ZKIZ Archives


4万亿投资催生订单 钢铁业春意显现


From

http://finance.sina.com.cn/chanjing/b/20090216/07495858400.shtml

“我们已经准备开市了!前两个月,即使有一些小单,也没有什么差价,货款支付也成问题,去年9月份的一笔货款到现在还没收到,为了降低损失,索性不接生意了!”春节前后,上海一家小型钢铁贸易公司的负责人许明在清闲了两个月后,开始重新拾掇起手头的工作。

“春节后,价格比较平稳,订单有所增加。”江苏大明金属制品有限公司管理部有关负责人钱志军说,最近钢材价格稳定,不锈钢板材目前价格在1.8万-2万元/吨左右,有几百元的涨幅,同时需求有所增加,年后订单也有所回暖,接下了南车集团等几个大单。

随着钢价持续反弹、国家提振内需政策等因素影响,钢铁行业显露的“春意”让业内人士有了期待。国内钢企的生产也开始逐渐恢复。

12日,沙钢集团董事局主席、总裁沈文荣向记者表示:“尽管受到金融危机的冲击,但我们没有减产,2009年的生产订单也非常充足,产销率达到100%!”

⊙本报记者 陈刚 吴芳兰

钢企产能逐步恢复

没有减产,在国内大型钢企中并不多见。沈文荣表示,沙钢集团抵御金融危机冲击的能力,来源于长期以来合理的产品结构、综合利用世界一流和自我研发的技术、人均800-1000吨的国内领先的劳动生产率等因素。

“没有1分钱应收款,这是几十年如一日的,我们一直坚持款到付货!”沈文荣这样描述沙钢的经营模式中的一个显著特点。

受去年钢材市场价格跳水的影响,这种手握订单、高效益生产、保证资金顺利周转的模式成为时下多数钢铁企业在营销上的主要特点。根据市场变化“以销定产”成为钢铁企业普遍采用的生产模式,而订单的多少成为决定企业今年是否能顺利发展的关键。

营销模式和生产模式变化的背后,是在钢价持续反弹的背景下,2009年1月以来,包括宝钢、武钢、沙钢、鞍钢等大型钢铁企业在内相当多的钢铁企业纷纷恢复生产。

中国联合钢铁网对国内70家重点钢铁企业的生产统计数据显示,2009年1月,70家重点企业共生产生铁3121.51万吨,环比增加376万吨;生产粗钢3271.19万吨,环比增加323万吨;生产钢材3077.13万吨,环比增加276万吨。

而由于近期国内钢厂复产,焦炭需求旺盛,焦炭价格持续上涨,到2月3日,唐山地区二级冶金焦价格为1750元/吨,比1月初上涨200元/吨。

不过,记者了解到,尽管钢厂工程订单较多,春节期间开工生产的钢厂很多,但是节后钢市依然偏于清淡。

“还是有一点滞后效应,估计过不了多久就有可以接的生意了!”做贸易的许明告诉记者,他们节后还没有发现需求有明显好转的迹象。

钢价持续上涨

“企业和行业的信心或许来自钢价的持续上涨!”许明说。

去年11月中旬钢铁价格跌至2008年的最低点,钢铁综合价格指数为101.49点,之后开始反弹。2009年钢铁价格继续反弹,反弹幅度较去年最低点达到10.3%左右。

不过,从钢材价格上涨情况来看,钢材价格涨幅明显趋缓。从节后的情况来看,螺纹钢价格比节前上涨50-100元/吨左右,热卷价格保持平稳也有小幅上涨。

与之相对应的是,钢厂主动出击,紧跟着拉高出厂价,提价的消息接踵而来。宝钢、武钢等纷纷上调3月份出厂价格。

世纪证券分析师陆勤认为,钢价持续反弹的主要原因包括:一是库存下降至近年来的最低水平。钢厂自去年9月以来持续减产,至去年12月,粗钢和钢 材单月产量同比均为负增长,资源供应量低位运行。二是原材料价格出现反弹,钢厂成本增加导致钢厂提价。包括焦炭、废钢、生铁以及进口铁矿石价格均触底反 弹。其中,焦炭价格上涨了35%左右,国内铁精粉价格上涨了44%。成本增加加上市场资源供应量水平就处于地位,钢厂对各个品种钢铁产品大幅提价。

中国钢铁工业协会日前发布的一份报告显示,经过2008年10月下旬以来数月库存调整,目前钢厂库存和社会库存的各种钢材均处在近年来的最低水平。相关分析认为,这将有利于缓解供需矛盾,有利于国内钢材市场价格的平稳运行。

内需拉动促稳定

中国钢协随后公布的另一项数据更加引人关注:2008年12月,71家大中型钢铁企业亏损额达到291亿元,部分大钢厂亏损额达百亿元,四季度行业亏损额达到476.35亿元。

这一方面显示了钢铁行业面临前所未有的全行业亏损,另一方面,也使全行业升腾出对“触底反弹”的某种期待。

而国家拉动内需的一系列政策,也在发挥稳定市场需求的作用。事实上,去年底颁布的一系列经济刺激方案正逐步催生需求,许多钢企陆续拿到订单,而后才有了陆续复工生产。

“春节后,无锡市的不锈钢市场有所转暖。国家四万亿措施,以及1月份国务院通过了铁产业调整和振兴规划后,对园区内钢铁行业影响比较明显。”江 苏省无锡市锡山通江物流园区管委会招商办主任朱明说。无锡是华东乃至整个中国不锈钢市场的集散地,该园区内共有工商开户的不锈钢流通企业500多家。

朱明介绍,2008年园区不锈钢销售额为202亿,仍然保持了同比增长19%。但钢材贸易企业的利润正在摊薄,去年四季度不锈钢价格持续下滑,按高峰时价格3.5万元/吨计算,价格下降了40%左右。

从2008年12月份数据可以看出,国内钢材产量环比增加651万吨,其中仅线材和钢筋就增加了255万吨,占到钢材环比增加量的39.2%, 线材、钢筋、中小型材、中厚宽钢带以及棒材五项品种的增加占到钢材总增加量的75%。同时,钢筋月度产量创历史新高,而线材产量也接近历史最高水平。

相关分析认为,这主要是由于4万亿投资拉动,一些建设项目开始启动,拉动了建筑用钢的需求。受国家投资铁路建设等利好因素影响,重轨和轻轨12月产量同比增幅分别为103%和147%。

“目前钢铁的社会库存下降很快,一般认为存货调整的周期在2-3个季度之间。以这样的周期来考虑,2009年一季度经济还会有较大幅度的下降。”安信证券分析师高善文说,随着刺激经济政策见效和库存调整的结束,中国经济有望在2009年二季度开始恢复。

中国科学院预测科学研究中心报告预测,在国家扩大内需的宏观调控作用下,2009年中国钢铁市场需求将具有一定支撑;钢铁工业主要产品产量增速 将呈现明显“前低后高”走势;国内铁矿石产量增速有所回落,但受需求增长回落影响,价格将在较低水平浮动;钢铁企业盈利水平持续大幅下滑的局面在2009 年下半年或将扭转。

下游行业回暖仍需时日

“房地产、汽车、建筑业的情况还不确定,国家4万亿投资的拉动作用肯定是有的,但是能补充国内市场需求的空缺就不错了!出口下滑很难填补,奥巴 马政府的救市计划要发挥作用,提振美国经济,仍需要较长的时间。”沈文荣表示,他并不看好2009年的钢铁市场。他表示,国内外经济恢复均需要一定的时 间,“至少2009年,很难恢复到2008年上半年的水平!”

国家统计局公布的数据显示,2008年12月份,国房景气指数为96.46,比11月份回落2.0点。同月,汽车销售74.16万辆,环比增长 8.24%,同比下降11.64%。2008年四季度,建筑业与房地产业的企业景气指数分别为134.3和101.7,分别比上季回落1和17.2点。

陆勤分析,下游行业,包括房地产市场、汽车市场等钢材主要消费领域还没有明显的恢复迹象。需求恢复情况还将根据国外金融危机的发展状况以及国内刺激内需的效果综合判断。

“目前钢铁价格有望止跌,但说整个钢铁行业回暖还为时尚早。”上海东证期货有限公司能源化工分析师林峰说。他认为,这主要是因为目前中国钢铁产 能过剩,一时难以消化。中国粗钢产量在6亿吨左右,是全球最大的钢铁生产国和消费国,比排在之后的日本、美国、俄罗斯、韩国4个国家的产能全部加在一起还 要大。

林峰认为,在国家扩大内需的宏观调控作用下,钢铁企业盈利水平持续大幅下滑的局面,可能在2009年下半年得到扭转。此外,他透露,钢材期货可能在近期推出,将起到稳定市场作用。

出口面临较大压力

“去年国内钢材出口5900万吨,今年按照1、2月的态势,国内钢材出口总量可能下降到3000万-3500万吨。形势不容乐观!”沈文荣这样预计今年的出口形势。

钢材价格持续上涨,给出口带来的却是另一番景象,在国际需求持续疲软的情况下,国内外钢材价格又逐步缩小,我国钢材出口丧失了价格优势。虽然从 2008年12月1日起我国降低了部分钢材的出口关税,但由于国外市场需求不足,我国钢材出口仍处于较低水平。2008年12月,出口钢材317万吨,环 比有所回升,环比增加了23万吨。但2008年全年出口钢材5923万吨,同比下降342万吨。

东兴证券的分析认为,出口下降主要是国际环境变化,需求降低所致。预计2009年出口形势仍不容乐观。2008年以来,随着国内外价差拉大,我国出口增加,但2008年8月份之后,价差并没有拉动我国出口,主要是因国外需求降低。

同时,值得注意的还有,由于国内价格过快反弹,国外低价钢材开始进入我国。目前上海市场热卷报价已经涨至人民币4000元/吨左右,按此价格核 算,我国出口报价将超过580美元/吨,相比独联体国家高出近30%。在这种局面下,我国的热卷出口报价已不具备可操作性,热卷出口市场基本陷入停滞状 态。

据有关机构监测报告显示,元旦后,陆续有乌克兰、韩国等国家的钢材开始进入国内市场,而且价格比国内平均每吨低1300元左右,预计今年2月底 还将有30万吨的热卷进入中国市场。这些热卷在中国的销售价格约合人民币2500元/吨,预期将投放到华东地区12万吨,广东地区10万吨。

业内专家认为,虽然进口量不是很多,但低价钢铁进入我国的趋势值得关注。有可能对近期连续上涨的钢材价格形成压力。

钢铁业或现整合潮

危机对于实力较强的企业来说,既是挑战,也提供了化危为机的机会。

沈文荣还透露,目前,沙钢采用参股或控股形式,分别在澳大利亚和巴西建立矿山基地,拥有10亿吨矿山资源量。“有十亿吨到十一亿吨的矿产储备,成为在澳大利亚拥有自有矿产为数不多的中国企业。”

同时,沙钢还在山东和山西以参股的形式建立焦化和煤炭基地。沈文荣表示,这些目的是为了保持两大原料长期稳定供应。

同时,沙钢目前正在与中远公司商谈合作,希望采取联合组建船队的办法,“我们运输公司也有参股,运输成本太大了,利用国际资源和其他行业低迷的时机,组织自己的船队,可以掌控部分运输量。”

“这些都是我们长久的计划,2008年价格太高,搁置下来了,现在是好机会了,比如,现在每条船的造价是原来的二分之一。”

原料价格的波动在2008年给钢企带来了很大的损失。“目前仍然处在消耗库存阶段,3月底、4月初才能按照新的价格采购。有些库存原料要到今年3月份才能使用完,因为原料降价,导致的损失去年达30亿-40亿元。”沈文荣说。

“兼并重组也是一个重点,现在有不少企业来找我们,希望我们接手,当然我们也不能全部接手,中央的振兴钢铁企业规划里面,也有这一条,国家提出 搞几个五千万吨,我们也可以搞,我们现在总量是2500万吨,明年是3000万吨,通过收购,可以达到3500万吨。”沈文荣向记者透露,沙钢的目标是经 济总量在3到5年内,在现在的基础上翻番。

1月14日,国务院常务会议审议并原则通过了钢铁产业调整振兴规划,在统筹国内外两个市场、严格控制钢铁总量,淘汰落实产能、加大技术改造、研 发和引进力度的同时,提出要发挥大集团的带动作用,推进企业联合重组,培育具有国际竞争力的大型和特大型钢铁集团,优化产业布局,提高集中度。

而国内钢铁行业的整合正方兴未艾,宝钢、鞍钢、武钢和河北、山东等地方国企不断扩张,整合区域内钢铁企业。如2008年12月,河北省唐山市三 十九家民营钢铁企业整合重组为两大钢铁集团。两家分别被冠名为“渤海”、“长城”的大型民企,产能总规模达2800万吨,占该市钢铁产能的51.7%。

南京证券分析认为,提升钢铁行业集中度有利于控制产能、保障行业有序发展,也有助于增强原料采购的话语权、降低成本,促进行业发展。
萬億 投資 催生 訂單 鋼鐵業 鋼鐵 春意 顯現
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=5874

钢铁业“十家分晋”太钢产能6年举一“翻”三


From


http://www.nbd.com.cn/newshtml/20090423/20090423024024752.html


每经记者  夏子航  发自上海

        山西省政府日前召开常务会议审议通过《山西省冶金产业调整和振兴规划》,提出到2015年全省200多家钢企将保留10家以内,而太钢通过联合重组产能将由1000万吨左右提至3000万吨,占山西钢铁产能的67%。

        河北组建钢铁集团、宝钢集团有限公司控股宁波钢铁有限公司之后,“慢一步”的山西钢铁大整合也开始在急切中起步。

        日前,《山西省冶金产业调整和振兴规划》(下称规划)已正式获山西省政府第34次常务会议审议通过。这也是国家《钢铁产业调整和振兴规划》公布后出台的首个区域钢铁产业振兴规划。

        规 划提出,到2015年,山西200多家钢企将只保留10家以内,而太原钢铁(集团)有限公司(下称太钢)通过联合重组,产能将由目前的1000万吨左右提 高至3000万吨,约占山西钢铁产能67%。而规划中另一目标——2011年前山西将淘汰落后炼铁产能2000万吨、炼钢产能1600万吨也引发业界关 注。

        “各地钢铁龙头在兼并重组之外,也有意上马水平更优的新项目,在这一点上,就必须以淘汰落后产能为前提。”渤海证券钢铁行业分析师马涛指出,淘汰落后产能实效如何将直接影响各地打造“宝钢”的计划,也将缓解钢铁越亏越增产的乱象。

太钢主导山西钢铁整合

        上述规划指出,2009年至2011年期间,山西钢铁将以大型骨干企业为基础,形成太原、长治、运城、临汾、吕梁五大钢铁生产基地,重点建设太钢吕梁钢铁生产基地。

        《每 日经济新闻》获悉,五大钢铁生产基地之中的长治将以长钢为主体;临汾以中宇或临钢为主体;运城则以海鑫为主体;而另外两大基地——太原和吕梁都将以太钢为 主体。当地钢铁行业人士指出,山西钢企中太钢独大,其他都接近同一规模,且民企较多,因此钢铁整合选择太钢是很自然的事情。

        太 钢由山西省国资委100%控股,并控股太钢不锈70.53%股份。太钢2008年产生铁775.23万吨,产钢920.17万吨,坯材930.42万吨, 实现营业收入1009亿元,实现利润10亿元,实现利税40亿元;而2007年太钢产钢929万吨,实现营业收入1003亿元,实现利税96亿元。

        马涛认为,太钢手握不锈钢这张  “王牌”,装备水平在山西也远高于一般钢企,此前并不情愿兼并重组落后钢企,但2008年不锈钢市场的低迷状况可能最终迫使太钢展开多元化举动。

        山西证券分析师刘俊清指出,不锈钢属于高档消费品,对外依存度较高。在全球金融危机的影响下,不锈钢行业陷入低迷,太钢不锈2008年第四季度亏损了13.13亿元。

        山西省钢铁行业协会秘书长祝峰亮21日向《每日经济新闻》表示,山西省并不希望太钢仅以不锈钢“单腿走路”,为此规划中力推太钢展开多元化的兼并重组。

        山西省还提出,将矿产资源优先配置给太钢等兼并重组的大型骨干企业,鼓励太钢与煤、焦、电力等相关企业实行跨行业、跨所有制的联合重组。

兼并首单剑指美锦钢铁

        就在上述规划公布前后,太钢洽购山西首富姚俊良家族旗下美锦钢铁的消息也正逐步走近现实。祝峰亮21日接受《每日经济新闻》记者采访时证实,太钢的确在洽购美锦钢铁。

        美锦钢铁隶属于姚俊良家族旗下的山西美锦能源集团,总投资约为18亿元,目前具备200万吨优质特种钢的生产能力。

        胡润2008“能源富豪榜”中,姚俊良家族以68亿元身家排名第五,列山西首富。美锦能源集团是山西当地一家集能源、建材、冶金、电力综合利用等业务为一身的控股公司,旗下拥有一家上市公司美锦能源。

        据了解,美锦钢铁2006年8月正式投产,原本为山西美锦能源集团延长焦炭产业链的战略举措,但2008年钢铁行业遭遇的普遍寒冬也让姚俊良家族有意将其出售。

        祝峰亮认为,太钢产品结构偏向不锈钢,而美锦钢铁的主要产品也为特种钢,这符合太钢的长期发展战略,也极可能成为山西钢铁内部整合的首例。

        太钢总经理胡玉亭曾明确指出:围绕省内钢铁和铝、镁加工合作项目,公司进行了可行性研究和调查,已与多个钢铁生产企业形成重组意向。

        在4月16日的山西省一季度经济运行情况分析会议上,太钢汇报资料显示,目前正组织专题研究落实《钢铁产能调整和振兴规划》,积极推进与省内钢铁企业的并购重组。

新增产能主要借力兼并重组

        山西钢协秘书长祝峰亮表示,太钢在2011年前后实现产能翻番至2000万吨,基本都将借力兼并重组。

        祝 指出,规划中提出“要推进太钢吕梁钢铁生产基地建设”是因为太钢本部已有年产1000万吨左右的产能,但由于城区扩建受限,太钢计划在吕梁建立一处500 万吨产能项目。不过,上述500万吨项目暂未获批,何时获批也难以确定。“但吕梁附近有两家钢铁产能分别为100万吨和200万吨的中小钢企,太钢可借此 实现扩张。”

        统计显示,山西现有200多家钢铁企业,规模在100万吨以上的仅13家,其中200万吨以上只有5家。截 至2008年,山西省生铁、粗钢产能分别为5400万吨、4000万吨。但由于山西钢铁企业产业集中度低、规模小、装备水平落后、产业链短,加之受到全球 金融危机影响,2008年山西生铁产量仅为2800万吨、粗钢产量仅为2350万吨。

        祝峰亮指出,山西钢铁产能利用率十分低,100万吨产能以下的钢企更基本处于关停状态,这将有助大型钢企的低价兼并重组。

        规划显示,到2011年,山西钢企将由目前的200多家减少到50家左右。下一步山西更将组建以太钢为核心的太原钢铁总公司,届时山西钢企可能只保留10家。

淘汰落后产能需落到实处

        山 西钢协谨慎表态指出,规划内容并未着眼太钢的赶超计划,而是意图实现山西钢铁行业设备与技术水平的提升。而太钢的崛起也必将以淘汰落后产能进展为必要前 提。规划中指明,山西将“严格控制产能总量,不再核准新增产能,所有建设项目必须以淘汰落后为前提”,即全省生铁、粗钢产能控制在4500万吨(含铸造生 铁)、4000万吨。

        《每日经济新闻》记者注意到,山西钢铁淘汰落后产能的要求远比全国严格,到2011年底前,将淘汰 落后炼铁产能2000万吨,炼钢产能1600万吨。到2015年年底前淘汰1000立方米以下的炼铁高炉、50吨以下转炉和电炉以及预期配套的烧结、连 铸、轧钢系统等。

        不过,马涛对山西2011年底前淘汰炼铁产能2000万吨、炼钢产能1600万吨的目标表示担忧,地方经济追求GDP高增长的要求之下,钢企落后产能淘汰实际上一直并未得到有效执行,山西的规划如何落到实处尚需进一步关注。

        河北钢铁集团一位不愿具名的管理层人士指出,尽管淘汰落后产能早已提上钢铁规划中,但“我们地方上的一个高炉一直未倒,由此可以看出在淘汰落后产能方面并没有多大进展。”

        该人士指出,落后产能一方面挤占钢铁整体产能,更重要的是会带来钢铁行业越亏损越增产的恶性竞争形势,不利于钢企兼并重组。

新闻背景

各地纷造“宝钢”

        2009年3月1日,宝钢与杭钢集团等在宁波正式签署协议,宝钢实现控股宁波钢铁56.15%股权,杭钢集团持股比例仅为34%。

        我的钢铁研究中心研究员汪建华接受《每日经济新闻》记者采访时表示,宁波钢铁拥有400万吨产能,并紧靠全球十大深水港之一的北仑港,同时还拥有区位优势,宝钢的兼并重组因此开展得十分迅速。

        河北钢铁集团的组建更是备受关注。去年6月30日,唐钢集团和邯钢集团联合组建的河北钢铁集团正式挂牌。按照2007年的钢产量计算,河北钢铁集团钢产量超过3100万吨,当年即进入中国钢铁产量排名第二位。

        河北钢铁集团网站介绍,其下辖唐钢、邯钢、宣钢、承钢、舞钢等10个全资或控股子公司,总资产和年销售收入双双突破1700亿元,现有员工13万人。

        此外,河北钢铁集团还提出到“十一五”末期使钢产能达到5000万吨,整合重组河北省内钢铁企业,淘汰落后产能,控制钢铁产量,争取到“十三五”末,将河北省钢铁产能由1.2亿吨压缩到8000万吨,提高钢铁附加值。

        山东与河北整合思路相近,通过成立山东钢铁集团,将济钢集团和莱钢集团纳入其中。

        天津天铁冶金集团有限公司在4月中旬对外透露,天津市国资委正酝酿成立可能定名为“天津钢铁集团公司”的一家钢铁集团,以整合天津天铁冶金集团有限公司、天津天钢集团有限公司、天津钢管集团有限公司以及天津冶金集团(控股)有限公司。

        《钢 铁产业调整和振兴规划》细则指出,将推进鞍本集团与攀钢、东北特钢,宝钢与包钢等跨地区的重组以及太钢与山西省内钢铁企业等区域内的联合重组;力争到 2011年,全国形成宝钢集团、鞍本集团、武钢集团等几个5000万吨以上的特大型钢铁集团以及若干个1000万~3000万吨级的大型钢铁集团。

        渤海证券钢铁行业分析师马涛指出,太钢提出3000万吨产能,即使届时得以实现,也难以预计其规模排名。“宝钢曾提出2012年前后使钢铁产能提高至8000万吨,河北钢铁集团也提出5000万吨,最终形势如何需看落实的情况。”

鋼鐵業 鋼鐵 十家 分晉 太鋼 產能 年舉 舉一
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=7446

钢铁业“复苏”拉动力:炼焦煤进口激增


From


http://www.21cbh.com/HTML/2009-7-22/HTML_8S3PV3L6PB1X.html


钢铁业复苏已经传递到上游焦炭行业。

“暂停了3年多的炼焦煤进口,今年3月又启动了。”江苏沙钢集团人士7月21日透露,与澳大利亚供货商们达成的供货协议预计执行到今年9月,“之后根据价格再确定新进口量”。沙钢上半年的炼焦煤(焦炭原料)进口量位居全国前三。

海关数据显示,2009年上半年,中国进口炼焦煤1289万吨,较去年同期增长了3.4倍。进口炼焦煤到岸均价130美金/吨,同比上涨14%。

上半年,进口炼焦煤与国内炼焦煤一直维持着100-250元人民币左右的价格差,“山西小煤矿的减产也在刺激钢铁企业和贸易商们到海外寻煤”。山西焦化行业协会秘书长、山西焦炭集团副总经理张岗峰7月21日分析。

山西焦炭集团另一高层人士介绍,焦炭的销售已经大幅改善,行业的限产幅度已经由年初70%下降至40%左右。

山西限产与进口激增

6月,中国炼焦煤的进口攀升至历史最高位,达到463万吨,同比增长约7倍。北方港口的变化更为惊人。上半年,张家港口岸共进口焦煤67.4万吨,同比增长1062%;日照港1月-6月已进口焦煤200多万吨,同比增长也超过了10倍。

江苏沙钢集团人士介绍,今年一季度,品质相仿的炼焦煤,澳大利亚、加拿大等煤的到岸价,比山西煤的出厂价大约便宜了200多元人民币,价差甚至一度超过250元。

不过,随着中国采购的激增,以及海外钢厂产能的缓慢恢复,进口炼焦煤的价格开始上扬。“综合考虑运费等因素,目前价差一般在100元-150元,进口煤的优势仍然明显。”上述人士表示。

沙钢人士透露,3月重新启动焦煤进口后,短短数月,已经到货的进口煤超过80万吨。沙钢目前的生产所用的炼焦煤中,绝大部分都已经改用澳大利亚及加拿大煤,而就在去年,该企业还主要通过与山西焦煤集团这类大型煤企签订长协采购这一煤种。

上半年赴外采购的企业以钢铁企业居多,柳州钢铁、鞍钢集团、宝钢集团、北台钢铁集团上半年均有为数不少的外采量,而这些采购,以现货协议居多。

“一季度,价差刺激钢铁企业与海外炼焦煤供应商签订了现货合同。”北京长贸咨询有限责任公司总经理黄腾说,这些协议大部分为期3-6个月,即便近期价差缩小,预计到9、10月,炼焦煤的进口量都仍将维持在较高的水平。

“今年中国对进口焦煤的热情让人感到惊讶。有中国贸易商近期以每吨132美元的价格从澳洲购买了一笔现货炼焦煤,这比今年的国际焦煤长协价128美元高了4美元。”一家英国煤炭研究咨询公司的人士表示。

事实上,山西对小煤矿的整治对国内炼焦煤的产量影响至深。

今年2月屯兰矿难后,山西的小煤矿一直处于停产整顿状态。而产煤大省山西,炼焦煤约有70%来自于小煤矿。今年1-5月,山西炼焦煤的产量为2532万吨,同比下降幅度高达32.5%。全国前5月的炼焦煤产量下降幅度达7.4%。

上述山西焦炭集团高层介绍,6月开始,为缓解供应略微紧张的局面,地方政府进一步放开了炼焦煤小煤矿,“目前的中小煤矿复产地区主要集中于临汾、吕梁一带的焦煤主产区”。

下游复苏

受益于下游钢铁业复苏,焦炭的需求亦开始膨胀。中国炼焦行业协会会长黄金干表示,预计全年焦炭的需求量可能超过3亿吨;就在今年4月,他还估计全年焦炭需求“至多2.8-2.9亿吨”。

“下游需求的恢复,才是炼焦煤进口格局变化的根本原因。”山西焦协秘书长张岗峰表示,山西焦炭产量正在逐步增加,山西焦化企业的限产幅度目前大约在 30%-40%,而在今年年初这一行业的限产幅度还在70%。去年10月开始,受钢铁业减产影响,山西焦化企业开始主动限产,从10月的限产40%紧缩至 限产70%。“前期亏损的局面扭转,但目前盈利仍不理想。”

今年4月开始,中国国内焦炭的价格开始逐步走高。二级焦从4月的1400元/吨左右攀升至目前的1700元/吨。

汾渭能源炼焦煤分析师周泰介绍, 5月底,钢厂的焦炭库存已经到达低位,“调研发现部分钢厂的库存甚至不足一周的用量”。而正常状况下,钢厂一般会备足一个月左右的焦炭用量。

事实上,受益于政府4万亿的投资拉动以及房地产市场的回暖,钢铁的产量正是在5月开始呈现明显反弹。

去年四季度以来,钢铁行业陆续限产,今年一季度粗钢日均产量仅为133万吨,“当时的产能利用率预计只有70%”,“我的钢铁网”资讯总监徐向春介绍,4月底、5月初,产量的恢复日渐明显。

据国家统计局数据,今年6月,粗钢日产量创出165万吨的历史新高(08年的最高日产量为156万吨)。“估算目前产能利用率达到91%!”徐向春表示。

从焦炭需求恢复的情况判断,下半年炼焦煤的进口的热潮有望持续,但考虑到价格差的缩减,“进口的数量可能小于上半年”。黄腾预计,2009年全年炼焦煤的进口量有望超过2000万吨。

近日,山东的铁雄能源、淄博焦化等15家骨干企业就组建了山东焦化集团实业公司,山东焦协汇总情况显示,这些抱团采购的企业,下半年炼焦煤海外采购数量预计超过400万吨。
鋼鐵業 鋼鐵 複蘇 拉動力 拉動 煉焦 進口 激增
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=9757

钢铁业软肋


http://www.21cbh.com/HTML/2010-6-28/0MMDAwMDE4Mzk0Mg.html


“钢铁行业转变发展方式,势在必行”,这一句让人耳朵起茧的口号,宝钢集团董事长徐乐江最近又提了一次。

这个口号,和“坚定不移淘汰 落后”、“控制产能过快增长”等一样,与这个行业相生相伴已数年。但每一次,听者都会问,这一次是动真格的吗?然后,好像什么也没有发生。

但 这一次,徐乐江应该是认真的。作为中国钢铁业龙头老大的掌门人,他在金融危机爆发之前,就提出了宝钢需“二次创业”的目标。而危机之后,徐乐江显得更加确 信。

“我觉得,中国钢铁行业未来的几年到了真正的调整期。尽管随着中国经济的发展,城市化、工业化对钢铁基础原材料需求仍在,但是行业本身 发展到了非转变发展方式不可的时候了。否则,守着粗放的发展方式,钢铁工业必然会走入死胡同。”他说。

一周前,在一次行业会议上,宝钢集团 经济管理研究院院长吴东鹰指出,2009年,我们的增长模式是强心针的方式,但钢铁业丧失了一个很好的结构调整机会。“我个人认为,钢铁业丧失了很好的结 构调整的机会,使我们的结构调整推迟了几年。”

三季度,中国钢铁业的大考即将来临。上游资源游戏规则完全改变,下游市场需求走势尚未明晰, 产能调控的国内政策丝毫不松,行业利润率为3%的一众钢企,需要小心了。

那些倒逼的力量

还是一 场被动求变。最新的“逼迫”,来自财政部。6月22日,财政部将48种钢铁产品的出口退税直接取消归零,而并非此前预期的从9%下降至7%。

“这 对我们做出口的钢企而言,是个不小的打击。政策的严厉程度,远远超过了我们的预期。大约会有40%-50%的出口量,会受到冲击。”华南一家钢厂国贸公司 的负责人对记者坦言,短期内,钢企并不希望收紧出口,因为三季度国内钢市经营压力肯定巨大,出口本可以作为一个调节。

事实上,统计显示,5 月我国钢材出口,占粗钢总量的比例只有8.8%,尚未触及10%的关税调整红线。

“国家可能是更多考虑长期的影响,希望一定程度上可以缓解 钢材品在国际上遭遇的贸易摩擦,又可以反过来倒逼国内生产企业,必须控制产量的过快增长。”上述负责人分析认为。

同样动真格的,还有始于今 年年初的淘汰落后产能计划。温家宝总理以“铁腕淘汰”为要求,多部委联手打击,力度可谓前所未有,誓言打破“越淘汰、越扩张”的怪圈。

5月 27日,工信部向各地方政府下达2010年18个行业淘汰落后产能的目标任务,要求落后产能在第三季度前全部关停。其中2011年底前,钢铁企业400立 方米及以下炼铁高炉,30吨及以下炼钢转炉、电炉将被全部淘汰。

河北钢铁集团一位管理人士在接受本报记者采访时表示:“从今年的决心来看, 淘汰落后绝对不会是走走过场。”

除加速淘汰落后,6月17日,国务院再发“加快钢铁工业结构调整若干意见”,明确2011年底前将不再核 准、备案任何扩大产能的钢铁项目,以进一步提高钢铁产业集中度。

同时,建立健全进口铁矿石价格形成机制,既缓减长期产能过剩的矛盾,又建立 长期稳定的铁矿石进口渠道,夺回矿石进口定价的话语权——目前,铁矿石交易定价模式,已从年度长期协议价,过渡至季度定价,且“矿商说什么,中国钢厂只能 接受什么”。

但如果上述构想最终都能实现,无疑将会是一个美丽新世界。

那些莫辨的道路

吴 东鹰还提出了一个很现实的问题,在供大于求的状态下,企业该有怎样的盈利模式?

“未来的钢铁业,将处于一个高位但低速增长的时期,必然是供 大于求。那利润从哪里来?我们的模式是不是要发生变化?”在他看来,这样的时期,企业必须进行战略选择,如低成本战略?精品战略?差异化的战略?

徐 乐江为宝钢作出的最新选择,是精品加规模,即精品体现差异化,规模则体现走低成本优势。“过去,宝钢根据国内需求一直做精品,以国内人无我有为主。比如, 马口铁做成易拉罐,中国现在就宝钢能做。”

“但对宝钢来说,到现在为止,新建项目的机会很有限了。中国钢铁业现在已经产能过剩,宝钢再要发 展,唯一的途径就是和国内的钢铁企业联合重组,然后调整结构。不少钢厂的硬件装备已经水平不低了,把宝钢的软实力跟他们的硬实力结合起来,这对宝钢,对钢 铁行业今后的发展都有好处。”目前,宝钢已经形成了两角一边的国内布局,即长三角的大本营,加上珠三角的湛江钢铁项目,和西北角的八一钢铁。

更何况,在铁矿石新定价模式面前,过去长协和现货之间的巨大差距,已经不复存在。徐乐江都坦言,长协机制的崩溃,对宝钢这一过去的受益者而言冲击不 小,现在国内钢铁企业都站在同一起跑线。

但有人扩张,必然意味着有人退出。并且,在中国现行发展体制下,大钢厂好转型,小企业难抉择。

“就 生存环境来说,不少民营钢企确实已经越来越接近退出的边缘。”北方一家中型民营钢厂管理人士告诉记者,“但有些民企还不甘心自动退出。觉得本来可以做得 好,可是政策不公,自己受到了挤压。并且,在还有边缘利润的前提下,主动放弃自己的心血,真的不甘。”
鋼鐵業 鋼鐵
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=16241

日籍董事長賭氣 進貨成本高漲 ﹁鋼鐵業模範生﹂盛餘驚傳半停工

2010-07-5  今周刊





向來有鋼鐵業模範生之稱的盛餘鋼鐵,驚傳生產線呈現半停頓狀態,儘管公司發言人表示,是為了博取照顧而誇大慘狀,但成立三十七年的盛餘頭一遭遇到此種景 況,不禁令人要問,盛餘到底怎麼了?

撰文‧吳美慧

屬於日系公司的盛餘,營運向來中規中矩,過去靈活的營運策略,即使遭遇亞洲金融風暴或景氣遽變時,產能利用率也保持在八成以上水準。因此這次在景氣還不差 的情況下,產能利用率竟然「摔」到只剩下五成,跌破眾人眼鏡。

對於生產線首度出現半停頓狀態,該公司發言人李逸霖說「只是對中鋼的說詞,希望藉此爭取到更多的照顧,七月的生產線還保持六到七成的利用率」。令人好奇, 盛餘為何要有不同的說法?所為何來?

與中鋼、中鴻關係急凍

過去,盛餘生產線所需的原料熱軋鋼捲來自中鋼以及中鴻,但從去年第四季開始調整。導火線來自於中鋼開盤模式改變,從原本的三個月開盤一次,改為二加一,也 就是每兩個月和每一個月開盤一次的方式。此舉讓盛餘不悅,並屢屢和上述兩家公司出現談判不歡而散的景況。

最明顯的一次是在去年十月時,中鴻與盛餘協商,希望十月與十一月的熱軋鋼捲價格可以逐步緩跌,也就是十一月的價格比十月每噸減少新台幣三百元。對於中鴻的 提議,盛餘董事長大森真認為既然要降價,應該提前從十月開始實施。時值金融風暴期間,彼此營運艱辛,對定價各有堅持,談到最後大森真以一句「不買了」,結 束會議。

依照日本人的做事習慣,就算是談判的內容無法接受,董事長不會立即否決,會等到回到公司後,請同事予以婉拒。大森真親自談判、親口拒絕,讓中鴻氣炸了,自 此結下樑子。對於這段過往,當時在場的總經理程贊育,因截至截稿尚未聯絡上,無法取得他的說法。

同樣的場景也出現在中鋼,大森真以類似的理由降低和中鋼維持長久以來的購料額度,改向日本鋼廠進貨。在原料價格下跌的初期,盛餘看似討了便宜,但鋼價開始 上漲後,這才發現從國外買不到足夠的原料,只好不斷地追價,甚至還加量、加價,以致熱軋鋼捲一度追價到七五○美元才歇手。

同一時期,同業向中鋼採購的熱軋鋼捲每噸約六百美元,大森真的賭氣讓盛餘成本硬是比同業高出許多,也奠下日後接單的難度。倒是承接盛餘釋出額度的統一實和 裕鐵,在旋即上揚的鋼價中,賺了不少,成了盛餘賭氣事件下的贏家。

錯誤的採購策略讓盛餘的營運備感艱辛,但這只是開始。為了讓業績好看,確保每一張訂單都能賺錢,總經理程贊育下達命令,公司的每一張接單必須要經過他的核 可才可承接。他的策略固然是好意,只是他認定可以接單的成本定義是以熱軋鋼捲每噸七五○美元為基礎,再加上一五○美元的代工費,來作為產品的接單價格。

依照程贊育的邏輯,鍍鋅鋼捲每噸接單價格必須從九百美元起跳,略高於市場價格的八五○美元。堅持價格,盛餘接不到足夠的訂單,生產線的產能利用率跟著走 低。此外,對景氣趨勢的判斷失準,在五月時燁輝驚覺市場態勢不對大力接單時,盛餘直到六月才開始反應,但為時已晚。尤其六月高達十萬噸的歷史高庫存量,讓 盛餘頭痛不已。

政策錯誤導致接不到單

雖然盛餘對同業認為該公司從七月起產能利用率只剩下一半,提出抗議,但就算是如同該公司所述,產能利用率還有六、七成來看,這樣的成績仍創了公司接單的歷 史低點。何況是同業清楚地描述,該公司兩條鍍鋅線,從六月下旬開始將輪流停工十七天,營運表現不如以往,也是不爭的事實。

其實,業績轉差只是開始。盛餘很清楚,中國從七月一日起開始實施的取消熱軋鋼捲出口退稅,繼續對冷軋鋼捲和鍍鋅鋼捲實施一三%的退稅,對該公司營運是一大 衝擊,未來產品要和中國競爭,已經先輸了一三%。加上已經開始實施的東協加一關稅制度,中國外銷到越南、印尼及泰國等東南亞國家鋼品無須課徵關稅,但台灣 出口到上述地區鋼品至少要課徵一○%的稅率,增加了產品外銷難度。

在高關稅阻礙下,盛餘只能專攻北美市場來增加銷量。

回頭來看,同業的燁輝七年前赴中國設立鍍鋅、烤漆鋼捲廠,才能在這場關稅大戰中,將衝擊降到最低。反觀盛餘固守台灣,保守經營的心態,將營運格局越做越 小。

去年六月,盛餘董事長大森豐實因為經營成效不彰,做了一年多被母公司淀川鋼鐵調回,改派比較美式作風的堂弟大森真來台。這一對堂兄弟個性迥異,前者個性活 潑,喜歡與人互動;後者剛好相反,幾乎不和客戶聯絡感情,所以大部分的客戶對他的印象不深。

昔日的鋼鐵業模範生,在一連串的錯誤決策下,營運不如以往,並讓鋼鐵同業擔心不已。要如何重拾往日風光,考驗盛餘高層的智慧。



日籍 董事長 董事 賭氣 進貨 成本 高漲 鋼鐵業 鋼鐵 模範 盛餘 驚傳 停工
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=16542

2012中國鋼鐵業生存展望:屋漏偏逢連夜雨

http://www.21cbh.com/HTML/2012-1-6/0ONDE3XzM5MzY0OQ.html

21世紀網綜合報導 中國鋼鐵行業在2012年並沒有迎來開門紅。中鋼協在日前會議中謹慎分析,今年中國粗鋼表觀消費量將維持在4%增長左右。總體來說,鋼鐵出口形勢會十分嚴峻,行業微利和虧損風險將持續加大。

鋼鐵業微利局面持續

在日前的中鋼協會議上,中國鋼鐵工業協會理事長朱繼民總結,對外,世界經濟不確定性和不穩定性持續上升;對內,經濟發展面臨內需增長面臨下行壓力和生產成本上升壓力。

"受成本升、需求減、融資難、融資貴等多重因素擠壓,預計明年整個鋼鐵行業將面臨高成本、高庫存、低售價的壓力,行業利潤仍將可能處於較低水平,鋼鐵生產企業微利或虧損的風險將進一步加大。"朱繼民稱。

朱繼民分析,國內用鋼行業的增速減緩,亦是造成行業需求不振的原因之一。事實上,受歐美主要市場經濟增長乏力,國內房地產行業持續調控、汽車市場增速放緩、鐵路建設放緩趨勢明顯等拖累,鋼鐵行業在需求方面今年仍然面臨著不小的困難。

德邦證券對2012年鋼鐵行業投資做出了分析,「由於全年經濟增速放緩,鋼鐵產量增速將放緩,產能過剩局面持續存在;鋼材現貨價格仍有壓力,但下跌空間預計有限;鋼企盈利空間維持低水平,但成本壓力有望小幅緩解。」

粗鋼增長或達4%

中鋼協指出,2011全年粗鋼產量在6.83億噸左右,比上年增長9.2%左右,全年出口鋼材4,900萬噸左右,同比增長16%左右。在鋼材進出口量折合成粗鋼保持淨出口的情況下,展望2012年中國國內粗鋼表觀消費量為7億噸左右,增長4%左右。

在去年前11個月,中鋼協會員鋼鐵企業累計實現利潤853億元人民幣,同比增長8。07%,但產品銷售利潤率只有2.55%,遠低於同期全國規模以上工業企業平均利潤率的水平,當年10月和11月企業虧損面超過三分之一。

華泰證券分析報告提供的數據則顯示,2011年中國粗鋼產能約8億噸,預計2012年粗鋼產能達8.7億噸,在粗鋼產能不斷擴張的同時,主要鋼材品種產能保持高增長態勢。

內外交困將長期存在

路透財經報導分析稱,2012年中國鋼材業正處於"屋漏偏逢連夜雨"的內外交困生存狀態。在行業成本仍面臨較大上升壓力的同時,內外需求雙雙面臨疲軟前景,企業經營風險將進一步加大。

中鋼協數據顯示,在去年前11個月,中鋼協會員鋼鐵企業累計實現利潤853億元人民幣,同比增長8.07%,但產品銷售利潤率只有2。55%,遠低於同期全國規模以上工業企業平均利潤率的水平,當年10月和11月企業虧損面超過三分之一。

朱繼民呼籲,「加快鐵礦石保障體系建設,除完善鐵礦石價格指數和進口鐵礦石代理制以外,協助企業積極做好加快在海外投資開礦和國內礦山建設的相關工作。」

2012 中國 鋼鐵業 鋼鐵 生存 展望 屋漏 漏偏 偏逢 連夜
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=30359

鋼鐵業利潤率跌至2.4% 中鋼協呼籲鋼企嚴控產量

http://www.eeo.com.cn/2012/0208/220404.shtml

經濟觀察網 記者 萬曉曉 根據中鋼協發佈的最新統計數據顯示,2011年全國重點大中型鋼鐵企業的銷售利潤率只有2.4%,較前年的2.91%再度下降,同時,全年累計虧損額為32.78億元,同比增長97.43%,虧損企業數達8家,比前年同期的5家有所增加。

中鋼協還指出,2011年,全國77家大中型鋼鐵企業實現利潤875億元,比2010年減少42億元,同比下降4.51%。整個行業飽受成本上升、需求減少、融資難、融資貴等多重因素擠壓,企業則面臨高成本、高庫存、低售價的壓力。

根據國家發改委公佈的海關數據,2011年,我國鐵礦石進口6.86億噸,同比增長10.9%;平均價格為163.8美元/噸,同比增長27%。其中,11月、12月進口量分別為6420萬噸、6409萬噸,遠高於全年月平均進口量5717萬噸水平。

此外,與國內鐵礦石相比,進口鐵礦石價格優勢已開始顯現。2011年11~12月份進口鐵礦石價格約為1195-1041元/噸,而同時期河北地區66%品位的鐵精粉價格則在1250~1280元/噸之間波動,進口鐵礦石價格的回落使其競爭力進一步加強。

即便如此,在國內市場仍處於供大於求局面下,虧損的鋼鐵企業仍不願主動減產,導致鋼鐵產能過剩加劇,造成大量庫存。中鋼協呼籲,鋼鐵企業應根據市場 變化自覺控制產量,及時調整品種結構,規範定價和銷售行為,中鋼協統計數據預計,2012年粗鋼產量增速將進一步降低,產品同質化競爭的局面仍較突出。

中鋼協會長朱繼民也呼籲各家鋼鐵企業,在2012年,要把「控產量」作為一項基本要求。

2012年1月,國內鋼材市場受到需求與資金的制約,未能實現開門紅,基於對一季度經濟增速回落以及房地產市場調控的擔憂,中鋼協認為,後市預期不樂觀。

鋼鐵業 鋼鐵 利潤率 利潤 跌至 2.4% 中鋼 呼籲 鋼企 嚴控 產量
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=31067

鋼鐵業下游金主疲弱 346萬套保障房「吞不下」巨額產量

http://www.21cbh.com/HTML/2012-6-8/2NNDE3XzQ1MDE2NQ.html

21世紀網獨家報導 住建部6月7日消息,截至5月底,全國保障房已開工346萬套,完成投資3895億元。不過,保障房也「吞不下」巨額的鋼鐵產量,21世紀網推算,每年超2億噸的建築用鋼產量,足夠將十二五保障房計劃完成三四次。

「房地產用鋼需求量最大,目前只能依靠保障房拉動鋼市,2012年實際在建工程量有1800萬套左右,這遠不能滿足鋼鐵去庫存需求。」卓創資訊分析師郭凱表示。

房地產、基建、機械、家電和汽車是鋼鐵行業下游消費的主力軍,來自卓創資訊數據顯示,2011年房地產、基建、機械、家電和汽車的用鋼需求量佔比,建築55.1%,機械19.3%,汽車6.6%,造船3.6%。

當前,中國地方債與房地產風險猶存,這些鋼鐵行業的「金主」需求疲軟,是導致此輪鋼鐵業全面虧損的主因。

\

數據來源:中鋼協

鋼鐵下游「金主」 整體疲弱

房地產是鋼鐵行業的最大金主。但中央多次強調堅持房地產調控不放鬆、促進房價合理回歸的政策,讓企業投資開工更加謹慎,許多開發商不得不打折促銷、以價換量。

然而,保障房建設用鋼需求量本身在螺線年產量中佔比並不大。21世紀網據相關數據統計,近三年螺線年產量均超兩億噸且呈持續增長態勢,由此推算,每年的螺線產量就足夠讓十二五保障房計劃完成三四次。

卓 創資訊鋼鐵分析師郭凱算了這樣一筆賬,保障性住房一般採用磚混結構,用鋼需求為20-40公斤每平米,取平均值30公斤/平方米。每套面積按經適房標準 50-60平方米估算,3600萬套保障房的用鋼量在5400-6400噸左右,由於房地產用鋼中的90%為螺紋鋼和線材(以下簡稱「螺線」),若按規劃 完成建設任務,螺線需求量將在六千萬噸左右。

國家住建部計劃在「十二五」期間,全國規劃建設保障性住房和棚戶區改造3600萬套,去年已開工1000多萬套,完工432萬套。2012年計劃開工700萬套以上,計劃完工量500萬套,粗略估算今年在建保障房總量為1800萬套左右。

如此浩大的民工建築工程,能否為庫存高壓的鋼市帶來起色?「地方政府在執行保障房建設中存在投機跡象,下半年保障房完工量仍無法判斷。像東莞、深圳等地做『貼牌』保障房,造成數字上紅火的假象,但真實在建工程不足3成。」美爾雅期貨分析師雅妃曾公開表示。

她 分析,這主要是地方政府財政趨緊、保障房項目盈利能力不足所致。今年是地方政府集中還貸高峰,加上經濟增速降低、稅收政策調整等,地方政府財政收入減少; 房地產行業不景氣,盛行十多年的土地財政也是大打折扣,致使地方政府主觀上不願意大建保障房項目;另外,保障房工程融資問題沒有有效解決,大多數地方存在 著項目開挖之後長期閒置的尷尬。

「我的鋼鐵網」資深分析師張鐵山對鋼市的低迷行情並不看好,「鋼鐵下游的金主們需求疲軟,加之鐵礦石及勞動力成本居高不下,政策利好因素發揮作用需要很長時間。」

基建方面,資金問題持續制約著「鐵公基」的建設,1-4月鐵路固定投資累計同比下降43.6%。鐵路、公路等基建投資在短中期或難以超預期回升。

據國家統計局數據,一季度工業行業中汽車產銷同比負增長,分別下降1.83%和3.4%,造船行業依舊低迷不振。1-4月固定資產投資同比增20.2%,創10年來新低。中國人民銀行披露的4月信貸數據也顯示,企業的貸款需求也降至低點。

中國鋼鐵工業協會副會長兼秘書長張長富表示,「2012年國鋼材消費將低速增長,將比2011年增長3-4%左右。而2003年來中國粗鋼表觀消費量年增速平均值在15%以上,最高的2004年曾達到26.8%。」

2萬億,能救鋼鐵嗎?

在國內經濟增速和企業贏利惡化的情況下,國家投資及消費刺激政策頻出,從家電、汽車下鄉到國家發改委提速審批項目,有媒體驚呼類似2008年的「四萬億」2.0版已至。但業內人士表示,新一輪刺激政策或將加劇產能過剩。

08年底國家出台的四萬億刺激政策全面拉動了鐵路公路、基建、房地產建設,鋼材價格因此一路飛漲。據卓創資訊數據,鋼材價格從2009年4月開始一路飆升到8月5日,幅度在1400元以上。

但從8月5日鋼價止漲回跌,兩個月後跌幅在一千元以上。郭凱坦言,雖短期拉動內需,但由於前期炒作過猛,投資資金過大,市場經過一段時間的消化後,真實需求並沒有想像中的那麼樂觀。2010年鋼鐵行業的產能過剩危機開始顯現,負面影響一直延續至今。

今 年,雖官方不會再度出台類似08年的四萬億刺激政策,但據發改委網站顯示,僅在5月21日一天就審批了100多個項目,相當於5月份前20天的總和。5月 24日,久拖未決的廣東湛江鋼鐵基地項目和廣西防城港鋼鐵基地項目以及河北省唐山遷安市的首鋼搬遷項目同時獲批,總投資過千億元。

據此前媒體報導,註明2012年4月批准的項目超過200個,其中一半以上為水利、風能、生物能清潔發電項目。

但利好政策出台後,鋼材現貨市場表現並未轉好,甚至仍繼續弱勢盤整。三大鋼鐵項目審批通過後,鋼材價格的僅維持四天上揚,就重陷下跌的泥淖。

中 國宏觀經濟學會秘書長王建表示,在中國鋼鐵產能過剩的背景下,這輪刺激政策恐怕會進一步加劇產能過剩。他明確提出,無論是加大投資還是降准減稅,雖然可以 暫時創內需保增長,推遲生產過剩危機的爆發,但從長遠的角度,這些刺激措施都是在刺激供應而非刺激需求,因而難以避免生產過剩危機的爆發。

「新一輪刺激政策很難達到08年的效果,整體而言這輪經濟刺激仍然是以投資基建為主,只能消化一小部分積壓庫存。家電下鄉、新能源汽車的補貼等拉動作用更加微乎其微。只有房地產才能拉動國內鋼鐵市場需求,但短期內國家不會放鬆房地產調控。」張鐵山稱。

此 外,從鋼貿商來看,新一輪刺激政策主投的基建項目鋼材訂單,主要掌握在國有大型鋼貿商手中,由於產能過剩嚴重,這部分鋼貿商受國家調控,在資源配置和資金 規模上限制重重,始終處在微利狀態。「中小型鋼貿商雖然經營方式靈活,但是沒有基建項目的供貨權,產品主要供應建築領域,受低迷的房市影響庫存積壓嚴 重。」郭凱補充道。

5月22日,國內多家鋼廠再次宣佈下調鋼價,新撫鋼、四平現代、山西晉鋼、日照鋼鐵螺、安鋼建築用鋼下調幅度20元/噸~90元/噸不等。在此之前,國內最大的民營鋼企沙鋼股份發佈5月下旬鋼價政策,價格大幅下調50~100元/噸。

業內人士分析,六月份鋼價將繼續走低,綜合來看,近期鋼價或將繼續因為需求量得不到有效的洩洪口釋放而持續探底,在下游需求的相關刺激消息出來前,鋼材價格基本上失去了上漲的能動性。(21世紀網 戰瑞琬 熊婷婷)


鋼鐵業 鋼鐵 下遊 遊金 金主 疲弱 346 萬套 保障 不下 巨額 產量
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=34200

鋼鐵業夢斷保障房:15億獎勵難起死回生

http://www.21cbh.com/HTML/2012-6-8/5NNDE3XzQ1MDI5Nw.html

21世紀網訊 6月7日,據中國住房和城鄉建設部網站消息顯示,今年1月至5月全國計劃新開工城鎮保障性安居工程700萬套以上,基本建成500萬套。截至5月底,已開工346萬套,開工率為46.4%,基本建成206萬套,完成投資3895億元人民幣。

2011年,全國開工各類保障性住房和棚戶區改造住房1000萬套。全國保障房建設加速的同時,商品房投資卻在減速。

中央如此力度加快保障房建設開工,放在商品房投資建設下滑的大背景下,難免令業界產生加速投資以緩解下游產業鏈難題的幻想。但事實並非如此。中央財政對2011年城鎮保障性安居工程獎勵資金15億元人民幣,最多只能拉動地方鋼鐵消費。

中央財政15億獎勵保障房

6 月初,財政部公佈,為加快推進保障性安居工程建設,中央財政對2011年城鎮保障性安居工程任務完成較好的地區給予獎勵,並於近日下達了2011年城鎮保 障性安居工程獎勵資金15億元人民幣(下同)。其中:東部地區4億元,中部地區6.1億元,西部地區4.9億元。同時,明確要求資金統籌用於廉租住房、公 共租賃住房、各類棚戶區改造等城鎮保障性安居工程建設支出,不得用於彌補辦公經費、業務經費不足,也不得用於發放獎金和福利等與保障性安居工程建設無關的 開支。

一位未具名的資深研究員對21世紀網分析,整個鋼鐵行業的現狀與投資失誤有關,屬於結構性的產能過剩,GDP影響下,行業訂單減少 則加大庫存壓力,而鋼鐵是基建、農林、房產等行業的下游,房地產只是影響鋼鐵銷售的一項指標,而保障房又是房地產市場的一部分,而且是區域性的行為,並不 能彌補整體行業的下滑。

據一份機構內部分析報告稱,從一季度財政分項數據來看,在住房保障、農林水務、交通運輸方面的投資在逐月增大。此 外,今年鐵路計劃固定資產投資為5000億元,而一季度的只完成了不到600億元,預計二季度開始會加大投入,這些都有利於拉動鋼材需求。業內預計,隨著 三月起住房等投資逐漸增加,拉動需求,鋼材市場二季度料將回暖。

然而,在上述研究員看來,「哪個區域的保障房建設加速,那個區域的鋼鐵銷售就會好一點,這是因為螺紋鋼是區域性的產品,價格優勢原則決定了只能減緩當地的鋼鐵銷售。」他繼而指出,在用鋼量上,他認為兩者不是一個概念。

因為下游房地產的形勢、政策減弱,所以需求量減少大概20%-30%。來自行業研究員的信息,這個比例是結構性調整之後的數據,此前的房地產佔比更高。

鋼 鐵行業的從業人員對此深有體會:現階段鋼鐵價格不斷下降,這跟房地產建築業有一定的聯繫。房地產建築業是用鋼較大的一塊,房地產正經受國家調整,交易萎 縮,投建項目大大減少,鋼鐵用量相應減少,並且鋼價在下降通道時,市場有觀望態度。相信在房產市場穩定,鋼鐵價穩定後,就會穩步上升。

一位鋼材供應商表示,「現在鋼材貿易商面臨最棘手的問題就是墊資嚴重」。據他介紹,由於現在「房子不好賣」,建築商拖款日益嚴重,很多項目要等到房子完全建好之後才能付齊全款。甚至大型上市房地產公司的項目,去年的貨款今年都還沒結清。

有 媒體援引「我的鋼鐵」網分析師劉慧峰的分析:3月份鋼材產量再度創新高,可能是因為3月份以及4月初鋼材價格出現一波反彈所致,數據顯示,3月初的全國螺 紋鋼現貨均價在4270元/噸左右,到3月底4月初上升至4400元/噸,上漲幅度在160~170元/噸之間。一些小型鋼廠看到有利可圖大規模增產,導 致產量增長。

按照歷史經驗,3、4月份是建築工程施工的旺季,也是鋼材市場消費的旺季,因此在這段時間裡鋼材庫存往往會有所回落。「我的 鋼材」網統計數據顯示,截至4月20日社會庫存1706.3萬噸,比上月同期回落超100萬噸。但今年庫存的回落速度不及往年,上年同期社會庫存總量只有 1600.4萬噸。

上下游鏈條不通,只能追溯到消費環節,房地產消費者在觀望,開發商投資減速,是這部分鋼鐵訂單減少的主要原因。

商品房市場才是大頭

正 如一眾研究員所發現的,商品房投資開發才是鋼材市場的主要支撐。而各地前4月經濟數據顯示,房地產投資增速大幅下降是共同特徵,從北、上、廣等一線城市, 到杭州、成都等二線城市均是如此。包括上海、廣東等地甚至已出現房地產投資負增長,其中上海以0.1%的同比降幅打開了一線城市的房地產投資下降通道。北 京也以1.4%的房地產投資同比增幅站在了負增長的邊緣上。

上海統計局數據顯示,佔固定資產投資一半權重的房地產開發投資在上海再次出現 負增長。今年前4個月,上海市房地產開發投資額613.18億元,以0.1%的同比降幅正式步入負增長區間。而一季度,這一數據還是正增長0.7個百分 點。這是自2008年以來,上海首次出現房地產投資負增長。

然而,一份來自鋼鐵行業的內部分析報告指出,樓市的溫和調控開始,本月落實預 判,溫總理講話進一步證實該政策預期。但大規模全面放鬆仍不可行,因為政府基於宏觀政策保持穩定和溫和的調控原則,並不認可全面放鬆言論,並且全面放鬆將 繼續前期刺激政策的負面作用,但是,部分區域一定程度的放鬆已成普遍預期。 數據顯示,5 月份全國54 個典型城市累計成交已近20 萬套,創2011 年初新一輪調控以來的月度新高。其中北京新房成交量已創16 個月以來的新高,恢復到調控前水平。5 月全月北京新房簽約10502 套,環比上漲34.2%,較去年同期上漲43%。二手房住宅簽約12672 套,環比上漲27.2%,較去年同期上漲57.1%。

目前新建商品房價格走勢表現為降幅趨緩,北京、上海、廣州、深圳、瀋陽、杭州、南京、青島、重慶、成都等十大重點城市中6 個城市的價格降幅環比收窄。本月央行再次下調存款準備金率,在增加市場流動性的同時,有利於市場形成需求穩步增加的態勢。

為防止經濟繼續走低,政府對房市的調控措施在大方向不變的前提下將進行微調,即在繼續抑制投機性需求的同時,加大對首次購房的支持力度,並逐漸放鬆對改善性住房的需求限制。

此外,央行於6月7日晚間宣佈降息,引發「此輪房地產最艱難時刻已經過去」的市場觀點。與房地產齒唇相關的鋼鐵業是否也因此看到了希望?

2011 年12月,寶鋼遠東集團的總經理李鋼在接受和訊網採訪時說,隨著國際現在形勢的逆轉,因為這牽扯到一個產業鏈。房地產現在下滑,購買力減弱,鋼廠的供給市 場減少,包括對於我們來說是產業鏈,我們是源頭,就是我們這一塊的資源限量了。因為現在需求量減少了一半還要多,我們吞吐量很大,包括現在的幾個大鋼廠寶 鋼、武鋼,他們的吞吐量已經超過兩年了。

如此看來,鋼鐵去庫存化仍然膠著。


鋼鐵業 鋼鐵 夢斷 保障 15 獎勵 難起 起死 回生
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=34202

專訪沙鋼董事局主席沈文榮:鋼鐵業「冬天」裡的對話 Vs 王健林:萬達廣場面臨三大問題

http://blog.sina.com.cn/s/blog_6a54e96a010158lq.html

專訪沙鋼董事局主席沈文榮:鋼鐵業「冬天」裡的對話
作者 陳志龍
來源 第一財經日報
時間 : 2012-09-28 00:56
字號 :



將本文分享至:专访沙钢董事局主席沈文荣:钢铁业鈥湺焘澙锏亩曰 <wbr>Vs <wbr>王健林:万达广场面临三大问题   专访沙钢董事局主席沈文荣:钢铁业鈥湺焘澙锏亩曰 <wbr>Vs <wbr>王健林:万达广场面临三大问题   专访沙钢董事局主席沈文荣:钢铁业鈥湺焘澙锏亩曰 <wbr>Vs <wbr>王健林:万达广场面临三大问题   专访沙钢董事局主席沈文荣:钢铁业鈥湺焘澙锏亩曰 <wbr>Vs <wbr>王健林:万达广场面临三大问题   专访沙钢董事局主席沈文荣:钢铁业鈥湺焘澙锏亩曰 <wbr>Vs <wbr>王健林:万达广场面临三大问题   专访沙钢董事局主席沈文荣:钢铁业鈥湺焘澙锏亩曰 <wbr>Vs <wbr>王健林:万达广场面临三大问题

专访沙钢董事局主席沈文荣:钢铁业鈥湺焘澙锏亩曰 <wbr>Vs <wbr>王健林:万达广场面临三大问题 专访沙钢董事局主席沈文荣:钢铁业鈥湺焘澙锏亩曰 <wbr>Vs <wbr>王健林:万达广场面临三大问题
专访沙钢董事局主席沈文荣:钢铁业鈥湺焘澙锏亩曰 <wbr>Vs <wbr>王健林:万达广场面临三大问题說鋼鐵業入冬並不為過,眼下,鋼鐵行業正經歷著量價齊跌的低迷。從企業到市場再到調控,餐桌上的沈文榮打開了話匣子,他眼中的一噸鋼已經賺不到一盤青椒小炒肉的錢。


感謝你在冬天來看我。」寒暄、握手,沈文榮喝了口白開水。

近日,在沙鋼位於江蘇張家港的總部,這位沙鋼集團董事局主席以工作午餐的形式接受了記者的採訪。原先約定上午11點的會面被推遲到12點,地點也移至沙鋼賓館的一間小餐廳。作為擁有總資產1500多億元的全國最大民營鋼企,坐落在沙鋼廠區內的沙鋼賓館只是幢其貌不揚的老樓。

「老闆太忙了,身體也不是很好,前些時候痛風發作,見客人都是坐在輪椅上。」一位秘書一邊調試手中的錄音設備,一邊不停地回望門口,「最近整個行業十分困難,每天都大會小會套著開,夜裡有時開到12點,今天一上午都在開會。」

一噸鋼「不及」一盤菜

說鋼鐵業入冬並不為過,眼下,鋼鐵行業正經歷著量價齊跌的低迷。從企業到市場再到調控,餐桌上的沈文榮打開了話匣子,他眼中的一噸鋼已經賺不到一盤青椒小炒肉的錢。

服務員推開門,沈文榮依舊是洪鐘般的嗓門,疲勞卻掩飾不住地寫在臉上。桌上已經擺著幾道家常菜。

話題自然是從鋼材價格談起,沈文榮說自己「煉了快40年的鋼鐵」,二十年前,一噸普通鋼的利潤在2000元以上,十年前,還有1000多元,「現在一般特種鋼鐵100元都不到,一噸普通鋼連這盤小炒肉的利潤都沒有,保本都不容易,不少鋼鐵企業一虧就是幾十億。」

國家發改委數據顯示,鋼材價格已經連續數月下滑,1~7月,鋼鐵行業實現利潤793億元,同比下降48.3%。其中,鋼鐵冶煉及加工行業利潤242億元,下降73.2%。

以20mm中厚板為例,8月份平均價格為3629元/噸,同比下降26.6%。也就是說,一公斤的價格僅為3.6元,不及一些普通水果和蔬菜的價格。

作為行業龍頭的寶鋼,已經連續下調主要品種訂貨價格,而寶鋼股份(600019.SH)半年報顯示,今年上半年營業利潤為27.18億元,同比降幅59.79%。鞍鋼股份(000898.SZ)的半年報則顯示,其利潤總額為-27.79億元,相比去年同期1.33億元的跌幅令人咋舌。

從環渤海灣的曹妃甸、江浙沿海再到廣東湛江,大型鋼鐵企業密佈。而在許多小縣城,在城鎮化和工業化浪潮中,多年來小鋼鐵項目越清越多。

沈文榮說,鋼鐵行業過去十幾年來一直在調控,但也陷入博弈加劇的怪圈,比如近幾年集中度的問題並沒有解決,因為小鋼廠的數量仍在增多。伴隨著2008年國際金融危機的應對措施,投資、出口和「鐵公基」的拉動下,鋼鐵業再現沸騰,大鋼廠頻頻漲價,小鋼廠甚至一天一個價,價格的持續上漲使囤貨增加庫存成為獲利的法寶。

市場亢奮持續到了今年初,發改委信息顯示,今年一季度,全國重點大中型鋼鐵企業虧損10.34億元,鋼鐵主業平均銷售利潤率-0.12%,鋼鐵行業已由微利運行進入虧損狀態。

誰來接盤庫存

沈文榮說,他從上世紀70年代開始煉鋼,沙鋼的年產量從當初的3000噸增加到現在的3000萬噸,同期國內的鋼鐵產能從兩三千萬噸猛增到七八億噸。今年出現價格跳水,是行業長期積累的產能嚴重過剩矛盾到了集中爆發的臨界點。

鋼鐵行業因投資和產能巨大,對地方經濟規模的「加分權重大」。經濟週期向上時,想「大上鋼鐵」的城市不在少數。

「4億噸的需求對應7億~8億噸的產能。在全球經濟向好時,能依靠低成本優勢和外部市場來消化過剩產能,靠退稅維持贏利。而今年出口大幅收窄,國內需求在減少,不像前幾年有那麼多的高鐵、高速公路和基礎建設項目。」沈文榮說,經濟下行壓力和全行業超高投資率形成的產能過剩相互強化,行業困局一時難以改觀。

他稱,過去每輪調整三五個月就會復甦,2008年也就四個月時間就走出來了,但這一輪鋼鐵行業的下滑已剎不住車。談到最近受萬億基建項目(9月以來,包括18個城市25個軌道交通、城際鐵路項目的建設規劃或可行性研究報告等一系列基礎項目獲批,據初步估算,此次涉及的基建項目總投資額達上萬億元)刺激的一些行業回暖,沈文榮分析,「這也只是短期解決少量的去庫存化問題,不能從根本上解決全行業的虧損和困境,全行業看不到好轉的跡象,最多只是給想出局者割肉離場的機會,因為產能太大,庫存太多了。」

值得關注的是,房地產和製造業特別是家電行業的增速回落,都直接影響鋼鐵需求。行業數據顯示,截至8月底,國內26個主要鋼材市場五大鋼材品種(螺紋鋼、線材、熱軋板卷、冷軋板卷和中厚板)社會庫存量為1456.4萬噸。

「大家都看不到底,鐵礦石價格恐慌性下跌,又倒逼鋼材價格跳水。價格下降通道中如果囤貨,如同伸手接這把『奪命飛刀』,大量的經營者都在斬倉離場,6月底線材市場價4000元一噸的時候,你要『揮刀自宮』喊3700元,不然根本出不了手。」一位鋼材貿易商如是說。

 

調控難度

採訪沈文榮前,記者與一家船企董事長談及行業現狀,回顧了2007年最高峰值達12000多點的某項海運指數,現在已經跌到600多點,他說:「我有生之年再也看不到這個高點了。」

當記者把這段感嘆轉述給沈文榮時,他沉吟半晌,說:「我雖然不像他那麼悲觀,但全行業三十年積累的問題集中爆發,想讓它短時間消化解決不可能,這輪調整沒有三五年沒法過得去。」

他說,鋼材價格跌破3000元/噸不是沒有可能。歷史數據顯示,在2008年上半年的那一輪下跌中,螺紋鋼的價格就曾從4600元/噸跌至2800元/噸。

沈文榮浸淫鋼鐵行業數十年,經歷多輪經濟週期的考驗,對調控和緊縮背後的體制困境有切膚之痛的體會。

「這幾年資本形成快,想賺快錢的人多,投資過度、產能過剩,鋼鐵、造船、光伏概莫能外,一哄而上,最後只有靠價格來『拼刺刀』,都以為黎明前的黑暗很短暫,自己都能僥倖活到最後。但如果一次真正長週期的調整開始,那就要出大事。」沈文榮說,中國現在已是世界第一大產鋼國,但中低端和粗鋼比重較大,現在的產能有一半是過去6年間上馬的。

「過剩產能你又不能把它炸掉,只要有一點利潤,就要開足馬力生產。」他說,「這導致了市場低迷時,初級產品的產能繼續向上攀升,而價格向下滑翔的痛苦。不從根本上改變產能過剩的形成機制,無論是傳統的鋼鐵,還是所謂的戰略新興產業,這種波動、損失甚至崩潰就難以避免。」

作為民營鋼鐵企業的領軍者,沙鋼在2012年中國企業500強中名列第44位,但令沈文榮感嘆的是,一些領域的企業文化短板在經濟困難的時候尤為凸顯。在面對困難的時候,「我們的企業不是像日韓企業那樣,迅速抱團形成緊密一致的對外機制,如幾大巨頭坐下來,協商通過限產來穩定價格。」

「我們是各自為陣,關起門來『拼刺刀』,往往給人家來撿皮夾子。」他說,沒有一致對外的機制,從鐵礦石談判就能看到,大難當頭各自飛,談判時被人家各個擊破。

「過去我們都習慣所謂的波浪式前進,但這一輪的波峰就像6000點的股市,已離我們遠去,在波谷中嗆水的時間會很漫長,嗆的苦水都是自己釀的,只能自己咽。」沈文榮說,「鋼鐵也好,光伏也罷,這一輪調整付出的代價十分高昂,根子還在於政府和企業沒有釐清自己的邊界。特別是在盲目發展市場失靈時,政府不能放任不管。」

事實上,政府近年來也一直在加強行業調控,本月,商務部相關負責人就表示,將促進國內市場對太陽能產品的需求,並制定政策調整產能過剩的行業。




達廣場目前面臨三大問題。說這話的不是別人,而是萬達的掌門人王健林。

客流增長下降、顧客消費意願下降以及商家減少開店計劃,這正困擾著密集開業的萬達廣場。

昨日,出席萬達商業年會的萬達集團董事長王健林在演講中說,今年以來,萬達廣場發現了三個問題,首先是客流增長在下降。王健林坦言,在今年消費形勢更為嚴峻的情況下,萬達廣場今年全國平均的增長速度,由之前兩位數掉到了個位數。

其次是單個顧客的消費量在下降。王健林說,算上超市、百貨、服裝、餐飲、娛樂等,若去年萬達廣場單個顧客消費額是100元,今年大概就是90多元的水平,再算上3%到4%的通脹因素,下降非常明顯。他由此判斷,顧客消費意願甚至消費能力均在下降。

到今年年底,萬達廣場約達70個,僅在建的就有近50個,分佈在全國近30個城市。如此快速擴張的同時,萬達的招商速度卻飽受質疑。

「今年商家開店計劃有較多調整,甚至可以說較大幅度的下降。」王健林說,特別是跨國連鎖企業,2011年以前,給多少店開多少店,甚至幾家連鎖企業搶一個店,可今年很多連鎖企業大幅度調整自己的計劃,這種現象不是一家兩家。

萬達2012年上半年工作會議上的數字顯示,集團上半年收入562.1億元,完成全年目標的48.4%,同比去年下滑了9%。這也是萬達集團收入歷史上首次同比減少。

而作為萬達集團旗下最核心的萬達商業地產公司,今年上半年收入為494.6億元,完成全年目標的50.1%,同比減少了14%。
專訪 沙鋼 董事局 董事 主席 沈文榮 鋼鐵業 鋼鐵 冬天 裡的 對話 Vs 王健 萬達 廣場 面臨 三大 問題
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=37994

低調轉身:蒂森克虜伯加速退出鋼鐵業

http://wallstreetcn.com/node/19674

對於德國人而言,蒂森克虜伯就等於鋼鐵的代名詞。可對企業經理來說,鋼鐵等於債務的代名詞。現在蒂森克虜伯正進行大重組,朝領先的科技企業方向轉變。

52歲的Heinrich Hiesinger擔任蒂森克虜伯的CEO已經一年多了。上週四,在公司總部舉行的高管會議上,Heinrich Hiesinger提出蒂森克虜伯的鋼鐵業務應只保留30%。公司應當轉型為一個高科技企業,所涉足的領域應當是:電梯、煉油廠、船舶、機械和汽車行業。「在未來,我們將會更多的『思考』,少幹體力活。」他說道。

從理性思考上講,所有高管都能理解這種轉變對公司來說是必須的,但感情上仍然難以接受。去年,蒂森克虜伯的鋼鐵部門虧損為18億歐元,在公司60億歐元總債務中所佔比重很高。

蒂森克虜伯的前任CEO,Ekkehard Schulz分別在巴西和美國建立了兩個新的鋼鐵廠,以期將蒂森克虜伯帶入世界最大鋼鐵生產商的名錄中。但是,這最終成為了公司近年來最失敗的投資,最後兩家鋼廠被迫出售。

蒂森克虜伯的不鏽鋼部門也被出售給了芬蘭的奧托昆普集團,但由於歐盟對這樁27億歐元的交易提起反壟斷申訴,因此交易陷入擱置。

蒂森克虜伯目前的形勢嚴峻。要想讓公司從鋼鐵行業脫身不易,同時,蒂森克虜伯也沒有足夠的資金來購買新公司和擴展業務範圍。

造成這一局面的重要原因是:作為一個身價數十億的企業,卻仍舊按照一個中型家族企業的模式來運營。公司的重要決定僅僅出自三個人之手:99歲的Berthold Beitz——代表克虜伯基金會,握有公司四分之一還多的股份;69歲的Gerhard Cromme——蒂森克虜伯監事會主席;還有71歲的Schulz——他在2011年之前一直擔任蒂森克虜伯的CEO。

這樣的運作體系並不那麼透明和規範。只要克虜伯基金會仍能拿到股息,一切似乎都很好。但隨著多年的發展,小問題最終惡化演變成威脅到公司存亡的大危機。

而新上任的Hiesinger則希望公司有所改變。他希望用完全商業的思維來運作這個企業。

比如說,今年二月,該公司的鋼鐵企業所需的焦煤出現供應問題。德國嚴寒導致運輸不暢。在這種情況下,之前蒂森克虜伯的標準做法是用木屑作為備用燃料。這些木屑價格昂貴,會導致公司的季度利潤大幅下挫。Hiesinger下令在嚴寒期間直接關閉煉鋼爐。儘管這也會造成不菲的損失,但還是要比用木屑繼續維持生產要便宜。

一位蒂森克虜伯的經理回憶道,在Hiesinger上任之前,蒂森克虜伯都沒有比較同一領域競爭對手的機制。如果說有比較的話,那也僅只是在企業內部。比如鋼鐵部門的頭兒會與設備製造或電梯製造部門對比利潤。

在這種對比之下, 電梯製造部門經常成為無冕之王。10%的利潤空間將其他部門甩在後面。而當與同領域的其他競爭對手相比,克虜伯的電梯製造部門實際上遠落後於通力、迅達和奧蒂斯。

蒂森克虜伯的另一個問題是人事任命。多年以來,公司任命方式一直是自上而下的內部任命方式。這會導致人事任命不當。比如 Hans-Ulrich Lindenberg,長期擔任公司高管之一,在負責巴西數十億歐元的項目期間,項目經常出現事故。而在任命之前,公司內部文件已經顯示Lindenberg(的管理方式)「落伍」了。

而目前人事任命的規則已經改變,候選人必須至少由兩名董事會成員面試,然後再在董事會上做陳述。這也給Hiesinger帶來了額外的好處:他可以將更多的外部候選人帶入董事會,然後在他們的幫助下進行更快地變革。

蒂森克虜伯的另一個重大轉變是:上週,公司的造船部門與設備製造部門合併。如果美國和巴西的鋼廠都賣出,不鏽鋼部門也成功賣掉,那公司的業務範圍將由八個縮減到五個。而且,這些決定將由蒂森克虜伯的工會同意後才得以進行。


 


低調 轉身 蒂森 克虜伯 加速 退出 鋼鐵業 鋼鐵
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=39586

戴國芳東山再起 再次進軍鋼鐵業

http://www.chuangyejia.com/archives/24880.html

戴國芳被視為中國經濟體制變革一個不可忽視的人,如今這位曾經身陷囹圄四年半的原江蘇鐵本鋼鐵股份有限公司董事長重新創業,號稱計劃投資100億元建設江蘇德龍鎳業有限公司,目標是建成為國內規模最大的鎳鐵合金生產企業。

頗具爭議的戴國芳選擇繼續保持此前的極度低調作風,甚至公司員工都難以覓其蹤影。而其入獄時才13歲的兒子戴笠目前已經成為德龍鎳業總經理,「我們不容易,希望低調做事,希望能得到你們的支持」,戴笠言辭懇切對網易財經表示。

  「我們一切都不容易」

  戴國芳重新創業了。

是的,就是那個曾創辦江蘇鐵本鋼鐵股份有限公司的常州人。在歷經4年半的牢獄之災後,他還是回到了那個將他送進監獄的鋼鐵行業。

「感謝關心,我們一切都不容易,我們也是希望能低調做事,希望能繼續得到你們的支持」,江蘇德龍鎳業有限公司總經理戴笠告訴網易財經。電話那頭,音色尚顯年輕而措辭嚴謹成熟。

戴笠是戴國芳的兒子,在其父親入獄的2004年,他13歲,今年尚22歲的他為當地所知的另一頭銜是2012年鹽城市「兩會」最年輕的人大代表。外界傳言他因父親入獄而輟學,對這段說法,其不置可否。

江蘇德龍鎳業有限公司(後簡稱「德龍鎳業」)成立於2010年8月,註冊資金兩億元,總部位於距離原鐵本廠址442公里外的鹽城響水。按照產能比較,該公司目前為「國內最大的鎳鐵合金生產企業」。

網易財經多方證實,該公司由戴國芳一手創建,目前其亦擔任董事長及總裁職務。

德龍鎳業官網的介紹資料顯示,公司主打產品為高鎳鐵、10-15%鎳鐵合金。公司一期投資20億元,總計劃投資100億元。其中一期工程已在2011年4月投產,二期工程在2012年7月份投產,總共已有20條生產線。

「從印尼進口鎳礦石中冶煉鎳,制取鎳鐵合金以及鎳鉻合金,進而拉伸產業鏈至製造不鏽鋼製品。」

當地官方媒體的報導顯示,「德龍鎳業計劃進一步建設的三期銅材項目可實現銷售收入300億元,四期特大型鑄造件和鍛造件等項目預計可實現銷售收入450億元。項目3年內完成全部投資建設後,年可實現銷售千億元以上,增加就業15000人。」

在二期投產後,德龍鎳業已是國內規模最大的鎳鐵合金生產企業。鹽城市的一份統計記錄顯示,在2012年1-8月份實現開票銷售12.4億元,同比增長267%;完成利稅1.34億元,同比增長255%,「目前企業訂單充足,產品供不應求。」

然而,重新創業的戴國芳似乎不願意受到外界的「打攪」。無論是德龍鎳業官方網站、企業宣傳、工商登記、還是當地媒體報導中,戴國芳的名字均被刻意隱去。在少有的幾次出席活動中,亦是與當地政府部門的接觸。

對於父親戴國芳的近況,戴笠亦不願多講,「長期出差,與父親久未見面。」德龍鎳業員工告訴網易財經「目前公司事務多由總經理戴笠負責,見到戴國芳的機會不多」。

  「沒有人能隨隨便便成功」

「不經歷風雨,怎麼見彩虹?沒有人能隨隨便便成功。」

由成龍演唱的《真心英雄》這段截曲被選作德龍鎳業員工固話、手機的統一來電彩鈴,而這段歌詞似乎亦表達著戴國芳對「鐵本」歷史的總結。

戴國芳被視作2004年那場政府宏觀調控的「祭旗者」,亦成為了那段中國經濟變遷的歷史符號。

12歲輟學的戴國芳靠四處撿拾破銅爛鐵積累原始資本,於1996年在江蘇常州長江邊上創辦鐵本鋼鐵廠,但規模僅限於小電爐加廢鐵屑「土法煉鋼」。2002年,他開始主導麾下的鐵本鋼廠擴張,將產能突增至260萬噸。

也就是在這一年,像喝了紅牛的十歲小孩,全國像戴國芳一樣的鋼鐵企業多在這一年多上馬了成倍產能。2002年,全國鋼鐵行業當年投資總額為710億元,比上年增長45.9%。

鋼鐵投資過熱引起了政府高層決策者的警覺。2003年底,國務院下發通知,要求對鋼鐵行業「迅速遏制盲目投資、低水平重複建設的勢頭。」而學者對此的預測觀點是「國進民退」大幕開啟。

就是在這一年,戴國芳公開表態「鐵本要在3年內超過寶鋼、5年內趕上浦項(韓國浦項鋼鐵公司)。」耗資上百億元、產能達800萬噸產能的項目上馬,加上老廠的130萬噸,當時的鐵本總產能近千萬噸。

2003年,中國鋼鐵行業完成固定資產投資1427億元,同比增長96.6%,2004年第一季度鋼鐵行業又完成投資334.9億元,同比增長107.2%,國務院調控措施被這一數據阻擊到顏面無存。

無疑,鐵本成為了政府宏觀調控最顯眼的「叛逆者」。2004年2月,一紙「非法用地」內參讓鐵本如暴風般捲入輿論質疑漩渦,4月,鐵本項目被叫停,戴國芳被警方帶走。由總理主持的國務院常務會議責成江蘇省和有關部門對鐵本公司違規建設鋼鐵項目有關責任人作出處理。

隨後由國家九大部委組成的調查組進駐鐵本,「越權審批、違規徵地、騙取貸款、違反貸款審批和偷稅漏稅」的五大問題被隨後揪出,被認作是抵抗國家中央宏觀調控「罪狀」。然而,經過「馬拉松式」的審判後,2009年4月,戴國芳被冠以「虛開用於抵扣稅款發票罪」判刑5年。

彼時,戴國芳從2004年4月開始已經入獄達到5年時間,所以判決之日也成為他重獲自由之日。而實際上,2008年10月戴國芳已被取保候審出獄。

【相關閱讀】戴國芳:「調控」下的命運

來源:南方週末 作者: 南方週末記者 蘇永通 實習生 李躍群

回望戴國芳的新世紀10年,他經歷了前5年民企發展的好時光,隨後在與國家宏觀政策的瘋狂對弈中慘敗,失去了5年的人身自由和幾乎全部的事業。對中國企業家而言,「政治是什麼」始終是個問題,鮮有進退自如者。

鐵本終於被賣了。它在估值價打了兩個八折之後,最終被常州本地一家並不知名的企業以7.108億元的價格拍走。整個過程不到十分鐘,惟一的競拍人江蘇金松特鋼有限公司一次舉牌後即行結束。

隨後,關於鐵本的種種,塵埃落定。

此前,鐵本是戴國芳的。在2004年那場宏觀調控中,耗資上百億元、產能達840萬噸的「鐵本項目」,被緊急叫停。

如今,他住在位於常州市武進區東安瀆南村的鄉下老家。雖然已經從看守所出來,但戴國芳更多的依然是躲在自家高達3米多的院牆內,拒絕見媒體。

戴家大院旁的廢棄軋輥廠,是鐵本的發源地,廠內,雜草叢生,雄鷹雕塑鏽跡斑斑,兩條狗跑過來,隔門狂吠。接受南方週末記者採訪的戴的岳母說,女婿準備在此重啟事業。「他才46歲,至少還做10年。」

但戴國芳的舅舅蔣錫生不以為然,「那個廠太小,他是干大事的人,他對小事不感興趣。」蔣對本報記者說。況且,當下,全球鋼鐵產能嚴重過剩,「銀行也一定不會貸款給他。」

回望戴國芳的新世紀10年,他經歷了前5年民企發展的好時光,隨後在與國家宏觀政策的冒險對弈中慘敗,失去了5年的人身自由和幾乎全部的事業。

 狂熱鐵本

2001年的時候,鋼鐵幾乎到了「一天一個價」的地步。當時戴國芳估計,這股熱潮至少可以持續五到六年。

戴國芳向來是個敢想敢幹的人,他把雄鷹當作自己的圖騰。這個12歲輟學的貧苦子弟靠四處撿拾破銅爛鐵積累原始資本,並於1996年回鄉辦鐵本廠。

鐵本起點極低,最初,它和中國成千上萬小作坊無異——小電爐加廢鐵屑「土法煉鋼」,這讓戴最終升級為億萬富翁。2003年,戴首登「中國400富人榜」,榜單上,以鋼鐵為主業的私企老闆,已有十人。

財經作家吳曉波注意到,2001年前後,很多行業形成「國退民進」趨勢,完成原始積累的民企老闆,紛紛進入被國企壟斷的上游重工產業。

北京的經濟學家們開始為兩個問題爭吵:一是,中國產業結構是否應向重型化調整;二是,作為國民經濟支柱,上遊行業是否允許民企進入。

小學沒畢業的戴國芳不會想這麼多,在升級同時,2002年始,他開始擴張。不過在當時的鋼鐵業老闆中,戴國芳很不起眼,戴力所能及的目標開始只是260萬噸。

然而在幾個月內,鐵本項目突然膨脹至840萬噸,加上老廠的130萬噸,總產能近千萬噸。當時,國內僅寶鋼和唐鋼兩家產能超千萬噸。

「鐵本要在3年內超過寶鋼、5年內趕上浦項(韓國浦項鋼鐵公司)。」2003年,戴國芳公開表態。兩者規模當時分列全球第五和第三。當時戴有12億固定資產,卻要撬動耗資106億的鋼鐵項目。

直到「鐵本」案發,外界才發現,戴國芳找到了比資本更強大的靠山——政府。當地政府試圖依靠「大投入、大產出」的重工業實現經濟「跨越式」發展。

冒險對弈

鐵本不再是戴國芳一個人的夢想,也讓他與常州市日後的命運緊密相連。

政府和商人的合作效果明顯:在短短的幾週內,戴國芳獲得近44億元的銀行授信;他更不必為手續煩惱,有地方政府操心。

戴國芳似乎只需要往前衝,當時是否意識到已闖入紅線,也只有其自知。「他的膽子大,有好處,也有壞處。」戴國芳的舅舅蔣錫生對南方週末記者說。戴沒聽從勸阻,「有政府的支持,這樣的機遇上哪找。」戴後來在看守所中說:「當政府說可以動了,我們就開工了。我都是在聽政府的話,這有什麼錯呢?」

當國家層面尚未批準時,推土機和施工隊已經進入大片農田。實際上,與鐵本一樣,大量「闖關」的項目,蘊含地方與中央的博弈——如此巨大的項目如實報批,結果可想而知。

形勢已經變化:戴國芳們的衝動,令決策層擔憂,並形成「投資過熱」的共識,然而地方熱度絲毫未減,2004年第一季度,鋼鐵業投資增幅更高達107%,地方對中央政令顯然熟視無睹。

鐵本飛快的腳步,意外被徵地農民的群體性事件絆倒。2004年2月,新華社一則內參直抵高層。而5天前,國務院部署對投資過熱的清理檢查,鋼鐵排名第一。

最終,有人被開刀了。空前規模的九大部委開進鐵本,目光卻不僅停留在徵地問題上——越權審批、違規徵地、騙取貸款、違反貸款審批和偷稅漏稅在內的五大問題,均被認為是對抗中央宏觀調控的表現。

此前默默無聞的戴國芳,在媒體的鎂光燈下曝光:面龐瘦削,頭髮蓬亂。有中央媒體記者質疑他作為只有初中文化的農民企業家,能否管好上百億元的企業。此前,戴國芳信心滿滿,聽說律師錢列陽曾為劉曉慶辯護,他說:「你告訴劉曉慶,掙錢方面我不輸給她的。」

但懂得算賬似乎不夠,日後在總結戴國芳失敗原因時,「不懂政治」被反覆使用。吳曉波說,對中國企業家而言,「政治是什麼」始終是個問題,鮮有進退自如者。而就在鐵本案案發不久,戴國芳試圖超越的行業老大寶鋼,宣佈到2010年擴大1000萬噸產能。

  「孩子有錯,父母也有錯」

「進去」之後,戴國芳曾表示只要能保住鐵本項目,自己什麼也不要,親屬帶出的明信片或條子上,所書之事,均與工作有關。

坊間關於鐵本歸屬和資產流失等傳聞,亦讓戴牽掛。「他都是聽人家講,但這兒不是我說了算,他不太理解我。」蔣錫生對本報記者說,他的身份是鐵本的黨委書記,「我是黨員,要服從黨和政府。」

而事發之後的四年半,戴國芳一直被拘,直到去年11月被取保候審。今年4月,法院終於判決,認定戴有「虛開用於抵扣稅款發票罪」,至於對抗宏調的「五宗罪」,並未再提。

惟一被認定的罪名的依據,來自戴國芳提供的自查報告,他坦承虛開2億元發票,並在第二天就主動將2000萬元款項上繳地方稅務部門。而涉及百億的鐵本項目,未查出貪腐問題。

事實上,假使「五宗罪」成立,地方政府也多有關係。戴後來在看守所中說,「孩子有錯,父母也有錯。」而在宏觀調控一年後,中國鋼鐵產能再次擴張,鋼企們紛紛獲取暴利。這似乎應驗了戴當初的判斷。

其實當地政府也未肯放棄,並試圖對鐵本先整頓後重組。但即使最成功的南鋼方案,在通過國家發改委批准後,到了國務院層面終功虧一簣。各種方案無論怎樣規模壓縮,方向都是:上鋼鐵項目。直到今年8月,官方終於證實,鐵本將進入破產清算程序,重組被否。

  關於戴國芳的事實和誤傳

但戴國芳個人不會破產。「政府會給他一個交代,因為這不完全是他個人的問題。」蔣錫生說。政府多次找戴國芳商量,要「妥善」處理遺留問題。

在關於戴國芳的後續報導中,媒體從最初的曝光,開始倒向惋惜和同情。媒體的發現包括:造福地方惠及鄉民,萬人曾擬聯名請願;身為億萬富翁,沒有娛樂應酬,生活儉樸甚至困頓。戴國芳甚至還被人與出自武進的清末實業家盛宣懷相提並論。盛宣懷曾組建中國第一家鋼鐵煤聯合企業,是交通大學前身的南洋公學、中國紅十字會的開創者。

這裡有事實,亦有出入。比如,戴的兒子並未輟學,正在市區一所外語類中學念高中,將來有出國打算,大女兒已遠赴澳洲留學,二女兒在南京讀大學。鐵本廠每年提供戴家30萬元費用。

南方週末記者兩度到瀆南村戴家大院,第二次開門的一中年男子,記者疑為戴本人,但鄰居堅稱不可能。「他很少親自來開門的,出入都是坐車的。」

見過他的一位記者在報導中描述:他顯得修飾過度,儘管剛從家裡出來,卻工整地紮著條紅色領帶,穿一件白色短袖T恤,頭髮一絲不亂。另一位記者說,戴皮膚白皙,精神良好,請記者抽中華煙。

戴的親屬亦堅稱,戴國芳根本沒有所謂抑鬱症。

(部分資料參考吳曉波《大敗局Ⅱ》,特此致謝)

无觅相关文章插件,快速提升流量

戴國 國芳 東山 再起 再次 進軍 鋼鐵業 鋼鐵
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=42702

鋼鐵業爭議者單尚華

2013-04-15  NCW 
 

 

單尚華訟案的核心是,那些為激勵內部人員創收進行的所謂收入分配改革是否合

法合規

◎ 本刊記者 張伯玲 文zhangboling.blog.caixin.com 自2011年從中國鋼鐵工業協會(下稱中鋼協)秘書長一職退休後,單尚華已經很少出現在公視野。這個中國鐵礦石界曾經的風雲人物,最近成為圈內的談論焦點,原因是其涉嫌私分國有資產被提起公訴。

2013年春節後,單尚華收到了北京市二中院的開庭通知, 他和冶金工業規劃研究院(下稱規劃院)原副院長張思友,因涉嫌私分國有資產同時被訴。

對這張法院傳票,單尚華並不意外。自2009年卸去規劃院院長,專職中鋼協秘書長之後,數年來不斷有規劃院內部人士實名舉報單尚華貪汙受賄。 “這次被檢察機關起訴,核心是如何認識分配制度的改革。最終指控是否成立,說明政府對分配制度改革是保護還是打擊。 ”單尚華對財新記者如是稱。電話那頭的他語氣平靜,但不乏委屈。他說, “清者自清,天子腳下應該不會亂來。 ”“強硬派” “不懂變通” “不夠圓滑” “直來直去” ,這是很多身邊人對單 尚華的評價。在他任中鋼協秘書長的三年中,中國鐵礦石價格飛漲,鐵礦石定價機制也大變了三次,最終走向指數定價。單尚華坦承曾經執掌的中國鐵礦石談判有諸多不足, “鐵礦石談判一直沒做好,後來變得越來越混亂” 。在利益圈中強硬碰撞的他,終難免得罪周遭,不斷遭遇舉報,甚至走上被告席。

無法入賬的信息費

“我2009年離開規劃院時曾進行過個人離任審計,並沒審出任何問題。 ”單尚華稱。當時適逢審計署清查全國小金庫,對規劃院也進行了審計。審計署發現規劃院有約300萬元的小金庫,遂提出整改要求。在單尚華的離任審計中,實名舉報不斷發生,相關部門陸續介入。2010年國資委紀委介入審查,但最終僅要求規劃院整改。單尚華等11名員工當年將共計400余萬元獎金主動退回。

國資委紀委未將此事移交給檢察機關。

但2011年,檢察機關動了兩輪調查取證,在第二次調查取證時,反貪局也介入了調查。2012年3月,單尚華取保候審。一年後,檢察機關提起公訴。

公訴書稱:經查,2005年1月至2008年10月,單尚華在擔任(規劃院)院長期間,伙同時任計劃處處長的張思友,違反國家規定,採用虛列虛支等方式,套取國有資產人民幣400余萬元私分給個人,其中單尚華分得166萬余元。

單 尚 華 解 釋,400余 萬 元 包 括:2005年到2008年間,規劃院支付給員工的加班費60余萬元,離退休人員返聘費120余萬元,以及規劃院為籌措給部分項目介紹人信息費而有意多支付給河北廊坊一家印刷廠的140余萬元費用。 “之前信息費我們都是給項目介紹人打白條,他們憑白條領現金。但白條沒法入賬,所以改走印刷費。 ”根據規劃院規定,凡提供項目信息的信息員,可在項目達成後按項目金額的5% 提取信息費。 “信息費相當于項目傭金,這個原則我們上報過上級單位中鋼協。 ”單尚華表示,這筆虛開的印刷費,都有白條可查。

公訴方卻認為,上述幾筆資金,都沒有按照國有資金財務支出的規範合法支出,而且也沒有入規劃院每年的預決算。規劃院通過設置“小金庫” ,以上述幾筆支出名義套取國有資產,並最終以獎金形式發放給包括單尚華、張思友在內的規劃院11名員工。規劃院所有收入均屬國有資產,單尚華、張思友作為事業單位直接負責人,違反國家規定,將國家資產私分給個人,數額巨大,其行為觸犯 《刑法》第396條第一款規定,應以私分國有資產罪,追究刑事責任。

分配制度改革紅與黑

“我的166萬元是我的合法收入,不是套取國有資產,這只是一種分配制度的改革。 ”單尚華強調。

此前,規劃院的收入主要包括財政撥款和自身通過項目咨詢創收。2005年到2008年,財政每年大約撥款800萬元,其中每年有400萬 -500萬元用于安置離退休老幹部;而咨詢創收,主要是給企業提供服務,比如幫助鋼鐵企業做總體規劃、設計節能減排方案等。 “幫助鋼鐵企業做規劃咨詢的機構有幾家,從技術實力上講,規劃院是最強的,各個專業的技術專家都有。 ” 中國冶金工業經濟發展研究中心副主任劉海民表示。

單尚華回憶稱,2005年最大的項目是給河北曹妃甸做鋼鐵規劃,收入上百萬元。隨後鋼鐵行業產能擴張時代到來,規劃院的收入也迅速增加。 “2005 年收入超過了3000萬元,比2004年翻了一番。與此同時打白條的信息費也急劇增加。 ”為解決發放信息費的合理性問題,規劃院進行了分配制度改革。規定信息費以獎金名義發放給規劃院職工,再由職工支配給具體的 “信息員” ;加班費也由按時計算改為按能效計算。

單尚華解釋稱, “這一改革主要是為了提高效率,增加創收。比如以前按時計算,大家都會耗時間;但按能效是做完一個項目就有獎金。 ”2005年至2008年的四年間,規劃院合同創收高達1.2億元。而在單尚華2001年上任時,規劃院欠款達到幾百萬元。單尚華涉案的166萬余元是這四年期間的獎金和加班費所得。他沒有通過報銷等方式支取,而是直接領現金並繳納了相應的個人所得稅。同時,單尚華反複強調,規劃院用于發放給員工的獎金總額,從未超過國家規定的單位純收入的50%。

單尚華認為規劃院進行的收入分配改革有兩個重要依據。一是根據1989年發佈的《國務院批轉國家教委等部門關於深化改革鼓勵教育科研衛生單位增加社會服務意見的通知》規定: “事業費部分自立的技術開發類型科研單位,實行獎勵福利基金提取比例與減撥事業費幅度掛,以獎勵福利基金占純收入的50%為基數,事業費每減撥10%,獎勵 福利基金提取比例增加2%。獎勵福利基金由單位自主使用。 ”二是規劃院發放獎金的比例也符合北京市政府2002年頒佈的 《北京市技術市場條例》 。根據此條例,賣方應當從技術交易的淨收入中提取不低於20% 的比例,獎勵直接參加技術研究、開發、咨詢和服務的人員。

“說實話,新的分配制度調動了年輕人的積極性,也提高了年輕人的收入。 ”一位熟知此案的業內人士告訴財 新記者。他認為, “老單(指單尚華)是不懂得兼顧各方利益,一些無法通過這種分配制度獲得好處的人開始眼紅,其中包括規劃院里的一些老幹部。 ”

備受爭議的鐵礦石人物

2008年1月17日,單尚華開始兼任中鋼協秘書長,自此走到 “聚光燈下” 。他上任伊始,就碰上了淡水河谷以運費漲 價等為由,強硬要求中國鋼企加價12%購礦。單尚華出面協調,要求中國幾家鋼企聯合抵制,在中國鋼企的船隻已經抵達巴西的情況下堅決不裝運,淡水河谷最終服軟讓步。這是單尚華上任的第一個勝利,也是此後面對國際三大礦山為數不多的勝利。

2009年,單尚華開始成為中國鐵礦石談判的組織者和主持者,他的第一次談判即告失敗。在鐵礦石談判伊始,單尚華表示,2009年澳大利亞鐵礦石價格降幅要達40%,巴西礦要達45%。但最終澳大利亞礦山僅降了33%。中鋼協轉 頭與當時的新興澳大利亞礦山 FMG 公司達成最大降幅35% 的 “中國價” 。但2009年底,這一象徵意義大於實際價值的“中國價”也遭 FMG 放棄,始于1981年的長協機制在實質上終結。

單尚華在當年鐵礦石談判中的表現,有人說夠強硬,也有人說太迂腐,不懂變通。為談判取得成功,單尚華經常會擺出一套“中國是最大鐵礦石需求國,如果中國不買,三大礦山礦石沒人要”的理論,要求中國鋼鐵企業集體抵制三大礦山,以促長協達成。另一方面,他還通過各種措施,比如不允許貿 易商進口60% 品位以下的鐵礦石等,整頓鐵礦石貿易商的秩序。每次單尚華發表這類言論,就有人在背後笑話其不懂中國鋼鐵行業的現狀。可以肯定的是,單尚華的強硬風格並不受礦山、貿易商的歡迎。他的許多措施雖然最終未能成功執行,但也多少損害了礦山和貿易商的利益。在單尚華退休那一天,曾有鐵礦石貿易商如此對財新記者表示:單尚華去職,對貿易商是一大利好。

“雖然水平待考究,但他是中鋼協中比較清廉的人。 ”上海一位鐵礦石貿易商稱。

對於那些指責其不懂中國鋼鐵市場的議論,單尚華在退休後接受財新記者採訪時曾解釋稱, “我只是在執行鋼廠集體的意見,在其位,說其話。 ”

鋼鐵業 鋼鐵 爭議 者單 單尚 尚華
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=54660

中國鋼鐵業信貸饑渴的產物:鐵礦石融資交易?

來源: http://wallstreetcn.com/node/76969

正如前惠譽中國銀行業問題專家朱夏蓮上月作出的評論,「有幾個月一些信貸項目的確出現萎縮,但只是一個月,而且通常其它項目都會加速增長」。

「東邊不亮西邊亮」。央行通過拉高銀行間利率打壓影子銀行活動,今年1月傳統的新增銀行貸款已經大幅反彈,特別是短期的票據貼現。高盛最近也在報告中表示,中國保稅區的銅庫存再次激增,銅融資交易有死灰復燃之勢。

更有趣的是,雖然最近中國PMI數據表現不佳,但今年1月中國大宗商品進口量再刷新高,類似銅融資交易的大宗商品貿易融資活動甚至有「擴散」的跡象。

如下圖所示,中國34個重要港口的鐵礦石庫存再創歷史新高:

由於冬季是中國建築業的淡季,鋼鐵廠的需求萎靡。根據usteel網站的數據,中國34個的鐵礦石庫存激增456萬噸,至2月14日的1.0086億噸,歷史上第二次突破1億噸的水平,追平了2012年的記錄。同時,今年1月鐵礦石的進口量也創下了歷史新高,至8683萬噸。

然而,中國鋼鐵協會的數據顯示,今年1月粗鋼的產出環比下滑了約2%(可能存在春節的因素影響),鋼價的表現也繼續萎靡。

彭博給出了鐵礦石庫存激增的一個解釋,從不缺乏創意的中國金融業可能已經把銅融資交易「改進成」鐵礦石融資交易:

世界最大買家中國的鐵礦石庫存上升至歷史新高,因為貿易商增加進口來利用煉鋼的原材料作為獲取信貸的抵押品。其實國內對鐵礦石的需求仍然萎靡。

Mysteel網站首席鐵礦石分析師高波表示:「進口的鐵礦石不斷在港口囤積,因為貨物捲入了貿易融資的交易中。」

可能是因為新一屆政府鐵心化解鋼鐵業的過剩產能,三令五申禁止銀行對產能過剩行業的新增產能項目提供任何形式的新增授信支持,並要求整頓現存的業務,同時銀行間市場利率的上漲也拉高了通過影子銀行的融資成本。

與銅相比,鐵礦石理論上並非優秀的貿易融資商品,因為更高的價值密度和易售性能大幅降低融資成本。雖然不知道鐵礦石融資交易的規模有多大,但鐵礦石融資交易的出現已經凸顯了中國鋼鐵業對信貸的飢渴程度:

高波表示:「鋼鐵業的融資環境上個月繼續惡化。」

中國這種扭曲的鐵礦石需求,可能會對未來全球鐵礦石市場造成巨大的衝擊,因為這種並非來自終端需求的短期需求上升,給上游產業傳遞了錯誤的市場信號:

世界第二大鐵礦石出口企業力拓上月表示,上季度鐵礦石產出從一年前的5200萬噸增長7%,至5550萬噸。(澳大利亞第三大鐵礦石生產企業)FMG也正按計劃在3月末把產能提升至1.55億噸。

中國 鋼鐵業 鋼鐵 信貸 饑渴 渴的 產物 鐵礦石 鐵礦 融資 交易
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=91211

中國鋼鐵業信貸饑渴的產物:鐵礦石融資交易?

來源: http://wallstreetcn.com/node/76969

正如前惠譽中國銀行業問題專家朱夏蓮上月作出的評論,“有幾個月一些信貸項目的確出現萎縮,但只是一個月,而且通常其它項目都會加速增長”。 “東邊不亮西邊亮”。央行通過拉高銀行間利率打壓影子銀行活動,今年1月傳統的新增銀行貸款已經大幅反彈,特別是短期的票據貼現。高盛最近也在報告中表示,中國保稅區的銅庫存再次激增,銅融資交易有死灰複燃之勢。 更有趣的是,雖然最近中國PMI數據表現不佳,但今年1月中國大宗商品進口量再刷新高,類似銅融資交易的大宗商品貿易融資活動甚至有“擴散”的跡象。 如下圖所示,中國34個重要港口的鐵礦石庫存再創歷史新高: 由於冬季是中國建築業的淡季,鋼鐵廠的需求萎靡。根據usteel網站的數據,中國34個的鐵礦石庫存激增456萬噸,至2月14日的1.0086億噸,歷史上第二次突破1億噸的水平,追平了2012年的記錄。同時,今年1月鐵礦石的進口量也創下了歷史新高,至8683萬噸。 然而,中國鋼鐵協會的數據顯示,今年1月粗鋼的產出環比下滑了約2%(可能存在春節的因素影響),鋼價的表現也繼續萎靡。 彭博給出了鐵礦石庫存激增的一個解釋,從不缺乏創意的中國金融業可能已經把銅融資交易“改進成”鐵礦石融資交易: 世界最大買家中國的鐵礦石庫存上升至歷史新高,因為貿易商增加進口來利用煉鋼的原材料作為獲取信貸的抵押品。其實國內對鐵礦石的需求仍然萎靡。 Mysteel網站首席鐵礦石分析師高波表示:“進口的鐵礦石不斷在港口囤積,因為貨物卷入了貿易融資的交易中。” 可能是因為新一屆政府鐵心化解鋼鐵業的過剩產能,三令五申禁止銀行對產能過剩行業的新增產能項目提供任何形式的新增授信支持,並要求整頓現存的業務,同時銀行間市場利率的上漲也拉高了通過影子銀行的融資成本。 與銅相比,鐵礦石理論上並非優秀的貿易融資商品,因為更高的價值密度和易售性能大幅降低融資成本。雖然不知道鐵礦石融資交易的規模有多大,但鐵礦石融資交易的出現已經凸顯了中國鋼鐵業對信貸的饑渴程度: 高波表示:“鋼鐵業的融資環境上個月繼續惡化。” 中國這種扭曲的鐵礦石需求,可能會對未來全球鐵礦石市場造成巨大的沖擊,因為這種並非來自終端需求的短期需求上升,給上遊產業傳遞了錯誤的市場信號: 世界第二大鐵礦石出口企業力拓上月表示,上季度鐵礦石產出從一年前的5200萬噸增長7%,至5550萬噸。(澳大利亞第三大鐵礦石生產企業)FMG也正按計劃在3月末把產能提升至1.55億噸。
中國 鋼鐵業 鋼鐵 信貸 饑渴 渴的 產物 鐵礦石 鐵礦 融資 交易
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=91512

今年鋼鐵業盈利水平創近三年新高? 金融之王

來源: http://xueqiu.com/3349896301/33931187

 (註:鋼鐵板塊今日領漲兩市,跑去看一下原因,我是沒買也不準備買鋼鐵的)

       大智慧阿思達克通訊社國土資源部周四發布,中鋼協的最新統計數據表明,雖然今年以來我國鋼材價格屢創歷史新低,但在鐵礦石、焦煤等主要原燃料價格下跌幅度遠超鋼材價格的情勢下,今年鋼鐵行業利潤總額或將達到280億元以上,創近三年來的新高。

  數據顯示,截至今年11月末,全國三級螺紋鋼平均下跌17.8%(623元/噸),熱軋板下跌13%(458元/噸);同期,62%澳粉下跌47.8%(64元/噸),國內礦下跌36.8%(390元/噸),焦炭下跌35.7%(500元/噸)。由於開年以來,占制造成本70%左右的原燃料價格的跌幅遠超成品鋼材2到3倍,這為企業提供了極為有利的降成本條件。

  根據中鋼協今年10月份的財務數據,列入該協會統計範圍的全國88戶重點單位中有67戶盈利,21戶虧損,虧損面為23.9%,比今年4月份出現的最高數據45.5%有大幅下降。報告期中:各企業累計實現利潤227億元,同比增長61.3%,增加86.1億元;資產負債率5月~9月實現“五連降”,鋼鐵業的負債情況正在逐步改良;工資總額比去年同期增加42.7億元,增長4.83%,鋼鐵業職工收入增長幅度遠超CPI。因此有業內人士認為,中國鋼鐵業的整體經營管理水平、盈利和抗風險能力等正在持續改善和提高。

       近年來,鋼鐵板塊曾是A股破凈率最高、最先全面破凈的板塊,因此被視為破凈“重災區”。不過,自2014年6月以來,鋼鐵板塊帶動個股連續上行,破凈股陸續出逃。截至8月22日,盡管鋼鐵板塊連續9周上漲,但仍有過半鋼鐵股跌破凈資產;截至11月11日,鋼鐵板塊破凈股減為11只;直至12月10日,鋼鐵破凈股降至7只。

@今日話題
今年 鋼鐵業 鋼鐵 盈利 水平 創近 近三 三年 新高 金融 之王
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=123125

鋼鐵業何去何從?美國去鋼鐵產能經驗及對中國的啟示

來源: http://www.gelonghui.com/portal.php?mod=view&aid=2250

本帖最後由 jiaweny 於 2015-4-26 11:42 編輯

鋼鐵業何去何從?美國去鋼鐵產能經驗及對中國的啟示
作者:付略

20世紀70年代以來,石油危機、布雷頓森林體系瓦解、亞洲金融危機等一系列事件對世界經濟造成巨大沖擊,西方國家工業產值急劇下滑,內部矛盾不斷,同時,美國的經濟霸主地位不斷受到日本和歐洲的挑戰,全球產業結構調整和產業轉移大勢所趨。在此背景下,西方國家鋼鐵需求萎縮,產能過剩、人員冗余、企業盈利變差等問題突出,鋼鐵行業去產能過程不可逆轉。縱觀鋼鐵強國去產能的過程,實際上也鋼鐵產業結構調整的過程。產業結構調整必定伴隨著落後產能的淘汰和轉移,同時去產能也是產業結構調整最核心的問題,各國政府均將之視為政策目標和行業健康持續發展的必要條件。

一、美國鋼鐵產能過剩的原因分析

1、進入工業化後期,美國鋼鐵需求增速下滑;制造業及鋼鐵工業的地位在下降

20世紀80年代後期,隨著冷戰結束和日本歐洲經濟的迅速崛起,美國的經濟戰略發生了重大變化,開始把重心轉到發展高新技術產業上。產業的轉移造成鋼鐵行業固定資產投資增速的下降,設備的更新和維護出現滯後,最後變成落後產能。

圖表1  美國歷年制造業增加值占GDP比例


數據來源:美國經濟分析局

在產業結構調整上,美國不斷改進改進農業生產設備和農業技術,在農業勞動力絕對人數大量轉移的同時,農業的產值占GDP的比重由二戰後的8%遞減到1%以下。

第二產業由戰後的800多億美元增加到近30000億美元,增長了30多倍,但占GDP的比重卻有30%左右下降到12%。第二產業內部的建築業產值有所下降,但就業人數從1990年以來逐年增加。從制造業內部構成來看,包括通訊設備、計算機及電子制造業、航空航天、生物工程等行業產值占比呈持續上升趨勢,化工制造業占比相對平穩,金屬制品制造業、交通運輸設備制造業、機械制造業和食品制造業占GDP比重下降幅度較大。

第三產業產值占GDP的比重呈顯著上升的趨勢,目前已經上升到80%左右。從20世紀90年代中期開始,美國服務業逐漸取代鋼鐵、汽車、建築等傳統支柱產業,成為支撐美國經濟的主要產業。

圖表2  2012年美國制造業細分行業總產值


數據來源:美國經濟分析局

2、西歐和日本鋼鐵企業崛起,美國鋼鐵企業國際競爭力下降,受進口沖擊較大

20世紀60年代以前,美國以其完善的公司組織結構、生產聯合化、設備大型化、經濟規模合理而長期保持全球領先地位。然而20世紀60年代後,其他國家和美國在這方面的差距正在縮小,日本開始在工資和基建成本方面已經超過了美國,主要原因如下:

——隨著技術的進步,世界範圍內鋼鐵工業燃料的消耗在大大降低,美國五大湖和內陸地區的鋼鐵企業原有的資源優勢在50年代後逐步消失。

——大規模海運成本的降低,使得在沿海地區興建大型鋼鐵企業成為更具有優勢的一種產業布局選擇,這也使沿海建廠的日本鋼鐵企業在產品價格方面更具有競爭力。

——日本鋼鐵工業是“外向型”產業,即鋼材產量的30%左右用於出口,美國是其重要的出口國,這也使美國鋼鐵工業直接面對日本鋼鐵工業的競爭,而美國鋼鐵產品成本要遠遠高於日本鋼鐵產品的成本,從而使美國鋼鐵企業失去競爭優勢。

可以說,自20世紀70年代起美國鋼鐵企業在技術創新、技術應用、設備投資、生產規模等方面開始落後於日本鋼鐵工業,造成美國鋼材進口占比的逐年擴大。1960年,美國進口鋼鐵400萬噸,占其產量的4%;1970年,進口1460萬噸,占比11%;1989年,進口2205萬噸,占比22.5%。

圖表3  美國、歐盟、日本的粗鋼產量和凈出口對比

數據來源:AdamsandMueller(1986)

3、生產成本(尤其是勞動力成本)高企

1984年,美國噸鋼主要投入成本為403美元/噸,分別比歐盟、日本、巴西和韓國高89美元/噸,101美元/噸,107美元/噸和147美元/噸。二戰結束至1973年的28年時間里,工會多次罷工,最長一次歷時180天,每次罷工基本都以工會的成功和鋼鐵企業的妥協而結束,工資成本成為美國鋼鐵行業的一個重大負擔。

圖表4  1984年美國與其他國家噸鋼主要投入成本對比


數據來源:AdamsandMueller(1986,107)

4、技術路線過早鎖定,同時設備結構落後

美國鋼鐵工業的技術路線過早鎖定,設備投資和國際上鋼鐵工業技術革新(如LD轉爐、連鑄、大型高爐、計算機控制軋機等)不同步。而日本及部分歐洲國家則是同步將這些鋼鐵工業新技術進行應用與創新,大大提高了生產效率。同時,設備結構落後也是美國鋼鐵工業技術進步的瓶頸,特別是軋制加工工序當中有相當多的設備無法滿足用戶的“小批量、多元化”需求。

5、產業調整政策執行力較差

20世紀70年代,美國國內由於反托拉斯法嚴格執行,美國沒有出現同日本一樣強有力的鋼鐵聯盟、產業研究會等業界團體,加之早期企業的兼並重組方案也沒能通過議會審核,導致美國工業在產業調整方面缺乏有效的執行力及靈活性,自接影響了美國鋼鐵企業對落後產能的淘汰及新產能的形成。

二、美國去鋼鐵產能的措施

1、政府保護

以兩次石油危機為標誌的西方發達國家工業化結束之後,美國對鋼材的需求大幅下降,為了保護國內市場,美國先後實行了“汽車自願限額協議”和“鋼材自願限額協議”,但這一切沒有阻止鋼鐵行業走下坡路的局面。

自上世紀80年代開始,由於效益低下,美國鋼鐵工業無法吸引必要的投資來對鋼鐵行業進行升級改造。盡管有美國各級政府及機構提供的資金和政策支持,如80年代美國政府提供的補貼超過300億美元,鋼鐵企業的折舊年限從12年縮短為5年等,但仍無法減輕鋼鐵工業的經營壓力。美國開始鼓勵外國公司在鋼鐵領域從事經營活動,這對美國鋼鐵工業的更新改造起到積極的促進作用。1983年9月9日,里根總統發表了《國際投資政策聲明》,這是美國歷史上首次由總統發布的歡迎外國來美投資的聲明。

盡管美國政府提供了包括補貼在內的保護措施,但由於生產工藝裝備落後,人員負擔過重,嚴重缺乏資金等,使得美國鋼鐵工業積重難返,終於在1998年末開始出現危機,先後共有31家鋼鐵公司申請破產保護或倒閉,大約占全國鋼鐵企業總數的近一半,數萬鋼鐵工人失去了工作。

到2001年,當鋼材價格下降到新低時,時任美國總統布什在6月宣布對美國鋼鐵業提供保護,並提出了三項措施,一是努力減少全球的過剩鋼生產能力;二是努力消除補貼和市場不公正現象;三是按照1974年的貿易法第201條款開始就“實施保護”進行調查。

2002年3月5日,政府宣布對美國國內鋼鐵業實施保護,對部分進口鋼材實施為期3年的關稅配額保護,希望能給美國鋼鐵業一個“喘息的空間”,促使其進行結構調整和增強競爭力。其具體講就是從2002年3月20日起,美國對進口的板坯、板材、長材等10個鋼材品種實施為期3年的征收8%~30%關稅或配額限制(即201條款)。

除了設置關稅及配額外,美國還將對進口鋼材實行許可制,以使美國政府能夠及時了解鋼材貿易的信息及變化趨勢。同時還宣布美國總統有權根據形勢的變化隨時更改或終止這一措施。

2、大量兼並重組

美國政府的保護措施本身並沒有重組與聯合的內容,美國政府對美國鋼鐵企業具體的結構重組並不介入,而是利用市場配置資源的力量,由企業和投資者按照市場的原則進行結構調整,兼並重組,淘汰落後產能,提高行業集中度。一方面,在市場壓力下,那些虧損的企業不得不申請破產保護或關閉,從而減少鋼產量,緩解市場供給壓力;另一方面,那些幸存的企業積極通過聯合和並購實施低成本的擴張。最終,實現了產業振興,不僅使產業的產能利用率顯著回升,同時也使鋼鐵企業重新盈利。

3、大幅提升管理效率

先進的企業管理曾經給美國企業帶來過輝煌,鋼鐵行業也不例外。以美國紐柯鋼鐵公司為例,它擁有十分精簡的管理機構。1993年,紐柯產鋼600萬噸,員工5000人,總部人數僅有21人;2004年,產鋼超過1900萬噸,總部人數約有50人,管理人員與員工比例約在1:300。其總部職責主要是戰略規劃與控制、財務監控與資金集中管理,經營充分放權至一線工廠,管理層級保持在4級,扁平化的管理層級和精幹的管理隊伍提高了決策速度,也為周期下行時成本費用的控制創造了條件。

4、環保倒逼

同其他發達國家一樣,美國鋼鐵工業也面臨環境汙染、節能減排的問題。為此,美國鋼鐵行業積極推廣最新的工藝流程,實施節能降耗。其主要措施有:先後投入數十億美元淘汰效率低的老舊設備,應用噴煤技術以減少焦炭用量,使大多數鋼廠關閉其煉焦爐,轉而進口焦炭,以減少能源消耗;對高爐進行技術改造,增設了頂壓發電,提高了爐頂氣體利用率;配合使用預熱廢鐵的電爐熔煉,為電爐提供熱鐵水;采取熱裝熱送、直接熔煉等技術,並率先開發出廢鋼電爐薄板坯連鑄連軋工藝,盡量減少工序轉換過程中的能源消耗。通過環保倒逼,逐步淘汰技術落後、汙染嚴重、生產成本過高、市場競爭力弱的企業。

三、美國去鋼鐵產能的效果

1、產能方面

據統計,1997年12月31日至2003年10月6日,美國淘汰了大量落後產能,期間共有41家企業宣布破產,涉及粗鋼產能大約5280萬噸。當然,這其中有相當多的產能後來又重新投入生產,但其中仍然有大約1500萬噸產能被關閉了。

2001年時,美國共有19家板材生產企業(7家為主要企業),其中有超過40%的企業處於破產中或處於嚴重的財務困境。通過一系列的聯合重組,到2008年美國板材生產企業數量減少到只有9家,其中4家為主要企業。

2、行業集中度方面

全球第二次並購浪潮對美國鋼鐵行業影響巨大。本世紀初至今,美國鋼鐵行業CR4大幅提升,2010年達到70%。

圖表5  1991-2010年美國鋼鐵行業CR4


數據來源:Bloomberg

3、就業方面

美國鋼鐵行業從業人數變化情況:1974-1984年,下降53.9%;1980-1990年,下降53.1%;1990-2000年,下降27.7%;2000-2010年,下降36.7%

圖表6  美國鋼鐵行業從業人數


數據來源:美國統計年鑒2012、美國制造業統計1994

4、行業盈利方面

1994年至2001年,美國鋼鐵行業平均毛利率5.8%;經過行業並購重組,美國鋼鐵行業平均利潤率有所上升,2002-2008年平均值為11.73%;2008年金融危機後,美國鋼鐵行業處於逐漸恢複的過程中。

圖表7  1994年至今美國鋼鐵行業毛利率


數據來源:Bloomberg

四、美國去鋼鐵產能過程對中國的啟示

1、大幅提升管理效率

受體制等因素的影響,中國鋼鐵行業勞動生產率較其他鋼鐵強國明顯偏低。西方鋼鐵強國在鋼鐵行業產能過剩調整期均有過大規模產業工人分流的現象,歐盟還出現過鋼鐵企業私有化的浪潮,這些因素都大大提高了生產效率。而中國鋼鐵行業一直受政府保護,加之國有企業規模巨大,造成龐大的過剩人員,給企業造成較大負擔。同時,西方鋼鐵強國註重提高生產自動化、設備大型化和管理科學化程度,也大幅提高了生產效率。

圖表8  鋼鐵強國不同時期勞動生產率對比


數據來源:MRI

2、持續地技術創新

從全球鋼鐵行業發展的歷史來看,世界鋼鐵生產中心的前幾次轉移都伴隨著重大的科技創新和生產成本的下降。如日本從20世紀50年代大膽引進氧氣頂吹轉爐、連鑄以及連鑄連軋等新技術,在沿海新建大型鋼廠,逐步顯示出優越性。而美國一直因循守舊,沿用平爐、模鑄等落後工藝技術,生產效率低、消耗高、成本下降慢。反觀20世紀後世界鋼鐵生產重心向中國轉移的過程可以發現,國內並沒有出現革命性的技術。這可能說明兩個事實:一、鋼鐵行業的技術突破已經變得相當困難,或者換種說法,新的重大技術需要投入巨大的資金,且風險極大;二、國內鋼鐵企業、科研院所的技術創新能力與國外還有差距。通過拉開企業之間的生產技術差距,規避同質化、低水平市場競爭,使技術創新能力差的企業被自然淘汰。

3、環保倒逼

環保倒逼不僅在美國鋼鐵企業去產能過程中發揮過作用,在日本和歐洲鋼鐵企業的去產能過程中同樣起過重要作用。中國當前面臨較為嚴峻的環保現實問題,通過環保倒逼鋼鐵企業進行技術改造,也能達到優勝劣汰的目的。由於監督不嚴和地方保護主義的存在,中央公布的環保方面的法律、法規所起的約束性不大。國有企業做得相對好一些,在環保上投入較多,也能大體上對照環保標準排放,但大多數不能達標,民營企業做得要差得多,不僅在環保上投入不多,更是沒有按照環保要求來排放。國有鋼企是高附加值、高成本、高費用的代表;民營鋼企是低附加值、低成本、低費用的代表。二者的利潤差異在50元/噸左右。民營企業的低成本一方面來自管理的高效率和對成本的控制,另一方面來自於環保投入少。如果嚴格實現環保標準,或將扭轉國有鋼企和民營鋼鐵的成本差異,把原來低環保投入的落後產能變為行業的高成本區,用市場化的方法淘汰。

4、就地發展第三產業吸納鋼鐵行業過剩人員

眾所周知,在鋼鐵行業去產能的過程中,不可回避的問題是過剩人員的安置。在美國去鋼鐵產能的過程中,汽車、造船等下遊制造業的興起有效地帶動了高級鋼材的需求,使得鋼鐵企業進入良性循環,改變了鋼鐵企業的競爭環境;第三產業的繁榮,吸納了鋼鐵行業的過剩人員,同時也改變了經濟增長的方式,使經濟逐漸擺脫了對鋼鐵等重工業的依賴。國內當前面臨的情況與其他鋼鐵強國有所不同,改革開放後,中國的勞動力要素與國外的資金、技術等要素相碰撞的結果,是鋼鐵工業與其他工業齊頭並進,未來出現新興的汽車、造船等重量級的用鋼行業的可能性不大,因而通過發展第三產業吸納鋼鐵行業過剩人員顯得更為重要。

5、順應全球鋼鐵生產重心轉移的歷史趨勢,讓鋼鐵產能“走出去”

縱觀全球鋼鐵生產重心轉移的歷史可以發現,促進鋼鐵生產重心轉移的動力主要有:新興消費市場的崛起、革命性生產技術的發明、生產成本窪地的形成等。中國雖然是當前全球鋼鐵生產的重心,但隨著國內鋼鐵消費市場逐漸飽和、生產成本的提高,以及全球化和產業轉移的深入,這一地位也會被逐漸削弱,鋼鐵產能“走出去”是必然趨勢,提前進行戰略布局是極為必要的。

生產重心轉移的動力主要有:新興消費市場的崛起、革命性生產技術的發明、生產成本窪地的形成等。中國雖然是當前全球鋼鐵生產的重心,但隨著國內鋼鐵消費市場逐漸飽和、生產成本的提高,以及全球化和產業轉移的深入,這一地位也會被逐漸削弱,鋼鐵產能“走出去”是必然趨勢,提前進行戰略布局是極為必要的。( 來自鋼聯資訊)



鋼鐵業 鋼鐵 何去 去何 何從 美國 產能 經驗 及對 中國 啟示
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=142049

中鋼股價四年新低,油管銷美萎縮八成 鋼價比白菜便宜 鋼鐵業冰河期來了

2015-11-09  TWM

停工放無薪假、財產遭查封、訂單大減??,鋼鐵恐成下個「慘業」,想迎向曙光,得再等好幾年。

台灣鋼鐵業會成為下一個雙D(面板、記憶體)「慘」業嗎?

答案是,可能性已經越來越高。因為從上游到下游,鋼鐵廠商都走在鋼索上,中國鋼鐵業龍頭業者鞍鋼已經放話,最冷的日子還沒有到來。

有多慘?第一幕場景是在台南。位在麻豆的老牌國內主力不銹鋼單軋廠千興,十月底宣布將停工一個月,替這波鋼鐵業產能停損潮開了第一槍,逾百名員工開始放無薪假,主要往來銀行已經開始和千興洽談調降貸款利率一事。

而位在官田的另一家鋼鐵上市公司威致,日前也傳出因業務衰退,無法即時清償應付貨款,遭債權人告上法院要求查封財產,衝擊威致股價,僅剩下一元左右。

警訊:中鋼賣老股救獲利

往南到高雄,別以為鋼鐵業慘況,只針對體質差的公司,現在連績優生中鋼也不優了!

受制於國際鋼鐵報價狂跌,中鋼今年第三季單月獲利創三年新低,還被迫要出清手中成本不到十五元的台積電老股來挹注獲利。

中鋼內部預估,即便對手中國寶鋼、武鋼有意減產,對營運已緩不濟急,全年獲利恐比去年腰斬。接下來,將逐步處分手中以投資為目的的股票來降低本業衝擊,今年每股盈餘恐僅能拚〇.六元。

中鋼的獲利不佳,不光是數萬員工年終獎金可能不保,受牽連更大的是中鋼股東們。

向來被認為是績優定存股的中鋼,計算至十月底的股價,即便還原權息後,仍創二〇一一年以來新低,等於將近一百萬名的中鋼股東全部套牢中。

如果把股東人數範圍擴大到整個鋼鐵股族群,在目前台股加權指數仍在八千五百點的位置,卻有一半以上鋼鐵公司股價連十元都不到。

換言之,鋼鐵業的不景氣,不光衝擊了台灣十二萬人就業,還重傷了超過一百萬人的血汗錢。

鋼鐵業唯一比雙D慘業好的是,負債規模相對小。

根據財報數據顯示,鋼鐵業在台灣各銀行的總舉債金額不如當初雙D慘業多,借款最多的前兩大就是中鋼和義聯集團。其中又以中鋼金額最多,到今年六月底為止, 負債總額為新台幣三千五百七十五億元;義聯集團中則以燁輝最多,金額也僅四百五十多億,其他家都在數百億到數十億元的規模。

就融資風險角度而言,不論是從資本公積與財務槓桿來看,中鋼和義聯集團都沒有值得擔憂的,至於其他小廠由於經歷過兩波不景氣(編按:一九九七年亞洲金融風暴和二〇〇八年金融海嘯)的洗禮,各公司負債比率都大幅下降,包括豐興、盛餘連三成都不到,未來將不會出現當初雙D慘業因為總債務衝破一兆,綁架銀行團強迫紆困的道德風險困境。

但鋼鐵業接下來就會出現許多彊屍企業,因為獲利不夠支付稅款和利息、營運支出,只能不斷跟銀行團借新還舊,維持現金流量而不被抽銀根;而銀行團也因資金爛頭寸過多,在確保債權和支持政府政策的前提下配合演出。

後市:三利空短期沒起色

雖然沒有面臨記憶體產業的倒閉風險,但就這波鋼鐵業不景氣的成因來看,景氣春天還在遙遠不可知之處。

首先,是中國鋼鐵業流血輸出的態勢,並沒有改變,目前中國鋼材銷售結算價不到人民幣一.六元/斤(編按:五百公克),等於比白菜還便宜。中國鞍鋼集團董事 長、中國鋼鐵工業協會會長張廣寧形容,當前的中國鋼鐵業,不僅是「冬天」,更是「冰凍期」,但最冷的日子還沒有到來。

加上各國減產速度緩慢,包括韓國浦項、日本新日鐵、越南和歐美等大鋼廠都還在以拖待變,中國廠商也不願提早喊退,對照當初記憶體產業,全球在英飛凌退出、 爾必達倒閉後,最後只剩下韓系三星和海力士,以及美系美光、華亞科兩大陣營,才迎來一波大反彈,可以想見鋼鐵業要想藉由整併和退場潮來看見曙光,恐怕要數 年才看得見。

另外,國內房地產景氣衰退,以及公共建設支出,受限於預算,以及民眾對於

閒置公共建設反

感,使得國內建築

用鋼鐵銷量難以成

長,鋼鐵業要依賴內需市場,避開這波寒冬相當不易。

而原先期待美國

頁岩油開採熱潮,

可創造一條新生

路,但受到國際油價狂跌,導致美國

油氣開採業者財務

崩盤,限縮資本支出,連帶讓台灣輸

油氣管生產大廠中

鴻、高興昌及燁輝等鋼廠,最近銷美鋼管訂單月銷量大幅萎縮八成以上。

未來即便油價回穩,開採業者為了穩住油價,以創造現金流來還債,也將減緩開採項目,台灣業者想要盼到訂單早日回籠,恐怕仍是只能祈禱。

在這三重利空烏雲籠罩不散之下,接下來這個年對於鋼鐵業員工、家庭和龐大股東們都將備慼煎熬。


中鋼 股價 四年 新低 油管 銷美 萎縮 八成 鋼價 價比 白菜 便宜 鋼鐵業 鋼鐵 冰河期 冰河 來了
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=175957

廉價鋼材湧入 鋼鐵業寒冬未見盡頭 中國明年產量將比需求多出四億噸


2015-11-30  TWM

中國景氣成長趨緩,導致鋼鐵業生產過剩,因而廉價銷往國外,使得日本高爐大廠接連向下修正獲利預估,鋼鐵業的寒冬可能即將到來。

「中國面對的結構調整,最大的課題在於產能過剩。

希望各位務必盡早擬定因應對策。」日本最大鋼鐵企業、新日鐵住金董事長宗岡正二如此呼籲。中國的產能過剩問題,已在石化、水泥、造船等產業造成影響,鋼鐵業尤其嚴重。

中國的粗鋼生產量,現已達到年產八億噸,占全球五成。產能則逾十一億噸,二0一六年還會再增加。中國國內的消費量,由於景氣降溫,自一四年起減少,一六年甚至預計會跌至六.七億噸。和產能問的供需落差逾四億噸,擴大為幾年前的三倍。

中國廠商為維持開工率,正擴大出口來抵銷內需減退,已對亞洲鋼價造成衝擊,如日本出口的熱軋鋼板單價,過去一年內就跌到近半價。

以出口為主的企業最慘

在一六年三月底止的上半

年度財報中,新日鐵住金的全年度經常利益預估值,從七月時預估的三七00億日圓,大幅下修為二五00億日圓(較前期減少四五%)。主因在於,占營收四成多的出口事業,盈虧狀況惡化。由於鐵礦石等原料價格的下跌幅度比不上銷售價格的暴跌,利潤大幅惡化。

副社長太田克彥表示,「利潤異常地低成這樣,在我記憶中未曾有過。」

若根據七月時的出口市況

推估,下年度起預計可慢慢改善。「中國廠商以低於邊際利潤的方武生產,我們原本認為無法長久持續。」太田說。然而在那之後,中國鋼材的出口依然擴大,今年將達一.一億噸,與日本的粗鋼生產量相匹敵。

利潤的減少還有個重要因

素是,隨著原料價格下跌導致的庫存跌價損失擴大,這到頭來主要也是因為中國的需求降低。原油價格下跌導致高附加價值的無縫鋼管等能源相關鋼材的需求減退,廣義來說也和中國的減速有關。

就連出口比率高達約四七

%的JFE控股公司,全年度的經常利益預估值,也從七月時的兩千億日圓,再次下修為一千億日圓(比前期減少五七%)。該公司副社長岡田伸一說,「過去固然 曾因亞洲金融危機等事件調整預估值,但這次原因在於占全球粗鋼生產一半的中國景氣減速或供給過多,結構完全不同。」相對地,東京製鐵等電爐業者獲利幅度擴 大,原因是出口比率低,也沒有因為日圓貶值而增加進口太多國外產品,同時由於原料的鐵屑價格急跌,獲利大幅改善。

其實鐵屑價格下跌也和中

國的需求減少有關。「海外電爐廠商買進中國出口的低價鋼材半成品,也促使了鐵屑價格下跌。」業界一位主管表示。

問題是中國的低價出口是

否會持續下去。美國等國正擴大反傾銷調查,中國產品漸成目標,未來是否能促成數量或價格的導正,業者正密切觀察。

加盟中國鋼鐵工業協會

(CISA)的一百大主要企業,今年一月至八月約虧損三千六百億日圓,尤其是七月以來收支急遽惡化,連中國企業自己也要撐不住。

但事情沒那麼單純。日本鋼鐵聯盟董事長柿木厚司認為,「若為一般資本主義經濟的國家,現在會減產或是拋棄設備,調整產量。但中國以維持就業為前提,企業也收受政府的援助金,很難抓準他們改弦易轍的時機。」

中國的高爐和電爐廠商

多達八百家,其中未加盟CISA的小型民營企業,近年來一直大量增產。據信由於地方政府礙於就業與稅收的問題,對於中央政府要求關閉老舊設備的指示較消極,才會默許民營企業增產。

韓國大廠淨損六百億日圓

相對世界,中國對日本大廠的衝擊,還不算太嚴重。全球最大廠、歐洲安賽樂米塔爾,以及美國大廠美國鋼鐵,在一五年的七至九月由盈轉虧,韓國最大廠浦項鋼鐵也創下逾六百億日圓的淨損。

日本的高爐大廠由於日圓

貶值,主要用戶汽車與電機製造商的收益改善,也跟著受惠。日本穆迪分析師秋元崇志指出,「日本高爐業者的優勢仍在,包括以日圓貶值為背景的競爭力擴大及製 造設備重整所帶來的成本刪減,加上以高附加價值品為主的技術能力等。」今後,產品競爭力和人才競爭力的強化,會是化危機為轉機的關鍵。


廉價 鋼材 湧入 鋼鐵業 鋼鐵 寒冬 未見 盡頭 中國 明年 產量 將比 需求 多出 出四 四億 億噸
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=177214

鋼鐵業去產能 Raging Bull

來源: http://hkcitizensmedia.com/2016/01/21/%E9%8B%BC%E9%90%B5%E6%A5%AD%E5%8E%BB%E7%94%A2%E8%83%BD/

中國自1979改革開放以來,都是由中央決策,經濟計劃由上而下,投資為主的經濟增長模式。三十多年來都行之有效,平均每年經濟增長達到10%,經濟規模GDP國民生產增長50倍,達到10萬億美元,為全球第二大經濟體系。但這依靠投資的經濟增長模式,到最近開始出現問題。最近兩年中國經濟增長放慢,2008年發生金融海嘯,當時溫家寶總理推出四萬億人民幣刺激經濟計劃,中國經濟增長在2010年重上10%。同時亦帶動環球商品價格急升,原油每桶升至130美元一桶,鐵礦砂升至195美元一噸的歷史高位。商品價格到2013年因中國大量需求升至歷史高位,但中國經濟增長亦同時到頂,後回落。

四萬億元的基建刺激經濟計劃,令到產能大增,而經濟增長未能消化增長的產能。大量原材料賣不出,庫存積壓,而價格大跌。中國經濟增長亦因產能過剩而回落,由10% 回落到2014年的7.3%,到2015年更跌至6.9%,今年經濟增長目標更跌至6.5%。最近舉行的經濟工作會議,表明中國要接受低一點的經濟增長為將來常態,不可以再期望短期內恢復10%的增長。中央經濟會議更訂出五大經濟任務: [去產能,去庫存,去槓桿,降成本,補短板]。

有經濟學者形容過剩產能為經濟癌癥,為一個死結,如果不解決將會拖累國家經濟發展。產能過剩是中國過去以需求側,投資為主的經濟增長模式的結果。中央大量投資固定資產,在基建及工廠。這是幾十年來行而有效的增長模式,但由於供給沒有按需求調節,結果是供給和需求沒有接軌。生產的產品沒有人要,而市民需要的產品卻短缺。供給及需求不接軌的情況,主要是發生在傳統的基本工業上,例如鋼鐵,鋁,水泥,玻璃,等原材料工業。

以鋼鐵為例,在1996年中國鋼鐵的年產能,約為3億噸。2000年中國加入世貿,中國出口急速增長,經濟以每年10%高速增長。鋼鐵產能在21世紀大幅擴產能,其實在胡溫時代,國務院已經發覺全國鋼鐵產能過剩,要限制擴充產能,及要淘汰落後的產能。但是事與願違,過去十多年鋼鐵產能年年增加,而鋼鐵價格下跌到低於成本價,整個鋼鐵行業都處於嚴重虧損。

生鐵價格低於2千元人民幣一噸,一斤鐵還低過一斤白菜。現全國每年鋼鐵需求約為7億噸,而全國產能卻達到驚人的10億噸,佔全球產能一半,而中國國民生產只佔全球12%。過去中國還可以把過剩產能出口,減低國內過剩產能的壓力。但近年多個國家對中國產的鋼鐵實施反傾銷稅,令到出口呆滯。鋼鐵產能過多亦帶來一個嚴重的問題,就是空氣汙染。全國鋼煉鋼廠有一半在湖北省,令到北京市空氣嚴重汙染,達到不健康程度。

胡溫時代一直不能令到鋼鐵產業去產能,這是和地方政府和中央政府工作目標不同有關。鋼鐵產業是高投資,高產能,一個大形煉鋼廠投資達到300億元,每年生產達到20億元,有個別鋼鐵企業員工超過十萬人。大型鋼鐵廠對地方經濟極之重要,如果一間大型鋼鐵廠結業,等於整個地區失去經濟命脈。這可以解釋到為什麼胡溫時代,國務院都想鋼鐵產業去產能,明文規定不準興建新煉鋼廠,但地方政府卻違背中央,不停擴充產能,直至到現今的災難。

但是最近2015年12月中央去產能的工作目標,完成了第一個去產能的成就。浙江省杭州的國營半山鋼鐵廠,成為中國第一國營煉鋼廠熄火。一個煉鋼鐵的核心就是熔爐,點火要幾千萬元,需時一個月才能達到需要的溫度。熄火等於停產,半山鋼鐵廠熄火,代表去產能的時代開始。中央要認真落實去產能工作,進行真的經濟改革。未來還要把年產高達3億噸的鋼鐵廠,去產能化。一個鋼鐵廠代表幾百億元的投資,等於浪費大額社會資源。要把空出的社會資源投入有效益的產業,才能重新帶動國家經濟增長。

Raging Bull

鋼鐵業 鋼鐵 產能 Raging Bull
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=183207

股票掌故 | 香港股票資訊 | 神州股票資訊 | 台股資訊 | 博客好文 | 文庫舊文 | 香港股票資訊 | 第一財經 | 微信公眾號 | Webb哥點將錄 | 港股專區 | 股海挪亞方舟 | 動漫遊戲音樂 | 好歌 | 動漫綜合 | RealBlog | 測試 | 強國 | 潮流潮物 [Fashion board] | 龍鳳大茶樓 | 文章保管庫 | 財經人物 | 智慧 | 世界之大,無奇不有 | 創業 | 股壇維基研發區 | 英文 | 財經書籍 | 期權期指輪天地 | 郊遊遠足 | 站務 | 飲食 | 國際經濟 | 上市公司新聞 | 美股專區 | 書藉及文章分享區 | 娛樂廣場 | 波馬風雲 | 政治民生區 | 財經專業機構 | 識飲色食 | 即市討論區 | 股票專業討論區 | 全球政治經濟社會區 | 建築 | I.T. | 馬後砲膠區之圖表 | 打工仔 | 蘋果專欄 | 雨傘革命 | Louis 先生投資時事分享區 | 地產 |
ZKIZ Archives @ 2019