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特朗普再下一城 IMF放棄“反保護主義”承諾

迫於美國的壓力，IMF放棄了此前反對一切形式保護主義的承諾，只是強調各國將致力於增強貿易對各國經濟的貢獻，減少全球經濟失衡狀況，特朗普的堅持持續對各國此前達成的共識造成沖擊。

在周六公布的國際貨幣基金組織(IMF)的春季會議公報上，由包括美國、中國、德國、日本和法國等國家在內的24位部長和央行官員組成IMF最高級別顧問委員會國際貨幣和金融委員會(IMFC)認為“各國正在致力於增強貿易對各國經濟的貢獻”，與3月剛舉行的G20財長及央行行長會議上的聲明一樣，IMF放棄了去年十月在聲明中所提及的“抵制各種形式保護主義”的措辭，也放棄了對巴黎氣候協定的支持。

在3月德國巴登-巴登舉行G20財長及央行行長會議上，各國在貿易問題上首次出現了“倒退”，G20部長們並沒有對長久以來支持的自由貿易進一步陳述，反而將去年G20會議上提出的“反對任何形式保護主義”的措辭刪除。當時德國財長朔伊布勒就抱怨美國在關鍵問題上寸土不讓，會議在談論到關鍵問題時就陷入僵局。

特朗普當選美國總統以來，一直堅持“美國優先”的原則，要求重新修訂”不公平”貿易協定，保護本土廠商權益，並威脅對外國貨加以重稅，多處抨擊與美國存在巨大貿易順差的經濟體通過弱勢貨幣獲得貿易優勢。從G20和IMF的聲明看，新一屆美國政府正在以強硬姿態改變此前奧巴馬政府與各方達成的共識。

美國德國針鋒相對

作為今年G20首腦峰會的主辦國，德國財長朔伊布勒此次在致IMFC的聲明中承諾將推動全球經濟開放合作，抵制保護主義，有必要就貿易與全球化的好處更好的溝通。美國財長努欽則認為，美國將擴大貿易規模，但僅針對遵守市場競爭規則的夥伴，對於不公平的貿易環境將努力捍衛自身權益。現行的國際貨幣及貿易體系並不對所有人有利。

努欽進一步指出，過大的貿易盈余，與過大的貿易赤字一樣，不足以支持一個自由與公平的貿易系統。呼籲擁有大量外部盈余、公共財政健康的國家(暗指德國)通過擴財政刺激促進增長，同時縮小貿易失衡問題，為全球經濟增長做更大貢獻。

IMF：全球經濟前景樂觀

IMF春季會議公報對於全球經濟前景較半年前更為樂觀。IMFC認為，全球經濟複蘇正在積聚動能，大宗商品價格已經企穩，通縮風險正在消退，但仍需防範政治及政策風險。匯率過度、無序的波動會對經濟和金融穩定產生不利影響。各國將避免競爭性貶值，不會以競爭性目的設定匯率目標。各國將尋找合適的手段減少目前全球經濟失衡現狀，增強貿易對各經濟體的貢獻。

山西國企債轉股再下一城 晉能集團簽下200億元大單

5月4日，山西七大煤企之一晉能集團和中信銀行在山西太原簽署200億元人民幣市場化債轉股合作協議。此舉意味著，山西國企市場化債轉股再下一城。

據中新網消息，數據顯示，一季度山西GDP增長6.1%，一般公共預算收入增長12.6%，戰略性新興產業增加值增長14.9%。上述經濟增速比上年同期和2016全年分別加快3.1個、1.6個百分點。山西官方表示，山西已走出了長達兩年半的最困難時期。

進入5月，山西國企國資改革實施方案呼之欲出。在此前後，山西國企市場化債轉股加速推進落地，相關企業負債率有所改善。

4日當天，晉能集團董事長王啟瑞表示，截至目前，集團資產總額2534億元人民幣，凈資產536億元人民幣，初步形成“傳統能源清潔化、清潔能源規模化、煤電網一體化”的現代化綜合能源集團。

 

實際上，2016年下半年以來，在煤炭價格上漲的背景下，山西煤企度過寒冬，但在連續多年的虧損影響下，山西煤企負債率普遍偏高。因此，借助市場化債轉股“去杠杠”成為諸多國企考量之一。

3月29日，建設銀行和潞安集團、晉煤集團簽署總規模200億元人民幣的市場化債轉股合作框架協議。緊隨其後，陽煤集團與交通銀行山西省分行簽訂市場化債轉股合作協議，擬合作設立總規模為100億元人民幣的“債轉股”基金。

此前，晉能集團董事長王啟瑞曾表示，受前期煤炭資源整合投入大、銀行利息高等因素影響，集團資產虛、產業基礎弱，轉型發展壓力大。借助市場化債轉股，企業不僅能降低資產負債率，同時還能為產業轉型升級提供資金支持。上述協議落實後，預計企業負債率可降低5個百分點。

此外，王啟瑞還透露，晉能集團將積極整合旗下旅遊、酒店板塊資源，成立晉能行旅業投資公司，同時複用關閉退出煤礦、公路煤檢站等大批閑置資源，改造成文化旅遊資源。

據介紹，按照協議，通過中信銀行發行供給側結構性改革發展基金，設立產業發展基金、並購基金，依托中信集團的全金融牌照優勢，在晉能集團企業上市、定向增發等資本運作業務上給予資金支持。

2016年11月，中信銀行總行與山西省政府簽署了1000億元人民幣的山西省供給側結構性改革發展基金。

對此，中信銀行太原分行行長郭勇表示，2016年，中信銀行率先提出設立1000億元人民幣的煤炭供給側改革基金，支持山西重點煤企轉型升級。目前，中信銀行太原分行與晉能集團首單80億元人民幣股權類基金業務正式獲得總行批準，成功啟動市場化債轉股模式的運作。

施奈德新政再下大單，雀巢71.5億美元拿下星巴克零售和餐飲產品業務

5月7日下午，食品企業雀巢公司宣布已與咖啡連鎖企業星巴克簽署協議，正式收購星巴克旗下的零售和餐飲產品業務，雀巢向星巴克支付71.5億美元，同時將永久擁有在全球咖啡店以外銷售相關星巴克產品的權力。

記者註意到，根據雀巢方面公布的信息顯示，雀巢收購的是星巴克的零售和餐飲產品業務，並不包括即飲型產品以及星巴克咖啡店內任何產品。作為此次交易的一部分，星巴克將出售每年銷售額達20億美元的業務，獲得71.5億美元的現金預付款。同時，大約500名星巴克員工將加入雀巢，為了保持現有業務的穩定，該業務的運營總部將繼續放在美國西雅圖。

星巴克總部官網顯示，星巴克的零售和餐飲產品主要包括咖啡和茶業務，以及即飲產品。咖啡和茶業務主要是全豆和咖啡粉、星巴克速溶咖啡及茶包等。

據介紹，該協議還有待通過監管部門的批準，收購預計將於2018年底結束。雀巢方面表示，該業務預計將在2019年對雀巢的業績增長形成幫助。

雀巢方面對於此次交易感到樂觀，稱此次交易將為雀巢的北美市場提供持續增長的平臺，同時還可以利用星巴克的高端產品在全球其他市場獲得新的增長機會，尤其是在戶外渠道的增長。同時，雀巢和星巴克還將在產品創新和上市策略上展開合作，提供更好的咖啡產品。

顯然，收購星巴克的零售業務也是雀巢新任首席執行官施奈德的新政之一。

在2017年，施奈德曾表示，雀巢未來的業務會聚焦於高增長食品和飲料產品類別，尤其是咖啡、寵物食品、嬰兒營養和瓶裝水產品等。當年，雀巢斥資5億美元收購了被稱作“咖啡界的蘋果”的精品咖啡品牌Blue bottle（藍瓶咖啡）。

2017年年報顯示，雀巢的咖啡業務主要包括Nespresso和雀巢咖啡兩大品牌，2017年雀巢集團的銷售收入為898億瑞郎，其中咖啡業務約為93億瑞郎。

施奈德表示，此次交易對雀巢的咖啡業務來說是一個重要的舉措，咖啡是雀巢最大的高增長類別，通過星巴克，雀巢咖啡和Nespresso，雀巢匯集了咖啡世界中的三個標誌性品牌。

此前業內曾擔憂，星巴克和雀巢的交易將影響其和康師傅在華的合作，2015年，後兩者曾簽署合作協議，康師傅責任在中國大陸生產、銷售星巴克的即飲產品，不過顯然協議規避了這一點。

中國食品研究院研究員朱丹蓬告訴第一財經記者，雀巢一直重視咖啡業務，而此次收購星巴克的零售和餐飲產品業務，也可以視為雀巢針對咖啡業務進行的中長期布局，畢竟從某種角度來說，這樣的收購有利於進一步夯實其在咖啡品類競爭的基礎，強化在市場上的話語權。

對於星巴克來說，出售部分業務也有利於它進一步改善業務結構。

上周，星巴克發布二季度財報顯示，二季度同店銷售額增長2%，超過市場預期，但該公司的咖啡店季度流量出現了全球性的下滑，因此星巴克也正在改進其業務。包括最近以3.84億美元的價格將其Tazo茶葉品牌出售給聯合利華，並關閉了業績不佳的Teavana零售商店。

騰訊乘車碼再下一城，馬化騰親自示範搭乘深圳地鐵

騰訊乘車碼再下一城，這次是騰訊的大本營深圳。

5月8日，由深圳地鐵、港鐵（深圳）、騰訊公司聯合推出的手機掃碼過閘服務正式上線。騰訊董事會主席馬化騰現身深圳福田地鐵站，用騰訊乘車碼搭乘了深圳地鐵。

現階段，深圳市地鐵全線網每個車站已經設置至少“兩進兩出”四臺掃碼閘機供乘客掃乘車碼使用，車公廟、福田、老街等客流大站則設置了至少10臺掃碼閘機。

在軌道交通上，騰訊最先拿下的城市是廣州。但廣州地鐵乘車碼為試運行狀態，最初僅對10萬個用戶限量開放，多數微信用戶無法用乘車碼乘坐廣州地鐵。

交通部數據顯示，公共交通（公交+地鐵）2016年月使用頻次為72億次。第三方機構Questmobile數據顯示，共享單車月使用頻率為18億次（2017年9月）；滴滴數據顯示滴滴打車月使用頻率為6億次（2016年Q2）。這也意味著，乘車碼使用頻次超過了共享單車和網約車之和。按照馬化騰的說法，“乘車碼所覆蓋的公共交通系統，是下一個高頻高粘度低額度的交易場景。”乘車碼也是馬化騰非常重視的產品，深圳地鐵之前，他曾為合肥公交、廣州地鐵、重慶過江索道站臺。

公共交通也是支付寶和騰訊爭搶的重要場景。在軌道交通上，支付寶乘車碼已經支持上海、杭州、西安、廣州等城市地鐵；騰訊乘車碼支持廣州、深圳兩個城市地鐵。

騰訊方面稱，年內深圳市地鐵全線網車站的所有閘機將全部支持掃碼過閘服務。此前，螞蟻金服也曾透過，上海地鐵有望在年底內實現全網閘機改造，即所有閘機可以使用手機掃碼支付通過。

再下一城　購入沙田地皮　宏安半年19億奪三地

1 : GS(14)@2015-01-11 20:06:00





【本報訊】向來是官地稀客的宏安（1222），本財政年度一口氣斥逾19億元連掃三幅官地，其中昨日開標的沙田大埔公路—大圍段住宅地皮，再次獨資以7.73億元奪得，平均樓面呎價約5,221元，合乎市場預期，計及去年中連奪兩幅馬鞍山地皮，成為本財年官地市場大贏家之一。記者：黃嘉銘


項目於上周五截標時，共接獲8份標書，但入標財團大多為中小型發展商，結果宏安成功擊敗另外7個財團，以7.73億元奪得，以可建樓面面積14.8萬方呎計算，平均樓面呎價約5,221元。公司是第一次獨資投得官地，亦是繼其同區洋房項目戈林後，再度在該區發展項目。




本財年與新地做大贏家

事實上，宏安近期積極吸納官地，本財年與新地（016）暫時一同成為本財年買入官地數目最多的發展商，並成為新界東一股新勢力。當中在去年中大舉進軍馬鞍山，聯同資深投資者楊奮彬旗下的錦華實業合作，首度購入官地，連掃兩幅恒光街及馬錦街地皮，涉資共11.3億元，預料共可興建超過900個單位，並列入「The Met」精品住宅系列。計及是次獨資買入的大埔公路地皮，宏安購入的三地總地價涉資逾19.05億元，計及發展成本，總投資額共約42億元，而上述大埔公路地皮呎價比同區於去年4月由遠展投得的大圍美田路項目（2,817元）以及港鐵（066）大圍站項目補地價（3,830元）高出約85%及36%，但項目勝在位處半山，有發展豪宅潛力。不過，據宏安集團地產部營業及拓展董事黃耀雄表示，公司打算建400伙中小型住宅，較政府預計的180伙大增1.2倍，單位面積介乎200多至400多方呎，同樣會列入「The Met」系列，更直言會有開放式單位，但強調有關圖則要與政府相關部門商討。



投資16億　擬建400伙

宏安預計，項目總投資額達16億元，估計2018年首季賣樓，意味在半山區發展近期熱銷民生盤，與同系同區洋房項目戈林明顯格格不入。有測量師質疑，如今宏安打算興建400伙中小型住宅，即是用樓面呎價逾5,000元買入一個半山交通不便的項目，再起劏房盤搶上車客，絕非明智之舉，隨時「計唔掂條數」。唯一可以解釋是，發展商看淡豪宅市場前景，但既然立定決心發展中小型單位，為何不留定彈藥出擊同是本月截標、另外兩幅較適合發展細單位的屯門及葵涌蚊型地。更重要是，發展商打算於2018年首季賣樓花，屆時理應是售樓高峯，競爭激烈，宏安品牌效應非突出，要突圍絕不容易。





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20150108/18995041

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安倍勢連任 日股再下一城

1 : GS(14)@2015-04-27 17:56:09

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20150427/news/ec_ecj1.htm
【明報專訊】日本股市在過去的一年表現突出，升幅高達37%，更在上周收於20000點之上，屬2000年以來首次收於該水平。日本政府量化寬鬆的情況下，不少分析員也認為日本股市會步美國後塵，在低息環境下，資金會流入股市。未來日本股市會否再下一城呢？獲取2015湯森路透理柏基金香港年獎日本股票類別中，摩根日本(日圓)累計股票基金獲取其五年獎。該基金經理Nicholas Weindling 剖析獲取該獎的心得，以及對日本股市的展望。

  Nicholas Weindling表示綜合日本各種將推行或預期的經濟分析，對日本股市前景絕對樂觀，其中現任首相安倍晉三在穩定政治環境下應該會連任。日本政府會繼續推行積極貨幣政策直至日本走出通縮。當然近期的日圓疲弱幫助不少日本企業提升競爭力。還有低油價及商品價格也有利日本經濟，因為日本是沒有天然資源生產的地方。Nicholas Weindling也相信日本企業盈利勢頭繼續做好及得到分析員提升日本評級。

日圓弱 提升日企競爭力

他認為日本在今年經濟前景十分好，故不少公司已經開始提高工資，勞動力市場也變得緊張(失業率低至3.5％)。在工資提升時，相信會促進本土消費。日本經濟前景好轉，吸引了不少機構性投資者投資日本股票，其中如全球大型養老基金等。除了日本經濟向好外，估值不貴也是吸引之處，現時日本跟不少成熟市場估值仍有折讓，升值潛力空間仍然大。

跟其他成熟市場 仍有折讓

當問到他會否有其他原因吸引投資者投資日本股市？他認為公司管理改革是十分重要一環，公司通過股息和回購股票增加股東回報及注重股本回報率(ROE)。這是歸功於去年推出一些公司法律。基金也有持有一些有改革的公司，例如全球知名機械人生產商FANUC。

市場除了會密切注視安倍經濟學成效之外，最重要是日圓疲弱對經濟及基金回報的影響。他指出日圓現水平屬企業和消費者願意接受的水平。但認為日圓不需要繼續弱下去。雖然當美國加息時，會導致日圓走軟。但他不相信日圓會迅速貶值。不過，他表示，匯率波動不會影響基金管理策略，「我們挑選股票是一個從下而上的過程。如果一間企業只是受惠日圓疲弱，我們不會選擇。」

基金只會在乎選取最優秀的日本企業。「我們相信未來的強大日本企業與過去不一樣，我們著眼於長遠發展的企業，而不是季度表現。例如，不是只看相機廠生產商如何在下季賺取利潤，而是著眼他們如何解決消費者不買相機，而多用智能手機拍照的應對方法。」

長線投資少換馬 偏愛中小型公司

雖然，日本在消費電子產品和汽車的競爭力被其他地區蠶食，但該國科技技術仍然超群絕倫。例如：FANUC公司在全球屬數控系統先驅，佔有率達50%。另一間日本KEYENCE(基恩士)感測器和液壓氣動等業務也是領導地區。「我相信，日本企業在自動化領域的增長會是長期性。」Weindling道。

對於基金獲得好表現，主要是基金眼光獨到選到旅遊業相關股，好似Laox是日本大型免稅店，其基金組合有持股，Laox在日本旅遊業復興中受惠。組合中有一些公司提高了他們對股東的回報，如基恩士和CASIO等。Weindling表示，基金投資策略是長線及轉換基金較少，該基金看好強現金流及股本回報率較高的企業，也偏重中型及小型公司。

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填返10日又出事博多站附近路面再下沉

1 : GS(14)@2016-11-27 14:27:38

日本福岡市JR博多站前一段路面，在本月初驚現巨型「天坑」，當局迅速修復並重開道路令外界激讚，不過在修復後僅十天，當地周六凌晨出事路面附近又再出現道路下沉，深度約7厘米，警方封鎖路段調查後確認安全。地盤工人在當地時間凌晨1時半左右報案，指道路下沉了約5厘米。警員及福岡市職員到場確認，發現距離本月8日出現巨型「天坑」約幾十米的一段道路下沉，最深處為6.9厘米、行車路中心亦沉了約6厘米。而在行車路及行人路之間的地方，亦出現了幾處裂痕。警方隨即封路禁止車輛通行，並與福岡市職員詳細調查。在現場附近的居酒屋一名副店長表示，警員到場要求全店約30名職員及食客由後門離開。對於店舖附近一再出現道路下沉事件，他直呼「希望放過我們一馬」。九州電力表示，截至清晨5時並無收到附近停電的報告。西部燃氣在檢查後表示現場附近並無漏煤氣。博多站前一段路面在本月8日出現巨大「天坑」，當局在15日修復路面重新通車。日本放送協會




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20161127/19847268

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民粹倘再下兩城　歐盟有難

1 : GS(14)@2016-12-06 03:56:00

【拆　局】在其他時空，意大利就算政改被否決，總理倫齊下台，也沒甚麼大不了，畢竟意國戰後已有63個政府如走馬燈轉；同樣奧地利就算由極右派當總統，也實權有限。但在英國脫歐和特朗普當選美國總統的一年，民粹浪潮如在奧意再下兩城，就預示歐盟有難。


認同問題分歧日深

意大利這次公投凶險之處，在於倫齊在多家銀行面臨資不抵債之際，以仕途作賭注。他如輸了觸發政局不穩，投資者對當地銀行的信心危機，有可能演變成新一輪歐元危機。而走疑歐民粹路線的「五星運動」如趁機上台，身為歐元區第三大經濟體的意大利有脫歐風險。倫齊政府近日大派定心丸，稱就算公投輸了，天也不會塌下。就算短期是這樣，明年以至兩年後全球經濟預期再進入衰退期時，意大利能否挺住，不容樂觀，尤其是如果奧地利出了極右總統。英國《每日電訊報》指出，反穆斯林和反移民的霍弗如當選，不代表法西斯主義和納粹主義立即在歐洲復活，但亦反映歐洲東西方對於多元文化主義和自由價值的分歧正加深，問題同樣不在當下，而是明年荷蘭、法國以至奧地利大選極右會否執政。《每日電訊報》指歐盟的南北經濟分化，以及東西方對基本認同問題的分歧，日益加深，削弱遇上危機時的應對能力，連分擔難民負擔也不成事。該報指歐元一直靠政治意志撐下去，倫齊下台未必是致命一擊，但如果法國由主張脫歐的馬琳勒龐上台，歐元肯定完蛋。英國《每日電訊報》




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20161205/19855570

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中資再下一城　平保首奪港地皮夥拍路勁　投得黃竹坑站項目

1 : GS(14)@2017-03-03 00:48:26

■馬明哲任董事長的平保，旗下公司奪黃竹坑站項目（箭嘴示）。　資料圖片



【本報訊】港島區近30年的首個鐵路項目—─港鐵（066）黃竹坑站第一期住宅發展項目，由首度來港投地的平保（2318）旗下平安不動產，聯同路勁基建（1098）合資財團爆冷投得。港島南區兩幅貴重住宅地皮，在一周內全數落入中資手上。記者：程俊華　周家誠　方楚茵

港鐵宣佈，黃竹坑站第一期物業發展項目合約批予由路勁基建及平安不動產資本合組之財團。據了解，是次兩間財團各佔一半股權。中資瘋狂高價買香港住宅地，黃竹坑站更是西灣河站欣景花園在1987年招標後，近30年來首個港島鐵路項目，故日前截標已勁收14份標書，創港鐵發展項目入標數目最多紀錄。平安不動產更是首度出手即凱旋而歸，擊退本地大地產商新地（016）、長實（1113）、恒地（012）等，更連上周天價奪鄰區鴨脷洲地王的內房龍光地產（3380）也敗陣。第一期位於南面用地，地盤面積約為11.8萬方呎，最高可建住宅樓面面積為57.7萬方呎，預期可建兩幢、共提供約700至800個住宅單位，當中180伙的實用面積不可超過538方呎，料於2022年落成。



傳地價成本百億

市傳項目補地價金額為46.8億元，即每方呎8,119元。港鐵要求項目分紅比例固定35%，發展商另需直接出一口價競投，以價高者得。據消息指，中標財團出價連補地價，每方呎樓面地價逾1.7萬元，即地價成本約100億元，呎價仍較鴨脷洲地王低約23%。路勁基建執行董事單偉彪表示，是次與平安合作全因對方「錢多」，內房商攻港主要因內地政府不想發展商「買地向銀行借錢，令他們面對壓力，係來港的催化劑」，加上香港稅制簡單，國內利潤看似高，但扣稅後幾乎「得個睇字」無肉食。他亦認同中原集團主席兼總裁施永青的言論，即通脹重臨，將令美元走弱，「資產會變得更值錢」。平保創辦人馬明哲1988年於深圳起家，平安不動產資本則屬旗下海外子公司，紮根本港，過去一直活躍於本港資本市場，例如2014年及2015年分別認購過五洲國際（1369）及毅德國際（1396）可換股債券，去年則發行超過3億美元的3年債券集資。


「屬財務投資行為」

平安不動產資本發言人表示，獲取該地塊屬財務投資行為，項目將由合作方路勁操盤。有中資內險分析師指出，該資本與母公司保險資金並不相連，投地只是該資本的投資活動，「坐住筆美金資產，會做下啲投資，性質有啲似興趣小組。」故此不宜解讀為內險殺入香港，而該筆資金相對平保資產非常輕微，對集團不構成重大意義。值得注意的是，平保旗下有另一家平安不動產公司，於深圳註冊，主力攻內地住宅、商業地產項目，較矚目是早年與國壽（2628）一同發展美國波士頓一地產項目。平安不動產董事長兼首席執行官鄒益民曾任職新地（中國）董事兼總經理（投資發展），於2010年離任。




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170301/19943540

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恒地望再下一城奪啟德商業地

1 : GS(14)@2017-05-27 23:49:03

http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 2383&issue=20170527


【明報專訊】中環美利道商業地王早前以天價近233億元批予恒地（0012）發展，令昨日截標的啟德第1F區2號商業地更受市場注目；地政總署表示共接獲12份標書競投，而恒地更明言盼望再下一城，奪得市區商業靚地。

可留意的是，是次入標發展商以港資佔多，除上述恒地外，還包括獨資入標的長實（1113）、新地（0016）、九倉（0004）、華置（0127）、南豐、華懋，另億京伙拍泛海（0129）及資本策略（0497）競投，而近日掀起家族爭產風波的鷹君（0041）亦有入標參戰。

共收12份標書多港資

至於入標中資財團，包括中海外（0688）和高銀集團分別獨資入標、世茂房地產（0813）則伙拍新世界（0017）、信置（0083）及利福（1212）合組財團競投；利福去年底以73.88億元投得另一啟德商業地，折合樓面呎價6733元，並將打造為崇光百貨在東九龍的旗艦店，並附連消閒娛樂設施。

萊坊高級董事及估價及諮詢主管林浩文表示，入標數目符合預期，因項目投資金額大，入標多為實力雄厚的發展商，亦有發展商以合組財團形式入標以分散風險。事實上，美利道商業地以天價批出，帶動商業市場買賣，而挾啟德發展潛力，估計該啟德商業地皮將發展為商業、零售及酒店的綜合項目，成九龍全新地標。林預計，項目每方呎樓面地價介乎8000至9000元，地皮估值152億至171億元，連同地價在內，總發展成本將高達250億元或以上。

業界料總投資額達250億

中原（工商舖）高級區域營業董事盧偉德表示，上述啟德商業地是歷年最大規模商業官地（美利道地王總樓面約46.5萬方呎），是繼九龍站環球貿易廣場（ICC）後另一最大型商業項目，除可作辦公室樓面外，亦提供酒店及零售樓面，在現時市場對全幢商廈強勁需求下，甚具吸引力，預料該項目落成後，參考現時東九龍甲級商廈計，每平方呎價可達1.8萬元。

資料顯示，啟德第1F區2號地皮面積20.5萬方呎，可建總樓面約191.2萬方呎；賣地章程內亦有條款，要求中標發展商開發地下商店街，並需提供出口連接未來港鐵啟德站。

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