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買買買捧紅“全世界的春節”,歪果仁也懂生肖生意經

新春期間,張女士一家赴德國旅遊,在法蘭克福機場一下飛機,首先看到的是巨型中文廣告牌,正展示著交通銀行的宣傳語。

到了酒店張女士最初有些擔憂,因為她聽聞過歐美人常年喝冰水,並不會在客房內備開水壺,可很多中國人是有喝熱茶習慣的,而且歐美酒店一般不提供拖鞋、洗漱用品等“六小件”。

不過這次有了驚喜——由於預訂時顯示的是來自中國的遊客,因此德國當地酒店已準備了拖鞋、洗發水和沐浴露等。最貼心的當數特別為中國遊客提供了開水壺,這是歐美等其他客人沒有的。

“感覺就好像在中國一樣,非常方便。”這是張女士對德國的第一印象。

不僅是專門為中國遊客提供貼心服務。一般而言,歐美人只懂得12星座,他們大多不太清楚中國的十二生肖。不過,在剛剛過去的農歷春節假期,不少海外主要旅遊目的地卻大量出現了“丁酉雞年”(Fire Rooster Year,直譯為“火雞年”)的中文標識,和以雞年新春為由頭的各類商品打折,以此吸引中國遊客買買買。

第一財經記者多方采訪了解到,很多歐美人並不十分了解中國文化的淵源,但這並不妨礙他們以春節為契機來做生意——他們可以為中國遊客準備開水壺,雖然他們一年四季都喝冰水;他們在免稅店打出“雞年吉祥”的中文並給遊客打折,雖然他們並不認識中文;他們打破以往信用卡和現金兩大選擇的退稅法則,配合中國遊客特別增加支付寶退稅功能,雖然他們自己根本不使用支付寶。

出境遊已成為中國人消費的“剛需”,而春節也將成全球商家的黃金周。

迎合中國遊客習慣

事實上,在法蘭克福、巴黎、赫爾辛基等主要的歐美國際機場,大多有中文標識、中文廣告或中文服務。

“其實我並不太清楚為何中國遊客一定要將水煮沸,為何他們不接受喝冷水,但我覺得我也不必弄清楚,我們只知道很多中國遊客有開水壺的需求,那麽我們就提供。隨著中國遊客越來越多,我們也習慣這種服務了。”一位歐美連鎖酒店從業者琳達(Linda)告訴第一財經記者。

在法國、意大利、瑞士等主要海外旅遊目的地,也都有類似針對中國遊客的服務。甚至,為了讓中國遊客更方便地購物,巴黎老佛爺百貨等主要購物場所的每個專櫃都配備了中文服務員。

海外旅遊市場一系列極度配合中國遊客消費習慣的背後,其實是這幾年持續升溫的出境遊以及中國遊客在海外旅遊目的地令人嘆為觀止的“買買買”能力。即使人民幣匯率近期有所波動,中國遊客仍成為某些海外旅遊市場的最強消費群體。

雞年為由“折上折”

頗令人嘆為觀止的當數在歐美地區的部分奧特萊斯、免稅店,中國遊客們可以看到大紅剪紙的雞年裝飾品,而在各種門店甚至是打折券、商品包裝上都印刷著“雞年新春”的標識作為招徠。

“我們拿到了奧特萊斯印發的‘雞年購物特別活動’的中文小冊子,活動從1月23日一直持續到2月11日,還配了中國傳統剪紙的封面圖案,紅底燙金字,感覺是專為中國客人設計的。可這里是歐洲啊!”張女士興奮地說。

慕尼黑機場免稅店,則出現了“新春送好禮、雞年吉祥”的中文廣告。免稅店的店員透露,因為最近正值中國春節假期,因此免稅店特意推出了雞年的新春九折活動,店內大部分商品都九折,且在原本已是免稅商品的基礎上,再給遊客一次退稅的優惠,相當於以雞年新春為促銷節點,進行“折上折”。

“很多歐美方面的合作者並不太懂中國春節文化,也不清楚十二生肖是哪些,但他們知道,中國人每年過年會‘主打’一個動物,以此為主題能做很多相關促銷,加上春節旅遊是旺季,因此這是抓住中國遊客最好的時機。”從事旅遊行業、已在歐洲生活逾10年的郭偉表示。

值得註意的是,不少歐美旅遊目的地開始接受支付寶,且支付寶不僅可用於購物,甚至還可用於退稅。

“中國遊客在海外購物後大多可退稅,流程是買單時開具退稅單,然後填信息,選擇退現金或退入信用卡,到離境時,在機場退稅點進行退稅。但這次,我們發現退稅單上多了一個選項——支付寶!如果選擇支付寶,那麽就會退稅到我們的支付寶賬戶。這實在太強大了!”春節期間赴歐洲旅行的陸先生透露。

部分歐洲零售從業者表示,他們並不十分了解支付寶,也不會使用微信這個即時通訊軟件,但他們知道很多中國人用微信交流、用支付寶買單,因此經過一段時間的對接,目前部分歐美購物場所可以采取支付寶退稅。且當地收銀員還會提示中國遊客是否優先使用銀聯支付。

中國遊客強力“救市”

海外旅遊業者會如此配合中國遊客的春節消費,背後其實是這幾年逐年升溫的中國遊客出境遊。

根據國家旅遊局數據中心綜合測算,2017年春節期間,全國共接待遊客3.44億人次,同比增長13.8%,實現旅遊總收入4233億元,同比增長15.9%。在出境遊方面,“全國旅遊團隊服務管理系統”顯示,春節期間,我國公民出境旅遊總量約615萬人,同比增幅近7%,其中團隊遊人數37.4萬人,同比上漲2.5%。

攜程、途牛等業者統計顯示,春節期間,近50%的遊客選擇出境旅遊,排名前十位的出境遊目的地依次為泰國、日本、韓國、印度尼西亞、越南、新加坡、馬來西亞、美國、法國、意大利。

2016年的猴年春節,600萬出境過年的中國遊客“刷出”境外消費900億元人民幣的紀錄。攜程聯合中國旅遊研究院日前發布的《2017春節旅遊趨勢報告與人氣排行榜》顯示,2017年春節出境旅遊超過600萬人次,中國遊客通過攜程預訂出境團隊、自由行產品人均消費9000元,同比增長12%。以旅遊費用加上目的地購物消費人均1.5萬元計算,中國遊客春節出境花費將達1000億元,再次刷新紀錄。

“說到底,就是中國遊客的消費力提升了。現在歐美不少市場的當地消費趨於平穩甚至已到飽和,而匯率波動、差價、免稅、爆款等因素都促使中國遊客大量到海外旅遊目的地消費,因為很多商品在歐美購買要比在中國購買便宜50%以上。這讓越來越多的歐美業者看到了希望——中國遊客就是他們創收的亮點。”在歐洲一家高級鐘表行從事銷售市場工作的敖女士透露,目前該店約80%銷售額都來自於中國遊客。

“有時中國遊客的消費力甚至可以挽救一家企業。比如在德國當地有家餐廳原本已支持不下去,但在經營者改變策略,大量迎接中國團隊遊客後,該餐廳的生意如火如荼。而一些當地手工藝商品也是依靠大量中國遊客的購買而拉動營業額。”郭偉告訴記者,鑒於中國遊客強大的“救市”能力,一些歐美業者盡管並不十分理解中國文化,但他們卻非常會抓住春節、生肖、購物、免稅品等商機來大做文章。

現在,這些海外旅遊業者已越來越不滿足於普通團隊遊客的消費了。他們開始瞄準客單價更高、人均消費力更強的定制遊人群,只要中國遊客有需要,他們都可以定制化設計,而這也是未來出境遊市場的一大趨勢。

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【地產】萬億級“房產新戰場”:長租公寓火熱背後的生意經

來源: http://www.ikuyu.cn/indexinfo?type=1&id=11556&summary=

【地產】萬億級“房產新戰場”:長租公寓火熱背後的生意經

資邏輯

在政策支持下,長租公寓作為地產細分子行業之一,迎來黃金發展時期,有望成為地產領域的下一個風口。隨著政策層面對於住房租賃市場支持的頂層制度出臺,地方政府陸續出臺了一系列支持住房租賃市場發展的政策,尤其是鼓勵機構參與住房租賃業務,政策迎來黃金期。

市場尚未認識到長租公寓行業巨大的市場容量和市場增速,而且在重資產運營模式下,對長租公寓的擴張能力和盈利能力都存在著較大的質疑。而我們認為:

1)不論從供給層面還是需求層面,長租公寓市場都面臨著巨大的發展空間,而在市場格局尚未形成的情形下,潛在的龍頭運營商有著較大的投資機會。從需求層面來看,隨著租房群體對於租房質量要求的提高以及居住觀念的轉變,對於機構提供的租賃房源需求將逐漸上升,至少是千億級租金的市場,而對機構提供的房源需求數量約為1000萬間左右;而從供應層面而言,預計到2020年長租公寓的房間數量為1000萬間,假定2016年底該數量為200萬間,到2020年的年均複合增速達到50%,空間和增速都超出市場預期。

2)資本助力之下,長租公寓的擴張能力和運營能力都將得到極大的提升,隨著政策支持力度的加大,新的金融工具有望幫助長租公寓加速輕資產化。另一方面,國內獨特創新的居住社交生態圈模式有望實現新的突破。根據我們不完全統計,已經有20余家長租公寓相關公司贏得近35億元的融資,預計後續資本市場的投資仍將持續,另外類REITs金融工具的推出也大大增強了長租公寓運營商的擴張能力。在租金為本的運營模式下,國內獨特的居住社交生態圈的模式有望成為運營商新的發力點,搶占租後服務的市場,從而增強客戶黏性,獲得更高的議價能力。

長租公寓市場仍然存在著許多瓶頸,我們認為市場將來的龍頭將從突破這些瓶頸的運營商中脫穎而出。具體而言,包括市場競爭激烈、產品同質化嚴重,資金成本較高、盈利空間較低,資產的質量和價格之間的矛盾三個瓶頸。

綜上,我們推薦具有較強的資金實力和較優質的房源,在長租公寓領域有著較長時間探索和較多運營經驗的房地產開發商及房地產中介服務商,推薦:世聯行、萬科A、招商蛇口;在集中式公寓方面,魔方公寓由於其豐富的產品特性,較為雄厚的資金實力,已經成為行業“獨角獸”,預計後續能夠繼續夯實龍頭地位;在分布式公寓方面,自如依托其中介服務商的背景和資源,預計未來仍能保持較高增速。

此外,我們對國內長租公寓的商業模式和未來發展方向也做出了自己的思考。具體而言:

國外的長租公寓運營商如EQR主要以資產增值和租金來源為主的模式。美國最大的長租公寓運營商EQR依托美國成熟的REITs市場,通過大規模的融資在上市前十年快速擴張,低價積累了大量的優質房產;而2002年以來通過剝離低收益資產,在經歷了近十年的調整期後盈利水平再次回到高點,資產質量也進一步得到優化,獲取了較高的租金溢價和入住率。而EQR近幾年的營業收入全部來源於租金收入。

國內長租公寓的運營模式預計將以租金為本,服務為王。1)國內長租公寓運營商一方面面臨著資金的掣肘,另一方面長租公寓起步較晚,在優質的公寓資源獲取方面難度較大,因此難以實現資產增值的模式。而長租公寓品牌尚未規模化運營之前,租金仍然是最重要的收入來源,因此將以租金為本。2)在整體盈利水平較低的情形下,租後服務是長租公寓運營商另一重要的收入來源。

借鑒國外運營商的發展經驗,結合國內實際情形我們認為國內長租公寓未來發展方向主要包括精細化和差異化、社區化和平臺化、金融化和信息化。1)精細化和差異化包括客戶群體的細分和產品切入,目前國內長租公寓對應的客戶群體和提供的產品同質化嚴重,需要通過更精細的產品和差異化的服務脫穎而出;2)社區化和平臺化主要是打造居住和社交生態圈,對於客戶聚集和客戶黏性的培養至關重要,也是未來收取租金溢價和租後服務收入的前提條件;3)金融化和信息化主要為了解決長租公寓的規模化運營問題,長租公寓運營商本質是資產管理平臺,金融化和信息化是運營商實現輕資產輸出和提高運營能力的必要保證。



時地利人和,長租公寓迎來黃金發展時期

2.1天時:政策扶持正當時,商改住大勢所趨

政策出臺文件專門扶持租房租賃產業鏈的發展,並明確加快機構化、規模化租賃企業的發展,預計具體扶持政策將陸續出臺。2016年6月,國務院印發《關於加快培育和發展住房租賃市場的若幹意見》,明確培育和發展住房租賃市場,從頂層設計角度明確指出培育市場供應主體,並將加大政策支持力度,優惠力度之大、覆蓋租房租賃產業鏈之廣為租賃市場的發展打開了通路。在2017年中央經濟工作會議報告中也明確提出,加快機構化、規模化租賃企業的發展,在2016年的經濟工作會議報告也明確將鼓勵發展以住房租賃為主營業務的專業化企業。



在住房租賃市場頂層設計文件出臺之後,全國各地區政府紛紛響應。商改住大勢所趨,長租公寓迎來黃金發展時代。根據品橙旅遊的統計,在國務院辦公廳綱領性文件出臺後,已有包括甘肅、海南、河北、遼寧、四川等十余個地方做出響應,給予租房市場相應的政策支持。國務院《意見》中明確指出,允許將商業用房等按規定改建為租賃住房,土地使用年限和容積率不變,土地用途調整為居住用地,調整後用水、用電、用氣價格應當按照居民標準執行。而地方出臺的具體文件也明確支持商改住的實行,長租公寓發展的資源層面得到政策支持。

政府政策支持主要從市場、金融、財政等角度給予住房租賃市場支持。

1)市場方面,商改住全面鋪開,鼓勵租售並舉的制度,並大力支持租賃房屋的建設與發展;2)金融方面,允許提取公積金支付房租,開展REITs試點,給予住房租賃市場金融支持等;3)財政方面,對於住房租賃市場給予一定的稅收優惠等。



核心一二線城市土地出讓設置的自持比例的要求,也為長租公寓提供了潛在的市場空間。在上海和北京都已經先後出現了住宅用地出讓時,開發商必須自持一定比例,不得對外銷售的情形。2016年12月,北京出讓的三宗“限房價競地價”的地塊中,均由開發商100%自持,開發商搖身變為大房東。

2.2地利:行業蓬勃發展,整體供不應求

2.2.1長租公寓的客戶群體

長租公寓,是向特定人群提供長期居住空間和居住服務的產業,整體面向中端到高端客戶群體。根據中國飯店協會公寓委員會發布的《2015年度長租公寓發展報告》,長租公寓,是向特定人群提供長期居住空間和居住服務的產業,顧客以本地工作、生活人口為主。按照月租金的多少,公寓可分為服務式公寓(一般月租金高於2倍當地社會平均工資)與青年公寓(一般月租金低於2倍當地社會平均工資)兩類。其中,服務式公寓的主要客戶群體為高端人群和涉外顧客,青年公寓的主要客戶群體為普通白領甚至藍領。



長租公寓的租金相較於周圍同地段出租房屋有一定的溢價率。由於長租公寓面向的客戶群體以中高端為主,且與普通租賃住房相比提供更加多元化的服務,新的創意、新的品質和新的社交方式的推出使得長租公寓相較於周邊租賃房有著更高的溢價。60平米以下的戶型中,如You+北京蘇州橋店每平米溢價率為115%,優客逸家成都市轄區溢價率為50%,蘑菇公寓上海徐匯區溢價率為151%,新派公寓北京CBD旗艦店溢價率為48%。



2.2.2需求端測算:

長租公寓主要面向中高端群體,隨著人們對生活質量的需求不斷提高,對於長租公寓的需求越發旺盛。對於需求端我們主要測算需求人群所能帶來的營業收入,測算公式為:市場租金收入=租房人數*機構提供房源比例*人均租金*(1+長租公寓租金溢價率)。我們以公開數據為準,測算均衡狀態下長租公寓的需求情況。

據粗略測算,在均衡狀態下,我國長租公寓需求端所能帶來的租金收入至少為2000億。1)根據住建部的數據顯示,目前我國通過租賃市場解決人口達到1億以上,年租金突破1萬億元。2)跟據中國房地產業協會的資料顯示,在許多發達國家和地區,機構出租房源往往能占到租賃總供給的25%~30%,即使取20%這一較低的比例,我國機構出租房源租金能夠達到2000億。3)考慮到長租公寓相對於周邊地區租金更高,具有一定的正溢價率,通過需求測算的租金將更高。

從房間數量上來講,長租公寓需求大約需要1000萬間,市場呈現絕對的供少於求的情形。假設20%的租房人口選擇長租公寓,每間租住人數為2人,則1億租房人群需要1000萬間長租公寓,而根據中國飯店協會公寓委員會統計,2015年底的長租公寓數量僅為100萬間,2016年底估計在200萬間,呈現高速增長且嚴重供不應求的態勢。

2.2.3長租公寓的供給端

長租公寓按照房源性質分為集中式公寓及分散式公寓。1)集中式出租指的是企業通過包租、獨立開發、收購或與物業持有方合作的方式獲取整棟物業,通過精細化的設計、改造與裝修,並采用標準化的品牌與服務,最後對外整體出租公寓的模式,與經濟型快捷酒店開發模式有諸多相似之處,典型企業包括YOU+青年公寓、魔方等。2)分散式出租則指的是企業從分散的房東處獲取物業,再通過精細化和標準化裝修,最後對外出租的模式,典型企業包括蘑菇公寓、自如友家等。



2.2.4供給端測算:千億級市場,百億級利潤

長租公寓現在整體供應較小,未來將迎來巨大且高速的發展空間。對於供給端我們選擇的測算公式為:市場凈利潤=長租公寓間數*單間營業收入*(1+租金增長率)*凈利潤率。我們以世聯行公告中測算的數據為基準,以2016年為基期,對2020年行業的發展空間進行測算:

1)長租公寓間數預計在2020年將達到1000萬間。根據中國飯店協會公寓委員會統計,預計2020年底品牌公寓會超過1000萬間,市場占有率超過10%,將出現5-10家公寓數量超過100萬間的品牌公寓企業。預計2016年底將達到200萬間。

2)單間年度營業收入約為1.8萬元,折合為1500元/月/間,而根據長租公寓面對的群體來看,租金收入應當高於這個數據。根據世聯行的測算,13萬間帶來的年營業收入約為23.4億元,折合約1.8萬元/間/年,盡管我們認為單間年收入會超過1.8萬元,謹慎起見,我們仍以此作為基期收入數據。

3)平均租金增長率預計增長率在5%,而核心城市整體租金回報率處於較低水平,後續租金成長空間較大,預計增速將高於此水平。根據中原地產二手住宅租金指數的數據,在上海、北京、深圳、廣州、天津、成都六城中,近9年租金增速最高為上海近7.9%,最低為成都僅1.3%,其余城市在5%~6%的增速,因此後續我們整體取5%的增速。



4)長租公寓業務的凈利潤率在穩定階段預計為12%。根據世聯行的公告,其擬投資的長租公寓業務凈利潤率約為12%,此數據與資源獲取能力和運營管理能力關系較為密切,由於缺乏更準確的數據來源,我們以12%為基準,且預計這一數據後續變化不大。



根據上述假設測算,到2020年長租公寓市場潛在營業收入近2200億元,總體凈利潤規模在250億元左右。上述測算整體偏保守,由於長租公寓面向群體偏高端,因此租金收入和增速大概率將高於基準值。而2016年底估計長租公寓僅200萬間,到2020年的1000萬間尚有很大空間。

2.3人和:資本助力,潛龍在淵,魚躍升天

資本的青睞助力長租公寓市場的崛起,二十余家相關公司贏得近35億人民幣的融資。其中魔方公寓一枝獨秀,在2016年4月得到了C輪近3億美元的投資,根據投資觀察界的報道,此次融資後,魔方公寓估值將超過10億美元。政策逐漸對機構參與租賃市場的支持力度逐漸加大,加上長租公寓巨大的市場空間,資本對於長租公寓市場的追逐預計仍將持續,未來長租公寓的龍頭必將脫穎而出。



長租公寓市場魚龍混雜,但尚缺乏真正的行業龍頭,市場大格局依舊尚未形成,龍頭將迎來巨大的市場紅利。除了創業公司以外,地產開發商、地產服務商、酒店運營商都紛紛湧入長租公寓這片有待開發的市場,根據中國飯店協會公寓委員會統計,到2015年底,國內擁有規模公寓企業超過500家,而預計未來將會出現5-10家公寓數量超過100萬間的品牌公寓企業。現在管理規模最大的分散式公寓如相寓、自如,其規模在幾十萬間左右的水平,集中式公寓管理數量將更低,市場還有很大的提升空間。因此誰能成為長租公寓行業的龍頭,誰就能盡享巨大的市場紅利。

長租公寓瓶頸——突破者得天下

行業競爭激烈、盈利模式模糊、資源獲取困難是長租公寓發展所必須突破的三個重要障礙。盡管長租公寓坐享天時地利人和,但是由於其本身處於發展初期,行業本身有許多問題仍待解決。1)廣闊的市場空間使得長租公寓行業競爭尤為激烈;2)重資產模式以及缺乏相應的退出機制,使得長租公寓盈利模式模糊,缺乏能夠大規模複制的模式;3)土地成本高居不下,以及追求資源與成本的平衡也是長租公寓所必須克服的困難。

3.1市場端:參與主體眾多,競爭激烈

市場參與主體眾多,各有優劣。既有專註於長租公寓的專業化機構,也有房地產中介服務商的參與,而房地產開發企業和經濟型連鎖酒店也憑借其本身的優勢也逐漸參與到行業的角逐之中。



雖然市場參與者眾多,但是市占率總體並不高。根據中國飯店業協會公寓委員會統計,2015年底國內擁有規模公寓企業超過500家,公寓數超過100萬間,預計2016年底數字將達到200萬間。規模最大的長租公寓品牌自如,到2016年9月管理房間數已經達到25萬間,但相比與其他規模較大的品牌如魔方公寓截止2016年底為2.2萬間,優客逸家管理房屋數近3萬間,行業集中度整體偏低,處於搶占市場份額的階段。

長租公寓的未來市場仍然集中在核心一二線城市,大量機構運營商集中在少數城市,將進一步導致競爭加劇。長租公寓面對的客戶群體決定了其市場主要集中在人口吸引力較強並且經濟較為發達核心一二線城市。自如友家主要在北京、上海、深圳三個城市開展業務,魔方公寓覆蓋較廣,已經覆蓋了包括北上廣深、南京、武漢、杭州、蘇州、成都等15個城市,優客逸家覆蓋了成都、武漢、北京、杭州四個城市,YOU+以北上廣深四城為主要城市。眾多參與者在有限的數個城市布局將加劇行業的競爭程度。



3.2資金端:重資產運營為主,金融屬性較強

國內市場的長租公寓現階段以重資產運營為主,有著較強的金融屬性。前期一次性投入規模較大且集中,而之後有較為穩定的現金流收益。長租公寓運營商類似於“二房東”的角色,在收房的過程中將一次性支付一定數額的押金及租金,而在裝修過程中還需一次性支出裝修款,因此在前期將有較高數額的一次性支出,以重資產運營為主。而裝修完成後,未來的現金流入主要是一次性收取的押金以及固定周期的租金流入和管理費用等,具備貼現融資的基礎。

國內尚未推出正式的REITs產品,長租公寓運營缺乏退出機制,品牌輸出能力較弱,並不具備輕資產的能力。長租公寓規模化的發展需要沈澱大量的資金,而如何快速收回前期的投入,除了加快運營和回收能力以外,將產品資產證券化也是一個重要的發展方向。而國內由於政策、稅收等多方面的制約,尚未出現正式的REITs產品,退出機制的缺乏,資金的占用是制約長租公寓品牌規模擴張的重要因素。

大部分長租公寓尚處於“燒錢”階段,未實現真正的盈利,長租公寓整體租金回報率較低也是行業的痛點所在。根據網易房產報道,萬科高級副總裁譚總曾表示,萬科長租公寓的租金收益率只有2%左右,除去稅費只有1.5%的收益;對於鏈家,長租公寓收入中70%是拿房成本,再加上15%的裝修分攤、10%的運營成本、5%的稅收,長租公寓的利潤幾乎為零。因此長租公寓整體盈利模式仍處於探索階段。盈利模式不明晰也是整個行業的痛點所在。

3.3資產端:資源與價格之間的矛盾,難以協調

對於長租公寓的資產端,資源與價格之間固有矛盾的平衡,成為長租公寓運營商的關鍵。盡管我國商業物業整體呈過剩情形,但核心一二線城市優質地段的商業仍較為稀缺,集中式公寓將面臨較高的拿房成本;另一方面,長租公寓解決的是中高端人群對生活質量和社交活動的追求,因此房源的地段就顯得猶為關鍵,地段較偏僻區域雖然收房成本較低,但可能面臨需求不足所導致的高空置率或低租金差等問題。因此,收房階段資產端的資源和價值難以兼得。

長租公寓運營商做大租金差是關鍵所在,即能夠以較低的成本收房並以較高的價格出租,規模化擴張需要運營商有較強的議價能力和高超的運營能力。1)較強的議價能力體現在運營商本身能夠提供較為優質的房源,如房地產開發商在獲取土地時承諾的自持房源,酒店連鎖本身能夠將部分酒店物業改裝成長租公寓;2)高超的運營能力除了壓縮管理成本,提高運營效率以外,客戶黏性和增值性服務也是擴大租金差的關鍵所在。

長租公寓商業模式的探討

4.1美國經驗:“資產增值+租金”,從擴張到再聚焦

美國最大的出租公寓運營商是EQR(Equityresidentialproperties),市值規模近230億美金。根據最新的公告,2016年底公司在美國7個州共計近300處物業,超76000套公寓。2016年實現收入24.26億美元,其中營業收入幾乎全部來自租金收入,營業利潤8.56億美元,市值規模近230億美元。

美國EQR的發展歷程為國內長租公寓的發展方向提供了很好的借鑒,EQR經歷了快速擴張到精耕細作兩個階段。

1)第一階段(1991-2002),快速擴張。公司在1993年上市以來經歷了規模快速擴張的階段。自1993年上市以來,EQR的規模迅速擴大。1993年上市時,EQR僅有69處物業、2.2萬套公寓;此後的5年間,EQR共斥資106億美元進行收購。至1998年,已經擁有654處物業、18萬套公寓;2000年,規模進一步擴大到1104處物業、23萬套公寓。同期租金收入和營業利潤也維持大幅增長態勢,營業利潤率維持在高位。



2)第二階段(2002-至今),精簡業務,聚焦核心區域。公司從2002年開始租金收入進入平穩時期,營業利潤率大幅下滑,進入精簡業務階段。根據彭博的數據統計,2007年公司在全美25個區域擁有580處房產,到2013年縮減為11個區域的403處房產,到2016年進一步精簡到7個州的300處房產,99%的房產集中在加利福尼亞州、華盛頓特區、紐約都會區,西雅圖、塔科馬港市、波士頓地區,整體業務大幅度精簡,集中運營核心區域的房產。



第二階段初期先經歷營業收入和利潤率雙雙下滑的階段,在業務收縮調整一定時期後,由於整體租金的上漲和運營能力的增強,盈利能力再次回升。從2002~2013年,租金規模停滯不前,但利潤率卻呈現明顯下滑趨勢,於此同時,單位租金在經過短暫調整後逐漸上行,而房產數量和房間數量逐漸縮減;到2013年以後,單位租金保持平穩增長,而盈利能力又再次回到較高水平。

在資金方面方面,EQR規模化擴張的背後,是利用美國獨特的REITS條件進行頻繁的融資行為。根據《地產》雜誌發布的《美國REITS大起底》中的數據,,在1996年-1998年,EQR幾乎每月融資一次。初期,EQR更傾向於通過股票增發融資,1997年後EQR轉向債券市場,1996年-2007年的十年間,EQR共在債券市場上融資51.95億美元。至今,EQR仍然綜合使用多種融資手段,以獲取擴張所需的資金。至2016年5月,公司債券的加權平均到期時間為9年,在所有公寓公司中最長,並大約有4.5億美元現金在手。



在資產端方面,EQR向區域聚焦,通過剝離低收益資產的手段聚焦核心市場。經歷20世紀90年代後期的房地產低迷的環境後,EQR開始梳理內部資產,將更多註意力放在核心市場中的業務。紐約、波士頓等六個核心市場的占比上升到95%,而非核心市場的占比下降到5%。采取聚焦核心市場的策略,是因為這些城市土地稀缺、政府管制嚴格、住房需求高、人口特征所導致的租房傾向高等眾多因素,導致了核心城市租金上升。



正是因為資產端向核心市場的聚焦,使得公司的營運能力進一步提高,租金水平穩步上行,也鑄就了公司較高的入住率水平。一方面公司通過出售低價收購的公寓獲取資產增值收益,另一方面,區域聚焦在提高運營效率的同時,大大提升了公司的租金獲取能力,公司也同時在積極收購核心區域的物業,根據公司2015年年報,公司在2015年完成了7項收購,花費了8.35億美元購置了1546間在紐約、西雅圖、南加州和舊金山的公寓。2016年預計將花費10億完成核心城市2244間公寓的收購。



產品細分方面,EQR提供多種類型的產品,針對細分市場客戶的不同需求,增強客戶黏性。根據《地產》雜誌的報道,EQR提供三類產品:花園式洋房(Garden)、中高層住宅(Mid/High-Rise)和軍隊住地,並針對不同層次的客戶:白領、藍領、學生、老人,甚至駐紮在軍事基地的軍官和家屬、大學年輕教師、企業外派員工和實習生提供不同類型的產品。遍布多個城市以及眾多可選擇物業,使其成為機構客戶的租房首選,當租戶由於工作等原因從一個城市遷徙到另一個城市時,也能夠輕松找到提供相同品質的住所。

增值服務方面,EQR提供了便利的租住服務以及多種適應性服務、居住輔助服務。如搬家服務和家具折扣,均與特定的服務商合作進行,在搬家業務上和zipcar合作,在家具合作上EQR選擇了CortFurniture。適應性服務主要體現在:1)租戶在生活改變的情況下,例如工作地點改變、家庭計劃變化,EQR都會提供配合改變支持,可以允許租戶更換房間和改動租期。2)允許租戶最多以20%的租金,用於未來購房。只要租戶租期超過一定年限,並且在租房期間購買了指定開發商的房子,就可以獲得最高20%的租金返還用於購房,因此,租戶租住公寓的時間越長,積累的購房款就越多,這一活動留住了大量租戶。

4.2國內模式猜想:租金為本,後服務為王

國內長租公寓短期內尚難以實現輕資產運作,因此預計在規模化的市場龍頭出現之前,短期內收入來源仍然以租金差為主。1)國內長租公寓的客戶群體尚在培育期,盡管潛在客戶群體數量眾多,但是真正實現大規模的機構運營尚需時日,客戶群體規模偏低使得市場短期內仍以租金差為主要收入來源。2)運營商通過租金差實現盈利,通過其他模式實現突破是未來長租公寓的發展方向。

預計國內REITs市場成熟尚需時日,難以複制美國EQR的成熟路線,租金收入只能維持生計,實現突破還需另辟蹊徑。由於稅收和法規方面的限制,目前中國還沒有嚴格意義上的REITs,現有的產品大多是私募性質的債券、資產支持證券(ABS)等類REITs產品,主要集中在商業地產領域,如中信啟航專項資產管理計劃、海印股份資產證券化產品等。住房租賃領域證券化方面則發展的較為初級,目前尚未出現成熟的證券化或類REITs產品。

資金端和資產端仍是國內長租公寓運營商亟待突破的兩大瓶頸,具有開發商背景的品牌具有資金優勢,而具有中介服務背景的地產服務商具有一定的資產端優勢。1)資金端而言,國內長租公寓運營商尚缺乏較為通暢的融資渠道,對於大規模的擴張和收購形成阻礙,具有房企開發商背景的長租公寓品牌如萬科泊寓等在資金端占據優勢。2)資產端而言,優質的公寓資產最終仍將聚焦在少數具有人口、產業、資源優勢的核心一二線城市,在這些城市獲取高性價比的資產是未來長租公寓運營商的核心競爭力。相比之下,具有中介服務背景的地產服務商具有一定的資產端優勢。

我們預計,國內長租公寓的突破點還在於“後服務”業務的全面開花。根據第十二屆中國地產金融年會的會議報道,長租公寓實際上是“一場睡在哪里的戰爭”。在居住環境日益固化的核心一二線城市,年輕群體對於住房的訴求正在悄然變化,便利、身份、健康、情感等綜合在一起構成年輕群體的新的“居住生態圈”,而這些無形形成的“生態圈”難以定價,因此品牌運營商能夠為提供類似服務而獲得較高的定價能力,相應群體願意為這樣的居住生態圈支付較高的溢價。

長租公寓未來發展模式的展望

5.1客戶群體方面,差異化和精細化是品牌戰略的關鍵

國內市場長租公寓市場定位趨同,客戶群體同質化現象較為嚴重。長租公寓面對的重要客戶是年齡層在20~29歲的青年群體,其特征越來越強調個性,有著很強的群體意識。而大部分國內長租公寓,尤其是青年公寓主要為這些群體服務,導致整個行業提供的服務趨於同質化,服務對象趨於同質化。



魔方公寓在市場細分方面走在前列。根據魔方公寓官網報道,魔方公寓不僅推出了針對企業基層員工的B2B企業公寓9號樓,還將發布針對中高端的輕奢公寓MORE,以及本身面向中低端需求的魔方公寓,多品牌戰略幫助公司準確的切入細分市場,為不同的目標人群提供精準的服務,大大地提高了公寓住戶的需求黏性,增大利潤空間。

而相比之下,其他青年公寓的定位方向趨同,提供的服務和產品也大同小異,競爭集中且日趨激烈。大部分青年公寓的都將自己定位於青年、白領的高品質租住產品或平臺,強調社區生態、租後服務、社交平臺,雖然其定位準確的抓住了青年人租房的心理,但是同質化的定位和服務會讓市場未來的競爭更加激烈,資源獲取和資金能力成為競爭中能否脫穎而出的關鍵因素。

我們預計長租公寓未來的精細化和差異化發展是將來各個運營商品牌戰略的關鍵。即使在青年群體中,性格、愛好、職業、收入等因素的不同仍然會帶來租房人群不同的租房需求,針對不同的細分群體提供差異化、專業化的產品和服務是未來長租公寓運營商品牌戰略的關鍵。如魔方公寓就從這一細分市場發展出輕奢產品魔爾公寓和企業公寓產品9號樓,也因此成為長租公寓領域的“獨角獸”。

5.2功能定位方面,以居住生態打造為主,後服務空間潛力大

由於國內長租公寓運營商規模化程度不高,在普遍依靠重資產運營的情形下,租後服務的發力是運營商尋求突破的關鍵所在。國內REITs等金融工具尚未成熟,難以複制國外以“資產增值+租金”為主的商業模式,國內更可能出現以“租金為本+服務為王”的社區化、集群化、差異化經營模式,因此後服務空間潛力巨大。

長租公寓運營商在提供本身所具有的居住服務之外,同時會向與居住相關的生活服務擴展。比如辦公、娛樂、健身、餐飲等方面的需求。通過自主經營、聯合經營或者整體外包的形式,將多種生活服務引入社區內,進而形成公寓+餐飲、公寓+購物、公寓+保潔、公寓+娛樂等“公寓+服務”的服務模式,完善社區功能。

長租公寓的功能定位將以打造居住生態圈為主,通過對特定細分群體特定需求的滿足,增強客戶黏性從而獲取更高的租金溢價。長租公寓大多強調社區生態、租後服務、社交平臺,因而當基礎的生活服務完善之後,長租公寓將以社交化平臺的形式繼續提供增值服務,打造鄰里社區。YOU+和魔方公寓在社交平臺搭建上處於領先位置。其中,YOU+的社交服務以“創業”為核心凸顯了自身特色。雖然多數長租公寓將社區生態和社交平臺列為增值服務的重點項目,但是多數公寓還沒能形成社區獨有的“居住生態圈”,社交化增值服務實際落實情況參差不齊。

居住生態圈的打造不僅依賴於細分客戶的特定需求,也同時依賴於運營商對自身定位的發掘以及對客戶需求的引導。魔方公寓通過推出針對偏高端租戶的魔爾公寓以及針對企業員工的9號寓就很好的引導了細分群體的集群,而YOU+定位於創業青年也使其能夠提供更為契合的服務,這些目標人群集聚後有助於更好的打造相應的居住生態圈,形成更高的客戶黏性,得到更高的溢價。

居住生態圈形成後,後續增值服務增長潛力巨大。以公寓為中心,社交為平臺,長租公寓運營商還可以提供餐飲、娛樂、培訓、旅遊、金融等多樣化全方位的衍生服務,形成租客與公寓之間的良性互動,進一步增強客戶黏性的同時打造自身的品牌價值。而後續增值服務發展的空間和方向具有無限可能,形成國內長租公寓運營商的核心競爭力。

5.3運營模式方面,金融化和信息化是兩大趨勢

5.3.1通過金融工具實現輕資產運營是未來趨勢

長租公寓的金融屬性就註定金融化以後是其重要的發展趨勢,其重資產屬性導致長租公寓離開金融工具難以實現快速規模化。在中國,由於缺乏必要的REITs類金融工具,因此需要其他的金融創新手段實現輕資產運營,以達到規模化的目的。國內目前也正在就類REITs模式進行探索。

類REITs產品以新派公寓和賽富投資基金的合作為代表,以實現輕資產運營從而達到快速擴張的目的。根據新派公寓的官網報道,新派創始人與賽富投資基金一起發起了賽富不動產基金,一起成功收購北京CBD核心區域獨棟物業,並改造成新派公寓全國旗艦店。創新地運用私募REITs模式進行新派公寓的規模化拓展,打造了新派公寓的金融+品牌+模塊化複制連鎖的發展模式。



具體而言,新派公寓僅投入1%的份額,實現了公寓完成之後較為穩定優質的現金流。根據明源地產研究院的研究,賽富不動產一期基金以2.2萬/㎡的低價在北京CBD整棟買下森德大廈,加上後續的裝修經費,一共花費1.65億元人民幣,將此樓改造為新派公寓CBD店。之後賽富不動產基金將新派公寓CBD店分拆份額給LP投資人,並承諾支付以不低於3.5%的租金回報,四年後,一期基金到期,LP的股權將會被散售或整售。而新派公寓僅投入了1%的份額,就實現了輕資產的運營和長期穩定的收益。

類REITs產品盡管可以部分解決長租公寓重資產運營的問題,但是由於其缺乏流動性,資金成本往往較高,難以大規模複制。根據明源地產研究院的研究,賽富不動產為到期後LP股權的出售做出過一份股權回購協議,約定以4萬/平的價格回購,這樣粗略測算下來,賽富不動產的一期產品收益率在15%以上,資金成本相對較高。

而由魔方公寓合作設立的國內首單公寓行業的資產支持專項計劃也正式發布,其本質仍是以租金為抵押的債務融資。根據每日經濟新聞介紹,此次專項計劃募集金額為3.5億元,產品期限為1-3年,項目的底層資產為魔方中國及其魔方北京、魔方上海、魔方廣州3個子公司經營的30處物業的部分公寓未來三年租金收入,物業合計租賃面積為12.9萬平方米,入池房間數為4014間,以“特定門牌號的公寓”所產生的租金收入作為入池資產。優先級平均利率僅約為年化5%,資金成本相對較低。

另外長租公寓運營商較常用的融資方法還有與銀行合作的租約證券化和股權眾籌等。如長租公寓運營商和銀行合作,把未來的租金流貼現向銀行換取等值的資金,提前收回應收賬款,房租由銀行方面直接收取,根據每日經濟新聞介紹,租約證券化的利率普遍在12%以上。

盡管資產證券化產品在普及和推廣上還存在著較大的阻礙,但隨著金融工具的不斷創新,長租公寓產品的證券化是大勢所趨。首先類REITs產品和租約證券化等產品,其資金成本較高,通常在12%以上,要求長租公寓本身有著較高的回報率,不利於業務的大規模擴張;而ABS產品盡管做到了資金成本較低,但是由於其類債的性質,對於抵押資產的現金流的穩定性要求很高,因此在市場尚未出現模式成熟和規模明顯領先的龍頭企業之前,此類金融產品難以大規模推廣。

5.3.2國內長租公寓創新處於世界前列,信息化是一大趨勢

我國長租公寓產業模式創新、技術創新處於世界前列。根據《2015年度長租公寓發展報告》,由於我國大城市人口密度大,房屋供需失衡,房屋出租回報率較低等因素,長租公寓產業再模式創新和技術創新方面走在世界前列。比如集中式You+在2012年首創共享社交模式,2015年美國才出現Welive共享社區,而分散式長租公寓也屬原創性創新。

結合國內長租公寓的現狀,高度信息化是國內長租公寓未來發展的另一趨勢。我國金融工具的缺乏決定了品牌戰略的突破點在於租後增值服務的發展,具體而言,在於公寓居住生態圈的建設。因此國內長租公寓對於依托信息技術、打造符合特定群體需求的社交圈、生態圈的平臺具有巨大的需求,另外信息技術對於長租公寓運營商擴大規模、降低運營成本也起著關鍵作用。

投資建議

國內長租公寓行業迎來黃金發展時期,具有突破行業發展瓶頸的長租公寓運營商最有可能達到行業領軍地位,從而盡享市場紅利。在國內政策環境全力支持住房租賃市場發展的情形下,近幾年長租公寓呈現快速發展的趨勢,行業規模增長迅速,至少是千億級的市場規模,市場空間巨大。我們認為,能夠突破現階段長租公寓發展瓶頸的運營商能夠脫穎而出,奠定市場的龍頭地位。

我們推薦具有較強的資金實力和較優質的房源,在長租公寓領域有著較長時間探索和較多運營經驗的房地產開發商及房地產中介服務商,推薦:世聯行、萬科A、招商蛇口;在集中式公寓方面,魔方公寓由於其豐富的產品特性,較為雄厚的資金實力,已經成為行業“獨角獸”,預計後續能夠繼續夯實龍頭地位;在分布式公寓方面,自如依托其中介服務商雄厚的實力和資源,預計未來仍能保持較高增速。



風險提示

長租公寓盈利能力存在不確定性。由於長租公寓的重資產特性,對於資金運營能力要求較高,而大規模的複制一方面會給運營商帶來巨大的資金壓力,另一方面對運營能力也提出了較高要求,而租後服務業務實現突破需要等待規模化完成以後,因此盈利能力存在著一定的不確定性。

相關資產證券化的政策落地速度低於預期。長租公寓的發展最終離不開金融工具的支持,長租公寓運營商最終角色更多的是“大資產管理平臺”,相關政策的落地速度低於預期將制約長租公寓的規模化發展。


(完)



股市有風險,投資需謹慎。本文僅供受眾參考,不代表任何投資建議,任何參考本文所作的投資決策皆為受眾自行獨立作出,造成的經濟、財務或其他風險均由受眾自擔。


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老板楊冪的生意經:嘉行傳媒去年凈利潤過億 估值已達50億元

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2017-03-03/1081275.html

【TechWeb報道】3月3日消息,昨晚,新三板公司嘉行傳媒發布了2016年年度業績預告公告和股票發行方案。

嘉行傳媒計劃以250元/股的價格發行股票不超過110萬股,預計募集資金不超過2.75億元。此次募資完成後,加上之前的總股本1900萬股,嘉行傳媒估值達50億元。

嘉行傳媒稱本次募集資金主要用於拓展版權采購、電視劇、電影投資和拍攝14業務,實現加強頭部內容生產能力的目的。

2014年,楊冪與兩位經紀人趙若堯和曾嘉共同出資成立了海寧嘉行天下影視文化有限公司,此後經過一系列資本運作,楊冪和她的“冪家軍”們實現了對嘉行傳媒的絕對控股。

公開資料顯示嘉行傳媒主營業務為精品電視劇、電影的制作與發行以及藝人經紀業務。公司 2015 年度和 2016 年度投資、制作、出品了《親愛的翻譯官》、《漂亮的李慧珍》、《三生三世十里桃花》等電視劇,並且帶火了旗下相關的藝人。

昨晚發布的業績預告顯示,2016年嘉行傳媒營業收入為3億元~3.2億元,同比增長率超過100%;歸屬股東的凈利潤為1.1億元~1.2億元。

2016年業績預計

此外,嘉行傳媒在本次股票發行方案中還對2017年和2018年的收入進行了預測,預計2016年、2017年和2018年營收將達到約3億元、5億元和8億元。2017年將確認收入的影視項目包括電視劇《三生三世- 十里桃花》、《談判官》等;電影《傲嬌與偏見》、《致命倒數》等, 預計收入有較大幅度增長。2018年除了經紀業務穩步增長之外,影視劇投資包括史詩級大型網絡劇《紫川》、電視劇《曾少年》、《美人謀律》等,以及一到兩部電影項目,預計將給公司收入帶來較大增 長。



營業收入預測

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=238236

【物流】物流地產霸主普洛斯的生意經:巨獸的腳印,從14平米到2700萬平米的征途

來源: http://www.ikuyu.cn/indexinfo?type=1&id=11825&summary=

【物流】物流地產霸主普洛斯的生意經:巨獸的腳印,從14平米到2700萬平米的征途

之前的一系列報告中,我們不斷強調,未來的物流、尤其是高速增長的電商物流,在重心上將會從配送為主轉向倉儲核心模式,而在模式上將會以智能化、自動化、倉配一體化的現代物流體系為主導,逐漸取代原有的舊配送體系。

 

“普洛斯”,作為現代化物流地產界毫無爭議的霸主,在其2003年入主中國後,僅10年的時間內便由14萬平方米地產起家,增長百倍至1500多萬平的物業資產,而各大物流、電商、高端制造業也爭先欲成為其客戶。

 

在這樣眾多的光環背後,作為一個外資背景的地產商,普洛斯在中國如此成功的秘訣究竟是什麽? 其中是否有值得我國企業借鑒之處?本篇研究報告主要的目的便是通過對於普洛斯的成長軌跡、資產結構、商業模式等各個方面做出深刻剖析,希望能對我國的物流地產乃至倉儲物流相關企業研究提供有價值的參考,同時也幫助投資者更好的了解我國物流地產行業,提前關註並下註有潛力成為“下一個普洛斯”的投資標的。


一 普洛斯簡介


“普洛斯”,英文名GLP(Global Logistics Properties),一家在中國擁有最多倉儲物流土地及物流產業園的企業,總面積超過1500萬平方米。從公司官網提供的中國市場土地份額圖上來看,即使將前十名其他企業擁有的土地份額全部加起來,也不及其三分之二。



讓人最感到驚訝之處便是,普洛斯作為一個外資控股的企業,居然在地產這樣一個以拿地為主要競爭力、並相對更加為政府所掌控的行業中左右逢源,甚至做到行業絕對的龍頭。而這其中的緣由便要從普洛斯發展的歷史軌跡以及其與中國市場的種種聯系說起。


1.1、兩個普洛斯?


“普洛斯”這個名字,雖然在物流地產界早已鼎鼎大名,但對於外界而言,卻總是會有“兩個普洛斯”的印象存在,時常將GLP與Prologis兩家企業混淆。尤其是從英文名上來看,由於後者的英文發音與“普洛斯”更為接近,更加造成了識別上的誤差。

 

簡單來說,兩者的區別:

●  GLP(Global Logistics Properties,現中文名“普洛斯”):本篇報告的研究對象,“普洛斯”。曾經作為Prologis的中國與日本的分支業務,於2008年12月24日被GIC全額收購股權及債權,自此從Prologis分拆出來單獨發展。目前業務遍及中國、日本、美國和巴西,是亞洲第一、全球第二的物流地產企業。

 

●  Prologis(現中文名“安博置業”):GLP從前的母公司,在GLP分拆出去之後於2011年與安博置業(AMB Properties)合並,成為全球第一大的物流地產企業。隨後其英文名沿用Prologis,而中文名則改為“安博”。目前業務遍及北美、歐洲、亞洲等超過20多個國家和地區。


1.2、普洛斯歷史發展軌跡:成立於北美,背靠新加坡財團,發跡於亞洲


● 成立於北美,挾資本之勢全球擴張


1991年,Prologis的前身,Security Capital Industrial Trust (SCI)在北美成立。當時公司的投資領域較為多元化,既包括工業用地,也包括商業及寫字樓盤等地產業務的開發。最終,為了降低空置率,提高運營及資金回籠效率,公司選擇與美國其他房地產企業區分開來,專註於當時由於美國經濟高速發展而出現大量需求的物流地產細分行業。

 

而於此同時,經濟全球化的浪潮襲來,越來越多的美國國際化企業需要全球性的物流倉儲網絡布局來幫助他們全球鋪貨,完成快速擴張。而SCI則抓住了這次機會,借助全球化物流概念順利在1994年於紐約證券交易所(NYSE)上市,並於1998年正式改名為Prologis。


● 染指亞洲市場,進軍日本和中國


而借助資本之勢,Prologis通過全球並購以及美國企業全球擴張的機會,將自己的觸手伸向全世界,而亞洲,尤其是才剛加入WTO不久的中國,在政策及政府的推動下,正如火如荼的開始新一輪全球貿易的大動作。巨大的市場需求以及物流倉儲作為貿易的剛需屬性,強烈的吸引著Prologis的目光。

 

2001年,Prologis首先進入美國企業更為熟悉的日本市場,並同時隔海觀望對面的這一全球矚目的龐大市場,以尋求最好的切入時機。

 

最終,Prologis在2003年邁出了其進入中國的第一步,選擇將總部設在中國外資企業最多、國際貿易最繁榮的第一大港口——上海。


● 深耕本土化,借力物流園區拓展市場,政府企業“雙得利”


Prologis剛進入中國市場時,由於政府對於外資在華“圈地”現象明顯保持著很強的戒心,公司在前期希望從政府直接拿地的願望並不順利。最終,管理層改變策略,從二級市場入手,一是收購了樂購整套配送設施並在上海取得西北物流園的開發權,二是與蘇州工業園區的蘇州物流園區簽訂了開發協議,以入股形式進行工業物流園區的開發及建設。終於在2004年拿下了14萬平方米的工業物流設施及土地,成功踏實第一步。

 

在建立了立足之地後,Prologis開始發揮其作為外資國際化企業的絕對性優勢——全球性的大企業客戶資源(全球財富1000強企業近一半左右是其客戶),將其過往十年來積累的客戶引入中國並為其提供一整套的現代化物流解決方案。

 

在當時的中國,物流地產業提供的物流解決方案仍然相當落後,離國際一流大企業的需求仍然相差甚遠。Prologis的出現使得外資大廠的訂單紛至沓來,僅4個月後蘇州工業園的物流設施租用率便從55%猛增至92.8%。其中客戶不乏阿迪達斯、三星、諾基亞、三井和歐萊雅這樣的國際頂級企業。

 

物流園的開發,引來了國際大廠的入駐,最終導致了整個工業園區被整體盤活並拉動了當地政府的GDP與稅收。這種顯而易見的連鎖效用立刻為政府所註意到,並改變了其對於Prologis的態度,提高了信任,最終轉化成了公司在今後拿地時的優惠政策。

 

憑借著蘇州園區的示範效應,Prologis在中國的開發得到了更多地方政府的支持,開始了一輪超高速的擴張。無論在環渤海、長三角、珠三角、還是內陸幾大城市,全都布滿了公司的物流園區。至2008年,僅用了5年時間,公司在全國19個城市建立起了50多個物流園區。


● Prologis“壯士斷腕”應對全球股災,GIC成功接盤亞洲業務,GLP成立


2008年,由於全球性的次債危機爆發,在實業界各大企業都選擇減速擴張,而資本市場上的流動性也降至低點。Prologis同時面臨了出租率下降以及後續資金斷裂的前後夾攻,公司股價也跌至歷史最低。

 

同年,來自新加坡的國家政府投資公司(GIC)最終以13億美金成功收購Prologis在中國的資產和日本的產業基金權益以及相應的預估債務。交易完成之後,Prologis在中日兩國的品牌“普洛斯”、與管理團隊保持不變,並同時約定公司三年內不得進入中國日本市場從事相關聯業務,即使在三年之後也不能以“普洛斯”的品牌進行運營。

 

自此普洛斯的亞洲業務正式分拆,中文名“普洛斯”,英文名則改為“Global Logistics Properties”(GLP)。而隨後於2011年,Prologis剩余的業務與原來的競爭對手安博置業(AMB Properties)合並,中文名改為“安博”,而英文名仍保留“Prologis”。

 

自此,兩家企業分別成為了全球第一、第二的物流地產公司。



1.3、公司股權結構:新加坡GIC控股,中國財團占據第三大股東


根據公司2016年年報顯示,目前 公司總股本為47.32億股,按照最新收盤價2.04新元計算,市值為96.53億新元,合人民幣467.63億元。在GIC自2010年接手普洛斯至今,其目前通過間接持股方式控制公司,仍然是公司的第一大股東,占總股本的36.57%,高瓴資本(Hillhouse Capital)作為第二大股東持股8.14%,貝萊德集團(BlackRock Group)為第三大股東持股6.99%,而美銀美林集團(BoA ML Group)作為第四大股東持股5.31%。



另外,從股東所屬國家來看,我們發現來自中國(包括香港)的資本持股比例僅次於大股東GIC與美國財團,占據了第三名的位置。這另一方面也體現了普洛斯對於其全球最大市場——“中國”的重視,也表明了其意圖借助中國本地資本牢固紮根並持續獲得政策及土地資源的意圖(關於普洛斯的“本地化組合拳”戰略,第三章將會有詳細介紹)



1.4、公司的全球業務布局:中國業務超過半數


目前,普洛斯的主要業務集中分布在全球4各國家,按照凈資產規模大小分別為:中國、日本、美國、巴西。



● 中國區業務簡介


根據公司2016年年報,公司在中國區總資產為122億美元,總開發面積達2670萬平方米,其中建成面積為1490萬平方米,在建面積1170萬平方米,並另外包括1210萬平方米的土地儲備。近三年平均出租率為90%;平均租金為34元人民幣/平方米/月;同地倉儲運營收入增速為10.7%。公司的大客戶普遍集中在物流、電商行業,前五大分別為:百世物流(4.7%)、京東商城(4.6%)、德邦物流(3.2%)、唯品會(2.3%)以及亞馬遜(1.9%)。公司目前在中國物流地產是絕對的第一位,市場占有率遙遙領先。


● 日本、美國及巴西業務簡介


另外公司在日本、美國、巴西區總資產分別為91億、129億、19億美元,日本、巴西總開發面積為560、360萬平方米,其中建成面積為450、250萬平方米,在建面積為100、110萬平方米。由於普洛斯去年才進入美國市場,土地的開發面積仍未公布。目前日本、美國、巴西的近三年平均出租率分別為99%、92%、95%;平均租金分別為68、30、44元人民幣/平方米/月;同地倉儲運營收入增速分別為10.7%、2.7%、7%、8.5%。公司的大客戶主要集中在物流、電商、快銷商品及現代制造大企業。



二 三大核心業務形成戰略“閉環”


普洛斯之所以能夠成為今天的普洛斯,我們認為與其獨到的業務模式是完全分不開的。從其經營年報中我們可以看出普洛斯將旗下業務分為三大塊,分別為:


● 物業開發業務:類似於傳統的物流地產開發業務,包括投資拿地、項目建設開發,最終建成可用於物流業務操作的物流產業園區。建成的項目可出售給普洛斯自己管理的地產基金或第三方來賺取利潤,亦或者交付給公司的物業管理部門進行出租運營。

 

● 物業管理運營業務:產生普洛斯目前主要收入來源——租金的業務。物業管理部門從公司開發部門接手過已建成項目後,將對該物流園區進行進一步的招租及銷售工作,並對客戶提供物業管理以及一系列的相關增值服務。待該物業整體收入趨於穩定後,便再將其打包出售給公司管理的REITs基金,從而快速回籠資金。

 

● 基金管理業務:基金管理部門的主要工作是負責基金的募集和設立,物流地產項目的投資,以及各支基金的管理工作。其收入主要為基金管理費和產生的超額收益中20%的提成。而其投資的地產項目大都為普洛斯自行開發與少數第三方開發的地產項目,以租金收益作為基金的回報率。



2.1、物業開發業務:整體業務的基礎


作為普洛斯其他兩項業務的基礎,也是最重要的環節,物業開發部門在整個“閉環”當中扮演著“產品生產者”的角色,其生產的質量決定了物流園區項目的質量。

 

公司宣稱,“打造現代化物流,提供最優質的定制以及高附加值物業產品,為客戶提高效率節約成本”。保證其每個項目都滿足現代化物流的最高標準:

最優化選址

超大面積樓層

大間距層高

具有強大的載貨能力

寬敞的柱間距

方便重型卡車通行

具有可調節式月臺搭板


而最終打造完成的物業項目(大多為物業園區的形式)將會被,1)送交物業運營部門進行管理運營,待租金收入穩定之後再行出售;2)或直接出售給普洛斯物流地產基金或第三方直接賺取收益。

 

在2016財年中,公司新開工項目價值28億美元,而同期完成價值21億美元的項目,實現開發利潤2.55億元,毛利率高達27%,同比增長39%。



2.2、物業管理運營業務:收入的主要來源


目前從普洛斯的業務收入比例來看,由物業管理運營業務所提供的租金收入仍占據收入的主要部分,為6.34億元,占總收入7.77億元的81.6%。這一塊業務不僅僅為公司自有及自行開發的物流產業提供管理運營服務,同時也為出售給物流產業基金後的物業資產提供運營承租服務,在整個“閉環”當中充當提供“主要利潤賺取者”的角色。

 

目前公司在全球(包括中國、日本、美國和巴西)擁有並管理總價值越360億元的物業資產,對接的4000個左右客戶基本都屬於,現代化制造企業、零售業(包括電商零售)、第三方物流企業,這三大行業內。



從2016財年的運營業務數據來看,普洛斯的總體出租率達到了92%,總出租面積達到了9800萬平方米,為公司歷年之最。另外,公司提供的超越同行的高質量物流園區以及優質的物流運營服務使得客戶對於企業產品的需求繼續增長,由供求關系導致的同地倉儲運營收入繼續保持高增速:中國為10.7%,日本為2.7%,美國為7.0%,巴西為8.5%。



2.3、基金管理業務:加杠桿、增速利潤周期


最後,公司的基金管理業務堪稱公司三大業務的點睛之筆,在整個“閉環”中同時起到了“融資者”與“新利潤賺取者”這兩大角色的作用。基金管理業務使得公司的整個“生態圈”得以在最大效率下運轉起來,並為公司的長期高速成長提供了良好的財務環境,同時亦通過引入各大財團的戰略投資者提升公司在各個國家的政治地位及政策資源。


● 傳統物流地產開發模式:周轉周期長、現金流緊、融資壓力高

 

普洛斯所開發的新建物流地產物業主要由其麾下物業管理部門自行持有,隨著開發量不斷提高,公司手中持有的物業規模不斷攀升,囤積了大量資產,而現金流則越來越緊張,融資壓力也相對走高。

 

按照之前的計算,物流地產企業的平均資產周轉速度約為0.1倍,如果純依靠租金收入,則需要約10年時間才能收回投資。

 

在那時,除自持物流產業以外,物流地產開發部門每年仍經營少替其他公司開發的項目,最終兌現的銷售收入體量較小。當時每年的代開發項目銷售面積約為20萬平方米,銷售收入僅為8000萬美元。


● 推行地產基金管理後的模式:杠桿高、周期短、規  模擴張快

 

首先,普洛斯以自有資金按照20%-30%的比例投入自己運營管理的基金池中,實現了3-5倍的杠桿比率,之後如果按照1:1的配資結構,則最終可以達到10倍杠桿之多。

 

之後,普洛斯便將開發部門的新建物業轉讓給旗下基金,從而將募集來的基金(其中普洛斯的自有資金僅有十分之一)通過物業購置的方式輸入了公司體內。從而將物業開發的資產周轉速度大大提升。另外,根據普洛斯的戰略規劃,大部分新建造的物業都將會由普洛斯自身的物業管理部進行一年左右的模式化培育,直到出租率及租金回報比例達到90%及7%以上時才可以被轉入基金名下持有。所以加上這1年培育期,總體投資回收期從10 年以上縮短到2-3 年。

 

這樣,普洛斯以遠超傳統的速度獲得了物業銷售資金的回籠,隨後再將回籠資金再次投入到新項目的開發上去,待項目完成並培育成熟後再置入基金。(如圖7中所示之流程)

 

這種由基金管理模式產生的資金加速循環,大大推動了普洛斯整體資產規模的高速擴張。

 

量化來看,在實行地產基金管理模式後,從1999至2009 年,普洛斯的地產基金每年都會從自身的開發部門和物業管理部門購買近數十個物業項目,在2007 年的高峰時期,僅一年便收購了300 多塊物業項目。

 

而普洛斯的地產基金已投資(或收購)的資產規模從最初的2.3億美元上升到 2016年的236億美元,累計回籠資金也超百億規模。從銷售狀況來看,公司每年的物業銷售面積從最初的20萬平方米上升了幾十倍,而銷售收入也從最初的8000萬美元上升到目前幾十億美元的量級。


● 基金管理業務全球現狀:四大區域,11支基金

 

2016財年,公司總共募集並管理11支物流地產投資基金,其中中國2支、日本4支、美國3支、巴西2支。基金總規模達到了350億美元,自2012年以來,平均年增長率達到92%。整個基金中已投資產為240億美元,募投率達到了67%。



● 基金管理業務同時帶來新的利潤點

 

從收入角度看,公司年度基金管理收入達到1.5億美金,其中包括了9800萬美元的管理費收入以及5200萬開發收入。由於管理費收入僅來自於已投出的240億美元,而現存的110億美元的基金余量將使得未來的管理費收入有更高的預期。



總的來說,基金管理業務主要為普洛斯帶來了:

 

1、財務杠桿效應:普洛斯以平均20%-30%的比例投入自己管理的地產基金,這相當於實現了3-5倍的股權資金杠桿。而在此基礎之上,通常會再以基金整體進行配資,最終用以投資自己開發的物流地產項目。假設配資比例為1:1,這意味著普洛斯將能以近10倍的杠桿進行其地產開發,使公司在變“輕”的同時也大大提高了利潤率。

 

2、新的利潤來源:作為基金的管理者,普洛斯不僅有權利每年根據基金管理規模的大小收取一定比例的管理費,另外在基金產生超額收益時,還可以收取超額收益的20%作為提成。從而在租金之外為公司帶來了新的收益增長點。

 

3、快速資金回籠:然而,通過基金業務獲取管理費收入並不是普洛斯建立物流地產基金的最主要意義,其關鍵在於,在基金管理模式下,公司得以提前實現了物業開發部門的收益兌現,最終使得資金回籠速度得以提高。

 

與住宅地產不同,在傳統物流地產開發行業,一般在建造完成後無法立刻進行銷售,而是需要依靠每年的租金來回收投資。按照行業平均時間,一般需要10年左右才能完全收回成本,而普洛斯的基金管理業務,將資金的回籠期大幅縮短到2年左右,極高的提高了開發周轉率。

 

4、參股戰略投資者的無形資源:公司通過基金投資引入戰略投資者,而每一家基本都是各個國家的主權基金,擁有深厚政治及商業資源,促進了業務的開展。例如:加拿大退休金計劃投資委員會(CPPIB)、中投公司(CIC)、中國人壽(China Life)、世邦魏理仕(CBRE)以及普洛斯的大股東新加坡投資公司(GIC)等。


2.4、各業務部門合力,提供三大服務產品


在面向租賃客戶端,普洛斯通過三大業務合力推出了其主要三項服務:

1)  標準設施開發:普洛斯最主要的開發運作模式,由普洛斯的物業開發部門按照現代物流的標準化建設模式自行建造物流相關設施,並於建成後交付物業管理運營部門進行運營操作。客戶則根據自身需求,在已建成的倉儲設施中選用合適的進行租賃。



2) 客戶定制開發:在物業開發部門進行建造之前,由公司物流咨詢人員與客戶進行溝通,並最終根據客戶需求選擇合適的地點,打造貼合客戶需求與功能的物流設施。建成後仍交由物業運營部進行管理,管理方式按照客戶的需求進行操作。



3) 物業收購與回租:普洛斯可自行或者通過基金管理業務收購客戶目前擁有的物流配送設施,再由物流運營部門負責管理,並將其回租給客戶。通過收購與回租這種靈活的解決方案,提高客戶的資產回報率和流動性,同時為客戶降低債務,將不動產轉化為流動資金用於發展其核心業務。



三 公司財務分析:中國地區、租金收入為主要來源


公司在2016財年實現了7.77億元的營業收入,同比增長10%,主要原因是由於中國區業務的出租率及租金大幅增長,加上公司進入美國市場所導致。利潤方面,公司歸母凈利潤實現了7.19億元,同比增長48%,漲幅主要歸於公司中國區物業價值的增長以及日本區開發收入的增長,加上公司去年進入美國市場產生的效益。

 

公司收入及利潤的整體趨勢呈現穩定向上趨勢,2015年凈利潤下滑由於公司物業資產下跌導致。



3.1、收入及利潤分拆


公司的整體收入結構從四大區域來看,中國區收入為5.31億美元,占比68%;日本區收入為1.79億美元,占比23%;美國區收入為5400萬美元,占比8%;巴西區收入為900萬美元,占比1%。



而在利潤方面,中國區產生的利潤占比48%,日本區占比39%,美國區占比12%,巴西區占比1%。



另外,從利潤拆分表中我們發現,普洛斯之所以每年的利潤會大於收入,是因為其將每年旗下物業資產的公允價值增值算在收入內。

 

如果將收入從業務結構進行拆分,可以發現:1)租金仍然是公司的主要收入來源,本財年度仍然占據超過80%的比例;2)其他類收入的比例逐年增加,尤其是基金管理業務的管理費,從去年占比10.1%上升至今年的15.9%。



3.2、物業升值價值占凈利潤比重高


普洛斯的收入結構中,我們發現由於其名下物業公允價值變動帶來的非經營性損益金額巨大,占據了凈利潤中的很大比例,某些年甚至超過凈利潤。



從圖中看出,2010年-2015年,普洛斯的凈利潤分別為7.06、5.40、6.84、6.85、4.86、7.19億美元,而房產的公允價值增長分別為4.56、1.97、3.10、4.09、4.88、7.20億美元,占凈利潤比分別為64.6%、36.5%、45.3%、59.7%、100.4%、100.1%。

 

我們看出,房產價值增值金額占凈利潤的比重越來越高,主要原因是我國工業倉儲用地的供應持續收縮,導致了物流地產土地及物業的價格攀升。在可以預見的未來,我們認為這種供給端的收緊仍將會持續,而普洛斯也將繼續從中受益,獲得超額的房產公允價值收益增長。


四 普洛斯在中國


4.1、普洛斯中國的發展軌跡:從蘇州切入,終成中國物流地產龍頭


正如之前所介紹,普洛斯早在2002年中國加入世貿組織時便對中國市場的未來發展表現出了極大的興趣,並最終於2004年成功通過上海及蘇州的物流資產進入中國市場。自此一發不可收拾。



4.2、網絡布局遍布全國,客戶群體以外資企業為主


● 普洛斯中國的倉儲網絡布局



公司目前的項目分布於全國38個主要城市,其管理的物業建築總面積達2740萬平方米,其中完工物業面積為1575萬平方米,在建物業面積為1160萬平方米,另外還擁有1200萬平方米的土地儲備。



目前所擁有的物流地產資源在全中國同業中遙遙領先,其規模約相當於前十位中其他企業所擁有土地資產之和。


● 普洛斯中國區客戶


公司在中國區域擁有800家以上的優質客戶,其主要行業分布在第三方物流、制造業以及零售業(包括電商零售)這三個行業間。由於普洛斯遍布全球的倉儲網絡資源優勢,吸引了許多跨國企業客戶,占總客戶量的60%。而數據顯示越來越多的中國本土優秀企業也不斷的選擇普洛斯。



4.3、普洛斯中國的本地化戰略“組合拳”:IPO+政府資源+基金投資者


● 首次通過IPO引入中資戰略投資者,中國市場左右逢源


如之前在普洛斯的歷史軌跡中介紹的,在成功分拆並確定了以亞洲業務為核心後,為了補充新一輪擴張所需的資金,普洛斯於2010年10月開始籌備新加坡資本市場的上市工作,並進行全球範圍的招股計劃。而其中最重要的一個部分,便是借助此次招股引入來自中國的戰略投資者,提升公司在中國市場的資源及影響力。

 

根據新加坡金融管理局提供的資料,中國國家社保基金委托博時基金總共投資10億元人民幣購買公司IPO總股本的2.2%。另外中投公司、阿里巴巴、周大福、香港南豐集團等中國企業也都參與了IPO的認購。最終,此次IPO融資35億新元,當時市值為88億新元(約合人民幣440億元),為當時全球房地產IPO規模之最。


● 二次“中國化”,借各方勢力持續獲取資源


僅4年後,普洛斯於2014年再次宣布獲得包括中國人壽、中銀集團和厚樸基金等來自中國的財團約152億人民幣的投資,並簽署了戰略合作協議。

 

協議規定此次投資將分兩個階段,第一階段的投資總額為16億美元,其中14.8億美元用於普洛斯中國的新股增發,其余的1.63億美元用於普洛斯上市公司的新股配售,約占增資後股本的1.5%。第二階段,普洛斯中國將以新股增發再獲最多為8.75億美元的投資。交易完成後,整體中資控股普洛斯中國比例將達34%,超過三分之一。



在這次投資中,一個不得不提的重要人物便是厚樸投資的董事長,中國證券業的傳奇人物——方風雷。作為中國第一代“本土投資銀行家”,方風雷參與了中金公司創建的全過程並擔任副總裁,並隨後擔任中銀國際總裁、工商東亞執行總裁,有著深厚的政企資源,其曾經參與的投資項目也多涉及央企、中資銀行之類的重磅交易。

 

方風雷在此次戰略投資的公告中也提到“普洛斯將有更多機會和中國鐵路總公司、中糧集團等國內大型企業展開深入的戰略合作。未來我們還希望能借力普洛斯的全球網絡,幫助國內資本和企業走向國際市場”。

 

的確,在2014年同年,普洛斯便先後與中糧集團、中外運、中國銀行、粵海控股、金杯汽車以及中儲股份等國內超大型企業達成戰略同盟協定,在市場占有及產業布局上都使普洛斯再次得到了擴張。


● REITs基金管理業務再次引入中國戰略資本,與中國牢牢綁定


另外一方面,為了繼續吸引沒有參股普洛斯公司股權的中資財團和國家主權基金,公司利用自身的基金管理業務優勢,在中國發行了兩期中國物流投資基金(CLF I和CLF II),並成功將中投公司等其他擁有強大資源的股東拉入統一戰線(由於普洛斯並未公布基金合夥人名單,目前僅確定的為中投公司),再一次鞏固了其在中國的政府及商業資源。


五 普洛斯的成功原因及物流地產的發展機遇


5.1、成功原因:“高效管理”+“先發優勢”+“拿地優勢”


對於普洛斯在中國乃至全世界取得的巨大商業利潤及成就,概括下來,我們認為主要歸結於以下幾點原因:


● 高效合理的閉環戰略模式


公司的三大業務,物業開發、物業運營、基金管理形成一個內生的、高效的、安全的閉環模式:由物業開發部門開發優質的物流產業園項目,隨後交由運營部門進行運營,等利潤穩定之後由自行管理並參投的基金收購,一方面相當於加杠桿進行物流地產開發,另一方面則達到了快速回籠資金的作用,使平均10年才能收回的資金周期縮短到了2-3年。


● 早期進入市場,擁有資源先發優勢

早在2002年普洛斯進入中國市場時,國內雖已有“物流地產”這一概念,但整體的運營水平與物流設施質量和國外先進物流設施不可同日而語。大部分仍為老舊的傳統物流倉庫,只擁有簡單的貨物儲藏功能。

 

而普洛斯帶來的現代化整體物流解決方案快速吸引了企業客戶和地方政府的註意,既提高了客戶效率,又為地方財政帶來了實際的增長。於是作為現代物流地產的先行者,獲得了各地政府的扶持,並在最重要的土地資源的獲取上得到了許多優勢。

 

相比之下,隨後進入中國市場的類似的物流集團,如美國的安博、Goodman、Blogis以及新加坡的凱德置地(CapitaLand)、豐樹集團(MapleTree)等,雖然能夠提供類似的現代化物流服務,但在土地資源獲得上遠比不上普洛斯早期的優勢,從而無法進行同樣高速的發展。


● 緊抓戰略合作夥伴,保證拿地資源優勢


雖然早期的進入市場為普洛斯帶來了巨大優勢,但隨著近年來我國土地政策的逐步收緊,尤其是工業倉儲用地供給逐年下降,再加上現代化倉儲物流的後入者也加大了市場競爭力度,各個省市區域的倉儲土地都不再像以前那樣唾手可得。這時,是否擁有本地化的,具有政府及商界資源的戰略合作夥伴則顯得十分重要。



根據前文介紹,普洛斯通過出讓股權、邀請認購旗下基金份額、甚至投資入股的形式積極與中國各方政企資源有關的資本力量結盟,包括具有影響力的個人如馬雲(阿里巴巴)、方風雷(厚樸資本);投資合作的企業包括傳化物流、中儲股份、中集集團、中國航港、海爾集團等;而在擁有政府背景的資本方,則拉攏了中國人壽、中銀國際、以及我國的主權基金中投公司成為戰略投資夥伴。

 

而正是由於如此多重量級的中國本地化集團企業及個人為其背書,普洛斯在當下日益收緊的土地政策下仍頻頻拿地,展現了其聯合各方資源的優勢。


5.2、發展機遇:“巨大發展空間”+“B2C打開市場需求”


● 現代化物流倉儲“質”和“量”都存在巨大發展空間


我們認為,目前我國的物流倉儲產業,無論從“數量”、還是“質量”都遠遠落後於發達國家水平,有巨大發展空間。

在數量上,中國日益增長的制造業進出口、零售及電商業務、相關第三方物流產業的巨大規模產生的物流需求與嚴重不足的社會物流供給相矛盾。根據世邦魏理仕以及中國倉儲協會的報告稱,目前我國的人均物流面積為0.4平方米,與美國的5.5平方米仍有約13倍的差距;


在質量上,中國由整體產業化升級所導致的高端、智能化的現代化物流設施需求與總體上技術處於落後物流設備供給相矛盾。在市場上6億平方米的物流倉儲設施供給中,僅有五分之一為現代化倉儲物流設施,大部分仍為傳統模式下的物流設施,提供效率低下的物流服務。



● B2C電子商務的高速發展帶來機遇

眾所周知,我國的電子商務正處於一個飛速發展的時期,2012-2015年的平均增速在50%左右,而電商系統運轉的核心便是龐大的物流倉儲網絡。特別在當下,B2C電商規模正逐漸占據更加主導的地位,其作為更加高端的電商零售平臺必然更需要現代化的整套物流設施解決方案,將會是促使整個現代化物流地產行業擴張的主要生力軍。



六 投資策略


對應A股的相關標的,推薦關註中儲股份(600787),我們認為基於以下三點:

 

1)普洛斯作為戰略投資者,在2014年斥資20億元,實現參股中儲股份15.38%,成為公司第二大股東。同時又與中儲進行深度合作,建立合資子公司,首期預計項目總數達10個,共涉及土地5000多畝(約合350多萬平方米)。相信普洛斯會將其深厚的物流地產管理經驗代入中儲,未來公司的經營管理效率提升值得期待,同時帶動公司加速地塊流轉循環開發,加速利潤變現;

 

2)公司未來非常可能被母集團誠通進行股權改革試點,存在再次引入外部其他資本、提高治理的期望;

 

3)以較低拿地成本進行商業地產循環開發,利潤存在再次增值空間。

 

我們在《中儲股份(600787):央企改革或將加速,價值重估有望展開》深度報告中提出,公司未來土地資源變現的280億估值存在進一步溢價的空間,對應的,公司股價也相對的存在著相當的低估。我們認為公司未來股權改革想象空間巨大,且物流地產主業開始不斷契合日益增長的高端倉儲需求,而從公司土地的潛在價值,以及未來循環開發的加速所貢獻的利潤來看,公司價值顯著低估,建議關註,給予“增持”評級。


風險提示


宏觀經濟下滑、電商零售增速下滑、土地供給政策風險。(完)


股市有風險,投資需謹慎。本文僅供受眾參考,不代表任何投資建議,任何參考本文所作的投資決策皆為受眾自行獨立作出,造成的經濟、財務或其他風險均由受眾自擔。

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=244736

山寨消費品牌暴利生意經:它如何用套路擊敗大牌?

來源: http://www.iheima.com/zixun/2017/0622/163731.shtml

山寨消費品牌暴利生意經:它如何用套路擊敗大牌?
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山寨消費品牌暴利生意經:它如何用套路擊敗大牌?

山寨產業早就已經有了一套明確和標準的玩法。

來源 | 新消費內參(ID:cychuangye)

 作者 | 龍貓君

【新消費導讀】

今天跟大家推薦一篇內幕。今天這篇文章,要給大家來揭秘消費品牌的山寨生意。

前兩天,龍貓君在上海見到了一個某知名品牌的山寨品牌。

這個品牌就開在大火的某個網紅品牌對面。無論是裝修、門頭、名字你幾乎都看不出到底誰才是正宗的。只不過明眼人會發現,在品牌門頭下有兩個不明顯的小字,以及logo上某個品牌的人像劉海沒有了。

而一位行業里的專家告訴龍貓君,山寨產業早就已經有了一套明確和標準的玩法,並且被總結了出了系統的方法論。

這讓龍貓君很震驚,所以,我們一起來聊聊有趣的話題,山寨品牌們是如何煉成的?

哪些品牌被山寨過?

在開始今天的話題之前,我們先來看看哪些品牌被模仿山寨過。大家都知道康師傅是中國方便面領域的大品牌,但是你知道有個牌子叫康帥傅。

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相信很多人都曾經見過,買完之後發現不對,買回家了才發現是山寨產品,真是有一種防不勝防被套進去的感受。

除了康帥傅,還有娃恰恰,還有粵利粵、恩念、還有世家海底撈。你乍看之下,還以為是幾個大品牌出了副品牌,但是這些品牌幾乎跟這些品牌原有的主人之間沒有太大的關系。

在山寨盛行之下,這些品牌真是苦不堪言,用戶吃到了假的產品,而這些大的消費品牌們也是受到了十萬點傷害。

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而這些被山寨的產品,大多被銷售往中國的農村,所以,你會經常在農村里見到這些包裝都模仿的很像的產品。

所以,如果你沒有被山寨抄襲和模仿過,只有一個原因,那就是你還不夠紅,還沒有被山寨抄襲過。

文章也是如此,新消費內參的娃娃機文章就被所謂的某幾個營銷大號抄襲過。

山寨品牌們的方法論揭秘

前面部分說了這些大品牌們是深受這些山寨品牌之害,但是這些山寨品牌們也是有自己完整的套路的,下面龍貓君就總結下這些消費品牌被山寨的方式與套路:

套路一 不模仿名字,而是直接抄襲視覺與VI。

這個是這一套山寨體系里最直接最見效快的方式,而且也是打著知識產權保護的擦邊球,比如龍貓君就曾經見到過直接模仿某個韓國咖啡品牌裝修風格的咖啡廳,這個咖啡廳位於一個核心的商圈底商。

從裝修的外觀風格上與該韓國咖啡品牌非常相似,甚至在門頭的名字上都只有個字母的差別,估計原品牌創始人看到了這個品牌門頭應該會吐血。

套路2   在名字前面加上特定的定語。

在海底撈火了之後,就有各種海底撈冒出來,比如世家海底撈。比如喜茶火了之後,在大眾點評上就冒出了品聖喜茶這些裝修風格與喜茶非常類似的品牌,而這些品牌都是在原有的品牌之上加上兩個特殊的定語,這會讓消費者誤以為是那個自己喜歡的大品牌。

套路3   名字的近似法則

比如康師傅和康帥傅,比如可口可樂與口渴可樂,可比特與可比克,純生與純生態,雪碧與雪露。

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這些品牌無論是從包裝還是外觀上你都幾乎看不出有太大差異,也許只有你買來喝掉之後,你才會發現差異。

上面3個的山寨法則都只能說小打小鬧,而系統化的山寨,尤其是山寨當紅的線下消費品牌才是這些山寨生意里最讓人嘆為觀止的。

這些山寨品牌就是沖著快速放加盟,然後賺快錢的路徑來進行山寨的。

首先,必須要選擇一個適合山寨的對象。

這些山寨者如何選山寨對象呢?就像在淘寶上找賣的最好的爆款路徑一樣,首先是優先選最具有話題性和比較紅的品牌來山寨。比如前今年最紅的XX叔叔,以及X茶都是山寨品牌們優先選定的山寨對象。

這些品牌最好經常排隊,用戶實在太多。這種情況之下往往會為山寨模仿的品牌找到機會,畢竟這個世界上總是有用戶是不太願意排隊的用戶,所以這些品牌往往會選擇跟原有品牌位置不太遠的地點進行潛伏。

其次,要抄襲和微創新VI識別系統。

由於不能在門頭上直接使用想要山寨的品牌的名字,所以在山寨品牌的前面加上某些特定詞匯就基本讓用戶輕易不能分辨不出來。

大眾點評上有用戶就是喝完了模仿的品牌的產品後才發現上當了,確實味道沒有辦法模仿。這些山寨模仿都是在標誌上就行一些微創新,比如小孩的頭像,可以把劉海給減掉...

第三,還有一個非常重要的手法,這些品牌往往會宣稱自己的團隊是被模仿團隊早期成員,進而標榜自己的產品是與正宗品牌一脈相傳的。

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這也是這些品牌最容易撕的地方,實際上這個品牌還真有可能有若幹從原品牌出來的成員,往往這些成員不一定是核心高管,但是多少對對方的運營體系比較熟悉,然後這些品牌的創始人做的第一件事就是開始撕逼原來的品牌。

一般常用的手法就是從爆原有品牌的黑料開始,比如創始人的私生活...比如學歷造假,或者某個經歷有虛構,要不就是說股權分配的問題,總之都是通過撕逼的行為讓自己的品牌得到露出和曝光引起註意到原來那個品牌對面又開了一家類似的品牌。

總之這場撕逼,要撕的越熱越好,這樣才能有充分流量流向這個品牌,這樣的效果和作用才是“山寨”品牌們最期待的地方。

第四步:選擇爭鋒相對開店。

其實這一步難度往往是最大的。畢竟找到同樣位置的地段成本也並不低,這就意味著你背後要有足夠的資本實力可以支持開出第一個店。

同時在購物中心里實現的難度比較大,畢竟在購物中心中,原有的品牌都是購物中心自己招商招進去的,不大可能讓這樣的品牌進入購物中心,但是有些品牌如果是不進購物中心的,那麽這些品牌進入的難度就會相對比較小。

第五步:發動價格戰。

作為這樣的攪局者,一般會率先使用降價的策略和方式來吸引對面正宗品牌的長尾用戶。尤其是某些長期排隊的品牌是極其容易被這樣的品牌吸納一部分品牌用戶的,畢竟用戶如果在沒有盡快獲得產品的時候,會想要去通過補償機制尋找類似的品牌來接受消費。

第六步:大量的開放加盟。

比如加盟費收到3萬塊,甚至更低。基本上不對加盟者進行審核,加盟者可能無法加盟一個正宗品牌,那麽加盟一個近似的品牌就是比較好的選擇了。如果一年可以放100個加盟,同時還可以通過供應鏈來賺錢,也不是一個小數目了。

品牌的反擊策略:保護性商標註冊與品牌密度

那麽面對山寨品牌們的咄咄逼人,難道正宗品牌們就沒有辦法了嗎?除了通過法律和工商舉報的手段,這些品牌們還可以試著這麽做:

1  商標的保護性註冊。

前幾天,網上有一個微博火了,有人發微博說,我們經常吃的大白兔為了保護自己的商標,註冊了10個近似商標,分別是大灰兔、大黑兔、大花兔、小白兔、大紅兔、還有更喪心病狂的巨大白兔、巨白兔....好吧,我已經輸給你了,龍貓君也要去把虎貓君去註冊一下。

從這個策略上來看就是通過把所有可能產生關聯的商標都進行註冊,比如小米就把藍米、黑米、紫米、橙米、綠米、黃米、桔米全都註冊了。看來大家都偏好沿著顏色性進行保護性註冊。

2  把自己的正宗品牌的密度開到足夠多。

這個實現起來其實會比較有難度,需要投入的資金體量相對會比較大。但是在一個密集區域內開店,把自己潛在的用戶都吸收在自己手上,確實能夠起到讓山寨沒有機會的地步,畢竟正宗的都這麽多了,誰還有心思去山寨店呢?

3  把產品的口碑真正做好是最重要的王道。

當自己的產品質量足夠好的時候,山寨的產品一般很難達到正宗產品的水準的時候,這些產品就沒有了自己的市場和空間,你們覺得呢。

當然,龍貓君也相信隨著對品牌與知識產權的保護意識的逐漸加強,大家會越來越支持正宗品牌,會一起抵制侵害知識產權的山寨品牌的。

山寨消費品牌 暴利
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機上Wi-Fi生意經

一個月前落幕的2018年春運,是空中開放手機使用後的第一個春運。作為國內首批推出機上Wi-Fi空地互聯的航空公司,東航給出的數據是,有將近165萬人次使用了空中Wi-Fi看春晚、視頻拜年,或者微信搶紅包。

早在2011年,東航就開始探索空地互聯的技術方案,不過潛行運作七年後才迎來了實質性的利好消息助力:2018年1月16日,民航局網站發布《機上便攜電子設備(PED)使用評估指南》,為機上使用電子設備在政策上松綁,意味著高空中使用手機在中國終於得以放行。

“放開使用手機後,上網人數大概增加了四倍,不過總流量的增長低於四倍。“東航電商公司副總經理張馳告訴記者。

最近幾年,為東航的寬體機陸續實現空中上網功能,以及拓展各種商業和服務上的應用,是張馳耗費精力最大的工作。如今,在東航75架寬體機執飛的全部國際遠程航線及近200條國內重點商務航線上,用手機刷微博和微信,看新聞炒股票已經成了標配。

對於東航來說,如此超前的布局機上Wi-Fi,更像是一筆戰略投資,當然,提升旅客黏性絕不是唯一的動力。

根據倫敦政治經濟學院(LSE)和全球領先移動衛星通信服務商Inmarsat聯合發布的《翺翔藍天:乘客連接為全球航空業帶來的商業機遇報告》最新預測,到2035年全球機上聯網帶來的市場空間將達到1300億美元,其中航空公司領域的市場空間將達到300億美元,以機上聯網為載體的機上互聯市場巨大。

報告顯示,2018年航空公司機上互聯市場收入預計為9.2億美元,2028年將達到156億美元,較2018年猛增16倍,2035年將達到300億美元。從旅客人均支出費用來看,2018年旅客機上互聯業務人均支出0.23美元,到2028年將猛增10倍多至2.6美元,2035年進一步攀升至4美元。

具體到中國,目前中國民航年均運送旅客已達到5.5億人次,如按人均飛行2.5小時計算,一年就有超過13億小時的高空時間,而在這高空封閉機艙環境中的,又都是質量極高的客戶群體,誰能解決旅途中的信息隔離狀態,搶到機艙的入口,很可能獲得的就是一片新的藍海。當然,如果找不到合適的盈利模式,這片藍海市場也不那麽容易吃下。

機上Wi-Fi產業鏈

對於現有的飛機來說,要實現空地互聯並不是件容易的事,需要對飛機進行改造,而最終能實現空中上網,更是需要航空公司、通信服務提供商、Wi-Fi硬件供應商、產品內容服務商等多方的配合。

負責飛機改裝的東航機務工程相關人士對記者介紹,從外觀來看,最顯著的改造是在機身頂部多了一個玻璃鋼整流罩蓋住的衛星接收天線,另外,飛機內部還要安裝相應的控制器、網絡服務器以及根據機型不同配置1到6部無線網絡熱點設備。

東航選擇的是美國松下航空電子公司作為衛星接入設備的供應商,松下也是目前機上Wi-Fi市場上主要的設備/系統提供商之一,類似的還有泰雷茲、霍尼韋爾、GEE等,國內企業如飛天聯合等也在努力追趕。

相關機載設備要裝上飛機,還需要首先獲得的適航許可,如果要安裝在波音和空客的飛機上,就要取得美國聯邦航空管理局(FAA),以及歐洲航空安全局(EASA)的適航認證。

當然,僅僅有硬件設備還不夠,航空公司和WIFI設備供應商相當於機上WIFI產業的“網吧”和“路由器”,而網速快慢還得依靠衛星資源數量和通信服務提供商提供的帶寬。

目前,東航、南航、海航、廈航等大多數國內航空公司,都選擇的Ku波段衛星實現空中Wi-Fi業務,一些國外航司則開始使用更大容量更低成本的Ka波段衛星通信方案,不過國外的Ka波段衛星還未獲得工信部的認可,尚未在中國落地,而中國在去年發射的Ka波段衛星(中星16),目前還沒有取得認證的可適配的機載設備供機上Wi-Fi匹配。

有了衛星,還需要通信服務提供商把“面粉”做成“面包”,由通信服務商向衛星服務商租賃衛星頻段。在國內航司最初布局機上Wi-Fi技術的那幾年,中國電信是當時三大基礎電信運營商中唯一擁有衛星通信運營牌照的基礎電信運營商,不過現在中國聯通和中國移動也開始與航空公司進行相關測試,此前主要從事衛星空間資源服務的中國衛通以及交通運輸通信信息集團有限公司(MCN)也拿到了基礎運營商牌照。

一架國內的飛機若想實現空中上網,還要取得政府相關部門的各種審批。其中,通信服務提供商要拿到工信部旗下電信業務管理局的測試許可,以及無線電業務管理局的頻率使用許可後,才能與航司簽署服務協議,之後由航空公司向民航局的無線電管理委員會申請電臺執照。

張馳回憶,早在2014年東航與合作夥伴為第一架測試飛機申請相關證照時,足足用了大半年的時間,一是由於沒有先例,很多流程都是邊摸索邊做,比如要實現機上Wi-Fi的商業運營,必須首先建立登錄上網的實名認證體系,二是由於涉及網絡安全,有關部門也提出了不少問題要求提供應急預案。

事實上直到現在,航空公司要想在自己的飛機上實現空中上網,也不是一件容易的事,比如計劃在春節期間率先在窄體機上開放空中上網的九元航空,目前就還在為獲得相關通信和實名認證許可而努力。

優先寬體機布局

不過,像九元航空這樣能夠下決心在窄體機上布局空地互聯機上Wi-Fi的國內航司並不多,目前包括東航、南航、海航、廈航等率先啟動機上Wi-Fi布局的航空公司,大多還是先在寬體機上進行改造。

據不完全統計,截至2017年底,國內航空公司運營客機3000多架,其中寬體客機300多架,已經安裝機上WIFI系統的客機約120架。

其中,東航已經實現了旗下幾乎全部寬體機的機上Wi-Fi配置(有三架即將退役的空客330飛機沒有改裝),陸續交付的寬體機也都在生產線上實現了Wi-Fi功能配置,采用的均是ku波段衛星方案,從中國電信采購流量,向松下支付相關設備費用。

廈航目前的12架波音787寬體機,選擇了與東航一樣的供應商和ku方案,其中部分是已交付的飛機改裝,部分是交付前在生產線上的線裝。

南航旗下的18架空客330飛機,選擇的合作夥伴和衛星方案也與東航完全一致,其中10架飛機改裝,8架飛機是在生產線上線裝,目前還有2架尚未交付,此外,南航自4月底開始交付的20架波音789飛機同樣采用ku方案,並會在近期將采用ku方案的330和789飛機都升級到容量帶寬更大的高通量HTS-Ku方案,而20架尚未交付的空客350則計劃采用高通量ka衛星方案。

與上述三家航空公司不同的是,海南航空的17架波音787機上Wi-Fi的配置,是與同為海航集團旗下的兄弟公司喜樂航合作,其中喜樂航作為服務運營商,負責采購中國電信的流量和松下的機載設備,後續機上Wi-Fi的運營收入則與海南航空分成。

相比之下,國航在機上Wi-Fi布局上的步伐啟動並不晚,但決策卻謹慎保守得多。

早在2012年8月,國航基於ATG地面基站的互聯網航班就進行了首飛測試,之後又陸續測試了空中局域網、ku波段等幾乎所有機上Wi-Fi的解決方案,但目前還沒有一架飛機正式投入機上Wi-Fi的商業運營。預計今年交付的空客350飛機將是國航第一批裝配機上Wi-Fi的機型,采用的依然是ku波段衛星方案,合作夥伴同樣是中國電信與松下。

除了上述幾家公司,一些中小航司也對機上Wi-Fi的布局躍躍欲試,不過目前還都處於研究或與相關合作方洽談的工程中,春秋航空、深圳航空、祥鵬航空、南航等航司的部分機型,則采用了無法真正實現空地互聯等空中局域網試水。

相比之下,國外航司的機上Wi-Fi布局步伐快不少。根據國外權威機構Routehappy發布的2018全球機上Wi-Fi報告,目前全球共有82家航空公司提供機上 Wi-Fi。按照可聯網座位里程(ASM)計算,2017年全球民航客機43%的比例能夠機上聯網,美國航企86%的飛機可以機上聯網,美國以外地區32%的飛機可以機上聯網。

成本和帶寬魔咒

“國內機上互聯還處於起步探索階段,尚未真正規模化運營,也未形成成熟的運行模式和商業模式。“空地互聯網產業聯盟總幹事王渺如此描述國內機上Wi-Fi產業的現狀。

王渺所說的“成熟的運行模式和商業模式”,主要是指航空公司能夠以更低的成本運營機上Wi-Fi,並獲得可以覆蓋成本進而獲得收益的收入來源,旅客也能在空中獲得更好的上網體驗,而要達到這兩點並不是件容易的事。

目前,航空公司對空中WIFI服務的投入成本,主要包括飛機采購,改裝或安裝設備的費用,以及寬帶流量的使用費(通常是按T為單位購買),此外,飛機停場改裝影響的正常飛行運營,以及機上WIFI設備增加飛機重量、通信天線增加飛行阻力而帶來的飛行耗油量的增加也是要考慮的因素。

對東航來說,改裝一架飛機的費用在40萬美元左右,這與新機新裝的成本差別不大,不過對於使用複合材料更多的波音787等新機型來說,改裝難度和成本費用會更高。

至於實際空中上網的流量費用,根據東航的測算,按照目前的機隊規模,一個國際遠程航班的流量費用大概在3000多元人民幣(相當於一張經濟艙機票的價格),一個國內航班則在500~600元人民幣,國際航班上平均每人多上網時長在4小時左右,國內航班則在1小時40分左右。

而綜合國內外航空公司的實踐,目前機上WiFi創造的收入,主要有四個來源:一是向乘客收取使用WiFi的費用;二是登錄界面的廣告收入;三是空中商城與目的地酒店及購物;四是提供優質內容,向乘客提供直播內容、付費視頻等。

對國內的航空公司來說,目前直接向旅客收費還沒有先例,機上Wi-Fi的商業模式主要來自後向收費,最容易操作的就是廣告。

比如東航的機上Wi-Fi就提供100個免費上網名額(實際航班上能夠同時100人上網的情況並不多),在登陸頁面和一些小遊戲中則可以看到其他品牌方的身影。

張馳對記者透露,在空中開放使用手機後,來尋求商業合作的企業越來越多,公司也在探討更多聯合營銷的方式,包括眾籌、拍賣等,此外還上線了空中商城,銷售符合東航乘客調性的產品。

“現在也有通信運營商或設備提供商,提出了為航空公司免費提供相關軟硬件,並參與後續商業運營分成,類似海南航空與喜樂航的合作模式。”王渺告訴記者,但目前大型航空公司還是傾向將後續的運營權由自己主導,分成模式的實施可能更多會被中小航司接受。

不過,多家已經上馬機上Wi-Fi的航空公司人士對記者坦陳,目前從空中上網獲得的輔助收入,還是無法覆蓋為之投入的成本,而對於國外航司普遍在實施的向旅客收費,由於國內的政策沒有明確的規定是否能收或者不能收,各家公司也在等待“第一個吃螃蟹的人”。

在國外,向旅客收費是目前主流航空公司機上互聯最主要的收入來源。《翺翔藍天:乘客連接為全球航空業帶來的商業機遇報告》的最新預測顯示,這部分收入在2018年預計達到8.2億美元,占機上互聯市場的89%。

國外的航空公司針對WiFi的收費方式多種多樣,比如內陸航班按日、月、年提供套餐,國際航班普遍是按小時計算上網費,有的是按流量收費,還有的航空公司會為會員提供里程積分換上網時間的服務,或者對高端艙位或高級別旅客會員才提供免費WiFi服務。

已經在空客350飛機上實施WiFi收費的香港航空服務總監簡浩賢告訴記者,目前香港航空的長航線機上WiFi前15分鐘是免費體驗,超出後旅客可以再訂購不同時間段的套餐。目前測算下來航班上有一成的旅客會為此付費,先購買一二個小時嘗試的占30%,長航線購買六小時以上的更是達到66%。

而據記者了解,目前包括東航在內的內地航空公司,也已經在研究探討可行的收費模式。前段時間,廈門航空就發布了一份關於機上互聯上網功能使用的調研問卷,其中在收費形式上列出了三種選擇:每個航段花費30元,但只夠較流暢地體驗文字傳輸;每個航段50元,可以流暢地體驗新聞及購物網站或App;每個航段80元,可以相對流暢的體驗大部分網站或App及股票。

“相對於美國航空公司對旅客起步價十幾刀的Wi-Fi收費,我們目前的旅客還很難有這麽高的消費能力,國內也沒有美國這樣‘首件托運行李都要錢’的消費習慣。”民航業內人士林智傑對記者指出,類似香港航空和阿聯酋航空等“免費+付費”的模式可能更具參考性。

“收費的目的並不只是為了增加多少收入,而是希望借此提高資源的使用效率,讓真正需要在空中上網的人獲得更好的體驗。”張馳對記者指出,目前,如何持續優化旅客的空中上網體驗,也是他關註的重要工作之一。

記者體驗了國內外多家航空公司的機上WiFi後也發現,相比於地面常用的4G網絡,空中上網的速度與地面體驗還有不小的差距,這主要受制於衛星資源數量和帶寬,需要等待更大容量的衛星和高通量技術的落地應用來提升,因此,國內大多數航空公司目前是將瀏覽視頻大功能屏蔽的,而當共同上網的人數超過50人時,瀏覽微博微信就會變得困難。

“WiFi穩定性和速度是各大航空公司比拼服務的關鍵,也是商業模式能否成功嫁接的關鍵。” 廣州民航職業技術學院副教授綦琦對記者指出,而能否達到讓旅客基本滿意的上網體驗水平,取決於航空公司采用的接入技術總頻帶寬和同時接入用戶所需的數據流量。

對於機上Wi-Fi,海航控股CEO孫劍鋒則對記者指出,“必須突破成本和帶寬魔咒。”

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嘉楠耘智的礦機“生意經”:華強北2萬元的礦機成本2千出廠價4千

2016年折戟A股資產重組,2017年申請掛牌新三板又撤回,嘉楠耘智現在的目標資本市場是港股。

借由嘉楠耘智5月15日在港交所遞交的招股書,外界得以窺探礦機的生意經。嘉楠耘智主要產品為挖比特幣的阿瓦隆礦機,後者交付量在全球比特幣礦機中排第二。

礦機顯然是一個暴利行業。短短三年,嘉楠耘智營收從2015年的4769.9萬元飆升至2017年的13.08億元,年複合增長率為423.7%;毛利率也由29.1%增長至46.2%。

礦機仍舊是個供不應求的火爆產業。熱門礦機期貨買家要多於現貨買家,嘉楠耘智會要求渠道商為期貨預付訂金。
另一方面,礦機生產商在芯片代工廠面前有著弱勢地位,需要繳納大額預付款來保證產能,這也導致了礦機廠商大額現金流的流出。

螞蟻還是阿瓦隆?

嘉楠耘智對自己的定位是芯片設計公司,創始人張楠賡發明了第一批內置ASIC芯片技術的加密貨幣挖礦機。

算力更高的ASIC礦機逐步取代電腦和顯卡礦機,成為礦工挖礦的主流選擇。但嘉楠耘智的市場份額要遠遠小於比特大陸。

嘉楠耘智招股書顯示,2017年市場嘉楠耘智交付了29.45萬礦機,按交付量計的市場份額(比特幣礦機)為20.9%,排全球第二名;第一名交付量為94.01萬臺,市場份額為66.6%。第一名為螞蟻礦機,生產商為比特大陸。

在全球最大的數字貨幣礦機集散地華強北的賽格數碼廣場,幾乎所有的礦機銷售櫃臺都會銷售螞蟻礦機,阿瓦隆礦機相對要少。

一位零售商告訴記者,螞蟻礦機運行起來更為穩定,售後服務也很好,礦機售後半年以內出現問題可以要求廠家換臺新的,對於檔口而言,銷售螞蟻礦機會少很多麻煩;另外,螞蟻礦機聲名在外,買家要遠遠超過其它品牌礦機,阿瓦隆741系列礦機曾經火過一陣,後來就沒了市場。

另一位礦機剛在市場流行就開始銷售阿瓦隆的商家稱,螞蟻礦機推陳出新的速度很快,價格相對阿瓦隆便宜,阿瓦隆礦機出新很慢。

比特大陸不僅擁有比特幣芯片礦機,L3等挖萊特幣礦機同樣暢銷於華強北。

嘉楠智耘也在擴大生產線,其在招股書中表示,除了比特幣芯片,公司目前正在研發針對另一種加密貨幣的ASIC芯片產品,目前已經完成前端IC設計,預計2018年第四季度開始批量生產,目前已經收到5360萬元訂單。

第三方網站數據顯示,自主設計挖礦芯片的門檻或許沒有外界以為的那麽高。5月20日,收益率前三的礦機分別為 Equihash 40K、DragonMintB29和D9DecredMaster,三款礦機一天收益率分別為144.51美元、86.98美元和86.98美元,這三款礦機並非來自比特大陸或嘉楠耘智任何一家。

礦機單位成本不足3000元

礦機在市場流通時投資屬性明顯。幣價走高意味著挖礦收益率的變高,礦機價格隨之水漲船高,反之亦然。

比特幣幣價處於高位也是阿瓦隆礦機最火的時候,頂峰時期阿瓦隆741曾被炒到兩三萬元。2017年12月17日,比特幣幣價達到19666美元,直逼20000萬美元大關。對於礦工來說,高價購回的礦機一個月左右即能回本,是以一機難求。

在華強北,礦機賣家經歷著長達3個月的“礦難”,比特幣幣價2月起開始下跌,至5月20日為僅為8000美元左右。第三方網站數據顯示,5月19日阿瓦隆841單日收益為3.11美元,這款礦機現在的行情為6600元左右——如果能保證每天3.11美元的收益,礦工將在200天以後回本。

在華強北,礦機賣家會把礦機收益率網站展示給前來購置礦機的客戶。但比特幣幣價波動劇烈,沒有人能預測第二天的收益率,折現也變得困難,幣價的走低也意味著礦機價格的跳水,倒賣礦機更像是一場賭博。

華強北有商戶稱,曾有同行在高位時屯了8000臺阿瓦隆741,至今每臺要虧上1萬元——阿瓦隆741已經停產,目前只有二手機,行情是1600元左右——不足頂峰時期的十分之一。

盡管頂峰時期被炒到兩三萬元,但嘉楠耘智招股書顯示,阿瓦隆礦機出廠價在3122元到4402元之間,單位成本也僅在2354元到2600元之間。

定價保守使得生產礦機成為一門旱澇保收的生意。短短三年,嘉楠耘智營收從2015年的4769.9萬元飆升至2017年的13.08億元;毛利率也由29.1%增長至46.2%。

巨額現金流流出

在華強北商戶口中,阿瓦隆礦機是唯一一家“上市”的礦機生產商,這似乎形成了一種背書效應。

 

在華強北,熱門礦機期貨買家也要多於現貨買家。嘉楠耘智招股書顯示,客戶墊款占比達到30%-50%,“一般要求有意列入通常最高三個月等候名單的買家預付購買價的30%至50%,而余額在付運產品前結清。訂貨時間決定等候名單內的優先次序。”

但另一方面,礦機廠商在供應商面前是弱勢的。嘉楠耘智招股書顯示,臺積電是嘉楠耘智唯一的代工合作夥伴,2015年到2017年三年,臺積電訂單占了公司采購額比例分別為75.7%、66.2%和63.5%。

這顯然無法與傳統手機芯片廠商的訂單相比較。嘉楠耘智在招股書中稱,並無臺積電產能保證,公司與臺積電未簽訂長期合同,而是以采購單形式獲取供應品,並預付采購金額。

集邦咨詢分析師林建宏對記者表示,臺積電與很多客戶采取pre-paid(預付訂單)的方式來加工芯片,即客戶預繳費用預定產能,最終以實際生產來扣除這筆費用,目的僅希望客戶不轉單,並無法保證產能。

2015年到2017年,嘉楠耘智支付給臺積電的預付款分別為2840萬元人民幣、3660萬元人民幣和6.06億元人民幣。

盡管利潤豐厚,支付給供應商的大額預付款使得嘉楠耘智產生了巨額現金流流出,嘉楠耘智經營活動現金流在2017年以前一直為負。

2015年到2017年,嘉楠耘智經營活動所得現金分別為-1882.1萬元、-6899.4萬元和822.20萬元,與151.1萬元、5254.4萬元和3.61億元的凈利潤相去甚遠。

進軍AI芯片

嘉楠耘智並未披露IPO具體數額,港交所公告顯示,嘉楠耘智IPO凈額擬投向四個項目,分別為研發人工智能算法及應用的ASIC芯片;區塊鏈算法及應用的ASIC芯片;通過進行海外策略投資並在全球建立新辦事處、擴大在全球的人工智能及區塊鏈業務;優化供應鏈、償還重組而產生的債務。

可以看出,AI芯片是嘉楠耘智布局的重點。

無獨有偶,礦機廠商龍頭公司比特大陸同樣把AI芯片作為未來發力的重點。2017年年末,以低調和悶聲發財著稱的比特大陸召開新聞發布會,介紹了其AI芯片產品。

嘉楠耘智招股書顯示,研發人員占比和研發投入顯示這的確是一家技術驅動的科技公司。

截至2018年3月31日,嘉楠耘智共有234名雇員,其中管理人員35名、銷售及營銷25名、研發94名、其他80名。

2015年到2017年,嘉楠耘智研發費用分別為510萬元、4100萬元和1.05億元,占其營收比例分別為10.6%、13.0%和8.1%。

但礦機廠商在芯片上的優勢能否延續到AI芯片上?深圳地區一家AI公司芯片業務負責人曾對一財科技表示,挖礦需要大量重複的邏輯運算,挖礦芯片重複大量簡單的邏輯運算單元即可,設計比較單一。而AI芯片不僅需要海量運算,也需要高度的靈活性、高效的數據交互效率,去迎合快速多變的深度學習算法的演進,不斷適應業內神經網絡的奇思妙想,這和挖礦芯片的專一的設計目的有較大差距。

IPO前舉債重組

嘉楠耘智IPO凈額擬投向的最後一個項目為優化供應鏈、償還重組而產生的債務。在IPO前期,嘉楠耘智進行了債務重組。

嘉楠耘智主要運營實體為杭州嘉楠,後者成立於2013年,創始人為張楠賡和李佳軒;後來劉向富作為聯合創始人加入,至2015年1月,張李劉三人持股比例分別為33.4%、33.4%和33.2%。

2015年4月和7月,杭州嘉楠兩度引入外部股東,分別獲得1100萬元、1700萬元融資。

2015年12月,杭州嘉楠設立嘉楠超芯用以員工持股,以30萬元認購杭州嘉楠約14%股權;至此,張李劉的股權分別被稀釋成17.0%、17.0%和16.9%。

2016年2月,杭州嘉楠股東間進行了股權轉讓。一位股東分別以395萬元和200萬元從另外兩位股東處獲得杭州嘉楠2.32%、1.18%股份,以此來計算,杭州嘉楠估值為1.7億元。

2016年3月,杭州嘉楠發行新股,晟瀾投資與貝申投資分別以人民幣3000萬元、3750萬元認購公司股權1%及1.25%;2016年4月,彼特參贊以6120萬元認購杭州嘉楠2.0%新股;這也意味著杭州嘉楠在2016年3、4月份估值為30億元人民幣,一年時間增長了十幾倍。

2017年4月,寧波卓賢以1.5億元認購杭州嘉楠註冊資本4.6712%。此時,杭州嘉楠估值為32億元人民幣。

2018年2月,嘉楠耘智在開曼群島註冊成立離岸控股公司,並同時在香港成立全資附屬公司嘉楠香港,開啟海外上市步伐。開曼群島公司100%控制嘉楠香港,嘉楠香港公司100%控制杭州嘉楠。

3月21日,嘉楠香港與杭州嘉楠其它股東簽約,約定以7億元人民幣收購杭州嘉楠全部股權,這也意味著杭州嘉楠估值已經高達7億元人民幣,杭州嘉楠也成為嘉楠香港的全資附屬公司。

為了促使收購達成,嘉楠香港進行了融資。

2018年3月24日,嘉楠耘智與招銀國際簽約,約定向後者借入最高8.85億港元(約7.07億元人民幣)的本金貸款,借款期限為12個月,並以杭州嘉楠股權作抵押。

僅僅一個月之後,嘉楠耘智用“拆東墻被西墻”的方式,歸還了這筆貸款。

2018年4月25日,嘉楠香港與招商銀行香港分公司簽約,約定向後者借入最高9.30億港元(約7.43億元人民幣),這筆融資中9.21港元被用來償還前述招銀國際的貸款。

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從OEM到跨境電商:中國賣家的出口生意經

“經營企業最難的是什麽?我覺得是預判未來。雖然現在看來我們做出了正確的選擇,但2012年下決心做出口跨境電商也是十分痛苦的。”廈門欣維發實業有限公司(下稱“欣維發”)創始人兼CEO李佳松對第一財經記者表示,成功實現從傳統出口貿易商向跨境電商貿易轉型,需要克服許多困難,其中最難的是轉變思維模式。

跨境電商在逐步成為國際貿易發展的大潮,中國跨境電商交易額占進出口的比重也在逐年增長。越來越多的傳統出口企業想通過跨境電商開拓國際市場,但由於商業模式的改變,要成功並非易事。

從B2B到B2C的轉變

欣維發成立於2005年,早期以傳統出口貿易為主,主要產品包括時尚箱包、旅行包袋、戶外背包等。當時正處於中國外貿出口的紅利期,欣維發的業績非常好。彼時,李佳松一邊接著OEM(定牌生產、代工)訂單,一邊思考怎麽做增值。

2008年後,海外市場增長放緩,熬到2012年,欣維發開始試水跨境電商。李佳松回憶,當時一下從B2B到B2C,公司缺的不僅是電商人才,為適應商業模式的轉變,欣維發相當於“內部再造”一個企業。

“與外貿企業相比,做跨境電商首先在部門設置上就不同,我們把整個企業從頭到尾進行改變,增加了許多部門,而且是完全獨立核算的,直到規模做大後才又跟原本的公司融合。”李佳松說。

傳統外貿交易鏈是從制造商到出口商,再經過進口商、批發商、零售商,最終到消費者,而跨境電商則可以讓制造商的產品一步直達消費者。

同樣經歷了這一轉型過程的還有寧波樂歌視訊科技股份有限公司(下稱“樂歌”)。樂歌於2002年成立後,開始主要做平板電視機掛架、顯示器支架及周邊產品的研發、生產和銷售,以外銷為主,為海外品牌做OEM。2013年,樂歌開始嘗試由傳統外貿轉型跨境電商。

樂歌董事長項樂宏對第一財經記者表示,原本在傳統外貿鏈中,“兩頭”在外,制造商只需要按要求生產產品,無需知道用戶需求;而做跨境電商後,就必須自己去摸清用戶需求,否則就不知道應該生產什麽樣的產品。

“一些事能做成,也是在交了無數學費之後才慢慢成長起來。一開始我們只想著賣產品,找了許多不是自己研發、制作的產品去海外站點銷售,結果發現產品同質化現象嚴重,殘酷的低價競爭策略成為大多數企業的選擇。這導致我們積累了大量庫存,碰了一鼻子的灰。”項樂宏說。

此外,生產的產品能否符合國外相關法規、是否侵權、是否違反相關的標準、是否拿到必須具備的認證等,都是擺在企業面前的一道道坎。

而在此過程中,電商平臺扮演的角色十分重要。李佳松直言,電商平臺對於欣維發取得如今的成績起到了重要作用。“比如針對語言障礙,亞馬遜會為賣家提供商品頁面的自動翻譯,消除了拓展全球市場過程中遇到的語言問題。還有不同市場會有不同的法律法規、準入門檻、差異化的用戶需求,歐洲賣得很好的產品到了日本可能就賣不動,平臺則可以幫助我們深入當地市場。”

另外,物流也是跨境電商繞不開的坎。據悉,亞馬遜物流服務可以讓賣家將商品預先存放於其海外運營中心,在客戶下單後由亞馬遜來完成分揀、包裝、運輸與客戶服務。

“這既幫助我們降低了物流成本,同時又提升了本地客戶的購物體驗。現在,我們只需要將商品在歐洲一地入倉,平臺會自動幫助我們分配在歐洲五國的庫存,配送給歐洲各國的消費者,這讓我們省心省力,且無需支付跨國配送費。”項樂宏說。

做品牌的必經之路

過去兩年,欣維發出口跨境電商銷售額的占比穩步增長。其中,在亞馬遜平臺上的銷售額複合增長率為60%。

樂歌則借助亞馬遜全球開店Amazon Business的優質資源和服務,發掘了B端業務這塊潛力巨大的“富礦”。短短兩年,樂歌的企業及機構買家采購金額已高達數千萬美元,並一直保持110%的增速。2017年,更是在深圳證券交易所成功上市,成為中國IPO發行人體工學的第一股。

在亞馬遜中國副總裁、亞馬遜全球開店亞太區產品及市場負責人彭嘉屺看來,中國制造商要做好出口跨境電商,傾聽消費者聲音並據此研發出符合消費者需求的產品是首要的。

彭嘉屺在接受第一財經記者采訪時表示,除了保障產品質量、做好合規性審查之外,還應優化服務、樹立品牌,並且不斷地更加深入地進行產品研發,提升附加值。

項樂宏表示,品牌建設並非一蹴而就,企業需要從產品、團隊、服務等多個層次進行打磨。比如,樂歌專門組建了大數據團隊,通過分析電商平臺中的客戶評論,了解市場需求,然後去做技術上的沈澱,使產品有獨特性。

再比如,樂歌在海內外建立了自己‘研、產、銷’一體化團隊,無時差地為客戶提供服務。並且,垂直整合了市場調研、產品企劃、研發設計、供應鏈管理、生產制造、渠道建設、品牌營銷和售後服務,形成了全價值鏈業務模式,旨在為消費者帶來更好的體驗。

李佳松也表示,相比快速增長業績的賣產品,樹立品牌是慢工出細活,對於消費者來說,品牌就是“寄予期望”,包含了設計、質量、工藝、售後等多個方面。

“我們在產品的規劃階段,就是按品牌的規劃思路來。比如,在全球同步上線產品,而非只供應一個市場,當然相應的這樣的開發難度也更大,需要研究不同的市場。還有,全球統一定價,使消費者感知到這是品牌的行為。最重要的是,根據用戶畫像,瞄準同一類消費群去打造產品。”李佳松說。

欣維發還會通過臉書(Facebook)等社交媒體等多渠道傾聽顧客意見,不斷更新叠代產品、改進工藝、深化顧客人群畫像,這為欣維發帶來了複購率和溢價空間“雙高”的優勢。

廈門設立跨境電商綜合試驗區

商務部數據顯示,從2011年到2016年,中國的進出口總額增長了6.1%,跨境電商在這5年里交易規模增長達300%。其中,中國跨境電商交易額占進出口總額的比重,也從2011年的7%增至2016年的27.6%。

與此同時,國家在政策方面給予了支持。國務院5月24日公布的《進一步深化中國(福建)自由貿易試驗區改革開放方案》提出,支持在廈門設立跨境電子商務綜合試驗區,並將廈門納入海峽兩岸電子商務經濟合作實驗區——這無疑給了跨境電商一個重大利好。

近日,亞馬遜全球開店“廈門跨境電商園”正式落戶廈門跨境電商產業園二期,將立足廈門、輻射福建,通過物流、金融、運營、技術、人才培訓等各類服務資源的整合,搭建互聯互通、共生共融的本地化跨境電商產業服務集群,為廈門及周邊地區企業出口提供一站式服務,幫助制造商、品牌商、貿易商轉型升級,推動廈門跨境電商全產業鏈發展並打造國際品牌。

廈門市商務局副局長鄭耀表示,近年來,廈門重視跨境電商產業發展,並將其作為促進傳統外貿轉型升級的有力抓手,制定出臺了《廈門市促進跨境電子商務發展的若幹措施》,從通關便利化、園區載體、政策支持等多維度推進跨境電商向縱深發展。

作為中國最早設立的四大經濟特區之一,廈門在服裝鞋靴、箱包、家具家飾、戶外照明等產業的出口領域擁有領先優勢,而借助跨境電商“走出去”,已成為廈門市傳統商貿企業轉型發展、中小型制造業企業尋求突破的新模式。

鄭耀表示,2017年,廈門實現跨境電商零售進出口4799.06萬件,貨值36.64億元,增長18.7%。今年第一季度,全市實現跨境電商零售進出口2179.4萬件,貨值16.2億元,增長313.6%。

彭嘉屺則表示,在新貿易時代,中國企業將產品直接銷售給終端客戶,從而掌握定價權,實現更高業務與利潤增長,並通過全球市場的拓展成就國際品牌,這就是新貿易時代的“下一代貿易鏈”。廈門跨境電商園的成立將助力中國企業搶先布局下一代貿易鏈,實現面向未來貿易的長遠發展。

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商派:电子商务“管家”生意经

1 : GS(14)@2010-11-06 13:19:37

http://www.cb.com.cn/1634427/20101106/163456.html
作为目前中国最大的电子商务软件及服务提供商,上海商派网络科技有限公司凭借给企业提供电子商务的“管家”式服务获得了自身的快速成长。

  马云曾说:“电子商务将改写商业世界。”这一预言如今已被风起云涌的互联网网上交易所证明。但是,当传统企业纷纷尝试进入电子商务业务后,却发现时间成本、技术成本都是问题。

  作为目前中国最大的电子商务软件及服务提供商,上海商派网络科技有限公司(以下简称商派)凭借给企业提供电子商务的“管家”式服务获得了自身的快速成长。与大多数人思考的角度不一样,在商派总裁李钟伟看来,商派追求的是如何帮助企业降低成本,从而加速进入电子商务的步伐,只有这样自己才能从中获利。

  商派的这一经营模式与理念也被多家风投所看好,日前联想投资、阿里巴巴投资公司等对其完成了第三轮注资,但至于具体金额,李钟伟以“与投资方签订保密协议”为由拒绝对外透露。

  免费与收费的商业选择

  电子商务在中国的持续升温已经是不争的事实。日前德意志银行分析师阿伦·赫拉维尔预计,到2013年,中国电子商务将占中国零售市场7.2%的份额,而目前仅为2%。可以想见,面对极具诱惑力的市场,大多数企业都想在电子商务领域分得一杯羹。

  3年前,尚在CNET 中国区任高级副总裁的李钟伟便发现:中国的电子商务市场大有潜力,这是一个值得进入的“美丽新世界”。

  2007年1月,李钟伟辞职后加入了为企业提供建站服务的商派担任公司总裁,并将其核心产品——建网店工具软件ShopEx从销售版本变成了免费软件。

  李钟伟说,从客户角度来看,使用商派的建店软件是免费的,前期投入少,可以最大可能地降低成本。而对于商派来说,改ShopEx销售版本为免费软件,无疑是一种“醉翁之意不在酒”的策略。

  在李钟伟看来,商派的目标并不仅仅是帮助企业搭建电子商务平台那么简单。“我们实施的是全程全网式的服务。”李钟伟说,从某种程度上来说,“电子商务的成功率并不高。”他认为,相当一批进入电子商务的企业其实对于电子商务并不懂,甚至还没有真正明白电子商务和传统商业的微妙差别,就贸然进入了,难免会败下阵来。他举了一个简单的例子:企业要做电子商务,最先想到的是找做网页的人来操作,但是做网页的人并不一定就懂电子商务!“在网页制作者的思维定势里,PV(点击量)一定是最重要的,殊不知在传统商业的概念里,PV不过是代表进店率,真正考察电子商务的指标还要看订单转换率。”李钟伟说。

  正是基于这样的市场现状判断,“商派要做的事情就是帮助客户理清电子商务的发展思路,让客户能在最短的时间内,建起网店,并且实现销售额增长。在电子商务的世界里,商派扮演的是一个管家的角色”。商派看的是在获得客户后,通过后继的技术服务和增值服务来赚钱。

  据了解,使用ShopEx软件,最短两个小时就可搭建一个电子商务网站。而正是得益于免费因素,如今ShopEx在电子商务软件和服务的细分领域,已经占据70%的市场份额。李钟伟向《中国经营报》记者透露,像百丽鞋业、金龙鱼、蒙牛、欧普照明、哈根达斯等都是上海商派的客户。

  以客户需求来定生意方向

  在李钟伟看来,商派和客户的关系并非简单的销售支付关系,而是一种捆绑了上下游合作方的、能真正给客户带来价值增值的产业链扶持关系。

  2009年,百丽鞋业决定与商派进行合作。商派根据百丽鞋业所处行业的变化快、品类多、产品标准化低等特点,为百丽架构了特有的电子商务商业线,而百丽在商派的帮助下定制的电子商务系统,是将品牌、多促销手段、渠道发货等环节整合在一起,实现了全网营销。百丽电子商务运营总监胡琛荣说,“百丽的呼叫中心和售后服务中心是直接和官方B2C淘秀网相连接,顾客只要报出订单号,即可直接判断商品的真伪,同时可以随时享受百丽的售后服务。”

 目前,在胡琛荣的头脑中,已经形成了一张电子商务与传统零售结合的树状图:“树根是传统供应链,最粗壮的部分就是线上专销产品;树干是我们将近百人的团队 ShopEx系统;树冠则是我们的渠道规划。”胡琛荣说,与商派的合作大大加快了百丽电子商务销售的增长,百丽2010年的电子商务销售额预计可实现5亿元。

  “客户决定生意。”李钟伟坚持认为, 商派现在正做一件事,即进行电子商务上下游产业链的整合,而这样的需求也是其与客户合作时逐步发现的。

  客户企业需要的不仅仅是搭建一个电子商务平台那么简单,更需要一个全网的营销资源整合,譬如能提供营销方案、仓储服务等。

  2010年,商派开始推行“全网全程电子商务”,即针对未来电子商务领域将要出现的需求和挑战,提供包括网店、后端管理、整体营销、网店运营分析等在内的电子商务整体解决方案。李钟伟表示,商派已经与淘宝、拍拍、有啊等电子商务门户平台,以及由社区类网站向电子商务涉猎的天涯等网站形成了战略性的合作关系,客户可以一揽子开店,而企业只需拥有ShopEx电子商务操作系统,即可实现全面管理,工作量极度简化。

  借助于电子商务的“翅膀”,不少传统企业获得了飞速的发展。而在客户获得发展的同时,商派也完成了自身的快速成长。据了解,在2009年,商派的客户总营业额达到200亿元,预计到2010年年底,这一数字有望刷新为500亿元。

  投资物语

  联想投资董事总经理刘二海表示,之所以投资商派,一方面是看好电子商务在未来中国所扮演的角色。因为随着中国网民的增加、互联网体验好感度的上升、线上购物消费习惯的逐渐养成,电子商务的发展前景是相当可观的;另外一方面,商派为线下企业提供了电子商务方面的多项服务与支持,包括有效地解决了电子商务技术方面的问题,从而为企业进入电子商务降低了门槛,这在整个电子商务产业链条是非常有价值的。

  第三只眼

  上海卓跃营销咨询传播机构首席顾问庞亚辉认为,商派的商业模式是随着电子商务产业的快速发展而得到放大并被关注的。商派目前积极整合产业链上下游资源,以确保客户在最短的时间内获得最大的经济效益,这一做法也使得商派自身获得了超速发展。当然,商派也会面临着两方面的挑战:一是其开发的软件是否足够人性化,能不能以商业的语言更好地迎合客户的需求,以及其提供的服务反应能力、服务效率,服务的客户满意度是否是最好的,还需要给予关注。二是在行业方面,国家目前还没有出台具体的法律、法规和标准规范,商派还有可能遭遇政策壁垒,同时随着行业的壮大,竞争者、仿冒者,甚至行业破坏者都可能会进入,对此商派也需要有及时的应对之策。
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首度公開 謝霆鋒 製作公司千萬生意經 生意額8年飈40倍

1 : GS(14)@2011-04-10 23:35:20

del
2 : GS(14)@2011-04-11 00:41:15

2011-4-7 NM
CEO浮面 霆鋒派片 自貶茶水部主管   

03年經歷過頂包案,事業曾一度直插的謝霆鋒,懂得化危為機,一個翻身不但成為賺大錢的藝人,八年前賣樓套現千萬創業搏一鋪,開設的後期製作公司「PO」,做到成為業內龍頭,手執多個廣告大客戶。公司擴充業務舉行酒會,霆鋒以商界CEO身份浮面,英皇又宣布以三億留人續約。巴閉到咁,但霆鋒派片,竟然發現他降格自封「茶水部主管」,玩嘢!上街晒冷

全港最大,且在廣告界稱雄的後期製作公司「PO」(朝霆),正是王晶早前爆響口,指謝霆鋒打骰,運作了八年的巴閉之作。公司業務有聲有色,近日更加發大嚟做,由銅鑼灣禮頓道四千多呎的香港總部舊址,搬到同區開平道,一幢新商業大廈萬幾呎寫字樓,當了八年隱形老闆的霆鋒,上週六(四月二日)搬新公司搞開幕酒會蒲頭,數百個廣告客戶俾面出席。

當日上午十點,戴墨鏡,著到西裝筆挺的霆鋒,在五名保鏢及三名助手護航下,由公司舊址行去新總部舉行拜神儀式。之後,百多名員工齊集在大廈外晒冷影合照,等全部人排好位後,cool爆的大老闆才施施然手插褲袋,擺埋同老豆謝賢一樣的經典甫士埋位影相,有晒台型。

四層打通

為擴充公司,霆鋒月花五十萬租用十六至十九樓四層寫字樓,加埋二樓放置器材,一共五層,每層面積三千多呎。對Band房這個大玩具都要安裝指紋辨認密碼鎖出入的他,對打開門做生意的「PO」,亦揀保安嚴密的商廈,外人必須由大堂接待員代拍密碼卡,才能到達樓層。新總部雖只是租用,但霆鋒仍花近五百萬揼本裝修,更不惜向政府申請改則,將四層辦公室打通方便上落。連同○九年金融海嘯期間開設的上海分公司,由別墅改建成五千多呎辦公室,裝修設計同樣玩風格。

之前一直做隱形老闆, 但霆鋒偶著上「PO」公司風褸賣吓廣告。夫唱婦隨的張栢芝,早前為復出作《無價之寶》出席記招,都刻意著上只屬老闆級別的黑白色公司風褸賣廣告。

挖角潮困擾

內外都講派頭,但身為CEO的謝霆鋒,咭片上自封為「茶水部主管」。親民是他過去八年的管理策略,廿二歲創業至今,深信做老闆要識用人同愛才,亦因此捱過數年前做到響朵後面對的挖角潮。重提當日處變不驚,霆鋒一臉自豪說:「呢八年來最艱難日子唔係守業頭兩年,亦唔係金融海嘯,而係有一日二十個員工俾另一間公司,出五倍人工挖角,集體辭職。我點應付?我做生意宗旨係重質不重量,唔會搾乾員工。同事病我會勸佢放假休息,做到腦閉塞我又主動提議一齊打陣機放鬆一下,係賓主亦係朋友關係。」

手執多個大客戶的霆鋒,除以上大品牌,還有EPS及CANON廣告等的後期製作,包括調聲,配樂,電腦特技及剪接都是出自霆鋒公司的作品。

保外受訓

同時,他亦顧及到員工的發展將來,所以每年都會保送個別員工到荷蘭或其他地方進修增值,培育成為專才後,再回歸公司培訓新手,做到不假外求,更加不會同新科技脫節。「我班職員有部分月薪去到十萬,佢哋幫公司打仗,所以係應得嘅,公司一年營運費加埋人工千萬計,當日面對集體辭職,我只係反問大家一句:『你肯唔肯定新工作環境,會令你哋返工都識笑?』結果最後只有一個人走,十九個留低。」霆鋒說。對於茶水部主管來頭,原來有段古。「有次我見公司有個導演做到[!8AFD]晒頭,喺佢後面問要唔要飲杯嘢,佢以為我係茶水部,望都冇望我就話要罐可樂,直至我遞汽水俾佢,對方先知原來係老闆,當堂嚇咗一跳,自此我就封自己做茶水部主管。」
3 : greatsoup38(830)@2011-06-04 18:30:02

http://www.cbnweek.com/Details.aspx?idid=1&nid=6224
在聲譽和事業陷入最低谷的時候,謝霆鋒為自己選擇了另外一個可能性—抵押房子開始創業。現在,他身價六億,可以被叫做「謝老闆」了。




  這真讓那些圍觀群眾「失望」:謝霆鋒不但長得帥、會演戲,而且是個很會賺錢的人。
  但如果今年4月2日,他沒有在銅鑼灣開平大道一號的Cubus大廈出現,八卦的人們還會繼續猜測他那些豪宅背後的秘密。那天是「朝霆」(Post Production Office,PO)香港總部遷址的慶祝儀式,謝老闆終於向所有人承認自己是這家影視後期製作公司的創始人—此前,他始終不肯對外公開。
  直到導演王晶爆料:「PO是香港最出名的特效公司,謝霆鋒就是老闆之一,行內人都知道。」
  PO創立於2003年,全名意為「後期製作」。正是謝霆鋒當年受「頂包案」牽連退出娛樂圈的那一年所開。當時,他以房產作抵押,貸款百萬港幣,成立了PO,中文名為朝霆—取謝霆鋒名字中的霆字,意指蒸蒸日上。
  「在公司成立之初,日韓風潮十分盛行。」在接受香港雜誌《i-Money 智富》採訪時,謝霆鋒說。他那時只純粹為自己花大筆錢送外國做後期的MV質量不佳而感不值,希望成立公司自己製作,以此確保質量。
  但當時,他只有22歲,官司纏身,負面新聞不斷:砸吉他、三角戀、頂包案……為怕自己負面新聞影響公司發展,他一直沒有公開老闆身份。
  經過8年的努力,謝霆鋒本來野心不大的製作公司,由10名員工慢慢擴展成現在的過百人,在上海開了分公司。營業額以每年平均45%的速度增長,年收入已達數千萬元。據PO的常務董事長楊文傑說,目前他們在香港廣告市場佔有率已接近五成,跟另一間後期製作公司平分天下;市面上每10個播放的廣告片,當中有一半就有他們做後期,廣告收益已佔去公司九成收入。
  「開著電視機就看到我們的成績表。」—謝老闆表示很滿意。
  PO的客戶包括匯豐、渣打、長江實業以及億萬豪宅「天璽」等在內的大公司。「外國相機品牌佳能、索尼、奧林巴斯等都是我們的客戶,很多人以為這些廣告後期由外國人做,但其實全部都是Made in Hong Kong。」楊文傑說。
  現任PO常務董事長楊文傑於2004年加入這家公司—正是謝霆鋒在頂包案重新復出的那年。楊文傑當時職務是總經理,負責技術,謝老闆則負責管理。楊文傑覺得這個年輕人,出錢出力,對公司充滿熱誠,「除了拍戲唱歌和陪家人之外,他都會留在公司。就算有其他工作在身,每日我跟他都會在Skype討論公事。」
  「頭兩年,也被家人罵得很厲害。不做演藝工作的時候,我只想把公司做好。」在接受電台訪問時,謝老闆說。在兩人的合作下,PO於2004年就實現盈虧平衡了。
  公司同事都稱呼謝霆鋒為「皇上」。「3年前曾經有公司以5倍人工(薪酬),嘗試挖走我們20名員工,我凌晨時分跟公司同事坦白說我沒有錢打銀彈政策,但究竟你們將來希望行尸走肉般做生做死,還是留在公司一起努力實踐我們每年的目標?」最終,20名員工只有一位離去。
  「後期製作公司,人是很重要的元素。我視所有同事都像兄弟一樣,我們會一起搬儀器,一起打遊戲,吃盒飯就像一家人。」謝霆鋒說。
  真正讓謝老闆的生意做大的原因,卻是PO改採取的製作模式。
  朝霆後期製作公司,著重提供現場即時諮詢,解決拍攝途中的電腦技術問題;而且還可實時傳送片段回公司作測試,令後期跟拍攝團隊的工作聯繫變得更為緊密。及時的溝通也減少了後期製作無法滿足預期效果的可能性。如3D電影《阿凡達》就是套用了該模式。
  PO更勝一籌,還特別增加了即時剪接和調色等技術,導演可在拍攝現場作即時剪輯,加快整個拍攝過程的進度。「我們的強項是電腦合成和調色。」謝老闆說。
  「每年annual dinner,我會對員工坦誠這一年自己做了什麼投資。我不是大富大貴,不是你說買什麼器材就即刻可以買,唯有想辦法賺錢。安慰的是PO總能履行每年的承諾。」謝老闆倒也實在。
  這也是讓現任PO總經理蘇恩平決定加入的原因。
  蘇恩平在廣告界有30年的資歷,此前一直在廣告公司任職。「不相信這名二十幾歲的『死靚仔』對後期製作可以有多大熱誠。但吃飯、見面,就被他到內地發展的事業打動。」之前在廣告公司工作的蘇恩平,看過PO上海的分公司後,建議謝霆鋒如要北上發展就必須擴大規模。此後,他正式跳槽加入了這個「死靚仔」的公司。
  電影是PO另外一個主要收入來源。
  2009年,由於經常到內地拍戲,謝霆鋒發現了內地市場的機會,決定把分公司開到上海。「雖然主力做廣告後期,但在上海開業後已接了五六部內地電影的後期製作,內地電影發展蓬勃,產量大;另外很多香港的電影在內地取景,我的公司提供一個平台,可以直接將片子傳到香港,讓身在內地的導演跟香港的投資者即時聯繫,減少影片過關受到X光照射,或影片被扣等問題。」
   「2009年起,我們正式踏足電影,首部作品是《全城熱戀》。到2010年已參與10部,如《李小龍》。」為了拿到美國福克斯首次在亞洲投資的《全城熱戀》這單生意,他投資1000萬購買世界級的器材,以此製作出達到好萊塢水準的電影。
  目前,PO的香港和中國內地客戶比例為7:3。「今年的目標是把香港廣告市場的佔有率再增加兩成。關於電影我們仍屬新手,內地這方面實力很強競爭很大,所以未來一兩年仍先在廣告打穩陣腳。下一步的目標就是正式打入內地電影市場。」
  雖然內地市場規模較大,電影和廣告製作費預算也較高,不過,蘇恩平認為內地發展機會多,但對後期製作的認同不及香港高。他舉例,香港的後期製作平均佔整筆製作費的20%至25%,實際利潤約30%,而內地公司發給後期的預算就較為低一些。但,「內地後期製作行業缺乏人才,部分公司擁有價值過億的器材,但根本無人使用,而我們的技術正好可以填補他們的空缺。」
  此時,謝老闆有了更大的野心,準備擴大公司規模,除了影視後期製作部分,還準備開設經紀公司,涉足影視拍攝,也在考慮上市問題。
  「上市一定會破天荒,因為前無古人。猶如餐廳上市是正常,廚師上市就會令人感到奇怪。」謝霆鋒認為,公司需要時間向外界證明目前的運作模式是可行的。
  現在,大家可以專心八卦謝霆鋒是否真的家庭幸福了。




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