針對民航領域多個公司和監管機構為期兩個月的中央巡視工作終於結束,10月18日,中央紀委監察部網站公布了中央第十二巡視組對民航局、國航等多個民航單位的專項巡視反饋結果出爐,指出了這些單位在違反八項規定、利益輸送等方面的各種問題。
其中對於民航局,巡視組指出,一些部門圍繞航線航班時刻搞權力尋租,相關人員利用審批資源收受巨額賄賂,向特定關系航空公司進行利益輸送,行業性腐敗問題嚴重。
此外,民航局還存在一些黨組織管黨治黨不嚴,主體責任和監督責任沒有真正落實到位,一些下屬單位違反中央八項規定精神問題突出,個別黨員幹部利用權力謀取非法利益,違紀違法案件多發,腐敗蔓延的勢頭沒有得到有效遏制。主要表現在:部分黨員幹部漠視黨紀黨規,頂風違紀問題突出,不敢腐的政治生態沒有形成;一些單位任人唯親唯近,突擊提拔幹部比較嚴重,有的“帶病提拔”、“帶病上崗”;圍繞航空經濟發展,下屬企業與特定關聯企業“定向合作”,成立公司“定制推廣”專用設備,“內外勾結”形成航材采購腐敗“利益鏈”,蠶食國有資產,造成國有資本管理失控,共生性腐敗問題突出。
值的註意的是,在巡視期間,《第一財經日報》就獨家報道多個民航局官員被帶走調查,包括民航局運輸司國內運輸處處長,民航局運輸司國際航空運輸處處長,以及首都機場股份公司總經理(此前未民航局運輸司司長)。
今年7月,本報還曾獨家報道,民航空管局局長助理劉德華涉嫌嚴重違紀違法接受組織調查,據記者了解,由於舉報頻繁,最近民航局、空管局又有多人協助調查,不過部分重返工作。
除了民航局,中航集團和東航集團也接受了為期兩個月的巡視。根據巡視結果,中航集團對領導人員和所屬單位管控不夠嚴,對一些違規違紀問題查處不及時;一些控股及參股企業黨的關系屬地化管理,生產經營、班子建設及黨建工作多頭負責,“兩個責任”難以落實到位;對違反八項規定精神等問題處理不嚴,違規使用公車、公款打高爾夫球等問題仍有發生;選人用人標準不嚴格,招聘錄用程序不嚴謹;采購環節管控不力,存在利益輸送問題;客運銷售管理漏洞較多;職工持股企業依附主業,違規開展關聯交易,損害國企利益。
東航集團頂風違紀問題頻發,有的違規發放獎金補貼、公款吃喝玩樂、公款旅遊、違規報銷費用。三是利用公司資源進行利益輸送,有的領導人員成立關聯公司進行同業經營;航空貨運大量委托代理,客運營銷重複獎勵機票代理商,大量贈送免優票,廉潔風險比較突出。四是選人用人方面規矩意識不強,程序不夠規範,對擬提拔對象不如實報告個人有關事項問題處理不到位,個別領導人員“帶病提拔”。
此外,巡視組還披露了中航工業和中國商飛兩家飛機制造企業的反饋結果。中航工業部分下屬企業黨建工作薄弱;對領導人員監督管理不嚴,執紀問責偏松偏軟,違規違紀問題時有發生;對違反中央八項規定精神的問題嚴肅追責不夠,公款打高爾夫球、公款旅遊等問題仍然存在;執行選人用人制度不嚴格,存在個別人員“帶病提拔”問題;物資采購等重點領域廉潔風險突出,收受供應商回扣、賄賂問題時有發生;有的領導人員及其親屬圍繞企業牟利,部分工程建設違規招投標;對下屬企業監管不到位,一些下屬企業盲目投資,引發廉潔風險和嚴重損失。
中國商飛公司的黨組織沒有把紀律和規矩挺在前面,管黨治黨不嚴,“兩個責任”落實不到位,執紀監督不嚴,出了問題往往包著裹著,不能堅決處理。二是執行中央八項規定精神不夠堅決,違規發放獎金、報銷各種費用,出國(境)團組控制不嚴,“四風”問題邊反邊犯。三是大額資金使用管控不嚴,有的拆分合同規避“三重一大”審批程序,個別領導人員涉嫌利用管理漏洞進行利益輸送,存在較大廉潔風險。四是執行組織人事紀律不到位,用人把關不嚴,對擬提拔對象不如實報告個人事項問題、“裸官”問題處理不到位。
一位行業內人士對記者指出,由於巡視組還將一些反映領導人員的問題線索轉中央紀委、中央組織部、國務院國資委紀委和有關部門處理,這一場民航反腐風暴還遠沒有結束。
在神華集團副總經理、中國神華(601088.SH)高級副總裁王品剛或跳樓身亡的消息彌漫開後,10月30日早間,中國神華也緊急公告稱,王品剛於2015年10月29日去世。但該公告並未就外界所傳的“跳樓”做回應。與此同時,中國神華還稱“目前公司生產經營正常。” 去年11月27日至12月31日,中央第十二巡視組對神華集團進行了專項巡視。巡視期間及之後,神華集團及中國神華的多名管理層紛紛因違紀違法被調查,神華內部也掀起了多輪黨風廉政及反腐敗旋風。僅神華自己的兩輪巡視期間,就處理了271人之多。
王品剛
是否跳樓暫無法證實
有傳聞稱,王品剛是在10月29日下午跳樓身亡的。《第一財經日報》記者詢問有關人員王品剛的去世原因時,得到“目前還沒有,我們知道的就是發布公告內容”的這一回應。
今年54歲的王品剛,1987年獲得了東北電力學院的雙學士學位。其曾擔任元寶山發電廠副廠長。1999年3月加入神華集團後,他的個人履歷也十分出彩:北京國華電力總工程師、副總工程師兼發電營運部經理,綏中發電公司總經理、副總經理兼總工程師。而2004年至2010年,他被升任為中國神華副總裁一職,2011年至2013年任北京國華電力有限責任公司董事長。2010年4月起,王品剛出任神華集團副總經理。2011年5月起被任命為中國神華高級副總裁。中國神華2014年度報告顯示,王品剛從中國神華領取的應付報酬總額(稅前)為99.64萬元,其中16.95萬元為兌現以前年度績效年薪。
本報記者今天上午查詢了神華集團網站上的領導團隊“公司高級管理人員”一欄,沒有發現王品剛的名字。公開資料顯示,中國神華的諸多董事、監事及高級管理人員名單中,王品剛的名字位於五大高級副總裁的第四。
王品剛的去世,是否與中央巡視組入駐神華、神華內部嚴查腐敗有關還不得而知。而去年11月底中央巡視後,多名神華內部高管及管理層紛紛落馬卻是事實。
據中央部署,2014年11月27日至12月31日,中央第十二巡視組對神華集團進行專項巡視。僅僅在2014年12月單月,就有四人出事。神華集團總經理助理、神華科技發展有限責任公司董事長張文江、神華寧夏煤業集團安全監察局主任師劉寶龍、中國神華原副總裁華澤橋、神華寧夏煤業集團安全監察局黨委書記、副局長牛進忠等皆因涉嫌嚴重違紀違法被組織調查。
2015 年6月7日,中國神華高級副總裁郝貴接受有關機關的司法調查;8月13日,最高人民檢察院消息稱,經最高人民檢察院指定管轄,河北省人民檢察院依法以涉嫌受賄犯罪對這名神華前高管決定逮捕。
神華董事長張玉卓強調黨風廉政建設“絕不含糊”
中央巡視後,神華內部也在嚴查嚴辦腐敗及有違黨風黨紀的人員。
今年8月14日,神華各部門的4800多人參加了該集團黨風建設和反腐敗工作會議,王品剛本人也出席了此會。
當天會上,神華不僅通報了張文江、劉寶龍、牛進忠嚴重違紀違法案件情況,還通報了幾起因主體責任、監督責任落實不力被追責的案件。
”集團公司黨組履行黨風廉政建設主體責任絕不含糊,也絕不會僅僅停留在口頭上。”神華集團黨組書記、董事長張玉卓表示,全面從嚴治黨,國企不能例外、神華不能例外,任何一個子分公司也不能置身其外,各級黨組織履行主體責任既要掛帥又要出征,該得罪的人就要得罪,從而形成“問責一個,警醒一片”的強大震懾。
在中央巡視之後,神華集團黨組成立了黨風建設和反腐敗工作協調小組,定期召開聯席會議,研究分析集團的黨風建設和反腐敗工作,聽取有關情況匯報,督導重要案件查辦。研究制定紀檢監察監督、巡視監督、審計監督、法律監督、下派監事會監督、員工監督等協調聯動機制,形成監督合力。
同時,神華還開展了集團內部巡視。截至彼時,神華集團黨組已開展了兩輪巡視。據張玉卓介紹,巡視發現的主要問題表現在,違反中央八項規定精神;物資采購和工程項目應招不招、規避招標、擅自變更招標方式等問題屢禁不止;違反規定程序選人用人和超職數、超待遇配備幹部問題比較突出等等。
兩輪巡視期間,神華共處理271人,其中給予黨紀政紀處分101人,對25個基層黨組織通報批評和誡勉談話。其中在今年的第二輪內部巡視期間,督促國華電力公司黨委對各有3名黨員、幹部被地方檢察院立案調查的下屬兩個電廠進行問責,對7名相關電廠領導進行誡勉談話,兩個電廠黨委分別作出深刻檢查。
“下一步,神華集團將進一步持續保持內部巡視監督力度,按照一年半左右巡視全覆蓋的總體要求,突出子分公司領導班子和黨組管理幹部這個重點,繼續保持深入發現問題、及時處理問題、形成有力震懾的力度。”集團黨組成員、紀檢組組長卞寶馳也對媒體表示。
解決好基本問題,建立高鐵標誌性文化
近年來,中國高鐵的成功已經是舉世認同的事實。不僅本國的高鐵長度已經占全球百分之五十多,而且在國際上的高鐵建設工程中也表現出強勁的競爭力,最近繼印尼工程外,甚至將取得英國歷史上第二大高鐵項目的聯合建設權。
中國的高鐵技術及其應用,確實是進入21世紀以來中國最重大的成就之一,它提升了中國的實力和形象,改變了國人的出行方式和生活方式,縮短了這個國土遼闊、人口眾多的國家的時空距離。如果說這是一種偉大的革命,我想一點都不過分。
然而我們現在的成功,主要還是在硬件方面,也就是高鐵的制造和建設方面;而軟件方面,也就是高鐵的制度和服務管理方面,還處於初級階段。可以說,高鐵發展成功最高的標誌,是高鐵文化的建立和成熟。相對於高鐵發展已有相當歷史的西方,我們在這方面的距離還很遠很遠。
比如城市軌道與高鐵的對接問題,它如同飛機航班的轉機,本應是很簡單的事情,但目前我們高鐵的管理卻多數時候要乘客先出站再進站,兩次安檢。
高鐵上的管理,2014年以前還不錯,一切有板有眼,嚴謹細致。但近來卻松懈了許多,尤其是公共衛生狀況在明顯變壞;還出現違規賣站位票現象,一些人坐在過道,甚至跑進一等車廂在地上打地鋪也沒有人管;有高鐵職員讓買站票的熟人亂占座位……如此等等,不得不讓人心懷高鐵淪落之憂。
以上現象,所體現的都是低層面的文化問題。如果這些最基本的問題都解決不了,我們又怎能建立體現高鐵事業成功的標誌性文化呢?
這個標誌性文化,應該是以服務為核心的一種品質、一種品牌、一種形象。
中國的高鐵都叫“和諧號”,那麽中國的高鐵文化就是和諧文化。或許,等到我們真正建立“和而不同,人皆可言”的和諧文化的時候,我們才能說高鐵事業取得了真正的成功。
(作者為中山市政協主席)
10月31日、11月1日、11月2日,三日三地。中央第七巡視組組長劉卒親自帶隊,先後進駐證監會、深圳證券交易所、上海證券交易所,馬不停蹄,啟動專項巡視。
近期證券期貨系統頻現大案,多位監管部門人士及企業高層被帶走調查。也因為此,中央巡視自啟動之日就受到市場高度關註。
交易所:不隱瞞 不回避
2日下午,中央第七巡視組巡視上海證券交易所(下稱“上證所”)工作動員會召開,黨委書記桂敏傑主持會議並作動員講話,中央第七巡視組組長劉卒就即將開展的專項巡視工作作了講話。第七巡視組副組長董涵英、魏強、胡文容及巡視組全體成員出席會議。
針對組長劉卒提出的巡視要求,桂敏傑做出明確表態。“全所幹部員工一定要在思想上、政治上、行動上同黨中央保持高度一致,高度重視巡視工作,自覺接受巡視監督。”桂敏傑表示,全所上下要嚴格按照中央巡視組的要求。不隱瞞問題、不回避矛盾。要以這次巡視為契機,把接受檢查的過程轉化為加強和改進上交所黨風廉政建設工作的過程。
就在前一日下午,劉卒帶隊進駐深圳證券交易所(下稱“深交所”)開展專項巡視工作,黨委書記吳利軍主持動員會議並作動員講話。第七巡視組副組長董涵英、魏強、胡文容及巡視組全體成員也出席了會議。
吳利軍表示,所黨委和黨員領導幹部要高度重視此次巡視工作,切實增強政治意識、大局意識和責任意識,積極主動接受巡視組的全面監督和“政治體檢”,堅持問題導向,把紀律和規矩挺在前面。
“支持和配合做好巡視工作,是當前一項重大政治任務,是全所黨員幹部的政治責任。要落實工作責任,細化工作措施,全力做好統籌協調和各項保障工作,確保巡視工作順利開展。要把接受巡視的過程,轉化為發現分析問題、研究措施方法、提高黨性修養的過程,”吳利軍表示,對巡視組指出的問題和提出的意見建議,要即知即改、立行立改、邊巡邊改。
巡視組:經驗豐富
事實上,10月31日下午,劉卒最先帶隊進駐了證監會,啟動了為期2個月的專項巡視。據《第一財經日報》了解,2015年中央第三輪巡視還將對中國人民銀行、銀監會、保監會、外管局、國開行、中投公司、中信集團等主要金融機構及其他單位展開專項巡視,總計巡視單位達31家。
據本報了解,第七巡視組巡視經驗豐富,就在進駐證監會之前,劉卒帶領第七巡視組剛剛完成了對兵裝集團的專項巡視,巡視過程中發現許多較為嚴重的問題。
7月1日至8月31日的兩個月間,劉卒帶領巡視組通過約談個人、受理信訪、調閱資料,發現兵裝集團部分領導人員利用職權為家人、親屬或特定關系人從事關聯交易提供便利;有的貪汙受賄、弄虛作假、失職瀆職;有的忽視風險盲目投資、違規決策、應招標不招標、監管失控等導致國有資產嚴重流失;還有違規用人、“帶病提拔”等問題。
今年3、4月間,劉卒帶領第七巡視組同時對華能集團和中建總公司進行了專項巡視。巡視發現,華能集團存在領導人員貪汙受賄、濫用職權,有的為配偶、子女、親屬等從事關聯交易提供便利的問題,以及資金管理存在薄弱環節,項目應招標不招標、應公開招標不公開招標問題較突出。
第七巡視組對中建總公司巡視後,發現的問題則更加詳細。比如總公司對一些下級單位及其負責人管控不力,在小、遠、散單位“蒼蠅”式腐敗頻發;有的企業領導人員利用國企資質、資金、資源謀取私利,配偶、子女等圍繞中建系統承攬業務;招投標領域腐敗問題易發多發,有的在工程競標中圍標、串標、陪標,在項目分包中不公開招標或違規操作、營私舞弊,有的出借資質掛靠經營或非法轉包。
根據安排,巡視組將在證監會、上證所、深交所分別工作2個月,在此期間,巡視組將受理反映被巡視單位黨組織領導班子及其成員、下一級黨組織領導班子主要負責人和重要崗位領導幹部問題的來信來電來訪,重點是關於違反政治紀律、廉潔紀律、組織紀律、群眾紀律、工作紀律、生活紀律等方面的舉報和反映。
去年至今,席卷國內各大汽車企業的“反腐”風暴仍在持續並深入中。
11月2日下午15點30分,中紀委監察部網站稱,東風汽車公司黨委副書記、董事、總經理朱福壽涉嫌嚴重違紀,目前正接受調查。
就在數月前,東風汽車原黨委副書記範仲、東風汽車總經理助理及東風汽車有限公司副總裁任勇皆涉嫌了嚴重違紀違法,接受組織調查。因而,朱福壽也是繼前兩人之後,被相關部門調查的“東風系”另一大高管。
此次涉嫌違紀的朱福壽,出生於1962年10月。他於1984年7月入黨,22歲時從安徽工學院動力機械系畢業並獲工學學士;2001年6月,他拿到了中南財經政法大學的工商管理碩士。1994年11月至1997年5月,朱福壽任東風汽車公司下屬車輪分公司的副經理,後繼續升至副總經理、董事長兼總經理。此後,他又擔任過東風汽車股份公司輕型車廠廠長兼黨委書記。
目前,朱福壽身兼多職,他既是東風汽車公司的董事、總經理、黨委副書記,也是東風汽車有限公司的黨委常委,與此同時自2013 年 12 月,他為東風汽車股份有限公司(600006.SH)的第四屆董事會董事長。
據中央統一部署,2014年11月27日至12月27日,中央第十三巡視組對東風汽車進行了巡視。2015年2月4日,中央巡視組向東風公司黨委反饋了巡視意見。
中央第十三巡視組組長朱保成指出,東風汽車不斷加強紀檢監察工作,但幹部群眾也反映了一些問題:部分領導幹部的親屬違規經商辦企業、與東風公司存在關聯交易,“靠山吃山”;領導幹部親屬違規經商辦企業問題愈演愈烈;公款出國(境)旅遊問題突出,管理失控,出國(境)辦理公務審批管理不嚴,任務重複、超天數、超人數現象普遍。同時,巡視組還收到反映一些企業領導人員的問題線索,已按有關規定轉中央紀委、中央組織部及有關部門處理。
在巡視組到來並提出問題後,東風汽車也召開了多次教育大會,並加強了公司的內部廉政建設和反腐工作。2015年7月,該企業曾通報了收受賄賂案件3起,違反中央八項規定精神案件9起,違規選人用人案件1起,違反廉潔從業規定案件1起。5人涉嫌違法犯罪被移送司法機關。
王東明低調退休,留下一片唏噓。
自1995年籌建至今,二十多年的時間,中信證券成為行業龍頭。從一開始即參與公司籌建的王東明,也成為券業大佬們尊稱的老大哥。在今年7月份救市之時,王東明被賦以“救市隊長”之名,帶領21家券商赴證監會共商救市大計,中信證券也成為擔當大任的“救市主力”。
商海沈浮,二十年終。11月17日上午,王東明宣布即將告別中信證券。公司午間公告稱,董事長王東明因年齡原因, 提出將不再參加董事候選人提名。不過,在新一屆董事會成員選出之前,王東明還將繼續履行董事長職責。中信集團方面對其工作表示肯定,希望他做好人事交接,並祝福他“退休生活愉快、健康幸福”。
王東明的退休,恰逢券業經歷金融反腐、專項監管的風疾雨驟時。10月31日,中央巡視組進駐中信集團,展開為期2個月的專項巡視。可以預見,近期縈繞在王東明以及中信證券頭上的各種“緋聞”,恐怕還會再飛一陣。
王東明(圖片來源:網絡)
危機未解
王東明是中信證券的組組建者之一,之後擔任董事長長達13年時間。對於這次離開,王東明“感慨萬千”。在上午的內部會議上,王東明表示,回望過去,始終以中信證券的一員而自豪。
不過,二十年風風雨雨後,一朝陷危機。王東明坦承,當前中信證券面臨著考驗,他希望“中信證券人勇於直面問題,努力在危機中實現升級”。
今年9月,中信證券公告確認3人因涉嫌內幕交易、泄露內幕信息被調查,分別是總經理程博明、經紀業務發展與管理委員會運營管理部負責人於新利、信息技術中心汪錦嶺。
在此之前,中信證券已有多人被帶走,包括經紀業務負責人徐剛、財務負責人葛小波、金融市場業務負責人劉威等高級管理人員,以及中信證券權益投資部行政負責人許駿、證券金融業務線行政負責人房慶利、金融業務線的姚傑、中信另類投資部的汪定國以及董事會辦公室副主任梁鈞。
從總經理、核心高管到業務骨幹,不到一個月時間多人被帶走,中信證券元氣大傷。
中信證券出事之後,當時有業內人士猜測,監管層可能會複制老國泰老君安的思路,找一家證券公司全面接管中信證券。
截至目前,官方尚未披露上述人員因何被查、作何處理。不過,據《第一財經日報》多方了解,相關個人在救市期間從中“漁利”,或是案發之因。
另外,與證監會多位落馬官員的密切聯系,也讓曾是“救市主力”的中信證券處境尷尬,成為各方追查焦點。
今年8月,證監會發行處長劉書帆因涉嫌內幕交易、偽造公文印章、受賄等問題,被依法采取刑事強制措施。而中信徐剛等人被查的消息,與劉書帆案同時公布。
9月15日,中信證券公告確認總經理程博明等被調查,次日,中紀委即宣布證監會主席助理張育軍涉嫌嚴重違紀,接受組織調查。
隨著案件調查的深入,線索越來越多,而被查處的人員級別也越來越高。近日,證監會又失一要職官員——副主席姚剛被調查。
“中信證券與證監會的相關案件,看上去是關聯案。”前資深投行人士、上海師範大學副教授黃建中曾對本報分析稱,近期的案件可能與救市有關。一方面,股災之後,巨資救市史無前例,缺乏相關的操作規範和約束機制;另一方面,證監會指揮救市,中信證券是救市主力,整個救市過程並不透明,也很難排除利益輸送、內幕交易的可能。
目前,中央第七巡視組、第十三巡視組分別在證監會和中信集團開展巡視。其中,第十三巡視組帶隊人員是組長朱保成,在以往的案件巡視中,朱保成曾發現並上報過多起嚴重違紀問題。
此次巡視中信集團,朱保成還有“得力幹將”協助。第十三巡視組副組長為杜淵泉、王海沙、楊正超。其中,王海沙曾在證監會稽查部門工作。資料顯示,自1997年到證監系統工作,他曾先後擔任稽查局副局長,河北監管局黨委書記、局長,後又重回證監會任紀委副書記、監察局局長。
大佬謝幕
上世紀90年代,中國證券市場剛剛起步。1995年6月,王東明加入了正在籌備中的中信證券。
經過二十年發展,中信證券為客戶股權融資9000多億、債券融資超過1.5萬億,旗下資產管理規模超過2萬億。目前,公司在境內外系統員工總計1.3萬人,境內外機構客戶2000多家、企業客戶2300家、零售客戶420萬。
以2014年數據為例,中信證券總資產3483億,凈資產787億,領先全行業;營業收入130億元,以4個億的微弱差距位居國泰君安之後,不過,中信以66億凈利潤規模,位居行業第一。
王東明任中信證券董事長13年,中信證券的發展與他個人的能力和影響力關系密切。對此中信集團也表示肯定,認為“王東明任董事長的 13 年里,有效地促進了中信證券的發展壯大,使之日漸成長為在國內外具有重要影響力的投資銀行”。
王東明在業內以“專業”、“直率”著稱,接觸過王東明的人大都領教過他的“話不留情”。
今年7月4日,證監會組織券商召開會議,商議救市策略。《第一財經日報》記者當時在現場看到,眾券商大佬圍繞王東明周圍,與其交流,並聽取他的建議。
據《財經》當時報道,由於情況緊急,當天的討論也較為無序,救市與不救市、如何救,各種意見交織,肖鋼數次打斷發言者講話,希望大家統一認識。最後,王東明提議:“肖主席,你說怎麽辦,我們就怎麽做。”隨後達成的一致意見是,21家證券公司以6月底凈資產的15%出資,合計不低於1200億元,用於投資藍籌股ETF。
根據中信集團的提名,中信證券“老將”張佑君將參選公司第六屆董事會董事選舉,之後,擬參加中信證券第六屆董事會董事長的選舉。 張佑君現年 50 歲,比王東明加入中信證券僅晚四個月。從業期間,曾任中信證券副總經理、中信建投總經理及董事長、中信集團總經理助理。
二十年後,大佬宣告謝幕。在對中信證券的寄語中,他表達了他的期待——夯實基礎、繼續前行。
中信證券A股股價上午低開高走,午後小幅回落,截至下午收盤,股價報收於20.20元/股,上漲1.51%。
(本報記者楊芮對本文亦有貢獻)
中國商飛公司黨委副書記、紀委書記薛利表示,經過中央巡視組的巡視後發現,中國商飛八年來花了科研費和基建費500多億元,這500多億元通過政治體檢可以說資金是安全的,沒有出問題。
1月24日下午,上海市第十四屆人民代表大會第四次會議分組審議政府工作報告。在上海人代會浦東團小組審議中,薛利說,在基本建設方面,中國商飛建設的六大中心、兩個總部大樓,還有四川分公司、美國有一個分公司,花了142億元。“通過這次政治體檢也放心告訴大家,142億資金安全,沒有一個人倒下。”
24日上海市市長楊雄在政府工作報告中還提出,啟動國家臨空經濟示範區建設,依托浦東國際機場、航空產業基地規劃建設高水平航空城。
自去年年末國產大飛機C919在浦東祝橋鎮的中國商飛總裝基地下線以來,“航空城”的提法更多出現在上海市區兩級的規劃建議上。上海“十三五”規劃建議提出,高起點推進航空城建設。浦東“十三五”規劃建議,將航空城與陸家嘴金融城、張江科技城和依托迪士尼的旅遊城並列,明確為浦東未來發展的關鍵主軸。
根據浦東“十三五”規劃,航空城的建設將帶動祝橋、川沙和惠南等周邊區域的發展,包括在祝橋地區發展航空制造和物流產業,在川沙地區布局高端商務功能,在惠南地區培育航空培訓和產業工人居住功能等。
薛利表示,要想建航空城要有一流的客運,要有一流貨運,一流的飛機制造。目前上海市這三個要素都有,比如中國商飛,就是在向一流進軍。
浦東新區人大常委會副主任吳大器也表示,在多次論證中,專家們一致認為國際大都市的機場正逐步向機場城方向轉型。上海恰恰具備了機場客、貨運的領先指標,飛機制造的發展指標和周邊旅遊經貿、金融、實體經濟發展的綜合優勢,在全世界應該說也是屈指可數的。
目前,韓國的陸川也在加快建設航空城的步伐,他們的規劃已經做到第四期,主要以中國的中轉客為主。
從加強對上海浦東其他重點發展項目的支撐來看,航空城的疊加和呼應作用非常可貴。吳大器說,浦東的川沙、惠南等地區近三、四年來已經在騰籠換鳥,為航空制造產業鏈做了相當多的工作,為上海先進飛機制造業提供了支撐。
而浦東機場保稅區本身就是運用區內註冊、區外經營試驗航空金融高端商務貿易的主戰場。所以,完全可以發展潛力巨大的跨境電商相關航空物流配送。
新華社援引上海國際機場股份有限公司董事長賈銳軍的話說,從國際經驗看,航空城對區域經濟發展是一個有力的發動機。參考韓國仁川國際機場的經驗,預計上海的航空城建設能產生1000億元左右的營業收入,拉動周邊25萬人就業。
薛利表示,全球各大城市的航空城,都是圍繞機場進行建設。建議由政府牽頭,相關的組織和投入可以到位。
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被譽為“四大國家石油公司”之一的中化集團(下稱“中化”),雖然資產龐大、業務遍及全球,但長期低調前行。然而就在小年夜,該央企黨組成員、董事及總經理蔡希有卻涉嫌嚴重違紀、目前正接受組織調查。隨著這一消息的釋放,不愛拋頭露面的中化公司瞬間被推向了輿論的風口浪尖。
值得註意的是,就在去年3、4月間,中央第六巡視組曾對中化進行了徹查。隨後的反饋會上,巡視組當即點出“企業領導人員存輸送利益、違規幹預招標”等一系列問題。一些領導人員的問題反映,巡視組也按規定轉給了中央紀委、中央組織部及國務院國資委和有關部門。
蔡希有接受組織調查 分量僅次於寧高寧
就在今晚8點40分,中央紀委監察部網站出人意料地發出了“蔡希有涉嫌嚴重違紀並被調查”的消息。字數雖少,卻引起了各方強烈關註。
截至《第一財經日報》記者發稿時,中化公司的官方網站上依然沒有撤下蔡希有的個人簡歷。
從排名看,蔡本人在中化內部的分量僅次於1月5日剛剛從中糧集團辭去職務、調任中化的新董事長、黨組書記寧高寧。畢業於撫順石油學院(現名“遼寧石油化工大學”)、獲石油生產及加工過程自動化專業學士學位的蔡希有,也是中國科技大連培訓中心工商管理專業碩士、教授級高級經濟師。
他的個人履歷十分清晰:2014年之前,其供職於中石化並被長期重用,近2年才到了另一家央企---中化。在幾十年的工作經歷中,蔡希有平步青雲:他曾為中石化集團錦州石化副總經理、大連西太平洋石化副總經理、代總經理;而後蔡希有又去往中國石化銷售有限公司並任常務副經理,此外他還擔任過中石化煉化工程董事長、中石化集團公司黨組成員、中國石化(600028.SH)高級副總裁、總法律顧問等。中石化集團內,蔡被看作是年輕一代的核心領導成員之一。
2014年8月,蔡希有調往中化,再度成為高級管理者之一,職務是董事兼總裁,當年10月起他也兼任了中化股份副董事長。此外,蔡還是中化泉州石化有限公司董事長、中國金茂控股集團有限公司董事長、金茂(中國)投資控股有限公司董事長。他在石油化工、國際貿易、物資采購和銷售管理、工程管理及法律事務方面都有著豐富的管理經驗,接觸面也十分廣泛。
此次蔡希有被調查,看似毫無征兆。就在今年1月,他曾多次代表中化出席各種會議。在北京複興門內大街29號的凱晨世貿中心(即中化總部),其曾會見了來訪的湖南湘江新區管委會主任虢正貴、泉州市市長康濤、榆樹市市長高中會等,並進行了溝通交流。
去年3月中央巡視組入駐中化
需要留意的是,去年3月2日至4月30日,中央第六巡視組對中化進行了巡視。這一時點,蔡希有已在中化集團出任要職。
2015年6月19日,中央巡視組向中化反饋了相關意見。巡視組組長趙文波指出,中化黨組把加強黨風建設和反腐倡廉作為推進企業戰略轉型和管理變革,幹部職工總體評價是好的。不過,巡視中,一些幹部職工也反映了一些問題。除了中化集團公款打高爾夫球、額外發放福利補貼、公款購買購物卡等之外,領導人員的利益輸送問題突出,“借合資合作之機,(部分領導層)內外勾結、輸送利益,違規幹預工程招標、物資采購,幫助配偶、親屬經商謀利等問題時有發生,腐敗風險較大。巡視組也收到涉及一些領導人員的問題反映,已按規定轉中央紀委、中央組織部、國務院國資委和有關部門處理。”第六巡視組的反饋意見中提到。
此後,中化黨組著重從三個方面進行了整改落實。“一是有針對性地加強對領導人員的日常教育管理,嚴格依法合規經營,杜絕違法違規操作。二是完善制度體系,織密制度的籠子。整改期間,集團公司集中修訂了總部規章制度,重點針對企業改制重組、產權交易、投資並購、招標投標、物資采購、工程建設、選人用人等重點領域和關鍵環節,新增規章制度34項、修訂46項,各下屬企業也深入開展建章立制工作,及時堵塞制度漏洞,強化制度約束。三是紀檢監察與巡視、審計、風險等工作密切配合,加大制度執行監督檢查的力度。公司也重點關註各級領導人員是否存在違反廉潔從業規定、權錢交易、利益輸送等違法違紀的行為,重點關註大額資金使用、重要人事安排、與民營企業合資合作等內容,重點關註企業領導人員在重點業務與敏感領域的履職情況,做到問題早發現、早解決。”
中化這家成立於1950年的老牌央企,前身為中國化工進出口總公司,歷史上曾為中國最大的外貿企業。其主業分布在能源、農業、化工、地產、金融五大領域,是中國四大國家石油公司之一,最大的農業投入品(化肥、種子、農藥)一體化經營企業,領先的化工產品綜合服務商,並在高端地產酒店和非銀行金融領域具有較強的影響力。自1989年以來,中化已25次入圍《財富》全球500強企業排名,在2015年《財富》公布的排名中列第105位。
中化現在境內外擁有300多家經營機構,控股中化國際(600500.SH)、中化化肥(00297.HK)、“中國金茂”(00817.HK)等多家上市公司,也是遠東宏信(03360.HK)的第一大股東,並於2009年6月整體重組改制設立中國中化股份有限公司。
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市場消息
中國將投資超過7000億元人民幣升級農村電網
國務院常務會議:部署建設雙創基地發展眾創空間,選擇金融機構試點開展投貸聯動融資服務;投資逾7000億元實施新一輪農村電網改造升級工程;通過全國社會保障基金條例草案。
國務院:從2016年開始用5年時間再壓減粗鋼產能1億-1.5億噸
國務院:五年內壓縮1-1.5億噸過剩鋼鐵產能,嚴禁鋼鐵行業新增產能;重點推進產鋼大省企業實施兼並重組;加快鐵礦石資源稅從價計征改革。
中央巡視組:證監會存在滋生腐敗隱患
中央巡視組公布31家單位巡視情況:證監會存在滋生腐敗隱患,上交所下屬公司變相收費,深交所敏感崗位存廉潔風險,統計局有領導幹部以“數”謀私,央行有領導瞞報房產股票。
國務院:對非法集資大案要案依法打擊穩妥處置
國務院:進一步做好防範和處置非法集資工作,對非法集資大案要案依法打擊,穩妥處置。密切關註投資理財、非融資性擔保、P2P網絡借貸等新的高發重點領域。
央行:繼續實施穩健的貨幣政策
央行:繼續實施穩健的貨幣政策,完善宏觀調控體系,深化重點領域改革,防範和化解金融風險。
外管局:放寬單家QFII機構投資額度上限
外管局:對合格投資者的境內證券投資實行額度管理。放寬單家QFII機構投資額度上限。合格投資者的投資本金鎖定期從一年縮短為3個月。
商務部就TPP正式簽署表態
商務部:中國將積極參與本地區高度透明、開放和包容的自由貿易安排;中國希望亞太地區的各項自由貿易安排能夠相互促進;TPP內容廣泛,中國正在研究並且評估工作也在進行中。
央行研究局:中國今年GDP增速可能約6.5% 貨幣政策空間較小
央行研究局局長陸磊在CF40報告中稱,總體看中國短期內經濟仍將延續下行走勢,季度增速波動較大,全年可能在6.5%左右;中長期內,中國經濟增速可能會經歷一個L形增長階段。貨幣政策空間較小,因降息降準會促使資金流向高風險資產,且在美聯儲加息背景下進一步放松貨幣政策有可能加大資本流出的壓力等。
南方傳媒擬於2月15日上市
南方傳媒擬於2月15日上交所上市交易,證券簡稱“南方傳媒”,股票代碼“601900”。本次網上網下公開發行的合計16910 萬股股票將於15日起上市交易。
12券商公布1月業績中信虧6億
A股開局慘淡券商收入銳減,12家上市券商1月凈利普降近九成,僅方正證券和長江證券出現增長,廣發證券以3.75億元暫時領先,中信證券巨虧逾6億元。
中信證券:公告證實多位高管返回
中信證券:公司前期協助或接受有關機關調查的徐剛等人已陸續返回工作單位或住所。目前,公司經營情況正常。
國泰君安證券獲準設立62家證券營業部
國泰君安在上交所發布公告:公司獲得證監會上海監管局批準其在四川、浙江、福建等省市設立62家營業部。
中國電建與子公司聯合體中標123億元水環境綜合整治項目
上交所公告:中國電建公司牽頭與下屬全資子公司中國電建集團華東勘測設計研究院有限公司聯合體中標深圳市茅洲河水環境綜合整治項目,中標金額約為123億元人民幣。
英國央行維持利率不變
英國央行維持關鍵利率0.5%不變,維持資產購買規模3750億英鎊不變,符合預期。英國央行:短期通脹率預期存在下行風險。將2016年英國GDP增速預期從2.5%下調至2.2%。卡尼:所有貨幣政策委員一致認為下次利率行動將是加息。
股票市場
今日關註
關註Market Vectors Gold Miners ETF(GDX)
這是美交所的金礦指數,可做為有色金屬反彈的風向標。這一ETF基金一般至少將80%的總資產用於投資從事黃金開采的公司。標的指數成分股至少50%的營收來自黃金開采和(或)白銀開采業務。
1月21日後,GDX開始反彈,近期漲幅近25%。目前已突破去年12月4日和今年1月7日的平臺高點,MACD技術指標向好。周線亦突破下降趨勢線,雖然短線或有震蕩,但反彈仍有望隨後延續。與此類似,國內有色金屬板塊雖有分化,但部分強勢細分品種可繼續關註。
有色金屬個股:鋅業股份、宏達股份、金貴銀業、馳宏鋅鍺、盛達礦業、預光金鉛、華澤鈷鎳、銀泰資源、天齊鋰業、贛鋒鋰業
關註ATLASSIAN CORP PLC[TEAM]
公司是美股2015年IPO公司中為數不多獲追捧的個股,去年12月10日上市首日即漲34%。目前市值49.6億美元。與傳統的軟件供應商不同,公司專註於幫助幾乎所有的行業的團隊(銷售、人力資源、財務、法律團隊等等)參與開發和軟件創新。2015年公司一季報上漲40%,5款軟件盈利能力均表現不俗。
與國內未來註冊制推出,新股加快發行不同,美股自2015年後IPO明顯開始放緩,去年全年共僅170宗IPO,較2014年下降38%,籌資額僅300億美元,較2014年下降65%,為6年中的新低。特別是去年下半年和今年開局,上市的公司更是寥寥,近一月內僅3家,這與美股未來的悲觀預期及美股IPO後的普遍弱勢表現有關。A股方面則非常不同,由於取消新股認購鎖籌的限制,新股中簽率、發行價均在低位,故次新股普遍會有階段行情,值得投資者進一步關註。
次新股:博敏電子、立霸股份、曲美家居、大豪股份、新通聯、寶鋼包裝、東方證券、高瀾股份
隔夜市場
美國股市
道指上漲0.49%,報16416.58點
標普500指數上漲0.15%,報1915.45點
納指上漲0.12%,報4509.56點
國際油價
NYMEX原油下跌1.83%,收於每桶31.69美元
布倫特原油下跌1.86%,收於每桶34.39美元
國際金價
紐約黃金上漲1.29%,收於每盎司1156.00美元
嘉賓視點
市場對美聯儲2016年加息的預期驟降,2月3日美元指數收盤跌破了去年12月初的低點,未來加息進程或充滿變數。大宗商品期貨借機延續反彈。2016年經過反複震蕩後,反彈向上為大概率。
其中,原油受到俄沙尚未一致的影響,上行難以一蹴而就。黃金、煤炭等類似。目前,反彈在進一步向有色金屬期貨方向蔓延,最近銅、鋁、鋅、鉛、錫都有不小的漲幅。隨後將會有分化,但從LME相關期貨品種的走勢來看,鉛鋅有望繼續強勢,國內的滬鉛鋅、滬銀跟隨性較好。
A股市場相關板塊跟隨開始增強。昨日收盤有色漲幅居首,鉛鋅和小金屬類排名在前。在“國企改革”預期方面,中國鋁業、廣晟有色等國有背景企業推員工持股、參股金融,使有色類國企並購與重組預期增加。而且,2015年的產業業績變化也趨於回暖,部分鋅、鋁、小金屬上市公司業績或有大幅上升變化。特別是資金方面,截止到2月3日,銅和小金屬的融資余額最高,均在60億元以上,其次為鋁、黃金和鉛鋅。另外,鋰和黃金中還有進一步資金的凈流入。
目前來看,由於美聯儲言論的反複會帶來大宗商品走勢的波動,作為大宗商品走勢的風向標,銅的方向仍需進一步確認,黃金、鋁也會時有震蕩,宜減倉持有為主。而短線方面,有色金屬的反彈有望在鉛鋅、白銀和小金屬鋰等細分品種中輻射,滬鉛鋅、滬銀及相關A股同期關註短線機會。
中概股
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別忘了女生“顏值”“氣質”之外的東西;也不要傷害“沈默的少數人”。
被放在三八“婦女節”前一天的三七“女生節”,已然成為近些年大學生校園文化的重要一部分。這一天,橫幅是最重頭的,也是每年被大家談論最多的。但各地高校校園里迎風飄揚的“女生節”橫幅中,有幾條格外刺眼,像“春風十里,不如睡你”、“你的引力‘波太大’我HOLD不住”……乍一看這些橫幅的標語,似乎體現了男生對女生的贊美,倒不如說體現了一部分異性戀男生赤裸裸的欲望,令女生反感的同時,也令很多男生感到不快。
我和身邊同學談到這些“刺眼的橫幅”時,大家都認為其背後是一種“集體性騷擾”,某學校甚至有針鋒相對者招來了55名小夥伴,號召大家“拿起你的訂書機”,用它將事先在A4紙上打印好的反對答語訂到上述橫幅下方。
當然,這樣的橫幅畢竟是少數;更多的橫幅並沒有惡意。我們班男生2015年做的橫幅里,就寫有“佳人皆心儀,賢淑雨萌朦”;隔壁清華的女生們,在2016年也看到了工科男生“霸氣”的橫幅留言:“女神,別玩原子彈了,跟我回家吧!”不過,正如你所看到的一樣,這類橫幅作品,本意是在誠心誇贊女生,可誇贊的側重點依然是靚麗的外表與“賢淑”的氣質,價值落點依然是婚姻取向——君不見,按照橫幅的邏輯,即使是能玩得起原子彈的工科女生,在被誇“女神”、跟男生修成正果“回家”後,也得放棄一部分自己的職業理想。
我自然不會因為一條橫幅的性別偏見,就全盤否定男生們的精心準備與辛勤付出。不過,在女生們努力完成性別角色期待,像盧梭在《愛彌兒》中所言,“等待她自己成為一個布娃娃的時刻”時,男生們恐怕也得吞下自己的眼淚,同為男性刻板性別氣質規訓的受害者。
也有三觀比較正的“女生節”橫幅,突出專業特點,幽默風趣,主題側重於對女性智識的欣賞。這次北大哲學系男生創作的橫幅“康德初生,海德格爾初盛,追問十里,不如你”就是如此:男女並肩追問哲學問題,女學霸太優秀,男孩子只好甘拜下風。
有“女生節”亦有“男生節”,二者遙相呼應,寫橫幅送早餐實現心願等種種節日戲碼,往往也是男女生之間相互的行為——如僅僅從這個意義上來理解,並不能武斷地做出“女生節不可過”的結論。但看了這麽多“女生節”橫幅,我對橫幅背後的節日現狀有兩點憂慮:
一是,本來與“男生節”互補的“女生節”,逐漸有替代一天後的性別平權運動本尊“婦女節”的趨勢。這有“婦女”一詞的定義被窄化,甚至被汙名化的原因:自認為正值青春的大學女性,無法接受“婦女”之“婦”所承載的“潑婦”“小媳婦”“家庭主婦”之印象,反而囿於社會對女性“年輕”這一價值的看重,希望自己可以一直是年輕可愛的“女生”。以社會學的反思視角來看,“女生”與“婦女”兩個詞都同樣負擔著本不該承受的刻板印象,而這恰恰是需要婦女節所應有的平權行動與意識提升來匡正的;以社交性質為主的“女生節”,無法承受這一重擔——更何況,倘若社會上一部分女性只過“女生節”,另一部分女性才過“婦女節”,由此形成的女性內部基於年齡與婚姻狀況的區隔,將使女生們沈醉於象牙塔里暫時而虛幻的“性別紅利”中,忽視了幾年後的自己將面臨的女性就業、婚姻、生育等平權議題。
二是,“女生節”(包括“男生節”)的慶祝方式中有“隱性社交強制”與“忽略多元”的傾向。大學異性戀群體有交友需求無可厚非,可當“女生節”與“男生節”順著這種需求逐年增強了戀愛甚至是性的意味,性少數群體的身份就在這樣的節日里更顯得尷尬:“女同性戀被迫接受異性戀男生的與戀愛或性相關的示好,被迫參與進那些異性戀範式的遊戲里;男同性戀則被當做一種反向的‘承諾’和‘饋贈’獻給女性,成為嘲諷和歧視的對象;而第三性別、跨性別、泛性戀……又陷入了迷之沈默。”說到這里,又想起一條“女生節”橫幅,它真實地懸掛在某所校園里:“五三女生一出現,電機再無同性戀”。
僅僅是一名高校學生,或許並不能力挽狂瀾,改變整個學校的“女生節”慶祝方式,但作為女生,即使過完“三七”也要按照本意好好過“三八”;作為男生,即使在橫幅里誇完女生外表,也別忘了“顏值”“氣質”之外的東西;不管哪種性別,都不要讓橫幅上的話語對沈默的少數人構成二次傷害——這些,我們總是可以做到的。
我期待,在一年後的“女生節”那天,那些橫幅將有些微的可喜的變化。
(作者為北京大學大二學生)