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印尼出海市場及獨角獸分析報告（上）

零一創投 2016-10-10 14:22

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印尼強震已致102人遇難，數千人流離失所

據英國廣播公司BBC報道，當地時間7日早上發生於印度尼西亞蘇門答臘省亞齊特區的6.5級地震，目前已造成102人死亡，700多人受傷。仍有人被困在廢墟中，救援工作還在進行。

中新社報道稱，印度尼西亞政府救災單位稱，3000多戶人家被毀，必須住在收容中心。

許多居民的房屋坍塌，他們變得無家可歸（圖：美聯社）

印尼總統佐科當天上午發表講話，對災區人民表示慰問，對遇難者表示哀悼。

地震發生後，印尼派出軍警、救援人員前往地震災區救援，全力搶救被埋居民，並不斷有遇難者遺體被發現，預計死亡人數還會上升。印尼政府周四表示，正往災區派遣更多的重型機械，幫助救援。

救援隊動用重型機械進行救援（圖：法新社）

據悉，地震發生於當地時間5時03分(北京時間6時03分)，震中位於亞齊特區皮迪賈亞東北18公里處陸地，距亞齊特區首府班達亞齊約90公里，震源深度10公里。

印尼氣象和地球物理局負責人表示，6級以上地震之後，還發生了4次余震。

數千人擠進收容所和清真寺，有些人被迫在外過夜（圖：美聯社）

地震造成位於亞齊北海岸的 Pidie Jaya 和 Bireuen 區內約245棟建築物被毀或毀壞，包括民房，商店和清真寺，地震也破壞了道路，造成電線桿倒塌。

印尼所處的位置為多發地震帶。2004年12月26日，印尼亞齊地區發生里氏7.9級地震並引發印度洋大海嘯，引發高達30公尺的海嘯，造成沿岸國家近30萬人死亡，50多萬人無家可歸。

為了獲準開賣iphone7 蘋果花了3億元在印尼建立研發中心

據路透社報道，印度尼西亞政府稱，為了使iPhone 7獲準進入印尼市場，蘋果公司承諾未來三年將投入約4400萬美元(約合人民幣3億元)在印尼的一處研發中心。

印尼政府規定，從2017年1月開始，所有在印尼銷售的4G手機都必須滿足至少30%的“本地內容”，這個規定可以通過在印尼本地采購硬件、軟件或者進行投資來滿足。

印尼五金、機械、交通設備和電子工業總署長古斯蒂·布杜·蘇爾亞威拉宛(I GustiPutu Suryawirawan)表示，“蘋果已經在今年11月獲得了“本地內容證書”。蘋果已經承諾在未來三年投資大約4400萬美元研發費用。因此，他們可以在印尼銷售價格在600萬印尼盾(約合448美元)及以上的設備。這就意味著，所有iPhone機型現在都可以在印尼銷售了。”

目前蘋果在印尼落後於其他競爭對手。據IDC報告稱，今年第二季度，韓國三星占據印尼智能手機市場的26%，中國OPPO為19%。而三星和OPPO在印尼都設有工廠。

貧富差距巨大 印尼4大富豪身家抵1億最窮人口

印度尼西亞前4大富豪的身家相當於該國最貧窮的1億人的財富總和，這就是樂施會(Oxfam)近日發布的一份報告揭示的殘酷真相。

23日英國《衛報》報道，樂施會近日發布報告稱，印尼已成為世界上經濟最不平等的國家之一。

2002年，印尼億萬富翁的數量只有一位，2016年則躍升至20位，其中包括黃惠忠和黃惠祥兄弟在內的4位億萬富翁控制了250億美元資產，大概相當於印尼2.5億人口中40%最貧窮者的資產總和。

樂施會稱：“2000年印尼經濟開始起飛，但經濟增長的成果並沒有平等地被民眾享有，數百萬人——尤其是女性變得更加落後。”

2000年至2016年間，印尼GDP年平均增長率達到5%，進入了經濟快速增長的新興國家之列，但“消除貧困方面的進展卻幾乎停滯”。按照世界銀行給出的按購買力平價一天3.10美元生活費計算的中度貧困線標準，印尼仍有9300萬人處於貧困之中。

樂施會指出：“如果一個國家的百萬富翁、億萬富翁的數量不斷增加，而貧困問題卻遲遲無法解決，這或許說明富人階層正在‘掠取’這個國家的經濟發展成果，而處於底層的數百萬人卻更加貧困。”

印尼一政府大樓發生爆炸 爆炸裝置為高壓鍋炸彈

2月27日消息，據央視網報道，根據印尼警方的消息，印尼萬隆市的一個政府大樓內發生爆炸，隨後，當地警方趕到現場並與襲擊者交火。

據悉，2月27日上午9點，一名男子將一個煤氣罐在印尼西爪哇萬隆市政府部門的辦公室院子里引爆。隨後警方趕來將這名襲擊者制服。目前沒有人員傷亡的報告。

據了解襲擊者的目的可能是要求釋放之前被捕的恐怖分子。目前警方還在進一步調查當中。

另據此前印尼警方消息，爆炸發生後當地警方趕到現場並與襲擊者交火，根據初步調查，該大樓內的爆炸裝置為高壓鍋炸彈。

圖片來自央視新聞

亞投行：為印尼和孟加拉三個項目提供2.85億美元貸款

3月28日消息，據亞投行網站透露，亞洲基礎設施投資銀行(AIIB)董事會最近批準了三筆貸款總額達2.85億美元，使得銀行的貸款總額超過20億美元，為印尼和孟加拉的三個項目提供融資。這些貸款將有助於印度尼西亞大型水庫的供水安全和功能化，改善了印度尼西亞地區政府獲得基礎設施融資的機會，並提高了孟加拉國天然氣輸送網絡的運作靈活性和完整性。

“我們董事會批準的貸款在重點上是不同的，但是在利用基礎設施支出來刺激經濟增長，提高當地社區的生活質量上，我們是團結一致的。” AIIB副總裁兼首席投資官說道，“我們重視與銀行合作夥伴的持續合作，以便能夠為印度尼西亞和孟加拉國提供急需的融資。”

項目詳情如下：

印度尼西亞水壩運行改善與安全項目第二期1.25億美元貸款，由世界銀行聯合資助。印度尼西亞的大壩改造項目將通過更好的基礎設施安全和運營，更多地防止水壩被破壞，加強水庫運營，改善國內和農村的送水服務，增加對氣候變化的抵禦能力，在促進共同繁榮方面發揮關鍵作用使用。

與世界銀行聯合資助的印度尼西亞地區基礎設施發展基金項目貸款1億美元。對區域基礎設施發展基金的投資將支持印度尼西亞地區政府克服年度資金限制，來更有效地解決其關鍵基礎設施需求。促進中長期融資以滿足當地的基礎設施差距是印度尼西亞政府的重中之重。

與亞洲開發銀行共同資助的孟加拉國天然氣基建和效率改善項目貸款6000萬美元。為了解決最終會影響孟加拉國能源安全和限制國家經濟增長的天然氣供應赤字，孟加拉國政府已采取措施，通過進口的多邊化輸氣管道，或通過液化天然氣進口。該項目符合這些發展計劃，以避免瓦斯危機。

中國中鐵：簽署約324億印尼雅萬高鐵項目總承包合同

中國中鐵發布公告稱，近日，由公司控股股東中國鐵路工程總公司參股的中印尼高鐵公司(PT Kereta Cepat Indonesia China)與由本公司參與的中印尼高鐵承包商聯合體(High Speed Railway Contractor Consortium)(以下簡稱“聯合體”)在印尼首都雅加達簽署了印尼雅萬高鐵項目總承包合同(EPC)，約定由聯合體承擔該項目的設計、采購、施工總承包，合同金額約為47.01億美元(按4月6日匯率約折合人民幣324億元)，項目工期為36個月。聯合體各方具體承擔的施工份額尚待進一步商定。

印尼雅萬高鐵位於印尼爪哇島西部，是連接印尼首都雅加達至萬隆的高速鐵路，線路一期全長143公里，由中國印尼合資模式建設運營，采用中國高鐵設計、建設、驗收標準建造、中國動車組運營，最高設計時速350 公里。該合同的簽署標誌著中國和印度尼西亞鐵路合作取得重要進展，雅萬高鐵這一“一帶一路”建設早期重要成果進入全面實施階段。

WOOK宣布融資1.5億元：一家印尼電商的長成記

王妍 2017-05-10 10:58

來源｜創業家&i黑馬

文｜王妍

5月10日，印尼B2B移動電商平臺WOOK向創業家&i黑馬透露，公司已獲得1.5億元人民幣的B輪融資，本輪投資由麥星投資領投，方德旦恩資本跟投。

從2011年在印尼建立 “VIVAN”和 “ROBOT”兩大品牌開始，WOOK用3年的時間拿下了印尼3C數碼配件品類市場三成的份額。黑馬營七期營員、WOOK創始人許龍華認為，這說明印尼人在昂貴的國際大牌和山寨貨這兩個極端以外，是可以接受高質量、價格合理的品牌的。

於是，在2014年升級商業模式後，WOOK推出移動電商平臺，正式進入印尼的移動電商領域，並快速成為Vivo、大疆等許多中國品牌出海印尼的“高速公路”，也為中國創業者的海外“出走”提供了新樣本。

許龍華向創業家&i黑馬介紹，2017年WOOK在印尼的零售網點突破14000家，分公司17家，團隊成員超過400人，公司營收數億元人民幣，利潤數千萬元。

從0到1

大學畢業後，許龍華進入TCL集團工作，從基層的市場推廣、培訓講師到總部的區域銷售經理，許龍華用7年的時間在不同崗位走了一遍。

看到家電行業走過高峰期進入成熟階段，回想大學階段的創業經歷，雖然都以失敗告終，但是“不安分”的創業基因再次萌發，許龍華意識到只有通過創業才能讓自己在職業生涯上有所突破。於是，2010年許龍華從TCL離職來到印尼。

*WOOK創始人許龍華（受訪對象供圖）

事後許龍華回憶，發掘到印尼市場是偶然的機緣，但是能夠成功運作項目，做到當地市場的第一名，也經歷過兩個重要節點。

2010年創業初期，一個人背著包，往返印尼和國內兩地做市場調研。WOOK最初的目標是搭建3C數碼配件產品從中國到印尼的渠道，比如當時在中國市場上已經普及並實現量產的手機配件、充電寶、充電器，在印尼本土並沒有完整的生產線。

利用中國制造業的優勢，在國內完成周邊產品的開發、設計、代工，然後輸出到印尼市場，在當地打造新的品牌。

如果許龍華滿足於成為印尼市場數碼配件產品的領導品牌，那麽在2013年他已經完成了這個目標。但是在2013年底回國“充電” 參加黑馬營的時候，聽到課上老師講到的“搞定自己、搞定模式、搞定資本”，他覺得局限於單一的產品品牌在市場上遲早會受到限制，需要升級商業模式來突破現狀，只有這樣公司才能走得更遠。

2014年迎著電商的風口，他想到通過加入移動互聯網，搭建一個B2B的電商平臺。用這個方式重新整合國內的供應鏈資源，把印尼端的渠道扁平化、IT化、電商化。

這一方面來源於他對印尼本土市場的觀察，另一方面也是他對於中國與印尼兩方市場長處與短處的把握。

國內豐富的資源和制造業，多年來從物流、支付到網絡所構建起的基礎設施，以及人口紅利所帶來的巨大市場發展空間，讓國內市場天然帶有2C的基因。以快遞為例，一二線城市能夠實現當天到達的基礎在於電商物流交通的快速發展，也離不開城市里高密度的居住方式，這些前提使得快遞公司在計入配送成本之後仍然有盈利的空間。

而這恰恰是印尼所不具有的。制造業的匱乏，島國自然環境下分散的居住方式以及其他發展滯後的社會問題，造成了從產業鏈到供應鏈的不完善。大家對於進入實體店鋪購買的習慣和商業實體店低廉的租金，讓線下反而變得非常有效率。

因此，做B端的連接者“是一個很大的機會”。

盈利的重點是建造壁壘

WOOK最主要的盈利模式是通過扁平化產品的流通環節，打通原本在品牌商和零售商之間的多層渠道。通過對接上下遊的需求，賺取利潤差。

而這種方式一方面通過壓縮層級逐步凸顯盈利空間和價格優勢，另一方面通過自營、直營的商業模式，在擴張品類的同時也能保證產品的品質。

任何一個企業想要在市場中長期占據優勢地位和保證盈利，重點就是建造行業壁壘。

第一，構建難以擊破的團隊。與WOOK的線下推廣方式緊密關聯的是經過選拔、培養等一系列過程打磨多年的地推團隊。他們通過深入了解當地市場，貼近用戶和零售店，為他們提供符合其需要的服務。這需要耗費大量的時間精力，但是幫助WOOK有效沈澱出一大批牢固的合作關系。

與之相對應的是，對於小B端用戶而言，他們對於平臺在不斷提升信任度的過程中形成了更高的依賴程度。

第二，強有力的合作關系。從WOOK發展初期到現在，上遊品牌和生產廠家不僅是產品的提供者也是市場的觀察者。多年的合作讓他們不僅能夠配合完成生產的需要，而且能夠準確把握印尼市場的發展需求，推出新的產品。

經過時間的沈澱，出海企業在這個過程中就會發現，自己並不是一個人在作戰，後面站了甚至超過上百家的品牌和制造廠家。大家一起開墾市場，對於創業公司來說，不僅是精神支持也是行業優勢所在。

第三，與市場快速磨合。在新興行業里面，WOOK的B2B模式經過兩年多的推廣，在當地的市場從認知程度，到用戶的習慣和體驗已經完成了磨合階段。商業模式在市場中的接受程度是保證長效競爭的優勢，也是行業壁壘的重要組成部分。

與2C的流量生意不同，2B本質上需要構建一個重度垂直的服務體系，構建在短時間內難以完成的強有力的服務模式和價值鏈條，創造B端用戶需要的價值並讓他們感受到價值所在。這種具有時間門檻的服務體系本身就是一種行業壁壘。

國內電商行業在“雙十一”和“雙十二”的大肆營銷許龍華在2015年也曾嘗試過，雖然當天的營業額突破了300萬元，但是這種倉促的玩法讓他後來發現對於B2B的電商而言促銷的作用並不大。

與C端的感性用戶不同，降價可能會提升銷量，但是對於B端用戶而言可能只是做了庫存的轉移，給用戶和商家的讓利也並不相同，能賣到B端但是無法確定一定能賣給用戶。

“2B的行業本身就不是迎在風口的公司，需要經得住時間沈澱的同時也需要足夠的耐心。”許龍華對創業家&i黑馬表示。

出海不是趕風口

近幾年，電商在國內的競爭已經呈現一片“紅海”，而東南亞、巴西等新興市場，逐漸成為中國電商爭先開拓布局的“藍海”。大到阿里巴巴、京東等諸多國內電商巨頭，小到初期的創業公司，都在加快“走出去”的步伐。

當國內越來越多的公司選擇布局海外，在地理位置上具有優勢和仍具有巨大發展空間的東南亞國家成為首要選擇。

然而抱著短期謀利和浮躁的心態，很難實現項目在當地市場的落地和長期發展。苦心經營的關鍵不在於能夠“砸”多少錢，而是真正成為本地人的心態去紮根市場精耕細作，對當地市場的摸索哪怕是對巨頭公司而言也是難以繞開的階段。

對於早期切入印尼市場的許龍華來說，能夠構建適應當地市場的商業邏輯和實現閉環的關鍵在於兩點：

第一，真正找到市場的剛需。無論是在國內還是國外，所創造的價值形態取決於對剛需的準確理解和把握。

第二，適應當地市場規則。尤其是對於東南亞國家而言，從國家的法律法規、政策到包括宗教、文化等影響下的社會環境，都是在商業模式中需要考慮和適應的關鍵點，野蠻生長的方式很難保證放之四海而皆準，商業同樣需要因地制宜，在某些時候更需要入鄉隨俗。

對於創業公司而言，出海這門生意做不到不問代價，只求成功。而隨著越來越多的平臺加入，我們看到在這場日漸膠著的海上比賽中，幸運的公司都是相似的，不幸的各有各的不幸。

“創業公司出海，要在一個地方真正的紮根，而不是趕風口。站在風口上向前走的企業，我覺得來得快，可能消失得也會很快。”許龍華對創業家&i黑馬說。

談及此次融資的用途，許龍華表示，一是用於拓展新的品類，二是用於地推團隊的建設，三是打造WOOK SHOP新零售加盟連鎖體系，四是進行新商業模式的嘗試。

許龍華解釋，對於2B行業，品類的增加更傾向於那些依賴線下銷售渠道的產品，或者是難以有效實現電商化的產品。比如家居建材類，即使在國內發展成熟的電商環境中，也很難完全實現電商化，這個時候零售渠道的價值和市場才是巨大的。

從初期聯合印尼市場的傳統商家，到通過移動互聯網的方式來提高效率。不僅是WOOK商業模式的升級，也是伴隨著東南亞移動互聯網的發展所帶來的新的機遇。

而對於許龍華而言，他的目標不僅是連接國內和其他國家廠商與品牌，做2B端的分銷，更是想通過供應鏈資源整合、移動聯網與地推服務體系，“打造一個紮根東南亞新興市場的新零售平臺”。

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在印尼創業是種怎樣的體驗？

創業家 2017-09-06 21:26

首發 | 創業家&i黑馬（ID:chuangyejia）

口述 | 範文潔（印飛科技創始人）

文 | 智曉鋒 

在中國，現金貸正面臨嚴苛的監管，而那些退場的從業者已經賺得盆滿缽滿。現在，越來越多的創業者將目光鎖定到東南亞。這里的人口規模、經濟條件以及移動支付等客觀環境兼具，互聯網金融創業也較其他地方更有優勢。

本文主人公，黑馬大賽選手、印飛科技創始人範文潔將他的創業首站設在印尼。這里的2.6億人口不少都是月光族，借貸需求旺盛，金融業發展更為落後，相當於中國的2013年。

“在中國人喜歡存錢不太喜歡借錢的情況下，中國都有這麽大的市場。更何況印尼、東南亞那邊的人是喜歡借錢，不喜歡存錢的。”範文潔感覺，這次創業是天時地利人和。

在印尼做互聯網金融是種怎樣的體驗？創業家&i黑馬於近日采訪了範文潔。以下是其口述，經創業家&i黑馬編輯。

從2008年開始，我曾分別在中國平安擔任產品經理，在宜信擔任高級產品經理，在厚本金融擔任產品總監。在這期間，我還去北京大學讀了一個全日制MBA。

去年8月，我第一次有了創業的想法，想做一個催收界的“獵聘網”，模式就是網貸平臺把不良資產像簡歷一樣一條條放到網上，然後催收機構可以自己選擇點擊單條不良資產，平臺對催收機構可以按點擊收費，這個和獵聘網的簡歷免費上傳，但是獵頭查看簡歷收費模式很像。不過，由於投資人提出苛刻的條件，我最終放棄。

今年二三月份，我想過做共享車後窗，安裝一款投影儀硬件在私家車後面，廣告商在APP里面競價投入廣告，車主可以在APP里面選擇廣告，根據GPS軌跡和播放時間收費。但我偏運營，沒有廣告商資源，缺一個廣告行業的合夥人，比如分眾出來的。

同時，我想到的創業方向就是消費金融。無論是現金貸還是P2P等，在中國已經做的很火、很旺，技術也很棒，搬到東南亞國家，可能會比較好。

（*印飛科技創始人範文潔）

我們的產品在8月中旬正式上線，短短兩周，目前已突破萬次下載，申請貸款的量也好幾千了。目前，印飛科技團隊共有16人，其中10人位於上海辦公室，6人位於印尼辦公室。

去印尼創業

在我還沒有辭職的情況下，VC就向我拋來橄欖枝。加上項目本身也不錯，我覺得天時地利人和，最終在4月底時正式辭職。

投資機構本來就在看印尼市場，投了近10個印尼方向的團隊，資源和能調配的信息非常可觀。我覺得印尼也比較好，當地還有不少同學，雙方這麽默契，資源很互補，所以就選定了印尼。

第一，經濟條件不錯，互聯網環境支付條件與中國比較接近。一個很窮的國家，連支付都沒有，是沒有辦法完成網上的放貸和收款的。東南亞在互聯網環境上跟的中國最緊，阿里巴巴、騰訊也在那邊到處買買買、投投投。

第二，人工成本不能太高。印尼的貧富差距巨大，兩極分化嚴重，普通勞動者的月收入只有中國平均水平的1/3-1/2左右。比如，同樣的一個崗位，在上海月薪是15K，還不是985、211學校畢業的人，在印尼你可能只需支付5K，並且能夠在當地排名前十的學校畢業生中招聘。

第三，東南亞離中國近。你可以把研發放在中國，把業務放在東南亞，兩頭都顧得上。業務和研發沒有什麽時差，那邊有什麽問題，這邊馬上就能修。

（*當地最大的出行APP——GO-JEK）

第四，這個市場是非常龐大。印尼有2.6億人口，整個東南亞接近6個億人口。在中國人喜歡存錢不太喜歡借錢的情況下，中國都有這麽大的市場。更何況印尼、東南亞那邊的人是喜歡借錢，不喜歡存錢。雖然他們的人口只有中國的一半，但是在借貸這個市場，反而你會覺得欣欣向榮。

在權衡是選印尼還是印度時，我是這麽想的：中國人是很勤奮、很聰明，也就是說，你在中國做一個東西，很多人就會模仿你，競爭就會很激烈。這在印度也同樣適用。印度人也很聰明、很勤奮，你在印度做一個東西，馬上就有人開始學、開始模仿。競爭同樣會變得很激烈。

我做這個項目，有一個核心的特點，就是需要有源源不斷的資金對接才能做大。東南亞人相對沒有印度人或者中國人那麽勤奮，他的反應沒有這麽快。也就是說，你在印尼做這件事，當地人是沒有感覺的。等你開始賺錢了，他還不一定能明白你在做的是什麽東西。他絕對沒有這麽快。在前期，你面臨的競爭沒有多麽激烈。

我需要在印尼人還沒反應過來之前，先建立一定的壁壘，比如說已經做到一定的規模、團隊完整、談了幾個銀行開始合作。到那時，當地人即使再有資源，追上來會很累。

印尼初體驗

印尼有幾千萬的華人，占總人口的5%~10%。但這里的華人，包括想法、語言和思維，都和我們不一樣。比如，語言是以印尼語和英語為主。雖然中國也有很多少數民族，但是漢族占主體。即使不是漢族，其中大部分人都會說漢語，打交道比較簡單，思路也比較一致。

印尼就不一樣，除了華人，還有穆斯林、爪哇族、巽他族等，當地歷史上甚至發生過排華。對文化的感官、沖突，對新語言的接受，對當地的食物、人文習慣，我有了一個全新的認識。

印尼的互聯網金融發展水平比較落後，相當於中國2012-2013年的水平。當地的華人居住非常密集，喜歡存款，而印尼人則持完全相反的消費觀念，月光族較多，喜歡借錢。但由於借款人收入水平低，還款能力差，普通的催收效果並不太好。盡管如此，相較於2013年的中國借貸市場，印尼的壞賬率仍屬於較低水平。

當地使用信用消費非常困難，普通的信用卡刷卡也需要提供非常多的材料證明，這也是造成信用卡持卡率只有3%的原因之一。

我和當地銀行的行長聊過。他說，之所以不做這項業務，是擔心當地人無法按時還款，中國現金貸催款的施壓方法（創業家&i黑馬註：比如電話催收），對印尼人效果會低一些。在中國，派人線下催收成本較高，而在印尼，500塊都有人去催收，因為他們有些催收人員很窮，願意為了一點收入就從事這份工作。印尼窮人很多，印尼有一個其他地區沒有的職業，“人肉紅綠燈”，估計從業者有5萬人，就是幫轉彎的汽車擋住直道上直行的汽車，幫助你轉彎成功，這是一份收入低又危險的工作。

實際上，中國在今年實質上已經成為印尼的第一大投資國，雖然新加坡還是名義第一大投資國，但是因為有些新加坡香港的資金，其實來自中國。在Fintech行業，印尼法律不允許外資100%控股當地企業，最多只允許85%控股。許多中國公司因此與印尼公司展開合作。而在印尼，開設一家從事借貸業務的公司，成本較低，牌照申請相對簡單。這也造就了大量外資企業湧入印尼市場。

有許多設立在新加坡的公司在印尼從事業務並因此享有稅務優惠。而在新加坡，公司在轉讓股份時需要向新加坡政府上交20%的股份轉讓所得稅。所以創業者選擇在開曼群島設立公司，雖沒有稅務上的優惠，但在進行股份轉讓時，開曼群島設立的公司不需要向開曼政府交稅。

我現在回家和父母說自己正在創業，但他們年紀大可能也不懂什麽叫創業，不懂什麽是互聯網金融。而我可以與他們分享在印尼的所見所聞，這也會讓他們覺得是一件好玩的事情。反正新的東西總會讓你產生新的感官，無論是生活還是創業的心態。

三顧印尼

今年春節剛過，我第一次去印尼，先對當地市場進行了第一個初步考察，並見了我在當地的同學，尋求了他們的意見，他們對於我來印尼創業十分支持，我第一次去住的是酒店。

第一次去的感覺是，我會發現科技金融大部分企業都沒進來，還很少。

（*印尼的文化象征物odel-odel）

這就像賣鞋一樣。你看到很多人都沒鞋子，就派兩個人去做調研。第一個人回來告訴你說，老大，印尼人不穿鞋，我們賣鞋肯定虧，別賣了。第二個人說，老大，太棒了，當地人都沒有鞋，我們去賣鞋！

這兩個觀點沒有對也沒有錯，你需要自己去判斷：當地人到底需不需要鞋子？

我就是這種感覺。最後衡量下來，我認為當地人需要鞋子，只是他們還沒有看到賣鞋子的。如果真有賣，他們會有一兩個人先穿，最後全島的人都會穿起來。

我決定要進入這個市場，後來也加快了速度。拉著風投談價格，談做法等。

第二次去印尼，已經確認創業了，我用了Airbnb，你長時間居住，酒店就偏貴，而Airbnb上住滿28天房價可以打6折。這次去，我的目的是確認上一輪對接的業務並簽約。待了一個月，主要目的是去和一些潛在的合作夥伴先對接一下，包括支付、短信、征信、律師、監管以及第三方催收機構。還有就是把公司註冊流程的最後一步走完，面試大量的人員，確定兩三個初始員工。

（*印飛團隊）

我們要做的是白領現金貸，類似宜信的宜人貸和精英貸。當地做互聯網金融的APP差不多有10個左右，預估市場容量至少在50個以上。

第三次去印尼是7月份，我依然選擇的是Airbnb，住了將近一個月。這次的主要目的，是初步建立風控和審批、催收的團隊。

每一次去，我的信心都會變大，畢竟是第一次創業，推進的速度卻比預期要快。無論是在印尼，還是回國後，我都會認識新的朋友。在跟新朋友介紹項目時，我的思路會越來越清晰。幾乎所有人聽到“印飛”在做的事情，都會覺得這個項目很靠譜，極有可能成功，這給了我很大的信心。

“黑馬大賽·出海賽”就是我回國後才知道的。“印飛”最終從海選中脫穎而出，並最終獲得了最高的排名。

一開始來參賽時，由於產品沒上線，我怕丟人，就把項目叫金融科技出海，不敢叫印飛。我知道自己不可能晉級。你什麽都沒有，怎麽晉級呢？你把印飛寫上去丟臉，還不如寫一個金融科技出海，過來看看別人怎麽做的，學習一下也不錯。

第一天是30進15。我是唯一一個沒有產品就進到15強的人，另外14個都是有產品、有業務、有數據，甚至有融資的團隊。第二天是15進5，再是5進3，最後是排名。我為什麽能夠排到最高的名次？我連產品都沒有，靠一張嘴就能擊敗對手嗎？我哪有這麽厲害呢？

背後我猜想的邏輯是，我這個項目可能真的不錯，任何人一聽就明白了。互聯網借貸這個業務，不是靠客戶累起來的，就是有一單賺一單。把中國的現金貸/現金分期放到印尼，就是可以賺錢。

搞定資金，鑄造壁壘

我曾有3個同班同學來自印尼。讀書時，我們之間很單純、友好，沒有任何目的性。我從來不會想到有一天會到印尼開公司。 

其中一位是當地非常大的金融家族，他家就有好幾家銀行。無論是他自己還是推薦朋友幫我，都沒有任何問題。他本人還做了一家電商，可以向我提供客戶、創始基金或者數據等方面的幫助。

另外一位同學是當地最大的一家銀行的高管，他會在牌照、政府關系、監管條件和銀行等方面提供支持。最後一個同學，他自己開了一家物流行業的公司，對整個創投體系、當地用人體系和勞動政策方面，可以給予我幫助。

在印尼開展業務，你也需要申請牌照，但不是每一家都申請。目前很多家都是無牌運營，政府還沒有監管到這個層面。

早在去年，中國和海外的玩家就已經在印尼放貸，對標國內外模式，誕生了比如印尼版的分期樂和印尼版的現金貸。你會發現，在監管風險和壞賬風險不高的情況下，他們的增長都還不錯，回報也很大。

我們相當於站在巨人的肩膀上做，會少走很多坑。

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李克強總理在印尼主流媒體發表署名文章

5月5日，李克強總理在印尼最具影響力的印尼文報紙《羅盤報》和英文報紙《雅加達郵報》發表署名文章《開啟中印尼友好合作的新航程》。全文如下：

開啟中印尼友好合作的新航程

中華人民共和國國務院總理 李克強

中國和印尼隔海相望，兩國人民因海結緣，浩瀚的大海見證了兩國人民友好交往的歷史。闊別10年，在我擔任新一屆中國國務院總理後首次出訪的首站，來到“遠在天邊，近在心田”的“千島之國”，造訪老朋友，結識新朋友，令人尤為期待。

蒼穹彩雲追明月，碧海白浪渡商船。早在兩千多年前，先賢們就跨越山河滄海，開啟了雙方交往的大門。公元15世紀，中國航海家鄭和七下西洋，足跡遍布印尼諸島，帶來了精美的瓷器與絲綢，留下了彌足珍貴的和平與友誼。上世紀50年代，印尼成為最早同新中國建交的國家之一。

進入21世紀，海洋又一次成為中國同印尼合作共贏的契合點。2013年，習近平主席成功訪問印尼，中方的“21世紀海上絲綢之路”倡議同印尼的“全球海洋支點”構想深入對接。軸轤千里的古老海路重煥生機，縱橫四海的豪情壯誌響徹天際。中方願同印尼積極推動發展戰略對接，支持印尼“區域綜合經濟走廊”建設，幫助印尼升級基礎設施、促進產業發展，把連接兩國的海上紐帶越系越牢。

兩國經貿合作正破浪前行。中國已連續7年成為印尼最大貿易夥伴，2017年雙邊貿易額633億美元，同比增速達18%。中國已成為印尼最主要的外資來源地，快速增長的中國投資增加了當地的就業機會。中國—印尼綜合產業園建設成效顯著，雅萬高鐵穩步推進，風靡中國的移動支付和共享經濟漂洋過海、走進印尼，兩國合作新動能不斷湧現。

兩國人文交流已千帆競發。中國已成為印尼最大海外遊客來源國和第二大留學目的地國，越來越多的印尼青年人到中國學習、工作、創業。去年在茂物安家的大熊貓“湖春”和“彩陶”，成為拉近兩國人民心靈距離的“使者”。我們期待繼續擴大兩國在教育、文化、青年、媒體、智庫等領域的交流，讓兩國人民的心靈越走越近。

今年適逢中印尼建立全面戰略夥伴關系5周年。兩國同為發展中大國和二十國集團成員，彼此攜手合作，不僅能夠造福各自人民，對促進地區乃至世界的繁榮和穩定也有重要意義。中國願與印尼共同推進區域一體化進程，加強在聯合國等多邊平臺的協調配合，維護發展中國家利益，推動構建相互尊重、公平正義、合作共贏的新型國際關系。

今年也是中國同東盟建立戰略夥伴關系15周年，在雅加達期間我還將到訪東盟秘書處。中國始終把東盟作為周邊外交的優先方向，堅定支持東盟共同體建設，支持東盟在東亞區域合作中的中心地位。中方願與東盟共同規劃雙方關系長遠發展，對接發展戰略，推進各領域合作，建設更高水平的中國—東盟戰略夥伴關系。加強海上合作，把南海建設成為造福地區各國人民的和平、友誼與合作之海。我們也期待與東盟一道維護多邊貿易體制，促進貿易和投資自由化便利化，推動“區域全面經濟夥伴關系協定”談判早日完成，攜手邁向東亞經濟共同體目標。

中國同印尼的友好合作已開啟新的航程。有誌者自有千方百計。我堅信，只要我們齊心協力、矢誌不渝，兩國友好合作之船一定能乘風破浪，不斷前進！