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發改委專家：要改變房地產導向的發展模式

（新華社記者 郭緒雷/圖）

在日前由複旦大學舉辦的“2017上海論壇”上，國家發改委城市和小城鎮改革發展中心理事長、首席經濟學家李鐵詳細解釋了當前中小城市轉型背後的邏輯。他指出，城鎮的發展與政策有著密切關系，在政策的引導下，城鎮化的發展過程狀況也都各有特色。在他看來，近年來集中重點發展中心城市、忽略周邊中小城市的發展是造成諸多城市問題的重要原因，而“多規合一”仍是未來解決城鎮化建設問題的重點。

“房地產導向的發展模式已經20年了，也統治了規劃界20年。這種規劃方式要有所改變。”李鐵在會上表示。

數據表明，在城市規模上，中國千萬人口以上的城市有6個，300萬－500萬人口以上的城市21個，百萬人口以上的城市140個。相較之下，美國3.5億的人口是中國的1/4，百萬人口以上的城市只有9個。日本人口是中國人口的1/10，也只有1個千萬人口以上的城市（東京），之後還有300萬－500萬人口的城市名古屋。

“中國有13.7億人口，大概7.8億的城鎮人口，每年兩千多萬人口進入城市，這是世界上最大規模的城鎮化進程。”李鐵談到。

中國到底發展什麽樣的城市好？李鐵表示，中國在城市化發展的道路上一直在走一個優先性的選擇——發展特大城市，由此也造成了特大城市人口規模持續擴大，人口還在向特大城市流動。經過這麽多年重點發展中心城市後，中心城市存在一系列問題，例如房價、交通、郊區發展嚴重滯後等。

“城市中心區房價上漲趨勢能不能降下來？中國13.7億人口，高收入人口購買力足以支撐中心城市的房價，為什麽不能在大城市周邊的中小城市去選擇一部分空間，建一些住房給那些中低收入人口、白領階層呢？”他表示。

他認為，中國是等級化的城市管理體制，“大城市管著小城市，小城市管著小城鎮”，所以資源向大城市靠攏。“當前三四線房地產之所以過於膨脹，原因就是把土地都集中在中心城市里，沒有向周邊的小城市提供土地指標，特大城市同樣如此。所以在規劃上、在財政體制上沒有給中小城市轉型發展提供空間的時候，當然就形成了大城市過大，城市核心區人口膨脹，各種城市病集聚，房價上漲。”

他同時指出，中國目前一千多個中小城市中，三四線城市現在已經遇到了問題。而對最近提出的“特色小鎮”發展路徑，李鐵表示出擔憂，他認為特色小鎮已經出現“過熱”現象，原因就是城市發展成本過高，資源過度集中，城市的包容性越來越差，逼著人口產業要素去尋找更廉價的空間。所以中小城市問題的提出可能是破解未來中國城鎮化道路一個非常重要的戰術選擇。

如何對未來中小城市轉型進行規劃？李鐵稱“多規合一”是主要方向。

“‘多規合一’是要解決規劃的部門分割，如果按照傳統的模式各司其職，或者形式上放在一起、思想上沒有變化，肯定做不好。”李鐵談到。

李鐵指出了三個解決方向，第一要“以人為本”，城市規劃要從實際人口出發。不能重蹈“人口越多、拿地越多、財政越多”這種模式；第二要堅持可持續發展，更高效地進行資源配置。“過去中國無論從計劃經濟體制還是從空間規劃的思想是不考慮資源配置問題的，屬於精英性的規劃思維模式，但是現在不行了，尤其是地方財政現在遇到很大的問題。怎麽才能在有限的資源中提高它的配置效率、能創造更多的資源，這需要我們考慮。”第三是考慮人的需求，生活方便、宜居宜業的需求。

“現在所謂規劃轉型，根本上體現三個問題：以人為本研究人的問題，可持續發展資源的空間的有效利用，如何實現緊湊型城市，最後怎麽樣實現創新。如果這三個問題做到了，思想上做到了，在方法上做到了，相信規劃界會形成一次有利於中國城市發展的革命。”李鐵總結說。

名詞解釋：多規合一是指將國民經濟和社會發展規劃、城鄉規劃、土地利用規劃、生態環境保護規劃等多個規劃融合到一個區域上，實現一個市縣一本規劃、一張藍圖，解決現有各類規劃自成體系、內容沖突、缺乏銜接等問題。

食品安全示範城市創建三年，改變了什麽

青島街頭的食品安全便民亭，市民可以在此視頻遠程投訴食品安全問題。（東方IC/圖）

（本文首發於2017年6月29日《南方周末》，原標題為《“過去是不出事，現在要做出彩” 食品安全示範城市創建三年，改變了什麽》）

一開始應者並不多，大部分省份申報態度不明朗，學者們對這樣的評比也有些疑慮，甚至有專家在討論階段投了反對票。

一位暗訪成員發現，城市越大，滿意度越低，越到鄉鎮基層，大家對食品安全的滿意度越高。

有專家認為，從長遠看，必須建立科學嚴格的動態退出機制，倒逼地方政府保持食品安全工作機制化、常態化。

“小夥伴們！這個電話你一定要接，一定要接，不是推銷不是賣保險，也不是詐騙，而是食品安全示範城市創建工作的調查電話！”

如果你家在浙江溫嶺，可能會接到這樣“賣萌”的電話調查，這是食藥監部門工作人員在想方設法，讓多一些市民來參與城市食品安全的群眾滿意度調查。

這是一場已行動3年之久的城市創建活動。2014年4月29日，國務院辦公廳印發了《2014年食品安全重點工作安排》，其中即提到：開展食品安全城市、農產品質量安全示範縣創建工作。之後，這項工作改名為“創建食品安全示範城市”，簡稱“創食安城”。

2017年6月，創建工作進入到一個重要節點，首批試點的15個城市已於2016年底試點期滿，並通過了省級初評和國家層面公示評議，將於6月29日開幕的全國食品安全宣傳周“雙創雙安”成果展示上進行授牌。這場關於由“硬性執法”到“軟性鼓勵”的政府措施試點效果亦將接受全國人民的檢驗。

“過去都是守底線、不出事，現在是要做出彩、出成績。”國家行政學院副教授胡穎廉對南方周末記者說，食品安全示範城市的根本作用，是轉變地方政府對食品安全工作的理念和認知，不僅僅是單純的監管，還應該聯系本地經濟、社會發展，從而激發其內生動力。

食安城是什麽

“誰了解食藥監局牽頭的食品安全示範城市是什麽嗎？”在創食安城之前，地方食藥監部門工作人員丁學文（化名）在一個食品相關的網絡論壇里發問。

當時，國內已經有各種類別的城市創建活動，如國家衛生城市、環保模範城市等。甚至有一些業內人士質疑這是一場“運動”。

2014年7月，為了借鑒、推廣好的經驗，國務院食安辦下發了《關於開展食品安全城市創建試點工作的通知》，決定選取河北、山東、湖北、陜西等4個省份中的15個城市先行開展試點，探索以城市創建為抓手，推進食品安全工作。

食品安全一直是各地監管部門如履薄冰的重點工作，“十二五”末，全國食品生產企業有13.5萬家、流通企業819萬家、餐飲服務企業348萬家。盡管有關部門在不斷提高監管力度，但近年來，不時有各類食品安全事件爆發，引發全國性關註和媒體追問。

因而，在食藥領域實施頻繁飛行檢查、抽檢信息公開等一系列自上而下的剛性措施之外，國家食藥監總局希望借助“創食安城”這類柔性手段，激發地方政府的主動性，將監管的“手”深入基層。

一開始應者並不多。參與創食安城評選的業內專家告訴南方周末記者，最初大部分省份不了解這項工作，申報態度不明朗。學者們對這樣看似匆忙的評比也有些疑慮。中國農業大學食品與營養工程學院教授羅雲波說，他在討論階段投了反對票。他認為，更重要的是把基礎打牢。

還有一些人問，“創城”成功，就能保障食品永遠安全了嗎？萬一再出一次突發事件，別人會怎麽說？

對此，國家食藥監總局規劃司稽查專員李福榮認為，授予某些城市“國家食品安全示範城市”的意義，是國家高度肯定創建城市的創新精神、務實做法和群眾認可的實際成效，但這並不代表這些城市的所有食品絕對安全。

實際上，這次“創城”力度可謂之大，和其他創建不同，這次從一開始就是國務院級別的。

2014年底，國務院食品安全委員會在福建廈門召開治理“餐桌汙染”現場會，國務院副總理汪洋出席會議。他在會上強調，要啟動食品安全城市創建和農產品質量安全縣活動，帶動更多的地區以至全國提高食品安全保障水平。之後，汪洋連續3年出席“雙安雙創”現場會並講話。

次年，躍躍欲試的城市在逐漸增多。2015年，又有11個省份共15個城市參與試點。最新的數據是，“已經覆蓋了全國所有省會城市、計劃單列市及部分基礎較好的地級市，共67個。”據悉，在國家“十三五”期間，試點城市將擴大到100個。

2016年9月出臺的食品安全示範城市評價與管理辦法（暫行）和標準規定，原則上省會城市、計劃單列市必須參加食品安全城市創建，如不參加，需向社會公開說明理由。

“第一批提名的城市還是很有作為的，顯示了地方政府的擔當。”胡穎廉對一些城市表示肯定，他調研了第一批15個城市中的一大半，有一次他出差到山東青島，從機場出來，就被濃濃的“創城”氛圍吸引了：公路邊、墻壁上、車站里，一路上都是和食品安全有關的張貼畫、小彩旗、標語。

前不久，青島開通了“食安號”地鐵3號線，利用地鐵車廂打造食品藥品科普互動平臺，這在全國尚屬首例。其中，乘客掃碼登錄“食安笑臉地圖”，就能搜索到全市4251家“大笑”飯店和1005家經過備案的學生“小飯桌”。而廣州食藥監局則聯合新媒體公司發布“舌尖上的廣州”指數，通過大數據分析廣州用戶特點、廣州美食、食品安全問題等公眾話題。

“社會輿論氛圍很濃厚，對社會共治有推動作用的。”胡穎廉感嘆道。

一把手工程、“有錢派”和窮辦法

2016年初，作為評選組專家之一，胡穎廉拿到15個城市的匯總亮點材料時，感到不可思議——全部材料壘起來，有他半個人那麽高，涵蓋了數年來各個城市的工作做法和總結。

“百花齊放。”翻完半人高的材料，他這才發現，以往沒註意過食品安全城市創建能有這麽多手段：有的是投入大，有的是機制靈活，有的是全民參與，有的是能力建設……在各自的特點之余，有一個共同點：食品安全從部門事務躍升到“城市戰略”“首抓任務”。

南方周末記者隨機采訪了幾個入選城市，這些受訪城市均稱，“創城”工作都是一把手牽頭的“主官工程”和“重大黨政同責工程”。

“‘雙安雙創’最大的意義就在於，讓地方政府把食品安全單純從一個花錢出力監管的活，變成了整個社會的綜合事務，真正落實‘食品藥品’屬地管理總則。”胡穎廉這樣理解，地方黨政主要領導重視後，很多基礎工作甚至跨部門合作就容易得多。

這是這場被質疑為“運動式”活動的巧妙之處：通過“創城”，提升食品安全監管的地位和公共管理層級。

“我們的分管領導負責食藥和公安兩個部門，調動起來就特別容易。”青島食藥監局工作人員告訴南方周末記者。有了公安協助，2016年，青島的食品安全問題發現率直線上升，達到了7.24%，遠遠超過了全省平均水平2.66%。

廣州的食藥監部門和公安部門也成立了食品藥品偵查犯罪支隊，有將近130個人，每天專辦食品藥品刑事案件，日均破案1.7宗。

更重要的是，食品安全在政府績效考核中的比例“飆升”，青島在兩年間將食品安全的考核比重從1.4%提高到3.5%，“這是各單項占比最大的”。

青島還是胡穎廉口中的“有錢派”。作為首次專章寫入市級“十三五”綜合規劃的城市，青島一開始就定下了一個投入10億元的宏大規劃。僅僅近兩年，全市投入就約8億元。食品安全治理也由部門治理轉為市政府“六項治理”重點內容。

“目前中國的城市發展依然是以經濟為中心的，這就決定了社會管理部門依然是弱勢的。無論是從資金分配還是人員分配上看都是這樣。”曾在廣東鄉村做過食品安全調研工作的華南理工大學新聞系教授陳娟說，在這樣的背景下，以運動為主要形式開展的“食品安全城市”建設有其合理之處。

不過，“窮城市”也有“窮辦法”。在陜西楊淩，兩級黨政幹部實現點對點、一對一、全面包抓，消除包抓監管盲區和頑疾。有北京下去暗訪的幹部都吃了一驚：“他們連房管局都參與監管，以街道為單位，包幹到戶，一個死角不留”。

在制度設計上，亦包含了社會共治的想法。按照國務院食安辦《關於開展食品安全城市創建試點工作的通知》規定，“創城”的群眾滿意度必須達到70%。“社會認可、群眾滿意”是判定食品安全示範城市的根本標準。

在重慶，采用的是實地調查的方式，直接入區、入戶調查。在青島，用上了全媒體、全方位、立體化的民意調查，不僅在報紙、微信、廣播電視等多種媒體上征集，還同步推出免費檢測蔬菜等各種活動，吸引市民參與。不到1個月，線上線下就收集到了二十多萬份問卷調查。

地方越小滿意度越高

在地方看來，這次“創城”工作的審核檢查比以往的創建“嚴格多了”，采用的是第三方評價機構，對首批試點城市開展評議工作。在公示期和複核階段，第三方機構的檢查方法分“明查”和“暗訪”，他們希望不給地方太多準備，從制度上杜絕“跑步創城”的可能。為力求結果準確，暗訪部分的人員從各地食藥監系統抽調，組成小分隊下去。

各地監管部門亦在自我加壓。陜西韓城食藥監局取消了全部白天的會議，一律改到晚上開，把白天時間都用在執法檢查上，每周還有三個晚上突擊檢查。“我們一年都沒有休息日了。”該局一名工作人員說。而廣州創建辦工作人員也告訴南方周末記者：“在大年三十，也可以在餐館後廚看到我們執法人員的身影。”

一位從北京下去的暗訪成員發現，城市越大，滿意度越低，越到鄉鎮基層，大家對食品安全的滿意度越高。她在楊淩隨機問了不少居民，滿意度高達100%。一路上，從鄉鎮一直到單列市看上去，“越到上面，滿意度越低”。

他們琢磨可能有這幾個原因：一是基層多元化需求較少，吃飽吃好就可以；二是小地方消息比較閉塞，相關謠言也很少；三是很少網購，采購源頭固定；四是地方小更容易重視，不僅力度很大而且工作到位。

這就更加凸顯了創建食品安全示範城市的意義。“當前食品安全在全國範圍內一路向好，尤其在大城市。但消費者的感知卻恰恰相反，運動式的集中糾偏，有助於社會良性和可持續發展。”陳娟說。

其次，目前的食品安全示範城市建設大多依托新媒體平臺，這正契合了當前食品安全謠言主要見於社交網絡的現狀，針對性較強。2017年初開始，一系列以“塑料”為名的網絡謠言接連出現，包括塑料紫菜、塑料大米、塑料粉絲等。而且組織化的辟謠方式，更容易讓各個階層的人都接受這一信息。

在陳娟看來，大規模的“創城”對市民的影響還是很大。她舉例道，城市小區旁，經常有一些老人坐在路邊賣小籃蔬菜，說是“自家種的，不施農藥化肥”，不少人會光顧。但這些蔬菜，其實很多都是在廢棄工業用地或者臭水溝旁邊種出來的，難有安全保障。“現在連我媽媽都不買了，知道不能買。”

陳娟將之歸功於“創城”的一項重要目的：“提高人們對食品安全問題的辨識度。”

作為新聞傳播專業的教授，陳娟認為，這樣的創建活動，並不是希望人人都能達到100分，更重要的是，讓原本對食品安全相關信息辨識度只有30分的人提高到60分或更高，“譬如我媽。”她打趣道。

建立退出機制

“‘創城’工作難點，實際上和國內城市在食品安全管理上面臨著共性的問題和困難，即制約食品安全水平的深層次矛盾和問題依然存在。”廈門市場管理局一名工作人員告訴南方周末記者，他們希望以此撬動這些問題的解決。

他羅列了以下幾點，一是因環境汙染導致食品安全風險，從源頭上影響食用農產品和食品安全；二是農獸藥殘留超標問題短期內難以解決，仍存在違法使用禁限用農藥獸藥行為；三是非法添加以及不按標準濫用食品添加劑問題需進一步整治；四是食品生產經營新業態帶來的監管問題，微商、微店、網上訂餐等各種新業態層出不窮；五是食源性疾病所引發的食品安全事件時有發生。

“破解這些問題，將成為創城工作今後努力的方向和著力點。”該監管人員說。

第一批創城的15個地方將形成一定示範帶動效應。不過，在未來，這項工作還將經過多重考驗並逐漸完善。

“有的地方確實提升了不少，有的是突擊，結束了之後是不是會出現反複？”考核組的一位成員說，通過“創食安城”，城市的很多硬指標包括設備、人員、財政支持上都能借機提升，但問題在於，必須要形成長效的機制。

因此，接下來下一步便是，優化“創城”評比的指標和評價標準。在這之前，各地調研都是自己設計問卷，不僅標準不統一，而且調查方法也不一樣，導致各城市的結果無法類比。科信食品與營養信息交流中心副主任鐘凱最近就接到了一項任務，幫國家設計一份標準統一更加有效的消費者滿意度調查問卷，讓各城市使用。

而胡穎廉認為，從長遠看，這項工作值得在總結經驗的基礎上推廣，但必須建立科學嚴格的動態退出機制，倒逼地方政府保持食品安全工作機制化、常態化。

互聯網家裝僅是開始，本質改變仍需時機

孟永輝 2017-07-31 11:28

投稿 | 孟永輝（ID：menglaoshi007）

文 | 孟永輝

家裝行業進入一個相對穩定的發展期已經不可避免，之所以會進入這樣一個階段，其中一個很重要的原因就在於資本層面的對於家裝行業關註度的不斷降低以及新的技術在家裝領域當中應用的不斷遭遇困難。從家裝行業本身來看，當前的很多技術都缺少能夠被接受的基礎條件，最終讓新技術無法能夠很快地與家裝行業產生聯系。

然而，家裝行業目前依然存在的問題和弊病又讓人們對於未來借助新的科技來改變這一狀態充滿了希望。但是，正如互聯網技術在改造家裝行業時所遭遇到的問題和弊病一樣，新技術在改造家裝行業的過程當中同樣會遇到很多問題。

壁壘深重，家裝行業與新技術的融合並非一帆風順

家裝行業業已形成了一整套的利益鏈條和行業壁壘，正是由於這些鏈條和壁壘的存在才讓很多業主即使不使用新的裝修方式依然能夠進行裝修，而裝修公司業已形成的推廣方式和思維邏輯讓很多家裝企業在進行推廣的時候並不會太在意業主的真實感受，只需要能夠盡可能多地簽單和轉化即可。設計師、裝修工人、工程監理、材料供應商等家裝行業的諸多元素共同形成的利益鏈條註定了家裝行業與新技術的融合並不會一帆風順。

缺少融合基礎，家裝行業與新技術融合的推進不能一蹴而就。每一個技術的推廣都需要一線的工人進行操作和使用才行，即使技術再先進，功能再優化，如果沒有一線的操作工人埋單和使用，那麽這種技術將會缺少應用的基礎，最終將會難逃擱淺的命運。

家裝行業就是如此。我們看到很多好的思路和想法，同樣也看到了很多新技術與家裝行業結合的可能性，但是等到真正實施的時候卻因為家裝行業一線操作工人的素質不高，導致他們不知道怎麽使用這些技術手段，有些甚至還出現了損壞這些新技術的現象發生。比如，我們看到很多家裝公司現在都在提倡的24小時的監控系統，盡管很多人都知道這種監控能夠減少施工過程當中的不科學和不規範，但是一線的操作工人卻在使用這些設備的過程中並不用心，最終導致了很多監控設施非但沒有發揮應有的作用，甚至有些還被裝修公司損壞的情況。

因此，在家裝行業與新技術融合的過程當中必須要有一個基礎，這個基礎就是一線的操作工人的素質的提升。從目前整個家裝行業工人的整體素質來看，顯然還遠遠沒有達到應有的水平，在這樣一種情況下，我們提新技術與家裝行業融合就相當於紙上談兵，很難有實際的操作。所以，如果我們想要讓家裝行業與新技術產生融合，首先要解決的就是工人的素質問題，通過提升工人的素質來增加他們使用新技術的需求，在這個階段，我們再將新技術應用到家裝的過程當中就會水到渠成，事半功倍。

業已形成的行業邏輯，讓家裝行業並沒有與新技術融合的必要。一個新技術之所以會對一個行業產生影響，其中一個很重要的原因就在於這個行業的發展已經遭遇到了很大的瓶頸，而且按照當前的運行邏輯下去非但無法繼續促進這個行業的發展，還有可能將會對這個行業產生傷害。

從目前家裝行業的情況來看，家裝行業目前完全能夠按照業已形成的商業邏輯和運營方式繼續朝前推進，盡管在這個推進的過程當中依然會遭遇這樣那樣的問題，但是這些問題並不會對行業本身產生本質的影響。在這樣一個市場狀態下，如果我們盲目地認為新技術將會對現有的行業產生有益的影響只會是一廂情願。因為按照業已形成的運行邏輯，家裝行業依然能夠繼續運轉下去，而且運轉的速度和效率並不會太慢，所以在這樣一個市場狀態下，如果我麽講新技術與家裝行業的融合，未免有一種一廂情願的感覺，並不具備一定的必要性。

新技術還沒有發展到能夠給家裝行業帶來本質性改變的階段，因此並不急於進行融合。其實，經過互聯網家裝的發展階段之後，我們會發現，其實互聯網技術並沒有給家裝行業本身帶來本質性的改變，家裝行業的很多底層的邏輯依然在按照傳統家裝來進行。如果我們在這個條件下盲目地認為新技術與家裝行業的融合條件已經具備的話，顯然有些偏頗。只有等到新技術的改變所帶來的能量真正能夠給家裝行業帶來本質改變的時候，再尋求與家裝行業的融合或許才能水到渠成，事半功倍。

以現在比較火熱的智能科技為例，盡管智能科技在很多領域的應用已經相當的成熟，但是智能科技在家裝領域當中的應用並不具備良好的時機。比如，我們可以將一些基礎性的工作交給智能機器人來完成，但是在使用智能機器人的過程當中，我們首先要考慮到的一點是智能機器人能不能成為家裝行業的施工主力軍。而從家裝行業個性化需求較多的特征來看，顯然如果讓智能機器人加入到家裝過程當中，必然需要犧牲用戶的個性化需求，轉而將用戶的需求進行閹割，讓用戶犧牲自己的個性化需求來換取效率的提升。然而，家裝是一個長期性的事情，如果犧牲用戶的體驗去做所謂的效率提升，顯然有抓了芝麻，丟了西瓜的感覺，最終將會得不償失。

因此，在新技術還沒有完全能夠給家裝行業帶來本質性改變的階段，我們並不能急於融合，融合的結果只會讓當前的市場狀態更亂，用戶的體驗甚至還有可能因為盲目融合而降低。

家裝行業變革需要一個機會，很明顯互聯網並不是

家裝行業本身的壁壘深重最終導致了家裝行業在與新技術融合的過程當中將會面臨諸多的問題和痛點。隨著未來更多的技術加入到家裝過程當中，特別是隨著家裝市場內外部環節的不斷變化，或許在不久的將來，家裝行業真正變革的機會將會真正到來，而從目前的情況來看，互聯網家裝顯然不是這樣一個絕佳的機會。那麽，未來新技術與家裝行業能夠產生深度融合的時機到底在哪呢？

一線操作工人的素質得到了極大提升。正如前文所提到的那樣，盡管很多新技術為我們展示了相當酷炫的未來，但是人在新技術的使用和推廣過程當中的重要程度依然不可忽視。因此，未來新技術與家裝行業真正能夠實現融合的時候必然是這個行業的一線操作工人的素質得到極大提升的時刻。

當前家裝行業的工人依然是以裝修遊擊隊、裝修小分隊等一些非產業化的工人為主，這種工人的使用方式顯然無法真正給新技術提供在家裝行業應用的土壤。實現工人的產業化，通過對工人進行培訓來增加他們對於新技術的理解和使用的頻率才有可能增加新技術與家裝行業接觸的機會，真正將新技術能夠應用到家裝行業的流程當中。

以工人產業化為主要標誌的新型工人的出現將會給新技術的使用提供源源不斷的用戶來源，而這些用戶不斷將新技術應用到家裝的環節和流程當中，才能有機會讓新技術對家裝行業產生影響。

以新技術為緣起的新的行業邏輯和商業模式的出現。家裝行業目前之所以會有壁壘深重的感覺，其中一個很重要的原因就在於現有的行業邏輯依然能夠維持家裝行業繼續前行。新技術想要對家裝行業產生影響，其中很重要的一點就在於是否形成了以新技術為主要緣起的新的商業模式和行業邏輯。

等到新技術在不同行業的應用日漸成熟，與家裝行業相關的一些行業必然也將會發生變化，在這樣一個時候，按照傳統的家裝行業運行邏輯已經無法繼續推進下去，業已形成的新的商業模式需要借助新的技術才能繼續推進，在這樣一個時刻，我們再將新技術應用到家裝行業當中或許能夠讓家裝行業在推進新技術的過程當中更加快速和直接。

以新技術為主要圓心的新的商業模式的形成能夠讓家裝行業能夠快速地實現家裝行業的迅速變革，在這樣一種狀態下，我們再通過不同的元素和切入點對家裝行業進行改變，或許能夠真正改變家裝行業本身，實現新技術與家裝行業的完美融合。比如，我們在家裝行業當中使用個性化的定制服務，而智能科技已經完成了個性化定制的前期工作，甚至還有可能完成後期的一些工作，這個時候，我們再利用新技術來提升家裝行業的效率，顯然要比現在將智能科技硬生生地加在家裝行業上面來得更加徹底。

當前新技術的發展程度足夠高，才會撼動家裝行業的地位。無論是以BAT為代表的互聯網巨頭，還是一些初創型的互聯網公司，大家都在一窩蜂地朝著智能科技、大數據、雲計算等新技術湧進。沒錯，新技術蘊藏著更多的發展潛力和機會，但是我們依然無法否認的新技術當前依然處於一個相對原始的狀態。盡管很多企業投身其中，但是這依然無法掩蓋新技術依然是一個新生物種的現實。在這樣一個條件下，如果我們談新技術將會改造家裝行業，顯然為時過早，只有新技術的發展程度足夠高時，才有可能撼動家裝行業的市場地位。

以家裝行業的施工過程為例，之所以很多人對於互聯網家裝的施工依然有很多的非議，其中一個很重要的原因就在於互聯網家裝的技術發展依然不夠成熟，即使我們使用了一些新的技術，這些新的技術非但無法提升家裝的質量，甚至還有可能因為技術故障導致裝修結果不如傳統家裝的情況。無論什麽原因，有一點可以確認的是，這種問題的出現就是由於新技術的發展水平還不夠高造成的，只有將新技術的發展真正與家裝行業結合起來，才能真正給家裝行業帶來切實改變，而只有這樣才能在傳統家裝的運作邏輯之外，找到全新的家裝行業發展模式。

家裝行業的發展並不是一蹴而就的，外部因素對於家裝行業的影響也不可能簡簡單單通過幾步就能夠完成的，它需要很多的條件，需要內外部市場的共同影響，需要行業運行方式的轉變等諸多方面的因素。如果我們簡單地認為家裝行業的發展僅僅只是簡單的技術與家裝行業的相加，而忽略了整體、整合的思維，那麽我們在新技術與家裝行業融合的道路上或許將會走得更加艱難。

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百度外賣“包袱”甩給餓了麽 人員架構暫不改變

餓了麽宣布合並百度外賣，阿里提供融資支持。（視覺中國/圖）

餓了麽正式收購百度外賣，後者將暫時保持獨立運營，高層及公司架構不變。

8月24日，餓了麽正式收購百度外賣。收購達成後，百度外賣將暫時保持獨立運營，高層及公司架構不變。

餓了麽CEO張旭豪在內部會議上表示，此次餓了麽與百度外賣達成合作後，將實施雙品牌戰略，百度外賣的團隊和人員不會發生改變。值得註意的是，本次合並完全由餓了麽主導。21世紀經濟報道記者聯系到百度外賣相關人士，該人士亦表示以餓了麽宣布消息為準。

此前有媒體報道稱，本次交易中百度外賣以5億美元出售，同時還打包了些流量入口資源給餓了麽，作價3億美元，包括手機百度、百度糯米、百度地圖，年限為五年，百度搜索年限為兩年，總收購價格為8億美元。其中2億美元為現金，餓了麽增發股份3億美元。交易完成後百度占餓了麽股份5%，剩余3億美元鎖定期為五年。另外，百度外賣品牌保留18個月給餓了麽使用，18個月之後餓了麽不能再使用百度相關品牌。

百度外賣這一年

百度外賣於2014年5月上線，2015年7月從百度分拆發展，專註於中高端白領員工及住宅市場。2015年7月，百度獲得2.5億美元A+輪融資，2016年7月，百度外賣宣布完成B輪融資，消息稱總金額達3至5億美元，此後百度外賣首次大力度降低補貼，並宣布在去年11月左右於北京地區實現盈利。

今年年初，百度外賣獲得B+輪融資，但據知情人士稱“融資金額不大，所以沒有對外披露”。今年3月，百度外賣的主體公司北京小度信息科技有限公司進行了一次註冊資本變更，從變更前的5.38億美元到如今的7.5億美元。

值得註意的是，去年7月完成B輪融資後，百度外賣估值達20億美元。然而如今以5億美元打包3億美元流量出售，令許多人唏噓不已。

從去年7月到今年3月，百度外賣究竟發生了什麽？是從補貼到試圖盈利的策略轉變。去年11月20日到今年1月21日，百度外賣為了向投資者展示出更好的成績單，制定了“不顧流水，將盈利提升”的新的打法。這種做法的後果是，北京部分區域的收入到12月底時翻了將近七倍。

但這樣的效果僅維持了一個月。由於傭金提高，一些商家開始把百度外賣的訂單轉到美團或是餓了麽上去，或是提高其他外賣平臺上的活動力度。直到今年2月，百度外賣的市場份額一路下跌，北京的市場份額下跌了10%以上。據TrustData在2017年5月發布的報告，在外賣領域，美團外賣、餓了麽、百度外賣的月度覆蓋率分別為1.23%、0.97%和0.20%。

百度的抉擇

在餓了麽收購百度外賣的細節流出後，多位業內人士均向21世紀經濟報道記者感嘆，百度外賣“賤賣”了。

“其實也並非全然如此。”一位接近百度的人士向21世紀經濟報道記者表示，“O2O畢竟是高投入行業，補貼大了占比就高，補貼低了占比就低，沒有穩定的用戶黏性。並且這些離百度目前的主營業務較遠，百度沒有必要在諸如電影票、外賣這樣極為細分的領域混戰了。”

在該人士看來，諸如百度外賣這樣的O2O業務，百度只是為了完成線下業務線上化，踐行此前提出的“百度一下，你就得到”的策略，“但這樣的事情沒有必要去親力親為。”

可以明顯看到的是，高舉人工智能大旗的百度，對O2O業務的重視程度確實遠弱於從前。在百度公司第二季度財報中，百度公司定下了轉型AI的新戰略目標。百度創始人、董事長兼CEO李彥宏表示，百度以人工智能為基礎驅動力來不斷完善現有核心業務，尤其是手機百度、搜索、資訊流等核心產品，並未提及百度未來在O2O領域的布局和戰略。

而人工智能本身就是燒錢項目。百度CEO張亞勤就此曾表示，人工智能不是一年就能賺幾百億的生意。百度公司近7個季度的研發投入持續提升，占經營收入的比例從13.3%提升至15.1%。與之相對應的是，百度公司凈利潤持續不振。2016年第四季度，百度公司凈利潤同比下滑83.29%，2017年第一季度，百度公司凈利潤同比下滑10.57%。盈利情況直至今年2季度才有所改善。

目前，轉型中的百度仍靠搜索業務支撐財報，不得不甩掉外賣這個“燒錢”包袱。

那麽接下來的問題就是，在服務生態不去親力親為的百度，能否確保未來相關服務會嫁接到百度相關的平臺，從而確保“百度一下，你就得到”？在前述接近百度的人士看來，“應該不是問題，因為百度流量入口還是很有價值的。”但具體走向如何，還有待時間的驗證。

（來源：21世紀經濟報道）

百度外賣“包袱”甩給餓了麽 人員架構暫不改變

餓了麽宣布合並百度外賣，阿里提供融資支持。（視覺中國/圖）

餓了麽正式收購百度外賣，後者將暫時保持獨立運營，高層及公司架構不變。

8月24日，餓了麽正式收購百度外賣。收購達成後，百度外賣將暫時保持獨立運營，高層及公司架構不變。

餓了麽CEO張旭豪在內部會議上表示，此次餓了麽與百度外賣達成合作後，將實施雙品牌戰略，百度外賣的團隊和人員不會發生改變。值得註意的是，本次合並完全由餓了麽主導。21世紀經濟報道記者聯系到百度外賣相關人士，該人士亦表示以餓了麽宣布消息為準。

此前有媒體報道稱，本次交易中百度外賣以5億美元出售，同時還打包了些流量入口資源給餓了麽，作價3億美元，包括手機百度、百度糯米、百度地圖，年限為五年，百度搜索年限為兩年，總收購價格為8億美元。其中2億美元為現金，餓了麽增發股份3億美元。交易完成後百度占餓了麽股份5%，剩余3億美元鎖定期為五年。另外，百度外賣品牌保留18個月給餓了麽使用，18個月之後餓了麽不能再使用百度相關品牌。

百度外賣這一年

百度外賣於2014年5月上線，2015年7月從百度分拆發展，專註於中高端白領員工及住宅市場。2015年7月，百度獲得2.5億美元A+輪融資，2016年7月，百度外賣宣布完成B輪融資，消息稱總金額達3至5億美元，此後百度外賣首次大力度降低補貼，並宣布在去年11月左右於北京地區實現盈利。

今年年初，百度外賣獲得B+輪融資，但據知情人士稱“融資金額不大，所以沒有對外披露”。今年3月，百度外賣的主體公司北京小度信息科技有限公司進行了一次註冊資本變更，從變更前的5.38億美元到如今的7.5億美元。

值得註意的是，去年7月完成B輪融資後，百度外賣估值達20億美元。然而如今以5億美元打包3億美元流量出售，令許多人唏噓不已。

從去年7月到今年3月，百度外賣究竟發生了什麽？是從補貼到試圖盈利的策略轉變。去年11月20日到今年1月21日，百度外賣為了向投資者展示出更好的成績單，制定了“不顧流水，將盈利提升”的新的打法。這種做法的後果是，北京部分區域的收入到12月底時翻了將近七倍。

但這樣的效果僅維持了一個月。由於傭金提高，一些商家開始把百度外賣的訂單轉到美團或是餓了麽上去，或是提高其他外賣平臺上的活動力度。直到今年2月，百度外賣的市場份額一路下跌，北京的市場份額下跌了10%以上。據TrustData在2017年5月發布的報告，在外賣領域，美團外賣、餓了麽、百度外賣的月度覆蓋率分別為1.23%、0.97%和0.20%。

百度的抉擇

在餓了麽收購百度外賣的細節流出後，多位業內人士均向21世紀經濟報道記者感嘆，百度外賣“賤賣”了。

“其實也並非全然如此。”一位接近百度的人士向21世紀經濟報道記者表示，“O2O畢竟是高投入行業，補貼大了占比就高，補貼低了占比就低，沒有穩定的用戶黏性。並且這些離百度目前的主營業務較遠，百度沒有必要在諸如電影票、外賣這樣極為細分的領域混戰了。”

在該人士看來，諸如百度外賣這樣的O2O業務，百度只是為了完成線下業務線上化，踐行此前提出的“百度一下，你就得到”的策略，“但這樣的事情沒有必要去親力親為。”

可以明顯看到的是，高舉人工智能大旗的百度，對O2O業務的重視程度確實遠弱於從前。在百度公司第二季度財報中，百度公司定下了轉型AI的新戰略目標。百度創始人、董事長兼CEO李彥宏表示，百度以人工智能為基礎驅動力來不斷完善現有核心業務，尤其是手機百度、搜索、資訊流等核心產品，並未提及百度未來在O2O領域的布局和戰略。

而人工智能本身就是燒錢項目。百度CEO張亞勤就此曾表示，人工智能不是一年就能賺幾百億的生意。百度公司近7個季度的研發投入持續提升，占經營收入的比例從13.3%提升至15.1%。與之相對應的是，百度公司凈利潤持續不振。2016年第四季度，百度公司凈利潤同比下滑83.29%，2017年第一季度，百度公司凈利潤同比下滑10.57%。盈利情況直至今年2季度才有所改善。

目前，轉型中的百度仍靠搜索業務支撐財報，不得不甩掉外賣這個“燒錢”包袱。

那麽接下來的問題就是，在服務生態不去親力親為的百度，能否確保未來相關服務會嫁接到百度相關的平臺，從而確保“百度一下，你就得到”？在前述接近百度的人士看來，“應該不是問題，因為百度流量入口還是很有價值的。”但具體走向如何，還有待時間的驗證。

（來源：21世紀經濟報道）

小鵬汽車董事長何小鵬：未來十五年到二十年,出行領域會給每個人帶來巨大改變

i黑馬 2017-10-10 19:27

i黑馬訊 10月10日消息，GGV（紀源資本）今日在京舉行了“2017生活方式變革大會”。在會上，GGV紀源資本管理合夥人符績勛與小鵬汽車董事長何小鵬圍繞“變革”進行了對話。

關於創業感悟、汽車出行領域、未來十年的機會何小鵬發表了自己的觀點。

以下為何小鵬口述，經創業家&i黑馬編輯：

從UC到小鵬汽車

在我創業前幾年，一個最重要的目標就是活下去，活的好一點。

這是一個非常簡單的想法，但隨著創業項目規模變大，想法也會發生變化。2010年左右，一個同事的太太在微博上艾特了我。這件事很小，但在我看來是一件很偉大的事。當我們改變時想法也會發生變化、上網方式也會發生變化。這個方式的改變範圍會大大增強，服務能力亦是。

UC最初的想法非常簡單，即改變個人，到改變周圍的家人。2014年，阿里巴巴整合UC後，我們想將未來生活改變的更多。

2014年我投資了小鵬汽車，但當時我告訴自己不要沖進去。我經常舉一個例子：當一個吃貨開了一大批連鎖餐廳，那時候吃就不是興趣了。換個角度，當時的我也是這樣想的。

今年2月我在想，未來也許我會做投資、會在阿里做事……但我的初衷是可否做一些不一樣的事情？

在下一個跑道里有兩個機會：一是金融；阿里已經做了金融，我肯定不能做。二是“人我開始看互聯網領域還有什麽可以改變我的機會：

我看的第一個領域是金融，這個領域目前有支付寶和微信。在我看來，在移動互聯網第二階段能夠出現很多新產業的一個大引子就是金融。沒有移動支付不可能有數據變化，沒有移動支付不可能產生滴滴、摩拜這些新企業工智能+互聯網+硬件制造+中國化的服務”；這是一個非常巨大的機會，對所有人來說都一樣。

今天我們回顧一下前十年，2007年年底蘋果第一代剛出現時，我們最先拿到了手機，反複體驗。大家都認為蘋果是一家非常不錯的公司，同時我們都認為“挑戰和改變”不會來得太快。但蘋果手機改變了大約21種硬件：如MP3、數碼相機……同時促生了新場景。

未來通過大型汽車的制造進入到出行。我相信汽車制造的改變會慢慢一點點，大概慢50%-100%，如果手機是十年的話，這個需要二十年。汽車的變革絕不僅僅是汽車外觀的改變、有人駕駛變成無人駕駛……我們要思考的是——汽車是否讓出行更加便利？汽車改變居住、汽車改變了消費方式、汽車改變娛樂方式、汽車改變物流……這些改變又會產生哪些連鎖反應？

今天我相信智能的出行、硬件的改變、科技的推動、中國這麽多資本和數據，未來十五年到二十年出行領域一定會給每個人帶來巨大改變。

把硬件、軟件、服務做到藝術的平衡

一個互聯網企業，我認為每隔六倍是一個級別——一家公司估值是另外一家的六倍是一個級別。UC跟智慧出行大概是兩個級別，即36倍的級別。汽車領域的門檻很高，需要千人規模、需要很強的汽車研發能力……

北京霧霾可以優化，交通擁堵怎麽辦？我相信這些才是我們這一輩互聯網企業家應該去做的。也許我們不成功，但是一定會有人可以。

今天的產品都是軟硬件相結合，汽車牽扯到工廠供應鏈、推廣和銷售等，當我投入這個新的行業中沖擊非常多。舉例來說：互聯網產品我們講求快速叠代——有一個新想法就加進去、看到一個問題就馬上解決、看到一個用戶需求就跟進。但汽車和大量的供應鏈相關，每個供應鏈都要做研究。

純互聯網人做硬件最成功的就是雷軍。他當時送了我一句話，“把硬件、軟件、服務做到藝術的平衡非常重要。”

現在我的邏輯是做互聯網電動車。分解來看，今天的車在“6層”，互聯網在“3層”。互聯網創業者一定要考慮今天所做的事情是在“6-3-1”中的哪一個環節。面對這樣的挑戰，首先要與一個年輕的做硬件出身的團隊磨合三到五年。要以硬件團隊為主，互聯網應該學習硬件。

整個互聯網為什麽能成功？因為互聯網的生命周期將傳統硬件生命周期的80%環節省略了。

汽車完成了零到一之後，這時互聯網汽車行業完全不一樣了。首先，硬件占九成左右的價值。只要花五年時間研究，研究好之後，也許互聯網自動駕駛會有極大的提高。

做硬件需要非常多的錢，一個互聯網人進入硬件行業，需要顛覆自己的思維，需要思考硬件行業的第一性原則，需要花多年的時間去重構才有可能成功。

新科技&新制造

未來五年、十年存在哪些機會？我認為未來所有發展方向是和科技變化而跟進的。如果科技產生突破性的變化，無論是生物還是互聯網，工藝還是材料……我認為都將有很大的進步。

總體來說，第一是新科技，第二是新制造。

相比美國的基礎軟件和基礎操作系統、德國日本的基礎制造、材料學，我們感受到了巨大的沖擊。這需要一代人到兩代人把整個基礎材料、工藝、工程結合互聯網能力和市場做起來。“新制造”在我來看是一個很大的空間。今天阿里人叫新零售，我認為應該是“新現象”。線下有非常多的機會。

很多傳統汽車行業的人他們連OA都沒有。我們的OA從系統的判斷到人工的判斷全部都做完了，他們還是用過去紙質OA，存在大量的中間損耗。互聯網人如果願意用較多資本和較長時間去琢磨這個事，這是一個很大的機會。

現在數據是應用核心。中國對於數據隱私的保護沒有那麽強烈，一家中國公司合法合理獲得數據、對數據運用的範圍，在法律上的挑戰遠遠小於其他地方。數據的價值無與倫比，它將在未來創造新的產品、新的機會。

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小鵬汽車董事長何小鵬：未來十五年到二十年,出行領域會給每個人帶來巨大改變

i黑馬 2017-10-10 19:27

i黑馬訊 10月10日消息，GGV（紀源資本）今日在京舉行了“2017生活方式變革大會”。在會上，GGV紀源資本管理合夥人符績勛與小鵬汽車董事長何小鵬圍繞“變革”進行了對話。

關於創業感悟、汽車出行領域、未來十年的機會何小鵬發表了自己的觀點。

以下為何小鵬口述，經創業家&i黑馬編輯：

從UC到小鵬汽車

在我創業前幾年，一個最重要的目標就是活下去，活的好一點。

這是一個非常簡單的想法，但隨著創業項目規模變大，想法也會發生變化。2010年左右，一個同事的太太在微博上艾特了我。這件事很小，但在我看來是一件很偉大的事。當我們改變時想法也會發生變化、上網方式也會發生變化。這個方式的改變範圍會大大增強，服務能力亦是。

UC最初的想法非常簡單，即改變個人，到改變周圍的家人。2014年，阿里巴巴整合UC後，我們想將未來生活改變的更多。

2014年我投資了小鵬汽車，但當時我告訴自己不要沖進去。我經常舉一個例子：當一個吃貨開了一大批連鎖餐廳，那時候吃就不是興趣了。換個角度，當時的我也是這樣想的。

今年2月我在想，未來也許我會做投資、會在阿里做事……但我的初衷是可否做一些不一樣的事情？

在下一個跑道里有兩個機會：一是金融；阿里已經做了金融，我肯定不能做。二是“人我開始看互聯網領域還有什麽可以改變我的機會：

我看的第一個領域是金融，這個領域目前有支付寶和微信。在我看來，在移動互聯網第二階段能夠出現很多新產業的一個大引子就是金融。沒有移動支付不可能有數據變化，沒有移動支付不可能產生滴滴、摩拜這些新企業工智能+互聯網+硬件制造+中國化的服務”；這是一個非常巨大的機會，對所有人來說都一樣。

今天我們回顧一下前十年，2007年年底蘋果第一代剛出現時，我們最先拿到了手機，反複體驗。大家都認為蘋果是一家非常不錯的公司，同時我們都認為“挑戰和改變”不會來得太快。但蘋果手機改變了大約21種硬件：如MP3、數碼相機……同時促生了新場景。

未來通過大型汽車的制造進入到出行。我相信汽車制造的改變會慢慢一點點，大概慢50%-100%，如果手機是十年的話，這個需要二十年。汽車的變革絕不僅僅是汽車外觀的改變、有人駕駛變成無人駕駛……我們要思考的是——汽車是否讓出行更加便利？汽車改變居住、汽車改變了消費方式、汽車改變娛樂方式、汽車改變物流……這些改變又會產生哪些連鎖反應？

今天我相信智能的出行、硬件的改變、科技的推動、中國這麽多資本和數據，未來十五年到二十年出行領域一定會給每個人帶來巨大改變。

把硬件、軟件、服務做到藝術的平衡

一個互聯網企業，我認為每隔六倍是一個級別——一家公司估值是另外一家的六倍是一個級別。UC跟智慧出行大概是兩個級別，即36倍的級別。汽車領域的門檻很高，需要千人規模、需要很強的汽車研發能力……

北京霧霾可以優化，交通擁堵怎麽辦？我相信這些才是我們這一輩互聯網企業家應該去做的。也許我們不成功，但是一定會有人可以。

今天的產品都是軟硬件相結合，汽車牽扯到工廠供應鏈、推廣和銷售等，當我投入這個新的行業中沖擊非常多。舉例來說：互聯網產品我們講求快速叠代——有一個新想法就加進去、看到一個問題就馬上解決、看到一個用戶需求就跟進。但汽車和大量的供應鏈相關，每個供應鏈都要做研究。

純互聯網人做硬件最成功的就是雷軍。他當時送了我一句話，“把硬件、軟件、服務做到藝術的平衡非常重要。”

現在我的邏輯是做互聯網電動車。分解來看，今天的車在“6層”，互聯網在“3層”。互聯網創業者一定要考慮今天所做的事情是在“6-3-1”中的哪一個環節。面對這樣的挑戰，首先要與一個年輕的做硬件出身的團隊磨合三到五年。要以硬件團隊為主，互聯網應該學習硬件。

整個互聯網為什麽能成功？因為互聯網的生命周期將傳統硬件生命周期的80%環節省略了。

汽車完成了零到一之後，這時互聯網汽車行業完全不一樣了。首先，硬件占九成左右的價值。只要花五年時間研究，研究好之後，也許互聯網自動駕駛會有極大的提高。

做硬件需要非常多的錢，一個互聯網人進入硬件行業，需要顛覆自己的思維，需要思考硬件行業的第一性原則，需要花多年的時間去重構才有可能成功。

新科技&新制造

未來五年、十年存在哪些機會？我認為未來所有發展方向是和科技變化而跟進的。如果科技產生突破性的變化，無論是生物還是互聯網，工藝還是材料……我認為都將有很大的進步。

總體來說，第一是新科技，第二是新制造。

相比美國的基礎軟件和基礎操作系統、德國日本的基礎制造、材料學，我們感受到了巨大的沖擊。這需要一代人到兩代人把整個基礎材料、工藝、工程結合互聯網能力和市場做起來。“新制造”在我來看是一個很大的空間。今天阿里人叫新零售，我認為應該是“新現象”。線下有非常多的機會。

很多傳統汽車行業的人他們連OA都沒有。我們的OA從系統的判斷到人工的判斷全部都做完了，他們還是用過去紙質OA，存在大量的中間損耗。互聯網人如果願意用較多資本和較長時間去琢磨這個事，這是一個很大的機會。

現在數據是應用核心。中國對於數據隱私的保護沒有那麽強烈，一家中國公司合法合理獲得數據、對數據運用的範圍，在法律上的挑戰遠遠小於其他地方。數據的價值無與倫比，它將在未來創造新的產品、新的機會。

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互聯網金融到底改變了什麽？

南七道 2017-09-27 12:26

來源丨南七道（ID：nanqidao）

隨著趣店、分期樂、挖財等一批互聯網金融公司，在今年準備陸續登陸資本市場，中國的互聯網金融公司，迎來了一波上市高潮。而這一切，不過是中國互聯網金融公司浪潮的開始。互聯網金融已經成為了中國最火爆的行業，在這個大潮之下，對於行業和日常用戶來說，互聯網金融到底改變了什麽？

1

互聯網金融到底有多火？

根據畢馬威數據顯示，2015年全球金融科技企業融資190億美元，而2016年，僅前8個月融資就超過了150億美元，數據還在進一步增長。相應的報告還顯示，互聯網金融在新興市場中發展特別迅猛，僅僅在中國和印度，75％以上的銀行客戶顯示，他們都有體驗和使用互聯網金融的服務。2016年亞洲金融科技公司占全球的47％，超越美國穩坐金融科技界的頭把交椅。

根據國內監管機構的數據，目前互聯網金融平臺4.1萬家，運營中的有2000多家，涉及到的用戶6.8億人，其中最多的是第三方支付用戶。互聯網支付、網絡借貸和股權眾籌累計交易額是70多萬億，其中互聯網支付64萬億，網絡借貸超過6萬億，而且呈現出上升的態勢。根據網貸之家數據，今年7月P2P網貸行業歷史累計成交量達到了50781億，突破5萬億元大關。

中國互聯網金融不斷湧現的獨角獸，已經在全球位列前茅。馬雲旗下的螞蟻金服整體估值已經超過600億美金，名列全球未上市的市值最高的公司之一。阿里巴巴的支付寶成為了中國最大的第三方付款應用程序，支付寶在一天內創下了令人難以置信的10億筆交易。聚焦分期電商平臺分期樂年流水超過500億。解決境外投資軟件難用的痛點的富途證券，在兩年的時間內完成2億多美元的融資，2016年全年交易額近3000億。

而在國外，互聯網金融也是風生水起。根據福布斯報告，全球金融科技公司2016年已經超過1000家公司，金融科技公司籌集融資超過1050億美元的總資金，企業估值總價近7800億美元。2014年至2015年期間，金融科技的投資額，從178億美元增加到超過380億美元。2016年，全球金融科技公司發展的前沿陣地，主要是美國、英國、法國、印度。

Dealsunny調查表明，44%的用戶選用現代化的金融科技，是因為它容易上手、方便、快速。現在只用在網上輸入電子郵件、下載應用就能註冊包括所有金融服務在內的、新的賬戶，曾經去銀行填寫一堆文件開戶的時代已經過去了。

美國的Wealthfront是一家自動化投資服務公司，負責構建和管理個性化，全球多元化的投資組合。運用一系列智能算法、大數據、投資組合優化等理論模型，為用戶提供投資參考，並檢測市場動態，對資產配置進行自動再平衡。這直接顛覆了傳統投資公司員工線下服務客戶、提供關於股票和互助基金的投資建議的模式。截至2016年12月，Wealthfront管理了超過50億美元的資產，估值7億美元，融資金額達1.29億美元。

而總部位於舊金山的SQUARE美國移動支付領頭羊公司。它提供所謂移動支付解決方案，使得消費者、商家可以在任何地方進行付款和收款，並保存相應的消費信息。目前融資金額超7.1億美元。Square2016年估值高達41億美元。

2

互聯網金融如何改變傳統金融？

互聯網金融這麽火爆，與傳統金融行業相比，互聯網金融到底改變了什麽？

在目前國內主流金融生態中，以銀行、證券、保險業為代表的傳統金融模式，逐漸暴露出沈積已久的各種問題：首先是國有金融機構壟斷，非金融部門不得從事金融業務。正是這種壟斷，導致了長期缺乏產品創新，同時由於手續繁雜， 成本高居不下，中小企業和普通用戶很難享受到好的金融產品和相關服務。這種傳統金融服務的落後使得實體經濟出現巨大的融資缺口，同時個人資金需要尋找更加合適的資金出口，這些都為互聯網金融的發展留下了空間。

突破時空局限：

傳統模式下的金融業務模式，首先要到銀行或證券等金融物理網點，通過各種複雜的開戶流程，需要客戶到線下的營業所開戶，填大量繁瑣資料，導致大量客戶並不能及時高效地解決相應的銀行證券等交易問題。

但現在只要有了網絡，個人就能便利地參與金融業務。互聯網金融公司可以在一個小時以內，在線處理好一切事宜。相關的業務流程包括法律、風險、合規性、資料完善等通過人臉識別、在線提交等技術一次性處理好。互聯網金融突破空間局限，在任何時間、地點都能服務消費者。騰訊18號員工李華創辦的富途證券，拋棄了原來傳統金融行業的線下營業部加經紀人的商業模式，實現互聯網全流程服務，通過網絡在線的輕資產模式運作，極大的拉低了運作成本，從而將更多的資金補貼用戶。

正是由於打破了時空的限制，用戶活躍度和交易頻率爆炸式的增長。1970年的時候，紐約交易的股票大概平均每5年換手一次，1980年代末期，每兩年換手一次，1990年代是每4個月換手一次，而到了互聯網金融時期，交易周期已經變成了4天甚至4個小時。

打破了小眾的服務：

技術型創業公司和新市場進入者，顛覆了傳統和曾經不可企及的金融服務行業的產品和服務。在傳統金融時代，無論是企業還是個人用戶，許多金融產品和服務進入門檻都比較高，但隨著互聯網金融的普及，包括理財和借貸等方面，一般擁有手機的人都可以申請借貸、投資等，隨時隨地得到無差別的服務。

P2P的發展在一定程度上有助於緩解中小企業貸款緊張的狀況，促進了中小企業和實體的發展。在個人金融需求方面，包括投資和理財，通過互聯網金融的渠道，打破了原有的封閉式的運作模式，個人用戶很方便的參與到互聯網金融理財中，並獲得相應的收益，這也是普惠金融很重要的一環。

商業盈利模式：

在傳統金融行業，由於模式陳舊，服務人員臃腫，效率低下，物理網點還面臨著營業成本、安保成本的不斷攀升，整體成本高居不下。相應的業務費用也飽受詬病。而互聯網金融有著巨大的成本優勢，同時，由於金融相關的政策性，整個國內的金融行業相對保守，也處於相對壟斷的地位。這種情況下，收益和利潤在很大程度上都有相對保障。壟斷的金融局面下，原有的金融機構專註的只是一味的提高收入，而不是提升用戶的客戶體驗和服務。

互聯網時代的業務模式，最關鍵是提升用戶體驗。同時用較低的成本來推廣和維系用戶群體，通過量的積累來完成多重性商業變現。歐洲銀行業曾經測算過單筆金融業務的平均成本，營業點是1.07美元，電話銀行是0.54美元，ATM是0.27美元，而通過互聯網的成本僅為0.1美元，成本優勢顯而易見。在傳統券商的服務里，國內消費者炒港股等，費用是千分之二，最低每筆100港元，而互聯網金融的富途證券，用互聯網思維與模式開展推廣，采用的是傭金補貼和邀請免傭金的形式，傭金是萬分之三，最低3元，最低收費大幅降低，此外，還有很多機會獲得免傭。

服務與風控效能：

作為金融行業，做關註的問題就是風險控制。在這點上，一直是傳統金融的心病。進入到互聯網金融時代後，由於大數據、信息化、個性化、信用化等技術和方式的處理，極大地提升互聯網金融的抗風險能力。大數據整合了海量各種各樣的數據之後，通過用戶行為和之前的行為軌跡，從而發掘出傳統金融行業無法得到的客戶畫像信息，甚至能基於這些信息去準確預判客戶將來的行為。隨著大數據、雲計算、信息化，甚至人工智能等技術的提升和融入，互聯網金融和傳統金融的風險控制能力，將是不可同日而語的兩個量級的差別。

3

互聯網金融大潮剛剛開始

在經濟學家看來，“互聯網金融還是對傳統金融模仿和對傳統金融某一些環節的改善，還沒有跳出傳統金融套路。我們認為這只是第一階段，未來互聯網金融將會向更高級的邁進。我們認為，區塊鏈和人工智能將在其中發揮越來越突出的作用。這個影響我們無法估量。隨著各項技術的增長，未來的前景還是比較廣闊的。”

而在這個大潮中，中國已經成為世界上最大的金融科技市場。根據Visual Capitalist的報告數據，在全球27個金融科技獨角獸中，中國8個互聯網金融獨角獸規模獨居鰲頭，包括螞蟻金服、陸金所等等，合計估值為數千億美元。但其實這個表單並不能覆蓋全部互金公司，包括隨手記、富途證券等機構，目前規模都已經遠超獨角獸的估值。中國整體金融科技市場現在價值高達2.2萬億美元。

對於中國互聯網金融生態來說，目前整個國家的經濟快速增長，消費升級成了大的趨勢，而移動互聯網的發展已經打通了類似水電這樣的基礎設施。對於相對保守的國內傳統銀行金融機構來說，不管是信貸需求中小企業，消費者的融資缺口高達3.5萬億美元。

在騰訊和阿里兩個巨頭的培養下，通過補貼、各種消費場景、電商等多種模式，讓消費者快速的適應並接受了互聯網支付的模式。更關鍵的是，它們在信用缺失的一個領域消除了用戶的擔心，培養了人們手機支付和消費的習慣，從而可以進一步的讓中國消費者接受其他的金融科技服務，如網上銀行，數字貨幣、股票、貸款、投資和保險。手機支付的普及，其實只是互聯網金融浪潮的開端，可以預計，接下來互聯網金融大潮將會密集在各個領域爆發。

互聯網金融運用互聯網技術與分享的精神，創造了一種普羅大眾都深受其利的金融模式，但是對於萬億量級的金融藍海市場來說，這一切只是剛剛開始。Technavio的分析師預測，2016年至2020年期間，全球互聯網金融投資市場的複合年增長率將達到54.83％。互聯網金融的發展正在並將持續改變中國的金融生態。

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城市更新激活萬億市場：改變的是顏值，不變的是記憶

每經實習記者 馮穎祎 每經記者 嶽琦 每經編輯 曾健輝

中國房地產市場經過近20年的高速發展後,正在步入存量房時代。這一情況在一線城市尤為明顯,在新增建設用地規模逐步下降的背景下,該如何盤活存量？顯然，在上萬億城市更新的新機遇面前，脫離了野蠻生長的房企正躍躍欲試。《每日經濟新聞》記者註意到，面對一二線核心城市土地越來越少、越來越貴的現實，越來越多的全國性房企也在加強在城市更新方面的布局，尋找更多的機會。而在這一過程中，對城市居民而言，城市更新改變的是城市顏值，但不能改變的是城市記憶。

城市“新陳代謝”進入新階段

一座城市不可避免地會出現老化或因外界變化而引起的不適應性，局部或整體、有步驟地改造和更新舊城的物質環境就成為必然。而城市更新的背後，是經濟體的更新、產業的更新、區域結構的更新、人群組成的更新和個體生活更新。

不久前舉辦的“2017中國城市更新論壇”上，住建部政策研究中心秦虹發布《中國城市更新研究報告》。報告指出，我國已從傳統的物質層面、拆舊建新式的城市更新，發展到城市有機更新的新階段。

近年來，國內一些主要城市的更新計劃已經起步。北京、上海、廣州和深圳等一線城市相繼出臺新的城市總體規劃和城市更新行動計劃。《每日經濟新聞》記者註意到，招商、華潤、保利、華僑城和萬科等房企都曾在舊改項目中獲益。

中國的城鎮化進程還未結束，一二線城市的人口吸引能力也未減弱，但這些核心地區的土地資源越來越少，城市更新因此迎來了黃金時期。目前城市更新模式主要分為兩大類。一種是以市場為主導、政府做引導的模式，即房企也需要參與拆遷工作，此類模式主要是深圳地區采用較多；另一種則是政府為主導，完成前期拆遷之後再進行土地出讓的模式。

作為歷史名城，北京的胡同文化深入人心。作為城市更新的一部分，首創集團承接了位於北京市東城區東四街道轄區東四三條至八條歷史文化街區環境綜合治理項目。據首創經中城市更新平臺相關負責人介紹，未來會將“東四三至八條街區”打造為保護街區文化遺產、塑造典型的、原汁原味的、以“胡同文化體驗”為主的國家級歷史文化街區。這個項目未來不打算盈利，只是把它作為一個社會責任。

《每日經濟新聞》記者了解到，目前北京市東城、西城兩個區都在做類似的項目，主要的實施主體都是市屬國企或區屬國企，除了首創，北京市屬國企首開、北京城建等企業也有涉獵。

此前首開曾提出“城市複興官”的概念。對此，首開股份董事會秘書王怡在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，“城市複興官”既是對過去的總結，也是面向未來的目標和期望。在城市更新方面，首開和高和資本進行一些合作，未來也要做一些更加深入的合作。

《每日經濟新聞》記者註意到，與此前拆遷的做法不同的是，各地的城市更新都更加註重對城市歷史的保護。日前，上海規土局局長徐毅松在新聞發布會上公開表示，推進石庫門、里弄等舊區改造工作，將以“保護保留為原則，拆除為例外”，進一步強化城市更新過程中的歷史積澱意識。

分食萬億“蛋糕”需更多“技能”

深圳作為我國改革開放的前沿，經過30多年的建設，建設用地占比已經達到50%左右，臨近城市建設面積的邊界。2009年以來，深圳基本上以城市更新為主渠道，通過土地的二次開發利用來挖掘空間，增加建築物的總量來滿足各方面的需求。

深圳房地產研究中心主任王峰接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，深圳的主要城市更新項目是城中村改造和“工改工”，讓企業參與這類項目也是去除“臟亂差”城市病的一個有效方法。

《每日經濟新聞》記者了解到，目前針對城市更新的眾多細分市場，開發企業也各有側重點。有聚焦棚戶區片區改造開發的企業；有聚焦改造低坪效空間實現聯合辦公的企業；也有聚焦將老工廠改造成為創新創意產業園的企業；還有聚焦將老舊物業改造成為特色酒店的企業等等。

首開王怡認為，現在的城市更新還只是局限於比較小的一些資產，一棟樓、兩棟樓這樣的情況，再大一點的也只是一個廠區。聯合辦公、長租公寓等都是城市更新的個案，更多的活躍因素都不屬於傳統的房地產業務。

城市更新論壇秘書長、佰仕會創始人陳方勇曾公開表示“保守估計，（城市更新）其中蘊含的商機，達數萬億元”。而記者註意到，從開發商的角度，城市更新類業務雖然蘊含巨大市場，但機會並不比土地招拍掛和市場並購多，信息也不夠透明，需要更多的特殊經營技巧。王怡認為，這些業務的退出模式也和傳統的銷售模式不一樣，目前創造出的價值在房企各業務板塊中的占比也比較少。

高和資本執行合夥人、城市更新論壇主席蘇鑫也曾在公開場合表示，城市更新首先不是開發，而偏商業地產。原有高周轉、高毛利和高負債的開發模式不再適用。

多位接受記者采訪的業內人士向記者表達了類似觀點，進入城市更新市場，不僅需要雄厚的資金，還需要獨到的眼光和運營能力。在房地產市場的下半場，房企的生存將更加艱難，各方面的綜合實力將成為決定勝負的關鍵。

消費者的結構徹底改變了

進擊波 2017-10-23 11:15

來源 | 進擊波（ID：jinbubo）

文 | 沈帥波

前陣子的消費升級概念最近好像又不火了，取而代之的是換了一層皮的新零售。在去年我曾寫過兩篇關於消費升級的文章，似乎全部應驗了。

《這一輪消費升級，可能要讓大家失望了》，《比起純實物的消費升級，體驗經濟更值得關註》

而無論是消費升級還是新零售也好，其實如果不是環境倒逼，大家都不太願意去做升級畢竟成本很高昂。今日中國早已形成三高局面：物業成本高、人力成本高、稅費成本高。你可知美妙的盒馬鮮生，一家門店的前期裝修費用超過1000萬。這不是小玩家可以做的事情。

何為市場？

這個倒逼所有人去升級的東西，各有各的描述，本質上是中國市場的消費者結構發生了本質性的改變。這種改變來自於人口收入現狀的改變，人口教育程度的改變，人口未來預期的改變，人口遷徙流量流向的改變。歸根結底，何為市場？人口的一切特征的總和叫作市場。

兩極分化嚴重

君不見高端酒樓，500元一只大閘蟹都要排隊。聽聞該香港集團因大陸市場過於火爆，都無暇顧及香港市場；君不見3000多元一夜的酒店日日客滿；君不見保時捷中國年中便完成了全年的銷售計劃；君不見上海幾乎所有新開盤10萬以上住宅，基本靠關系才能拿到認籌券；

我問朋友，你知道哪些普通飯店今年倒閉了。他說，不知道啊。我說最可怕的莫過於我們都不記得他們叫什麽；大量服裝品牌裁撤了門店，成噸的衣服鞋子變成了永遠賣不掉的庫存；

事實上，我們幾乎無法去定義什麽是中國市場。在過去一百年中國的數次巨變，以及幅員遼闊，使得人口出現了類似於千層餅似的分層。中國的複雜度遠高於簡單的所謂層次劃分。

就像今天大量高學歷年輕人定義自己為底層窮人。或許，在七八年前，他們還認為自己一定是未來精英，是國之棟梁。如果把他們拋在全國人口中比較，那麽他們依然是前20%，但是在一線城市，和old money們比，那真的是底層了。

兩極分化會越來越嚴重，最明顯的佐證便是孫宏斌在融創內部會議上提出：我們堅定地發展高端顧客，只服務高端顧客。言下之意是中國市場有錢人很多，他們真的不缺錢買貴的房子。但大家都知道，無數人正在為房子發愁。但其實輪的上你發愁的還真的不是最窮的人，在中國十四億人口中，更多的人一生都不會去奢望北上廣的一個一室戶吧。

今日之生意，往兩端走，都是有路可走的。而走中端之路，便顯得格外艱難。此為我個人之謬論。

消費者的眼界提升帶來的困境

中國的物質文化由稀缺跨越到過度，仿佛在一夜之間完成，對零售的第一輪沖擊便是：沖動消費大幅度減弱。反正這個東西都是到處可以買到，我為什麽要現在就買。第二輪沖擊便是：這些東西都差不多，我為什麽要買。基於以上兩輪沖擊，我們變得出了消費升級的概念：制造更好的產品，營造更好的氛圍。

這是一個巨坑。所謂好，永遠是相對的。過去女生都不化妝，偶爾一個化妝就很出挑。現在都化妝，化妝就是標配而已。也就是說大家都所謂升級了，本質還是同質競爭。

而當所有門店都重新裝修了，花了更多裝修費，減少了陳列，增加了更多體驗，雇了更多人。噩夢發生了，你觸犯了實業的大忌：所有的努力都指向了降低效率。

今天消費者並不會因為你提供一家比過去好很多的門店就覺得你很贊，尤其在一線城市，大家心中最終還是拿你去和最TOP的比，如果沒有達到，那就是無感。這種感覺就像每個人如果都拿自己老婆和俞飛鴻，林誌玲（自己心中的第一明星）來比，那麽真的是永遠得不到滿足了。

消費者的心智發生了前所未有的巨變，因為消費者的眼界發生了巨變。

此時，我們要做的是提供不同，提供不一樣。嶽雲鵬不能和鹿晗比更好看，但是可以比其他的。

人口年齡及收入結構

今日各個城市都已逐漸形成了老城區和新城區的格局。特大城市則分為老城區+若幹副中心的格局。如果要在當地做好生意，那你一定要去仔細研究你所在區位的人口收入結構。新城的人口普遍有貸款，老城的人口普遍沒有貸款，新城往往以年輕人置業，及新移民為主，往往新城人口賬面收入遠高於老城區。（此處並沒有說老城區沒有年輕人口，不要咬文嚼字）但實際上老城區的一對退休夫妻，保底就是1萬元退休金（上海）還沒有任何負擔，伴隨著老年人越來越想得開，星巴克擠滿老年人也是很正常。但是老年人幾乎不不會去排隊喝喜茶，更不可能為此加10元買黃牛的，打死都不願意。其中有無數的差異，看似普通但暗含玄機。決定成敗的往往只是你的生意是否符合你所處商圈的人口年齡及收入結構，其他的很多其實都是點綴。但在茫茫人海中，稍有疏忽，就會看走眼。請謹慎對待。

那麽我們再來看一線和準一線；準一線里由於城市擴大化而合並的地級市；我們再來看富庶的南方小城市；還處在暴發戶階段的某些北方城市；其中皆有微妙的變化。

歸根結底，你理想中的消費者可能不消費了，也可能看不上你的產品了，或者不在你的輻射範圍內了。這三點往往對應的便是我們常說的定位、渠道、產品本身等一系列問題。最尷尬的事情莫過於：你自己描述的消費者和你真的消費者是兩群人。

一旦消費者的結構發生不可逆的變化。過去所有的經驗可能都是累贅；而全新的方式其實是一種全新的思維方式。而這種變化看似緩慢，但實為迅速，逆水行舟，不進則退。

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