應組織實施修複並達到環保要求。

規土部門在土地續期前應征詢所在地區(縣)環保局意見，經環保部門認定達到環保要求後方可辦理續期。

經營性用地和工業用地出讓年限到期，需收回的，原土地使用權人應組織開展土壤環境調查評估，並將調查評估材料報送所在地區(縣)環保局。規土部門在土地收回前應征詢環保部門意見，經環保部門認定存在汙染並需治理修複的，由環保部門按相關規定對原土地使用權人提出相關處置意見。

《辦法》稱，經營性用地和工業用地的土壤環境調查評估、治理修複、環境監理及驗收分別按照《上海市經營性用地全生命周期管理場地環境保護技術指南(試行)》、《上海市工業用地全生命周期管理場地環境保護技術指南(試行)》執行，相關技術指南由上海市環保局另行制定。

全國土壤環境狀況總體並不樂觀。2005年~2013年，環保部和國土資源部聯合開展了首次全國土壤汙染狀況調查，並於2014年4月發布了《全國土壤汙染狀況調查公報》。調查結果表明，部分地區土壤汙染較重，耕地土壤環境質量堪憂，工礦業廢棄地土壤環境問題突出。工礦業、農業等人為活動以及土壤環境背景值高是造成土壤汙染或超標的主要原因。全國土壤總的超標率為16.1%，耕地點位超標率達19.4%.

從分布情況來看，中國南方的土壤汙染重於北方，長三角、珠三角、東北老工業基地等部分區域土壤汙染問題較為突出，西南、中南地區土壤重金屬超標範圍較大，鎘、汞、砷、鉛四種無機汙染物含量分布呈現從西北到東南、從東北到西南方向逐漸升高的態勢。

媒體曾援引上海市環境工程設計科學研究院有限公司總經理、上海汙染場地修複工程技術研究中心主任張益曾的話說，在上海，也有1萬個以上的工業企業搬遷留汙染場地、存量生活垃圾堆場急需整治修複。

5月31日，國務院發布《土壤汙染防治行動計劃》(“土十條”)並提出，到2020年，受汙染耕地安全利用率達到90%左右，汙染地塊安全利用率達到90%以上。到2030年，受汙染耕地安全利用率達到95%以上，汙染地塊安全利用率達到95%以上。

近些年來，土壤修複概念的凸顯，也為企業帶來了商機。

永清環保(300187.SZ)2016年上半年度業績預告稱，今年上半年實現盈利區間為5678.89~6309.88萬元,同比增長約80%~100%。業績增長主要得益於煙氣治理板塊業績穩健提升，同時在耕地修複和新能源業務領域取得突破。

永清環保官網顯示，今年6月永清環保中標徐州環宇焦化廠原廠址汙染場地修複項目(第一標段)，中標金額4500.42萬元;以及東北首個複合型汙染土壤修複項目——大連某農藥廠場地修複項目，合同金額2010萬元。

永清環保2015年報顯示，該公司營業總收入7.73億元,同比減少14.18%，但是土壤修複業務營收1.34億,同比劇增166.81%,毛利率達到30.30%,成為公司業績提升的關鍵。

外媒：中國提議就南海問題對話 但菲外長拒絕

據外媒報道，菲律賓外交部長亞賽19日稱，中國外交部長王毅向他提議，就南海主權爭議進行雙邊會談，條件是不立足於南海仲裁結果，他拒絕了這個建議。

據共同社消息，亞賽稱，上周出席在蒙古國舉行的亞歐會議(ASEM)峰會時，他在場外同王毅見面，“(中國外長)要求與我們進行雙邊討論，但要排除或無視南海仲裁的裁決。我回答，這不符合菲律賓的憲法和國家利益。”

亞賽稱，“他們說，如果你們堅持這份裁決，並據此進行討論，那我們(中菲)可能會面臨沖突。”

亞賽稱，他提問菲律賓漁民能否去黃巖島捕魚，王毅回答，中方願意同菲律賓就此展開討論，但是“不能以南海仲裁庭裁決為討論背景”。

亞賽告訴菲媒，讓菲漁民能夠返回黃巖島捕魚是菲律賓的首要任務。至於仲裁結果的其他內容，菲律賓將會逐個處理。

此前，南海仲裁案仲裁庭7月12日作出所謂的最終裁決。對此，中國外交部鄭重聲明裁決是無效的，沒有拘束力，中國不接受、不承認。但外交部發言人同時表示，菲律賓新政府表現出了願意舉行雙邊對話、實現共同發展等意願，對此中方是敞開大門的。

同日，菲律賓稱對仲裁結果表示歡迎，但同時也呼籲各方采取克制的態度。菲總統發言人13日表示，在未認真研讀裁決前，不發表聲明。

菲總統杜特爾特對前阿基諾政府一直回避的南海問題中菲雙邊磋商持積極態度，但似乎想借全面否定中國在南海主權主張的仲裁結果，將談判朝著更有利於本國的方向推進。杜特爾特14日表示，將派前總統菲德爾·拉莫斯訪華，與中國領導人開展有關南海問題的談判。

而在剛剛閉幕的蒙古亞歐首腦會議期間，中國代表團還曾打掉日本有關南海問題的圖謀。日本首相安倍在會上發言時提到仲裁案，對此，李克強總理在當場堅決予以駁斥。李克強發言後，歐方代表講話表達了對中方立場的理解，除了菲律賓外長有一個發言外，沒有任何代表附和日本發言。

（綜合共同社、觀察者網報道）