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三個月之前,中國樓市成交量降至冰點。一家從事地產開發的央企幾名高管主動約前其董事長吃飯,詢問業已退休的前領導:房地產都這樣了,還要不要繼續幹這行?
2010年,央企們正在瘋狂湧入地產業,在土地市場屢掀狂瀾,監管者國資委官員們雖反覆勒令其剝離房產輔業,亦有心無力。當年4月,史上最嚴樓市調控政策倉促推出。
2012年,地產商開始意識到樓市生意已經獨木難支,紛紛開始轉型,多元化成為一種潮流。2012年1月初,中國豪宅第一品牌星河灣宣佈,正式進軍 醬香型白酒領域;2月下旬,萬達被曝正式進軍電商領域;就連前些年打破腦袋往樓市裡擠的「共和國長子們」,也都在考慮是不是該找個其他行當乾乾了。
「房地產過去的商業模式不復存在了。房企生存空間越來越小,調控再挺兩年的話,就連萬科也很難活下去。我也從住宅開發徹底抽身,投資旅遊了。」中坤集團董事長黃怒波對南方週末記者說。
有的採礦,有的放貸
易居研究院企業研究中心總經理周建成對南方週末記者表示,他在通過對滬深股市132家房地產上市公司研究後發現,有1/6的房企已經或即將涉足礦業能源領域。
或已預感到樓市發動機正噼啪作響、即將拋錨,2012年伊始,保利地產就在全國四十多個城市大手筆降價促銷,「幾乎降到無可再降的空間了。」保利地 產集團的一位管理層對南方週末記者透露。然後這樣的舉動只換來1月份15億的銷售額,同比大降七成。而這一切,似乎還只是剛剛開始。
央企尚且為生存擔憂,那麼其他缺乏天然融資優勢的房地產富豪們又如何呢?易居研究院企業研究中心總經理周建成對南方週末記者表示,他在通過對滬深股 市132家房地產上市公司研究後發現,有1/6的房企已經或即將涉足礦業能源領域。「進入2012年,房企為了生存紛紛另謀出路,集中湧入礦產能源、金融 等高利潤行業」。
2011年年底,主營地產和建築的浙江廣廈控股宣佈,總投資預計120億元的黃澤山石油中轉儲運項目一期工程正式開工。浙江舟山項目是目前為止中國最大的民營能源儲運項目之一,也是民營企業首次進軍包括「原油碼頭、成品油碼頭、原油及成品油儲罐」等全系列石油儲運項目。
而在此前兩年,浙江廣廈創始人樓忠福為其一個造城項目「天都城」拖累,資金鏈一直岌岌可危。在接受媒體採訪時,樓忠福就反覆強調能源產業會成為廣廈以後發展的主業,「核心競爭力就表現在能源上」。
碧桂園則在前幾年收購TVB股權未果後,對於其投資產業則更加低調。2011年,這家地產商已不聲不響地在內蒙古錫林郭勒盟建立投資公司,主營褐煤開採和煤化工,打造「褐煤綜合利用」循環經濟產業園。綠地集團、中天城投、華業地產等房企亦先後宣佈涉足礦產能源領域。
「房地產不好幹了,身邊的開發商朋友要麼去投資PE或者放貸了,要麼去新疆弄油田去了。」內蒙古佳程房地產顧問有限公司董事總經理向錦程對南方週末記者說。
豪宅製造商兼賣醬酒
這家只銷售每平方米6萬元以上的豪宅的地產商,賣的醬香白酒也是一件奢侈品,有媒體報導稱,一斤或要賣到一萬元,未來幾年星河灣白酒的銷售目標為600億元。
在地產商們大多選擇金融、礦產等低門檻行業之時,59歲的黃文仔選擇了一條被大多數人視為畏途的陌生「水域」——這位打造了中國豪宅第一品牌的富豪要用賣豪宅的方式賣白酒了。
2012年1月下旬,通過一場老業主的品鑑會,星河灣亮出了「星河灣老醬香」的白酒品牌。披著紅色圍巾的星河灣集團董事長黃文仔在品鑑會上反覆強調,進軍白酒業乃籌備很久,和本輪地產調控無關,星河灣還將繼續做高端房地產。
這家只銷售每平方米6萬元以上的豪宅的地產商,賣的醬香白酒也是一件奢侈品,有媒體報導稱,一斤或要賣到一萬元,未來幾年星河灣白酒的銷售目標為600億元。星河灣副總裁樑上燕對南方週末記者稱,產品定價及推廣戰略都尚在制定中,但白酒在星河灣集團內被視為另一個支柱。
儘管黃文仔反覆澄清,但分析人士普遍認為,2011年業績的大滑坡,讓黃文仔下決心轉型,尤其是被寄予厚望的鄂爾多斯項目遭遇滑鐵盧,加快了其邁入白酒領域的步伐。
要想知道本輪樓市調控政策對地產商究竟有何影響,只需看看內蒙古沙漠小城鄂爾多斯的星河灣便知。鄂爾多斯的繁榮是構築在豐富的煤炭儲量之上的。和中 國所有新貴一樣,鄂爾多斯資金都扎堆湧入地產業。這其中,最大、最豪華的項目就是舊城邊緣的「星河灣」,1900多套豪華公寓在2011年9月首次推向了 市場,包括世聯地產、思源經紀、中原地產等多家代理機構入場,聲勢浩大的推廣活動,最終只換來不到200套的銷售——星河灣工地上突然停止工作的起重機象 徵著中國房地產氣候的急劇變遷。
這讓深受限購政策打擊的星河灣也不得不打折銷售。2011年12月16日,星河灣宣佈對旗下上海兩個套均總價在千萬元以上的項目——浦東星河灣、上 海星河灣,以八至八五折或更大優惠降價銷售,並對兩樓盤的前期業主做出高達6億元的差價補償,創下中國房地產市場差價補償的最高紀錄。
商業地產大佬闖進電商
嘗試打通酒店、旅遊、影視、百貨等上下游產業鏈的不僅僅是王健林。許家印2012年除了繼續在足球方面重金投入外,在文化產業還將更進一步。1月份由恆大集團投資的首部電影《勇敢遊戲》在北京開機。
由於本輪樓市調控政策沉重打擊了住宅銷售,商業地產領域反而成了投資的避風港。即便如此,中國商業地產大佬、萬達集團董事長王健林也看到了商業地產領域泡沫漸生的風險,並在尋找新的支撐點。
2月16日,王健林公開聲稱,要把文化與旅遊產業培育成企業的核心支柱產業,並將實施跨國發展戰略,力爭在10年內,實現萬達成為知名跨國企業的目標。更值得注意的是,隨後有傳言萬達欲進軍電子商務,正通過獵頭招募高管,急於構建其電商團隊。
王健林所執掌的萬達地產通過模式創新在商業地產領域坐上了頭把交椅。在融資渠道缺失的今天,王健林創造出以售養租、現金流滾資產的故事,提供了租售並舉的中國化嘗試。其圍繞商業地產主業打造的酒店、旅遊、影視、百貨四個支柱型上下游產業鏈備受矚目。
截至2011年年底,萬達已在全國開業49座萬達廣場、26家五星級酒店、730塊電影銀幕、40家百貨店、45家量販KTV,總客流達6.99億人次——這意味著過去一年,中國平均每兩個人裡,就有一人去過萬達廣場。
萬達的觸角也已伸向文化領域的各個方面,萬達投資的「大歌星」連鎖娛樂企業計劃在全國開業,預計到2012年開業65家店,並與國際投資集團美國弗 蘭克以70︰30的比例合資成立了演藝公司,有意打造全球性的文化品牌。新公司即將在武漢、大連、西雙版納三地推出綜藝節目,一台節目的年收入可達5億元 左右。
然而,萬達商業地產的一位高管告訴南方週末記者,王健林也深知萬達轉型之路並未功成。經過第一輪跑馬圈地之後,萬達商業地產的經營能力到了調整與提升的關鍵時點。
2011年,中國網上零售交易額近8000億元,向傳統商業發出了強烈挑戰。萬達商業的中檔定位相對而言更容易受到衝擊。這逼迫萬達團隊將零售業態不斷壓縮,而大量增加餐飲等休閒體驗式業態——但問題是,餐飲業態每天現金流水極少,租金回報低。
拋開政策因素,生活習慣和消費方式的變化,是萬達乃至商業地產行業最大的風險。在第三代萬達廣場當中,王健林有意識地將零售業態的經營面積削減到50%以下,更多地增加餐飲、休閒、體育等業態。
與此同時,王健林也全面發力電商領域,期望將旗下商業地產、酒店、旅遊、電影院線和百貨等主營業務同時打包上線,開設虛擬的「線上商業綜合體」。據《第一財經日報》報導,其百貨業務將與銀泰網類似,聘請單獨團隊進行獨立B2C運作;而旅遊及酒店將模仿藝龍、攜程模式。
嘗試打通酒店、旅遊、影視、百貨等上下游產業鏈的不僅僅是王健林。許家印2012年除了繼續在足球方面重金投入外,在文化產業還將更進一步。1月份由恆大集團投資的首部電影《勇敢遊戲》在北京開機。
這些富豪們春江水暖鴨先知的舉動,或是目前房地產業碰到了政策的天花板,不得不轉身謀求出路的大時代註腳。
但轉型也非靈丹妙藥。易居研究院企業研究中心總經理周建成認為,多元化經營背後隱藏著難以預估的戰略風險、投資風險和運營風險,房企理應優先選擇進入風險較小的相關多元化領域。
「儘管市場步入寒冬,但還應該長期看好中國的城市化進程,它依然充滿希望。」在2011年年底,上述地產央企前董事長是這樣對他的老部下打氣的。
在經歷一次大蕭條之後,山寨手機迎來了規模巨大的一次換機潮,闖進智能時代。這一次,山寨機們的新玩法就是:瘋狂開店,自創品牌。憑藉著駕輕就熟的渠道營銷經驗,山寨手機成功扮演了智能手機時代的底層掘金者角色。但他們的命運仍取決於諸多外部因素,更多的考驗將在後面。
在深圳華強北,代際更迭對山寨手機造成的衝擊仍餘波未了。
原來的龍勝手機城,現在變成了配件賣場。2012年7月18日,南方週末記者在一樓看到,一些之前賣手機的已經撤了出去,裝修工人們正在重新裝修鋪面。而在其餘樓層,賣各種手機配件的檔口已然開業。
以舊模式造手機的風險也在加劇。據當地一位手機製造商張宏透露,仍有很多手機製造商沒有轉型生產智能手機,其中一位行業大佬,做了一批三星的高仿 機,一個月時間就賺了5000萬。「一個月後,這位大佬就被抓了。這位山寨老闆放出話來,如果誰能將其撈出來,他先給1000萬,出獄之後,再給1000 萬,但最終還是沒弄成。」
不過,華強北的手機品牌店卻慢慢多了起來。一夜之間,深圳冒出了THL、卓普、亞力通、科酷、歐科、心動等幾百個品牌。一場山寨智能手機革命,正在這個山寨大本營靜悄悄地發生。
云集中低端
山寨手機廠商的轉型,其實並不是自己說了算。它們過去的成功和失敗也是如此,真正的話事者是台灣的聯發科公司。
此前,聯發科在功能機轉向智能機的行業大洗牌時,忽視安卓系統芯片方案的研發,繼續押寶微軟的Windows Mobile,導致步伐比市場行情慢了半拍。原本跟著聯發科跑的中小手機廠商們也由此陷入困局,一直找不到合適的芯片解決方案。
2011年下半年,醒悟過來的聯發科終於推出了第一代智能手機芯片6513T。深圳THL這家新創手機品牌的創始人黃繼先也是從這時開始,將原來的 功能機全部砍掉,開始上馬智能機,並將目標市場由國外調整到了國內。一年前,他還和深圳絕大部分山寨手機廠商一樣,主要做貼牌手機,出口東南亞、南美等市 場。
與此同時,黃也走向了自創品牌之路。在做出口時,他曾打造了一個名為「長江」的手機品牌,在港澳地區比較知名,但在內地卻幾乎無人知曉。他原本打算將這一品牌直接轉到內地,但在內地卻無法註冊,最終,他重新註冊了一個品牌:THL。
這也許是此次山寨機轉型過程中最顯著的一個特點——不做「山大王」,要做「正牌軍」。
若干年前,這幾乎是不可想像之事,因為按照國家規定的門檻,一個正規的手機生產企業,註冊資金最低需要2個億。但據一家代理手機牌照的中介公司介 紹,在2009年之後,這一門檻被降低,註冊資本只需要2000萬即可。此後,深圳擁有手機製造牌照的企業一下子增加到三千多家。不過,華強北真正出現大 量手機品牌直營店,卻是在2011年底轉型智能手機之後。
國內智能手機市場陣營此時已頗為壯觀。高端市場已經被蘋果、三星等瓜分,而在國產手機陣營中,已經形成了「中華酷聯」(中興、華為、酷派、聯想)鼎立之勢,一些互聯網企業,諸如小米、360等,也開始紛紛加入這一爭奪戰中。
像黃繼先這樣的山寨廠商只能將目標瞄準在1000元左右的中低端市場。但即便這樣的中低端市場,也早有中興、華為這樣的巨頭盤踞。如何競爭?
「關鍵在渠道。」黃繼先對南方週末記者說。2011年12月,他在山寨手機的大本營——華強北開了第一家直營店,此後便一發不可收。從春節後到現在短短的四個多月時間,他在全國開了二百一十多家店。換句話說,在過去的四個多月裡,差不多平均每天都有兩家店開業。
瘋狂開店計劃
黃有自己的工廠和方案設計公司,轉型起來並不困難。對他來說,最難的是銷售渠道。一開始,他準備走大賣場路線,直接供貨給國美、蘇寧等。
據THL銷售總監王學凱回憶說,他們找國美談時,對方拿出筆來一算,一款批發價為999元的手機,到了賣場,價格翻了近一倍,這讓他們吃了一驚,如果照這樣的賣法,肯定毫無優勢。
綜合考慮之後,他們打算和賣場的櫃檯一家家談,準備採用「特供」模式:從廠家直接發貨到櫃檯,省去中間的一切環節。但黃繼先注意到,手機到了這些櫃檯,便淹沒於眾多的品牌機之中,不利於建立自己的品牌形象。他萌生了開一家直營店試試的想法。
2011年12月,黃在華強北開了第一家形象店,當時的租金是一個月十多萬元,幾乎沒人看好。黃繼先甚至也做好了虧損的準備。但這個店非常成功,平均每天賣出手機近200台,最高的一天,甚至賣出了四百多台,相當於普通手機店兩個月的銷量。
這給了黃繼先極大的信心,過完春節,第二、第三家店接連開張,沒想到,火爆依舊。在手機市場中淘金多年的他意識到,這一模式可行,便加大火力,制定了首期開200家店的計劃。
在黃看來,只有將店至少開到300家以上,才有一定的品牌形象。為了實現這一目標,一個近乎「瘋狂」的開店計劃就此展開。
為了能快速開店,THL的裝修風格也被設計成「全工業化」的:白牆、白吊頂、白燈,櫃檯、陳列等,都是定製組裝的。據THL銷售總監王學凱介紹,一 家50平米的店,現在基本可以做到4-5天內便完成裝修,開業。華強北有一家店,甚至創造了8小時開店紀錄:下午4點,簽訂協議;6點,對方撤場,THL 的裝修工人進場;到凌晨兩點,便已全部裝修完畢。第二天早上開門,這家原來是中移動的3G店便開始賣THL的手機了。
除了開直營店和加盟店外,THL還在淘寶和京東等電商渠道設立了授權網店,其對外的口號宣稱:直銷,真正讓利用戶。
王學凱告訴南方週末記者,他們如此注重直營店,是因為在智能機時代,體驗尤為重要,消費者只有在試用過手機之後,才會產生購買的慾望。但在開直營店 的同時,網上渠道也必不可少,因為購買智能機的人,通常也都會上網,在購買之前,他們都會習慣性地上網查一查,對那些直營店還沒鋪到的地方的客戶來說,網 上渠道就是一個不錯的補充。
至於如何解決兩者的價格差,THL的做法很簡單——統一定價,消費者在網上和在店中購買,價格都一樣。
為了防止網商們以低於線下的價格出售,王學凱在和這些網店經銷商們簽訂合同時,留了一手:所有加盟的網商必須繳納兩萬元的市場保證金,一旦發現他們以低於定價出售,便要求其以5倍價格回購。而檢查的方式,則是總部不定期地派人扮演顧客,在網上購買。
為了保護加盟商的利益,同時避免惡性競爭,THL還規定,同一商圈,只能是同一個老闆;商圈不明的,方圓2公里不能開第二家店。
運營商上門
實際上,不只是黃繼先,他的許多同行,諸如卓普、亞力通、科酷、歐科等,也幾乎在同一時間開始轉型,而他們的轉型路徑與THL幾乎如出一轍。
以2011年開出第一家直營店的卓普為例,據其運營總經理袁小楓介紹,到目前為止,卓普已經在全國開了20家店。其中,4家為直營,其餘皆為加盟。他們也在京東、淘寶等電商平台設立了自己的網店。
袁聲稱,卓普採取的同樣是直銷模式,省去了從工廠到終端店的一切中間環節,他毫不諱言地告訴南方週末記者,卓普「線上學的是小米,線下學的是各大品牌商」。
這些山寨手機廠商迅猛的擴張勢頭,甚至引起了運營商的關注。據THL的王學凱介紹,2011年12月份,他們在華強北開第一家店時,就有聯通的人過來找他們,希望合作,但具體的合作方式沒有談好。以後每開一家店,聯通的人就來一次。
20130808
最近讀完了稻盛和夫的《活法》,做一個摘抄如下。
版本
稻盛和夫(Kazuo
二、鍛鍊靈魂才不枉此生
四、在工作中悟得人生真理
一、用心渴望的目標才可能達成
二、願望要強烈到充滿全身
三、想像的畫面必須是「彩色」的
四、看得到就辦得到
七、心態決定命運
九、人生就是每一個「今天」的累積
十、把平凡化為非凡的是「持續」
十一、你聽到「老天爺的話」了嗎?
十三、把夢想說出來
三、能夠做到「寧可損失也要堅持到底」
七、身體力行是最好的學習方法
九、喜歡,才能「自己燃氣熱情」
十、憑一股傻勁應向困難和挑戰
七、高興時何不坦率表達?
十一、能帶來真正喜悅的是勞動
十四、重新認識勞動和勤勉的價值
二、如果你有善心,地獄也會變成天堂
七、利潤只是暫時託管物,不妨取之於社會用之於社會
一、支配人生的兩股巨大的力量
二、掌握因果法則,扭轉命運
三、別急著看結果,因果的賬總有一天會結清
九、把心磨練到只剩下真我
十一、成為一個比降臨人世之初更好的人
與當年奇虎360以免費策略沖垮了整個殺毒軟件行業如出一轍,百度導航與高德導航的免費戰也開場了。百度導航僅僅是兩個月前上線的小角色,背靠著產品線眾多的百度家族,以免費為招牌,幾乎沒有什麼損失。而行業排名第一的高德導航,此番免費,則意味著切斷了其來自移動互聯網的收入來源,而新的贏利模式仍遙遙無期。
四維圖新(股票代碼:002405)躺著中槍了,連續三個跌停,使得其董事會不得不在2013年9月3日發出公告,對企業生產經營、內外部環境狀況做出說明。
這一切要歸咎於同行相繼宣佈免費的舉動。2013年8月28日,百度導航和高德導航先後宣佈將其手機導航應用(APP)免費。
對中國第一、全球第四大數字地圖生產商四維圖新來說,這對其業績並無直接影響,但投資者擔心此舉是導航業變局的開端,就像四年前360推出免費殺毒軟件,顛覆了整個殺毒軟件行業那樣。
百度導航成了那個半路殺出來的顛覆者。百度是中國最大的搜索引擎公司,業務線眾多,而百度導航僅僅是兩個月前上線的小角色,靠免費衝擊對手盈利豐厚的陣營,不僅可以逼迫對手順應自己的遊戲規則,更可擴大市場份額。
如今,最大的懸念是,高德導航在宣佈免費策略之後,將如何調整自己的贏利模式。在手機導航領域,高德和凱立德是領先者,兩者共佔超過一半的市場份額。
百度導航是最早宣佈免費的,其官方微博在8月28日15點14分發出消息,原本30元付費下載的地圖將永遠免費。儘管百度也是半路出家做手機導航的,但在這場免費大戲中,它扮演的角色並不是攪局者360,它不過是搶到話筒得以優先發言,有人稱之為「截和」。
但高德導航稱,其免費政策在兩個月前確定,原計劃在8月29日召開新聞發佈會。在百度導航宣佈免費約4小時後,高德導航不得不打破計劃提前宣佈免費。
在第二天下午的新聞發佈會上,高德CEO成從武沒能控制住對百度的不滿,在回答媒體關於百度宣佈對用戶退款的看法時,顯得有些口無遮攔——「百度公司本身是互聯網公司,就不應該收錢。而且它的導航不專業,我覺得應該給用戶退錢。」
隨後成從武表示高德導航不會退款,感謝之前付費用戶的同時,只能說聲抱歉。
百度地圖隨後「借用」涼茶飲料品牌加多寶三張哭泣小孩的廣告,在微博上以「對不起」打頭,大談百度導航的優勢,作為回應。
6小時後,高德導航針鋒相對,「不用說對不起,還是快去請求那些被你導到溝裡的用戶原諒吧!不用說對不起,還是快去測繪局辦個合法的甲級導航測繪資質吧!不用說對不起,還是快去多賣點假藥賺錢補償你的用戶吧!」
至此,免費事件變成了一出鬧劇。圍觀熱鬧的很多人都沒有意識到,在宣佈免費前,百度導航正式上線不到2個月,用戶數量少,在此前多次免費試用、促銷推廣下,真正付費的用戶更少,和高德地圖7000萬用戶數更不是一個量級。
百度方面表示無法向南方週末記者透露百度導航的用戶數量,不過他們9月3日下午發佈消息稱,免費六天時間裡,百度導航iOS用戶下載量增長超過1000%、Android用戶下載量增長880%。這個前提是,百度導航的用戶基數並不大。一位不願透露姓名的百度人士向南方週末記者表示,對百度來說,手機導航免費更多是為了積累用戶,並隨著用戶基數的增長來改進質量。
顯然,高德導航收穫更大,宣佈免費後的第二天,它在iOS免費應用下載中排名第三,第六天排名仍保持第五,排在它前面的都是遊戲。但在收穫更多用戶的同時,高德導航不得不承受免費造成的收益損失。
在8月29日高德新聞發佈會現場,播放了高德獨立董事、360董事長周鴻禕的視頻,他表示,「這(高德導航永久免費)意味著高德從一個傳統的軟件廠商,真正轉型為一家有互聯網精神與基因的互聯網廠商。」
其實,高德很早就開始了智能手機端的應用,最早為人知曉的是2009年推出的「高德導航」iPhone版,很少人知道它在2008年就在智能手機端推出「迷你地圖」,2011年5月17日更名為「高德地圖」正式發佈。截至2013年第二季度,高德地圖用戶數1.37億,根據易觀國際數據,其市場佔有率為31.3%,排名第一。
高德副總裁兼首席市場官金俊對南方週末記者表示,高德推出互聯網應用時,就已經開始進入移動互聯網,但移動互聯網是一種規模經濟,只有足夠大規模才能做更多事情。
但高德不願受制於主要大客戶,希望能夠通過免費手機導航,把自己導入移動互聯網。這一轉型,或可與1997年高德將主業從警車、運鈔車定位監控,轉移到車載導航類比。
2010年在納斯達克上市後,高德陸續從微軟、亞馬遜、谷歌和騰訊等公司挖來5名高管,分別擔任其首席技術官、首席市場官、云平台中心副總裁、移動互聯網對外合作副總裁、移動互聯網產品技術副總裁,提出移動生活位置服務門戶的概念,醞釀向移動互聯網轉型。
2012年末,基於免費的手機版高德地圖,高德CEO成從武在一個小型媒體見面會上,向南方週末記者在內的媒體人詳述高德從B2B轉向B2C、成為O2O入口的構想。這一年,高德地圖增加了查看好友地點、分享地點、餐館點評等功能,提供社交與生活服務。
但遠水難解近渴。以2013年第二季度財報為例,高德的營收主要來自三塊業務:汽車導航、移動和互聯網解決方案、公共和企業應用,分別為1910萬美元、1470萬美元、390萬美元。
進入移動互聯網時代,數字地圖正在成為越來越重要的戰略性領域,包含無數的信息層和可用於盈利的廣告空間。
不僅高德想要擁抱移動互聯網,其他互聯網企業也在尋找地圖資源。2013年1月,谷歌「首席技術推廣官」邁克爾·瓊斯(Miccael Jones)接受《大西洋月刊》專訪時談到,地圖概念最大的改變已經發生,就是跟使用者動態的、互動的對話。我們認為現在正在建立的是地圖「字典」,它會派生出新的「文學」。它利用你的地理位置信息搜索你感興趣的事,它知道你關心什麼。只要你有一台手機,裝上Google地圖,就能在全球任何地方通行無阻,根據它提供的導航信息,你可以去任何想去的地方,沒有人會迷路。
各大互聯網公司也在佈局地圖。蘋果自2012年9月iPhone5上市開始甩開谷歌發展自己的地圖業務,2013年7-8月間,蘋果一口氣收購了三家「地圖概念」公司;2013年6月,谷歌宣佈打敗Facebook收購眾包導航地圖應用Waze,以加強導航產品。在中國,百度自2010年開始推出百度手機地圖,騰訊則埋頭髮展SOSO地圖,2013年5月10日,阿里巴巴以2.94億美元購買高德28%股份,成為其第一大股東。
對互聯網公司來說,轉向移動互聯網是一系列收購和新業務拓展,對高德這樣的傳統軟件商來說,則意味著更痛苦的蛻變轉型。高德將眼前可以變現的優勢資源,變成免費,在高德官方的免費聲明中冠之以「捨得」。8月28日,高德軟件發佈了2013年第二季度財報。財報顯示,高德軟件第二季度淨營收達到3820萬美元,同比下滑5%;股東應得淨利潤達到380萬美元,同比下滑57%,運營利潤為0。當天,高德股票下跌14.4%。
金俊告訴南方週末記者,發佈會前兩個月即已確定導航免費,在高德內部並沒有太大爭議,因為這不是第一次討論,大家都認同這是更長遠的事情。2011年6月,周鴻禕出任高德獨立董事,就開始討論免費的問題。不過一下子全部都免費不現實,各方面條件都還沒有準備好。
2013年5月開始,高德與阿里巴巴展開合作。阿里巴巴後台就是一個生活大數據倉庫,提供了很大想像空間。不過,這一合作尚無可供對外宣佈的成果。
2009年,克里斯·安德森在《免費》一書中寫道,「每一種形式的充裕都創造出一種新的匱乏。100年前,娛樂稀少而時間充裕,如今恰恰相反。當一種商品或服務不再收費時,價值就會轉移到另一個更高的層次上。去那裡尋找商機吧。」
基於高德導航的附加服務,也許是高德未來盈利方向之一。此外,谷歌地圖在2013年8月初宣佈將支持「關聯廣告」,在用戶進行應用內搜索後在屏幕底部顯示出來,這些廣告包括標題、文字和鏈接。正常搜索結果用紅色,付費內容用紫色圖標顯示。2012年末,成從武也向南方週末記者提到類似的設想。
但新模式尚未出現,資本市場對圖商的既有生存模式產生了擔憂。
在四維圖新投資者關係互動平台上,投資者的留言表示擔心百度、高德手機導航免費將影響四維圖新的業績。儘管四維圖新並沒有涉足手機導航App產品,百度導航免費,也並不影響四維圖新向百度授權收費。
投資者的擔心是有道理的。如果你一年到頭駕車就出那麼幾次遠門,安裝原廠導航動輒三五千元,每年升級還要另交一兩百元不等,有了免費手機導航之後,還有沒有必要掏這個錢?免費的手機導航,會不會取代車載導航,進而影響到佔四維圖新收入近六成的導航電子地圖業務?
作為高德的主要競爭對手,四維圖新導航產品收入減少卻是事實。四維圖新2013年上半年年報顯示,公司實現營業收入、營業利潤、歸屬於母公司所有者的淨利潤,分別比2012年同期下降12.67%、87.89%和 60.07%。經營業績下降的主要原因是導航電子地圖收入減少,四維圖新將之歸結為合作夥伴消費電子領域產品銷量減少、部分新車型上市時間較原計劃推遲產品銷量未達預期。
而四維圖新在移動互聯網的嘗試幾乎為零。它堅守數字地圖資源,把未來押寶在車聯網上。
金俊對南方週末記者表示,手機導航對車載導航的衝擊是很明顯的。這一說法也得到了另一家圖商凱立德的認同。其市場部總經理廖卿對南方週末記者表示,百度導航所佔市場份額小,實施免費對行業的影響不大;高德導航用戶基數大,免費還是有一定的影響。
凱立德於2010年推出手機導航,目前用戶量約4000萬,根據易觀國際的數據,截至2013年Q2凱立德累計市場份額佔比23.0%,排名第二。第一名是高德導航,佔30.07%;第三名圖吧導航佔比為8%,百度導航沒有上榜。
面對百度和高德的免費策略,廖卿表示,凱立德手機導航將堅持收費,也並不打算降價推廣,而是希望圍繞車主做好服務來體現其價值,譬如實現地圖月度更新提升地圖質量,提供維修、保障等服務。
同時,廖卿認為手機導航不會替代車載導航,相比之下車載屏有自己的優點,譬如因為屏幕大、無續航問題、與原車結合更好等體驗優勢,未來車聯網的發展方向與移動互聯網的發展也存在差異。
我買的都是央企的股票,但這8年,央企股把我害慘了。
不久前,長航油運的重整方案通過,其中內容包括,所有中小股東須讓渡其持股總數的10%用於償債。
我想投反對票。
我不同意10%的讓渡股權,給債權人給得太高了。大股東讓渡股權是合理的,我們(小股東)買了好幾年了,受了這麽多折磨,讓我們讓渡不合理。
我1996年入市,那時快退休了,牛市來了也賺了點錢,就把閑錢都投了股市,還想要提前退休去炒股。2000年我還賣了兩套房子,拿著二十多萬也投進了股市。
2005年左右,我在股市里的五六十萬只剩七萬多塊錢。當時就貸款了,看到形勢好,覺得還能漲。我是天津港的會計,看好港口和航運。我買了中海集運,其中90萬是個人的,還有40萬是貸款。14萬股中海集運,十多塊的成本,最後在2塊錢“割的肉”,後來就買了長航油運。
長油退市的時候,我跑去北京維權了幾次,難道他們對小股民一點兒不感到羞愧?就說行業不好,真的就是行業不好嗎?他們在舟山群島、曹妃甸、張家港建設儲油罐,國家也要儲備原油。我還買了地圖,(運油的線路調整後)船只不用繞馬六甲海峽,直接從緬甸過來,到雲南、重慶,近了好多。我對這些企業一直很關心,不知道(為什麽虧),現在還鬧不清。
我買的都是央企的股票,但這8年,央企股把我害慘了。(股市)風險太大了。
現在我每月要還貸款,還完貸款後,就剩兩千塊,連租房的錢都不夠。於是我又去做會計,可是到了人家公司,人家需要我做假賬。我不敢幹,連工資都沒要就走了。
2014年我確實挺困難的。但多大困難我也得挺過去,我又去幹家政,一個月1500元,賺房租錢。幹家政的時候我還碰上一個河南的,她說她的股票都賠慘了,她還說幹護工掙得多一點,一個月4000元。
這就是命運。
蘭世立 (CFP/圖)
一條微博,價值三千萬,完全驚喜。
2014年9月25日,是我四十八載人生中最有意思的一天。
那天從鄭州登機飛往廣州白雲機場途中,我突發奇想。一落地,就在我上線一年、有近百萬粉絲數的新浪微博上發了一條微博:“……品質港泰七日六晚遊!售價:1999!凡本人粉絲,買一送一!”
消息一出,蜂擁而至的網民令我始料未及。從機場到酒店四十多分鐘,有上萬條的轉發轉評、百余萬的瀏覽量。當天即成交16000多人,入賬3000萬。連司機、秘書都上來幫忙打電話給求訂粉絲,公司連夜擴線到上百條,電信局也傻了。
一條微博,價值三千萬,完全驚喜。當時我籌劃了多條銷售渠道,卻在談判中屢屢遇挫。發微博可能起到宣傳作用,我從未想過通過這個去賣。
起名為“東星勵誌遊”,是想在大家的見證下,講自己的勵誌故事。1993年我成立東星旅遊公司,進軍旅遊業。2005年登上《福布斯》百強富豪排行榜,成為湖北首富。2009年之後,六個月被監視居住,兩年半牢獄,兩度病危。如今複出,頂著坐牢、破產兩大帽子,我需要恢複和重建信譽。
2013年8月出獄,10月開通微博,目前我三大微博總粉絲量逾800萬。很多粉絲已經去過港泰,報名勵誌遊就是出於支持。
媒體盛贊這是“粉絲營銷”的成功。騰訊的陳一丹見到我都傻了,說一天內微博收益幾千萬,不可思議。
出獄後,我的頭等大事就是會老友。王石、任誌強、陳東升、李國慶、郭廣昌、雷軍、沈亞等都是我的座上賓。這一年,阿里巴巴、騰訊、百度大量進軍旅遊,進行收購,線下包括王健林都開始做旅遊,大家達成了一種共識。
友人慷慨解囊,助我將數億元流動資金納入啟動資本。原先設定的三到五年的投資目標,在三到五個月內速成。東星老員工也悉數歸來,目前已有四五百名中高層管理人員回歸麾下。
會完故友,我上路尋覓新知,一個人拖著箱子周遊世界,足跡遍布東南亞,遠至歐洲和中東,與航空公司、酒店、景區、旅行社等旅遊資源商談全面合作、資源整合。目前東星已與泰航、亞航以及臺灣、香港、肯尼亞、約旦等地的航空公司達成合作。
以性價比打響頭炮,低價並不是東星的產品定位。下一步圍繞旅遊這一核心,東星將建立移動互聯網、旅遊、交通三位一體的創業模式,打造出“旅遊業的阿里巴巴”。“東星在線”將隨時上線,形成一個集結酒店、機票、門票、導遊、車輛等線下服務的旅遊產業鏈平臺。
這一年很有意思,冰火兩重天。得到很多朋友、媒體、粉絲的支持,卻也經受了人情冷暖、冷眼相待,背負著兩頂帽子,從頭來過。
趙冬 (CFP/圖)
每個人都要往底池里下註,給底池做貢獻。
2014年上半年,我們投入了大規模的錢去補貼出租車司機和乘客,外界可能理解為燒錢,但我們是看到了這種投入和關鍵指標(如訂單量、用戶數)之間的明顯正相關,而且是指數級別的。“燒錢”這件事大大加速了打車軟件蠶食線下市場的速度,現在用軟件來打車的量占到全國打車市場的30%以上。
那時候大家每天看著數據增長,很亢奮。雖然錢燒了,但也達到了預期目標。而且剛“燒”了沒幾天,就有投資人要趕著進來,生怕趕不上這班車了。
說實話我們對“燒錢”的爭議不太在意,一個創業公司做的就是新的、沒人做過的事,如果很在意別人的看法,這事兒恐怕永遠只能在現有的框架下去做。
不知道你們打不打德州撲克,每個人都要往底池里下註,給底池做貢獻。什麽時候能贏到一個比較大的底池呢?只有別人也做大牌、敢投入、也想贏的時候,你才有可能贏把大的。如果大家都對這個事情不抱信心,對這個市場投入得很少,我們身處其中也很難快速增長。
今年我們又發現一件事情,即使用很先進的調度技術,整個出租車行業的訂單滿足率也就是六七成,算下來中國每天沒被滿足的訂單至少有2000萬單。按照現在的出租車供給制度,就是滿足不了的,但2000萬單的需求在那里,這不符合市場經濟。所以我們要去生產供給,來滿足這個需求。
之前我們只是在出租車的數量管控之下,做一個效率的提升,無非是把空駛率從25%降到20%,再降到15%,這對需求的滿足是有限的。今年6月份,我們推出專車產品,這就像打開了一扇無限供給的門,真正市場化的一個門。只要有需求和匹配的價格,我就完全可以生產供給去滿足需求。而且,出行體驗一定會越來越好。
政府發文曾經讓我們感到壓力很大。但是無論政府出臺什麽樣的文件,我們以及我們競爭對手的專車訂單量都已經上到了幾十萬單的水平了,無論是誰都看得到這個趨勢。
比如北京發文了,可我們在北京的專車訂單量還是在漲。文件是文件,市場還是市場。發文是在說,你要規範管理,什麽樣的車和司機是合格的。但這些都是在如何把這個事做得更好的層次上,而不是說可不可以做這件事的層次上,總體上來說政府也還是支持的。
張強 (CFP/圖)
一個人裸奔,和體制單打獨鬥,很多政策都配套不上來。
一周前,我的從業恩師Bryner教授過世了。兩年前的同一天,我提交給原單位——上海東方醫院的辭職信正式批下來,我從此離開體制,成為一名自由執業醫生。
說不清兩者間有怎樣的隱喻。
兩年來,失去和收獲並存,是過去20年沒有過的人生經歷。並非一帆風順,雖然很少對人提及。
比如,剛出來不久,工商、稅務就找上門來,原來是有人舉報。我當時簽約在外資醫療機構沃德,算是自由執業,不當雇員,也不拿工資。難題來了,怎麽定義自由執業醫生的診療行為?收入怎麽納稅?以前在公立醫院,醫生到外面的醫院開個刀,收的出診費是不納稅的。
一個人裸奔,和體制單打獨鬥,很多政策都配套不上來。
只好請客吃飯、溝通,最後工商部門建議,成立個公司吧,有個法人實體。稅務局說,你們這麽大的專家,按一個月三萬塊工資繳稅吧,這還是照顧我。
自由執業的概念,就是不在醫療機構拿工資,而且剛出來,進賬為零,哪里有三萬塊的收入?但不行,沒得商量。只好自己每個月打三萬塊“工資”到沃德的賬上,扣掉幾千塊,再把剩下的兩萬多塊拿回來。
這些事情,我很少對外說,因為沒有時間去糾纏,幹起來再說。
我算幸運,沒幾個月病源就上來了;出來三個月的時候,收入就和公立醫院當主任時的陽光收入持平了;兩年下來,已經做了七百多例手術。
這兩年,環境變化太快了,醫生自由執業已經不再是新鮮詞匯,兩年前《南方周末》寫“解放醫生”,現在是解放後醫生去哪的問題了。
我出來的時候,沒什麽選擇,能為醫生自由執業提供平臺的醫療機構少之又少,既然沒有,就自己來,做醫生集團。
醫生集團要做的,就是為自由執業的醫生服務,給他們配備好助理、護士團隊,解決稅收簽約問題。因為我走過這樣的路,最知道自由執業的醫生需要什麽。
與公立醫院醫生依附於機構不同,醫生集團探索的是一種新型的醫生和組織的關系。在這里,醫生是自由執業的,不拿工資,也不打卡上班。醫生、醫生集團和他具體執業的醫療機構的關系,就好比演員、劇團和劇院。
很多醫生願意來,找我談,我都先是潑冷水,把困難告訴他們,潑不掉的人才是有可能真正出來的。這些醫生,我稱他們為天山上的雪蓮。
2014年7月1日成立至今,我們已經有五個團隊在運轉。從那一刻起,我就又變窮了,因為沒有融資,為專家配備的團隊,其工資、五險一金,都是我個人在貼。
未來,希望每個專家成長起來後,能覆蓋掉自己團隊的成本。但我不會靠“宰醫生”、收他們的管理費賺錢。還是希望做平臺,聚集最優秀的醫生隊伍,價值自然就形成了,這是互聯網思維。
現在,我還在籌劃著在杭州建立一個日間手術平臺,項目書已經寫了三分之一,融資正在談。
前幾天在北京,和醫生女超人於鶯吃飯,在酒仙橋的愛江山。兩年前離開體制,她就是在這里請我吃飯,半年後她也離開了協和,現在當上了CEO,正在籌備一家私立全科診所。女超人講起創業故事,也是驚險離奇,據說還被隔壁混黑社會的東北大哥敲了一筆不小的竹杠,好在女超人在急診科時已經練就了和派出所大哥、社會各色人等和諧共處的技能,各種風險都被她一一化解。
談到離開體制後的生活,我們一致覺得,計劃趕不上變化,得到太多,再也不想回去了。
(東方IC/圖)
對反腐我是既理解、支持,又多少有些“心情複雜”。
中石油無疑是這輪“反腐”里受影響最大的央企,沒有之一。作為員工,對反腐我是既理解、歡迎、堅決支持,又多少有些“心情複雜”。
我其實是“石油二代”,父親是老一輩“石油人”,在行業里還比較有名氣。1990年代,周永康當中石油總經理時,父親還曾就業務上的問題與他單獨交流過。那次,我就在中石油總部的樓下待著,沒上去,沒見到周永康。
我進中石油有五六年了,入職以來,每年都在漲工資。但2014年,就不漲了。不僅不漲了,福利也少了很多。
以往,我們一年發的購物卡,每個人有2萬元左右,現在一分錢的卡都不發了,過節費也比原來少了很多。
這樣一來,收入就下降了一大塊:每個月正常工資2600元左右,扣去住房公積金等,不到2000塊了;再加上點獎金、補貼,一個月也就3000塊出頭。
說出來你可能有些不相信,我們是“產油”、“賣油”的,但現在包括我在內,身邊好多同事能不開車就不開車了,因為大家的日子都過得比較緊張。單位領導上下班,也很少見到專車接送的了,都是自己開車。
往年黨組織搞活動,都要“紅色旅遊”,去遵義、井岡山,今年哪都沒去。但政治思想學習卻比原來多了幾倍,每次上面有新的重要講話,單位就會組織我們集體學習,今年都學了差不多20次。
單位的紀委原來是個“閑差”,一年到頭基本沒事。現在好了,隔三差五就要給我們傳達各種材料。那里面的同事說,比我們業務部門的還要忙。
今年單位的新年文藝晚會也取消了,原來是會邀請一些或大或小的明星來表演的。
還有一個很明顯的變化,就是單位的食堂。
食堂是自助餐形式,原來每頓飯有十幾個菜,像鹵牛肉、酸湯肥牛、鱔魚粉絲、炸大蝦等等,各式各樣,料好、味道也好。一頓飯多少錢?五塊。服務員則個個年輕、模樣端正,我基本可以肯定,她們是被專門挑選過的。
可今年,還是自助餐,還是五塊錢一頓,菜只剩下“兩葷兩素”了,服務員也少了幾位。很多時候,我們寧願湊份子到外面去吃了。
(伍極瀚為化名)