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電動篤篤力拓東南亞 最快月底泰國上路

1 : GS(14)@2017-11-12 16:49:29

【明報專訊】幾年前,曾經有港商和香港理工大學合作研發出一款小型電動車MyCar。可惜有關業務最後都經營得不太容易,要靠美國公司入股收購。然而,正所謂「有人辭官歸故里,有人漏夜趕科場」,最近又有港商自行研發了多款電動三輪車,可以作為電動「篤篤」(Tuk-tuk)或輕型電動貨車使用,計劃大力開拓東南亞、南亞及歐盟國家市場。首批電動三輪車已運往泰國,最快今個月底就會在路上行駛!

Kyto Green Technologies Ltd.董事總經理Grayson Richards表示,該公司於2012年成立,目的是研發具成本效益的電動汽車。

可是,研發一般電動房車的投資非常龐大;研發電動摩托車的投資雖然小一點,但市場上亦已有多款同類產品,競爭較大。當時,團隊的一名德國汽車工程師提出,不如研發電動三輪車(E-Trike)。

原來,單在歐洲就有很多使用石化燃料的三輪汽車,而且其數目更在上升之中。因為這種小型汽車用於短程交通和送貨的成本效益高,非常經濟和方便。

在東南亞和南亞國家,亦有大量使用石化燃料的三輪車,作為短程的士使用,稱為「篤篤」(Tuk-tuk)。可是,當時市場上卻未有多少電動三輪車。

eSpark3每度電可行12公里

有見及此,該公司開始研發第一款電動三輪車eSpark3。第一個階段先研製一個原型,在中國東莞進行測試。第二個階段再研製了三個原型,分別在中國東莞、泰國及菲律賓進行測試。

Grayson Richards表示,eSpark3的特點是大量使用鋁合金,故車身非常輕巧,淨重只是400公斤,連同鋰電池也只是430公斤。

eSpark3最多可以搭載4人(1名司機和3名乘客),而且非常省電。以該公司估計,每度電(kWh)可以行駛大約12公里。若以香港的電費計算,行駛每公里的成本大約只是0.1港元。

售價7800美元

eSpark3標準搭配的,是一個5.4kWh的鋰電池。為了延長電池壽命,系統限制它只使用當中的4.3kWh,即是說其續航力大約是50公里。若是作商業用途,可以多購買一兩個5.4kWh鋰電池,隨時更換(鋰電池位置就在乘客座位底下)。至於充電時間,則為90分鐘。另外亦可選擇搭配一個10.8kWh的鋰電池,但後者不能抽出更換。售價方面,eSpark3淨車是5500美元,德國生產的5.4kWh鋰電池是2300美元,合計是7800美元。

eSpark3已在早前通過泰國法例要求的所有測試,獲准在當地銷售及使用。現時,該公司正透過東莞的代工廠量產eSpark3,每星期生產4至5部,除了運往泰國之外,亦有運往秘魯。

泰酒店買來接送顧客

Grayson Richards聲言,現時已萬事俱備,只是正等候德國的電池生產商付運產品。只要德國生產的鋰電池運到泰國和秘魯,eSpark3就可以即時開始在這兩個國家行駛。

泰國的首批買家是酒店、賓館和餐廳,用來接送顧客。估計大約在本月底,eSpark3就會開始在泰國使用;而秘魯則可能在下月初,作為短程的士使用。

以他所知,現時泰國只批准了3款電動三輪車在當地銷售和使用,eSpark3是其中之一。當eSpark3的生產開始上軌道後,該公司會以「全散件」的方式將之運至泰國,讓泰國代理商在接近芭提雅的林查班港(Laem Chabang)的免稅區內組裝,節省關稅及提升競爭力。

Grayson Richards表示,泰國現時有3.5萬部使用石化燃料的「篤篤」。泰國政府希望,在未來5年其中2.2萬部會更換為電動「篤篤」。雖然這些「篤篤」是由私人持有,但由於更換為電動「篤篤」之後,可以節省運作成本,他相信應該有市場。

印度市場需求龐大

而菲律賓更有450萬部使用石化燃料的三輪車,但電動三輪車暫時卻只有幾百部,當地的車廠還未能夠大量生產電動三輪車。該公司將會和菲律賓8個城市推行先導計劃,運送幾部eSpark3到每一個城市,然後出租給當地的司機使用。

此外,該公司將會在今個月內,將eSpark3運往印度進行測試。若順利的話,大約在明年2月,就會獲准在當地銷售及使用。由於印度使用「篤篤」的數量非常龐大,該公司計劃除了發動機、電池以及關鍵的控制系統之外,其他零部件都授權給當地合作伙伴生產,當然組裝亦會在當地進行。

在產品品牌方面,該公司具彈性,接受印度合作伙伴加上自己的品牌,以雙品牌的形式推出。現時,已經有3家印度公司與該公司商討合作事宜。

與荷蘭公司合資拓歐盟市場

以他所知,印度國內有一家汽車廠,每年生產和賣出45萬部使用液化石油氣或壓縮天然氣的三輪車。這還只是其中一家車廠。因此,有理由相信,只要售價和製造成本有競爭力,電動三輪車在當地會有不小需求。

此外,該公司會在今個星期將一部eSpark3運往荷蘭進行歐盟法例要求的測試。若然通過,將可在所有歐盟成員國內銷售,順利的話,大約在明年2月會獲准在當地銷售及使用

該公司已和荷蘭一家電動貨車生產商成立合資公司。他們預料,荷蘭、德國、法國、奧地利、西班牙、葡萄牙、希臘等地的旅遊業和物流業,將會對這種電動三輪車有殷切需求。

明報記者 薛偉傑

[企業創富]


來源: http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 9784&issue=20171110
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=344008

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