中移动将收购腾讯？发言人再次辟谣

中国概念股失宠？ 新交所紧急辟谣

金融圈高度關註限薪令 建行辟謠“5321”方案

《北京晚報》等多家媒體此前引述匿名消息稱，建設銀行率先提出“5321”的減薪方案，即高管減半、部門負責人減30%、處長減20%、員工降薪一成，引起整個金融圈高度關註。（更多精彩財經資訊，請到各大應用商店下載華爾街見聞App） 

對此，建行董事長王洪章和行長張建國周一在中報業績說明會上明確表示：絕無此事！

在習近平提出要對國企不合理收入進行調整之後，國企薪酬制度即將面臨大調整。華爾街見聞網站的文章提到，受影響最大的金融央企高管將被限薪，大部分主要負責人的降薪幅度高達70%。

王洪章解釋，中央正在討論的薪酬改革方案主要涉及金融央企負責人，並不包含普通員工。

“按照十八屆三中全會的要求，建行提出了薪酬向一線員工傾斜的整體方向，從實踐情況來看，基層員工的薪酬增長比例遠高於高管。他強調，此次對主要負責人的薪酬制度改革並不包括員工。”

張建國則斥責有關傳言為“空穴來風，不足為憑”，強調建行會維持全體員工的薪酬穩定。

21世紀經濟報道援引建行副行長黃毅的話澄清減薪謠言：“中央薪酬改革僅限於國家任命的企業高管，連我都不在降薪範圍內。以建行為例，限薪令可能只涉及董事長和行長這樣的主要負責人。”

辟謠三連發，辟A股“119事件”謠言

滴滴易到合並？周航辟謠：易到今晚放大招，黑公關不要擋路！

編輯/i黑馬

周航辟謠：別光顧著看我，看路！

針對假新聞，易到的創始人周航回複稱，“易到要做的事情很大，假新聞別攪合”。以下為周航的回複原文。

各位記者：易到今晚有大事宣布，不是你們被塞到手里的那篇假新聞。易到要做的事情很大，不是幾個黑公關攪合一下就能擋得住的。奉勸放假新聞的人：我們的目標是你們想象都未曾到達的地方。別光顧著看我，看路。

 

易到用車是國內第一家從事專車業務的互聯網公司，至今成立已有4年。其在專車領域，尤其是高端商務用車領域，具有明顯優勢。而滴滴打車目前為國內第一品牌的打車軟件公司，其去年8月中旬才殺入專車領域。但僅不到半年時間，其已處於絕對領先的地位，市場份額超過50%以上，並帶動整個行業在短短半年間，市場擴容15倍以上。

騰訊等的“滴滴”和馬雲孫正義聯手豪賭的“快的”

去年12月，背靠騰訊的滴滴打車通過美通社發布新聞稿，宣布F輪融資7億美元，背後的金主是淡馬錫和DST，作為控股方的騰訊繼續跟投。據稱在提早得知快的打車的融資消息後，原本認為糧草已經充足的滴滴因此被迫緊急開始新的“湊錢”行動。為此，滴滴開始主動接觸紅杉及相類似的VC。多至2000萬，少至幾百萬，滴滴都願意接受，目的就是為了盡快湊齊之前宣布的7億美元。而這也確實是個一箭雙雕的策略，一方面是可以融到更多的錢，而另一方面可以借此狙擊快的打車，當這些機構投了滴滴，意味著留給快的打車的機會更少。對於滴滴來說，騰訊就是主要的靠山。
 

而快的則是馬雲和孫正義兩人聯手的一場豪賭。2015年1月，快的打車宣布獲得6億美元巨額融資，投資方包括軟銀、阿里巴巴和老虎基金。如果說阿里巴巴作為早期投資者出現在名單中再正常不過的話，軟銀剛剛在東南亞投資了Grabtaxi，在印度投資了OlaCabs後，在中國投資快的打車則是其在整個出行市場上最重要的布局。

十五年前，孫正義在當時名不見經傳的阿里巴巴身上投下了2000萬美元的賭註，十五年後，孫正義和馬雲兩人聯手押下6億美元，對象則是快的打車。兩個首富聯手入局國內打車應用市場，勢必會源源不斷地為快的打車提供彈藥和糧草。

由於孫正義的出現，投資滴滴的股東必須要面對一個無懸念的長期的毫無止境的消耗戰。

阿里騰訊早早下註快的和滴滴，一直缺位移動出行領域的百度起初選擇扶持易到用車，但在斟酌之後，百度最終還是將更大的賭註押向了Uber。

2月3日消息，易觀國際最新發布的《中國打車APP市場季度監測報告2014年第4季度》數據顯示，截至2014年12月，中國打車APP累計賬戶規模達1.72億，其中快的打車、滴滴打車分別以56.5%、43.3%的比例占據中國打車APP市場累計賬戶份額領先位置。此外，截至4季度，快的打車覆蓋360個城市，滴滴打車覆蓋300個城市。

攜程加入，易到估值或達30億

2014年6月前，易到用車共融資3輪：天使輪獲徐小平真格基金投資；2011年8月A輪融資，獲得晨興創投、美國高通風險投資公司千萬美金級投資；2013年4月B輪投資，獲得晨興創投、美國高通、寬帶資本2000萬美金投資。

2013年12月19日，易到用車成功完成C輪融資，總金額近6000萬美金，由攜程和DCM領投。華興資本擔任財務顧問。按創投圈預估C輪出讓10%左右的股權，C輪融資之後易到估值達6億美金。

而易到C輪的融資，不止體現在財務的數據上，攜程的入股帶來的不僅是真金白銀，作為國內OTA絕對的龍頭老大，還有實實在在的流量入口：包括機票、酒店、火車票、度假等全線產品中推薦、捆綁易到用車產品，並全面為易到開通服務城市加速。攜程作為上遊流量方戰略投資易到用車，同樣的技術性資本運作，騰訊京東案是最好的案例。按此估值模型，輔之UBER半年近4倍估值增速，易到用車估值接近30億美金。

謠言指向哪里？對誰最有利？

在今天的“謠言文章”中稱，滴滴和易到的合作3個月前即已展開，前期以易到用車創始人兼總裁周航與滴滴打車創始人兼CEO程維接觸為主，而後期，主要由柳青為滴滴方主談手。兩家合並，帶來的最大利好是易到的4年經驗與規範化運營的經驗，滴滴的大平臺價值與地面快速推動的能力，以及創新型公司的超強執行能力。

從文中的“滴滴易到”名稱，到後面“滴滴柳青”的介紹，明顯能看出此文偏重於“滴滴”一方。那麽如果是周航所說的黑公關文章，那可以猜想，是有人急於早日將合並的單方面想法“生米煮成熟飯”。

但這並非是想做“很大事情”的周航所希望的結果。對於懷揣“偉大理想”的周航來說，收購之後易到又算是什麽？

夾在兩個大佬之間，易到未來的路肯定不好走，但周航的主意已定。接下來，資本角力下的這場持久戰還將繼續，等待著最後的贏家。

假新聞原文

 

傳滴滴與易到達成合並協議：“滴滴易到”估值將達80億美金

 

據消息人士透露，滴滴與易到在今日早間達成合並意向，兩家公司合並後，其估值已達80億美元以上。

據消息人士透露，此合作 3 個月前即已展開，前期以周航與滴滴打車創始人兼 CEO 程維接觸為主，而後期，主要由柳青為滴滴方主談手。兩家合並，帶來的最大利好是易到的 4 年經驗與規範化運營的經驗，滴滴的大平臺價值與地面快速推動的能力，以及創新型公司的超強執行能力。

近一個月來，專車業務受到一些質疑，而滴滴專車借此風波，通過資本運作的方法來尋求未來發展。

另一方面，滴滴打車自半年引入高盛亞太區董事總經理柳青後，公司估值已達50億美金，而此次滴滴與易到的合並，將使“滴滴易到”的估值達到80億美金以上。

據知情人士透露，如果不出意外兩家公司合並將於春節前塵埃落地。合並後的兩家公司的地址滴滴方正在緊鑼密鼓地進行中。

截稿前，滴滴公關人士未就上述消息進行回複，而易到公關人士則否認了上述出售傳聞。

本文為i黑馬原創，如需轉載請聯系blessxiaoyi。

商務部辟謠 汽車進口商零關稅夢破滅

商務部辟謠 汽車進口商零關稅夢破滅

一財網 李溯婉 2015-06-19 16:14:00

商務部新聞發言人沈丹陽在6月18日例行新聞發布會上明確指出，對絕大部分進口產品的降稅承諾在2005年1月1日已經執行到位，到2010年1月1日，所有產品的降稅承諾已經履行完畢。

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上證所辟謠：未密集拜訪擬掛牌戰略新興板公司

上證所辟謠：未密集拜訪擬掛牌戰略新興板公司

一財網 婁敏 2015-12-11 18:05:00

上證所今日辟謠稱，近期並未密集拜訪50家擬掛牌戰略新興板的公司，同時就指數熔斷及證監會稽查權下放等問題予以回應

辟謠：支付寶否認將收購Wirecard的股份

劉雪兒 2016-06-28 17:19

i黑馬訊 6月28日消息 近日，有消息稱支付寶可能會收購德國銀行軟件公司Wirecard AG最多25%的股份，螞蟻金服方面做出回應，稱報道不屬實。

據德國報紙Bild am Sonntag的報道，早在去年12月，Wirecard與支付寶就在秘密談判中達成協議，準備向在歐洲的中國有遊客提供移動支付服務。

報道稱，雙方都有意達成這樣的交易。支付寶希望獲得在德國市場的專業性，而Wirecard希望找到一家大股東，該公司股價正遭遇短期賣空者的壓力。

螞蟻金服向新浪科技的回應稱，“螞蟻金服和支付寶一直與多個歐洲的合作夥伴合作，為中國遊客出國旅遊時提供便利的支付服務，但是外媒報道螞蟻投資wirecard的報道不實。”螞蟻金服方面還表示，也並未就投資進行接觸和談判。

Wirecard發言人伊利斯·斯托克爾（Iris Stoeckl）拒絕對最新報道的具體細節發表評論。她周一在接受電話采訪時稱，Wirecard“正在與不同的合作夥伴展開戰略談判”。

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傳新三板類金融將恢複掛牌 股轉辟謠稱“不實報道”

7月6日，全國股轉公司在其官方公眾號中對一則恢複類金融公司掛牌的報道進行辟謠,表示未研究過“類金融企業”重啟掛牌和融資的相關事宜。此前有媒體報道引用股轉內部人士稱，類金融公司掛牌規則正在研究中，細則將在7月底披露。股轉公司新聞處相關負責人也表示，“此為不實報道。”

年初，股轉公司突然暫停了類金融機構掛牌，截至目前，包括小貸、擔保公司、融資租賃、商業保理和互聯網金融等行業企業的掛牌和融資都處在停滯中。在今年5月底股轉公司發布私募機構掛牌新條件和信息披露要求後，市場有利益相關方也期待其他類金融企業恢複掛牌，但由於其他類金融機構分屬於證監會體系以外的行業監管部門監管，因此可能需要比PE機構花費更長的時間進行梳理。

類金融重啟融資需部門協調

周三有報道稱，股轉公司正在制定類金融企業掛牌新三板的準入門檻和信披指引，待履行相關程序後於7月底披露。不過，股轉公司新聞處相關負責人很快就對該報道進行否認，他表示，“此為不實報道。希望大家不信謠、不傳謠。”

2015年12月和今年1月，監管者先後叫停了私募基金管理機構和包括小貸和P2P在內的類金融企業掛牌和融資。2016年1月16日，時任證監會主席肖鋼在證監會年度工作會議上表示，對私募基金等“類金融機構”在“新三板”掛牌和融資活動，要深入研究並加強監管。加大對利用“舉牌”搞利益輸送、老鼠倉等違法違規行為的查處力度。

對外經貿大學金融產品與投資研究中心主任宋國良對《第一財經日報》表示，“叫停掛牌屬於行政窗口指導。由於PE、小貸在圈錢融資方面對新三板有負面的影響，所以趕快叫停。股轉公司之前對金融屬性的公司沒有差別化的審核標準，所以要先進行規範，而不是說從此就不讓掛了。”

去年，私募機構掛牌成為新三板一股潮流，PE定增募資占據去年新三板全市場1216億元總額的大約四分之一。5月27日，關於私募機構掛牌8條新規出臺，不僅重啟了私募機構掛牌通道，甚至歡迎私募機構進入創新層。

不過，由於掛牌標準苛刻、信息披露嚴格，絕大部分已掛牌的PE都不符合新條件，也沒有一家進入創新層。除了規模和存續期等條件，新規要求私募機構回歸基金管理人本質，以管理費收入和業績報酬收入為主，不得在掛牌前以基金份額認購股份，募集資金不得炒A股。

然而，對於其他類金融機構，股轉公司表示，小額貸款公司、融資擔保公司、融資租賃公司、商業保理公司、典當公司等具有金融屬性的企業大多處於新興階段，所屬細分行業發展尚不成熟，監管政策尚待進一步明確與統一，面臨的監管形勢錯綜複雜，行業風險突出。在相關監管政策明確前，暫不受理其它具有金融屬性企業的掛牌申請。

宋國良認為，他認為，監管私募機構的基金業協會屬於證監會體系，規範協調起來較為簡單。但是其他金融類行業涉及央行、銀監會甚至商務部和省級金融辦的監管和審批，還需要部門之間的溝通協調。

一家已掛牌的華東地區小貸公司總經理對《第一財經日報》表示，“我們其實很郁悶，不能因為有的公司融資太多或者風控不好，就把所有類金融企業一棒子都打死。現在監管者對PE放開了口子，但是還沒有準備讓小貸等進入創新層。”

該 小貸公司總經理 認為，政策的不連續性會對市場造成影響。“我們增發已經擱置了，投資者感到政策限制了企業的發展空間，加重了疑慮，體現在融資、股價和交易量上。銀行也會不支持小貸，給我們的配比貸款要收回。這樣對於只能通過小貸解決資金問題的中小企業，他們融資渠道就更狹窄了。”

探索金融“混業監管”

目前，新三板上共有131家金融類企業，包括23家“一行三會”監管下的銀行、券商、公募基金等，26家私募基金，以及82家小貸、擔保等類金融機構，其中一半是小貸、農貸類企業。在業績表現方面，類金融機構中的中投保(834777.OC)、新安金融(834397.OC)去年凈利潤排名能夠進入新三板前20名，部分類金融企業能夠符合創新層標準。

今年3月，股轉公司副總經理隋強曾提出要制定特殊行業掛牌準入的負面清單和募集資金使用負面清單。

全國股轉公司表示已按照《關於金融類企業掛牌融資有關事項的通知》的要求，對於已受理的小額貸款公司、融資擔保公司、融資租賃公司、商業保理公司、典當公司等具有金融屬性的在審企業完成了終止審查程序。對於“一行三會”監管並持有相應監管部門頒發的《金融許可證》等證牌的在審企業，全國股轉公司正在研究制定分行業信息披露指引，待向市場征求意見並修訂完善後適時發布實施。

聯訊證券新三板首席研究官付立春對《第一財經日報》表示，開放和包容是新三板市場化的特點，不應一刀切對類金融完全關上大門。但是在恢複掛牌融資前需要對類金融出臺更加嚴格、細致的規則來降低風險，修補監管漏洞，規避利用複雜交易結構繞開監管的行為，至於具體何時恢複掛牌只是時間和節奏的問題，但可能不像市場期待的那麽快。

一家掛牌互聯網金融企業董事長告訴《第一財經日報》記者，由於發生了E租寶、大大集團等P2P跑路的事件，股轉對於即將登陸和已登錄的新三板的互聯網金融企業比較謹慎。雖然政策大的方向鼓勵互聯網金融發展，但是因為缺乏可以依據的清晰細則，監管層仍會放緩互聯網金融公司資本市場運作。他表示，互聯網金融還處在市場擴張和探索階段，資本投入較大，短期盈利不明顯，正是需要資本市場的時候。

對於未來的類金融公司掛牌準入條件，付立春表示，“主要會考察類金融企業的經營穩定性、風險，包括資本充足指標、財務杠桿、規模等等。除了量化指標，還有可能定性地提出更嚴格的要求，包括高管、股東背景，定性的要求會更多更全面，門檻可能會設得很高，來起到屏蔽風險的作用。”

在信息披露指引方面，宋國良認為，金融企業和一般公司信息披露審計采取的標準不同。小型的類金融機構在A股沒有相應標的，所以包括審計報告、法律意見書都沒有可以借鑒的標準，仍然處於模糊地帶。

上海地稅局辟謠：房地產交易契稅優惠調整傳言不實

近日，網上有傳言稱上海市稅務機關將於7月8日金稅三期系統上線後執行新的契稅優惠政策。對此，上海市地方稅務局明確，網上傳言不實，上海市稅務機關對房地產交易相關契稅優惠政策均按照國家統一規定執行。7月8日上海市稅務機關正式啟用國家稅務總局金稅三期系統，是對原來操作系統的優化，方便窗口工作人員的操作，也有利於提高服務效率，不會影響稅收政策的執行。

在個人二手房交易中，個人購買屬於購買人家庭唯一的住房，家庭成員範圍包括購買人、配偶以及未成年子女。父母與成年子女共同購房的，作為兩個家庭購房。家庭唯一住房根據房管部門出具的居民家庭原有住房信息書面查詢結果確定。需當場繳納的稅收包括契稅、印花稅對個人購買家庭唯一住房，面積為90平方米及以下的，減按1%的稅率征收契稅;　面積為90平方米以上的，減按1.5%的稅率征收契稅。計征契稅的成交價格不含增值稅。個人取得房地產權證按5元/件繳納印花稅。

個人購買屬於購買人家庭第二套或以上的住房，家庭成員範圍包括購買人、配偶以及未成年子女。父母與成年子女共同購房的，作為兩個家庭購房。家庭住房套數根據房管部門出具的居民家庭原有住房信息書面查詢結果確定。需當場繳納的稅收包括契稅、印花稅，個人購買家庭第二套或以上住房的，按計稅價格的3%計算繳納契稅。計征契稅的成交價格不含增值稅。個人取得房地產權證按5元/件繳納印花稅。

此外，還有部分媒體稱：金稅三期系統上線後交易中心稅費需要上、下家所有的稅費各刷一張卡，稅務部門表示：納稅人可使用帶有銀聯標誌的銀行卡繳稅。對每筆納稅申報支持刷多張銀行卡。