中国铝业多元化 能否挽救“最亏钱央企”
http://www.cb.com.cn/1634427/20100829/146203.html
从曾经入股力拓的意气风发,到如今几乎沦为ST股,中国铝业(601600.SH)不过用了两年的时间。
最新公布的半年报显示,尽管上半年归属于母公司股东的净利润5.31亿元,与上年同期亏损34.99亿元人民币相比盈利大幅上升,但是相对一季度的盈利6.27亿元,中铝二季度亏损近亿元,达0.96亿元。
之前,国资委对外公布了2009年度央企运营情况,中铝以高达72.5亿元的亏损额,成为去年“最亏钱央企”。
虽然业绩不佳,中国铝业董事长熊维平依旧要在上海和香港两地面对投资者。熊坦诚公司经营“不尽如人意”,甚至可以说是遇到很大困难。为了摆脱困境,公司决定从单一铝业务转型为以铝为主的多元化多金属公司,并已经布局煤炭和铁矿石产业。

失落的成绩单
一位在香港参加中国铝业2010年度中期业绩发布会的投资人,非常失望地告诉记者,“今年到明年,中铝也许都没有什么亮点了。”
公司副总兼财务总监陈基华并不讳言,“4月份后,受到房地产调控政策影响,铝价大幅波动,最低降到了13800元/吨,另一方面电价优惠取消力度较大, 导致公司两头受损,6月份单月亏损就达到5亿元。”但他同时指出,7月份情况已经有所好转,铝价上升到15000元/吨以上,公司有信心在三季度和下半年 实现盈利。
熊维平在8月24日的业绩说明会上,强调了在大势不妙的情况下,要通过严控成本保证盈利的决心。
虽然中铝 管理层作出乐观表态,但是客观形势令人担忧。分析人士指出,电解铝行业在经历了短暂的美好时光之后,重新进入困难时期。首先是电解铝价格的回落;其次,电 解铝行业作为典型的产能过剩行业,受到了国家宏观调控的严格限制,特别是直购电优惠电价的取消直接导致电解铝企业成本的上升。
华融证券研究员姜江也指出,由于目前全球经济复苏前景仍不甚明朗,中国经济增速放缓将可能减少对基本金属的需求,而且全球铝市产能过剩、供过于求的格局短期很难改变,预计下半年铝价将延续弱势震荡格局。
安信证券研究员衡昆告诉记者,根据他测算,电解铝价格需维持在15500元/吨的价格,中铝下半年才能实现盈亏平衡。
曾经的霸主
“我们曾经做过一个培训,当时得出的结论是,中国铝业是中国最好的金属企业。”必和必拓的内部人士曾向记者透露。
中国铝业的经历就是铝行业的缩影。在4年前,中铝还垄断了中国绝大多数的铝资源和产能,但是,随着市场经济的深入,中国铝业必须要面对自由竞争的市场格局。
不妙的局面就在这时产生。
很多地方和民营的企业进入到了氧化铝行业,中铝的市场份额被逐步缩减,从当年占有氧化铝份额超过90%下降到了现在30%左右,同时还面临着价格竞争。
在面对市场经济挑战的初期,中铝采取的决策便是收购竞争对手,以维持自己在国内氧化铝、电解铝市场上的绝对霸主地位。
2007年中国铝业回归A股,连续吸收S兰铝、S山东铝、包头铝业、连城铝业。
国泰君安分析师梁剑文认为,“但是,现在中铝在氧化铝方面的垄断还是被打破了,事与愿违的是,作为一个国有企业又受到制约,比如在人力成本和裁员问题上,中铝就不能自如掌控,这样看来,中铝收购有些冒进。”
同时,中铝也形成了债务风险,中铝负债率为58.51%。
多元化双刃剑
迅猛扩张的背后,隐藏着管理、财务、成本等多重隐患。
熊维平上任之后,从处理力拓毁约开始,一直修复各种窟窿。面对行业低迷周期的状态,他试图改变当前单一铝业务的公司结构,向以铝为主的相关多元化发展,并积极布局铁矿石和煤炭资源,转型成为多金属矿业公司。
痛感于煤炭成本高企,不能掌握定价权是促使熊维平决心拓展上游资源,完善与铝相关产业链的重要原因。他指出,中铝每年外购煤炭达到2000多万吨,占到成本的40%,价格一旦上涨,将极大侵蚀中铝的利润。
据他透露,中铝将积极拓展煤炭上游产业链,用3年时间建立起2~3个资源利用率高的煤炭基地。据悉公司已经在甘肃、山西、内蒙古、青海等多省区积极寻求煤炭资源,但目前大多数项目仍在洽谈之中。
除了煤炭资源之外,中铝也积极布局铁矿资源。7月底,公司和力拓签署正式协议,成立合资公司共同开发经营位于几内亚的西芒杜(Simandu)铁矿项目。
海通证券分析师杨红杰也指出,公司收购西芒杜铁矿表明公司正在转变发展战略,从单一的电解铝行业企业逐渐发展成为集能源、矿山、氧化铝、电解铝、铝材加 工等一体化、多品种的集团化企业。他认为,公司有望“合理的规划产业链和产品结构,以实现公司成本的最小化和利润的最大化”。
“目前中铝公司形成铝业、铜业、稀土、国际工程、贸易和海外投资七大板块。”熊维平透露。
在铝加工业遭遇困境的情况下,中铝谋求多元化的努力无疑值得肯定,但是对于其短期和长期的困难,业内人士认为仍不容忽视。比如对于中铝投资的上述项目,投资周期长,3~5年之内都难以带来盈利回报。
叶洮还指出,铁矿石长期价格难以继续乐观,目前几大巨头对钢铁企业的挤压已经到了极限;“调结构”也使得钢铁产能进入加速淘汰期;西芒杜项目若成功开发,将有效增加全球供给,对全球铁矿石市场格局构成一定程度的冲击。
而在安信证券首席行业分析师衡昆看来,体制上的困难可能更难克服。比如“企业员工数量和管理人员占比均高于国内同行,尤其是高于民营企业;组织机构的设 置也不够精炼和扁平化。加上员工收入和福利待遇等高于民营企业,导致劳动生产率较低”,从而让中国铝业的氧化铝和电解铝生产成本均处于行业内高位。
另一方面,中铝计划氧化铝向铝土矿资源富集地区发展;电解铝向能源富集和电价较低的地区发展;铝加工向消费地区集中。但随着国家环保标准的提高,以及海外投资环境的变化,中国铝业的产业结构调整将步履艰难。
詹啟賢讓老外買單 挽救國產疫苗信心危機
|
|
當國人對國產疫苗產生信心危機,前衛生署長楊志良不惜以狀告名嘴反擊,而國產疫苗大廠國光生技董事長詹啟賢,則把國產疫苗賣給外國人使用,讓國際市場為國 產疫苗背書,試圖挽救國人對國產疫苗的信心。
詹啟賢上任後,面對國人對國光流感疫苗的質疑聲浪,大多保持沉默。即使立委要求詹啟賢赴院報告,他也不予理睬,導致他在政治圈的人緣急速下降。不過,那段 時間,他可沒閒著。
原來詹啟賢這段時間一直戮力地為國光疫苗開拓國際市場。日前,他宣布國光疫苗已經成功銷售給嬌生旗下的子公司Crucell,同時也準備向美國聯邦食品藥 物管理局(FDA)申請流感藥證。其次,今年九月國光生技也將送件申請上市,可望成為國內第一家上市的疫苗類生技股。種種的努力,讓詹啟賢對國人、對股東 都有了交代。
詹啟賢在二○○八年七月接手國光生技,他開玩笑說,當時實在是﹁一時失去理智﹂,因為那時國光生技狀況並不好,負債高達十億元。令詹啟賢驕傲的是,目前全 球只有十八個國家擁有量產禽流感疫苗的技術,亞洲只有日本與台灣入列,而國光又是唯一的台灣公司,這點讓他感到很驕傲。
曾深陷阿扁槍擊案政治漩渦的詹啟賢,棄政從商後路更為寬廣,選擇國光生技再出發,絕不是喪失理智,而是明智之舉。
(林宏文)
|
政府採購挽救紅旗?
http://www.infzm.com/content/91825作為中國汽車史上最年長的一個品牌,在過去55年中,紅旗轎車因政府採購而生,卻在市場競爭中屢戰屢敗,如今它能夠借助政府採購再度復活嗎?
似乎是在為即將到來的中國第一汽車製造集團60週年暖場,沉寂多年的紅旗轎車再度出現在公眾視野。
2013年6月17日,中國外交部部長王毅公務用車開始使用紅旗H7公務車。自2012年公務車採購目錄徵求意見稿發佈以來,這是目前所知的中國最高級別官員公開使用中國本土自主品牌公務車。
2013年5月底才上市的紅旗H7,也是目前量產的中國本土自主品牌汽車中最高檔的一款,屬於C級車。紅旗H7共有3.0L和2.0T兩個排量的5款車型,售價為29.98萬元至47.98萬元。
紅旗H7還引起了海外媒體的關注。彭博新聞社引用一位分析人士的話說,中國的汽車市場就像充滿了兇猛野獸的叢林,紅旗就像在人工環境中長大的熊貓,除非它的血液中有最剽悍的DNA,否則它難以存活下來。
的確,在過去的55年中,紅旗轎車的官方血統並沒有幫上太多的忙,在殘酷的市場競爭中,它數次命懸一線。
如今,中國政府最新的公務車採購政策全面傾向於自主品牌,才讓紅旗意外獲得了「復興」的機會。紅旗H7還未上市,就已經享受著「大熊貓」的待遇了——成為法國總統奧朗德、巴勒斯坦總統阿巴斯訪華迎賓車,獲得吉林省、浙江省等政府公務車採購上千輛,還作為中國政府援助斐濟政府的禮物等。
與政治共舞
「你現在所看到的紅旗,和過去的紅旗已經完全不是一回事了。」2013年4月,在紅旗H平台轎車組裝線上,一位一汽人士對南方週末記者表示。
紅旗的故事始於1958年6月末,中國第一汽車製造廠(現名中國第一汽車集團公司,以下簡稱一汽)選定以法國的西姆卡轎車作為藍本,研製國產轎車。
一汽借來一輛克萊斯勒轎車,拆散研究,在「乘東風,展紅旗,造出高級轎車去見毛主席」的口號下,舉全廠之力,僅僅花了33天時間,手工敲打出了中國第一輛小轎車,取名「東風」。
隨後,這款車小批量生產後配置給中央領導和有關部委,成為中國本土製造的最早「官車」,並改名為「紅旗」。
在紅旗轎車基礎上特製的紅旗檢閱車,更是將紅旗品牌打上了深深的印記,上升為一個政治符號。1959年9月,第一輛紅旗檢閱車送到北京,供國慶十週年閱兵使用。此後,紅旗轎車和中國國慶慶典結下不解之緣,和鄧小平、江澤民、胡錦濤等歷任中國最高領導人一起定格在歷史瞬間。
儘管在1958年試制車基礎上做了各種改進升級,手工作坊式生產的紅旗轎車,仍存在這樣那樣的質量問題,以至於有些領導人的紅旗轎車後面還要跟一輛備用車,以免誤事。到了1981年5月14日,《人民日報》刊登了一則停產令:「『紅旗』牌高級轎車因耗油較高,從今年6月起停止生產。」
從1958年到停產的1981年,一汽共生產各型號紅旗轎車1540輛,同時累計虧損6000萬元。在計劃經濟年代,紅旗訂單全部來自政府採購,紅旗單車成本最低時為6000元,1968年高達22萬元,而售價多年來均為4萬元。
這是第一代紅旗與政治共舞的故事。而它接下來再度復活,仍然與官車身份密不可分。
「官車」下海
1989年4月,國務院及有關部門批覆一汽恢復紅旗牌高級轎車生產。當年紅旗一共生產20輛車,發往北京滿足國慶節用車。
兩年後,一汽作出「恢復紅旗轎車生產」的決定。在引入奧迪100組裝項目、建設轎車先導工程的基礎上,利用奧迪100的平台技術打造「小紅旗」,嘗試進軍普通公務用車和私人消費市場。1993年3月20日,浙江省農民企業家王文干,以私人身份買走了恢復生產的第一輛紅旗車,紅旗轎車的私人消費市場正式開啟。
紅旗前度停產之後,公務車市場已經拱手讓給了進口的外資品牌。在奧迪100平台上生產的小紅旗,質量與奧迪100有差距,難以與其在公務車市場競爭,於是陸續推出紅旗明仕、紅旗世紀星等產品,轉向商務車、出租車、私人市場,但同樣鎩羽而歸,被市場所拋棄。
品牌戰略缺失,市場定位失誤,品質不過關,紅旗每一個動作幾乎都會招來各種批評的聲音。
2006年上市的紅旗HQ3,基於皇冠系列頂級車型Majesta,較之前的產品有著較大的突破,一度被寄予紅旗復興的厚望。但由於核心技術的缺失,成本居高難下,產量難以提升,即使後來更名為紅旗盛世降價銷售,還是遭遇失敗。2011年,甚至創下年銷量2輛的紀錄。
隨後,紅旗H平台轎車項目立項於2010年8月26日。到了2012年4月20日,一汽專程在北京釣魚台國賓館舉行紅旗品牌戰略媒體發佈會,強調要擁有核心技術和完全自主知識產權。為此,一汽投入了集團最優質的資源,項目團隊1600人。項目啟動以來,累計投入研發費用52億元,開發L、H兩大系列紅旗整車產品,形成了可覆蓋C、D、E級高級轎車的發展基礎。
這一年年初,工信部發佈《2012年度黨政機關公務用車選用車型目錄(徵求意見稿)》,所列車型除了極個別合資企業的產品外,幾乎都是自主品牌車型。對紅旗來說,公務車採購市場的機會來了。
自主研發之爭
2013年5月上市的H7,在一汽對外宣傳中則屬於「完全自主」。「完全自主」主要包括:從概念設計到工程設計全過程的自主開發,擁有全套數據文件和經驗積累,擁有完全自主知識產權。紅旗在核心技術方面,擁有自主的V12、V8、V6和四缸增壓系列發動機,以及全新開發的底盤系統、電子電氣、網絡平台、車身與內外飾等。
汽車最重要的三個部分是底盤、發動機、變速箱。自主研發的發動機,是紅旗H7的最大亮點。在2013年4月的上海車展上,一汽集團技術中心主任李駿發佈了一汽「紅旗系列發動機研發與應用成果」。也許是太迫切向外界展示這一切,在李駿的PPT裡,甚至還出現了讓在場很多人都看不懂的「有限元公式」。
儘管一汽強調底盤系統是全新開發,但人們對此仍有爭議。2013年6月5日,網上車市網站一篇《平台源自豐田皇冠紅旗H7身世全面揭秘》文章,在對比了紅旗H7和12代皇冠描線圖之後指出,H7和該車在B柱之前非常相似,A柱可以完全重疊,認定其車身和底盤由第12代皇冠加長而來。
上述說法仍屬猜測,而紅旗H7手自一體6速變速箱來自日本愛信卻是事實,這讓「完全自主」的說法打了折扣。不過,外購變速箱是很多汽車廠家的做法,豐田部分車型的變速箱也采自愛信。
在汽車分析師張志勇看來,汽車製造行業已經越來越模塊化,消費者關注的是汽車性能、質量,跟自主不自主沒什麼關係。他對南方週末記者表示,自主研發與市場地位其實並無直接聯繫。
不過,對積弱的中國自主品牌汽車來說,只有真正掌握並提升了研發能力,才能慢慢改變消費者心目中的形象。特別對有著一連串失敗經歷的紅旗品牌來說,這一點尤為重要。
公務車,私家車?
在汽車之家的紅旗H7論壇裡,已經有兩位網友公佈了各自的提車作業,兩人都是85後車主,不約而同地提到這款車獲得的高回頭率。
這麼年輕的車主也許也在一汽的意料之外。從上市之前釋放的一系列信號來看,紅旗H7主打公務車市場,以至於很多人猜測它根本不會向社會發售。2012年7月15日,紅旗H7舉行量產下線儀式,一汽沒有召開新聞發佈會,只有吉林省相關領導和新華社記者在場。
另據一汽官網報導,2012年7月6日-8日,一汽在北戴河舉辦了中央國家機關紅旗系列轎車品鑑會,以H7為主,來自全國政協、最高人民法院、最高人民檢察院、國務院辦公廳、國家發改委、科技部、工信部、公安部、監察部等六十多個部門的一百五十多位領導和嘉賓參加。
H7雖然把紅旗復興的第一步押寶在公務車身上,但顯然它也看到這個市場有限,不足以支撐一個品牌的發展。在H7的上市發佈會上,一汽轎車銷售公司總經理張曉軍稱,「當今任何一款產品想做大,必須要在私人市場成功。因此紅旗開發時面向的是私人市場和公務市場。」張曉軍曾是一汽大眾奧迪銷售事業部執行副總經理。
張志勇對南方週末記者表示,官車市場示範效應的基礎是,汽車品質要保證沒有問題。此外,紅旗還要形成一個可持續研發的能力。
但前述一汽人士告訴南方週末記者,一汽內部長期存在研發與生產脫節的問題,技術中心績效考核與轎車公司並無直接關聯,導致技術轉化成產品的過程不那麼順暢;而技術中心主導的產品研發,與市場嚴重脫節。
2012年4月上市的緊湊型轎車歐朗就是一個活生生的案例。2012年8月以後,這款車月銷量跌至百台左右,有的4S店甚至一個月都賣不出一輛,一度傳出一汽要放棄歐朗的消息。
此次紅旗復興項目是在各方推動下難得的一次協同高效合作,但未能從機制上解決這一問題。之前的教訓同樣可能發生在紅旗身上,「這次也許是紅旗這個55歲的品牌復興的最後機會。」前述一汽人士說道。
他山之石》加拿大年金改革給台灣的一堂課 退休金自選 是挽救年金破產的解方
|
|
是挽救年金破產的解方 過去一年,台灣的年金改革毫無進展,潛藏負債繼續暴增;究竟改革工程應該如何起步?二十年前的加拿大經驗可以提供答案,當年,他們的領導者展現堅定決心,而民眾則藉由積極參與退休金自選投資的管道,有效彌補政府擔保的不足。 撰文‧蔡曜蓮 滴答、滴答……,距離去年四月底行政院推出《年金改革方案》已經一年了。這一年來,年金改革工程幾乎可用「毫無進展」來形容,初期雖有一陣喧擾,但如今,不僅相關修法遙遙無期,就連社會各界的溝通討論也近乎停擺。 直到五月八日,國發會公佈政府潛藏負債四年暴增三兆元、總額達到十七兆元,這才稍稍勾起人們對「年金黑洞」的回憶;「年金改革有助於改善潛藏負債。」對於國發會公佈的數字,財政部長張盛和是這麼回應的。 勞保破產倒數! 台灣潛藏負債每年增兆元 問題不會憑空消失,年金改革的工程一日不啟動,潛藏負債就是會不留情面地繼續以每年近兆元的速度增加,勞保基金的破產時間也不會自動停止倒數;依據二○一二年精算報告,勞保將在二○二七年宣告破產。 台灣沒有片刻拖延的本錢,我們急需答案。 於是,《今週刊》採訪團隊飛到了北美洲,在一個你我熟悉的國度——加拿大,尋找發生於二十年前的一段歷史。你或許想像不到,一九九四年的加拿大被《華爾街日報》調侃為「第三世界國家榮譽成員」,這個重要的經濟大國,當時的十年期公債殖利率接近一○%,政府公債的賣相比歐債危機高峰期的希臘國債還糟,而這一切的元兇之一,就是一套不負責任的退休年金制度。 加拿大政府對於退休人士有兩個「基本」保障,一是福利性質的老人年金與收入津貼,二是類似台灣勞保年金的「加拿大退休金計畫」;二○○九年,加拿大稅制專家傑克明茲(Jack Mintz)針對後者出了一份精算報告:該計畫至少能保證七十五年不破產。 啟示一:不向民粹低頭 加拿大總理鐵血提高費率 七十五年,足夠許諾初入社會年輕人一個看得見的未來了。但事實上,這套計畫也不是一路走來都是圓滿順遂。 一九六六年,加拿大退休金計畫正式上路,這套年金計畫極儘可能地討好民心:繳費水準是月薪的三.六%,遠低於台灣勞保年金開辦時的七%費率(目前為八.五%),並且是以工作最後三年的平均所得為給付計算基礎(勞保為最高五年),根據統計,加拿大每位退休族每月可因此領到大約二萬元新台幣的退休金,與勞保年金「最高」給付水準幾乎一樣。 即使是與已被批評為「全球最優惠」的台灣勞保年金制度相比,當年的加拿大退休金計畫也更加「民粹」;這份大禮,當然逐漸成為國家財政的重擔。 八○年代,加拿大債務佔GDP(國內生產毛額)約為二五%,雖然在八○年代末期,該計畫的費率已調高至五.六%,但到了一九九四年,債務佔GDP比率仍猛暴增長至六七%,退休金計畫搖搖欲墜。 「當年,政府債券乏人問津,直到這個國家需要國際貨幣基金(IMF)的幫忙,大家才真的醒過來。」傑克明茲接受《今週刊》專訪時回憶。而九三年成為加拿大總理的克雷蒂安(Jean Chrétien),則在二○一一年受訪時形容:「當年的加拿大就是今日的希臘。」一一年時,希臘瀕臨破產。 出身魁北克農村工人家庭的克雷蒂安以硬頸著稱,曾因年輕時罹患怪病而導致左臉麻痺,這一回,他抱著大不了只做一任的決心,大刀闊斧地展開改革;除了種種財政緊縮方案之外,他大筆一揮,宣佈將退休金費率六年內提高到九.九%。 克雷蒂安曾透露一個小故事,當他向內閣宣佈大舉拉高收費的年金改革計畫時,語畢,室內一陣寒意。一位部長在散會後打電話給妻子,直接告訴她,「下次選舉沒望了。」但出乎意料地,克雷蒂安沒有付出政治代價,他在接下來九七年和二○○○年的大選中連續獲勝,蟬聯總理直到○三年卸任。 主政者必須以堅定的決心面對民粹壓力,這是加拿大年金改革的第一個啟示。傑克明茲說,當政府大舉拉高退休金費率,人們的感覺其實是:「好吧,政府終於開始做事了。」 啟示二:鼓勵個人帳戶制 用自己的存款養未來的生活至於另一個啟示,則是來自於一個值得玩味的數字變化:即使投入退休金計畫的費用提高了,加拿大人民卻更願意把錢投入另一套退休金系統──由企業自行設計的「個人帳戶制」退休金計畫。 就在加拿大出現退休金破產危機的同一年,一九九四年,世界銀行發表「避免老年危機」的研究報告,提出所謂「三支柱」模式(Three-Pillar Model):第一支柱是由政府主導的社會安全制度,如台灣的國民年金及勞保(勞工保險)、公保;第二支柱是由企業提供的員工退休金制度,在台灣,則如勞退(勞工退休金);第三支柱是個人自願性的商業保險儲蓄。而個人帳戶制的退休計畫,則通常運用於第二支柱。 在加拿大,一九九一年參加「第二支柱」──「個人帳戶制退休計畫」的民間企業員工僅有一四%,此後一路攀升,到二○○六年,人數已比十五年前多出約一倍。 無論是對政府或對個人,這個數字的增加都有其正面意義。對政府來說,個人帳戶制的退休金制度由於並非「社會保險」,而是「用自己現在存的錢,養自己未來的生活」,因此不會造成政府的財務負擔、不會造成潛藏債務;對個人來說,則是在政府保障有限之下,能夠藉此拉高退休後的所得替代率,讓自己對未來更加篤定;換一個角度思考,在一個財政狀況與人口結構都不再適合「政府為人民退休生活做足擔保」的社會裡,引導民眾積極走向個人帳戶制,以更強大的「第二支柱」減輕「第一支柱」的負擔,是關鍵解方。 「喔……,台灣的狀況是這樣啊……,那我想,退休金計畫恐怕必須『百分之百』仰賴個人帳戶制吧!」在記者攤開台灣人口結構圖與經濟成長趨勢圖後,加拿大經濟學者莫肯(Malcolm Hamilton)這麼說;他是加拿大重量級的退休金專家,給台灣的這句建議雖然半開玩笑,但已點出了台灣年金改革的必然方向:拉高個人帳戶制的比重。 「照我來看,民眾投入個人帳戶制的薪資比重,至少必須拉高到一○%!」說話的是比德古登(Peter Gordon),他是美國恆康退休計畫服務公司總裁,長期參與「四○一K計畫」(美國的退休金帳戶,只應用於私人企業)。他回憶,屬於個人帳戶制的四○一K,一開始也只被當成「補充計畫」而已,「但在八○年代中期以後,人們發現情況不同了,以前是十七個勞工養一個退休族,後來變成三個勞工養一個,大家發現,政府擔保的退休計畫很可能會破產啊!」如何拉高參與意願? 業者操作 提升投報率 國內一般勞工適用的勞退新制,就是個人帳戶制;除了僱主依規定必須每月為員工提撥六%薪資投入個人退休帳戶之外,也提供勞工「自行」再提撥一%到六%的選擇空間;然而,自○五年推行至今,在全國六六五萬勞工當中,只有三十五萬人選擇自提,佔比約六%。從這個數字來看,台灣人對個人帳戶制的參與狀況,顯然遠不及格。 於是,如何拉高民眾對個人帳戶制的參與意願,可說是政府推動年金改革的重要成敗關鍵。長期關注台灣退休金問題的金管會副主委王儷玲也說,在勞保給付可能減少的前提下,鼓勵勞工提高勞退自提有刻不容緩的必要。 要拉高民眾參與意願,最簡單的道理,就是提升基金操作的投資報酬率。 「在我的經驗中,把錢交給政府操作的績效,往往是滿糟糕的。」莫肯的評論或許有些直接,卻也鮮明點出了台灣「第二支柱」的根本問題:與加拿大甚或美國、新加坡、香港、紐西蘭、澳洲、瑞典等主要國家相比,台灣最大的不同,就是勞退基金是由政府操作,而其他主要國家則是由資產管理業者建置投資平台,交給業者操作,政府負責監督。 長期推動勞退金自選的中華民國退休基金協會,曾經提出一份「勞工退休金新制開放勞工自選投資標的建議平台白皮書」,強調「以過去政府基金投資經營之保守態度……,仍可能使退休所得替代率偏低。」「為增加勞退基金管理績效……,建議適時開放金融機構參與。」簡單地說,就是類似於加拿大的作法:政府監督、業者操作、民眾自選。 但業者管理真能比政府更好嗎?以香港人的「第二支柱」──強積金計畫為例,現時強積金底下總共四七七檔基金,根據政府數字,截至一三年三月三十一日止的十三年,整個強積金制度在扣除費用及收費後的年化報酬率為四.一%。而在台灣,勞退基金許給退休族的年報酬率是「兩年期定存利率」,目前約為一.三%,兩者相比,自選所提供的長期報酬率自然比政府操盤高出不少。 其實,從○四年《勞退新製法案》擬定之際,民間學者專家就不斷呼籲開放勞工自選投資平台,直到最近,勞動部才終於有了修法的進度。曾任退休金協會理事長的台大財金系教授邱顯比,分析國內退休金自選難產的原因:「勞工團體對於業者介入始終存在疑慮,擔心這項措施是圖利業者。而主管機關則是擔心變革太大。」受限於官方與民眾的保守態度,自選平台的開放也就一再耽擱。 如今,勞退自選終於進入修法階段,但即使順利上路,仍然是一項重大工程,若參考國外經驗,業者與政府還有不少事情必須做到。 如何快速落實? 以自動提撥機制推一把 在退休金自選的架構中,業者扮演的角色是平台提供者,受到政府監管,並且也與客戶第一線接觸,「你必須確保客戶擁有便利的理財諮詢管道。」加拿大宏利人壽團體福利與退休計畫資深業務副總裁芮貝爾(Sue Reibel),平時主要負責理財商品的教育溝通,「我們就得經常跑到各地,為不同的公司員工上課,與勞工朋友面對面講解自選平台設計與退休金規畫方向。」她說。 至於政府的監管角色,簡單地說,就是「監管參與的業者和基金」。以香港強積金為例,基本架構是由「受託人」、「投資平台」、「基金商品」三個層次組成。 其中,受託人就是信託業者,可以設計多個投資平台供民眾選擇,而受託人必須經過香港積金局的核準。此外,每個投資平台都有多檔基金可供選擇,但要讓一檔基金納入任何一個投資平台,也同樣必須經過積金局的審核。 除了生冷的監管動作之外,政府若要快速拉高民眾參與,其實還有一些「手腳」可動。 或者應該說,政府要設計幾件事情──「除非你說不,否則我就這樣做」。其中第一項,就是「除非你說不,否則政府就自動幫你提撥部分薪資投入自選平台」。 美國國會在○六年通過一項重要的年金改革法案:《退休金保護法案》,法案當中的一項重要變革,就包括了「自動加入退休金計畫」,談及這項設計,哈佛大學教授肯尼斯福魯(Kenneth A. Froot)舉雙手贊成:「人們都隱隱知道他們應該儲蓄,可是你不推他們一把,他們就是不會主動去做。」美國波士頓學院專職退休研究的學者艾莉莎穆爾(Alicia Munnell),在聽聞台灣的現況後,強烈建議台灣將「自動提撥」納為配套之一。 如何降低風險? 因應生命週期 轉換資產配置事實上,穆爾建議台灣要做的「自動機制」不只於此,在四○一K計畫中,參與者若無意管理自身資產,則會「自動」將其資金分配到生命週期基金。「這方面,你們也應該認真考慮。」除此之外,「生活形態基金(Lifestyle Fund)」也是目前美國四○一K計畫中,市佔率最高的基金類型之一。「因為它很方便啊!」宏利資產管理(美國)環球資產配置主管鮑伯(Bob Boyda)說。 一九九四年,他與他的投資團隊共同開發出這種創新基金商品,投資人只要決定自己現階段需要的是保守、穩健或積極的投資風格,就能轉換到相對應的資產配置中。「當我遇到人生中的重大事件──比如退休或生小孩,我可能會因此改變風險偏好,就能立即轉換成適當的資產配置。」根據美國知名投資顧問公司Burgess + Associates針對四○一K參與者的研究,自二○○一至一○年,投資生活形態基金者平均每年報酬率為四.五九%,相對優於其他族群。 對此,宏利資產管理環球資產配置投資長貝瑞伊凡思(Barry Evens)表示,「退休金操作的目標本來就不是追求最高的報酬率,而是略高於市場平均。」回到台灣的年金改革進程,依目前進度,勞工勞保、軍公教退撫的相關修法要在短期完成幾無可能;唯一值得樂觀的進度,就是「勞退金自選平台」尚有機會在下半年完成修法,最快可望在一五年上路。 從加拿大的經驗來看,如果勞退自選制度成功,民眾對政府擔保的依賴降低,或許勞保、退撫的改革阻力能夠有效降低,但也別忘了加拿大年金改革給我們的第一個啟示:年金改革要成功,終究需要主政者的堅定決心與信念啊! 從破產邊緣,到續命75年—加拿大退休年金改革歷程1966 「加拿大退休金計畫」面世,採用隨收隨付制(類似台灣勞保年金),費率僅為3.6%。 隱憂! 1976 首批領取退休金的勞工出現,這群人只繳費10年,即可領取全額年金。 1986 將提撥率由3.6%逐年提升至5.6%。 搶救! 1994 加拿大政府債務與GDP比率達到驚人的67%,遭《華爾街日報》譏為「第三世界國家榮譽成員」,退休金計畫面臨破產。 1996 總理克雷蒂安大刀闊斧改革,將提撥率大幅提升至9.9%,此改革預計讓加拿大退休制度延續100年。 復活! 2009 傑克明茲為加拿大退休金制度進行精算,預估財務仍可延續75年。 三大支柱,為老年生活撐起保護傘根據世界銀行所提出的「退休三支柱」概念,是國際規畫退休制度努力的方向。 退休三支柱 加拿大 美國 香港 台灣 政府主導 老人年金、保障收入津貼、加拿大退休金計畫 社會安全基金綜合援助計畫、公共福利金計畫 勞保、國民年金、 公保 企業提供 職業養老金計畫、註冊退休儲蓄計畫、免稅儲蓄帳戶等 401K計畫 強積金計畫 勞退新制、勞退舊制、軍公教退撫 個人自願 個人退休金儲蓄計畫 個人退休金儲蓄計畫 個人退休金儲蓄計畫 個人退休金儲蓄計畫 資料來源:宏利投信 25歲投入自選,退休金最高多50%—勞工自選平台所得替代率試算如果勞退金自提6%,投入不同屬性的自選標的,你的所得替代率能增加多少? 預設投 報率 年齡 (參與時間) 3% (保守型) 5% (穩健型) 8% (積極型) 25歲(35年) 15~18% 23~26% 44~50%30歲(30年) 13~15% 17~21% 30~35%35歲(25年)10~13% 14~16% 21~24%40歲(20年) 8~10% 10~12% 14~17%45歲(15年) 6~8% 7~8%9~11%50歲(10年) 4~5% 4~5% 5~6%55歲(5年) 1~2% 2~3%2~3%資料來源:王儷玲《勞退新舊制度之所得替代率探討 》(2003年)民眾投入個人帳戶制的薪資比重,至少必須拉高到10%! 比德古登(美國恆康退休計畫服務公司總裁)加拿大退休制度的三大支柱,讓加國的老人貧窮率,比OECD一半的國家都還低。 芮貝爾(加拿大宏利人壽團體福利與退休計畫資深業務副總裁)往往,退休金管理者的任務,是想盡辦法擠出比最保守的投資再多一點利潤。 鮑伯(宏利資產管理環球資產配置主管) |
|
如何挽救中國的股市 張化橋
http://blog.sina.com.cn/s/blog_50c88c400101r1qz.html我覺得,大家需要從流動性刺激的習慣中爬出來。(1)經濟學第一課:貨幣供應量的高速增長傷害股市,不是幫助股市。過去十年,中國的貨幣供應量大漲了4倍,但是,咱們的股市如何?如果你說十年太短,那麼咱們看看20年。過去20年,貨幣供應量(M2)大漲了幾乎31倍,咱們的股市如何?在本文末尾,我附上中國人民銀行的官方數據。(2)咱們再看看跟中國一樣的大國和窮國:巴西。過去十年,巴西的廣義貨幣供應量大漲3.5倍,但是,股市呢?現在是2008年高位的正好一半。這些數據尚未考慮貨幣貶值對投資回報率的影響。(3)再看印度。過去十年,股市不振。只有在最近三個月,新總理 Modi當選的事情才把指數刺激起來。但是,用美元來計量,指數還是下跌,因為印度的盧比從2007年以來,貶值了三分之一。當然,廣義貨幣供應量去年增長了14.9%,前年增長了11.2%。而2010-11年的增長率更高:16-17%。可見,印鈔票,降准,和增加信貸是最容易的事情。(4)美國1964-1998年的34年間(足夠長的時間),貨幣供應量和GDP增長與股市表現正好相反。巴菲特有精彩論述。見我的博文:"股票市場的遊說者,你們錯了!"。(5)最近五年,美國和西歐國家貨幣供應量的年增長率低於3%,你看看他們的股市如何?大漲,不是中漲,更不是小漲!那麼,如何振興中國的股市?(1)經濟學第二課:股票只是複印件。不要天天盯著它。股民在十年以後,50年以後,還得繼續炒股票。既然如此,咱們還是花點力氣把企業做好。如何做好?少點假帳,多點誠實,是第一步。(2)第二步,減稅。減少逃稅的動力。(3)第三步,大大減少公務員的數量,大大減少政府干預,讓企業家們花時間把生意做好,提高競爭力,效率和利潤水平。中長期
來看, 只有利潤和現金流才是正道。(4)另外,減少咱們激素經濟環境中的尋租活動。政府必須緊縮信貸,提高利率。最好的辦法是,放開利率管制,放開匯率管制。市場利率=真實利率+通脹預期振興股市,匹夫有責。大家從長遠計議,必能扭轉局面。否則,現在的激素環境下,A股還是太貴。真的。Ourcompanies' DCF value is too small. 這個道理我反覆強調了4年; 請參考:
http://blog.sina.com.cn/s/blog_50c88c400101pryr.html
過去20年,中國的貨幣供應量(M2):1993-2013;
(順序倒過來, 單位:億元人民幣)。資料來源:www.pbc.gov.cn
1106524.98 |
974,148.80 |
851,590.90 |
725,851.79 |
610,224.52 |
475,166.60 |
403,401.30 |
345,577.91 |
298,755.67 |
253,207.70 |
221,222.82 |
185,006.97 |
158,301.92 |
138,356.47 |
119,898.00 |
104,498.50 |
90,631.83 |
77,265.00 |
60,750.60 |
46,923.50 |
34,879.80 |
即便是奇跡也挽救不了意大利經濟?
來源: http://wallstreetcn.com/node/208640

歐元區現在最大的威脅不只有通縮,現在可能即便出現奇跡也無法拯救意大利經濟。
英國《金融時報》歐洲編輯Wolfgang Münchau認為,“意大利債務壓力已經是歐洲所有人的問題。”
“想要讓意大利留在歐元區,現在決策者需要必須協調一致,甚至是采取極端的政策。”
“不客氣的說,意大利經濟已經無法持續,並最終走向債務違約,除非其經濟增長模式能發生徹底且持久的改變。從這一點說,意大利在歐元區的未來已經成疑,這最終將甚至將導致歐元區本身失敗。”
《金融時報》認為,意大利需要改革經濟,一套新的司法體系,降低稅率,減少政府支出,改革養老金制度,並且提高生產效率。甚至做到了這一切依然不夠。
資產管理公司SitkaPacific Capital Management投資顧問Mike Shedlock認為,Wolfgang Münchau事實上在祈求奇跡拯救意大利。
有奇跡依然不夠!
《金融時報》作者Münchau祈求歐洲央行能給意大利帶來奇跡,但是即便如此“依然不清楚這能對意大利造成多大影響。”因為“激進的改革依然不足以拯救意大利。”
Münchau最後的結論則充滿諷刺:“只有歐元區層面的決策才能保證意大利債務可持續性,而到目前為止這些政策都被排除在外。現在到了決定歐元區本身成功還是失敗的時候。”
歐元區已經失敗?
Mike Shedlock指出,歐元區不僅僅是意大利失敗。西班牙失業率接近25%,經濟增長和新增就業為“零”。
西班牙已經不可能達到財政赤字目標。意大利和法國同樣不行。希臘和塞浦路斯仍然處於衰退。法國未來的問題可能與意大利一樣大。
如果奇跡不出現,那麽歐元區可能必須面對下面這些選擇,而都是歐元區決策者想要竭力避免的。
歐元區的選擇
Mike Shedlock認為現在歐元區
1. 歐元區以破壞性最小的放松自願解體
2. 以民粹主義投票的方式解體,造成巨大金融動蕩。
3. 承受數十年的滯脹,和極高的失業率
選項4, 祈禱奇跡發生。
創業者初期會犯的5個錯誤及如何挽救
來源: http://newshtml.iheima.com/2014/1110/147590.html
2007 年的時候,Clark Benson 在賣掉了他的公司 eCrush 後,面臨著兩個選擇:他可以選擇休假或者開始創辦自己的第 5 家公司——Ranker。Ranker 是一家眾包評價網站,用戶可以在這個網站上對所有的東西進行評價,比如電影、運動員等任何東西。出於自身的壓力,Benson 選擇了後者。照他的話來說,這個選擇導致了巨大的錯誤。
“在經歷了 12 年完全投入創業的生活方式之後,我卻沒有拿出足夠的時間在這次創業過程中進行足夠的思考。當這些壓力聚集在一起,讓我焦頭爛額的時候,我也沒有拿出足夠的時間來思考要打造的團隊和所需的資源的更多細節。”Benson 說,“我有一個超棒的概念,我希望在我做出來之前,別人都沒法實現它。”
Benson 承認,這是他所犯下的錯誤中的第一個,但犯錯的竟是一個擁有 20 年創業經驗的創始人。不過現在,他的公司 Ranker 每月已經有了 1900 萬獨立訪問用戶,被用戶認為是消費數據和評價內容的藏寶庫,深受用戶的喜歡。為什麽犯了那麽多錯誤還能取得這樣的成功呢?在本次獨家訪問中,Benson 將分享他曾經犯下的 5 個最大的錯誤——他也看到過其他創始人在創業中犯過同樣的錯誤——以及他是如何挽救這些錯誤所帶來的後果的。
對於創業企業來講,招聘“聰明的”工程人才是錯誤的。
因為在初創階段,招聘人才是一件挑戰性極強的的事情,創業者經常會在高薪資深工程師身上過分投資,然而這些工程師卻不一定是適合初期創業環境的人。非技術創始人在招聘技術員工的時候尤其要小心,那些在簡歷中寫的天花亂墜的應聘者更要下功夫審查,甚至可以邀請外部工程專家或者顧問來面試他們。Benson 不僅自己沒有技術背景,而且他創業的地方也在遠離家鄉的洛杉磯。Benson 不是洛杉磯本地人,所以他沒有很好的人脈來尋找優秀的工程師。
“我花了很多時間來面試高級工程師,面試中的一些問題甚至我自己都不知道答案是什麽。”他說,“我招聘的時候根據自己獲取到的有限的外部建議、我自己的感覺以及自己內心的疑問‘我喜歡這個人嗎?我能和他一起工作嗎?他們真的這麽聰明嗎?’反正我沒有測試他們的編程水平。”
最後出問題了他才發現,這些看起來很聰明的人並不意味著是那種執行動作快、叠代開發速度快的人。“我任由內心和直覺來促使自己做出倉促的決定。”Benson 說,“不應該勉強接受一個人來完成一項工作。”
“短期內招聘了錯誤的員工將會在長期時間里帶來雙倍的麻煩。”
他親身經歷了這些麻煩:Benson 花了大價錢聘用了一名 CTO,而他自己則負責從事產品和運營工作。他認為公司需要一位工程領導來監督開發團隊。
他說,“這是創業初期犯下的最大的錯誤。”最後,此人不僅僅不適合 CTO 的職位,而且他的專長和弱項也使其在創業初期顯得可有可無。在 CTO 離職的時候,Benson 發現他完全可以教自己如何有效地管理工程團隊。因此,在初創階段不要招聘到錯誤的資深員工,因為他們不僅僅成本高,而且如果他們犯了錯誤,那麽肯定是大錯誤。最好能在團隊內部自己提拔領導,自己培養領導。
除此之外,還有一些在招聘聰明的工程師方面會遇到的陷阱。你也許認為他們懂行、懂得如何進行產品開發,認為他們自己不需要監督就能幹活。Benson 現在知道了微管理並非健康的管理方式,而且沒交給員工具體的任務截止日期也會導致災難。
“當我問最近有什麽新進展的時候,我的工程師會說’哦,我正在做,快做完了,這是原型。‘”他說。“我對他們擁有的知識非常自信,所以按照他們的要求又給他們額外一個月的時間來完成這個項目。”
這是一種又快又簡單的燒錢方法。因為 Benson 並沒有對技術項目設置截止日期,因為他對 CTO 過於自信而 CTO 卻沒有完成任務,所以整整花了一年的時間,Ranker 才上線。即便那樣,在產品上線之後,還是出現了很多工程問題。你需要設置確切的產品時間線,讓參與項目的每個人都同意這樣的時間安排,然後下手去做。
他說,“一般在產品開發了 120 天後、銀行賬戶里少了幾萬塊錢的時候,創始人就會清醒過來。”“Ranker 到現在為止一共拿到了總計 500 萬美元出頭的投資,對於這個數字跟 Ranker 的流量和複雜程度來說,太少了。我們並沒有亂花錢,我們充滿幹勁、朝氣蓬勃,但是未對開發成本進行審核也差點讓產品在上線之前將公司殺死。”
談到在創業初期招聘工程人才,Benson 給出了以下建議:
如果你沒有很強的技術背景,多找幾個人來一起審核應聘者。他們可以是顧問、導師或者投資人給你推薦的人選。你或許會可以邀請你非常欣賞的技術人員來(但是你無法承擔讓他們加入公司的成本)和你一起面試應聘者。
如果你在當地沒有人脈,要額外小心。如果你在當地對技術人才並不是十分了解,那麽你已經處於不利地位。“工程背景上有太多細微的察覺,你只能從簡歷中看出 30% 來。”當你在新的城市創業的時候,“你不能再依靠自己的人來來獲取優秀人才推薦。”Benson 說,“所以,最好的辦法就是等待別人把人才推薦給你,而非覺得公司需要這麽一位人才而花錢去宣傳招聘。”花點時間來打造當地的人脈網絡,多去見見人,從別人口中獲得推薦。你需要一位在當地信得過的專家。
CTO 不會在項目推遲時覺得不舒服。尤其當你是非技術創始人的時候,你需要找到一位工程領導。這位工程領導應該懂得某項工作要花費多少時間,對優先級高的任務尤其清楚,如果某個員工負責的項目延期了,他知道該怎麽處理。“公司的 CTO 需要知道如何安排任務優先級,讓員工對任務安排感到舒服。讓他們把最初的經歷放在打造最小可行性產品上。”
你需要一位能親身實踐的工程領導。你在創業初期招聘的工程領導會花費大量的時間來評價別人的工作或者是在需要完成任務的時候又突然來了幹勁,自己寫了一大段代碼。如果你踐行精益創業,那麽實踐這一點就再正確不過了。但如果這位領導疏於管理,對工程師每天做的工作參與不多,他們很難完成自己任務,那麽趕緊開了他。
不需要租一間很大的辦公室。
創業者總是這麽認為:“我的公司很快就會壯大,所以需要為新人準備很多座位,這件事可不能成為前進路上的障礙。所以,為什麽不租一間大辦公室呢?”這就是 Benson 在 2008 年找辦公室時的邏輯,於是乎他就樂觀地租了一間很大的辦公室。
事後諸葛亮,他現在建議創始人在創業初期利用好共享辦公空間能帶來的生態環境。他說,“這些空間能夠同時容納多個團隊度過 3-6 個的時間。”任何小規模的創業企業都可以在這里短暫停留。
在開辦新公司的時候,你需要保持積極樂觀,但並非以犧牲真實情況為代價的打腫臉充胖子。你真的需要更大的辦公環境嗎?你真的能像預想的那樣很快就招到人嗎?有太多事情不是你能控制得了的,所以還是把註意力放在可以控制的事情上為好。上一次創業退出成功之後,Benson 承認他對 Ranker 的成長過於自信,然後 08 年次貸危機就爆發了。
“運氣太差。突然之間,我不能再靠 Ranker 的概念來融資了,我需要獲得更多的流量,但是經濟環境惡化後,融資的難度更大了。公司處於一個新的環境中,做任何事情都得自己掏腰包。”他說,“當你知道有很多外部事情是你沒法幹預的時候,將直接影響公司創業的進程,你需要把控制公司資金消耗率這件事放在首位。”
“速度和執行已經不是關鍵。能夠看到企業的未來才是最關鍵的事情。”
一次勝利可以帶來更多勝利,但是有時候可能會帶來短視心理和驕傲心理。Benson 說,“用自己的錢在經濟困難時期開辦公司會產生很多困擾。這需要花很多年的時間來保持公司高高在上的姿態,而我也開始變得謙卑。”
花了太多的時間來思考產品。
Ranker 和其他數據型網站一樣,需要處理大量的數據集,用戶會添加自己的評價,然後網站在數據庫中加入豐富的數據。這麽做會帶來許多工程難題。雖然 Ranker 的系統天生就如此複雜,Benson 還是花了不少時間在一些邊緣特性上,投入了大量時間來進行所謂的“產品思考時間”。
“你需要返回去,看著數據和早期用戶行為來決定將要打造的產品特性,用戶行為包括了查看消費者從哪些途徑來到你的網站、他們離開網站後去了哪里、他們現在使用什麽產品等等。”
Ranker 的核心概念就是基於眾包評分的、多主題領域的、用戶自己投票評價的系統,Benson 認為如果能將用戶可以評分的選項深入下去是一個很不錯的決定。
他說,“這個決定只對我來說不錯,不過我們還是做了這個特性,它或許現在還躺在某一處代碼里。我意識到,這麽做違反了我們投票系統簡單的特點,而且我們在簡單投票系統上已經做得很好了。”
“除非已經有了幾十萬用戶,否則早期往產品里添加的特性必須是這個產品不能缺失的特性。”
Benson 說,如果你決定給現在的產品添加新特性,你需要犧牲一些東西。否則,你將面臨特性繁多、複雜操作的問題。
如果你是創始人,你很有可能會這麽思考企業的未來:在很遠的未來,你看到了你心目中完美產品的樣子,你認為現在就把那些功能加進來是一件很簡單的事情。對產品未來有見地是一把雙刃劍。想要避免犯這樣的錯誤,你需要對產品和商業有清楚的、及時的認識,自己的公司現在處於什麽階段。
在為產品加入任何新特性之前,Benson 給出了以下建議:
首先,孤立核心產品的需求。建立一個可以對需求進行優先級排序的機制,然後集中解決高優先級的事項。人們為什麽來到你的網站?在 Ranker 的例子中,人們來到這個評價網站是想尋找與他們興趣相關的東西。就這半句話就已經足夠複雜了,用戶群接受這一功能之前,沒有必要開發新的領域。
在準備花時間考慮長期功能之前先停止思考。叠代開發公司未來藍圖上的細節是很誘人的,但是你的時間和註意力需要用來解決當下出現的問題。如果你思考出來的功能不能在未來的 45 天內真正實現,那麽就把它放在「日後再說」列表中。
將任何你知道的、所有的、詳細的、有關功能的討論對話都記錄下來,留著以後使用。所以參與開發突破性產品的員工都對產品未來的可能性感到興奮,樂於討論未來。你不希望打擊他們的積極性,但是你也不想過早地開發一些現在來說沒用的功能。「討論一些不緊急的功能可以輕松地占用那些興高采烈的談話人 90 分鐘的時間,最後一天結束時發現這群人浪費了一個半小時。將這種討論縮減到 15 分鐘,可以這麽對員工說『不錯,我們先把它放在核心概念的路線圖上,等開發進程接近它的時候再詳細討論,』然後他們便會回去工作了。」即便有人想利用自己的業余時間或者工作中的一小部分時間來完成一個無關緊要的新特性開發,你仍舊需要把註意力放在核心產品上,直到有了足夠的流量後再去考慮這個新特性。
忘記產品和工程耗時需要加倍。
“我從未體驗過一個能及時上線產品的科技環境。”
有許多原因導致產品不能及時上線,並不能說是某個人的錯誤。Benson 說,「在產品發布時認為這款產品是沒有 bug 的」,這種想法在一開始的計劃和思考時就是失敗的。
“在 Ranker 的前兩年里,我問到員工任務的截止日期後,就會想‘太好了!現在我知道到了某年某月,我們就會達到某個階段。’隨後我們就錯過了截止日期,然後得到經典的回答‘哦,我們還需要處理一點事情。’這里給一個經典的理由:還有一些 bug 我們需要解決一下。我犯的錯誤就是產品並沒有及時上線,因為從來就沒有產品能及時上線過。”
Benson 從之前的創業企業 eCrush 學到了這麽一個原則:如果你的產品截止日期順延了 1 倍的時間,你所支出的成本也額翻倍了,使你破產的幾率也增加了一倍。
“我覺得存在很明確的線性關系。”他說,“不能說一定是成本加倍,但肯定會多支出 40%-150%。雙倍原則是一個可以幫你節省成本的好標準。學起來並不難,但是忘起來容易。”
現在,為了確保他自己沒有忘記,Benson 會在單獨設置一個日歷來記錄任務預計什麽時候完工,產品預計什麽時候上線。這樣一來,他就可以在項目未能及時完成做好緩沖。“其中包括運營成本和給員工的工資。”他說。“你需要將所有的時間表都做的很真實。”
太忙碌而沒有關註市場變化。
Ranker 在 Facebook 崛起的時候上線,但卻沒有搭上 Facebook 這個流量大戶。與此同時,移動領域的發展,尤其是 iPad 的流行,在獲取、留住用戶上也顯得重要。這一切都在發展變化,但是 Benson 不想浪費他工作中的每一分鐘。“我太專註於打造 Ranker 了,每天幾乎就只在家和辦公室之間穿梭。醒來後的每一秒鐘都在筆記本前工作。我沒有時間來做其他事情。”他說。
更重要的是,他也沒有時間來關註 Facebook。Benson 沒有時間像普通消費者一樣用平板電腦來瀏覽網頁。他也沒有時間來用應用程序進行娛樂。他沒有意識到的是他的網站以後就要靠應用程序支撐。“早期的有很多時候我們落後於市場的腳步,因為我沒有時間來像我們的消費者一樣進行思考。”
不論你需要做多少工作,你仍然需要留意所在的領域內的技術進步。“我們現在有了殺手級的移動網站,但是如果我在日常生活中更頻繁地用它的話,我們可以提前三到四個月發布那個反應功能。”他說。
“我漏掉了人們體驗網站的方式,因為自己沒有時間來上網。”
Ranker 現在已經足夠大,整個團隊可以追蹤、幹上潮流,這是因為產品開發已經不再是之聽從 Benson 一個人的建議。
你的創業企業需要“站在潮流的最前排”。即便你的公司規模很小,每個員工忙到喘不過氣來,你的生活中肯定還有一些人對潮流、趨勢有深刻了解的人,然後他們會來對你產生影響。
“你的朋友中會有人對各種科技潮流都有深刻的理解。他可以是你的朋友、配偶、孩子或者任何你信任的人。”他說,“但是讓誰來留意科技新聞呢?讓誰來發現剛發布的新產品,找出所有人的註意力都在上面產品上(尤其是那些和你所在的市場相關的產品),然後再作為真實的用戶來體驗他們的產品。作為技術創始人,我們處於一個永遠不斷創新的環境,每天工作的時間也就那麽多。你需要知道你所在的世界都發生了些什麽事。”
Benson 說,堅持不懈是創業者應該具備的優良品質之一,但是堅持有時也會領你走上錯誤的道路,甚至是死路。“如果你對所做的事情太過熱情,你會錯看所處的環境。就我們而言,這種事情發生過。唯一阻止這件事發生的方法就是熟悉自己的短處,銘記規劃的藍圖。然後找到可以信賴的朋友或顧問來幫你看那些你沒有時間去看的東西,或者是競爭對手不願意讓你看到的東西。”
如何挽救社交軟件曇花一現的命運?
來源: http://www.iheima.com/space/2015/1206/153101.shtml
導讀 : 只要是以“流量”為邏輯的社交產品,從來都是階段性的存在和火爆。只有將社交工具化,作為產品中的重要元素而不是主導元素,才能讓產品的生命變得更長久。
社交產品是一個永遠不會過時的話題,前赴後繼的產品經理以及創業者們一頭蒙紮在這個領域,挖空心思構想巧妙的切入點,仰望著微信、QQ的高峰,從不停止追趕。
然而,筆者旨在通過本文呼籲致力於社交領域的產品經理們,能收斂做“大社交”的夢想,做工具屬性大於社交屬性的產品,攜手讓工具類社交百花齊放。
社交產品一般會有工具屬性和媒體屬性。工具屬性的極端代表是通訊屬性,也就是IM產品的根基;媒體屬性的代表是微博。這兩類產品的發展路線都是規模由小到大、用戶由少到多、功能不斷增加;秉承的商業邏輯都是“流量”:聚集更多的用戶,用更好的方式流量變現。
這兩類產品很符合產品生命周期曲線:一開始用戶少,產品很精致,UGC內容質量很高,整體氛圍很好,所有的維度都在慢慢積累;進入快速成長期後,用戶數量猛增,為了滿足大眾的需求產品不得不犧牲部分早期用戶的體驗,社交蒸發效應開始顯現;當產品發展到頂峰,用戶活躍度很高,也是大部分產品開始變現的時候,同時蒸發效應凸顯,早期高質量用戶開始流失;接著,內容質量很難控制,整體氛圍越來越壞,產品進入衰退期。
衰退期之後的故事,就是新的一個產品出現,再經歷一次同樣的循環。所以我們看到人人網雕零了,知乎進入騰訊系了,就連一直高冷的豆瓣也傳出了京東有意投資的消息,在這個時候我們聽到了這樣此起彼伏的聲音:“知乎已經不是原來的知乎了,變成了段子手的天下”“豆瓣變得不認識了,成了碎片化的快節奏的消遣”。
首先,把“流量”作為商業邏輯,必然會把用戶數量作為重要的指標,而很廣很泛的用戶一方面很難保證UGC內容的質量,另一方面產品也不能做的足夠細;其次,活躍用戶的群體特征在不斷變化,80後90後的中學時代QQ、人人網最受歡迎,微信的出現很快一覽眾山小,而95後對QQ卻更熱衷一些,那麽再過三年、五年,當00後05後把握主流時又會是什麽狀況呢?況且,千萬不要低估用戶喜新厭舊的程度。
所以,即使是早期宣稱小眾的社交產品,只要是以“流量”為邏輯的,從來都是階段性的存在和火爆。而我們的產品經理們主動或者被迫的固守“社交為主,工具屬性、媒體屬性為輔”的底線,膨脹著“大社交”的夢想;如果有幸被某一階段選中,享受短暫的狂歡,身後屍骨累累。
一個時間段只能有一兩個“大社交”產品,絕大多數的堅守和犧牲是無謂的;懂社交不一定只能做社交為主導的產品,其實有很多領域是“社交為輔”的。把社交工具化,作為產品中的重要元素而不是主導元素,其實可以更高效,結局也更好。
用社交的思維做工具類產品,已經有一些表現很突出的產品了,例如網易雲音樂、虎撲體育、社交電商類(蘑菇街等)。這些產品解決的根本需求不是社交需求,而是諸如聽歌、看球、購物等具像化的需求,而社交元素的融入,讓產品本身有了造血功能,變成鮮活的生命。
工具類社交有這麽幾個特點:
1)產品的核心不是社交,但社交制勝。雲音樂的最核心的不是UGC,但是有了評論、分享、動態讓其脫穎而出;
2)首先滿足個體的需求,再滿足群體需求;就是說,即使不發生社交行為,這個產品對於個體用戶也是有價值的。比如我想一個人靜靜地聽歌,雲音樂得先保證歌曲的音質、歌單的優質等;
3)大都是內容型產品,對運營要求很高;
4)可能是小眾的,也可能不是;
5)商業邏輯不是流量,而是口碑,更註重服務,其商業變現方式取決於工具屬性。
為了準確把握工具類社交的定義,有幾個概念需要區分:
1)工具類社交與垂直社交:垂直社交只是把特定的人群放一起,缺乏內容管理機制,信息不可控且容易乏味;而工具類社交的工具屬性減少了垃圾信息;
2)工具類社交與興趣社交:興趣社交只有社交屬性,比如籃球興趣社交是大家約打球,大家來討論喜歡哪個球星,而工具類社交首先滿足用戶在這里可以看到球賽,可以了解籃球相關知識,然後在討論球星;再如雲音樂,用戶首先可以發現好的歌單,可以精確聽到自己喜歡的歌,然後才評論,才分享。
3)工具類社交與社群:社群雖然也是自組織,但有層級之分,工具類社交沒有層級,最多有角色不同;社群是基於資源占有、共享聚集的,而工具類社交更多時候是基於工具本身聚集的。
那麽,為什麽工具類社交可以百花齊放呢?
第一,工具的唯一使命就是供人使用,人在這里的作用是很重要的,光把工具本身做好是不夠的。比如作為用戶我有了音樂播放器,但我還想有人一起聊音樂;我有個買衣服包包的渠道,但是我還想有更好的購買決策。那麽社交屬性就是把人和工具連接起來。
第二,做社交產品本身研究的是人的本性“貪、嗔、癡”,而任何產品想要做好,最深層次的也要把握人性,所以社交領域的產經理是有先天優勢的。
第三,工具解決的是獲取信息的需求,而當前獲取信息成本不斷趨近於零,篩選信息成本卻在不斷增加,人們需要聚集到有同類需求或同個領域的群體中獲得幫助,這也是社區、社群存在的理由。
第四,工具類社交產品之間是互補的,而大社交是互斥的。在大社交下,產品需要搶奪同一批用戶,用戶有非此即彼的關系;而在工具類社交下,沒有非此即彼的關系,一個人本身就是多樣化的組成。他喜歡音樂,也可以喜歡籃球,同時還可以是個編程高手,那麽他工作遇到難題在程序員的圈子里活躍,周末在籃球的圈子里活躍,地鐵上聽聽歌看看大家的評論,回到家打開蘑菇街網購一件衣服。不同的工具性社交產品,就是用戶不同的場景。
有一個觀點是“未來將沒有互聯網這個概念”,因為互聯網成為了基礎設施,各行各業都離不開互聯網;同理,我們希望社交也能成為一個小範圍的基礎設施,讓一些作為載體的工具更符合人的本我,更人性化。
回到題目,希望社交領域的產品經理們,能收斂做“大社交”的野心,選擇一個領域,用社交思維做細做深,讓工具類社交百花齊放。
(原高偉,長期關註社交領域,微信號:18771020655)
版權聲明:
本文作者原高偉。文章僅代表作者獨立觀點,不代表i黑馬觀點與立場。
中韓FTA如何挽救下滑的雙邊貿易
盡管中國與韓國建交才只有24年,但中韓關系卻在過去24年里飛速發展。無論是兩國高層領導人的頻繁互訪,還是自貿協定(FTA)的簽訂,再到韓國決定加入亞投行,中韓雙邊關系正處於歷史上的熱絡期。
在7月1日由中國人民外交學會、韓國國際交流財團共同主辦,上海國際問題研究院承辦的“第21屆中韓未來論壇”上,中韓雙方的學者在總結過去24年來中韓雙邊關系所取得的成績之余,也沒有回避當前中韓關系在政治與經貿領域遇到的挑戰。
正如韓國漢陽大學國際大學院院長文興鎬所說,中韓關系在經歷了建交初期,方在政治領域的意氣相投後,到了當前中後期,出現了更複雜的態勢,“這不僅與中韓之間的結構性問題相關,涉及第三方的美韓關系、朝鮮問題等都會對當前的中韓關系產生微妙影響。”在文興鎬看來,中韓關系並不僅僅是雙邊做得好就一定能發展得好,還牽涉到周邊國家。
除了政治上的微妙局勢,中韓經貿關系舊有模式也遭遇到了挑戰。盡管中韓FTA在2015年正式簽訂並生效,但韓國海關的數據顯示,去年韓國與中國雙邊貨物貿易額為2273.8億美元,下降3.4%。即便是今年前5個月,中國海關的數據顯示,雙邊貿易額近985億美元,同比下降10.3%。FTA簽署之後,貿易不但沒有實現預期增長,反而出現了下降,這一現象引發與會學者的熱議。
“建議升級中韓FTA”
中韓FTA自2015年6月1日簽署,並與2015年12月20日正式生效以來,目前兩國在短期內各自實現了2次降低關稅。中國的2次降稅共涉及全部稅目92%的產品,使20%的產品實現了零關稅。韓國的2次降稅涉及全部稅目93%的產品,使50%的產品實現了零關稅。中韓FTA也被視為中國迄今為止涉及國別貿易額最大、領域範圍最為全面的自貿協定。
中國國際問題研究院研究員虞少華在演講中表示:“中韓互為最大的貿易合作夥伴,但2015年及今年上半年的數據顯示,中韓出口均有減少,表明雙方正在適應中國經濟結構轉型帶來的變化。雙方發展最快的領域可能現在都遇到了問題。”
細觀韓國對華的出口構成,其中,機電產品、光學醫療設備和化工產品是主要出口產品,三類產品合計占韓國對中國出口總額的74.6%。機電產品雖有2.8%的增幅,但光學醫療設備和化工產品下降5.4%和14.3%。而且去年韓國對中國的礦產品出庫出現較大降幅。
韓國金融研究院研究委員池晚洙表示,這不僅與中國當前的經濟結構調整有關,同時國際貿易大環境的不景氣也是不可忽視的因素。6月中旬,中國商務部發言人沈丹陽在例行新聞發布會上也提到了這一點。沈丹陽分析稱,2016年前幾個月中韓貿易規模略有下降,主要是受國際市場需求低迷導致的商品價格下降、中韓兩國經濟結構調整形成的短期需求變化及相關國家貨幣匯率波動等因素的影響,“如果中韓沒有簽署自貿協定,2016年前幾個月中韓雙邊貿易規模下降還會更多。”
那麽,在這一背景下,如何將中韓FTA的紅利最大程度釋放?上海國際問題研究院世界經濟研究所所長張海冰強調:“中韓關系不能被安全問題所綁架。中韓關系中,目前經濟層面是作為潤滑劑,安全問題摩擦更大。但未來,可能中韓經濟遭遇到的挑戰會更多。”在張海濱看來,與韓美FTA相比,中韓FTA還有改善空間,因此建議升級中韓FTA。
韓方學者池晚洙表示,在中國倡導的“一帶一路”框架下,不妨向東看,在東北亞地區構建新的經濟走廊,惠及韓國等區域內國家。
抓住G20合作契機
今年也恰逢中國成為二十國集團(G20)峰會的主辦國。作為G20成員,韓國也非常關註中國杭州即將舉行的G20峰會,並希望借此契機,深化兩國在經貿、金融領域的進一步合作。與會的中韓雙方學者也相信,在G20框架下,兩國在經濟領域打破非關稅壁壘,進行全方位合作的前景充滿機遇。
此次,杭州G20峰會的主題是構建創新、活力、聯動、包容的世界經濟。池晚洙在回顧了歷屆G20峰會議題後,提出了中韓在杭州G20峰會上可能合作的熱門領域,比如在財政政策領域,中韓雙方可以統籌宏觀經濟管理,探討如何控制債務風險;在基建領域,中韓基建企業可以將自己的經驗推廣至海外第三方市場,以減少全球在基礎設施領域的差距。
此外,自由貿易、匯率政策也是雙方可以探索合作的領域。池晚洙還提到了全球價值鏈領域合作的重要性。“由於中國的產業升級和收入增加,在全球價值鏈中,中國的地位和作用逐步上升。在新的價值鏈上,中韓可探討資本、半成品和基建的提供,為全球經濟發展發揮作用,”池晚洙說。
在國家發改委對外經濟研究所所長畢吉耀看來,中韓雙方可在G20框架下加強制度性合作,比如推動建立宏觀經濟政策協調機制,對各國貨幣政策的外溢效應進行約束;積極推進結構性改革;加強節能減排的制度基礎;積極推進中日韓自貿區等的制度建設。
德法缺席、 越南唱反調 奧巴馬還能挽救兩洋貿易嗎?
在過去的一周中,奧巴馬政府在太平洋和大西洋兩線同時出手,試圖挽救兩大已然半死不活的貿易協定——《跨太平洋戰略經濟夥伴關系協定》(TPP)、《跨大西洋貿易與投資夥伴關系協定》(TTIP)。
16日,美國總統奧巴馬在白宮會見了俄亥俄州州長卡西奇並罕見的邀請他在白宮參加記者發布會。以奧巴馬此舉希望兩黨能達成合作,幫助他在離任白宮前,促使共和黨批準TPP協議。
15日,美歐雙方TTIP最高談判官員在布魯塞爾會面,在法德公開嗆聲TTIP之後,試圖挽回些顏面。不過需要註意的是,在此次會晤前,歐盟12國貿易部長發給歐盟貿易委員馬爾斯托姆(Cecilia Malmström)的支持談判聯名信上,法德兩國幹脆沒有簽名。

奧巴馬再拿中國說事兒
同卡西奇會見前,奧巴馬再次因推動TPP而祭出中國威脅論。奧巴馬對聚集在白宮總統辦公室的記者稱,“中國現在正在努力創造他們自己的貿易協定。”他表示,美國企業有被“擠出”亞洲的風險,但是“我想你們保證,中國建立的規則不能是給予美國企業和美國商業的不利之上的”。
據悉,包括美國前財長保爾森、紐約市前市長布隆博格等人也參加了上述會議。
會後,卡西奇表示,“在美國,不能因為一個民主黨想要點什麽,你就因此而必須不同意他們的觀點。”卡西奇指出,TPP對於美國經濟和美國應對中俄等國十分重要,因而商業人士必須對美國國會施壓,令美國國會最終通過TPP法案。
目前,由於得不到兩黨任何一方候選人的支持,參眾兩院尚無在11月大選結束後的“跛腳鴨”期間對此進行投票的計劃。
這對美國在TPP的盟國也產生了影響。TPP歷經5年多的談判,在2015年10月達成一致,其中包括美國、日本、澳大利亞、加拿大、墨西哥、越南、馬來西亞等12個國家。盡管TPP文本已在2016年2月正式簽署,目前還需獲得各國立法機構批準才能生效。
據悉,作為TPP最積極的支持者之一,越南議會在16日暗示他們將不會迅速通過該方案。一位越南官方人士對該通訊社透露,批準TPP事宜不在越南下一屆人民議會的日程上,原因是“政府還沒有完成撰寫相關建議”。此前外界預期越南應成為第一批批準TTP的國家之一,且越南國內對於TTP對支持率也相當高。
此外,越南將在10月20日召開議會,這意味著美國11月大選結束之前,越南不會通過TPP協議了。
對此,白宮發言人厄奈特(Josh Earnest)表示,越南對決定對於美國而言不是個挫敗,“我想真正的阻礙和障礙,來自於美國國會。”他表示,所有的跡象都表明,只要美國國會通過了TPP,越南就會通過。
TTIP民眾反對大遊行
在杭州二十國峰會期間,歐盟委員會主席容克提起TTIP時情緒頗為激動。當英國脫歐結果出現後,他立即向所有歐盟國家再次申請是否還要進行TTIP談判,“當時所有人可都說要繼續談的。”
然而TTIP為期三年多的談判耗盡了充裕的時間,又撞上了法德兩國即將在2017年先後舉行的大選,令法德無法再繼續公開給予支持。不過盡管如此,奧巴馬政府仍希望在任期結束之前,挽救這場談判。
美國貿易代表邁克·弗羅曼此次表示,美方仍希望在2016年底前達成TTIP。 此次,美方也在夏休期間,起草了一攬子妥協提議。
不過一個明顯的事實是,歐洲的熱情難在。在此次美歐談判隊伍再次會面之際,歐盟12國貿易部長發給馬爾斯托姆的支持談判聯名信上,法德兩國幹脆沒有簽名。
此前,英國新任國際貿易大臣福克斯表示, TTIP未來前景難料,特別是考慮到最近德法高官的表態,即使英國繼續支持,TTIP恐怕也難以成功。
與此同時,就在17日,超過10萬名德國民眾在包括柏林、漢堡、慕尼黑等各大城市同時舉行示威活動,抗議TTIP和歐盟-加拿大自由貿易協定(CETA)。目前有分析指出,無故“躺槍”的CETA是歐盟委員會力保完成的重點談判對象。如果民眾反對的聲音都集中在TTIP上而確保CETA最終成功,這也不是不可能的事情。
Next Page