【飛機餐好難食？】時間趕空間細 空中廚師點整好味飛機餐？
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GS(14)@2016-12-01 00:02:04在Do&Co的廚房，每日出爐麵包40萬個，分40種，真心「包」羅萬有。
網站AirlineMeals.net曾列出幾種「地獄料理」，北韓航空的「一條青菜壓麵包」、Ryan Air的「肉丸潛艇」、深圳航空的「鱔糊深淵」，實屬暗黑經典。嗱，世事無絕對，好食的飛機餐，係有的。多次被選為經濟艙、商務艙最佳膳食的土耳其航空，就出名好食。但究竟最強的飛機餐，是如何煉成的？
土航的膳食由餐飲公司Do&Co負責。全國設有9個分部，伊斯坦堡阿塔圖克機場的廚房，每日處理800航班，超過15萬份飛機餐。以為一定由機器代勞？事實上由預備食材、煮食、包裝都幾乎全人手製作，這裏每日出爐麵包40萬個，人手卷的餐具2000份。機上提供多達15款餐點，顧及宗教人士、素食者、敏感患者等特殊需要，並會不時檢討、改良。除了量大，也要與時間競賽。作為歐亞間的熱門轉機點，24小時不斷有航班抵達，廚房得全天候運作，2500位員工分三輪上班。做好的食物存放在冷藏庫，不會待超過一日。先天條件還可控制，可是飛機餐難以好食，主要是受機上環境所限。Do&Co的空中廚師導師Alican Melen解釋：「在有限的時間、空間、食材下，一切都變得困難。假使你在地面時忘記帶甚麼上去，也沒有辦法能即時補救。」食物雪藏後於空中加熱，常變得韌過鞋底。始終空姐九萬幾樣嘢要做，唔同真係同你贒實個焗爐咩？土航就引入空中廚師（Flying Chef），招募最少有2年經驗的廚師，再經幾個月訓練，才可於商務艙服務。比起空姐，空中廚師對食物掌控更精準。他們要憑經驗判斷，菜式需要加熱多久，要不要加牛油、醬汁調味，在機艙的環境下，做出飛機上最好的食物。「比如牛肉，我們會要求地面廚房只煮到medium rare，我們再按乘客要求，做到最佳口感。意粉亦一樣，一定要undercook。如果做到Al Dente，機上加熱就會變到薯蓉一樣。」Alican認為，將空中餐飲做到地上水平，非不能也，只是需要更精密的準備如計算。「要成為的好的空中廚師，首先你在地上也要是個的好廚師，才能於局限環境下隨機應變。」記者：甄俊宇攝影：鄧鴻欣
肉類不會煮太熟，這樣即使到上機後再翻熱，也不致變太韌。
Flying Chef（右）本身須為職業廚師方可獲聘，於空中為乘客提供膳食。
土航商務艙獲Skytrax2016選為「最佳商務倉膳食」。
商務艙空中有海鮮意粉選擇，蝦肉還算彈牙，在機上能做出水準不容易。
Do&Co空中廚師導師Alican Melen
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20161130/19849800