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4万亿投资催生订单 钢铁业春意显现

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http://finance.sina.com.cn/chanjing/b/20090216/07495858400.shtml

“我们已经准备开市了！前两个月，即使有一些小单，也没有什么差价，货款支付也成问题，去年9月份的一笔货款到现在还没收到，为了降低损失，索性不接生意了!”春节前后，上海一家小型钢铁贸易公司的负责人许明在清闲了两个月后，开始重新拾掇起手头的工作。

“春节后，价格比较平稳，订单有所增加。”江苏大明金属制品有限公司管理部有关负责人钱志军说，最近钢材价格稳定，不锈钢板材目前价格在1.8万-2万元/吨左右，有几百元的涨幅，同时需求有所增加，年后订单也有所回暖，接下了南车集团等几个大单。

随着钢价持续反弹、国家提振内需政策等因素影响，钢铁行业显露的“春意”让业内人士有了期待。国内钢企的生产也开始逐渐恢复。

12日，沙钢集团董事局主席、总裁沈文荣向记者表示：“尽管受到金融危机的冲击，但我们没有减产，2009年的生产订单也非常充足，产销率达到100%！”

⊙本报记者 陈刚 吴芳兰

钢企产能逐步恢复

没有减产，在国内大型钢企中并不多见。沈文荣表示，沙钢集团抵御金融危机冲击的能力，来源于长期以来合理的产品结构、综合利用世界一流和自我研发的技术、人均800-1000吨的国内领先的劳动生产率等因素。

“没有1分钱应收款，这是几十年如一日的，我们一直坚持款到付货！”沈文荣这样描述沙钢的经营模式中的一个显著特点。

受去年钢材市场价格跳水的影响，这种手握订单、高效益生产、保证资金顺利周转的模式成为时下多数钢铁企业在营销上的主要特点。根据市场变化“以销定产”成为钢铁企业普遍采用的生产模式，而订单的多少成为决定企业今年是否能顺利发展的关键。

营销模式和生产模式变化的背后，是在钢价持续反弹的背景下，2009年1月以来，包括宝钢、武钢、沙钢、鞍钢等大型钢铁企业在内相当多的钢铁企业纷纷恢复生产。

中国联合钢铁网对国内70家重点钢铁企业的生产统计数据显示，2009年1月，70家重点企业共生产生铁3121.51万吨，环比增加376万吨；生产粗钢3271.19万吨，环比增加323万吨；生产钢材3077.13万吨，环比增加276万吨。

而由于近期国内钢厂复产，焦炭需求旺盛，焦炭价格持续上涨，到2月3日，唐山地区二级冶金焦价格为1750元/吨，比1月初上涨200元/吨。

不过，记者了解到，尽管钢厂工程订单较多，春节期间开工生产的钢厂很多，但是节后钢市依然偏于清淡。

“还是有一点滞后效应，估计过不了多久就有可以接的生意了！”做贸易的许明告诉记者，他们节后还没有发现需求有明显好转的迹象。

钢价持续上涨

“企业和行业的信心或许来自钢价的持续上涨！”许明说。

去年11月中旬钢铁价格跌至2008年的最低点，钢铁综合价格指数为101.49点，之后开始反弹。2009年钢铁价格继续反弹，反弹幅度较去年最低点达到10.3%左右。

不过，从钢材价格上涨情况来看，钢材价格涨幅明显趋缓。从节后的情况来看，螺纹钢价格比节前上涨50-100元/吨左右，热卷价格保持平稳也有小幅上涨。

与之相对应的是，钢厂主动出击，紧跟着拉高出厂价，提价的消息接踵而来。宝钢、武钢等纷纷上调3月份出厂价格。

世纪证券分析师陆勤认为，钢价持续反弹的主要原因包括：一是库存下降至近年来的最低水平。钢厂自去年9月以来持续减产，至去年12月，粗钢和钢 材单月产量同比均为负增长，资源供应量低位运行。二是原材料价格出现反弹，钢厂成本增加导致钢厂提价。包括焦炭、废钢、生铁以及进口铁矿石价格均触底反 弹。其中，焦炭价格上涨了35%左右，国内铁精粉价格上涨了44%。成本增加加上市场资源供应量水平就处于地位，钢厂对各个品种钢铁产品大幅提价。

中国钢铁工业协会日前发布的一份报告显示，经过2008年10月下旬以来数月库存调整，目前钢厂库存和社会库存的各种钢材均处在近年来的最低水平。相关分析认为，这将有利于缓解供需矛盾，有利于国内钢材市场价格的平稳运行。

内需拉动促稳定

中国钢协随后公布的另一项数据更加引人关注：2008年12月，71家大中型钢铁企业亏损额达到291亿元，部分大钢厂亏损额达百亿元，四季度行业亏损额达到476.35亿元。

这一方面显示了钢铁行业面临前所未有的全行业亏损，另一方面，也使全行业升腾出对“触底反弹”的某种期待。

而国家拉动内需的一系列政策，也在发挥稳定市场需求的作用。事实上，去年底颁布的一系列经济刺激方案正逐步催生需求，许多钢企陆续拿到订单，而后才有了陆续复工生产。

“春节后，无锡市的不锈钢市场有所转暖。国家四万亿措施，以及1月份国务院通过了铁产业调整和振兴规划后，对园区内钢铁行业影响比较明显。”江 苏省无锡市锡山通江物流园区管委会招商办主任朱明说。无锡是华东乃至整个中国不锈钢市场的集散地，该园区内共有工商开户的不锈钢流通企业500多家。

朱明介绍，2008年园区不锈钢销售额为202亿，仍然保持了同比增长19%。但钢材贸易企业的利润正在摊薄，去年四季度不锈钢价格持续下滑，按高峰时价格3.5万元/吨计算，价格下降了40%左右。

从2008年12月份数据可以看出，国内钢材产量环比增加651万吨，其中仅线材和钢筋就增加了255万吨，占到钢材环比增加量的39.2%， 线材、钢筋、中小型材、中厚宽钢带以及棒材五项品种的增加占到钢材总增加量的75%。同时，钢筋月度产量创历史新高，而线材产量也接近历史最高水平。

相关分析认为，这主要是由于4万亿投资拉动，一些建设项目开始启动，拉动了建筑用钢的需求。受国家投资铁路建设等利好因素影响，重轨和轻轨12月产量同比增幅分别为103%和147%。

“目前钢铁的社会库存下降很快，一般认为存货调整的周期在2-3个季度之间。以这样的周期来考虑，2009年一季度经济还会有较大幅度的下降。”安信证券分析师高善文说，随着刺激经济政策见效和库存调整的结束，中国经济有望在2009年二季度开始恢复。

中国科学院预测科学研究中心报告预测，在国家扩大内需的宏观调控作用下，2009年中国钢铁市场需求将具有一定支撑；钢铁工业主要产品产量增速 将呈现明显“前低后高”走势；国内铁矿石产量增速有所回落，但受需求增长回落影响，价格将在较低水平浮动；钢铁企业盈利水平持续大幅下滑的局面在2009 年下半年或将扭转。

下游行业回暖仍需时日

“房地产、汽车、建筑业的情况还不确定，国家4万亿投资的拉动作用肯定是有的，但是能补充国内市场需求的空缺就不错了！出口下滑很难填补，奥巴 马政府的救市计划要发挥作用，提振美国经济，仍需要较长的时间。”沈文荣表示，他并不看好2009年的钢铁市场。他表示，国内外经济恢复均需要一定的时 间，“至少2009年，很难恢复到2008年上半年的水平！”

国家统计局公布的数据显示，2008年12月份，国房景气指数为96.46，比11月份回落2.0点。同月，汽车销售74.16万辆，环比增长 8.24%，同比下降11.64%。2008年四季度，建筑业与房地产业的企业景气指数分别为134.3和101.7，分别比上季回落1和17.2点。

陆勤分析，下游行业，包括房地产市场、汽车市场等钢材主要消费领域还没有明显的恢复迹象。需求恢复情况还将根据国外金融危机的发展状况以及国内刺激内需的效果综合判断。

“目前钢铁价格有望止跌，但说整个钢铁行业回暖还为时尚早。”上海东证期货有限公司能源化工分析师林峰说。他认为，这主要是因为目前中国钢铁产 能过剩，一时难以消化。中国粗钢产量在6亿吨左右，是全球最大的钢铁生产国和消费国，比排在之后的日本、美国、俄罗斯、韩国4个国家的产能全部加在一起还 要大。

林峰认为，在国家扩大内需的宏观调控作用下，钢铁企业盈利水平持续大幅下滑的局面，可能在2009年下半年得到扭转。此外，他透露，钢材期货可能在近期推出，将起到稳定市场作用。

出口面临较大压力

“去年国内钢材出口5900万吨，今年按照1、2月的态势，国内钢材出口总量可能下降到3000万-3500万吨。形势不容乐观！”沈文荣这样预计今年的出口形势。

钢材价格持续上涨，给出口带来的却是另一番景象，在国际需求持续疲软的情况下，国内外钢材价格又逐步缩小，我国钢材出口丧失了价格优势。虽然从 2008年12月1日起我国降低了部分钢材的出口关税，但由于国外市场需求不足，我国钢材出口仍处于较低水平。2008年12月，出口钢材317万吨，环 比有所回升，环比增加了23万吨。但2008年全年出口钢材5923万吨，同比下降342万吨。

东兴证券的分析认为，出口下降主要是国际环境变化，需求降低所致。预计2009年出口形势仍不容乐观。2008年以来，随着国内外价差拉大，我国出口增加，但2008年8月份之后，价差并没有拉动我国出口，主要是因国外需求降低。

同时，值得注意的还有，由于国内价格过快反弹，国外低价钢材开始进入我国。目前上海市场热卷报价已经涨至人民币4000元/吨左右，按此价格核 算，我国出口报价将超过580美元/吨，相比独联体国家高出近30%。在这种局面下，我国的热卷出口报价已不具备可操作性，热卷出口市场基本陷入停滞状 态。

据有关机构监测报告显示，元旦后，陆续有乌克兰、韩国等国家的钢材开始进入国内市场，而且价格比国内平均每吨低1300元左右，预计今年2月底 还将有30万吨的热卷进入中国市场。这些热卷在中国的销售价格约合人民币2500元/吨，预期将投放到华东地区12万吨，广东地区10万吨。

业内专家认为，虽然进口量不是很多，但低价钢铁进入我国的趋势值得关注。有可能对近期连续上涨的钢材价格形成压力。

钢铁业或现整合潮

危机对于实力较强的企业来说，既是挑战，也提供了化危为机的机会。

沈文荣还透露，目前，沙钢采用参股或控股形式，分别在澳大利亚和巴西建立矿山基地，拥有10亿吨矿山资源量。“有十亿吨到十一亿吨的矿产储备，成为在澳大利亚拥有自有矿产为数不多的中国企业。”

同时，沙钢还在山东和山西以参股的形式建立焦化和煤炭基地。沈文荣表示，这些目的是为了保持两大原料长期稳定供应。

同时，沙钢目前正在与中远公司商谈合作，希望采取联合组建船队的办法，“我们运输公司也有参股，运输成本太大了，利用国际资源和其他行业低迷的时机，组织自己的船队，可以掌控部分运输量。”

“这些都是我们长久的计划，2008年价格太高，搁置下来了，现在是好机会了，比如，现在每条船的造价是原来的二分之一。”

原料价格的波动在2008年给钢企带来了很大的损失。“目前仍然处在消耗库存阶段，3月底、4月初才能按照新的价格采购。有些库存原料要到今年3月份才能使用完，因为原料降价，导致的损失去年达30亿-40亿元。”沈文荣说。

“兼并重组也是一个重点，现在有不少企业来找我们，希望我们接手，当然我们也不能全部接手，中央的振兴钢铁企业规划里面，也有这一条，国家提出 搞几个五千万吨，我们也可以搞，我们现在总量是2500万吨，明年是3000万吨，通过收购，可以达到3500万吨。”沈文荣向记者透露，沙钢的目标是经 济总量在3到5年内，在现在的基础上翻番。

1月14日，国务院常务会议审议并原则通过了钢铁产业调整振兴规划，在统筹国内外两个市场、严格控制钢铁总量，淘汰落实产能、加大技术改造、研 发和引进力度的同时，提出要发挥大集团的带动作用，推进企业联合重组，培育具有国际竞争力的大型和特大型钢铁集团，优化产业布局，提高集中度。

而国内钢铁行业的整合正方兴未艾，宝钢、鞍钢、武钢和河北、山东等地方国企不断扩张，整合区域内钢铁企业。如2008年12月，河北省唐山市三 十九家民营钢铁企业整合重组为两大钢铁集团。两家分别被冠名为“渤海”、“长城”的大型民企，产能总规模达2800万吨，占该市钢铁产能的51.7%。

南京证券分析认为，提升钢铁行业集中度有利于控制产能、保障行业有序发展，也有助于增强原料采购的话语权、降低成本，促进行业发展。

钢铁业“十家分晋”太钢产能6年举一“翻”三

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http://www.nbd.com.cn/newshtml/20090423/20090423024024752.html


每经记者  夏子航  发自上海

        山西省政府日前召开常务会议审议通过《山西省冶金产业调整和振兴规划》，提出到2015年全省200多家钢企将保留10家以内，而太钢通过联合重组产能将由1000万吨左右提至3000万吨，占山西钢铁产能的67%。

        河北组建钢铁集团、宝钢集团有限公司控股宁波钢铁有限公司之后，“慢一步”的山西钢铁大整合也开始在急切中起步。

        日前，《山西省冶金产业调整和振兴规划》（下称规划）已正式获山西省政府第34次常务会议审议通过。这也是国家《钢铁产业调整和振兴规划》公布后出台的首个区域钢铁产业振兴规划。

        规 划提出，到2015年，山西200多家钢企将只保留10家以内，而太原钢铁（集团）有限公司（下称太钢）通过联合重组，产能将由目前的1000万吨左右提 高至3000万吨，约占山西钢铁产能67%。而规划中另一目标——2011年前山西将淘汰落后炼铁产能2000万吨、炼钢产能1600万吨也引发业界关 注。

        “各地钢铁龙头在兼并重组之外，也有意上马水平更优的新项目，在这一点上，就必须以淘汰落后产能为前提。”渤海证券钢铁行业分析师马涛指出，淘汰落后产能实效如何将直接影响各地打造“宝钢”的计划，也将缓解钢铁越亏越增产的乱象。

太钢主导山西钢铁整合

        上述规划指出，2009年至2011年期间，山西钢铁将以大型骨干企业为基础，形成太原、长治、运城、临汾、吕梁五大钢铁生产基地，重点建设太钢吕梁钢铁生产基地。

        《每 日经济新闻》获悉，五大钢铁生产基地之中的长治将以长钢为主体；临汾以中宇或临钢为主体；运城则以海鑫为主体；而另外两大基地——太原和吕梁都将以太钢为 主体。当地钢铁行业人士指出，山西钢企中太钢独大，其他都接近同一规模，且民企较多，因此钢铁整合选择太钢是很自然的事情。

        太 钢由山西省国资委100%控股，并控股太钢不锈70.53%股份。太钢2008年产生铁775.23万吨，产钢920.17万吨，坯材930.42万吨， 实现营业收入1009亿元，实现利润10亿元，实现利税40亿元；而2007年太钢产钢929万吨，实现营业收入1003亿元，实现利税96亿元。

        马涛认为，太钢手握不锈钢这张  “王牌”，装备水平在山西也远高于一般钢企，此前并不情愿兼并重组落后钢企，但2008年不锈钢市场的低迷状况可能最终迫使太钢展开多元化举动。

        山西证券分析师刘俊清指出，不锈钢属于高档消费品，对外依存度较高。在全球金融危机的影响下，不锈钢行业陷入低迷，太钢不锈2008年第四季度亏损了13.13亿元。

        山西省钢铁行业协会秘书长祝峰亮21日向《每日经济新闻》表示，山西省并不希望太钢仅以不锈钢“单腿走路”，为此规划中力推太钢展开多元化的兼并重组。

        山西省还提出，将矿产资源优先配置给太钢等兼并重组的大型骨干企业，鼓励太钢与煤、焦、电力等相关企业实行跨行业、跨所有制的联合重组。

兼并首单剑指美锦钢铁

        就在上述规划公布前后，太钢洽购山西首富姚俊良家族旗下美锦钢铁的消息也正逐步走近现实。祝峰亮21日接受《每日经济新闻》记者采访时证实，太钢的确在洽购美锦钢铁。

        美锦钢铁隶属于姚俊良家族旗下的山西美锦能源集团，总投资约为18亿元，目前具备200万吨优质特种钢的生产能力。

        胡润2008“能源富豪榜”中，姚俊良家族以68亿元身家排名第五，列山西首富。美锦能源集团是山西当地一家集能源、建材、冶金、电力综合利用等业务为一身的控股公司，旗下拥有一家上市公司美锦能源。

        据了解，美锦钢铁2006年8月正式投产，原本为山西美锦能源集团延长焦炭产业链的战略举措，但2008年钢铁行业遭遇的普遍寒冬也让姚俊良家族有意将其出售。

        祝峰亮认为，太钢产品结构偏向不锈钢，而美锦钢铁的主要产品也为特种钢，这符合太钢的长期发展战略，也极可能成为山西钢铁内部整合的首例。

        太钢总经理胡玉亭曾明确指出：围绕省内钢铁和铝、镁加工合作项目，公司进行了可行性研究和调查，已与多个钢铁生产企业形成重组意向。

        在4月16日的山西省一季度经济运行情况分析会议上，太钢汇报资料显示，目前正组织专题研究落实《钢铁产能调整和振兴规划》，积极推进与省内钢铁企业的并购重组。

新增产能主要借力兼并重组

        山西钢协秘书长祝峰亮表示，太钢在2011年前后实现产能翻番至2000万吨，基本都将借力兼并重组。

        祝 指出，规划中提出“要推进太钢吕梁钢铁生产基地建设”是因为太钢本部已有年产1000万吨左右的产能，但由于城区扩建受限，太钢计划在吕梁建立一处500 万吨产能项目。不过，上述500万吨项目暂未获批，何时获批也难以确定。“但吕梁附近有两家钢铁产能分别为100万吨和200万吨的中小钢企，太钢可借此 实现扩张。”

        统计显示，山西现有200多家钢铁企业，规模在100万吨以上的仅13家，其中200万吨以上只有5家。截 至2008年，山西省生铁、粗钢产能分别为5400万吨、4000万吨。但由于山西钢铁企业产业集中度低、规模小、装备水平落后、产业链短，加之受到全球 金融危机影响，2008年山西生铁产量仅为2800万吨、粗钢产量仅为2350万吨。

        祝峰亮指出，山西钢铁产能利用率十分低，100万吨产能以下的钢企更基本处于关停状态，这将有助大型钢企的低价兼并重组。

        规划显示，到2011年，山西钢企将由目前的200多家减少到50家左右。下一步山西更将组建以太钢为核心的太原钢铁总公司，届时山西钢企可能只保留10家。

淘汰落后产能需落到实处

        山 西钢协谨慎表态指出，规划内容并未着眼太钢的赶超计划，而是意图实现山西钢铁行业设备与技术水平的提升。而太钢的崛起也必将以淘汰落后产能进展为必要前 提。规划中指明，山西将“严格控制产能总量，不再核准新增产能，所有建设项目必须以淘汰落后为前提”，即全省生铁、粗钢产能控制在4500万吨（含铸造生 铁）、4000万吨。

        《每日经济新闻》记者注意到，山西钢铁淘汰落后产能的要求远比全国严格，到2011年底前，将淘汰 落后炼铁产能2000万吨，炼钢产能1600万吨。到2015年年底前淘汰1000立方米以下的炼铁高炉、50吨以下转炉和电炉以及预期配套的烧结、连 铸、轧钢系统等。

        不过，马涛对山西2011年底前淘汰炼铁产能2000万吨、炼钢产能1600万吨的目标表示担忧，地方经济追求GDP高增长的要求之下，钢企落后产能淘汰实际上一直并未得到有效执行，山西的规划如何落到实处尚需进一步关注。

        河北钢铁集团一位不愿具名的管理层人士指出，尽管淘汰落后产能早已提上钢铁规划中，但“我们地方上的一个高炉一直未倒，由此可以看出在淘汰落后产能方面并没有多大进展。”

        该人士指出，落后产能一方面挤占钢铁整体产能，更重要的是会带来钢铁行业越亏损越增产的恶性竞争形势，不利于钢企兼并重组。

新闻背景

各地纷造“宝钢”

        2009年3月1日，宝钢与杭钢集团等在宁波正式签署协议，宝钢实现控股宁波钢铁56.15%股权，杭钢集团持股比例仅为34%。

        我的钢铁研究中心研究员汪建华接受《每日经济新闻》记者采访时表示，宁波钢铁拥有400万吨产能，并紧靠全球十大深水港之一的北仑港，同时还拥有区位优势，宝钢的兼并重组因此开展得十分迅速。

        河北钢铁集团的组建更是备受关注。去年6月30日，唐钢集团和邯钢集团联合组建的河北钢铁集团正式挂牌。按照2007年的钢产量计算，河北钢铁集团钢产量超过3100万吨，当年即进入中国钢铁产量排名第二位。

        河北钢铁集团网站介绍，其下辖唐钢、邯钢、宣钢、承钢、舞钢等10个全资或控股子公司，总资产和年销售收入双双突破1700亿元，现有员工13万人。

        此外，河北钢铁集团还提出到“十一五”末期使钢产能达到5000万吨，整合重组河北省内钢铁企业，淘汰落后产能，控制钢铁产量，争取到“十三五”末，将河北省钢铁产能由1.2亿吨压缩到8000万吨，提高钢铁附加值。

        山东与河北整合思路相近，通过成立山东钢铁集团，将济钢集团和莱钢集团纳入其中。

        天津天铁冶金集团有限公司在4月中旬对外透露，天津市国资委正酝酿成立可能定名为“天津钢铁集团公司”的一家钢铁集团，以整合天津天铁冶金集团有限公司、天津天钢集团有限公司、天津钢管集团有限公司以及天津冶金集团（控股）有限公司。

        《钢 铁产业调整和振兴规划》细则指出，将推进鞍本集团与攀钢、东北特钢，宝钢与包钢等跨地区的重组以及太钢与山西省内钢铁企业等区域内的联合重组；力争到 2011年，全国形成宝钢集团、鞍本集团、武钢集团等几个5000万吨以上的特大型钢铁集团以及若干个1000万～3000万吨级的大型钢铁集团。

        渤海证券钢铁行业分析师马涛指出，太钢提出3000万吨产能，即使届时得以实现，也难以预计其规模排名。“宝钢曾提出2012年前后使钢铁产能提高至8000万吨，河北钢铁集团也提出5000万吨，最终形势如何需看落实的情况。”

钢铁业“复苏”拉动力：炼焦煤进口激增

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http://www.21cbh.com/HTML/2009-7-22/HTML_8S3PV3L6PB1X.html


钢铁业复苏已经传递到上游焦炭行业。

“暂停了3年多的炼焦煤进口，今年3月又启动了。”江苏沙钢集团人士7月21日透露，与澳大利亚供货商们达成的供货协议预计执行到今年9月，“之后根据价格再确定新进口量”。沙钢上半年的炼焦煤(焦炭原料)进口量位居全国前三。

海关数据显示，2009年上半年，中国进口炼焦煤1289万吨，较去年同期增长了3.4倍。进口炼焦煤到岸均价130美金/吨，同比上涨14%。

上半年，进口炼焦煤与国内炼焦煤一直维持着100-250元人民币左右的价格差，“山西小煤矿的减产也在刺激钢铁企业和贸易商们到海外寻煤”。山西焦化行业协会秘书长、山西焦炭集团副总经理张岗峰7月21日分析。

山西焦炭集团另一高层人士介绍，焦炭的销售已经大幅改善，行业的限产幅度已经由年初70%下降至40%左右。

山西限产与进口激增

6月，中国炼焦煤的进口攀升至历史最高位，达到463万吨，同比增长约7倍。北方港口的变化更为惊人。上半年，张家港口岸共进口焦煤67.4万吨，同比增长1062%；日照港1月-6月已进口焦煤200多万吨，同比增长也超过了10倍。

江苏沙钢集团人士介绍，今年一季度，品质相仿的炼焦煤，澳大利亚、加拿大等煤的到岸价，比山西煤的出厂价大约便宜了200多元人民币，价差甚至一度超过250元。

不过，随着中国采购的激增，以及海外钢厂产能的缓慢恢复，进口炼焦煤的价格开始上扬。“综合考虑运费等因素，目前价差一般在100元-150元，进口煤的优势仍然明显。”上述人士表示。

沙钢人士透露，3月重新启动焦煤进口后，短短数月，已经到货的进口煤超过80万吨。沙钢目前的生产所用的炼焦煤中，绝大部分都已经改用澳大利亚及加拿大煤，而就在去年，该企业还主要通过与山西焦煤集团这类大型煤企签订长协采购这一煤种。

上半年赴外采购的企业以钢铁企业居多，柳州钢铁、鞍钢集团、宝钢集团、北台钢铁集团上半年均有为数不少的外采量，而这些采购，以现货协议居多。

“一季度，价差刺激钢铁企业与海外炼焦煤供应商签订了现货合同。”北京长贸咨询有限责任公司总经理黄腾说，这些协议大部分为期3-6个月，即便近期价差缩小，预计到9、10月，炼焦煤的进口量都仍将维持在较高的水平。

“今年中国对进口焦煤的热情让人感到惊讶。有中国贸易商近期以每吨132美元的价格从澳洲购买了一笔现货炼焦煤，这比今年的国际焦煤长协价128美元高了4美元。”一家英国煤炭研究咨询公司的人士表示。

事实上，山西对小煤矿的整治对国内炼焦煤的产量影响至深。

今年2月屯兰矿难后，山西的小煤矿一直处于停产整顿状态。而产煤大省山西，炼焦煤约有70%来自于小煤矿。今年1-5月，山西炼焦煤的产量为2532万吨，同比下降幅度高达32.5%。全国前5月的炼焦煤产量下降幅度达7.4%。

上述山西焦炭集团高层介绍，6月开始，为缓解供应略微紧张的局面，地方政府进一步放开了炼焦煤小煤矿，“目前的中小煤矿复产地区主要集中于临汾、吕梁一带的焦煤主产区”。

下游复苏

受益于下游钢铁业复苏，焦炭的需求亦开始膨胀。中国炼焦行业协会会长黄金干表示，预计全年焦炭的需求量可能超过3亿吨；就在今年4月，他还估计全年焦炭需求“至多2.8-2.9亿吨”。

“下游需求的恢复，才是炼焦煤进口格局变化的根本原因。”山西焦协秘书长张岗峰表示，山西焦炭产量正在逐步增加，山西焦化企业的限产幅度目前大约在 30%-40%，而在今年年初这一行业的限产幅度还在70%。去年10月开始，受钢铁业减产影响，山西焦化企业开始主动限产，从10月的限产40%紧缩至 限产70%。“前期亏损的局面扭转，但目前盈利仍不理想。”

今年4月开始，中国国内焦炭的价格开始逐步走高。二级焦从4月的1400元/吨左右攀升至目前的1700元/吨。

汾渭能源炼焦煤分析师周泰介绍， 5月底，钢厂的焦炭库存已经到达低位，“调研发现部分钢厂的库存甚至不足一周的用量”。而正常状况下，钢厂一般会备足一个月左右的焦炭用量。

事实上，受益于政府4万亿的投资拉动以及房地产市场的回暖，钢铁的产量正是在5月开始呈现明显反弹。

去年四季度以来，钢铁行业陆续限产，今年一季度粗钢日均产量仅为133万吨，“当时的产能利用率预计只有70%”，“我的钢铁网”资讯总监徐向春介绍，4月底、5月初，产量的恢复日渐明显。

据国家统计局数据，今年6月，粗钢日产量创出165万吨的历史新高(08年的最高日产量为156万吨)。“估算目前产能利用率达到91%！”徐向春表示。

从焦炭需求恢复的情况判断，下半年炼焦煤的进口的热潮有望持续，但考虑到价格差的缩减，“进口的数量可能小于上半年”。黄腾预计，2009年全年炼焦煤的进口量有望超过2000万吨。

近日，山东的铁雄能源、淄博焦化等15家骨干企业就组建了山东焦化集团实业公司，山东焦协汇总情况显示，这些抱团采购的企业，下半年炼焦煤海外采购数量预计超过400万吨。

钢铁业软肋

http://www.21cbh.com/HTML/2010-6-28/0MMDAwMDE4Mzk0Mg.html


“钢铁行业转变发展方式，势在必行”，这一句让人耳朵起茧的口号，宝钢集团董事长徐乐江最近又提了一次。

这个口号，和“坚定不移淘汰 落后”、“控制产能过快增长”等一样，与这个行业相生相伴已数年。但每一次，听者都会问，这一次是动真格的吗？然后，好像什么也没有发生。

但 这一次，徐乐江应该是认真的。作为中国钢铁业龙头老大的掌门人，他在金融危机爆发之前，就提出了宝钢需“二次创业”的目标。而危机之后，徐乐江显得更加确 信。

“我觉得，中国钢铁行业未来的几年到了真正的调整期。尽管随着中国经济的发展，城市化、工业化对钢铁基础原材料需求仍在，但是行业本身 发展到了非转变发展方式不可的时候了。否则，守着粗放的发展方式，钢铁工业必然会走入死胡同。”他说。

一周前，在一次行业会议上，宝钢集团 经济管理研究院院长吴东鹰指出，2009年，我们的增长模式是强心针的方式，但钢铁业丧失了一个很好的结构调整机会。“我个人认为，钢铁业丧失了很好的结 构调整的机会，使我们的结构调整推迟了几年。”

三季度，中国钢铁业的大考即将来临。上游资源游戏规则完全改变，下游市场需求走势尚未明晰， 产能调控的国内政策丝毫不松，行业利润率为3%的一众钢企，需要小心了。

那些倒逼的力量

还是一 场被动求变。最新的“逼迫”，来自财政部。6月22日，财政部将48种钢铁产品的出口退税直接取消归零，而并非此前预期的从9%下降至7%。

“这 对我们做出口的钢企而言，是个不小的打击。政策的严厉程度，远远超过了我们的预期。大约会有40%-50%的出口量，会受到冲击。”华南一家钢厂国贸公司 的负责人对记者坦言，短期内，钢企并不希望收紧出口，因为三季度国内钢市经营压力肯定巨大，出口本可以作为一个调节。

事实上，统计显示，5 月我国钢材出口，占粗钢总量的比例只有8.8%，尚未触及10%的关税调整红线。

“国家可能是更多考虑长期的影响，希望一定程度上可以缓解 钢材品在国际上遭遇的贸易摩擦，又可以反过来倒逼国内生产企业，必须控制产量的过快增长。”上述负责人分析认为。

同样动真格的，还有始于今 年年初的淘汰落后产能计划。温家宝总理以“铁腕淘汰”为要求，多部委联手打击，力度可谓前所未有，誓言打破“越淘汰、越扩张”的怪圈。

5月 27日，工信部向各地方政府下达2010年18个行业淘汰落后产能的目标任务，要求落后产能在第三季度前全部关停。其中2011年底前，钢铁企业400立 方米及以下炼铁高炉，30吨及以下炼钢转炉、电炉将被全部淘汰。

河北钢铁集团一位管理人士在接受本报记者采访时表示：“从今年的决心来看， 淘汰落后绝对不会是走走过场。”

除加速淘汰落后，6月17日，国务院再发“加快钢铁工业结构调整若干意见”，明确2011年底前将不再核 准、备案任何扩大产能的钢铁项目，以进一步提高钢铁产业集中度。

同时，建立健全进口铁矿石价格形成机制，既缓减长期产能过剩的矛盾，又建立 长期稳定的铁矿石进口渠道，夺回矿石进口定价的话语权——目前，铁矿石交易定价模式，已从年度长期协议价，过渡至季度定价，且“矿商说什么，中国钢厂只能 接受什么”。

但如果上述构想最终都能实现，无疑将会是一个美丽新世界。

那些莫辨的道路

吴 东鹰还提出了一个很现实的问题，在供大于求的状态下，企业该有怎样的盈利模式？

“未来的钢铁业，将处于一个高位但低速增长的时期，必然是供 大于求。那利润从哪里来？我们的模式是不是要发生变化？”在他看来，这样的时期，企业必须进行战略选择，如低成本战略？精品战略？差异化的战略？

徐 乐江为宝钢作出的最新选择，是精品加规模，即精品体现差异化，规模则体现走低成本优势。“过去，宝钢根据国内需求一直做精品，以国内人无我有为主。比如， 马口铁做成易拉罐，中国现在就宝钢能做。”

“但对宝钢来说，到现在为止，新建项目的机会很有限了。中国钢铁业现在已经产能过剩，宝钢再要发 展，唯一的途径就是和国内的钢铁企业联合重组，然后调整结构。不少钢厂的硬件装备已经水平不低了，把宝钢的软实力跟他们的硬实力结合起来，这对宝钢，对钢 铁行业今后的发展都有好处。”目前，宝钢已经形成了两角一边的国内布局，即长三角的大本营，加上珠三角的湛江钢铁项目，和西北角的八一钢铁。

更何况，在铁矿石新定价模式面前，过去长协和现货之间的巨大差距，已经不复存在。徐乐江都坦言，长协机制的崩溃，对宝钢这一过去的受益者而言冲击不 小，现在国内钢铁企业都站在同一起跑线。

但有人扩张，必然意味着有人退出。并且，在中国现行发展体制下，大钢厂好转型，小企业难抉择。

“就 生存环境来说，不少民营钢企确实已经越来越接近退出的边缘。”北方一家中型民营钢厂管理人士告诉记者，“但有些民企还不甘心自动退出。觉得本来可以做得 好，可是政策不公，自己受到了挤压。并且，在还有边缘利润的前提下，主动放弃自己的心血，真的不甘。”

日籍董事長賭氣 進貨成本高漲 ﹁鋼鐵業模範生﹂盛餘驚傳半停工

2010-07-5  今周刊

向來有鋼鐵業模範生之稱的盛餘鋼鐵，驚傳生產線呈現半停頓狀態，儘管公司發言人表示，是為了博取照顧而誇大慘狀，但成立三十七年的盛餘頭一遭遇到此種景 況，不禁令人要問，盛餘到底怎麼了？ 撰文‧吳美慧 屬於日系公司的盛餘，營運向來中規中矩，過去靈活的營運策略，即使遭遇亞洲金融風暴或景氣遽變時，產能利用率也保持在八成以上水準。因此這次在景氣還不差 的情況下，產能利用率竟然「摔」到只剩下五成，跌破眾人眼鏡。 對於生產線首度出現半停頓狀態，該公司發言人李逸霖說「只是對中鋼的說詞，希望藉此爭取到更多的照顧，七月的生產線還保持六到七成的利用率」。令人好奇， 盛餘為何要有不同的說法？所為何來？ 與中鋼、中鴻關係急凍 過去，盛餘生產線所需的原料熱軋鋼捲來自中鋼以及中鴻，但從去年第四季開始調整。導火線來自於中鋼開盤模式改變，從原本的三個月開盤一次，改為二加一，也 就是每兩個月和每一個月開盤一次的方式。此舉讓盛餘不悅，並屢屢和上述兩家公司出現談判不歡而散的景況。 最明顯的一次是在去年十月時，中鴻與盛餘協商，希望十月與十一月的熱軋鋼捲價格可以逐步緩跌，也就是十一月的價格比十月每噸減少新台幣三百元。對於中鴻的 提議，盛餘董事長大森真認為既然要降價，應該提前從十月開始實施。時值金融風暴期間，彼此營運艱辛，對定價各有堅持，談到最後大森真以一句「不買了」，結 束會議。 依照日本人的做事習慣，就算是談判的內容無法接受，董事長不會立即否決，會等到回到公司後，請同事予以婉拒。大森真親自談判、親口拒絕，讓中鴻氣炸了，自 此結下樑子。對於這段過往，當時在場的總經理程贊育，因截至截稿尚未聯絡上，無法取得他的說法。 同樣的場景也出現在中鋼，大森真以類似的理由降低和中鋼維持長久以來的購料額度，改向日本鋼廠進貨。在原料價格下跌的初期，盛餘看似討了便宜，但鋼價開始 上漲後，這才發現從國外買不到足夠的原料，只好不斷地追價，甚至還加量、加價，以致熱軋鋼捲一度追價到七五○美元才歇手。 同一時期，同業向中鋼採購的熱軋鋼捲每噸約六百美元，大森真的賭氣讓盛餘成本硬是比同業高出許多，也奠下日後接單的難度。倒是承接盛餘釋出額度的統一實和 裕鐵，在旋即上揚的鋼價中，賺了不少，成了盛餘賭氣事件下的贏家。 錯誤的採購策略讓盛餘的營運備感艱辛，但這只是開始。為了讓業績好看，確保每一張訂單都能賺錢，總經理程贊育下達命令，公司的每一張接單必須要經過他的核 可才可承接。他的策略固然是好意，只是他認定可以接單的成本定義是以熱軋鋼捲每噸七五○美元為基礎，再加上一五○美元的代工費，來作為產品的接單價格。 依照程贊育的邏輯，鍍鋅鋼捲每噸接單價格必須從九百美元起跳，略高於市場價格的八五○美元。堅持價格，盛餘接不到足夠的訂單，生產線的產能利用率跟著走 低。此外，對景氣趨勢的判斷失準，在五月時燁輝驚覺市場態勢不對大力接單時，盛餘直到六月才開始反應，但為時已晚。尤其六月高達十萬噸的歷史高庫存量，讓 盛餘頭痛不已。 政策錯誤導致接不到單 雖然盛餘對同業認為該公司從七月起產能利用率只剩下一半，提出抗議，但就算是如同該公司所述，產能利用率還有六、七成來看，這樣的成績仍創了公司接單的歷 史低點。何況是同業清楚地描述，該公司兩條鍍鋅線，從六月下旬開始將輪流停工十七天，營運表現不如以往，也是不爭的事實。 其實，業績轉差只是開始。盛餘很清楚，中國從七月一日起開始實施的取消熱軋鋼捲出口退稅，繼續對冷軋鋼捲和鍍鋅鋼捲實施一三％的退稅，對該公司營運是一大 衝擊，未來產品要和中國競爭，已經先輸了一三％。加上已經開始實施的東協加一關稅制度，中國外銷到越南、印尼及泰國等東南亞國家鋼品無須課徵關稅，但台灣 出口到上述地區鋼品至少要課徵一○％的稅率，增加了產品外銷難度。 在高關稅阻礙下，盛餘只能專攻北美市場來增加銷量。 回頭來看，同業的燁輝七年前赴中國設立鍍鋅、烤漆鋼捲廠，才能在這場關稅大戰中，將衝擊降到最低。反觀盛餘固守台灣，保守經營的心態，將營運格局越做越 小。 去年六月，盛餘董事長大森豐實因為經營成效不彰，做了一年多被母公司淀川鋼鐵調回，改派比較美式作風的堂弟大森真來台。這一對堂兄弟個性迥異，前者個性活 潑，喜歡與人互動；後者剛好相反，幾乎不和客戶聯絡感情，所以大部分的客戶對他的印象不深。 昔日的鋼鐵業模範生，在一連串的錯誤決策下，營運不如以往，並讓鋼鐵同業擔心不已。要如何重拾往日風光，考驗盛餘高層的智慧。

2012中國鋼鐵業生存展望：屋漏偏逢連夜雨

http://www.21cbh.com/HTML/2012-1-6/0ONDE3XzM5MzY0OQ.html

21世紀網綜合報導 中國鋼鐵行業在2012年並沒有迎來開門紅。中鋼協在日前會議中謹慎分析，今年中國粗鋼表觀消費量將維持在4%增長左右。總體來說，鋼鐵出口形勢會十分嚴峻，行業微利和虧損風險將持續加大。

鋼鐵業微利局面持續

在日前的中鋼協會議上，中國鋼鐵工業協會理事長朱繼民總結，對外，世界經濟不確定性和不穩定性持續上升；對內，經濟發展面臨內需增長面臨下行壓力和生產成本上升壓力。

"受成本升、需求減、融資難、融資貴等多重因素擠壓，預計明年整個鋼鐵行業將面臨高成本、高庫存、低售價的壓力，行業利潤仍將可能處於較低水平，鋼鐵生產企業微利或虧損的風險將進一步加大。"朱繼民稱。

朱繼民分析，國內用鋼行業的增速減緩，亦是造成行業需求不振的原因之一。事實上，受歐美主要市場經濟增長乏力，國內房地產行業持續調控、汽車市場增速放緩、鐵路建設放緩趨勢明顯等拖累，鋼鐵行業在需求方面今年仍然面臨著不小的困難。

德邦證券對2012年鋼鐵行業投資做出了分析，「由於全年經濟增速放緩，鋼鐵產量增速將放緩，產能過剩局面持續存在;鋼材現貨價格仍有壓力，但下跌空間預計有限;鋼企盈利空間維持低水平，但成本壓力有望小幅緩解。」

粗鋼增長或達4%

中鋼協指出，2011全年粗鋼產量在6.83億噸左右，比上年增長9.2%左右，全年出口鋼材4，900萬噸左右，同比增長16%左右。在鋼材進出口量折合成粗鋼保持淨出口的情況下，展望2012年中國國內粗鋼表觀消費量為7億噸左右，增長4%左右。

在去年前11個月，中鋼協會員鋼鐵企業累計實現利潤853億元人民幣，同比增長8。07%，但產品銷售利潤率只有2.55%，遠低於同期全國規模以上工業企業平均利潤率的水平，當年10月和11月企業虧損面超過三分之一。

華泰證券分析報告提供的數據則顯示，2011年中國粗鋼產能約8億噸，預計2012年粗鋼產能達8.7億噸，在粗鋼產能不斷擴張的同時，主要鋼材品種產能保持高增長態勢。

內外交困將長期存在

路透財經報導分析稱，2012年中國鋼材業正處於"屋漏偏逢連夜雨"的內外交困生存狀態。在行業成本仍面臨較大上升壓力的同時，內外需求雙雙面臨疲軟前景，企業經營風險將進一步加大。

中鋼協數據顯示，在去年前11個月，中鋼協會員鋼鐵企業累計實現利潤853億元人民幣，同比增長8.07%，但產品銷售利潤率只有2。55%，遠低於同期全國規模以上工業企業平均利潤率的水平，當年10月和11月企業虧損面超過三分之一。

朱繼民呼籲，「加快鐵礦石保障體系建設，除完善鐵礦石價格指數和進口鐵礦石代理制以外，協助企業積極做好加快在海外投資開礦和國內礦山建設的相關工作。」

鋼鐵業利潤率跌至2.4% 中鋼協呼籲鋼企嚴控產量

http://www.eeo.com.cn/2012/0208/220404.shtml

經濟觀察網 記者 萬曉曉 根據中鋼協發佈的最新統計數據顯示，2011年全國重點大中型鋼鐵企業的銷售利潤率只有2.4%，較前年的2.91%再度下降，同時，全年累計虧損額為32.78億元，同比增長97.43%，虧損企業數達8家，比前年同期的5家有所增加。

中鋼協還指出，2011年，全國77家大中型鋼鐵企業實現利潤875億元，比2010年減少42億元，同比下降4.51%。整個行業飽受成本上升、需求減少、融資難、融資貴等多重因素擠壓，企業則面臨高成本、高庫存、低售價的壓力。

根據國家發改委公佈的海關數據，2011年，我國鐵礦石進口6.86億噸，同比增長10.9%；平均價格為163.8美元/噸，同比增長27%。其中，11月、12月進口量分別為6420萬噸、6409萬噸，遠高於全年月平均進口量5717萬噸水平。

此外，與國內鐵礦石相比，進口鐵礦石價格優勢已開始顯現。2011年11~12月份進口鐵礦石價格約為1195-1041元/噸，而同時期河北地區66%品位的鐵精粉價格則在1250~1280元/噸之間波動，進口鐵礦石價格的回落使其競爭力進一步加強。

即便如此，在國內市場仍處於供大於求局面下，虧損的鋼鐵企業仍不願主動減產，導致鋼鐵產能過剩加劇，造成大量庫存。中鋼協呼籲，鋼鐵企業應根據市場 變化自覺控制產量，及時調整品種結構，規範定價和銷售行為，中鋼協統計數據預計，2012年粗鋼產量增速將進一步降低，產品同質化競爭的局面仍較突出。

中鋼協會長朱繼民也呼籲各家鋼鐵企業，在2012年，要把「控產量」作為一項基本要求。

2012年1月，國內鋼材市場受到需求與資金的制約，未能實現開門紅，基於對一季度經濟增速回落以及房地產市場調控的擔憂，中鋼協認為，後市預期不樂觀。

鋼鐵業下游金主疲弱 346萬套保障房「吞不下」巨額產量

http://www.21cbh.com/HTML/2012-6-8/2NNDE3XzQ1MDE2NQ.html

21世紀網獨家報導 住建部6月7日消息，截至5月底，全國保障房已開工346萬套，完成投資3895億元。不過，保障房也「吞不下」巨額的鋼鐵產量，21世紀網推算，每年超2億噸的建築用鋼產量，足夠將十二五保障房計劃完成三四次。

「房地產用鋼需求量最大，目前只能依靠保障房拉動鋼市，2012年實際在建工程量有1800萬套左右，這遠不能滿足鋼鐵去庫存需求。」卓創資訊分析師郭凱表示。

房地產、基建、機械、家電和汽車是鋼鐵行業下游消費的主力軍，來自卓創資訊數據顯示，2011年房地產、基建、機械、家電和汽車的用鋼需求量佔比，建築55.1%，機械19.3%，汽車6.6%，造船3.6%。

當前，中國地方債與房地產風險猶存，這些鋼鐵行業的「金主」需求疲軟，是導致此輪鋼鐵業全面虧損的主因。

數據來源：中鋼協

鋼鐵下游「金主」 整體疲弱

房地產是鋼鐵行業的最大金主。但中央多次強調堅持房地產調控不放鬆、促進房價合理回歸的政策，讓企業投資開工更加謹慎，許多開發商不得不打折促銷、以價換量。

然而，保障房建設用鋼需求量本身在螺線年產量中佔比並不大。21世紀網據相關數據統計，近三年螺線年產量均超兩億噸且呈持續增長態勢，由此推算，每年的螺線產量就足夠讓十二五保障房計劃完成三四次。

卓 創資訊鋼鐵分析師郭凱算了這樣一筆賬，保障性住房一般採用磚混結構，用鋼需求為20-40公斤每平米，取平均值30公斤/平方米。每套面積按經適房標準 50-60平方米估算，3600萬套保障房的用鋼量在5400-6400噸左右，由於房地產用鋼中的90%為螺紋鋼和線材（以下簡稱「螺線」），若按規劃 完成建設任務，螺線需求量將在六千萬噸左右。

國家住建部計劃在「十二五」期間，全國規劃建設保障性住房和棚戶區改造3600萬套，去年已開工1000多萬套，完工432萬套。2012年計劃開工700萬套以上，計劃完工量500萬套，粗略估算今年在建保障房總量為1800萬套左右。

如此浩大的民工建築工程，能否為庫存高壓的鋼市帶來起色？「地方政府在執行保障房建設中存在投機跡象，下半年保障房完工量仍無法判斷。像東莞、深圳等地做『貼牌』保障房，造成數字上紅火的假象，但真實在建工程不足3成。」美爾雅期貨分析師雅妃曾公開表示。

她 分析，這主要是地方政府財政趨緊、保障房項目盈利能力不足所致。今年是地方政府集中還貸高峰，加上經濟增速降低、稅收政策調整等，地方政府財政收入減少； 房地產行業不景氣，盛行十多年的土地財政也是大打折扣，致使地方政府主觀上不願意大建保障房項目；另外，保障房工程融資問題沒有有效解決，大多數地方存在 著項目開挖之後長期閒置的尷尬。

「我的鋼鐵網」資深分析師張鐵山對鋼市的低迷行情並不看好，「鋼鐵下游的金主們需求疲軟，加之鐵礦石及勞動力成本居高不下，政策利好因素發揮作用需要很長時間。」

基建方面，資金問題持續制約著「鐵公基」的建設，1-4月鐵路固定投資累計同比下降43.6%。鐵路、公路等基建投資在短中期或難以超預期回升。

據國家統計局數據，一季度工業行業中汽車產銷同比負增長，分別下降1.83%和3.4%，造船行業依舊低迷不振。1-4月固定資產投資同比增20.2%，創10年來新低。中國人民銀行披露的4月信貸數據也顯示，企業的貸款需求也降至低點。

中國鋼鐵工業協會副會長兼秘書長張長富表示，「2012年國鋼材消費將低速增長，將比2011年增長3-4%左右。而2003年來中國粗鋼表觀消費量年增速平均值在15%以上，最高的2004年曾達到26.8%。」

2萬億，能救鋼鐵嗎?

在國內經濟增速和企業贏利惡化的情況下，國家投資及消費刺激政策頻出，從家電、汽車下鄉到國家發改委提速審批項目，有媒體驚呼類似2008年的「四萬億」2.0版已至。但業內人士表示，新一輪刺激政策或將加劇產能過剩。

08年底國家出台的四萬億刺激政策全面拉動了鐵路公路、基建、房地產建設，鋼材價格因此一路飛漲。據卓創資訊數據，鋼材價格從2009年4月開始一路飆升到8月5日，幅度在1400元以上。

但從8月5日鋼價止漲回跌，兩個月後跌幅在一千元以上。郭凱坦言，雖短期拉動內需，但由於前期炒作過猛，投資資金過大，市場經過一段時間的消化後，真實需求並沒有想像中的那麼樂觀。2010年鋼鐵行業的產能過剩危機開始顯現，負面影響一直延續至今。

今 年，雖官方不會再度出台類似08年的四萬億刺激政策，但據發改委網站顯示，僅在5月21日一天就審批了100多個項目，相當於5月份前20天的總和。5月 24日，久拖未決的廣東湛江鋼鐵基地項目和廣西防城港鋼鐵基地項目以及河北省唐山遷安市的首鋼搬遷項目同時獲批，總投資過千億元。

據此前媒體報導，註明2012年4月批准的項目超過200個，其中一半以上為水利、風能、生物能清潔發電項目。

但利好政策出台後，鋼材現貨市場表現並未轉好，甚至仍繼續弱勢盤整。三大鋼鐵項目審批通過後，鋼材價格的僅維持四天上揚，就重陷下跌的泥淖。

中 國宏觀經濟學會秘書長王建表示，在中國鋼鐵產能過剩的背景下，這輪刺激政策恐怕會進一步加劇產能過剩。他明確提出，無論是加大投資還是降准減稅，雖然可以 暫時創內需保增長，推遲生產過剩危機的爆發，但從長遠的角度，這些刺激措施都是在刺激供應而非刺激需求，因而難以避免生產過剩危機的爆發。

「新一輪刺激政策很難達到08年的效果，整體而言這輪經濟刺激仍然是以投資基建為主，只能消化一小部分積壓庫存。家電下鄉、新能源汽車的補貼等拉動作用更加微乎其微。只有房地產才能拉動國內鋼鐵市場需求，但短期內國家不會放鬆房地產調控。」張鐵山稱。

此 外，從鋼貿商來看，新一輪刺激政策主投的基建項目鋼材訂單，主要掌握在國有大型鋼貿商手中，由於產能過剩嚴重，這部分鋼貿商受國家調控，在資源配置和資金 規模上限制重重，始終處在微利狀態。「中小型鋼貿商雖然經營方式靈活，但是沒有基建項目的供貨權，產品主要供應建築領域，受低迷的房市影響庫存積壓嚴 重。」郭凱補充道。

5月22日，國內多家鋼廠再次宣佈下調鋼價，新撫鋼、四平現代、山西晉鋼、日照鋼鐵螺、安鋼建築用鋼下調幅度20元/噸~90元/噸不等。在此之前，國內最大的民營鋼企沙鋼股份發佈5月下旬鋼價政策，價格大幅下調50~100元/噸。

業內人士分析，六月份鋼價將繼續走低，綜合來看，近期鋼價或將繼續因為需求量得不到有效的洩洪口釋放而持續探底，在下游需求的相關刺激消息出來前，鋼材價格基本上失去了上漲的能動性。（21世紀網 戰瑞琬 熊婷婷）

鋼鐵業夢斷保障房：15億獎勵難起死回生

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專訪沙鋼董事局主席沈文榮：鋼鐵業「冬天」裡的對話 Vs 王健林：萬達廣場面臨三大問題

http://blog.sina.com.cn/s/blog_6a54e96a010158lq.html

專訪沙鋼董事局主席沈文榮：鋼鐵業「冬天」裡的對話
作者 陳志龍
來源 第一財經日報
時間 : 2012-09-28 00:56
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专访沙钢董事局主席沈文荣：钢铁业鈥湺焘澙锏亩曰 <wbr>Vs <wbr>王健林：万达广场面临三大问题說鋼鐵業入冬並不為過，眼下，鋼鐵行業正經歷著量價齊跌的低迷。從企業到市場再到調控，餐桌上的沈文榮打開了話匣子，他眼中的一噸鋼已經賺不到一盤青椒小炒肉的錢。
「

感謝你在冬天來看我。」寒暄、握手，沈文榮喝了口白開水。

近日，在沙鋼位於江蘇張家港的總部，這位沙鋼集團董事局主席以工作午餐的形式接受了記者的採訪。原先約定上午11點的會面被推遲到12點，地點也移至沙鋼賓館的一間小餐廳。作為擁有總資產1500多億元的全國最大民營鋼企，坐落在沙鋼廠區內的沙鋼賓館只是幢其貌不揚的老樓。

「老闆太忙了，身體也不是很好，前些時候痛風發作，見客人都是坐在輪椅上。」一位秘書一邊調試手中的錄音設備，一邊不停地回望門口，「最近整個行業十分困難，每天都大會小會套著開，夜裡有時開到12點，今天一上午都在開會。」

一噸鋼「不及」一盤菜

說鋼鐵業入冬並不為過，眼下，鋼鐵行業正經歷著量價齊跌的低迷。從企業到市場再到調控，餐桌上的沈文榮打開了話匣子，他眼中的一噸鋼已經賺不到一盤青椒小炒肉的錢。

服務員推開門，沈文榮依舊是洪鐘般的嗓門，疲勞卻掩飾不住地寫在臉上。桌上已經擺著幾道家常菜。

話題自然是從鋼材價格談起，沈文榮說自己「煉了快40年的鋼鐵」，二十年前，一噸普通鋼的利潤在2000元以上，十年前，還有1000多元，「現在一般特種鋼鐵100元都不到，一噸普通鋼連這盤小炒肉的利潤都沒有，保本都不容易，不少鋼鐵企業一虧就是幾十億。」

國家發改委數據顯示，鋼材價格已經連續數月下滑，1~7月，鋼鐵行業實現利潤793億元，同比下降48.3%。其中，鋼鐵冶煉及加工行業利潤242億元，下降73.2%。

以20mm中厚板為例，8月份平均價格為3629元/噸，同比下降26.6%。也就是說，一公斤的價格僅為3.6元，不及一些普通水果和蔬菜的價格。

作為行業龍頭的寶鋼，已經連續下調主要品種訂貨價格，而寶鋼股份（600019.SH）半年報顯示，今年上半年營業利潤為27.18億元，同比降幅59.79%。鞍鋼股份（000898.SZ）的半年報則顯示，其利潤總額為-27.79億元，相比去年同期1.33億元的跌幅令人咋舌。

從環渤海灣的曹妃甸、江浙沿海再到廣東湛江，大型鋼鐵企業密佈。而在許多小縣城，在城鎮化和工業化浪潮中，多年來小鋼鐵項目越清越多。

沈文榮說，鋼鐵行業過去十幾年來一直在調控，但也陷入博弈加劇的怪圈，比如近幾年集中度的問題並沒有解決，因為小鋼廠的數量仍在增多。伴隨著2008年國際金融危機的應對措施，投資、出口和「鐵公基」的拉動下，鋼鐵業再現沸騰，大鋼廠頻頻漲價，小鋼廠甚至一天一個價，價格的持續上漲使囤貨增加庫存成為獲利的法寶。

市場亢奮持續到了今年初，發改委信息顯示，今年一季度，全國重點大中型鋼鐵企業虧損10.34億元，鋼鐵主業平均銷售利潤率-0.12%，鋼鐵行業已由微利運行進入虧損狀態。

誰來接盤庫存

沈文榮說，他從上世紀70年代開始煉鋼，沙鋼的年產量從當初的3000噸增加到現在的3000萬噸，同期國內的鋼鐵產能從兩三千萬噸猛增到七八億噸。今年出現價格跳水，是行業長期積累的產能嚴重過剩矛盾到了集中爆發的臨界點。

鋼鐵行業因投資和產能巨大，對地方經濟規模的「加分權重大」。經濟週期向上時，想「大上鋼鐵」的城市不在少數。

「4億噸的需求對應7億~8億噸的產能。在全球經濟向好時，能依靠低成本優勢和外部市場來消化過剩產能，靠退稅維持贏利。而今年出口大幅收窄，國內需求在減少，不像前幾年有那麼多的高鐵、高速公路和基礎建設項目。」沈文榮說，經濟下行壓力和全行業超高投資率形成的產能過剩相互強化，行業困局一時難以改觀。

他稱，過去每輪調整三五個月就會復甦，2008年也就四個月時間就走出來了，但這一輪鋼鐵行業的下滑已剎不住車。談到最近受萬億基建項目（9月以來，包括18個城市25個軌道交通、城際鐵路項目的建設規劃或可行性研究報告等一系列基礎項目獲批，據初步估算，此次涉及的基建項目總投資額達上萬億元）刺激的一些行業回暖，沈文榮分析，「這也只是短期解決少量的去庫存化問題，不能從根本上解決全行業的虧損和困境，全行業看不到好轉的跡象，最多只是給想出局者割肉離場的機會，因為產能太大，庫存太多了。」

值得關注的是，房地產和製造業特別是家電行業的增速回落，都直接影響鋼鐵需求。行業數據顯示，截至8月底，國內26個主要鋼材市場五大鋼材品種（螺紋鋼、線材、熱軋板卷、冷軋板卷和中厚板）社會庫存量為1456.4萬噸。

「大家都看不到底，鐵礦石價格恐慌性下跌，又倒逼鋼材價格跳水。價格下降通道中如果囤貨，如同伸手接這把『奪命飛刀』，大量的經營者都在斬倉離場，6月底線材市場價4000元一噸的時候，你要『揮刀自宮』喊3700元，不然根本出不了手。」一位鋼材貿易商如是說。

 

調控難度

採訪沈文榮前，記者與一家船企董事長談及行業現狀，回顧了2007年最高峰值達12000多點的某項海運指數，現在已經跌到600多點，他說：「我有生之年再也看不到這個高點了。」

當記者把這段感嘆轉述給沈文榮時，他沉吟半晌，說：「我雖然不像他那麼悲觀，但全行業三十年積累的問題集中爆發，想讓它短時間消化解決不可能，這輪調整沒有三五年沒法過得去。」

他說，鋼材價格跌破3000元/噸不是沒有可能。歷史數據顯示，在2008年上半年的那一輪下跌中，螺紋鋼的價格就曾從4600元/噸跌至2800元/噸。

沈文榮浸淫鋼鐵行業數十年，經歷多輪經濟週期的考驗，對調控和緊縮背後的體制困境有切膚之痛的體會。

「這幾年資本形成快，想賺快錢的人多，投資過度、產能過剩，鋼鐵、造船、光伏概莫能外，一哄而上，最後只有靠價格來『拼刺刀』，都以為黎明前的黑暗很短暫，自己都能僥倖活到最後。但如果一次真正長週期的調整開始，那就要出大事。」沈文榮說，中國現在已是世界第一大產鋼國，但中低端和粗鋼比重較大，現在的產能有一半是過去6年間上馬的。

「過剩產能你又不能把它炸掉，只要有一點利潤，就要開足馬力生產。」他說，「這導致了市場低迷時，初級產品的產能繼續向上攀升，而價格向下滑翔的痛苦。不從根本上改變產能過剩的形成機制，無論是傳統的鋼鐵，還是所謂的戰略新興產業，這種波動、損失甚至崩潰就難以避免。」

作為民營鋼鐵企業的領軍者，沙鋼在2012年中國企業500強中名列第44位，但令沈文榮感嘆的是，一些領域的企業文化短板在經濟困難的時候尤為凸顯。在面對困難的時候，「我們的企業不是像日韓企業那樣，迅速抱團形成緊密一致的對外機制，如幾大巨頭坐下來，協商通過限產來穩定價格。」

「我們是各自為陣，關起門來『拼刺刀』，往往給人家來撿皮夾子。」他說，沒有一致對外的機制，從鐵礦石談判就能看到，大難當頭各自飛，談判時被人家各個擊破。

「過去我們都習慣所謂的波浪式前進，但這一輪的波峰就像6000點的股市，已離我們遠去，在波谷中嗆水的時間會很漫長，嗆的苦水都是自己釀的，只能自己咽。」沈文榮說，「鋼鐵也好，光伏也罷，這一輪調整付出的代價十分高昂，根子還在於政府和企業沒有釐清自己的邊界。特別是在盲目發展市場失靈時，政府不能放任不管。」

事實上，政府近年來也一直在加強行業調控，本月，商務部相關負責人就表示，將促進國內市場對太陽能產品的需求，並制定政策調整產能過剩的行業。


萬

達廣場目前面臨三大問題。說這話的不是別人，而是萬達的掌門人王健林。

客流增長下降、顧客消費意願下降以及商家減少開店計劃，這正困擾著密集開業的萬達廣場。

昨日，出席萬達商業年會的萬達集團董事長王健林在演講中說，今年以來，萬達廣場發現了三個問題，首先是客流增長在下降。王健林坦言，在今年消費形勢更為嚴峻的情況下，萬達廣場今年全國平均的增長速度，由之前兩位數掉到了個位數。

其次是單個顧客的消費量在下降。王健林說，算上超市、百貨、服裝、餐飲、娛樂等，若去年萬達廣場單個顧客消費額是100元，今年大概就是90多元的水平，再算上3%到4%的通脹因素，下降非常明顯。他由此判斷，顧客消費意願甚至消費能力均在下降。

到今年年底，萬達廣場約達70個，僅在建的就有近50個，分佈在全國近30個城市。如此快速擴張的同時，萬達的招商速度卻飽受質疑。

「今年商家開店計劃有較多調整，甚至可以說較大幅度的下降。」王健林說，特別是跨國連鎖企業，2011年以前，給多少店開多少店，甚至幾家連鎖企業搶一個店，可今年很多連鎖企業大幅度調整自己的計劃，這種現象不是一家兩家。

萬達2012年上半年工作會議上的數字顯示，集團上半年收入562.1億元，完成全年目標的48.4%，同比去年下滑了9%。這也是萬達集團收入歷史上首次同比減少。

而作為萬達集團旗下最核心的萬達商業地產公司，今年上半年收入為494.6億元，完成全年目標的50.1%，同比減少了14%。