ZKIZ Archives


一个米厂老板的生存轨迹

http://www.yicai.com/news/2010/09/411783.html

1969年出生的王建和,2009年把自己的大米厂间接卖给益海嘉里集团后,新建的大米厂今年10月份即将投产,设计日处理稻谷能力250吨,比一墙之隔的益海嘉里(抚州)粮油食品有限公司每日产能还要多100吨。

2009年3月,王建和的和氏米业卖给了益海嘉里在江西的最大经销商江西省黑尔兹投资发展有限公司(下称“黑尔兹”),对大米加工并不精通的黑尔兹又转手将60%的股权卖给了益海嘉里,从此改名益海嘉里(抚州)粮油食品有限公司。

与世界500强的益海嘉里集团做邻居,王建和并不担心:“打正规战,我打不过益海嘉里,但在金溪、抚州,甚至江西,要打游击战的话,我不一定输给它。我只见过草挤死树的,没见过树挤死草的。”

金溪当地登记在册的有50多家大米加工厂,实际运营的有30多家,日处理能力上百吨的只有5~6家。在这些米厂中,1991年就开始做大米加工的王 建和算得上鹤立鸡群。王建和的堂弟也是前下属王国强说,王建和很早就开始做大米品牌“爱和”,定位中高端大米,为了保证米质,王建和掏钱承包5000多亩 土地引进推广水稻优质品种“外引7号”,另外还开设米糠油加工厂。王建和的全产业链和综合利用水稻的业务模式与跨国粮油巨头益海嘉里几乎如出一辙。

在金溪,早稻和中晚稻品种加起来至少上百个,米厂加工大米要保证品质的稳定性很难,王建和自建水稻种植基地既希望解决品质差异的问题,也希望为工厂提供稳定的原粮供应,事与愿违的是,这5000多亩的种植基地带给王建和的是一场灾难。

王建和说,承包水稻种植基地的那几年,刚好赶上天灾减产,加上管理顾不过来,王建和欠下了当地农发行上千万元的贷款。在品牌运作方面,王建和还遭遇 了产品被经销商抵制的情况,他说:“我们因为拒绝了经销商要我们50斤一袋的大米少2斤这一类的要求,被经销商抵制,货卖不出去,加上农发行逼债,现金流 断裂,只能把米厂卖给黑尔兹还债。”

出售了米厂的王建和,仍然将米糠油厂控制在自己手里。王建和现在的头衔是江西春雨油脂有限公司总经理,通过从米糠中提取米糠油,王建和能拿到10% 左右的毛利率,而大米加工只有5%的毛利率。缓过劲来后,王建和又重新杀回大米加工业务,日处理250吨水稻的厂房目前基本建设完毕,就等10月份竣工投 产。

王建和说:“益海嘉里做中高端的小包装大米产品,我要开的米厂原料是用中国储备粮管理总公司每年轮换出来的陈粮,做低端的散装米,副产品米糠我拿来提炼米糠毛油,新上的米厂刚好与米糠油的生产线配合,稻壳可以烧锅炉发电。”

王建和认为,做中高端品牌对自己来说是小牛拉大车,拖不动,比如打造高端品牌,工厂投入机器设备开发市场,需要3~5年的铺垫期。另外,他认为要将产品推进到全国的大卖场、大超市,入场费、广告费铺天盖地,一般民营企业也没有这个实力。

做米厂和米糠油可能还不是王建和的终极选择,他表示,现在已经看上了粮油机械技术服务的机会。


一個 米廠 老板 板的 生存 軌跡
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=18080

加爾文家族三代宿命:摩托羅拉沒落軌跡

http://www.21cbh.com/HTML/2011-8-20/4MMDcyXzM1ODY4Mg.html

「當一家企業成長為大恐龍之後,它總會因為無法及時的調整自己而走向沒落。摩托羅拉走到今天這一步,主要的問題還是在於自身的失誤。」8月19日,一位前高管在回憶摩托羅拉近年的歷史時,無比感嘆。

對中國無線通信行業來說,「摩托羅拉」無疑是一個厚重的名字。現在活躍在各家通信相關企業的中高層人員中,有一大批都出自摩托羅拉這一通信業的黃埔軍校。

如 今,這家有著83年歷史的公司已經被不斷拆分重組,今年年初,它剛被分拆為摩托羅拉移動和摩托羅拉解決方案兩家公司。現在,摩托羅拉移動又被董事會以 125億美元的價格賣給谷歌。雖然接盤者是全球搜索領域的老大,但是,摩托羅拉能否重獲新生,或是被榨乾利用價值之後再度出售?這一切都是未知。

從造出全球第一部商用手機,到現在命運掌握在他人手中。回顧這一科技巨頭的盛極而衰之路,不免讓人唏噓。

貴族沒落

1928年9月25日,保羅·加爾文(Paul V. Galvin)和兄弟約瑟夫·加爾文(Joseph Galvin)在芝加哥聯手創立了摩托羅拉公司的前身——加爾文製造公司。並在1947年更名為摩托羅拉。

在上世紀90年代之前,摩托羅拉一直扮演著通信領域拓荒者的角色,創立了無數的第一。1969年7月,人類從月球傳回的第一句話就是通過摩托羅拉的無線設備實現的,阿波羅11號飛船安裝了摩托羅拉的無線應答器。

另一個里程碑事件是,1983年,美國聯邦通訊委員會批准摩托羅拉生產全球首部商用手機。1984年,這款被俗稱為「大哥大」的手機進入了消費市場。

在隨後的模擬通信時代,摩托羅拉和愛立信在無線通信系統設備市場平分天下。而在手機終端市場,摩托羅拉則是絕對的老大。

但是,衰退的伏筆也就此埋下。

上世紀90年代,在模擬通信轉向數字通信的大潮中,「傲慢」的摩托羅拉因為在模擬時代的巨大優勢而導致其過於自信,錯失了全球GSM大發展的機會。

「這是MOTO遭遇的第一個拐點。」一位當時在摩托羅拉任職的研發人員告訴記者,「MOTO內部最重視的是CDMA,一點也不看好GSM,幾乎把所有的重心都押在CDMA上。」

當年正值GSM與CDMA兩種數字標準爭奪市場的階段,也是摩托羅拉在模擬時代的全盛時期,擁有全美手機市場60%的份額。依託摩托羅拉彼時的地位,它認為只要自己支持哪一方,哪一方就能最終勝出。

不過,隨後GSM在全球的需求暴增讓摩托羅拉措手不及。特別是在中國這一最大的新興市場,中國政府最終選擇上馬GSM項目,對摩托羅拉也是一個巨大的打擊。

「摩托羅拉和高通一起想在中國力推CDMA。」上述前摩托羅拉人士表示,但是由於高通在專利方面不肯讓步,導致中國政府權衡之後選擇了成本和風險更小的GSM。後者由愛立信、諾基亞等企業開放合作推動。

隨後,摩托羅拉開始在GSM方面一路追趕。「但是此時的MOTO也遭遇了執行力的難題。」前摩托羅拉人士回憶說,「摩托在中國被諾基亞趕超的時候,當時諾基亞一年有幾十款產品推出,而摩托作為老大只有4款,產品一拖再拖,最終地位不保。」

2004年,明星產品RAZR V3的上市一度讓人們看到了摩托羅拉復興的希望。這款厚度僅為13.9毫米的手機體現了摩托羅拉老牌技術廠商的實力,是當時翻蓋手機的絕對經典。V3的大賣讓摩托羅拉2004年手機業務的銷售額大漲53%。

但此時,摩托又犯下了一個致命的錯誤。「為了在份額上趕上諾基亞,V3的價格一降再降。」前摩托羅拉人士表示,「以中國市場為例,從6000多元一路狂降到1000多元。雖然市場佔有率上去了,漲到了20%多,但帶來的後果是災難性的。」

「V3的大降價幾乎導致MOTO自己的其他產品線全軍覆沒,完全賣不動,很多產品線就砍掉了。」上述人士稱,摩托內部把後續的產品研發也都集中在V3的吃老本上,「等到V3系列也賣不動的時候,就沒有任何辦法了」。

到了2007年,多年累積的問題全面顯露。比如平台過多、執行力不夠,又比如內部官僚體系化。當時摩托羅拉內部擁有手機廠商中最多的產品線,既支持Symbian,又支持Windows Mobile,還有Linux+java等等,並且各自為政,難以協調。

摩托羅拉分拆史

回顧摩托羅拉80多年的歷史,它總是在不斷的分拆重組。不過,早年分拆是由於戰略押寶失誤,而後期的分拆則是迫於無奈的止血求生。

「銥星」計劃,就是其中的一個代表。

1991年,這一龐大的計劃開始正式投資。按照摩托羅拉的宏大設想,這個計劃是通過搭建一個覆蓋全球的衛星網絡,讓世界上任何一個「能看到天空的角落」都能實施無線通信。

如果計劃完成,就能直接解決當時基站覆蓋技術難題,也能讓人類通信直接跨越基站模式而進入到衛星時代。這是一個最能體現加爾文家族改變世界夢想的方案。但可惜,它誕生的不是時候。

巨大的投資和高昂的資費讓這項業務難以維繫。1997年,銥星公司獨立上市。2000年,銥星公司申請破產,摩托羅拉損失50億美元。

艾媒諮詢CEO張毅認為,「科技理想化過於超前,市場沒有同步開發出來,這是銥星計劃碰到的問題。在這個角度上講,是摩托羅拉在不合適的時機幹了不合適的事情。」

摩托羅拉的創新精神讓它開創了汽車電子、半導體、手機等多個產業,但隨後的命運卻是不斷分拆出售。比如2001年,摩托羅拉分拆了國防業務部門。2006年,摩托羅拉分拆汽車電子業務。

在一位老摩托羅拉員工看來,「自2004年,加爾文家族的第三代管理者被清理出局之後,摩托羅拉彷彿就沒了『魂』。」

2011 年1月4日,摩托羅拉正式分拆為兩個部門,也就是摩托羅拉移動(Motorola Mobility)和摩托羅拉解決方案(Motorola Solutions)部門,前一個部門主營智能手機和機頂盒業務,後一個部門則主營公共安全無線電和手持式掃瞄儀業務。來自高通的桑傑·賈(Sanja Jha)正式接任摩托羅拉移動的CEO。

桑傑·賈上任之後,實施了大刀闊斧的削減計劃。「第一是砍掉了多平台,只留下Android;第二是砍掉不盈利的地區,只留下4個賺錢的地方;第三是砍掉大批中層幹部。」一位摩托羅拉內部人士表示。

何去何從

雖然心有不甘,但摩托羅拉被收購的命運已經難以改變。那麼被谷歌收購之後,這個擁有83年歷史的手機鼻祖最終將何去何從?「會不會再度被轉手賣掉」成了許多人擔心的問題。

從商業利益的角度,摩托羅拉手中的1.7萬件專利對谷歌來說是最重要的。另外,機頂盒業務也能幫助谷歌在TV方面有所建樹。

「但MOTO手機的品牌,對谷歌來說是負擔大於好處。至少目前如此。」上述摩托羅拉人士向記者分析,最可能的接盤方就是華為、中興等廠商,「因為他們繼續拓展北美市場,而摩托羅拉在美國還是有一定的口碑」。

但 是,事情總是微妙的。出售摩托羅拉的主要壓力來自於其他Android廠商對谷歌的擔憂。「但你換一個角度,即使谷歌把MOTO賣掉了,也並不能保證大家 都100%支持Android。至少我們就會Android和Windows Phone都做。」有國產手機人士表示。

由此看來,摩托羅 拉短期仍可能會如谷歌CEO拉里·佩奇承諾的「保持獨立發展」。但它的壓力依然是巨大的。「現在摩托羅拉其實已經失去了最初的活力,雖然偶爾反彈還可以, 但明顯感覺到了後勁不足。」上述摩托羅拉人士評價說,未來的走勢要取決於谷歌願不願意,以及有沒有能力把摩托羅拉重新做起來。


加爾文 加爾 家族 三代 宿命 摩托 羅拉 沒落 軌跡
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=27089

城軌熱的軌跡與邏輯

http://www.infzm.com/content/93782

經濟增長的腳步一慢,城軌就進入建設高潮。中國批准城軌項目的時間表,描繪的正是這樣一條軌跡。

因為全部資金都要地方籌集,城軌成為一種長久的痛苦,但許多城市依然熱情地投入新的一輪城軌建設高潮。

在城市地底或者高架上修軌道交通,正在成為經濟增長放緩時政府手中的一個刺激工具。

2013年8月,蘭州與重慶的城市軌道交通(以下簡稱城軌)建設可行性研究報告分別獲當地發改委通過,這是城軌審批權下放後首批獲得通過的項目。

三個月前,國務院總理李克強要求下放一些審批事項給地方,隨後國家發改委等部門在2013年7月下放了包括城軌建設在內的5大交通審批權限。

這只是城軌熱的最新延續。從2012年下半年起,國家發改委已經開始頻密批覆城軌的規劃和可行性報告,至今已經批准超過40個有關項目的申請,力度之大前所未有。

國家發改委上一次集中批覆城軌申報,出現在2008年下半年並加速於2009年,那段時間一共批准通過了超過20個申請——當時正好處在金融海嘯之後「四萬億」刺激計劃出台時段前後。

城軌與經濟增速的雙人舞

2008年金融海嘯之後,以及宏觀經濟出現「二次探底」危機的2012年至今,中國城軌建設連現兩次高潮。

中國的城軌建設熱潮,正隨著最近的兩次經濟「危機」到來。

1965年,北京開工地鐵1號線,這是中國最早的城軌項目。此後四十多年間,由於技術、造價等條件制約,只有北京、上海、廣州等8個城市建設了城軌項目,規模都很小。

沉睡狀態一直延續到2003年。這一年,國務院辦公廳發佈了《關於加強城市快速軌道交通建設管理的通知》,提出一個城市要發展軌道交通,首先需要上報建設規劃,具體的項目需要嚴格按照規劃實施。建設規劃需要報國務院審批,具體項目則由國家發改委審核。

此後,隨著中國經濟進入一輪新的繁榮週期,地方政府城軌計劃開始覺醒。根據南方週末記者不完全統計,2005年至2007年間,共有13個城軌建設規劃和可行性報告得以通過,成都、南京、瀋陽、杭州等城市加入了中國城軌俱樂部。

真正的中國城軌井噴,是在2008年9月雷曼兄弟公司倒下引發的全球金融海嘯之後。

國家發改委網站顯示,這一年上半年,國家發改委只批覆了寥寥四五個項目,而且基本都是北京上海深圳這些特大城市的新增線路或者延長段。但自當年9月開始,批覆的速度明顯加快,而且擴展到無錫、青島、南昌、昆明、長沙等城市。

2008年至2010年間,國家發改委共通過了37個城軌建設規劃和可行性報告。

一個不可忽略的背景是,為了給全球金融海嘯拖累的中國經濟打「強心針」,2008年11月,國務院推出一項龐大的財政刺激計劃,宣佈兩年內(到2011年前)投資4萬億元。

為了配合「4萬億計劃」,2009年4月底,國務院推出新政,降低城軌、鐵路、商品住房等項目的資本金比例,城軌建設的最低資本金比例調低為25%——為了減少建設項目對貸款和中央補貼資金的依賴,中央規定,這些項目建設地方必須配套相應的資本金,這正是財力不足的地方政府最為頭疼之處,而資本金調低無疑是個天大的好消息。

但在四萬億刺激結束、中國經濟因為率先走出金融海嘯危機而受到全世界廣泛讚譽的2011年,國家發改委對地方城軌的批覆速度開始放緩,只批覆了9項。

不過,正是在這一年年底前後,擔心經濟增速放緩的聲調再次響起,有關「二次探底」的討論不時見諸報端。到2012年,各項經濟數據呈現出來的趨勢更加明顯,股市也因此一蹶不振。

城軌高潮再次應聲而至。這一年9月5日,國家發改委一次性公佈了所批覆的25個城市軌道交通建設項目,涉及的總投資規模超過8000億。根據南方週末記者統計,這一年共有37個城軌項目通過審批。

國家發改委運輸所《2012-2013年中國城市軌道交通發展報告》顯示,2012年度,全國有35個城市在建設軌道交通線路,估算完成總投資約2600億元。2013年,已批准的項目將進入規模建設階段,城軌投資規模有望達到2800億-2900億元。

原國家發改委運輸研究所規劃研究中心副主任張江宇介紹,2013年上半年以來,國家發改委先後批覆了瀋陽9號線一期工程和10號線、武漢8號線一期工程等8個軌道交通項目,另有10個項目前期工作進展順利,預計下半年開工建設。

隨著2013年7月城軌部分審批權限被下放到地方,市場預計,未來兩年將會有10個以上城市的城軌項目得到批准。屆時,中國建設城軌的城市將達到38個以上,高居世界第一。

審批權下放之後

張江宇告訴南方週末記者,這次國家只是把工程可行性研究和設計等後面的程序下放到省級發改委,規劃和立項權依然保留在國家發改委。也就是說,地方只能做優化調整,但無法決定這個項目上不上。

2013年8月11日,重慶市《軌道環線工程可行性研究報告》通過專家評審,將於年底前開工建設,2018年開通試運行。該項目投資估算總額為314.18億元。

與此同時,重慶輕軌3號線北延伸段「可研報告」獲批,也同時拿到批覆函,這一線路將在2013年內開工,總建設工期為30個月,總投資為41億元左右。

這兩個項目,均由重慶市發改委批覆。

此前4天,甘肅省發展和改革委員會批覆了蘭州市城軌1號線一期工程可行性報告,總投資189.43億元。

7月,珠海有軌電車1號線首期配套市政工程概算也獲批覆。

這些最近的批覆,都密集出現在2013年7月國家發改委下放城軌建設審批權限之後,引發外界關於新一輪地方城軌熱的擔心。

也許擔心並不會變成現實。

湖北省發改委相關負責人告訴南方週末記者,不像外界說的那樣地方可以決定立項,放權事宜還沒最終確定下來,城軌項目能不能做還是國家層面說了算。「中央放權時是有擔憂的,就是怕地方盲目衝動。」

城軌項目需要經過規劃、立項、工程可行性研究、設計等七八道程序,而其中規劃和立項是並在一起的,一直由發改委批覆,國務院批准。

張江宇告訴南方週末記者,這次國家只是把工程可行性研究和設計等後面的程序下放到省級發改委,規劃和立項權依然保留在國家發改委。他說,「一部分審批權下放只是為了加快程序的時間,二是讓地方根據本地情況做決定。地方做的只是優化和調整。」

以廣州13號線為例,立項時前面80%的工作,包括線路長度、投資、車站數目等都已經確定。立項審批通過以後,廣東省發改委對立項的項目做工程可行性研究優化,比如立項時的20公里、18座站可以優化成19公里、20座車站,投資從原來200億調到198億。

鏈接

什麼是城市軌道交通?建設部發佈的《城市公共交通分類標準》規定,城市軌道交通包括地鐵、輕軌、單軌等系統。

不過,儘管不能決定項目上還是不上,能有一些自由裁量的事項也還是為地方的自主權留下了一些空間。

事實上,地方政府對城軌項目的熱情讓人印象深刻。一位長期研究軌道交通的知情人士告訴南方週末記者,一些地方政府面對城軌項目「確實不理性」。

比如在建地鐵還是建輕軌的問題上,各地都有許多爭議,但常常沒有爭清楚就上馬。一種意見認為,如果每小時達不到三五萬人次的客流量,建地鐵就是虧損,要靠政府補貼,而且是年年要補,比如北京地鐵2012年補了五十多個億。但另一種意見則認為,超前建設成本更低,等到客流條件成熟再建時,地上建築物、地下管線的拆遷費用等都相對更高。

「如果規劃不合理,會成為地方嚴重的負擔。」中南大學軌道交通運營研究所所長鄧連波警告說,「有一些地方做過統計,地鐵按規劃修好後,將來地方財政的25%左右都要補貼運營性虧損。」

南方週末記者陳寧一根據國家發改委網站等公開信息整理. (何籽 曾子穎/圖)

錢從哪來

對於城軌項目,中央的政策是不給一分錢,也就是說全部得地方自行籌措。張江宇說,「賣地已經成為各地修建城軌項目的救命稻草。」

城軌項目如此密集,錢從哪來?

張江宇的研究顯示,自2010年以來,國家批准城軌建設規劃數量超過了20個,批覆總投資達2萬億元。

對於城軌項目,中央的政策是不給一分錢,也就是說全部得地方自行籌措。從長期投融資看,預計在2013-2018年中,37個城市將建設軌道交通,估算總投資1.86萬億元,其中所需資本金7465億元,需要融資1.11萬億元。

南方週末記者梳理了過往歷年的城軌項目,其中90%以上項目是由政府資金加國內銀行貸款。其中地方資本金從20%到40%不等。

以往,銀行貸款是城軌項目最主要資金來源。包括車站、設備設施等資產都是軌道經營公司的資產,都會用作銀行抵押。土地則是另一大來源。在以前的項目中,排序是貸款第一,資本金第二,出讓土地金第三。

但情況正在發生變化。湖北省發改委的一名知情人士告訴南方週末記者,現在銀行貸款逐漸收緊,地方籌措資金主要仰仗土地。他說,武漢地鐵線路經過的土地都已經預留,主要作為籌資所用。

「貸款沒有了,現在賣地已經成為各地修建城軌項目的救命稻草。」張江宇說,現在很多項目無法開工,就是因為資金沒到位。「一些地方政府的辦法是不停出文件,鼓勵賣地。地鐵沿線的地拿出去賣或者招商,賣的錢給地鐵公司。賣地的文件寫的就是為了籌建城軌的項目。」

引入社會資本曾經被寄予厚望,國務院對社會資本開放城軌項目的意見出了好幾次,但效果並不大。

「地鐵一公里綜合造價六七個億,社會資本實力不夠,沒法參與地鐵運營和清算。」張江宇說。讓有實力的大型集團不搞主業,把資金投入到城軌項目也不現實。「因為投資長,回報低。」

儘管建設和經營城軌代價不菲,地方仍然趨之若鶩。其中奧秘,與政府任期制的痼疾有關,一條軌道通常要建三五年,而一屆政府也不過是五年。

痛苦的軌道

2012年國家發改委批覆的項目,有四五條線路至今沒有開工。

缺錢的痛苦,甚至逼停了一些項目。就在各地城軌項目前仆後繼上馬之時,也有一些陷於停滯。

上述發改委知情人士透露,2012年國家發改委批覆的項目,有四五條線路至今沒有開工。

「城軌項目面臨的問題,一是資金不到位,二是拆遷困難。其他因素可以忽略不計。城軌項目中央不給一分錢。唯一的例外是烏魯木齊市,因為是民族地區給了一點補貼。」他說,「廣州已經算是比較有錢的城市,但去年才完成不到一百億的地鐵建設投資,沒完成年度計劃,所以廣州地鐵年度報告都拿不出來。」

同樣的尷尬也出現在中國首都,軌道交通依賴於巨額政府補貼。該知情人士提供的資料顯示,北京市基礎設施投資有限公司2012年度累計收到政府給予的軌道交通運營補貼款72.56億元。

其中,2012年在軌道交通運營方面補貼約57億元,比上年50億元繼續增加。而隨著今後北京市的軌道交通運營線路越來越長,補貼金額還會更高。

而另一個特大城市上海,地鐵公司直接錄得大幅虧損。

上海申通地鐵集團公司運營績效資料顯示,2012年度,該公司營業收入為67.11億元,實現淨利潤-43.69億元。這家公司收入來源中95%左右源於地鐵運營,5%來自政府補貼。

2012年,該公司財務費用64.24億元,主要是由於大部分資金源於銀行借款,利息支出金額大。

南方週末記者試圖採訪以上地方發改委與相關公司,截至發稿均未得到回覆。

城軌 軌熱 熱的 軌跡 邏輯
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=74442

用定位理論解讀國內家電企業的發展軌跡 捨得

http://xueqiu.com/1240915616/25153790
  縱觀企業的發展,在一家企業剛成立時,因資源有限,一般總是以單一業務展開經營。但是當企業站穩腳跟,發展到一定階段時,隨著企業資源的積累,以及原單一業務增長瓶頸的逐漸顯現,為了尋求更快速的增長,企業往往會進入新的業務領域,也就是開始多元化,這似乎是最自然不過的事情,可是令人奇怪的是,以做大做強企業為目標實行的多元化戰略,最終真正能夠做大做強的企業卻寥寥無幾,本文即旨在結合傑克•特勞特的定位理論對這一現象作出探討。

     我們先來看一看國內的家電行業的情況,上世界九十年代初,春蘭曾經是空調的代名詞,1994年,春蘭以53億元的銷售額,6億元的淨利潤位居國內空調業第一,而彼時格力的年銷售額僅為6億元。隨後春蘭推出了第一個五年計劃,確定「立足空調產業,進行產業擴張,形成多元經營框架」。94年年底推出了「春蘭虎」,「春蘭豹」兩款高檔摩托車,96年與LG合資生產電冰箱,並將產品線延伸到洗衣機、除濕機行業。97年兼併南京東風汽車有限公司,易名為南京春蘭,進入中型卡車市場。同年,春蘭正式成立能源研究中心,採購大批設備開始研發新能源技術。98年,春蘭在收購的基礎上建成了無錫春蘭電視機廠生產春蘭牌電視。90年代中後期,春蘭還進入IT產業,開發出春蘭系列電腦,進入貿易及金融投資業,在金融投資業方面,春蘭計劃組建由春蘭銀行、春蘭投資公司、春蘭證券公司等構成的金融集群。春蘭多元化的決心不可謂不堅決,投資也均可謂大手筆。可是結果呢?2012年,堅守空調業的格力銷售額突破1000億,淨利潤達到74億;而春蘭截止2012年第三季度(年報尚未披露)銷售額才剛到6億元,而淨利潤竟只有區區300萬元,還不夠給格力掌門人董明珠發工資的(董明珠2012年年薪為475萬元)。

     另一個典型的例子是長虹,曾經的電視機一哥,1997年長虹最為輝煌時,淨利潤達到了26.10億元,隨後長虹亦開始多元化,進入空調冰箱領域,進入新世紀,又大舉殺入手機行業。結果呢?不僅空調冰箱手機一無所成,電視機業務亦被TCL,康佳,創維等後起之秀遠遠甩在了身後。根據財報披露,截止2012年第三季度,長虹的淨利潤為2億元,預計全年淨利也很難超過4億,不到多元化前的六分之一,這就是長虹多元化15年的成果(或許這4億的利潤,還得慶幸長虹僅在家電領域多元化,而未像春蘭一樣把觸角伸到家電領域之外)。

     其他進行多元化的家電企業還有很多,比如TCL,一開始是做電視機的,後來進入手機,空調冰箱等領域;海爾,一開始是做冰箱的,後來進入洗衣機,電視機,空調,手機,電腦等領域;還有「千年老二」美的,也是涉足空調,冰箱,洗衣機,小家電等多個領域。「在瞎子的王國,獨眼龍就是國王」,美的只在白電領域有限多元化,所以相對它的那些多元化更徹底的同行,它還算是活得滋潤的。

    巧合的是,以上五家2012年的淨利之和(美的34億,海爾32億,TCL8億,長虹不到4億,春蘭忽略不計)恰巧和只做空調的格力基本持平。

     為什麼以做大做強為目標的多元化,未能做大做強;反倒是堅持專業化的,變得即強且大了呢?因為行業中企業競爭的性質變了,簡單地說就是企業競爭變激烈了。

     一個行業初起時,一般都會有一段稀缺時代(只是隨著經濟的發展,這個時間段會越來越短),這時候大量需求已經存在,而競爭還不激烈。稀缺時代的競賽是在工廠展開的,大家比拚的是生產線,生產速度與成本。其中典型的是福特時代,亨利•福特製造汽車,他發明了流水線作業系統,成為美國工業大亨。那時消費者對產品的需求高漲,對產品也可以忍受將就,因為沒有更多的選擇餘地。福特有名的宣傳口號是:「你可以要任何顏色的車,只要那是黑色的。」因為福特只生產黑色汽車,你要不要自己看著辦。這時候的企業不需要戰略,大家比拚的是生產管理(弗雷德里克•泰勒的《科學管理原理》是彼時的致勝寶典)。

    隨著行業的發展,供給慢慢增加,顧客的選擇也隨之增多,顧客的要求必然漸漸提高,市場逐漸由完全的賣方市場向賣方和買方趨於均衡轉變。這時候企業面臨兩個轉變,在戰略上(向外),需要關注顧客的需求,以顧客需求為核心(戰略理論有勞斯•瑞夫斯的USP理論,即獨特銷售主張理論及大衛•奧格威的品牌形象理論);在管理上(向內),因為組織變得越來越龐雜,組織中的知識工作者大量增加(知識工作者不直接生產產品),德魯克的管理學可以幫助提升知識工作者的工作效率。

     最後,隨著供給的持續增加,直至遠超需求,過剩時代終於來臨,至此,一個行業也就發展到了它的成熟階段。此時,市場已經轉變為完全的買方市場,競爭空前激烈。這時僅僅滿足顧客的需求是不夠的,因為能滿足其需求的供方實在是太多了。不光是單個行業如此,整個社會隨著信息時代的到來,都面臨信息氾濫的問題。定位理論的開創者傑克•特勞特發現,身處信息時代人們的心智啟動了兩項功能以保護自己:一是排斥信息,二是自動將信息簡化歸類。在這樣一種心智模式下,顧客會把產品分成類別存儲起來,同時每個類別又只記那麼幾個足夠應付的品牌,特勞特從中發現了「心智階梯」原理。簡單地說,就是我們購買的決策通常是這樣形成的:首先我們會想我要購買的是什麼品類的產品,不管是牙膏也好,空調也罷,然後會想這個品類裡有哪些品牌可供選擇,比如牙膏,就會有高露潔,佳潔士,中華等;而空調可能是格力,美的,海爾。在我們的心智中,每個品類都會有一個這樣的品牌階梯排序。心理學家發現,在每個品類中,能進入我們「心智階梯」的品牌很少超過七個。而特勞特則進一步發現,隨著市場的成熟和穩定,人們往往只記住兩個品牌,也就是每個行業最終只會有兩個主要的玩家,這就是「二元法則」。比如,可樂業是可口與百事(事實上,可樂業曾經有皇冠可樂,胡椒博士可樂等一百多個品牌);飛機製造業是波音與空客;牛奶業是伊利和蒙牛;空調業是格力與美的,等等。居於第三位的品牌都將生存艱難,比如美國的第三大汽車公司克萊斯勒,最終被奔馳收購;同樣日本的第三大汽車公司日產,也最終被雷諾併購。至此,品牌要想生存,就必須在顧客的心智中居於前兩位。

     競爭形態的發展,有兩條線,一是社會經濟整體競爭水平隨著社會經濟的發展越來越激烈;二是行業的競爭水平隨著行業的成熟越來越激烈。社會經濟整體競爭水平可以視為宏觀層面,而行業競爭水平則可視為微觀層面。各個微觀層面的整體就形成了宏觀層面,而宏觀層面競爭水平的高低又反過來影響到各個微觀層面(高競爭水平行業的各種競爭手段及理論向低競爭水平行業擴散,隨著信息化的到來,這種擴散將越來越迅速),所以一個社會整體的競爭水平越高,則該社會中新興行業(競爭水平較低)的競爭水平提升也將越快,行業競爭水平處在第一,第二階段的時間也將越短。

     回到家電業的話題,國內的家電企業多元化之所以不成功,一是因為家電行業(特別是空調業)已經逐步進入行業發展的第三階段:過剩時代。而企業多元化的業務單元,比如長虹的空調,手機,海爾的電視, TCL的洗衣機,空調,春蘭的摩托,卡車等根本沒有機會進入品類的前兩位。二則是家電企業多元化大多採用的是品牌延伸策略,而心智的一大特徵就是拒絕混亂,崇尚專業:一個品牌只能代表一類產品,比如格力就是空調,可海爾是什麼,海爾既可以是冰箱,也可以是洗衣機,電視機,什麼都是就什麼都不是。專業才能產生信賴,盲目延伸只會模糊自己的定位,比如春蘭延伸丟了空調的定位,長虹延伸丟了電視機的定位。所幸的是國內家電業除空調外,其他行業一直未有專家品牌出現,大家都採用品牌延伸戰略,阿大阿二,誰也不比誰強,所以現在除了空調的競爭格局已經穩定外,其他行業還處於混戰狀態,所以海爾美的等多元化沒那麼徹底的企業暫時還活得不錯,不過洗牌終將來臨。。。

定位 理論 解讀 國內 家電 企業 發展 軌跡 捨得
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=74954

全球140年來的航運週期軌跡 李嘉華

http://xueqiu.com/3726692578/25454679
全球140年來的航運週期軌跡

李嘉華  2013-09-24

原載:上海《航運交易公報》2013年第38期

2008年至今,航運週期的車輪將航運業的繁榮碾得粉碎,市場行情快速崩潰,眾多企業命運被改變。航運界在驚懼與詛咒的同時,亟需重新深入認識這「該死」的航運週期

  

當今世界,無論海產、海運、海防、海研還是海藏資源,都離不開航海與航運,海洋似乎是一個孕育著希望的朝陽產業。然而,2008年至今的幾年時間裡,航運週期的車輪駛來,將航運業的繁榮壓碎,市場行情快速崩潰,眾多企業的命運被改變,航運界在驚懼與詛咒的同時,也亟需重新深入認識這「該死」的航運週期。

  1873—1985年航運週期

  儘管現在人們都認為航運產業是一個典型的「強週期性」產業,不過在19世紀下半葉之前,人們並沒有認識到這一點,因為其起源、變化及發展過程毫無週期蹤跡可循。

  在1985年世界航運指數誕生之前,由於缺乏全球統一的數據記錄,完整、精確地分析航運週期非常困難。筆者在研究了相關的文獻資料後,對1873—1985年的世界航運週期做出如下估計:  當時世界各國的航海航運業是一個無需批準可以自由進入的行業,市場處於完全競爭狀態。1873—1985年,世界海運業大致經歷了12個週期,與世界經濟的中週期波動基本保持一致。伴隨著一輪輪低迷、復甦、繁榮和回落的週期重複出現,大大小小的航運及貿易企業或倒閉或被兼併在這個行業已司空見慣,1877年初輪船招商局收購美商旗昌輪船公司就是一個典型的例子。在這一段時間裡,世界海運貿易的特徵與現在正好相反,即船方相對集中而貨方相對分散。

  1985年以來30年航運週期

  誰也逃脫不了航運週期的約束,「優勝劣汰」的殘酷競爭法則使企業管理者強烈地感受到,只有準確認識和摸清航運週期規律,才能在航運週期變化中作出相應正確而合理的決策,才能很好地駕馭和戰勝航運週期,才能成為航運產業的強者。

  下圖是根據波交所1985年以來發佈的全球BDI月度數據所繪製的一張1985年3月至2013年6月全球BDI變化趨勢,從中可以分析尋找出30年來世界航運週期的基本變化規律。

  第一個週期:朱格拉中週期

  1985年一季度到1992年三季度,人們看到一個發生在世界航運業的有明顯9年時間序列特徵的典型的「朱格拉中週期」的完整運行過程,從一個波谷到波峰再到另一個波谷,其中出現三個短週期——基欽週期(存貨消耗週期):1985年一季度到1986年三季度、1986年三季度到1990年三季度、1990年三季度到1994年四季度。

  第二個週期:仍然是朱格拉中週期

  1992年三季度到2001年四季度,人們又看到一個發生在航運業的有明顯10年時間序列特徵的典型的「朱格拉中週期」的完整運行過程,也從一個波谷到波峰再到另一個波谷,其中出現三個基欽週期:1992年三季度到1994年一季度、1994年一季度到1998年三季度、1998年三季度到2001年四季度。

  第三個週期:朱格拉中週期或庫茲涅茨長週期

  2001年四季度至今,直到未來的哪一天暫未確定。人們至少已經看到一個發生在航運業的明顯超過10年時間序列特徵的某種週期運行過程,同樣相信它會從一個波谷到波峰再到另一個波谷,其中到底是出現若干個基欽週期:2001年四季度到2005年三季度、2005年三季度到2008年四季度、2008年四季度至今,還是出現一個較長的「庫茲涅茨週期」,並在它當中包含兩個「朱格拉中週期」(每個「朱格拉中週期」中再疊套著幾個基欽短週期)?

  恐怕這是全球航運、造船、港口業界包括「從塔尖到塔基」的數千萬從業人員,熱切希望知道的答案。

  目前看來,這是一個正在演變但尚未演完的航運長週期運行過程。

  廣泛的朱格拉週期

  1862年,法國醫生、經濟學家克里門特·朱格拉在《論法國、英國和美國的商業危機以及發生週期》一書中首次提出市場經濟存在著9~10年的週期波動,這種中等長度的經濟週期後來被人稱為「朱格拉週期」,也稱「朱格拉中週期」。

  「朱格拉週期」理論以企業固定設備更新投資和投資收益率波動為主要機理。這是一種在各國社會經濟運行發展中廣泛出現的週期現象,尤其在成熟經濟體中更為明顯,即使是新興經濟體也會出現。比如有人專門總結了中國改革開放30多年的經濟發展情況,認為從1981年開始中國的經濟發展也明顯經歷三輪「朱格拉週期」:第一輪是1981—1990年,1990—1999年為第二輪週期,2000—2009年為第三輪週期,而且中國的三個「朱格拉週期」起始年(谷底)明顯比美國早一年。

  第一個週期(1981-1990)以改革開放啟動、農村經濟快速發展和城鎮商品交換廣泛發生,最終以市場容量不足、物價膨脹、失業率上升、鄉鎮企業陷入危機為誘因;第二個週期(1990-1999)以城市企業改革、市場經濟建立等全面改革政策為制度改革特徵,以輕工製造業為產業結構特徵,以進口替代為導向的經濟快速發展,最終以內需不足、通貨緊縮為誘因,並以亞洲金融風暴事件而終結;第三個週期(2000-2009)以城鎮化改革、加入WTO等全面開放政策為制度改革特徵,以房地產與重化工業為產業特徵,以出口為導向的經濟快速發展,最終以資產價格泡沫、淨出口增長乏力為誘因,並以美國次貸危機為事件而結束。2010年至今,正處於第四個「朱格拉週期」運行時期。

  從實體經濟角度看,「朱格拉週期」實際上是一個時間概念上約10年的中長期資本性投資週期和大型設備更新週期。人們可以輕易地發現,包括鋼鐵、製造業、航運、電力、金屬礦山、煤炭、港口、建材等在內的重工業產業鏈,其變化週期無疑屬於典型的「朱格拉週期」。正常情況下,其週期變化規律應該約是10年,上升期與下降期的時間長度比約是4:6。當然,這並不是絕對的,正如朱格拉所說的「與人民的行為、儲蓄習慣以及他們對可利用的資本與信用的運用方式有直接關係」。

  人們發現,在剛剛過去的這輪百年難遇的航運繁榮期中,人們的投資行為和對資本的運用方式已經大大超出正常水準,對大型航運設備的更新數量遠遠超過了市場增長所需要的水平。由此,我們預計下一個航運週期可能並不會完全遵循「朱格拉中週期」的正常時間規律,一定會走出一個拉長變形的週期,甚至會徹底演變為另一種長週期——庫茲涅茨週期,一種20年時間左右的週期。

  內河航運概不例外

  有人也許會懷疑航運業週期的普遍性,認為其中會存在例外,比如一個特殊區域的航運——各國內河航運市場,歐洲的萊茵河、美洲的密西西比河、中國的長江以及各國沿海區域。以中國的長江航運為例,有人觀察到,從20世紀90年代至今,昔日的「黃金水道」已20多年處於長期低迷,沒有呈現出明顯的週期特徵,似乎並不遵循航運週期規律而在特立獨行。

  要說明這個問題,數據應該是最好的證據,但長江航運綜合運價指數僅從2007年四季度才開始由長江航運網編制和發佈,到目前為止,該數據還尚未覆蓋過一個完整的航運週期。因此,並不能從數據分析的角度來揭示長江航運的週期性變化規律,也就是說這個指數目前還不能很好地說明問題。但一些資深長江航運業界人士幾十年的經驗、回顧和實際觀察表明,它的週期性是存在的。在「三種利率」(名義利率、自然利率與實際利率)和「兩個外部因素」(低進出門檻和各省市行業分散管理)的作用下,客觀上,因偏低的行業自然利率和小型企業過度分散的關係,該產業內企業群沒了「羊群效應」,價格敏感性變差,致使長江航運週期性特徵相對鈍化,而變成一種「窄幅週期」運行,即高低峰之間的波動幅度並不像世界航運市場那麼大,以至於模糊了中長週期的界線。但只要仔細觀察,還是可以發現中國內河航運市場的週期性規律及它與世界航運市場週期的關係:中國沿海市場的週期反應比全球海運市場週期大致遲滯6個月;長江航運市場的週期反應又比中國沿海市場大致遲滯3個月時間。這仍然是明顯的週期變化。

  通過上述若干年來航運週期的分析,我們發現航運企業要擺脫航運週期的束縛根本不可能,因為週期無法根治。

  誰也逃不脫週期之戰的洗禮,它是一場長期、不間斷的戰鬥,所有經濟體,不論是微觀上的企業還是宏觀上的國家,都既在市場競爭的漩渦中與其它經濟體博弈,又在與世界宏觀經濟及所在產業週期進行系統戰,要麼駕馭住週期戰車,與之共舞,要麼被週期戰車碾壓成粉末,從地面上消失。但是,航運企業注定輸不起任何一場週期性戰鬥,因為週期性失誤的代價實在太大、太殘酷,若輸掉一場戰鬥,則意味著失去全部。
全球 140 年來 航運 週期 軌跡 嘉華
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=75855

房地產重複A股的軌跡? 張化橋

http://blog.sina.com.cn/s/blog_50c88c400101pu1n.html
牛津大學一學者認為,當今世界最大的經濟學難題是,中國的房地產泡沫(和相關的信貸泡沫)如何終結。

很多人預言,這兩個泡沫終究會爆破,就像美國的次貸危機一樣,甚至更加嚴重,更加富有戲劇性。

不過,我認為,這兩個泡沫也許會像咱們的A股市一樣,溫水煮青蛙,長達20-30年。

1992年以來,中國的股市一直在給巨大的泡沫放氣:它的市盈率從一百多倍,一直在往下走(除了偶有上漲,比如2007年),現在股市當然依然太貴:除了銀行以外,市盈率還有20-30倍。泡沫還在繼續放氣。

中國股市以散戶為主導。某隻基金表現好,立刻就有大量贖回。某隻股票表現好,也立刻成為解套的對象。大家把虧錢的股票和基金緊緊抓住不放,打死也不出。PeterLynch 諷刺說,"這相當於一個不理性的園丁,把鮮花拔掉,但為雜草澆水"。

中國樓價如果下跌,人民的反應也許會像股票下跌一樣:牢牢抓住不放,打死也不賣。

下面是我在香港《南華早報》的文章。我還拿中美房地產的情況,以及政府的不同態度做了一些比較。
http://www.scmp.com/business/economy/article/1463048/letting-air-out-bubbles
房地產 房地 重複 股的 軌跡 張化 化橋
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=95160

改變中國歷史軌跡的鄧小平:紐約時報十七年前的老文章

http://www.gelonghui.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1882&extra=page%3D1
小編按:本文是《紐約時報》17年前發表的長篇訃文,精煉、中肯地總結了鄧小平帶給20世紀中國的深遠影響。值此鄧小平誕辰110週年之際,重饗此文,緬懷這位偉人(文章有刪節)。

鄧小平像他之前的毛澤東和周恩來一樣,是中國幾位革命元老之一,他們曾為共產主義運動打過游擊;又在1949101日宣告中華人民共和國成立之後,成為這個國家的主要領導人。

整個20世紀,像鄧小平這樣政治生命長久的人物,即使有,也不多。

1954年,毛澤東任命鄧小平作為這個世界上最大的共產黨的總書記,把他推到了中國權力結構的上層。自那時算來,近半個世紀已經過去。

這中間,他兩次被打倒。先是1967年,文革期間作為「走資派」被清洗。不尋常地復出後,再次被打倒,直到1976年毛澤東逝世後,第二次東山再起。

鄧小平直到第二次復出,才得以鞏固他的權力,1978年,成為中國的最高領導人。當時,他74歲,看似年事太高,除了作為一個過渡性的領袖,也許很難再有作為。而事實上,他卻領導中國長達一代人的時間。

在鄧小平成為中國毫無爭議的領導人之後的18年,他造就了一個經濟騰飛的時期,極大地改善了12億中國人的生活。進入下一個10年的時候,由鄧小平開啟的經濟改革很可能讓中國經濟躍居世界第三,在美國和日本之後;但中國的繁榮也將被增長的人口稀釋。

他的經濟改革仍然面臨艱巨挑戰。中國作為經濟大國的崛起,成了與時間的賽跑,人口增長和不徹底的改革加劇著對國家根本性資源的侵耗。水與耕地在減少,不加節制的工業污染加重了整體環境的惡化。

儘管如此,在鄧小平的時代,城市和農村人口的真實收入還是翻了一番多。大多數能看上電視、用上洗衣機或電話的中國人,都是在鄧上台之後,才接觸到這些電器的。中國農村的生存掙扎得到了極大緩解。

前美國駐華大使芮效儉(J.Stapleton Roy)少年時曾在南京目睹共產黨1949年的進城。在一次訪談中,芮效儉說:「看看鴉片戰爭以來150年的中國現代史,你不能不得出結論,最近這15年,是中國現代史上最好的15年。」

那些年的大多數時候,鄧小平象徵著中國人擺脫極端意識形態,和重新實現他們盼望已久的富強的願望。

小個子的偉人
很多中國人,特別是農民,似乎很感謝鄧小平,他給他們帶來了20世紀持續時間最長的和平和穩定。

在外交方面,鄧小平主持談判,終結了英國殖民統治在中國最後的遺蹟,通過聯合聲明,於今年將香港歸還中國。大陸與台灣的統一未能在他有生之年實現,但他解決了中國的邊界爭端,與美國實現了關係正常化,修復了與蘇聯30年的不和。

他的目標,是集中全部國力用於經濟發展,就連軍隊也要服從這個新的大局,80年代接受了大幅度的軍費裁減。

在中國歷代領袖中,鄧小平是很不尋常的一位。

鄧小平最小的女兒蕭榕曾在傳記中這樣描述父親:「在子女的眼中,父親性格內向、沉默寡言。只有和老同事、老朋友一起的時候,他才喜歡高談闊論。」

尼克松執政時期促成中美關係正常化的亨利.基辛格(Hery A. Kissinger)曾說鄧小平是個「討厭的小個子」。但也有人發現他的可愛之處。

1986年,伊麗莎白二世女王訪華,被鄧小平謙遜的歡迎辭感動:「感謝你遠道而來,看望一個中國老人。」

鄧小平選擇接班人十分謹慎,但接班人的問題仍然困擾他。19895月,他公開向蘇聯領導人米哈伊爾.謝爾蓋耶維奇.戈爾巴喬夫(Mikhail S. Gorbachev)表達憂慮:「還沒有能夠實現的,就是廢除終身制。」

鄧小平既不是知識分子,也不是詩人,人們對他最深的印象,是一個專注當下問題的實用主義者,不為歷史或意識形態所牽絆。作為軍事戰略家和政委的那些歲月中,他必須在現實軍事實力與政治家的期望之間做到平衡,這讓他能夠敏銳察知什麼是切實可行的。

他被人們記住的,是那些簡單的口號,而非系統的政策:他時常引用毛澤東的語錄:「實事求是。」為了強調經濟改革沒有現成道路可走,他說中國人必須「摸著石頭過河」。他最著名的語錄,還是那句老家四川的諺語:「黑貓白貓,抓住老鼠就是好貓。」

怕亂,根植於歷史

20世紀的中國,軍閥混戰,外敵入侵,洪水、饑荒、革命連綿。千百萬人因戰亂和飢餓悲慘死去。鄧小平內心對動亂和動亂帶來的暴力懷著恐懼。

「如果我們現在十億人搞多黨競選,一定會出現全面內戰的混亂局面,」19892月會見布什總統時,鄧小平這樣說。「中國的問題,壓倒一切的是需要穩定。」

他的家人也是動亂年代的受害者。鄧小平的父親鄧文明1938年在自家附近被匪徒襲擊身亡。

19661976年的文化大革命期間,鄧小平在批鬥會上受辱,又被下放到一個拖拉機廠勞動。

「四人幫」倒台,鄧小平復出,並開始著手讓中國走上一條新的經濟道路。中國經濟開始飛速增長,鄧小平是這段歷史的締造者,也是它的見證者。

「我在經濟領域是一位門外漢,」他在1984年如此說道。「雖然提出了對外開放的經濟政策,但對於操作這一政策的細節,我知之甚少。」

剩下的事情就是中國老百姓做的了。

1977年,鄧小平政治上的回歸一發不可收;197812月,他確立了自己作為中國最高領導人的地位。

戰爭與和平年代的謀略家

鄧小平迅速將中國帶回經濟現代化的軌道。

在農業方面,他允許地方解散公社和集體農場;但農民們動作更快,他們開始包產到戶。收成迅速增長。收入也迅速增長。

鄧小平告訴軍隊,世界大戰的威脅正在消退,所以軍隊要服務於民用經濟。除了為保持中國核威懾而保留的戰略武器外,軍工生產在很多工廠停止,軍隊現代化暫緩。

因為見識過現代化給西方帶來了什麼,鄧小平的視野要比毛澤東更寬廣。

19791月他告訴美國總統卡特:「中國人需要很長的和平時期來實現全面的現代化。」對美國的商人們,他說,中國需要他們的錢和技術。

197911與美國恢復正常邦交後,鄧小平旋風式訪美,一路留下了很多不尋常的公眾形象,從親吻在肯尼迪中心用漢語唱歌的孩子,到在德克薩斯州戴上一頂白色的牛仔帽。

一切的中心:經濟改革

鄧小平主持的諸多變革中,經濟重構是重中之重。而中國人常常在沒有等到新政策之前,就已經「下海」從商。

新的市場在一座座城鎮湧現,農民開始養魚,養蝦,種植水果,供應新市場。私營和集體所有制的企業成倍地增長,之前的農民開始造玩具、煙花、磚頭、衣服——關於日常生活的方方面面。

農業改革比較容易地實現了。用以往任何標準看,農民都在致富。許多人做的第一件事就是蓋一幢新房子,這給建築行業帶來極大的需求。

鄧小平對工業改革比較謹慎。他在中國沿海省份廣東和福建建立經濟特區,以稅收補貼吸引香港的製造業大亨。鄧小平說,沿海省份可以先富起來,但是他的真正策略是循序漸進,以防失敗。

經濟特區的設立引發的出口量的劇增一直持續到今天。中國主導著玩具,鞋和紡織品的世界市場。經濟特區不斷擴張,使整個沿海地區都富裕起來。但是向內地的擴張只達到了一些大城市,比如北京。

一個共產黨從保障經濟增長和收入增長中獲得合法性的時代開啟了。

「歸根到底,說服那些不相信社會主義的人,要靠我們國家的發展,」鄧小平在1991年底這樣說。「如果本世紀末能達到小康水平,那樣就能讓他們有所醒悟。到下個世紀,我們作為一個社會主義國家,達到中等發達國家水平,那就會讓他們信服。他們大多數都會真正看到,他們錯了。」
改變 中國 歷史 軌跡 鄧小平 紐約 時報 十七 年前 的老 文章
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=109611

寶塔實業資金被凍結 寶塔石化資本運作軌跡浮現

來源: http://www.yicai.com/news/2015/06/4636839.html

寶塔實業資金被凍結 寶塔石化資本運作軌跡浮現

一財網 楊佼 2015-06-24 23:15:00

6月24日晚間,寶塔實業公告稱,因與施工方發生工程款糾紛,其部分銀行賬戶被法院凍結。據披露,整個工程總造價3315萬元,而拖欠工程款786萬元。

頻頻在資本市場起舞的寧夏企業寶塔石化集團有限公司(下稱“寶塔石化”),自身正在一步步走入多事之秋。

6月24日晚間,寶塔實業公告稱,因與施工方發生工程款糾紛,其部分銀行賬戶被法院凍結。據披露,整個工程總造價3315萬元,而拖欠工程款786萬元。

寶塔實業前身為西北軸承,控股股東為寶塔石化。2015年以來,因計劃大手筆向前內地首富李河君旗下的漢能薄膜發電輸血,以及關聯方錦州銀行與漢能控股之間的巨額資金往來,而備受資本市場關註。

根據《第一財經日報》所獲資料,寶塔石化的處境並不見佳,而寶塔實業正是其真實狀況的縮影。然而,一方面自身處境艱難,另一方面卻在大手筆對外投資。在矛盾的表象背後,可能正隱藏著寶塔石化的資本運作棋局。

寶塔實業縮影

根據寶塔實業6月24日晚間公告,公司近日收到河南城建建設集團有限公司(下稱“河南城建”)民事起訴書,根據雙方簽訂的工程合同及補充協議,後者施工的總造價3315萬元的軌道交通軸承建設項目,目前已完成全部施工,應付清全部工程款,但寶塔實業至今只付了2529萬元。

為此,河南城建向法院提出訴訟請求,判令寶塔實業支付工程款786萬元,以及逾期付款利息44萬元,兩者合計830萬元。銀川中院做出裁定,對寶塔實業采取保全措施,凍結其價值837.9萬元財產。目前,法院已凍結其銀行賬戶資金837.9萬元。

寶塔實業前身為西北軸承,今年6月5日起證券簡稱方才更名。公開信息顯示,寶塔實業為寶塔石化控股子公司。截至2015年3月底,寶塔石化持有該公司1.99億股,持股比例為53.43%。

與河南城建的訴訟,並非公司近期唯一的債務糾紛。2014年4月公司公告稱,因深圳民鑫實業有限公司、西北亞奧信息技術股份有限公司(下稱“西北亞奧)等四家企業,與湖南長煉興長集團返還資金保證合同發生糾紛,且無財產可供返還,湖南長煉興長集團於2014年2月18日向法院申請追加4家企業為被執行人,在1500萬元本息範圍內,對被執行人西北亞奧所欠申請執行人興長集團的債務承擔連帶清償責任。

而在被追加執行的4家企業中,就包括寶塔實業。據其2015年2月公告,此事將影響其其2014年凈利潤800萬元。

對於一家上市公司來說,合計1000余萬元的債務,似乎不值一提,就在2015年2月底,該公司還剛剛完成了6億元的定向增發。然而,在這些糾紛背後,卻是寶塔實業真實處境的寫照。

2012年以來,寶塔實業已經連續3年虧損。年報數據顯示,2012~2014年,公司扣除非經常性損益後分別虧損8094萬元、1.24億元、1.66億元。2015年一季度,其虧損亦達2345萬元。

而資金狀況更是捉襟見肘。年報披露,截至2014年底寶塔實業貨幣資金2877萬元,比年初減少了約65%,而同期短期借款卻達6000萬元。2015年一季報顯示,今年2月底完成6億元定增後僅一個月,其賬上的貨幣資金便僅剩4.38億元。

為了籌集資金,寶塔實業近年多次向股東、內部職工借款。根據公開信息,截至2014年8月,該公司僅內部職工借款余額高達8990.8萬元。

寶塔石化資本局

單筆金額幾百萬元的債務糾紛,對一家上市公司來說,似乎顯得無足掛齒。然而,正是這些小額債務,折射出了寶塔實業及寶塔石化的困境,同時也暴露了寶塔石化的資本運作棋局。

寶塔石化被外界熟知,源於其與曾經的內地首富李河君,以及其旗下的香港上市公司漢能薄膜發電的交集。2014年1月、2015年3月,寶塔石化及其控股子公司南方寶塔,都曾試圖參與漢能薄膜發電定增。但第一次參與定增,在2014年4月就已終止,而第二次則前途未蔔。

《第一財經日報》此前從知情人士處獲悉,錦州銀行向漢能控股提供了數十億元的巨額融資,時間發生在2014年下半年。錦州銀行2014年年報顯示,錦州銀行第二大股東為銀川寶塔精細化工有限公司(下稱“寶塔精化”),持有該行2億股,持股比例為4.54%,而寶塔精化正是寶塔石化子公司。

大手筆輸血漢能之際,寶塔石化自身卻處境堪憂。除了寶塔實業,寶塔石化及其子公司,也多次陷入債務糾紛。根據中國裁判文書網信息,因涉及金融借款糾紛,寶塔石化及其子公司,曾被交行青島分行起訴。但由於寶塔石化等償還了欠款,交行青島分行撤訴。不過,裁定書中未載明銀行起訴時間,而裁定書出具日期則為2015年4月。

此外,寶塔石化子公司寧夏寶塔能源、孫公司珠海寶塔石化,也陸續曝出債務糾紛。2014年9月,由於融資租賃時與租賃公司發生經濟糾紛,子公司寧夏寶塔能源化工有限公司資金賬戶被凍結,經寶塔石化出面協調,相關賬戶才得以解凍。2014年10月,珠海寶塔石化也曾出現3億元信托貸款不能如期償還的情況。

就在自身及多家子公司多次出現債務危機的同時,寶塔石化也在頻繁進行資本、資金運作。據《第一財經日報》此前所獲資料,2014年僅債券融資工具一項,寶塔石化及其子公司就獲得數十億元融資額度。其中,包括寶塔石化發行的28億元中票、24億元短融,以及部分子公司發行的2億元私募債。

資本運作也在緊鑼密鼓的展開。2014年2月,寶塔實業決定以4.81元的價格,向寶塔石化發行1.25億股,募集資金6億元。2015年2月,上述增發完成。但值得註意的是,早在2014年9月9日,證監會就已核準寶塔實業增發,此時距離半年有效期已所剩無幾。

2015年4月7日,寶塔實業發布公告,稱因正在籌劃重大資產重組,其股票從當日起停牌,擬向發行股份購買深圳市沃特瑪電池有限公司100%股權。4月16日公司宣布,相關資產不具備交易重組條件,故放棄此次重組。

與此同時,寶塔石化也在頻繁質押所持上市公司股權。根據寶塔實業2015年3月12日披露,寶塔石化將所持該公司1.25億股限售流通股,全部質押給西藏信托。截至公告日,寶塔石化已累計質押寶塔實業1.99億股,質押率已達100%,占上市公司總股本的53.43%。

編輯:許雲峰

更多精彩內容
關註第一財經網微信號
寶塔 實業 資金 凍結 石化 資本 運作 軌跡 浮現
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=150969

發達都有個軌跡


基本上,城中每一個富豪發達都有個軌跡、有一個故事,例如鄭裕彤是賣珠寶、李嘉誠賣塑膠花,唯獨是王德輝,外面啲人大部份都不知道他如何發跡的,這些當然我知道,他是.........所以先至有人後被綁架、小甜甜的故事。

Thomas Corley花了五年時間研究177位百萬富翁的生活習慣,結果很震撼!他寫了本書Change your habitsChange your life (Amazon剛剛) 所有白手起家的百萬富翁必須從某個地方開始。

從他的研究發現,每天習慣決定你將如何成功或不成功的在生活中,習慣是財富,貧窮,快樂,悲傷,壓力,良好的人際關係,不良的人際關係,身體健康,或健康狀況不佳的原因。他們從普通人轉變成有著七位八位財產的成功人士的原因之一,在於其富有的習慣,他花了五年時間研究........

他們經常閱讀
富人更願意學習,而非娛樂。Corley寫道:“88%的富人每天會至少閱讀30分鐘,內容以自學和自我提升類閱讀為主。大多數人都不會為了娛樂去讀書,富人閱讀是為了獲取知識。Corley發現他們傾向於閱讀三類書:成功人士自傳、個人修養或發展類書籍、歷史類書籍。

他們堅持運動
“76%的富人堅持每天有氧運動30分鐘以上,有氧運動包括跑步、短跑、快走、騎自行車等。

有氧運動不僅對身體好,對大腦也有很大幫助,他寫道,有氧運動可以增加神經元(腦細胞),體育鍛煉還可以增加體內葡萄糖含量,葡萄糖就是大腦的燃料。大腦獲得的養料越多,發展就會越好,你也會變得更聰明。

他們結識其他成功人士
你會和你常常來往的人一樣成功,Corley寫道,富人總是在尋找目標明確、樂觀熱情、心態積極的人做朋友。

另外也要避免與負能量的人或影響接觸,負面的、消極的批評會讓你離成功的道路越來越遠。


他們追求自己的目標
 追求自己的夢想和目標,可以讓你產生長期的幸福感,最終轉化為大量的財富。有太多人犯了追逐別人(比如他們父母的)夢想的錯誤,富人則不斷完善自己的目標,堅韌且激情滿滿地追求它們。

激情讓工作更有趣,Corley寫道,激情給你提供克服失敗、錯誤、拒絕的能力、堅持和重心。

他們堅持早起
在寇裡的研究中,一半以上自力更生成為百萬富翁的人士至少在工作時間前三個小時起床。這是對付日常工作突發情況的一種解決策略,比如開會時間太長、路況太堵、要去學校接生病的孩子等等。

這些突發情況會對我們產生心理影響,改變我們的潛意識,最終會讓我們覺得生活已經失控,早晨五點起床,完成你今天工作中最重要的三件事,這會讓你重新掌控你的生活,給你一種你在主導自己生活的自信感。

他們有多種收入來源
白手起家的百萬富翁不會依靠單一的收入來源,他們有多重收入方式。在我的研究中,65%的富人在他們賺得第一筆百萬美元之前,已經有至少三種收入來源了。額外的收入包括房地產租賃、股市投資、副業的部分所有權等。


他們有自己的導師
找到自己的導師可以更快積聚財富成功的導師不僅僅是會對你的生活產生積極的影響。通過指導你什麼該做、什麼不該做,他們可以定期地活躍在你的成功道路上。他們與你分享有價值的成功經驗,這些經驗要麼來自於他們的導師,或是來自於曾經失敗的打擊。


他們有著積極的人生態度
只有當你有積極的精神態度時,你才能獲得長期的成功。問題在於,大部分人無法確定他們的想法到底是積極的還是消極的,他解釋道:如果你停下來聽聽自己的思想,感受它們的存在,你會發現絕大多數想法都是消極的。但只有當你強迫自己去看清內心時,你才會意識到這些消極思想的存在。意識到它們的存在是最關鍵的。

他們不從眾
我們總是希望融入到社會中,適應這個社會,並成為其中一部分,因此我們總會盡力不讓自己過於突出。但是,無法讓自己與他人區分出來,這就是為什麼大多數人無法獲得成功的原因。

成功人士創造自己的圈子,並把他人拉進來,他說:你需要讓自己突出,然後創造你自己的圈子,讓別人來加入你。

他們幫助其他人成功
説明其他人追逐目標和夢想並獲得成功,這也可以讓你從中受益。如果沒有其他成功人士,那麼成功也是很難定義的。如果想要成功,最好的方式是首先説明其他人。

但是,你不應該給所有人都提供幫助,你只應該幫助那些樂觀的、有明確目標的、積極的、追逐夢想的人。

他們每天花15-30分鐘時間思考
思考是他們成功的關鍵。富人傾向於在早晨獨立思考至少15分鐘。他們每天早頭腦中思考很多事情,他解釋道,話題既包括事業和財務,也包括健康和慈善。

他們經常會問自己這樣的問題:我怎麼做才能賺更多錢?我的工作讓我開心嗎?我鍛煉時間足夠嗎?我還可以參與哪些慈善活動?

他們尋求回饋
因為害怕批評,所以我們很少向他人尋求回饋但是,回饋是瞭解做事正確與否的關鍵。回饋幫助你瞭解自己是否仍在正確的道路上。如果回饋是批評,無論是好還是壞,都是學習和成長的重要元素。


此外,回饋可以讓你改變重心,體驗新的事業或道路。正如所說:回饋中提供給你的資訊,讓你可以在任意企業中獲得成功。

Business Insider
原文13 habits of self-made millionaires, from a man who spent 5 years studying rich people



發達 都有 有個 軌跡
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=191869

股價軌跡的始末 林智遠

2016-08-04  NM

上週一大清早,把上週提到手機遊戲《Pokémon GO》全球熱爆的文章,經電郵傳給編輯後,中午未到,遊戲就在香港推出。當天起,為了捉小精靈,全港彷彿也在網絡的舞台上瘋狂。巧合地,同日在美國,有一宗大家或沒有留意的新聞,電訊公司Verizon(VZ)公布,將以48億美元收購雅虎(YHOO)的核心網絡業務。收購完成後,曾被稱為改變世界的雅虎將再沒有網絡業務,僅有現金及阿里巴巴(BABA)等股份,悄悄然退出網絡的舞台。以分析看發展軌跡

上週我主要分享Facebook(FB)在英國稅務爭議的文章,隨本刊出街。巧合地,同日(上週三)在美國,Facebook收到美國國家稅務局的欠稅法定通知書(Statutory Notice of Deficiency)。翌日,Facebook公布的中期業績中,披露上述通知與利潤轉移至海外的爭議有關,並將向稅務法庭上訴,而當中涉及的額外聯邦稅達30億至50億美元,折合最高400億港元,足以收購雅虎的網絡業務。龐大稅務爭議的舞台,似不分疆界。事件看似巧合地發生,但台上台下發展軌跡或仍有跡可尋,分析是希望可盡力看到一些軌跡,有時得到結果,有時是巧合,有時也不似預期。去年曾分享在內地經營影院及影片業務的IMAX(1970),但當日未有分析業績數字。以招股價31港元上市的IMAX,股價最高曾在去年12月中升至每股60港元,上升軌跡看似不似預期;但上週收市,IMAX股價回落至40.1港元,從高位回落約三分一,而恒生指數同期大約持平。IMAX在上月下旬公布中期業績,看看回落的軌跡是否有跡可尋!

以分析看股價軌跡

IMAX公布的中期業績,大家或會被由虧轉盈所吸引。其實在去年10月上市的IMAX,上市前的中期業績已出現虧損,主要是股權中的轉換期權(conversion option)出現公允價值調整,才出現虧損。比較IMAX的中期業績,因利息收支不多,或許可從比較經營利潤入手,經營利潤並不是虧轉盈,反之是升了38%。然而,IMAX股價並未因經營利潤增長近四成而有所受惠,股價雖曾在中期業績公布後,短暫升近9%,但當日收市卻僅升2%;到上週收市,IMAX股價更較中期業績公布前微跌了1%。究其原因,IMAX的財務報表或可看到最少兩個軌跡。首先,過去兩年,IMAX每年收入都升達四成,去年中期收入更升約六成,但今年中期收入只升25%,大不如前。其次,IMAX似仍未能維持穩定的毛利率。過去數年,IMAX的毛利率都有穩定增長,由2012年的52%,升至2015年的65%;但今年中期,毛利率卻回落至62%。IMAX的經營利潤率(經營利潤對收入比率)雖保持穩定。但在IMAX今年毛利率下降背景中,經營利潤率仍能保持,主要是靠收縮銷售、一般及行政開支所致。似乎IMAX的銷售、一般及行政開支的彈性亦非常高,2014年佔收入14%,2015年佔收入22%,今年中期卻又佔16%,相關開支似乎仍起伏不定。台上台下發展軌跡有跡可尋,股價軌跡或也有跡可尋,也有其軌跡始末!

林智遠Nelson Lam執業資深會計師,會計專業發展基金主席,最愛與太太旅行,出名講talk及撰寫大學會計書,其著作已被翻譯成不同語言。目標以淺易簡單的方法,使牛頭角順嫂也能看懂會計數字和陷阱。

股價 軌跡 始末 林智 智遠
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=209293

從顯微鏡透視生命科學軌跡 奧林巴斯欲在華發力

在生命科學領域,顯微鏡一直扮演著重要的角色。

首先將顯微鏡運用到醫學領域的是意大利人馬爾皮基(Marcello M, 1628-1694)。他把顯微鏡用於生物物體組織結構的觀察,為組織學、胚胎學以及現代生物學和醫學的發展奠定了重要基礎。

荷蘭人列文虎克改進了顯微鏡,也是第一個觀察到細菌等微生物的人。他對顯微鏡的研究表現出極大的熱情。他制造及收集了250多個顯微鏡和400多個透鏡,最高可放大200-300倍。

顯微鏡的意義不僅在於向人類展現出了全新的“微”世界,也成為了人們攻克頑疾的好幫手。十九世紀八十年代,一位名叫Robert Koch的鄉村醫生發現了引起肺結核和霍亂的病菌。在一封給卡爾·蔡司的信中,Koch寫道:“我成功的一大部分原因應歸功於您出色的顯微鏡。”憑借這一發現,他獲得了1905 年的諾貝爾生理學或醫學獎,也成為了現代細菌學的奠定者。

“顯微鏡這個產品,其實是長時間為我們人類發展做出貢獻的產品。比方說我們今年獲得諾貝爾醫學生理學獎的大隅先生,也是我們顯微鏡產品的用戶。除了大隅先生,其他還有很多科學研究工作者也在使用我們顯微鏡產品,為人類今後的發展在做出貢獻。” 奧林巴斯(中國)有限公司科學事業統括本部總經理清水嘉毅說。

奧林巴斯(中國)有限公司科學事業統括本部總經理清水嘉毅

奧林巴斯創立於 1919 年。1920 年在日本第一次成功地將顯微鏡商品化;在癌癥防治領域起著極其重要作用的內窺鏡的前身——胃內照相機,也是 1950 年由奧林巴斯在世界上首次開發的。迄今為止,奧林巴斯株式會社已成為日本乃至世界精密、光學技術的代表企業之一,事業領域包括醫療、映像、科學事業(生命科學及產業)領域。

2016年諾貝爾生理學或醫學獎獲得者,東京工業大學名譽教授大隅良典通過使用光學顯微鏡對酵母進行觀察,發現了細胞自噬(autophagy)現象。現在,對細胞自噬的研究,已經從酵母拓展到了對哺乳類等動物細胞的研究。大隅良典現在使用的就是來自奧林巴斯的150倍TIRF專用物鏡,並在細胞自噬的分子機理、在生物體內的作用以及研究其與老年癡呆癥等神經退行性疾病的關系上繼續探索。

“奧林巴斯整個集團其實是從生命科學部顯微鏡起家的,雖然醫療部門營業額占整個公司銷售額比重非常大,但是從經營層方面來看,其實科學事業部這塊,就像奧林巴斯的DNA。”清水嘉毅告訴第一財經記者。

2016年,奧林巴斯全球銷售預測是8160億日元,其中科學事業的銷售額占1060億日元,而科學事業中約42%都來自生命科學領域。2013~2015年,奧林巴斯生命科學部的銷售額分別是3.6億元、3.9億元、4.3億元,預計2016年為4.7億元。

“奧林巴斯有特別引以為傲的光學技術,我們有很多物鏡是其他廠家所做不到的。舉一個特別的例子來說,比如要看到細胞的分子,這對顯微鏡精度要求非常高。奧林巴斯有一款超高分辨的物鏡,是全內反射的物鏡,數值孔徑NA值達到1.7。” 清水嘉毅提起來頗感自豪。

但這樣的設備離普通人的生活太遠,鎖定科研院校成為了發展關鍵。2014年4月,奧林巴斯與東京大學共建的實驗室,全稱是東京大學分子細胞生物學研究所-奧林巴斯生物成像中心,簡稱TOBIC。

東京大學任命技術工程師作為該實驗室的管理責任人,奧林巴斯公司對這些技術工程師免費提供產品相關的技術培訓和支持。該實驗室投入的設備有雙光子激光共聚焦顯微鏡FVMPE-RS、激光共聚焦掃描顯微鏡FV1200、電動倒置熒光顯微鏡IX83、倒置熒光顯微鏡IX73、數碼顯微相機DP80、宏觀變倍共聚焦顯微鏡MVX-DSU、圖像分析軟件cellSens等,設備投入總額約1.5億日元。在該實驗室中,還可以進行在普通樣機室無法進行的活體標本的觀察(如小鼠、果蠅、線蟲等)。

為了進一步提高實驗室的知名度和使用率,除了東京大學的老師和學生外,東京大學周圍的高校,如慶應大學、東京工業大學等的學生也可以利用該實驗室的設備進行實驗和研究。TOBIC自成立以來,每年都會舉辦各種workshop進行培訓和分享。

同時,日本很多高校都會開展“Open Campus”(校園開放日)的活動,即在周六或周日對外開放。共建實驗室TOBIC也是東京大學開放的一部分,將有實驗室的老師向小朋友們介紹生命科學和科學研究的知識,也有機會親身體驗實驗室的儀器。

在2017年的事業計劃中,奧林巴斯的高層非常期待中國市場的成長。清水嘉毅介紹,日本在整個全球事業銷售額占16%,美洲(包括美國、加拿大、南美地區)所占的比重是32%,歐洲是25%,而中國所占的比重已經達到15%,是繼日本之後的第二大銷售市場。

提到未來,清水嘉毅表示,“我們不只是出售顯微鏡單個產品本身,而是整體的系統性產品,例如產品中包括相機。教授在實際的研究過程中需要觀察細胞的運行軌跡,而細胞的移動速度非常快,那麽這對系統配套產品的拍照速度要求非常高,而這就是現代光學技術要突破的問題。除此之外,如何將教授們需要的內容拍得清晰、漂亮,這是另一個問題。”

在提到中國市場的未來規劃和潛力時,他表示中國目前的GDP是6.7%,奧林巴斯預計明年生命科學領域將達到8%以上的市場增長率。

顯微鏡 顯微 透視 生命 科學 軌跡 奧林 巴斯 欲在 華發
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=229706

社科院蔡昉:中國有望實現兩個“L”型增長軌跡

中國社科院副院長、學部委員蔡昉今天(28日)在京表示,如果中國能夠正確的判斷形勢,遵從經濟發展進入新常態這個大邏輯,引領它,用正確的促進方式,就有望實現兩個“L”型的增長軌跡。

在出席中國社會科學院財經戰略研究院主辦的“財經戰略年會2016”時,蔡昉以“兩個‘L’型軌跡——中國經濟增長近中期和遠期”為題發表了主旨演講。

蔡昉說,“首先我們不希望是經濟增長是‘V’型的,或者說不能指望‘V’字型的經濟複蘇。”他說,原因是現在遇到的不是過去能夠給帶來“V”字型複蘇的需求側的問題,而是供給側的問題。

他分析說,一方面是人口紅利的消失是不可逆轉的,所以人口紅利這種動能回到原來的增長速度上也是不可能的。他說,中國15歲到59歲的勞動年齡人口開始減少,負增長是從2011年開始的,2010年是峰值,2011年開始下降。

“我告訴大家,可能還會出現下一次勞動力短缺的高峰,因為按照當時的人口年齡結構預測,在這一段時間內,也就是2011年勞動年齡人口開始減少以後,按人口年齡結構預測出勞動參與率還會提高,勞動年齡人口乘以勞動參與率等於經濟活動人口,就是等於真正意義上的勞動力。”蔡昉說,假設勞動參與率不變的話,勞動年齡人口減少,經濟活動人口也就減少。“只有假設勞動參與率提高,才會出現經濟活動人口的峰值晚一點到來的情況。但是現在勞動參與率還略有下降,那就意味著我們真實勞動力的下降比我這條線顯示的要嚴重得多。”

蔡昉說,人口的趨勢不僅是通過勞動力供給影響經濟增長,還通過勞動力供給短缺、工資上漲等影響經濟增長。單位勞動成本等於工資除以勞動生產率,工資上漲速度快於勞動生產率,單位勞動成本就提高,加速向發達國家靠攏,制造業的競爭優勢就會下降。 而勞動力的素質、人力資本是靠新成長勞動力來改善的,不斷的新鮮血液,他們受教育程度高,如果這部分人的增長速度明顯放慢,存量的人力資本低的特征改善的速度就慢。因此預測人力資本的增量也是下降的。資本的回報率也相應下降。這些因素都是從供給側降低潛在增長率的因素。

蔡昉說,中國經濟增長近中期有一個“L”型的軌跡。就“十三五”時期經濟增長下限和上限應該是什麽樣的的問題,蔡昉認為,下限肯定是按照“十三五”時期測算的,假如什麽都不發生,就是正常趨勢,平均是6.2%,當然每年是不一樣的。

“我們設想,如果從明年開始改革紅利逐漸顯示出來,不用太高,就保持在今後四年平均6.5%的話,最後的結果會逐漸向上限靠攏。如果是這樣的話,和這兩條上限和下限相比,這條線接近於一個中近期的‘L’型軌跡了。”蔡昉說,從中近期看,“L”型軌跡的取得也得靠改革紅利,必須得靠改革。

他說,為什麽要設上限和下限呢?簡單地說,設下限是必要的,如果突破了底線,突破了潛在增長率,就意味著會出現周期性失業,這是保民生的一個基本需要。但是超越了上限的話,就意味著一定是用刺激的辦法,會導致增加的流動性進不到實體經濟,最後流向了那些和競爭力比較無關的產業,導致經濟泡沫,而這種情況當然也不想看到。

蔡昉認為,“現在最應該操心的不是增長速度,而是經濟風險,我們不希望有這個風險,所以要有下限、上限,如果可能做好的話,我們能爭取得到一個‘L’型軌跡。”

至於長期的“L”型軌跡是什麽呢?蔡昉認為,需要供給側結構性改革,包括戶籍制度改革、“三去一降一補”等等。

日前閉幕的中央經濟工作會議對2017年經濟工作進行了全面部署,強調要著力推進供給側結構性改革,推動經濟持續健康發展,力求“穩中求進”。在全面深化改革的引領下,中國經濟巨輪將再次揚帆起航,踏上新的改革發展征程。

“財經戰略年會2016”主題為“供給側結構性改革視角下的中國”。中國社會科學院財經戰略研究院副院長夏傑長介紹,年會主題聚焦在“深化供給側結構性改革”“深化改革、穩中求進”“絲綢之路城市網與全球城市競爭力”等議題,把脈中國經濟發展改革方向。

今天下午,中國社會科學院財經戰略研究院還將與聯合國人居署聯合發布共同編制的《全球城市競爭力報告》。

中國社會科學院副院長、學部委員蔡昉。攝影/章軻

“財經戰略年會2016”現場。攝影/章軻

社科院 社科 蔡昉 中國 有望 實現 兩個 增長 軌跡
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=229782

誰改寫了當當網的命運軌跡?

來源: http://www.iheima.com/zixun/2018/0312/167532.shtml

誰改寫了當當網的命運軌跡?
俊世太保 俊世太保

誰改寫了當當網的命運軌跡?

從當年被稱為“中國的亞馬遜”,到退市,再到如今被收購,當當的軌跡似乎是一個拋物線,從平凡,到輝煌,再歸於平靜。

來源 | 俊世太保(ID:lijun_taibao)

作者 | 李俊

2017年底,有部分媒體報道稱,海航集團正在洽談收購當當網的控股權,對後者的估值可能超過10億美元,在80億~100億元人民幣之間。對此,當時李國慶發微博予以否認,稱“消息不屬實”,而如今當當網“賣身”的時刻終於還是來了——

2018年3月9日,停牌有兩月的海航系旗下天海投資發公告稱,正與當當談股權購買事宜,但具體方案仍在溝通協商中,交易完成後其控制權不會發生變更。

這一公告,引起媒體界的一片感嘆。從當年被稱為“中國的亞馬遜”,到退市,再到如今被收購,當當的軌跡似乎是一個拋物線,從平凡,到輝煌,再歸於平靜。

微信圖片_20180312132023

當當網曾於2010年赴美股上市,那一年的當當網成為了中國最大的網上書店,年銷圖書銷售額超過100億元,占有國內網上圖書零售市場份額的50%以上。但在2016年完成私有化退市時,彼時當當網的市值僅為5.36億美元。

在私有化之後,當當網創始人李國慶曾反思稱,夫妻創業苦不堪言,首先是管理上很難說服對方,造成決策和執行效率低,更大的是會對生活造成損傷。如今來看,能以10億美元的估值賣身未嘗不是當當網最好的歸宿和李國慶最好的解脫。

回顧當當網的失敗,這其中,除了最主要的當當自身的原因外,很多公司其實也起到了關鍵的作用。在當當成長的十幾年中,這些勁敵或者說創造了新的時代,或者說趕上了新的時代,總之在這七八年時間走得飛快,而當當則顯得落後了。

到底是哪些推手改變了當當的軌跡,讓我們不妨盤點一下。

推手一:數字閱讀

卓越亞馬遜和當當網當年的競爭十分激烈,改變戰局的時刻是2013年,當Kindle入華以後,亞馬遜首次樹立了數字閱讀的標桿,就是品位+互聯網+終端的閉環,到今天看來,這依然是一種有魅力是商業模式。

微信圖片_20180312132027

在Kindle入華一年後,李國慶終於還是在閱讀器領域邁出了那一步。當時的李國慶異常自信,在他看來當當網的閱讀器一定能夠獲得成功,“當當網擁有出版社資源,所以能將經典的、暢銷的書籍轉換成數字格式,吸引更多願意深度閱讀用戶購買閱讀器。”

但回頭來看,亞馬遜早已變成了有品位閱讀的象征,而當當卻依然只是一個網絡圖書銷售平臺。如果說亞馬遜是通過紙書+閱讀器來改變閱讀環境的,手機閱讀企業則是通過手機+APP來改變閱讀的,這里的企業既有當年的熊貓讀書和多看閱讀,也有現在份額最大的掌閱,以及緊隨其後的書旗和QQ閱讀。

雖然不知道有多少紙質書用戶最終改成了閱讀電子書,但伴隨著智能手機的普及,手機閱讀這一應用無疑也得到了爆發式增長。以2017年在A股上市的掌閱的披露為參考,這家公司2008年成立,到在國內上市時,已經有了超過一億的月活躍用戶,累積註冊用戶更高。

顯然,手機閱讀企業無疑吸引了上億的用戶來閱讀電子書,讓整體閱讀市場更大,版權機構也有了新的舞臺。在Kindle閱讀器和掌閱APP開疆破土的時候,顯然,當當的閱讀器,當當的閱讀APP,並沒有跟上,也就錯失了數字閱讀這艘大船。

推手二:網絡文學

如果合算下現在最大兩家網絡文學企業的市值,我們可以看到閱文集團合人民幣大概570億元,掌閱科技大概170億元,這兩者加起來就是740億元,可見網絡文學、數字閱讀的市場並不容小覷。

微信圖片_20180312132036

而另一方面,數據顯示,當前我國網絡文學用戶達3.78億,原創作品總量達1646.7萬種,日更字數1.5億,年新增原創作品233.6萬件……不同語種翻譯傳播中國網絡文學的海外網站已有上百家。可見,網絡文學的發展,不僅吸引了海量用戶,造就了大批作家,產生了經濟收益,也成為中國人文化原創力的成功範例。

對於這種於與閱讀相關,與文化相關,與市場相關的產業,身兼圖書和互聯網基因的當當網其實是可以進入的,但可能是因為上面提到的,其在數字閱讀領域沒有開展起來,所以也就沒有進入網文領域,錯失了一個好機會。

有人說,當當網銷售的出版書讀者,和網絡文學讀者,還不是很重合,因此也不便於展開。但我們也應該看到,隨著讀者的年輕化,網絡文學也成為了大眾的、主流的閱讀內容。可以不客氣地說,少了網絡文學,圖書企業對大眾提供的閱讀服務也就是不完整的。

在2017年,一直只出售出版書的Kindle都及時調整了策略,和咪咕推出了網文版Kindle,可見網文也是大勢所趨。遺憾的是,當當始終也沒有合適的平臺來承接網文,直到現在。

推手三:電商巨頭

2010年,當時還叫做京東商城的京東進軍圖書市場。到了2017年,在易觀發布的《中國B2C市場季度監測報告2017年第3季度》數據顯示,在第3季度,中國B2C市場出版物交易規模為68.4億元人民幣,同比增長22.4%,其中京東以市場份額36.2%,超越當當網占據的35.1%市場份額,位居中國線上圖書銷售市場份額第一。

當然,還不能以一家數據機構的統計來判斷誰是第一,但京東與當當網在圖書銷售方面的位置,應該是比較接近的。而問題在於,圖書銷售只是京東的一小部分,卻是當當網的核心業務。這里就涉及一個問題,綜合電商和單一品類電商誰更有優勢。當然,當當網並不是單一品類的電商平臺,但畢竟給消費者的印象不是短期就可以改變的。

微信圖片_20180312132040

另一方面,2012年,天貓宣布天貓書城於6月14日正式上線,開啟了天貓的線上圖書銷售之旅。到2018年初,天貓自家數據顯示,天貓已以350億(碼洋)的市場規模占據半壁江山……而且,天貓圖書還宣布,將與傳統書店共同布局新零售,打造智慧書店及24小時無人書店,閱讀+AI+新零售,給人們帶來很多想象。

比較有趣的是,天貓的報道中顯示,當當網自2012年正式入駐天貓以來,就連續多年蟬聯天貓圖書銷售額冠軍,同時在天貓“百社好書”計劃中,當當網天貓旗艦店僅大冰系列小說,就創造了百萬銷量。從這個表述看,最大的圖書銷售平臺可能是天貓,也許京東也有機會,但當當網肯定是沒有機會了。

實際上,在兩個電商巨頭的夾擊下,在618和雙11的輪番轟炸下,當當網和大多數中型電商平臺一樣,也是有心無力的。

錯過了數字閱讀的風口,也沒有趕上網絡文學的大潮,同時在電商領域碰到了京東阿里兩級爭霸的格局,當當網的想象空間確實就比較有限了。

“江山代有才人出,各領風騷數百年。”也許在這個時間點考慮退出,對於創始人,對於當當網未來的發展,可能都是一個不錯的選擇。在2018年,文化消費快速崛起的趨勢已愈發明顯,當當與新資本的結合,也許會帶來新的機會。

而對於很多當當網的老用戶來說,無論如何,他們都不會忘記當年收到當當快遞,聞到一本本新書的油墨香時,那種滿足的感覺,那就是可儲藏的回憶吧。

當當網 亞馬遜 李國慶
贊(...)
文章評論
匿名用戶
發布
改寫 當當網 當當 命運 軌跡
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=261505

中國式影子銀行的軌跡

影子銀行是理解中國過去10年宏觀經濟、金融風險和政策制定的核心邏輯。IMF在2014年從三個維度界定了影子銀行:行為(Activity)、實體(Entity)和二者混合。其中,基於行為的界定方法比較流行,即所有從事類銀行的資金中介,但又處於監管範疇之外的金融活動。但是,不同國家影子銀行體系有著較大差異。

我國的影子銀行又被稱為“銀行的影子”,表明傳統銀行機構是影子銀行活動的中樞,這與美國影子銀行體系有較大差異。這又是由中美整個金融體系的結構決定的,我國仍是主銀行的金融市場結構,而美國的直接融資市場更加發達。這就造成了中美影子銀行體系在資金鏈條的長短、投融資渠道和複雜性等方面都有顯著差異。但隨著結構化產品和資產負債管理技術的創新越來越流行,我國影子銀行的資金鏈條越來越長,投融資渠道更加多樣化,複雜度也在提高,與美國的越來越像,給金融監管提出了挑戰。

資金從供給側到需求側的移動大體可以分為如下四個渠道:

第一,傳統信貸渠道,即各類商業銀行通過吸收存款、發放貸款,不屬於影子銀行範疇。但大型商業銀行在資產端與負債端都有明顯優勢,存貸款市場份額都較高,而且貸款還主要集中於大型國企和地方政府,缺少抵押物的中小企業和居民很難獲得貸款支持。

第二,影子銀行的主體,即大型商業銀行設立子公司,或與信托和廣義基金的合作模式。這些非金行金融機構的融資有兩個來源,一方面它們可以發行財富管理類產品融資,比如信托公司發行的信托產品;另一方面大型商業銀行也可以為它們“導流”。由於約束不一樣,信托和廣義基金可以將資金配置到收益和風險較高的中小企業或是資本市場。

比如,財富管理資金就大量配置到標準化的固定收益產品和其他非標產品。據中央結算公司的數據和國際清算銀行(BIS)的測算,2016年底,財富管理資金流向債市和貨幣市場占比為56.9%,相比2013年提高了18.3個百分點,投資於非標產品的比例為17.5%。而且,自2015年開始,發行人結構從大型商業銀行向股份制和城商行傾斜。截至2016年底,股份制商業銀行占比為42%,高於大型商業銀行的32%。這些財富管理產品一般是借短投長,存在明顯的期限錯配風險。由於政府對股份制商業銀行和城商行的“擔保”力度相對較低,那麽投資者面臨的金融風險會逐步提高。正是通過第二個渠道,金融機構的監管套利行為得以實施,銀行、信托、廣義基金等金融機構通過各種通道業務和結構化產品串連在一起,資金鏈條得以拉長,形成了“太關聯而不能倒”的剛兌怪圈。

第三,委托貸款。由於非金融企業之間不能進行信貸業務,銀行就扮演著中間人角色。這也是理解企業“存款搬家”的一個思路。隨著金融監管的加強和投資不確定的增加,企業將更多的利潤留在企業內部,或者以活期存款的形式存在銀行(形成M1與M2的剪刀差)。為了彌補收益差,企業一方面購買“收益權證”,另一方面就是通過銀行開展委貸業務。從規模上來講,新增委托貸款占社會融資規模的比重在2013~2014年占比較高,比如2014年1月就占到了15%。根據BIS測算的數據,截至2016年底,委托貸款存量為13.2萬億元,同比增幅為19.8%,占GDP的比重為17.7%,相比2011~2015年25.7%的平均增速有所放緩。委托貸款是影子銀行的核心組成部分,但其也遊離於存款保險的範疇之外,所以其風險相對於傳統存貸款而言也較高。

第四,互聯網金融,也就是所謂的P2P模式。主要參與者如阿里巴巴旗下的螞蟻金服、騰訊旗下的理財公司以及雨後春筍般湧現的專業化的互聯網金融平臺。由於發展時間短以及P2P模式自身存在的痛點,規模仍較小,2016年底的存量規模為8000億元。但其增長速度較快,2016年就增加了101%,2011~2015年的平均增速更是高達320%。從2016年的“e租寶”到2017年底的“錢寶網”可以看出,在信息不對稱、征信體系缺失和法治不健全的情況下發展互聯網金融,容易滋生龐氏騙局。

我國的影子銀行是在2008年全球金融危機的沖擊下,決策層采取逆周期調控的背景下產生的,但金融抑制政策和特殊的金融市場結構為其發展壯大提供了得天獨厚的環境。它的產生並非全是負面的,但隨著它的壯大和更加複雜,它對金融市場和實體經濟的負面作用愈加凸顯,金融對實體經濟的支撐作用卻越來越弱。除了金融與實體的循環,金融機構內部形成了另一個循環,且後者越來越大,這實際上是在抽實體經濟的“血”,各種違規操作只是資本的遊戲,對增加社會福利並無多少直接或間接作用。所以,打好風險防範攻堅戰,重要的是要深入影子銀行這個風暴的中心。

(邵宇系東方證券首席經濟學家、陳達飛系東方證券高級研究員)

中國式 中國 影子 銀行 軌跡
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=262566

泽普泰克:利用传感器捕捉运动轨迹的App

1 : GS(14)@2010-12-31 23:30:56

http://www.cb.com.cn/1634427/20101229/177020.html
 创始人: 韩铮  创业前公司: 微软亚洲研究院
  创业资金: 150万
  创业时间: 2009年5月
  目前最大困难: 技术人才难寻,产品量产

   虽然第一款产品能够帮助高尔夫初学者更好地把握挥杆方向,但创业者韩铮还是经过一段时间摸索才校正了自己的创业领域。
  在微软亚洲研究院期间,泽普泰克(Zepp Technology)创始人韩铮的研究方向就是移动系统和传感器。
  因为设备的体积大、结构复杂,这种技术通常应用在工业、军事等领域。而如果把大型设备变成体积更小、结构更简单的数字芯片,民用市场一定会很大。2009年5月,韩铮创办的泽普泰克科技公司正式成立。模拟肌电图芯片是泽普泰克科技公司率先研发并推广最快的一个项目。传统的肌电图检测仪只能检测静止的肌肉指标,而韩铮团队开发的芯片可以通过变化的波形数据化地呈现运动中的肌肉。
  虽然拥有领先的技术,但方向的把握也至关重要,任天堂Wii是比较流行的传感器应用,因为Wii的火爆,韩铮推断,将单机游戏上的技术放到市场规模不断扩大的网游领域难度不大。泽普泰克开始的研发方向集中在运用传感器融合技术达到网游中的“人机互动”,让玩家玩网游的时候使用无线游戏手柄,找到玩Wii的那种游戏体验。
  第一版产品出炉后,韩铮找到网游厂商,对方的运营层相当认可,但最终被高层否决,因为“提升用户体验虽然听起来不错,却并不能带来更大利润”。此时,泽普泰克成立已近半年,眼看着就要花光启动资金,韩铮开始外出找投资,一位关注新技术的投资人觉得韩铮的想法同他在英特尔创新实验室任职的朋友郭宸芸不谋而合,于是邀请郭宸芸代为评估。
  郭宸芸看好韩铮这支拥有传感器算法的技术团队,但她认为韩铮把技术投入网游市场慢了一拍,类似的应用在欧美已经有人在做,而且马上就要面世了,更让郭宸芸担忧的是,多数玩家用电脑玩网游的重点不在于新奇的体验,而是希望用最简单便捷的方式操控。郭宸芸一点都不看好这类型产品未来的商业价值。
  如果把韩铮领先的传感器技术用在其它的人机交互产品上,可能商业价值将完全不一样。郭宸芸此后一直和韩铮保持联络,不断给韩铮出新主意,也试图将韩铮引入其他领域。幸运的是韩铮很快拿到了一笔天使投资,但郭宸芸对他们方向判断错误的担忧越来越强烈,并且曾专门飞到北京帮了一周时间的忙。
  一周后,郭宸芸的邮件让韩铮吓了一跳,她想从英特尔辞职,加入泽普泰克。韩铮原以为她会拉上一笔投资然后在硅谷创业,没想到她会甘愿同他们挤在北航条件艰苦的创业孵化园里。
  2010年3月,郭宸芸空降到泽普泰克任CEO,负责市场运营,韩铮则“降”为CTO.对网游完全“死心”后,泽普泰克利用传感器对运动轨迹捕捉的优势被较多考虑,工作不忙时喜欢跑球场的他们自然而然想到了球类运动,比如在网球拍上放置传感器,记录下运动轨迹,让初学者同教练动作进行比对,好比“运动教练”。
  郭宸芸认为这是个非常有潜力的商业方向,但先从哪种运动开始还是费了一番心思。足球、网球、羽毛球都是可以做的球类运动,最终泽普泰克选择了高尔夫球,然后进一步想到先做一个iPhone的App出来,将泽普泰克开发出的传感器和iPhone无线连接起来。
  “高尔夫对运动姿势的调整非常重要,几厘米的姿势偏差都会严重影响到成绩,所以练习高尔夫的人都在不断调整运动姿势;其次我们调查出打高尔夫球的人平均收入最高,打高尔夫球的人里面有iPhone的人也是最多的。” 郭宸芸说。
  不过,泽普泰克并没把中国当作产品的第一市场,而是把第一市场放在欧美国家。在做市场调查阶段,郭宸芸跑了很多中国的高尔夫球练习场,她发现,中国的高尔夫教练的水准还没有跟上来,甚至也没有相应的教学设备服务高尔夫练习者,他们的产品可能不太容易打开中国市场。


郭宸芸决定去美国看看,她在美国跑了三个月,去高尔夫球场和高球用品商店做调研,同时为了帮助研发新产品,郭宸芸还特意去美国最受欢迎的一家高尔夫球场学习。而在练习场的背后,是价值几千美金的带有高精准摄像头的高尔夫球大型设备,帮助练习者纠正最开始容易犯的错误。让郭宸芸欣喜的是,在美国,练习高尔夫球的人中很多人都会购买辅助性的工具,比如绑手、绑腰的工具,这意味着一个不需要引导就已经存在的市场。  与此同时,韩铮带领团队投入到异常紧张的研发中,他们的技术不仅可以分析出高尔夫练习者完整的挥杆轨迹,还可以分析出出手速度等等数据,以此纠正练习者的动作错误,调整其姿态。
  由于是初创公司,他们对成本的把控相当严格,花不起大价钱请专门的人来帮助设计iPhone的App、制作成品模型,郭宸芸就发挥友情攻势,让她一个在荷兰工作的朋友利用3周年假飞到北京帮助他们。最终,App的设计以及成品模型都由此人一手完成,他们只需要后期对其完善就可以。
  这个成品模型非常轻便,在这个价值8000元人民币的模型出炉之前,他们自己纯手工缝制了若干手套,研究最合适的佩戴方式,考虑到高尔夫球练习者练习时候都不带手表以防影响手腕活动,他们把模型和高尔夫手套绑在一起,同样也是为了控制成本,他们至今舍不得再做第二个模型。
  但仅有模型还不行,还要和iPhone连接起来。在这方面,苹果公司绝对不是一个大方的公司,它除了允许充电器、音响等东西接入,几乎不允许其他无线的东西和iPhone连接。为了接入苹果产品,郭宸芸花了很大的精力,在美国请了律师,最终苹果公司成为了他们的策略合作伙伴,允许他们的硬件通过无线的方式接入;苹果公司也表示,一旦他们的产品上市,愿意放到Apple Store售卖。
  郭宸芸目前的首要任务是确定产品材质,寻找合适的工厂,让模型投入量产。这个命名为Golf Sense的App连同传感器预计将于今年年底面世,定价约为80美金。和郭宸芸不同的是,韩铮则带领余下的5名技术团队成员忙着研发连接Andriod系统的应用,完善现有模型的漏洞,以寻找更好的用户体验。
  对于这些研发者来说,一切刚刚开始。
澤普 泰克 利用 傳感器 傳感 捕捉 運動 軌跡 App
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=272355

走過22年灰色軌迹家強以駒為傲

1 : GS(14)@2015-06-06 09:05:39

下周三是黃家駒的53歲冥壽,雖然Beyond的光輝歲月已成歷史,但黃家強對哥哥依然念念不忘,在家駒忌辰的前夕,家強將推出比喻人生的新碟《沉香》,沉香是樹木受傷後分泌樹脂療傷而結成,家駒離開帶給家強的「傷口」仍忍忍作痛,一直以身為家駒弟弟為傲的家強說:「我人生最大挫折,就係家駒離開我!」撰文:余燕儀



黃家駒走了22年,還有4日就是他的53歲冥壽,日前黃家強在新蒲崗接受本報專訪,於家駒生忌前夕推出新碟《沉香》,家強說:「其實唔係刻意,只係咁啱呢個期,我覺得呢隻歌幾代表到自己人生,呢種樹木係受傷後釋放液體保護自己,沉香係受咗傷嘅樹先會有,可以比喻人生,當你遇到唔如意、崎嶇嘅路或攻擊,如果可以自己同自己療傷,人生可以昇華,咁就更加香。」



家駒變成信仰

問到曾受過那些傷?家強說:「其實唔同時期都會有遇到唔同挫折,我人生最大挫折,係家駒離開我,我由嗰刻到而家都唔係咁接受到。」時光飛逝,家駒的忌辰又將至,家強說:「每次佢忌辰日子,好多團體、玩音樂嘅朋友、內地歌迷,搞好多自發性活動紀念佢,無論大大小小音樂會或歌迷聚會,佢畀我感覺仲好似生活喺我哋身邊,比我哋活得更加精采。」雖然家駒已經遠去,但他的精神卻永遠不死,家強說:「佢啟發咗我好多嘢,佢嘅音樂精神唔單止影響我哋呢代,甚至可能延續下一代,我感覺好欣慰,對佢熱愛從來冇減過,甚至有過之無不及,記得佢在生時,我覺得其實Beyond冇而家咁紅,而家全中國老中青都識黃家駒,已經去到一個信仰,佢嗰份精神唔單止喺音樂上,更令所有行業都有理想有堅持,只要有夢就可以代入黃家駒精神去做,我覺得身為佢細佬好驕傲!」



■如果家駒仍在生,家強坦言唔敢和阿Paul反面。

■家強成家立室育有兩子,希望家駒精神能延續至下一代。資料圖片



Beyond緣盡


近年家強和黃貫中(阿Paul)兄弟反目,今年葉世榮有意重組Beyond,但家強直言Beyond已經緣盡,令歌迷十分失望,問為何不能替歌迷做一次?家強說:「Beyond歌迷分咁多批,為得邊個箒。」問他會否為錢重組Beyond?家強坦言:「我一直覺得自己做Beyond唔係為錢,講真句當然我都要食飯,以前夾Beyond絕對令我哋幾安落㗎,我其實嗰時好滿足,到分開咗亦冇乜嘢,都搵到食喎,咁去睇嘞,你覺得Beyond搵得錢多定你搵得錢多?如果你話唔計㗎,生活到咪得囉!我而家就係咁狀況,原來都生活到,係咪可以唔搞啦,咁咪唔搞囉。」如果家駒沒死,Beyond會否搞到今日反目局面?家強說:「梗係唔敢啦,我可以用唔敢嚟形容,邊個敢啫,佢一腳伸你出去囉。」如果家駒見到Beyond弄至如斯田地,會有甚麼感受?家強肯定地說:「叫我哋唔好玩囉,佢一定會咁講:『拆咗佢啦,玩嚟做乜?』完全冇保留地反面,仲玩!」化妝:Maggie Lee髮型:Matthew Kong of Headquarters





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/entertainment/art/20150606/19173989
走過 22 灰色 軌跡 家強 強以 以駒 駒為 為傲
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=290707

【浪迹遊蹤】港機場搵靚位 夜拍飛行軌跡

1 : GS(14)@2015-11-09 00:04:58

越來越多人愛影星軌,其實夜拍不只得一種方法。日本一名航空迷,上年起於伊丹機場跑道附近,利用長時間曝光,捕捉飛機升降時,機身燈光在夜空劃下的光痕,如通往太空的銀河軌道。



曝光時間越久,可拍到更多光痕。

低角度拍攝,時間拿揑得當,可拍都整架飛機。



有網友就搜尋世界各地的不同版本,由三藩市、新加坡到東京機場都有。想影個香港版,其實機場也有不少拍攝點。二號客運大樓6樓展望台SkyDeck是最佳位置,可從高處清楚看到整個停機坪及起飛過程,不過每晚只開放至10點。本地龍友則推薦機場南環路,飛機維修廠HAECO外面的堤壩旁,可以隔住鐵網由低角度近拍,光影從高越過的軌迹。



日本網友若本規夫上年起常到伊丹空港拍攝,作品上載後即引起話題。

跑道與光軌以外,也可將停車場、機場建築等作爲前景。



機場展望台地點:二號客運大樓第六層(非禁區)開放時間:11:00am-10:00pm(星期六、日或公眾假期9:30am-10:00pm)
HAECO飛機維修廠交通:由東涌巴士站乘S52直達HAECO總站(飛機維修區)記者:甄俊宇資料來源:Grape網站





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20151106/19361350
浪跡 遊蹤 機場 搵靚 靚位 夜拍 飛行 軌跡
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=293787

【七筆思議】失敗的Man:軌迹(此文只有在屯門長大才看得明)

1 : GS(14)@2016-03-30 14:42:16

因為好友肥狗得結婚,我們一行屯門仔又再得以聚首屯門,我的好友全都是屯門人,多年來結婚的結得八八九九,但如肥狗得一樣全程由接新娘行禮擺酒全在屯門的好像沒有,更甚的是我們離開畢業已經廿年,他娶的好老婆也是屯門人,那份情懷更甚。我們從一大清早接完新娘後就到男家愛義樓,井字型的屋邨依舊,但走過的感覺已跟年少時差很遠,那時每戶都不閉門,偶有鄰居嫁仔嫁女都過來恭喜一番,但現在每戶家門緊閉,還記得那時來友愛邨的同學家,在升降機大堂都有幾枱師奶在打麻雀,有時甚至在井字型地面或天台燒嘢食,但現在天台都被鎖住了。我們一行十人在廿二樓抽着煙吃雞批等屋內的敬茶,旁邊的鄰居走出來,我們十個八個阿叔全都看着走出來的年輕女孩,那女孩就別過臉急急腳走,我們一臉自我感覺良好,然後又繼續如年少時的把口水和煙頭拋下井型地面,又再無聊地想着,若然從這裏跳下去,要怎樣才能跳到井字的中央位置,應該沒可能吧。大家在這研究了好半天終於等到敬茶完畢,接着便大夥兒回到中學梁銶琚拍照,想起廿年前的畢業照,我們站在同一個位置,一切就像往日,還想起同學謝俊義那時做童軍在學校宿營,因深夜從學校偷走被警察發現以為是賊而被圍捕的情景!拍完照後又浩浩蕩蕩的走去茶樓吃飯,他們說在V city吃飯,我根本不知甚麼V city,原來就是位於以前新發邨的位置,以前這裏有何福堂小學,有YWCA,還有球場,士多和很多擺街小販,那時對面的天主教小學的十字架下還佈滿很多燕子窩!新發邨再過一點是個很大的球場,每年的年宵都在那裏,所以過年時新發新墟都熱鬧得可怕,那時新墟地面廣闊,五月有大量的木棉花在空中飄逸,像下雪。現在新墟人稱V city的地方非常密集,完全沒有空間,走在裏面會完全蕩失路,不知為何裏面的店舖和屯門市中心的完全一樣!



在屯門蕩失路

之後便到現在叫彩晶軒的昔日友愛大酒樓,友愛酒樓和安定酒樓是以往這區頗大的酒樓,現在安定酒樓沒有了,友愛酒樓亦只餘下很小的空間,安定和友愛也變成走在裏面會完全蕩失路的商場,一個原本閉着眼也能走的地方竟然會蕩失路,那種感覺真的非常奇怪。因為新郎哥想在不被新娘知道的情況下彈唱一首,所以我們一行人在等入席的過程中偷偷到友愛的平台練習,以前這裏是古惑仔的集結地,簡陋的平台已變成有好幾片草皮地的公園,古惑仔也全變了一家大細,空間頗廣闊,樓下位於輕鐵站旁我十七歲時擺小販檔的地方也變成了商場的一部份,完全找不着昔日的痕迹了。一夜熱鬧後賓客各自離去,我們大概十個兄弟,拿着四支紅白酒和結他走到那草地平台hea,我們在草地上坐着彈結他喝酒,偶然會有保安叫我們細聲點,警察走過也不敢過來,想起年少時警察總愛查我們身份證,但今天我們這班阿叔中有督察有大律師有消防區長,我們引首以待這幾個僆仔過來查我們證!最後,四支酒只喝了一支,喝到最後的是葡萄適和寶礦力,然後一如廿年前,曲終人散,各自回家!我們很多人到現在還住在屯門,但像這樣的一日遊實在少有,我也一直沒有好好地走一走現在的屯門,今天我們的軌迹就如回到少年時代,學校、新墟新發安定友愛、天台平台,這些當年每天都走的路線,如今恍如隔世。



失敗的Man

撰文:郭子健志願保護人類,維護世界和平的電影性工作者。本欄逢周三刊登





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/entertainment/art/20160330/19549351
七筆 思議 失敗 Man 軌跡 此文 只有 屯門 長大 才看 看得 得明
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=298783

【催淚片再爆起】男人成長軌跡 跑車房車七人車

1 : GS(14)@2017-06-22 07:43:07

要養大一個子女,的確不容易,還要受氣。

這條影片,其實已經係2015年上載,在YouTube已經有超過600萬Views,當時係豐田(Toyota)在父親節發布的。剛過去的父親節,豐田在社交平台再推這條「Loving Eyes–Toyota Safety Sense」,只兩日就有1.7萬個讚好,就是因為當中描述的父女情超感人,亦道出一般男人的成長軌跡,由駕駛雙門跑車,到轉駕四門房車,之後就是七人家庭車,你也是這樣嗎?如果你未看過,絕對值得一看,就算你和我一樣當年看過,現在一樣會看到眼濕濕。影片先以父親的視點出發,看着女兒成長、反叛、結婚、生仔,不同階段的轉變,也看到爸爸的辛酸。之後輪到從女兒角度,看着爸爸,由崇拜到嫌棄,再明白親情可貴,亦都可能是你的人生經歷。這樣宣傳一個傳統品牌,就是成功吧?



影片:https://youtu.be/Me1GIDy-U9g文:Joestar2017果籽繼續認真知味。識買惜用。行以求知。好事多為。重修舊好。緊貼果籽報道,即like:http://fb.me/AS.AppleDaily




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20170621/20062963
催淚 淚片 片再 再爆 爆起 男人 成長 軌跡 跑車 房車 七人
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=336247

股票掌故 | 香港股票資訊 | 神州股票資訊 | 台股資訊 | 博客好文 | 文庫舊文 | 香港股票資訊 | 第一財經 | 微信公眾號 | Webb哥點將錄 | 港股專區 | 股海挪亞方舟 | 動漫遊戲音樂 | 好歌 | 動漫綜合 | RealBlog | 測試 | 強國 | 潮流潮物 [Fashion board] | 龍鳳大茶樓 | 文章保管庫 | 財經人物 | 智慧 | 世界之大,無奇不有 | 創業 | 股壇維基研發區 | 英文 | 財經書籍 | 期權期指輪天地 | 郊遊遠足 | 站務 | 飲食 | 國際經濟 | 上市公司新聞 | 美股專區 | 書藉及文章分享區 | 娛樂廣場 | 波馬風雲 | 政治民生區 | 財經專業機構 | 識飲色食 | 即市討論區 | 股票專業討論區 | 全球政治經濟社會區 | 建築 | I.T. | 馬後砲膠區之圖表 | 打工仔 | 蘋果專欄 | 雨傘革命 | Louis 先生投資時事分享區 | 地產 |
ZKIZ Archives @ 2019