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黃竹坑站1期招意向 估值近百億 涉800伙 勢成發展商必爭之地

1 : GS(14)@2017-01-18 07:49:05

http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 3205&issue=20170118




【明報專訊】現屆政府一直大力覓地建屋,繼上周公布推出鴨脷洲利南道住宅地、並安排於本周五招標後,在梁振英最後一份《施政報告》公布前夕,港鐵(0066)亦搶閘公布推出黃竹坑站1期上蓋發展項目,項目將提供約800伙,業界估計地價高近百億元,每方呎樓面地價約1.4萬至1.7萬元;連同利南道住宅地涉1420伙將同期登場,市場料兩地將成發展商必爭之地。

料每呎樓面地價最高1.7萬元

港鐵公布,今日起推出黃竹坑站1期發展項目招收意向書,項目位於地段南面,地盤面積約11.8萬方呎,住宅樓面57.6萬方呎,預計可建兩座住宅,涉約800伙,料2022年落成,項目將於本月23日(下周一)截收意向。項目甫推出,即吸引多家發展商表示興趣,其中新地(0016)副董事總經理雷霆指,集團有興趣競投。會德豐地產常務董事黃光耀則稱,公司對項目有興趣,會作研究。

高力國際亞洲區估價及諮詢服務行政董事張翹楚估計,1期項目每方呎樓面地價可達1.5萬元,地價料約86.5億元。萊坊高級董事及估價及諮詢主管林浩文預計,每方呎樓面地價最高1.7萬元,地價約98億元,估計黃竹坑站1期與何文田站1期項目的合作模式相似,分紅比例亦相若。

招標形式料與何文田站相若

事實上,高銀金融(0530)牽頭的財團上月爆冷奪得何文田站上蓋1期項目,該集團上周公布,項目總發展成本(包括評定補價及一次性付款)預計為130億元,即每方呎樓面地價推算達1.75萬元。至於分紅方面,據了解何文田站1期項目未來總賣樓收益扣除成本後,分紅固定為35%。

此外,地政總署上周亦公布推出鴨脷洲利南道住宅地皮,將於下月17日截標。測量界指地皮估值介乎76億至逾100億元,每方呎樓面地價1萬至1.5萬元,意味黃竹坑站1期項目及利南道住宅官地,將同期登場。

鴨脷洲地估值達百億

值得留意,港島南區近年一向缺乏住宅新地皮推出,政府較近期推出地皮已追溯至約4年前,當時由中海外(0688)以逾25.3億元、每方呎樓面地價1.1萬元投得,現發展成南區.左岸,項目至今累售87伙,佔項目全數逾75%,近期成交平均實呎逾3.1萬元。

同區南區.左岸地皮 4年前呎價1.1萬

業界認為,黃竹坑站1期項目具鐵路優勢,而利南道住宅地皮則屬臨海靚地;鑑於近期中資在港投地取態積極,估計黃竹坑站1期投資額將以逾百億元計,相信除資金雄厚的大型發展商外,其他財團難以獨資競投,料有興趣爭購的中型、甚至內地發展商,將合組財團競逐。

明報記者 劉詠怡
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黃竹坑站2期招意向 估值最高逾百億

1 : GS(14)@2017-10-27 11:50:16

https://www.mpfinance.com/fin/da ... 0149&issue=20171027
【明報專訊】繼今年4月港鐵(0066)以代理人身分推出西鐵錦上路站項目後,港鐵昨公布,推出黃竹坑站第二期物業發展項目,即日起招收意向,市場估計,項目最高估值逾百億元,即每方呎樓面地價逾2萬元。

上述黃竹坑站第二期項目,將於即日起招收意向書,並於下周四(11月2日)截止,該地盤為純住宅項目,地盤面積約92,570方呎,可建樓面約49.3萬方呎,預期可建2座住宅,提供約600個住宅單位,物業預計於2023年落成。資料顯示,今年2月截標的黃竹坑站第一期物業發展項目,爆冷由中資中國平安保險(2318)旗下平安不動產資本,伙拍本地建築商路勁基建(1098)投得,當時有傳中標財團出價約65億元,連同46.84億元補地價計,即總地價逾百億元,折合每呎樓面地價約1.9萬元。

可建49萬呎 兩座涉600伙

萊坊高級董事及估價及諮詢部主管林浩文表示,項目地皮估值介乎約88.7億至103.5億元,即每方呎樓面地價約在1.8萬至2.1萬元水平。他估計,項目將吸引逾20家發展商遞交意向書,但由於發展規模大,相信除資金雄厚的大型發展商獨資參與外,部分有興趣參與的發展商將合組財團競投,以便攤分發展風險。

新地研入標長沙灣酒店住宅地

另一方面,長沙灣興華街西對出酒店地將於今日截標,項目佔地52,528方呎,最高可建樓面374,264方呎。美聯測量師行董事林子彬表示,項目鄰近港鐵南昌站,交通便捷,未來項目可享全海景且具一定規模,料將主要吸引有酒店業務的發展商及財團入標,項目估值約29.94億元,每方呎樓面地價約8000元。

市場另一焦點地皮、長沙灣興華街西對出住宅地,則於下月10日截標,佔地208,262方呎,指定作私宅用途,可建樓面987,812方呎。中原測量師張競達表示,同區匯璽早前錄得理想銷情,為發展商注下強心針,相信可吸引各大發展商入標競地,估計該幅住宅地估值約148億元,即每方呎樓面地價約15,000元。新地(0016)副董事總經理雷霆表示,集團對兩地均有興趣,將會積極研究入標。
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黃竹坑站3期招意向 估值逾360億

1 : GS(14)@2018-06-21 08:27:29

https://www.mpfinance.com/fin/da ... 4951&issue=20180621
【明報專訊】港鐵(0066)今日起就香港仔黃竹坑站第3期物業發展項目招收發展意向書,項目住宅樓面涉近100萬方呎,加上50萬方呎商業樓面,屬罕見港島區大型商住項目,料吸引大型發展商及財團參與,本月27日(下周三)截收意向書。

港鐵近年招標項目多為純住宅發展,較少連同大型商場一併招標,對上一個項目為2015年推出日出康城第7期項目,當時會德豐(0020)只選取住宅部分發展,商場部分歸港鐵持有。

勢成最貴港鐵發展項目

上述項目位於黃竹坑站西北面,鄰近南朗山熟食市場和港鐵站,地理位置較去年招標的第1及2期為佳,住宅部分可建4座、提供不多於1200個住宅單位,高層戶更能享深水灣景觀,加上這暫為黃竹坑站唯一一期涉及商場部分,業界人士估計,項目連同補地價在內,估值介乎225.88億至361.41億元,預計每方呎樓面地價約1.5萬至2.4萬元,料成最貴的港鐵項目。

萊坊高級董事及估價及諮詢主管林浩文表示,因項目發展規模龐大,預計入標財團以大型發展商為主,部分會合組財團以分攤發展風險;而市况持續向好,預計第3期補地價金額將較第1、2期高。資料顯示,港鐵於去年先後推出黃竹坑站第1期及2期項目,兩期項目同屬百億地王,第1期由路勁基建(1098)及中國平安保險(2318)旗下平安不動產於去年2月底投得,市傳中標價約65億元,連同46.84億元補地價計,即總地價逾百億元,折合每呎樓面地價約1.9萬元。

項目2期於去年由嘉里(0683)及信置(0083)投得,項目補地價已逾52億元,每方呎樓面補地價10,576元,創港鐵上蓋每呎樓面補地價新高。
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何文田站2期招意向 最高估值料145億

1 : GS(14)@2018-09-11 07:54:23

https://www.mpfinance.com/fin/da ... 2481&issue=20180911
【明報專訊】繼地政總署上周五公布推出山頂文輝道豪宅官地招標後,港鐵(0066)旗下何文田站2期項目,亦於即日起招收意向,並於下周一截止,項目可建約63.93萬方呎樓面,市場估值介乎113億至145億元,業內人士估計,面對新房策及貿易戰,發展商出價或稍為保守。

上述何文田站物業發展項目,由忠孝街、佛光街、仁風街及漆咸道北所圍繞,並正分兩期進行發展,1期已於2016年由高銀金融集團(0530)牽頭奪得,而2期項目則位於何文田站上蓋,處於地段的西南用地,可建住宅樓面為63.93萬方呎,預計會提供約900至1000個住宅單位。

港鐵昨日公布何文田站2期項目即日起招收意向書,並將於下周一下午截止。

料可提供約千伙 下周一截意向

高力國際亞洲區估價及諮詢服務副常務董事張翹楚表示,雖然市場同時有兩幅豪宅地推出,但何文田站與山頂級數有別,該行對山頂文輝道的每方呎樓面地價估值高達10萬元,相信不會出現「搶客」而影響入標價,但近日有新房策及貿易戰等因素,發展商出價或會較為保守,而預期何文田站2期項目估值約113億元,每方呎樓面地價約1.78萬元,與兩年前何文田站1期相若,而預期項目落成後實呎約3至3.3萬元水平。

財團近2.2億收購筲箕灣物業

另一方面,土地註冊處資料顯示,筲箕灣南安街仲齊大廈27個住宅單位及兩個舖位,剛獲財團以約2.155億元收購,項目鄰近新地(0016)譽都及房協樂融軒,樓高9層,其中7層為住宅,共有28伙,最底層為商舖,最高層為天台,27個住宅單位收購價由529萬至772.5萬元,實呎約1.35萬元水平,兩個舖位成交價約1920萬至2438萬元。

恒地今強拍巴域街舊樓 底價4.18億

至於近年積極進行舊樓併購的恒地(0012),旗下位於深水埗與石硤尾之間的巴域街21、23、25及27號,今日進行強拍,底價4.18億元,項目佔地5287.5方呎,現為4幢於1952年落成的4層高樓宇,地下為商舖,每兩幢樓宇設有一條公共樓梯。

今次強拍項目屬恒地巴域街、耀東街和南昌街收購項目的一部分,整個項目佔地約4.26萬方呎,可建樓面面積約34.14萬方呎。
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