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便宜又時尚 柏林學生搶住貨櫃屋

2013-08-05  TCW
 
 

 

日前,德國柏林市郊區的貨櫃村實驗計畫開放入住登記,七十多個名額在半小時內搶購一空,還有幾百個名字等在候補名單上。

貨櫃村,顧名思義就是重新粉刷整理廢棄的貨櫃箱,充當成臨時住宅。不過,這已經是過時的想法,在建築開發商杜斯克(Jörg Duske)的眼中,貨櫃村的意義是:未來低價屋的代表。

杜斯克接收原東德政府大樓舊址,再從港口買來四百一十個貨櫃箱,然後仿效全球最大的學生貨櫃屋宿舍奇萬尼(Keetwonen)做法,在去年舉辦一場設計競賽,邀集建築師事務所把這些廢料改裝成學生宿舍。

得獎團體是霍澤凱伯勒建築師事務所(Holzer Kobler Architekturen),將一組貨櫃箱設計成超大立方體套房,內裝集客廳、臥室、廚房和淋浴室為一體,外觀則是混搭彩色鐵皮與玻璃落地窗的牆面,各立方體之間由空中通道、樓梯和小橋相連。每間約九坪,月租二百二十歐元(約合新台幣八千五百元),設計概念才推出就供不應求。

高機能貨櫃社區建構未來都市景觀

雖然鐵皮屋有難耐夏熱冬冷的先天缺陷,不過,從參與抽籤的學生人數超乎供應來看,這一點顯然不是重大障礙。低價僅是誘因之一,霍澤凱伯勒的核心構想是「貨真價實的學生社區」,因此住宅區內也規畫好烤肉區、網球場、 洗衣間、公用廚房和舉辦各類慶祝活動的大廣場,照顧到學生的夜生活需求。

杜斯克說:「想在柏林找到一間價格適中的公寓實在太難了。在我看來,造貨櫃村既比造房快上五○%,又照顧到市場需求,這是一種另類的建築思維。」

他更指出,此做法實現了廣告合作夥伴普拉頓(Platoon)的前瞻研究,移動性是未來建築理念的趨勢,在都市景觀高速變化的柏林,這一點尤其重要。普拉頓自己就帶著一組綠色金屬立方體在柏林搬了三次家。

類似概念的貨櫃村在歐洲不少國家都看得到,不過用途可就大不相同。在荷蘭,阿姆斯特丹政府將反社會暴力分子集中送到貨櫃改裝的「人渣村」,這些臨時租客將在醫生、社工和假釋人員的陪伴下,住上三個月到半年,以確保不會「舊病復發」。

在英國,南部的布萊頓、霍夫等地是藝術家和學生聚集的創意區,近年來房價連連飆漲,導致市區湧出一波無家可歸潮。去年,布萊頓房屋基金會和開發商聯手進口幾十間貨櫃成屋,不僅配備廚房、浴廁設施,甚至還有綠能屋頂,用以解決臨時屋舍的緊急需求。

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疊貨櫃小弟 變雅虎奇摩商城年成長40%幕後推手 王志仁:不讓任何人限制自己 才能產出新點子

2014-12-15  NCW

 

沒有亮眼的學歷,王志仁靠著勇於挑戰的熱情與創意,一路從零到有創造了多個品牌奇蹟,如今已從當年那個在工廠疊貨櫃的小子,變身掌管數百億元網路交易平台的雅虎奇摩電子商務事業群總經理。

撰文‧何佩珊

皮衣搭配牛仔褲和球鞋,彷彿剛從重機賽場上回來的王志仁雖然一身勁裝,滿臉笑容和爽朗的語調,沒有一絲酷樣,反倒充滿濃濃的親切感。

六月剛升上雅虎奇摩電商事業群總經理的他,直接向亞太區董事總經理暨資深副總裁鄒開蓮報告,等於是台灣雅虎的第一階高階主管。但不同於一般外商高階經理人都有著留洋的漂亮學歷,王志仁的最高學歷是中國商專︵現為中國科技大學︶國貿科。

擁有美國西北大學MBA學位的鄒開蓮,提到王志仁,忍不住為他豎起大拇指,「他是少數對零售、品牌、通路、電商,以及管理人和產品,全方位都有概念,而且能夠融會貫通的人。」他在雅虎六年的工作戰績,補足沒有亮眼學歷的缺憾,王志仁之前擔任超級商城副總四年,業績總計成長五倍之多。

洗衣精品牌一戰成名

吸引「上山採藥」三顧茅廬打從小時候,王志仁就做了和多數人不同的選擇。他記得國中時,MTV和麥當勞是同學們最喜歡打工的地方,但他總覺得端盤子、站櫃枱很沒意思,所以直往工廠跑。

「電子廠、成衣廠、美術燈包裝,還有疊貨櫃我都做過。」想起暑假在貨櫃裡,經常要忍受超過四十度高溫,現在想起來他仍直呼「真不是人幹的事情。」不過,雖然嘴巴上喊辛苦,但對這段體驗他卻很珍惜。即使事隔超過二十年,他仍可清楚說出衣服從打版到成品的每段生產流程。

實際在工廠裡苦過,讓他對產品產生一種「珍惜」心情。這段工廠打工的經驗,埋下他對於「東西被製造出來的下一步」的好奇,自然而然的,他開始對產品行銷與銷售產生高度興趣。

專科畢業後,短暫試過外勞仲介,也賣過IBM電腦,而真正引導他走向消費市場的轉折點,是化工廠普德技寶。當時普德技寶有意發展品牌,引起王志仁的注意。「從商品開發、品牌命名到跑通路,都是全新的開始,比進P&G還興奮!」王志仁說,「這就好像有人出錢給你創業一樣。」後來他成功推出「潔省」這個洗衣精品牌,當時他喊出市場響噹噹的行銷口號「加量不加價」,在第一年就做出數千萬元的業績,還一度威脅妙管家等老牌大廠,這一戰也打開王志仁的名聲。

當時在多家通路業者力薦下,上山採藥董事長黃冠賢從台中到台北,親自跑了三趟,終於打動王志仁加入。

王志仁發現,上山採藥這個品牌做不起來,不外乎是通路不對和缺少行銷,但卻被同事們潑冷水,「你講的招我們都想過,沒有用啦!老闆不會答應的。」

對的事就該堅持

大膽創新,成功再造品牌王志仁對老闆要求:「你給我八百萬元廣告費。」老闆立刻提出質疑,「為什麼要給你這麼多錢,你有把握業績會上來嗎?」他沒有退卻,反問老闆:「如果到年底我可以讓業績倍增呢?」他知道上山採藥這種抹在臉上的保養品,消費者很謹慎,一定要有「品牌力」,品牌建立業績才可能上來,不做永遠不可能成功。

幾番勸服後,在畫押業績翻倍的承諾下,老闆同意跟他賭一把。拿到資源,他不僅重談通路,更慧眼獨具找來徐懷鈺、蔡依林等甫竄紅的藝人代言。

舉例來說,當年他借重蔡依林的人氣,和通路業者談定,只要下單達一定的量,就會邀請蔡依林到該門市舉辦簽唱會,幫消費者簽在上山採藥的瓶子上。「效果很好!」王志仁說,「當時我們從北到南,兩天辦了八場,在中南部所到之處經常造成封街的盛況。」當時負責蔡依林對外經紀事務的寬寬整合行銷總經理陳功儒就形容:「他的腦袋很靈活,好像隨時都在轉。」而他帶動的潮流還不僅如此,「當時流行發試用包,但我觀察很多消費者拿了之後就丟進垃圾桶。」所以王志仁提議要推出30ml小瓶裝,一瓶只賣十九元。一開始老闆聽了直跳腳,但他一方面分析成本結構保證不會虧錢,同時也解釋小瓶裝可以吸引女性注意,更重要的是,「花錢買的就一定會用。」品質好,口碑一下就可以打開來。

「效果真是好到爆!」王志仁雙手比畫著,一連串成功策略,將上山採藥一舉推上屈臣氏三大洗面乳品牌。

後來,有意發展電子商務自有美妝品牌的興奇科技創辦人何英圻,找上了王志仁。兩人是在上山採藥時期認識,王志仁有些不好意思地說:「當時談合作,幾乎把興奇殺到沒有利潤。」但也因此讓何英圻對這位難搞的對手印象特別深刻。

雖然傳統通路和電子商務需要的技能完全不同,但對於習慣「站在消費者角度設想」的王志仁眼裡,卻覺得「情境一模一樣」,絲毫不覺有進入障礙。因此這次他也成功在興奇開創了美妝品牌「Olina」,還曾創下單月一千五百萬元交易額的紀錄。

後來興奇被併入雅虎,這位理應與外商「絕緣」的專科生,就此一腳踏進外商公司。

迷上電子商務

進雅虎不改大膽創意本色

外商公司分工細、規矩多,但王志仁仍保持猛烈的市場攻擊力。

舉例來說,當時為了爭取某個品牌加入雅虎奇摩購物中心,王志仁曾故意在周年慶期間,針對該品牌打出超低價的「犧牲打」,還在廣告上點名比某百貨更便宜,引起百貨業者反彈,逼得該品牌只好找王志仁溝通。

「他們說不要這樣搞,我說,『我們兩個什麼關係,你管我?』」王志仁用一貫詼諧的口吻告訴對方:「如果你要處置這個問題,就收編我嘛,把土匪變官軍,招安我才對。」逼對方在雅虎上架的目的十分明顯,讓對方哭笑不得,卻也成功促成合作。

這樣的行事風格,也經常帶給鄒開蓮「驚喜」。鄒開蓮還記得,有一次晚上八點多走在路上,忽然接到王志仁的來電,王志仁一開口就對她說:「不好意思沒事先報告,我明天就要花掉幾百萬元的預算。」鄒開蓮打趣地說:「他很幸運他的老闆是我。」王志仁認為,「權限是要靠你和老闆的信用做出來的。」公司會給你預算限制,但沒有白紙黑字要你怎麼做。

進入雅虎沒多久,王志仁又接下「從零開始」的超級任務,而這次要拯救的是雅虎的超級商城。

由於當時網家集團的商店街已經跑在前頭,雅虎等於是後發者,難度很高,更何況對手對商家的抽成費還比較低。王志仁回想,他去招商時,最常被質疑的就是:「別人規模比你大,抽成又少,我為什麼要給你做?」降價,是當下最容易想的邏輯,「但我不要。」他堅持從「質」的角度彰顯優勢。當時的網路商家裡,並沒有屈臣氏、漢神百貨等這種實體大型指標通路商,王志仁決定從此下手。

有影響力的實體通路商經營狀況好,為什麼要和網路平台合作?「他的簡報絕不是老王賣瓜,而是真的可以找到客戶的痛點,並且提出有效的解決方案。」鄒開蓮記得,八年前第一次看到王志仁簡報,回公司後,就立刻建議業務去邀請王志仁,來簡報給所有的同仁看。

漢神百貨巨蛋館店長陳錦隆記得,剛開始要進超級商城時,問題很多,「但Jacky(王志仁的英文名)就好像帶動唱那位戴老師一樣,永遠給你希望。」前後花了將近一年,成功把漢神百貨的合作案給談下來。

這些決策寫來只是一、兩句話,但雅虎拍賣商城行銷主管蕭錦薇很清楚,每一個打破框架的背後,其實都需要很多協調,而王志仁總是可以放下身段,親自去說明。

鄒開蓮對於王志仁這個特點也十分欣賞。她認為王志仁做事不僅有高度,也能夠給出清楚的方向,並且懂得尊重專業。「大家都喜歡跟他一起工作。」鄒開蓮說。

業績四年增五倍

帶領雅虎正面迎戰淘寶

在他的帶領下,超級商城近四年業績成長了五倍,目前也持續以每年四○%以上的幅度增長。

今年六月,王志仁升任電商事業群總經理,雖然這次不用再從零開始,要面對的挑戰卻不見得比較小。除了科技帶來的大環境變化,資策會MIC資深產業分析師王義智直言,淘寶未來一定會對台灣電商市場帶來衝擊。

談到威脅,王志仁難得地收起笑容。他認為就目前的數據來看,雅虎其實還沒有面臨壓力,而且他始終相信,不論科技、環境怎麼變,觀察人的需求變化,永遠都是最重要的。但他也一再強調,自己絕對會戰戰兢兢走每一步。

王志仁認為自己可以一路走到目前位置,最關鍵是「永遠站在對方的角度設想,再加上沒有框架,不讓任何人限制自己的心態。」或許正是這種態度,讓他勇於挑戰,在長官眼中,更時常可以提出令人「耳目一新」的點子,並且有能力執行到位。

敢創新,又能放下身段執行說服,一位專科生也能當上外商公司總經理。

王志仁

出生:1971年

現職:雅虎奇摩電商事業群總經理經歷:詩芙儂化妝品副總經理、興奇科技副總經理、雅虎奇摩拍賣暨超級商城事業部副總經理學歷:中國商專(現為中國科技大學)國貿科家庭:已婚,育有二子縱橫職場》王志仁有 3大心法

借位思考

永遠站在消費者(老闆)的角度看事情。

對的事就要堅持下去

積極溝通,即使硬著來,只要成功對方就會買單。

不要限制自己

有時候和老闆正面溝通,有時也可以給他驚喜,如果回報成效後沒有問題,取得信任後,就可以再做更大的嘗試,創造良性循環。

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救出口 別再拚碼頭貨櫃多不多

2015-08-03  TCW

曾和台灣同屬「亞洲四小龍」的新加坡,今年一月到五月出口也連續衰退五個月,幅度更甚台灣。但新加坡受到的衝擊卻不像台灣這麼大,原因就出在新加坡的成長動力,比台灣多一個引擎。

新加坡成功轉型不仰賴製造,靠觀光大賺外匯

新加坡的國內生產毛額(GDP),有超過兩成來自淨出口(出口減進口),台灣則不到一成,照理說新加坡比台灣更易受到國際貿易惡化的衝擊,但新加坡金融管理局局長孟文能,在七月二十日年度報告中卻說,新加坡下半年經濟不會繼續惡化,因為「金融服務業能推動整體增長。」

早年新加坡依賴加工出口製造,從一九八六年起推動向服務業轉型。如今新加坡經濟成長靠的是「雙引擎」──工業與服務業,服務業在新加坡已是和工業同樣具競爭力的部門。

以觀光服務為例,據世界經濟論壇(WEF)今年五月公布的全球旅遊競爭力報告,新加坡排名十一,在亞洲僅次於日本,比港、韓、台還高。面積僅台灣新北市三 分之一的新加坡,「創造」出全球第一個夜間公路賽的F1賽車、世界最高摩天輪「新加坡摩天觀景輪」、全球最高賭注上限的賭場等,讓去年造訪新加坡的外國旅 客數超過一千五百萬,比台灣還多五百萬。

至於金融服務,多年來新加坡政府降低公司所得稅、股票交易稅、離岸金融業務稅率。同時部分基金免繳資本利得稅,以吸引國際基金進駐,為新加坡創造不少就業 機會。據台灣監察院去年公布調查報告:二○○四年至二○一二年,新加坡金融業就業年平均成長率超過八%,台灣則是一.一%。

服務業不只能提供就業機會。其實外國人親自來本國買東西或服務,也是出口,因為這也讓本國賺到外匯收入。且這種出口比製造品出口更省事,因為這是讓外國人自己把錢送上門來。

因此新加坡出口雖下滑,服務業仍具競爭力,外國人願去新加坡花錢貢獻外匯收入,這才是新加坡不畏出口衰退的真相。

台灣卡在哪裡?法規繁,拚服務須多道門神批准

對比台灣的觀光業來說,雖然今年來台外國遊客數將破千萬大關,但人均消費支出卻趨緩,創造的外匯收入也較低,例如二○一三年台灣的觀光外匯收入為一百二十億美元,約是新加坡七成。

為何台灣發展不出具競爭力的服務業?「法規限制」就是主因。前台經院六所所長楊家彥曾撰文指出,台灣的服務業,發展落後的都是政府管制的部門,如金融、運 輸、教育、照護,二○一一年全國商業總會公布的《服務業建言書》,提到台灣醫療服務業雖在科技上有優勢,然而「政府部會心態保守、規範太多」,是制約產業 發展的關鍵。

例如,新加坡推行的醫療觀光,在台灣是由衛福部和交通部兩個不同單位管轄,沒有單一部門針對產業環境而調整法規。此外如飯店、民宿、客運等服務業的勞工, 和製造業工廠勞工的固定工時完全不同。然而政府對服務業勞工的規定,仍沿用工廠法思維的《勞基法》,以致服務業者屢被罰款超時工作。

至於旅遊業,台灣的旅行社屬特許制,須符合《觀光發展條例》中的旅行社管理條文,這包括要遵守經濟部商業司的公司設立條件,以及地方政府的營利事業登記,還要取得觀光局核發的營業執照。

業者的法定經營成本不只這些。近年來政府推動縮短工時、提高基本工資、提撥勞工退休金、勞保及健保費率調整等,加上企業雇用身心障礙者或原住民的人數,若不足法定員額,就須繳差額代金等福利政策,這除了影響業者投資意願,導致雇用勞工數無法擴大,也在侵蝕其競爭力。

中華經濟研究院副院長王健全,在其撰寫的《服務業建言書》當中建議,政府可成立一個跨部會的任務團隊,以三到五年為期,推動法規鬆綁及相關障礙的排除。

要讓服務業成為台灣另一成長引擎,最重要的是去除政府的保護。過去政府對服務業的管制,也是在保護其免於新進者競爭。但越保護只會使服務業競爭力越低,就越不可能帶動經濟成長。

例如,現在人們日常生活各項需求,幾乎都能在便利商店完成。假如當初為保護傳統雜貨店,政府禁止便利商店與其競爭,今日人們不可能享受到這種便利。除去管制與保護,讓人們享受更便宜優質服務,讓服務業成為台灣另一個成長動能,才是台灣擺脫出口迷思的發展方向。


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自然保育區變私人樂園 貨櫃大王南丫建碼頭養孔雀 批地自動續約

1 : GS(14)@2010-09-20 22:11:45

http://hk.apple.nextmedia.com/te ... 104&art_id=14468293'

【本報訊】南丫島模達灣一幅臨海用地,被「貨櫃大王」林良成興建作私家花園,飼養孔雀等多種珍禽異鳥,長達 10年。私家花園四周正是瀕危的盧文氏樹蛙棲息地。政府不但未有阻止,地政總署 99年起更已將毗鄰的保育地帶,以短期租約方式批予林良成興建私人碼頭與網球場,約滿後無限期按季自動續租。保育人士狠批政府黑箱作業,令自然保育區淪為富商私人樂園。
記者:黃偉駿

富商私人樂園位於南丫島模達灣,由香港仔乘船出發,約 20分鐘便抵達。一般船隻只能泊在模達灣公眾渡頭,但林良成的私人樂園設有私人碼頭。模達灣村民表示,每逢假期林良成都會跟家人乘坐私人遊艇回來度假,樂園建成十多年,近日聽聞他打算擴大樂園範圍,在附近興建別墅出售。
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孔雀遊園
私人樂園內飼養了多隻孔雀,四處活動。漁護署表示,園內的孔雀不屬受規管的瀕危物種,所以只須入口領牌。

孔雀遊園
私人樂園內飼養了多隻孔雀,四處活動。漁護署表示,園內的孔雀不屬受規管的瀕危物種,所以只須入口領牌。
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記者日前來到這個與世隔絕的私人樂園探秘。樂園位於山上,有一條滑行道連接海邊的私人碼頭。從公眾渡頭上岸,沿鋪了地磚的小徑而行,未進入私人範圍,已接連發現「內有惡犬」警告牌。快抵達樂園時,便看見三隻孔雀在小徑上覓食。
樂園內建有豪華別墅、網球場、泳池及花圃,並有多個巨型鳥籠,養着多種珍禽異鳥;籠外有水池,供四處活動的孔雀飲用。附近又停泊了一部小型挖土機,旁邊堆滿紅磚等建材。日常大小雜務由居於園內的數名南亞裔員工打理。
10萬呎樂園 別墅區劃作住宅

整個私人樂園估計面積達 10萬平方呎。根據「南丫島分區計劃大綱圖」,樂園四周分別是自然保育區與海岸保護區,私人碼頭與網球場也是在自然保育區範圍內;惟獨由別墅、鳥籠、泳池等組成的樂園主體,劃作低密度發展的住宅(丙類)。
地政總署證實,私人碼頭、部份花園、起落架及網球場,分別以兩份短期租約租予林良成。碼頭由 00年起租,首兩年約滿後按季自動續租;網球場由 99年起租,首三年約滿後同樣按季自動續租。至於政府為何租地給林良成、毋須招標又無限期自動續租,以及准許承租人者在官地興建私人碼頭,署方一律無解釋,只表示承租人需繳付市值租金。兩幅短約土地面積估計逾 5萬平方呎。

南丫島一直是生態天堂,南丫島分區計劃大綱圖註明模達灣一帶是本港獨有的瀕危物種盧文氏樹蛙的棲息地;海岸保護區則有極具景觀價值的海岸景物。
城市規劃委員會前成員詹志勇表示,南丫島是數年前訂出分區計劃大綱圖,按慣例盡量不影響現有設施,不排除十多年前落成的私人樂園,因此獲「優待」在自然保育區中,仍准許劃為住宅(丙類)。
公民黨副主席黎廣德批評,政府批出短期租約黑箱作業,質問「點解唔招標」。他指該帶有豐富生態價值,政府不但沒有好好保育,反而出租予富商擴建私人樂園,「呢啲係公眾財產,唔係曾蔭權口袋嘅私人土地」。促請政府盡快交代。
2 : GS(14)@2010-09-20 22:12:01

低調商人
隱形富豪「潮州系」馬主 雷曼兄弟生意拍檔
2010年09月20日

從事貨櫃業務的富商林良成,是作風低調的隱形富豪,唯一在媒體曝光的是其馬主身份。他跟行政會議前成員陳智思的父親陳有慶熟稔,共同擁有馬匹「勇士」。
與陳有慶關係密切

被模達灣村民形容為「貨櫃大王」的林良成,貨櫃業務遍佈內地,根據內地媒體報道,早於 1979年改革開放初期,已經透過補償貿易方式,率先進軍內地市場,而且投資業務越來越廣泛,除了貨櫃業,還有金融、房地產、醫藥及航運等。
林良成在政治上並不活躍,多年來沒有出任公職,惟無礙他在商場上長袖善舞。
早於上世紀八十年代末期,他已跟特大國企中遠集團成立多間子公司合作做生意,又曾跟已破產的美國雷曼兄弟成立合營公司,為投資於中、港兩地的項目提供融資服務。
平日林良成甚少出席公開場合,唯一露面是在馬場。他名下擁有多匹「潮州系」馬匹,包括「潮州大兄」、「潮州英雄」及「潮州勇士」,並跟陳智思父親陳有慶關係密切,兩人共同擁有馬匹「勇士」。本報記者
3 : GS(14)@2010-09-20 22:12:24

生態危機
收購土地擬建住宅項目 發展商覬覦南丫島
2010年09月20日

生態價值豐富的南丫島,近年逐漸被發展商入侵。由建旺集團與雅居樂等發展商組成的博寮港有限公司,早前以推廣本港成為國際帆船比賽基地為名,要求港府的發展機遇辦事處支持該公司在南丫島興建大型住宅酒店項目,結果被拒。博寮港在林良成的私人樂園旁邊持有多幅土地。
博寮港項目被打回頭

博寮港有限公司今年初曾向機遇辦提出,要求協助該公司在南丫島東澳發展遊艇會、酒店及住宅的綜合發展項目,作為國際帆船比賽基地,以及精英運動員的水上訓練設施,另建會所及會議場地。
由於項目主要範圍均是農地,須跟政府換地及向城市規劃委員會申請。機遇辦當時將建議書先交土地及建設諮詢委員審議,惟被委員會質疑發展密度太大而「打回頭」。
事實上,林良成私人樂園旁邊的多幅土地,早前已被博寮港從村民手上收購,暫時仍是自然保育區的土地用途。公民黨副主席黎廣德擔心,南丫島有明顯發展壓力,是被發展商入侵的高危地帶,要求政府加緊把關。
本報記者
4 : 龍生(798)@2010-09-20 23:23:24

還有龍生的村屋投資旗艦....正一步步入侵南丫島...新聞報漏了呢smiley
5 : GS(14)@2010-09-21 21:50:49

4樓提及
還有龍生的村屋投資旗艦....正一步步入侵南丫島...新聞報漏了呢smiley


幾時龍生建設集團登陸?
6 : 龍生(798)@2010-09-22 00:01:44

指日可待, 哈哈哈哈smileysmiley
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=270825

勝獅貨櫃(0716)專區

1 : GS(14)@2010-12-04 13:41:12

http://realforum.zkiz.com/thread.php?tid=7355
新聞專區
2 : GS(14)@2010-12-04 13:41:38

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20101203457_C.pdf
have profit half year
3 : cqb(1533)@2010-12-05 01:42:08

2樓提及
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20101203/LTN20101203457_C.pdf
have profit half year

金手指真係勁下下都行先一步.
4 : 拔刺者(4132)@2010-12-05 05:42:44

3樓提及
2樓提及
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20101203/LTN20101203457_C.pdf
have profit half year

金手指真係勁下下都行先一步.
補充一下http://sdinotice.hkex.com.hk/di/NSAllFormList.aspx?sa2=an&sid=26910106&corpn=Singamas+Container+Holdings+Ltd.&corpndisp=%b3%d3%b7%e0%b3f%c2d%a5%f8%b7%7e%a6%b3%ad%ad%a4%bd%a5q&sd=17/06/2010&ed=25/11/2010&sa1=cl&scsd=01%2f06%2f2010&sced=05%2f12%2f2010&sc=716&src=MAIN&lang=ZH
5 : GS(14)@2010-12-05 09:35:01

我覺得這基金愈來愈有問題
6 : GS(14)@2011-03-09 22:37:03

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20110309163_C.pdf
業績大增創新高,派8仙息...
7 : New comer(7338)@2011-04-07 17:05:26

2011年4月7日 14:05  焦點股

   消息指勝獅貨櫃(00716)發13.8億人民幣債券,午後曾升6.59%至3.72元,暫成交1.16億元。
8 : pars(2406)@2011-04-07 22:12:51

曾淵倉架愛股,見佢份專欄前前後後都推(介)左兩年有多...
9 : GS(14)@2011-04-07 22:13:24

最好野,就是他一吹,之後隻股就升了痴線
10 : onesee(1238)@2011-04-15 09:06:40

曾淵倉真係好鍾意勝獅, 勝獅又真係升到痴線
11 : GS(14)@2011-04-16 12:57:01

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20110414296_C.pdf
發行13.8 億票據
12 : david395(4434)@2011-04-23 18:11:57

2011-04-19 勝獅貨櫃2012年總產能將達100萬個標準箱
勝獅貨櫃2012年總產能將達100萬個標準箱
http://www.sina.com.cn  2011年03月10日 12:24  新浪財經

新浪財經訊 3月10日消息,勝獅貨櫃(00716)總裁張松聲指,今年公司的標準箱總產能約達85萬個,預計當位於啟東的兩間新廠房於2012年落實投產後,總產量達100萬個標準箱。
  張松聲指,今年公司的標準集裝箱(標準箱)總產能約達85萬個,預計當位於啟東的兩間新廠房於2012年落實投產後,總產量達100萬個標準箱。他指,新廠房每年能夠生產28萬個標準箱及每年8萬個特種集裝箱。
  他又指,近期集裝箱價格約2,950-2,960美元,有可能突破3,000美元的心理關口,但仍要視乎勞工成本會否繼續上升,以及人民幣升值速度等因素,但表示,集裝箱的平均價格上升對毛利率影響不大,因為公司會把上漲的成本轉嫁予用家,因此預計今年的毛利率將會保持穩定。
  他又表示,位於啟東廠房的項目投資總額約1.7億美元,將會分2年支付。他續指,去年公司獲得2億美元的流動資金,所以有信心能應付此投資。截至去年年底,公司的負債比率為16%,認為此水平健康。他預計,今年的資本開支達8,000萬美元。
  他補充,2011年獲得的訂單數量眾多,1-2月已經滿單,訂單排至今年5月中,一共涉及約30萬個集裝箱。

http://bcwong-investment.blogspo ... -04-19-2012100.html
13 : GS(14)@2011-08-17 08:13:46

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20110816170_C.pdf
勝獅貨櫃企業有限公司(「本公司」)董事會欣然宣布,本公司及其附屬公司(合稱
「本集團」)截至二零一一年六月三十日止六個月之未經審核綜合中期業績,其
經由本公司核數師德勤.關黃陳方會計師行審閱如下:
14 : 草帽(1253)@2011-08-17 09:00:05

我覺得曾淵倉係扮豬食老虎, 其實佢一早收到風. 而且0個時又時時出書, 想益下班讀者啦.smiley
15 : dennis001(8614)@2011-08-17 13:59:47

曾SIR今日係蘋果又唱好貨櫃業,拭目以待
16 : 想猫的人(13903)@2011-08-17 15:15:52

该股曾在2009年初1供2,每股0.35
这样的股票一定要小心,我是不敢买的.
17 : 拔刺者(4132)@2011-08-17 16:38:56

16樓提及
该股曾在2009年初1供2,每股0.35 这样的股票一定要小心,我是不敢买的.
那一次它是救命的,而且是短期內供股後配股,因當時是非常惡劣的環境!而同行中集集團(000039)更試過月內無訂單要將製造貨櫃員工全部遣散...勝獅這些股的周期起伏很大的
18 : onesee(1238)@2011-08-17 16:47:29

17樓提及
16樓提及
该股曾在2009年初1供2,每股0.35 这样的股票一定要小心,我是不敢买的.
那一次它是救命的,而且是短期內供股後配股,因當時是非常惡劣的環境!而同行中集集團(000039)更試過月內無訂單要將製造貨櫃員工全部遣散...勝獅這些股的周期起伏很大的


情況非常險峻, 死過翻生
19 : 拔刺者(4132)@2011-08-17 16:55:38

18樓提及
17樓提及
16樓提及
该股曾在2009年初1供2,每股0.35 这样的股票一定要小心,我是不敢买的.
那一次它是救命的,而且是短期內供股後配股,因當時是非常惡劣的環境!而同行中集集團(000039)更試過月內無訂單要將製造貨櫃員工全部遣散...勝獅這些股的周期起伏很大的
情況非常險峻, 死過翻生
當其時也就是怕它連環集資,才不敢買716。
20 : onesee(1238)@2011-08-17 17:42:52

19樓提及
18樓提及
17樓提及
16樓提及
该股曾在2009年初1供2,每股0.35 这样的股票一定要小心,我是不敢买的.
那一次它是救命的,而且是短期內供股後配股,因當時是非常惡劣的環境!而同行中集集團(000039)更試過月內無訂單要將製造貨櫃員工全部遣散...勝獅這些股的周期起伏很大的
情況非常險峻, 死過翻生
當其時也就是怕它連環集資,才不敢買716。


連環集資, 無底深潭, 掂不得呀
21 : 想猫的人(13903)@2011-08-17 17:46:46

当时集资不过0.6亿而已,2008年底还有现金1.53亿.是否一定要集资?是否乘危机摊薄小股东权益?
22 : 拔刺者(4132)@2011-08-17 17:47:10

不過現在是享受成果之時(當初如跟供的股東們)
23 : 拔刺者(4132)@2011-08-17 17:53:58

21樓提及
当时集资不过0.6亿而已,2008年底还有现金1.53亿.是否一定要集资?是否乘危机摊薄小股东权益?
供股是相對公平的,因大小股東也是1供2每股35仙。至於那時候如何環境惡劣,看看-
http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20090903209_C.pdf
24 : GS(14)@2011-08-17 20:51:59

19樓提及
18樓提及
17樓提及
16樓提及
该股曾在2009年初1供2,每股0.35 这样的股票一定要小心,我是不敢买的.
那一次它是救命的,而且是短期內供股後配股,因當時是非常惡劣的環境!而同行中集集團(000039)更試過月內無訂單要將製造貨櫃員工全部遣散...勝獅這些股的周期起伏很大的
情況非常險峻, 死過翻生
當其時也就是怕它連環集資,才不敢買716。


講番起,借錢銀行同供股的安排人都是星展,都知道是銀行迫住供
25 : 想猫的人(13903)@2011-08-17 23:17:48

原来如此,当时配股的赚大了。目前复权价较高了。
26 : GS(14)@2011-08-17 23:21:02

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20090304007_C.pdf
27 : 拔刺者(4132)@2011-08-20 17:31:01

24樓提及
19樓提及
18樓提及
17樓提及
16樓提及
该股曾在2009年初1供2,每股0.35 这样的股票一定要小心,我是不敢买的.
那一次它是救命的,而且是短期內供股後配股,因當時是非常惡劣的環境!而同行中集集團(000039)更試過月內無訂單要將製造貨櫃員工全部遣散...勝獅這些股的周期起伏很大的
情況非常險峻, 死過翻生
當其時也就是怕它連環集資,才不敢買716。
講番起,借錢銀行同供股的安排人都是星展,都知道是銀行迫住供
從你這段說話,幾可肯定閣下是做錢莊內務部的smiley有位從道亨過渡來的長輩,于當其時將此事向小弟略略帶過,現在他退休了
28 : GS(14)@2011-08-20 17:31:52

我吹水同埋估啊,唔駛理我
29 : kwuntl(19490)@2012-03-27 14:52:56

業績好似幾好... 唔知水份多唔多...? 跟唔跟得過...? PE 好似幾平。。。
30 : kwuntl(19490)@2012-03-27 19:02:23

過往好少理股息... 想請問我今日下午買左0716, 會唔會有股息俾我...? 如果有的話... 要揸呢隻股到幾時先有息收....?
31 : kwuntl(19490)@2012-03-27 19:44:04

勝獅貨櫃 有無機會重拾2005-2007 年既光輝歲月?
32 : kwuntl(19490)@2012-03-27 19:45:53

其實係咪前景唔好...所以股價先禁殘...?
33 : dennis001(8614)@2012-03-27 21:15:48

30樓提及
過往好少理股息... 想請問我今日下午買左0716, 會唔會有股息俾我...? 如果有的話... 要揸呢隻股到幾時先有息收....?


持有到除淨日,個日之後賣出都有息收

答番你上面幾條問題

我暫時睇唔出有咩水份,不過財務動作唔少,短債少左,長債多左

pe低都無用,航運需求不大,呢一兩年都浮沉下,未必重覆以前風光,牛3就唔知啦
34 : GS(14)@2012-03-27 21:21:40

29樓提及
業績好似幾好... 唔知水份多唔多...? 跟唔跟得過...? PE 好似幾平。。。


盈利確實增加50%,至1.5億美元,但性質類似工業股,估值唔會太高,最多得番1成,財務轉好

本集團於回顧年內再創新高,但經營情況則較過往稍有分別。以往季節性趨勢一般意味本集團
下半年的業績會較上半年優秀,但二零一一年卻出現「季節性逆轉」,部份原因是由於不尋常
的全球經濟狀況所致。儘管全球貿易量於全年均保持令人滿意的水平,但宏觀經濟環境動盪令
消費信心於年中轉趨不穩定。美國主權信用評級下降及歐債危機等事件導致新集裝箱的需求於
回顧年內下半年有所下調。

儘管消費者變得謹慎,但目前亦存在利好因素令我們相信貿易量將於二零一二年繼續保持令人
滿意。本集團預期,市場於本年度上半年將仍然疲弱,但將於下半年開始回復正常季節性模式。
由於市場恢復信心需循序漸進,因此,本集團將於本年度上半年專注確保核心業務以有效及具
成本效益的方式經營。
繼連續兩年業績創新高後,本集團欣然報告本集團的財務狀況非常穩健。本集團於二零一一年
四月發行了三年期票據,籌集人民幣1,380,000,000 元作為營運資金,令財務狀況進一步加強。
此外,本集團亦訂立了總值150,000,000 美元的四年期貸款,為啟東項目提供資金。在這兩項
融資安排、過去兩年的良好盈利能力及強勁的資產負債表支持下,本集團備有充份能力抵禦市
場的任何調整,與此同時亦積極完成鄰近上海的啟東新生產設施的興建工程。
...
前景
誠如前述,主要受歐債危機影響,二零一一年下半年全球消費信心低迷,令集裝箱箱主惟恐
一旦經濟衰退便存貨過剩,促使下半年的集裝箱需求回軟。然而,全球貿易統計數據顯示未
來一年情況將相對穩健及良好。例如,現時集裝箱與船槽比率(被稱為“框槽比”)約1.5至1.6
倍,較2倍的正常水平為低,意味集裝箱的使用率處於不尋常的高水平。換言之,集裝箱箱主
現正面對存貨緊張的情況。由於燃料/燃油成本高企,預期船公司將繼續採用「超慢行進」營
運方式。本集團預期二零一二年的消費信心將逐漸回升,下半年的集裝箱需求將轉趨正常。
鑑於上述情況,本集團的業務於首季可能放緩,繼而於第二季重拾升軌。我們預期平均售價
於二零一二年度首數個月會維持穩定,然後逐步上升。而我們採取成本加成定價策略,令我
們相對不受原材料及勞工成本上漲的影響。此外,我們繼續精簡營運、提升效率,盡量把成
本維持於低水平。
去年,我們收購廈門太平貨櫃製造有限公司的多數股權(95.21%),有效加快本集團回應市
場的能力,而將該公司的業務併入本集團後,可配合本集團整體策略性需要。收購前,本集
團持有該公司41.69%權益,屬本集團之共同控制實體。隨著啟東生產設施於年內投入營運,
此將有利本集團於今年把握任何需求上升所帶來的機遇。
總括而言,本集團於回顧年內的業績創新高,反映我們在良好的全球貿易環境下能夠領先同
儕。現時全球信心疲弱,故我們對二零一二年謹慎樂觀,預期上半年的營商環境淡靜,而下
半年則會好轉。勝獅的其中一項優勢乃能夠迅速適應貿易環境的變化。我們有信心,我們的
策略及系統能適應種種轉變,讓我們得以在大多數情況下都能表現卓越,茁壯成長。因此,
我們期望於二零一二年業務更上一層樓,取得理想業績。
股息
秉承本集團一貫於錄得溢利時派息的政策,董事會建議派發截至二零一一年十二月三十一日止
年度之末期股息每股普通股5港仙(二零一零年:8港仙)
予於二零一二年六月六日(星期三)
名列本公司股東名冊之股東。連同中期股息每股普通股9港仙(二零一零年:無),本年度股
息總額為每股普通股14港仙(二零一零年:8港仙)。全年派息比率維持於約31.3%的穩定水平。
待股東於即將舉行的股東周年大會上批准,建議之末期股息將於二零一二年七月三十一日或之
前支付給各股東。
35 : GS(14)@2012-03-27 21:22:59

33樓提及
30樓提及
過往好少理股息... 想請問我今日下午買左0716, 會唔會有股息俾我...? 如果有的話... 要揸呢隻股到幾時先有息收....?


持有到除淨日,個日之後賣出都有息收

答番你上面幾條問題

我暫時睇唔出有咩水份,不過財務動作唔少,短債少左,長債多左

pe低都無用,航運需求不大,呢一兩年都浮沉下,未必重覆以前風光,牛3就唔知啦


呢個我就唔太認同的,量其實不停增加,價才會有升升跌跌,只要無人取代到海運優勢,這行應該會不斷增長

還要留意鋼價有無暴跌,否則他存貨暴跌就不好玩了
36 : dennis001(8614)@2012-03-27 21:29:16

35樓提及
33樓提及
30樓提及
過往好少理股息... 想請問我今日下午買左0716, 會唔會有股息俾我...? 如果有的話... 要揸呢隻股到幾時先有息收....?


持有到除淨日,個日之後賣出都有息收

答番你上面幾條問題

我暫時睇唔出有咩水份,不過財務動作唔少,短債少左,長債多左

pe低都無用,航運需求不大,呢一兩年都浮沉下,未必重覆以前風光,牛3就唔知啦


呢個我就唔太認同的,量其實不停增加,價才會有升升跌跌,只要無人取代到海運優勢,這行應該會不斷增長

還要留意鋼價有無暴跌,否則他存貨暴跌就不好玩了


我覺得716問題是偏向工業股,如果睇好航運不如直接買航運股

同意,存貨今年蝕左少少,不過716經營得不錯
37 : GS(14)@2012-03-27 21:30:45

航運股是用來賭回報唔錯
38 : kwuntl(19490)@2012-03-28 00:49:38

宜家呢個股價係高峰期(2005年)既1/3左右... 但家下2012年盈利創新高, 恢復派息...

所以話基本因素有時其實好次要, 炒股都係資金流向同未來憧憬最重要~~

話時話有無人記得呢隻股炒咩慨念可以係2005年4月炒到上7.4?
39 : GS(14)@2012-03-28 20:54:48

38樓提及
宜家呢個股價係高峰期(2005年)既1/3左右... 但家下2012年盈利創新高, 恢復派息...

所以話基本因素有時其實好次要, 炒股都係資金流向同未來憧憬最重要~~

話時話有無人記得呢隻股炒咩慨念可以係2005年4月炒到上7.4?


唔是呀...當年盈利前景可預測...所以估值都高,想當年2000年的PE好像是2-3左右

但現在盈利前景好唔穩定,加上工業股真是好麻煩,估值低了些

如果你直覺認為「所以話基本因素有時其實好次要, 炒股都係資金流向同未來憧憬最重要」,真是誤入歧途,好易炒出禍
40 : kieron02(12717)@2012-03-28 23:00:44

39樓提及
38樓提及
宜家呢個股價係高峰期(2005年)既1/3左右... 但家下2012年盈利創新高, 恢復派息...

所以話基本因素有時其實好次要, 炒股都係資金流向同未來憧憬最重要~~

話時話有無人記得呢隻股炒咩慨念可以係2005年4月炒到上7.4?


唔是呀...當年盈利前景可預測...所以估值都高,想當年2000年的PE好像是2-3左右

但現在盈利前景好唔穩定,加上工業股真是好麻煩,估值低了些

如果你直覺認為「所以話基本因素有時其實好次要, 炒股都係資金流向同未來憧憬最重要」,真是誤入歧途,好易炒出禍


他已表演過一之次直插水再極地反彈...

週期性公司PE最低時往往就是在直插前...不了解行業還是少心...
41 : GS(14)@2012-03-28 23:02:27

40樓提及
39樓提及
38樓提及
宜家呢個股價係高峰期(2005年)既1/3左右... 但家下2012年盈利創新高, 恢復派息...

所以話基本因素有時其實好次要, 炒股都係資金流向同未來憧憬最重要~~

話時話有無人記得呢隻股炒咩慨念可以係2005年4月炒到上7.4?


唔是呀...當年盈利前景可預測...所以估值都高,想當年2000年的PE好像是2-3左右

但現在盈利前景好唔穩定,加上工業股真是好麻煩,估值低了些

如果你直覺認為「所以話基本因素有時其實好次要, 炒股都係資金流向同未來憧憬最重要」,真是誤入歧途,好易炒出禍


他已表演過一之次直插水再極地反彈...

週期性公司PE最低時往往就是在直插前...不了解行業還是少心...


所以唔敢玩
42 : skfv(15984)@2012-05-17 19:35:01

呢隻野如果去返$1.7到我會考慮~
43 : GS(14)@2012-05-17 21:19:36

42樓提及
呢隻野如果去返$1.7到我會考慮~


我覺得1.2,甚至1蚊
44 : skfv(15984)@2012-05-17 21:51:10

43樓提及
42樓提及
呢隻野如果去返$1.7到我會考慮~


我覺得1.2,甚至1蚊


有可能嗎?
45 : GS(14)@2012-05-17 22:12:58

44樓提及
43樓提及
42樓提及
呢隻野如果去返$1.7到我會考慮~


我覺得1.2,甚至1蚊


有可能嗎?
'

有一些
46 : kobe bryant(28492)@2012-05-27 16:40:38

又係一隻唔死得會大升既股票...
47 : 餓虎撲食(27104)@2012-08-18 00:56:16

呢隻股派息幾穩定(除09年沒息),息率又吸引,可大注買入,好像23號中期業績,3年內升100%應沒問題smiley
48 : GS(14)@2012-08-18 01:01:21

息率唔太吸引...
49 : GS(14)@2012-09-02 14:06:37

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20120828135_C.pdf
盈利跌68%,至3,200萬,債較重

本集團製造業務的營業額由去年同期的1,006,981,000 美元下跌13.6% 至
870,527,000美元。儘管如此,製造業務的表現仍然穩固,繼續成為本集團主要
營業額貢獻來源,於回顧期內佔綜合營業額98.2%(二零一一年上半年:98.3%)。
於報告期內,本集團共生產325,279個廿呎標準箱(二零一一年上半年:397,334
個),並售出329,243個廿呎標準箱(二零一一年上半年:394,210個)。製造業務的
除稅前及非控股股東權益前溢利由去年的141,685,000 美元下跌57.9% 至
59,645,000美元。
集裝箱價格亦於回顧期內下跌,與原材料成本下跌的趨勢一致。廿呎乾集裝箱的
平均售價為2,451美元,去年同期則為2,760美元。雖然原材料價格於本年度上半
年下降,但預期將於未來數月較為穩定,而本集團的勞工成本亦維持穩定。
乾集裝箱繼續佔本集團製造業務產量的最大份額,佔本集團製造業務營業額的
71.1%(二零一一年上半年:72.5%),而特種集裝箱則佔28.9%(二零一一年上半
年:27.5%)。在各類型的特種集裝箱之中,冷凍集裝箱的需求最為強勁,本集團
接獲有關產品的訂單數量可觀。本集團生產的其他特種集裝箱類型包括罐箱及美
國內陸集裝箱。
繁盛的上海對新集裝箱的需求殷切,而過往本集團於上海的產能未能應付當地強
大的需求。本集團於江蘇省啓東市的新廠房第一期— 用作生產亁集裝箱及特種
集裝箱(不包括冷凍集裝箱及罐箱),工程已於回顧期內完成,並於二零一二年
七月開始試產。由於舊廠房的使用率已達到100%,新增產能將有助減輕部份本
集團於上海的產能壓力。啓東廠房第二期將用作生產冷凍集裝箱,工程亦將於年
底竣工。待全面投產後,新廠房將大大提升本集團的產能,讓其更有效滿足上海
及長江上游地區客戶的需求。
...
前景
正如上文所述,本集團於二零一二年上半年重回正常的季節性模式,一改二零一
一年的趨勢,而且在可見未來情況會持續下去。雖然目前全球貿易情況不算強
勁,但仍然平穩,本集團對集裝箱需求於本年餘下時間得以持續保持審慎樂觀。
集裝箱更換率仍然偏低,二手集裝箱價格亦維持穩定。由於全球船公司對貿易前
景依然不明確,此情況將難有改變。更換集裝箱的需求疲弱可能對本集團的業績
構成短期影響。然而,需求會隨時間累積,因為集裝箱的使用期有限,最終必須
更換。作為全球第二大集裝箱製造商,本集團擁有專業知識及資源以安然渡過需
求低迷時期。此外,許多船公司採取「超慢行進」營運方式以應付燃料及燃油成
本高企情況,對本集團有利。因該營運方式使用較長時間運送集裝箱,若現有集
裝箱已全部用於船上,船公司一般需要購買新集裝箱以作填補,這有助抵銷集裝
箱更換率低的影響。
於二零一二年上半年末,本集團的財務狀況穩健,負債比率處於合理水平,並擁
有充裕的手頭現金,足以為啓東廠房提供資金。穩定的財務狀況主要有賴本集團
於二零一一年成功發行三年期人民幣債券及落實四年期貸款,為啓東項目提供足
夠財務資源之餘,亦滿足本集團的營運資金需要。本集團亦實施行之有效的成本
控制措施,確保能以高效方式營運。展望未來,本集團預期在未來數月繼續保持
盈利能力,並在考慮目前全球貿易環境的實際情況後訂立實際及可應付的盈利目
標。
中期股息
董事會欣然宣派截至二零一二年六月三十日止六個月之中期股息每普通股4港仙
(二零一一年六月三十日止六個月:9港仙)予於二零一二年十月二十四日(星期三)
營業時間結束時名列本公司股東名冊上之股東。中期股息將於二零一二年十月三
十一日(星期三)或之前派付。中期股息派息比率為32.5%。
50 : 餓虎撲食(27104)@2012-09-17 01:33:46

呢個時期債多唔怕喎,息口咁低,最怕冇生意,照業績睇以後生意應該幾好。
51 : GS(14)@2012-09-17 22:31:49

呢隻睇得過,但太多人吹
52 : greatsoup38(830)@2012-12-29 12:48:14

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20121228246_C.pdf
勝獅貨櫃企業有限公司(「本公司」連同其附屬公司統稱「本集團」)董事會(「董事會」/「董
事」)謹此通知本公司股東及有意投資者,根據對本集團管理賬目及董事會目前所得資料之初步
評估,與本集團去年同期錄得138,641,000美元之本公司股東應佔綜合溢利比較,預期本集團於
截至二零一二年十二月三十一日止全年溢利將錄得大幅減少。
溢利大幅減少乃主要由於全球經濟放緩引致本集團營業額及整體毛利率下降。特別是疲弱的歐
洲及美國市場,對本集團製造業務之表現造成影響。此市場低迷情況,預期將延續至二零一三
年下半年。儘管溢利預期減少,然而,本集團的財務狀況穩建,負債比率處於合理水平。本集
團已穩佔有利位置,在市場復甦時抓緊商機。
53 : ezone2k(22605)@2013-01-02 00:52:20

穿 NAV 會諗諗...

勝獅貨櫃 00716.HK
現價 1.850  升跌 -0.120(-6.091%)

52週波幅
1.360 - 2.480

每股淨值  1.752
54 : ezone2k(22605)@2013-01-02 00:53:29

。此市場低迷情況,預期將延續至二零一三年下半年。

Funk...

鋼價見底回升, 唔知有勿影響..
55 : 自動波人(1313)@2013-01-02 01:28:31

佢會受惠航運,但航運咁差
56 : ezone2k(22605)@2013-01-02 01:58:33

2039 Vs 716 ?

Any comment?
57 : greatsoup38(830)@2013-01-02 21:21:24

55樓提及
佢會受惠航運,但航運咁差


他應該是睇貨運量同鋼價,唔是睇航運
58 : hkgbamboopanda(35337)@2013-01-02 22:55:49

依隻1.5應該入得過?_? 老實講D航運股淡都都買櫃 旺市佢自然又升
59 : greatsoup38(830)@2013-01-02 22:56:42

58樓提及
依隻1.5應該入得過?_? 老實講D航運股淡都都買櫃 旺市佢自然又升


睇番中集幾錢,折讓番2成買佢
60 : hkgbamboopanda(35337)@2013-01-02 22:58:59

59樓提及
58樓提及
依隻1.5應該入得過?_? 老實講D航運股淡都都買櫃 旺市佢自然又升


睇番中集幾錢,折讓番2成買佢

依家都有差唔多 中集PE7.X 佢預期PE都係6.X
1.5即買
61 : greatsoup38(830)@2013-01-02 22:59:29

60樓提及
59樓提及
58樓提及
依隻1.5應該入得過?_? 老實講D航運股淡都都買櫃 旺市佢自然又升


睇番中集幾錢,折讓番2成買佢

依家都有差唔多 中集PE7.X 佢預期PE都係6.X
1.5即買


你認為是咁就去馬囉
62 : hkgbamboopanda(35337)@2013-01-02 23:02:18

61樓提及
60樓提及
59樓提及
58樓提及
依隻1.5應該入得過?_? 老實講D航運股淡都都買櫃 旺市佢自然又升


睇番中集幾錢,折讓番2成買佢

依家都有差唔多 中集PE7.X 佢預期PE都係6.X
1.5即買


你認為是咁就去馬囉

1.5呀 仲有排跌 到時應該同湯CHING你講既折讓2成差不多 或者到時市埸大把平過依隻既股份
依隻既市值只有中集4份1@_@
63 : greatsoup38(830)@2013-01-02 23:04:10

又唔是咁比,中集太多生意了
64 : 自動波人(1313)@2013-01-02 23:30:15

57樓提及
55樓提及
佢會受惠航運,但航運咁差


他應該是睇貨運量同鋼價,唔是睇航運


貨櫃貨運量都唔係好...
鋼價今年會反彈小許,..
65 : greatsoup38(830)@2013-01-02 23:35:33

64樓提及
57樓提及
55樓提及
佢會受惠航運,但航運咁差


他應該是睇貨運量同鋼價,唔是睇航運


貨櫃貨運量都唔係好...
鋼價今年會反彈小許,..


http://www.un.org/en/development ... rrent/2012chap2.pdf
升得慢d
66 : GS(14)@2013-04-01 13:49:57

716

盈利降66%,至5,500萬,輕債
67 : GS(14)@2013-08-27 16:13:08

716
盈利降6成,至1,400萬,債一般
68 : greatsoup38(830)@2013-09-28 19:24:48

http://cn.reuters.com/article/bondsNews/idCNL4S0HN21520130927


路透9月27日 - 湯森路透旗下基點援引消息人士報導稱,勝獅貨櫃企業有限公司(「勝獅」)已經簽署3.10億美元四年定期貸款案,資金用於再融資和企業一般運營。

五家銀行以牽頭行身份加入,各自承貸5,000萬美元,它們是:三菱東京日聯銀行、星展銀行、匯豐控股、荷蘭國際集團與新加坡大華銀行。三菱東京日聯銀行負責協調安排。

泰國大城銀行(Bank of Ayudhya)香港分行是主辦行,承貸3,000萬美元。華僑銀行和三井住友銀行是協辦行,各自承貸1,500萬美元。

據消息人士,這筆定期貸款的利率為較Libor加碼190個基點,平均年限為3.5年。

勝獅總部位於香港,在香港和新加坡兩地掛牌上市。

勝獅曾在2005年獲得過1億美元五年期融資,該案由星展銀行與荷蘭國際集團牽頭。(完)

(編譯 高琦 審校 孫茉莉)
69 : GS(14)@2013-12-06 17:13:52

盈警
70 : Clark0713(1453)@2013-12-07 11:09:51

盈利警告
71 : GS(14)@2014-03-18 18:37:03

716

盈利降70%,至1,600萬,輕債
72 : GS(14)@2014-05-19 18:58:20

716
73 : GS(14)@2014-07-18 00:41:08

盈警
74 : greatsoup38(830)@2014-08-22 17:11:28

716

盈利降25%,至1,300萬,輕債
75 : GS(14)@2015-03-23 19:48:26

盈利增162.5%,至2,100萬,輕債
76 : greatsoup38(830)@2015-08-18 23:18:28

轉虧200萬,輕債
77 : greatsoup38(830)@2015-11-30 00:14:15

盈警
78 : GS(14)@2016-03-17 23:52:22

轉虧1,000萬,輕債
79 : GS(14)@2016-06-06 03:29:18

盈警
80 : GS(14)@2016-09-07 16:17:21

虧損增19倍,至4,000萬,輕債
81 : greatsoup38(830)@2016-11-18 18:59:56

盈警
82 : 失頭哥(51894)@2016-11-30 15:26:30

2039都因為集裝箱炒上去了,716上少少又落番黎,我信716會再追上去!
83 : GS(14)@2016-12-01 00:09:58

716 有排
84 : ling0818(59150)@2016-12-01 03:30:35

台北叫小姐LINE:tw115台灣兼職美女.西門町約妹.台北喝茶WeChat:tea141
85 : GS(14)@2017-03-30 14:11:42

虧損增2.7倍,至7,000萬,輕債
86 : GS(14)@2017-07-12 14:20:49

PLEDGE OF SHARES
87 : GS(14)@2017-08-28 15:11:58

轉盈1,500萬,輕債
88 : greatsoup38(830)@2017-12-19 16:26:50

勝獅貨櫃企業有限公司(「本公司」,連同其附屬公司統稱「本集團」)董事會(「董
事會」/「董事」)謹此通知本公司股東及潛在投資者,根據對本集團未經審核綜
合管理賬目及董事會目前所得資料之初步評估,與截至二零一六年十二月三十一
日止財政年度錄得 59,434,000 美元的本公司股東應佔虧損比較,預期本集團將於截
至二零一七年十二月三十一日止財政年度錄得不少於 40,000,000 美元之綜合溢利。

截至二零一七年十二月三十一日止財政年度之溢利增加,主要是由於二零一六年
底以來全球經濟改善、國際貿易增加及相應船運量上升 (尤其於中華人民共和
國),集裝箱需求因而持續轉強。本集團截至二零一七年十二月三十一日止財政年
度之營業額及整體毛利率上升,業務表現有所改善。
89 : GS(14)@2018-07-04 01:14:33

賣地賺錢
90 : GS(14)@2018-07-21 03:15:52

勝獅貨櫃企業有限公司(「本公司」,連同其附屬公司統稱「本集團」)董事會(「董
事會」/「董事」)謹此通知本公司股東及潛在投資者,根據對本集團未經審核
綜合管理賬目及董事會目前所得資料之初步評估,與截至去年同期錄得
16,597,000 美元的本公司股東應佔綜合淨溢利,或截至二零一七年十二月三十一
日止年度錄得 41,452,000 美元的本公司股東應佔綜合淨溢利比較,目前預期截至
二零一八年六月三十日止六個月將錄得輕微虧損。
儘管乾集裝箱需求強勁,預期截至二零一八年六月三十日止六個月的業績下滑,
主要由於材料成本增加,尤其是耐腐蝕性鋼材。由於市場競爭激烈,本集團未能
將全部增加的材料成本轉嫁至客戶,從而影響本集團的整體毛利率。此外,人民
幣兌美元匯率於年初數月急速升值,進一步壓低了利潤率。
由於美利堅合眾國(「美國」)與中華人民共和國(「中國」)之間的貿易關係
緊張,因此經濟下行風險將會增加。這可能影響二零一八年下半年美國與中國之
間的貿易量,並因此影響新乾集裝箱的需求和平均售價。儘管本集團預期由於上
述發展使下一個財政期度變得更具挑戰性,但本集團的集裝箱訂單至二零一八年
八月已滿。此外,近期材料價格走勢趨於平穩及人民幣走弱亦有助降低生產成本。
於審閱期後,即二零一八年七月三日,本公司已與獨立第三方簽訂銷售及購買協
議以出售本公司一間全資附屬公司惠州太平貨櫃有限公司的全部權益。 待股東
批准後,本公司預期交易將於本年度內完成,而出售的預期收益將於二零一八年
下半年內確認。有關詳情請參閱本公司於二零一八年七月三日的公告。
91 : GS(14)@2018-08-21 15:30:15

虧,重債
92 : GS(14)@2019-03-20 12:28:54

潛在出售事項
本公司董事會「( 董事會」)宣布,本公司於二零一九年三月十九日與有意買方(「有
意買方」)訂立框架栛議(該「框架協議」),有關潛在出售(「潛在出售事項」)
五間全資附屬公司(包括啓東勝獅能源裝備有限公司、啓東太平港務有限公司、
青島太平貨櫃有限公司、寧波太平貨櫃有限公司及勝獅貨櫃管理(上海)有限公司
(合稱「擬定目標公司」))。擬定目標公司於中華人民共和國(「中國」)註冊成立,
並於中國從事之業務包括製造乾集裝箱、特種集裝箱及冷凍集装箱、提供集裝箱
碼頭服務以及提供集裝箱製造技術及研發服務。目前預計潛在出售事項的代價將
在人民幣 35 億元與人民幣 40 億元之間以現金交易形式進行,並可予以調整在正
式交易文件中作最終確定。本公司目前預期,潛在出售事項(如已完成)將根據上
市規則第 14 章規定構成本公司非常重大的出售事項。
93 : GS(14)@2019-05-07 09:10:19

2866買716 貨櫃業務
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=271899

請貨櫃司機$2萬嫌太少

1 : GS(14)@2012-09-25 00:27:25

辛苦wor
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20120924/18023403
轉口貿易是香港經濟命脈之一,貨運業在其中扮演重要角色,為何港府會玩殘運輸業,令司機活得冇尊嚴?蔣志偉表示,後生仔不願入行當貨櫃車司機,因為做貨櫃車司機要過「非人生活」。
貨櫃場唔準有廁所
他解釋政府提供貨運物流堆場地皮基於臨時性質,「唔可以起上蓋」、「唔可以起廁所、小食亭,司機Call完外賣要喺車頭食飯……有時真係要喺車邊路邊解決」、「政策搞到貨車司機變成冇尊嚴嘅工作」,向私人租地的貨櫃堆場就沒有此問題。
大熱天時,司機揸完長途車便在貨櫃堆場落貨上貨,業界想在堆場內裝部汽水機讓司機解渴消暑,「點知地政署話唔得,因為租約寫明唔可以做零售!司機大熱天時飲冰凍嘢都唔得,基本人權都冇,一啲都唔人道。」
要知道,每當週四、五最繁忙日期,司機最辛苦。他表示在缺乏人手下貨物運輸或會出現延誤;司機亦要走多兩轉,辛苦一點,平時工作10小時,繁忙時期可以長至15、6小時。幸好,幾經業界爭取地政署才告放行,批准裝部汽水機!他嘆息指,在內地及海外,都設有中途油站便利店等設施,讓長途車司機歇腳方便,香港則沒有顧及物流業的需要。
隨著入行者減少,加上政府近幾年展開港珠澳大橋、高速鐵路項目,不少貨櫃車司機揸其他車都唔揸貨櫃車,令貨櫃司機缺上缺!他的公司10多部貨櫃車,有兩、三部因為請不到司機而擱置在一旁;業界普遍缺司機20%。
2 : GS(14)@2012-09-25 00:27:43

http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20120924/18023404


「保險幾時到期?加咗幾多?」,這是貨運物流業界現時碰面最熱門的話題。近月一間貨運公司的勞保費用,更由6萬加至60萬元,升幅達9倍!
「苦主」貨運公司老闆莊先生,旗下一名司機今年發生意外,有關保險補償仍在處理中;公司今年找勞工保險投保時,沒有一間保險公司願意受理,最後只有香港保險業聯會旗下的聯保計劃受理(由多間保險公司共同受理保險個案),但保費則由6萬元大幅提升至60萬元!
轟保險商是吸血鬼

保險公司為何如此勢凶夾狼,莊老闆基於害怕往後繼續找不到保險公司承保,不願多談因由。
僱員補償聯保計劃管理局發言人回應:「保費升價10倍唔出奇。」當中或涉及受保員工人數增加,員工薪金上漲,以及出現意外補償等因素;部份個案因之前漏補員工數目及工資,現在報足,也會令保費急升。
去年因應清潔、物流運輸及回收行業申請聯保計劃個案增多,聯保計劃已將這些行業列為高風險行業;今年4月1日開始,聯保將貨運業保費基準率定為員工工資的5.7%,另視乎員工的薪金、人數以及有否發生過意外補償,基準率上限可達至8.5%,增幅達50%。明年將視乎補償情況再作調整。
發言人指勞工保險補償金額,輕微的可以低至數百元,若嚴重意外導致人命傷亡或員工喪失工作能力,則可以高達數百萬元。
落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉大肆批評保險業界,認為是繼油魔後,對貨運業界另一隻吸血鬼。他以自己的貨運公司為例子,公司即使沒有發生意外,今年的保費亦被加價約50%。有些無良保險代理,亦於保險到期前兩、三日才報價,保費急升,同業「焗住被人劏!」因為法例所限,必須要購買勞保。
細企寧犯法不投保

他指保費急升是近兩年開始,他理解或與無良律師協助員工無理索償個案增加,令個別保險公司出現虧損。他認為這涉及詐騙,應由相關單位承擔刑事責任,而非將問題卸給貨運公司。他又不滿保險業界自行將貨運業定為高危行業,行業高危與否應由勞工處按照意外率來定性。
蔣志偉指保費急升,已令部份小型同業冒險犯法,不買勞保。又有同業即使員工手指受傷,寧願自行私下補償予員工1、2萬元,也不要保險公司履賠,怕因小失大,續保時大幅加價。
勞工保險費用急升原因

‧保險公司賠償金額上升
‧工資上升
‧企業忽視員工職業安全,意外頻生
‧法庭判處工傷賠償金額上升
‧大型保險公司退出勞保市場,服務供應減少
‧律師包攬訴訟,攤分工傷保險補償,賠償個案增加
‧員工濫索工傷
‧部份醫生中醫師濫發病假紙
‧保險業勞保業務長期虧損
‧僱主少報受保員工數目及薪金,保險業承擔額外風險
3 : GS(14)@2012-09-25 00:27:57

http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20120924/18023406


保險公司狂加勞保保費,身為「苦主」的貨運公司老闆卻不願多談,背後可能與個別打工仔詐傷呃保費有關。過去兩年的勞工保險業務平均虧蝕逾億元,保險公司要賺錢,實行大加保費,來一招「no pain no gain」教訓大話精,並指加保費令企業重視員工的職業安全,減少工業意外。
保險代理公司保險經紀策略聯盟總經理呂志興(圖)口中不少老闆都幾涼薄,他說老闆掛住做生意,對於員工的職業安全很少留意,亦是造成勞工意外頻繁的原因。
尤其是物流業、酒樓業、環保回收、建築工程等行業,均是工傷高危的行業,因為從事物流業涉及搬運貨物,容易扭傷腰骨;酒樓員工需要搬枱搬凳,亦容易扭傷腰骨,「扭一扭可以幾個月都唔返得工,賠幾萬蚊,呢類個案有好多。」因此物流業勞保費用可以上升一至兩倍。
醫生紙易攞 有員工詐傷

新入行員工的工傷意外風險最大。「新入行就埋位做嘢,但新人根本唔識做,結果新人最易發生工傷意外。」他的公司便曾處理過一宗個案,有個師奶重返職場,於燕窩店搬起一箱燕窩,就這樣扭傷腰骨,要休息兩年,結果保險公司需要賠款逾50萬元。
除工傷意外頻生,他認為現時社會醫療制度比較寬鬆,「醫生紙好易攞」,「扭親條腰骨」都可以休假養病數個月,甚至一、兩年。有保險界人士曾指過去兩年憑醫生發出長達半年或以上病假紙,高逾2000宗。
當中亦有個別弄虛作假情況。有員工休假養病期間,保險公司派出護理員到受傷員工家中探訪,發現受傷員工到了深圳揼骨,或是做兼職賺取兩邊糧。他認為這些詐騙個案應加重刑罰。
此外,也許基於節省經營成本,不少僱主在投保時均會少報僱員數目及薪金,從而減低支付保險費。有企業投保時只申報9名員工,但被發現全公司員工有60名;亦有公司實際薪金開支是申報薪金的數倍。然而,保險公司卻要承擔所有員工意外風險。
4 : GS(14)@2012-09-25 00:28:08

http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20120924/18023408


就企業買勞工保險被保險公司拒保與狂加保費,負責監管本港保險業的保險業監理處發言人回應,政府非常明白保費上升對中小企僱主的影響。
加強職業安全 防意外

勞工處發言人表示,勞工處會透過執法、培訓及宣傳三管齊下策略,提高職業安全、防止意外;冀能減低有關保險申索,從而使保費費率有下調空間。
而代表保險公司的香港保險業聯會,正從改善職業安全和風險管理措施及僱主保存完善的員工薪金紀錄著手,使保險公司可以更準確評估風險,釐定保費水平。
解決拒保問題,保險業聯會提供的僱員補償聯保計劃,可以為未能在公開市場得到保險公司承保的僱主,透過聯保由多間保險公司共同提供承保服務。
此外,保險業聯會已加強與高風險行業僱主代表溝通,積極瞭解有關行業的運作模式;過去一年多次與清潔、回收業及貨運、物流業等接觸,讓各方加強溝通,聽取業界的訴求。
'
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=281588

洪水橋地主盼收地 倡集中安置貨櫃場

1 : GS(14)@2013-02-18 23:31:05

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20130218/news/ec_gna1h.htm

新界洪水橋、廈村一帶目前約有300個貨櫃場,部分貨場營運者傾向贊成政府發展新市鎮,但冀獲合理賠償,及希望政府在該區設物流中心讓其繼續經營。(李紹昌攝)


代表約100個貨櫃場的新界露天倉經營者協會主席鄧坤盛(圖)表示,政府過去10多年將區內私人土地劃作綠化地帶,限制土地發展,要地主申請短期用途作貨倉或貨櫃場,又要他們面對嚴厲執法,認為是對地主不公平。(李紹昌攝)
在洪水橋以北的廈村生活超過60年的陳植良,本身是原居民,現為廈村鄉鄉委會首副主席,並且從事區內土地買賣。他說,由董建華年代提出將洪水橋發展為無煙城、環保城,但最終卻不了了之,地主普遍期待發展的願望落空,前後已等待20年,期望政府今次能夠落實發展。他提出,政府收地時應計算土地的未來發展潛力,收地賠償價為每平方呎500元水平。
屯門區議員陶錫源稱,2002年政府興建西部通道須在屯門藍地收地,當時有持有30萬平方呎地的原居民,共獲賠償6000多萬元,即每呎約200元。
盼收地賠償呎價500元
本身是地主的廈村鄉鄉委會主席鄧勵東指出,廈村九成以上土地是私人土地,當中以集體擁有的祖堂地為主,他埋怨政府過去10多年不斷將村內地皮改劃作「綠化地帶」,限制村內發展,他期望政府發展時要有合理賠償及妥善安置貨櫃業界。
洪水橋一帶約有300個貨櫃場,佔地超過2000萬平方呎,代表約100個場的新界露天倉經營者協會主席鄧坤盛指出,貨櫃場確是不受歡迎,但帶動整體經濟及提供就業,「好多路政府不理,我們自己出錢修路的!」他指業界亦期待有大規模發展,讓分散區內的貨櫃場可集中運作,把握鄰近西部通道的便利,及配合深圳前海、港珠澳大橋帶動的商機,希望政府日後撥地給貨櫃業界做貨櫃及物流中心。
希望發展 等了20年
發展局發言人表示,當局近年涉及規劃新界「棕地」(已作其他臨時用途的農地)面積約370公頃,政府會繼續多管齊下增加土地供應,包括探討釋放「棕地」作其他合適發展用途的可行性。洪水橋研究作為新發展區的面積達790公頃,估計可提供逾400公頃可發展土地,當局將盡快制訂初步發展大綱圖,並進行下一階段公眾諮詢。
明報記者 黃俊鋒 蔡傳威
2 : GS(14)@2013-02-18 23:31:14

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20130218/news/ec_gna2.htm


【明報專訊】前特首曾蔭權在2007年重提將洪水橋發展為新市鎮,料政府今年內會訂出初步規劃大綱,而多個地產發展商近年已積極在區內「插旗」。建築師學會建議,可考慮在洪水橋發展為自由行而設的購物中心,減少中港矛盾及帶動就業機會。

位於新界西北的洪水橋,80年代乘覑中港物流業興旺,加上本港貨櫃碼頭用地不敷應用,慢慢發展為貨櫃場,地產發展商亦開始興建低密度住宅。97年回歸,時任特首董建華曾提出在該區建無煙城,居民曾憧憬該處成另一新市鎮,惟樓市波動供應過多,計劃一直擱置。

至07年曾蔭權重新表明要研究洪水橋的發展,當局其後進行了洪水橋首個公眾諮詢,預計今年內會制訂初步規劃大綱。地產發展商近年積極插旗,如洪水橋丹桂村附近一幅「限量地」,2011年拍賣時8家財團共出162口價,最後由富豪伙拍百利保投得。另外除長實近年發展豪宅尚悅、新鴻基泉薈外,新世界、泛海等亦正發展低密度住宅。

學會倡建自由行購物中心

建築師學會本規劃及地政委員會主席解端泰提出,可在洪水橋興建針對大陸自由行而設的購物中心,「洪水橋鄰近天水圍及深圳前海區,其實可考慮興建約80萬平方呎的零售地帶,方便自由行來購買生活所需,減少他們對本港社區造成的的影響,又可增加天水圍區的就業機會。」
3 : GS(14)@2013-02-18 23:31:24

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20130218/news/ec_gna3.htm


【明報專訊】新界東北發展計劃去年受到廣泛非議,計劃被指「割地賣港」、「打造深圳後花園」。發展新界西北的洪水橋會否重演這些爭議?土地正義聯盟成員陳劍青表明,若洪水橋規劃同樣是強調中港融合,又收地建豪宅,必然惹來反對。他亦批評,洪水橋規劃大綱未制訂,當局近年已賣地,有官商勾結之嫌。

「收地建豪宅必反對」

但他補充,洪水橋一直作為物流及貨櫃用地,認同政府在發展洪水橋時應安置好這類設施,「可以起番現代化貨櫃物流中心」,並可騰出土地建住宅,但前提是覑重帶動本土經濟。對於建築師學會認為洪水橋可發展針對大陸遊客的購物城,陳劍青亦不同意,「只會吸引更多自由行來香港。」

公共專業聯盟主席黎廣德認同發展洪水橋新市鎮,政府亦應趁機理順當地規劃,「整合已破壞了的『棕地』(已作其他臨時用途的農地),又可以興建一些現代化貨櫃場設施。」

他承認這思維像鼓勵「先破壞、後發展」,但奈何這是歷史因素,政府必須監察土地如綠化地帶不能再被破壞,例如要嚴格審批短期租約。
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=282327

月租500元 與垃圾同居 滬貧民瑟縮貨櫃村

1 : GS(14)@2013-04-12 01:03:03

http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20130411/18223805

                當今上海,售價七、八百萬元的高檔住宅已不在少數,其業主和住客幾乎都是當地居民和外地權貴階層,來自外地農村民工人員的月收入僅約2,500元,根本買不起住房,消失半個世紀的貧民窟便重現上海。貨櫃村原址是外高橋的一個貨運停車場,後來成為貨櫃臨時堆放處,近年來被外來民工佔據。他們白天在這裏以拆卸舊車輛、回收廢品垃圾為生,晚上在這裏吃喝拉撒,闔家居住,逐漸形成城中村。

媒體廣報 政府趕客

                                    「這裏的房租每個月500元。不但通了電,附近還有浴室,甚麼都不缺!」來自河南的一名30來歲的民工這樣說。她與丈夫和兒子一起生活在貨櫃裏,還養了一條狗。在上海市區,房租最低也要1,500至2,000元。為了減輕房租負擔,年輕人和外來民工很多都選擇合租。這裏雖然是貨櫃,但只需要500元,所以成為外來民工的安身之處。
然而好景不長,由於網民和媒體的頻頻曝光,貨櫃村讓上海當局面目無光,自上月下旬以來,浦東新區工商當局以違法為理由,下令強行清除貨櫃村,並告知任何人今後不得再居住在貨櫃中。貨櫃村時日無多,瀕臨無家可歸的外地民工憤憤不平:「政府說給我們5,000元賠償金,讓我們搬走,但我們沒有其他居住的地方。為甚麼必須搬走呢?」
來自安徽的一位李姓農民工在貨櫃村裏經營一家便利店,他的微薄收入是供應子女上學的來源,最近他經營了四年之久的便利店被當局宣佈為未登記店舖,而將被取締。他批評政府為政不仁,「我有這麼多要賣的東西,價值至少幾萬元」。還有一位貨櫃村「業主」質疑當局的強拆行徑違反法律,「這裏是農村土地。我租了這塊地,買了貨櫃,我再把它們租出去,這究竟是不是違法」?
日經中文網/路透社
2 : hh0610(1603)@2013-04-12 01:15:35

正確做法, 去工廠打工包吃包住.
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=282506

競爭法不明朗 港貨櫃吞吐大減 深圳港口仍錄增長 出口商:高收費是元兇

1 : GS(14)@2015-10-13 02:39:52

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20151012/news/ea_eaa1.htm
競爭法不明朗 港貨櫃吞吐大減 深圳港口仍錄增長 出口商:高收費是元兇
  2015年10月12日

【明報專訊】今年以來,香港貨櫃吞吐量持續錄雙位數跌幅。航運界表示,將於今年12月14日全面生效的競爭法,令慣以聯盟形式運營的船公司,或面對巨額罰款,不明朗因素已開始令船公司減少用香港貨櫃碼頭。代表船公司的香港定期班輪協會早前已向競爭事務委員會遞交集體豁免(Block Exemption)申請,但競委會強調,在法例生效前不會接受集體豁免申請。

明報記者 魏嘉儀

今年以來香港港口運輸量持續下跌,其中葵青碼頭今年前7個月的吞吐量按年大跌11.1%,其中6月跌幅最高,按年大跌16.2%(圖)。相比之下,即使中國出口疲弱,但毗鄰香港的深圳港口前7個月仍錄得近半成的按年升幅。業務發展不佳,令船公司對於競爭法這個新挑戰倍感憂慮。

商會倡法例實施初期設寬限

香港定期班輪協會秘書羅振麟(Roberto Giannetta)表示,超過95%在香港的定期班輪都有參與「船舶公用協議」(Vessel-sharing agreements),如果競爭法實施,它們都觸犯法例並面臨罰款高達營業額的10%,故早前已向競爭事務委員會遞交集體豁免申請。

他希望香港可仿效馬來西亞等國,在推行競爭法時,對提早申請集團豁免的企業,在法例實施初期給予一段寬限期,直至申請被受理完成,「我們希望競爭事務委員會可以在12月14日前給我們一些指引和信號,這樣我們有時間去修改船舶運作」。他亦稱現時新加坡、韓國、台灣和日本的競爭法,均給予航運業豁免,指香港不豁免,將令更多船舶轉移到亞洲其他港口。

香港貨櫃碼頭商會發言人亦稱,近年香港港口業務從過往的進出口貿易為主變為轉口貿易為主,由於轉口貿易操作很靈活,很容易轉由其他珠三角港口處理貨物,令香港港口的持續發展受到挑戰。

運房局:盡快排除不確定因素

而運房局發言人稱,理解全球航運公司均有形成聯盟的做法,不同國家或地區的競爭法對航運聯盟有不同處理。運房局已向競委會表達關注及提出意見,亦知悉香港航運業界,包括定期班輪協會正就競爭法的影響,與競委會交流意見。該局表示,支持航運界與競委會充分溝通以盡快排除影響航運業發展的不確定因素。

集體豁免須公眾諮詢

不過,競委會在回覆本報時明確提出,有關豁除或豁免事宜,須參照《競爭條例》的指引。競委會只能在滿足提升經濟效率的條件下,才可發出集體豁免命令,而集體豁免命令的草擬本亦要經過公眾諮詢。在《條例》全面生效前,競委會並沒有法律基礎展開有關程序。

競委會強調,為了生效之後可以加快處理申請,在生效前會視乎現有資源,與各方的申請進行初步討論。
2 : GS(14)@2015-10-13 02:42:50

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20151012/news/ea_eaa2.htm
貿易低迷 歐洲航線仍統一加價
  2015年10月12日

【明報專訊】本港碼頭吞吐量大跌,已危及職工飯碗。香港碼頭業職工會總幹事洪俊毅說,今年碼頭生意特別淡,6至9月是傳統旺季,但今年的生意按年減少近三分之一。碼頭公司多採取致電工人安排返工時間的方式,部分工人無法「開足工」。但他不認為競爭法實施會令現狀惡化,因為香港的優勢在於服務質素,如果想吸引更多貨物經香港碼頭運輸,應該提升工人待遇和服務水平。

付貨人會:反對豁免聯盟

船公司的「米飯班主」付貨人委員會(即出口商),更向競委會提出,反對船公司聯盟獲得豁免。付貨人委員會執行總幹事何立基表示,香港在競爭法的立法和實施比全球很多國家都遲很多。他特別力斥船公司聯盟向付貨人收取高昂的碼頭處理費,是合謀定價。即使在現時進出口貿易低迷的情下,碼頭處理費一直沒有減少,今年歐洲航線仍統一加價,「船公司聯盟令香港運費成本沒有優勢,削弱了香港的競爭力」。所以他認為高昂碼頭處理費,才是香港貨櫃吞吐量的元兇。

對於船公司聯盟稱若不能獲得豁免,可能會更多採用內地港口,何立基說這幾年船公司和付貨人根據需求,靈活運用香港和深圳港口,形成協同關係,其中香港是很好的轉口港,優勢難取替,很多貨物必須經香港運輸,船公司不可能「話走就走」。
3 : GS(14)@2015-10-13 02:42:59

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20151012/news/ea_eaa3.htm
星韓歐美容許有條件豁免
  2015年10月12日

【明報專訊】現時全球很多成熟市場都已經實施競爭法,但對航運聯盟的處理方式則各有不同。新加坡、韓國、歐盟和美國均給予航運聯盟豁免,但該豁免並非全無條件。其中歐盟不允許航運聯盟合謀定價,有船公司指出合謀議價可減少運費劇烈波動,對穩定市場是好事。

船公司:合謀定價 運費較平穩

根據歐盟競爭法,在歐盟市場的市佔率不超過30%的航運聯盟,可以在歐盟營運並且得到競爭條例豁免,不過規定聯盟不可以合謀定價。這意味覑全球所有經歐洲的航線,運價都需要航運公司自行確定。而在美國和亞洲市場營運的船公司,均有議價協議。

有船公司表示,對於合謀定價,不應該一竿子打死,稱其反競爭,應該看到航運聯盟的合作對行業穩定是有幫助的。以歐美航線為例,按照上海航交所的資料,9月25日公布的中國出口集裝箱運價指數,相對9月18日的指數水平,歐洲航線的跌幅為3.4%,居各航線的前列,而美國航線的運價則不足1%,為運費最平穩航線之一。船公司稱不能議價會造成船公司之間「估估下」,運費會十分波動,客戶亦容易感到無所適從。
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=293097

貨櫃變身出租辦公室超短租約助Startup創業

1 : GS(14)@2016-03-17 14:51:58

美國三藩市是全球辦公室租金最貴的城市之一,初創企業(Startup)根本無法負擔,不少人的創業夢因而告吹,有公司就計劃興建「貨櫃辦公室」,試圖以較低的建築成本和較便宜租金殺出血路。駐三藩市記者:唐芷瑩三藩市公司Campsyte計劃在市場區南部(South of Market neighborhood,SoMa)的弗里隆街(Freelon Street)一個小型停車場,用多個貨櫃和鋼材搭建一幢三層高的寫字樓,建材採用防震、隔熱和隔音物料,內部則改裝成四個簡單辦公室,並分兩種尺寸,面積分別為640及320平方呎,每個辦公室都設有WiFi、冷氣、桌椅及白板等設備,大樓內亦會興建浴室、洗手間和飯堂等,預計年中竣工,現時正等待市政府發出批文。由於租金太高,現時市中心的不少初創企業,為減低成本被迫與其他公司共用同一辦公空間,甚或在咖啡店辦公,令私隱度大減。Campsyte於是創辦這種獨立的小型辦公室,創辦人之一Allen Wong表示,「希望這類辦公室,在自由工作者和Startup人士中能創造一種新趨勢。這個概念不會於市郊成功,但於城市可行。因為租金貴,很多(沒辦公室的人)現在要在咖啡店開會」。
Allen表示,公司的經營原則是「彈性」,因此Campsyte以極靈活方式出租辦公室,目前暫定租金為時租30美元(約234港元)、半日租100美元(約780港元)或日租150美元(約1,170港元),此外亦提供月租和半年租計劃。租用時期全屬短期,且不會要求租戶簽死約,租金收入相當不穩定,但Allen表示,「每個人為不同原因做生意,我們不想做傳統發展商,想冒險試驗一下,尋求利潤外,也想為城市和鄰舍做點好事」。這個三層貨櫃辦公大樓只是起步,Allen正尋求與與其他地主合作,在空置或開發不足的土地上,興建形式創新的建築,再出租予藝術家作工作室或經營餐廳等;他透露受到草原民族的「彈性」游牧生活啟發,已購入建材興建蒙古包(Yurk),日後有望推出外形類似蒙古包的辦公室。





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20160317/19533370
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=298272

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