大眾點評CEO張濤:O2O的大時代才剛剛開始
來源: http://www.iheima.com/news/2015/1008/152259.shtml
i黑馬訊(周路平) 10月8日消息,美團和大眾點評剛剛正式宣布合並,美團CEO王興和大眾點評CEO張濤發出內部郵件確認這一傳聞。張濤表示,合作帶來了全新的大格局,讓我們可以投入更多的精力和資源,去創新產品,深化服務,加速新業務布局。對於合並原因,他認為“我們相信,O2O的大時代,才剛剛開始。”
大眾點評CEO張濤內部郵件
各位DPer:
剛剛過去的長假期間,我們和美團達成了共識,共同成立一家新公司。這是中國互聯網歷史性的戰略合作,中國的O2O市場格局因此而改變。從浴血奮戰,到握手言歡,因為,我們相信,O2O的大時代,才剛剛開始,攜手共創,我們一起,會創造更精彩的未來。
在新公司里,我和王興將出任聯席董事長和聯席CEO,共同領導這家新公司。大眾點評和美團兩個品牌和現有業務將繼續保持獨立運營,包括以團購和閃惠為主體的高頻到店業務,並將發揮各自的優勢,加強戰略協同,實現1+1>2的共贏效應。強強聯手,保證團隊穩定,保障員工利益,是這次合作的關鍵原則。
這次合作,得到了騰訊、阿里巴巴、紅杉、摯信資本、今日資本等雙方股東的大力支持,感謝他們一直以來的信任和幫助。
大眾點評成立十二年,一直秉持初心,銳意創新,自我革命。為了幫助一千萬商家,服務好十億用戶,我們在全球首創了本地生活獨立第三方點評模式、創造了線上優惠券,會員卡,餐廳預訂,閃惠等一系列全新產品和服務。在過去五年里面,我們和美團的競爭,更讓我們自我革新,涅槃重生,帶來爆發式成長,收獲了兩億用戶和百萬商戶的認可和信賴!感謝每一位DPer的智慧和努力,讓我們在每一次變革中愈加強大!我們對過去感到驕傲,我們更對未來充滿信心。
O2O領域的機會巨大,我們每個人身在其中,是巨大的機遇,更是歷史的使命。通過這個合作,我們離實現自己的目標更加的接近,合作後新公司的前景更加明朗和美好。合作帶來了全新的大格局,讓我們可以投入更多的精力和資源,去創新產品,深化服務,加速新業務布局。過去幾年兩家公司的耕耘,做強了兩支優秀的團隊,完成了線下服務業第一輪的互聯網化。未來,從對手到夥伴,我們將攜手推進行業的良性發展,讓更多的用戶和商戶,能夠享受到互聯網帶來到生活便利。新公司成立後的團隊和業務協同,更需要每一位DPer有廣闊的胸懷,尊重和擁抱新同事,繼往開來,精誠團結,攜手創造美好明天。
新公司,新起點,新機遇。讓我們一起,不忘初心,全速前行!
張濤
版權聲明:本文作者周路平,i黑馬原創。如需轉載請聯系微信號zzyyanan授權,未經授權,轉載必究。
大眾點評CEO張濤:O2O的大時代才剛剛開始
來源: http://www.iheima.com/news/2015/1008/152259.shtml
i黑馬訊(周路平) 10月8日消息,美團和大眾點評剛剛正式宣布合並,美團CEO王興和大眾點評CEO張濤發出內部郵件確認這一傳聞。張濤表示,合作帶來了全新的大格局,讓我們可以投入更多的精力和資源,去創新產品,深化服務,加速新業務布局。對於合並原因,他認為“我們相信,O2O的大時代,才剛剛開始。”
大眾點評CEO張濤內部郵件
各位DPer:
剛剛過去的長假期間,我們和美團達成了共識,共同成立一家新公司。這是中國互聯網歷史性的戰略合作,中國的O2O市場格局因此而改變。從浴血奮戰,到握手言歡,因為,我們相信,O2O的大時代,才剛剛開始,攜手共創,我們一起,會創造更精彩的未來。
在新公司里,我和王興將出任聯席董事長和聯席CEO,共同領導這家新公司。大眾點評和美團兩個品牌和現有業務將繼續保持獨立運營,包括以團購和閃惠為主體的高頻到店業務,並將發揮各自的優勢,加強戰略協同,實現1+1>2的共贏效應。強強聯手,保證團隊穩定,保障員工利益,是這次合作的關鍵原則。
這次合作,得到了騰訊、阿里巴巴、紅杉、摯信資本、今日資本等雙方股東的大力支持,感謝他們一直以來的信任和幫助。
大眾點評成立十二年,一直秉持初心,銳意創新,自我革命。為了幫助一千萬商家,服務好十億用戶,我們在全球首創了本地生活獨立第三方點評模式、創造了線上優惠券,會員卡,餐廳預訂,閃惠等一系列全新產品和服務。在過去五年里面,我們和美團的競爭,更讓我們自我革新,涅槃重生,帶來爆發式成長,收獲了兩億用戶和百萬商戶的認可和信賴!感謝每一位DPer的智慧和努力,讓我們在每一次變革中愈加強大!我們對過去感到驕傲,我們更對未來充滿信心。
O2O領域的機會巨大,我們每個人身在其中,是巨大的機遇,更是歷史的使命。通過這個合作,我們離實現自己的目標更加的接近,合作後新公司的前景更加明朗和美好。合作帶來了全新的大格局,讓我們可以投入更多的精力和資源,去創新產品,深化服務,加速新業務布局。過去幾年兩家公司的耕耘,做強了兩支優秀的團隊,完成了線下服務業第一輪的互聯網化。未來,從對手到夥伴,我們將攜手推進行業的良性發展,讓更多的用戶和商戶,能夠享受到互聯網帶來到生活便利。新公司成立後的團隊和業務協同,更需要每一位DPer有廣闊的胸懷,尊重和擁抱新同事,繼往開來,精誠團結,攜手創造美好明天。
新公司,新起點,新機遇。讓我們一起,不忘初心,全速前行!
張濤
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大眾美團被逼合體 躲得過寒冬躲不過“內鬥”
來源: http://www.iheima.com/news/2015/1008/152255.shtml
就在國慶長假最後一天,很確切地傳出了美團與大眾點評要合並的消息,各路媒體跟進且持續刷屏,雙方當事人均為表示質疑,這是坐實的節奏。
沒想到啊沒想到!如王興這樣倔強血性的男人最終不得不屈服於資本的胯下,與昔日不共戴天的仇敵握手言和,在資本的寒冬里抱團取暖。
雖然垂直領域的巨頭合並案例已經不少,如優酷土豆、58趕集、滴滴快的等,也有很多人在估摸美團與大眾點評的合體可能性,但是這一次劇情逆轉得真是快速。沙水幾乎可以感受到美團20億美金天價融資未果後的焦躁,以及驕傲的王興再一次陷入險境中的恐懼。如果還有轉機,王興絕對不會做這樣的選擇,只是被逼無奈罷了。這個男人可能命中註定要遭此劫數。
半個月前,深居簡出的張濤再次登臺,面向媒體宣布大眾點評的“閃惠”已經在32城完成絕地反擊,這歷歷在目的一幕明顯是說給美團來聽的。言下之意在於,團購時代已經過去,未來是還是屬於大眾點評屬於閃惠的,數據在這里擺著,早點認命吧。
考慮到這麽大的一筆交易肯定將經過多回合談判,大眾點評那時的攤牌也許是為搏個好價錢。如若不是,那只能說明美團融資遭遇的質疑大大超出了原來的想象,突如其來的士氣大挫讓資本方看準了時機,出其不意地主導了這次合並。無論哪一種情況,即便二者合體,未來的日子也不會好過多少。
躲得過寒冬躲不過“內鬥”
這一次資本的寒冬來得太突然,一下子改變了整個互聯網投資領域的風向,以至於糧草還未備足,大多互聯網企業的死期就已來臨,高歌猛進的生活服務巨頭美團也未能躲開劫難。
究其原因還是源自內因。美團以及整個生活服務領域的創業公司大多在以燒錢補貼的方式獲取用戶,以期實現壟斷之後鈔票將滾滾而來。即便互聯網里“用戶規模優先於現時收入能力”的說法很對,但是大家卻忽視了商業規律的厲害,早已經脫離了“商業追逐利潤”的本質。可悲可嘆!
這一次合並以後,我們可以預見到的是二者合並後的規模效應將得到充分體現,對商家的議價能力也將得到提升,尤其是之前由於惡性競爭所帶來的地推“幹架”與獨家合作包銷等傻逼行為產生的高額成本浪費將大大降低。這些對於雙方來說都是有好處的。
傳聞稱雙方合並之後美團與點評的比例將是7:4,也就是大概63.7%:36.7%的股權比例合並,還有一種說法是5:5的方式換股,王興與張濤將出任新公司的雙CEO,采用北京與上海的雙總部制,一年內將保持原有的獨立運行模式。這樣的安排明顯是常規的過渡方案,即使張濤拿錢出局也不可能解決新公司整合中的矛盾。
另外,相對於美團而言,大眾點評的收入模式比較健康,一半來自於廣告收入,一半來自於團購業務,美團則以團購業務收入為主,但是體量更大。所以,在這種優勢互補的背景下,新公司將難以出現美團只手遮天然後逐漸清洗掉點評高管團隊的情況。正所謂一山不能容二虎,優酷土豆、滴滴快的合並後的格局在美團點評合並後恐難實現,新公司的整合難度也是一大挑戰。要知道內鬥的毀滅性可是大大超過競爭帶來的傷害的。
即便合並順利 “外敵”挑戰亦難解
美團與大眾點評的合並從最理想的狀況預計,短期也難以顯現出優勢來。即便未來規模效應突顯,但是在餐飲、外賣、酒店、電影票等領域的競爭因為有百度糯米與阿里口碑的存在可能更加白熱化,想要停止補貼以降低成本的打算怕是難以成真了。
雖然說阿里同是美團的戰略投資者,但是僅僅是扮演財務投資者的角色,對美團業務並無實質影響力。這些都與王興的強勢,希望獨立發展獨立上市的堅持直接相關。由此進一步惡化了與阿里的關系,除了財務關系並無業務上的交集,就連支付工具都講支付寶進行了折疊,可見糟糕的雙邊關系。不得已,阿里狠下心來投資60億重啟口碑網,寧可在競爭激烈的生活服務領域謀求一席之地。
相比阿里口碑這個同門競爭對手,百度糯米才是“新美大”最大的敵人。今年以來,百度糯米在百度體系的重要戰略地位大幅提升,不僅獲得了200億的資金投入,更是打通了旗下手機百度、百度地圖、直達號等各大強勢入口。為了發力本地生活服務業務,Robin李不惜承受華爾街的質疑,忍受股票大跌的壓力也要奮力一搏,決心可見一般。
從業績上來看,百度糯米在百度公司的支持下也是卯足了勁,一波波攻勢接二連三,尤其從其造節的能力與成績上可以看出糯米的追趕勢頭。不久前的百度世界大會上,百度副總裁、百度糯米總經理曾良曬出了一張圖,提到了糯米的節日營銷造節的彎道超車數據:517吃貨節單日流水達到1.19億,糯米五周年慶單日流水達到2億以上,718達到了3.51億,七夕大促單日流水達到了4.5億,直逼美團單日最高流水。
據百度的Q2財報顯示,以百度糯米、百度外賣和去哪兒為主體的合共交易額達到了405億人民幣,較去年增長109%;今年一月以來,以GMV計算,百度糯米增長了近一倍的市場份額,五月至七月期間在完勝對手幾次之後飛速發展,六月份百度糯米較三月實現新用戶數近三倍的增長,在7月份以“糯米”關鍵字的百度搜索總量是去年同期的兩倍,其增長速度是同行的幾倍。所以,百度糯米的這種增速對於新美大公司來說才是最大的威脅。
深究來說,美團與大眾點評的合並雖然能夠降低雙方的競爭內耗,有利於吸引後續資本的進入來過冬,但是雙方的互補性太強,協同效應對整體市場競爭力的提升作用不大。甚至雙方的業務整合有可能只能分而治之,一南一北,一高頻業務一低頻業務,真要拆分業務難免短期迎來陣痛給對手可乘之機。
此時此刻,美團與點評報團取暖過冬保命為主,是喜是悲都不好說。總之,美團憑借合並之機總算能逃過一劫,只是難免留下一聲嘆息。
作者:沙水,食小伴創始人(微信號:shixiaoban001)。關註O2O、移動社交、智能硬件與電商。微信公眾號:沙眼看互聯,歡迎交流探討。
本文作者沙水,文章為投稿,內容不代表i黑馬觀點和立場。
餓了麽內部信:堅持獨立發展 大眾點評放棄董事席位
來源: http://www.iheima.com/news/2015/1010/152302.shtml

i黑馬訊 10月10日消息,餓了麽創始人張旭豪今日在內部郵件中表示,餓了麽將堅持獨立發展,美團與大眾點評的合並事宜不影響其“獨立發展、只做第一”的信念。
信中提到:
1、“餓了麽” 不參與美團與大眾點評的合並,並將保持獨立發展。
2、大眾點評仍是 “餓了麽” 的股東之一,但在與美團合並之後,大眾點評將放棄 “餓了麽” 的董事席位及投票權。同時,大眾點評與 “餓了麽” 合作仍繼續進行。
3、與美團的競爭關系仍將繼續。
以下為內部信內容:
他們變,我們不變
“餓了麽” 的夥伴們,
10月8日,也就是國慶長假結束後的第一天,美團和大眾點評宣布達成戰略合作,共同成立一家新公司,雙方 “從相殺到相愛” 的消息震動業界。
照理我們是置身事外的,除了送上我們對他們 “相愛” 的祝福。奈何樹欲靜而風不止,由於我們三方同處 O2O 領域,由於大眾點評恰好是我們 D 輪融資的投資方,由於美團恰好是我們業務上的長期競對,這幾天,外界輿論難免對 “餓了麽” 何去何從有種種猜測,內部員工可能也對接下來與誰 “相愛”、與誰 “相殺” 有一些困惑。
所以,發這封內部郵件,就是要向大家講清一點:他們變,我們不變。
首先,我們 “餓了麽” 並沒有參與此次合並,未來也將保持獨立發展不變,並且會堅持做大做強。
其次,大眾點評仍是 “餓了麽” 的股東之一,只不過與美團合並之後,大眾點評將放棄在 “餓了麽” 的董事席位及投票權。需要特別強調的是,大眾點評與我們 “餓了麽” 原有的合作仍繼續進行。
最後,競爭是市場經濟不變的法則,我們與美團外賣以及其他所有外賣平臺,仍將維持激烈的競爭關系不變,相互砥礪的結果,就是共同為用戶和商戶提供極致服務。
作為互聯網外賣行業的領導者,“餓了麽” 有幸依靠自身的實幹,依靠為用戶、商戶提供獨特價值,贏得了資本信任,收獲了用戶口碑和行業地位。整個行業仍然充滿變數,但無論何種變化,都動搖不了 “餓了麽” 獨立發展、只做第一的信念。
有作為才有地位,對一個人如此,對一家公司同樣如此。前路還很長,希望大家迅速調整好狀態,縱情向前,為實現 “美好生活,觸手可得” 的使命拼上全力。中國的 O2O 市場,會因為一個獨特、獨立的 “餓了麽” 存在而精彩。
你們的夥伴 張旭豪
二〇一五年十月十日
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選擇蟄伏 大眾汽車為失誤買單
來源: http://www.yicai.com/news/2015/10/4695145.html
選擇蟄伏 大眾汽車為失誤買單
一財網 孫銘訓 2015-10-10 13:38:00
未來2-3年時間內,大眾汽車要為它的“柴油車排放造假”買單,控制成本和減少投資或將是主旋律。
未來2-3年時間內,大眾汽車要為它的“柴油車排放造假”買單,控制成本和減少投資或將是主旋律。
當地時間10約8日,美國眾議院能源和商務委員會在華盛頓舉行聽證會,大眾汽車美國CEO邁克爾·霍恩(Michael Horn)承認,大眾汽車是今年9月3日才向美國監管機構報告2009年至2015年款柴油車輛的排放檢測軟件存在問題。但在2014年春季,他已被告知可能存在“排放不合規”的行為,同樣還被告知,美國環保局(EPA)有多項規定,可以對各種違反排放標準的行為進行處罰。
面對汽車史上最大數額的懲罰,大眾汽車現任CEO穆勒(Matthias Mueller)在一份公開信中表示,“我們可以並且一定會度過這個危機,因為大眾是一個有雄厚基礎的集團”。並指出,“迅速而無情地查清”哪里出了問題,對於消費者的補償“迫在眉睫”,目前最重要的任務是重新贏回客戶、合作夥伴、投資者及所有公眾的信任。
萬億賬單
業內人士預計,每輛車的修複成本可能不足100歐元,也可能高達1萬歐元,具體取決於尾氣檢測排放軟件能否更新、是否需更換硬件設備。瑞銀分析師認為,大眾在這一事件的召回和訴訟等支出上,可能達到350億歐元。
受曝出尾氣排放檢測醜聞影響,全球大約有1100萬車輛可能要被召回、修複。穆勒表示,將從明年1月開始進行召回,並於明年年底完成全部修複工作。
穆勒在公開信中向員工承諾,大眾將“迅速而無情地查清”哪里出了問題,對於消費者的補償“迫在眉睫”,目前最重要的任務是重新贏回客戶、合作夥伴、投資者及所有公眾的信任。
穆勒還在公開信中表示,大眾會重新審核所有的投資計劃,不是絕對必要的項目都將推遲或取消。他表示大眾損失的不僅僅是高管和金錢,“這會帶來陣痛,我們將盡力使大眾公司未來繼續提供優質穩定的工作崗位”。
據《法蘭克福匯報》報道,大眾集團計劃從明年1月開始召回涉事車輛,到2016年底,所有涉事車輛的排放問題將得到修複。穆勒指出,大眾汽車要想回到正軌,需要“演進”而不是“變革”,預計公司可能在兩到三年的時間里“再度重放光彩”。
嚴控成本
據悉,在大眾重新審核的投資項目中,大眾在北美市場的一系列拓展計劃也要擱淺,其中包括位於墨西哥原定耗資10億美元的工廠。摩根大通的分析師表示,大眾眼前真正要做的就是控制成本。
《第一財經日報》記者獲得的消息是,今後5年,MQB平臺的升級仍為大眾汽車一個很重要的投資內容。對MQB的投資,不僅僅意味著現有車間的升級,同時在研發的時候就要開始融入MQB。
據介紹,MQB平臺可讓大眾汽車生產成本削減20%;同時還可減少制造時間,最多可加快30%,MQB生產線可以用於生產不同的車型:A1是最小的級別,基於這個平臺生產的最小車型是奧迪A3和高爾夫;可以在同樣的平臺上打造稍微大一點的車型則為A2。此外,該平臺還是大眾電動汽車戰略的一個重要組成部分。以MQB平臺為基礎,大眾可將其發展成一個電動汽車平臺,這樣就可以應用在很多車型上。到2019年,模塊化的生產將為大眾集團帶來190億美元的收入和近10%的凈利潤。在此之前,大眾已在MQB的開發應用方面累計投資超過500億英鎊。大眾在中國的一汽-大眾佛山工廠和上海大眾寧波工廠,都采用了最新的MQB模塊化生產線。
此外,大眾中國目前尚不清楚整個集團對於控制成本和重新審核投資計劃方面的細節。同樣,對於投資者關註的廉價車項目是否會按照計劃繼續實施也同樣沒有給出明確的答複。
編輯:王佑

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美團大眾點評合並後 百度糯米發10億紅包
來源: http://www.yicai.com/news/2015/10/4694438.html
美團大眾點評合並後 百度糯米發10億紅包
新浪科技 2015-10-08 19:28:00
今日美團大眾點評正式宣布合並了,昨晚合並傳言對百度有所沖擊,股價下滑3.36%。而百度糯米也坐不住了,百度副總裁、百度糯米總經理曾良先放言“隨時準備繼續迎戰”,緊接著,糯米在官方微博表示要發10億紅包。
新浪科技訊 10月8日晚間消息,今日美團大眾點評正式宣布合並了,昨晚合並傳言對百度有所沖擊,股價下滑3.36%。而百度糯米也坐不住了,百度副總裁、百度糯米總經理曾良先放言“隨時準備繼續迎戰”,緊接著,糯米在官方微博表示要發10億紅包。

今日下午18點左右,糯米官方微博宣布,糯米拿出紅包10億元紅包補貼用戶,優惠不停。
糯米指出,資本說,這是一場O2O紅海的廝殺;我們說,這是一場O2O藍海的競技。在團購模式正經歷深刻嬗變的當下,百度糯米有幸成為促成對手合並、撬動行業格局的“杠桿”,這讓我們更加充滿信心。
此外,糯米表示,憑借技術和資本實力,獨占O2O場景和支付有機融合的先機,還有一群具有創新精神的優秀人才,我們也有十足把握在這場正歷經深刻變革的賽程中中走向最終的勝利。
糯米最後說,“因為有糯米,這場並購將不同於其他的並購,用戶利益不會受到任何影響。”
今天美團與大眾點評剛剛合並,業內人士認為,二者合並沖擊最大的是百度糯米。而昨日傳言對百度有所沖擊,股價下滑3.36%。
今日下午,曾良指出,“點評與美團聯手不令人吃驚,我不太方便評論,但對糯米來說,we are ready to continue our fighting journey。”曾良直言隨時準備繼續迎戰,緊接著就宣布發10億元紅包,看來,補貼大戰仍將持續。
以下為糯米微博全文:
朋友們,糯米喊你來拿紅包
資本說,這是一場O2O紅海的廝殺,我們說,這是一場O2O藍海的競技。
在團購模式正在經歷深刻嬗變的當下,百度糯米得意快速發力,份額持續提升,今天更有幸成為促成對手合並,撬動行業格局的“杠桿”,這讓我們對自身業務的發展速度,實力和前景充滿信心,也更加堅定了我們踐行的“會員+”生態共贏戰略。
我們樂以一切以用戶體驗、商戶利益為上,多方共贏的良好競爭,在打造優質在線生活服務平臺上,我們肩負更多的使命和責任。
繼千團大戰洗禮之後,行業再度生變,有人說,O2O最終仍是BAT之間的戰爭。我們則希望並肩攜手更多有創新力的玩家,共同打造和完善中國O2O生態和產業鏈。憑借技術和資本實力,獨占O2O場景和支付有機融合的先機,還有一群具有創新精神的優秀人才,我們也有十足把握在這場正歷經深刻變革的賽程中中走向最終的勝利。
實惠和便捷是這個行業對用戶的根本利益。用戶可以放心,因為有糯米,這場並購將不同於其他的並購,用戶利益不會受到任何影響,因為有糯米,這場戰爭更加精彩,我們將提供更多優惠,更優體驗,讓每一位用戶的“糯米生活”更加精彩紛呈。
朋友們,紅包來啦。
編輯:張瑜

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大眾點評和美團合並給創業者帶來的兩點思考
來源: http://www.iheima.com/news/2015/1014/152344.shtml

互聯網領域的一些事件演變越來越像娛樂界,借用美團網CEO王興的話來說:“從相殺到相愛轉變只需一個長假,從愛情到婚姻事業必須長期經營”。想必這件事情大家都有所關註,就是10月8日,美團和大眾點評完成了中國互聯網發展史上的又一次神奇合作,兩家殺的你死我活的團購網站在一夜之間“結婚”了,雙方共同成立一家新公司。這是繼“滴滴快的”、“58趕集”、“攜程藝龍”之後,今年互聯網行業的第四樁由資本推動的合並案。
團購模式的消費者錯覺
在談這次事件之前,或許我們需要從營銷的角度先了解下“團購”這種模式的本質。團購模式之所以吸引用戶,無非是讓用戶覺得通過團購平臺能夠獲得價格上的優惠。那麽這些團購網站到底是不是新時代的雷鋒,為了讓消費者享受更具性價比的消費,建立了團購網站?難道它們自身不從中漁利,而是提供了一個平臺讓大家一起參與其中來以數量的優勢進行砍價?答案顯然是否定的。
從表面來看,這種模式似乎為消費者創造了價值,至少在價格上獲得了不同程度的讓利。但深入觀察其模式會發現,原來團購並不是雷鋒,而是一種生意。一邊打著低價旗號吸引用戶,一邊平臺要獲取利潤,不論是廣告的形式或是高額的抽成,這個時候我們需要借助於一個簡單的數學題來理解這個模式。比如一個雞蛋本來是賣1塊錢,商家可以獲取3毛錢的利潤,結果與團購網站合作之後銷售價格變為9毛,另外要支付團購網站1毛錢的抽成,此時商家的利潤由3毛變成了1毛。當然,團購網站給出的理由無外乎是“我可以給你帶來更大的銷量”,因此對於商家而言可以理解為薄利多銷。
這種商業邏輯有沒有可能成立?當然是有可能的,不過前置條件是消費的總需求是可以持續放大的。也就是說本來這個市場的雞蛋消費需求是10個,結果由於價格從1塊變成了9毛,於是消費需求就放大到了15個,那麽在這種情況下商家與團購網站合作的“薄利多銷”邏輯是能成立的。但是如果一個市場的雞蛋消費需求總量並沒有因為雞蛋的價格從1塊變成了9毛,從而發生了明顯的需求放大效應,此時對於與團購網站合作的商家而言,這個薄利多銷就是個“坑”,或者說就是個美麗的謊言。
當然,也不是說這種模式完全不能為商家創造效益,從理論階段來看是完全有可能為商家創造邊際效益。舉例來說本來A餐館的餐桌是20桌,客流量是15桌,多余了5桌,此時通過團購的價格敏感度吸引一些本來在家里吃飯的人群到A餐館吃飯,這個時候空置的5桌就變成了團購行為所產生的邊際效益,但現實情況中這種行為發生的可能性只是偶然概率。另外一種則是商場中有N家餐廳,其中A跟B是競爭對手,只有A與團購網站合作,於是A就借助於團購網站的變相降價來吸引消費者,這在理論上也是可行的。但如果A與B都跟團購網站建立了合作關系,從經濟學的角度來理解就是“高跟鞋效益”,也就是說當所有的女性都穿上高跟鞋的時候,其實與所有女性都不穿高跟鞋的效果是一樣的,也就意味著他們的競爭優勢又處於平衡線上。
總之不論以上何種情況,在現實商業交易中,團購並沒有從真正意義上為商家創造價值,反而剝奪了商家原有的合理利潤,加劇了商業的價格競爭敏感度。顯然,做為商家也不是吃素的,當然明白團購模式的套路,當商家在銷售價格被拉低,以及變相給團購網站支付回扣之後,其正常利潤必然受到影響。此時,商家要想維持原有的利潤,必然會朝著以下兩個方向演變:一是在產品銷售價格不變的情況下,如果超過了邊際效應,其結果必然是降低產品品質或服務,簡單一點理解就是偷工減料;另外一種就是變相地提高產品的銷售價格,然後再以團購的方式讓消費者覺得自己通過團購網站占到了便宜,這也是當前電子商務屢禁不止的虛假促銷行為。
不論以上哪種方式,其結果對於消費者而言,從本質上來說都沒有占到什麽便宜。唯一能讓消費者占到點便宜的是在大眾與美團在合並之前,由於各自借助“瘋投”的錢在瘋投,各自砸錢能讓消費者占到點便宜。但在這次合並之後,對於消費者而言,標誌著由團購模式所帶來的“便宜夢”已經結束了。盡管這個“便宜夢”已經結束,不過這次大眾與美團的合作事件,在我看來至少給我們創業者帶來了兩點非常重要的思考。
1、要成為價值創造者,而不是價格破壞者。今天的大部分創業者,尤其是打著互聯網旗號的創業者,通常想的事情就是如何借助於互聯網實現快速致富的夢想。但很多時候我們的這種夢想並沒有真正意義上推動社會的商業進步,更多時候呈現的是一種“殺雞取卵”式的破壞。比如大眾點評與美團的這種團購模式,從本質意義上來說並不能創造新的商業價值,更像是過去互聯網初期黃頁的升級版本。借助於互聯網這一信息流動工具將不同的商家信息進行匯總並展示出來,而與黃頁不同的地方在於團購網站借助消費者認知中所建立的團購與“低價”之間的那種聯系,通過與商家談判或是自己砸錢將這種關系對等起來,在短期內迅速吸引一部分價格敏感用戶。
但對於任何一位商家而言,包括一種模式而言,真正有意義的是為消費者提供有價值的產品,要成為價值的創造者,而不是價格的破壞者。商品交易市場中的價格並不需要通過這種極端的競爭模式來推動,價格在商品交易市場中只要不是壟斷行業,其本身就會隨著供需之間變化而自動變化。對於創業者而言,當我們選擇進入一些行業創業的時候,更多的是思考如何為消費者提供一種新的更優質的服務,或者一種新的更具美好使用體驗的產品,通過為消費者創造價值來為自己實現價格的轉換。我們需要的是借助於創造更優質的服務或者產品,從而來開辟新的市場機會,而不是采取激進的低價方式來破壞商業體系。阿里股價的暴跌就是一個活生生擺在眼前的例子。
2、拿人家的手短,吃人家的嘴軟。今天很大一部分的創業者都在做著融資的夢,希望借助於一個故事來吸引資本的進入。但當我們在看到資本進來的美好一面時,卻忘記了資本的冷酷無情。為什麽這麽多曾經相互競爭的對手最終都無奈地走到了一起?這並不是他們沒有各自的夢想,不是他們各自戰略的缺失,也不是他們本身就“相愛”,而是他們的夢想在資本的利益面前啥也不是。我們的老祖宗教導我們說:拿人家的手短,吃人家的嘴軟。互聯網領域不斷發生的合作事件告訴我們:拿了資本的錢最終是要付出代價的,並且這種代價並不會因團隊的意誌為轉移。
在“瘋投”出現以前,融資創業並不是什麽新鮮的事情。過去的傳統創業融資通常是三步曲,第一步是先“騙”親戚朋友的錢,對親戚朋友鼓吹自己的項目,借此獲得起步的資本;接著第二步就開始“騙”銀行的錢,由於親戚朋友的錢在天使輪已經被壓榨了,此時創業的項目需要更大的資金支持,於是就以各種理由開始向銀行貸款,不論是A輪、B輪、C輪;最後輪不下去了,於是第三步就開始謀劃上市,“騙”股民的錢。不過在傳統的融資創業過程中,企業的控制權與話語權大部分是掌握在創始人手中。
而今天更直接了,直接向資本方要錢,但對於創業者而言,其付出的代價就是廉價的賤賣,再搭上企業控制權與話語權的喪失。觀察今天大部分的互聯網創業項目,只要是獲得了“瘋投”進入的項目,不論做的成功與不成功,所面臨的處境都不美好。對於還沒有上市的企業而言,大眾美團的事件讓我們看到資本已經越來越沒有耐心了,它們需要更快速的獲利。在資本逐利本性的驅使下,通常的路徑是借助於故事不斷地拉新的資本進入,從而將這個故事越吹越大,最後快速推進上市。之後呢,資本通過資本市場放大之後開始退出,留給創業者與企業的只有一家被大量放血之後的上市公司。
因此,今天大眾美團的事件給了我們創業者一個非常深刻的啟示,那就是不要總想著拿投資人的錢。如果有自己的夢想,在資源、資本有限的情況下,或許可以讓夢想小一點,讓夢想發展的慢一點,至少有一天破滅的也慢一點。只要我們所做的事情具有獨特的價值,在互聯網的今天將很快被大家所知道,市場就會賦予相應的商業價值。但是當我們不具備駕馭資本的能力的時候,最好的辦法就是腳踏實地做好一項產品,然後讓資本來追我們,而不是我們去求資本。資本只是我們創業過程中的工具,而不是我們夢想的主人。
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美團大眾折騰差不多了,也該傳統餐飲準備逆襲了
來源: http://www.iheima.com/news/2015/1015/152360.shtml
1、 線下餐飲人已經準備逆襲
互聯網只是一種工具。餐飲O2O被吹得再牛也得回歸到本質。線上的部分就像浮雲,線下的部分才是真的神馬。既然餐飲O2O是一種互聯網的思維方式,傳統餐飲人現在也逐漸看清看透和理解這種模式,積極擁抱的同時還在不斷創造,絕對比野蠻人入侵餐飲時的自負來得底氣十足,勝算更高。
凡是你所見到的聽到的互聯網營銷做得好的餐廳,都是對餐飲O2O有深刻理解的,但他們做得好很多時候可能真與餐飲O2O沒有半毛錢關系,例如海底撈火鍋。對互聯網人來說,談起O2O就是閉環,從下單到支付,不打通整個人就有些不好的感覺;對餐飲人來說,閉環不閉環的沒關系,錢進賬了而且都是我的就好,但是親,你只要讓我知道用戶從哪里來就好。
餐飲人的逆襲絕不是依靠所謂的餐飲O2O,而是口碑創造。所以凡是那些你所見到的聽到的覺得不錯的餐廳,都來源於第三方的口碑。餐飲人的聰明之處就在於理解了餐飲O2O營銷的本質後,直接將焦點對準到了各種有利於口碑傳播的技術、方法及合作之上。
於是乎,你的都是我的,我的還是我的。更有甚者,如北京五星級標準服務的高端餐飲品牌北京宴,2014年逆勢大漲,營收翻番,2015年還要進軍食材電商,十分與時俱進!而且北京宴還獲得了大名鼎鼎的Star VC的投資,並且全程操辦了黃曉明與Anglelababy豪華婚禮,足見五星級服務的實力。說完高大上的北京宴,再說說更親民一點的金百萬烤鴨,全新上線了一個“筷好味”的外賣品牌,據說估值由此翻了幾倍,這不是重點,重點是傳統餐飲人已經逐漸覺醒,開始把自己擅長的部分主動去插上互聯網的翅膀,這是真的自下而上的準備逆襲。
2、 餐飲的轉型要靠模式突破
第一點提到的餐飲人準備逆襲與嘗試模式創新,主要是經過2014年的思想沖擊,他們在思維模式上已經逐漸轉變,跟互聯網人接近了同一軌道。但是客觀來分析,餐飲的轉型跟市場環境和政策背景也有著莫大的關系。所謂牽一發而動全身,環境變了,經營模式必然發生改變以適應新的形勢。
政策方面,中央出臺了嚴禁公款吃喝的各項規定之後,高端餐飲市場一落千丈。俏江南易主,湘鄂情關店,各大高端餐飲品牌紛紛尋求轉型。市場方面,大眾餐飲市場發展紅火,小而美的品牌獲得年輕消費群體的青睞,基於不同消費群體的市場細分日益明顯,品牌的價值和認同感開始顯現。
我們以知名的外婆家作為案例。外婆家餐廳身上有幾大核心標簽——環境好、價格低,性價比高,要排隊。但是外婆家的菜品口味和餐廳服務跟其他餐廳相比並沒有勝出的地方,當然保證了不差。 另外,外婆家旗下還有另外兩個新晉品牌——爐魚、動手吧。爐魚,聞其名就知道是吃烤魚的地方,幾個月前首度進京,沙水之前的團隊參與了開業營銷策劃,巨大而形似UFO的烤爐很惹眼,絕對的單品為王,絕對的高性價比。
從外婆家的品牌策略我們就能發現,餐廳的管理模式和經營理念是可以快速複制的,這是餐廳管理和服務的前提保障。接下來,針對不同的目標人群,各子品牌的定位是有差異化的,目標顧客是精準的,並且對應的品牌是有調性的,是符合特定目標人群的需求的。外婆家如此,湖南知名餐飲品牌57度湘也是如此。57度湘旗下有中高端餐飲品牌海食上、創新湘菜鐵板燒品牌57度湘、青年餐廳品牌好食上、時尚主題餐廳水貨、主題單品品牌我愛魚頭等,均廣受市場歡迎。如果將57度湘的品牌策略與外婆家相比,你會發現驚人的相似,其他人學不會是因為思維模式學不會,加上餐飲管理與服務跟不上,二者缺一不可。
3、 餐飲轉型成功的三要素
之前沙水談餐飲O2O的時候會反複強調一件事——餐飲企業一定要修煉好口味和服務的內功,最大化保證用戶線下就餐的體驗,這是餐飲O2O的基礎。現在認真琢磨,越來越發現這是一句絕對正確的廢話,因為這是共識,是基礎,做好了是理所應當,做不好是千夫所指。對於餐飲轉型成功而言,做到基礎性共識的要求是遠遠不夠的,還必須做好以下三點:
(1) 有調性
調性這詞我們聽過很多次,但未必真能理解清楚,聽起來還有些小清新小朦朧。餐廳的調性基於環境,基於裝修設計,是餐廳給用戶的第一印象,第一感覺。如果說用戶到了你的店里,只需要一眼就對你產生了情感的共鳴,嘿嘿,恭喜你中彩蛋了。這種冥冥之中心有靈犀的一見鐘情就是有調性,即品牌的定位一定要抓住某一類人群的某一個共同偏好或情感共鳴,做足戀愛攻略,做到知己知彼,才會收獲邂逅時駐足的回眸。所以,設計也應該融入餐廳發展戰略中,成為重要的一環。
(2) 營造歸屬感
說調性大家不太懂,談感覺大家都在行,這就是接地氣的好處,一定要現真情。歸屬感也是如此。俗一點來說,歸屬感就是你一見鐘情了一個有感覺的女子,然後有種怦然心動的感覺。各位客觀聽明白了嗎?換個雅一點的表述就是——歸屬感是品牌塑造的最高境界,讓用戶與品牌用情感緊緊連接在一起,水乳交融,難舍難分,猶如熱戀中的情侶,心里想的的嘴里說的都是她的好。
(3) 創造口碑
口碑這東西也有點懸乎,大家都在說口碑,但口碑怎麽創造卻見仁見智,更不得要領。接著上面的泡妞大法來說,當一見鐘情了一個有感覺的女子後,我們便會被吸引,時時惦記。甚至會情不自禁的逢人就說,恨不得全世界都知道她的好,她對你的重要。口碑也是如此,這是內心隱匿的感覺被激發的快樂,是一種情不能自已的釋放。
這個故事想要告訴大家的是——口碑是品牌美譽度的表現,調性和歸屬感都是品牌傳遞給用戶內化的感覺,滿足用戶本質需求的東西,這是品牌存在的價值與根本。但口碑是品牌在滿足用戶需求帶給他們價值後,期待用戶能情不自禁“大聲向世界宣布”的外化表現,也是品牌能夠對外施加影響力,獲得持續發展的最佳方式。
從這三要素層面來說,餐飲業的轉型絕不僅僅只是停留在傳統的口味、環境和價格之上。傳統的三要素只是基礎,而有調性、營造歸屬感與創造口碑才是新趨勢下餐飲企業轉型需要去認真研究與求證的。歸根結底餐飲企業的轉型要落實到品牌上來,而最打動人的品牌都離不開一個詞——情感共鳴!
4、 線上餐飲互聯網請忘記營銷
做餐飲O2O的互聯網公司很多,但是真正把餐飲O2O這件事做好了,做到餐飲商家心坎里去的真的很少很少,最近很火的人人湘米粉算是少有的一個。互聯網只是一種工具,營銷只是一種手段,同樣的工具和手段在不同的人用起來就是完全不一樣,這個是客觀事實。
所以沙水之前也一直在強調說“授人以魚不如授人以漁”,這個學費是餐飲人需要交的,但是學習成本是跟付出時間成反比的,所以餐飲與互聯網的融合只是時間問題。那麽問題來了!互聯網人到底應該為餐飲商家創造什麽價值呢?
具體來說,互聯網人能為餐飲商家提供的服務有:餐飲O2O營銷培訓(此類忽悠的多,例如之前出現過一陣的微信營銷培訓),集成了預訂、點菜、支付、營銷、顧客管理與數據分析的餐飲管理系統(這個比較靠譜,還是人人湘真正實現了這一點),各類團購或代金券營銷(後續再表),餐飲外賣服務(快餐有需求,正餐如火鍋外賣等市場太小,杯水車薪),餐飲品牌營銷推廣(很多時候花的是冤枉錢),還有就是基於微信公眾號或微信連WIFI服務為商家提供的近場服務能力(這個具有輕APP功能,能夠滿足商家大多數餐飲O2O服務的需求,比較看好)等等。
說了這麽多,其實對餐飲商家而言很簡單的一個需求就是:“讓我每天到店的顧客多多的,收入多多的就行了。”很實在。當然對於餐飲管理來說這比較粗獷,所以需要借助一套餐飲管理系統來監控各渠道的用戶來源與消費行為,是團購來的,還是外賣,還是會員,還是預訂的,每周消費幾次,客單價多少等等,幫助更好的維護老客戶,提升長期收入能力。而這個里面是有很多細分市場可以做的,根據不同維度會有不同的切入點,正如餐飲管理公司會根據不同的顧客需求設計不同的餐飲子品牌一樣。
說白了,互聯網人只要做到能幫餐飲商家實現顧客導流與增收的目的你就是好的合作夥伴。如果你還能將互聯網工具融入到商家業務分析系統中去,讓商家切實看到你為他以及他的顧客所提供的優質服務與效率工具,那麽你就是戰略合作夥伴。總的來說,還是需要為餐飲商家考慮更多,不僅要滿足其核心的增收需求,還要在這基礎上為商家和其顧客提供創新的服務模式才能贏得長久的合作關系以及享受到商家為你傳播的口碑紅利。
5、 變革從反“團購”開始
可以說生活服務類O2O的發展就是從餐飲團購開始的,經過這幾年的發展,團購對於餐飲業來說是愛恨交加,恨絕對逐漸多於愛。沙水曾和好幾位餐廳老板聊過,他們現在對於團購的態度是特別謹慎的,能不做盡量不做,要做也是短平快的做,這背後有很多的顧慮與苦衷。
在沙水看來,反對互聯網霸權以“團購”或其他形式對餐飲業的欺壓現象十分有必要。因為餐飲行業目前也遇到了一個發展困境,人力、租金、原材料成本節節高升,消費者對就餐環境的要求越來越高,以致開店成本升高,而且餐飲業競爭十分激烈。當各種成本高企,毛利率卻越來越低的時候,這對餐飲管理與服務的要求十分之高,中小餐飲企業根本無法在管理和服務上占得優勢,所以我們看到餐廳的倒閉率很高。
如果互聯網“團購”模式還要繼續,就意味著餐飲企業的毛利率還得繼續攤薄,這對著整個大眾餐飲業來說是一種痛苦的壓榨,更是商家橫豎都是死路一條的悲愴與無奈。很欣喜的是最近以來,以百度糯米和大眾點評為代表的兩大團購網站都直挺挺的站起來“反團購”了,看得沙水拍手叫好。不過,美團與大眾點評的合並讓我產生了另外一種擔憂,那就是這種近乎壟斷的市場力是否會將互聯網霸權繼續強加於餐飲企業身上,繼續壓榨他們本就少得可憐的利潤空間。
從更深層次的分析來看,這種互聯網霸權對餐飲業的欺壓絕不僅僅反映在商業利益分配上,還會影響到整個社會的食品安全與產業升級問題。怎麽說呢?大家試想一下,當整個餐飲業整體面臨發展瓶頸與利潤微薄的情況下,餐廳是沒有足夠的利潤去提升食材品質的,以次充好節省成本成為了他們的最優選擇,這就是為什麽餐飲市場上出現很多地溝油、蘇丹紅、僵屍肉的原因。
同時,這種情況的持續發展也將對大廚網、鏈農等致力於提升餐飲供應鏈效率、提升食材品質的互聯網企業造成沖擊,目前來看這種沖擊是挺嚴重的。以互聯網的方式提升餐飲供應鏈效率與質量的模式和理念雖然不錯,但是抵不過餐飲老板對成本壓力的顧忌。也是蠻可悲的一件事。
實際上,除了那些無良的商家外,沙水相信絕大多數的餐飲人是不會這麽做的,但是如果出現生存都沒法保障的時候,逼良為娼的事情未必不會發生,因為服務本就是一分價錢一分貨。現在的互聯網團購模式就是一場對商家的掠奪戰,看起來互聯網公司和顧客是收益的,長期來說整個行業都可能因此受損。反過來說,如果互聯網霸權降低或減少,真正找到對商家、用戶和平臺三者都共贏的模式會更好,在不破壞餐飲原有價格體系的前提下改進服務模式才是更好的出路。
只有當餐廳獲得了正常的利潤,才有優化餐飲管理與服務的動力,也才能輕松支付各種成本,也更有可能使用安全放心的食材,這樣用戶才能吃得更健康,互聯網平臺才能持續地從餐飲商家那里獲得服務傭金,你好我好大家好,而不是竭澤而漁。從經濟學的比較優勢理論來看,當其他條件不變的情況下,只要所有人都朝同一方向做出改變,那麽整個市場格局是不會發生任何變化的,但是社會整體福利卻會因此得到提升,何樂而不為呢?所以,變革的時刻到了!
沙水認為互聯網霸權時代將會逐漸過去,傳統的餐飲商家將會拾起互聯網這一工具作為發展壯大的武器。餐飲O2O無論怎麽演變,線下永遠是根本。在保證餐飲口味、環境與價格適度平衡的性價比前提下,面對新環境下的市場需求,商家需要更加關註用戶的情感共鳴,在有情調、營造歸屬感與創造口碑上多花心思,然後借助互聯網的翅膀是能夠成就一個小而美的品牌的。
對於專註餐飲O2O服務的互聯網企業而言,也應該看到餐飲業的發展現實,擯棄互聯網霸權思維,擯棄竭澤而漁的欺壓手段,為餐飲企業提供更深入更貼心的餐飲O2O服務,努力創造一個多贏的發展環境。
作者:沙水,食小伴創始人,一個寫著自媒體研究著產品的運營人。關註移動社交、O2O、智能硬件與電商。個人微信號shashui007,歡迎交流探討。
版權聲明:本文作者沙水,文章僅代表作者觀點。如需轉載請聯系郵箱[email protected]授權,未經授權,轉載必究。
大眾點評與新加坡旅遊局達成戰略合作
來源: http://www.iheima.com/news/2015/1022/152465.shtml
導讀 : 本文系i黑馬發布的商業信息,不代表i黑馬觀點,內容僅供參考。
近日,中國領先的城市生活消費平臺大眾點評宣布,已與新加坡旅遊局達成戰略合作,在資訊內容、產品端和當地活動等方面深度結合,旨為中國遊客提供更多更好的最新新加坡旅行資訊,滿足他們在新加坡旅行中餐飲、景點、酒店住宿、購物、城市指南等多方面的出行必備需求。據悉,大眾點評已收錄新加坡全城數萬家商戶,提供超過60款熱門景點門票,擁有逾十萬條用戶點評,覆蓋美食、景點、購物、酒店、休閑娛樂等多個領域,是目前覆蓋新加坡商戶最多的APP。同時,越來越多的國人在新加坡使用大眾點評查詢攻略、預訂玩樂。僅僅今年以來,大眾點評新加坡站用戶數就已經增長4倍。
在本地生活服務方面,除了滿足國人商戶信息查詢需求外,大眾點評聯合新加坡旅遊局提供了豐富的目的地旅遊資訊,涵蓋吃、住、行、遊、購、娛等多個方面。同時大眾點評亦為用戶提供超過60款當地熱門景點門票,包含最熱門的環球影城、新加坡摩天輪、動物園等,可滿足遊客各種臨時行程。通過多渠道合作,用戶能在大眾點評新加坡站獲得更多專屬優惠, 80%產品折扣低於75折,最低更至3折,同時部分門票還可享受大眾點評獨家立減活動。以環球影城一日票為例,官方票價370元,通過大眾點評預訂僅需269元,還可享受立減20元的優惠活動,單張門票共節省121元,相當於6折。據悉,自大眾點評和新加坡旅遊局開展合作的一月內,環球影城的門票售賣量已經翻番,為遊客節省了數萬消費。未來,依托新加坡旅遊局的獨特優勢資源,大眾點評還將繼續完善當地生活服務,與當地更多景點和旅行服務商展開合作,提供更加便捷的景點購票服務。
在信息共享和大數據兩方面,雙方也已達成以下合作:1、聯合推出“新加坡美食地圖”,遊客可在大眾點評官方APP及機場、車站、旅遊咨詢中心等處查看、取閱美食地圖相關內容;2、雙方數據打通,未來可在新加坡旅遊局的官方微信公眾賬號的專門頻道中根據位置推薦周邊的美食、景點、購物、酒店等信息,實時查詢身邊吃喝玩樂;3、大眾點評用戶將有機會近距離感受新加坡當地的文化活動,深入體驗新加坡風土人情。目前雙方合作開展的活動包括推廣新加坡一級方程式大獎賽、與家人在新加坡過中秋團圓、以及和小怪物玩轉聖淘沙名勝世界三項,累計關註人數近百萬,報名參與人數50萬。
大眾點評海外業務總經理唐灝表示,大眾點評希望通過此次與新加坡旅遊局的合作,提高新加坡商家的積極性,一起為用戶提供更具品質和特色的服務,為出境遊用戶提供更全更優質的體驗,從而吸引更多的中國遊客到新加坡去旅遊以及消費。
新加坡旅遊局大中華區首席代表兼署長周振興表示,近年來中國赴新遊客數量不斷攀升,新加坡旅遊業者非常重視對中國這一重要關鍵客源市場的開拓。大眾點評是中國人必備的本地生活APP之一,為13億中國人提供吃喝玩樂的信息,與之合作將有效推進新加坡旅遊局在中國市場的業務增長,“大眾點評可以幫助遊客規劃旅程,並在新加坡獲得即時有用的信息、導航、支付和翻譯工具,使他們輕松遊覽新加坡,隨時盡情分享旅行體驗。”
據悉,大眾點評不僅可以查詢商戶信息,更貼心提供了問路提示卡、點菜助手、找中餐、血拼購物等功能,解決中國遊客因語言障礙可能會遇到的各種難題,滿足大家在餐飲、景點、酒店、購物等多方面訴求,擁有更好的旅行體驗。截止2015年9月,大眾點評海外業務已完成覆蓋全球200多個國家和地區的860座城市,收錄近250萬家海外商戶,是全球最大的本地生活服務平臺。
大眾集團或涉及虛假廣告和誤導消費者
來源: http://www.infzm.com/content/112374

2015年9月28日在德國杜塞爾多夫大眾汽車分公司入口處拍攝的大眾汽車集團標誌和大眾汽車模型。 (新華社/法新/圖)
大眾尾氣“排放門”事件又有新的動向.10月19日,中證網援引美國媒體報道,美國司法部門對大眾汽車的尾氣排放檢測作弊展開聯合調查,有業內專家指出,參與調查大眾汽車的聯邦官員規格提高表明,調查範圍可能從環保擴大至誤導政府官員以及虛假廣告。美國聯邦貿易委員會也證實其參與了虛假廣告調查。
據新華社消息,被認為涉嫌欺騙和誤導消費者的是一段時長30秒的廣告,在這段廣告中,一名坐在嶄新大眾高爾夫汽車後座的老奶奶首先發問:“難道柴油不臟嗎?”她身邊的一名友人隨後插話:“柴油在拉丁語中意為‘骯臟’。”聽到她們的談話,頭發花白的女司機走下緩緩發動的汽車,取下白圍巾放在排氣管口。稍許,她一邊舉起一塵不染的圍巾,一邊說道:“看看它多幹凈!”
目前,大眾汽車發言人對調查進展不予置評,僅表示配合調查。
大眾醜聞點亮一些企業的前景
據南方周末網早前報道,大眾集團此前承認,在美國銷售的50萬輛大眾柴油車尾氣排放數據進行了軟件造假,因此在美國可能面臨高達180億美元的巨額罰款。集團旗下奧迪、斯柯達、西亞特等品牌柴油車也卷入了違規安裝尾氣排放操控軟件的“排放門”事件。
三位知情人士對路透社表示,在大眾汽車承認的存在排放檢測舞弊的七年間,該公司為四款發動機換上了作弊軟件。
而作為歐洲最大的汽車制造商,此次大眾集團涉及“排放門”事件的車輛在全球多達1100萬輛。業內人士認為,這極有可能導致整個行業相關規定趨嚴。
“排放標準愈發嚴格,這對於那些制造排放控制設備的企業有利,”荷蘭銀行私人銀行部門全球投資總監Didier Duret向路透社表示。“大眾醜聞進一步點亮他們的前景。”
某意大利券商也認為,大眾爆出“排放門”醜聞後,業界將需要更多的排放技術;而像莊信萬豐、德國ElringKlinger、法國法雷奧等等都擁有相應技術,長期而言或將受益。
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