| ||||||
現時電視熱播教人創業的《我要做老闆!》節目,其實過往我們要找賺錢的「壹盤生意」,甚為艱難,不是被鋪租蠶蝕、就是人工太貴。不過近年開始,創業市場出現變化,只要一機在手,就可搞起一盤生意來。 三個香港人,由此瞓身搞startup。宅男Simon研發的士電召App「飛的」;美國畢業回來的Enoch及阿興,開「Playroll」幫客人撲演唱會飛;而經營網上炒股平台的Eric,亦「添食」搞「Foodgulu」,替食客遙距攞籌,同時幫餐廳慳了人手。 這批「手機生意」,夠革命性嗎?成功指數有幾高?本刊找來五位本地IT界及商界人士組成評判團,包括數碼港行政總裁林向陽、曾投資「Snaptee」的天使投資者林東,及搞app先驅、Cherrypicks行政總裁趙子翹等等;並模擬每位評審有一百萬元,由他們決定會否出錢投資,結果頗出人意表。的士app與司機連線 「Hello,我係Simon,呢個『call的』app即係電召的士平台,令乘客快啲call到車,司機快啲接到單!」於中大訊息工程系畢業的蕭達文,採訪當日身穿格仔衫,摺起褲管,外表「老實」。曾在銀行IT部任職四年的他,一年前轉行幫人寫app,去年因一次在機場call不到的士,回家後心血來潮就寫了call的app「飛的」。但懂「寫」卻不懂好好宣傳,被同類app HK taxi,巴西過江龍Easy Taxi 搶盡風頭。 「得司機得天下」 當Simon仍在暗自嘆氣,一天遇上了他的「馬路天使」——的士司機大眼。「我都係等客時瀏覽Google play,見到『飛的』,咪打電話睇嚇有咩合作。」大眼是一支新界的士車隊的「首領」,也是的士call台88的合作夥伴。一頭金髮,戴上黑超的大眼表示,大量電召app 已蠶蝕call 台市場,「以前call 台收到柯打,嗌咪通知司機,又要再覆乘客,費時失事。Call的app出現後,少咗人經call台落單。」大眼於是穿針引線,撮合「飛的」與call台合作,改變競爭模式。「客人打上call台,call台職員會用app發俾車隊司機,邊個得閒就接單。」司機DJ說:「用app後流程快咗,每月通話時間由六千分鐘減至四千分鐘,慳番百幾蚊電話費添!」現時飛的每日處理約五百宗柯打,七成由司機發出。當初宅男Simon擔心的士行業龍蛇混雜,為保護自己,「出嚟行」時化名Ken。這個Ken為與司機打好關係,曾半夜三點去麻雀館搵司機食消夜。他又為司機改善作業系統,增設對講機功能,方便司機聊天。雖然競爭激烈,其他apps後台雄厚,如補貼客人車費,但他仍然充滿信心,「我深信得司機,得天下!」 飛的用法電召的士app,乘客可以在app落單叫車。若司機收到熟客call車而無暇接單,也可透過app發放訂單資料予同行。預期收費模式向司機收取交易金額5%手續費。 收費開始成隱憂 現時「飛的」司機版下載人次約一千五百,乘客版約九千五;Simon懂得寫app,故成本甚低,「開業」只用了十五萬元。他打算儲夠下載量,會向司機收取交易金額的5%。屆時司機去留成疑外,亦要提防法律問題。記者發現,其app中「額外要求」的選項裡,乘客可選擇八五折叫車,若乘客無此要求,則以正價計算。Simon說:「乘客主動提出要求打折,而司機只係配合,唔係主動,就無犯法。」但大律師陸偉雄提醒,負責提供選擇的設計亦可能屬串謀。網上的世界,就是如此踩界。 手機買飛挑戰售票網 買飛app「Playroll」,是一個尖子棄厚職創業的故事。廿多歲的陳以諾(Enoch)及鄭興(阿興),皇仁仔,會考一個九A一個八A,美國達特茅斯學院(Dartmouth College)畢業。回港後,Enoch在麥肯錫做顧問,月薪五萬;阿興在高盛任職,月薪十萬。但去年他們放棄別人眼中的dream job,轉搞未知何時才有回報的app。「我哋當初想做推介社交活動嘅交友平台,但香港人太忙,飛都唔得閒買,受其中一個投資者啟發,不如轉幫人賣演唱會飛仲吸引。」Enoch口中的投資者,是鱷魚恤主席林建名女兒、現職於大名娛樂執行董事林煒珽。他們現會主動和演唱會主辦單位接洽,希望得到演唱會的預購優惠,如九折優惠或較佳位置,再向app客人收每張飛十至二十元手續費。「除咗賣飛,我哋仲會擺啲外國band同本地二線歌手資料上個app,俾有興趣嘅用家bookmark。多人click嘅,我哋會拎埋數據去遊說佢哋經理人搞concert,由我哋優先賣飛囉!」阿興滿有計劃地說。上架四個月間,Playroll賣過三十場演唱會飛約二千張門票,包括韓國樂隊SHINee、蘇打綠及福山雅治的演唱會,連票價的營業額有八十萬元,有幾萬元收入。 Playroll用法 演唱會售票平台,老闆會主動接觸演唱會主辦單位,遊說對方給予他們優先訂票、較佳位置及門票優惠,供用家使用。收費模式每張門票收取$10-$20手續費。 挑機黃牛黨 現時,Playroll有約三萬次下載,其大敵是政府的城市電腦售票網。「政府做埋呢樣嘢,係反競爭,要改變!」他們計劃把服務延伸至「二手飛」交易平台。阿興說:「有黃牛係因為無一個公開嘅交易平台,令二手飛流動不足﹗我哋容許賣家最多mark up一百蚊。為咗杜絕假飛,我哋會hold住交易金額,場show完咗三日後先過數。」「呢盤除咗係一盤生意,我哋仲想從賣飛入手去瞭解數據,從而俾本地娛樂公司瞭解觀眾喜好。本地娛樂事業好落後,希望啲數據可以幫娛樂公司,縮窄番同其他地區嘅差距。」Enoch滿有理想地說。 遙距攞籌幫餐廳慳人手 四十二歲的王仲俠(Eric),較上述兩組老闆年長,亦非創業初哥。他開設的科技公司提供網上窩輪交易系統,但潮流興搞app,他亦想參與。「早幾年見人排隊買iPhone,排到出IFC天橋,又發覺好多餐廳門口大排長龍,我覺得幫人排隊有得做。」他研發的Foodgulu,讓客人可透過手機攞籌,其間可在電話查看叫籌進度。「仲有五個號碼到你時,app會提示你準備入座。」現時,app還在測試階段,Eric找到鑽石山荷里活廣場的日牛、金舌和夏麵館願意免費試用。排隊app慳客人時間,食店亦可慳人手,日牛職員劉小姐說:「之前要擺同事做reception,嗌飛嗌到聲都沙。做咗app,同事多咗時間喺鋪入面幫手。」Eric補充道:「我唔係要以app取代所有人手,老闆慳到半個人去招呼客人,都差好遠!」 Foodgulu用法 食肆排隊系統,用家可以透過手機遙距攞籌,並以電話查看叫籌進度。預期收費模式包括廣告費,向餐廳收取月費或向每張做成生意的籌收取手續費。 燒錢四百萬 事實上,有商場已有自家排隊app,如沙田新城市廣場。Eric自信比他們做得更好,「我哋個app好似股票報價咁,籌號會自動refresh。喺部分餐廳,客人仲可以透過我哋裝喺餐廳門口嘅電腦,預先選埋湯底、菜式。」他花了一年時間研發,強調所有細節都想得通透:「你拎咗籌,仲可以將個籌嘅QR CODE傳俾同行朋友,先到先入座!」他又想到客人最多只可拿三間餐廳的籌,以免有客人狂拎籌後甩底,造成太多「死籌」。要求高,令Foodgulu的研發開支甚大,至今已花了四百萬,現時註冊用戶有約三千個。Eric預期正式推出後,可向更多商場及餐廳敲門,並以廣告費、餐廳月費、或每張單的手續費來賺錢,但Eric憂心地說:「我希望做好曬先正式推出,我知嚟緊宣傳費係另一個無底深潭。如果市場唔接受,回本都成問題。」 「天使」點評科唔科水? 本刊找來五位在IT界及商界有豐富經驗的評審,假設每位評審有一百萬元投資,看他們如何在上述三個app中落注。 方健僑香港無線科技商會永遠名譽主席「要有獨家地位」 飛的$0萬Playroll$100萬Foodgulu$0萬「Playroll做外國樂隊及本地二線歌手,較獨家,但大路嘅飛好難爭,而且城市電腦售票網將來亦可以有app。至於飛的,香港的士供應充足,不須特地做app,加上競爭激烈,唔會諗。Foodgulu一類app,要逐間食肆傾設置系統,增長速度會慢。」 趙子翹Cherrypicks創辦人「app要有闊度」 飛的$0萬Playroll$0萬Foodgulu$0萬「飛的唔特別。Playroll要解決派飛問題,而且香港一年有幾多場演唱會?點拎飛?呢個好影響成本!Foodgulu唔係無發展空間,但現時得排隊一項太窄,其實好多鋪頭反而鍾意人排隊,未必騷你!」 李勁華手機程式Innopage創辦人「概念講執行」 飛的$0萬Playroll$100萬Foodgulu$0萬「我會一注投資Playroll,依家啲演唱會飛真係好難買!如果你俾到一張五月天我,我好樂意俾錢!但要注意當中涉及很多利益集團,千祈唔好未做起已俾人收購或打沉。至於的士app,我裝咗但無用過,要打折都用電話啦。Foodgulu要成功唔容易,香港食肆嘅科技水平好低,Wi-fFi 都唔係間間有,食肆啲員工轉得又快!成日要train人用你嘅system,執行唔容易。」 林東天使投資者「市場價值要清晰」 飛的$0萬 Playroll$0萬 Foodgulu$0萬 「飛的市場價值模糊。外國有類似app引起訴訟,如安全、無牌問題,香港有可能面對呢件事,而家打電話call的都好方便,未必要用你。Playroll可衍生其他生意,潛力唔小,但現時market 細。而Foodgulu幫到餐廳改善效率,較適合向餐廳收錢。老闆要盡快和未有自家app的商場接洽。商場肯合作,一定會做好網絡支援你!但總括來說,搞app人嘅個性最重要,未詳細瞭解佢哋幾個前,我唔會投資任何錢。」 林向陽數碼港行政總裁「技術含量最緊要」 飛的$10萬Playroll$30萬Foodgulu$60萬「飛的有司機撐係好,但技術含量不高,很易被抄。八五折嘅灰色位要問清楚,若然俾你紅咗,但到時要你下架,真係咩都無曬!Playroll嘅後生仔夠熱誠,但我好懷疑買演唱會飛呢個community夠唔夠大,佢哋能登錄外地會好啲!而Foodgulu技術含量最高,香港有好多餐廳有需求,市場好大。」 總結 買飛app Playroll獲得最多投資,達$230萬、排隊app Foodgulu有$60萬,而飛的app只有$10萬安慰獎。Playroll老闆表示會聽取意見,Foodgulu的Eric亦將會增加app「闊度」,如網上外賣,而飛的Simon則心有不甘說:「如果我有budget,我一定做得更好。」 |
| ||||||
美國新創公司Uber,靠一款叫車服務App,震撼了全球計程車業;不僅在全球逾七十個城市開展業務,就連在小黃滿街跑的台灣也無往不利,去年全球營收衝破十億美元。 撰文‧顏雅娟 一家來自矽谷的新創公司,靠著一款App改變了全美出租車產業,這家公司讓Google、亞馬遜掏錢投資,更讓最新一期的《彭博商業週刊》以封面故事撰文介紹。它是讓不少政商名流大為讚賞、卻也讓為數眾多計程車業者懼怕的──Uber。 成立不到四年的Uber,創辦人兼執行長卡拉尼克(Travis Kalanick)只有三十七歲;但《彭博商業週刊》形容它是「智慧型手機時代最令人愛恨交織的新創公司」,用戶喜愛它的可靠和迅速,卻也激怒傳統計程車司機。 去年八月,Uber完成最新一輪三.○七億美元的融資,讓這家公司的目前估值已接近三十五億美元;過去三年多來,Uber的「黑頭車」開進全球逾七十個城市,外界估計光是去年一整年,全球營收便衝破十億美元。 乘客評分 淘汰最差的五%司機只要在智慧型手機下載Uber,連結信用卡資料後,使用者只要在想叫車時,點一下圖示,一輛黑色賓士車就會在五分鐘之內開到使用者面前。特別的是,Uber司機會在乘客上下車時幫忙開門,車上備有瓶裝水;在抵達目的地的那一瞬間,Uber會自動從信用卡扣款,乘客完全不必掏錢包。就像Uber台灣區總經理顧立楷所說:「Uber提供一個美好的搭車經驗,是一種更好的生活方式。」說起Uber能在全球不同城市引領風騷,顧立楷點出:「交通不便,是每一個大城市都會遇到的痛點。」在台北市,每天大約有一百萬輛次的計程車,「市場一定在,只要抓住這塊餅很小的一部分,我們就能獲利。」顧立楷自信地說,根據Uber過去幾年在全球各城市推廣的經驗,在任何城市營運超過一年,就能達到穩定獲利。 然而,叫車App在台灣不是什麼新鮮事,大家也都非常習慣在街上攔「小黃」;這樣特殊的市場生態,讓Uber在一三年八月進入台灣時,踢到一塊大鐵板,「費用過高,幾乎是每個使用者共同的抱怨。」顧立楷不諱言。 很快的,Uber在八月底做出調降費用的決策,把與計程車價差從原本的二.二倍縮小至一.五倍,「調降後,每日使用人數成長了兩到三倍。」顧立楷說。 有了使用者口碑與人流,更重要的是要掌握更多的優質司機與「黑頭車」。在台灣,Uber的作法是與當地車行合作,拆帳比例約二比八。「我們提供的就是一個服務平台,車和司機都還是由車行負責,但我們會事先面試、篩選。」在卡拉尼克眼中,Uber與一般的計程車行不一樣,「多數的計程車行不重視客戶服務,因為他們主要的收入來源,是把車借給司機。」但Uber更重視的是使用者體驗。Uber設有評分機制,乘客可以幫司機評分(一到五顆星)。「以美國為例,只要是星等落在最後三%到五%的司機,就會被淘汰。」靠著每一位乘客的嚴格把關,確保Uber司機的服務品質。 發車快速 未來可配送包裹與外賣此外,在Uber龐大的組織裡,每週各個城市的總經理都會一起舉行視訊會議,看在過去曾自行創業的顧立楷眼裡:「當你有全球幾十個城市的成功或失敗案例參考,對現下業務推廣是有很大幫助的。」這讓Uber在台灣推出不到一年,使用人數每個月都有三○%的成長,光是去年西洋情人節一天,就吸引了上千人預約叫車。 不僅Uber大撈交通商機,把鏡頭拉到對岸的中國,今年春節,中國兩大叫車App「嘀嘀打車」和「快的打車」,正如火如荼地展開補貼活動。 這場叫車補貼戰,讓背後金主騰訊與阿里巴巴共計燒掉了人民幣七億元,表面看,似乎是兩大巨頭失去理智的意氣之爭;但看在行家眼裡,這正是兩大網路巨頭想率先奪得網路線下,這塊無比肥美商機的指標性戰役。 一夕之間,全球的計程車大戰就此開打。究竟叫車服務大餅能有多大?就像卡拉尼克時常對外說:「一旦能在五分鐘內派來一輛汽車,便可在五分鐘內送來更多其他東西。」在去年情人節當天,Uber就在美國實驗配送鮮花的服務;未來,卡拉尼克誓言要在全球城市建立密集的Uber汽車網路,並利用這個網路配送包裹和外賣。 曾在早期投資Uber的風險投資家皮思瓦(Shervin Pishevar)這麼說:「他(卡拉尼克)是一名帝國創造者,他一心想改變世界。」不過卡拉尼克的想法很簡單:「就是給客戶方便,然後潮!」看來,全球的傳統計程車業可得繃緊神經,不然一不小心,就會被行動網路的浪潮淘汰。
| ||||||
它是最受歡迎的遊戲之一,操作簡單,趣味無窮,同時具有社交傳播性。但它不是iPad上的憤怒小鳥,也不是微信上的打飛機,而是一個橡皮筋的編織器——彩虹織機。甚至,主要的營銷手段僅僅是在Youtobe上傳食品,它就賣出了超過1000萬美元。
這是極簡單的一個玩具,6釐米寬,20釐米長的一個小塑料板,上面佈滿塑料釘,孩子們用它來纏繞各種顏色的橡皮筋。
但就是這麼簡單的一個玩具,從2011年誕生以來,已經賣出了上千萬美金。
它有一個很美的名字:RainbowLoom——彩虹織機。
使用這款玩具,孩子們用彩色橡皮筋編織各種各樣的手鏈、項鏈、蝴蝶結、帽子——當然不限於此,如果你有足夠的開發能力,還可以用它編織出卡通玩偶,甚至,一件可以穿在身上的西服。
因為使用簡單——僅僅通過在塑料釘上繞各種顏色的橡皮筋,但又極具變幻——十多種顏色的橡皮筋可以隨意搭配,纏繞方式更是千變萬化(Youtobe上有上千種製作視頻,連百度也有近百了),因而大受孩子的歡迎。
更為重要的是,這個玩具天生具有社交傳播的基因。
當一個孩子向他的同學炫耀自己編織的手鏈時,他的同學幾乎第一反應就是,自己也一定要編織一個條更漂亮的。當他將自己獨特的編織方式上傳到網上後,大量的點擊和「贊」也會促使他想要去開發更多更炫的編織方式。當然,為他點「贊」的人也會想方設法去獲得自己的「贊」。
彩虹織機製作手鏈全過程:
2013年,彩虹織機被評為全美最受歡迎的三款玩具之一。在紐約,中小學生大多都會帶著自己編織的皮筋手鏈,甚至很多成年人也加入了這個行列。
這一玩具成功將很多中小學生的注意力從蘋果產品(尤其是iPad)上吸引了過來,而且還能開發孩子的動手能力和創造思維,因而家長很願意為其掏腰包。
但,由於它太吸引人了——即使課間十分鐘,孩子們也會拿出來玩,因而紐約有學校已經開始禁止將彩虹織機帶到學校。
產品的開發者吳昌俊是一名來自馬來西亞的華人,此前是美國一家汽車廠的工程師。2011年,在和女兒一起玩時,他發明了彩虹織機的原型。女兒將其帶來學校以後大受歡迎,於是他投入自己的全部積蓄——11000美元在中國做了第一批產品。最初銷量並不如意,於是他在Youtube上傳了很多女兒做手鏈的視頻。幾個月後,經銷商開始上門訂貨。
該產品零售價為每套15-17美元。截止2013年9月,他已經向600多家零售商賣出了超過120萬套玩具,銷售額超過了1000萬美元。
如今,美國國內的銷售數字早已超過了200萬套。吳昌俊租下了一個不到700平方米的倉庫用做組裝,公司員工僅12人。
加加不是把醬油賣到一線城市,而是打進二三線城市及縣鄉市場。由於面對中小經銷商,議價能力強,幾乎沒有應收款。而且它每一元資產創造的收入,是同類上市公司的兩倍。
加加食品的主要產品是醬油。醬油為它帶來了一半的收入,卻貢獻了七成的毛利。
加加總部在湖南長沙。而廣東的氣候更適合釀製醬油(主要是老抽),因此佔據一線城市市場的都是廣式醬油廠商,如排全國第一、第二的海天醬油和美味鮮。
加加則避開一線城市,把重點放在二三線城市及縣鄉一級的市場。在這一塊市場上,大型商場和超市的影響力很小。高昂的渠道及物流成本,使生產商難以直接將產品銷售到鄉鎮,必須依賴於傳統經銷商的實力和渠道。
加加目前在全國擁有1200家總經銷商,覆蓋了全國80%以上的縣。由它們把加加的產品批發給終端的零售店、超市、商場及農貿市場。有分析師稱,加加的渠道策略為「農村包圍城市」。
這一策略帶來的另一個優勢是,由於在這些總經銷商中,9成以上都是中小經銷商,議價能力不強,因此加加嚴格執行「先款後貨」的方式。最終,加加不僅「應收賬款」很少(佔當年銷售收入的1%),而且還有許多預收賬款(2010年末達1.15億元,相當於當年的月均收入)。
那麼,加加給經銷商的讓利有多大呢?
我們做一個比較。加加公佈的醬油出廠價每噸不到4000元,而在阿里巴巴上搜索加加醬油的批發價(12瓶起),換算下來每噸超過7000元。
另外加加稱,近三年來每年投入4000萬元做廣告,以支持經銷商的銷售。而且在每個劃定的區域,都採取「獨家經銷」,以避免各城市和縣區的經銷商間發生衝突。
2010年加加在醬油市場的份額為3.3%,排在第三。
醬油毛利率很高,可達33%。然而,加加另一個主要產品是「食用植物油」,其毛利率只有12%,但它卻佔到加加收入的四成。
公司解釋說,介入這一業務的目的,是利用醬油營銷網絡,以及同屬廚房食品的高度關聯性,發揮協同效應,減少物流成本,創造更大效益。其基本原則是在控制風險的前提下,保證合理利潤,不以追求產銷規模為目的,加快產品周轉,快速轉移價格波動風險。
特別是對加加而言,原材料的價格波動對公司影響很大。原材料在醬油和食用油佔生產成本的比重,分別達到五成和九成。這也造成公司在供應商那裡押款較多,2010年期末預付款就佔流動資產的31%。
但是,加加的資產運營效率依然很高。相對其他同類上市公司—恆順醋業、新賽股份、蓮花味精等,加加每一元資產所能創造的收入為1.7元,而其他公司則都不到一元。
基石資本合夥人陶濤點評:
「加加醬油」是個典型的依賴經銷商拓展銷售收入的模式:中國經銷商資源深厚,在醬油調味料領域,通過讓利給經銷商,換取經銷商的流動資金支持和渠道通道,從而進入農批市場或者商超市場,或是更下沉的渠道,是個標準的打法。但是這只是企業渠道建設的起步階段,當企業的產品領域競爭對手紛紛進入,毛利率下降,企業的增長就會面臨較大的壓力。
出路在於不斷地拓寬產品品類、降低渠道成本,在現有經銷商渠道外自建新渠道,以更多的角度來接觸終端消費者。
投資人袁同舟點評:
作為一家多元化經營的大型調味品企業,加加食品通過新品醬油研發、食用油協同提高了營收,結合二三線城市渠道下沉,積極廣告投入,這三方面成為公司戰略的核心體現。公司各項指標超越同行,既是亮點也是爭議所在。公司處於傳統行業,戰略也是常規戰略,上市前收入增長率一般,確實難以支撐高市盈率。
公司的商業模式對財務表現是否有很強的支撐,有待時間的考驗。