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英之見:短炒航空股中線造淡 黃國英

2008-02-04 AppleDaily

市場氣氛轉變極快,一下子竟然又看似牛氣畄天。企業併購,中國放緩宏調的憧憬,成了上升動力。大方向看法不變,今次不外是反彈,日後還是向下,不過短期則 可望反覆回升,有機會逼近25500。做淡友的技術要求比好友更高,因為無其防守性。現時悲觀情緒暫成過去,不必太心急行動,等待較高的水位,又或者淡友 強勢明顯開展才出手,認沽期權長倉會比較好,另外進取一點,可把握機會去沽出27000點左右的認購期權。

暴跌股受投資所累

就算大勢看淡,長短棍兼施比較合適,博中油價回落,希望航空股稍好,而現時追入,則以宏調受害股為首選目標。油價向下之勢應頗明顯,會扭轉這幾年已習慣的 升勢,反彈不時會有,卻不會太博得過。正如早前暴跌前的股市一樣,面對甚強的地心吸力,水位又高,風險會太大。今次一個教訓,不是窮寇莫追,港股市場是很 容易出現斬倉潮,而每逢踏入一個新月份,氣氛可以突變,在兵力部署及心理準備上,都要留意,月中打後,往往才是重點出擊的好時機。上周五下跌異動股中,華 置(127)及建福(464)都是受投資所累。華置是成也平保(2318),敗也平保,不能輸打贏要。可是投資華置,始終多數是看中收租業務,加入投資這 個變數,只會令估值打折扣。從這個案例,應該明白四叔的處理方法還是較恰當。建福則是另一個被老外技術性擊倒的慘案,因為無知,所以損手,可憐不知要做多 少個風筒,才足夠填數。當實業家遇上金融界,真的要加緊提防,金融界已不是上個世紀,追求雙贏的文化,而是和街頭騙徒無大分別。今次用上人民幣升值對畄作 為包裝,打正受害人的要害,可說極之毒辣
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=372

中線策略 (3) clcheung

http://hk.myblog.yahoo.com/clcheung2010/article?mid=3632

想開始講中線就遇著調整,所以遲了,以免大家又問能否止蝕。

導讀:港策受惠股 & 受害股 (2)

http://hk.myblog.yahoo.com/clcheung2010/article?mid=1464

 

1.      智能手機熱

智能手機,絕對是未來2季的話題:

# 0315# 0215# 0013 :電訊服務商,將會盈利爆發。# 0315網絡質素較好,現金多,股息高,所以是首選。

# 2369# 2618:品牌手機,風險較高。

# 2018,精密器件,是較有保證,不過現價有點高。

# 2000# 0948,解決方案較難掌握,# 0948不便宜。

# 2038# 0285:代工,暫不考慮。

 

2.      # 0941# 0762# 0728

上客率不斷下降,# 0941基數太大,3G用戶佔少數。未來如3G用戶上升應該是觸發牛三主要因素之一。

 

3.      港亞零售股

點解可以不停升呢 ? 買起這些股票的可能不是本地資金,這些股票的估值可能會較長時間企在高位。之前估計煙花期是12月左右,現下沒有改變看法,要在下月再觀察一下。

近來指數股較弱的情況下,加上業績報喜,此板塊可能再要升呢。

 

4. 體育用品板塊,訂單減少情況是否顯示整個衣履行業明年放緩 ? 要小心觀察。又說是存貨問題令訂單減少,鞋類的話可以擺多一兩季,服裝的話,莫非是去年的存貨積壓 ? 看不通就不要買,看得通則是良機。我當然是看不通。

 

5. 工業股,近來不少工業股出了業績,以歐美為主要市場的工業股不少是量升毛利跌的情況,主因是原材料和工資問題。不易選股,但選中的話,如# 0464# 0912,則有很不錯的回報。未來要對工業股小心估值,普遍來說,等出業績後或確認歐美復甦才入場可能是較好的選擇。

 

6. 綜合飲食製造:原材料問題,市盈率不低,可能是點穴股。

 

7. 材料:弱市下新材料股還算是強,不懂估值了,是投機之選。

 

8. 醫藥 :近來業績看來醫藥股盈利爆發期已過,整個板塊都被點穴,應可中線累積此板塊,尤其是龍頭。

 

寫寫下,好似無咩好板塊,可能要由下而上選股了。

….待續


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中線策略 (4) clcheung

http://hk.myblog.yahoo.com/clcheung2010/article?mid=3930

有點悶的12月。

導讀:港策受惠股 & 受害股 (2)

http://hk.myblog.yahoo.com/clcheung2010/article?mid=1464

 

1.      智能手機熱

智能手機,絕對是未來2季的話題:

# 0315# 0215# 0013 :電訊服務商,將會盈利爆發。# 0315網絡質素較好,現金多,股息高,所以是首選。

# 2369# 2618:品牌手機,風險較高。

# 2018,精密器件,是較有保證,不過現價有點高。

# 2000# 0948,解決方案較難掌握,# 0948不便宜。

# 2038# 0285:代工,暫不考慮。

 

2.      # 0941# 0762# 0728

上客率不斷下降,# 0941基數太大,3G用戶佔少數。未來如3G用戶上升應該是觸發牛三主要因素之一。

 

3.      港亞零售股

點解可以不停升呢 ? 買起這些股票的可能不是本地資金,這些股票的估值可能會較長時間企在高位。之前估計煙花期是12月左右,現下沒有改變看法,要在下月再觀察一下。

近來指數股較弱的情況下,加上業績報喜,此板塊可能再要升呢。

 

4. 體育用品板塊,訂單減少情況是否顯示整個衣履行業明年放緩 ? 要小心觀察。又說是存貨問題令訂單減少,鞋類的話可以擺多一兩季,服裝的話,莫非是去年的存貨積壓 ? 看不通就不要買,看得通則是良機。我當然是看不通。

 

5. 工業股,近來不少工業股出了業績,以歐美為主要市場的工業股不少是量升毛利跌的情況,主因是原材料和工資問題。不易選股,但選中的話,如# 0464# 0912,則有很不錯的回報。未來要對工業股小心估值,普遍來說,等出業績後或確認歐美復甦才入場可能是較好的選擇。

 

6. 綜合飲食製造:原材料問題,市盈率不低,可能是點穴股。

 

7. 材料:弱市下新材料股還算是強,不懂估值了,是投機之選。

 

8. 醫藥 :近來業績看來醫藥股盈利爆發性期已過,整個板塊都被點穴,應可中線累積此板塊,尤其是龍頭。

 

9. 航運股,傾向看好貨櫃航運股,碼頭股。

 

10. 賭業股,傾向看好,不過好少買。

 

11. 繼續由下而上選股。

 

….待續


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沙中線之後 左丁山

2011-1-26  AD




 

廖秀冬做運輸、環保、工務局局長年代已經話起嘅沙田中環鐵路線,據說因為廖秀冬不大熱心,沙中線變成工程界人士口中嘅「失蹤線」,最近卒之話起動嘞,有望興建,但暫時仲係俾立法會議員卡住,但事隔咁耐先至興建,建築成本已經大漲,納稅人為不斷嘅阻延,付出好大代價。

沙中線起好,啟動之時,左丁山應該已經退休咗,據講到咗二○二○年,在烏溪沙上車坐低,可以坐到屯門,羅湖上車直達金鐘,認真方便,到時已經冇馬鐵、東 鐵、西鐵之分,取而代之嘅係東西走廊(包含馬鞍山線、沙中線、西鐵線),南北走廊(包含東鐵線、沙中線),到時香港各區交通,方便好多。

鐵路代替公路,似係大勢所趨,中國全力投入興建全國高鐵線之外,正大舉南進,從雲南昆明興建快速鐵路到寮國、泰國、越南、緬甸。二十年後,從星加坡坐火車 到昆明,再轉火車嚟香港,有可能成為事實。高鐵火車比在高速公路使用汽車,更能減少能源之使用,減少排放之餘,可增加經濟效率。中國與亞細安國家之自由貿 易協議,去年生效,雙方貿易額大增,同時間,亞細安國家之間嘅貿易,增長迅速,泰國有四分一出口係輸往亞細安區內嘅,有11%只輸往中國,將來啲貨物點樣 運嚟運去呀?用船太慢,用貨車多耗石油,用火車就最快,最環保,亞洲開發銀行就好主張興建快速鐵路。

在此大形勢之下,香港公共交通政策似乎無可避免地要向鐵路傾斜。特區政府最好早作規劃、諮詢(按:講吓講吓就要十年),提出二○二○以後嘅鐵路興建計劃, 咁樣做有一個大好處,就係為建築界挽留工人,回歸之後到沙士期間,建築工人大量失業,因而轉行、老化,搞到年青人唔願做工程師,唔願做三行工人,o依家有 十大基建嘞,發覺熟練技工(如炮王)缺乏,新進工人少,原有工人年紀大,全行都為之傷腦筋。如果十年後基建又試停擺嘅話,今天如何可以說服新人入行呀?

 


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黃祖斌:巴菲特也有很多中線投資 黃祖斌

http://blog.sina.com.cn/s/blog_4b0e1c3e0102efb2.html

巴菲特曾稱,如果不想持有一隻股票10年,那連10分鐘都不要持有。實際上巴菲特有很多持有週期在5年以下的交易。這有什麼啟示呢?我看就是一方面好公司的長期投資是賺大錢的有效辦法,但另一方面,在自己所持有的股票基本面惡化的情況下,也不要因為虧損就捨不得賣。忘記成本價是投資者難以跨越的一個障礙,但這是一種境界。股市是個比較凶險的地方,目前A股在這一方面表現得還不夠。看看香港和美國股市,一家上市公司基本面惡化,或是爆出醜聞,一天跌一半都是常有的事。而A股兩個跌停板,一般就差不多了。預計未來A股也會朝這個方向發展。所以老婆或是老公得了重病,可以捨不得離婚拋棄,但不宜對股票產生感情。投資的股票,就是賺錢的一個工具,不能感情用事。                   

 

 

              巴菲特1973-1994年投資週期表

 

 

公司       開始持有  售出年度  持有週期  行業

華盛頓郵報    1973        至今        32      傳媒

吉利          1991        至今        14    生活消費品

美國運通      1994        至今        11     金融服務

可口可樂      1988        至今         17      食品

威爾斯法歌銀行 1990        至今        15      金融

首都/美國廣播  1984   1996與迪斯尼合併  12       傳媒

GEICO         1976     1996全資收購   ——     保險

聯邦住屋貸款抵押 1988                           金融服務

匹茲堡國民銀行 1994四季度  1995               金融

甘納特        1994        1995               傳媒

美國廣播      1978        1980              傳媒廣播

首都傳播      1977*       1978              傳媒廣播

凱塞鋁業化學  1977*       1981              冶金採礦

騎士報        1977*       1979               傳媒

SAFECO公司    1978        1982               保險

沃爾沃斯      1979        1981               零售

阿梅拉克拉-赫斯1979       1981               石油

美國鋁業      1980        1982              冶金採礦

平克頓        1980        1982               運輸服務

克里夫蘭-克里夫鋼鐵1980   1982               冶金採礦

底特律全國銀行 1980        1981                金融

時代鏡報      1980        1981                傳媒

全國學生貸款  1980        1981               金融服務

阿卡他        1981        1982                造紙

GATX          1981        1982                機械

克郎佛斯特    1982        1983                保險

奧美廣告      1977*       1984                廣告

大眾媒體      1979        1984                傳媒

雷諾煙草      1980        1984                 煙草

聯眾集團      1977*       1985                廣告

通用食品      1979        1985                 食品

埃克森        1984         1985                石油

西北工業      1984        1985                 綜合

聯合出版      1979        1986                 傳媒

時代          1982        1986                 傳媒

比隊員特麗斯  1985        1986                 食品

里爾西格萊爾  1986        1987                 航空

哈迪哈曼      1979         1987               冶金採礦

吉尼斯        1991        1994               食品飲料

通用動力      1992        1994                 航空

 

 

數據來源:1977-1994年伯克希爾"哈撒韋公司年報

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無風時的中線行情——一種估值切換的思路 馬馬m刷屏怪

http://xueqiu.com/6867901973/29693117
關於這幅圖的一些講解 可以看這篇文章
當然這篇文章現在看有很多問題 不過懶得改了。
http://blog.sina.com.cn/s/blog_728553fb0101ims7.html 

1.破題

所謂無風,我圖中畫的很清楚,無風的條件,就是個股處於安全線與價值紅線間的情況。

大部分股,刨去風的影響,也應該是處於這一區間的,這個不成立,我們後面也不用說了。

至於中線,這裡不同於我定義的中線(3—18個月),這裡的中線指的大概應該是(3—20周)這樣一個比較短的時間,因而在理論上,可以忽略無風股價在向價值紅線的靠攏,因而我們的這個分析是在一個理想的靜態條件下。

2.什麼是估值切換

我們可以經常發現,每當一波大風吹過,總會出現10倍股這種壯舉,這是有的人就看不上了,啐一口,飛上天的豬罷了。
可是,當下個大低點出現,你們沒發現,這些股依然跌不回原來的平台了嗎?
你說,那是因為業績的增長。
你可以去看看當年神股,中國船舶。998的ps和1664的ps,你就會發現其估值是提高了的。(我不懂造船股,不知道ps是不是合理)

這個模式其實很容易理解,簡單來說,有的股票的pe原來是10,架了一個什麼概念一口氣飆到了20,而後概念潮退了,我們想在10倍再買回來,結果這個股票卻再也沒有跌回來。這樣的例子我想大家可以找到很多。

換句話說,我們以$樂視網(SZ300104)$ 舉個例子。
創業板翻了3倍,樂視網收入漲了1倍,互聯網板塊指數將近8倍,可樂視網漲了10多倍,這兒裡面差到哪兒了?
我們在極端點說,假如說創業板跌回585點,你覺得樂視網會回到5塊嗎,根本不可能。
即使我們考慮其收入增加了2倍,那麼10快呢,怕也是很難。
(而且這種比方本身就有問題,創業板是增長的,如果重回585,那說明比12年底還要低估了,這是不科學的)

這個模糊的比方打出來,就是要使大家明白一個道理,除了大風和業績變化,還有東西改變了企業的股價。

帶入我們的分析模型,可以發現,就是價值紅線發生了變化。這種變化我就認為是廣義的估值切換。
價值紅線簡單說,=業績* 倍數

3.業績變化
業績變化其實很好理解,分為特殊和非特殊兩種。

特殊的比較少見,比如說突然性的業績暴漲。這我們很容易想到訂單驅動型的股票,但是一般這種股票,其實對於其訂單都有一個大致的瞭解,所以這種情況確實比較少見。

非特殊的就簡單了,就是我們最常提到的所謂年底的估值切換。
業績變化其實挺沒意思的,非特殊性的業績變化,在特定時候容易形成所謂炒年報行情,即估值切換和資金驅動共振,可以獲取不菲收益。
這裡我們不展開,我主要想講的是第二種。

4.倍數變化
我們自然要搞懂的問題之一是什麼會影響倍數 也就是簡單的說的pe 當然不僅僅是pe

行業估值中樞變化。

公司屬性,商業模式,生態圈,平台的再定位。

管理層變化。

成長能力,暨成長空間和成長速度(A股的特色比較重視所謂的天花板,也就是成長空間)

主營業務重大變化,一般是收購,這個最複雜了,要分析很多脈絡。

護城河(說實話這點主要影響的是成長的確定性,對於本文的相對靜態分析來說沒啥意義)

我們一個一個說。

a.行業估值中樞變化
這個其實不用說,投資水平比較高的大家都可以把握。
比如房地產和白酒的下降,製造業似乎今年有下降的趨勢,還不能肯定,汽車產業鏈的明顯上升。

b.再定位

再定位這個其實比較有意思,一般都是節點性質的,當然一般很容易馬後砲,之前發生的時候完全沒有意識到。

比如說樂視,我認為就是分銷到廣告為第一個,樂視tv為第二個,可能幾天內股價體現不出來,但是這絕對涉及一個再定位的問題。
換言之,原來你在村裡大家都覺得你是個地痞,但是改天有人家失火,你冒著生命危險把人家小孩救出來了,村裡人就對你改觀了。這就是再定位。

再說說$天源迪科(SZ300047)$ ,其實其再定位的節點是哪個呢,我認為是與阿里的合作。這次合作沒有實質性利好,這是一些人說的,我很納悶,他們說的利好就是業績?
這次再定位很明顯肯定了天源迪科轉型方向和其平台的價值,也就是很明顯的再定位。當然你也可以認為我是胡謅八扯,它就是藉著創業板這一波上來的,這樣我也無話可說。

再說說$九陽股份(SZ002242)$ ,或許one cup不大靠譜,但是這絕對是個標誌性的事件,我認為這意味著九陽的公司屬性被再定位了。原來的感覺是什麼樣的不說了,現在大家都覺得九陽是有野心的,是有創新的,是有些意思的。

c.管理層變化不說

d.成長能力


這裡我們可以以$網宿科技(SZ300017)$ 為例。
一隻10倍股,我覺得除了大風,沒個兩次估值切換是不成的。
網宿正好是一次成長速度,一次成長空間兩個節點。
這個我在《我看樂視網》裡說過,不再提了。

再比如說$宏發股份(SH600885)$ ,原來的苦逼繼電器,就因為其成長空間不被認可,而一直低位盤旋。結果去年其汽車繼電器藉著特斯拉出來,其成長空間打開了,其股價自然 上了幾個平台。

e.主營業務重大變化

這裡有個很好的例子,$萬向錢潮(SZ000559)$ ,其收購對於業績並沒有裨益,不過其股價明顯已經回不到原來的平台了。

科達潔能,雖然跌成狗,但是其科達爐造成的估值切換不能否認。

三泰電子,不必多說。

恆生電子, 也是這意思。

但是這裡明顯有個問題,就是很難把握具體的節點,也就是去抓其主升浪。

5.一些想法


當然,很明顯的,上面很多情況,其實是沒辦法靜態分析的。

換句話說,我上面所說的,只有b,d兩項,乃至一部分e的情況,是可以作為本文想要說的,也就是無風下的中線行情,其餘的,很難在幾週內形成一個像樣的行情。

這樣,我們就能很好理解為什麼之前形成中線行情的是軟件股而不是管道股,是$浪潮信息(SZ000977)$ ,而不是$玉龍股份(SH601028)$

這篇文章到底有啥用呢,我也不知道了。我很遺憾,沒能告訴大家的是,當出現一個什麼信號,就能形成一輪行情,賺上個3,50個點,我也沒那種能力。
能從文章中領會一些思路和想法,大概就是極好的。


另外,最近有很多朋友說我幾乎不寫個股的基本面看法,扎進趨勢中一去不復還了。其實我主要是年輕,所以別人寫的,但凡我要是沒點新東西,我是不去寫的,大抵有股子銳氣。
這篇文章,雖然看起來沒什麼,不過把這些合起來,系統的說一說,感覺還是很少見到,所以就寫了出來。

另外,其實最賺錢的,莫過於估值切換和資金驅動共振,而資金驅動,在我的系統裡就是溢價和修復兩種模式,不過很難去把握罷了,有時間再說說。

還有就是體系中其實有很重要的變量——眾籌期望,也就是市場參與交易大眾的期望。這裡面就是最複雜的兩個問題,效率和博弈。這種問題其實對於整體的把握影響不大,而且以我的能力,掌握不了,這種問題還是交給茅台03他們去思考吧。

另外就是,我其實很少做我所提到的這種估值切換。我是典型的防守型,寧可少得分,也力求少失分,這和我的性格,乃至生活環境,人生規劃,都有眾多的聯繫。

祝大家投資順利。
夜半成文,倉促,等有時間再改善。
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光大控股(0165)中線極具爆發力! 心中無股HK

http://xueqiu.com/8029098291/30657980
$中國光大控股(00165)$.光大控股(0165)是央企光大集團旗下金融業務旗艦企業,也是著名的在港交所上市的紅籌公司,公司總股本16.85億,按今日收市價14.26元計,總市值240億港元,公司的主營業務是大資產管理平台,包括直投、保險、證券、債券等,目前共擁有16只各類基金計330億元,包括5只產業基金、4只創投基金、3只私募基金、2只併購基金。此外公司還持有A股光大銀行、光大證券、港股飛機租賃三家上市公司股權(分別為上述三隻公司的第三、第二、第一大股東)。
      本人之所以對這家老牌的央企感興趣,主要源自以下5個極具震撼力的股價驅動題材,即「風口」:
      1、公司持有華大基因12%,為第二大股東,而華大基因是中國阿里級別的生物公司,自從華大以1.176億美元併購納斯達克上市的美國基因測序公司CG後,華大引起了全球的關注,可以預計,華大上市後的市值將是個天文數字。
      2、公司所持的光大證券等3家上市公司的市值已接近光大控股本身的市值,這意味著什麼?意味著光大控股的全部主營資產,即包括16只基金330多億的金融資產全部白送!
      3、隨著A股與港股牛市的啟動,光大控股的金融大資產平台及所持的股權將大幅溢價,「牛市就炒證券等金融股!",07年哪波牛市,光大控股在一年多時間,曾輕鬆的股價上漲10倍,這一次如何?將試目以待。
      4、作為內地重點央企,光大控股已列入滬港通名單,是這個政策的最直接受益者。
      5、不排除上週被國務院特批(第一批列入)的「光大集團整體改制"最終會落到光大控股,因為在已上市的光大集團5家上市公司中,光大控股最具代表性。可以預計,隨著光大內部改制的全面啟動,光大的內含價值將一一顯露(如果光大證券、光大銀行被剝離,則光大控股可收回上百億元現金)。
      總之,光大控股極具潛力,對本人而言,0165如同去年的騰訊,成為自己港股帳戶運作的核心股票,進退自如,應該是中線較好投資標的之一.


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乘風破浪,中線不妨進取一些

正當參唔多全城都一致看淡時,大市一到16,100左右便出現反低潮,呈V-shape反彈。Deep V 總是迷人的,對吧?

除了大眾看淡之外,其他令筆者看好中期股市發展的原因包括:
1) 星期四(10月6日)市況反彈900點之時,不少人驚死走唔切沽晒貨(不少人認為恆指快見12,000),大戶接貨
2) 兩日升市(~1,400點),大部份散戶不敢追貨,怕中伏
3) 歐英兩大央行推出政策,為市場提供Liquidity
4) 中移動(941)和公用股被沽售,暗示大戶套錢買入High Beta的股票

正所謂乘勝追擊 ,策略上不妨進取一些。中移動在這一Round作為不大,可以考慮港交所(388)、H股ETF(2828)、平保(2318)等beta較高的大市值股份。
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沙中線造價港府拒封頂

1 : GS(14)@2011-01-08 12:52:31

http://hk.apple.nextmedia.com/te ... 104&art_id=14847721

【本報訊】立法會一個委員會昨日討論興建沙中線的前期工程費撥款,多名議員批評當局將興建時間一拖再拖,導致總成本由 07年預算的 382億元,急增至現時評估的 600億元,要求為建造費「封頂」並由港鐵「包底」,但政府表明若要港鐵出資會改變鐵路業權,難以為造價「封頂」,只承諾會繼續控制成本。
記者:梁德倫

運輸及房屋局副局長邱誠武昨在立法會交通事務委員會鐵路事宜小組委員會上指出,沙中線整體推算造價由原先 382億元,增至約 600億元有多種原因,主要是建材成本急劇上升近三成,令工程要預留額外款項,而多項前期工程如搬遷紅磡國際郵件中心、灣仔訓練池及港灣道室內運動場等設施,另需 50億元。
港鐵顧問費要 100億

立法會議員甘乃威批評,當局不斷拖延工程展開的時間,致令成本日漸上升,要求政府考慮「封頂」,將支出總額定在一定水平,餘下成本交由港鐵包底。社民連議員陳偉業亦不滿沙中線由納稅人支付數百億元建造費,但收益歸港鐵。邱誠武表示,若港鐵要出資會改變鐵路業權,最終只會令封頂難以實行,但他承諾會監察及審控成本變動。
另一議員劉江華則指,現時港鐵會在工程總開支上額外收取約 16.5%,即約 100億元顧問費,但港鐵在鐵路落成啟用後可收取利益,質疑政府不應給予如此高昂的費用。邱誠武稱,港鐵日後在沙中線獲得的額外得益,並非「獨吞」,其中一部份會歸政府,因此政府並無「蝕底」,但會研究顧問費是否過高。委員會最後通過無約束力的動議,要求政府修訂撥款內容,押後向立法會工務小組提交撥款申請。
沙中線大聯盟昨日趁會議展開前在立法會門外請願,要求政府盡早提交工程涉及的環評報告,將影響減至最低。此外,當局也要披露工程細節及所需款項,舉行公眾諮詢會,然後才展開撥款申請討論,保障大眾利益。
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恒指短線超買 中線未升完

1 : GS(14)@2015-04-22 01:21:26

【本報訊】港股雖由高位回落千點,但市場普遍認為調整或未完。瑞銀香港策略分析師梁裕昌發表報告指,中銀監的規範或會觸發市場大調整,而恒生指數在一輪大急升後,未來一年預測市盈率(PE)標準差已升抵3.8倍,高於3年平均數,而過去10年只有26個交易日是處於相關水平,意味指數短線呈現超買,但認同中線升勢未完。



李嘉誠:量力而為


長和系主席李嘉誠出席股東大會指,投資者應量力而為,不要做能力以外的事。即使大市回吐未完,但分注低撈時機已近。招銀國際策略師蘇沛豐表示,港股短線會受中資企業首季業績及希臘債務問題等不明朗因素困擾,但以技術走勢看,認為低位或在26300點至26700點水平,倘今日大市再跌,「已經可以有一轉撈底」。時富資產管理部董事總經理姚浩然同意,港匯在歐洲交易時間轉強反映歐洲資金繼續湧入,加上沽空比率一直低企,現水平已可分注撈貨,認為指數跌穿26000點的機會不大。至於騰祺基金管理投資管理董事沈慶洪則以黃金比率為指標計算,認為大市下一個重要關口應該在26500點,投資者在此水平或以下買貨最適宜,但前提是要確保昨日的沽貨資金仍留在市場,未見撤退。至於買貨目標,各證券界人士均異口同聲提出三大板塊,分別是中資金融如內地銀行及內地保險股、受惠大市成交上升的港交所及內地證券股,以及具增長概念的科網股如騰訊。而「一帶一路」概念的基建股即使仍優質,但估值已高企,只宜慎選。專注香港本地股份研究的梁裕昌則表示,零售股利豐、周大福、莎莎、佐丹奴、濠賭股金沙、澳博、地產股九倉、恒隆,股價表現仍大落後。■記者林靜





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