據韓聯社報道,韓國政府20日表示,計劃宣布將發生地震的慶尚北道慶州市指定特別災區。
20日,韓國總統樸槿惠前往最近接連發生地震的慶尚北道慶州市看望當地居民。她表示,希望有關部門能考慮將慶州指定為特別災難區域。
20日,樸槿惠趕赴慶州地震災區慰問當地居民。(來源:韓聯社)
國民安全處認為,從截至目前的受災情況及預備調查結果來看,慶州市受災規模滿足特別災區指定條件,因此在經過中央安全管理委員會的審議後,國民安全處將向總統建議將慶州災區指定為特別災區。
被指定為特別災區後,地方政府所承擔的重建費用負擔將減輕,災區居民可享受減免各種稅金和公共費用的優惠政策。
據悉,12日下午7點44分和8點32分,韓國慶尚北道慶州市接連發生5.1級和5.8級地震,為開始觀測以來最大規模。此後余震不斷,截至14日上午5點,共發生余震約300次。
而在19日晚,韓氣象廳稱慶州西南11公里處又發生4.5級余震。
9月21日消息,據美聯社報道,韓國第五大財團樂天集團會長辛東彬周二抵達首爾中央地方檢察廳時遭到了媒體的封堵。這位掌控著食品購物等領域的企業掌門人抵達首爾檢察廳面臨的是腐敗調查。
在抵達現場時,面對早已等候的媒體記者,辛東彬表示道歉,“對引發的擔憂感到抱歉”。他表示將會配合調查。
韓國首爾檢察機構懷疑樂天集團高層管理人員涉嫌非法籌集秘密資金、侵占公款、營私舞弊以及行賄,規模約3000億韓元。曾發起突擊行動,對韓國樂天集團總部及分支機構進行大搜查。
此前據韓聯社報道,韓檢方六月出動200余名檢察官對樂天集團總部及子公司及17處地點進行了搜查,扣押了電腦硬盤、會計賬簿、資金交易明細等涉案物品。此次韓檢方搜查力度之大、範圍之廣史無前例。檢方不僅搜查了樂天集團總部的政策本部辦公室和政策本部長室,還搜查了樂天酒店34層的辛格浩會長的辦公室以及位於首爾平倉洞的辛東彬會長的私宅。
除上述嫌疑外,《韓民族新聞》稱,圍繞“第二樂天世界”建設過程中的腐敗問題,前總統李明博時期樂天集團獲得“特惠”成為外界關註的焦點之一。據估算,僅“第二樂天世界”這一個建設項目,樂天集團獲得收益超過10萬億韓元。有分析認為,由於檢方的搜查目標實際對準集團會長辛東彬,因此下半年樂天集團想要正常經營,實際上也不太可能。
與此同時,據人民網上月報道,原定數小時後在一次腐敗調查案中接受調查的韓國樂天集團副主席李仁源(Lee In-won)8月26日被發現死亡。韓國警方調查人員說,他死於自殺。69歲的李仁源原定在當天在樂天集團涉及藏匿資金和財務違規的調查中接受質詢。
李仁源是樂天集團辛格浩總會長和其子辛東彬會長的心腹,為樂天集團發展成為韓國首屈一指的大企業立下了汗馬功勞。在檢方對辛東彬會長的調查進入倒計時階段,李仁源選擇自殺,這也使得樂天集團內部震驚不已。
樂天集團於1948年成立於日本東京,最初是食品制造商,後在韓國發展。自1967年在韓國創立了第一家“樂天制果”起,樂天集團已走過了40余年的光輝歷程。期間,樂天集團不斷地將事業擴展到食品、零售、石化、旅遊、金融等多種產業。
數據顯示,截至2015年9月,樂天集團在全世界59家高檔百貨店和奧特萊斯、265家大型賣場、1500余家中型超市、7700余家便利店、2900多家快餐廳以及437個家電賣場等近13000家門店所組成的多領域多層次龐大零售網絡正為世界消費者創造愈加便利的生活。樂天品牌不僅在日韓被消費者所熟知,在東南亞也很受歡迎。
據韓聯社報道,因近期接連發生中國遊客在韓國濟州島犯罪事件,有韓國網民發起呼籲取消濟州島免簽制度的請願,獲得上萬人支持。
濟州一直是中國人出境遊的熱門地點。濟州島免簽制度於2002年正式施行,允許外國人訪問濟州時無需簽證停留30天。
但隨著當地接連發生中國遊客惡性犯罪事件,中國遊客的不文明行為再次成為韓國輿論關註的焦點。9月17日,一名當地女子在濟州島教堂禱告時被一中國男子捅死;9日,濟州島一家餐廳的女老板被一群中國遊客打傷;此前,當地還曾發生中國女子遭相識的中國導遊謀財害命並棄屍的案件。報道稱,最近,不少中國遊客隨意帶走濟州著名文化遺產龍 頭巖周邊的天然石、捕撈海產品、在公共場所喧嘩、性騷擾等幹擾正常旅遊秩序的行為令其他遊客和當地居民側目。雖然韓國警方加強了對中國遊客“不文明行為” 的監督執法,但效果並不明顯。據濟州地方警察廳統計,2015年全年,外國遊客在濟州島因闖紅燈、亂扔垃圾、隨地大小便等受到輕罪指控的案件數為1267 件,但今年1-8月就達3750件,大部分涉及中國人。報道同時稱,中國有關部門去年起也加大力度打擊在國外和民航機艙因無禮或暴力行為而損害國家形象的 個人,中國國家旅遊局還出臺了“遊客黑名單”制度。
不過,北京攜程國旅簽證負責人劉亦藤認為,根據該公司的數據,中國遊客占據了濟州島海外遊客的80%左右,龐大的中國遊客惠及濟州島旅遊產業的各個環節。“濟州島經濟嚴重依賴旅遊產業,因此可以想象,如果中國遊客因為簽證而減少去濟 州旅遊對當地經濟的負面影響。”劉亦藤認為,韓國政府不會貿然取消對中國遊客赴濟州旅遊免簽政策,“在中韓兩國大的政治環境下,韓國一些民眾發出這樣的聲 音,不會影響一個國家的領事政策,韓國在這方面會謹慎處理。”
駐韓美軍司令部21日發表聲明,證實美軍B-1B轟炸機當天飛抵韓國,並稱這是韓美為加強同盟采取的第一階段軍事措施。
據韓聯社報道,兩架裝載導彈的美軍B-1B轟炸機當天從關島美軍基地起飛,飛至美軍駐韓國烏山空軍基地上空後,一架轟炸機返回關島美軍基地,另一架在烏山空軍基地著陸。
韓聯社的分析稱,B-1B轟炸機在韓國著陸實屬罕見,意在向朝鮮發出警告。本月13日,兩架美軍B-1B轟炸機曾從關島美軍基地起飛,在烏山空軍基地附近進行低空飛行。
美國空軍第七軍司令伯格森在聲明中說,美軍B-1B轟炸機21日的飛行只是“可選擇的眾多手段之一”。今後美韓同盟將進一步增強軍事威懾力,全力保衛朝鮮半島和域內安全。
對此,外交部發言人陸慷在例行記者會上表示, 中方在半島問題上的立場非常明確,就是“三個堅持” 。中方呼籲所有有關各方都能夠保持克制,避免采取任何可能進一步加劇緊張的舉動。
記者提問:今天兩架美國超音速轟炸機飛越韓國,這是自朝鮮9月9日核試後第二次飛越韓國。你有何評論?
陸慷:中方在半島問題上的立場非常明確,就是“三個堅持”——堅持致力於實現半島無核化,堅持維護半島和平穩定,堅持通過對話協商妥善解決問題。大家也知道,自 從朝鮮進行第五次核試驗以來,半島局勢已經非常緊張了。我們呼籲所有有關各方都能夠保持克制,避免采取任何可能進一步加劇緊張的舉動。
美軍B-1B轟炸機(資料圖)
據悉,B-1B於20世紀80年代起裝備美國空軍,極低空時速達1335公里,與B-52和B-2並稱為美國三大戰略轟炸機。B-1B從關島美軍基地飛至朝鮮半島約需兩小時。
本月9日,朝鮮宣布進行核彈頭爆炸試驗。這是朝鮮自2006年以來進行的第五次核試驗,也是今年以來進行的第二次核試驗。今年1月朝鮮宣布進行首次氫彈試驗後,美國曾派出一架B-52轟炸機進入朝鮮半島空域。
據俄羅斯衛星新聞網9月23日報道,俄羅斯外交部防擴散和軍控問題司司長米哈伊爾∙烏里揚諾夫表示,韓國部署美國最新型薩德反導系統(THAAD)觸及俄羅斯利益,俄將在軍事計劃中考慮這個因素。
他說,美國和韓國軍事活動增加,這"挑唆"平壤采取新的不理智措施。
烏里揚諾夫說:"在韓國部署美國反導系統的問題進入政治層面,結果是我們看到緊張局勢升級,如果這樣的話,可以無度地采取行動,直到引發嚴重沖突,這很危險。部署反導系統不僅觸及平壤,還觸及中國並在一定程度上觸及俄羅斯。"
薩德可在大氣層外攔截中短程導彈
薩德反導系統全稱"終端高空區域防禦系統",可在大氣層外攔截中短程導彈。韓國因朝鮮彈道導彈試驗次數增加而決定在本國部署薩德系統。
據韓國國防部稱,薩德的反導範圍不超過200公里,一套薩德反導系統的價值超過10億美元,由一個TPY-2 TM反導雷達、6個發射裝置和48枚射程達300公里的攔截導彈組成。
韓防長首談追加部署薩德:兩到三座更為有用
據韓國《中央日報》報道,韓國國防部部長韓民求21日表示,僅部署一座末段高空區域防禦(THAAD,薩德)系統的炮臺無法為韓國全境提供防禦。
當日,韓民求出席國會外交統一安全領域的對政府質問會,當被新國家黨議員金盛贊問到“一座薩德炮臺是否足以防禦韓半島”時,他回答說“一座薩德炮臺能夠防禦的範圍只有韓半島南部,大約相當於韓國二分之一到三分之一的領土”。
在新國家黨議員慶大秀指出“至少擁有三座薩德炮臺才能有效防禦全境”時,韓部長回答說“從現實上看,一座炮臺很難為(韓國)全境提供防禦,如果部署2~3座炮臺,防禦力量就可以重疊起來,在軍事上更為有用”。
這是韓民求首次談到追加部署薩德的必要性。此前國防部一直表示只會部署一座薩德炮臺。
報道稱,一位不願透露姓名的新國家黨議員透露,“軍事專家認為,從薩德的防禦半徑(200公里)出發,只有部署三座炮臺,才可以為韓國境內幾乎所有地區提供防禦”。
最近,你一定被一部名為《釜山行》的韓國喪屍片刷屏了,而今天黑馬哥要帶你去深度探究韓國電影業的崛起之路。
文|李霞
編輯|吳丹
幽黑的隧道里,疾馳的火車停下了。一大一小兩個身影,跌跌撞撞,漸漸模糊、遠去。
歌聲漾開。
《釜山行》的爆紅讓人猝不及防。好萊塢影視媒體 SCREEN Daily 評價它:是一部媲美《雪國列車》和《僵屍世界大戰》的韓國型災難大片,娛樂性和完美性都完美地囊括其中。
溫情、善良、醜惡、人性、批判、黑色幽默……各種元素充盈其間,觀眾可以“各取所需”。電影入圍戛納展映單元,在韓國國內觀影人次突破千萬,它也成為韓國電影史上第18部、韓國本土第14部千萬人次級別的大片。
以《生死諜變》為轉折點,之後的《太極旗飄揚》《王的男人》《實尾島》《鳴梁海戰》等數十部精品電影,陸續開啟了韓國電影史上此前不可想象的單片千萬觀眾時代。
而根據韓國電影振興委員會發布的數據顯示,2015年,韓國人看本國電影的次數為1億1292萬,占票房比52%,超過了看外國電影的1億435萬人次、48%的票房占比。這也是韓國本土電影的觀影人次連續5年超過外國電影。——而韓國人口總數才5000多萬。
不得不承認,無論從質量上還是票房上來講,韓國電影已然崛起。
但不可忽略的事實是,韓國電影的繁榮並不是一蹴而成。它也曾有過劇情單一、創新不足的過往。誰的青春不迷茫,好在人家“不斷抄襲,不斷創新”,在經歷了漫長的發展過程之後,逐漸建立起了一套屬於自己的成熟電影工業體系。
崛起的土壤
1999年,由姜帝圭執導,根據南北韓分裂為背景,講述南北韓間諜之間較量與愛情的電影《生死諜變》上映。它的出現,讓重新引起了韓國民眾對本國電影的興趣,打破了民眾以往只看好萊塢片的習慣,開始慢慢到電影院看國產電影。
很長時間里,韓國觀眾看待自家電影的態度,與不少國人對國產電影的不屑並無二致。拼大片、拼片酬、情節雷人、故事狗血以及市場泡沫,中國當下面臨的電影BUG,韓國一樣不落都經歷過,還是原來的味道,還是熟悉的配方。
差別就是他們揮一揮衣袖從中走了出來,而我們則身處泡沫中,還感覺自己萌萌噠。
i黑馬翻閱歷史發現,有幾個標誌性事件加速了韓國電影的崛起:1998年電影審查制轉為分級制,1999年的光頭運動,2006年電影界大規模示威。
目前,韓國比較好的電影類型可分為倫理片、恐怖片,犯罪片。分級制度的好處是,不同類型的電影能夠得到全面的發展,不僅有利於激發電影導演的創造力,而且也有利於電影市場的多元化。
在分級制度之前,所有影片都需審查,稍微有點不符合“政治正確”的作品,要麽不能上映,要麽被刪改得面目全非,自然也不會有《殺人回憶》這種因警察自身原因和大局勢關系讓兇手逍遙法外的故事出現。
光頭運動是韓國民眾為了抗議韓國加入WTO後開放外國電影配額,而發起的示威遊行。百名韓國導演、知名導演以及影迷通過剃光頭的形式在漢城國廳、光華門等地靜坐抗議。
在極大壓力之下,韓國政府決定繼續Screen Quota政策(即電影配額制),堅持全年146天國產影片放映日,來對抗好萊塢的沖擊。接著,2006年因為韓政將每年本土電影的放映天數削至70多天,再次引發暴動。曾在韓國引起轟動的電影《辯護人》取得了7800多萬美元全球票房,但其中全美票房不過55萬美元,其中7700萬都是本土觀眾貢獻的。這意味著,即使面對更為豐富的好萊塢選擇,他們也是更加青睞本土電影,始終保持”風景這邊獨好”的觀影熱情。
韓國人一直奉行“身土不二”,意思是長在這塊土地上,要“以我為本“,支持自己國家的東西。正是靠著這種近乎固執的力挺,韓國本土電影才呈現出強勢競爭。
如今,看電影已經成為韓國人日常生活的一部分,觀影人群囊括老人小孩。另外,電影票價親民,學生還有優惠價。
崛起的內因
知乎上關於“韓國電影是如何崛起的”話題下面,答案有前文提到的“政府推動”“專項資金支持”“分級制的設立”“民眾青睞”等原因。
不過比較下,電影業發達的印度也存在審查制度,另外,很多國家也都制定了類似電影配額制的這種保護政策。政治、文化、經濟等外界的作用可以錦上添花,但如果真想要枯木逢春,還需依靠更多內在的東西。
在首爾中部,鄰近著名商業區明洞,有一條全長不到兩公里的街道,名為忠武路。從上世紀60年代開始,這里熙熙攘攘多年,走出了被稱為韓國忠武路演技派“三駕馬車”的宋康昊、薛景求和崔岷植,當紅小生金秀賢、宋仲基,以及知名導演奉俊昊、樸贊郁、姜帝圭等。
同樣,這條有著韓國“好萊塢”之稱的忠武路,還目睹了韓國電影從低迷蕭條到光鮮再現的風向轉變。
1、取人之長,本土化改造
韓國電影發展到現在,最初也是秉承“拿來主義”,模仿好萊塢。這種方法看似捷徑,但如果做不到由表及里的提升,不是在“抄襲”中爆發,就是在“抄襲”中滅亡。
如果你把最近幾年的韓國電影看一遍,不難發現韓國導演們並不只是單純的模仿,他們會在吸收外來大片優勢上,進行本土化改造,強調用自己的語言講自己的故事,了解觀眾的心理創造共鳴。
像犯罪片《新世界》,吸收了美國的英雄和香港的黑幫大佬,卻打破了警察“三觀要正”的規矩,將主流所謂的正派進行了“去英雄化”處理。《釜山行》雖比不上《行屍走肉》《生化危機》等影片,但從喪屍的形象、動作設計到劇情設計都有出色表現。堪稱韓國版的《諜影重重》,情節並不新鮮,攝影、剪輯水準並不輸好萊塢大片。
韓國電影人還會盡可能地將心思放在故事的巧妙構思上,“不走尋常路”,比如《狼少年》和《奇怪的她》故事既新鮮有趣,又十分“接地氣”。
無論是在類型雜糅,還是劇情創新上,韓國電影早已跳脫蹩腳的模仿,逐漸駕輕就熟,有些地方甚至勝過好萊塢。
2、對創作的敬畏:要有專業之才
i黑馬翻看韓國導演的履歷發現,他們要麽出自頂尖電影院校,要麽存在師徒幫帶關系。反觀國內,作家、歌手直接跨界做導演的例子屢見不鮮。在韓國如果想要半路出家當導演,卻非易事,大部分人都要從給大導演做助理、在片場打雜開始。
例如,愛情片《建築學概論》導演李容周畢業於建築學專業,在接連兩次報考電影學院落敗後,進到了《殺人回憶》導演奉俊昊的劇組里學習了兩年,才開始拍片。《隱秘而偉大》的導演張喆洙大學學的是美術設計,2002年日本留學時,看到金基德的《漂流浴室》,便回國做了他的助理導演,八年之後,張喆洙才執導自己的處女座《金福南殺人事件始末》。
“實踐”是韓國專業院校培養學生的秘訣。拿中央大學尖端影像大學院舉例,其要求學生在就讀期間必須拍攝4部短片,且要至少滿足以下的一個條件才可畢業:至少有一部要入圍戛納、柏林、威尼斯三大電影節或在釜山、東京、上海等同級別電影節上獲獎,或能夠拍攝一部進入院線放映的長片,
韓國電影藝術學院(KAFA)是韓國“電影軍校”,走出了眾多知名導演,樸贊郁、金泰均在這里任專職教授,該學校要求學生在第一年必須拍攝兩部短片,此外,期末還要完成1個長片劇本。優秀學生會被推薦到電影公司參與更大的商業制作。
不是所有人都如此幸運,有人哪怕幹了10年副導演,也不一定能得到一個拍片的機會。大部分新人導演的第一部電影都是從小成本開始的,優質電影呈現出這樣的趨勢:制作費用控制得當,註重敘事而非視覺效果,強調適合角色的實力演員而不是明星,能引起觀眾共鳴。
韓國電影界追求“一劇之本”,即韓國導演要親自操刀劇本,所以從文字到影像化的過程中,銜接很少出現斷裂感。
近乎苛刻的條件,使得導演從始至終保持著對藝術的高度追求,好的作品對他們來說不只是榮譽,還是能繼續拍第二部、第三部的前提。因為一旦拍砸了,就很難再找到投資人,一部作品往往會磨上幾年。
3、成熟工業體系的特征:藝術與商業並行發展
藝術與商業並行,應該是韓國電影最為人稱道的地方了。
此種表現,i黑馬認為,歸根結底是因其電影產業在不斷成熟與完善,導演對藝術追求及商業運作同等重視,做到了藝術水平與商業價值的平衡。
在韓國商業類型片背後,你會看到對人性的考量,對社會涼薄的諷刺。不會因為電影體系的工業化,而丟掉對獨立電影的追求。反觀我們的作品,商業片贏了票房輸了口碑,又或只重藝術不看商業,叫好不叫座。
回到《殺人回憶》上來,其拍攝手法采用了平實、冷峻的視角,展現1980年代的社會背景,作品厚重感又絲毫不差。換句話說,影片既有商業片的架構,又有深刻反思。
電影里商業與藝術的融合,部分功勞還要歸結於韓國擁有一大批諸如宋康昊、劉亞仁這樣的職業演員。他們的片酬占比不到總制作費的四分之一,中國恰恰相反,顧此失彼,絕大數資金花在明星身上,更重要的美術、特效等後期制作當然不盡人意。
商業電影和藝術電影並沒有一個明顯的界限。韓國導演金基德認為,電影本身應該包括不同種類,娛樂電影、歷史電影等。“電影最重要的是講人性的故事。”
這也是韓國導演一直堅持不變的準則,在講合格故事的基礎上,再追求特效,最後還不忘擲給社會一記重拳。
而我們缺乏的,恰是如此。
如果你對這一話題感興趣,如果你也是電影行業從業者,歡迎加黑馬哥微信一起探討:heimage0001,備註:韓國電影。
9月30日,韓國國防部發布消息稱,根據對星州郡內三處候選地的評估結果,確定星州郡星州高爾夫球場為“薩德”系統的最終部署地點。
據新華社今日報道,在韓國防部公布這一消息後,韓國眾多市民團體、宗教團體舉行示威活動,反對部署“薩德”,韓國在野黨也對部署“薩德”提出一致批判。
當天,多個市民團體在國防部門前舉行抗議示威活動,稱“韓國境內沒有‘薩德’部署的最佳地點,撤回部署決定是唯一的答案”。
據中新網報道,與星州高爾夫球場距離較近的金泉市民日前舉行大規模集會,發表決議書,表示將堅決反對威脅金泉市民安全和生存權的“薩德”系統。金泉市長樸寶生和市民代表向國防部長官韓民求表達了反對立場。樸寶生拒絕國防部的面談要求,稱將在與反對“薩德”部署的有關人士協商後再與國防部對話。
此外,韓國在野黨也一致批判,稱政府重新選擇“薩德”部署地是倉促、行不通的決定。據韓聯社報道,共同民主黨發言人琴泰燮當天在國會記者會上表示,韓國政府引進“薩德”的過程是行不通的、單方面的、“密室政治”的典型。國民之黨發言人高然浩(音譯)對政府單方面強行變更部署場所表示遺憾,稱這只會招來再一次紛爭。
7月初,韓國政府宣布在星州郡星山炮臺部署“薩德”系統的消息就曾引發星州當地民眾及自治團體的強烈反對。
7月,星州郡民眾以削發來表示對“薩德”的抗議。(圖:人民網)
另外,韓國國防部今日還稱,將全力以赴爭取明年年內完成“薩德”部署,以便在日益加劇的朝鮮核及導彈威脅下,守護國家安全和國民生命。
從首爾的江北市區出發,大概乘坐30分鐘地鐵,在剛剛穿過漢江的地方,有一條小路被稱為“林蔭路”。
林蔭路原本只是位於首爾江南地區的小街道。1980年代,首爾江北市區城市用地開始飽和,江南地區由此進入開發。如果從那個時候開始算起,這條路也有了大概30多年的歷史。
這條僅僅2車道的小路上種植著約160棵銀杏樹,因而被稱為“林蔭路”。2008年左右,因為韓劇的興起,具有特色的街頭開始被許多韓國設計師所青睞。眾多大大小小的設計師店鋪、服飾商店及咖啡廳在街兩邊營造出靜謐的氛圍。
如今的林蔭路已經成為了韓國時尚的一個代名詞。在街道兩邊琳瑯滿目的貨架前,經常能夠看到大小韓星的身影,也同樣能夠看到許多遊客在此駐足。
不過,這繁榮的一幕幕在林蔭路上運營了近9年咖啡廳的車美靜(音譯)眼中看來,卻很不是滋味。
“雖然我並不是愛哭的性格,不過一想到馬上就要離開朝夕相處的林蔭路,想起自己的老主顧們,也想起自己在這條街上不歸的青春,心中只有淡淡的悲傷。”在她的咖啡廳關閉前夕,車美靜向《第一財經日報》記者說道。
從奮鬥到出走
對於已經步入而立之年的車美靜來說,林蔭道見證了她的奮鬥,她也見證了林蔭道從普通小道到“遊客必來”之地的興盛。
“我的青春可能算得上是走在了‘小眾’的前沿,”車美靜笑道。
2007年,車美靜從大學畢業。一次偶然的機會,設計類專業出身的她來到了當時還是受到少部分設計師青睞的林蔭道,之後她便愛上了這里。
於是,剛開始是每天都要去一趟林蔭道的她,索性後來在林蔭道主路上開起了咖啡廳。
“我剛剛開店的時候,這里的許多店鋪都是具有設計師色彩的店鋪,根據每個設計者或店主的心情,會呈現許許多多不同樣的色彩。”車美靜如是回憶道。
接著車美靜告訴記者說:“大概是從2008 ~2009年開始,這條街開始被許多劇組及節目組發掘,經過互聯網、電視等大眾傳媒報道以後,許許多多的年輕人開始來到這里。當然,也包括許多明星。”
林蔭路也成為了許多遊客青睞的旅遊景點之一。車美靜咖啡廳的一角,也有許多耳熟能詳的韓國明星的簽名照。
2008年起,韓國迎來了連鎖咖啡廳的爆發式增長,無處不在的連鎖式咖啡廳侵占了韓國大小城市的每一個商業樞紐。一時間,韓國成為了全球數一數二的咖啡消費大國,而某個連鎖咖啡店市值增加N倍的消息也不再是“新聞”。星巴克門店最密集的城市既不在美國、也不在歐洲或日本,而是韓國的首爾市,這與當時的氛圍也不無關系。
按理講,林蔭道的繁榮、咖啡文化從小眾到大眾化的普及,應該都是值得鼓舞的事情。
然而,對於在林蔭道主路上做生意的“車美靜”們來講,這卻成為了悲劇的開端。
“也就是從2008年起,林蔭道主路上開始進駐了許多連鎖咖啡廳,商圈開始繁榮起來了,可隨之而來的是成本的飛漲。”
在林蔭道附近從事商鋪中介的林先生證實了車美靜的這段描述。“隨著林蔭道開始受到關註,許多大型連鎖企業開始入駐,使得原本以‘小本生意’起家的林蔭道商戶們苦不堪言。”
為此,《第一財經日報》記者向林先生請求翻閱交易記錄,並通過查詢韓國房地產登記機構的資料,證實了林先生所言非虛。
以位於林蔭路主街上一間多次易主的商鋪為例。這間面積66㎡的商鋪位於人流量最密集的新沙地鐵站附近,2008年首次易手時,月租金大概為340萬韓元左右(約合人民幣20500元),而最近一次易手時,月租金已經上漲到了960萬韓元(約合人民幣58000元)。
商圈連鎖化
這種現象並非只在林蔭道發生,它還廣泛出現在首爾的許多地段。
據韓國Money Today新聞社的統計顯示,首爾主要購物區的租金要高出同時期韓國物價上升率及房屋租賃價格上漲率數倍,甚至是數十倍。
商鋪租金飆升的結果,便是曾經為商圈繁榮立下汗馬功勞的小商鋪開始搬到商圈周邊的輔路,有的甚至直接搬離商圈;而這些空缺出來的商鋪很快便由資金雄厚的財閥等大型企業旗下的連鎖型店鋪所代替。
上述統計還對首爾幾個主要街區主街的連鎖店比例進行了調查。其中,因眾多設計師店鋪而廣為人知的林蔭道的連鎖化比例高達80%。主街上的100個店鋪中,僅有不到20家店鋪不是連鎖店或大型財閥旗下的店鋪。因周邊大學聚集、被稱為“韓國青春一條街”的大學路主路(大明街)的155個店鋪中,非連鎖店鋪僅有30個。另外,弘大、梨泰院等首爾主要街區的連鎖化比例也均超過50%。
連鎖化的結果是,主街上多了許多“舉目皆可見”的大型連鎖店,而具有個人特色的小型店鋪則進入了偏僻的胡同,或幹脆搬離了這條街。
年輕人不喜歡
車美靜決定從林蔭道商圈中搬離,並考慮將自己的咖啡店搬遷至正在興起的其他街區。
雖然車美靜此前已經出於成本原因經歷了一次搬遷,並且試圖通過漲價的方式繼續留在這個商圈。但現在看來,留下來的可能性已經不大了。
留不住的不只是“車美靜”們,還有許多追逐時尚的年輕人們。
位於林蔭道約2公里處的狎鷗亭羅德奧街區曾經是高端商圈的代表。在林蔭道興起之前,這里被稱為時尚集結地。隨著內需經濟的不景氣,外加林蔭小道的興起,這條街也一度進入了危機狀態,商鋪空置率逼近10%,整條街一度死氣沈沈。
不過,經歷了一段時間的蕭條以後,狎鷗亭羅德奧街商鋪租金開始有所下降。雖然步伐可能有些緩慢,但這條街正在恢複原來的熱鬧。車美靜告訴記者說,在狎鷗亭的許多新開店鋪當中,有一些可能就是曾經與她朝夕相處的鄰近店鋪的店主所開。周邊不少即將面臨續簽的店鋪已經聽到租金即將上漲的風聲,有些店鋪開始尋找下一個搬遷的地方。
與“車美靜”們一樣的是,曾經追逐時尚的韓國年輕人們也開始尋找屬於自己的新的“根據地”。
在韓國建國大學讀書的李亞炫(音譯)就是這群人之一。他們不喜歡千篇一律的連鎖店,而是喜歡自己去尋找一些有特色的商鋪。
“如果只是去找連鎖店,喝星巴克的咖啡、去Caffe Bene吃冰、然後再去屈臣氏購物,那麽我們何必要走那麽遠,特意去某個街區呢?”這句李亞炫的話似乎代表了許多韓國年輕人的想法。
在她眼中,如今值得一去的是延南洞、經理團路,而這些路可能連許多首爾人也不熟悉。“這些路雖然較為混亂,但尋找許多可愛而具有獨特風格的店鋪也是逛街的一大樂趣。”值得註意的是,這些興起的街頭店鋪的連鎖化率都不到20%。
在李亞炫的眼中,弘大、新村、大學路等街頭雖然也充斥著許多年輕人熱愛的衣服、餐飲和咖啡廳,充其量也只是“陳舊而無趣”的一條街。
韓國建國大學不動產學科的一位教授在接受《第一財經日報》記者采訪時也表示出了這種擔憂。
這位教授認為,從全球知名商圈的發展看來,每一個商圈的興起不僅僅是建幾個大樓就能完成的。除了交通等客觀因素,還要有一些屬於自己的“故事”、打出特色才能夠長久地受到受眾的歡迎,而現如今韓國各大商圈的連鎖化趨勢將阻礙許多商圈進行自我創新。
商家自發維護利益
事實上,許多韓國的連鎖性店鋪都由大型財閥或企業運營。三星、CJ等大型財閥進入面包店、餐廳、咖啡廳等行業的行為一直被韓國輿論所詬病。
韓國政府為此推出了《中小企業適合運營業種指南》,以限制大型企業進駐中小規模商家較多的行業,對進入這些行業的財閥企業也提出了諸多限制。
不過即便如此,據韓國媒體的統計,三星、CJ等大型企業運營的餐飲連鎖品牌仍超過120個。
以韓國最具代表性的連鎖型購物店OLIVE YOUNG為例。這家由韓國CJ集團運營的店鋪在全韓共擁有上千個店鋪,其中在新村商圈擁有6個連鎖店,在大學路、新沙、江南站等知名商圈也都擁有多個店鋪。
而部分同質化較為嚴重的商圈開始察覺到人們離開的腳步;與此同時,也有部分商圈開始自發地維護起商圈的權益。
首爾市城東區境內擁有聖水洞藝術街等許多正在興起的商圈。上個月,這個地區商圈的組織者與中小規模商家簽署了“共生”合約,對各自的領域進行保護,在對於租金漲幅進行自發性、合理性調控的同時,試圖尋找共同發展之路。
一位參與這個合約的業主告訴《第一財經日報》記者:“雖然這個合約看起來不利於業主,不過我們也深知,這些中小型商鋪有利於整個商圈的複蘇;而雖然這是一份沒有法律約束性的合約,我仍然能夠感覺到這份合約的分量,我也會盡力勸說周邊的業主朋友參加這份合約,共同守護我們的家園。”
對於即將離開的林蔭道,車美靜表示,“正因為感情深刻,所以此刻反而不知道該說些什麽。別了,我們曾經走過的林蔭道。”車美靜在采訪末尾如是說:“畢竟,我的夢想、我的初心,還有我的堅持,這些最有價值的東西都還是在的。”
當《第一財經日報》記者從車美靜位於胡同里的咖啡廳走出來時,擡眼便看見了由韓國互聯網行業龍頭老大NAVER打造的卡通人物“LINE FRIEND”旗艦店。許多遊客正在門口排隊,為的是與旗艦店門口的大型玩偶合影。
韓聯社30日快訊,韓國政府宣布薩德駐地改為星州高爾夫球場。
據此前報道,韓國政府起初宣布韓美決定把“薩德”部署於慶尚北道星州郡星山炮臺,後應星州郡方面的要求,韓美聯合工作組8月選出除星山炮臺之外的星州郡內另外3處部署候選地進行考察,分別為星州高爾夫球場、厭俗山和喜鵲山。
韓美聯合工作組認為星州高爾夫球場是最合適的部署地。
星州高爾夫球場(來源:韓聯社)
據悉,星州高夫球場在星州郡政府以北18千米處,海拔680米,比之前公布的成山炮臺(海拔383米)高。而且,比起距離星州邑比較近的成山炮臺,星州高爾夫球場周圍的居民較少,薩德雷達電磁波造成的影響也相對較小。星州高爾夫球場已經有了進入的道路等基礎設施,面積也比成山炮臺大,在部署雷達和炮臺方面沒有困難。
下一步,韓國國防部將與樂天集團就購買地皮展開協商。
新華社30日報道,據韓聯社援引韓國木浦海洋警備安全署的消息,一艘中國漂網漁船29日上午在韓國海域起火,3名船員死亡。
中國駐光州總領事館官員對記者表示,目前正在了解相關情況。
據韓聯社報道,事故發生在首爾時間上午9時45分許,地點位於全羅南道新安郡附近海域。木浦海警在對該中國漁船進行登船檢查時,因駕駛艙和機器房被反鎖,海警隊員打碎駕駛艙玻璃並投放了3枚爆音彈,隨後漁船起火。據推測,爆音彈可能是造成火災的原因。
火災發生後,木浦海警展開了滅火工作,並在機器房發現3名船員。這3人被發現時已沒有生命體征。木浦海警認為,3人的死因是火災煙霧引發的窒息死亡。
報道說,韓國海警已決定將該漁船和船員移送至木浦,以展開進一步調查。預計漁船將於30日上午抵達木浦海警碼頭。