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車聯網芯片搶位戰

在汽車走向智能化的過程中,越來越多的“新面孔”殺入汽車芯片市場。近日半導體公司聯發科技宣布正式進入車用芯片市場,從影像為基礎的先進駕駛輔助系統、高精準度毫米波雷達、車載信息娛樂系統、車載通信系統等四大核心領域切入,向全球汽車廠商提供系統解決方案,並計劃於明年第一季度發布首批車用芯片解決方案。

“隨著車聯網和自動駕駛汽車市場持續增長,有越來越多的新技術需要導入到汽車上,這些新技術需要借力半導體工藝才能實現,包括計算機運算能力、通信能力、多媒體技術、軟硬件整合能力,都為我們切入車用芯片市場提供了彎道超車的機會。”聯發科技副總經理暨新事業發展部總經理徐敬全告訴《第一財經日報》記者。

新面孔們

看好智能汽車芯片市場的並非聯發科一家。就在不久前高通以470億美元天價收購荷商恩智浦,伴隨這起半導體史上規模最大的並購案達成,高通一舉成為車用芯片市場的重量級選手。

為了應對PC銷量放緩大勢,英特爾的轉型觸角也放在了汽車領域,先後收購為自動駕駛汽車芯片提供安全工具的公司Yogitech、軟件升級管理技術和服務提供商Arynga、計算視覺軟件公司Itseez、機器視覺公司Movidius,推出“智能互聯駕駛艙平臺”。

雖然恩智浦、英飛淩、瑞薩、意法半導體、德州儀器等一直是傳統汽車芯片的主要供應商,但在汽車進行智能化及自動化的產業變革中,汽車產業的價值鏈也在重構,這無疑為智能軟件系統、處理器等芯片企業帶來轉型機遇。

在徐敬全看來,如此多的半導體廠商在車用芯片市場布局,主要原因在於自動駕駛市場和車用電子、半導體都保持較高增長率,尤其是與安全相關,先進駕駛輔助系統(ADAS)、信息通信領域都是比較大的領域。

車用芯片市場的“錢”景究竟有多大?從整個車用市場來看,根據咨詢公司StrategyAnalytics報告,從2015年到2017年乘務車市場一直在增加,大概每年增長2%到3%,其中中國內地是非常重要的高增長區域。

車用半導體收入年均複合增長率保持在6.2%左右,超過了汽車本身的增長率。汽車在半導體方面的支出2016年差不多是565美元,到2018年預計將達到610美元。“每臺車的半導體數量會越來越多,價值也越來越高。”徐敬全解釋道。

一場硬戰

雖然市場前景足夠大,但想在汽車領域複制消費電子市場的輝煌並非易事。整個汽車市場又是一個相對成熟,講究高效協同的複雜體系,講求對資源的整合和集成能力,汽車廠商需要耗費額外資源解決不同產品和系統之間的溝通整合。

同時汽車電子領域不像消費電子,車用芯片涉及車輛安全問題,在芯片架構上與消費級產品差別較大,對芯片的抗幹擾、抗高溫要求嚴苛,因此對供應鏈和芯片認證有著嚴格的流程,進入門檻也相對較高。例如車規級別的芯片生產供貨周期有時在10年以上,對於消費電子元器件提供商而言,挑戰不言而喻。

“高通之類的,現在怕是還很難打入汽車市場,娛樂的還好說,核心控制的芯片怕是還有點問題,除了內部結構要足夠精細之外,還在於汽車對可靠性和穩定性的要求太高了,且汽車供應鏈網絡早已經根深蒂固。”一位來自汽車裝配行業的人士告訴記者。

那麽作為“新人”,在車用市場資歷尚淺的聯發科又如何布局?“尋找車用市場中與我們高度相關和匹配的技術切入,然後與一些機構和客戶在合作中建立一些制度和規則出來。”徐敬全解答道。

目前聯發科主要集中於汽車前裝市場,與汽車廠商、Tier1(一級供應商)、Tier2部件廠商合作研發相關產品,並計劃在2020年獲得車用市場20%以上的市場份額。

不排除整合並購

車用市場巨頭環伺已成事實,不僅傳統車用半導體公司,包括谷歌、百度、滴滴、Uber等新型科技公司也嘗試發揮自己在人工智能、算法等軟件系統方面的優勢進入這個市場,推出整合軟件與硬件系統的整體解決方案。

“未來高科技汽車的複雜系統需要高度整合的芯片解決方案、創新的電源管理技術以及各種先進功能,以實現最高的安全需求和最佳的駕駛體驗,各個領域的競爭對手都在進入。”徐敬全表示。

對於聯盟或並購的方式究竟是會和傳統半導體廠商類似英飛淩、瑞薩、意法半導體等合作,還是類似三星收購美國汽車零部件供應商Harman這樣的方式,聯發科副董事長暨總經理謝清江則回應,“比較可能的方向會是同業和同業之間,即半導體與半導體之間的合作。”

展望2017年,謝清江認為半導體行業的整合和並購將持續發生,“未來全球十大半導體公司都會有變動,整並仍是一種趨勢,聯發科也會根據形勢做適度調整,不排除任何形式的策略合作。”

聯網 芯片 搶位 位戰
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萬達牽手IBM成雲計算新玩家 中國公有雲“搶位賽”啟幕

雲計算市場來了新玩家,他是王健林。3月19日,萬達集團董事長王健林與IBM董事長兼首席執行官羅睿蘭(Ginni Rometty)在北京見面、握手。當日,萬達集團旗下的萬達網絡科技集團與IBM(NYSE: IBM)簽訂了戰略合作協議。前者宣布進軍公有雲業務,提供針對企業的雲服務。

通過此次合作,中國企業萬達網絡科技集團將獲得相關的IBM雲基礎架構即服務、平臺即服務(IaaS 與 PaaS)、區塊鏈及物聯網等技術。不僅如此,萬達網絡科技集團還透露,該公司將在中國市場推“商業人工智能系統”IBM Watson。其中,能在應用設計中加入自然語言交互功能的Watson對話服務將被首先引入。

有接近合作人士對第一財經透露,外資在中國運營數據中心面臨政策壁壘,IBM想要進入中國公有雲市場,需要與國內公司合作。而萬達而言作為雲計算領域的“新手”,得到IBM公有雲技術在中國市場的授權,相當於獲得技術武裝。目前,中國的公有雲市場已吸引了包括華為、騰訊在內的巨頭入場。隨著萬達的加入,一場中國公有雲搶位賽,大幕拉開。

一方出技術一方運營

針對此次與IBM的合作,萬達方面稱,這是萬達網絡科技集團首次在中國提供如此廣泛的雲科技服務,旨在借助IBM的雲技術和萬達網絡科技集團的產業資源,面向中國企業提供雲服務。

據《中華人民共和國電信條例》,在中國運營數據中心需要獲得增值電信業務經營許可證。而出於信息安全的考慮,純外資企業難以獲得該項許可。因此,國際巨頭IBM與微軟為了將雲業務落地中國,都選擇與國內IDC(互聯網數據中心)服務商合作。

針對萬達與IBM合作的原因,一位不願透露姓名的分析人士對第一財經表示,中國公有雲市場競爭很激烈,完全從頭做起需要花費很長時間。他說,在全球雲市場,領先的是亞馬遜公司旗下雲計算服務平臺AWS,目前在國內已經落地,其次是微軟,在國內已與世紀互聯合作,隨後則是谷歌和IBM。而IBM也有進軍公有雲市場規劃,因此它成為萬達聯姻對象,並不令人意外。

似是伏筆,本月2日,萬達與中國銀聯在北京舉行戰略合作啟動儀式,宣布聯手打造消費場景全渠道“實體雲服務”。萬達方面20日上午對第一財經表示,目前萬達已經建有多個雲數據中心。根據雲服務業務的發展,未來將在全國廣泛布局。這些雲數據中心內均將部署基於IBM的雲平臺技術。

萬達網絡科技集團與IBM簽約後,雙方如何分工?對此,上述接近合作人士對本報記者透露,IBM僅從技術上提供支持,運營管理則由萬達來負責。至於此番與萬達的合作是否排他,是否影響IBM與世紀互聯的後續合作,截至本報記者發稿,IBM尚未表態。

萬達集團於2014年初實施第四次轉型,即從房地產為主的企業轉向辦事業為主的企業,試圖構建起商業、文化、網絡、金融四大支柱產業。該公司今年1月發布的2016年財報顯示,去年其服務業收入占比達到55%,歷史上首次超過房地產,未經審計的凈利潤也超過房地產。王健林由此宣布萬達轉型基本成功,萬達集團不再是地產企業。網絡與科技方面,去年10月剛成立的萬達網絡科技集團去年的營收為41.9億元,連通線上線下的平臺公司飛凡活躍用戶為1.5億,帶有支付功能的飛凡通會員為8284萬。按照王健林的要求,2017年萬達網絡集團將實現營業收入65億元。

公有雲搶位賽

種種跡象表明,政府購買政務雲、企業加速IT雲化的障礙,基本被掃清,雲計算的賽道已經鋪就。艾瑞咨詢的最新報告指出,繼前期在社交、電商、遊戲、視頻等領域的應用後,當前雲計算正朝著政務、教育、醫療、金融以及工業等縱深行業挺進。

其中,公有雲的蛋糕有多大?來自市場調研機構IDC的數據稱,2014年中國公有雲市場規模為9.38億美元,到2020年將達到52.4億美元,平均年複合增長率高達33.2%。盡管絕對總量不及歐美,誘人的增長率還是吸引了中外巨頭聞風而來。3月10日,華為宣布,將成立專門負責公有雲的事業部,今年將增加投入2000人。百度雲等從去年開始招兵買馬,意圖在2017年搶占市場。3月17日,騰訊雲則以0.01元中標廈門政務雲項目。據媒體報道,該預算達495萬元的政府采購項目早前還吸引了其他四家企業參與招標,他們是中移動福建分公司、中國電信廈門分公司、聯通雲數據和廈門縱橫。

“國內的公有雲市場還沒有完全爆發。”上述分析人士稱,中國公有雲市場水平落後成熟市場3~5年,未來空間巨大。同時國內市場上的主要用戶集中在中小企業和創業公司,相對大的企業客戶尚待開拓。但他同時提醒,對於進入這一市場的“玩家”而言,需要在基礎設施、網絡、存儲設備上投入高昂成本,資金與技術是這場賽跑中的核心競爭力。

萬達 牽手 IBM 成雲 計算 玩家 中國 公有 搶位 位賽 啟幕
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廣東成為“香餑餑” 阿里雲、騰訊雲競相搶位工業互聯網

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2017-11-23/1164364.html

每經記者 王晶 實習記者 宗旭 每經實習編輯 梁秋月

11月22日,記者從阿里雲處獲悉,其在2017雲棲大會•廣東分會上宣布在廣東建設阿里雲工業互聯網雲平臺,並將全國工業雲總部定於廣州。

而就在前一天,在廣州舉辦的中國工業互聯網大會上,廣東省經濟和信息化委員會發布了“2017年廣東省工業互聯網產業生態供給資源池”,除了阿里雲之外,樹根互聯、騰訊等企業也進入供給資源池名單。值得註意的是,工業互聯網平臺“根雲”正是由騰訊雲與樹根互聯共同打造的。

眾所周知,阿里起家於杭州,而騰訊則發跡於深圳,因此,浙江與廣東被外界視為阿里、騰訊各自的大本營。這次兩家前後腳發力廣東工業互聯網,雖不排除有政府推動的因素,但也客觀上導致他們在工業領域的正式交鋒。

圖片來源:視覺中國

工業互聯網成“新寵”

近年來,隨著雲計算、大數據的發展,物聯網的技術也突飛猛進,各個國家也紛紛提出工業轉型。美國的“工業互聯網”、德國的“工業4.0”,我國也提出了“中國制造2025”。10月30日,國務院常務會通過《深化“互聯網+先進制造業”發展工業互聯網的指導意見》,進一步提出要通過發展工業互聯網促進實體經濟振興,加快轉型升級。

實體經濟轉型升級的背後是對雲計算、大數據、人工智能等新技術的需求,波士頓咨詢報告指出單單中國制造業,雲計算、大數據、人工智能等新技術就能為其帶來高達6萬億的額外附加值。這使得國內巨頭紛紛瞄準這一領域,如三大電信運營商、百度雲、騰訊雲、阿里雲等。

互聯網與制造業能否深度融合?騰訊董事會主席兼首席執行官馬化騰在2017中國兩化融合大會上表示,“關鍵在於中國能否形成軟件、硬件與服務三位一體的智能平臺和創新生態。”在深入工業領域的時候,騰訊選擇通過提供雲平臺等基礎設施的方式,將互聯網的經驗,開放給中國的制造企業。

因此,基於與三一重工的合作經驗,騰訊雲選擇與樹根互聯共同打造了“根雲”工業互聯網平臺。另一方面,阿里雲也不斷加快在工業領域的布局。阿里雲人工智能首席科學家閔萬里在接受《每日經濟新聞》采訪時表示,“從以前一個一個案例,如與中石化的合作、與徐工集團的合作,到現在決定建立一個開放的工業互聯網雲平臺。這實質上意味著阿里雲在工業領域的布局進入到了另外一個階段。”

圖片來源:視覺中國

戰爭剛剛開始

廣州能夠吸引阿里雲將工業雲總部落戶在這里有其得天獨厚的優勢。阿里雲總裁在接受包括《每日經濟新聞》在內的媒體采訪時提到,廣東整個制造業非常發達,目前約有36萬家制造業企業,制造業和生產性服務業增加值占比高達65%,2016年廣東在阿里巴巴平臺出售商品成交總額達到了8756億。“對於整個阿里雲我們堅決的在廣東區域進行投入,因為廣東的零售占阿里巴巴平臺的生態占比非常大,廣東的制造業占整個中國制造業非常大。”

與此同時,廣東省又在積極推進大灣區戰略,十九大以後,國家又提出數字中國、智能制造、工業互聯網,因此,制造大省廣東對於阿里雲、騰訊雲等企業在工業領域發展的重要性不言而喻。

上文提到騰訊雲已經開始加大在工業領域的布局,此次阿里雲進入廣東對騰訊雲來說有點“後院失火”的意味。

事實上,阿里雲進入廣東早在一年前就開始了。據閔萬里介紹,阿里雲去年就已經開始跟高德合作,利用高德采集到的實時交通數據,結合交通指揮系統進行動態的調解,對海珠區和天河區這兩個關鍵路口信號燈配適方案進行實時調節。在本次活動上,阿里雲又拿下一批客戶,宣布和珠江鋼琴、珠江啤酒、南方電網、南方航空等企業合作。

除了和政府、企業合作之外,阿里雲還祭出了另外一件“大殺器”——降價。其中,CDN下降25%,VPC環境下的企業級實例最高優惠40%。

對此,胡曉明在接受記者采訪時表示,雖然阿里雲持續保持高速增長,但是遠遠沒有到和美國企業相提並論,“今天亞馬遜AWS還是將近十倍於我們,目前我們還會持續投入,把更多的技術紅利開放給客戶。”這無疑意味著在未來的一段時間里面,價格仍然是阿里雲獲取客戶的重要手段之一。

不過對於阿里雲、騰訊雲來說,兩家企業同時進入“2017年廣東省工業互聯網產業生態供給資源池”意味著對於廣東市場的爭奪才剛剛開始,除了各自的技術能力之外,最後決定勝負的還有時間窗口、資源投入、技術和產品開發以及商業模式等,好戲才剛剛開始。

廣東 成為 餑餑 阿里 雲、 騰訊 競相 搶位 工業 互聯網 互聯
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片商逼宮 搶位元視頻行業

1 : GS(14)@2010-09-05 20:46:49

http://www.cb.com.cn/1634427/20100904/148038.html
 繼CNTV之後,視頻網站又將迎來一個十分強勁的競爭對手。2010年9月初,曾經出品過《建國大業》、《媳婦的美好時代》、《蒼穹之昴》、《王貴與安娜》、《雙面膠》、《萬曆首輔張居正》、新版《紅樓夢》等多部熱播影視劇的中國華錄集團正式進軍網路視頻。
  上述影視劇均是視頻網站瘋搶的搶手貨。處於產業鏈上游的華錄文化推出視頻網站華錄塢,無疑又將掀起版權成本飛漲的腥風血雨。
   片商搶位元視頻行業,一個重要原因是線上視頻行業廣告收入的大幅增長。來自艾瑞的數字顯示,2010年第二季度中國線上視頻行業的廣告收入占到全行業收入 的62.3%,相比第一季度提高了7個百分點,市場規模環比增長達到65.3%,達到9.8億元,預計全年整個行業的總收入將達到53億元左右。此外,版 權分銷的市場份額也將大幅度提高。
  艾瑞分析認為,這兩部分增長主要得益於CNTV在第二季度世界盃直播及轉播權的分銷,以及由此帶來的廣告收入增長,同時第二季度熱播影視劇比較多,吸引了不少廣告主的投放。中國影視劇集很多已經在互聯網與電視臺同步播出,越來越多的用戶將互聯網當成主要收視管道。
   在如今的視頻行業中,由於版權分散,有接近一半的片源是從分銷商手中購買,這個中間環節的設置一定會增加版權的附加成本。“(視頻網站)應該更多地與影 視出品方合作,而不僅僅是版權分銷方;應該更多地考慮多元化的商業收入來源,而不僅僅是彈跳式廣告;應該更多地學習影視劇製作播出上游,而不是學習新聞類的 門戶網站。”華錄文化董事副總經理李笛對記者說。
  這個思路與現在視頻網站的運營模式完全不同,不過卻是最貼近Hulu的一種,因為Hulu就是由新聞集團旗下的福克斯和通用電氣旗下的NBC環球共同成立。
   除了華錄集團本身的資源,橙天嘉禾等影視劇製作公司都與其達成了長期深度的戰略合作,一旦上游片商直接切入視頻行業,對於產業鏈格局將產生重要影響。目 前在視頻網站的運營成本中,版權購買幾乎佔據一半,背靠出版方的華錄塢無疑在這方面的壓力將小得多,並且如果採取傾斜性的數位分銷策略,對其他視頻網站來 說就是釜底抽薪。
片商 逼宮 搶位 位元 視頻 行業
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港孕婦 冒雨抗議雙非搶位

1 : GS(14)@2012-01-17 00:20:48

http://www1.hk.apple.nextmedia.c ... 104&art_id=15986140
促不給予永久居民身份

逾千名孕婦和小童,部份人推着嬰兒車及手抱初生嬰兒,昨日響應網上群組號召遊行。網上群組發言人楊嘉莉指,上月群組首次發起遊行後,政府並無任何回應,逼本地孕婦發起第二次遊行,希望政府正視問題及盡快檢討人口政策。他們認為,現時公院產科服務被內地孕婦霸佔,令市民未能享有基本權益,擔心母嬰健康服務、學校學額、房屋住宿等資源也被霸佔。
「係社會風氣令我哋唔敢生,家話內地嬰兒係新血,對我哋好唔公平!」懷有第二胎已七個月的文太,昨日在丈夫陪同下堅持第二次參與遊行。她認為,政府雖不能阻止任何孕婦來港分娩,但若停止給予雙非嬰兒本港永久居民身份,限制他們的福利和權利,應可大幅減少來港產子數目。和太太及 5歲兒子參與遊行的陳先生擔心,內地孕婦佔用本地資源情況越趨嚴重,故和太太商討後,無奈決定無限期押後家庭生育計劃。雖然昨日不時下雨並轉涼,大會發言人指昨日共有 1,600人遊行,但警方指最高峯時只有 650人參與遊行。
醫管局行政總裁梁栢賢表示,龍年效應下本地孕婦今年預約分娩數目比去年多,如有需要,可能會考慮將原定 3,400個非本地孕婦分娩名額減少,局方正收集預約數字,以定出明年非本地孕婦限額。該局也正考慮調高闖急診室分娩的收費,提高阻嚇性。但工黨主席李卓人認為,加價不能根本解決衝急症室問題,更會殃及池魚影響港人內地孕婦,建議當局區分雙非及單非孕婦,保障本地孕婦權益。
孕婦 冒雨 抗議 雙非 非搶 搶位
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雙非嬰兒返港潮引爆幼兒園搶位戰

1 : GS(14)@2013-10-29 00:38:50

http://finance.sina.com.cn/zl/in ... /092817081885.shtml
雙非 嬰兒 返港 港潮 引爆 幼兒園 幼兒 搶位 位戰
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睇Chanel騷爭凳仔周迅俾姚晨搶位 嬲嬲豬

1 : GS(14)@2016-06-06 02:54:40

■周迅本周二在北京出席Chanel品牌活動,有人爆料指她與姚晨在活動期間因爭凳仔而鬧不快。資料圖片


周迅一向與凳仔不太咬弦,之前拍《畫皮II》時在片場就傳出因為跟趙薇爭凳仔坐,搞到反晒面,而她在本周二與內地女星姚晨、韓國女星宋慧喬及荷李活女星姬絲頓史釗域(Kristen Stewart)等,齊齊現身北京出席名牌Chanel的活動。


■懷有第二胎的姚晨,本周二出席品牌活動時,表現風騷。

姚晨微博反擊

據知大會一早安排了中間位置給周迅坐,怎料姚晨就搶先坐了個正中座位,據現場知情者說,大會人員都感到好突然,被姚晨的舉動嚇得措手不及,「被坐歪」的周迅嬲到面燶燶,但亦只好坐隔籬的位置,二人全程沒有交流,場面十分尷尬。後來姚晨和周迅亦各自起身,跟其他人打招呼及傾偈,到周迅要再坐低的時候,工作人員已經十分醒目,立刻安排周迅坐回正中的位置。不過這件事就被人在網上爆出,未知是否因此而觸及姚晨神經,所以她昨日立刻在微博留言澄清說:「搶座位是Low人幹的事,姐沒必要作賤自己。」周迅8月將會入劇組拍攝《後宮甄嬛傳》的續集《後宮如懿傳》,在劇內她會演清朝乾隆皇帝的愛妃如懿,與一眾后宮妃嬪鬥得死去活來。相信對她而言,演這類角色不會有太大難度,因現實中她在娛樂圈一樣要跟其他女明星鬥爭。



講起姚晨,其實她都不是省油的燈,想「恰」她真的有點難度,出名事事愛管的吳秀波跟姚晨拍《離婚律師》時,聽說兩個人都出名要求高,特別多意見,結果雙方各自堅持自己想法,互不相讓,在拍攝現場嗌晒交,搞到導演都十分頭痛。撰文:鍾國仁



■有指姚晨搶了原本屬於周迅正中位置坐,搞到周迅面燶燶。微博圖片

■被指爭凳坐的姚晨,昨日在微博開腔反擊傳聞,暗寸爭凳是「低等人幹的事」。

■當年拍《畫皮II》傳過周迅跟趙薇(右)在片場爭凳仔坐,幾乎大打出手。資料圖片



來源: http://hk.apple.nextmedia.com/entertainment/art/20160603/19638660
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