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鄂中生態IPO申報稿更新突然冒出兩大“新”客戶 關聯交易必要性成疑

圖片來源：攝圖網

每經記者 王琳 每經編輯 張海妮

2018年1月23日，證監會官網披露了湖北鄂中生態工程股份有限公司（以下簡稱鄂中生態）擬登陸上交所的招股書申報稿（預披露更新）。

將2016年的客戶按照分銷和經銷分類後，突然冒出兩大“新”客戶，這一令人詫異的事情就發生在鄂中生態身上。在關聯交易的必要性上，《每日經濟新聞》記者也在招股書申報稿中發現了互相矛盾的說法，這到底是怎麽回事呢？

冒出兩大“新”客戶

鄂中生態前五大客戶名單在預披露和預披露更新的前後兩份招股書申報稿中存在一些差異——按照證監會反饋意見的要求，公司將客戶按照直銷和分銷進行了分類，令人詫異的一幕出現了：從銷售額看，2016年突然冒出了兩大“新”客戶。

在2017年7月公布的招股書申報稿（預披露）中，鄂中生態2016年第四大客戶和第五大客戶分別為湖北載德農業生產資料有限公司和隆堯縣豐田農化有限公司，銷售額分別為2892.12萬元和2705.76萬元。

而鄂中生態更新後的招股書申報稿顯示，經銷方式下，亞美洛巴貿易有限公司（AMEROPA AG）為發行人第四大客戶，銷售額為2978.9萬元；直銷方式下，鄂中生態2016年第一大客戶為陳家輝旗下的武漢中農國際貿易有限公司（單獨銷售3201.04萬元）及其關聯方迪斯科化肥（湖北）有限責任公司，銷售額為4255.21萬元。

對比招股書申報稿（預披露）可以發現，從銷售額看，兩者該進入2016年的前五大客戶名單的，但沒有進入。

對此差異，《每日經濟新聞》記者於2018年1月29日向鄂中生態董秘辦發去采訪函，但後者並未給予正面回應。

關聯交易有無必要性

被鄂中生態納入關聯方管理的複潤貿易較引人註目。

成立於2014年12月1日的複潤貿易在當年即向發行人銷售3319噸氯化鉀，銷售額696.99萬元；2015年和2016年又分別獲得發行人1.66億元和1.86億元的原材料采購；2015年、2016年和2017年上半年，鄂中生態還分別向複潤貿易銷售了3100.43萬元、3280.07萬元和3167.37萬元磷銨。

報告期內，鄂中生態主要從複潤貿易處采購尿素、鉀肥等原材料，並向複潤貿易銷售磷銨。發行人對該關聯交易的合理性解釋為，公司鉀肥采購相對被動，雖有較為穩定的鉀肥供應商，但供貨量無法完全滿足公司生產需求，缺口只能臨時通過市場詢貨詢價方式購買，采購量、產品質量、供貨時間、采購成本控制較差，公司急於尋求更多穩定的鉀肥供應商。

但公司在介紹發行人主要原材料的采購情況時卻總結稱，“上述原材料多為大宗商品，市場供應充足。近年來，我國化肥行業產能過剩，基礎化肥供過於求，價格持續低迷。”

值得註意的是，從鄂中生態向複潤貿易的銷售來看，報告期內，除2015年其銷售價格較鄂中生態磷銨銷售年平均單價高出1.19%外，其在2016年和2017年上半年銷售價格分別較公司磷銨銷售年平均單價低出14.75%和15.96%。鄂中生態對此解釋稱，2016年和2017年上半年向複潤貿易銷售的為普通磷銨，其價格遠低於工業級磷銨。 

天眼查信息顯示，鄂中生態的關聯人蔡運祥還在發行人2016年第五大供應商荊門佳順化工有限公司中占股10%，並擔任該公司監事一職。

相關鏈接：鄂中生態資產大比例用作債務擔保　部分房產及土地尚未取得相關權證

流量經濟的成都探索：以平臺企業為圓心加快構建產業生態圈

成都

每經記者 余蕊均 攝影記者 張建 每經編輯 陳旭

城市的邊界是清晰的，空間範圍也是有限的，但為什麽有的城市能夠在全球進行資源配置？一個很重要的原因，就是它充分發展了流量經濟。

1月23日，在成都舉行的一場“培育平臺企業推進流量經濟發展”的研討會上，成都市經濟發展研究院常務副院長李霞表示，成都提出了邁向“世界城市”的發展目標，需要在更大範圍配置資源，客觀來講就需要發展流量經濟。

流量經濟，就是在經濟領域中依靠人才流、信息流、資金流等各種要素資源流動而帶來經濟效益的經濟形態。流量經濟發展得越好，意味著對資源要素的控制力、運作力就越強。

李霞舉例介紹說，著名城市評級機構GaWC對全球300多個城市評級的一個核心依據，是這些城市對全球175家高端生產性服務業企業的吸納能力，而背後原因則是因為這些企業具備在全球配置資源的能力。

換言之，誰控制了流量和入口，誰就贏得了發展的主導權、占領了競爭的制高點。

值得註意的是，在GaWC最新的城市排名中，成都躍升四位進入“Beta-”，顯示資源配置能力在逐步提升。作為成都“六大新經濟形態”之一，流量經濟正依托細分平臺對要素控制力的提升而漸入佳境。

在當天的研討會上，成都公布了首批50家示範型平臺企業。成都的期望是，通過平臺聚合流量，實現流量經濟的創新、集群式發展。與會專家認為，所謂互聯網思維，最重要的就是平臺思維，平臺不僅可以成為信息社會的基礎設施，更在線上線下融合中發揮著核心作用，成都應加快構建以平臺企業為“圓心”的產業生態圈。

企業如何更好地集聚資源、控制要素，政府又能提供哪些支持？探索仍在繼續。

2017年11月，騰訊全球合作夥伴大會在成都舉行，吸引了大量平臺企業參加

平臺細分

認定首批50家示範型企業

2017年11月，成都舉行新經濟發展大會，首次明確提出將“流量經濟”作為重點發展的新經濟形態之一。這讓匯聚流量的平臺企業看到了更大的發展空間。

“大家都知道成都的消費能力很強。此前的一項排名也顯示，成都的消費升級指數位列全國第一。”1月23日，出席研討會的成都天地網信息科技有限公司相關負責人表示，“消費升級作為流量經濟領域的重要組成部分，正顯現出來自成都的巨大潛力，預示著成都流量經濟的蓬勃發展。”

作為中藥材行業的“龍頭”電商，天地網自2008年成立至今，已實現了從純第三方平臺向全產業鏈服務平臺的轉型，意在提升在這一細分市場的要素控制力和運作力。截至目前，除了信息服務平臺、電商交易平臺外，天地網已在全國建立了41個“互聯網+道地藥材”服務基地，主要為當地農戶、種植合作社提供倉儲、加工、質檢、金融等服務，從源頭提升道地藥材產地種植、初加工服務水平。

當然，不止中藥材平臺，經過幾年市場培育，成都的電商企業們在垂直細分領域逐漸做大，並成為行業佼佼者。例如，專註酒類流通的“1919”、促進建材交易的九正建材網、深耕圖書行業的文軒在線等。

“每個行業的遊戲規則都不一樣，尤其是對於B端來說，領域不同特性也就不同，沒有人可以‘一招吃天下’。”成都積微物聯集團股份有限公司相關負責人表示，面向C端的市場已經被“瓜分”完畢，但是對B端來說才剛剛起步，“大家都在探索路徑，人人都有機會。”

值得註意的是，平臺與行業的應用還在不斷加速融合。數據顯示，在成都為數眾多的平臺企業中，商貿類平臺企業數量最多，占31%；農業類、旅遊業類、文化類平臺企業分別占13%、9%、8%。與此同時，一批專註於大宗商品、消費服務、數字娛樂、商務服務領域的平臺，憑借專業優勢不斷創新商業模式，迅速成長、初具規模。

在當天的研討會上，包括1919、積微物聯、天地網等在內的50家企業被評為成都市首批示範平臺企業。

據悉，這些企業必須滿足“量化指標”——運營時間達兩年以上，同時，最近一個年度的營業收入達500萬元且增長率達20%或最近一個年度的平臺交易額達5000萬元且增長率達20%。同時，還需要具有明顯的平臺特征，規模優勢或成長速度表現“搶眼”。 

成都

整合資源

“把點串成線”提高效率

“每個平臺都講效率，消費者也講效率，酒是不是真的、價格是不是便宜、能不能很快拿到酒等等。”研討會上，壹玖壹玖酒類平臺科技股份有限公司相關負責人坦言，之前很多資本並不相信成都可以建立這樣一家平臺企業，但四川有很好的白酒資源，成都有很好的配套政策，1919有足夠的優勢成為這個行業的“龍頭”。

的確，從玉林路上一家“賣酒小館”，到2014年登陸新三板、成為國內酒類流通行業首家掛牌資本市場的企業，“1919”發展迅速，目前已與95%以上的名酒廠達成了合作，2017年11月與阿里集團達成合作協議，角逐新零售。

“時代已經變了。”2017年12月，1919的創始人、董事長兼CEO楊陵江在接受記者采訪時直言，原來酒廠總會在電商和傳統經銷商當中做“二選一”的決定，現在“幾乎沒有酒廠是反對擁抱新經濟的，大家達成基本共識——電商和傳統經銷商兩種方式，要兼容並蓄、融合發展。”

垂直縱深、整合資源，電商平臺對實體經濟不再是“沖擊”，越來越多的企業感受到，擁抱互聯網、擁抱新經濟所帶來的信息對稱、效率提升。

“就拿鋼材來說，以前從鋼廠到終端企業，中間需要經過物流、倉儲、加工等多個環節，有人做，但是很零散，流程沒有‘打穿’。”積微物聯相關負責人介紹說，通過線上線下融合，“把點串成線”，不僅為終端企業節省了成本，提高中間企業的管理能力，優化整套流程，還至少比過去節省10%~20%的時間。

在該負責人看來，零散的傳統企業聚集到線上一體化的平臺，會發生從量到質的變化。作為本次獲評的規模型平臺企業代表，積微物聯用了不到4年的時間，迅速躋身全國大宗商品電商百強。“目前我們的平臺以鋼鐵、釩、鈦、木材等品類為主，當然，交易只是一個環節，解決了買賣問題，我們要做的是全服務。”上述負責人說。

第四屆成都創意設計周

構建生態

“最高端的要素是人才”

研討會上，專家和企業都在不斷強調“互聯網思維”。“平臺不再是原來的園區概念，既有實體功能又突破了空間局限”“做平臺一定要有開放的心態，大家一起來玩兒”“信息對稱，將更有利於投資機構找到好標的”……

“生態”，成為高頻詞。那麽，如何構建生態？

作為投資機構的代表，深圳經世匯銀基金管理有限公司代表郝二輝在接受采訪時表示，行業發展需要龍頭企業的帶動，而良好的產業生態系統則為包括龍頭企業在內的全行業發展提供了重要支撐。

在他看來，經過多年的發展，成都的平臺企業發展在中西部地區已處於領先水平，但還沒有形成規模化的產業生態。“很多新經濟企業，在中早期都是輕資產，需要資本給他們提供助力。”郝二輝認為，“政府除了加大對企業的支持，還應該加大對投資機構、基金公司等的落地支持。”

當天，成都市電子商務企業協會分別與深圳經世匯銀基金管理有限公司、億邦動力電子商務有限公司簽訂了戰略合作框架協議，約定共同為成都優秀的平臺企業提供涉及金融、人力資源、戰略咨詢、市場推廣等方面的服務，並在此基礎上探索共同構建平臺企業創新創業服務體系。

成都高新區

值得註意的是，“人才”毫無疑問是贏得未來發展最高端的資源要素，但和多數行業面臨的問題相似，“人才供給不足”也是平臺企業面臨的問題。

成都市電子商務企業協會相關負責人表示，目前，成都引領電子商務創新發展的企業家隊伍和創業群體規模還比較小，融通互聯網和實體經濟的專業人才也比較少。“下一步我們將和企業一起，加大力度建設人才隊伍。”

據了解，目前，一個以平臺企業為“圓心”，吸引人才、技術、資金、信息、物流等要素聚集，構建具有產業自行調節、資源充分交互、企業核心競爭力持續成長的流量經濟產業生態圈的計劃正在加速推進。

成都市商務委相關負責人表示，未來將每年組織開展平臺企業的申報認定和考核評估，並根據初創型、成長型、規模型企業的不同需求，加強人才、技術、資本等要素的供給和專業服務體系建設，加大力度厚植土壤，促進平臺企業更好地推進流量經濟發展。

變異小龍蝦“攻陷”歐洲：吃貨福利還是生態災難？

從江蘇盱眙捕撈上岸的小龍蝦（資料圖）。（新華社 周海軍/圖）

為了解開疑團，呂克和同事們從歐洲各地抓來16只大理石紋鰲蝦，並對它們進行了完整的基因組測序。結果讓人吃驚：這16只小龍蝦的基因幾乎一模一樣，幾乎都是從同一個母體複制出來的。

更可怕的是，大理石紋龍蝦還攜帶“龍蝦瘟疫真菌”。呂克解釋，歐洲和非洲的小龍蝦對這種瘟疫真菌不具有抵抗力。一旦大理石紋鰲蝦入侵，當地原生的小龍蝦族群將遭嚴重影響。

不過，在中國，目前公眾可能不必過度擔憂。一位寵物愛好者告訴南方周末記者，在國內，這種龍蝦早就在水生寵物圈流傳，大家稱之為“龍紋”，但養者並不多。

一種通過無性繁殖的突變生物，悄悄入侵生態系統，並在短短25年間從一個個體繁衍出了上百萬只，傳遍歐洲和非洲，甚至威脅到了當地的本土物種。

這不是動畫劇集《星球大戰之克隆人戰爭》中的場景，而是正在上演的真實故事。故事的主角，是一種名為“大理石紋鰲蝦”的小龍蝦。

2018年2月5日，英國權威期刊《自然·生態與進化》在線發表的一篇論文，首次報告了大理石紋鰲蝦的基因組序列。德國癌癥研究中心的表觀遺傳學教授弗蘭克·呂克（Frank Lyko）和他的團隊發現，大理石紋鰲蝦是甲殼綱動物里唯一一個無性繁殖的品種，它們均來自於無受精卵子的克隆，因此這個種群只有雌性。研究揭示了這種單性繁殖的動物，如何從德國寵物貿易的寵兒，變身馬達加斯加的強大入侵生物。

吃貨福利？

“大理石紋鰲蝦的天敵在中國”“盡管放馬過來，能大吃一斤”。呂克研究成果發布後，中國網友們一片熱議。

“大理石紋鰲蝦確實能吃。在馬達加斯加，這甚至是當地市場上的一種美食。”在回複給南方周末記者的郵件中，呂克表示。

2007年，他就在馬達加斯加的市場上註意到了這種獨特的龍蝦——體型比一般的鰲蝦大出不少，身上布滿大理石一樣的花紋，產卵也出奇的多。

不過，相比中國吃貨們最愛的小龍蝦（克氏原鰲蝦），大理石紋鰲蝦算不上美味。它的個子雖大，但只是相對龍紋鰲蝦而言。普通小龍蝦的體長一般在5.5-12厘米，這種變異鰲蝦的肉，還沒有普通小龍蝦多。

在國外，除了野外，大理石紋鰲蝦最常出現的地方是水生物愛好者家中的魚缸。這也是故事的開始。

1995年，呂克接到一個水生物愛好者的報告，說自己在德國的一個寵物市場淘到了一只有點像“德州龍蝦”的淡水鰲蝦。

此後不久，這種龍蝦開始在水生寵物圈流行起來。而買到這些“寵物”的主人，不約而同發現了一個讓人疑惑的現象：這種小龍蝦無一例外都是雌性，它們能夠生一堆蛋，這些蛋還能直接孵出另一窩小龍蝦。

為了解開疑團，呂克和同事們從歐洲各地抓來16只這種小龍蝦，並對它們進行了完整的基因組測序。結果讓人吃驚：這16只小龍蝦的基因幾乎一模一樣，幾乎都是從同一個母體複制出來的。

大多數有性繁殖動物只有兩組染色體，一組來自父本，一組來自母本。而大理石紋鰲蝦是三倍體，三組染色體中的兩組幾乎完全一樣，但第三組則有大量的基因差異。

“大理石紋鰲蝦可能是由來自不同地區的兩只小鰲蝦交配產生的，其中一只龍蝦的配子異常保留了染色體的兩個拷貝，而不是通常的一個。”在《自然·生態與進化》的論文中，呂克的小組推測，這只三倍體鰲蝦自帶雜種優勢，還具備了孤雌繁殖的功能。於是在水族箱里由一只變成幾百只，進軍野外後更是迅速繁衍。

“應密切關註生態影響”

呂克告訴南方周末記者，在自然環境中，大理石紋鰲蝦的生存能力非常強大，“從腐爛的樹葉，蝸牛到魚卵，幾乎什麽都吃。”

除了數量呈幾何級瘋長，它們的分布地域也越來越廣。從德國開始，沒過幾年，歐洲的捷克、匈牙利、克羅地亞也發現了大理石紋鰲蝦的蹤跡。

“目前在亞洲包括中國，我們還沒有發現穩定數量的大理石紋鰲蝦。”呂克說。不過他表示，即便發現，自己也絲毫不會覺得意外，因為這種龍蝦是夜行動物，在白天不容易被發現。

呂克告訴南方周末記者，淡水鰲蝦屬於“關鍵種”（keystone species），能夠對其所處的生態系統產生巨大影響。因此，“對大理石紋鰲蝦可能造成的生態影響，應密切關註”。

在馬達加斯加，生態危害已經出現。呂克介紹，短短十年間，大理石紋鰲蝦的棲息地擴大了100倍，已經威脅到了當地原有的七種鰲蝦。此外，大理石紋鰲蝦會和其他淡水動物爭搶食物，它們吃掉蝸牛和魚卵，導致魚類數量下降，還會啃食水稻，造成稻谷欠收。

更可怕的是，大理石紋龍蝦還攜帶“龍蝦瘟疫真菌”。呂克解釋，歐洲和非洲的小龍蝦對這種瘟疫真菌不具有抵抗力。一旦大理石紋鰲蝦入侵，當地原生的小龍蝦族群將遭嚴重影響。

2016年，歐盟已經通過立法，禁止出售、養殖、擴散或放生大理石紋鰲蝦。在美國的密蘇里州和田納西州，大理石紋鰲蝦也被禁止交易。

有公眾擔心，大理石紋鰲蝦會和被入侵地區的小龍蝦雜交，從而影響基因池。但從目前來看，這種擔憂並不存在。

“它們能和公龍紋鰲蝦交配，但無法產生任何後代。”美國德克薩斯大學河谷分校生物學院教授Zen Faukles目前也正在研究大理石紋鰲蝦，她回複南方周末記者稱，無論再怎麽交配，其後代依然是100%純正的大理石紋鰲蝦。

不過，在中國，目前公眾可能不必過度擔憂。

一位寵物愛好者告訴南方周末記者，在國內，這種龍蝦早就在水生寵物圈流傳，大家稱之為“龍紋”，但養者並不多，“除了難看，繁殖出一大堆也沒地送”。

正如呂克和不少生物學家所認為，變異龍蝦最理想的歸宿，不是餐桌，更不是野外，而是實驗室。如他們的論文提到的，大理石紋鰲蝦的研究可能可以應用在抗癌策略研究上。

重建幣圈信用生態，去中心化不等於去中介化

四郎 2018-02-08 16:41

2017年，對於普通人或許只是平凡歲月的一抹剪影，但是對於身處幣圈鏈圈的投資者，可能是人生密度達到極限的一年。

這一年里，全球數字貨幣市場波詭雲譎，動蕩不斷，國內ICO發行從被吹捧到被禁止發生於旦夕之間，眾多“所謂”領袖大佬紛紛跌落神壇，備受質疑。亂象紛繁的市場中，信用生態亟待重建。

為什麽幣圈需要“信用”？

幣圈烏合者眾。隨著數幣市場擴容，投機者進場，目前區塊鏈市場存在著項目透明度低，質量良莠不齊，操控做莊等無法規避的問題。這樣魚龍混雜的幣圈，像極了信息不對稱的“檸檬市場”。

1970年，諾獎得主、現任美聯儲主席耶倫的丈夫喬治·阿克爾羅夫提出了“檸檬市場”理論，即當賣家掌握的信息多於買家時，買家無意識地進行逆向選擇，購買更低價的次品。在數幣市場，逆向選擇的結局就是“劣幣驅逐良幣”，信息不對稱問題成為幣圈發展的掣肘。而解決信息不對稱問題有兩個方法行之有效，一是引入信息中介，二是形成品牌信譽和影響力。

為什麽要“重建”信用生態？ 

此前幣圈並非沒有“信用生態”，信用的基礎是所謂專家的個人影響力。投資者信任的不是項目，而是項目背後是誰在站臺。專家站臺、眾星捧月，吹噓的是技術，宣揚的是理念，一時間“白皮書貴，信仰變現”。

但是“專家大佬”真的可信麽？以幣圈某某老師為例，2017年8月份單月站臺ICO項目18個，每個項目募集金額都在千萬美元級別。趕場一樣的站臺中，我無法理解他們是怎樣快速看懂每一個項目的，所以只能猜測，因為金錢所誘、人情所迫，這些人即使不了解項目，也會用自己的信用進行背書。個人信用屈服於巨額的利益，為了更好的融資環境，重建信用生態迫在眉睫。

而CCC項目（Clipper Coin Capital）正是為信用生態的重塑提供解決方案。CCC項目團隊領頭人，藍海智投創始人+CEO劉震有20多年的華爾街對沖基金經驗，曾利用全球量化對沖策略，管理過億萬美元資產。CCC項目的團隊匯聚了來自美國司法部、IBM、華爾街對沖基金、商業銀行、投行和跨國企業等互聯網和金融巨頭公司的精英，這些人看到了ICO的混亂，也在這片野蠻森林中看到了希望。他們發起CCC項目，試圖為數幣市場提供專業金融服務，在無序的環境中建立起秩序，為了更多人的投資保駕護航。

如何建立值得信任的市場？

數幣市場信奉去中心化理想主義，但去中心化不意味著可以去中介化，甚至數幣市場更需要中介服務。

野蠻生長的市場中，叢林法則亟待建立。對於幣圈投資者，當前最迫切的需求就是能夠有第三方機構提供對於數幣的信用評價。

1909年，美國穆迪公司的創始人約翰·穆迪他對當時發行的鐵路債券進行評級，後續延伸到各種金融產品及各種評估對象，開啟第三方信用評價的先河。

如今，信用評價也將為數幣市場帶來信用生態的顛覆。譬如，CCC項目，作為獨立的第三方信息中介，就將利用其自身的技術優勢和專業經驗，對各種數幣的信用風險發表意見。CCC項目推出的數字貨幣評價體系，將成為投資的第一道濾網，過濾渣滓，去偽存真。雖不能代替投資者本身做出投資選擇，卻可以做出有效風險提示，降低信息不對稱可能造成的損失。

實際上，信用評價不同於項目推薦，不是賭項目未來成功的可能性，而是綜合評價項目團隊是否存在欺詐目的，評價項目團隊是否具備開發項目的意願和能力。具體而言，CCC項目的信用評價體系，把數幣分為ABCDE五個類別。ABC類是有可投資價值的幣種，而DE類是不建議投資的“問題幣”和“騙子幣”。

A類數幣是“數字黃金”，目前僅包括比特幣和以太幣，是數幣世界的硬通貨，對於剛進幣圈試水的朋友最合適。B類如同股市藍籌，項目落地順利，幣也經歷過牛熊檢驗，未來極有可能成黃金幣。C類可比“創業板”，都是新秀項目，有可能成為5-10倍幣。

目前幣圈魚龍混在，本面有很多空氣項目發幣投機圈錢，CCC稱之為D類不靠譜幣。CCC利用IBM Watson 人工智能高科技，研發出一個“盡調機器人”，DDBot，通過對項目白皮書，媒體報道，社交輿論的自然語言文本分析，試圖有效地發現潛在的是抄襲、作假、誇大、欺瞞等行為。同時CCC憑借金融科技精英團隊的專業分析，幫助幣圈朋友及早發現潛在陷阱，以免落入E類騙子幣的圈套。烽火狼煙升起時，盼諸君警惕風險，遠離騙局。

擁抱科技，拒絕騙局，這是CCC項目的核心理念，更是世界數幣市場的監管大勢。

2018年2月6日剛剛結束的美國聽證會上，美國證券交易委員會（SEC）和美國商品期貨交易委員會（CFTC）在探討虛擬貨幣體系的監管時表示：“加密貨幣有著極大地發展潛力，監管方對區塊鏈技術的發展也持鼓勵態度，但SEC將嚴厲打擊市場操縱行為，也將研究制定新的法律來規範虛擬貨幣市場。”清除欺詐和龐氏騙局的市場，才能有良性循環的市場環境，監管在行動，CCC項目也將為市場創立機制培育信用自覺性。

你可以不懂技術，可以不懂金融，但是要學會讓專業的人為你服務。人人都想成為淘金者，在區分不清沙子與金子的市場，CCC項目更願做路邊的服務者，為通往財富之路築起圍墻，為投資者保駕護航。

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“綠色投資”哪里強？成都，讓生態資源成存本取息的“綠色銀行”

每經記者 吳林靜 每經編輯 姚祥雲

礦藏豐富的祁連山素有“萬寶山”之稱，但長期的過度開發,使得這座被喻為“中國西部天然生態屏障”的祁連山生態破壞嚴重。3月10日，全國政協十三屆一次會議舉行第三場記者會，全國政協委員、環保部副部長、九三學社中央副主席黃潤秋說到，“兩會”前夕，他再次去祁連山腹地考察。

站在海拔3600米的祁連山國家自然保護區，這位平時不怎麽發微信朋友圈的環保部副部長寫下一段話：“一路見大小海支、高山草甸、雪地冰川，景觀壯美，但也溝壑縱橫、山體破碎、傷痕累累，加之風化強烈，環境極為脆弱。所見不盡如人意，修道路、挖坡地、截水流，植被破壞、海支斷流、泥石流頻現，實乃不該有。”祁連山生態破壞的縮影，折射出了全國各地都亟須直面的難題——如何平衡經濟的高速發展和生態文明環境保護。

今年“兩會”，“綠色發展”、“可持續發展”的話題屢屢被委員代表們提及。綠色發展關乎生產方式，也關乎生活方式，既是緊迫的現實問題，也是永續發展的長遠問題。

在四川代表團的討論會上，記者關註到，站在新的發展起點上，成都將綠色發展的根與魂深深植入進美麗宜居公園城市的建設中。這些“生態投資”也許不能立竿見影，帶來一抹亮眼的GDP數據，卻能為這座城市留下一片最優質的“綠色”資產。

綠色新名片：1.69萬公里的“天府綠道”

“失去紐約的美國將不再是美國，失去中央公園的紐約將不再是紐約。”有很多遊客說，紐約之所以值得向往，不在於像洛克菲勒大廈那樣的摩天大樓，也不在於燈紅酒綠的城市生活，而在於擁有一大片能夠為城市提供舒適環境的巨大公園綠地，在於盤踞城市中心足以吞吐東海岸氣候大格局的中央公園。中央公園的“大”，不僅在於面積，更在於和整個城市的比例，深刻地影響著人與人的關系，人與城市的關系。

有了綠色，城市不再是冷冰冰的鋼筋水泥，而是由濕地公園、郊野公園、小遊園、微綠地等組成的充滿現代田園氣息的森林。

“300米見綠、500米見園”不是規劃，而是真實的生活。

這兩天，朋友圈一篇名為《帶不走的，成都》刷屏，拍攝者是成都的一位攝影愛好者張影，他說，蹲守成都的各個點位近一年，拍了30000多張照片，“環境好了，才能看得到成都這般的宏偉。”

重現“窗含西嶺千秋雪”，得益於成都可圈可點的“綠色投資”：2017年，成都出臺“治霾十條”、“治水十條”、“增綠十條”、“治堵十條”；規劃建設1.69萬公里的天府綠道；規劃面積1275平方公里的龍泉山城市森林公園……

其中，天府綠道，是目前全球規劃最長的綠道系統，三級天府綠道體系將為這座城市留下永久性的巨型綠色空間。而龍泉山城市森林公園也將改變成都的城市空間格局，當“兩山夾一城”變為“一山連兩翼”，公園將成為“世界級品質的城市綠心和國際化的城市會客廳”。

中國建築西南設計研究院景觀院副院長、總建築師張靜表示，“未來提起成都，大家就會想到這是一個擁有豐富綠道的城市，‘天府綠道’將成為成都的城市新名片。”踐行新發展理念，堅持綠色發展理念，建設美麗宜居公園城市，已然成為成都這座城市發展的“最優解”。

綠色新格局：“三治一增”的組合拳

成都有一整套成體系、有章法的“綠色投資”，不僅僅是修“天府綠道”、建“城市森林公園”，做增量，還有城市環境治理，改存量。

去年伊始，成都定下了城市環境治理的“法”。鐵腕治霾、重拳治水、科學治堵、全域增綠的“組合拳”方案，細化成了4個具體的“治理十條”，從河流到土地，從空氣到綠地，無一不覆蓋。

讓監管真正“硬起來”：利用無人機、遙感、暗管探測儀等高科技手段，為執法裝上“千里眼”“順風耳”，關停小散亂汙企業，5000平方米以上的工地全部裝上揚塵監控，汙水全部進入管網。在成都，每條河流除了“河長”，還有“河警”，輔助“河長”巡查執法。

2017年末，成都交出了“綠色發展”的答卷：空氣優良天數235天，是2013年實行環境空氣質量新標準以來達到的最長天數，PM10、PM2.5年均濃度同比下降13.7%、10.2%；市花芙蓉花總量翻了一番。

成都人用藍天、雪山刷屏朋友圈，是對這座城市綠色生態建設的最好反饋。海拔7500多米的貢嘎山、6200多米的四姑娘山、5300多米的大雪塘，成都人站在自家陽臺，仰望是藍天，遠眺見雪山。

從天上俯瞰，綠色，正逐漸塑造著這座城市的新格局——“天府綠道”環繞，濕地水系聯通；一東一西依山形成國家森林公園廊帶；產業轉型升級，排放告別靜風區……

綠色新理念：生態投資最優質的資產

“不以汙染換發展”的理念已經成為越來越多城市的共識。眼下，“天府綠道”與“森林公園”雛形初現，成都綠色發展的思路浮出水面。成都正在投資一系列生態項目，實施生態保護和建設，“生態投資是政府最優質資產”，按照這一理念，成都在新一輪城市總規修編中，綠色發展成為其一大亮點。

“正確認識和處理好經濟發展與環境保護的關系，對穩增長、調結構、強環保都至關重要。”全國人大代表、四川省環保廳廳長於會文說，在新時代下，我們要用最小的經濟代價獲取最大的環境效益，讓生態資源成為存本取息的“綠色銀行”。

中國發展研究基金會副理事長劉世錦認為，從中西部來講，中國經濟高速增長期已過去，不能再像過去那樣GDP掛帥，人為、盲目地追求一些不切實際的高增長，著眼點還是要放在質量效率上來。最重要的是從實際出發，以自己特定競爭力作為著力點。他還表示，“綠色發展本身可以創造新的消費，也可以成為新的經濟增長動力，綠色發展在中西部地區的潛力是很大的。”

從經濟效益上來看，“綠色投資”不一定立竿見影，但它一定是既利當前，更利長遠的一項事業。

植綠，還將開啟城市未來的發展空間。

“通過綠道系統，能打破圈層式結構，實現經濟、物流等各要素的流動。”在成都市規劃設計研究院副院長汪小琦看來，綠道系統對城市的空間結構來說，遠不只是一條路那麽簡單。

“按照建設大生態、構築新格局的思路，天府綠道讓城市各區域板塊更好地融合在一起，必將進一步帶動產業重構。”汪小琦表示，天府綠道正是破解城市空間結構問題的“牽引繩”。

在全面梳理市域11534平方公里生態基底和2800平方公里城鄉建設用地情況的基礎上，成都以綠道為脈絡，將城市的河流、文化線路、道路系統串聯起來，在形成更加合理的城市主體構架的同時，連接各個區（市）縣、社區、文化活動中心、養老設施等，打通城市“毛細血管”，重塑城市格局，建設“美麗宜居公園城市”。

生態環境部副部長召集地方官員，提出這些飲用水源保護要求

3月30日，新組建的生態環境部辦公大樓二樓多功能廳里，大屏幕上正輪番播放著31個省區市分會場的現場視頻。

當日，一場涉及31省份和新疆生產建設兵團2466個集中式地表水型水源地的大規模環保專項行動全面啟動實施。

這一經國務院批準，由生態環境部和水利部共同組織的專項行動，既是前兩年長江經濟帶地級及以上飲用水水源地環保專項行動的升級版，也是生態環境部今年將重點攻堅的七大專項行動之一。

此時，坐在各地分會場的，不僅有地方環保官員，也有各地市政府分管領導，以及長江經濟帶各縣（市）政府分管負責人。

“請你們分管工作的市長、縣長來，主要原因就是做好飲用水水源地保護、確保群眾飲水安全是地方人民政府的職責義務。”視頻會上，生態環境部副部長翟青說，“因為只有請你們來，請你們親力親為，統籌領導、調動力量、督辦落實，這些問題才有可能真正徹底得到解決。”

1996年，我國修訂出臺《水汙染防治法》，明確規定地方政府要落實飲用水水源保護區制度，加強飲用水水源地保護。

《水汙染防治法》在2008年和2017年經過兩次修訂，設立了水源地環境保護專章，要求地方政府對集中式飲用水水源必須劃定保護區並設立界標和警示標誌，規定“在水源保護區內，禁止設置排汙口”“禁止在一級保護區內新建、改建、擴建與供水設施和保護水源無關的建設項目；已建成的與供水設施和保護水源無關的建設項目，由縣級以上政府責令拆除或者關閉”“禁止在二級保護區內新建、改建、擴建排放汙染物的建設項目；已建成的排放汙染物的建設項目，由縣級以上政府責令拆除或者關閉”。

“這些法律規定，非常清晰、明確地指出了地方人民政府要承擔飲用水源保護區的法定責任。”翟青說，這些法律條款已經頒布實施20多年了，對各類環境違法問題，大家絕不能視而不見、聽而不聞，必須認真依法履行職責和義務。

近幾年，原環境保護部在貫徹中央生態環境體制改革部署、推進環境監測事權上收、加快地表水水質自動站建設等工作中，多次請各位市長、縣長參加電視電話會，得到了大家很大的支持，也取得了很好的效果。“今天借這個機會，對大家表示感謝，也請你們繼續關註和支持飲用水源地保護工作。”翟青說。

據第一財經記者了解，生態環境部之所以把飲用水水源地保護看得這麽重，原因在於目前飲用水水源地環境保護形勢十分嚴峻。

生態環境部介紹，目前，一些地區飲用水水源保護區劃定不清、邊界不明、違法問題多見，環境風險隱患突出。據初步調查，各省份普遍存在大量水源地違法違規問題。很多水源地內存在工業企業、交通碼頭或者排汙口，甚至一些企業、碼頭和取水口多年共存，風險隱患突出；還有一些水源保護區劃定不合理，保護範圍涵蓋整個縣城或城鎮，涉及大量居民村落、建築項目，保護制度沒有落實到位。

為摸清底數，今年第一季度，全國生態環境系統已經開展了集中式飲用水水源地環境保護先期排查。根據各地環保部門初步統計，列入此次專項行動範圍的地表水型水源地達2466個。

其中，長江經濟帶縣級水源地1161個；其他省份及新疆生產建設兵團地級和縣級水源地分別有436個和869個。尤其是在一些省份，相關水源地超過100個，排查整治任務十分艱巨。

從問題類型來看，違法違規排汙、工業企業類、排汙口類、非法碼頭類、旅遊餐飲類、農業面源類、畜禽養殖類、交通穿越類、管理類問題依然突出。

翟青說，隨著城市建設發展，一些地方違法問題越積越多，情況越來越複雜，牽涉面越來越廣、整治難度越來越大，不僅關乎社會多方利益，甚至涉及社會穩定問題，迫切需要我們采取措施加緊解決。

今年3月17日，生態環境部部長李幹傑在十三屆全國人大一次會議“打好汙染防治攻堅戰”主題記者會上強調，今年水汙染防治要突出“四種水體”，第一個就是集中飲用水水源地水體，這是老百姓的“水缸”，一定要當成重中之重。

根據原環境保護部聯合水利部印發的《全國集中式飲用水水源地環境保護專項行動方案》，今後9個月內，長江經濟帶11省市要完成縣級及以上城市水源地環保專項整治，全國其他地區則要完成地級及以上城市水源地環保專項整治。2019年年底前所有縣級及以上城市完成整治任務。

視頻會後，第一財經記者收集到了部分地方官員的表態。

四川省樂山市政府有關負責人表示，“飲用水水源保護事關人民群眾身體健康和生命安全，是關系人民群眾健康的重要民生工程，是大事中的大事”，一定“全面按時保質保量完成任務”，以實際成效取信於民；江西省九江市政府有關負責人表示，“確保2018年底前全面完成縣級飲用水水源地環境違法問題整治”。

安徽省蕪湖市、上海市、貴州省有關官員也表示，持續做好水源保護區巡查排摸，找準問題、科學分類，精確實施，鞏固成果，防止“死灰複燃”，保障群眾飲用水安全。

“作為今年重點攻堅的汙染防治戰役之一，生態環境部將對各地飲用水水源環境保護專項行動情況開展大督查。”翟青說，生態環境部將對長江經濟帶地級及以上城市水源地開展“回頭看”。對履職不力、弄虛作假、進展遲緩、水質惡化的，將予以通報批評，公開約談；情節嚴重的，將移送地方按不同情形進行追責。

區塊鏈重構食品零售生態，關鍵還在數據

從去年年底到今年年初，區塊鏈是最熱的話題。那麽，區塊鏈是什麽，區塊鏈技術如何應用在食品行業？

3月23日，全國糖酒會上延續多屆的知名論壇活動——“金產品、新渠道”高峰論壇成功舉辦。在由中國食品健康七星公約聯盟特別支持的“區塊鏈在食品零售的運用”環節中，金拱門（中國）有限公司食安副總裁王昉領銜沃爾瑪食品安全協作中心執行主任嚴誌農、北京達邦食安科技有限公司董事長兼總經理楊明升、阿里巴巴集團法務部食品法務專家曾翔、普華永道食品行業誠信服務部經理馮晨晨等專家，與觀眾進行深入交流。

多位專家與觀眾進行了深入交流

嚴誌農：區塊鏈追溯體系增強食品安全

現在是變化非常快的新時代，很多技術改變了我們的生活方式。區塊鏈是大家最近幾年非常關註的新技術，如何把這個技術應用到我們的工作和生活的各個方面？作為全球最大的零售商，沃爾瑪在探索如何把區塊鏈技術應用到食品安全領域。

沃爾瑪是一個社會責任感非常強的企業，我們做很多社會責任的工作，比如可持續發展、降低能源、減少浪費。食品安全是中國老百姓非常關註的焦點，所以我們把它確定為我們在社會責任方面很重要的內容。

2016年10月19日，沃爾瑪食品安全協作中心在北京成立。該中心有三個工作板塊：食品安全科技創新、食品安全教育、食品安全的政策支持。在食品安全創新平臺上，我們首先跟IBM、清華大學、金鑼共同把區塊鏈技術應用到食品安全領域。這是我們中心在全球首先開展的倡議和行動。

世界在快速變化，在全球化過程中，我們所吃的每一件食品有很多供應來源，比如一個比薩有很多原料，分別從很多國家采購而來，我們必須要了解中間的很多環節。再比如芒果，從墨西哥的農場到美國的超市，中間經過很長的路。而我們知道的只是很少一部分，還有很多部分是我們不清楚的。作為消費者，希望了解到更多的信息，作為政府監管來說，要考慮如何更好地建立追溯體系，讓消費者更好地了解。

我們如何把區塊鏈技術應用到追溯體系的呢？我們跟IBM、清華大學、金鑼一起做豬肉區塊鏈項目。比如養豬場的基本信息、檢驗檢疫資質、平時記錄。屠宰場也一樣，物流過程中實時溫度、GPS定位，到了倉儲環節、分送環節、證書、發貨記錄、溫度和門店，這些信息可以通過區塊鏈技術來實時分享。通過采集技術比如傳感器、射頻技術發送到區塊鏈的系統里來。

沃爾瑪食品安全協作中心執行主任嚴誌農

通過實驗可以看到，養豬場到門店的信息追溯過程從26小時減少至10秒，如果我們想閱讀一個證書的信息只需要2秒鐘。盡快獲取信息，這在食品安全追溯來說是非常重要的。

我們在中國做了這個實驗後，把這個技術推薦到美國。美國沃爾瑪跟全球大企業通過區塊鏈技術共同做食品安全追溯，芒果是其中一個驗證的實驗。芒果一般從墨西哥農場收獲、清洗、消毒、運輸、分切，再到店面等各個環節，我們把流程稱為“芒果的一生”。

通過過去紙質的方式、打電話，追溯到農場，需要6天18小時26分鐘這麽長的時間。通過區塊鏈技術，我們只需要2.2秒，便能把所有的追蹤環節連接在一起。這是一個驗證性的實驗，對我們來說是個很大的鼓舞。我們全面在美國做這方面的應用，同時我們在中國的生鮮食品類（牛肉、豬肉）和嬰兒配方的產品中做這方面的工作。

除了追溯，區塊鏈還可以用在產品召回、產品保質期管理、運輸問題等。出現食品安全事件後，我們可以準確地找到問題原因，並及時應對。

區塊鏈應用到食品安全領域，能讓我們享用更安全、更新鮮的食品，減少浪費，防止食品欺詐，建立信任。當今中國消費者對我們的信任是一個很大的問題，我們通過技術改進來增強大家對中國食品的信任。

楊明升：區塊鏈是面子，根本在於數據

作為參展商，這幾天比較辛苦，要把自己產品的好處不斷介紹給客商，客商不斷問產品好在哪里。有沒有一種可能，不用說，讓產品自己講，讓終端用戶感知產品的好，感知食品安全，感知企業為食品安全投入的很大精力？

這里有一個具體的調查數據：大家對食品安全的關心度超過90%，但是真正觸發購買的第一要素，不是食品安全，而是價格。為什麽會出現這個情況，核心問題是人們有錢了，可以花超過傳統產品價格的30%購買一個好的產品。但在買的時候，無法區分產品好在哪里，產品、電商客服、導購無法告訴你，這時候選擇更直接的因素就是價格。

在新零售、新消費場景下，能否把好提煉出來，形成差異化的賣點，告訴大眾？我們調研了三大類用戶：食品加工企業、零售終端、餐飲企業。它們有共同點，同時提出新的共性剛需。假如產品有數據能滿足亮點，一是市場融入，二是消費需求，就可以被優先采購。

為什麽是區塊鏈，大家知道解決食品安全數據傳輸透明度不一定只有區塊鏈。過去做傳統意義上的追溯無法解決數據流動性，如何讓產品端數據通過各個主體直達消費終端，讓消費終端的用戶感知產品的好。這是傳統很難解決的。區塊鏈給我們提供全新的思路和理念，它提供了不同主體、不同區塊的數據連成一體，形成數據鏈。

不過，區塊鏈技術是渠，是面子；食品安全數據是水，是里子。不能過度誇大區塊鏈這個理念或者技術本身，最關鍵的是企業要練好內功，要有符合下遊B端和C端需求的食品安全數據，最主要的是標準數據、過程控制數據、產品檢測數據。

舉例說明，追溯和區塊鏈是一條“水渠”，就像南水北調工程，我們要在北京吃到水，我們並不關心如何修建水渠，我們關心的是有沒有水源、水源好不好，能否通過追溯或者區塊鏈的管道流到北京。我們不關心喝的水瓶子包裝如何，我們更關心的是水到底好不好。

數據表現在哪幾個方面？按照食品安全法規要求，新定義下的食品安全一定是三個要素同時具備：一是生產過程的規範要合規；二是產品檢測要合格；三是安全信息。難在前兩點，能否讓消費者知道過程中的數據是怎麽做的。

北京達邦食安科技有限公司董事長兼總經理楊明升

產品檢測合格的貓膩很大，可能是花錢買的，也可能只檢了A項，用的卻是B項、C項。問題非常普遍，我們認為里子最重要，作為生產企業，基礎是夯實內部，夯實表現在哪些方面：

一是能否全面、系統地管理產品的風險因子，風險因子包括標準法規和標準數據，動態化跟蹤，一旦國家給出某一個項目的標準，某一個農藥變了，能否實時知道；

二是生產過程管控，平時都在做，但是做的和對方想看的不一樣。現在有很多大的末端采購企業，每年要花很多錢進行審核與供應商的二方審核。二方審核是基於信任問題。

三是產品檢測合格，合格前提包括兩點。是否知道所生產的產品在市場準入法規要求之下有什麽樣的規定，比如農藥殘留哪些項；是否能找到適合的檢測機構完成檢測，檢測過程盡量采取平臺化的方式，提高效率，降低成本。

按照我們的基本理解和這幾年的摸索，要對產品負責包括三要素：第一，讓產品可度量——標準型；第二，能證明，過程中形成原始數據記錄報告帶有政府法定信息；第三，會說話，用戶思維講的是讓用戶能夠感知。

曾翔：讓商家營銷“指哪打哪”

一個商品是有生命的，從生產開始，經過物流、銷售，最後經過消費者消費，這是一個商品完整的生命周期。數據就像人的腳印，它本身只是描述物質和各種行為的軌跡。所有的商品在生命周期中會留下很多數據，在生產環節，商家可以在商品制作過程中產生質量信息，它是不是有機食品，它采取什麽標準制作的，原材料是什麽，是不是有特別的設計和特別的工藝，這是廠商給這個商品的信息。在平臺銷售環節，會留下很多銷售信息，比如成交量、商品銷售轉化率等。之前一直困擾行業商家的問題，消費者和客戶是什麽樣的，年輕人、老人、男人、女人、南方人、北方人，口味偏好是什麽，爆款商品是什麽。

談完了數據，我們想一下，在商業活動中，商家、平臺和消費者最關註的事情是什麽？

首先是商家，商家的痛點是營銷成本太高，無法精準投放；二是產品定位不清，不知道銷售客群是什麽；三是信息不通的問題，我們用心在做食品，但是消費者不知道你的食品好、質量高。

平臺想解決的問題：一是商品品質透明。如何從眾多淘寶商家中凸顯出好的商家和好的商品。二是資源浪費，營銷資源是稀缺的。如果這些資源放在好的商家身上，能夠深刻挖掘商家和商品的利益點，才能產生最大的效益，讓平臺銷量往上走。如果無法做到好的精準營銷，無法達到平臺銷售額最大化效果。三是管理成本過高，商品品質透明、營銷資源浪費、管理成本過高是平臺關心的問題。

消費者希望解決的問題是搜索成本很高，消費者經常在問他需要的商品在哪里有。其實這些商品商家都能生產出來，但搜索成本很高。現在的消費者特別是新生代，參與產品設計的意願是很強的。他對商品的品質有話要說，他想參與到產品的改進中，這些都是消費者關心的問題。

阿里巴巴集團法務部食品法務專家曾翔

我們用新的理念做大數據的營銷，解決的是這個問題。現在淘寶分為三個層次來進行大數據的營銷。

一是基礎層。電商發展至今，傳統的營銷方法已經不夠用了。淘寶會給全量商家做宣導和賦能，提升商家營銷的能力。這些新的方法包括微淘、短視頻、群聊和直播的方式，淘寶教商家用新的玩法把粉絲、消費者團結起來。這些數據營銷賦能是面向所有商家的，這是淘寶大數據營銷的基礎層。

二是進階層。進階層的營銷方法是精準營銷，精準營銷就是利用數據，充分發現和挖掘商家的價值，讓好的商家和商家特色呈現出來。並且對其潛在消費者進行挖掘，再做商家和消費者的供求匹配，讓彼此找到對方。

這就是精準營銷。例如有機食品，如果商家銷售的是有機食品並向平臺提交了相關證明數據，我們會在頁面上標註有機食品，在搜索上會自動優化搜索邏輯，讓需要有機食品的消費者更容易搜索到這個商品。同理，我們會根據季節、主題、人群、地域，選取不同的商家參與到活動中，形成場景化、定制化的輸出，做活動的定點投放，讓消費者在特定的場景中搜索到需要的商品，形成精準的供需對接。

三是菁英層。數據化營銷的最上層是場景化和類型化，淘寶為此做的商家矩陣建設，如果在淘寶顯示的類型商家有非常大的挖掘潛力，比如供應鏈優勢、粉絲優勢或者技能資源，淘寶會通過貨源、渠道和能力，跟商家進行一對一的營銷合作，幫助商家最大限度地發揮其銷售潛力。會給出很多特殊資源，比如淘寶造物節，大家把自己看家本領都拿出來，這是非常有趣的活動。還有每日好店、神店，這些都會優先給典型類型商家。

通過大數據讓商家的信息能夠顯現出來，淘寶實現了自我管理。好的商家會產生好的數據，好的數據通過模件自己管控，它會獲得更好的流量和營銷，進一步挖掘商業潛力。壞的商家，劣品會往下沈。淘寶作為有海量商家的平臺，它實現了自我管理，這是淘寶品質的生態系統。

目前淘寶在做“淘寶匯吃”市場。“淘寶匯吃”是為不同類型商家量身定制的產品，加入有一定的數據準入，我們會建立一定的模型，模型包括成交、動態評價、處罰、糾紛率、退款率、轉化率、品質和商業數據，達到一定要求後，可以符合“淘寶匯吃”的準入門檻。同時有一些特殊標準，比如匠人、專家的店鋪或者工廠店鋪，要求如品酒師、營養師或生產許可證等資質準入。另外加入“淘寶匯吃”會有更高的服務要求，如必須參加“壞單包賠”來針對食品包裝破損、變質等這些行業比較常見的問題。

“淘寶匯吃”把淘寶食品商家分為幾種類型，包括工廠店、基地店、專家店、匠人店、農人店、品牌店，這是根據淘寶在長期運營過程中，結合行業特征，對消費者感興趣、關註的點做定向的梳理，最大限度地挖掘商家的潛力，滿足消費者多樣化的需求。

國家發改委：三江源地區生態系統退化趨勢初步遏制

青海三江源生態保護和建設二期工程規劃中期評估結果出爐。結果顯示，三江源地區生態優勢正逐步轉化為發展優勢，生態紅利溢出效應日益明顯。

國家發改委13日消息稱，為加強三江源地區的生態保護與建設，加快構築國家生態安全屏障，2005年以來，我國先後啟動實施了《青海三江源自然保護區生態保護和建設總體規劃》和《青海三江源生態保護和建設二期工程規劃》。

近期，國家發展改革委組織有關方面開展了二期工程規劃實施中期評估工作。評估結果顯示，三江源地區生態系統退化趨勢得到初步遏制，生態建設工程區生態環境狀況明顯好轉，生態保護體制機制日益完善，農牧民生產生活水平穩步提高，生態安全屏障進一步築牢。

三江源地區地處青藏高原腹地，是長江、黃河、瀾滄江的發源地，是我國淡水資源的重要補給地，是高原生物多樣性最集中的地區，是亞洲、北半球乃至全球氣候變化的敏感區和重要啟動區，在全國生態文明建設中具有特殊重要地位，關系到國家生態安全和中華民族長遠發展。

評估結果顯示，工程實施以來，三江源地區生態系統退化趨勢初步遏制，生態服務功能進一步凸顯。通過退牧還草、禁牧封育、草畜平衡管理、黑土灘治理、草原有害生物防控等措施，三江源地區草原植被蓋度提高約2個百分點，實際載畜量減少到1599萬羊單位，退化草地面積減少約2300平方公里，各類草地草層厚度、覆蓋度和產草量呈上升趨勢，草原鼠害危害面積大幅下降，大多數地區草原鼠害由重度危害轉為中度或輕度危害，草畜矛盾趨緩，草原生態退化趨勢得到遏制，嚴重退化草地生態恢複明顯。

三江源地區是亞洲最重要的生態安全屏障和全球最敏感的氣候啟動區之一。攝影/章軻

通過實施封山（沙）育林、人工造林、現有林管護和中幼林撫育等措施，促進三江源地區森林覆蓋率由4.8%提高到7.43%，各樹種郁閉度呈正增長趨勢，工程區灌木林平均蓋度增加0.21%，平均高度增加0.82厘米，森林涵養水源、保持水土的生態效益逐漸釋放。可治理沙化土地治理率提高到47%，沙化擴大趨勢得到初步遏制，流沙侵害公路等現象得到緩解。

監測數據顯示，工程實施以來，三江源地區水域占比由4.89%增加到5.70%，封禁治理濕地137.4萬畝，濕地監測站點植被蓋度增長了4.67%，樣地生物量呈增長趨勢，變幅介於2.32～22.80g/㎡。年平均出境水量比2005-2012年均出境水量年均增加59.67億立方米，地表水環境質量為優，監測斷面水質在Ⅱ類以上，27個城鎮生活飲用水源地水質均達到《生活飲用水衛生標準》（GB 5749-2006），主要城鎮環境空氣質量達到《環境空氣質量標準》（GB3095-2012）一級標準；土壤環境質量達到《土壤環境質量標準》（GB 15618-1995）一、二級標準。通過采取圍欄、設立封育警示牌等措施，減少了人為幹擾，濕地面積顯著增加，植被蓋度逐步提高，濕地生態系統得到了有效保護，濕地功能逐步增強。藏羚、普氏原羚、黑頸鶴等珍稀野生動物種群數量逐年增加，生物多樣性逐步恢複。

評估結果顯示，通過實施生態監測和基礎地理信息系統建設工程，整合先進監測手段，運用通訊傳輸和信息化技術，實現了三江源地區環境、生態、資源等各類數據的高密度、多要素、全天候、全自動采集，形成了以“3S”技術為支撐、遙感監測與地面監測相結合的三江源綜合試驗區區域生態監測體系和監測技術保障體系，初步建立了“天空地一體化”的生態環境監測評估體系和數據集成共享機制。

工程實施以來，青海省開展了三江源生態資產和服務價值核算、綠色績效考評、監測預警評估機制建設、三江源地區生態保護補償機制建設等試點，改革成效明顯。尤其是先後實施了退耕還林、退牧還草、生態公益林補償、生態移民補助、濕地生態補助、草原生態保護補助獎勵機制等工程和政策，初步建立了三江源地區以中央財政為主、地方財政為輔的生態補償體系，生態補償機制得到進一步完善。

評估結果顯示，通過生態畜牧業基礎設施建設、農村能源建設、技能培訓以及退牧還草、草原森林有害生物防控、退化草地治理、水土保持等生態保護工程實施，三江源地區生態優勢正逐步轉化為發展優勢，生態紅利溢出效應日益明顯。一方面綠色生態創造經濟效益。

如海南州生態畜牧業可持續發展試驗區成為全國面積最大的有機畜產品生產基地，生態旅遊方面，三江源地區實現旅遊總收入79.48億元，年均增速20.75%。另一方面，通過全面落實各項支農惠農政策和各類生態保護政策，設立草原生態公益管護崗位，拓寬了農牧民就業渠道，促進當地農牧民年人均可支配收入增加到7300元，農牧民生活水平明顯提高。

評估結果顯示，三江源地區通過邊實踐、邊完善、邊提高、邊推進，在科學規劃、綜合協調、管理機制、資源整合、科技支撐等方面積累了大量實踐經驗，探索形成了黑土灘綜合治理、牧草補播及草種組合搭配技術、“楊樹深栽”技術、“拉格日模式”等一批可借鑒、可複制、可推廣、可操作的模式和技術，為全面推進青藏高原、黃土高原、祁連山脈等重點區域生態保護綜合治理工作提供了有益借鑒，為新時代實施重要生態系統保護和修複重大工程、優化生態安全屏障體系提供了好的做法和經驗。

生態環境“優等生”下一步怎麽做？中央對海南提出更高要求

生態環境部4月13日發布的2018年3月重點區域和74個城市空氣質量狀況顯示，1-3月，全國74個城市空氣質量相對較好的前10位中，海口市最佳。海口市環境空氣質量已連續5年在全國排名第一。

而在2017年，海南全省PM2.5的平均濃度只有每立方米18微克，還不到北京（每立方米58微克）的三分之一。海南省環境空氣質量優良天數比例保持98%以上。森林覆蓋率已從建省之初的31.7%提高到2017年底的62.1%。

海南省環境監測中心站4月11日公布的“2018年第一季度主要旅遊區環境質量狀況”顯示，海南省霸王嶺國家森林公園、尖峰嶺國家森林公園、五指山國家級自然保護區等主要森林旅遊區空氣負離子濃度，均遠超世界衛生組織規定清新空氣標準，對人體健康極有利。

2018年3月海南省地表水水質狀況。來源：海南省生態環境保護廳

2018年第一季度海南省主要旅遊區環境質量狀況示意圖。來源：海南省生態環境保護廳

2018年1月19日，三亞鳳凰島一期項目。攝影/章軻

不僅是大氣，多年來，海南省的水、土壤和近海海域等生態環境質量一直保持全國一流水平。

海南是中國當之無愧的生態環境“優等生”。

青山綠水、碧海藍天是建設國際旅遊島的最大本錢，必須倍加珍愛、精心呵護。生態保護，是海南推進國際旅遊島建設的根本前提。

在13日舉辦的慶祝海南建省辦經濟特區30周年大會上，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平為海南省下一步生態文明建設提出了更高要求。

習近平強調，海南要牢固樹立和全面踐行綠水青山就是金山銀山的理念，在生態文明體制改革上先行一步，為全國生態文明建設作出表率。黨中央支持海南建設國家生態文明試驗區，為全國生態文明建設探索經驗。要實行最嚴格的生態環境保護制度，率先建立現代生態環境和資源保護監管體制，積極開展國家公園體制試點，建設熱帶雨林等國家公園。要嚴格保護海洋生態環境，建立健全陸海統籌的生態系統保護修複和汙染防治區域聯動機制。

海南省委書記、省人大常委會主任劉賜貴表示，作為全國首個生態省，擁有不可多得的自然資源，海南最大的本錢在生態，最大的潛力在生態，最大的責任和使命也在生態。海南省委和省政府要牢牢堅持生態立省戰略，將生態環境列為海南“三大優勢”之首，實行最嚴格的生態環境保護制度。

2017年4月，海南省第七次黨代會報告提出，“加快建設經濟繁榮、社會文明、生態宜居、人民幸福的美好新海南”，堅定不移實施生態立省戰略。5個月後，2017年9月，海南省委七屆二次全會審議通過《關於進一步加強生態文明建設譜寫美麗中國海南篇章的決定》，提出了30條生態環保硬措施，要求嚴守生態保護紅線、環境質量底線、資源利用上線，嚴格控制城鎮開發和產業園區邊界，嚴禁生產、生活空間擠占生態空間。

海南要用建省辦經濟特區近30年來最全面、最嚴格的生態環境保護制度，打造生態文明建設“升級版”。

保護好生態環境，一個重要的前提就是劃定並嚴守生態保護紅線，對開發建設和產業發展作出系統規範，不踩紅線，不越“雷區”。

從2015年6月開始，海南省在全國率先開展省域“多規合一”改革試點，按照“全島一盤棋”的發展思路，統籌協調主體功能區規劃、生態保護紅線規劃、土地利用規劃、城鎮體系規劃、林地保護利用規劃、海洋功能區劃等空間性規劃。

通過“多規合一”改革統籌協調各類空間規劃，海南省發現各類規劃確定的生態保護紅線、耕地、建設用地、林地等互有沖撞，存在重疊圖斑72.1萬塊，重疊圖斑面積1587平方公里。通過空間調整、置換等方式化解耕地、林地、建設用地之間的矛盾，確保地類規劃屬性的唯一性。

2017年6月，海南省規劃委員會成立。這是目前全國唯一的省級規劃委員會，負責統籌協調推進全省“多規合一”改革，主管全省空間規劃編審和督察，保證每塊土地的唯一屬性，對違反總體規劃的行為，堅決問責、堅決查處並督促整改。

2017年，國務院批準了新的海南全省規劃圖，將全省重要生態功能區、生態敏感區域和脆弱區域劃入生態保護紅線，涵蓋全省陸域面積的33.5%、近岸海域面積的35.1%。

海南省省級生態保護紅線區。來源：海南省生態環境保護廳

2015年7月22日，海南省陵水縣。被稱為“田園風情小鎮”的吊羅山國有林區。攝影/章軻

從今年1月1日起，海南實施新的市縣發展綜合考核評價辦法。新辦法在取消全省全部19個市縣中12個市縣的GDP、工業、固定資產投資考核的同時，加大對資源節約、耕地保護、扶貧攻堅、城鄉居民收入等內容的評價。

海南省生態環境保護廳廳長鄧小剛介紹，從2015年開始，海南省持續開展了生態環境六大專項整治行動，今年又提出專項整治再幹三年，成立海南省生態環境六大專項整治聯合指揮部，不斷加強環境執法力度，強化生態環境監管。

“一直以來，海南的生態環境在全國保持一流水平。”鄧小剛說，但同時也要註意兩個方面，一是在環境質量比較好的情況下，大家很容易忽視生態環境中存在的問題，這樣可能會導致一些地方、一些領導幹部、企業對生態環保不重視。二是海南的生態環境有自身的特點，在打好汙染防治攻堅戰中要結合海南自身情況來做。

鄧小剛說，從大氣汙染來看，盡管海南的大氣質量在全國處在一流，但與國外一些先進的旅遊地區相比，改進的空間還比較大。本地的主要汙染物，機動車尾氣特別是老舊車、柴油車尾氣汙染沒得到很好解決；從水環境講，城市的內河、內湖、入海的小河流和部分近海海域水質也存在汙染比較突出的情況。

如今的海南，島嶼有“島長”，河湖有“河長”，海灣則有“灣長”。進入2018年，海南省再自我加碼。

4月2日，海南省政府印發海南省汙染水體治理三年行動方案，提出到2020年，治理範圍內城鎮內河（湖）汙染水體達到V類及以上水質，完成城市黑臭水體消除任務；治理範圍內的主要河流湖庫基本達到Ⅲ類及以上水質；入海河流基本達到V類及以上水質；重點海灣基本達到二類及以上水質。全省水環境質量總體明顯改善和提升。

綠水青山，一樣可以釋放“紅利”。下一步，海南這個生態環境的“優等生”要將生態優勢轉化為發展新機遇，憑借生態之色描繪出人民幸福生活的底色。

2015年7月22日，海南省陵水縣。被稱為“田園風情小鎮”的吊羅山國有林區。攝影/章軻

房車出行萬億市場春暖，車企跨界牽頭旅遊生態圈

春暖花開的3月份，來自廣東深圳的網友RUIJOER，帶著一家人從深圳飛到海口，然後租了一輛房車開啟了海南環島遊。

在萬寧石梅灣的日光海岸房車營地，他們白天在沙灘上和附近的遊艇會一帶遊玩，享受藍天白雲和陽光；午飯時間到了，營地管理處有成套的炊具出售，在附近的菜市場購買剛捕獲的海鮮，拿到車上稍加烹飪，在椰林樹影之下撐起便攜式餐桌，打開一瓶白葡萄酒，小酌慢飲之後，悠然睡個午覺。晚餐後，沿著海岸線散散步或是來個慢跑，結束後再利用營地的公用洗手間、淋浴間沐浴更衣。

“打開車門，床朝大海。打開後門，整輛車瞬間被灌滿清新的海風。”RUIJOER在論壇里如此描述房車自駕的悠閑愜意——這5天慢悠悠的時間里，不用“打卡”一般地從一個景點奔赴另一個景點，隨走隨停，不用擔心堵車，也不用擔心景區遊客爆滿難覓住處。

“在我看來這才是真正意義上的旅行，停下來，去慢慢地體會一時一地的美景和文化。”在川藏線上，天津來的房車遊遊客李阿姨如是描述她的房車初體驗。

川藏線歷來是很多熱愛旅遊和探險的人們一生必走的景觀大道。風景壯美，但受制於自然條件，沿途的供給情況與成熟的旅遊景點有一定的差距，但房車的“全副武裝”彌補了不足。“車上有電磁爐，可以燒熱水，還可以做一些簡單的飯菜，雖然這次我們並沒有做飯，但是有這樣的設備也給我們一種家的溫暖，感覺是真正地把家帶在路上一樣。”李阿姨告訴第一財經記者。

與普通的自駕相比，房車自駕是一種體驗式的慢遊覽方式。由於對基礎建設要求少，它也是自駕遊最深入的一種旅行方式，可以深入一些普通自駕不太能觸及的地方，感受別樣的風景，也帶來不同的體驗。

“風口”差口氣

在歐美發達國家，房車家庭出遊已經是一種非常流行的自駕出行方式。德國房車工業協會（CIVD）近期公布的德國房車報告顯示，目前德國私人房車擁有量估計為135萬輛。美國有超過1000萬輛房車，平均每10個家庭就有一家擁有房車，露營地也有兩萬多個。整個歐洲露營地有2.5萬多個，房車保有量也超過600萬輛。

在中國，由於政策以及營地設施的不完善，房車遊還只是一種剛剛興起的模式。上汽大通房車科技有限公司（下稱“大通房車”）總經理朱衛東告訴第一財經，雖然之前房車不管是租賃還是營地，都有企業在投資和參與，但是基本上都處於不盈利或者虧損的狀態。目前國內約800家房車營地，基本上不能被稱為真正的“營地”，絕大多數沒有相應的配套和娛樂等設施，只能算是房車“旅館”。房車租賃方面，現有的租賃公司車隊規模達到幾十輛已經算是規模較大的企業了，這些企業的車輛出租率只能達到20%～30%，能夠到30%以上已經算是很不錯的狀態。

房車旅行線路也不成熟。在此之前，即便是在攜程這類大的旅遊服務提供平臺上，也並沒有房車遊的產品和頻道，在同程上面雖然有房車遊的頻道，但事實上也只是提供房車旅店。

大通房車在4年前進入房車市場，最開始更多以銷售的方式去拓展市場，後來慢慢發現，“購買”對於很多消費者來說，並不是一個十分吸引人的場景和模式。最初房車年銷量一直在幾十輛左右徘徊，到2016年勉強突破100輛。

上汽大通天目湖房車營地

“中國每百萬人擁有的房車營地量，是美國的0.57%，是歐洲的0.86%。這是一個初級市場，但又蘊藏了無限想象。”雖然目前房車市場依然處於初級階段，但朱衛東認為，房車是當下中國市場不可多得的一個風口。

在大眾旅遊的新時代，自駕遊迅速發展。根據中國旅遊研究院的統計，2017年上半年全國自駕遊（跨市）遊客共計2.23億人次，平均自駕出行距離為142.83公里，400公里內的中短途距離出行遊客人次占總人數的90%以上。

中國旅遊車船協會預測稱，到“十三五”（2016~2020年）末，我國自駕遊人數將達到58億人次，比2015年翻一番多，約占到國內旅遊人數的70%以上。

自駕遊的盛行顯然為房車市場的發展提供了良好的時機。

數據顯示，截至2016年12月31日，中國房車保有量約4.5萬輛，2016年房車銷售量為8000余輛。雖然無法與歐美國家的數百萬輛規模相比，但相對於2015年30000輛的保有量增幅高達50%。2017年,國內自行式房車銷量為4508輛,同比增長34.9%;寬體輕客B型和C型及皮卡房車仍為主流車型,占總銷量的88.6%。

中國房車保有量僅為德國的3%，但空間巨大。依據全國各省區市房車營地的“十三五”規劃，力爭到2020年建成由2000個房車營地組成的房車服務設施網絡。服務設施的完善將進一步促進房車出遊的模式流行。

年輕租車族體驗至上

浙江龍之遊旅遊開發有限公司董事長江俐兵此前在接受第一財經記者采訪時表示：“美國房車數量已經達到千萬級別，而中國的房車數量和場地數量相對十分稀少。隨著中國經濟發展和人們生活水平的提高，房車旅遊市場潛力巨大，萬億市場規模可期。”

巨大的市場前景驅動車企進入房車市場。目前，包括江鈴、華晨、長城、奇瑞等中國主要汽車生產商都涉足房車生產，房車改裝廠在民間也大量存在。不過在此之前，這些汽車制造商們涉足市場的模式依然相對傳統，整體來看，幾乎也僅僅涉及到生產制造到銷售租賃這一流程，並沒有深入地參與到運營環節。

作為房車制造商之一，大通房車一開始雖然也是以銷售為主要模式，但隨著對市場的深入了解，他們發現，“目前國內購買房車的主要用戶，大部分都是年齡偏大的退休夫婦，有一定經濟基礎，也有空閑時間的。”對於年輕人來說，他們更願意以租賃的方式“嘗鮮”。

數據來源：2017年上半年自駕遊大數據報告

“在這個租賃的過程中，我們也發現租賃房車的用戶與普通租賃汽車的用戶相比，需要更多更完善的服務。”朱衛東說。大部分房車租賃用戶都沒有房車出行經歷，不知上哪兒玩，也不知房車遊與常規遊有什麽不同，更不知去哪里租車和預訂線路。另外，在使用過程中，也會出現一些問題。比如車大停車難，房車使用過程中需要找到營地補給水電，去哪里補給、怎麽找營地、在營地如何辦理入營、如何保證露營安全等。傳統的旅遊公司熟知旅行路線，但是對於營地等不甚了解；租車公司有標準化的租車流程，但無法給用戶提供專業化的配套咨詢和服務。

大通房車決定搭建一個房車出行的生態圈，在線下將營地、租賃、旅行社等落地資源等各個封閉的、割裂的環節整合起來，在線上提供出行咨詢以及拼車服務等，建設一個良性的可循環的房車出行生態，為用戶提供房車智慧出行綜合解決方案。過去一年多，其跟驢媽媽旅遊、春秋旅遊等合作，開發了包括海南、成都等多個熱點地區的房車定制遊線路。而旗下的房車生活家則是這個生態圈的核心關鍵部分：既是一個房車旅行經驗、房車玩法攻略、視頻的內容社交分享平臺，也是境內外房車用戶租車、跟團旅行、預訂營地的一站式服務平臺。2018年，大通房車已在北京、上海、廣州、青島、海南、西寧、成都、昆明等地設立八大運營中心，落地旅遊線路。去年，大通房車生態圈已經建立超過1000個自行房車營位的露營地連鎖體系，到2020年在線可預訂營位數量將達到1萬個。

車企“試水”出行服務商

分羹旅遊市場，是大通房車公司的願望。但這並不是一件容易的事情，傳統的汽車制造商從事的是大宗貿易業務，每一筆成交都是大額交易，而旅遊和出行服務是高頻但低單價的業務，需要的是整個思維和營銷模式的轉變。

不過，眼下，從汽車制造商向移動出行服務商轉變已經成為了行業趨勢，而旅遊則是大通房車的切入口。“在大通內部，房車公司就是作為整個大通從傳統汽車轉向出行服務平臺的一個重要嘗試。”朱衛東說。

上汽集團在集團層面成立了出行服務事業部，現在也在招兵買馬。“這個平臺是第一個先行先試的平臺。我們也是希望能夠通過房車租賃這個相對高頻的體驗，來把我們傳統汽車低頻的體驗改變掉，加上通過互聯網手段，把這一高頻的體驗做好。”他說。傳統汽車制造商與用戶的黏度，隨著交易結束也幾乎結束；在售後方面的連接，在一定程度上被認為是有問題的發生，是一種被動的溝通，而出行服務包括旅遊業務建立的連接，是一種主動的溝通，可以通過更多的服務，讓品牌“人格化”，從而反過來利好整個制造業務。

為做好旅遊服務，大通房車從互聯網平臺以及旅遊平臺招募了不少專業人士，並準備建設自己獨立的旅遊公司，在全國按照區域建立運營中心，通過運營中心輸出標準和服務，與當地的旅遊進行服務對接，培育有序的房車出遊市場。