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公立醫院改制樣本：中信的汕尾醫院生意

來源: http://www.infzm.com/content/108038

編者按：六年前新醫改推出之初，公立醫院改革甚至改制就被列為重中之重，但有實質性突破的案例鳳毛麟角，且歷經重重阻礙和反複。

節奏在過去一年多開始加快。2013年下半年，醫改逐漸轉向“開市場”的路徑，中央和地方層面鼓勵社會資本辦醫的文件次第出臺，財力日趨緊張的地方政府也有現實需求，資本的觸角順勢從民營醫院延伸到了公立醫院。

最新落定的一個樣本，是廣東汕尾和中信醫療合作的公立醫院股份制改造。經過長達兩個月的深入采訪，我們深刻感受到，公立醫院的非營利性和事業單位屬性決定了這是一門無比複雜的生意。醫院資產如何作價評估、股份怎麽劃分、人員編制怎麽安排，以及將來如何在確保公益性的前提下實現盈利，對收購雙方來說，處處皆是挑戰和未知數。

公眾更關心的則是改制後的公立醫院會變成什麽樣子。藥價會更低嗎？還要排長隊嗎？服務會更好嗎？醫療水平會提高嗎？總之一句話，改制是改變公立醫院“看病難看病貴”“以藥養醫”等現行醫療體制痼疾的良方嗎？

曾經的改革樣本江蘇宿遷則提供了另一個故事。

十年前，江蘇宿遷在財力不支的背景下進行了一場至今看來都很超前的醫改，賣光了全部的公立醫院。十年後，宿遷政府卻在著手新建一家公立醫院。

開放市場十年間，宿遷醫療服務供給的增速高於周邊，藥品價格也相對便宜，但在優質醫療資源上始終有短板，轄區內至今沒有一家三甲醫院。宿遷市政府將此歸因於沒有公立醫院，因而技術投入不足、優秀人才難覓。

宿遷此舉引來爭議重重，當地官方認為這是“務實”之舉，但也有人認為這是“走回頭路”。公立醫院能否為這個“沒有人才願意去”的地方吸引來優質人才，依然是個未知數。

是十年仍然不足以培育出一個能充分發揮市場效應的高質量醫療體系，亦或是在整體醫療體制不變的大背景下難以良性生長？宿遷為我們提供了公立醫院改制利弊的另一個思考維度。

事關13億國人的醫改，異常錯綜複雜，不同的地方，不同的時點，未必都適應統一的“藥方”。南方周末經濟板塊長期跟蹤記錄這些試驗及其帶來的變化，以期能為改革提供參照。

汕尾政府為什麽賣？中信為什麽買？

人如何處置？資產如何定價？

醫院保持非營利性質，但控制醫院的合資公司要賺錢。

看病難看病貴能否改善，依然有待觀察。

一年多的拉鋸、拍桌子和相互妥協後，粵東海濱小城汕尾的公立醫院改制終於有了實質進展。2015年1月，汕尾市政府正式將三所市直屬公立醫院交給了中信集團全資子公司中信醫療。

汕尾市人民醫院、婦幼保健院和第三人民醫院，這是汕尾市政府僅有的三家醫院資產，凈資產估值約5000萬。

合作的方式，是由汕尾市政府和中信醫療共同出資組建一家合資公司，公司資本金以三家醫院的凈資產評估作價，再由中信醫療按照六成的股權配比投入現金，居控股地位。

至於4∶6的股比結構，中信醫療總經理助理、汕尾項目投前負責人陳一稱並沒有特別大的深意，“中信肯定是要控股的，51%也可以。但市政府認為60%更合適，希望中信能多出點錢”。

與此前一些公立醫院改制采取的托管方式相比，陳一認為中信汕尾模式是比較徹底的方式，動到了產權，實現了公立醫院資產資本化，否則“改革永遠是浮在水面上”。

但這些醫院非營利性的性質依然不變。社會資本如何在確保公益性的前提下實現商業利益，始終是公立醫院改制最大的難題，這一次，中信汕尾能否破題？

為什麽是汕尾，為什麽是中信

每年全國兩會期間，很多地方領導到北京，都會有一個固定節目，安排到中信聊一聊，看看有什麽合作的機會，雙方的需求正好就此對接。

粵東海濱小城汕尾，戶籍人口三百余萬，是潮汕文化和嶺南文化的匯集地。現市區所在地，原是一個海邊小鎮，1988年汕尾建市後才逐步發展為城區中心。

至今汕尾在廣東21個地級市中，經濟仍居末流，目前其城區中心房價僅在3000到4000元的水平。由於缺少產業支撐，財政收入也捉襟見肘，2014年僅為481億，對醫療機構發展的投入就少之更少。

據汕尾市人民醫院提供給南方周末的數字，長年以來，市財政給醫院的投入維持在每年一兩百萬，一個月的工資都不夠發。

成立於1994年的婦幼保健院更是慘淡，2010年前一直在一間不足80平方米的平房中行醫，籌建之初批的一塊地，因為一直沒錢建後來還被收回去了。直到2007年，衛生局將一座爛尾樓作價300萬轉讓給醫院，才有了現在90張床位的住院樓。

另一家市直醫院——第三人民醫院，還只是一塊規劃中的空地。

如此光景下，汕尾市的醫療服務水平多年來處於追趕者的角色，與兄弟市市級醫院差距很大。婦幼保健院辦公室主任羅方舉告訴南方周末記者，醫院發展緩慢，資金主要靠業務收入自籌，長年入不敷出。2014年所有收入加起來不足千萬，但人員工資就570萬，藥品器械耗材采購成本179萬。

情況好一些的汕尾市人民醫院，去年業務總收入1.85億，略有盈余。

醫院難以發展，醫生待遇自然偏低，人民醫院一個主任醫師全部加起來拿到手的陽光收入是5000到6000元，難免人才流失嚴重。

汕尾的病患，也多選擇到車程三四個小時之外的廣州、深圳就醫，汕尾市醫保外流率至少在30%。汕尾市人民醫院辦公室主任葉木慶形容，“在廣東省人民醫院的病房，到處都是潮汕口音，醫生講潮汕話，病人也講潮汕話”。

“靠財政增量來解決醫療機構發展”，汕尾市市長吳紫驪認為，“當然可以，但是會很慢”。

2013年，廣東省國資委原主任溫國輝就任汕尾市委書記，此後汕尾開始醞釀公立醫院改制藍圖，希望借助社會資本的投入，加快發展。

央企中信醫療，並非汕尾唯一談過的合作對象。目前在公立醫院改制中另一家風頭正勁的央企——華潤醫療，也對汕尾頗有興趣，但其更主張托管的思路——產權不變，政府付給華潤管理費。“我們缺的就是資金，還要付給他們托管費，想想也不現實”，葉木慶說。

中信提出的改制方案，最終與汕尾市政府的需求契合，盡管談判的過程中，雙方也吵過架，拍過桌子。

談到雙方究竟如何結緣，陳一說，每年全國兩會期間，很多地方領導到北京開會，都會有一個固定節目，安排到中信聊一聊，看看有什麽合作的機會。雙方的需求正好對接。“前幾年都是資本通過各種關系找政府，還要各種推動，現在是政府通過各種關系找過來，需求已經破土而出了。”

一位不願具名的行業內人士認為，政府的動力來自財政壓力。一度是地方財政支柱的房地產增長乏力，政府總是需要錢的，怎麽辦？再弄個工業園，不一定有資本敢去；引資修路，出讓路權，資本也不傻，收多久才能收回來呢？恰好醫療行業看漲，醫院順勢成為政府可以低成本融資和招商引資的好項目。

有趣的是，南方周末記者梳理發現，在地方政府和社會資本的聯姻中，通過公開招標方式選定合作者的方式並不多見，且地方政府多傾向於選擇國資背景的企業合作，這也是接受采訪的業內人士的共識，“畢竟都是公家人，不會擔心國有資產流失的問題，政治風險小。”

還是事業單位，還是事業編制

初來乍到的中信到了汕尾地盤，還是決定以“懷柔”戰術為主，“兩三年內不會大動現在的醫院班底”。

“人的問題是最重要的”，陳一強調，中信肯定要掌握用人權，否則一切無從談起。圍繞這個問題的拉鋸，也是談判中最膠著的部分，雙方的合作甚至因此一度停滯。

最後達成契約，重要人事任免由董事會決策，且需全票通過。“畢竟政府占了四成股權，是應該有聲音的”。

董事會5名成員中，董事長、財務總監和人事總監，都將由中信方面派出，代表汕尾市政府履行出資人義務的國資委負責提名副董事長和1名董事。

自此，這三家醫院包括院長、科主任在內的重要人事任命，將從原來的衛生局、組織部轉到董事會，醫院院長將成為董事會任命的“職業經理人”。

改制中另一個事關“人”的問題，就是職工的身份和待遇。在已有為數不多的公立醫院改制案例中，來自醫院職工的反對和阻力，往往成為改制無法推進的梗阻。

新中國建立後，公立醫院實行了一種“事業化”管理體制，在1970年代後期以來財政投入日益匱乏的背景下，又逐漸演變為“差額撥款事業單位”。

“差額撥款單位的在編職工，退休金除了社保支付的部分，單位（醫院）還要補貼一部分”，汕尾市婦幼保健院辦公室主任羅方舉對南方周末記者解釋，醫院補貼的金額，根據經營情況有所不同，但數額幾乎可以和社保支付的持平。也就是說，擁有一個編制內身份，意味著退休後多出一倍的退休金。

因此，如何處置在編職工的身份和醫院的事業單位性質，成為改制的敏感問題。

中信醫療碰到的阻力比其他地方相對小。在2014年8月召開的三所改制醫院的職工代表大會上，八成以上的職工對改制方案投了贊成票，“說明醫院職工的主流還是贊同改制”，被改制單位之一、汕尾市人民醫院辦公室主任葉木慶稱。

阻力的減小，來源於對職工利益的承諾。汕尾公立醫院的改制方案，實行“老人老辦法、新人新辦法”。改制時點前的編制內職工，事業身份不變，退休後待遇不變。所有在職職工的待遇不低於改制前，甚至婦幼保健院目前因為效益不好而未給職工上繳的公積金，中信也承諾繳納。

“中信還承諾醫院事業單位的身份不變”，葉木慶稱，這也讓醫院職工安心，大家認為這樣中信就不能“想開就開我們”。

不過，在這個問題上，醫院職工的心願和中信的想法存在偏差。

“如果董事會不能根據績效考核結果解聘不合格的員工，還叫什麽引入企業化的管理方式呢？”陳一反問。不過，初來乍到的中信到了汕尾地盤，還是決定以“懷柔”戰術為主，“兩三年內不會大動現在的醫院班底”。如果解聘在編職工，政府也會兜底，負責在系統內安置。

改制到現在，人民醫院只有原院長林少東進行了上述“安排”，官方的說法是林已屆“轉非”年齡，將其從領導職務安排到了非領導職務——汕尾市衛生局副調研員。新的人民醫院院長將由中信方面的人員出任。

難以拿捏的資產評估

“如果收購成本弄得很高，醫療利潤又低，回報周期長，誰會願意去投呢？”

資產評估，是公立醫院改制中的敏感問題，也是中國從計劃經濟走向市場經濟的轉型中面臨的技術與道德的雙重難題。既存在國有資產流失風險，也往往是私人通過改制漁利的腐敗高發區。

汕尾改制中的資產評估，由汕尾市政府通過公開招標選擇的三家公司共同完成。廣東省政府項目招標網站顯示，汕尾三所公立醫院改制的評估，中標企業是汕尾市嘉誠合夥會計師事務所、汕尾市正中資產評估事務所和深圳大通土地房地產評估經紀有限公司。

據了解內情的人士向南方周末記者透露，雖是公開招標，但條件苛刻，限制投標公司必須在廣東有分支機構，且在汕尾做過項目。

三家改制醫院的資產評估，進行了半年多的時間，遠遠超過了陳一的預計。最終評定的凈資產約5000萬元，由三家改制醫院的總資產扣除負債得出。總資產包括土地、房屋和設備等固定資產，社會資本改制公立醫院最看中的醫院品牌價值，則並未計算在內。

“汕尾市政府也提出過這個問題，但很難操作”，陳一稱，公立醫院是非營利的事業單位，改制後仍是非營利，品牌的商譽價值如何評定？汕尾市政府最終認可了中信的看法。

據南方周末記者了解，如果凈資產估值約5000萬，按4∶6的股權分配推算，中信需配置的資本金是7500萬左右。但交易雙方均拒絕對此數字置評。“總之是筆劃算的交易，這一單做得非常好”，合資公司擬任董事長、中信醫療總經理助理王為對南方周末記者稱。

對於估值是否合理的問題，王為認為，如果把這個理解成是政府對社會資本進入醫療的一個支持的話，是合適的。否則“收購成本弄得很高，醫療利潤又低，回報周期長，誰會願意去投呢？”

據參與該項目評估的一位業內人士對南方周末記者稱，因為公立醫院改制尚處於試驗階段，相關的政策法規也還基本處於空白。在實際的評估中，因為目前項目很少，缺乏可以借鑒的評估標準，一些重要資產的產權也並不清晰，其實很難給出一個合理的估值。

比如，公立醫院的土地，此前都是政府劃撥給醫院使用的，現在做股份制改造，就要先轉為出讓用地，那麽使用者就要補交土地出讓金。這類土地如何評估，缺少參考依據，“基本是委托方初步確定一個意向，把我們叫去商量下，改一改”。

陳一稱，土地手續的問題，都是市政府方面在做，至於土地出讓金，日後國家有了明確政策，可以再評估兌價。

中信的回報

“醫院不一定非要營利性，合資公司是營利性質的就可以了，很多公立醫院的改制項目都是這個思路。”

成立於2011年的中信醫療，是中信集團全資子公司。進入醫療領域以來，汕尾三家公立醫院的改制項目，是其最大動作。

2013年以來，在國家政策明確鼓勵社會資本參與醫療行業後，公立醫院改制迎來又一波資本熱潮。此前2000年左右，公立醫院改制曾高潮泛起，此後市場化方向的改制遭到質疑甚至否定，新醫改強調政府投入，社會資本一度歸於沈寂。直到如今，政策風向標再次轉向。

“原來是在一片大霧里，不知道往哪兒摸，不小心撲通就掉坑里了，現在基本看清楚了，就是在摸索具體實務了”，陳一說。

與新建醫療機構的方式並行，收購並改制現有公立醫院，成為資本樂於選擇的切入方式。相對新建醫院投資大、周期長的弱點，公立醫院無論從收入、病源量還是規模，都有相對穩定的盤子，投資者可以快速進入。

但是，醫療行業利潤低、回報周期長是阻礙資本進入的重要障礙。特別是對以提供基本醫療服務為主的地方綜合醫院進行改制，資本如何回報是個繞不開的話題。

中信在汕尾的改制，雖然完成了資產的資本化，但三家醫院仍被定性為非營利醫療機構，所謂公立醫院的非營利性，就是醫院利潤不能分紅、不能自主定價，醫院同時享受稅收的減免。

王為稱，這是政府的希望，中信也沒有太大意見，“現在定為營利性沒有必要，對醫院品牌反而是個傷害。以前資本收購醫院，認為一定要定為營利性才能體現回報。實際上醫院不一定非要營利性，合資公司是營利性質的就可以了，很多公立醫院的改制項目都是這個思路。”

王為口中的合資公司和醫院的關系，正是中信實現投資回報的重要設計。

由汕尾市政府和中信共同出資建立的合資公司，不僅牢牢掌握了醫院的人事權，還是改制後的資本運作平臺。

在汕尾市衛生局一份關於公立醫院改制的報告中稱，雙方的合作將充分發揮中信在引進醫療信息系統、醫藥分銷配送、醫院物業支持、醫護人員培訓、醫療洗滌等方面的優勢。

而根據陳一的解釋，合資公司和三家醫院是各自獨立的法人實體，醫院使用這些資產和服務都需付費，這種有償使用將改變醫院沒有成本約束的問題。

例如，改制後，三家醫院購買藥品耗材等將統一通過合資公司操作，原來被中間渠道賺去的利潤，現在留在了合資公司。這部分的空間非常大，陳一說僅采購成本一項，至少可以節約10%到15%——改制小組進駐醫院後發現，目前改制醫院的耗材采購價格，比當地其他醫院都高，比中信醫療在惠州經營的一家民營醫院更高。

合資公司還將成為醫院日後新增投資的資本運作平臺。通俗地講，就是原來醫院建大樓、買設備，要向銀行貸款，現在直接向合資公司借錢就可以了。因此產生的利潤，將被留在合資公司。

通過上述方式，中信對三所非營利性醫院的投資回報，將通過合資公司實現；即便醫院的非營利性限制了投資者當期分紅，但資金投入醫院發展後，醫院資產增值，中信日後則可通過股權交易獲得回報。這也是素有資本運作基因的中信的強項。

事實上，中信的回報，並不僅局限在三家改制醫院。據南方周末記者了解，在雙方合約里已經明確，汕尾市政府將以優惠的價格提供給中信一塊500畝的商業用地，用於中信的養老地產開發。醫療配合養老，是中信在汕尾的整體布局。

最好的期許，最壞的打算

若長期處於經營壓力之下，醫院是否也會走向依靠過度醫療的老路？有待時間的觀察。

改制三家公立醫院，政府、中信似乎各有所得，醫院職工也得到了優於目前待遇的承諾，患者能得到什麽？

中歐國際工商學院醫療管理與政策研究中心主任蔡江南認為，和現有公立醫院的事業化運作相比，醫院的企業化管理方式會帶來效率的提高，而究竟能在多大程度上改變現有醫療體系中的過度醫療等問題，還有待觀察。

陳一稱，這種效率改善帶來的成本節約，在確保醫院經營後，會轉讓給患者，“比如非醫保報銷部分，給患者打個折”。更重要的是讓當地老百姓在短時間內可以享受到更優質的醫療服務。

中信給出的承諾是，五年內將人民醫院建成三級甲等醫院，引進先進醫療設備，讓原來在汕尾沒條件做的手術在本地就能做，比如導管接入、核磁檢查。此外，其還將在養老板塊內新建一個300張床位的婦幼保健院。

硬件投入容易，找到好醫生卻絕非一日之功，如何提升醫院的醫療水平，建立口碑吸引患者，是社會資本進入醫療行業的大難題。

王為承認，好醫生難招，二三線城市更難。雖然國家現在想讓醫生出來，但好醫生鎖在體制內出不來，一個是因為編制內身份帶來的退休保障，另外一個就是灰色收入高，“到企業來雖然工資高一點，但實際收入待遇比不過公立醫院”。

在這樣的現實中，中信的意圖能否實現？若長期處於經營壓力之下，醫院是否也會走向依靠過度醫療的老路？放開市場給社會資本後，政府的監管能力是否能同步加強以維護患者利益？

這些疑問，對於剛剛開始的汕尾公立醫院改制，還都有待時間的觀察。

而對於參與其中的中信醫療而言，除了上述質疑，也對自己可能的生存環境存有疑問，“從親兒子變成幹兒子，老子會不會設置新的玻璃門？”比如，在醫保支付上故意拖欠或設置障礙、給其他公立醫療機構更多政策性好處等。

“關門打狗”的故事不是沒有發生過，陳一稱，有的地方引入社會資本，樓建起來了、設備買了，然後一頓整治，社會資本只好敗走。

對於未來可能因為領導人更換或政策變化引起的風險，中信也有準備。既然是股份制公司，股權就可以交易，中信可以賣掉股權退出，不過要以董事會全部通過為前提，且對方為優先購買方。

“我們想過一切通路，實在做不下去，大不了最後由政府回購，”中信醫療一位人士稱，“不過這是最壞的打算。”

二手車生意懂互聯網遠遠不夠！聽行業活化石273談汽車後的那些坑

來源: http://newshtml.iheima.com/2015/0309/149309.html

黑馬哥：作為一家2003年就成立的二手車交易平臺，273二手車交易網（下稱273）是一個不幸而又幸運的企業：不幸的是，雖然已在這一領域耕耘10余年，但和後起之秀的車易拍、優信拍等名利雙收相比，273顯得有些落寞。幸運的是，當年和273一同起步的企業基本都已消失殆盡，而273依舊堅挺地活著。
 

 

文 | 本刊記者 余一

編輯 | i黑馬

 

作為一家2003年就成立的二手車交易平臺，273二手車交易網（下稱273）是一個不幸而又幸運的企業：不幸的是，雖然已在這一領域耕耘10余年，但和後起之秀的車易拍、優信拍等名利雙收相比，273顯得有些落寞。幸運的是，當年和273一同起步的企業基本都已消失殆盡，而273依舊堅挺地活著。

 

但僅在線下蟄伏，肯定不是273想要的結果。用273董事長鄧衍明的話說，273從成立之初就是沖著成為中國第一平臺去的，要不然當初和弟弟下海創業就沒有意義。

 

“創業者肯定都希望讓自己的企業成為行業老大”，弟弟鄧衍朗也表達了同樣的企圖心，但作為CEO的他不得不更加務實一些。“11年了，作為一個2C的企業能活下來很不容易，雖然走了不少彎路，但二手車行業2C發展的機會現在才開始，活著才有機會往上走。”

 

先行者代價

 

273成立的2003年，是中國新車交易市場剛剛興起而互聯網大潮浪花初現的時期。在多數人仍一頭霧水之際，福建福州兩兄弟分別毅然放棄證券機構高管和執業律師的金飯碗，投身二手車市場，並力圖打造二手車網上信息平臺，不能不說，此為極富遠見及魄力之舉。“我和弟弟創業前都有金融從業經驗，養成了宏觀經濟分析的習慣。2001年到2004年，中國迎來了第一輪新車銷售熱潮，雖然基數很小，僅有100多萬輛，但漲幅很大，最高達到了60%～70%。因為這種可怕的漲幅，我和弟弟就開始分析汽車市場究竟有多大。我們發現，2002年，美國新車銷售量已是千萬級別，而二手車銷售量是前者的三倍以上。所以我們判斷，中國二手車市場也將無比巨大。”273董事長鄧衍明回憶稱。

 

當時兄弟二人均有創業打算，但都認為必須找到一個能夠長時間做的大行業。在斷定二手車市場可以作為終身事業後，二人先後投身其中。弟弟鄧衍朗做了一年後，哥哥也全身心投入進來。

 

創業之初，二人的共識是，二手車交易將是一個和互聯網深度結合的行業。最開始他們推出的產品是一個交易網站，主要做二手車交易信息發布，即把線下二手車信息搬到線上，並率先推出了誠信認證服務。

 

作為二手車市場先行者，273亦曾遭遇互聯網行業“先行易死”的挑戰——始終找不到營利模式的273，於2007年險些一命嗚呼。

 

2005年，鄧氏兄弟二人都覺得，不能只做信息服務，二手車純互聯網是不行的，應該做線下服務。但收車再賣的模式太重，很難做起來。受房地產中介影響，273當時已在福州嘗試不賺差價的業務模式，即不涉及直接買賣，只做買賣的牽線方，不賺買賣差價，只收入中介服務費。

 

遺憾的是，受2005年前後興起的國內二手車市場第一波淘金熱影響，當時的273並沒有把這一模型踏實地做下去，而是把273總部搬到了北京，完全放棄了福州大本營，並一口氣在上海、廣州設立了辦事處，打算大幹一場。據鄧衍明描述，當時他和弟弟鄧衍朗加上幾個員工，開著獵豹車，從福州出發，一直開到了北京，沿途每經過一個城市，就停下來跟當地二手車商談合作：後者掛上273的牌子，把信息傳到273網站上，而273也把信息導給他們。

 

如是操作一個多月，倒也談攏了幾十家，且在北京發展了好幾家。但興奮未能持續太久，恐慌則已不期而至：二三十位員工的工資、房租、廣告投放、網站運營等方方面面都在不斷燒錢，而網站僅有流量增加，卻無實質收入，因為所有信息都是向消費者和二手車商公開發布的。

 

發展到後來，鄧衍明經常一個人在大街上仿徨，不敢花錢，包括去廣州辦事處都只敢坐大巴，不敢坐火車，更不敢坐飛機。

 

大致算來，在北京的兩年，273共花掉了800多萬元，直至賬上資金幾已被全部燒光。

 

對於去往北京這一決定，時下鄧衍明和鄧衍朗有著完全不同的評價。

 

哥哥鄧衍明認為，一直待在福州，永遠不可能有大出息，走出去才知道市場、行業到底是怎麽一回事，雖然沒能徹底留在北京，但視野和規劃卻因此開闊了很多。弟弟鄧衍朗則認為，當時有點好大喜功，而欲速則不達，如果2005年能在福州踏踏實實把不賺差價的業務模式做起來，也許今天的273將是另一番景象。

 

 

線上線下兩重天

 

2007年9月，在北上廣元氣大傷的273最終選擇撤回福州，不賺差價的中介業務重新啟動，此外273第一個線下直營店落成。273 CEO鄧衍朗將2007年稱為重新創業的一年。建第一家直營店時，關於如何做二手車中介服務，團隊內部沒有人懂。當時273把公司副總裁放到門店去當店長，沒有培訓教材就自己定，讓店員把所有車的車標記下來，把所有新車的價格背下來，弄不明白的地方就打電話給二手車車商，冒充客戶咨詢。據稱，273最早的信息系統，正是這樣摸索著搭起來的，即1.0版本，其中包括信息采集、分配、共享等機制。

 

鄧衍明說，最初做線下直營店時，無人相信273能做起來，二手車市場同行都笑他們是書呆子。但當第一家店做到兩萬多傭金時，兩位創業者覺得，這件事可行，然後就這麽一直做了下去。

 

2008年，273直營店跨出福州，開到了廈門。273同城多店用了一年，同省兩地花了一年，2009年底，該公司開始跨省到浙江發展。

 

2007～2009年，273通過不賺差價這一中介服務模型走出了低谷，市場開拓成果漸趨豐碩。但那時是二手車市場的第二輪熱潮，相較其他同行，偏居東南一隅的273顯得十分暗淡。

 

雖然錯過了第二輪熱潮的高峰，但273還是趕上了這輪熱潮的尾巴。2009年，來自晨興創投的數百萬美元A輪融資到賬，273恢複了元氣，公司業務進入多省多門店拓展期。

 

2011年，在積累了同城模型、一省多地模型、多省模型後，273走上了快速擴張之路。4月，273有門店48家，但到了當年11月底，門店數量已增至128家，到2012年底，發展到了297家店，到2013年底，已有525家。2014年，273連鎖加盟店總數已發展到了732家，全年交易量已接近24萬輛。

 

也同樣是在2009年，在A輪融資之後，273接受了晨興創投關於重視互聯網的建議，在拓展線下業務的同時，開始對線上渠道加大投入。此前273的線上渠道都是福州本地互聯網技術人才小班子運營，沒有和線下快速擴張相匹配的技術團隊和CTO。

 

2009年，因福州本地互聯網高端技術人才極少，273將目光投向了北上廣深等一線城市。但當時的273只能說是勉力活下來了而已，讓這些技術人員離開北上廣深，去一個二線城市，給一個不知名的小公司打工，實在是天方夜譚。

 

當時273的策略是，在上海設立了一個分部，技術團隊在上海開發，後由公司派測試小組赴上海測試系統。技術團隊和業務團隊完全脫離的後果就是，這套系統完全沒法使用。

 

喜好喝茶的鄧衍明對這一段經歷的評價是，O2O和泡茶差不多，線下是水，線上是茶葉，水離開了茶葉還能喝，只是無味，茶葉離開水就什麽都不是了，兩者不放在一起永遠泡不出茶水來。

 

汲取了上海教訓後，2012年初，273組建了另一技術團隊。因2012年線下渠道已獲飛速拓展，所以這次273的戰術是，從北京招募了一支技術團隊回到福州，重建系統。

 

但該技術團隊僅維持了一年時間。雖然團隊成員十分努力，但最終成果卻不盡如人意，無論是面向消費者的信息系統，還是面向經紀人的ERP系統都不太接地氣，操作複雜、信息混亂。

 

就此，鄧衍朗認為，與其說是技術問題，不如說是業務本身未能突破所致，因為基礎商業模式沒有發生變化，所以線上很難有突破。在他看來，二手車電子商務化，最重要的是量化車輛價值，將車況信息標準化，並完善披露機制。

 

上述兩段彎路讓273線上渠道的開拓，錯失了四年時間，也錯過了甩開同業競爭者的最佳時機。到2013年初，2B的企業已紛紛打通了線上線下渠道，進入狂飆猛進的階段，而本來有機會成為2C平臺領先者的273，卻只能再一次地重建系統，和新進入的競爭者站在同一起跑線上。

 

直到2014年，由於業務體系的精細化管理、對二手車服務的推進以及電子商務的嘗試，273終於搭建起了適合自己的線上系統。針對業務流程，273組建了車源管理團隊、客戶管理團隊、經紀人管理團隊，配套四個系統，分別是內部分析系統、用戶系統、經紀人系統和基礎技術系統。

 

 

競爭格局遠未確立

 

自北京敗退福州後，273再未北上，直到2015年。

 

近日273 CEO鄧衍朗接受《創業家》記者采訪時表示，他已做好來北京常駐的準備了。

 

“在福州，心會比較定，而做二手車就得心定、堅持。可是福州也有一個很大的問題，就是互聯網氛圍太弱，人才、資金都缺。北京雖然躁，起得快，死得也快，但總體看，北京死掉的企業最多，成功的也最多。”

 

鄧衍朗稱，二手車市場2C時代已經開始了，273必須赴京趕考，在福州這個信息量少的地方，會錯過這一最重要熱潮。

 

“2008年~2009年那輪熱潮錯過了，還是有機會的，但如果這次再錯過，未來想站到浪尖上，恐怕就真沒有機會了。”

 

基於對2015年起二手車行業將進入快速發展啟動期的判斷，2014年，資本對互聯網二手車市場極為狂熱，資金大量湧入：車易拍已獲C輪5000萬美元融資，優信拍已獲得2.6億美元B輪融資，而58同城、趕集網、阿里巴巴等亦紛紛進入，可謂火上澆油。

 

據鄧衍朗透露，2014年8月，273也進行了B輪融資，融資金額超千萬美元，投資方為IDG、58同城和浙控金誠。273計劃將該筆融資大部分投入到服務體系建設中去。

 

對此，鄧衍朗表示，對消費者權益保障的不斷升級，已從量變發展到質變。二手車車況不透明、信息不對稱等問題，互聯網正在改變，保險公司數據、汽車廠家數據、車管所數據等的互聯互通指日可待。一旦這些問題解決了，二手車服務市場將有一個質的飛越，而且這一飛越2014年就已開始，273必須跟上，這是二手車電子商務和2C平臺的爆發信號。

 

鄧衍朗將273的發展劃分為以下三個階段：初級階段是基礎的商業模式，即不賺差價的經濟模式；中級階段是二手車服務，檢測、保修、維修、保險、貸款，為二手車交易客戶提供一條龍服務；高級階段是汽車生態系統，可以通過賣新車，切入整個用車鏈條，比如租車，也包括二手車交易及其服務鏈。

 

目前273正處於從初級階段向中級階段過渡的時期。對此，鄧衍朗有一個比較大的遺憾就是，沒有更早地搭建服務鏈條，資源投入得太少了，尤其是檢測產品“車況寶”沒能痛下決心花更大力氣去發展，而這一基礎環節如果做好了，平臺用戶黏性會強很多。雖有遺憾，但鄧認為，二手車2C的競爭格局遠未確立，2C領域還沒有一個高市值公司出現。現在273通過打二三線城市的戰略，已經把渠道建起來了，現在專心做服務，還為時不晚。至於競爭對手，鄧衍朗說，2B的車易拍、優信拍等已在這一領域深耕多年，做得很紮實，但273主要是做2C平臺，而在此領域，人人車以及趕集網在內的由互聯網轉過來的競爭對手的打法，他實在有些看不懂。

 

“做概念，在二手車領域很難成功，已經死了好幾撥了。我有一個結論就是，第一年商業模型都沒找到，就大肆宣傳的公司沒有好公司，倒得會很快。二手車是個很複雜的行業，車況、價格、消費者心態等都至少需要一年時間去揣摩。這些不是單純靠互聯網就能改造的，解決實際問題是這個行業最需要的，我在這個行業幹了11年，都沒有完全吃透。”

 

鄧衍朗稱，273即使日後去了北京，還是不想燒錢，只想躲起來幹活。“燒錢太危險了。雖然自2015年開始，未來三年全行業會有一個強勢發展，但這並不代表收獲的時候到了。冬天還是會來的，必須先活下來，才可能成功。”他說。

 

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【耐力雜貨舖，看似簡單容易的生意，經營做起來卻不那麼不容易】 耐力投資

http://xueqiu.com/7096399426/37786555
很多朋友依然經常問到我各種問題。這裡統一解釋一下：

俺這個「雜貨舖模式」，看似簡單容易，但是實際經營起來，還是不那麼容易。
主要的難點在哪裡呢？ 我想了想，以下幾點可能是很多同學難以做到的： 

1.  需要有實業投資的心態 -- 真的與經營超市雜貨舖的心態一樣。
     --- 對投資收益的預期不能太高。期望這樣的雜貨舖方式一年能賺到100%以上的收益率，可能性非常小。我個人的期望是賺取穩定的收益，靠細水長流、日積月累的利潤積累來獲利，即【穩健增長、攻守兼備】。當大盤處於瘋牛市時，有可能會跑輸大盤，但我可以坦然接受跑輸大盤的結果（實際上，2014年最後兩個月銀行股瘋漲帶動大盤上漲時，我的確是跑輸了大盤的，但我堅持不去追高買銀行股）；但是，當大盤處於震盪市或者熊市時，爭取能跑贏大盤。追求絕對收益，儘量不虧錢或者少虧錢為最高優先級，而把賺錢放在第二優先級。

2.  小店主進貨時，都是精挑細選每一件商品的。對買入的每一家公司都盡最大努力做全面深入的基本面分析。這些公司的行業跨度很大，分析不同公司時所需要的行業背景知識和相關的信息也完全不同。可能對有些同學來說，這又是一個挑戰。既是時間和精力的挑戰，也是個人分析能力的挑戰。

3.  買入時機的把握。我的「進貨方式」，基本上是遵守「進貨價越便宜越好，越跌越買的」原則。實際上是真正的「逆向投資」 （或者叫「左側交易」）。大部分同學看到股價下跌時，就不敢買了。另外，我也不去預測股價下一步的走勢。比如，股價從10塊錢跌到9塊錢時我可能就會買進，但是，下跌趨勢很可能還會繼續。很多同學可能就會想，股價在下跌趨勢中，也許還會繼續跌，再等等吧。對我來說，我覺得該買時就堅決的買了，不會再等。 

4. 賣出時機的把握 --- 其實這個是最難的。
    我挑選股票時，首先是做好了長期投資的心理準備的。但是，在實際操作時，未必一定要長期持有。會根據各種情況做判斷，包括基本面跟蹤分析，整體行業配置比例、個股倉位比例等進行動態的調整。有些股票是長期持有不動的，中間不做加倉減倉的動作；有些股票，則會根據倉位比例情況隨時做加倉減倉的動作【上漲賺銀子、下跌賺股票】。有時候也會根據市場的實際變化情況做一些短線甚至超短線的投機操作動作。
        做這些動作時，是沒有嚴格的量化標準的，完全是根據當時的實際情況靠個人的感覺去做判斷，保持一種靈活的心態。
       這裡面最重要的也依然是心態問題。有時候可能會在做出減倉動作之後，股價還會進一步上漲；對於大部分同學來說，就會產生後悔情緒，甚至又追高買進去。但是，對我來說，既然決定減倉或者賣出，在做出動作之前先考慮清楚，一旦這個動作完成，都坦然面對，絕不後悔。我的想法是：你不可能把世界上所有的錢都賺進自己的口袋裡，有的賺就好，市場永遠是開著門的，賺錢的機會每天都會有。等待機會，而不是去追逐機會。

5. 股票長期不漲的忍耐和等待。
       發現有不少同學，買入某隻股票時，感覺很好。等了三天五天不漲，有點心急了；再等了2星期繼續不漲，上火了；又等了1星期，不但不漲，甚至下跌了，發瘋了。最終，揮刀自殘，割肉離場。最悲催的事情是，第一天割肉跑了，第二天股價就開始飆升了。。。
       對我來說，我可以等，只要公司基本面沒有明顯的惡化，如果不是因為行業配置或者個股配置原因而換股或者清倉時，我是不會僅僅因為股價下跌被套就去割肉賣出。也就是說，對於看好的股票，我永遠是一個「死多頭」，股價不漲沒關係，保持耐心慢慢等，哥有的是耐心 【坐在山口等風來；或者說：「當閃電來時，你必須在場」 】 

6. 開雜貨舖，要進的貨比較多，當然需要一定的資金量。比如，有些同學，可能總共也就幾萬塊的資金，這個的確少了點，自然是進不了太多的貨。

7. 很多同學總是覺得，持股太分散了，怎麼可能跑贏大盤呢？
      實際上，我個人覺得，核心的問題還是投資心態問題，有人總覺得集中投資，一個漲停版就是10%的賬戶收益，你雜貨舖怎麼可能做到呢？ 的確是這樣。但是，反過來，集中投資時，給你來一個跌停板，你的賬戶也一樣會有了10%的損失。
       我的雜貨舖中20多只股票，一隻股票漲停了，的確對整個組合的利潤貢獻是很有限，所以我今天說過一句話 「漲停不漲停不是最重要的，最重要的是上漲的股票數量要比下跌的數量多，上漲的幅度要比下跌的幅度大」，真的是這樣。
       實際上，我不認為能不能跑贏大盤與集中投資或者分散投資有必然的關係。昨晚寫過一個帖子，各位可以參考一下： 【誰說分散組合跑不贏大盤？？】http://xueqiu.com/7096399426/37729166 
        另外，耐力哥說過，我是彼特林奇的粉絲，林奇的持股非常分散，但是在管理麥哲倫基金的13年時間內，依然取得了29%的平均年化收益率。

總結一下：雜貨舖生意模式簡單，但是執行起來並不那麼容易，最重要的是要不怕辛苦，努力挖礦；另外一個就是要保持一個良好的心態，這點說起來容易，做到很難。

【重走五道口】時隔兩年，店鋪生意更難了，但不要低估實體店

來源: http://newshtml.iheima.com/2015/0317/149354.html

黑馬說：兩年前，“電商消滅實體店”的預言橫行。《創業家》選擇了五道口作為樣本近距離觀察店鋪生存狀況；兩年後，移動互聯網和O2O當道，我們再次走訪了五道口。昔日的店鋪，又過得如何？

我們發現了以下變化：一，店鋪總數減少，“兼並”時代來臨。二，餐飲比例進一步增加，服裝店紅旗不倒。三，個人房東居多，租金漲幅霸道。四，受益於O2O的樓內店越來越多。

不可否認，絕大多數店鋪的生意越來難做，但實體店消失的可能性卻微乎其微。技術飛速進步，線上的購物體驗越來越貼心，實體店要站穩腳跟，第一要出售顧客真正需要的商品，第二提供超出預期的服務。


在《創業家》2013年1月刊中，我們報道了15家五道口的店鋪。兩年之後，這些店鋪中有5家已經關閉，它們是：2nd Place酒吧、優勢正裝、驢肉火燒、牛奶糖服裝店，以及Green Tree便利店。我們采訪到了2nd Place酒吧的日籍老板林同勇，還了解到了驢肉火燒倒閉的原因。我們把這兩個案例放在本部分的開頭，既是對其的紀念，也是想說明：在激烈的競爭中如果不能隨機應變，就離失敗不遠了。

高昂的房租和客源減少讓“2nd Place”酒吧敗下陣來，不過它的日籍老板已經選擇在淘寶開店。

一個日本老板的撤離

文/本刊見習記者 周群峰

 

林同勇，這個80後日本老板，在五道口經營了三年半酒吧後，還是不得不撤離回國。曾幾何時，位於五道口華清嘉園7號樓16層的“2nd Place”酒吧，是一個喧囂、時尚、充滿日本情調的地方。這兒更是無數在華日籍留學生的歡樂聚集地，他們在此體驗著家鄉的感覺，紓解鄉愁。

兩年後，當《創業家》記者再次到訪時，這兒卻大門緊鎖，透過玻璃門窗縫隙，看到店內已是空空如也，頗有幾分雕敝之感。對面店鋪的工作人員告訴記者：“2nd Place”酒吧已經關閉一段時間了，至於老板去哪兒了，店鋪轉手給誰了，並不清楚。

記者撥打林同勇原先的手機號，已經停機。隨即，記者給他發了封電子郵件，幾天後，林同勇給記者的問題做了書面答複。“不好意思，這幾天實在太忙了，有許多事情要處理，這麽晚才給你回郵件。我已經把這家店鋪轉手給其他人了，現在我回到日本了。”林同勇在郵件中寫道。

今年32歲的林同勇出生在東京，2008年來到北京。此前，他在日本做過紀念品銷售員。來北京後，他與一個日本前輩開過一間臨街酒吧，最終因客源有限和高昂的房租而放棄。2011年6月，林同勇獨自租下了華清嘉園這間不到100平的店鋪，成立了日式酒吧“2nd Place”，主要客源以留學生為主。“五道口人氣很旺，而且附近有很多高校，海外留學生也多，所以我把店鋪選址在了五道口。”


“這兒的很多大學每個學期都會有一個日本大學生的新生會，那時候我們就做贊助，參與一些活動，這樣不但可以交很多朋友，而且這些新生很多都成了我們的顧客。”林同勇說。

但是，2014年底，在經營了3年半後，林同勇不得不關掉2nd Place酒吧，轉手出去，返回日本。“我覺得有三方面原因吧：一是每年房租漲得太厲害；二是留學生的總數少了很多；三是我要回國結婚。”當被問及因何撤離五道口時，林同勇這樣答複記者。

“以房租為例，2011年，我簽的房租是每平米1萬元人民幣，去年就漲到了每平米1.43萬元。說實話，這有點讓我吃不消。與此同時，留學生數量又下降得很快，原來是熙熙攘攘，這兩年就變得稀稀疏疏的了。這樣，到了結婚年紀的我，經過綜合考慮，就做出了這個決定。”林同勇說。

林同勇坦言在中國工作生活了六七年，最大的收獲是“結交了很多中國好朋友，大家相處得很快樂。”
 
“回國後，我更加覺得，很多Made in Japan的產品在中國很受歡迎，這一點從很多中國遊客到日本後會瘋狂購物就能看出來”，林同勇說。“現在，我已經開始準備新的事業，和幾個朋友在淘寶網開了個店鋪，賣日本生產的包包等。只要有合適的機會，我一定還會回中國做生意的。”

經營相似品類的兩家店，命運截然相反，在商戰里品牌和資金才是王道。

驢肉火燒走了，西少爺來了

 

文/i黑馬 劉惜墨

 
上次走訪五道口時，我們都為驢肉火燒店捏一把汗，不知道這家藏在胡同里的小店到底能支撐多久？因為店主王磊告訴我們，“如果房租漲到每月一萬五，店就經營不下去了。”
 
當我們時隔兩年，再次來到清華大學東門、中關村東路、雙清路交叉口時，對面的胡同果然人去樓空，原來的驢肉火燒、蜀鄉美食、沙縣小吃都不見了，只留下斷壁殘垣立於蕭瑟的寒風中。當我們紛紛猜測的時候，門口修車鋪的大爺過來說，驢肉火燒已經關門了，好像搬去了東四環。
 
原來，去年海澱區評選北京文明城區的時候，關掉了一大批證件不全的店鋪，驢肉火燒難逃一劫，最終被責令關掉。“這個胡同已經重新規劃了，也許不久之後就會動工蓋樓，到時候連我的修車鋪也會關掉，現在是過一天算一天啦。”

 

 
 
修車大爺還透露，年後驢肉火燒的老板王磊曾經在原址附近看過其他店面，好像看中了旁邊那家店，但租金要48萬。為了擴張生意，王磊引入了另外兩位合夥人。不過至於到底租了沒有，大爺表示不太清楚。
 
驢肉火燒是斷壁殘垣，百廢待興，和它品類相似的西少爺肉夾饃卻從蔔蜂蓮花廣場上不到10平米的小攤位，搬進了超市里面近200平米的獨立門店。西少爺創始人孟兵在接受采訪時，表示不方便透露具體租金，但是記者經過采訪了解到，西少爺的新址是通過與吉野家、永和大王等20多家餐飲公司競標而得，租金肯定不菲。
 
2014年4月8日，西少爺在五道口開設了第一家店。雖然在五道口時間不到一年，但是孟兵表示，這里的競爭非常激烈，基本上一年內會換掉一半項目，最大的變動因素就在於房租的瘋長。比如，一家小店第一年房租10萬，如果一年賺了好多，就會有很多人盯著這個地方，第二年很多店鋪都來競標，就會將房租擡得很高。很多沒有足夠資金和品牌實力的店鋪就這樣被擠走了。
 
驢肉火燒，西少爺肉夾饃，相似的食品類別，卻走上了完全相反的兩條路。一生一死，一榮一衰。商場如戰場，一個戰士倒下，還會有無數後來者前僕後繼。五道口，這個被稱為“宇宙中心”的戰場上，硝煙還在彌漫。

 

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版權聲明：本文作者為本刊見習記者周群峰和記者劉惜墨，所有內容均為原創，i黑馬版權所有，未經授權嚴禁轉載，如有疑問請聯系heimage0001。

 

 

 

 

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