唯品會被曝用8000雜牌充數：只要有廠就能合作 富途證券
http://xueqiu.com/3951307517/30194527目前市值為105.76億美元。在
$唯品會(VIPS)$ 股價一路飆漲期間，不只一家渾水機構試圖做空，均以失敗告終。
理財週報記者 王薇薇 潘青萍/廣州報導
這是一個神奇的網站。它不是
$58同城(WUBA)$ ，是
$唯品會(VIPS)$。
正是這個網站，在國內電商市場，成為「閃購」的開荒者，殺出一條血路，引來眾電商巨頭爭相模仿。
在沈亞將唯品會的業務從奢侈品轉向二三線品牌閃購之後，一切順風順水。2012年第四季度以來至今，唯品會一直保持著盈利並高速增長。而赴美上市無疑為一路低調賺錢的唯品會做了一次完美的免費宣傳。上市兩年半，市值翻近33倍。而在唯品會股價一路飆漲期間，不只一家機構試圖做空，均以失敗告終。
成立近6年，這當然是傲人的成績。唯品會成功的商業模式背後，是買手、是雜牌、是輕物流倉儲……但追兵兇猛，電商市場從來變幻莫測。
作為掌舵者，沈亞正在為唯品會鋪就未來之路。無論是收購化妝品電商樂蜂網，還是一個個金融牌照的審批，都證明在這場角逐之中，沈亞選擇掌握主動。
3個金融牌照到手 7月初，唯品會通過廣東省金融辦的審批，拿到了小貸公司牌照。目前為止，唯品會已經拿到了保理牌照與上海、廣東兩地的小貸牌照。
早在去年，唯品會就在暗暗佈局金融業務，除了公司設立金融事業部外，還設立了保理子公司以及上海、廣東兩地的小貸公司。
「上市之後近兩年，唯品會每天手裡面都握著大量的現金不知道怎麼花。所以一直想在互聯網金融領域有所突破。」一熟悉唯品會的人士對理財週報記者說。
據悉，唯品會在去年年底拿到保理牌照成立保理公司，為平台上百餘家供應商提供基於應收賬款方面的融資，累計投放額度超過3億元。
而今年5月唯品會發佈財報時，其CFO楊東皓表示，唯品會剛拿到上海的小貸牌照，成立小額貸款公司獲得了上海當地金融部門的批准，預計一兩個月後就能正式成立。據瞭解，唯品會計劃在上海嘉定區成立的小貸公司，註冊資本為2億元，為此成立了大約8人的金融團隊。
兩個月後，唯品會再次獲得廣東地區的小貸牌照。據悉，當地相關部門考慮到電商小貸的特點，批准唯品會的小額貸款公司為唯品會獨資，打破了小額貸款公司單一最大股東持股不得超過30%的規定。
唯品會小額貸款公司總經理倪慧平則對外宣佈，唯品會預計7月中旬就可正式開始經營小貸業務。
據瞭解，唯品會小額貸款的設計構想主要是依託母公司唯品會的電商平台，對供應鏈條上的供應商和會員客戶這兩個群體分別提供融資服務，有100萬元以內的普惠小額和300萬-500萬元左右的抵押貸款兩個設計方向。前者高頻隨借隨還，包括合同在內，完全通過線上完成；後者則是針對優質客戶，例如庫存抵押，與銀行操作方式基本無異。此外，小貸的供應商貸款利率設定在7%-8%，緊盯銀行同類型產品甚至比銀行更低。
對此，倪慧平曾表示，唯品會小額貸款公司初期不考慮賺錢，目的是拉動主平台的銷售規模，銷售規模擴大相對做小額貸款的收益率會更高。
另外，有消息稱，唯品會正申請類似於支付寶的第三方支付平台，希望通過對個人的消費信用進行評級，來發放消費類貸款，譬如分期付款買車、買奢侈品等。
雜牌創造驚喜 做金融業務，唯品會算是有足夠的資本。中國電商「十電九虧」，唯品會卻是殺出血路的那一家。
就在唯品會在美國紐交所成功上市的2012年，第四季度，其實現了首次盈利。一直到今年第一季度，唯品會淨利潤2660萬美元，連續6個季度實現盈利並保持著高增長。
資本市場上，唯品會被稱為「妖股」。2014年7月10日，唯品會收盤價為187.16美元，相對上市首日的漲幅高達3302.91%，目前市值為105.76億美元。在唯品會股價一路飆漲期間，不止一家渾水機構試圖做空，均以失敗告終。
業績與股價雙堅挺，唯品會是一家不斷創造驚喜的公司。
唯品會的口號是「一家專門做特賣的網站」。而其早前的定位其實是做奢侈品，發展並不順，之後立即轉變戰略以閃購的方式做二三線品牌的尾貨，受眾主要為二三四線城市25歲-35歲的白領消費者。
閃購，也就是限時特賣。唯品會定期定時推出約100個品牌商品，以原價1-5折的價格供限時限量搶購。
唯品會以服裝為主，此外還囊括了美妝、皮具、家居、小家電、母嬰等多種商品。據公開數據顯示，目前與唯品會合作的品牌有近8000個，其中有超過1100個品牌的獨家銷售權。唯品會內部人士表示，目前銷量最大的是中檔產品。
廣州某服裝廠商負責人告訴記者，「其實要與唯品會合作挺容易的。你只要有個廠子，有自己的品牌就可以找網絡代理商，或是自己跟他們談了。你看唯品會那麼多品牌，除了少部分是真正的牌子之外，其他哪個品牌你平時有聽說過？有在線下見到過？大部分都是雜牌而已。」
這也就是唯品會的受眾定位在二三四線城市的原因。該服裝廠商負責人表示，三四線城市的用戶對品牌認識較少，也不是那麼講究。所以相反唯品會一線城市的用戶就相對少得多。
「不過」，該服裝廠商負責人說，「不少雜牌捧著淘寶，唯品會這些線上平台做，還真做起了名氣。」
上述唯品會內部人士表示，「目前唯品會消費者投訴多為商品不是正品，但是唯品會對進入的商品審查都較嚴格，會讓供貨商提供品牌授權文件。這樣一方面相對保證商品是正品，另一方面也可以撇清責任。」
至於獨家銷售權，某電商行業資深人士認為，唯品會獨家銷售品牌多半不是一線品牌，「知名品牌一般都是多個平台分銷，唯品會只是其中一個渠道，誰都不會把雞蛋都放一個籃子裡。」
最初做特賣時，由於用戶少、訂單小，唯品會多是與品牌代理商接觸，賣不完的貨不能退且採購成本較高。之後隨著用戶、訂單和合作品牌數量的增長，唯品會逐漸掌握議價能力，越來越強勢，在進貨價格壓低的同時，剩餘庫存也可退還給品牌廠商，甩掉了庫存積壓的風險，同時也完善了用戶購買體驗。
大部分唯品會的用戶都有同樣的感覺，在唯品會退貨相對其他平台要容易得多，且退貨郵費由唯品會承擔。前述唯品會內部人士告訴記者，正因為此，再加上唯品會是限量搶購，可以換的商品較少，所以退貨率相對其他電商要高，在20%左右。
所謂買手 今年年初，唯品會以千萬級投入拿下《我是歌手》第二季網絡獨家冠名權，並同時聯手因《爸爸去哪兒》人氣飆升的男模張亮，推出「我是買手」的一系列推廣活動。
在此之前，「買手」一詞就在唯品會的商業模式中一再被提及。
據悉，唯品會有300多名買手，也有另一種說法是其買手有800多名，分為女裝、男裝、鞋箱包等多個團隊。各團隊首先蒐羅品牌，根據性價比、群體消費特徵等初步框定商品品牌，然後進行市場知名度、使用評價等多方面調研，買手會對不同商品、不同品牌進行比較，並調查瞭解消費者喜好，最後挑選出合適的商品。
在商品上架前，買手會對產品的數量、區域分佈、價格作出一定指導。下架後，買手也會將相關銷售數據反饋給供應商。與唯品會合作的品牌，買手都會與其保持溝通，根據自己掌握的情況為品牌廠商提供專業銷售建議或是定製產品。
買手是唯品會包裝的一大亮點。而上述電商行業資深人士表示，唯品會所謂的「買手」其實就是它的採購人員。
據悉，這些採購團隊，在唯品會內部所屬「商務部」。
上述內部人士表示，唯品會商務部按商品品類分成八個部門，相互之間有一定的競爭關係。各個商務部自己負責自己的客戶，並且和客戶談條件都可以各商務部自己進行。但是唯品會主頁上放什麼商品，誰放在前誰在後，又有一個專門的部門在策劃。
而唯品會另一內部員工告訴記者，「各自都挺在意自己負責的產品放在哪個位置。當然，如果你跟策劃的人關係比較好的話是有好處的。」
而前述唯品會內部人士也告訴理財週報記者，唯品會真正用到的買手，一般是買外國產品的時候。「真正的買手基本上都是公司制的，這些買手買好後自行報關入倉，買的商品一般都是很貴、撐門面的商品。」
其還透露，為唯品會提供「買手」服務的公司有幾十家，包括一些國際買手。
倉儲物流輕轉重 電商產業鏈條中另一大環節就是倉儲和物流。
唯品會的所有待售商品不由供應商自己發貨，都是先進入唯品會倉庫，唯品會統一發貨。目前，唯品會的倉儲中心主要靠租賃。據悉，唯品會在華南、華北、華東和西南地區有4個倉儲中心。截至2013年底，4個倉儲中心的面積超過30萬平方米。
由於唯品會的「閃購」模式，它的倉儲均是快進快出管理方式，不能售完的產品也會迅速退還給廠商。
配送上，唯品會均是與第三方物流公司合作。從倉儲中心到各城市之間的運輸，同一區域唯品會打包交由一家物流公司配送至中心城市。然後，唯品會和當地兩個以上快遞公司簽約，由這些快遞公司二次配送至消費者手上。
幾大電商平台相比，唯品會與天貓一樣，快遞交由第三方負責。
噹噹的物流由中國郵政經營，在19個城市有當日送達服務，158個城市次日送達，在766個城鎮有退貨、換貨服務。
$京東(JD)$ 則是有自己的物流，一半以上都能在下單當日或次日送達，截至2013年底，在31個城市可以當日送達，206個城市次日送達。
所以，唯品會與
$阿里巴巴集團(BABA)$ 天貓的物流體驗遜於京東和噹噹。據廣州一名多次在唯品會購物的用戶表示，「唯品會的快遞一般要兩三天，也有第二天就收到貨的情況，但比較少。」
為了保證物流品質，唯品會在2014年物流招商會上宣佈將全國物流商快遞運價平均每單從6元提升至6.5元。
之後，唯品會高級副總裁唐倚智更高調宣佈，「明年6月份唯品會將會完成物流自建體系，到時候90%的訂單將會由唯品會自己配送。」
重線下及挑戰者 自建物流後，本身就重視線下的唯品會，又往重資產方向跨出了一大步。
與其他電商不同，一向以來，唯品會都將主要精力放在線下。無論是佔重比的物流，是300人的買手團隊，還是其綁定的上千家品牌。而相較於這些線下內容，唯品會的網站則顯得過於簡陋。甚至有人認為，唯品會是披著電商的殼做傳統行業。
據唯品會的營運數據顯示，2013年唯品會第4季度運營費用為1.3億美元，比2012年第四季度的6412萬美元增長108.6%。該季度物流費用在營收中的佔比為11.2%、營銷費用佔4.4%、行政管理費用佔2.2%、技術與內容費用佔2.7%。
通過這份各項費用數據可以看出，唯品會對線上的技術與內容投入較小，並不十分看重。
在唯品會的官網上，大類僅為特賣會、愛麗奢和唯品團三個部分，而其主營的特賣會頁面上，也只有首頁、美妝特賣、親子特賣、居家特賣和明天上線五個欄目。用戶登陸除了看到商品介紹外，僅能查詢到購物車、訂單，以及簡單的品牌收藏。對比淘寶、京東、噹噹、亞馬遜等電商的各種互動及社交功能，唯品會的網站建設可謂單薄。
雖然目前依然坐鎮限時特賣的第一把交椅，且業務漲勢喜人，但唯品會還遠遠不能笑傲江湖。因為面對限時特賣這塊肥肉，電商巨頭們已在瘋狂追趕。
2013年，電商們都在集中發力，天貓在「品牌特賣」的基礎上推出了全新的「品牌特賣平台」；1號店的「名品特賣」改為「1號閃購」；噹噹網上線「尾品彙」；京東則推出「京東閃團」和「京東閃購」。
而電商巨頭們無疑擁有更完善的平台優勢。對此，唯品會選擇了擴充品牌數和品類，以服飾為主，將品類擴張到箱包、鞋類、美妝、飾品、家居、母嬰、旅行等領域。其中對化妝品的擴張通過併購樂蜂網實現，可謂是唯品會下一個品類佈局的重點。
但是，唯品會一位化妝品代理商告訴記者，「尾貨一般是非標品，而化妝品是標品，不存在尾貨。對平台而言，生產超過十個月的貨他們就不要了。」作為唯品會的第一批化妝品代理商，其表示，「唯品會做化妝品更多的是為了佔地盤，它的主力依舊在服裝這塊。」
深耕服裝業的沈亞做服裝特賣頗有一套，買手團隊和專業定製是其法器。但這一法器卻很難適用於標品的化妝品行業。
而缺少互聯網基因的唯品會要如何才能在四面圍堵中殺出一條血路，繼續把持龍頭寶座，還得下深功夫。
老板應該鼓勵員工競爭還是合作?
來源: http://newshtml.iheima.com/2014/0902/145352.html
黑馬問答
來源：黑馬問答
A1: 王可——汽車後市場從業者，觀察者。
老板通常開大會的時候對外大談競爭，對內號召合作，還都是要求“精誠合作，眾誌成城”的層面，然後在辦公室里關起門單獨跟員工說，”誰誰很牛，你不能落後“，”誰誰當年不如你，如今如何如何“之類鼓勵內部競爭的話，這樣的激勵說辭優點是成本低，不用擔心承諾多了不好兌現的問題，缺點是用多了難免成了挑撥，“是非”越來越多。所以太多的中國公司里，”團結，合作”等詞是掛在墻上的，競爭是無處不在的。
老板不在乎內部是合作還是競爭，在乎一種平衡，所以很多老板都是搞平衡的高手。競爭是基因里就有的，合作是需要倡導與推動的，一個集體當中越是倡導的，越是缺少的，如果合作是普遍存在的，還用去倡導嗎？不要以為諾基亞是個大企業，是個外企就覺得人家說的就是人家有的，如果諾基亞真的內部合作的很好，我覺得不會是今天這個悲催的被用戶去懷念了。
A2: 王吉偉——自媒體人
看到這個問題，我首先想到了達爾文的進化論，清末進入到中國，被翻譯為“物競天擇”，意思是世界上的所有物種都是在競爭中發展的，大自然最後會選擇更合適的生存下來，不適合的就會被淘汰。這種淘汰法則適用於整個社會，小到精子爭搶與卵子結合，大到國家強弱之爭。
只要有群體存在，就會有個體的區別，於人類反映在外型上是高矮胖瘦的區別，而在人們所賴以生存的公司則是內在的區別，這就是所謂的能力以及你作為一個員工或者領導所帶有的工作情懷。這里情懷是指公司情懷以及個人職業規劃情懷，不同的工作願景會造就你對待工作的態度，有積極有低調也有消極，態度決定做事方式，表現的出的則是能力的區別，這些都是競爭的內涵。
這意味著，無論一個公司在強調競爭還是規避競爭，競爭都是實際存在的，規避則有掩耳盜鈴之意，因此在大多數公司看來，與其規避不如接受，索性將競爭引入公司管理機制，這就出現了崗位競爭淘汰制，等同於“鯰魚效應”，在淘汰制的警示下，員工們都積極而緊張的工作，工作效率反而更高。
當前的企業改制，涉及到管理體制的問題，競爭是無法避免的，不如再放大一些，於是就出現了自由組合的方式，事業群體不再是傳統的金字塔式結構，而是由一些人發起任務，想一起做這個事的走到一起，由能力最強者來擔綱領銜，發起任務的與想做事的都是積極者。另一方面，也促進了更多的事業群體誕生，群體之間，個體之間都存在著競爭關系，這仍舊還是競爭機制。
因此，諾基亞雖然只倡導合作，仍舊是在鼓勵競爭，或者說，合作與競爭是一對矛盾的存在，缺一不可。
A3: 鄭欣——運營網CEO
他的鞋，不一定適合你的腳。你鼓勵或者不鼓勵企業內部競爭，而競爭都會存在。老子說過:天下皆知美之為美，斯惡已。皆知善之為善，斯不善已。只要公司有業績紅人出現，其他人就有坐不住的，接下來競爭局面就拉開了。你無法控制人心自發向善。
諾基亞2013年被微軟收購，說明它不能適應與三星，蘋果，小米，魅族，華為等等品牌的競爭。
每家企業現實情況各有不同，不可同日而語。那時候諾基亞是全球著名的手機制造商，一家全球性的機構，他內部不提倡競爭，不代表你可以照搬照學，看看你的企業現狀，有生存危機嗎？缺人才還是缺資金？有完善的管理架構及制度嗎？有盈利模式嗎？開始規模化發展了嗎？銷售隊伍是一支鐵軍嗎？這些在企業發展每個階段使用的管理方式都不一樣。例：毛主席想明白了一個道理，西方馬列主義在東方的中國出現水土不服，教條主義的革命方式在中國不能照搬照抄，發展下去一定會失敗。作為領導者他重新分析和建立符合中國國情工農階級相結合，農村包圍城市的革命方式，才取得最後的勝利。
做企業也是一樣，目的是為了追求盈利，管理者是將企業所有人、財、物、資源集合一起，最大限度的去發揮競爭優勢，取得競爭成果。領導者先要十分清楚自身企業的優勢和劣勢，結合實際去解決自己的問題。對於業績，如果內部合作能上高業績的就用團結合作方式，如果內部競爭能上更高業績的時候那麽就采用內部競爭方式。矛盾對立又統一，絕不是千篇一律。無上妙法，存乎一心！當然領導者首先要有紮實的理論，並掌握實踐經驗和對大局控制能力。
還有，作為領導者你一定需要去了解人性。人性中皆有相互比較的心理，明著比，暗著比，這是好事，因為有比較就有差距，有差距就有相互提高。市場經濟所講究的就是多勞多得，少勞少得，不勞不得，鄧小平打破計劃經濟，“紅貓黑貓論”就是競爭論，國家也好，企業也好，個人也好，要千方百計的搞活經濟，不然就成為社會或者家庭的負擔，不搞活經濟都是“死”路一條。
最後，我們看看百度那麽有實力，李彥宏還提出“建立狼性團隊”，騰訊已經那麽牛，內部部門還相互競爭，這都是居安思危，永保創造力的方式，你那麽小，更應該用心的打造銷售團隊。
中俄全面加強合作 聯手推進去美元化
來源: http://wallstreetcn.com/node/208020
新一輪西方經濟制裁即將到來，俄羅斯加緊與中國全面開展合作。昨日中俄承諾加強兩國銀行合作，在貿易結算中增加使用兩國貨幣。中石油或將以10億美元持股俄大型油田，國開行等中國銀行有意為俄高鐵項目投資百億美元。（更多精彩財經資訊，點擊這里下載華爾街見聞App)
據路透報道，俄羅斯副總理舒瓦洛夫（Igor Shuvalov）昨日稱，與中國國務院副總理張高麗就一項經濟合作協議達成一致，承諾加大盧布和人民幣在貿易結算中的應用，並加強兩國銀行合作，允許俄羅斯銀行在中國的銀行建立賬戶，為俄企尋求中國企業貸款設立相關規定。
舒瓦洛夫表示，
過去大多數合同都以美元計價，今後不會改變原有合同，“但會鼓勵中俄企業多些采用本幣結算，避免使用第三國貨幣。”
另一俄羅斯副總理 Arkady Dvorkovich今日表示，全球需要更加穩定的貨幣流通環境。人民幣可以發揮更重要的作用。 他還說，和中方談到“其他許多項目”，世界需要“不止一個權力中心。”
據《俄羅斯報》旗下RBTH網站報道，中國石油天然氣股份有限公司（中石油）將持有俄羅斯最大石油生產商Rosneft（俄油）旗下最大油田Vankor10%的股份，投入約合10億美元。
本月初華爾街見聞文章提到，俄羅斯總統普京在與張高麗會晤時提到，俄油建議中國持股Vankor。當時普京說，通常對給予國外合作方放行都很小心，“對我們的中國朋友來說沒有任何限制”。
上述RBTH則是指出，俄油與中石油還在商議合作開發北冰洋的巴倫支海（Barents Sea）及其東南部的伯朝拉海（Pechora Sea），俄油至今尚未同中國企業建立合資企業。
投資公司UFS的首席分析師Llya Balakirev評價，在當前環境下，俄油出售股權是合情合理的選擇，也有利於未來中俄擴大合作。他說：
“俄油的大量負債令投資者擔心，這家公司尋求再融資。出售戰略資產的少量股權以後，該司就可以在並未失去相關油田控制權的情況下募得約10億美元。”
據俄羅斯官方通訊社俄塔社昨日報道，全球三大運輸企業之一俄羅斯鐵路（Russian Railways，俄鐵）第一副總裁Alexander Misharin透露，中國投資者有意投資4000億盧布俄鐵修建莫斯科高鐵的項目。
Misharin說，最終決定權在俄羅斯政府，不過，
“今天（9月9日），以中國國開行為首的中國銀行都準備募集該項目所需的資金，我們在談的是4000億盧布的融資。”
Misharin強調，在融資方面，該高鐵項目會得到足夠的資金。
本月初華爾街見聞曾展示過以下西方世界孤立俄羅斯的版圖。目前來看，面對西方制裁步步緊逼，俄羅斯正是在積極尋求與西方眼中“世界以外地方”合作。那樣一來，西方會更難以徹底孤立俄羅斯。
歐美制裁倒逼中俄合作 “習普會”中方敦促加快建設西線天然氣管道
來源: http://wallstreetcn.com/node/208109
歐美相繼決定推出更嚴厲的新一輪對俄制裁，西方壓力倒逼中俄加快深化合作。昨日中國國家主席習近平在會見俄羅斯總統普京時強調，要盡早啟動中俄西線天然氣管道項目。普京稱，希望推進油氣、核能、航空、金融、基建等領域重大項目。（更多精彩財經資訊，點擊這里下載華爾街見聞App)
華爾街見聞昨日文章提到，繼決定貿易結算中增加使用人民幣和盧布後，中俄在討論成立新的銀行間交易系統，替代現有全球系統SWIFT，“去美元”道路上更進一步。俄副總理舒瓦洛夫稱，中國銀聯已準備與尚未成立的俄全國支付系統全面合作。
昨日習近平在會晤時提到，中俄正積極探討高鐵合作，強調雙方要繼續促進兩國戰略性大項目合作，特別是盡早啟動中俄西線天然氣管道項目，推動兩國能源合作，還要擴大金融合作，推動雙邊本幣互換。
習近平稱，願意繼續同普京保持密切溝通，推動雙方加大相互支持，擴大相互開放，相互給力借力，共同抵禦外部風險和挑戰，實現各自發展振興。
普京稱，他本人高度重視俄中西線天然氣管道項目，該項目互利共贏，要加快建設，希望雙方繼續著力推進油氣、核能、航空、金融、基礎設施建設等領域重大項目。當前國際和地區形勢不穩定、不確定因素增多，俄中要加強在國際和地區事務中的協調和協作。
今年5月習近平與普京在上海會晤期間，俄羅斯天然氣巨頭Gazprom與中石油簽署了為期30年、總價值4000億美元的天然氣購銷合同。根據中俄雙方2010年簽訂的協議,中國將通過西線Altai管道和東線西伯利亞管道進口天然氣，年進口量最高可達680億立方米，其中西線300億立方米/年，東線380億立方米/年。
本月1日，中俄東線天然氣管道俄方境內段開工，這條名為“西伯利亞力量”（Sila Sibiri）的管線耗資50億美元，全長4000公里，最快可能於2017年正式向中國境內送氣。
對於當前的烏克蘭危機，昨日習近平強調，有關方要追根溯源，從根本上去理順和解決矛盾。中方主張政治解決烏克蘭危機，呼籲烏克蘭方面盡早開啟包容性對話，達成全面解決危機的政治方案。
當地時間昨日，歐盟宣布對俄羅斯石油和國防領域展開新一輪制裁，進一步加大對俄進入歐盟資本市場的限制，禁止向5家俄國有銀行和3家俄能源公司提供貸款，擴大對俄出口軍民兩用品的限制範圍，實行旅行禁令和資產凍結制裁的俄公民增加24人。
歐盟理事會範龍佩稱，未來歐盟可能視烏克蘭停火進展推遲或修改制裁計劃，甚至可能部分或全部撤銷制裁。
美國總統奧巴馬當日發布聲明稱，美國將與歐盟共同“深化和擴大”對俄羅斯金融、能源和國防工業的制裁。新制裁措施的更多細節將在本周五公布，當天立即生效。
華爾街見聞兩天前文章曾提到，面對新一輪更嚴厲歐美制裁，中俄不但加強兩國銀行合作，而且中方也將增加對俄能源和基建領域的投資。
俄羅斯媒體報導，中國石油天然氣股份有限公司（中石油）將持有俄羅斯最大石油生產商Rosneft（俄油）旗下最大油田Vankor10%的股份，投入約合10億美元。俄油與中石油還在商議合作開發北冰洋的巴倫支海（Barents Sea）及其東南部的伯朝拉海（Pechora Sea）。
全球三大運輸企業之一俄羅斯鐵路（Russian Railways，俄鐵）第一副總裁Alexander Misharin向俄媒透露，以國開行為首的中國銀行有意投資4000億盧布，資助俄鐵修建莫斯科高鐵的項目。
俄羅斯副總理 Arkady Dvorkovich本周曾表示，全球需要更加穩定的貨幣流通環境。人民幣可以發揮更重要的作用。 他還說，和中方談到“其他許多項目”，世界需要“不止一個權力中心。”
