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從國防應用到走入家庭，機器人逐漸影響你我的生活。

不只鴻海在籌組百萬機器人大軍，Google也大舉收購機器人公司，一個屬於機器人的時代，即將展開。

撰文‧林宏文

機器人又來了！是的，今年機器人議題在國內掀起熱烈討論，得從年初的一則消息說起，那就是鴻海董座郭台銘與Google高層、也是智慧型手機Android之父魯賓(Andy Rubin)在台灣見面，由於魯賓從Android總舵手卸任後，就是接手負責Google機器人計畫，他親自飛到台灣拜訪郭台銘，就為了商談Google機器人量產的可能性，消息一出，自然成了國際新聞大頭條。

但只有這樣嗎？在魯賓抵台前，過去一年來，Google已收購八家機器人公司，連蘋果也傳出砸了一○五億美元，就是要投資工業用的機器人，提高生產效率。

機器人向來不是個新話題，但真正讓這個冷灶又熱起來的，莫過於中國工資高漲。當時就有外資估算，這將讓鴻海的人事費用增加一○八億元，直接衝擊的就是鴻海的獲利能力，這也讓郭台銘有了百萬機器人大軍的計畫。

為瞭解決工資問題，郭台銘要提升鴻海的自動化程度，已經是這幾年鴻海最重要的計畫之一，像是鴻海就在二○一○年初步投資了三億元，就為打造一座無人工廠，希望能取代百萬名員工，「即使不開燈，整座工廠也能運作。」郭台銘說。

亞太地區市佔最大

韓國使用率奪冠，台灣排名第十另一方面，美國總統歐巴馬登高一呼，要美國製造業回流，鴻海再次成為第一個備受關注的指標，而鴻海也沒有讓歐巴馬失望，除了本來就在德州設有工廠外，還要在賓州加碼投資十二億元。但有人會說，大陸工資上漲都讓鴻海吃不消了，美國工資更高，為什麼鴻海還願意將工廠設在美國？關鍵就在工業用機器人。

事實上，工業用機器人在全世界的使用已經很普遍，根據統計，一一年全球機器人銷售收入較前一年度成長三五％，創下五十年來新高，雖然至一三年整體銷售量沒有大幅成長，維持全年十六．二萬台左右，但根據國際機器人聯盟（IFR）的預估，至一六年將繼續出現高成長態勢，並成長至十九．一萬台。

工業機器人銷售大增，連帶的幾家機器人大廠的營收、股價都跟著寫下歷史新高，包括德國KUKA、瑞士及瑞典的ＡＢＢ集團與日本發那科（FANUC）公司等全球三大機器人龍頭企業，過去三至五年股價都有一至兩倍的漲幅。

由於工業機器人屬自動化設備之一，使用量也成為一個國家製造業先進程度的指標，目前亞太地區是市佔率最大的地區，例如韓國是全球機器人使用率最高的國家，平均每萬名員工就配置多達三九六台，其次是日本的三三二台，再接下來是德國、瑞典、義大利、丹麥、美國、西班牙、法國，至於台灣則排第十名，每萬名員工平均配置一二九台，比全球平均五十八台多出不少。

雖然目前工業用機器人以東北亞及歐洲使用量最高，但IFR預估，未來美國及中國兩大市場成長性將最大。事實上，在歐巴馬提出製造業回美政策後，已經可以看到從蘋果、Google、福特、日產、寶馬、聯想、三星、三菱核能系統、沃爾瑪，甚至是歐洲的空中巴士等企業，都陸續在美國本土設立新製造生產線，這些新的生產線，不再依賴廉價的勞動生產力，反而有大量是以機器人自動化生產來取代。

此外，中國早在一一年的十二五計畫中，特別點名對於機器人產業的重視，ＩＦＲ也指出全世界工業機器人市場前景看好，而中國的工業機器人將會在一四至一五年，成為全球需求量最大的單一市場。

貼心幫手及伴侶

拍背、移動、提醒吃藥都靠它相較於高單價的工業機器人，商業用的服務型機器人這幾年成長更快速，這一類機器人從過去國防、救災、醫療等領域，開始往家庭事務、娛樂、居家照護等功能延伸，美國iRobot就是最好的例子，推出的Roomba機器人吸塵器，已是近年來竄起最快的家事機器人。

為了因應高齡化社會的來臨，也讓居家照護機器人開始走入醫院和家裡，需求已癒來愈大，因為相較於護理之家之類的養護機構或居家照護，大部分高齡及長照患者還是寧願選擇環境熟悉的居家照護方式，會令老人們感覺更溫馨快樂。目前智慧機器人已可協助病人上下床、拍背、按摩，移動至廁所、浴室等，甚至能協助閱讀新聞、提醒吃藥等，成為貼心的好幫手及伴侶。

台大智慧機器人及自動化國際研究中心主任羅仁權說，發展智慧醫療機器人，不但可提升我國智慧自動化、光機電整合，及資訊通訊技術水準，亦可創造銀髮經濟大規模商機。台灣應努力營造「幸福國度」，提高國人幸福指數，發展智慧醫療照護機器人，以補足社工及照護人員不足的窘境。

其實生產機器人的最初目的，就是希望能夠幫助人類的生活更好，不管是從工作上，或是居家生活上，機器人的出現都是希望提升我們的生活品質，解決人類無法做的事或人力不足的問題。

只是，過去二、三十年來，科技發展的限制，加上投資金額門檻過高，讓機器人一直侷限於軍事用途，但我們能夠樂觀地說，當年網路從軍隊應用到每個人都能上網，也不過是近二十年的事，所以更多機器人走入人類生活的那一天，似乎也不遠了。

香港從來都是畸形都市，「有樓」定「無樓」，分別很大。上車客永遠不夠首期上車，但換樓客因香港樓大升值，要換樓綽綽有餘！由長實（1）牽頭髮展的荃灣環宇海灣（下稱環宇），便以三房最平五百三十萬元、呎價最低七千六百蚊，一招狠劈，撻著了一批換樓大軍。事實上，過去三、五、七年，樓價愈升愈有，不少在環宇睇樓的準買家，都在舊區住了多年，早已因物業升值而「發曬達」。要賣樓換樓，隨時可套現三五百萬做首期！加上政府數據顯示，全港六成自置物業業主、即共七十四萬戶無按揭在身。無樓債、一身輕，配合政府減辣、新盤劈價，勢將帶動近年罕有的樓市小陽春。

環宇海灣共一千七百多個單位，是今年以來最大新盤，亦是長實近兩年來的重頭項目。上週四，近千名經紀逼到紅磡都會商場，等候長實公佈價單。識睇，一定睇三房價。首批三百五十伙中，逾半數是五百六十呎以上的三房戶，扣除樓價共百分之十五點七五的優惠，即供呎價最低只是七千六百餘元，最平三房單位只要五百三十萬元，「同區樓齡五年嘅御凱，最平三房都要九百幾萬元，其他樓齡舊啲嘅，都要七百萬樓上。」同區經紀指。難怪靠佣金開飯的經紀，很快參透長實「升呢價」的玄機，於是四出call換樓客。

換樓後更輕鬆

截至本週二，環宇收票已逾九千張，以每張票收十五萬元計，凍資近十四億元。現場觀察，絕大部分都是一家大細來參觀的換樓客；幫他們計計數，換樓的輕鬆程度令人「咋舌」，其中現居於深井碧堤半島的陳先生便是一例。拿三十萬元入了兩張票的陳先生，現持有碧堤三房單位，於一○年由父親支持下、付三成首期購入。估計購入價五百萬元，現月供一萬一千元。陳先生眼見環宇開價，即時「心癢癢」。「我喺荃灣返工，瞭解個環境。有人話臭呀、嘈呀，我覺得都可以接受。雖然用料唔係最好，但價格同間隔都吸引，所以想碰嚇運氣。」不過最緊要的因素，一定是「平」！按價單，環宇最平三房只需五百三十萬元；由於碧堤這數年已升值至七百多萬，賣出並還盡按揭後，套得三百九十萬現金落袋。全數做首期，陳先生的新樓月供，便只是五千三百多元！環宇交通較方便，月供又更低，陳先生完全計到數。他指出，如抽中環宇，並賣走碧堤套現，屆時會做三成首期，這樣推算月供一萬四千元，只是較現時多三千蚊。而餘下的二百三十萬元現金，則可以「慢慢搣」！

一間換兩間

從事新聞工作的陳小姐，同樣對環宇看上了眼，「我剛從外地回港，又要埋稿，忙埋呢兩日就去睇示範單位！我覺得買樓要寧新勿舊，舊樓好多時有漏水問題好煩。」陳小姐有兩個妹妹，與其中一個居於新葵芳花園。○七年，陳家三姊妹的爸爸，將退休金當首期，買下該單位。「當年買入價只係百多萬。當時息口高，我哋想慳息，只攤五年嚟供，月供不用七千元。」轉眼五年供滿，三姊妹仍繼續存錢入聯名戶口。粗略估計，已有逾百萬儲蓄。同一時間，已供滿的新葵芳花園單位，升值至四百多萬。手持五百多萬現金，未嫁的陳小姐還不是「城中筍盤」？「經紀sell我，賣樓套現嘅錢，可以一拆二，買幾個單位方便分家。我其實早幾年，已諗過買兩間，又或先買一間投資。如果同阿爸住，就可以買間三房。而家阿爸住公屋，仲可以綠表買居屋，用盡優惠！」有資金，可謂組合無限！

先買後賣有風險

這樣「先買後賣」的風險，是賣樓時若市況波動，樓價便難以預算。不過觀乎近月二手交投，可見樓價只要調整百分之三至五，便有用家極速「吸」盤，反映肯減價有承接力。加上現時政府「減辣」，樓花期內不計DSD，亦令換樓客有多點時間空間「先買後賣」。根據一一年政府人口普查資料，全港有六成自置物業的業主、即共有七十四萬戶，已無樓債在身。其中最多「自由人」的是灣仔區，達七成三，而多舊樓的九龍城區，達六成七；環宇所在的荃灣區，供滿樓的家庭亦佔總數五成，實力雄厚。中原研究部高級聯席董事黃良昇指：「類似荃灣嘅舊區，好多物業已經供完，加上多分支家庭，換樓能力好強。其實唔只供完樓嘅業主，過去十年買樓嘅業主，身家都有幾成以上升幅。」所謂「造勢不如趁勢」，長實今次食正了換樓客的鬆綁檔期。今年可推售的逾千伙大盤，包括環宇、大埔嵐山及日出康城緻藍天，都盡在長實手。環宇及嵐山的三及四房單位，分別佔項目七成及七成半，緻藍天更全數為「大戶」，以戶戶設有儲物房為賣點。誠哥賣樓，時機往往夠準，拿捏市況及樓價，帶有指標作用。

年報露玄機

不過，長實對上一次投得地皮，已是一二年十一月的事。當時以近三十億元，投得馬鞍山落禾沙彩沙街地皮，此後投地無進賬，用來起樓的土地都是「食老本」。雖然長實副主席李澤鉅，於今年業績後的分析員會議上，指長實一如既往貨如輪轉，但扣除今年已賣出的樓盤，現時長實的土地儲備僅有九百多萬方呎。堂堂四大發展商之一，土儲卻不足一千萬呎，反映其對長遠後市睇法。翻查過去六年長實年報，由誠哥發表的全年回顧，亦愈見悲觀。○八年金融海嘯，誠哥仍信心滿滿：「對未來兩三年之地產價格持樂觀態度。」其後多年，誠哥都指利息低、失業率低，及建築成本上升，預料樓市「平穩發展」。直至去年，誠哥改口風指「香港物業銷售未達預期」，並明言樓市「將繼續由政府政策主導」。

誠哥轉軚 淡出香港

樓價因政策調整

中原集團創辦人施永青斷言，未來發展商會繼續貼市價開盤，「現時新盤開價已沒有溢價可言，二手小業主的持貨能力比發展商更強，發展商要交數、要向股東交代，反而壓力更大。」對於環宇收票反應熱烈，施永青認為：「其實一千方呎以下的三房換樓單位，向來都有本地人的剛性購買力支持，只係政府㩒住個市。」但他強調，這些單位亦敵不過樓價因「政策市」而向下走的趨勢，並維持一年內，中小型單位跌半至一成、豪宅跌一成半至兩成的預期。中大地理與資源管理學系副教授姚松炎，亦贊同樓市會向下走，「以往幾次跌市都係咁，目前美國收水（減少買債）及預期加息，以及中國收緊銀根，令本地通脹放緩，都是樓價向下的訊息。」至於環宇撻著換樓潮，他認為全因食正雙重印花稅「鬆綁」，「去年二月雙重印花稅實施以來，就累積了一批驚被罰重稅的購買力，撞正本月中鬆綁，正好係呢班換樓客出動的時候。」姚氏解釋，新盤的預售樓花期最長達三十個月，即換樓人士買樓花後，已可擁有三年的期權價值，不用急於賤賣舊樓。

同場加映收地未了踩場「燒衣紙」

興建環宇可謂一波三折。○○年港鐵徵地，○七年推出西鐵荃灣西站第七區（TW7，即環宇）作招標，但補地價金額達三十五億元天價，最終因出價不理想而收回。事隔一年，撞正金融海嘯，港鐵將補地價金額減至二十六點六億元，樓面呎價不用二千二百元，長實最終撈底中標。根據港鐵條款，長實須支付全數補地價，另加入場費二億四千萬，以及賣樓收益的零點七五個百分點，予港鐵作代理人費用。於同年年底，長實再賣一成半權益予南豐。按環宇首批及加推折實平均呎價一萬零二百餘元計，項目住宅部分的銷售可望套現約一百二十四億元，扣除補地價、建築費、利息、代理人費用等成本後，長實仍有約六十二億元跟港鐵及南豐分紅。不過多年來，當年政府強行徵地的賠償問題，至今仍未圓滿解決。一直處理事件的立法會議員陳偉業，明言會帶一批舊商戶，在環宇開售時到現樓「燒衣紙」贈興。其實環宇前身，是華基工業中心，二千年，政府以實用面積計算賠償金額，每戶賠約數十萬元，商戶不滿而示威，更霸佔九龍塘火車站企圖跳軌抗議，手法激烈。當日其中一名苦主梁廷燦向本刊坦言，早已簽收了樓價及搬遷賠償，無權再作追討，但他說：「仲有商業賠償呢？我下唔到啖氣！」部分商戶要求再賠數百萬。陳偉業認同部分業主欠法理基礎再追討，但又不想罷休：「佢哋當日唔簽，幾廿萬都無o架！收樓係災難，有人生活無以為繼。個食堂老闆轉做保安後，懷疑因為抵受唔住心理壓力自殺！」環宇將於本週末開賣，屆時商戶現身燒衣紙「贈興」，長實有排煩。

馬斯克一句「擴大與鴻海合作」，為兩強聯手揭開了序幕。

到底郭台銘為了什麼，非要拿到特斯拉訂單？

從充電站自動手臂，到整車組裝，全面解析鴻海電動車佈局。

撰文‧張之澤、賴筱凡

如果，特斯拉只是一家「傳統」電動汽車公司，鴻海可能還在特斯拉的供應鏈外面打轉；如果，特斯拉只是一家「傳統」科技電子公司，鴻海也不會和特斯拉打造如此緊密的關係。

偏偏，特斯拉很不「傳統」，所以，鴻海需要它，它也需要鴻海。

就在特斯拉急於解決量產問題時，特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）在股東會上這麼告訴我們：「未來，特斯拉將會擴大與鴻海合作。」至於合作什麼？怎麼合作？馬斯克沒有多說，但雙方關係漸趨緊密，已在不言中。

來看看這兩個場景吧，那是去年十月的事了，地點是特斯拉位於美國洛杉磯的設計工作室，特斯拉請來上百位電動車Model S的車主，參觀歷史上第一場「汽車加油」及「抽換電池」的速度比賽。

機械手臂發威

充電不用自己來 換電池還比加油快「你們都是這場冠軍爭奪戰的歷史見證者！」馬斯克話才剛說完，一輛Model S開上舞台，舞台的另一邊同時升起一塊即時畫面的大螢幕，一輛奧迪（Audi）汽車也開進了加油站，這時，按下計時器，駕駛奧迪的司機開始加油，Model S旁的「充電站」機器人自動手臂也動了起來，開始快速流暢地更換電池。

你猜，誰比較快？答案揭曉，第一輛Model S更換電池只花了九十三秒，而奧迪還在加油；當第二輛Model S接著更換電池，這次更短，只用了九十一秒，此時，奧迪才剛好加完二十加侖的汽油。

畫面看起來有些難以置信，然而，負責完成這項不可能任務的自動「機械手臂」，就是出自鴻海的機器人產品。

資深產業人士推測，鴻海董事長郭台銘之所以能抓住馬斯克的心，不在於車身的鋁鎂合金，也不在於十七吋的觸控面板，而是鴻海的機器人技術。

隨著特斯拉的「超級充電站」與「超級電池廠」計畫陸續曝光，馬斯克的企圖心很明顯，他要打造的特斯拉，不只是一家電動車廠，而是像美國最大石油公司艾克森美孚（Exxon Mobil）一樣，有自己的「加油站」通路。

台灣最大電動巴士公司立凱電能科技董事長張聖時就做了一個很好的比喻，如果特斯拉經營的是加油站，提供電池的是日本松下，負責「油桶」及運送，那麼鴻海就是負責「加油槍」設備的製造，來降低成本。

為了達到這個目標，特斯拉大舉在美國與加拿大興建充電站，馬斯克要透過綿密的充電站網路，建立起屬於特斯拉的「能源公司」；但當這個成長曲線要拉得更高，鴻海成了馬斯克的不二選擇。

據瞭解，鴻海開發充電站的任務，是由主掌連接器事業群副總裁盧松青直接負責，以美國賓州工廠為大本營，一步一步把「充換電站」機器人的艱鉅任務完成。盧松青在鴻海內部以挑戰高難度製造聞名，當年英特爾奔騰（Ｐ４）處理器的相關連接器，就是由盧松青出馬打贏了勝仗，幫助英特爾迅速坐穩市場王座。

這次又由盧松青操刀，一方面是郭台銘對他的信任，再者也是因為盧松青對特斯拉一路以來的發展策略瞭若指掌。

盧松青很清楚，馬斯克想做的，不只是賣出一輛又一輛的電動車這麼簡單，而是要抓住電動車最重要的核心，也就是電池管理，連同電動馬達、電源連接、安全控制在內的動力控制系統；不只自己用，也賣給各大車廠，藉以吸引汽車大廠共同投資、分散風險，而鴻海的任務就是讓整個系統都能順暢運作。

特斯拉突擊檢查

未符標準郭董震怒 以高規格準備複檢儘管鴻海已開始與特斯拉有小部分合作，但若要擴大合作就得更進一步確認所有的生產細節，因此，去年特斯拉的採購人員突襲鴻海深圳廠查驗，卻因事發突然，查廠結果沒有通過。「做汽車零組件的生產線與做消費性電子可不一樣，不是你用傳統的流水線給他們看，他們就會認可你。」一家供應商這麼對我們說。

就拿鴻海內部也生產的連接線來說，只要線材粗細差個幾毫米，特斯拉的查廠人員就是在看這些小細節，「iPhone用了兩年壞了，你可以再買新的，可是消費者買車，想的是五年、十年的事，是影響到生命安全的事，就算是幾毫微米的細節，都馬虎不得。」知情人士透露。

特斯拉採購人員突如其來查廠，事情傳到郭台銘耳裡，他急了，尤其查廠結果不理想，更讓積極爭取訂單的郭台銘震怒，連帶地讓車用電子部門日子也不好過。

為了挽回特斯拉的信心，郭台銘竭力奔走，希望特斯拉的採購再來做第二次的查核，這次他們可有了萬全的準備，要讓特斯拉採購人員看的是鴻海的江蘇崑山工廠，甚至將部分產線畫出，為以後接特斯拉的訂單做準備。（從馬斯克在股東會的發言看來，特斯拉再度拜訪鴻海崑山廠，應該得到滿意的結果，雙方才有後續的合作）這些年，郭台銘老是將「自動化」掛在嘴邊，直到今年有了比較顯著、外界看得到的成果，特斯拉充電站的自動手臂是一個，日前大動作與日本軟體銀行（Soft Bank）創辦人孫正義召開記者會，推出每組售價十九．八萬日圓（約新台幣六萬元），具有學習能力、感情辨識功能的機器人「Pepper」，則是另一個。

從特斯拉到軟銀，甚至傳出Google的機器人也由鴻海代工，這樣的製造「學習曲線」相當可怕，一名不願具名的產業分析師就指出，「鴻海對於自動化的佈局，現在看起來已經不只在工業用產品。」以前，鴻海為客戶代工，總是為人作嫁，完全隱身幕後，不可能站上枱面，更不可能談客戶。然而，這樣的潛規則開始有了改變，現在不只敢與客戶站在一起召開記者會，更大聲疾呼要爭取特斯拉訂單，在在都說明了一件事，那就是鴻海有了一定的技術和專利，才敢如此「曝光」。

一名不願透露姓名的分析師便指出，「製造轉型技術，這可能是鴻海未來最厲害的地方。」事實上，從全球大廠的策略佈局來看，只要你想做到產品便宜、又要新奇與快速量產，他們就非得來找鴻海不可。所以，不只鴻海需要特斯拉，特斯拉也很需要鴻海。

郭董的復仇大計

特斯拉風靡中國 比亞迪望塵莫及倘若鴻海真能與特斯拉結盟，對郭台銘來說，還有一大象徵性的勝利，那就是將中國頭號敵人比亞迪給踩在腳底下。

這幾年，郭台銘無法釋懷鴻海與比亞迪的侵權官司，他甚至對比亞迪大股東之一的股神巴菲特提問，就為表達對比亞迪的高度不滿。鴻海與比亞迪的官司一打就是五年，甚至從中國打到香港去，至今未有明確結果，讓郭台銘心裡很不是滋味。

比亞迪宣佈揮軍電動車已經好些年，卻苦於中國電動車基礎建設不完備，比亞迪的電動車一直未能有效引起搶購風潮。近年更是轉向主打電動巴士，企圖用政府的力量，拉抬比亞迪的電動車業務。

相反的，今年初特斯拉剛在中國開賣，就引起一陣旋風，即使特斯拉目前中國充電站只設置在北京與上海，但特斯拉的酷炫與風潮，已經擋不住。「用中國話來說，就是特別火吧！」特斯拉的上海股東這麼描述。

因此，鴻海若能取得馬斯克的認同，進一步共同在中國設廠，量產特斯拉的電動車，等於是讓郭台銘反將了比亞迪一軍，這場電動車戰役的重要性，已經不言而喻。

曾在台灣駐點的特斯拉前員工就透露，○八年特斯拉主動找上鴻海時，他們對於特斯拉的興趣並不高，畢竟特斯拉當時沒沒無聞。此一時彼一時，如今特斯拉全球暴紅，鴻海想爭取更多特斯拉訂單，成了必然。

至於鴻海能否如願拿到特斯拉訂單，又或者成為特斯拉崛起的一大盟軍，將有待時間證明，看兩強聯手下，將如何擘畫未來的電動車市場版圖。

搶特斯拉訂單 志在必得 ── 郭台銘近期針對特斯拉談話2014/1/26 鴻海園遊會近三個月光是美國就去了兩次，而且兩次都曾與馬斯克對談。

2014/2/14 鴻海開工，土城總部舉辦鴻海龍騰虎躍技術博覽會鴻海旗下群創做特斯拉的生意不是今天才開始，大概三年前到五年前就開始。

2014/4/23 北京（與世紀互聯簽約）全世界很有名的電動汽車（指特斯拉），甚至我們今天也在北京有一些合作。

迎接特斯拉 郭董做足準備──鴻海旗下公司聚焦電動車佈局

公司 業務 內容

鴻海 組裝 積極爭取特斯拉電動

車的整車組裝業務

群創 車用面板 三年至五年前，即已

開始出貨給特斯拉

原瑞（未上市） 車用電池 在苗栗設廠，進軍車

用電池業務

整理：何佩珊

鴻海在做一場實驗，若實驗成功，鴻海營收邁向10兆元的目標就不遠。

在這裡，他們不鏟山、不砍樹，卻能在隧道里打造數據中心，機器人大軍還要在這做手機、組電視，用更好的技術、最低的成本，創造最高的價值。

一趟由郭台銘帶路的貴州之旅，直擊鴻海營收10兆元的關鍵基地。

製作人‧方德琳 撰文‧賴筱凡 攝影‧陳永錚

一分鐘看

鴻海貴州基地

位置：貴州中部

面積：200公頃

員工人數：5萬人

主要產品：手機、電視

為何選擇貴州？

氣候宜人、礦藏豐富，地形雖多為丘陵，但適合規畫開發，鄰近大學城可供給人力，方便搶供東南亞市場。

當飛機降落在中國貴州省，眼見所及，綠色山頭一個接一個。貴州果真如課本所說「天無三日晴，地無三里平。」在這個平均海拔一千公尺以上地方，誰能料想到，貴州將成為鴻海未來發展的重要基地。

在崇山峻嶺間蓋起兩百公頃的廠區，鴻海最新科技的機器人自動化生產線將進駐於此，鴻海董事長郭台銘要發動一場鴻海製造大革命！

為求慎重起見，不只高階主管從兩個月前就進駐，開幕倒數一個月時，即使在鴻海股東會前夕，郭台銘還親自再飛貴州，確認所有準備工程都就緒，因為鴻海不只要用這座廠房讓外界見識到執行力，還要讓大家看看鴻海的技術實力。郭台銘還大動作邀請國內外媒體，小股東、大客戶、中國政府官員也都找來了，更大膽預估，五年後貴州廠區將創造五百億元的產值。

不靠便宜勞力

八個月打造出最新第四代廠郭台銘更親自上陣說明貴州廠的革命性概念。這是鴻海營收邁向十兆元的重要實驗，也難怪郭台銘要求全球各地的四百名高階主管，排除萬難飛到貴州親眼看看貴州廠區的創新。

過去幾年，鴻海面臨毛利率成長空間受限、中國人力成本上升，與百萬大軍管理的難題，當鴻海亟欲尋找新的發展機會時，這三大管理挑戰也要一口氣解決。加上，中國市場崛起，如何讓廠區脫離先前只為外銷而生產，而開始考量中國市場的機會……，這都成為貴州廠背後要實驗的項目。

郭台銘更直接為貴州廠定調：「這是鴻海向前進（指營收挑戰十兆元）的重要一步！」因此，《今週刊》的採訪團隊飛抵貴州，現場直擊郭台銘口中能讓鴻海脫胎換骨、讓製造業升級的關鍵基地。

距離貴陽一個半小時車程的貴安新區，只見路旁山丘林立，首先映入眼簾的是高聳的「富士康」廣告招牌；車子駛入像是公園的地方，山頭上卻高掛藍底白字的牌子寫著：富士康貴州第四代產業園區。

「你覺得這裡像工廠嗎？」笑吟吟地出來迎接我們的是郭台銘最仰賴的大將、鴻海副總裁戴正吳。

這裡有山、有湖、有鳥叫，不同於過去鴻海整齊劃一、密密麻麻的廠房，顯然，鴻海第四代廠，就是連外觀也要不同。

「我們管過一百五十萬人，知道製造業要怎樣創造利潤；可是，我們不能再像以前，只靠勞力密集賺錢。」郭台銘知道中國便宜的勞力已是過去式。

為什麼叫第四代廠？郭台銘解釋：「一九八九年，我們在深圳蓋第一座廠，崑山也有了第二座廠，我把這些叫作第一代廠，設廠目的很簡單，就是利用中國便宜的勞力，搶賺大量製造的外銷財。」後來，鴻海陸續在山東煙台、南京、上海松江都有了據點，這是郭台銘口中的第二代廠。那時他們追求的是生產效率，集中生產的好處，讓鴻海的生產效率成為同業之冠。

○八年之後，中國經濟發展動能從沿岸推進內陸，重慶、鄭州、成都都有了鴻海的旗幟，「這些是第三代廠，講究的是垂直整合，還有人力西遷，讓原本在沿海工作的員工能夠回家鄉。」郭台銘說。

但第四代廠不一樣，鴻海不能再像過去只追求生產效率、成本控制，「我們要有不一樣的作法。」郭台銘打了一通電話給戴正吳，要他完成這項挑戰，那一天，是二○一三年七月十九日。至今不到一年，而貴州廠從無到有只花了八個月的時間，展現鴻海高效率的作風。

自動化降成本

機器人進駐 人力省下二五％站在貴州廠區的第一棟廠房裡，郭台銘指了指刻意挑高的天花板，「我為什麼要把天花板留這麼高？就是要讓所有自動化的機器人都能搬進來。」解決人力成本上升的問題，就在高度的自動化設備。

貴州從設計蓋廠的第一天，就確立了機器人大軍進駐貴州的策略，「需要的人力直接減少了二五％。」鴻海高層說，以一座工廠需要三千名員工來說，等於直接少了七五○人，而剩下的四分之三，多數都是技術含量很高的工程師，而不是作業員。

「鴻海發展機器人，是很清楚的策略，我們要做工業用的機器人，但不會對外賣機器人，因為光是鴻海自己都不夠了。」郭台銘的手腳舞動著，在可預見的未來，這偌大廠房裡將會有一台又一台的工業用機器人進駐，直接生產最新款的手機和電視。

再來，貴州廠喊出「就地生產、直攻內銷」的策略。所有當地需要的消費性電子產品，直接就在貴州做，徹底顛覆過去製造業群聚效益的概念，郭台銘不諱言，「我們在做一個大膽的嘗試，用最低的成本，但一樣有最好的效率，未來這座工廠將供給中國內需。」

零組件自己做

兩塊玻璃運進來 就能做手機「在這裡，我不用很多員工，兩片玻璃運進來，面板、機構件鴻海都能自己做，直接就能在這裡做出一支新手機。」戴正吳兩手一攤，他的話並不誇張，這些年，透過垂直整合，幾乎多數零組件，鴻海都有能力自己生產，郭台銘更直言，「我們只剩半導體晶片還要向別人買，其他零組件，鴻海都能自己做。」當其他競爭者還在追求群聚效益，鴻海卻開啟了另一種「分散式工廠」的思惟，慢慢地將三十座工廠散佈到全中國。「當地需要的產品，只要經濟規模夠大，我們直接就在當地做。」就近市場生產，可以降低物流運送的成本。

負責鴻海四川廠區兼「ＩＥ學院」校長的陳振國說，不是每家製造廠都有能力做「分散式工廠」模式；但鴻海強大的整合能力，足以撐起這種營運模式。然而鴻海貴州工廠若只是大量製造，所走的依舊是代工、賺勞力財的老路；郭台銘要走出低毛利的代工死巷子，就要提高產品的附加價值、創造更高的毛利率。

走在鴻海貴州廠區裡，即使生產過去鴻海舊有主力產品，生產技術也不相同。

以機殼噴漆為例，「我們開發出『真空噴漆』技術，以前的機殼噴漆技術，七○％的漆都浪費，廢氣還會散佈到空氣中，洗淨機殼的廢水也要處理，可是『真空噴漆』卻是一點漆都不浪費。」鴻海內部員工說，少了廢水、廢氣的處理成本，製程還能全部自動化，產品價值更高。

就在真空噴漆產線的另一端，一座又一座的自動化機台正在運作，那裡是鴻海最新一條的奈米碳管觸控產線，一個月能生產超過三百萬片的奈米碳管觸控導電膜。為了這項技術，鴻海默默投資超過十四年。

導電膜就是在玻璃上黏貼上一層薄薄的透明薄膜，成了手機、平板電腦所用的觸控面板。「可是我們的奈米碳管觸控面板比傳統ＩＴＯ（氧化銦錫）觸控面板，成本少二○％，而且少了傳統製程處理強酸、強鹼廢棄物的過程。」鴻海集團旗下子公司富納創源董事長傅紹明說。

面對中國市場崛起，郭台銘如何抓住這個全球最大市場的商機？如同巴克萊證券亞太區硬體下游產業首席分析師楊應超喊出的新論點：從「在中國製造（Made by China）」變「為中國製造（Made for China）」。

來到貴州的第二天，我們隨著郭台銘的腳步，來到位在貴陽還在開發中的一座新市鎮，高聳的招牌正是鴻海旗下自有品牌「富可視」的大電視廣告，而一棟紅色建築標明「富士康商貿城」，就坐落於此。

「在消費電子產品這麼競爭的時代，產品壽命很短，我們這種方式可以讓庫存降到最低，也是另一種Online to Offline（線上到線下）的模式。」郭台銘說。這幾年，鴻海不斷強調要做到Ｃ２Ｃ（Component to Consumer，零組件到消費者），也就是從零組件生產、組裝、銷售、送到消費者手上，都由鴻海來做。

「我們要做製造業裡的麥當勞，所有零組件都自製，再端到消費者面前組裝、賣給消費者，麥當勞在全世界都有據點，鴻海就是要做這樣的事。」為了達成郭台銘的理念，戴正吳在貴州率先揭示了「前店後廠」的概念，設立鴻海集團內第一座「富士康商貿城」，正式宣告鴻海通路事業的升級。

工廠的前面一小部分劃為商店，後頭工廠做好的產品，前麵店舖就可以賣。因此消費者一踏進「富士康商貿城」，隔著透明玻璃窗，就能看到一台又一台的六十吋大電視正在組裝。

滿足中國內需

當地需要的產品 就在當地做戴正吳說，過去製造業為了講求群聚效應，所有材料要先運輸到一個地方集中生產，組裝完畢再運輸到世界各地，「像電子商務，把貨拉進倉庫後，客戶下單、再用物流送去，其實很耗費運輸成本，又不環保。」鴻海未來的策略是，哪裡有市場，鴻海就到哪設廠。「鴻海在中國最重要的三十個省會都有廠房，有自己的研發中心、銷售據點，當地需要的產品，就直接在當地做。」鴻海的「分散式工廠」概念要成功，機器人大軍要能聰明地完成生產指令，「前店後廠」的效益要突出，鴻海就得要有一顆更強大的數據心臟。

郭台銘以機器人為例，「所有要給機器人的指令，機器人要能夠思考、有一顆聰明的大腦，而不是dump robot（笨機器人），靠的就是data（數據）。」郭台銘說，沒有數據中心在背後支撐，機器人大軍絕對做不起來。

而貴州廠的數據中心就坐落在貴州廠相鄰兩座綠色山丘的山坳中。「你看這個道路的彎度，我們都計算過，就是這個角度能導入的風會最大。」對隧道的設計用手比畫著，他是鴻海集團副總裁吳惠鋒，也是鴻海衝刺雲端計算和大數據的最重要推手。

郭台銘給吳惠鋒的指令很明確：打造鴻海集團最重要的數據心臟，不只要講究環保，效率要更好，營運成本要更低。

「數據中心要電、要水。Google將亞洲重要的數據中心設在台灣的彰濱工業園區，為什麼？」吳惠鋒反問。因為數據中心需要冷卻的水，還有最便宜的電。如果鴻海的數據中心營運成本要比別人低，就得用更少的水和電。

環保又省成本

隧道型數據中心靠自然風降溫他們利用貴州「天無三日晴」的氣候特性，加上地形設計導入風，讓隧道里的溫度不超過攝氏三十度，不用水、改用風解決數據中心的散熱問題。吳惠鋒更將這裡設計成自動化，只用視訊監控，「我們的數據中心不用照明，更不需要人在這裡顧。」吳惠鋒說，省電讓他們的營運成本更低，全面雲端化還減少了人力成本。

有了最強大的數據心臟在背後支持，鴻海營收挑戰十兆元的大架構，藍圖自然顯現了出來，「全世界超過五○％的伺服器是鴻海做的，我們有電信商、伺服器、連接器，還有數據中心，這就是鴻海的價值鏈，是我們能夠持續成長的空間。」郭台銘說，數據中心將能讓鴻海的整合能力更強大。

以今年最熱門的ＬＥＤ商機來說，過去，要搶ＬＥＤ照明商機，鴻海可能的作法是大舉搶進ＬＥＤ晶粒與模組生產；現在，鴻海要吃ＬＥＤ照明的市場，他們想得更多。

「每一盞ＬＥＤ路燈都內建感測器，可以自動感測亮度、雨量、能見度，透過數據中心、雲端計算，控制ＬＥＤ路燈何時該亮、該熄、該有多亮。」鴻海員工直言，這一整套軟體都是鴻海開發，他們不只賣ＬＥＤ燈，而是整套系統賣給客戶。這些，都是過去鮮少在鴻海身上看到的整合價值。

隨著訪談進入尾聲，「今年是我創業第四十年，四十年磨一劍，才有了這座第四代工廠。」郭台銘話鋒一轉，突然感性了起來，「這些產品你們現在看，可能覺得無趣，但（效益）以後都會發酵，因為我們是看長、看遠、看競爭力。」因為郭台銘的字典裡，沒有景氣不好，只有競爭力、效率不好。

鴻海的貴州廠實驗能否成功，這場製造業革命，能否奠定鴻海營收邁向十兆元的根基，所有人都等著看。

不再賺勞力密集財

工廠也要升級！──鴻海四代工廠升級過程鴻海從1989年在中國設立第一座廠房，至今已超過25年；鴻海也從當初賺勞力密集財，升級至今天改賺工程技術財。

第一代廠

追求便宜人力

代錶廠：深圳龍華、崑山

年分：1989年

建廠目的：快速取得大量便宜勞力，直接將產品外銷，不重視廠房設計。

第二代廠 生產效率極大化代錶廠：山東煙台、南京、上海松江

年分：2004年

建廠目的：重新改變生產線設計，追求生產效率極大化，創造規模經濟。

第三代廠 走向垂直整合代錶廠：鄭州、成都、重慶、武漢

年分：2010年

建廠目的：零組件垂直整合生產，因應中國薪資上漲，西遷降低人力成本，並分散管理風險。

第四代廠 創造加值產品

代錶廠：貴州

年分：2014年

建廠目的：以環保生態工法與技術，創造高附加價值的產品，引進自動化機器設備生產。

藍田平田邨一帶的公屋街坊，新學年仍舊著T恤踢拖鞋送仔女返學。但隔了一個暑假，他們發現區內突然多了名貴靚車出入。穿恤衫西褲的鬼佬家長，拖着他們的金髮仔女來到昔日資助學校聖言中學，校舍已變身掛了一個藍色像皇冠又像字典的Nord Anglia校徽。街坊見到公屋區突然「富貴」卻不知道眼前這間學校，原來大有來頭。Nord Anglia去年獲港府賣大包送空置校舍，今年初便在美國集資三億美元上市，後台原來是亞洲最大私募基金霸菱亞洲，話事人包括搭通大陸官場人脈的強國投資新貴。這個以香港為基地、正瞄準強國市場的財團，來港開校即推出「天價」五百萬元入學債權證，另外兩款二百萬元及四十萬元的，都被大量強國人搶購，而校方亦正申請在港開第二間學校。不單Nord Anglia，本港多間獲政府送地的國際學校，都有各種各樣的債券，如今有的索價高達一千萬元，二手市場同樣因強國人來港爭學位而有價有市。但香港政府這個罪魁禍首，送出珍貴土地資源卻縱容財團獅子開大口，一手炮製教育不公平及跨代貧富懸殊。

Nord Anglia的債權證在港推出即被搶購，它是入讀這間貴族學校的入場券。一名不願透露身份、買了二百萬一款的家長向本刊指，因四十萬的已賣清，只能選擇更高價，「都諗咗一陣，始終二百萬唔係一筆小數目，但為咗細路嘅將來都要咁做。」他說，自己初中時曾赴英留學，對香港教育制度無信心，「喺香港，只有一個model answer，其他答案都係錯，死板、太過填鴨式，但英國好自由，咩人生議題都可以講，老師亦會配合學生的想法作討論。」他的女兒九月入讀一年級，假設讀至中學畢業，連學費雜費預算開支超過四百萬元，是藍田公屋居民想都不敢想的天文數字，但他卻覺得：「只能夠講係一個選擇，有能力負擔到，就當換取好啲嘅師資同設施俾個小朋友。」這名家長的心聲，說明在港搞國際學校大有市場。

來自英國的Nord Anglia，去年四月獲政府以象徵式一元，批出聖言中學空置校舍為期十年，地皮面積達四千五百平方米，正式進軍香港辦學。它首年招生，便入鄉隨俗推出一款「天價」五百萬元債權證（debenture），比三年前屯門哈羅首度招生時的三百萬還要高。這張五百萬入場券名為「白金企業債權證套票」，對象是國際企業購買給駐港員工，每張有效期十五年，可供三個學童入學。債權證不可退款，但可轉售。記者到Nord Anglia觀塘辦事處，以市民身份查問購買「天價」債權證，與一般排隊申請入學有何分別，一名女職員回答：「正路咁入，所有學生要俾八萬元（指申請獲取錄者），咁有啲prefer買debenture，因為呢個係risk management，即係佢哋可能覺得個仔入呢間學校機會微啲，咁可能想俾好啲priority俾佢。但我不可以guarantee話你一定入到，但好大機會。」不過，她拒絕透露債權證發出的數量及可有上限。記者追問為何如此昂貴，她卻說：「唔係價錢囉，你千祈唔好諗係價錢，其實係你想唔想入我哋間學校，睇你想幾多囉，你明唔明呀？」

逾半強國人買債券

Nord Anglia的二百萬元債權證，同樣限以公司名義購買，只供一名學童用，亦不可退款。四十萬的則供個人購入，校方指已賣晒，同樣限一人入學，學童中途離校可退款，但債權證每年貶值12.5%，若由小學讀至中學畢業，就不要奢望可攞番錢。究竟誰會購買「天價」債權證？本刊翻查公司註冊處，發現Nord Anglia按《公司條例》申報了部分買家的記錄，當中顯示購入三張五百萬元「王牌」的包括：龍頭投資銀行高盛（亞洲）金融、滙豐銀行、大陸廁紙生產王國、在港上市的維達國際（3331）。大企業巨額購入學校債券，一般都是供駐港高層仔女的福利。至於三張二百萬債權證，分別由投行員工、醫生、建築材料老闆，以公司名義購得。而四十萬的個人債權證，共有二十九張，當中逾半買家的名字都是普通話拼音，有的申報持大陸證件，住在深圳、海南三亞，有的住上水天巒、九龍站君臨天下、數碼港貝沙灣等強國人至愛豪宅。根據記錄估算，Nord Anglia首年賣出的債權證，集資額高達三千七百四十萬元。家長買了百萬入場券，之後仍要每年俾學費。Nord Anglia首年開設小學一至六年級及初中七年級課程，提供四百八十個學額，日後會增至七百二十個，目前學費由十三萬至十四萬七千元不等，另有其他課外活動、膳食、校車、校服、書簿等雜費，估計每年大約要廿萬埋單。諷刺的，是本地家長一方面慨嘆學費貴及債權證不公平，另一方面卻肉隨砧板上。

上市集資三億美元

Nord Anglia一九七二年在英國創立，現時全球有三十一間分校，除了香港，其餘學校都無賣債權證。學校九七至○八年曾在倫敦交易所上市。○八年，亞洲最大私募基金霸菱亞洲投資，宣布以三億六千萬美元收購Nord Anglia，此後便全力進軍亞洲及中東，中國現有五間分校，分布在北京、上海及廣州三地，全部都要向發展商及地方政府租地，不會有香港的送校舍超筍優惠。霸菱亞洲在中國投資市場非常活躍，其中一名董事總經理崔桂勇，是中國基金界猛人方風雷的前拍檔。方是「第一代中國投資銀行老手」，九三年參與籌建大陸首家中外合資的投資銀行中國國際金融有限公司，○七年自立門戶成立厚樸基金，崔桂勇曾在厚樸為方風雷效力。崔桂勇掌舵霸菱亞洲內地業務，今年六月與厚樸基金、江澤民年僅廿八歲孫兒江志成話事的博裕資本等財團，一同投資中糧肉食在大陸的生豬養殖場及肉食品加工廠。霸菱亞洲現管理超過五十億美元資產。

近四成收入來自中國

Nord Anglia被霸菱亞洲收購後，今年三月、即獲港府批出空置校舍一年後，便在美國上市集資三億美元，目前市值十八億二千萬美元。招股文件提及，它全球共有一萬七千名學生，截至去年八月底的財政年度，公司營業額三億美元，當中百分之三十六來自中國，但錄得二千三百萬美元虧損。霸菱亞洲睇準在中國搞國際學校大有市場，收購Nord Anglia後將總部設在中環環球大廈。記者向於該處上班的行政總裁Andrew Fitzmaurice，查問為何在港推出天價債權證，他回答：「我們翻新舊校舍用了二千六百萬美元（近二億港元），債權證的收入遠遠未夠彌補。」但Nord Anglia公關回應本刊書面查詢時則指，二億元的裝修費乃全數由母公司資助。記者多番追問，Nord Anglia在香港搞國際學校的收入，會否撥到上市的總公司，公關回應，在港辦學的兩間公司，都已註冊為免稅慈善團體，但承認它們都在上市母公司旗下。而香港所得的利潤會用作學校發展。公關又指，少於百分之二十的學生有買債權證，而校方亦正申請在港開第二間分校。可見香港市場有幾筍。至於明益財團的教育局，就以Nord Anglia在港已註冊為慈善免稅團體作擋箭牌，將監管責任拋給稅務局。立法會議員陳家洛炮轟批地程序明顯有漏洞，「有官員私下跟我呻過，認為批給Nord Anglia有問題，而當日拍板的，聞說是教育局常任秘書長謝凌潔貞。」

投資移民搶學位

目前全球共有九千間，以英語作教學語言、每年學費高於一萬美元的國際學校，它們在二○一二至一三學年的總收入達五百八十億美元。中國市場是塊肥肉，而搞手也不乏強國財團，上月就有報導指，在大連起家的中國楓葉教育，或將來港上市，它由加拿大回流大陸製衣商人任書良，在一九九五年創辦，最先得大連市政府批准辦學，如今在中國有三十三間學校，高中學費高達七至十萬人民幣。香港目前共有四十九間國際學校，提供三萬九千七百個學額，成為居港有米強國人的搶佔目標。它們大多獲政府以象徵式一千元批地辦學，教育局因此規定，七成學額都要預留給持外國護照的學童（不包括香港、中國大陸、台灣）。強國人於是想到利用絕招——出動投資移民的「第三國」護照來爭位。投資移民政策規定，強國人要先取得「第三國」公民身份才可來港，於是他們便利用其瓦努阿圖護照，插入國際學校的七成外籍學童申請隊伍。網上有投資移民公司，便以此作招數來教路推銷。

二手炒賣市場熾熱

排不到隊的強國人，唯有利用百萬銀彈搶債券。而一些國際學校，亦容許債券在二手市場交易。有專做遊艇會所等會籍買賣的公司聲言，李兆基大仔李家傑「三胞胎」入讀的屯門哈羅，開校時推出的三百萬元資本證，早前隨着有學生離校放售：「有人成功放過六百萬元，賣家變相賺了一倍。」記者翻查哈羅的財務報告，截至去年七月，其發出的資本證總值五億八千萬元。哈羅職員指，三百萬元的個人資本證、六十萬元的個人債券暫不會再發，要買就要透過二手市場，現只餘下小量三百萬元企業資本證，供上市公司認購。會籍公司負責人又指：「高錕有份創辦的弘立書院本金券，二手市場試過八百萬成交，成層樓都買到，聽聞又係大陸人買。弘立○三年創辦，早年推出的本金券只是十五萬元，但近年學校開價六百萬，又被人搶晒，依家一手的已經無得賣，所以先做二手。」記者致電弘立查問，職員亦證實六百萬元的本金券已賣光，暫不會發行新一批。由於市場熾熱，一些學校例如漢基、加拿大國際學校等，已不容再作二手買賣來控制炒風。

加劇貧富懸殊

香港歷史最悠久的國際學校，是一九○二年成立、現為英基轄下的何文田英皇佐治五世，原意在殖民地時代，讓居港英童能跟隨老家教育。但由於香港填鴨式教育制度備受抨擊多年無改善，無信心的本地家長唯有加入搶國際學校學位的大隊，如今強國人也來搶埋一份，結果令需求有增無減，政府預計到一六至一七學年，全港將會欠缺約四千二百個國際學校小學學額。○七至一三年間，教育局共批出七所空置校舍予多間國際學校，當中三間是去年四月梁振英上台後批出。但政府免費批地的同時，國際學校又會以建新校舍籌旗為由發債。例如○九年政府批地予啟歷學校在九龍灣建校，校方就推出高達一千萬元、供企業認購的建校債券，另有五款不同類型，索價十萬至五百萬元不等。

香港的國際學校推數十萬至上千萬元債券，幾乎全球獨家，不受證監會規管。教育局又不理，更加肆無忌憚護航，指發債因學校要自負盈虧運作。與此同時，本刊曾踢爆，政府批地條款原來列明校舍可開放予社福團體使用，但公眾都不知情。又送地又發債又不開放又無王管，明益到盡。港大社會工作及社會行政學系名譽教授周永新，批評國際學校賣天價債券，只會加劇階級矛盾，同時令貧富懸殊惡化，「五百萬嘅債券，月入十萬八萬好難買，只有super rich先負擔得起，而家連富都要分多幾層。」窮人已經走到社會邊緣。八十五歲藍田街坊盧伯伯，拖着孫女抬頭望望Nord Anglia新校，感到眼前的景象如霧般迷離。國際學校對他來說是另一個星球，他也不知道債券是乜東東，記者解釋後，他不禁嘆氣：「咁樣當然唔公平，要好似以前喺度嘅聖言中學咁派學位先啱。」老伯感嘆，如今香港有錢有得讀好書，無錢就唔該過主，下一代生長在這樣不公平的環境，又何來希望。

成立慈善團體無難度

教育局批地予國際學校，規定辦學團體是按《稅務條例》第八十八條註冊成立的免稅慈善團體，即純粹為慈善用途而設立，不得將任何收入及財產，直接或間接以股息、花紅、或其他形式支付其成員。根據稅務局名單，本港現有七千六百多間獲豁免繳稅的公司團體，並非所有「非牟利」或「志願」團體都等同慈善，要符合例如：扶貧、教育、宗教等性質。而註冊成為免稅慈善團體原來亦無乜難度，只要提交本港公司的註冊證明、會章、信託契約、活動列表等文件便可申請。Nord Anglia註冊了兩個免稅慈善團體在港辦學，指學校是「not-for-profit」，並會維持其「慈善性質」。但與此同時，Nord Anglia另在港成立四間私人公司，性質未明。法例規定免稅慈善團體須定期公開賬目，本刊翻查一些國際學校的財務表，發現它們會將債券錄得的巨額收入，撥入流動負債，而非資產或年度收入。資深會計師蒲錦文指，除非債券可退款，否則應當年度收入：「放晒落負債，可能好睇啲，實際上放喺邊個類別都由佢請嘅會計師話事，而且debenture唔同有息收嘅bond咁有監管，有漏洞。」

搶賺雙十一財，不管最後的銷售額有多大，台灣最大的贏家，都非台灣順豐速運莫屬。

它，雄霸上百家快遞業者，吃下四成雙十一寄往台灣的貨物，全台有五百輛貨車和摩托車，黑色車身漆著白色SF字樣，穿梭在南北高速公路，也開上了阿里山和日月潭的小徑。

這家總部在中國深圳，擁有中資背景的港商快遞，相較國人熟悉的宅急便或新竹物流，可說是快遞界新兵，二○○七年進軍台灣，行事低調，不打廣告、不開記者會。

然而，迎戰二○一四年雙十一，這支黑色大軍，背地裡可不像表面這麼平靜無波，而是早在三週前就開始備戰，由台灣順豐總經理黃隆彥擔任指揮官，成立「雙十一應急小組」，一千一百名員工全上緊發條，準備迎接十一月雙十一出貨這一場仗。

搶淘寶財，台灣順豐贏中國連續三年的年營收成長率達三○％

十一月七日夜晚，早已過了下班時間，台灣順豐位於台北敦化北路上的總部仍燈火通明，一身西裝筆挺的黃隆彥還坐鎮辦公室，上百名員工還不見有收工跡象。

促成他首次接受台灣媒體專訪，正是雙十一這場全球最瘋狂的線上週年慶。他直率的說，台灣順豐是單一快遞公司吃下最多雙十一貨量的，高達四成。但台灣的快遞業者評估，台灣順豐應該賺更大，「過半都有可能。」

反觀母集團順豐速運，雖是中國最大民營快遞公司，但從遞送企業文件起家的順豐，在中國拿下淘寶貨量僅兩成，其餘八成是圓通、申通等業界稱為「四通一達」的業者所占據。

從淘寶兩地貨量占比來看，台灣順豐的表現更突出母公司。

台灣順豐已經蠶食鯨吞了淘寶入台的貨件，順豐速運前副總裁、現任中國科技大學行銷與流通管理系副教授曾玉勤說，順豐從上游的攬貨到下游的送貨，全部自己賺，「台灣業者因為層層分工，利潤太薄，並沒有因為淘寶雙十一而賺到錢。」利潤有多薄？國內一位物流業者直呼，淘寶財「看得到、吃不到」，毛利率能在七％到八％就不錯了！

淘寶如此龐大商機，讓台灣順豐這三年的年營收成長率每年都有三○％，如此也就不難理解，為何它要這麼嚴陣以待。

但你可能會以為，順豐挾著母集團資源，就能輕輕鬆鬆在台灣一手賺新台幣，一手賺人民幣。但黃隆彥卻說，事實不是這樣。應急小組只是短期的因應，事實上，為了這一天，台灣順豐至少已經準備六年，而這個準備，黃隆彥稱之為「預案」，它的起始點，是危機。

原來，順豐剛開始進軍台灣是很吃癟的，因為原本設定的目標客群是縱橫兩岸的台商企業，誰知道，台商因為大陸經營成本變高，大量遷廠到越南、柬埔寨等東南亞國家，對兩岸快遞需求不如預期。

新布局，結盟全家當據點從進口做到出口，挑戰UPS、DHL

新出路，就是兩岸蓬勃的電子商務。黃隆彥說，「我們看到了淘寶正在崛起，這是我們的機會！」因此，有了因應淘寶的「預案」。

開始，總是最難。順豐在中國被稱為「中國的聯邦快遞（FedEx）」。但母集團的優勢在台灣，都不如「在地化」三個字重要，這也意味著，順豐在中國很管用的招數，在台灣面臨調整。

最明顯的例子是，順豐創辦人王衛最引以為傲的前線派送員，身兼貨車司機和業務兩身分，不僅會開車，還會接單談生意。但，創辦人的驕傲，到了台灣卻碰壁。

「台灣客戶如科技公司，你能讓送貨員去當銷售人員嗎？」黃隆彥搖搖頭表示，這在台灣行不通，台灣順豐因此有了一批銷售人員，打破母集團的制度。

對台灣既有業者而言，台灣順豐來搶市，最讓人生畏的是野心。今年九月，它和全家超商策略聯盟，把全家全台的二千九百家門市變成服務據點，提供台灣民眾海外寄送服務，讓它原本不到四十個服務據點，服務能量一下子擴增七十倍。

看在曾玉勤眼裡，這項異業結盟的結果，台灣順豐能降低集貨成本，全家則賺到人流，就像其他代收服務的目的一樣，是雙贏局面。「看來它（台灣順豐）的下一步是用進口帶動出口。」他進一步說明，進口，如送淘寶貨物；出口，向來是優比速（UPS）、DHL等外商的天下，台灣本土業者尚無實力切入的業務。

台灣順豐的實力，終於得以在雙十一期間被外界一窺真面目。搶賺淘寶財，它從基礎馬步練起，如今成為台灣快遞業的兩岸天王，堪稱雙十一的隱形冠軍。

走過一頁風華，光華商圈無疑是整個台灣資訊、通訊市場的縮影，這裡的商家，必須對抗網路大軍的步步進逼，還得力抗各種遊走法律邊緣的競爭手法，至於消費者要如何買到好商品，不妨先看懂商圈生態。

撰文‧劉俞青

無論是人手一支的智慧型手機，或是學生、上班族人手一台的筆電，３Ｃ通訊市場早已是殺價血流成河的紅海市場，而光華商圈這個一級戰區，無疑就是整個市場的縮影；想在這裡殺出一條血路，除了身懷絕技的銷售力，還得先搞清楚藏在經銷產業上下游中的魔鬼。

透視開店策略

一人分飾多角，走到哪都同一位老闆走在光華商圈一帶，如果想買一支手機或筆電，難免比價一番，從這家店逛到下一家店，比來比去，咦？竟然都是同一位老闆。

原來，為了爭取更多客人的青睞，許多商圈老闆在這裡「一人分飾多角」，根據八德商圈協會統計，八德路、新生北路一帶的電子產品商店有二百六十多家，但總共只有七十多位會員，等於平均一位老闆在這裡擁有三．五家店。

比起「蔡家國際」毫不遜色、也在光華商圈一帶開了六家店的「華克電腦」大股東蔡淑貞坦言，華克電腦在此開的每家店同質性都很高，以販售華碩、戴爾的筆電、桌上型電腦為主，這種開店策略無非就是希望比照「7-ELEVEn」模式，讓消費者走進每一家店，「其實都是走進『華克電腦』」。

在這個「隔壁就賣得比你便宜五百元」的殺戮市場，「表面上比價格，但其實骨子裡真正比的是服務，」蔡淑貞一語道出勝出關鍵。

而這個答案，和蔡家國際不謀而合。例如蔡家國際開出ｈＴＣ的維修中心，提供「現場維修服務」，是ｈＴＣ在大台北唯二的維修點，另一家則由宏達電自行成立；如此煞費苦心，無非是希望以一條龍式的服務在所有經銷商中勝出。

分辨虛實通路優勢

３Ｃ專業門檻高，聽產品說明再出手但即使如此，都還不能確保一定贏，因為市場早已產生重大變革，「網路」成為近年來實體店面的最大勁敵，就連蔡家國際總經理蔡若芸都坦言，「我不知道我們到底還算不算最大經銷商。」台大管理學院教授柯承恩表示，在產品同質性高、殺價競爭激烈的紅海市場，「異質性的服務，往往是勝出關鍵。」但他也進一步指出，在電子商務浪潮下，與其說是光華商圈裡的店家相互競爭，不如說是實體店面與網路的通路大戰，而實體店面能夠勝出的的行銷利器，就是和客戶面對面、貼心的服務。

柯承恩分析，「３Ｃ產品有一定的專業門檻，需要更細膩的說明服務，這也是實體店面仍然占有重要一席之地的主因。」根據業者私下評估，目前以電腦為主的「資訊產品」，虛、實通路的比重大約是四比六，實體通路其實仍有強勁的競爭力。

至於目前台灣的手機通訊市場，使用電信系統商「手機搭配門號方案」的綁約產品約占七成，剩下的三成才是以單賣空機為主的零售經銷商。

避免「洗機」陷阱

手機綁約花招多，通訊費低者宜買空機在光華商圈工作七年的資深員工黃咪咪表示，電信系統商推出的各種綁約方案，常讓消費者眼花撩亂。但事實上，每個月通訊費不高的消費者，往往「買空機」才是較正確的選項。

此外，近兩年，街頭的「通訊行」林立，他們會用略低於市價的「洗機」手法搶占市場。

所謂「洗機」，就是通訊行透過人頭買下多款「門號綁手機」的產品與「空機」，相互交叉利用，最後把較便宜的手機用較貴的價格綁上門號，賣給不知情的消費者，再留下較夯的手機款。

這種「遊走法律邊緣」的方式，使許多新款手機一上市沒多久，就亂殺價格，也讓正統經銷商、甚至是品牌專賣店，面臨嚴峻的銷售挑戰。

光華商圈曾經走過台灣資訊業最風光的年代，如今，網路大軍壓境、市場競爭手法激烈，早已不若當年風華，但再壞的年代都有人成功逆襲，像「蔡家國際」蔡若芸姊弟這樣的業者，以正統的經營手法，誠摯熱情的服務，在全台的通訊經銷市場，殺出重圍，也為實體通路寫下輝煌的一頁。

若說柯Ｐ核心幕僚林錦昌是為柯文哲出謀獻策的諸葛亮，那麼精準執行每一個網路策略的王景弘，就像是三國裡的趙雲。今年二十八歲，大學都沒畢業的王景弘，是如何在這場高張力選戰裡，扮演送柯Ｐ進北市府的關鍵小螺絲？

撰文‧何佩珊

「這是一場網路主導的選戰。」在發表勝選感言時，新科台北市長柯文哲如此說道。但大家不知道的是，在柯文哲陣營中，讓網路戰略得以一一順利執行的那顆關鍵螺絲釘，是一位年僅二十八歲的年輕人──王景弘。

舉凡柯文哲官方網站、線上募款的大小專案，就連在網路圈打出開放口號的野生官網等，「幾乎都是他（指王景弘）一個人做的。」柯文哲選舉團隊文宣部人員張少濂說。

沒念完大學的漁村囝仔

用二十萬搏ㄧ次讓台灣更好相較於王景弘這個有點陌生的名字，「TonyQ」這個網路代號更為眾人所知。而這樣一位活躍於資訊圈的網路名人，其實從小是在嘉義縣東石鄉的小漁村長大，十八歲以前沒到過大都市，中學時代一再轉學，一路從資優班念到放牛班，後來考上元智大學資管系，也只念到大三就休學。

接受採訪當天，王景弘穿著格子襯衫搭配休閒褲和涼鞋，和宿舍剛睡醒的大學生沒什麼兩樣。看起來，王景弘不折不扣是鄉民口中的「魯蛇」（loser）。

但與多數人不同的是，因為大二那年家中經濟忽然出狀況，王景弘被迫提早經濟獨立。形容自己瘦弱到連去超商應徵都會被拒絕的王景弘知道，他只能用僅有的資訊技能接案養活自己。

而對於一個曾經覺得「快要活不下去」、時常得借錢度日的窮學生，好不容易熬到一份正職工作，為自己拚出百萬元年薪，卻選擇在今年五月辭去工作，一古腦兒地投入選戰，而且，他選擇的還是當時看來勝率不高的陣營。

「我那時準備了二十萬元現金，辭掉工作，打算接下來半年就靠這筆錢過活。」說起這項破釜沉舟的選擇，王景弘眼神很堅定，「因為我相信，資訊人是可以改變這個世界的。」曾經，王景弘和一般上班族沒兩樣，沉浸於自己熟知的資訊圈，政治，在當時還離他很遙遠。然而，三一八學運讓他驚覺，政府與人民的關係緊繃，幾乎到了一觸即發的狀態。王景弘說，他不在意政府崩潰，但不希望台灣就這樣走進死胡同。他覺得自己有必要跳出來參與改變，也相信資訊人有能力解決問題。

今年五月加入柯Ｐ團隊時，陣營裡只有一位即將去服替代役的工程師。當時柯辦即將召開海選記者會，網站卻只做了一半，政治獻金專案也有些狀況，這些都是王景弘一進去就要解決的問題。

「如果我們擬定的選戰策略無法在第一時間推出，效果勢必會大打折扣。」柯文哲選舉辦公室文宣部主任李厚慶談起王景弘的效率，只有「兵貴神速」四個字可以形容。

就拿柯文哲推出的「台北調」專輯募款網站為例，一開始內部討論時，只拋出幾個大方向，諸如希望可以開放民眾來投稿歌曲、要讓這些歌曲可以線上收聽，並且開放民眾投票，但對於要怎麼做，卻沒有任何細節。

可以想像，一個網站從無到有，包括資料處理、後端伺服器架設、網頁設計等，其實需要四至五人分工，一般快則一個月、慢則二到三個月的時間才能做得出來。但王景弘全力投入的態度，讓張少濂看傻了眼，「他幾乎是四十八小時不眠不休做出來的。」李厚慶也說，「我們其他人還可以輪班，但他幾乎都是一個人全時工作。」類似的故事，在這場市長選戰不停地上演。

像是柯文哲的官方網站，從開始規畫到預定召開官網上線記者會，時間只有不到一周，但王景弘二話不說就接下任務，直到記者會召開前半小時完成目標。

設計政策小工具

打破常人與政治、資訊隔閡而且不只是快，熟識王景弘多年的友人一律優共同創辦人Ryan Wu說：「就算是三更半夜的網友建議，他也一樣重視。」他讓外界明顯感受到柯陣營團隊的用心。王景弘憑著專業與熱情，大大壓縮工作時間，深受李厚慶肯定，「他絕對可以說是這次選戰很關鍵的角色。」真正引爆資訊人認同的，是王景弘與Unfold創辦人吳逸文共同發起的野生官網。野生官網主打開放的概念，他們將官方新聞、影音、照片ＡＰＩ︵應用程式介面，Application Programming Interface︶對外開放，讓所有設計師、工程師，甚至是一般人都可以來發揮創意，像是有網友就利用開放的相簿資料，開發「柯Ｐ明信片」，或是利用開放的政策內容，設計成只要點到關鍵字，就能看到柯文哲相關政策的小工具，在無形間打破了一般人與政治和資訊之間的隔閡，讓每個人都有參與的機會。

「我們讓資訊人知道，你們重視的價值（指開放），我們這裡也有，我們是站在同一陣線的。」王景弘說。

轉貼效應驚人

多層次網路戰略立下功勞

不過吳逸文坦言，「一開始也曾擔心大家會對『開放』這個議題冷感？」但結果證明是多慮了。

王景弘認為，多數人都低估了資訊人對台北市的影響力。有些人認為，野生官網了不起可以打動幾千名工程師，在上百萬的選票中，只不過是冰山一角，但他知道實際數量遠勝於此。

王景弘記得，當時就連平日鮮少對政治表態的資訊圈朋友，也都紛紛在臉書上分享了野生官網的消息，而這些資訊人在團體中又經常扮演意見領袖的角色，透過他們的轉貼訊息，散播給更多人，影響的是背後數千、數萬名的追蹤者，效果十分驚人。

一個專案接著一個專案而來，王景弘在選舉過程中，卻從未主動向朋友求助過，原因無他，「牽涉到政治，如果我主動找人來幫忙，就好像要他出櫃一樣。」他不願意因此造成朋友的困擾。

但每當他做完一個成果，就會丟到臉書上，如果朋友願意聲援就幫他轉載，願意幫忙就與他聯絡。誰能想得到，一場被號稱以資訊戰勝的市長選戰，背後是這樣的運作方式。

柯文哲能打贏這場選戰，資訊的力量絕對不容小覷，但王景弘不居功，他感謝柯陣營對專業的尊重，也認為柯文哲官方臉書經營才是這次選戰最重要的核心，而官方網站、野生官網都只是周邊戰線的補齊。但他也相信，就是這樣多層次的網路戰略，才能為柯文哲塑造出完整且堅實的人格。如果沒有在網路上下工夫，他相信大眾對柯文哲的印象很容易流於表層，輕易就會被流言蜚語給擊垮。

選舉結束前，王景弘就曾這麼對外說過，「就算這次選輸，我也沒有遺憾。」因為他以一個資訊人的身分參與了這場選舉，讓政治人物意識到資訊人的存在，也讓外界看到資訊人的熱情，他相信已經成功立下了典範。

選舉結束，一切回歸平靜，王景弘選擇放自己兩周大假，然後就像柯文哲說的，「我們開始工作！」著手找新工作的王景弘，生活將重新回到常軌，但不變的仍是那股初衷：用資訊人的力量，讓台灣更好！

王景弘

出生：1986年

現職：JavaScript.tw社群創辦者經歷：5945呼叫師傅、威聯通、

普奇科技

學歷：元智大學資訊管理系肄業王景弘助攻，

網路專案成績亮眼

「台北調」線上募款專案 ２天完成官網；82首歌投稿；逾４萬人投票；１個月完成專輯。

「翻白眼吧！溫蒂妮小姐桌遊」 線上募款專案 １周出貨超過4000份。

柯文哲官網 １周內完成；同時在線人數最高突破2000人，１天達24萬人。

野生官網 衍生出「與柯Ｐ合照」、「大字版官網」、「柯P滑出來對你說政見」、「柯文哲明信片服務」、「柯P語錄」、「柯P挑戰小遊戲」等二十多種野生官網和工具；開辦實體的野生官網工作營。