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世界軋機之王——鞍鋼5500mm特寬厚板軋機(上) 超工小兵

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世界軋機之王
——鞍鋼5.5米特寬厚板軋機(上) 

 

工程總投資:54.6億元

 

工程期限:2005年——2009年

世界轧机之王鈥斺敯案5500mm特宽厚板轧机(上)

你知道這塊鋼板有多厚嗎?這塊測試用的鋼板厚達200mm,竟然被砲彈像切豆腐一樣穿透。 

 

 


 
   「每一塊鋼鐵裡,都隱藏著一個國家興衰的秘密。」

     ——Peter Krass,美國鋼鐵大王卡內基的傳記作者。

 

    鋼鐵工業是重要的基礎產業,被譽為工業的脊樑。軋鋼機是鋼鐵工業核心裝備之一。無論是決定戰爭勝負的航空母艦、核潛艇等尖端武器;還是關乎社會安危的核電 站、巨型橋樑、水庫閘門等基礎設施;又或是人們日常生活中的汽車、冰箱、洗衣機等消費品;都離不開大型軋鋼機生產的優質鋼材。

    鞍鋼是我國最早的鋼鐵生產基地,始建於1916年,前身為日偽時期的鞍山制鐵所和昭和制鋼所。1936年鞍鋼第一中板廠建成我國第一台2300mm三輥勞 特式中板軋機。1945年8月蘇聯紅軍出兵東北後,將鞍鋼7萬多噸設備物資拆運回國,使鞍鋼生產完全癱瘓,偌大廠區陷入破敗境地。1949年7月9日,新 成立的鞍鋼公司在一片廢墟上恢復建設。到1957年生鐵產量達到336.1萬噸,鋼291.07萬噸,鋼材192.39萬噸,成為中國第一大鋼鐵基地,向 全國輸送了大量專業人才,被譽為共和國鋼鐵工業的搖籃。然而同大多數國有企業一樣,在上世紀90年代市場大潮的衝擊下,積弊嚴重的鞍鋼曾瀕臨絕境,歷經轉 軌陣痛,通過投巨資對生產線進行技術改造才重獲生機。

    走過60年風雨歷程的鞍鋼,目前是我國四大鋼鐵集團之一,擁有職工十餘萬人,2008年生產鐵1608萬噸,鋼1604萬噸,鋼材1499萬噸,實現收入 796億元。形成了以汽車板、家電板、集裝箱板、造船板、重軌、無縫鋼管、冷軋硅鋼為主的完整產品系列,是全球最大的集裝箱鋼板供貨企業和國內主要的船用 鋼板、汽車鋼板供貨商;能夠生產128個鋼種的船用鋼板,最大厚度100mm,強度級別從235MPa到550MPa,全部通過9國船級社認證;是世界第 3家具備生產高檔船體結構板和海洋工程結構鋼板的企業。

世界轧机之王鈥斺敯案5500mm特宽厚板轧机(上)

 

鞍鋼西部基地

    2008年9月10日,鞍鋼舉行新聞發佈會,宣佈遼寧營口鞍鋼鮁魚圈鋼鐵基地正式竣工投產。這是我國首個自主設計、技術總負責的現代化全流程鋼鐵廠,擁有 世界最大規格的5500mm寬厚板軋機等一批先進裝備。項目於2006年5月17日經發改委審批立項,規劃年產1000萬噸鋼鐵,主要用於製造高技術、高 附加值板材。

    新基地選址遼寧營口市南端52公里的鮁魚圈區,北距瀋陽190公里,南距大連160公里,緊鄰營口港20萬噸級鐵礦石碼頭和華能電廠,地理位置極其優越。 廠區佔地8.32平方公里,南北長2.75公里,東西寬3.05公里,其中陸地面積5.05平方公里,挖山填海3.27平方公里,累計使用炸藥21018 噸,挖運填海土石方達5547萬立方米(相當於三峽工程的1/2)。

    項目分兩期建設,一期總投資226億元,涵蓋原料、燒結、化工、煉鐵、煉鋼、軋鋼等鋼鐵生產的全流程,具備年產493萬噸鐵、500萬噸鋼、200萬噸寬 厚板和296萬噸熱軋板的能力。主要生產高技術含量的船用寬厚板、艦艇板、高級別管線鋼板、橋樑板、工程機械板、及高端熱軋薄板等精品板材。

營口鮁魚圈一期主體設備包括:
1、供料系統建設1座1470萬噸的現代化綜合原料場。
2、焦化系統建設4座國產k法脫硫52孔復熱式7米焦爐,年產焦炭255萬噸。
3、燒結系統建設2台405平方米燒結機,年產燒結礦933.8萬噸。
4、煉鐵系統建設2座4038立方米大型高爐,設計產能650萬噸。
5、煉鋼系統建設3座260噸頂底復吹轉爐、2套RH-TB真空精煉裝置、1座LF鋼包精煉爐、1座ANS-OB鋼水精煉裝置,設計產能500萬噸。
6、連鑄系統建設2台230mm厚度常規板坯連鑄機、1台300mm厚度板坯連鑄機。年產板坯500萬噸,其中200萬噸供給寬厚板生產線,300萬噸供給熱連軋生產線。
7、軋鋼系統建設1台5500mm四輥雙機架寬厚板軋機,年產200萬噸寬厚板;1條1580mm熱連軋生產線年產296萬噸熱軋板,1條1450mm冷軋生產線年產96萬噸冷軋板。

    2008年9月9日15時38分,鞍鋼鮁魚圈新廠煉鋼系統的扒渣機、三號轉爐、LF爐外精煉和厚板坯連鑄機一次通過熱負荷聯合試車,成功冶煉出了鞍鋼鮁魚 圈鋼鐵項目的第一塊鋼坯。2009年7月10日上午11時08分,鞍鋼鮁魚圈新廠的核心設備——5500mm寬厚板粗軋機熱負荷試車成功。

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鞍鋼鮁魚圈上圖為焦化車間廠房

世界轧机之王鈥斺敯案5500mm特宽厚板轧机(上)鞍鋼5500mm四輥可逆式雙機架寬厚板軋機正在軋制鋼板。 

 

世界軋機之王

    鞍鋼5500mm四輥可逆式雙機架寬厚板軋機,是目前世界最大規格的寬厚板軋機。由一台5500mm四輥式粗軋機和一台5000mm四輥式精軋機及2台步 進式加熱爐、除磷箱、熱矯直機、3台冷床、切頭剪、定尺剪、火焰切割機、4200噸壓平機、淬火機等40餘台配套設備組成,零部件總數達10萬多個。生產 廠房由加熱爐跨、主軋跨、剪切跨、中轉跨、冷床跨、磨輥間、成品庫等部分組成,長1116米,寬近100米,面積達11萬平方米,當於15個足球場。兩台 軋機佔地長200米、寬35米,高近20米,重達近7000噸。整個工程澆灌混凝土16萬立方米、吊裝鋼結構32400噸,設備重達18000噸。由於體 系複雜、精度要求高、製造難度極大,許多部件的重量尺寸都達到了機械加工及運輸的極限,被譽為世界「軋機之王」。

    目前全世界已建成的5500mm軋機僅有6台,分別位於日本新日鐵大分鋼廠、JEF京濱廠(原日本鋼管扇島廠)、JEF倉敷廠(原川崎制鐵水島廠)、住友 金屬鹿島廠、德國迪林根鋼廠和中國鞍鋼鮁魚圈新廠。從設備來看,5500mm寬厚板軋機僅一片軋機機架牌坊就重達400噸以上,軋機支承輥最大直徑達到 2400mm,重達250噸,整台軋機總重超過3000噸。主電機總功率達20000kW以上,原料板坯重達250噸,車間用橋式起重機最大噸位達400 噸。其生產的鋼板厚度最大可達400mm,是普通軋機的4倍以上,可用做航母、戰列艦、坦克等武器裝甲鋼板。鋼板寬度達5300mm,是普通軋機的2倍以 上;單塊鋼板重達200噸,是普通軋機的5倍以上,這些規格都遠遠大於中小型軋機。

    鞍鋼5米軋機生產線由中國一重集團與德國西馬克·德馬格(SMS-Demag)公司聯合設計,粗軋機、精軋機等核心設備由一重製造,冷床、翻板機、輥道由 中冶長城重機製造。採用了熱裝熱送、板型控制等13項先進技術,軋制力為1萬噸,生產鋼板尺寸寬度為900-5300mm,厚度為5-150mm,最厚可 達450mm,長度為3-25米。主要生產寬度4米以上軍民用高強度寬厚船用鋼板、艦艇板、核電用特種鋼板、耐大氣腐蝕板、大口徑油氣焊管和模具板等高技 術含量、高附加值產品。該軋機的成功製造,有助於打破國外特種鋼材對我國的封鎖,將對推動我國石油、天然氣運輸、造船及國防建設等領域起到重要作用。

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造船及海上採油平台用特厚鋼板

 

什麼是寬厚板軋機?

    軋鋼機是將鋼坯鋼錠軋製成鋼材(管、板、型、絲)的成套設備,分為鋼管軋機、板帶軋機、型鋼軋機、線材軋機、薄板坯連鑄連軋等類型。鋼板是鋼材四大品種中 用途最廣泛的一種,按生產工藝分為熱軋鋼板和冷軋鋼板,按厚度可分為薄板(厚度<4毫米)、中板(厚度4-20毫米)、厚板(厚 度>20-60毫米)、特厚板(厚度>60毫米,最厚達700毫米)。在實際工作中,中板和厚板通稱為「中厚板」。

    中厚板生產屬於熱軋工藝,主要有中厚板軋機、熱連軋機組和爐卷軋機等三種方式,中厚板軋機是普遍採用的生產設備,通過軋機中的上下軋輥咬合碾壓經過加熱的 鋼坯,最終軋製成鋼板。軋機按照軋輥輥面寬度可分為1800mm、2300mm、2800mm、3300mm、3800mm、4300mm、4800mm 以及5300mm等8個級別,每個級別可上下調整200mm。寬厚板軋機主要是指輥面寬度達到2800mm以上的寬幅中厚板軋機。輥面寬度達到 4800mm以上的軋機,又被稱為特寬厚板軋機,最大規格可達5500mm。

    寬厚板生產線由粗軋機和精軋機及配套設備組成,可採用單機架或雙機架佈置形式。軋機結構出現過二輥式、三輥勞特式、四輥可逆式、複合式和萬能式,還曾經出 現過單機架無牌坊預應力軋機,因適應性較低,未能廣泛推廣。傳動主機由最初的水力驅動、蒸汽機驅動,發展到現在的電力驅動。單機架的二輥式和三輥勞特軋機 由於自身結構的制約,生產效率低,產品質量差,西方在60年代就已經少有使用,但作為二手設備在我國存在了許多年,現已基本淘汰。四輥式軋機是目前使用最 廣泛的一種機型,具有剛度大、厚度控制精度高,軋制規格範圍廣等優點,使得中厚板的生產效率有了大幅度提高。

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    寬厚板軋制流程主要包括:鑄坯→加熱爐→高壓水除鱗→機架輥除鱗→粗軋機→精軋機→控制冷卻→壓平機/熱矯直機→冷床翻板→超聲波探傷→激光劃線→火焰切 割機/橫剪切頭尾、滾切剪雙邊→定尺、取樣→噴丸→加熱淬火→表面檢查→修磨→塗漆→烘乾→打字噴號→垛板入庫等步驟,在實際應用中可根據情況進行調整。

    第1步是坯料準備:寬厚板軋制坯料主要為連鑄坯和鑄錠,加熱爐將坯料加熱至1100-1250℃,出爐後用高壓水除鱗,吹除坯料加熱過程中產生的表面氧化 鐵皮,以避免壓入鋼板表面形成麻點或凹坑。2、軋制工序:鋼坯除磷後,將1000℃左右的熱坯送入粗軋機進行1-4道次的整形軋制,消除坯料表面凹坑缺 陷,接著把坯料旋轉90度進行展寬軋制,再旋轉90度進行延伸軋制。進入精軋機後繼續延伸,控制板形、厚度、表面質量等性能。3、控冷剪切工序:完成軋制 工序的鋼板,進入控冷裝置用水幕直接淬火,快速冷卻至600℃左右,以提高板材的屈服強度。然後50mm以下鋼板用輥式熱矯直機消除板材彎曲等缺陷,進入 寬冷床冷卻至150℃左右,做超聲波探傷;再進行激光劃線、剪切鋼板頭尾和兩邊不規則部分、定尺、取樣。50mm以上的鋼板軋制後直接進入特厚板冷床冷 卻,用火焰切割機切割後,用壓平機進行冷矯直,對裂紋敏感鋼種要用等離子切割。4、精整工序:對成品鋼板根據客戶需要進行正火、調質、回火等熱處理,對鋼 板表面進行檢查並修磨;造船橋樑用板表面需拋丸處理,除去氧化鐵皮後,再做防鏽塗層並烘乾,成品板材打字噴號後垛板入庫。

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2005年8月11日,美國核動力航空母艦CVN-21建造切割第一塊鋼板,這塊鋼板重15噸,是CVN21的側舷外板。

 

寬厚板用途

    寬幅中厚板是重要的戰略物資,其用途非常廣泛,主要用於10萬噸以上大型船舶和大口徑油氣直縫焊管,以及武器裝甲、巨型橋樑結構鋼、海上鑽井平台結構鋼、 核電站安全殼、大型水壩閘門、電站高壓鍋爐鋼板、煉鋼高爐爐殼、大型油氣儲罐、大型機械結構鋼、模具鋼、超高層建築等領域。

  當年建設九江大橋時,橋樑結構鋼板要求厚50mm,長18米,單重11噸,由鞍鋼2800mm軋機生產,因單重與尺寸滿足不了,鐵道部只好修改鋼板尺 寸,增加拼接焊縫。寶鋼在建設煉鋼高爐過程中,需要大單重寬厚鋼板,因為舞鋼無法生產,最後只好修改結構,由此可見寬厚鋼板的重要性。

    目前世界造船行業的發展趨勢是,採用大分段造船工藝,及大尺寸船用鋼板以減少焊縫,縮短造船週期,因此需要大量採購船用寬厚鋼板。國外建造10萬噸級以上 船舶,多數採用寬度4000mm以上船用鋼板。隨著我國造船能力的提升,上海外高橋造船廠生產的30萬噸級油輪,鋼板最大寬度要求達到4500mm,這就 需要由4.8米以上的軋機生產。尤其在軍用造船領域,大單重寬厚板更是不可或缺。以美國「尼米茲」級航母為例,其飛行甲板面積達18200平方米,相當於 3個足球場,由50毫米厚的HSLA-80鋼板和複合裝甲材料組成;既要承受戰機起降時的強大衝擊力和火焰灼燒,又要有足夠的防彈能力;因此必須要用大尺 寸鋼板,以減少焊縫增加強度。整艘尼米茲級航母共採用各種特殊鋼板達45000噸以上,僅鋪設飛行甲板就需要特種鋼板約8000噸。

    特寬厚板還是石化建設領域的重要材料,長距離油氣輸送管道由鋼板卷焊而成,管徑分為18、24、30、36、42、48、54、60、64英吋等十個等 級。56英吋(1422mm)以下的焊管鋼板可以由4.8米軋機提供,而64英吋(1626mm)大口徑直縫焊管所需鋼板寬度達到5.11米,只能由 5500mm軋機軋制。一條1000公里長的64英吋管道大約需要消耗25萬噸鋼板。矗立在深海的石油鑽井平台需要抵禦狂風巨浪的侵襲,每座消耗鋼材數萬 噸,使用的鋼板最大寬度為5200mm,顯然只有5500mm軋機才能滿足要求。大型油氣儲罐也需要板厚20-45mm的高強度寬厚鋼板來建造罐體,以減 少焊縫增加強度。

    核電站建造中,圓柱形鋼製安全殼是保障反應堆安全的重要屏障,直徑40米左右、高達60多米,內層為50mm厚的鋼板內襯,外層澆築1米厚的鋼筋混凝土, 要求能夠承受地震、颶風、墜落等各種衝擊。鋼板內襯由130多塊寬厚鋼板焊成十餘個巨型鋼環再疊套拼裝,總重超過4000噸,所需鋼板必須由5米以上軋機 軋制。

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2006年7月28日上午10時15分,鞍鋼5.5米粗軋機機架在中國一重集團公司通過5個鋼水包合澆成功。 

 

巨型軋機研製過程

    大型軋機屬於極限制造領域,中國一重在承製鞍鋼5.5米軋機過程中克服了諸多技術挑戰。2005年11月28日,一重開動4台電爐、2台精煉爐,用5包合 澆的方式,組織716噸鋼水成功澆鑄出鞍鋼5米精軋機第一片機架牌坊,成品機架高15.2米、寬4.67米,厚2.3米,重412噸,居亞洲之最。機架是 軋機上承載數百噸重的巨型合金鋼軋輥的支撐部件,也是軋機上最大最重的部件。鞍鋼的5500mm粗軋機和5000mm精軋機共需要澆鑄2組4片機架,鋼水 總量近3000噸,成品機架重量超過1600噸,澆鑄難度極大。

    2006年7月28日,一重再次組織743噸鋼水澆鑄更為龐大的5500mm米粗軋機機架,他們在木模的製造過程中,採用螺栓把合槽鋼的辦法,順利解決了 超大模型強度難題。在澆注過程中牢牢控制鋼水包上下滑板,有效防止了澆注中「跑、穿、漏(鋼水)」現象的發生,準確地將5個鋼水包中溫度高達1500多度 的743噸鋼水順暢注入機架型腔,拉滑板、燒氧等工作一氣呵成,僅用時8分鐘,一片整體機架澆注成功。經過機床加工後,成品機架長15.91米,寬 4.671米,厚2.3米,重達425噸。

    如此巨型的整體鑄件,要從齊齊哈爾一重運到1400公里外的營口鮁魚圈工地,用空運、海運、公路運輸都不行,而用鐵路運輸又沒有大型載重車輛。為此鞍鋼技 改部與齊齊哈爾車輛集團組織人員歷時1年多時間,研製出載重450噸的D45型世界最大落下孔車,該車全長70米,自重202噸,共配有14個轉向架、 28軸56個車輪和液壓制動系統,鐵道部還專門配備了裝載計算機輪壓信息分析系統的測試車和兩台牽引機車。2007年9月10日-27日,D45型落下孔 車分2次將一重製造的2片5米精軋機機架,成功地從富拉爾基運至鮁魚圈工地,創造了中國鐵路運輸單車載重最大紀錄。11月16日,兩片機架成功吊裝到精軋 機底座上,11月21日,軋機支撐橫樑與機架成功拼合。

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2007年11月21日,鞍鋼鮁魚圈新廠舉行5米精軋機機架安裝儀式。

    2008年7月16日和9月12日,5.5米粗軋機的兩片機架在一重完成裝配後,也分別通過鐵路運至鮁魚圈新廠進行軋輥安裝。軋輥是軋制鋼板的關鍵部件, 四輥式軋機需要安裝兩根支承輥和兩根工作輥。由於5米級軋機支承輥需要澆注450噸級真空鋼錠,經萬噸級水壓機鍛造成型,再經超重型車床進行精密加工,製 造難度極大,世界上僅有德國、日本少數幾家企業能生產,單根造價高達2000萬元以上。我國重機企業經過近幾年的升級改造,也逐步具備了生產能 力,2009年6月12日,德陽二重為五礦集團營口中板廠的5米寬厚板軋機生產出首根支承輥,直徑2302毫米、總長11226毫米,交貨重量226.4 噸,是目前國內最大的支承輥。鞍鋼5.5米粗軋機的支承輥由德國GP公司製造,單根重達251.7噸,直徑達到2.4米,加上兩個軸承箱,每個支承輥總重 約400噸,是目前世界最大的軋機支承輥。

    2008年8月30日上午10點20分,寬厚板生產線的5米精軋機完成安裝,正式投入試生產。共軋製出8塊不同規格的合格寬厚板。這標誌著鞍鋼寬厚板工程初戰告捷。到2009年6月,5.5米粗軋機支承輥成功裝入軋機機架,整條生產線設備安裝基本完成。

    2009年7月10日上午11時08分,在鞍鋼鮁魚圈新區寬厚板生產線粗軋機試車現場,一塊紅彤彤的鋼坯從加熱爐裡吐了出來,經過5500mm粗軋機9個 道次的軋制,被輕鬆地展寬軋長,然後進入精軋工序,標誌著這條世界最先進的寬厚板軋機生產線全線貫通。能夠為鞍鋼每年增加200萬噸優質寬厚鋼板產能。

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1957年美國Lukens鋼鐵公司5230mm軋機工廠擴建時的照片 

 

世界寬厚板軋機發展概況

    軋鋼機的出現和發展已經經歷了幾百年的時間,寬厚板軋機只是其中的一個分支。據記載,1480年意大利人達·芬奇 (Leonardo da Vinci) 曾設計出軋機的草圖。1766年英國人帕內爾(J.Purnell)在軋制鉛片的手遙式軋機基礎上,設計出用於軋制熟鐵棒材的雙輥軋機。1783年英國人 科特(H.Cort)製造出水輪驅動的二輥式型材軋機,使得型材軋制很快發展起來。1779年,J.皮卡德用蒸汽機驅動軋機,極大提升了軋機的應用能力。 1854年歐洲建成用蒸汽機傳動的二輥可逆式中厚板軋機。1864年美國建成三輥勞特式中厚板軋機。1891年,美國鋼鐵公司建成世界第一台四輥可逆式中 厚板軋機。1897年,德國人採用電動機取代蒸汽機用以驅動軋機並取得成功。1910年捷克維特科維采哥特瓦德鋼鐵公司投產了一套4500mm二輥式厚板 軋機。1912年蘇聯日丹諾夫依裡奇冶金工廠也建成了一套同樣的軋機。20世紀的兩次世界大戰中,龐大的軍火需求極大推動了軋機發展。世界上陸續出現了雙 機架、半連續式、連續式中厚板軋機。二戰後進入冷戰對抗,美國、蘇聯、德國、日本又相繼建成一批4100-55000m的寬厚板軋機。

    歷史上,各個國家建設特寬厚板軋機的一個主要目的,是為航空母艦、戰列艦等武器供應造船用大尺寸寬厚鋼板。由於航空母艦飛行甲板需要承受戰機降落時的強大 衝擊力,戰列艦、巡洋艦等大型軍艦都需要安裝大面積的裝甲鋼板,這就需要鋼板尺寸儘量加長加寬,以減少銲接工作量。為此,美國、蘇聯、德國及日本等國家在 戰爭推動,都建設了大型寬厚板軋機。

    早在1918年,美國為了建造航空母艦,在賓夕法尼亞州盧肯斯(Lukens)鋼鐵公司科茨維爾鋼廠投產了一台當時世界最大的5230mm四輥式厚板軋 機。這也是全球第一台5米以上特寬厚板軋機,為美國大批建造航母和戰列艦提供了優質大單重艦船用寬厚鋼板。1922年諾福克海軍工廠用運煤船加裝飛行甲 板,改製成美國第一艘航空母艦——蘭利號。從1922年至1950年間,美國憑藉強大的工業實力共新建改建了46艘航母及上百艘護航航母,最終贏得二戰勝 利。

    1935年德國突破一戰限制,開始建造俾斯麥級戰列艦,其側舷裝甲高8.4米,採用克虜伯公司製造的320毫米KCn/A表面滲碳硬化鋼,全艦裝甲鋼板重達17450噸。為建造更大型的H級戰列艦,1938年由克虜伯公司在多特蒙德的赫爾德(Horde) 鋼廠建成一台5000mm四輥式特寬厚板軋機,以提供造船鋼板。前蘇聯為了備戰,於1940年在莫斯科鐮刀和錘子(Serp i Molot)煉鋼廠投產一台5300mm四輥式厚板軋機,大量生產坦克和軍艦用裝甲鋼板,在衛國戰爭中做出了重要的貢獻。

    1940年前,意大利冶金公司特爾尼廠投產了一台4600mm二輥式厚板軋機。1941年日本為擴大侵略戰爭,耗費巨資從德國進口了一台1.4萬噸自由鍛 造水壓機,以及一台德國DEMAG公司製造的蒸汽機傳動5280mm四輥式特寬厚板軋機,安裝在日本製鋼所室蘭工廠,用以加速建造航空母艦和巨型戰列艦。 其整鑄機架牌坊重達230噸,可軋制350mm厚的鋼板。1937年日本開始在吳海軍工廠三號船渠建造大和級戰列艦,側舷裝甲採用410毫米維氏硬化鋼, 由萬噸水壓機軋制,主炮防護盾正面裝甲更是厚達650毫米,全艦裝甲鋼板重達22895噸,佔全艦正常排水量的33%。在此期間,英國、法國、捷克及西班 牙等國家也相繼投產了一批寬厚板軋機,由此掀起一個建造航母和大型戰艦的高潮,這是第二次世界大戰中大西洋海戰和太平洋海戰的前奏。

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鞍鋼5米軋機設備安裝調試現場

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鞍鋼鮁魚圈5500毫米寬厚板生產線粗軋機支撐輥由德國GP公司製造,單個輥重251.7噸,加上兩個軸承箱,每個支撐輥總重約400噸,為目前行業內最大軋機支撐輥。圖為支撐輥的安裝現場。

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軋制時的鋼錠與軋輥

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邯鋼3500mm中厚板冷床

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美國Lukens鋼鐵公司科茨維爾廠衛星照片,中間偏上的長條形建築就是5米軋機車間位置。

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美國Lukens鋼鐵公司科茨維爾廠於1918年投產的世界第一台5230mm四輥式厚板軋機,這是供軋機用的鋼坯。

世界轧机之王鈥斺敯案5500mm特宽厚板轧机(上)

1919年6月,美國諾福克海軍工廠將一艘運煤船改裝成CV-1蘭利號航空母艦,1922年3月服役,這是美國第一艘航空母艦。1942年遭日軍轟炸受損後由美軍炸沉。 

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CV-1蘭利號航空母艦的飛行甲板,能夠承受早期的螺旋槳式戰機起降。

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1930年6月11日,美國航空母艦薩拉托加號CV-3進入巴拿馬運河水道。

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1941年9月20日,建造中的大和號戰列艦舾裝艦橋,主炮為三聯裝94式45倍徑460毫米艦炮,炮塔正面防護裝甲厚達650毫米。整個炮塔重2774噸,其中僅炮塔裝甲鋼材就重達790噸。

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1945年4月7日,日本大和號戰列艦遭美軍攻擊,主彈藥庫發生誘爆,騰起600米高的蘑菇云,大和艦沉沒標誌著日本聯合艦隊78年的歷史宣告終結。附近三艘為日本軍艦。

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日本大和博物館展示的大和號戰列艦1:10模型。 

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二戰時期日本人建造了三艘大和級戰列艦,分別是大和號、武藏號和信濃號。二戰後的1946年10月16日,美國海軍找到信濃號原來的前炮塔備份裝甲,用美 製406mm艦炮進行測試,結果一炮擊穿了這個厚達650mm的裝甲鋼板,顯示鋼板性能只有當時美製軍艦鋼板的84%。這塊鋼板現陳列在美國華盛頓海軍紀 念博物館外。

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美國在二戰中建造的最大型戰列艦-衣阿華級406mm主炮,這是大砲巨艦時代的巔峰之作,充分反映了美國鋼鐵工業的實力。

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衣阿華級戰列艦9門主炮同時開炮時的震撼場面。

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日本新日鐵室蘭制鋼所是日本歷史最悠久的鋼鐵廠之一,1941年日本從德國進口的14000噸水壓機和5280mm軋機就安裝在這裡。

世界轧机之王鈥斺敯案5500mm特宽厚板轧机(上)

德國豹1A2型坦克經切割展示內部結構,前裝甲鋼板厚度約100mm。

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穿甲彈擊穿鋼板的圖片

 
京滬高速鐵路——世界最長的高速鐵路項目
 
曹妃甸工業開發區——規模遠超三峽工程
 
杭州灣跨海大橋——世界最長的跨海大橋
 
北京首都國際機場T3航站樓——世界最大單體建築
 
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西部大開發——規模宏大的系統工  


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傳中華英才網將在3周內被5500萬元賤賣 發表時間:2013-01-15-下午

http://www.chuangyejia.com/archives/25559.html

 1月15日消息,據業內人士@八爪李炯明爆料,中華英才網將被母公司Monster出售,報價低至人民幣5500萬元。另一位爆料人@brian_jiang則稱中華英才網「3周內不賣出去,鐵定關閉業務」。

  中華英才網去年11月份便被母公司,美國招聘網站巨頭Monster公開出售,Monster去年第三季度淨虧損1.942億美元,來自中華英才網的損失達到2.33億美元。Monster希望通過出售中華英才網減少運營開支。

  2005年,Monster向中華英才網注資5000萬美元,佔股40%。2006年初,Monster再度出資1990萬美元收購5%的股份。2008年,Monster投資1.74億美元收購中華英才網剩餘55%股份。彼時中華英才網估值3.16億美元,Monster投資總計2.43億美元。

  中華英才網被收購後一直處於虧損狀態,且市場份額下滑嚴重,據艾瑞網研究數據顯示,截至2012年第三季度,中華英才網的營收規模僅為前程無憂的14%。

  自出售消息公佈後,中華英才網還沒有找到合適的買家。據《證券日報》早些的報導稱,智聯招聘、前程無憂、百伯網等均沒有收購意向。最新的消息顯示,其售價已經低至不足1000萬美元,約5500萬元人民幣。而且3周能要是賣不出去,可能就會關閉。

中華 英才 網將 將在 周內 內被 5500 萬元 賤賣 發表 時間 2013 01 15 下午
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彭博調研:歐版QE規模或為5500億歐元

來源: http://wallstreetcn.com/node/213320

經濟學家們預測,歐洲央行主席德拉吉本周可能宣布5500億歐元(6350億美元)的購債計劃,並且不會吝於提供細節。

彭博新聞社,93%受訪的經濟學家認為,德拉吉1月22日將宣布上任以來最大手筆的刺激措施,祭出量化寬松政策,以免歐元區步入通縮。據彭博調查預估中值,本月宣布的購債規模料超過5000億歐元,大於此前的市場傳言。

此前據彭博援引歐央行內部人士消息,歐洲央行成員在1月7日的會議上向政策制定者們提出了至多5000億歐元的投資級債券購買計劃。對此,高盛首席經濟學家Jan Hatzius表示5000億歐元(約6000億美元)的規模不是個小數目,相比之下,美國的QE2(2010年晚期美聯儲實行的第二輪量化寬松)也不過6000億美元。

北京時間本周四晚間20:45,歐洲央行將公布最新利率決議和貨幣政策,隨後21:30德拉吉將發表講話。

市場對於德拉吉政策的猜測使得歐元匯率跌到11年低點,資金流出可能部分促使瑞士央行上周拋出驚人之舉,棄守歐元對瑞郎1.20的匯率下限。

“市場預期現在很重要,”意大利信貸銀行(Credito Valtellinese)研究部門主管Attilio Bertini表示,歐洲央行決不能讓市場失望,其行動應該是“廣泛的、風險轉移的並且長期持久的。”

預期歐洲央行將在1月22日會議上公布QE的經濟學家比例在上一次會議(12月4日)之後還只有37%,而在彭博上周末完成的調查中已經升至93%。該調查取得了60位經濟學家的反饋。

關於歐洲央行是否會實施QE市場基本已取得共識,但具體細節如購債總規模,購買資產種類和各國份額配比等還存在不確定性。

彭博的調查顯示,約一半的經濟學家認為歐洲央行將在本次會議上公布QE總量,而15%認為歐央行將設定每月購債不一定會設置總量,月度購債將持續一段既定的時間,或者直到歐元區通脹恢複到央行2%的目標水平。12月的歐元區CPI同比萎縮了0.2%。

57%的經濟學家認為QE將主要集中於購買國債和其他一些債券種類(如資產擔保債券和資產抵押證券)。14%的經濟學家認為QE將只購買國債。

德拉吉此前曾表示,有意通過資產購買和貸款計劃將歐洲央行的資產負債表擴張到至多3萬億歐元。歐央行當前資產負債表的規模約為2.2萬億歐元,該數字很有可能在接下來幾周內下降,因金融危機期間其向銀行釋放的2000億歐元左右的貸款到期。

風險分配模式和各國分配份額也是市場關註的重點。如果由各國央行自行購買,則這些債券的風險將分散自負;若由歐洲央行統一購買,風險都落在央行。各國份額上可能按各國需求分配,也可能按各國在歐洲央行內的持股比例分配。

27%的經濟學家認為各國自己的央行也將承擔部分風險,三分之二的經濟學家認為,歐洲央行將按各國在歐央行內的持股比例分配QE份額。

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彭博 調研 歐版 QE 規模 或為 5500 歐元
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知乎獲騰訊5500萬美元融資 要把人的大腦連接起來

來源: http://www.iheima.com/news/2015/1105/152674.shtml

導讀 : 估值嘛,肯定不止 3 億啊……

11月5日下午13時,此前曾傳言騰訊對問答社區網站知乎的投資被知乎創始人周源在知乎的回答確定。

“知乎剛完成了 5500 萬美元 C 輪融資,新投資方是騰訊和搜狗,騰訊領投。之前的投資者賽富、啟明創投和創新工場都在本輪進行了跟投。本輪融資由以太資本擔任財務顧問。”周源在知乎的這篇公開聲明中寫到。

但此輪投資後知乎具體的估值和融資後知乎的動向周源並未明說。

知乎是一個真實的網絡問答社區,以分享用戶的知識、經驗和見解為主題。知乎網站2010年12月開放,三個月後獲得了李開複的投資,一年後獲得啟明創投的近千萬美元A輪融資,2014年6月獲得由軟銀賽富領投的2200萬美元的B輪融資。截至2015年3月,知乎已擁有1700萬註冊用戶,月獨立訪客接近1億。

以下是周源在知乎網站上關於此次融資的聲明:

謝謝大家關心,本來沒覺得這是個值得大講特講的事情,但沒想到大家這麽關註,那我還是要代表知乎回應一下。

知乎剛完成了 5500 萬美元 C 輪融資,新投資方是騰訊和搜狗,騰訊領投。之前的投資者賽富、啟明創投和創新工場都在本輪進行了跟投。本輪融資由以太資本擔任財務顧問。

估值嘛,肯定不止 3 億啊……

這次 C 輪我們選擇騰訊和搜狗來合作,還是相信 Pony 和小川對知乎產品本身的理解和關註,在誠意和綜合實力上,騰訊和搜狗都非常優秀的投資人。我相信和知乎站在一起,和我們一起發現更大世界的,是對知乎長期有理解和關註的人。所以,接下來我們肯定會和新夥伴展開深入的產品合作,這個可以有。

至於錢怎麽花,知乎接下來要做什麽,我就不具體回複了,說不說也沒什麽用,要靠產品來說話。

最後,謝謝各位知友陪伴我們成長,也謝謝各位老投資人的持續信任和支持。

而創新工場創始合夥人汪華也在周源在知乎的這個答案下面說明了作為投資方之一的創新工場對知乎未來的期許——“把人的大腦連接起來,去共享人們的智力、技能。”

以下是汪華在知乎的回答全文:

創新工場作為知乎最早的投資人一路伴隨知乎走到現在,註視著知乎從 0 成長為國內最大的優質內容社區,可以說非常欣慰。

當然,工場也參與了知乎最新的這輪投資。說實在話,我們一直都對知乎非常有信心,工場實際上願意投的更多,甚至有可能的話,我們願意領投。但是考慮到騰訊是非常有價值的戰略合作夥伴,我們最終並沒有這麽做。

創新工場為什麽一直看好知乎:

知乎有獨特的價值。 知乎已經毫無疑問地成長為了國內最大的高品質知識問答社區,也沈澱了非常多高價值的專業內容。更重要的是,與此對應的,知乎正在覆蓋或者說已經覆蓋了國內最有價值和最高質量的專業人群。因此,你會發現在國內很難找到一個可以與之匹配的競爭對手,甚至在全世界範圍內也能夠算是獨一無二的一個現象。比如 LinkedIn 這樣一個產品,它同樣覆蓋了非常多的高質量專業人士,但用戶在上面其實並沒有那麽的活躍。又比如 Wikipedia 覆蓋了大量的知識和內容,但是並沒有真正把職業的、專業的人群連接起來,激活,形成更多高價值碰撞和活躍的討論。所以無論從內容角度還是所覆蓋的人群,在我們看來知乎都已經算是取得了非常大的,獨一無二的成就。而這其中蘊含了巨大的產業價值。國內的很多社區或是社交類產品都致力於滿足人們娛樂或者是對外釋放的欲望。知乎反其道而行,滿足的是人們向上的,自我提升的需求。為什麽搜索引擎非常具有價值?因為基於搜索,人們會做相對高價值的決策。而在知乎,由於有高質量的討論和沈澱下來有價值的信息為參考,人們也會做出高價值的重要決策和消費決策。他們決策的不僅僅是簡單的看什麽電影,吃什麽;而是包含自己衣、食、住、行,工作和生活的方方面面。這意味著你有機會滿足高價值用戶和普通用戶的高價值需求。

會有更大的世界和未來等待知乎去探索和發現

我相信知乎在未來會達到比現在至少超過 10 倍的價值。

在此之前,無論是搜索引擎或者其他一些信息工具,都是連接人與信息,O2O 和共享經濟則連接的是人的資產和人的體力勞動力並加以重新配置。

而知乎在聚集了越來越多高活躍度的高質量人群之後,就可以進行一次前所未有的實驗:看看如何真正把人的大腦連接起來,去共享人們的智力、技能。LinkedIn 在聚集了專業的人士之後,匯聚他們的簡歷,幫助人們來做求職和招聘,就已經成為了這樣的公司。而在知乎上,他們留下的不僅僅是個人履歷,而是知識、經驗、見解,能力和專業技能。

我覺得知乎可以做到更偉大的事情。把人們的體力勞動力連接在一起已經為社會創造了巨大的便利和價值,可以想象,如果把連接人的智力這件事做成,就一定會創造更大的市場和價值。

最後,我和創新工場也一直非常看好周源和知乎團隊,這群人一直是非常有想法和有追求、有堅持的團隊。這件事情只有他們有恒心來做好,也只有他們能做成。

知乎 乎獲 騰訊 5500 美元 融資 要把 把人 人的 大腦 連接 起來
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知乎完成5500萬美元融資 智力傳播兌現的商業價值有多大?

來源: http://www.yicai.com/news/2015/11/4707728.html

知乎完成5500萬美元融資 智力傳播兌現的商業價值有多大?

一財網 劉佳 2015-11-05 15:04:00

周源在知乎平臺確認,知乎剛完成了 5500 萬美元 C 輪融資,新投資方是騰訊和搜狗,騰訊領投。之前的投資者賽富、啟明創投和創新工場都在本輪進行了跟投。

11月5日,問答社區知乎創始人周源確認已完成5500萬美元C輪融資,騰訊和搜狗投資,並表示未來將與搜狗合作。

有意思的是,周源和騰訊投資相關人士都選擇在知乎平臺上確認這一消息。在知乎上“騰訊領投知乎C輪融資的事情是否屬實?專業人士如何理解其中的原因” 的問題下,周源、創新工場創始合夥人汪華、 騰訊投資負責人等都對此作出詳細解答。

至於C輪融到的錢怎麽花,知乎接下來要做什麽,周源並沒有作出具體回複,“說不說也沒什麽用,要靠產品來說話。”

創始人:知乎估值不止3億

周源在知乎平臺確認,知乎剛完成了5500萬美元C輪融資,新投資方是騰訊和搜狗,騰訊領投。之前的投資者賽富、啟明創投和創新工場都在本輪進行了跟投。本輪融資由以太資本擔任財務顧問。

他同時透露,知乎的估值肯定不止3億。而這次C輪知乎選擇騰訊和搜狗來合作,還是相信馬化騰和王小川對知乎產品本身的理解和關註,在誠意和綜合實力上,騰訊和搜狗都是非常優秀的投資人。

“我相信和知乎站在一起,和我們一起發現更大世界的,是對知乎長期有理解和關註的人。所以,接下來我們肯定會和新夥伴展開深入的產品合作,這個可以有。”周源說。

創新工場創始合夥人汪華透露,創新工場作為知乎最早的投資人一路伴隨知乎走到現在,也參與了知乎最新的這輪投資。工場實際上願意投的更多,甚至有可能的話願意領投。但是考慮到騰訊是非常有價值的戰略合作夥伴,最終並沒有這麽做。

而騰訊方面的投資負責人也解讀了這一投資,稱知乎社區長期以來沈澱了大量高質量的內容和用戶,是中文互聯網上一款非常獨特而有價值的產品。周源和他的團隊在過去幾年證明了他們的耐心和對內容的把控力,相信這樣的團隊會持續給用戶提供更多價值。

“騰訊篤信產品的力量, 一直以開放的心態,尊重每一個被投資企業獨有價值和初心。在和知乎整個交流過程中,大家談的最多的,始終是產品。”上述騰訊投資負責人說。

洪泰基金投資經理宋楠評價,知乎擁抱騰訊也應該是最好的選擇。“騰訊目前坐擁移動互聯網內容分發和流量入口微信,手握可與百度、360搜索三分天下的搜狗,是對知乎目前的知識搜索能力的補強,也是優質內容傳播方面的補強,是知乎無論是社區運營,還是未來的媒體化變現都最需要的能力。”

為什麽看好知乎?

騰訊、搜狗、創新工場為什麽一致看好知乎?

在創新工場創始合夥人汪華看來,首先在於知乎有獨特的價值。 知乎已經毫無疑問地成長為了國內最大的高品質知識問答社區,也沈澱了非常多高價值的專業內容。更重要的是,與此對應的,知乎正在覆蓋或者說已經覆蓋了國內最有價值和最高質量的專業人群。

因此,外界會發現在國內很難找到一個可以與之匹配的競爭對手,甚至在全世界範圍內也能夠算是獨一無二的一個現象。“比如 LinkedIn 這樣一個產品,它同樣覆蓋了非常多的高質量專業人士,但用戶在上面其實並沒有那麽的活躍。又比如 Wikipedia 覆蓋了大量的知識和內容,但是並沒有真正把職業的、專業的人群連接起來,激活,形成更多高價值碰撞和活躍的討論。所以無論從內容角度還是所覆蓋的人群,在我們看來知乎都已經算是取得了非常大的,獨一無二的成就。而這其中蘊含了巨大的產業價值。”

其次,汪華認為,國內的很多社區或是社交類產品都致力於滿足人們娛樂或者是對外釋放的欲望。知乎反其道而行,滿足的是人們向上的,自我提升的需求。為什麽搜索引擎非常具有價值?因為基於搜索,人們會做相對高價值的決策。而在知乎,由於有高質量的討論和沈澱下來有價值的信息為參考,人們也會做出高價值的重要決策和消費決策。他們決策的不僅僅是簡單的看什麽電影,吃什麽;而是包含自己衣、食、住、行,工作和生活的方方面面。這意味著你有機會滿足高價值用戶和普通用戶的高價值需求。

汪華預計,知乎在未來會達到比現在至少超過10倍的價值。

在此之前,無論是搜索引擎或者其他一些信息工具,都是連接人與信息,O2O 和共享經濟則連接的是人的資產和人的體力勞動力並加以重新配置。

而知乎在聚集了越來越多高活躍度的高質量人群之後,就可以進行一次前所未有的實驗:看看如何真正把人的大腦連接起來,去共享人們的智力、技能。LinkedIn 在聚集了專業的人士之後,匯聚他們的簡歷,幫助人們來做求職和招聘,就已經成為了這樣的公司。而在知乎上,他們留下的不僅僅是個人履歷,而是知識、經驗、見解,能力和專業技能。

知乎可以做到更偉大的事情。把人們的體力勞動力連接在一起已經為社會創造了巨大的便利和價值,可以想象,如果把連接人的智力這件事做成,就一定會創造更大的市場和價值。

編輯:吳狄

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知乎 完成 5500 美元 融資 智力 傳播 兌現 商業 價值 有多 多大
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知乎獲5500萬美元C輪投資

來源: http://www.infzm.com/content/112835

在“知乎”辦公區拍攝的“知乎”聯合創始人、001號員工周源(2014年7月29日攝)。 (新華社記者 沈伯韓/圖)

《新京報》消息,問答社區知乎創始人周源昨天(11月5日)確認,公司已完成5500萬美元C輪融資,新投資方是騰訊和搜狗,之前的投資者賽富、啟明創投和創新工場也都在本輪進行了跟投。周源表示,知乎目前估值已經超過3億美元。

周源在知乎上回應稱:這次C輪我們選擇騰訊和搜狗來合作,還是相信Pony(騰訊CEO馬化騰)和小川(搜狗CEO)對知乎產品本身的理解和關註,在誠意和綜合實力上,騰訊和搜狗都是非常優秀的投資人。

騰訊方面投資負責人Jeffrey則表示,知乎社區長期以來沈澱了大量高質量的內容和用戶,是中文互聯網上一款非常獨特而有價值的產品。周源和他的團隊在過去幾年證明了他們的耐心和對內容的把控力,我們相信這樣的團隊會持續給用戶提供更多價值。

創新工場創始合夥人汪華將知乎與LinkedIn和Wikipedia進行比較,他認為,LinkedIn雖然同樣覆蓋了大量高質專業人士,但用戶活躍度不高;而Wikipedia雖然覆蓋了大量的知識和內容,但是並沒有真正把職業的、專業的人群連接起來,激活,形成更多高價值碰撞和活躍的討論。

搜狗CEO王小川表示,除了投資,搜狗與知乎還有技術層面的合作。“11月8號的發布會將同步上線雙方的深度合作。這次的合作,會提升知乎的用戶體驗,會增強搜狗搜索的獨有優勢。”

一位不願透露姓名的搜狗搜索內部人士向《21世紀經濟報道》證實,搜狗將推出“知乎垂直頻道”。玩法接近搜狗接入微信資源後,可直接在搜狗搜索引擎內搜索公眾號和文章內容。

公開資料顯示,2010年12月知乎網站開放,最初知乎實行的是封閉式的邀請制和審核制;2013年3月,向公眾開放註冊。不到一年時間,註冊用戶迅速由40萬攀升至400萬。截至2015年3月,知乎社區擁有1700萬註冊用戶,月UV(獨立訪問量)接近1億,全站累計產生橫跨十多萬個話題領域的350萬個問題。

2011年3月,知乎就獲得李開複的天使輪投資,之後又獲得啟明投資的千萬美元A輪投資;2014年6月,知乎完成由軟銀塞富領投的2200萬美元的B輪融資。

知乎 乎獲 5500 美元 投資
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沒想到,一個GIF搜索引擎拿了5500萬美元投資

來源: http://www.iheima.com/news/2016/0218/154316.shtml

導讀 : 2015年,Giphy 的月均訪問量達到了 9500 萬,達到 2014 年的 4 倍。

i黑馬訊 2月18日消息,美國GIF搜索引擎Giphy獲得5500萬美元C輪投資,由美國光速領投。

Giphy 是一個 Gif 動圖搜索引擎,員工有 24 名。誕生於 2012 年。彼時公司的兩名創始人Alex Chung 和 Jace Cooke 認為所有人此後都將拋棄讀寫,全部用表情包來交流,但他們發現 ,2012 年的互聯網上竟然沒有一個 Gif 搜索引擎。於是他們便創立了這個搜索引擎。

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Giphy創始人Alex Chung 和 Jace Cooke

創建在這一網站後,兩位創始人向朋友發送鏈接,幾個小時內瀏覽量就突破了 30000,並且獲得科技網站報道,下午 5 點就開始有投資人的邀約湧過來,最後它們接受了 Betaworks 的 100 萬美元融資(該投資方曾投資Tumblr、Path、Kickstarter)。

2015年,Giphy 的月均訪問量達到了 9500 萬,達到 2014 年的 4 倍。同時,包括《權力的遊戲》在內的影視劇開始向Giphy提供片段內容,各種大品牌開始向他們尋求消費者意見,包括維多利亞的秘密也會在後臺上傳其模特的動圖……同時,許多歐美社交媒體比較火的動圖都可以在這一網站上及時找到。

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螃蟹拿刀

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沒想到 一個 GIF 搜索 引擎 拿了 5500 美元 投資
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=185806

海爾5500萬美元建俄羅斯冰箱基地 家電業一帶一路布局升溫

來源: http://www.yicai.com/news/5006678.html

中國家電龍頭企業正沿著“一帶一路”加快國際化的步伐。4月22日,海爾在俄羅斯聯邦韃靼斯坦共和國的冰箱制造基地正式運營,該項目總投資將達5500萬美元。

這一制造基地位於韃靼斯坦共和國卡馬河畔切爾尼市的“卡瑪大師”工業園。

目前海爾已在該廠建設方面投入3910.88萬美元。其中3.3035億盧布用於提高“卡瑪大師”工業園自動轉換部門的技術水平。今年4至6月,海爾將繼續投入1589.12萬美元,用於購買組件和研發產品。因此,此項目的總投資額將達5500萬美元。

目前,該工廠擁有員工248名。此外,今年4月,海爾在卡馬河畔切爾尼市建立了一個培訓中心,旨在為當地培養更多專家。海爾工業園區的落成,將為俄羅斯及周邊國家提供高質量的家電產品和服務,滿足當地用戶多樣化的需求。

該廠第一階段產能25萬臺,第二階段50萬臺,將銷往俄羅斯和獨聯體國家及部分歐洲市場。預計到2017年,卡馬河畔切爾尼市的海爾工廠將有500名員工,其外包業務將創造超過1200個工作崗位。

卡馬河畔切爾尼市海爾冰箱制造基地的投入運營,是海爾俄羅斯本土化進程的新的重要一步。海爾集團已在該市著手建造研發中心,還設立了兩個實驗室,分別用於產品質量檢查和創新技術研發。

除了海爾,美的、長虹等中國主流家電企業,今年也積極在“一帶一路”上投資和布局。如美的今年以537億日元收購東芝白色家電業務,將提升在東南亞等地區的競爭力;長虹控股的美菱電器今年斥資600萬美元,在印尼設立子公司,加大東盟市場的開拓力度。

中國機電產品進出口商會家電分會副秘書長周南向第一財經記者分析說,中國家電品牌時代已經到來,一方面,這些大的龍頭企業要完善全球布局;另一方面,它們也借著國家“一帶一路”的政策東風,加快“走出去”的步伐。

“在剛剛結束的‘廣交會’上,格力、九陽等企業也結合‘一帶一路’推出積極的市場開拓措施。”周南說,但是國家“一帶一路”政策首先是鼓勵大型工程、基礎設施建設的能力“走出去”,其次才是貿易、品牌跟著“走出去”,而鼓勵貿易、品牌“走出去”目前還缺乏實際的落地措施,希望國家配套措施進一步完善。

海爾 5500 美元 俄羅斯 冰箱 基地 家電業 家電 一帶 一路 布局 升溫
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5500億元減稅降費“紅包”,扶持企業競爭新優勢

為降低企業稅費負擔,“放水養魚”,備受期待的2017年減稅降費方案正式披露。

3月5日,國務院總理李克強作政府工作報告(下稱“報告”),提出了一攬子減稅降費方案,包括小微企業減半征收企業所得稅標準提至50萬元年應納稅所得額,取消城市公用事業附加等政府性基金,減少一半以上的行政事業性收費,適當降低“五險一金”繳費比例等。

報告稱,2017年全年再減少企業稅負3500億元左右,涉企收費約2000億元。這意味著今年減稅降費將達到5500億元左右。

國家行政學院教授馮俏彬告訴第一財經記者,總體來看這次減稅降費方案符合市場預期,5500億元的減稅降費紅包反映了政府的誠意,將減輕企業負擔,幫助企業轉型升級。

三項新的減稅舉措亮相

2017年新的減稅舉措正式亮相,小微企業、科技中小企業等將是受惠方。

根據上述報告,今年擴大小微企業享受減半征收所得稅優惠的範圍,年應納稅所得額上限由30萬元提高到50萬元;科技型中小企業研發費用加計扣除比例由50%提高到75%。

第一財經記者了解到,這是自2014年以來,小微企業減半征收企業所得稅標準的第四次提高。這一標準在2014年由6萬提至10萬元,後再提至20萬元,而2015年8月直接提至30萬元,覆蓋了所有的小微企業。而此次50萬上限標準則進一步擴大受惠企業群體。

而針對中小企業的研發費用加計扣除比例提升,將鼓勵企業加大研發投入,鼓勵企業創新。

另外,報告稱今年將簡化增值稅稅率結構,由四檔稅率簡並至三檔,營造簡潔透明、更加公平的稅收環境,進一步減輕企業稅收負擔。

現行增值稅稅率有17%、13%、11%和6%四檔。普華永道中國中區公司稅業務主管合夥人李軍對第一財經記者表示,官方有可能將13%的增值稅稅率和11%的增值稅稅率統一合並到11%。具體方案還要等待財稅部門公布。

營改增專家、上海財經大學教授胡怡建也對第一財經記者表示,13%的增值稅稅率有望降到11%,因為兩檔稅率相近,降到11%也體現了減稅。

“壯士斷腕”來減費

在3月4日下午參加全國政協經濟、農業界聯組討論時,李克強表示“砍掉審批是削減權力,砍掉行政性事業收費權那是拆香火,難吶!但為了人民的利益,即便壯士斷腕也要推動這項改革。”

此次報告指出名目繁多的收費使許多企業不堪重負,要大幅降低非稅負擔。

這五項鐵腕清費舉措包括,一是全面清理規範政府性基金,取消城市公用事業附加等基金,授權地方政府自主減免部分基金。二是取消或停征中央涉企行政事業性收費35項,收費項目再減少一半以上,保留的項目要盡可能降低收費標準。各地也要削減涉企行政事業性收費。三是減少政府定價的涉企經營性收費,清理取消行政審批中介服務違規收費,推動降低金融、鐵路貨運等領域涉企經營性收費,加強對市場調節類經營服務性收費的監管。四是繼續適當降低“五險一金”有關繳費比例。五是通過深化改革、完善政策,降低企業制度性交易成本,降低用能、物流等成本。

馮俏彬分析,政府性基金被放到了降費首項,說明這項清理力度和降費規模將比以往更大,且報告還明確取消城市公用事業附加收入基金。

根據財政部數據,該基金2015年收入292.52億元。取消該項基金意味著可以給企業減負近300億元。

行政事業型收費清理力度也非常大。此次取消和停征的35項涉企行政事業性收費,占收費項目總額近60%。

而今年繼續降低“五險一金”繳費比例工作已經展開。今年人社保和財政部已經發文要求地方失業保險金繳費比例統一降至1%。

馮俏彬告訴第一財經記者,這些降費與其背後的改革深化息息相關,比如降低社保繳費比例需要社保體制改革和國企改革進一步深化,降低用能成本需要電力體制改革深化等等。

5500 億元 減稅 降費 紅包 扶持 企業 競爭 優勢
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維港頌周三推152伙 平均5500萬

1 : GS(14)@2017-04-09 10:00:23

【明報專訊】新盤大戰一浪接一浪,長實(1113)北角維港頌昨公布銷售安排,首批152伙會於周三(12日)發售,市值約83億元,平均每伙5500萬元。發展商安排大手優先揀樓(買家需購至少兩個4房戶,每組定價超過1億元)。

大手客優先揀樓

長實維港頌周三推售之152伙,分三組進行,A組大手買家需購買至少兩個4房大單位,亦可另加其他單位,惟每購兩伙4房戶只可選購一個「特選單位」、即一、兩房戶。B組買家則需購買兩個或以上之3、4房單位,C組則為散客時段。發展商會於當日早上先進行內部認購,惟限額只有4伙。長實地產投資董事黃思聰表示,今批單位若以定價計,市值約83億元,平均每伙5500萬元,其中A組買家至少要買兩個4房單位,料定價逾1億元。

藍塘傲擬同日推21伙

麗展(0488)及郭炳湘旗下帝國集團合作發展的將軍澳藍塘傲,亦計劃在周三發售餘下21伙,折實後每方呎價由17,102元起,包括1房、兩房、3房及6個頂層特色戶,周三起以先到先得形式發售。發展商稱,項目自3月3日加推以來,共錄得33宗成交,昨日更連環售出3個單位,分別為8座8樓C室、9樓C室及10樓A室的3房單位

此外,新地(0016)屯門珀御推售在即,發展商昨上載樓書至物業網站,樓盤為單幢物業,一梯13伙設計,最細單位實用面積296方呎,位於標準樓層的E室。

發展商早前透露,項目很大機會於下周開放示範單位及公布價單,並於復活節後推售。

嘉湖「九七貨」勁賺198萬

二手方面,祥益地產營業主任謝利官表示,天水圍嘉湖山莊錄「九七貨」勁賺個案,單位為麗湖居4座中層D室,實用544方呎,獲首置客以472萬元購入,實呎8676元,屬市價,原業主於1997年以約274萬元購入,現帳面獲利198萬元。


來源: http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 3808&issue=20170409
維港 港頌 頌周 周三 三推 152 平均 5500
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太古城相連戶5500萬破頂

1 : GS(14)@2018-05-17 10:25:37

https://www.mpfinance.com/fin/da ... 0575&issue=20180517
【明報專訊】地王效應刺激藍籌屋苑創天價成交。市場消息指,由陳姓投資者持有的太古城海棠閣高層相連單位,實用面積共2129方呎,以5500萬元易手,實呎25,834元,其中實用面積1114方呎A室,以2950萬元成交,實呎26,481元,另實用面積1015方呎B室,以2550萬元成交,實呎約25,123元,前者實呎更創十大屋苑新高。

牛池灣威豪兩房實呎逼1.7萬破頂

此外,啟德住宅官地以破紀錄價售出,帶動東九物業做價,即使區內二線屋苑,如交投一向疏落的牛池灣威豪花園,亦錄呎價破頂成交。富誠地產客戶主任顏榮生表示,威豪花園3座高層F室,實用面積401方呎,2房間隔,新近以670萬元轉手,實呎16,708元,呎價創屋苑新高。

泓都兩房1175萬創新高

另外,堅尼地城泓都錄破頂成交。利嘉閣分行聯席董事周世康表示,泓都錄得本月首宗成交,該單位為3座中層G室,實用面積530方呎,2房間隔,以1175萬元沽出,創屋苑兩房新高,實呎22,170元。原業主於2009年7月以420萬元買入,持貨9年,帳面獲利約755萬元或近1.8倍。周指,屋苑現時約有35個放盤單位提供,入場費約920萬元起。

東涌東環再錄額印鬆綁貨獲利個案,中原地產高級分行經理陳偉業表示,上述單位為東環6A座中層5室,屬實用面積463方呎2房戶,享海景,獲外區上車客以660萬元承接自住,實呎14,255元。據悉,原業主於2015年2月以533萬元一手買入,持貨3年多額印鬆綁易手,帳面獲利127萬元,升值24%。陳又指,東環本月暫錄得9宗成交。
太古 相連 5500 萬破 破頂
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