請貨櫃司機＄2萬嫌太少
1 :
GS(14)@2012-09-25 00:27:25辛苦wor
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20120924/18023403
轉口貿易是香港經濟命脈之一，貨運業在其中扮演重要角色，為何港府會玩殘運輸業，令司機活得冇尊嚴？蔣志偉表示，後生仔不願入行當貨櫃車司機，因為做貨櫃車司機要過「非人生活」。
貨櫃場唔準有廁所
他解釋政府提供貨運物流堆場地皮基於臨時性質，「唔可以起上蓋」、「唔可以起廁所、小食亭，司機Call完外賣要喺車頭食飯……有時真係要喺車邊路邊解決」、「政策搞到貨車司機變成冇尊嚴嘅工作」，向私人租地的貨櫃堆場就沒有此問題。
大熱天時，司機揸完長途車便在貨櫃堆場落貨上貨，業界想在堆場內裝部汽水機讓司機解渴消暑，「點知地政署話唔得，因為租約寫明唔可以做零售！司機大熱天時飲冰凍嘢都唔得，基本人權都冇，一啲都唔人道。」
要知道，每當週四、五最繁忙日期，司機最辛苦。他表示在缺乏人手下貨物運輸或會出現延誤；司機亦要走多兩轉，辛苦一點，平時工作10小時，繁忙時期可以長至15、6小時。幸好，幾經業界爭取地政署才告放行，批准裝部汽水機！他嘆息指，在內地及海外，都設有中途油站便利店等設施，讓長途車司機歇腳方便，香港則沒有顧及物流業的需要。
隨著入行者減少，加上政府近幾年展開港珠澳大橋、高速鐵路項目，不少貨櫃車司機揸其他車都唔揸貨櫃車，令貨櫃司機缺上缺！他的公司10多部貨櫃車，有兩、三部因為請不到司機而擱置在一旁；業界普遍缺司機20%。
2 :
GS(14)@2012-09-25 00:27:43http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20120924/18023404
「保險幾時到期？加咗幾多？」，這是貨運物流業界現時碰面最熱門的話題。近月一間貨運公司的勞保費用，更由6萬加至60萬元，升幅達9倍！
「苦主」貨運公司老闆莊先生，旗下一名司機今年發生意外，有關保險補償仍在處理中；公司今年找勞工保險投保時，沒有一間保險公司願意受理，最後只有香港保險業聯會旗下的聯保計劃受理（由多間保險公司共同受理保險個案），但保費則由6萬元大幅提升至60萬元！
轟保險商是吸血鬼
保險公司為何如此勢凶夾狼，莊老闆基於害怕往後繼續找不到保險公司承保，不願多談因由。
僱員補償聯保計劃管理局發言人回應：「保費升價10倍唔出奇。」當中或涉及受保員工人數增加，員工薪金上漲，以及出現意外補償等因素；部份個案因之前漏補員工數目及工資，現在報足，也會令保費急升。
去年因應清潔、物流運輸及回收行業申請聯保計劃個案增多，聯保計劃已將這些行業列為高風險行業；今年4月1日開始，聯保將貨運業保費基準率定為員工工資的5.7%，另視乎員工的薪金、人數以及有否發生過意外補償，基準率上限可達至8.5%，增幅達50%。明年將視乎補償情況再作調整。
發言人指勞工保險補償金額，輕微的可以低至數百元，若嚴重意外導致人命傷亡或員工喪失工作能力，則可以高達數百萬元。
落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉大肆批評保險業界，認為是繼油魔後，對貨運業界另一隻吸血鬼。他以自己的貨運公司為例子，公司即使沒有發生意外，今年的保費亦被加價約50%。有些無良保險代理，亦於保險到期前兩、三日才報價，保費急升，同業「焗住被人劏！」因為法例所限，必須要購買勞保。
細企寧犯法不投保
他指保費急升是近兩年開始，他理解或與無良律師協助員工無理索償個案增加，令個別保險公司出現虧損。他認為這涉及詐騙，應由相關單位承擔刑事責任，而非將問題卸給貨運公司。他又不滿保險業界自行將貨運業定為高危行業，行業高危與否應由勞工處按照意外率來定性。
蔣志偉指保費急升，已令部份小型同業冒險犯法，不買勞保。又有同業即使員工手指受傷，寧願自行私下補償予員工1、2萬元，也不要保險公司履賠，怕因小失大，續保時大幅加價。
勞工保險費用急升原因
‧保險公司賠償金額上升
‧工資上升
‧企業忽視員工職業安全，意外頻生
‧法庭判處工傷賠償金額上升
‧大型保險公司退出勞保市場，服務供應減少
‧律師包攬訴訟，攤分工傷保險補償，賠償個案增加
‧員工濫索工傷
‧部份醫生中醫師濫發病假紙
‧保險業勞保業務長期虧損
‧僱主少報受保員工數目及薪金，保險業承擔額外風險
3 :
GS(14)@2012-09-25 00:27:57http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20120924/18023406
保險公司狂加勞保保費，身為「苦主」的貨運公司老闆卻不願多談，背後可能與個別打工仔詐傷呃保費有關。過去兩年的勞工保險業務平均虧蝕逾億元，保險公司要賺錢，實行大加保費，來一招「no pain no gain」教訓大話精，並指加保費令企業重視員工的職業安全，減少工業意外。
保險代理公司保險經紀策略聯盟總經理呂志興（圖）口中不少老闆都幾涼薄，他說老闆掛住做生意，對於員工的職業安全很少留意，亦是造成勞工意外頻繁的原因。
尤其是物流業、酒樓業、環保回收、建築工程等行業，均是工傷高危的行業，因為從事物流業涉及搬運貨物，容易扭傷腰骨；酒樓員工需要搬枱搬凳，亦容易扭傷腰骨，「扭一扭可以幾個月都唔返得工，賠幾萬蚊，呢類個案有好多。」因此物流業勞保費用可以上升一至兩倍。
醫生紙易攞 有員工詐傷
新入行員工的工傷意外風險最大。「新入行就埋位做嘢，但新人根本唔識做，結果新人最易發生工傷意外。」他的公司便曾處理過一宗個案，有個師奶重返職場，於燕窩店搬起一箱燕窩，就這樣扭傷腰骨，要休息兩年，結果保險公司需要賠款逾50萬元。
除工傷意外頻生，他認為現時社會醫療制度比較寬鬆，「醫生紙好易攞」，「扭親條腰骨」都可以休假養病數個月，甚至一、兩年。有保險界人士曾指過去兩年憑醫生發出長達半年或以上病假紙，高逾2000宗。
當中亦有個別弄虛作假情況。有員工休假養病期間，保險公司派出護理員到受傷員工家中探訪，發現受傷員工到了深圳揼骨，或是做兼職賺取兩邊糧。他認為這些詐騙個案應加重刑罰。
此外，也許基於節省經營成本，不少僱主在投保時均會少報僱員數目及薪金，從而減低支付保險費。有企業投保時只申報9名員工，但被發現全公司員工有60名；亦有公司實際薪金開支是申報薪金的數倍。然而，保險公司卻要承擔所有員工意外風險。
4 :
GS(14)@2012-09-25 00:28:08http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20120924/18023408
就企業買勞工保險被保險公司拒保與狂加保費，負責監管本港保險業的保險業監理處發言人回應，政府非常明白保費上升對中小企僱主的影響。
加強職業安全 防意外
勞工處發言人表示，勞工處會透過執法、培訓及宣傳三管齊下策略，提高職業安全、防止意外；冀能減低有關保險申索，從而使保費費率有下調空間。
而代表保險公司的香港保險業聯會，正從改善職業安全和風險管理措施及僱主保存完善的員工薪金紀錄著手，使保險公司可以更準確評估風險，釐定保費水平。
解決拒保問題，保險業聯會提供的僱員補償聯保計劃，可以為未能在公開市場得到保險公司承保的僱主，透過聯保由多間保險公司共同提供承保服務。
此外，保險業聯會已加強與高風險行業僱主代表溝通，積極瞭解有關行業的運作模式；過去一年多次與清潔、回收業及貨運、物流業等接觸，讓各方加強溝通，聽取業界的訴求。
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