ZKIZ Archives


资本炒作药材:中药企业利润压缩

http://www.21cbh.com/HTML/2010-10-29/xOMDAwMDIwMzUxOQ.html

在江西、湖南、湖北很多山区,那漫山低矮的栀子树曾经如此廉价而不起眼,今年,栀子花开后,鲜艳的黄栀子开始身价持续攀升。

据中药材天地网交易中心数据,目前求购栀子的药商已经开出27元每斤的干货价,6元一斤的鲜货价,相比往年收购价格翻了3倍多。

与 此同时,上市公司康缘药业(600557.SH)在其刚刚公布的第三季业绩报告中声称,该公司前九个月临床药品合计销售7亿元,同比增长近40%,但受原 材料上涨影响,该公司整体毛利率下降2.7个百分点,中国国际金融有限公司研究报告称,该公司业绩虽然上涨了20%,但远远低于市场预期。

受影响的不仅仅是康缘药业,华润三九在其第三季度报告中也表示,第三季度中药材的大幅上涨,给公司盈利造成很大压力。中药材市场异常火爆,迅速吞噬着中药制造企业的利润。

药企毛利率受损

栀子,茜草科植物,具有护肝、利胆、降压、镇静、止血、消肿等作用,属中药材中较偏门的小品种,由于多年的烂市低价,最低时收购价不足2元一斤,而且特别滞销,商家多惨淡经营,色素提取业要货高峰期也不见好转,在湖南山头坑尾,很多农民都不屑于栽种这种植物。

而 康缘药业的主打产品“热毒宁”却是栀子需求大客户,热毒宁注射液是由青蒿、金银花、栀子等制成的澄明液体。2009年下半年,热毒宁注射液开始热销,直到 今年下半年,热毒宁注射液保持高速增长态势,前三季度该产品销售额翻了一倍多,达3.5亿元,占了康缘药业临床药品销售总额一半。

东方证券分析师李淑花认为,导致康缘药业热毒宁热销的原因有三个,首先是该公司新厂建成,产能瓶颈解决;其次是热毒宁注射液增加流感(高热)适应症;另外热毒宁成为进入医保目录的新药品种。

从 去年的采摘季开始,据一位福建籍网售栀子的中间商向记者透露,今年的新鲜黄桅子价格比往年高很多,而且目前价格还在变化。“十月初商贩子在农户的收购价是 每斤1.5元,到近几天价格已经涨,也只是每斤2.9元。而中药材市场上,栀子的交易价开出了6元一斤的价格,干货价格高达27元。”

此外,热毒宁的另一主要成分金银花价格也直线飙升,金银花终端价每克0.62元,“湖南产的金银花上半年才四毛多一克。”深圳某药铺店员称。

据 康缘药业的财报显示,今年第三季度,该公司中药材成本平均同比上升了53%,尽管该公司资料声称,热毒宁注射液原料包含金银花等三种药材在成本中占比较 低,即使金银花价格继续上涨,影响也在公司可控范围之内。但数据显示热毒宁注射液前三季度的毛利率下降了12.76 个百分点。

除了康缘药业,华润三九在第三季度报告中也表示,公司成本费用控制面临着很大的压力,部分原材料及辅料价格上涨较快,成本上升使OTC、中药配方颗粒业务毛利率有所下降。

据中药材天地网数据,下半年九成中药材价格都在上涨,多数涨幅在30%以上,部分已经翻倍,其中最具代表性是太子参,半年价格涨幅高达500%。云南白药、白云山等主要中成药企业皆在财报中表示承受一定的毛利率压力。

多重流通重疾

记者从深圳一家中药铺了解到,今年上半年,在湖南,一斤新鲜金银花约4-6元,干花约20-35元一斤。经过多重转手后,该店铺从中药市场上买来的金银花每公斤均价约100元。若质量较好的山东产金银花价格则在每公斤120-140元之间。

“这是上半年价格,现在我们都不敢去市场进金银花了,每公斤450元,翻了三倍多!在山东等地,上等金银花甚至被炒到600元一公斤。”该店员说。

金银花是国务院确定的70种名贵药材之一,也是国家重点治理的38种名贵中药材之一,三分之一的中药方剂中用到金银花,由于它抗菌消炎,抗痛毒疗效甚佳,成为非典、甲流、手足口等防治处方的首选药。

今年上半年,少数金银花种植农户预计价格将上涨,捂花惜售,在山东,上等金银花的农户出售价从80元一斤上涨到120元。而在终端,则从140元炒到600元。

中 药材业内专家傅青主认为,中药材流通中间环节过多,给资本的介入提供了最为便捷的渠道和温床。“中药材一直是边缘农副产品,靠分散随意生产方式来供给下游 产业链的运转,且中药材十年低价,种植周期长,主粮价格持续增长,导致很多农民忽略了中药材可产生的收益,中药材种植信心受挫。”

傅青主表示,近几年疫病多发,新的医改推动医药扩容,推动了对中药材的需求量。要实现中药材的价格稳定,必须回归其价值,激励农户种植,提高供应。傅青主分析认为,此轮中药材涨价,部分品种涨幅过激,部分价值回归。

湖南千金养生坊健康品有限公司总经理单蔡翔认为,农产品和农副产品价格整体上涨,对同样具有农副产品性质的药材涨价有明显增递作用,这与农业土地价值及劳动力价值整体上涨相关,长期来看中药材上扬趋势会持续。

因此,由于中成药多为普药,很多药价受到政策限制,单蔡翔表示,药企很难使药材涨价转化为中成药价格上涨,企业不得不通过内部消化来化解成本压力,或者企业想办法控制上游原材料,挤掉中间资本炒作的成本空间。


資本 炒作 藥材 中藥 企業 利潤 壓縮
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=18870

自力研發空調壓縮機 稱霸兩岸市場

2007-8-27  TWM




漢鐘讓美日大廠只能爭第二十三年 前,漢鐘精機負債創業,沒有人看好他們能製造高技術門檻的螺旋空調壓縮機,甚至拆解別人的壓縮機還遭到日本人嘲笑;十三年後,漢鐘不僅逐退美、日大廠,成 為台海兩岸的商業空調壓縮機龍頭,還在大陸深圳上市,它是如何做到的?

撰文·周啟東

繁忙的大陸深圳證券交易所敲響悠揚的鐘 聲,八月十七日上午九點半,大型螢幕上跳出漢鐘精機的開盤價一路往上翻升,漢鐘精機終於在深圳A股上市,﹁做了一輩子的壓縮機,第一次有站在巔峰的感覺。 ﹂董事長廖哲男說出心中的興奮,這個鐘聲代表一個新王國正在興起。

這個王國的大陸公司一上市,第一天股價就上漲人民幣二十三.九二元,收盤 價來到人民幣三十三元︵約合新台幣一四五元︶,漲幅達二六三%,本益比高達一一九倍,在大陸受到股民的瘋狂追捧,但是在台灣它卻是一家沒沒無聞的公司。

場 景轉向台灣,七月四日,全球高爾夫球頭龍頭大廠││復盛公司,位在台北市南京東路的總 部,一群檢調人員從車上跳下來,臉色嚴肅,直奔二樓辦公室,翻遍各角落,蒐尋復盛高層相 關人員涉嫌內線交易資料。

十六天後,復盛創辦人、高齡七十九歲的李後藤請 辭,前一天,經濟部正式同意美國橡樹私募基金以二八二億元代價全部收購復盛公司股權,一 個王國畫上句點。這兩個看似毫無關係的王國,卻有同樣的產品影響它們的興衰││壓縮機,影響的原點是在十三年前的台北復盛總部辦公室內,﹁感謝大家的支持,我二十五年的生涯在此畫上句點!﹂當時擔任復盛總經理的廖哲男向復盛員工深深 一鞠躬,黯然離開復盛公司。

廖哲男與李後藤分道揚鑣,是因為對公司未來的 發展有不同的見解,李後藤認為從壓縮機轉向大型商業空調壓縮機,投資大、風險高、成功機會小,決定把資源放在高爾夫球頭上較安全;廖哲男卻認為,台灣一定 可以研發出自己的螺旋式壓縮機,甚至占領全球市場。經理人與老闆有爭議,最後只有離開一途。

出走創業 選擇最艱險的路

﹁我 做了一輩子的壓縮機,復盛的壓縮機團隊十幾個人是台灣最頂尖的,我不甘心就這樣散了!﹂ 失業後思考了二個月,廖哲男決定自行創業,這個決定看似簡單,但所冒的風險及壓力卻是異常的沉重。

以前商業空調壓縮機都是吵到不行、耗電量 大的往復式︵或稱活塞式︶壓縮機主導整個市場。民國七○年代末,美國、日本開始有新式的螺旋式機種研發出來,這種革命性的產品有著噪音低、零件少、更省電 的優勢,全球市場立即展開換機潮,這個大潮也就是廖哲男想要搶著站上的浪潮。

但是這項新產品不僅有專利的保護,美、日、德、義大廠更挾著品 牌快速占領全世界的市場,當然台灣也無法自外於這股風潮,外國知名品牌早已打到家裡來,廖哲男卻才要剛開始整軍、磨刀備戰。募集資金一開始就是沉重的挑 戰,﹁為了籌錢,我回到苗栗老家,把父親的山坡地、稻田都拿到銀行扺押,借了一千多萬元投入。﹂漢鐘大陸總經理余昱暄回憶當時的困境不禁搖起了頭,廖哲 男、台灣總經理曾文章也都是傾家蕩產才籌措到開業所需的一.二億元現金。為了把錢花在刀口上,廖哲男決定在偏僻的桃園縣觀音鄉工業區租一個老舊的工廠,當 最新的精密加工機器設備陸續運達,生產線終於完成時,一億元的資金已經用完了。

一九九四年一整年的時間,漢鐘沒有進帳,錢卻不停的支出,廖 哲男與余昱暄、曾文章等核心團隊整天關在觀音工廠中研究日本三菱、大金︵Daikin︶、美國York的空調壓縮機,甚至去找到日本的零件供應商購買關鍵 的電磁閥,但是日本人很驕傲地拒絕,﹁螺旋式壓縮機只有日本人做得出來,你們台灣人是不可能研發出來的!﹂曾文章至今仍記得日本人不屑的語氣。

﹁ 我們拆國外大廠的壓縮機,不是我們做不出來,而是為了避開它們的專利。﹂廖哲男說出漢鐘拆解別人壓縮機的原因,如果只是做內銷,台灣的市場根本不夠撐起一 家專業空調壓縮機廠。要外銷到全世界,如果沒有自主研發的專利,漢鐘的產品根本沒有辦法走出國門。

為了長遠的發展,漢鐘一開始就挑戰最難的 技術,不僅日本人不看好,台灣的電機大廠∣∣大同、東元、聲寶等也一樣潑冷水,當時這些大廠只做第一代往復式的壓縮機就已經很吃力,聽到漢鐘一創業就要主 攻第二代的螺旋式壓縮機,﹁我們都做不出來了,不相信漢鐘可以做得出來,﹂這些耳語四處傳播。

東元、大同不看好漢鐘是很自然的反應,雖然一 樣是做空調壓縮機,但是要從活塞式壓縮機升級到螺旋式壓縮機,並不是簡單的升級一些機器設備、改變設計就可以達成。因為運作基本原理的不同,從人才、設 計、生產線都要徹底改變,也就是說要設立一個全新工廠才可以。﹁就像一樣生產電視,過去生產傳統電視的生產線無法升級製造液晶電視︵LCD-TV︶,生產 液晶電視就要有全新的技術與生產線是相同的道理。﹂廖哲男每次都要用比喻方式才能說明其中的差別到底有多大。但是,延續過去復盛的研發經驗、加上一群專業的老師傅,漢鐘很快就在一九九五年推出台灣第一台雙轉子式的螺旋壓縮 機,令業界跌破眼鏡。關鍵二微米 決定競爭力

螺旋壓縮機的關鍵零件就是轉子,它是從一塊數十公斤的長方形複合鋼材中,以各種方式加工成一 個螺旋狀的大型3D螺旋齒輪,轉子分成公母二種齒型,互相咬合,借以壓縮冷媒,進行熱交換工作。

走進漢鐘觀音工業區的廠房,各種大型機具不 斷切削、研磨各種鋼材,發出巨大的聲響,如果不注意,可能會將漢鐘認為是一般的機械工廠。漢鐘與一般工廠最大的差別就在衡量的尺度,﹁我們加工的精密度是 二微米︵ m︶,大約是頭髮寬度的三十分之一,這已經是最先進工具機的極限!﹂台灣漢鐘總經理曾文章驕傲的說。

二微米決定漢鐘的核心競爭 力,即使是全世界最精密的電腦心臟││英特爾的中央處理器︵CPU︶奔騰二代︵Pentium II︶製程也是從○.三五米開始發展,精度只比漢鐘精密六倍,由此可見漢鐘的實力。

但這個驕傲是由一連串的挫折堆砌而成的,雖然第一個三十 噸級的螺旋壓縮機在第二年就研發出來,但並非一個完美的產品,其中單只為找出噪音問題,就花了近四年時間,﹁為了噪音過大,我們畫出所有零件的魚骨圖,在 一大團地圖中以消去法,逐個原因去找!﹂曾文章說,最後才發現,原來是轉子第一次上機台加工時決定圓心中心碓未定期校正導致的。

當精度達到 頭髮寬度的三十分之一,任何的小失誤也會被放大三十倍,更不要提零件間的精度差異,良率一開始只有四成,不斷找出、克服問題後,良率才逐漸提升到九成以 上。一個個的精度追求就像磨利一把鋒利的大刀,當大刀磨成時,也就是漢鐘出門殺敵之時。﹁一開始根本沒人相信台灣可以做出螺旋壓縮機,我們只好四處央求下 游空調廠商在換機時考慮試用我們的產品。﹂曾文章說,除了採取試用模式外,漢鐘也在服務下足工夫,只要別人的空調有問題,立即派人到現場協助維修,相對之 下,國外品牌的壓縮機故障時等待零件寄運就要花上一、二周時間,復工時間拉長,漢鐘的主場優勢逐漸展現。

﹁老實說,一開始我們並不敢用漢鐘 的產品,在他們極力拜託下才開始試用,沒有想到漢鐘的壓縮機效率並不輸日本、美國大廠的產品。﹂力菱空調總經理洪源鴻說,有一次力菱出口到菲律賓宿霧希爾 頓飯店的中央空調機出現噪音,其中採用的就是漢鐘的壓縮機,漢鐘接到消息後,立即空運三個全新壓縮機到菲律賓替換,這個舉動讓洪源鴻非常感動,不僅成為死 忠客戶,還替漢鐘開發日本的客戶。

在服務與價格的優勢下,加上業者的口耳傳播,漢鐘逐漸占領台灣的商業空調市場,現在不論是進出捷運站、到 小巨蛋看演唱會或到五星級飯店用餐,若沒有漢鐘的壓縮機,就不會有舒適宜人的空間。花了六年時間,漢鐘從一個不被看好的本土空調壓縮機公司,靠著百分之百 台灣自己研發的技術,逐退日本、美國、歐洲大廠,成為台灣第一大的商業空調壓縮機製造商。

逐鹿中國 市占率三五%

站穩了台 灣市場,漢鐘開始向全世界進攻,九九年開始在大陸設廠,複製台灣的作戰模式,向日本、美國、歐洲大廠宣戰。靠著快速服務及高品質的壓縮機,漢鐘又逐步將國 際大廠逐退,﹁我們在中國大陸每半徑五百公里設一個服務據點,任何客戶的空調有問題,漢鐘的人員可以在二十四小時以內到現場解決問題。﹂漢鐘大陸總經理余 昱暄透露出漢鐘擊退競爭者的策略。

到了○六年,漢鐘已拿下大陸商業空調壓縮機三五%的市場,穩坐市場龍頭寶座。連驕傲的日本人也不得不低 頭,十三年前的場景角色互換,這次換日本人偷偷買了漢鐘的壓縮機回去仔細拆解,研究他們只能在台灣、大陸市場爭第二的原因!

在進攻大陸的同 時,漢鐘也同時攻打歐洲、亞洲及中東市場,靠著專利自有技術,漢鐘採取獨特的﹁老二哲學﹂步步進逼,所謂的老二哲學,就是與當地沒有螺旋轉子技術的第二或 第三名廠商策略聯盟,由漢鐘台灣廠輸出壓縮機供它們與第一大廠競爭。這個策略已逐漸進入收割期,韓國合作廠商打敗與日本合作的龍頭廠商,成為韓國最大的商 業空調壓縮機廠;漢鐘在歐洲的盟軍也開始讓德國知名的Bitzer大廠寢食難安。過去靠著先進技術主導市場,已經是美國、日本大廠的專利,但是漢鐘卻能靠 著自己研發的技術擊敗美、日大廠,為台商走出一條不一樣的道路,﹁我們是攻堅的企業,台灣若有更多像漢鐘一樣的企業,台灣的經濟就會大不同!﹂廖哲男感嘆 地說。

不論在全球任何市場競爭,廖哲男定下一個漢鐘的鐵則,不打價格戰,用技術及服務決勝負。﹁只要一打價格戰,漢鐘就會開始像其他台商一 樣四處遷移,我不要成為游牧民族!﹂不想流浪,正是漢鐘不斷成長的原動力。

漢鐘精機

創立:1994年

資本 額:5億7000萬元

董事長:廖哲男

成績:台灣、大陸商業空調壓縮機市占率第一,全世界排名第五。

 


自力 研發 空調 壓縮機 壓縮 稱霸 兩岸 市場
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=28898

產能過剩行業嚴禁新增項目 鋼鐵壓縮8000萬噸

http://www.infzm.com/content/95102

10月15日,國務院出台《關於化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》(以下簡稱《意見》),明確提出將有效化解鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃、船舶等行業產能過剩矛盾。其中,作為產能過剩重災區,鋼鐵行業未來5年擬壓縮總量8000萬噸以上。

《意見》)指出,化解產能嚴重過剩矛盾是當前和今後一個時期推進產業結構調整的工作重點,並將遏制重複建設、化解產能嚴重過剩矛盾工作列入地方政府政績考核指標體系。

五大行業產能過剩問題嚴峻

此次化解產能過剩重點針對鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃、船舶五大行業。數據顯示,2012年底,我國鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃、船舶產能利用率分別僅為72%、73.7%、71.9%、73.1%和75%,明顯低於國際通常水平。

《經濟參考報》報導,按照業內的說法,75%至80%之間的產能利用率為輕度產能過剩,70%至75%之間為中度產能過剩,而低於70%就是嚴重的產能過剩。

目前,鋼鐵、電解鋁、船舶等行業利潤大幅下滑,企業普遍經營困難。但是,這些產能嚴重過剩行業仍有一批在建、擬建項目,產能過剩呈加劇之勢。

國務院在《意見》中指出,如不及時採取措施加以化解,勢必會加劇市場惡性競爭,造成行業虧損面擴大、企業職工失業、銀行不良資產增加、能源資源瓶頸加劇、 生態環境惡化等問題,直接危及產業健康發展,甚至影響到民生改善和社會穩定大局。

以鋼鐵產業為例,據預測到「十二五」末,我國鋼材需求量達到6.8億至7.12億噸,折合粗鋼需求量為7.16億至7.50億噸。而據中國鋼鐵工業協會統計,到2012年底,國內煉鋼產能約9.76億噸。且鋼企的擴張衝動還在持續,2013年已開工項目510個,如果上述在建、設計、規劃項目全部投產,我國煉鋼能力將達到10.2億噸,產能過剩問題堪憂。

《經濟觀察報》引用中國鋼鐵工業協會統計,截至6月末,全國86家大中型鋼鐵企業總負債已超過3萬億,其中銀行貸款達1.3萬億。與之相對應的是,這些鋼企上半年利潤總共只有22億。有35家鋼廠在虧損經營,虧損面已達40%。

新華網消息,「從這份指導意見看,決策層已經充分意識到,產能嚴重過剩已成為中國經濟運行中的突出矛盾和諸多問題的根源。」中鋼協常務副秘書長、冶金工業規劃研究院院長李新創指出,中國經濟已經過了追求速度的階段,現階段必須追求增長質量、效益。

「分業施策」化解行業產能過剩

此次《意見》針對鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃和船舶等五個行業「分業施策」。

按照《意見》,鋼鐵行業要重點推動山東、河北、遼寧、江蘇、山西、江西等地區鋼鐵產業結構調整,充分發揮地方政府的積極性,整合分散鋼鐵產能,推動城市鋼廠搬遷,優化產業佈局,壓縮鋼鐵產能總量8000萬噸以上。要落實公平稅賦政策,取消加工貿易項下進口鋼材保稅政策。

《北京商報》報導,首都經貿大學產業經濟研究所所長陳及認為,相較於10億噸的產能,8000萬噸雖然聽上去很多,但五年平均下來也沒多少,對整個行業的影響並不是很明顯,不足以解決目前鋼鐵行業產能過剩問題。

《意見》指出,水泥行業要加快制修訂水泥、混凝土產品標準和相關設計規範,推廣使用高標號水泥和高性能混凝土,盡快取消32.5復合水泥產品標準,逐步降低32.5復合水泥使用比重。

《東方早報》報導,一位不願具名的水泥行業資深分析師稱,「盡快取消32.5復合水泥產品標準」這一條意見會對一部分落後產能實現標準上的淘汰,會提高產品的整體質量和大企業的競爭力,「對於水泥消費的質量提升及總量控制都有非常明顯的用處」。

此外,《意見》還指出,電解鋁行業要在2015年底前淘汰16萬安培以下預焙槽,對噸鋁液電解交流電耗大於13700千瓦時,以及2015年底後達不到規範條件的產能,用電價格在標準價格基礎上上浮10%。

嚴禁建設新增產能項目

《意見》指出,各地方、各部門不得以任何名義、任何方式核准、備案產能嚴重過剩行業新增產能項目,各相關部門和機構不得辦理土地(海域)供應、能評、環評審批和新增授信支持等相關業務。

據前述《北京商報》報導,「從嚴禁新增產能項目的表態來看,這次政府對化解產能過剩決心很大,比以往政策都更加嚴厲。」陳及表示,以往我們都是在努力淘汰落後產能,但效果並不理想,此次從源頭上控制新增項目,算是一個比較嚴厲的新舉措。

分類妥善處理在建違規項目

此前,多家媒體報導過一些省市存在鋼鐵等項目未批先建的情況。此次意見對於在建違規項目的處理提出分類妥善處理的方案。

《意見》指出,地方政府要對違規項目進行全面清理。凡是未開工的違規項目,一律不得開工建設;凡是不符合產業政策、准入標準、環保要求的違規項目一律停建。

對確有必要建設的項目,在符合佈局規劃和環境承載力要求,以及等量或減量置換原則等基礎上,由地方政府提出申請報告,報發改委、工信部並抄報國土部、環保部等相關職能部門,在委託諮詢機構評估的基礎上出具認定意見,各相關部門依法依規補辦相關手續。


產能 過剩 行業 嚴禁 新增 項目 鋼鐵 壓縮 8000 萬噸
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=78085

監管重壓 摩根士丹利考慮出售壓縮天然氣出口業務

來源: http://wallstreetcn.com/node/209722

0718-Business-MorganStanley_full_600

《華爾街日報》援引知情人消息稱,摩根士丹利正尋求出售旗下天然氣出口業務,或者尋找合作夥伴以共同經營該業務。

摩根士丹利希望通過出售壓縮天然氣出口項目,來規避耗資巨大的基礎設施建設及法律問題。當前,美聯儲對運輸壓縮氣體到加勒比國家的風險憂慮日益增加。

英國《金融時報》報道稱,美國的銀行面臨著政治敵意和監管機構對於他們參與大宗商品現貨領域的質疑。美聯儲就曾引用英國石油(BP)於2010年發生在墨西哥灣的漏油事件及其他事故,以此考慮對銀行們插手天然氣、原油和其他大宗原材料領域進行新的限制。

實際上,鑒於監管和政治壓力,近年來不斷有華爾街公司宣布退出大宗商品現貨運營。

根據美國在上世紀90年代通過的一項法律US Gramm-Leach-Bliley banking reforms,摩根士丹利可以擁有現貨商品資產,而不像多數華爾街競爭者那樣不得持有此類資產。

該公司高管曾預計,這項代號為“委內瑞拉工程(Project Venezuela)”的天然氣出口項目一旦投入運營,將帶來至少數億美元。

上述天然氣出口項目預計將在未來20年每年運輸600億立方英尺天然氣。受益於國內頁巖繁榮和高產出,美國天然氣價格較海外相對低廉。

摩根士丹利於今年5月以旗下分公司Wentworth Gas Marketing的名義向美國能源部提交了申請。至今,這個商業項目仍停留在提案階段。

知情人透露,摩根士丹利曾考慮過建造儲存設施和裝載設備的基建空間,選址地點位於德克薩斯州自由港(Freeport)附近,甚至還曾擬定過一些建造協議。

但是,摩根士丹利沒有向客戶提供相關商業合同,也沒有提供相應的儲存設施或者基礎設施,更沒有運輸液態天然氣的合同。

昂貴的資本投入,對該項目長期策略的質疑,以及美國銀行業監管部門對摩根士丹利在現貨大宗商品市場中所扮演的角色的擔憂,這些都是這家銀行不得不考慮的因素,也最終導致了該行做出如今的選擇——出售或者引入外部運營商。

(更多精彩財經資訊,點擊這里下載華爾街見聞App)

監管 重壓 摩根 士丹利 考慮 出售 壓縮 天然氣 天然 出口 業務
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=116020

國務院:壓縮粗鋼產能1-1.5億噸 原則上停止審批新建煤礦

來源: http://www.yicai.com/news/2016/01/4743290.html

國務院:壓縮粗鋼產能1-1.5億噸 原則上停止審批新建煤礦

一財網 重華 2016-01-24 19:23:00

會議決定,按照市場倒逼、企業主體、地方組織、中央支持的原則,一是以更加嚴格的安全、環保、質量、能耗等標準,依法依規推動落後產能限期退出,引導企業通過兼並重組、轉型轉產、搬遷改造等主動退出產能。在近幾年淘汰落後鋼鐵產能9000多萬噸的基礎上,再壓減粗鋼產能1—1.5億噸;較大幅度壓縮煤炭產能。

新華社1月24號消息稱,國務院總理李克強1月22日主持召開國務院常務會議,部署深入推進以人為核心的新型城鎮化,更大釋放內需潛力;確定進一步化解鋼鐵煤炭行業過剩產能的措施,促進企業脫困和產業升級。

會議指出,城鎮化是中國發展最大的潛力所在。按照國家新型城鎮化規劃要求,抓住農民工融入城鎮這一關鍵,通過深化改革加快推進新型城鎮化,既是重大民生工程,也有利於擴大有效投資和消費,促進城鄉、區域協調發展。

會議確定,一是放寬農業轉移人口落戶條件,探索進城落戶農民對土地承包權、宅基地使用權和集體收益分配權的依法自願有償退出機制。除極少數超大城市外,全面放開高校畢業生、技術工人、留學歸國人員等落戶限制。國務院已頒布居住證暫行條例,各地要結合本地實際,抓緊制定細則,使有別於以往各類暫住證、含金量更高的居住證制度覆蓋全部未落戶的城鎮常住人口,讓他們盡早在居住地享有義務教育、就業、醫療、法律援助等多項基本公共服務。

二是加快城鎮棚戶區和危舊房改造,提高棚改貨幣化安置比例。將棚改政策支持範圍擴大到全國重點鎮。降低準入門檻,吸引社會資本參與交通、地下管網等建設。運用“互聯網+”推進智慧城市建設,提高公共服務和公共安全保障水平。

三是擴大新型城鎮化綜合試點範圍,積極發展中小城市,開展賦予鎮區人口10萬以上的特大鎮部分縣級管理權限試點,以特色城鎮發展帶動脫貧攻堅和新農村建設。

四是完善土地、城鎮住房等制度,鼓勵地方利用財政資金和社會資本設立城鎮化發展基金。財政轉移支付、城鎮建設用地增加規模與農業轉移人口市民化掛鉤,中央預算內相關投資向轉移人口落戶較多的城鎮傾斜。為“新市民”更好融入“新城鎮”創造條件。

會議認為,堅持用法治和市場化手段,化解鋼鐵煤炭行業過剩產能,是推進供給側結構性改革的重要舉措,對推動行業結構優化、脫困升級,具有重要意義。

會議決定,按照市場倒逼、企業主體、地方組織、中央支持的原則,一是以更加嚴格的安全、環保、質量、能耗等標準,依法依規推動落後產能限期退出,引導企業通過兼並重組、轉型轉產、搬遷改造等主動退出產能。在近幾年淘汰落後鋼鐵產能9000多萬噸的基礎上,再壓減粗鋼產能1—1.5億噸;較大幅度壓縮煤炭產能。

二是嚴控新增產能。嚴格督查落實國家2013年有關停止備案新增產能鋼鐵項目的決定。原則上停止審批新建煤礦、新增產能的技改和產能核增項目。

三是完善支持政策。設立工業企業結構調整專項獎補資金,按規定對地方化解過剩產能中的人員分流安置給予獎補。支持金融機構做好呆賬核銷和抵債資產處置,完善不良資產批量轉讓政策。支持保險資金等社會資本參與企業並購重組,發展相關產權交易市場。會議強調,要充分認識化解過剩產能的艱巨性和重要性,關鍵是多措並舉做好職工安置。要引導企業主動想辦法、“發內功”,采取靈活工時、培訓轉崗等發揮內部安置潛力。企業確需與職工解除勞動關系的,應依法支付經濟補償,償還拖欠的工資、補繳社會保險費,並做好社保關系轉移接續等工作。支持創業平臺建設和職工自主創業,將國家返鄉創業試點範圍擴大到礦區,鼓勵職工就地就近創業就業。對失業人員按規定發放失業保險,對就業困難人員通過政府購買公益性崗位等給予再就業幫扶,對符合救助條件的及時納入社會救助,讓他們的基本生活有保障。

會議還研究了其他事項。

編輯:汪時鋒

更多精彩內容
請關註第一財經網、第一財經日報微信號

國務院 國務 壓縮 粗鋼 產能 1.5 億噸 原則上 原則 停止 審批 新建 煤礦
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=183279

國資委要求非專業涉煤企業退出煤炭行業 兩年壓縮10%的產能

如同當年清理非房地產主業一樣,為了化解煤炭行業產能壓力,國資委要求非專業煤炭企業和電煤一體化企業外的其他涉煤中央企業原則上要退出煤炭行業。

2016年6月29日,國資委召開中央企業化解鋼鐵煤炭過剩產能工作會議。會議明確了中央企業化解鋼鐵煤炭過剩產能和處置“僵屍企業”的目標和任務。

據了解,當時25戶涉鋼涉煤中央企業主要負責同誌和負責此項工作的部門負責人以及委內有關廳局負責同誌共100多人參加了會議。

在此次會議上,國資委中央企業化解鋼鐵煤炭過剩產能的工作目標是:從今年開始,用5年時間壓減中央企業鋼鐵煤炭現有產能的15%左右,爭取用2年時間壓減現有產能的10%左右。

在此會上,國資委明確,使專業鋼鐵煤炭企業做強做優做大,電煤一體企業資源優化配置,其他涉煤中央企業原則上退出煤炭行業,加快解決歷史遺留和企業辦社會問題。中央鋼鐵煤炭企業結構更加合理,活力和競爭力顯著增強。

國資委副主任孟建民表示,要積極穩妥推進化解鋼鐵煤炭過剩產能和處置“僵屍企業”工作。,一是要加強組織領導,落實目標任務;二是要嚴控新增產能,主動承擔壓減任務;三是要主動擔當工作責任,努力實現結構調整;四是要用好用足政策,依法依規操作;五是要細化工作方案,落實資金費用;六是要妥善安置職工,維護社會穩定;七是要建立信息報送機制,建立工作問責制度。

國資委 國資 要求 非專業 涉煤 企業 退出 煤炭 行業 兩年 壓縮 10% 產能
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=203758

任正非:不賺錢的產品就關閉壓縮

來源: http://www.iheima.com/top/2016/0718/157471.shtml

任正非:不賺錢的產品就關閉壓縮
黃衛偉 黃衛偉

任正非:不賺錢的產品就關閉壓縮

創業公司一定不能稍微拿到多一點錢就瞎創新,什麽都想做,結果很有可能什麽都打不透,白白把寶貴資源浪費掉,最後猝死。

以下內容摘自由華為公司內部培訓教材集結成的書籍《以客戶為中心—華為公司業務管理綱要》。

在本部分中,集中討論的是,像華為這樣的大公司,財大氣粗,但任正非還時刻提醒其管理團隊,要把公司的能力削得尖尖的,才能形成突破,切忌把公司能力拉得平平的,什麽城墻都攻不破。他說,要成為領導者,一定要在主航道、主戰場上集中力量打殲滅戰。

這對於金錢、資源和團隊都稀缺的創業團隊來說,有很強的啟發:創業公司一定不能稍微拿到多一點錢就瞎創新,什麽都想做,結果很有可能什麽都打不透,白白把寶貴資源浪費掉,最後猝死。當然,如果一家創業公司還沒有找到領先的主業和主航道,還是要多嘗試。

集中力量打殲滅戰

我們要避免多條戰線作戰,才能減輕疲於奔命的問題。我們就將重點放在主要客戶的方向上,主要客戶的方向變了,我們要跟著進行調整。(來源:任正非在華為技術安聖電氣研發體系幹部座談會上的講話,2001)

我們的投資,我們的人力資源管理,也要根據客戶需求、社會需求的正態分布進行配置。我們在某些領域、某些方面做得比較優秀,也冒出了一個小頭,但我們要成為一個真正的世界潮流的領導者,必須在主潮流上取得勝利。因此,現階段按客戶需求的正態分布投入力量,是符合潮流的。(來源:《靜水潛流,圍繞客戶需求持續進行優化和改進》,2002)

不賺錢的產品就關閉壓縮。我不會投資非戰略性的產品,除了你們滾動投入,又能交高利潤。我們整個公司只有把戰線變得尖尖的,才能形成突破。否則就把公司的能力拉得平平的了,什麽城墻都攻不破。(來源:任正非在網絡能源產品線匯報會上的講話,2012)

我們要成為領導者,一定要加強戰略集中度,一定要在主航道、主戰場上集中力量打殲滅戰,占領高地。(來源:任正非在惠州運營商網絡BG戰略務虛會上的講話及主要討論發言,2012)

什麽叫主航道?世界上每個東西都有正態分布,我們只做正態分布中間那一段,別的不做了,說那個地方很賺錢我們也不做,也賣不了幾個。我們就在主航道、主潮流上走,有流量就有勝利的機會。(來源:任正非在三亞終端戰略務虛會上的講話及主要討論發言,2012)

我們必須要聚焦在一個主航道上,是以價值為中心,而不是以技術為中心。作為一個輔助產品線,一定要突出你的價值貢獻是什麽。(來源:任正非在網絡能源產品線匯報會上的講話,2012)

預算必須與貢獻關聯,與戰略關聯。是戰略領域,我給你錢;不是戰略領域,你必須給我錢。戰略目標是我們的目的,預算是資源配置支持戰略實現的手段。(來源:《聚焦戰略,簡化管理》,2012)

我們不能讓誘惑把公司從主航道上拖開,走上橫向發展的模式,這個多元化模式,不可能使公司在戰略機遇期中搶占戰略高地。我們的經營,也要從過往的盲目追求規模,轉向註重效益、效率和質量上來,真正實現有效增長。我們對非主航道上的產品及經營單元,要課以“重稅”,抑制它的成長,避免它分散了我們的人力。(來源:《要培養一支能打仗、打勝仗的隊伍》,2013)

多少人歡樂幾家愁。沿著主航道,把握好大江大河,我們一定能走到大海。(來源:《緊緊圍繞客戶,在戰略層面宣傳公司》,2013)

我們要看看成功的美國公司,大多數是非常聚焦的。難道他們就不能堆出個螞蟻包?為什麽他們不去堆呢?當前,不是我們超越了時代需求,而是我們趕不上,盡管我們已經走在隊列的前面,還是不能真正滿懷信心地說,我們是可以引領潮流的。但只要我們聚焦力量,是有希望做到不可替代的。(來源:《變革的目的就是要多產糧食和增加土地肥力》,2015)

公司要像長江水一樣聚焦在主航道,發出巨大的電來。無論產品大小都要與主航道相關,新生幼苗也要聚焦在主航道上。不要偏離了主航道,否則公司就會分為兩個管理平臺。(來源:任正非在戰略務虛會上的講話,2015)

要做戰略上不可替代的東西

什麽叫主航道?別人難以替代,又可以大量拷貝使用的就叫主航道。(來源:任正非與巴西代表處及巴供中心座談紀要,2014)

在主航道,我們要做戰略上不可替代的事情,否則就是在支末上發展。戰略不可替代,不能僅以技術為方向,也可能包括以商業模式等作為行業領先的結構。只要可替代、拼得你死我活的東西,就不是公司的戰略方向。(來源:任正非在銷售項目經理資源池第一期學員座談會上的講話,2014)

華為聚焦在主航道,收購是為了彌補管道競爭力建設上的不足,而不是為多元化經營。如果我們跨界去收購一大堆公司,會不會有假的?會不會因為經營不善,反而垮得更快?世界上最賺錢的事情,就是印鈔票,你回家印飯票給你兒子,每天他撕一條給你,這點你是可以兌現的。所以不能萬事都做。(來源:任正非在與法務部、董秘及無線員工座談會上的講話,2015)

不畏艱難,厚積薄發

我們只允許員工在主航道上發揮主觀能動性與創造性,不能盲目創新,發散了公司的投資與力量。非主航道的業務,還是要認真向成功的公司學習,堅持穩定可靠運行,保持合理有效、盡可能簡單的管理體系。(來源:《用烏龜精神,追上龍飛船》,2013)

企業市場未來肯定是有希望的,但是需要一個積累。今天來說,我們能真正大抵搞明白客戶需求的就是電信運營商,我們對其他客戶根本就不明白他的需求。我們盲目擺開架勢,什麽行業都大張旗鼓去做,我們不懂人家怎麽運作,怎麽幫人家做解決方案?因此還是要聚焦少數的客戶、少數的行業。這樣的話,就可以慢慢撕開口子。(來源:任正非和廣州代表處座談紀要,2013)

主航道上創新是非常難的,只有厚積才能薄發。要在世界最前端的主航道的前沿進行突破的話,不是博士就可以的。博士(包括博士前)只是拿到了一支槳,船在什麽地方呢?像央視紀錄片《神秘的剛果河》上的漁夫奮力在波濤洶湧的剛果河上,歷盡九死一生,才捕到魚那樣,突破的艱難是人們難以理解的。我們十多萬人奮鬥了20多年,才劃到了起跑線。突破就像奧運會金牌獲得者一樣,是代表人類突破。這有多麽難,我們也要寬容那些一時做不出成績的歪瓜裂棗。在科學的道路上,沒有平坦的大路可走,只有不畏難的人才會到達光輝的頂點。我們一定會有一批優秀員工堅持奮鬥著,終會獲得上甘嶺下面的鉆石礦。(來源:任正非與英國研究所、北京研究所、倫敦財經風險管控中心座談的紀要,2015)

聚焦在主航道上創新,是非常非常難的,我看到你們做的各種各樣的研究創新工作,都是在主航道上添磚加瓦,不做到一定的修煉,這個前沿陣地是無法突破的。但是,我認為人類社會出現大數據流量,應該是幾千年來的第一次。當第一次人類出現大數據流量時,我們公司提供的支撐系統設備,已排在世界前列,是難得的光榮,也是難以承擔的責任。我們以後還要走在世界最前列,如果我們不能走在世界最前面,我們公司就會落後,落後我們公司慢慢就會收縮,那我們前面的努力就白做了,所以我們要聚焦在主航道上創新,不在非戰略機會點上消耗戰略競爭力量。我們聚焦能量還不一定能成功,分散了肯定不行。技術進步太快了,我們稍有遲疑,就會被拋棄。(來源:任正非與英國研究所、北京研究所、倫敦財經風險管控中心座談的紀要,2015)

我們的技術戰略路線,這些年在聚焦上有了不少進步,才使今天效益顯著增長。要明白我們不是萬能的,大象踩死一只螞蟻,是必然可能的,沒有什麽稀奇的,在主航道外,爭做雞頭的方法是不好的。(來源:《變革的目的就是要多產糧食和增加土地肥力》,2015)

繼續聚焦主航道前進,要縱深發展,不要盲目橫向擴張。橫向擴張容易踩別人的腳,且會誘發離職創業,導致人才流失和隊伍不穩定,結果得不償失。尤其是企業業務不要把戰線擴得太大,產品與解決方案體系要從研發投資的角度來牽引銷售聚焦。(來源:董事會常委會紀要[2015]023號)

本文內容摘自《以客戶為中心—華為公司業務管理綱要》。

582655505030485072

ISBN:9787508662718

黃衛偉 主編

2016年7月

出版社:中信出版集團

殲滅戰 產品 創新 戰略
贊(...)
文章評論
匿名用戶
發布
任正 正非 賺錢 產品 關閉 壓縮
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=205709

證監會監管轉向:壓縮通道業務 追求市場透明可控

2015年是中國證券市場的一條分水嶺,來自各個市場主體的資金通過不同渠道、以不同形式大量湧入股市,市場規模達到空前水平,複雜無章的金融創新大大降低了市場的透明度。如今,監管層態度已經轉變,從兩年前鼓勵券商創新、加杠桿,轉向嚴格合規、嚴控風險,提高市場透明度。

證監會副主席李超近日在券商風控培訓會上表達了嚴格監管的態度,一是要求券商合規全覆蓋,不僅限於經紀業務、自營業務,對投行業務也要關註,特別是對於問題嚴重的機構,可能會考慮收回其投行業務牌照;二是要求資管業務回歸資產管理的實質,通道業務不是資管重點,早晚要“消亡”,要逐步壓縮通道業務規模。

“證監會主要就是希望證券公司立足主業,推進資金以透明、規範的方式進入實體經濟,支持經濟發展。”一位保薦代表人告訴《第一財經日報》,監管層對券商的態度已經從支持創新轉到更加側重監管。

多項規則約束

今年以來證監會對券商的監管力度大大加強,同時出臺多項政策措施,提高券商風控能力,增強市場中介的有效性。

4月8日,證監會宣布就修訂《證券公司風險控制指標管理辦法》及配套規則向社會公開征求意見,主要目的是將原來未納入杠桿計算的證券衍生品、資產管理等表外業務納入控制,使風險覆蓋更全面。

7月15日,券商分類評級結果公布,評級整體調降。A類評級占比從去年的67%下調為38%,C類評級從去年的1%增至8%。其中,方正證券連降6級,從A級調為C級,民生證券從BB降3級調為CC級。

同一天,《證券期貨經營機構私募資產管理業務運作管理暫行規定》出臺,大大壓縮資產管理業務杠桿空間,對結構化資管產品、委托第三方機構提供投資建議、開展或參與“資金池”業務等做出嚴格限制。

李超近日培訓會上的表態,則被認為是監管層對券商發展最新的窗口指導政策。一方面對券商合規風控要求提高,特別是針對IPO業務的合規;另一方面對券商資管業務嚴格收緊甚至取消。

“證監會一直非常重視合規,不過這次著重強調兩個問題。一是券商合規人員的履職保障是否充分。比如在有的券商被問及合規,表示很重視,但是合規人員在高管當中的薪酬是高還是低?這些券商又啞口無言。二是希望合規能夠全面。”一家大型券商的風控高管對《第一財經日報》表示,此前券商對經紀業務、自營業務合規覆蓋是比較全的,但是對投資銀行業務覆蓋不全,往往有一些公司的投行業務遊離在公司的合規風控之外。

證監會對券商投行業務的要求,也是為了實現對IPO的嚴格監管。今年6月,證監會專門部署了IPO欺詐發行及信息披露違法違規執法行動。

加強事中監管的同時,還加強了事後處罰。監管層對IPO欺詐發行的嚴厲打擊,也會對券商投行業務產生倒逼震懾的效果。

上述風控高管表示,比如欣泰電氣案,保薦券商興業證券出資5.5億元設立賠付基金,雖然該基金叫做“先行”賠付,但是因為欣泰電氣可能會破產,所以未來很可能根本沒有人對興業證券再進行賠付。另外,處罰十分嚴厲,對興業證券的聲譽帶來非常大的影響,“這麽嚴格的處罰,大家一定會非常重視”。

一位保薦代表人告訴本報,監管層一般不會收回牌照,通常做法是暫停券商的投行業務3~6個月。而且此前也有券商牌照被收回的案例,最後一般是通過被收購、被合並解決。

縮短鏈條 提高透明度

通道業務是中國證券市場分業經營、牌照管理環境之下的一種特殊業態,信托、基金子公司、券商資管都可以實現“通道”性質。對券商而言,由於不用主動管理即可坐收萬二的通道費,通道業務在券商資管業務中一直占據相當比重。

不過,無論是李超在券商風控會上的表態,還是證監會發行部人士在《保薦機構專題培訓》課上說法,監管層對通道業務的態度是嚴格收緊的。

“李超主席主要是講通道業務不屬於證券公司的核心競爭力,證券公司應該服務實體經濟,提高主動管理的能力,通道業務不是券商主業。”上述券商風控高管告訴本報,券商通道業務對杠桿率影響不大,但是太多通道業務不利於宏觀金融監管。

在監管層看來,部分機構設計了複雜、不透明的產品,進行監管套利、政策套利,未真正創造社會價值,反而主導了金融扭曲,有的機構還涉及非持牌業務,甚至非金融業務。

有業內人士稱,目前券商資管的通道業務,一部分進入二級市場投資股票,還有相當大一部分是為銀行的委外、票據、非標等資金在做通道,是銀行資金“繞開”監管的途徑。

“證監會高層多具有銀行背景,此次出收資管通道業務,應該是從更宏觀的角度做出的決定。”上述風控高管認為,銀行有如此大規模的資金池處於表外,而信托、券商資管、基金子公司等如此多機構作為通道幫助銀行資金“出表”,這是非常不利於監管層從整體上進行金融風險管控的。

壓縮券商的通道業務的同時,證監會還將嚴格禁止上市公司大股東通過通道參與定增。據證監會發行部相關人員介紹,上市公司的控股股東或持有公司5%以上的股東,通過非公開發行股票獲取上市公司股份的,應直接認購取得,不得通過資管產品或有限合夥等形式參與認購。

做出這一限制是為了讓大股東直接參與定增認購,主要目的就是提高市場透明度。

證監會 證監 監管 轉向 壓縮 通道 業務 追求 市場 透明 可控
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=207180

有央企二級公司砍去了三分之二 國資委督促壓縮層級“瘦身”

近日,國務院辦公廳印發的《關於推動中央企業結構調整與重組的指導意見》指出,中央企業產業分布過廣、企業層級過多等結構性問題仍然較為突出。

中國企業研究院首席研究員李錦接受第一財經記者采訪時表示,央企降層級是今年央企改革的發力點之一,央企層級多、機構臃腫,會降低企業的決策效率,增加企業的運營成本和管理風險。

記者了解到,國資委正在加速推進央企降層級相關工作,而多家央企已經采取行動壓縮層級、瘦身健體,並取得初步成效。

有的央企“19代同堂”

近期國資委公布的上半年國有企業改革進展情況通報顯示,今年會加快中央企業瘦身健體,在全面清查的基礎上大力壓縮管理層級,精簡業務鏈條,優化管理流程,提高管理效率,優化資源配置,加快企業內部資源整合步伐,剝離非主業、非優勢業務,努力推動國有資本向關鍵領域、重要行業集中。

今年5月18日的國務院常務會議已經為央企壓縮管理層級明確了任務量和時間表,力爭在3年內使多數央企管理層級由目前的5—9層減至3—4層以下、法人單位減少20%左右。

國務院國資委副主任張喜武在5月20日的國務院政策吹風會上表示,央企深化改革瘦身健體,要力爭在三年之內使央企布局結構明顯的優化,主業核心競爭力明顯增強,運行效率顯著提升。

張喜武強調,通過壓縮管理層級,減少法人層級和法人單位,剝離輔業、突出主業,是解決計劃經濟留存的辦企業大而全、小而全、產業鏈條過長、分布布局過廣的問題。

李錦對第一財經記者表示,管理層級目前中央企業最多的有九級。央企法人單位目前是41000多家,法人層級個別企業達到了兩位數,甚至有的央企能實現“19代同堂”。央企下屬子公司,不僅按業務劃分,還對應區域行政機構劃分行政層級,導致企業層次多、機構臃腫。

李錦表示,層級太多、機構分散,會降低企業效率和增加運營成本。由於層級過多,央企需要增加管理機構與人員,以確保對下屬部門與企業的有效控制,從而造成了央企管理部門的龐大與臃腫。層級的增加,導致央企決策鏈條延長,既造成決策效率下降,企業難以對市場變化及時做出反應,同時也增加了企業運營的成本。

多家央企探索降層級新路徑

記者了解到,國資委正在加速推進央企降層級,而多家央企已經采取行動壓縮層級、瘦身健體,並取得初步成效。

根據國資委發布的2016年上半年中央企業經濟運行情況通報 ,壓減企業管理層級系統推動,對中央企業所屬法人單位和管理層級進行了全面摸底清查,明確了5家企業作為壓減工作的重點企業,對面上企業也提出了明確目標要求。

國家電網目前已經取消所有區域公司管理層級,按照“兩級法人、三級管理”的目標,進一步取消區域公司法人層級,推動子公司模式的縣公司改制為分公司,將公司法人層級減少至“國網公司-省公司”兩級。

中國電子信息產業集團有限公司將企業產權層級減少了4級。中國電子表示,為避免戰略管控管不住甚至“夠不著”,中國電子下大力氣壓縮企業產權層級和管理層級,已通過“要約+吸收合並”這一港股市場的“重大無先例”方式創造性地實現長城科技退市,並正通過長城科技所屬相關企業系列資本運作實現原六級企業冠捷科技變為二級企業,從而使集團公司產權層級由11級減少至7級,實際管理層級逐步控制在4級。

中國鐵路通信信號集團公司探索出了壓縮層級的“四條法則”。中國通號從2013年起,采取“新的控、舊的並、長的壓、弱的退”四種改革手段瘦身健體,實現了管理層級壓縮到三級、法人層級限制到四級的目標,有效減少了管理成本、控制了管理風險。

“新的控”就是嚴控新設子企業,從源頭避免法人層級增多。“舊的並”就是存量企業按照業務板塊合並,實現扁平化管理。中國通號已將21家二級子分公司重組整合為7家二級集團。“長的壓”就是管理層級三級以下、法人層級四級以下的一律壓減。“弱的退”,就是針對長期虧損企業、監管缺乏控制力的參股企業以及不符合戰略方向的企業,及時清理退出。

李錦表示,央企改革正在加速,央企層面的改革已經顯示出從外部重組整合轉向內外共同發力的趨勢。下一步應努力減少內部管理層級,提高管理效率,去行政化,逐步改變政企不分的局面、實現政企分開。解決央企“過長”、“過寬”的問題,向主業集中做優做強。

有央 央企 二級 公司 砍去 去了 三分 之二 國資委 國資 督促 壓縮 層級 瘦身
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=208134

制冷酒櫃無壓縮機? 青島海爾確認這種酒櫃將量產上市

青島海爾2016年9月20日發布公告稱,近日,市場上出現《海爾發明顛覆性制冷技術或成家電界特斯拉》、《不再需要壓縮機網曝海爾發明新的制冷技術》等媒體報道,報道稱“海爾已研發出顛覆性的制冷技術,該技術有一個最直觀的特征是——沒有壓縮機;並稱該項技術可能先應用於酒櫃產品”。對前述報道,投資者咨詢較多。為使投資者更好了解情況,經與公司技術、業務部門溝通,現就媒體報道涉及的相關制冷技術研發與應用等情況說明如下:

1、關於制冷技術

采用冷媒的壓縮機是傳統制冷家電的“心臟”,廣泛應用於冰箱、酒櫃、冷櫃、空調等產品。但隨著環保要求和用戶對極致體驗的追求,壓縮機制冷技術在滿足用戶對噪音、震動、環保方面需求有一定的局限性。而固態制冷技術在技術成熟度和家電應用上是有望代替壓縮機制冷技術的最有潛力的技術之一。

固態制冷技術主要包括薄膜固態制冷、磁制冷等技術,相關技術主要原理如下:薄膜固態制冷技術:采用創新型的材料和領先的工藝構成制冷芯片,通以直流電時會產生制冷效果。磁制冷技術:某些特定的材料在進出磁場時會發生吸熱和放熱的現象,從而實現制冷的效果。

公司一直致力於不斷推出引領技術、創造與滿足用戶最佳體驗。多年來公司潛心研究薄膜固態制冷、磁制冷等固態制冷技術,目前已在冰冷產業及新應用領域申請並布局包括國際專利在內的百余項專利、並主導一項國家標準制定,以實現更好的技術應用與產品推廣。

2、關於產品應用

通過多年的研究,公司在固態制冷技術研發及產業化上取得了較大進展。2015年1月,海爾已在美國CES展上全球首次發布薄膜固態制冷酒櫃、磁制冷酒櫃的功能樣機產品。公司將於近期正式發布搭載薄膜固態制冷技術的酒櫃並量產上市。

公司推出的固態制冷技術目前主要應用於酒櫃。經過用戶調研,常規壓縮機型酒櫃的震動、溫度波動和噪音是葡萄酒儲藏用戶最大的痛點。公司即將推出的固態制冷酒櫃取消了壓縮機部件,采用了高效的換熱與被動傳冷技術、精準的溫控技術,從而保證了酒櫃的恒溫、靜音、無震動、環保,將有利於提升用戶體驗。

固態制冷技術作為一項新型有較大潛力的制冷技術,有望應用到更多領域,比如:新形態冷藏冷凍冰箱、醫療箱、航天冰箱、空調、功率模塊冷卻等。公司將繼續整合全球一流資源進行創新技術與創新產品的研發,圍繞固態制冷技術搭建核心技術生態圈,並不斷滿足用戶需求。

制冷 酒櫃 壓縮機 壓縮 青島 海爾 確認 這種 量產 上市
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=215678

北京將控制高校辦學規模 壓縮市屬高校京外招生人數

27日從北京市教育委員會網站獲悉,《北京市“十三五”時期教育改革和發展規劃(2016—2020年)》今日發布。規劃明確提出到2020年實現教育現代化的目標和8項任務。

規劃提出,為落實京津冀協同發展戰略,北京將在“十三五”時期控制在京高等學校辦學規模,推動在京部分普通高等學校本科教育有序遷出,支持在京高等學校在京津冀區域內合作辦學。

規劃指出,要控制在京高等學校辦學規模,逐步壓縮中等職業教育和成人教育規模。推動在京部分普通高等學校本科教育有序遷出,老校區向研究生培養基地、研發創新基地和重要智庫轉型。同時,服務北京城市副中心建設,通過重點扶持、聯合辦學、加強培訓等方式,增加優質教育資源供給,提升教育配套保障水平。

當日,北京市教委發布《北京市“十三五”教育改革和發展規劃解讀》,其中提到在“十三五”時期北京將不再擴大高等教育辦學規模,不再新設立或新升格普通高等學校,高等教育學校不再新增占地面積,城六區高等教育不再校內擴建;不再擴大普通高等學校成人教育、網絡教育、自考助學的面授教育規模。

此外,北京還將支持在京中央高校和市屬高校通過整體搬遷、辦分校、聯合辦學等多種方式向郊區或河北、天津轉移疏解;推進良鄉、沙河高教園區建設,支持入駐高校本科生基本教學功能和部分實驗室遷入等工作。在疏解中優化高校布局和辦學結構,整體提升辦學水平。

北京市提出,將疏解部分中等職業教育功能,包括壓縮中等職業學校京外招生人數,疏解城市功能核心區的中等職業學校向郊區轉移等內容。旨在有序推動職業教育學校發展重心向河北轉移,鼓勵中等職業學校在河北獨立或合作發展。

據介紹,北京將加強與天津、河北兩地教育部門的聯系,著力推動教育各領域的深度合作,不斷探索京津冀教育協同發展的有效模式、路徑和工作機制。支持在京高等學校在京津冀區域內合作辦學、學科共建,成立學校聯盟,促進優質教學科研資源共建共享。

北京 控制 高校 辦學 規模 壓縮 市屬 京外 招生 人數
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=216829

砍面積、縮人手、智能化:銀行壓縮成本“過冬”

砍網點面積、縮人手、智能化、以更嚴厲的KPI考核減員增效,隨著銀行業經營壓力日益增加,銀行業加緊在各個環節上做節流的“文章”,以期節省開支,間接增加凈利潤。

“對銀行來說,節約成本的方式不外乎智能化改造、內部流程優化、產品創新、合理控制員工數量、網點運營成本和租金幾種方式。”某股份制銀行高管對本報說。

智能化和網絡化成普遍趨勢

有些銀行壓縮成本的手段頗為“殘暴”——直接壓縮辦公面積。比如,某股份制銀行就要求,支行網點的面積由以前動輒1000多平米壓縮為不超過600平方米,由此節約近一半租金和物業、水電等費用。

但與人工成本相比,租金、物業和水電費微不足道。目前,業界砍成本最有效、最普遍的做法有二:一是智能化改造,二是網上銀行、手機銀行等線上渠道對業務的分流大幅增加。

一家股份制銀行支行行長對本報說,目前該支行有5臺自助設備,包括3臺ATM機、1臺自助發卡機和1臺自助回單機,單價分別是15萬元、10萬元和10萬元。“自助設備的成本很低,這5臺自助設備可以抵一個高級櫃員一年的工資。而且自助設備使得整個支行業務量增加了幾倍,以前是一對一,現在一個大堂經理可以在自助設備上對多個客戶進行業務指引。我們網點以前管2000個活期賬戶就很累了,現在同樣多的人能管理4萬多個活期賬目。”上述支行行長對本報說。

另一家股份制銀行分行行長對本報說,隨著網點自助設備的智能化,以及越來越多的客戶習慣於線上辦理業務,對傳統人工的替代率已經達到了70%-80%。

8月25日,在第63場銀行業例行新聞發布會上,廣發銀行副行長王兵在會上談到,在經濟新常態的背景下,銀行業內外部環境發生了深刻的變化。比如,經濟增速放緩,市場化改革加速,以及互聯網金融興起。在這個背景之下,銀行需要依托科技創新突破發展瓶頸,助推轉型升級。目前,廣發銀行電子銀行替代率已提升至98%以上。

究其根本,銀行網點的智能化是在“互聯網+”時代,大眾的生活方式和行為習慣日益數字化下,銀行業必須順勢而為。同時,近幾年銀行業基於經營壓力,壓縮成本的需求更為迫切。

我國當前宏觀經濟金融形勢正發生著深刻變化,利差縮窄、金融脫媒導致傳統存貸業務不斷下滑,銀行業不良貸款余額和不良貸款率還在不斷攀升,這些都使得商業銀行面臨著嚴峻的經營管理形勢,為了度過經營“寒冬”,盡其所能從各個方面開源節流,成為必需的選擇。

“對銀行來說,節約成本的方式不外乎智能化改造、內部流程優化、產品創新、合理控制員工數量、網點運營成本和租金幾種方式。”某股份制銀行高管對本報說。

網點“節流”助銀行業過冬

上述支行行長說,隨著網點智能化改造的深入,基層人員會進一步壓縮,主要是高櫃人員轉崗做大堂經理或理財經理,或轉崗到別的網點。“我們支行大概還可以壓縮三四個人。現在我們的人工成本大概為60%-70%,比三年前至少省了20%,如果徹底智能化改造,人工成本還可以壓縮到50%。”

不過,正是因為人工成本是最大的支出,所以減員是最直接的方式。近兩年,一些股份制銀行被迫打起了“合理控制員工數量”的主意,做法是加大KPI考核的嚴厲度,通過淘汰“產能低”的員工來達到減員增效、節省成本的目的。“最近有一家股份制銀行的員工想跳槽到我們銀行,原因是該行要求零售業務每個月要新增3000萬元的個人貸款額,完不成就要被裁掉。”上述另一家股份制銀行內部人士說。

除此之外,近兩年來,部分業務集中化處理也是很多銀行壓縮成本的另一途徑。“比如現金清分業務,以前的做法是現金進入支行網點後由網點自己清分,但前年開始,變為現金進來以後交到分行清分,由分散化變為集中操作。再比如,匯兌也上收到分行集中授權和處理。”

另一家股份制銀行內部人士對本報說,業務上收到分行集中處理會節約不少成本,比如現在一些銀行將支行的對公業務上收到分行,意味著人工成本的大大節約,以往在支行做對公業務,至少要配一個副行長和3-5名對公客戶經理。

近幾年,還有一些銀行網點通過擴大業務外包範圍來節約成本。“最典型的外包業務是押運,已經在銀行業通行多年。股份制銀行基本沒有現金庫房,全部外包寄送在國有四大行。庫房建設成本貴,晚上守衛人員工資,還有安全風險。而近兩三年,有些銀行開始將現金清分業務外包,將自助設備的管理和加鈔等業務外包,一些股份制銀行也在計劃跟風。”上述支行行長表示。

面積 、縮 人手 智能化 智能 銀行 壓縮 成本 過冬
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=224321

海關貨物通關時間有望繼續壓縮

記者3日從海關總署獲悉,2017年全國海關將進一步提升為民服務水平,貨物通關時間有望再壓縮三分之一。

全國海關近年來優化調整出口查驗率,加大集裝箱檢查設備的配備力度,大幅提高海關非侵入式查驗比例,對適宜機檢查驗的進出口貨物優先實施機檢查驗,大力推進通關作業無紙化,有效提升了通關效率。自2015年7月以來,海關出口通關時間由平均2.67小時降至1.84小時,降低31.09%;進口通關時間由平均29.26小時降至25.44小時,降低13.06%。

海關總署署長於廣洲表示,根據國務院關於簡化流程提高效率優化營商環境通知要求,海關總署會同相關部門制定了《壓縮貨物通關時間的措施(試行)》,從提升口岸信息化建設和裝備自動化水平、查驗部門業務流程再造、優化人力資源配置、加強口岸相關部門間協調推進等方面入手,2017年貨物通關時間有望再壓縮三分之一。

據了解,海關總署正全力打造全國海關“網上辦事大廳”,為全國企業提供報關預錄入、出口退稅、行政審批、知識產權備案等網上便捷服務。各地海關創新行政執法、優化政務服務,讓數據多跑路、讓企業少跑腿,僅廣州海關實施以來已為企業節約報關費用5350萬元。

海關 貨物 通關 時間 有望 繼續 壓縮
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=230545

兌現總理諾言 多數中央部門壓縮千百萬元培訓費、公務接待費

為了擠出更多資金用於減稅降費,堅持節用裕民的正道,今年全國兩會上國務院總理李克強作政府工作報告時提出,各級政府要堅持過緊日子,中央部門要帶頭,一律按不低於5%的幅度壓減一般性支出,決不允許增加“三公”經費。

這一承諾已經兌現。近日105個中央部門公布了2017年部門預算顯示,多數中央部門按不低於5%的幅度壓減非剛性、非重點項目支出。按照只減不增的原則,並嚴格控制“三公”經費預算,繼續“只減不增”。

第一財經梳理發現,多數中央部門壓減了一般性支出,尤其是會議費、培訓費、宣傳費、咨詢費、軟課題經費和涉企補助等支出。

比如,按照中央財政對2017年培訓費支出進行統一壓減的要求,中國人民銀行今年培訓支出預算數比2016年執行數減少了約1143萬元,下降5.49%。財政部培訓支出比2016年執行數減少約163萬元,下降5%。首次公布部門預算的最高人民法院也對今年培訓費支出壓減159萬元,下降5%。

保監會今年部門預算數據也顯示,培訓支出比去年降低6%。另外按照中央財政要求,對2017年專題課題經費進行了統一壓減,這直接使其他金融發展支出比去年降低12%。

另外,海關總署2017年預算報告顯示,今年一般行政管理事務預算資金比2016年執行數減少約9.1億元,下降18.31%,主要原因是中央財政對項目預算按比例壓減。

司法部也為了落實壓減一般性支出要求,將培訓、強制隔離戒毒、文化體育與傳媒、基層司法業務、普法宣傳、社區矯正等支出統一壓減5%。

為了落實“三公”經費(因公出國費、公務用車費、公務接待費)只減不增,各部委普遍壓縮公務接待費用。

根據各部門今年預算數據,科技部2017年公務接待費比2016年減少約680萬元,壓減10%。中國人民銀行稱,今年“三公”經費比2016年減少約1018萬元,主要是按照統一要求度公務接待費進行壓減。

中國保監會今年“三公”經費預算比去年降低16%,主要是公務車輛減少相應減低公務用車運行費用,以及中央財政對今年公務接待費支出進行統一壓減。

國家稅務總局系統也嚴格控制“三公”經費,2017年這筆經費支出預算數比2016年減少約5008萬元,其中公務接待費減少約2732萬元,降低10.87%。公務用車購置及運行費減少約2276萬元,降低2.13%。

兌現 總理 諾言 多數 中央 部門 壓縮 千百 萬元 培訓費 培訓 公務 接待費 接待
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=244785

國土部發文壓縮不動產登記辦理時限

5月2日,據國土部網站消息,國土資源部辦公廳日前印發《壓縮不動產登記時間實施方案》的通知,要求各地要進一步簡化登記流程,提高登記效率,分類壓縮不動產登記辦理時限。通知要求將一般登記業務的辦理時限壓縮至20個工作日,不動產抵押登記辦理時限壓縮至10 個工作日。

以下為全文:

國土資源部辦公廳關於印發《壓縮不動產登記時間實施方案》的通知

各省、自治區、直轄市及計劃單列市國土資源主管部門,新疆生產建設兵團國土資源局,解放軍土地管理局,國家海洋局,國家測繪地理信息局,各派駐地方的國家土地督察局,部機關相關司局和單位:

為深入貫徹落實國務院加快推進簡政放權優化服務改革精神,改革完善不動產登記辦理流程和工作機制,進一步提升不動產登記工作效率和服務水平,根據《國務院關於印發2016年推進簡政放權放管結合優化服務改革工作要點的通知》(國發〔2016〕30號)和《國務院辦公廳關於印發進一步簡化流程提高效率優化營商環境工作方案的通知》(國辦函〔2016〕70號)有關要求,部研究制定了《壓縮不動產登記時間實施方案》,現予以印發,請結合實際,認真貫徹落實。

各地要根據《壓縮不動產登記時間實施方案》,在確保登記資料移交到位、人員劃轉到位的基礎上,進一步簡化登記流程,提高登記效率,分類壓縮不動產登記辦理時限。通過創新申請方式、提高受理能力、加強業務聯動、強化信息共享等措施,除政府組織開展的農村不動產登記以及未公證的繼承、受遺贈涉及不動產登記等較為複雜的登記情形仍按照30個工作日辦結外,一般登記業務的辦理時限壓縮至20個工作日,不動產抵押登記辦理時限壓縮至10個工作日,不動產查封登記、異議登記要即時辦理,切實做到規範有序、便民利民。

各地在實施過程中,要註意處理好不動產登記效率和質量平衡關系,要以穩定和保護產權為基本原則,在完成壓縮不動產登記時間任務的基礎上,實事求是確定不動產登記辦理時限。壓縮不動產登記時間任務今年10月底前完成,請各地以省為單位於今年12月底前將任務落實情況報國土資源部不動產登記局。

2017年4月15日

國土 發文 壓縮 不動產 登記 辦理 時限
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=247618

時間再壓縮1/3!上海如何讓進出口通關更快成本更低

根據機構改革的要求,4月20日,原上海出入境檢驗檢疫局將改掛上海海關的標牌及標識,由此實現關檢合並。這一合並,將推動上海跨境貿易實現通關效率更高、通關成本更低。

4月19日舉行的新聞通氣會上,上海市口岸辦副主任武偉解釋說,關檢合並帶來的職能整合,將會使企業辦事的程序、環節,包括所需單證都實現精簡、優化。為上海正在大力推進的跨境貿易營商環境優化,提供更便利的監管條件。

上海海關副關長譚武表示,在2017年完成壓縮貨物通關時間1/3目標的基礎上,還將進一步推動口岸通關“提速降本”。“再壓縮通關準備、貨物提離時間1/3,年底前壓縮集裝箱進出口環節合規成本10%以上。”

數據顯示,2017年上海關區進口通關時間為18.77小時,較2016年全年縮短36.29%,出口通關時間為1.32小時,縮短34.98%。

時間去哪兒了

上海口岸進出口貨值占全國總量的1/4,也因此,實現跨境貿易通關效率更高、通關成本更低,將直接影響全國跨境貿易的效率和成果。

為對標國際最高標準、最好水平,更好實現跨境貿易營商環境的優化,上海逐項對標了世界銀行跨境貿易合規成本的指標體系,進行了一系列的大調研。

2017年10月底世界銀行發布的《營商環境報告》(2018)顯示,中國的營商環境總分在全球190個經濟體中排位第86,跨境貿易部分的得分69.91,排位第97。評估跨境貿易的指標體系聚焦時間和成本,共分為8個子指標。

據了解,2017年上海海關聯合上海港務集團,邀請跨國咨詢機構組成聯合工作團隊,參考世行報告相關跨境貿易指標,通過抽樣調查、大數據分析等科學方法,對上海口岸船舶靠泊到貨物提離,也就是口岸通關的全過程各時間節點、財務分攤清單進行全景掃描。以清晰地了解“時間都去哪兒了?錢都去哪兒了?”

結果顯示,口岸通關時效的薄弱環節主要分布在前、後兩段。

以進口為例,彼時通關時間平均199.8小時,其中海關等部門通關占比不到一成(8.7%),九成以上(91.3%)消耗在“貨物報關前”、“海關放行後”兩個階段。

通過對“貨物報關前”、“海關放行後”通關流程進行重點切片分析,發現口岸通關的瓶頸主要在3方面:串聯作業環節多、無紙化作業程度低、系統封閉資源分散。比如口岸涉及各類跨境許可證由各部門分別審批,碼頭作業信息由各家掌握,多數不聯網。

經過逐項比對和分類,3月20日,上海市口岸辦、上海市發改委等單位,重點圍繞降低集裝箱跨境貿易合規成本,發布了《上海口岸優化跨境貿易營商環境若幹措施》(下稱《若幹措施》)。具體包括6方面舉措——推進報檢報關、通關與物流“並聯”作業;進一步便利企業申報;推進口岸物流作業無紙化;進一步完善和規範口岸收費;進一步便利單證辦理;進一步完善口岸通關服務機制。

借助於這些舉措,上海口岸的進口集裝箱“從貨物抵港至提離港區”從原來的72小時,壓縮到了48小時,進口單證比如汽車零配件的進口許可證的獲取,從原來的54小時,壓縮到了24小時。出口原產地證的獲取,從14小時,壓縮到了7小時。

錢去哪兒了

在上述調研中,回答的另外一個問題是,錢都去哪兒了。

結果顯示,財務成本主要消耗在車隊、碼頭、貨代、堆場等環節。

上述《營商環境報告》(2018)所公布的“邊界合規費用顯示,中國的進出口貨物總體平均費用分別是”790美元(進口)和533美元(出口)。

不過,北京睿庫貿易安全及便利化研究中心的評估分析稱,按照世界銀行的統計口徑,上海口岸跨境貿易實際收費標準遠低於世行報告結論,分別為319美元(進口)和299美元(出口)。

雖然結論不一,但上海依然在大力推進跨境貿易降低成本。

譚武表示,上海先後取消行政審批事項11項,取消進出口環節經營性收費8項,實現行政審批100%網上辦理。比如,開展上海海運口岸政府承擔查驗作業服務費試點,已累計為6.9萬家“查驗無問題”企業免除費用3.5億元。

近年來,隨著國務院近年來“放管服”改革的推進落實,海關、檢驗檢疫、國家商務管理機構及上海,都推出了一系列取消或停征進出口環節收費改革措施。

比如,2016年起,上海單一窗口全面實行口岸申報免費機制,每年直接取消收費近3億。2017年4月1日起,上海海關(原上海檢驗檢疫局)停征出入境檢驗檢疫收費,預計為企業減負2.9億元。

經營服務單位也采取了許多降低費用措施。比如,上海港務集團從2018年1月1日起降低集裝箱裝卸費用,實行拆箱理貨企業自願申請。目前,上海港務集團按照新《港口收費計費辦法》,也在切實降低港口拖輪、引航等收費,以減輕航運企業營運成本。

《若幹措施》也專門提出了三項進一步完善和規範口岸收費的舉措,比如在國際貿易“單一窗口”公布口岸費用情況,包括類別、項目、費用水平,為企業提供口岸費用的參考情況,支持第三方開展口岸費用評估。

進一步完善口岸作業和處理環節收費公示,經營服務單位通過網站或經營場所公布收費清單和標準。由價格主管部門對企業反映強烈的口岸不合理收費行為予以清理和規範,依法查處各類違法違規收費問題,切實維護企業合法權益。

營商環境的優化,跨境貿易成本和時間的下降,帶動了上海口岸跨境貿易數據的提升。

數據顯示,2017年上海口岸進出口貨物總值7.9萬億元,同比增長15.1%,占全國的28.5%。集裝箱外貿吞吐量3418萬標箱,增長7.2%,連續八年穩坐年集裝箱吞吐量世界第一。

“在3月28日與世界銀行貿易便利/邊境管理首席專家的磋商交流中,上海口岸跨境貿易改革的若幹措施,得到了世行專家的充分肯定。”武偉告訴第一財經記者,在認可了上海的舉措後,世行還將通過調查和核驗,來確認這些舉措的最終效果。

時間 壓縮 上海 如何 進出口 進出 通關 更快 成本 更低
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=262679

國辦發文進一步壓縮企業開辦時間,由平均20天壓縮至8.5天

近日,國務院辦公廳發布《關於進一步壓縮企業開辦時間的意見》。《意見》要求,2018年年底前,各直轄市、計劃單列市、副省級城市和省會城市要將企業開辦時間壓縮一半以上,由目前平均20天減至8.5天(指工作日,下同)以內,其他地方也要積極壓減企業開辦時間,2019年上半年在全國實現上述目標。

《意見》鼓勵各地在立足本地實際、確保工作質量的前提下,進一步加大壓縮企業開辦時間工作力度。健全壓縮企業開辦時間工作長效機制和企業開辦的制度規範,持續提升我國企業開辦便利度。

全文:

國務院辦公廳關於進一步壓縮企業開辦時間的意見

國辦發〔2018〕32號

各省、自治區、直轄市人民政府,國務院各部委、各直屬機構:

黨中央、國務院高度重視優化營商環境、壓縮企業開辦時間工作。商事制度改革以來,我國企業開辦便利度持續提升,企業開辦時間不斷壓縮,促進了大眾創業萬眾創新,激發了市場活力和社會創造力,但與世界先進水平相比仍有較大改善空間。為打造法治化、國際化、便利化的營商環境,促進經濟可持續發展和高質量發展,經國務院同意,現就進一步壓縮企業開辦時間提出以下意見:

一、總體要求和工作目標

(一)總體要求。全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中全會精神,堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,牢固樹立和貫徹落實新發展理念,按照2018年《政府工作報告》部署,深化“放管服”改革,堅持從實際出發,以企業和社會公眾迫切希望解決的效率低、環節多、時間長等問題為重點,統一工作標準和工作要求,依法推進壓縮企業開辦時間工作,強化責任落實,提高服務效能,增加透明度和可預期性,提升辦理企業開辦事項的實際體驗,進一步降低制度性交易成本、激發大眾創業萬眾創新活力。

(二)工作目標。進一步簡化企業從設立到具備一般性經營條件所必須辦理的環節,壓縮辦理時間。2018年年底前,各直轄市、計劃單列市、副省級城市和省會城市要將企業開辦時間壓縮一半以上,由目前平均20天減至8.5天(指工作日,下同)以內,其他地方也要積極壓減企業開辦時間,2019年上半年在全國實現上述目標。鼓勵各地在立足本地實際、確保工作質量的前提下,進一步加大壓縮企業開辦時間工作力度。健全壓縮企業開辦時間工作長效機制和企業開辦的制度規範,持續提升我國企業開辦便利度。

二、主要任務和工作措施

(一)實施流程再造,大力推行“一窗受理、並行辦理”。將申請人依次向各部門提交材料的傳統辦事流程,改造為一次提交、同步辦理、信息共享、限時辦結的“一窗受理、並行辦理”流程。積極推進電子營業執照在“互聯網+”環境下跨區域跨領域跨行業應用。依托本地區信息共享平臺,實現市場監管、公安、稅務、人力資源社會保障等部門間企業開辦數據的共享交換,確保數據及時、完整、準確。

(二)簡化企業登記程序,提升便利化水平。推進企業名稱登記管理改革,擴大企業名稱自主申報範圍,除涉及前置審批事項或企業名稱核準與企業設立登記不在同一機關外,企業名稱不再實行預先核準,申請人可在辦理企業登記時,以自主申報的企業名稱一並辦理。廣泛推行企業登記全程電子化應用,努力提升無紙化、智能化程度。進一步精簡企業登記文書表格材料。將辦理企業設立登記的時間壓縮至5天以內。

(三)將公章刻制備案納入“多證合一”,提高公章制作效率。嚴格落實《國務院關於第三批取消中央指定地方實施行政許可事項的決定》(國發〔2017〕7號),取消公章刻制審批,實行公章刻制備案管理,並將其納入“多證合一”改革涉企證照事項目錄,由市場監管部門采集相關信息、推送至共享平臺。各地應在辦理企業登記事項的行政服務場所或者共享平臺上公布公章制作單位目錄,申請人自主選擇公章制作單位。公章制作單位應在1天以內完成印章刻制,並按照規定向公安機關備案。嚴禁指定公章制作單位制作公章,嚴禁要求企業前往公安機關辦理公章刻制備案。

(四)優化新辦企業申領發票程序,壓縮申領發票時間。稅務部門要進一步落實《國務院辦公廳關於加快推進“多證合一”改革的指導意見》(國辦發〔2017〕41號),對已在登記機關領取加載統一社會信用代碼營業執照的企業,不再單獨進行稅務登記,采用統一社會信用代碼進行登記管理。進一步優化發票申領程序,壓縮發票申領時間。將新辦企業首次辦理申領發票的時間壓縮至2天以內。

(五)完善企業社會保險登記業務流程,提高參保登記服務效率。強化落實“多證合一、一照一碼”改革效果,各級社保經辦機構不再單獨核發社會保險登記證,取消社會保險登記證的定期驗證和換證制度,逐步采用統一社會信用代碼進行登記管理。進一步完善數據共享和應用機制,做好企業社會保險登記和職工參保登記業務的銜接,推動職工參保登記業務網上辦理,壓縮辦理時間,為企業提供更加便捷高效的登記服務。

三、組織保障和責任落實

(一)強化責任落實,統籌推進工作。國家市場監督管理總局作為壓縮企業開辦時間工作的牽頭部門,要會同相關部門明確工作分工,加強協同配合。市場監督管理部門負責壓縮企業登記辦理時間,公安部門負責指導、規範壓縮公章辦理時間,稅務部門負責壓縮新辦企業申領發票時間,人力資源社會保障部門負責完善企業社會保險登記業務流程。要依法明確統一的工作要求和規範,指導、推動工作落實。對於企業開辦前後需要辦理有關行政審批的,各部門要優化流程、簡化手續、提高效率,加快解決“準入不準營”的問題。地方人民政府要落實主體責任,理順工作機制,實施流程再造,統籌推進相關信息系統建設,確保完成工作目標。

(二)統一標準體系,依法開展工作。國家發展改革委、國家統計局負責構建全國統一標準的營商環境評價體系,以提升企業和社會公眾的感受度、便利度為出發點,科學設定企業開辦的評價指標和評價方法;選取北京、上海、廣州、深圳等部分城市,針對企業開辦等情況進行試評價,並逐步建立常態化評價機制,進一步完善長效機制。各地要積極配合,及時、準確、完整提供相關數據資料;要按照統一標準的評價體系積極依法開展工作,找問題、促整改,不斷提升壓縮企業開辦時間工作效能。要及時推動相關法律法規修訂完善,確保各項工作依法合規推進。

(三)加強宣傳培訓,提升服務水平。各地、各相關部門要采取多種形式,及時總結經驗,加強政策解讀和宣傳引導。要強化企業開辦事項培訓,加強窗口建設,不斷提升服務水平。通過提供網上智能咨詢、熱線電話咨詢或設置專門咨詢區域等方式加強輔導服務,設立自助服務區,提供網上辦事設施和現場指導。

(四)加大監督檢查力度,強化通報問責機制。要堅持放管結合、並重,強化事中事後監管,實行科學監管、精準監管,更好維護市場秩序,推動法治市場、誠信市場建設。國家市場監督管理總局要會同相關部門加強對壓縮企業開辦時間工作的指導協調,組織開展督促檢查,跟蹤工作進展,及時通報有關情況;對落實不力、造成嚴重不良影響的,要予以曝光並嚴肅問責;重大情況及時向國務院報告。國務院辦公廳將適時組織開展督促檢查。地方人民政府要及時制定完善本地區壓縮企業開辦時間的具體實施方案,明確任務、細化措施、抓好督促落實。

國務院辦公廳

2018年5月14日

國辦 發文 進一步 進一 壓縮 企業 開辦 時間 平均 20 8.5
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=264275

通道業務壓縮下,信托業一季度凈利潤不降反升

2018年6月6日,根據銀保監會公布的信息,整治信托業市場亂象、壓縮通道業務規模並沒有對行業整體盈利狀況產生較大影響。信托業務收入同比增長,行業盈利水平較為平穩。數據顯示,2018年一季度,信托業實現信托業務收入182.04億元,比去年同期增加5.85億元;實現凈利潤129.37億元,比去年同期增加9.85億元。

今年5月,銀保監會對全國範圍內的信托公司等金融機構進行"史上最為嚴厲"的現場抽查。第一財經從中了解,不少信托公司已暫停通道業務,有些公司從今年年初以來,通道業務規模只減不增,正在消化存量。

從2018年前4個月數據來看,各項監管政策和措施開始顯現較好成效,信托業發展出現了一些積極變化。通道類信托業務規模大幅縮減,行業過快增長勢頭得到遏制。

銀保監會稱,截至2018年4月末,全行業信托資產余額25.41萬億元,比年初減少8334.59億元,降幅3.18%;同比增速比年初下降16.09個百分點。其中,事務管理類信托資產余額14.97萬億元,比年初減少6719.65億元,同比增速比年初大幅下降28.7%。

在信托銀信類業務上,銀保監會表示,降幅明顯,多層嵌套規模大幅下降。數據顯示,銀信類業務實收信托余額11.66萬億元,比年初減少5619.08億元,降幅4.6%;同比增速比年初下降21.25個百分點。銀行表內資金和理財資金利用信托通道嵌套投資其他資管產品規模合計減少超過2200億元。

另外,相較於去年,信托貸款出現負增長,鏈條縮短、投向優化。信托貸款余額8.39萬億元,比年初減少111.07億元,比去年同期少增8478.41億元;同比增速連續7個月下滑,比年初大幅下降16.33個百分點。各類資管產品利用信托通道發放貸款余額比年初減少1182億元,投向地方政府融資平臺和金融業的信托貸款規模合計比年初減少1552.54億元。

同時,信托業整體脫實向虛明顯扭轉,支持實體經濟質效提升。銀保監會數據顯示,投入實體經濟領域的信托資產余額16.92萬億元,比年初增加4029億元,同比增長24.69%,高於全部信托資產同比增速10.97個百分點。其中,投向小微企業的信托資產同比增長19.32%;投向金融業的規模比年初大降9873億元;投向地方政府融資平臺的規模同比負增長,降幅7.32%。

另外,信托業本源業務發展呈現不少亮點,慈善信托發展勢頭良好,共有35家信托公司登記備案79筆慈善信托產品,合同金額9.64億元,涉及扶貧、養老、教育、環保、醫療、健康等多個領域。家族信托、企業年金信托、保險金信托等特色化信托服務也不斷拓展。

第一財經註意到,從2017年3月末開始持續將近一年的“三三四十”檢查中,查出問題5.97萬個,涉及金額17.65萬億元。信托公司存在的問題主要為固有業務合規及風險管控不完善、以信托業務為通道替銀行隱匿風險、未嚴格核實項目資本金來源及到位情況、投後信息披露不充分、增信措施未落實等。截至2017年年底,信托業規模為26萬億元,其中通道業務占了一半以上。隨後,《關於規範銀信類業務的通知》(55號文)出臺,表明了監管清理通道業務的決心。

對於下一步發展,銀保監會表示,將緊緊圍繞服務實體經濟、防控金融風險、深化金融改革三大任務,強化監管力度,進一步整治信托業市場亂象,對標資管新規,統一監管標準,發揮信托制度優勢,創新服務實體經濟方式,進一步深化改革開放,促進信托業抓住我國經濟轉型升級、國民財富積累增長的機遇,由高速增長向高質量發展轉變。

通道 業務 壓縮 托業 季度 利潤 不降 反升
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=265468

信托過渡期資管新規:通道業務區別對待,不合規存量逐步壓縮

近日,為加強信托業務監管,推進資管新規下過渡期內整改工作,由銀保監會制定的《關於加強規範資產管理業務過渡期內信托監管工作的通知》(以下簡稱《通知》)已下發到地方銀監局。

中國人民大學信托與基金研究所執行所長邢成表示,《通知》的最大亮點是監管部門在基於專業研判的基礎上,針對信托行業貫徹和落實資管新規的具體的部署和安排,按照信托分類的不同,界定了不同監管口徑和尺度。特別是慈善信托和家族信托沒有按照資金信托監管口徑“一刀切”,說明了監管部門對促進信托公司回歸信托本源的立場和政策導向。

信托資深研究員袁吉偉表示,這次銀保監會針對信托業務的通知與資管新規一脈相承,強調了嚴格落實資管新規的要求,對於通道業務、存量業務的整改等工作進行了詳細部署。

此前有消息稱,《通知》在征求意見時期對事務管理類業務進行了“善意、惡意”的劃分,即規定善意的事務管理類業務可以開展,惡意的事務管理類業務不能開展。但實際上,《通知》並未出現相關規定。

區別對待事務管理類信托業務

對於事務管理類信托業務,《通知》稱,要區別對待,嚴控為委托人監管套利、違法違規提供便利的事務管理類信托業務,支持信托公司開展符合監管要求、資金投向實體經濟的事務管理類信托業務。

《通知》還稱,督促信托公司依法合規開展財產權信托業務,以財產權信托的名義開展資金信托業務的,適用於《通知》。以信托產品或其他資產管理產品作為受讓方受讓信托受益權的業務,則視同資產管理產品嵌套業務,投資於依據金融管理部門頒布規則發行的資產證券化產品除外。

袁吉偉稱,《通知》強調了支持符合監管要求的事務管理信托業務發展,這與資管新規的內在精神是一致的,只是資管新規強調了資管產品嵌套,與年初的完全暫停通道業務的監管態度相比,有一定緩和。有利於恢複部分通道類業務,進而推動打通貨幣政策傳導機制。

另外,袁吉偉表示,監管部門是鼓勵財產權信托的,不過是要求真正的財產權信托,而不是資金信托模式的財產權,但考慮到我國信托財產登記困難大、缺乏稅收政策,想要開展真正的財產權信托非常難。

邢成認為,文件並沒有“放開全部通道業務、放開部分通道業務、放開善意通道業務”的字樣和含義。雖然提到了“鼓勵事務管理類信托的業務”,但是事務管理類信托不等同於通道業務。

如何理解事務管理類信托?邢成認為,其實它是一個很正面的含義,譬如家族信托中的財產傳承、子女教育、財產安全保障、財產分割等一系列財富管理信托業務都屬於事務管理類信托。事務管理類業務是信托回歸本源和實質性轉型創新的主要方向,不能把事務管理型信托曲解通道業務。

此外,根據《通知》,公益(慈善)信托、家族信托不適用於此文件相關規定,家族信托財產金額或價值不低於1000萬元。單純以追求信托財產保值增值為主要信托目的,具有專戶理財性質和資產管理屬性的而信托業務不屬於家族信托。

某信托公司家族信托的負責人對記者表示,《通知》主要有兩個重要的指引:一個是明確家族信托和資管產品、專戶投資的區別,除了資產配置,家族信托應該有資產保護和財富傳承功能。二是明確1000萬以上規模的家族信托不適用。這兩點對引導市場充分發揮信托的本源功能,以及充分發揮家族信托的資產配置功能以更有效支持財富傳承目標,有重要的指引和促進作用。

壓縮存續不合規產品

《通知》稱,為接續存量產品所投資的未到期資產,維持必要的流動性和市場穩定,信托公司可以發行存量老產品對接,也可以發行老產品投資到期日不晚於2020年底的新資產,優先滿足國家重點領域和重大工程建設續建項目以及中小微企業融資需求。

不過,老產品的整體規模應當控制在截至2018年4月30日的存量產品整體規模內。不符合指導意見相關要求的存量信托產品應當在過渡期內逐筆有序壓縮遞減至符合監管要求。過渡期結束後,不得再發行或存續違反《通知》規定的信托產品。

袁吉偉表示,老產品可以投資新產品,但是要控制期限,到期日不得晚於2020年底,後續逐步壓縮存續不合規產品還是要逐步壓縮規模,這里的難度在於存續產品的超長期限以及不良資產處置。

邢成認為,在“老產品的整體規模應當控制在截至2018年4月30日的存量產品整體規模內”這一規則下,自此信托公司擴大規模、粗狂型的增長方式被監管部門徹底的關上大門。

此外,《通知》還明確信托受益權屬於嵌套。邢成表示,這是為了防止信托公司盲目的開展債權型信托、貸款型信托。在這一背景下,信托公司應由傳統的債權、貸款的模式,向股權投資轉型,加大業務的技術含量、科技含量和產品附加值。

制定過渡期整改計劃

《通知》要求,各銀監局信托監管處室要督促信托公司對不符合《通知》要求的存量信托產品全面摸底排查,按照產品類別逐筆建立臺賬,自主有序確定整改計劃,明確整改清理目標、步驟、進度、責任人及具體整改措施,審慎評估風險影響,認真制定過渡期內整改計劃。

整改計劃應於2018年9月15日前報送至屬地銀監局,各銀監局信托監管處室逐項審核後於9月30日前報送至信托部。信托公司風險防控預案應於2018年10月15日前報送至屬地銀監局,各銀監局信托監管處室於2018年10月30日前報送至信托部。

袁吉偉稱,要求信托公司評估過渡內的潛在風險,制定風險防控預案,也體現了監管對於平穩推進資管新規的新思路。監管制度需進一步完善,一是解釋清估值、打破剛兌等問題的實際操作,二是彌補財產權信托、事務管理類信托等業務沒有缺乏明確制度規定的不足。

“從信托公司看,應重視資金信托、家族信托、財產權信托的均衡發展,更加註重發揮信托制度優勢,服務高凈值客戶,服務實體經濟,適應資管新時代的大趨勢。”

此內容為第一財經原創。未經第一財經授權,不得以任何方式加以使用,包括轉載、摘編、複制或建立鏡像。第一財經將追究侵權者的法律責任。 如需獲得授權請聯系第一財經版權部:
021-22002972或021-22002335;banquan@yicai.com

責編:蘇蔓薏

信托 過渡期 過渡 資管 管新 新規 通道 業務 區別 對待 合規 存量 逐步 壓縮
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=267593

青芒果:线上供应链成本压缩法

1 : GS(14)@2011-01-15 17:03:05

http://www.cb.com.cn/1634427/20110114/180494.html

眼看春节假期临近,旅游业也进入了年关决战期。各旅游网站打折、团购等等各种手段层出不穷。  比拼低价虽然是在线旅游业必雷的竞争手段,但这也正是其真正的痛处。
  “虽然在线旅游给我们创造了很多利润,但是我们需要进一步优化其产业链,降低成本,这样才能打败竞争对手。因此在我们宣布新的公司战略——‘打造一站式综合旅游大超市’的背后,意味着旅游网站如今已经从中介商向服务商进行转型。而这一轮转型,或将使旅游业的产业链发生质变。”青芒果网总裁黄志文对《中国经营报》记者说。
  青芒果网是芒果网旗下专门从事低价酒店(价格在30元~200元间夜预订)的网站,2009年3月正式运作,其主要业务是酒店在线预订,2010年青芒果网注册会员数超过100万。
  而面对众多运营不规范的低价酒店,青芒果所面临的供应商管理问题则更严峻——如何管理家庭作坊式的旅店,进而为消费者提供更好的服务和价值,是青芒果网必须解决的问题。
  变革转型
  一体化平台带来协同效应
  事实上,在线旅游行业曾经经历过一次变革。
  2001年,携程网曾经将公司目标,从“有关旅游信息的网上百货超市”转变为“在旅客与酒店、民航间架起桥梁,为双方提供高性价比的信息交流平台”。
  目前在线旅游网络,最原始的两大核心业务则是:机票和酒店预定,这两项业务给公司带来的收入虽然占绝大多数。但是IT新技术的应用的意义应该在于能够在改变供应链的操作模式,大量节省和整合资源,尤其是解放劳动力。但由于旅游产业产品的特殊性,在线旅游最后实现产品的方式依然需要传统旅游业的支撑,在线旅游网站的功能和效力似乎并没有预想的那么好。这背后就是电子商务与传统供应链之间对接的矛盾。
  这种矛盾存在的一个明显体现就是,由于受资源的限制,在线旅游一般提供的都是标准化服务,这使得产品同质化现象严重,难以满足客户多样化的需求,服务缺乏差异化一直是限制在线旅游发展的瓶颈,随着市场日趋饱和,这一劣势将更为明显。
  将着力点带回旅游服务本身,是在线旅游未来发展的趋势。“提出超市的概念,就是差异化服务的第一步,我们将摒弃以往标准化信息平台的模式,将人力物力转投入到完善服务种类上,将一名游客从出行到住宿到游玩全过程中涉及的所有服务一网打尽。”黄志文打算按照生活中的超市模式,来打造未来的芒果网。
  一体化是这个“超市”概念的核心。
  港中旅通过芒果网,实现了由传统旅游服务商向一体化旅游提供商的转型。所谓一体化,是指通过网络平台,将旅游供应商、分销渠道连成一体,并带来协同效应。
  学会放弃
  精心挑选供应商和客户
  学生王磊是个驴友,每年假期,他都会背起行囊,奔向自己热爱的大自然。他和志同道合的朋友热衷于使用青芒果来订购旅店。“通过上网,在青芒果网定到便宜的旅店,对于我们这些学生来说太必要了。”
  对于在线旅游网络来说,旅店的角色在产业链里是上游提供商。青芒果网站将自己定位于提供低价旅游服务的平台。这种低价服务平台有两个特点:一方面在供应链的始端,需要有低价位产品供应;另一方面,在供应链的末端,要推出符合价格敏感消费者需求的服务。这样的特点,通常决定了低价市场的产业链低利润的特性。
  青芒果网所选择的旅店,基本住宿价格控制在每夜30元~200元之间,一般是家庭旅店、低价连锁酒店、青年旅馆等可以提供低价房间的供应商。这些供应商,主要集中在各个旅游景点,抑或是驴友们比较喜爱的自然风景区。
  “这些散落在各个地方的小旅馆,情况很复杂。通常由于规模小,效益低,并且经营者本身素质参差不齐,难以建立统一的管理标准。”芒果网总裁黄志文对本报记者说,但不断降低整个供应链的成本,又是青芒果网赢得竞争优势的必要之举。青芒果网之所以敢走低价的路线,与其高度压缩成本的运营模式有关。
 即使越来越多的人已经可以利用网络预定,但是还是有为数不少的人,需要使用在线网络的人工呼叫中心。
  传统旅游业曾经因为遍地设立门市部,造成人力成本支出巨大。而在线旅游网站,似乎也未能很好地解决此问题。
  对于传统的在线旅游网站来说,线下呼叫中心的运营成本,一直是其中成本支出的重头。
  而对于青芒果网这样掘金低价旅游市场的网站来说,建造如此庞大的呼叫中心,显然不现实。“我们致力于推动和培养在线预定习惯。”黄志文谈道,青芒果网从上线起,即致力打造100%在线预定的网络环境,以最大限度节省其人力成本。
  对于网站用户来说,青芒果网要求用户必须通过网络预定。“我们不接受电话预定,一切的操作要求网友在网络状态中完成。”黄志文介绍,有时候有的用户可能由于旅行在外,上网并不方便,但是为了保证“100%在线预定”的推行,我们也不得不舍弃这部分用户。
  而对于加盟的旅店,青芒果网也有两个要求:第一,要提供给客户的价格是行业中最低的;第二,必须有电脑和电话这两样标配。
  “我们也确实遇到一些比较落后的地区,无法接入网络,但这个地方又是网友需求比较大的旅店的情况,我们会接受其以传真形式与我们对接。但这只是权宜之计。”黄志文提供的数据显示,这样的旅馆在青芒果网的系统里不超过100家,只占其销售份额不到1%。
  系统对接
  为酒店量身打造系统
  王磊出去旅行很随意。有时候半路遇到志同道合的朋友,商定好一个目的地,就会准备出发。这个时候,他会通过手机登录青芒果网,立即预定接下来要去的地方周边的旅店。通常,这样的预定在半小时之内就会被确认了。
  据黄志文介绍,青芒果的网络技术支持家庭旅馆、青年旅舍等登录网站后台,登记自己的旅社,并且随时可以更改自己的房价、房源数量的变化等等。“实际上是建立了一个旅游淘宝网,这也可以说是旅游业的自助式的类C2C网络。”
  客户下达订单以后,将可直接发入旅店经营者的邮箱,手机会接收到提醒,店主只要通过登录青芒果网的后台进行确认,这个订单就完成了。
  “当然,这个至少要求旅店的标配也是手机和电脑。在有些新开发的并且比较偏远的地方,那些家庭旅馆并不一定能同时具备这两样东西。”黄志文说,在这样的情况下,还是需要人工干预。“通常预定短信发出30分钟内没有回应,我们的系统就会提示客服人员,客服会进行人工干预。如果在6个小时之内没有得到确认,我们将通知客户无法确认此订单,并提示用户改订其他旅店。”
  在线预定酒店,对于人们来说并不陌生。成熟的酒店往往有自己完善的信息管理系统,但对于遍地开花的小旅店来说,却面临着从头开始的局面。
  目前,在线旅游网络采取的主流形式,是研发和升级自己的技术,从而与酒店系统对接。但是由于各个酒店的系统并不统一,这为在线旅游网站的接入增加了难度。
  “我们也在致力于为这些家庭旅馆开发小旅店管理终端。”黄志文对记者说,由于小酒店或者家庭旅馆一般没有能力像大酒店那样,开发自己的管理系统,而且很多酒店由于房间数不多,店主通常认为那些系统没有必要。这样就为青芒果的旅店实现100%在线预定带来问题。
  为小旅店率先开发终端系统,一方面可以实现与这些旅店接入功能,实行统一化管理、系统维护升级,另一方面,日后也会为双方节省成本。同时,先行建立好这样的网络,也可以实现比竞争对手更快一步控制供应链上游提供商。
  据2010年数据统计,青芒果网签约酒店超过12000家,其中有6000家酒店是独家签约,成为国内低价酒店预订成交量第一的网站。
  据青芒果提供的数据看,需要人工干预的订单,在实际运营过程中,不超过5%。“现在我们的业务量每月已超过几万间夜,但是所需要的客服人员数量却只有十几个人,而且未来随着业务量的增加,所需客服人员的数量也不会有更多的增长。”


 青芒果网不仅仅提供了旅馆管理平台,同时在这个平台上,纳入一些规则,从而促使这些小旅店经营者们投入更大的积极性。
  “我们提供给商家宣传的平台,经常联名做活动来提高商家在当地的知名度,包括SEM投放,他们最后得到的实际利益是没法用金钱衡量的。这样我们在消费者和商家之间找到一个平衡点,尽我们最大的努力去最大化实现他们的利益。”黄志文介绍。
  青芒果网在建立评分系统上,也逐渐加大了投入。这个评分体统,会结合旅馆资深的评价、客人的点评、以及店主更新资料的频率、处理订单的速度等进行评分,分数高的可获得网站的推荐。
  “为了得到这些看得见并且免费的宣传资源,这些旅馆经营者们提高服务的积极性将大大增加。”黄志文谈道。
  同时,这种规则的设定,在一定程度上也保证了这些私人小旅馆的服务。“我们和商家签相关的协议,保障消费者的利益,定时检查,一旦发现,就会处罚商家补尝消费者,违约商家会立马下架,而且永不续用。
  佣金先行
  缩小旅店跳单几率
  与众多在线旅游网站系统不同,青芒果网采取预付订金的形式进行酒店预定。
  跳单是在线旅游后网络常常头疼的问题。酒店在接受在线旅游网站转过来的预定后,会在客人实际入住的情况下,告诉网站客人的预定No-show,以便逃过对网站的返佣。而由于客人付款是在酒店前台直接结账,网站基本无法核实真假。
  青芒果网并没有采用携程等平台的佣金模式,而是改为收取预订费用的策略。用户每次预订需要通过支付宝等形式,支付房费总额5%~10%的预订费用,这部分给网站作为营业收入。此后,剩余的住宿费用,客人到店办理入住时再支付即可。
  利用垫付系统,防止旅店不诚信,同时提前收取预定费用,也是一种变相的分账模式。
  黄志文解释这种模式的时候谈到,提前收取预定费用,一方面可帮助旅馆尽量减少No-show,毕竟选择低价旅店的人,对费用都是比较敏感的。另一方面,可以很好地解决网站和旅馆之间的一些问题,比如佣金结算的麻烦,以及跳单。
  同时,为了维系上游分散的各个旅店,青芒果还推出了打分服务,让驴友们分享他们的经验和体会。
  “目前,我们正在丰富网站目的地指南、游记、攻略、图片和评价的内容,实现更多覆盖、更多原创、更多参与互动、更多人气与关注的目标,打造丰富、专业、吸引和独特的专业网站。”黄志文如此表示。
  --------------------------------
  网络改变了“管控”
  本期案例可以从两个层面提供给读者思考。
  其一是如何看待商业市场行为由于互联网的影响发生的质的改变;其二是类似青芒果网的网络中介商,在线上管理供应链的技巧怎样帮助自我提升竞争力。
  互联网影响商业市场行为的变化体现在三个方面。
  首先是顾客消费行为的变化,从前的竞争与市场行为完全体现在实体领域,在有限的空间和时间内能够与一定数量的供应商与顾客进行交往和维护,与屈指可数的竞争者进行较量。尽管个性化的顾客消费行为被提倡,但是缺乏必要的环境和土壤,顾客的消费行为只能停留在被动接受的状态。比如,只能在固定的实体店里挑选自己的服装、在所处地区的书店购买自己想要的书籍;只能亲自前往或者打电话找一两家旅行社问询旅游产品等等。互联网的发展与应用彻底改变了这种消费行为与习惯,人人皆为卖家,人人皆为买家,抛弃了受制于实体店的禁锢,给消费者提供了极其丰富的选择方向。
  其次是市场行为变化,让企业对于市场整合的潜力得以释放。为企业管理和找寻供应商提供了空前的便捷性。青芒果网利用互联网将数以千计的管理家庭作坊式的旅店,推荐给上百万的会员。中介的供应链管理能力由此得以完美体现和放大。
  第三,信息获取、散射速度进一步被强化。通过网络搜寻,消费者可以方便对比众多卖家的产品价格,查阅无数买家对该卖家的综合点评以便形成自己正确的判断能力。
  回到本案例中,青芒果网还不像其他旅游信息类综合网站具有经营管理上的明显优势。基于市场的低价格定位和旅店供应商特征,管理供应链更具有一定的风险。这也是由于供应商资质的评判性标准难以从政府行政管理部门中得到有效约束,只能根据行业管理经验去维护的原因所致。而管理诸如“跳单”的不正当行为,不仅要约束供应商,还要提防住宿客人的被诱导因素,这不得不将进一步考验青芒果网管理上下游的技巧和控制能力。
芒果 線上 供應鏈 供應 成本 壓縮
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=272567

股票掌故 | 香港股票資訊 | 神州股票資訊 | 台股資訊 | 博客好文 | 文庫舊文 | 香港股票資訊 | 第一財經 | 微信公眾號 | Webb哥點將錄 | 港股專區 | 股海挪亞方舟 | 動漫遊戲音樂 | 好歌 | 動漫綜合 | RealBlog | 測試 | 強國 | 潮流潮物 [Fashion board] | 龍鳳大茶樓 | 文章保管庫 | 財經人物 | 智慧 | 世界之大,無奇不有 | 創業 | 股壇維基研發區 | 英文 | 財經書籍 | 期權期指輪天地 | 郊遊遠足 | 站務 | 飲食 | 國際經濟 | 上市公司新聞 | 美股專區 | 書藉及文章分享區 | 娛樂廣場 | 波馬風雲 | 政治民生區 | 財經專業機構 | 識飲色食 | 即市討論區 | 股票專業討論區 | 全球政治經濟社會區 | 建築 | I.T. | 馬後砲膠區之圖表 | 打工仔 | 蘋果專欄 | 雨傘革命 | Louis 先生投資時事分享區 | 地產 |
ZKIZ Archives @ 2019