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中國在印尼首個高鐵項目遇阻?中印官方否認稱只是溝通上的誤會

來源: http://www.yicai.com/news/2016/02/4748516.html

中國在印尼首個高鐵項目遇阻?中印官方否認稱只是溝通上的誤會

一財網 米可 2016-02-05 12:32:00

於1月21日正式開工的印尼雅萬高鐵項目在近日被外媒曝出遭遇挫折,因“未考慮安全規定”、“沒有獲開工許可”而擱淺。針對這一消息,中國和印尼的官方紛紛出面否認並表態。

於2016年1月21日正式舉行開工儀式的印度尼西亞雅加達至萬隆高速鐵路項目在近日被外媒曝出遭遇挫折,因“未考慮安全規定”、“沒有獲開工許可”而擱淺。

針對這些消息,中國和印尼的官方紛紛出面否認並表態。

只是溝通上的誤會

中國鐵路總公司有關負責人4日公開表示,此消息不實,相關項目進展順利。

據新華社報道,該負責人稱,印尼雅萬高鐵項目是中國和印尼政府及企業間友好務實合作的重要項目。該項目的規劃設計、工程建設等完全符合國際規範。中印尼雙方政府和企業正密切合作,全力推進項目各項工作。目前,雅萬高鐵項目建設進展順利,有關雅萬高鐵項目“存在不足(未考慮安全規定)”的消息不實。

印尼總統府發言人約翰也迅速對此澄清,表示整件事情只是溝通上的誤會,雅萬高鐵建設工程已在進行。“例如在證照方面,公眾得到了錯誤的印象,就好像整個工程都沒有許可證一樣。那是錯誤的。要是沒有證照,沒有通過環境評估,就不會有開工典禮。”約翰如此表態。

雅萬高鐵項目回顧

此前,在雅萬高鐵的競標項目上,日本曾與中國有過激烈競爭。去年8月,中日兩國企業就該項目遞交各自的建設方案。隨後,印尼國有企業部長里妮·蘇瑪爾諾對媒體強調,融資方式而非技術水平是印尼作出這一決定的關鍵原因。中國方案符合印尼政府“不占用國家預算和使用國家擔保”的要求,但日本方案要求印尼政府為項目貸款提供擔保,因此被否決出局。

也就是說,印尼選擇中國主要出於資金方面的考慮,而日本對於沒能取得合約感到失望。

雅萬高鐵是印度尼西亞的第一條高速鐵路,該項目也是中國鐵路2016年“走出去”的良好開局。它由中國鐵路總公司牽頭組成的中國企業聯合體,與印尼國企聯合體共同組建的中印尼合資公司承建,是國際上首個由政府主導搭臺、兩國企業對企業(B2B)進行合作建設和管理的高鐵項目,也是中國高速鐵路從技術標準、勘察設計、工程施工、裝備制造、物資供應,到運營管理、人才培訓、沿線綜合開發(TOD)等全方位整體走出去的第一單項目。

雅萬高鐵全長150公里,連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆,最高設計時速350公里,計劃3年建成通車。高鐵建成後,雅加達抵達萬隆的時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘。與此同時,也將直接拉動印尼冶煉、制造、基建、電力、電子、服務、物流等配套產業發展,增加就業機會,並優化投資環境。作為東南亞最大經濟體以及中國實施“21世紀海上絲綢之路”戰略的重要合作夥伴,該高鐵的建設也有利於我國與“一帶一路”沿線國家交通基礎設施的互聯互通。

編輯:繆琦

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白天拿焊槍 晚上化身療癒系文青 新住民系列報導》印尼鐵工王磊 靠一台筆電圓夢

2016-04-11  TWM

從印尼飄洋來台,他進到鐵工廠,每天在火花中與焊槍為伍,一做就是四年,但鐵工下班後的真正身分,其實是才華洋溢的作家……

二○一二年,家鄉在印尼的王磊(Justto Lasoo)直到來台灣的前一天,才知道要落腳在台中豐原的鐵工廠。為了讓自己能堅強面對新的生活挑戰,Lasoo入境隨俗,取了有三個石頭的中文名字,他說:「王磊,就是『石頭王』的意思。」

若留在家鄉,王磊一個月頂多賺一萬多元台幣;但在台灣,一天工作連同加班經常超過十個鐘頭,每月就可以賺到三萬元。他說,「來台灣就是要努力工作賺錢,才能好好照顧家人。」

宿舍小房間裡,一張單人床和書桌,就是王磊的全部家當。桌上的筆記型電腦,是他轉換為「文青」的另一個世界。「每次當我(用印尼文)寫作的時候,心裡的感受就會釋放出來,什麼都可以寫,就感覺很快樂。」鐵工的粗獷和文青的細膩,在王磊身上,沒有反差,只有驚奇。

寫出遊子心聲熱愛創作 還向總統投書

下班後第一件事,王磊會換上印尼傳統服裝,做回穆斯林(編按:Muslim,指伊斯蘭教信眾)的自己。打開筆電的瞬間,壓力頓時放下,思鄉的情緒如泉湧不歇。「現在寫的,是講一個移工,很想念印尼的爸爸。就像有時候,我會想念我爸爸一樣。」

每一個獨自來台打拚的靈魂,總能透過網路文章的交流,互相撫慰。「雖然我們都是一個人,但是寫故事出來分享,就感覺有很多人在一起。」這是王磊愛上寫作的最大原因。

王磊甚至成立了印尼筆社台灣分社,鼓勵更多和他一樣的移工參與創作。「工作時,勞動是義務;創作時,就是自己想要的勞動。」

當然,寫作有時還可以為自己的權益發聲。

今年台灣總統大選前,王磊在媒體用印尼文投書了一封「給未來總統的信」,提及穆斯林祈禱的自由、固定休假的權益(尤其是看護工作)、降低仲介費等,期盼新領導者,能為外來移民帶來正面的改變。

年初,王磊的新書《我在福爾摩沙找到一道光》出版,網友們紛紛下訂。適逢周日,他提了一大袋新書,從豐原搭車來到台北車站大廳,準備交給訂書的朋友。從事看護的優妮捧著新書說,「在台灣工作的印尼人看這本書,會覺得自己不是一個人辛苦,可以激勵人心、給大家加油。」

除了寫作,王磊也透過演講,和移工朋友分享自己的心路歷程。在《印尼之聲》雜誌的教室裡,王磊台上講述生活點滴、台下笑聲不斷,現場互動熱絡。

激出正面力量經常演講 分享心路歷程

《印尼之聲》雜誌負責人沈天德表示,「起初王磊以讀者的身分寫信來,我們發現他很會寫作,就邀他來當特約作家,有時也請他來激勵一下印尼移工朋友。」

有空的時候,王磊還會參加歌唱比賽、登山活動,用行動認識台灣這片土地。他說,「很多美好的事物、風景,要親身體會,才能深刻感受。」

儘管異國生活充實而忙碌,每當夜深人靜,王磊最想念的,還是家人,「只有打電話時,才感覺比較踏實。」新婚不到一年的他,談起相隔兩地的妻子,一臉靦腆的笑容。

在炙熱的工廠,焊鐵工是支撐王磊文青夢的現實身分,他從書寫找到樂趣,把寫作當激勵人生的動力,未來返國仍會筆耕不輟。暫拋文青夢,回到工作的日常,坐在工廠小板凳的他,專心凝視著焊接點,每一次的火花,都得精準到位;一如他每一回的書寫,都能寫進心底。

(本文與大愛電視台《大愛全紀錄》合作,影音檔:https://youtu.be/8NA5_y2586I,本系列完)

撰文 / 孫沛芬

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印尼駐華大使蘇更:5年內印尼對華出口爭取提升50%

來源: http://www.yicai.com/news/5010543.html

在今年的中國國際食品與飲料展(簡稱“中食展”,SIAL China)上,帶有印尼傳統特色的展位吸引了無數來往的參觀者。身著印尼傳統服飾的印尼駐華大使蘇更·拉哈爾佐(Soegeng Rahardjo)更是積極地為印尼的產品吆喝。他還不停地滿足參觀者要求,熱情地與之合影。

在接受《第一財經日報》記者采訪時,蘇更表示,目前印尼對華的食品出口額正在不斷上升,他非常樂於見到這一變化。

印尼中央統計局數據顯示,按非油氣產品統計,2015年印尼與中國貿易總額424.76億美元,進出口額均有所下降,對華貿易逆差依舊存在。蘇更表示,為了縮小貿易逆差,印尼的目標是5年內爭取將對華出口提升至少50%。“這對所有印尼商人而言,都是個不小的挑戰,但我相信,印尼能在質量、數量等各方面滿足中國消費者的需求。”蘇更說。

至於對華出口產品,尤其是最受中國消費者歡迎的食品,蘇更告訴本報記者,“在中國市場,最受歡迎的是印尼的燕窩,其次是咖啡,然後還有一些印尼的甜點。”

印尼作為主要的燕窩產地,其產量在全球排名第一,約為全球產量的70%。中國是最大的燕窩消費國。但在2011年“毒血燕”事件發生之後,中國曾全面禁止燕窩進口。此後,為了恢複燕窩貿易的正常化,中國國家質量監督檢驗檢疫總局分別與印尼等國主管部門簽訂了相關協議,規定輸華燕窩產品加工企業獲得中國國家認證認可監督管理委員會(CNCA)註冊後才能獲準進口。

去年,印尼恢複了燕窩的對華出口。目前已有6家印尼燕窩企業獲得中國質檢及相關認證機構的許可與認證,並且有從生產到加工到消費的全程溯源體系。蘇更表示,印尼燕窩恢複對中國出口,有利於減少印尼貿易赤字,同時也對兩國雙邊貿易的持續發展起到穩定的作用。

此外,蘇更還告訴《第一財經日報》記者,今年,印尼的飲料等食品企業將加大與天貓(Tmall)的合作,擴大數十種印尼的飲料、食品通過天貓進入中國市場。目前,在天貓網站上,能找到印尼燕窩、咖啡、薯片、蝦片等印尼特色的產品。

“我希望,在未來,印尼出口到中國市場的產品能更加多元化。”蘇更說道,“力爭做到貿易、旅遊、投資三者並進的TTI(trade/tourism/investment)架構。”

印尼貿易部長托馬斯·萊姆邦此前表示,雖然印尼對華貿易仍為赤字,但經貿的平衡不能僅僅依靠削減貿易赤字,來自中國的旅遊收入和投資盈余正呈上升勢頭,而“雅加達—萬隆高鐵項目”的正式奠基則表明。由於貿易赤字流出的資金開始以投資的方式回流印尼,“TTI框架”的齊頭並進意味著中國與印尼的經關系正處於前所未有的新時期。

 

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滴滴優步合並後,華爾街“野蠻人”5.5億美元收購印尼摩托車叫車應用

8月4日消息,據《華爾街日報》報道,一位知情人士透露,包括KKR & Co.(KKR)和Warburg Pincus LLC在內的投資者周四達成協議,向印尼摩托車叫車應用PT Go-Jek投資逾5.5億美元。

一位知情人士透露,參與這宗融資交易的其他投資者包括Farallon Capital Management LLC和Capital Group Cos.旗下私募股權業務。這名知情人士未透露該公司估值情況。

在優步取得成功之後,全球範圍內的投資者都在大舉投資叫車應用。這些叫車軟件公司投入大量資金提供補貼,吸引駕車者使用其平臺。

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5.18%:印尼二季度GDP增速超預期

得益於大宗商品價格和消費能力的回升,印度尼西亞二季度經濟同比增速達5.18%,超出預期。

印尼國家統計局署長蘇拉明表示:“相比於一季度,全球大宗商品價格在今年二季度出現了明顯提升。二季度的農業生產情況也非常令人滿意。”同時,印尼統計局將一季度的增長速度從4.92%調整為4.91%。

嚴重依賴大宗商品

在今年4~6月國際油價回升之前,全球大宗商品價格持續多年的低迷曾嚴重損害印尼經濟。伴隨中國需求放緩和大宗商品價格下跌,從2010年到2014年,印尼GDP增幅從6.22%下降至5.02%。2015年,印尼經濟增速連續第5年下降,達到4.8%,成為自全球金融危機以來最弱的經濟增長。

對於物產豐茂的印尼而言,自然資源出口是經濟增長的核心動力。根據印尼前總統蘇西洛任內制定的《印度尼西亞2011~2025年經濟發展總體規劃》,印尼是全球第2大煤炭出口國、第2大棕櫚油出口國(1900萬噸/年)、第2大可可生產國(77萬噸/年)、第2大錫生產國(6.5萬噸/年)。同時,印尼擁有全球12%的鎳儲量,世界排名第4,以及世界排名第7的鋁儲藏量和排名第4的鋁生產量。此外,根據印尼官方數據,2012年印尼原油探明儲量為5.103億噸;天然氣探明儲量為2.9萬億立方米。

根據印尼統計局的數據,2012年印尼礦物燃料、潤滑油等產品出口在出口商品總規模中占比超過72%。為了解決印尼長期出口礦產資源原料、出口產品附加值低下的問題,印尼政府規定自2013年開始,必須在印尼當地進行原料加工,從而促進礦產資源下遊產業的發展。

全力刺激經濟

證券公司Samuel Sekuritas經濟學家茨帕塔(Rangga Cipta)樂觀地表示,當前印尼的經濟增長速度已經接近潛在增長率;同時,這一增長還將在未來幾個季度中繼續加速,因為印尼央行不久前將基準利率再度調低了25個基點。但在凱投宏觀看來,印尼的掙紮還沒有結束:“我們認為,盡管對印尼經濟而言,最差時候的已經過去。但在未來幾年中,財政緊縮和大宗商品價格的增速仍會停滯在大約5%的水平。”

為了刺激經濟,印尼政府已經使出了渾身解數。2016年,印尼中央銀行已4次調低基準利率,總計調低100個基點。8月又實行新政,讓銀行得以更快獲取更低的貸款利率。同時,為了填補不斷拓寬的財政赤字並促進增長,印尼政府正寄望於稅收赦免。印尼央行行長阿古斯·瑪爾多瓦爾多約表示,在稅收赦免中返還的金額可以幫助印尼經濟在2017年實現擴張,最高可以達到5.2~5.6%預計範圍的上限。在5日的數據發布之前,印尼央行預計的GDP增長率為5.09%,而政府的目標則是5.2%。

長期挑戰和機遇

長期而言,印尼的挑戰並不止於大宗商品價格的外部環境。作為“萬島之國”,受制於群島格局,嚴重滯後且分布失衡的基礎設施是印尼經濟發展的最大瓶頸。

目前,物流成本占到印尼GDP的23.5%。在集中了全國近65%的人口和近60%GDP的爪哇島,有全國73.6%的鐵路里程,全國58%的公路位於爪哇島和蘇門答臘島,而在其他資源豐富但人口較少的島嶼,陸運能力不足阻礙了商品的流通。

承載著印尼90%跨國貨物貿易的海運基礎設施同樣問題重重。目前,印尼超過1700座港口中僅有11座是集裝箱港口。2013年,位於爪哇島的港口進口了全國73%的商品,而資源豐富的加里曼丹島出口了全國69%的貨物。過於集中的貨運降低了印尼港口的效率,也推升了物流成本。

在空運領域,多個機場也處於負荷過度的狀態。而在能源領域,截至2013年底,印尼仍有近20%的人口無法得到電力。全國近80%的電力生產和消費集中在爪哇島,許多地區因電力不足時而遭遇停電或供電管制。

不過,作為東南亞地區最有希望的新興市場之一,印尼的發展前景也不可小覷。擁有近2.5億人口的印尼自2010年起就成為僅次於中國、印度、美國之後全球人口第4大國,這不僅意味著豐富的人力資源,也意味著巨大的市場潛力。2014年,印尼GDP總量9104.79億美元,人均GDP為3643.87美元。按支出法計算,家庭消費支出占GDP比例為56.12%。同時,2015年東盟十國已按計劃形成統一市場,總人口超過6.2億的東盟市場也將擴大印尼的市場輻射能力。與此同時,2020年~2030年,印尼撫養比將達到1970年以來的最低點,其青壯年勞動力將會達到東南亞地區的最高水平。伴隨著教育水平的提高,印尼的勞動生產率終將助力未來的人口紅利。

值得樂觀的是,印尼新總統佐科威的政策也為印尼經濟的長期發展埋下了伏筆。為了減少管制和腐敗、加強基礎設施建設,印尼政府正迎來前所未有的簡政放權。印尼前貿易部長馮慧蘭(Mari Pangestu)表示,盡管當前簡政放權等一系列政治改革力度有限,實際執行也需要時間,但改革的方向“完全正確”。

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它是南亞最大港口,工資比印尼、越南低 錢進中東、印度 必懂斯里蘭卡

2016-07-25  TCW

你熟悉的快時尚品牌,在亞洲生產、從這運往歐洲,它直通歐亞非三大洲,是印度倚賴的進出口門戶,當全球物流業爆發武成長,它的重要性正被發現。

位於印度南方東側,不太 引人注目的國家!斯里蘭卡,面積六萬五干六百平方公里,大約是日本的一七. 三%大小,人口約兩干萬人,市場魅力遠不及鄰國印度,卻開始受到日本及歐洲企業的關注。其魅力泉源,來自可倫坡港(Colombo)日漸增加的「物流樞紐」地位,以及相對低廉的勞動力。

翻開世界地圖, 該港口的地理優勢一目瞭然。北有印度、孟加拉、巴基斯坦等人口大國;往東有區域內總生產規模高達二兆五干億美元(約合新台幣八十兆元)的東南亞國協(ASEAN)各國;往西還有中東世界及非洲地區,擁有海運物流中心絕佳地理位置。

二〇一五年可倫坡港的貨運吞吐量年成長五.九%,突破五百萬TEU(二十 呎標準櫃,海運界計算運能的單位),不僅年成長率是亞洲地區的前段班, 規模也躍居南亞最 大,地位已超越東京港。

根據日本貿易振興機構(JETRO)調查,斯里蘭卡當地工廠勞工的平均月薪約一百四十三美元(約合新台幣四千六百元),比印尼和越南便宜,英語是該國的官方語言,外資企業和勞工之間溝通容易,更是一大優勢。

擁有地理優勢和價格競爭力頗高的勞動力,可倫坡港做為第三方物流(3PL)中心以及印度進出口門戶,地位日漸提升。

最大物流業者,被日企購併

在可倫坡港附近的物流中心,有多位女性勞工正安靜 的工作,她們 把在孟加拉和 越南生產的服飾掛上吊牌,吊牌上的文字,大多是她們看不懂的語言。

「這是要送往俄羅斯的,那些是要送去英國,往香港的在這邊。」現場負責人得意的說明著。

瑞典(H&M、美國GAP等全球知名的快時尚品牌,都在孟加拉、緬甸和越南等地設有工廠,這些地方所生產的服飾,都會匯集到可倫坡港,依銷售地點分別掛上吊牌後再出口到各國市場。不過,在斯里蘭卡進行的作業可不只是掛吊牌而已,連檢查脫線、熨燙等細微作業也都在這進行。

「全球有七成快時尚品牌都是我們的客戶,這些業務大多來自第三方物流企業的委外發包。」斯里蘭卡最大物流公司Expolanka執行長約瑟夫(音譯)繼續說明著:「這幾年來從東南亞各國輸往非洲和歐洲的貨運量大幅成長,在位居樞紐的斯里蘭卡,我們是重要的核心企業之一。」

業務遍及印度洋區域的 EXpolanka,其實隸屬於日商佐川急便的母公司SG控股旗下,該集團在二〇一四年斥資八十億日圓(約合新台幣二十四億五千萬元)收購了EXpolanka,目前已經擁有超過六七%的股權。

SG控股國際戰略事業部總經理鹿島學說:「Expolanka擁有其他物流公司所沒有的獨特物流網絡,透過這個網絡,我們可以向既有顧客提供輸往中東及非洲等地的新提案與服務。」

從亞洲輸往西方!佐川急便的服飾業務比重日漸提升,原本因為產業不同而只能當個「門外漢」,不知該從何著手的服飾物流需求,現在透過Expolanka,已漸漸運籌帷幄。

跟印度FTA,吸引福斯設廠

可倫坡港做為巨大又成長快速的印度市場門戶角色,儼然日趨重要。

由於印度的主要港口水深大多不到十公尺,很難停靠大型船隻,因此必須先將大船停在水深達十五公尺的可倫坡港,再將貨物重新裝載到較小的接駁船,運往印度。

重新裝載、運送,不但費時費力也耗費成本,於是有企業發現可倫坡港的優勢,直接在港口周邊設置生產基地。

福斯汽車(VW)去年獲得斯里蘭卡投資委員會許可後,便在當地新設了汽車組裝廠,預計二〇一八年開始營運。

福斯選擇斯里蘭卡的原因,除了便利的港口、低廉的勞工,最重要的是和印度之間的自由貿易協定(FTA)。從印度進口到斯里蘭卡的五千多個品項、從斯里蘭卡出口到印度的四干多個品項,關稅都已取消,汽車零件也包含在內,因此福斯可以在零關稅的情況下,將印度工廠所生產的零件運送到斯里蘭卡組裝。

內戰後重建,金融業搶進

發現斯里蘭卡商機的日本企業,也開始大動作前進當地。該國二〇〇九年才結束歷時二十六年的內戰,現正處於重建階段,今年四月,日本通運在當地設了分公司,希望搶進內戰結束後,各項基礎建設所需的設備及材料的運輸商機。

三菱東京UFJ銀行今年一月也在可倫坡市設置了第一個日系銀行辦事處;六月二十七日,三井住友銀行則與亞洲開發銀行聯手,共同擔任斯里蘭卡港灣管理局(SLPA)興建可倫坡港擴建工程的顧問,總工程預算約五億美元。

在一連串向當地基礎建設提供專案聯貸的過程中,日系金融機構主動爭取參加的情形越趨白熱化。日本國際協力機構(JICA)今年三月與斯里蘭卡政府締約,以四百五十四億二干八百萬日圓(約合新台幣一百三十九億元)為上限,貸款給該國用來擴建可倫坡班達拉奈克國際機場。

這幾年來,對斯里蘭卡的直接投資金額,以中國、香港最多,日本二〇一五年排名第十七。今後在基礎建設開發案方面,三菱商事、三井物產、伊藤忠商事等日本商社,以及瑞穗銀行等金融業者,勢必將更關注與積極投入。

中國經濟成長持續放緩,連帶影響了東南亞各國的成長腳步,跨國企業該是著眼於印度、中東、非洲市場,並建立灘頭堡的時候了。

(Nikkei Business(C)2016 Nikkei Business Publications,Inc.)

這裡衣服出口額,比紅茶還高

「提到斯里蘭卡,就會想到錫蘭紅茶。」這個國家以紅茶產地聞名全球,二〇一五年的紅茶出口金額達十三億四千萬美元(約合新台幣四百三十億元),約占該國出口總額的一二.八%。

然而,出口金額占比最高的,是衣物服飾類,約四五.九%。說到「在亞洲生產服飾」,通常讓人聯想就是幫快時尚品牌代工,但其實斯里蘭卡所承攬的代工業務中,高附加價值的衣物比例相當高,像美國知名品牌維多利亞的秘密(Victoria's Sesret)的女性內衣、服飾品牌雷夫勞倫(Ralph Iauren)的運動衫和外套,都是由斯里蘭卡服飾大廠MAS所代工生產。

(譯 張鳳)

 
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印尼炸沈外國漁船還不夠 欲對南海部分海域進行更名

據香港《南華早報》報道,為了維護領土主權,印度尼西亞一名官員近日宣布,該國計劃將納土納群島周邊200海里的南海海域,改名為“納土納海”。

納土納群島周邊海域位於南海西南部,在馬來半島、加里曼丹島和蘇門答臘島之間,是南海的支海。北面與南海以納土納群島和阿南巴斯群島為界;南面經卡里馬塔海峽和加斯帕海峽通爪哇海;西面通過賓坦島和馬來半島之間的海域連接新加坡海峽和馬六甲海峽。

據參考消息援引日本共同社報道,打擊非法捕魚的印尼115特遣隊負責人艾哈邁德·桑托薩18日當天宣布了這一消息。該負責人稱,印尼將向聯合國提交這一提議,“如果無人反對,那麽這一海域將被正式命名為納土納海”。該計劃將對納土納群島周邊200海里專屬經濟區內的海域進行重新命名。

“事實上,印尼政府對納土納群島周圍海域的重新命名並無實際意義,‘南中國海’已經是國際上約定俗成的叫法,現在改名並不一定會獲得國際社會的承認,”廈門大學南洋研究院教授李金明接受澎湃新聞記者采訪時指出,“另一方面,中國也曾多次表明,對納土納群島沒有主權要求,印尼政府的做法並不會影響到中國。”

印尼海軍在海上進行救災演練

在此之前,中國外交部發言人洪磊在回答有關印尼對納土納群島海域所存爭議的提問時就表示,印尼對中國的南沙群島沒有提出領土要求。納土納群島主權屬於印尼,中方也沒有表示異議。

納土納地區官員哈米德·里紮爾稱,這一變更旨在幫助人們意識到這片海域屬於印尼,並且有助於在印尼海域打擊非法、未經申報和缺乏管制的捕魚活動。

同一天,印尼海洋漁業部長蘇西·普吉亞斯圖蒂表示:“部長一職的作用是處理這片海域的漁業和所有自然資源。我不會談論政治領土主權,我是在談論漁業和海洋資源的主權歸屬問題。只要魚類依然在印尼專屬經濟區內暢遊,它們就屬於印尼。從這里帶走這些資源就是非法行為。”

印尼漁業部長蘇西·普吉亞斯圖蒂

蘇西·普吉亞斯圖蒂還表示,印尼只與馬來西亞簽署過馬六甲海峽地區的捕魚權益協議。她強調說,印尼並不認可任何傳統捕魚區,意指中國宣稱納土納海域是其傳統漁場的言論。

對於這一更名計劃,新加坡尤索夫伊薩東南亞研究院的政治學家穆斯塔法伊茲丁(Mustafa Izzuddin)認為,印尼的主要考量包括:主權保護、維護領土完整、遏制納土納群島周邊非法捕魚的增加勢頭以及迎合印尼國內根深蒂固的民族主義情緒。

報道稱,17日是印尼獨立日,當局炸沈了60艘從事非法捕魚的船只,其中包括58艘外國漁船和2艘本國漁船。絕大多數船是在納土納海域被扣押的,印尼海洋漁業部透露,其中大部分漁船來自越南,少數來自中國和菲律賓。

印尼把涉及“非法捕魚”的60艘船只炸沈海底

對於非法捕魚,印尼現任總統佐科·維多多近來采取了強硬立場,以顯示現政府對海上領土的控制力。就在今年6月,佐科下令在納土納群島附近擴大海上石油勘探以及商業捕魚活動。

自2014年12月以來,印尼方面炸沈了236艘漁船,其中包括170艘外國漁船。這些漁船將成為供魚類棲息的人工珊瑚礁,其中幾艘船將被打造成紀念遺址。海洋漁業部計劃在遺址旁建造國際海洋博物館,此舉將得到美國與挪威的支持。

印尼總統佐科

除了炸沈非法捕魚船之外,印尼當局還為一家非法捕魚拘留所舉行了奠基儀式。這座建築可容納300至500人,預計將在今年年底前完工。為了開發納土納群島,印尼還將打造一塊兒綜合漁業區,其冷庫容量將達到200噸。

據臺媒8月17日報道,印尼於獨立紀念日當天炸沈大批外國漁船,與以往有所不同的是,印尼官方可能考慮到為避免與鄰國外交關系緊張,並沒有大肆宣揚這次行動。

過去印尼炸沈遭扣押的外國漁船時,都會在電視上播出畫面大肆宣揚,此次炸船經過卻不讓媒體拍攝,刻意低調處理。

報道稱,8月17日不僅是印尼獨立紀念日,還同時是印尼國慶日。印尼總統佐科下令在8個不同地方同時炸沈約60艘外國漁船,以宣示捍衛主權的決心。

印尼政府曾表示,在印尼海域的外國漁船有90%都屬於非法捕魚,每年給印尼造成的經濟損失高達200億美元,大多數印尼民眾支持政府炸掉非法漁船。

在同一天的國情咨文里,佐科也避開談及所謂“南海仲裁案”,而是表示必須以和平方式解決有關南海國際爭端。

印尼首都雅加達的政治分析人士Keith Loveard認為,沒有理由認為印尼無權更改水域的名稱,但是否能夠得到國際認可則是另一碼事。並表示“菲律賓(2012年)試圖對他們所謂的西菲律賓海進行重命名,但慣常的用法繼續將其稱為‘南中國海’。”

法新社認為,對印尼政府而言,當前還必須在下述兩方面求得平衡:一方面堅持印尼的領土完整;另一方面承認它依賴中國的資金資助基礎設施的建設及促進增長。過去十年,中國取代美國、新加坡和日本成為印尼的最大貿易夥伴。兩國貿易額從2006年的163億美元增加到去年的492億美元。

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一天內三次6級左右地震!這次是印尼蘇門答臘島

中國地震臺網正式測定:08月24日21時48分在印尼蘇門答臘島南部海域(南緯2.89度,東經100.10度)發生5.9級地震,震源深度20千米。 這已是今天的第三次地震。

當地時間24日淩晨,意大利中部地區發生6.1級地震。截至北京時間23:00,地震已造成至少73人死亡,

同樣是24日,18時34分在緬甸(北緯21.00度,東經94.67度)發生6.9級地震,震源深度90千米。據緬甸社會福利與救濟安置部消息,截至北京時間22時,此次地震已致3人死亡。

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蘋果取消公布iPhone 7首個周末銷量;馬雲成印尼國家電商顧問;傳古永鏘卸任合一集團CEO|黑馬早報

來源: http://www.iheima.com/promote/2016/0910/158675.shtml

蘋果取消公布iPhone 7首個周末銷量;馬雲成印尼國家電商顧問;傳古永鏘卸任合一集團CEO|黑馬早報
朱丹 朱丹

蘋果取消公布iPhone 7首個周末銷量;馬雲成印尼國家電商顧問;傳古永鏘卸任合一集團CEO|黑馬早報

屢屢爆炸的三星Note 7已經被美國航空局列為危險品了……

1. 關於蘋果iPhone 7的兩則消息

iPhone 7預售開始,蘋果官網癱瘓

9 月 9 日下午3點,國行蘋果 iPhone 7 與 iPhone 7 Plus 正式開始預約。預售開始後,不少用戶反映預約時網絡擁堵非常嚴重,網頁打開緩慢。在下午時,蘋果官網上包括 Mac 、 iPhone 、 iPad 、 Apple Watch 、 TV 等在內的全系列產品都無法查看產品具體信息與購買。

@檸檬加鹽啦: 蘋果營銷手段,切勿盲目跟風

@-李嬛嬛-: 當初說好不買7

@好吃的我:哎呀媽呀,我腎呢,你看見我腎了麽?

蘋果不再提供iPhone 7首個周末銷量

9月9日,蘋果公司宣布,將打破以往的慣例,今年不再提供iPhone 7開售後首個周末的銷量了,理由是它更多地是iPhone供應量的體現,而不是市場需求的體現。本來,投資者還要根據首個周末的銷量來判斷iPhone的未來走勢。如今看來,他們的這一計劃要落空了,尤其是在人們對iPhone存有疑慮之際。

@傑著往下看: 哈哈今年新愛瘋銷量大減

@方槍槍tricky: iPhone有心虛的必要嗎?

2.徐玉玉等詐騙案告破,細節公布:嫌犯在高考系統中植入木馬

據公安部網站消息,近日,山東、廣東等地連續發生3起學生遭電信網絡詐騙案件,導致受害人猝死或自殺。目前,3起案件全部告破,28名犯罪嫌疑人落網,案件正在進一步審理中。經查,犯罪嫌疑人杜某利用技術手段攻擊了“山東省2016高考網上報名信息系統”並在網站植入木馬病毒,獲取了網站後臺登錄權限,盜取了包括徐玉玉在內的大量考生報名信息。

@尋霧啓示: 程序員表示不信

@Vichede: 可以,沒有信息買賣的意思

@沈浮的心情: 木馬:這個鍋我不背

3. 馬雲接受印尼政府邀請 要做他們的電商顧問

據外媒報道 阿里巴巴創始人馬雲已經接受印度尼西亞政府的邀請,將擔任該國電商顧問。

上周,在杭州G20峰會期間,印度尼西亞總統佐科及其代表團訪問了阿里巴巴總部,並會見了馬雲。會面期間,印度尼西亞通信與信息技術部部長提出讓馬雲擔任該國指導委員會的顧問。阿里巴巴集團證實,馬雲已接受印度尼西亞政府的邀請。

@SEXYKAMO: 只能說 好棋

@布衣HGL: 沒有什麽能阻止馬雲,太牛了!

4.傳古永鏘將卸任合一集團CEO職務 合一阿里均未回應

昨日,優酷內部人士對新浪科技透露,古永鏘將卸任合一集團CEO。另據阿里內部人士稱,古永鏘將保留阿里大文娛工作領導小組產業發展委員會主席一職,卸任後,古永鏘將進入一家阿里旗下基金,負責投資事務。合一集團與阿里巴巴官方均未對此回應。

@INHERCOMES: 阿里這艘船是越造越大了

@熬山小濤: 早晚的事

5.關於三星的兩則消息

接連爆炸!美國航空局將三星Note 7列為危險品

隨著關於Galaxy Note 7手機爆炸事故的報道越來越多,美國聯邦航空管理局發出聲明,強烈建議乘客不要攜帶Note 7乘坐飛機。除了不宜登機,乘客也被建議不要將這款手機托運。此前日本、美國相關部門、澳大利亞航空公司相繼禁止乘客在飛機上為Note 7充電。

@鹿鹿無為的窮苦人: 三星哭了,華為笑了……

@上網即修行: 首款危險品型號手機誕生

@道士出家: 這下三星面臨很多問題了

剝離非核心業務:三星將把打印機業務以18億美元賣給惠普

《首爾經濟日報》昨日援引三星高管的消息稱,三星電子正考慮將打印機業務以約18億美元的價格出售給惠普公司。這位三星高管稱,三星電子可能於下周宣布該決定。三星電子正在把公司重心轉向智能手機、電視等核心業務。

@CPG勞振宇: 三星打印機一般,但耗材真心好,顯影技術很贊

@作家聞彰: 惠普是打印機的祖宗,三星這叫碰瓷兒

@幸福蒼溪網: 我國至今沒有真正的自主品牌打印機複合機

6.特斯拉遭遇賣出評級,馬斯克融資將更難了

美國投行Cowen and Co.在周四致客戶的一份研報中,將特斯拉股票的初始評級定為“賣出”,主要原因是公司在未來1年半面臨較大執行風險。報告指出,特斯拉汽車將在未來一年半時間里面臨“執行風險”,而該公司即將收購太陽城公司(SolarCity Corp.)的交易則將帶來更多的不確定性。

分析師將特斯拉汽車的目標價設定為160美元,與其周四股價相比低了16%。

@夏生阿亮: 看好特斯拉

@小紫英: 泡沫終於破滅

7.Uber變卦了:已決定不退出澳門市場

打車應用Uber宣布,由於獲得了大量澳門民眾的支持,公司已決定取消之前的撤出澳門市場的計劃。Uber進入澳門市場還不到一年時間,但公司今年8月底宣布,由於其司機隊伍面臨總額高達125萬美元的罰款,因此計劃於全面退出澳門市場。

@博學篤行_張町町: 去過澳門很多次旅遊,覺得澳門需要uber

@那個背影好熟:你快回來!滴滴太貴,我快承受不來。。。

8.世界首臺乒乓球教練機器人誕生:可持續與人對打

歐姆龍宣布,該公司開發的乒乓球對打機器人“FORPHEUS”被吉尼斯世界紀錄認定為世界上首臺乒乓球教練機器人。通過設置在球臺上的傳感器,這臺機器人能以約80次每秒的速度測算出對手的位置、球的旋轉和速度,看準落點後將球打回。

@喺咪癡咗線: 好想看這個機器人跟我國選手打一場

@ZHang小灰: 馬龍:不是我說,我單手虐它

@拉瑪西亞的腔調: 國乒瞬間一個手腕變化就夠了

9.傳Snapchat獲摩根士丹利貸款 最終準備上市

據彭博社報道,知情人士透露,美國閱後即焚圖片分享網站Snapchat剛剛獲得了一筆由摩根士丹利牽頭的信貸額度。通過這筆信貸額度,Snapchat便可在不稀釋其現有股東所有權的情況下獲得發展資金。知情人士表示,該公司最終計劃上市。

@我求時光慢點走: 這是發展壯大的節奏啊

10.全球最新獨角獸榜單出爐 中國公司33家上榜

近日,美國市場調研公司CB Insights發布了全球獨角獸榜單(估值10億美元以上),共有來自21個國家174家公司上榜,中國市場有33家公司入榜。其中,今年新增獨角獸27家,較上年同期減少了一半,資本寒冬的影響可見一斑。

在新增27家獨角獸中,共有7家中國企業,分別為 鏈家、獵聘、掌閱、小紅書、碳雲智能、優必選、魔方公寓,累計估值122億美元,其中鏈家估值62億美元,其余6家公司估值均為10億美元。

@不言浮生: 會有越來越多的中國企業進入

@竹子:寒冬里面不好過啊!

今日思想

人的成功就是可以做自己內心想做的事情,這種自由是很多人做不到的,很多人為五鬥米折腰,為了生存不得不去上班,你年輕的時候,當你有機會做你自己想幹的事可能會承擔風險,可能要放棄很多東西,但是這是值得的。

——周鴻祎

黑馬早報
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又雙叒被查!印尼稅務官員突檢谷歌辦公室 搜索逃稅證據

據彭博報道,印尼財政部特別案件調查部部長Muhammad Haniv今日在接受電話采訪時稱,在過去的兩周,印尼稅務官員多次造訪了谷歌雅加達辦公室,並會見了谷歌高級管理人員。

Haniv還稱,印尼稅務部門之前已經就谷歌拒絕接受稅務審計而發出了警告信。如果谷歌仍不配合,可能遭遇刑事處罰。

Haniv上周曾表示,印尼計劃調查並追回谷歌過去5年欠繳的稅款。Haniv當時預計,谷歌僅在2015年可能就欠稅逾4億美元。在此之前,歐洲多個多家已經對谷歌的繳稅情況展開調查。Haniv還表示,如果被發現存在逃稅情況,谷歌可能要支付最多相當於欠稅金額4倍的罰款。

對於印尼稅務部門的突襲,谷歌發言人Taj Meadows在一封電子郵件聲明中稱:“谷歌在印尼已經繳納了全部應繳稅金。”

值得一提的是,這已經不是谷歌第一次遭受“突然襲擊”的待遇了。

今年5月24日法國警方約100名警官、25名電腦專家以及100余名稅務專家“突襲”搜查了谷歌法國辦公室。法國檢方當天晚些時候也證實了搜查行動,並表示當局正在調查谷歌涉嫌避稅以及洗錢的可能,據稱谷歌被指在法國偷稅12億歐元。

今年6月,西班牙稅務調查人員對谷歌馬德里辦公室進行了突擊檢查,同樣是搜集谷歌逃稅的證據。谷歌還在今年一月向英國補交了1.3億英鎊稅款,英國稅務海關總署(HMRC)此前已對該公司進行了長達六年的調查。

除了對谷歌涉嫌逃稅窮追猛打之外,歐盟同時還在對谷歌進行著一場“史詩般”的反壟斷訴訟。

據英國《每日電訊報》上周報道,歐盟委員會近期將宣布對谷歌涉嫌壟斷的罰款數額,而這一數字可能高達破紀錄的30億歐元。到目前為止已有的最高反壟斷罰單,是2009年對芯片制造商英特爾公司11億歐元罰款。更狠的是,這30億歐元恐怕還不是上限,根據相關法律,歐盟委員會最高可以對公司處以其年營業額10%的罰款。也就是說,谷歌公司面臨的罰款上限將達60億歐元。

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