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雷軍怒了

如果說這個夏天有什麼特殊的話，那麼在智能手機領域出現的變遷會是一個令人關注的話題。

一方面，根據我們接觸的諸多行業人士的推斷，在這個夏天之後，智能手機將真正進入一個放量的井噴期；另一方面是智能手機成本在下降，摩爾定 律似乎仍在這個行業起著支配性的作用；這還不包括一批新玩家的進駐，幾乎是一夜之間，大部分的互聯網巨頭都有涉足這個行業計劃，這些頗具實力的新玩家的出 現，注定了這個夏天之後，將是一個行業結構會出現顛覆式變遷的時刻。

在我們的觀察中，這是一個行業的拐點，也是一些新興公司的拐點。

無論其未來是繼續向上還是拐彎向下，選取一家最具代表性的公司，進行解剖麻雀式的跟蹤是非常有意義的。我們的選擇是小米公司。對於中國互聯 網廠商投入智能手機業而言，雷軍的小米手機是成功者，亦是先行者。投資者剛剛以現金投票，認定這是一家頗具前景的公司。事實上，完成多輪融資的小米公司， 在估值上也不斷翻番。

當然，我們亦關注到這家公司的變化和潛在的危機，以「拐點」作為這家公司的註腳。這個判斷有些大膽，我們是希望通過對一家公司深入觀察，以資讀者洞徹這一行業的變化。我們亦能通過這一組報導，在這個燥熱夏天的關鍵時刻，以記錄這個激動人心的行業變遷。

——編者

經濟觀察報 記者 閆威 

「每台小米手機的利潤是多少？」記者提問。

雷軍皺了皺眉頭，提高了嗓門：「你不覺得你這個問題很不禮貌嗎？」語氣像一家公司的老闆質問他手下做錯事的員工一樣。

小米公司宣稱以成本定價，達到最好的性價比，但產業鏈上的專業人士稱，他的每部手機會在硬件成本的基礎上再加價約700元。「面對不斷推出的同樣高配置的千元手機，小米的競爭力在哪裡？」

在嘈雜的展館中，雷軍將手機在桌子上一摔：「拿國產的和世界一流的品牌相比，是侮辱大家的智商。」

用「小米手機質量」作為關鍵詞，很多搜索引擎的結果都會出現若干質量問題的搜索結果。有資料稱其「做工差，硬件品質一般」。

小米公司一直宣稱手機供不應求，長期缺貨。不過這家公司現在開始使用優惠券促銷。最近一次活動的內容包括了發放30萬張300元的購機優惠券。

中國電信天翼3G手機交易會期間，小米公司董事長兼CEO雷軍前所未見地在公開場合失態。這背後，究竟是怎麼回事？

利潤問題

6月15日，中國電信天翼3G手機交易會現場，在助手的簇擁下，雷軍走進專訪間。在專訪間透明的玻璃窗外面，上百名米粉駐足圍觀，有人拍照，發微博，也有人等待專訪結束，向雷軍索要簽名，或者合影。

這位小米公司的董事長兼CEO，被擁躉們尊稱為「雷布斯」。

當天，面對中國電信天翼3G手機交易會現場6000多名與會者，雷軍說，「行業關於小米的質疑，我想最大的質疑是，這300萬台是不是真的？」話音落下，台下掌聲雷動。緊接著，雷軍又說，「相信這300萬台是真的請鼓掌！」

這一次，掌聲稀落。雷軍自我解嘲道：「我也不想拿出審計報告證明我講的是真的還是假的，反正信不信由大家，無所謂。」

當天會後，當記者問及每台小米手機的利潤有多少時，雷軍的回答是：「小米和供應商簽訂保密協議，零部件的價格不能透露。」記者強調，問題並不是關於 零部件的利潤，而是每台小米手機的整體利潤，雷軍皺了皺眉頭，提高了嗓門，說，「你不覺得你這個問題很不禮貌嗎？」語氣就像一家公司的老闆對他手下做錯事 的員工的態度一樣。會後，記者追問能否回答每台手機是賺錢還是賠錢的時候，雷軍拒不回答，頭也不回地，被隨行的助手簇擁著消失在人群中。

小米手機的利潤就是一個敏感的秘密，小米公司對手機利潤堅稱成本定價。

小米公司曾對它的支持者稱，使用成本定價。在這些具有道德感的話語下，以至於單台小米手機的利潤問題某種程度上說是一個誠信問題。事實上，雷軍則在微博、公開論壇等各種場合對外宣稱，智能手機行業三星和蘋果占據和利潤的99%，以此強調小米的高性價比和成本定價。

在這次手機交易會上，摩托羅拉、華為、HTC、天宇朗通、宇龍酷派、TCL等傳統製造企業競賽推出高配智能手機，定價上從1000到3000元不 等，涵蓋各個階段，除了剛剛做自有品牌5年的HTC稱無法實現1999元以下的智能手機外，其他品牌均推出金字塔式結構價格，產品從1000元、甚至八九 百元的智能手機做基石，均以高配置高性價比誘人。

以華為C8812為例，高通處理器，4.0　Android系統，人臉識別，全景拍攝，以及前後鏡頭，價格設在990元檔位。

對手

無論如何，智能手機已經進入了一個新的發展階段。此時，既有摩托羅拉、諾基亞和華為老牌貴族，也有HTC、宇龍酷派、天語朗通等新式精英，甚至還加入了尼彩這樣兇猛的後來者。

中國很多國內廠商此前因功能手機的誘惑，資源還沒有完全轉向智能手機。因為大廠商撤離功能手機市場，留下了大規模的市場空白，而在現在，隨著智能手機成本下降，這些廠商蜂擁而入——單從性價比看，這些廠商具備很多優勢。

按照宇龍酷派常務副總裁李旺的觀點，小米手機一旦上量，它不太可能再如入無人之境，其他手機行業遇到的庫存、技術更新等問題，它也不得不面對。

小米強調採用1.5G雙核高通處理器，基於安卓OS　2.3系統，夏普的4吋屏幕，後來改成了東芝的屏幕。按照去年8月份，這個配置算是高的，1999元的價格也因此獲得了高性價比。但現在這個配置的性價比優勢已經不再。

此間，產品更新的週期也在加快。華為終端有限公司中國地區部總裁王偉軍說，「希望產品的生命週期越長越好，但是消費者的需求、運營商對產品的需求以及競爭的環境下，目前智能手機的生命週期越來越短。」

宇龍酷派常務副總裁李旺也表示：「目前智能手機已經到了三個月一個產品週期的階段了。」

天宇朗通副總裁手機倪剛說，「天語在未來一個季度裡，會有更多有性價比優勢的產品推出來，不管是3.5吋的入門級智能機，到雙核，到四核的產品，所有的這些產品配置比較高，但是價格會更親民。」

高通已經將系統定價為可以直接用於600元左右的智能手機芯片了。

專做高端機的HTC中國區總裁任偉光稱：「我們沒有能力做到價格1999元以下的智能手機。」這家公司做手機15年，從代工起家的HTC在專利上儲 備不多，每台手機用於支付專利費的成本不菲，任偉光說：「決定價格差異的因素在原材料、專利、生產費用、研發成本和運營成本等五方面，相比較來說，只有專 利費是無法降低下來的，因為你不可能像小廠那樣不交專利費吧，不像三星、諾基亞那些大廠可以用專利互換，谷歌收購摩托羅拉也正是看中專利。」

專利費正是雷軍用以支撐小米手機無利潤的素材。此外，他對記者表示，由於每台手機原材料進口，關稅就要400元。

然而並不是所有人都認同這種觀點。以打造手機工廠店突圍的尼彩手機創始人盧洪波說，一部手機從出廠到消費者手中，往往加價幾百塊錢，但整個行業又普 遍反映，自己賺不到什麼錢。尼彩第一款安卓智能手機售價為799元。盧洪波表示，一部售價1999元的小米手機，實際製造成本僅1300元左右，智能手機 仍有很大暴利空間。

當記者問道，目前不少品牌廠生產出高配置但價格僅1699元、1499元、甚至1299元的手機，小米的競爭力在哪裡？

雷軍又一次表現出憤怒，他提高嗓門，即使在嘈雜的展館內，也聽得格外清楚，他甚至將手機在桌子上一摔，「如果不相信，可以拆開來看看。小米手機定價1999，不要和國產拼。」

他拿起手中的小米手機：「號稱能和我們競爭的廠商，你提供一下名字就可以了，其實哪一家號稱可以問一下，你就知道了，所以這一點我們足夠自信。拿國產的和世界一流的品牌相比，是侮辱大家的智商。」

在場的人們似乎聽出了裡面的玄機，竊竊私語。雷軍努力做出鎮定的樣子，「包括電池，其實你如果採用一流的供應商，貴得一塌糊塗。不是國產的不好，而 是在手機製造的今天，日本、韓國在技術上的領先還是非常明顯。但是我有一點特別要跟大家強調的是，假如你用世界一流的顯示屏，用了一流的元器件，其實做到 這一點，任何一家手機廠商都是困難的。小米到今天為止，如果全部採用世界一流的供應商的核心器件，依然是最困難的。」

隨著競爭對手的湧入，雷軍則不再強調配置，而強調所有配件是進口，進口配件比國產的好得多。

尼彩手機創始人盧洪波說，智能手機和功能手機最大的不同是，後者售後服務功能更突出。功能手機時代，手機僅僅是打電話發短信的工具，手機賣出後就是 一錘子買賣。而智能手機時代，許多用戶需要店家幫忙解決手機軟件問題，需要刷機、裝軟件、拷音樂、拷電影，實體店的作用日益突出。「這是我們和小米最大的 區別。」盧洪波表示，小米依靠互聯網銷售模式，缺乏實體店對用戶的後期支持，而尼彩手機希望做「開門生意」，用各種服務將用戶吸引到店裡來。

宇龍酷派常務副總裁李旺說，當有了規模以後，小米也會遇到傳統手機製造商的難題，比如庫存，比如供應鏈難題。沒有供應鏈經驗，沒有研發基礎，沒有實 體銷售渠道的互聯網公司，在開始向社會渠道延伸，和傳統手機製造商展開全面競爭後，其依靠小眾市場創造的輝煌能否持續？這是擺在小米面前的新課題。

饒有趣味的是，就在這次會議不久，一向宣稱供不應求，長期缺貨狀態的小米公司開始嘗試促銷以及降價。

6月18日，小米公司通過官方微博宣佈開始使用優惠券。「300元購機優惠券，使用期限是6月19日24點。」

到了當天下午，小米手機標準版最新價已跌至1599元。

特朗普怒了：美英關系好的日子到頭了

雖然英國一直是美國傳統意義上最緊密的盟友之一，但在英國首相卡梅倫和倫敦新市長薩迪克·汗（Sadiq Khan）對特朗普做出負面評論後，美英關系可能要發生重大變化了。

“看起來我們不會有非常好的關系了。”特朗普在周一接受英國電視臺ITV主持人皮爾斯·摩根(Piers Morgan)采訪時說。

特朗普的評論是回應此前英國首相卡梅倫和倫敦新市長薩迪克·汗批評他“禁止穆斯林進入美國”的建議。

因被指責而動怒

此前，英國首相卡梅倫曾表示，特朗普建議禁止穆斯林進入美國的說法是“引發爭議的愚蠢和錯誤的言論”。卡梅倫的發言人本周一表示，卡梅倫仍堅持他的觀點。

“首先，我不愚蠢，知道嗎？”特朗普針在接受采訪時針對卡梅倫的評論說，“另外，他說我是一個分裂者，我才不是分裂者，我是一個團結者。”

雖然特朗普此前曾向剛當選為倫敦市長的薩迪克·汗“示好”，表示之前他所說的“禁止穆斯林進入美國”的說法可以對他這位穆斯林市長“搞個例外”，“歡迎他訪問美國”，但薩迪克·汗似乎毫不領情，還公開批評特朗普“無知”。

這讓特朗普大怒。

“他不認識我，他也根本不知道我說的是什麽。”特朗普在接受英國電視臺ITV的采訪時說，“我認為他說的這些話非常粗魯。告訴他我會記得他的這些話的。” 特朗普讓英國電視臺主持人“帶話”給倫敦新市長。

針對薩迪克·汗所說的，特朗普的“無知”將讓英美兩國都變得更加不安全的說法，特朗普回應說，薩迪克-汗總自詡是“聰明人”，他想讓薩迪克-汗去做個智商測試，看看他的智商到底有多高。

英美關系要完蛋？

根據美國媒體的報道，在英國兩黨內有多位重要成員都對特朗普持批評態度。被認為即將接任卡梅隆擔任英國首相的前倫敦市長約翰遜(Boris Johnson) 表示，特朗普的“麻痹無知”讓他“不適合做總統。”

金融時報編輯裴因(Sebastian Payne)指出，如果特朗普要訪問英國意圖改善英美關系的話，他可能會受到一次非常“不友好”的接待。

“這樣類型的訪問通常有比較複雜的結果。去年共和黨總統候選人沃克爾(Scott Walker)訪問英國的時候就經歷了比較困難的狀況。羅姆尼2012年訪問英國的時候被認為是一場‘災難’，原因是他當時一直質疑倫敦是否為奧運會做好了準備。”裴因指出，“特朗普訪問英國的話，所能取得的最好結果也許只有英國獨立黨領袖法拉奇(Nigel Farage)能和他見一面。”

法拉奇曾開玩笑說，如果特朗普和希拉里發生正面肢體沖突的話，他會幫助特朗普。

英國電訊報評論員麥克特曼(John McTernan) 指出，特朗普如果當選不僅會對英美的“特殊關系”是一個威脅，而且可能導致英美特殊關系的終結。“這不僅是指個人關系方面——沒有一位英國首相可以假裝對特朗普的觀點和才智‘表示尊重’。”麥克特曼認為，最關鍵是，“特朗普的勝利將代表美國國家主義和孤立主義的勝利”。

英國議會在今年年初曾休會3個小時專門討論是否對特朗普“實施旅行禁令”，禁止他訪問英國。最後，在未投票的情況下，英國兩院議員達成的結論是，英國議會將不會對特朗普實施旅行禁令，這個決定將交由英國內務大臣來決定。但是，在當天休會討論的過程中，大部分英國議員都對特朗普“禁止穆斯林進入美國”的說法表示譴責；部分議員表示，非但不應該禁止特朗普來英國，反而應該邀請他來英國，以此證明他的錯誤。

日本防衛白皮書又主張獨島主權  韓國又怒了

據韓國媒體報道，韓國外交部2日以發言人趙俊赫的名義發表聲明，對日本政府連續12年在《防衛白皮書》中宣稱對韓國領土獨島(韓國稱獨島，日本稱竹島)擁有主權表示強烈抗議，敦促日方立即撤回這一錯誤主張。

聲明說，無論從歷史、地理還是從國際法規定來看，獨島都是韓國固有領土。聲明就日本防衛省2016年版《防衛白皮書》再度將獨島標註為日本領土提出嚴正抗議，敦促日方立即撤回這一錯誤主張。聲明還指出，日本政府應正視歷史事實，並努力構築基於互信面向未來的韓日關系。

獨島(日稱：竹島)

日本政府2日舉行內閣會議，批準2016年版《防衛白皮書》。白皮書匯總了去年7月以來日本安保政策和防衛體制動向，包括防衛計劃大綱落實進度、防衛支出連續4年增長、島嶼防衛力建設、根據“防衛裝備轉移三原則”推進武器出口等。

韓國國防部負責國際政策事務的次長樸哲均當天召見日本駐韓國武官，就日本政府將獨島標註為日本領土提出嚴正抗議，並向其遞交抗議書聲明說，無論從歷史、地理還是從國際法規定來看，獨島都是韓國固有領土。聲明還指出，日本政府應正視歷史事實，並努力構築基於互信面向未來的韓日關系。

主權之爭不斷升級

獨島(日稱：竹島)位於朝鮮半島東部海域，面積約0.18平方公里，韓國、朝鮮和日本都宣稱對這一島嶼擁有主權，眼下實際由韓國控制。韓國軍方自1986年以來每年春秋兩次舉行獨島防禦演習，日方對此表示不滿和抗議。

據悉，日本政府今年3月審定通過加大力度挑釁“獨島”主權的高中1、2年級學生使用的教科書，隨後4月向內閣會議匯報主張“獨島”主權的《外交青書》。

5月底，韓美日等6國參演的“2016西太平洋潛艇事故救援演習”在韓國南部海域進行，日本海上自衛隊在韓國“獨島號”登陸艦參演期間缺席訓練，對韓軍守護“獨島”的意誌表達反感。

6月，韓國在獨島(日本稱竹島)附近海域進行防禦演習。軍方出動驅逐艦等10余艘艦船、P-3C型海上巡邏機和“山貓”直升機等多架直升機，以及海軍、海警和一支小規模的海軍陸戰隊部隊。

7月25日，在韓國“光複節”(8月15日)前夕，韓國最大在野黨共同民主黨前黨首文在寅對獨島和郁陵島進行了三天訪問。

(來源：韓聯社、新華社、中新網等)

SpaceX火箭爆炸怨“水逆”？紮克伯格怒了 NASA急了

昨日，SpaceX火箭在美國佛羅里達肯尼迪發射中心試飛前發生爆炸，損毀的不僅僅是獵鷹9號火箭，還有以色列的一顆視頻和寬帶衛星阿莫斯6號，以及Facebook一枚能夠覆蓋全球部分地區無線網絡的衛星。這一計劃對Facebook創始人馬克·紮克伯格意義重大，是其Internet.org計劃的啟動項目。

火箭爆炸令Facebook的全球無線網絡計劃被迫推遲，Facebook和SpaceX簽訂價值9500萬美元的協議也面臨威脅。紮克伯格在爆炸發生後發博客稱：“對SpaceX火箭爆炸深表遺憾，他們毀了我們的衛星！”

怪地面設施還是飛行器?

盡管爆炸原因尚未查明，發射板的損毀程度也不得而知，這些因素都將決定SpaceX還要過多久才能再次起飛以及公司的業務將受到多大程度的影響。不過可以肯定的是，SpaceX之後的火箭發射時間窗口都將往後推遲。特斯拉股價昨天一度大跌5%。

未來發射時間窗口的推遲也嚴重影響到SpaceX的客戶，包括美國衛星系統公司銥星公司(Iridium)和全球衛星服務公司SES，銥星公司股價昨天應聲大跌近7%，

不過對於火箭爆炸，馬斯克至今沒有表態。

對SpaceX而言，最好的一種可能性是此次發射事故最終歸咎於地面設施的故障，而不是飛行器本身。SpaceX的投資人相兌資本創始合夥人張哲對第一財經記者表示：“不是火箭本身的問題引發爆炸，是在給火箭推進器增氧供給液體的時候發生爆炸。要怪就怪水逆吧!”不過他說SpaceX火箭發射窗口即使推遲對投資者並沒有太大影響。

從事太空咨詢業務的NexGen Space公司總裁Charles Miller在接受The Verge記者采訪時表示：“有可能爆炸與試飛的火箭沒有關系，只是地面支持設備或者其它輔助設施出了故障，但是我們仍然要找出根本原因才能得出最終結論。”

SpaceX總裁Gwynne Shotwell在事故發生後也深表遺憾：“我們的頭等任務是保證火箭發射的安全可靠，這一點不會改變，我們會仔細排查，找出原因。”

上一次SpaceX經歷重大事故是去年6月，當時獵鷹9號在通往國際空間站的途中自動解體。SpaceX為此用了近半年時間進行事故調查。在此期間，公司一切飛行器全部停飛。直到去年年底，SpaceX才重新讓獵鷹9號在設計改進後再次起飛。這也意味著這次事故可能同樣會耗去SpaceX相當長的時間去接受調查，並通過進一步的改進防止再次發生爆炸。

“獨一無二”的發射平臺

發射平臺的損毀程度也事關SpaceX何時再能進行試飛。這次試飛的發射平臺是Launch Complex 40，從爆炸事故發生後的圖片中可以看到，火箭發射塔已經彎曲，意味著情況可能不妙。如果發射臺需要重修的話，將是一個相當漫長的過程，可能至少幾個月時間。根據Space.com的信息，2014年NASA位於弗吉尼亞州的Wallop火箭發射臺在運送Orbital ATK公司的安塔爾火箭時發生爆炸事故，之後用了整整一年時間才修複了地面飛行設施。

當然SpaceX還是有其它可用的發射臺，比如公司在卡納維拉爾角附近還租了一個39A發射平臺。但是每一個火箭發射臺的功能都不一樣，每一次發射任務的需求也不一樣。SpaceX對39A發射平臺的改造工程還在進行中，年底才能投入使用。如果改造成功，39A發射臺也能夠支持獵鷹9號火箭的發射。

此外，SpaceX在美國加州亞範登堡空軍基地還有一個發射場，但問題是這個基地將無法把火箭送往國際空間站。根據SpaceX的公開資料，該發射平臺是主要用於把衛星運送到極地軌道的，火箭的行駛路徑將會通過大陸，這會對全球公眾產生影響，因此只有40號發射平臺所在的卡納維拉爾角是獵鷹9號火箭通往國際空間站的最佳發射地。

基於SpaceX對卡納維拉爾角地面發射設施的重度依賴，該發射平臺維修的時間越長，對SpaceX業務的損失也就越大。包括原定本周末的發射任務在內，SpaceX今年就已經在卡納維拉爾角進行了9次發射。

過去兩年，SpaceX發射火箭以來，總共試圖11次回收火箭。此次事故發生前，獵鷹9號的六次回收都宣告成功。今年就成功回收了5枚獵鷹9號火箭，並成功完成了三次GTO(同步運輸軌道)的火箭回收，成功的回收次數已經多於失敗的次數。

NASA合作被迫推遲

外界都希望知道此次事故會對SpaceX的火箭發射窗口造成多長時間的推遲，其中就包括NASA。NASA今年早些時候與SpaceX簽署協議，向國際空間站定期運送物資補給。如果SpaceX的發射推遲，也就意味著國際空間站可能面臨貨物補給不足的尷尬。NASA在一條Twitter中表示：“目前國際空間站的物資仍然非常充分，但是現在還無法判斷SpaceX的事故對於雙方的商業乘員計劃會產生多大的影響。”

作為商業乘員計劃的一部分， SpaceX原定將從2017年起，開始把NASA的宇航員運送到國際空間站。不過在此次事故發生前，這一計劃已經被迫推遲。根據NASA方面的信息，這項計劃仍然面臨著諸多重大挑戰，首批宇航員運送計劃將推遲到2018年下半年。

此次事故將令雙方的合作計劃雪上加霜。NASA必須確保SpaceX發送的火箭是足夠安全的。航空政策顧問公司PoliSpace創始人Jim Muncy表示：“SpaceX的所有客戶都想知道為什麽。NASA也不例外。”NASA一名公共關系事務負責人表示：“NASA已經在進行事故評估，但長期的影響還很難判斷。”

除了商業乘員計劃，NASA還與SpaceX簽訂了多項合作協議。去年6月SpaceX發生爆炸事故後，NASA並沒有中斷與SpaceX的合作。Muncy表示：“我認為政府一定會站在SpaceX這邊，幫助它重新站起來。”

根據此前外界預測，SpaceX很可能於今年發布一份載人火星路線圖，這比NASA此前公布的2030年實現載人火星登陸要提前很多。不少專家相信SpaceX在2020年就能夠完成載人登陸火星任務。馬斯克也曾表示，SpaceX將在公司開通火星航線後上市，他本人將親自登陸這顆紅色星球，這個時間點或在2025年左右。

韓國宣布薩德部署新址後，民眾和在野黨都怒了

9月30日，韓國國防部發布消息稱，根據對星州郡內三處候選地的評估結果，確定星州郡星州高爾夫球場為“薩德”系統的最終部署地點。

據新華社今日報道，在韓國防部公布這一消息後，韓國眾多市民團體、宗教團體舉行示威活動，反對部署“薩德”，韓國在野黨也對部署“薩德”提出一致批判。

當天，多個市民團體在國防部門前舉行抗議示威活動，稱“韓國境內沒有‘薩德’部署的最佳地點，撤回部署決定是唯一的答案”。

據中新網報道，與星州高爾夫球場距離較近的金泉市民日前舉行大規模集會，發表決議書，表示將堅決反對威脅金泉市民安全和生存權的“薩德”系統。金泉市長樸寶生和市民代表向國防部長官韓民求表達了反對立場。樸寶生拒絕國防部的面談要求，稱將在與反對“薩德”部署的有關人士協商後再與國防部對話。

此外，韓國在野黨也一致批判，稱政府重新選擇“薩德”部署地是倉促、行不通的決定。據韓聯社報道，共同民主黨發言人琴泰燮當天在國會記者會上表示，韓國政府引進“薩德”的過程是行不通的、單方面的、“密室政治”的典型。國民之黨發言人高然浩(音譯)對政府單方面強行變更部署場所表示遺憾，稱這只會招來再一次紛爭。

7月初，韓國政府宣布在星州郡星山炮臺部署“薩德”系統的消息就曾引發星州當地民眾及自治團體的強烈反對。

7月，星州郡民眾以削發來表示對“薩德”的抗議。（圖：人民網）

另外，韓國國防部今日還稱，將全力以赴爭取明年年內完成“薩德”部署，以便在日益加劇的朝鮮核及導彈威脅下，守護國家安全和國民生命。

總裁馮幸要離職？樂視移動怒了：無中生有，是謠言

今日，樂視移動官方微博正式辟謠， 稱來自某媒體的《賈躍亭眼中第二位“不合格的高管”：樂視移動將換帥，馮幸去職成定局？》文章不實，同時還透露樂視移動將在近期公布最新銷量數據。

樂視移動表示：“據說一些媒體是這樣博眼球的，先編個謠言，等被報道方辟謠，就再發個辟謠的新聞，然後再編一個謠言，循環往複創造所謂閱讀量。今天，我們就辟個謠，換帥、離職，那都是無中生有的謠言！”

此前的1月6日，樂視移動曾宣布，超級手機2015年總銷量超過400萬臺，超額完成年度銷量目標。

在樂視移動否認該消息後， 樂視控股高級副總裁、樂視移動總裁馮幸又發出一條微博稱“沒有被離職過的高管就沒有江湖地位，讓子彈再飛一會兒，看來，樂視手機馮叔這是要紅”，表達對該報道的不滿。

土總統怒了：如果歐盟繼續威脅，將放開邊境讓難民通行

據路透社25日報道，土耳其總統埃爾多安周五警告說，如果歐盟繼續給土耳其施加壓力，他將開放邊境，讓移民進入歐盟國家。

“如果你們再進一步，邊境大門將被打開，我和我的人民不會被這些空洞的威脅影響。如果所有人都認可歐洲議會的投票結果，沒有關系。”在伊斯坦布爾舉行的“女性與民主”會議上，埃爾多安通過廣播如此說道。

埃爾多安曾在23日表示，歐洲議會舉行的這次投票對土耳其毫無價值

周四，歐洲議會在法國斯特拉斯堡進行投票，以479票贊成，37票反對，107票棄權的壓倒性優勢決定暫停與土耳其的入歐談判。

歐盟與土耳其1963年簽署聯系國協定，土耳其1987年遞交加入歐盟的申請，但入歐談判2005年方才啟動，談判多次陷入分歧並最終中斷。

2016年3月，歐盟成員國領導人同意重啟談判，交換條件就是土耳其同意協助減少通過該國湧入歐盟的難民潮。

為了搶你手機的卡槽位，中國移動這次怒了，OPPO很受傷

如今除了iPhone，國內幾乎所有的智能手機都支持雙卡雙待。許多用戶也習慣一張卡打電話，一張卡上網。

來自三大運營商移動、聯通、電信的最新業績報告中，流量收入已經超過語音通話和短信等服務，因此他們都盯上了使用雙卡雙待手機用戶的第二個卡槽，陸續推出各種極具吸引力的流量套餐，讓這場爭奪戰開始白熱化。

這場戰火現在還殃及手機廠商，這幾天，河南省移動公司（以下簡稱河南移動）對渠道商發布的一則“賣出一部OPPO手機罰款500元”的消息，就震驚了整個手機圈。

河南移動一言不合就下架OPPO手機？

日前，一則來自河南移動的一條短信在手機圈內炸開了鍋。該信息顯示：

“接省公司通知，即日起全省所有渠道和所有營業廳，清理下架OPPO所有機型（包括4G+），而政策方面，停止所有的OPPO補貼政策和激勵。從即時起，從前臺和後臺數據同步進行檢查，發現仍有銷售OPPO手機的，一部處罰500元，對渠道經理進行處罰，對縣區分公司進行通報批評。出現多部銷售的，移動公司直接與渠道解除合作關系。渠道現在庫存的OPPO機型，要求OPPO進行退庫處理，不予處理的反饋省公司進行處罰。”

▲圖片來源：第一手機界研究院

對此，第一手機界研究院院長孫燕飈指出：

此次OPPO與河南移動沖突的導火索主要是，今年OPPO最重要的產品R11率先推出的是全網通版本，R11首銷日也沒有移動4G+定制產品。

事實上，“移動4G+機型”是指手機廠商與移動合作的定制機型，僅限於使用移動的4G信號，其他運營商SIM卡插入副卡卡槽只能使用2G流量，這也是移動力推的模式。

而六模全網通手機在雙卡使用上並不受手機制式的束縛而自主選擇運營商，主卡和副卡卡槽插入移動、電信、聯通三大運營商的SIM卡後，在語音通話和流量使用上的支持程度相同。OPPO R11就是因為推出的全網通版本手機惹怒了移動。

▲圖片來源：OPPO官網

事實上，此前華為推出新機P10時，也與中國移動出現類似沖突，但後來華為方面妥協，快速推出了移動4G+定制版P10，才化解了此事。不過，“中國移動4G+版本”的P10由於只支持中國移動的4G，聯通和電信則只支持2G，因此被用戶投訴為“閹割版全網通”。

面對強勢的河南移動，6月22日上午，每日經濟新聞（微信號：nbdnews）記者聯系了OPPO方面了解該事件的進展以及對OPPO手機銷量的影響。對此，OPPO方面表示：

“之前是有一些和4G+相關的問題，但剛跟渠道了解，OPPO目前在河南正常銷售。”

隨後，記者致電了多家河南省鄭州市的移動營業廳核實並了解情況，多名移動廳的銷售人員表示：

OPPO手機現在可以正常銷售，但是我們不能賣全網通版本的，只能銷售4G+版，否則會被處罰。

值得註意的是，目前國內主流手機廠商推出的旗艦產品，基本都是雙卡產品，但中國移動的4G+則要求雙卡產品必須支持中國移動網絡優選原則。

▲圖片來源：第一手機界研究院

一位資深業內人士告訴記者：

從表面上看，OPPO現在恢複正常銷售，但是直到現在，河南移動還沒有發出撤銷的通知。河南移動此次的做法其實是“殺雞儆猴”。

上述事件的爆發地在河南省，而河南省有個獨特性——人口數量超過了一個億，並且移動占據了河南4G用戶數的76%，可以說，移動在該省的地位非常強勢。無論是此前的華為P10產品，還是現在的OPPO手機最後都只能妥協，移動此舉在於告誡手機廠商們，雙卡產品要支持網絡優選。

不過截至記者發稿，河南移動是否發出撤銷通知，尚未得到移動和OPPO方面確認。

三大運營商的第二卡槽和流量之爭

值得一提的是，對於移動在渠道方面的強勢地位，電信和聯通也沒閑著，開始聯合起來。每日經濟新聞（微信號：nbdnews）記者註意到，在線下部分聯通和電信的營業廳和渠道門店，掛出了“拒絕閹割機”、“認準國標六模真全網通手機”等橫幅。不僅如此，聯通和電信甚至在移動營業廳的門口也拉起了“拒絕‘閹割機’ 買手機就買真全網通”的橫幅叫板“移動4G+”定制機。

在第一手機界研究院院長孫燕飈看來，電和聯通現在大力推廣全網通背後的原因在於“移動占據了大量的4G用戶，這讓電信和聯通只能在夾縫中生存，現在大量的手機廠商都開始生產雙卡雙待的手機，這對電信和聯通來說是個很好的機會，他們可以搶奪用戶的第二卡槽，而全網通對三大運營商來說，機會是均等的。”

而獨立電信分析師付亮對此也發表了自己的看法，他指出，其實，移動的4G+與聯通和電信的全網通互相叫板，最主要的原因有兩個：

一方面是為了爭奪用戶的第二卡槽，現在越來越多的用戶有辦理兩個手機號的需求；

第二，爭奪流量業務的資費。

▲圖片來源：第一手機界研究院

根據工信部發布的最新數據顯示，我國4G用戶總數達到8.7億。而公開數據顯示，截至2016年底，中國移動的4G客戶數達5.35億，占比接近70%。在中國移動穩穩占據“4G用戶第一”的情況下，“流量之爭”已成為三大運營商新的戰場。

事實上，在三大運營商最新業績報告中，流量收入已經超過語音通話和短信等服務，順利接棒成為挑起電信運營商收入增長的大梁。而微信等OTT服務（指互聯網公司越過運營商，發展基於開放互聯網的數據服務業務）盛行，也促使運營商加速向流量經營轉型。

中國移動2016年財報顯示，公司無線上網收入較2015年上升43．5％，占通信服務收入比46．2％，年度首次超過語音通話和短、彩信收入之和，成為第一大收入來源。2017年第一季度中國移動用戶無線上網流量比上年同期增長101%，與此同時，OTT業務對語音業務的替代作用繼續加深，總通話分鐘數較上年同期下降7.0%。

中國電信方面，2017年一季度移動用戶數達到約2.22億戶，手機上網總流量同比上升115%，繼續保持高速增長，4G用戶每月戶均流量達到1271MB。

而中國聯通在今年一季度報告中也指出，公司移動服務收入為371.97億元，比去年同期上升2.8%，比去年第四季度上升5.1%。同時中國聯通表示繼續發力流量經營，以低增量成本促進4G業務發展和收入提升。

流量的重要性不言而喻，對此，三大電信運營商最新一輪關於流量的大戰也已經拉開了帷幕：

今年2月，中國聯通推出了“冰激淩”系列套餐，以198元檔為例，用戶最多可用100G數據流量；隨後，中國電信也推出了199元的“天翼不限量”套餐，不過，當月國內手機流量達到40GB後，網速將降至3G水平，不能再享受4G網絡的快捷，當月流量達到100GB後，上網速率降至128Kbps，但用戶可以繼續低速率上網。

同前兩家運營商相比，中國移動的步伐似乎邁得有些小，日前，中國移動也推出了“任我用”套餐，從表面上看，其188元的優惠價套餐並不限制用戶的流量使用，不過，其流量斷網上限僅僅只有中國聯通100G的一半，為50G，低網速階段限制為最高網速1Mbps。

綜合來看，雖然三大運營商的“不限流量”套餐或多或少存在一些使用上的限制，但截至2017年4月，我國手機用戶平均使用流量是1.3GB，中國移動的最低限速觸發流量接近平均流量的10倍，而中國電信和中國聯通的觸發流量相當於平均流量的30倍，這些“不限流量”的套餐仍然對用戶具有很大的吸引力。

每經編輯 李凈翰