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李小加:滬港通或為A股“引水”七八萬億美元

來源: http://wallstreetcn.com/node/210464

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本文來源一財網,授權華爾街見聞發表

今天來這里,本來是要講滬港通初期的交易規模,現在暫時講不了了,因為還沒發生。”李小加的開場白,引來全場善意的“哄笑”。眾所周知,預熱了大半年的滬港通,驟停在了無數人預期中的開通時點上。

11月7日,首屆大梅沙中國創新論壇在深圳舉行,出席論壇的港交所總裁李小加是焦點之一。

李小加說,中國的基礎經濟已經全球化了,但作為“上層建築”的資本市場還基本上是封閉的,這樣最吃虧的是中國,所以資本市場的雙向開放必需且無可避免,唯一的問題是怎麽做,“一紙命令就徹底放開”是不現實的,滬港通就是基於此背景設置的一個探索方案。

李小加認為,過去幾十年對中國來說是個資本進口的過程,對外貿易、FDI(外商直接投資)和資本市場都在做“從外面拿錢進來”這件事,香港在其中起了很大作用,現在這樣的事情基本結束了,需要進行一次巨大的轉型,香港也要對這一轉型做出反應。

“現在中國的銀行資產差不多有22萬億美元,資本市場的市值才4萬億美元,美國這兩個數字差不多各是17萬億~18萬億美元,是1:1的關系,我們是1:5的關系。這意味著我們的資本市場不能給如此大規模的國民財富帶來真正的投資和發展機會,錢基本都在銀行里面,A股市場50%的利潤是銀行的。”李小加說。

“這個一定要改,一定會改。”李小加說,這引出中國資產如何“走出去”的問題,同時,外國的資產也很希望投到世界上最後一塊處女地——中國A股市場,這樣就面臨一個“請進來”的問題。但無論“走出去”還是“請進來”,都不可能一蹴而就,因為兩邊的法律法規、市場結構、交易習慣等都存在巨大差別,趨同的過程必以五年十年計。“這是我們等不起的,我們希望在兩個市場暫時的差別底下,實現互聯互通,雙向開放。”李小加說。

為了實現上述目的,監管層設置了一套被李小加形容為“轉換器”或“翻譯機”的交易機制。就是以上海和香港兩個證券交易所及背後的結算公司為對手方,盡量把兩個市場“區別”里邊的90%,在兩個交易所和結算公司之間加以消化,剩下“實在不能改變”的東西,再交由雙方“互相適應”,有了這套機制,進出境的投資者雖然實際上只有兩個——滬港兩地的證交所及背後的結算公司,卻把中國千萬個投資者帶到了全球市場,也把世界各地的投資者引入了中國。

李小加詳細介紹了滬港通的幾大特點:第一,只設置一個撮合器,一個價格發現中心,本地市場的訂單全部電子路由到上證所,撮合全在上海,這樣不會造成A股市場出現兩個中心。

第二,每天閉市後,由雙方結算公司先進行結算,買的多了結算錢,賣的多了結算券,因為一個市場的買賣量基本是相等的,這樣每天跨境的清算結算量將非常小,“有可能一分錢都不過境,卻實現了市場的國際化。”

第三,投資於滬港通的資金是封閉運行的,不能洗錢也不能出境。中國內地投港股的錢只能以港股的形式存在;外國人投資A股的錢,只能以A股形式存在,不能進其他市場,包括房地產。這對於中國的監管來說至關重要,也是它能獲批的重要原因。

第四,滬港通的循環是人民幣循環。進來全是人民幣,出境也必須是人民幣,這也就使得人民幣從貿易結算貨幣真正變成了世界舞臺上一個大規模的投資貨幣,而只有走向大規模的投資貨幣以後,才有可能最終走向儲備貨幣。“所以滬港通對人民幣國際化將是一個巨大的機會,將可能從質上帶來人民幣新的發展機會。”李小加描述道。

最後,滬港通的監管是完全對稱的,中國證監會和香港證監會,“雙方都要幫助對方”,這對投資者而言是個有力保障。

對於滬港通的“錢景”,李小加十分樂觀。他認為,這將帶來“世界最大規模資產的一次重新平衡”。李小加預計,上述22萬億美元的銀行資產將大規模地向資本市場轉移,其中的七八萬億美元可能會流入A股市場,使得A股市場的體量在未來五到十年獲得巨大增長。

“這只是滬港通邁出的很小一步,但它將給我們帶來無限的想象力。”李小加說。

 

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港交所總裁李小加:寫在滬港通列車啟程前的心里話

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本帖最後由 股語者 於 2014-11-16 00:38 編輯

港交所總裁李小加:寫在滬港通列車啟程前的心里話


隨著稅收政策的明朗,滬港通的一切準備工作已經就緒,還有一天,中國資本市場雙向開放的首發車——1117號列車就要從滬港同時啟程了。
作為這趟列車的築路者之一,我的心中此刻百感交集,有激動,有期盼,也有緊張,有忐忑……當然,最多的還是感激,感激香港交易所上下同仁的辛勤努力,感激兩地監管機構的勇氣和擔當,感激合作夥伴——上交所和中國結算——與我們的緊密協作,也感激業界同仁的鼎力支持!

同時,我也要感謝媒體朋友們一直以來對於滬港通的關註。最近這幾天,你們常常追問我,「你對滬港通開通首日的交易有什麽預期?」「到底是流入滬市的資金多還是流入港股的資金多?」

老實說,我對於滬港通首日的交易量沒有任何預期。滬港通是一項全新的嘗試,如同一條剛剛開通的高鐵路線,開通首日的上座率是高是低皆有可能。無論當天的交易是火爆還是冷清,我們都當以平常心來看待。反正路已經開通了,車天天都有的,您大可以根據自己的時間安排行程,從從容容地買票上車。

至於開通首日到底是滬股通交易量大還是港股通的交易量更大,也不是我所關註的。也許有人會擔心,北向的交易多了會不會帶走香港的錢,或者南向的交易多了會不會帶走上海的錢?千萬不要忘了,在經濟日益全球化的今天,任何市場的資金都是不停流動著的,而且這種流動一直處於加速中。經濟基本面決定了資金流動的方向,其他因素只能影響流動的速度。

近日來,我也經常聽到朋友議論滬港通到底對香港較好一些,還是對內地更好一些。我認為這都問錯了問題。正確的問題應該是,「有了滬港通是否比沒有滬港通更好?」無論對香港還是上海,答案都是肯定的。所以,與其糾結於對誰更好,我們更應該著眼於是否能夠雙贏。更何況,滬港通的真正意義並不在於滬港兩地存量上的重新分配,而是在於通過市場的融合與碰撞、把目前還未進入資本市場的巨額增量引入到兩地資本市場。

對於我們這樣的「修路者」而言,滬港通首日首周甚至首月的上座率完全不是我們的關註重點。我們最關註的指標是滬港通列車的安全指數和舒適指數。在設計和準備滬港通計劃的過程中,我們一直遵循謹慎的原則,盡量充分考慮各方因素和風險,盡可能地降低對投資者的限制因素,最終就是想讓大家的投資之旅可以安心、順暢。

不過,滬港通畢竟是一條全新的投資之路,兩地的法律、法規、市場結構、交易規則均存在明顯差異,縱然我們演習一千遍,開通的初期很難保證不出現這些或那些的插曲。萬一出現這樣的不足之處,敬請您體諒,我們一定會竭盡全力尋求最佳解決方案,盡快改善您的旅途體驗。

現在,一個全新的旅程即將開始,我衷心祝願搭乘滬港通列車的每一位乘客旅途愉快、心想事成! (港交所 小加網誌)
  



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1117列車出軌李小加捉蟲滬港通陰乾港股

2014-11-20  NM
 
 

 

千呼萬喚的滬港通終於開通。這個被港交所行政總裁李小加視為「個人政績」的政策,一度哄得港股升穿二萬五千點;本週一,港人滿心歡喜拆禮物,卻是驚嚇多於驚喜。開通首日,北上的滬股通,三個鐘已爆額,南下的港股通,就坐足全日「冷板凳」。所謂滬港通,表面上「有來有往」,實則是南水北調,抽乾港股。通車後,港股已連跌兩日,累跌超過五百點。

港股被陰乾,散戶唯有另覓出路。除了買A股,人民幣取消兌換上限後,各類人民幣產品百花齊放,部分產品息口超過十釐。本刊全面檢閱各類產品風險及回報,為散戶拆解陷阱。同時,專訪「聯繫匯率之父」祈連活,為港元出路拆局。南水北調沽H買A

本週一早上,滬港兩地官員同步舉行開通儀式,主人家之一的港交所(388)行政總裁李小加一臉風騷。鑼聲一響,恒指高開兩百多點,正當萬眾期待港股愈升愈有之際,怎料熱情只維持短短十五分鐘就出現反高潮,恒指倒插,愈跌愈多,全日大跌近三百點,市場一地眼鏡碎。

中環證券行內,氣氛平靜,散戶周女士淡然道:「滬港通一早炒完啦,你睇今日港交所都係咁跌。我之前都買咗南京熊貓電子(553),兩星期前已經放咗,賺少少就算。」本週一,港交所跌了百分之四,本週二再插百分之二。

散戶「唔吼」,但引資北上的滬股通,在境外機構投資者力撐下,仍勢頭十足,未到下午兩點,每天一百三十億元人民幣的額度已爆滿。雖然港交所最後指部分買盤未成交,但額度仍使用超過九成三;反觀南下的港股通就乏人問津,全日一百零五億人民幣額度使用不足兩成,相形見絀。

港股冇運行

恒指不升反跌,一眾滬港通概念股更是「全軍覆沒」。多隻早前熱炒的AH差價概念股跌到散晒,包括被股評人孫柏文扑中「一注獨贏」、曾爆升八成的浙江世寶(1057),本週一急跌一成四,週二再跌一成四;另一重災區是內地券商股,最「甘」的海通證券(6837)跌百分之六;而「實際作用」因滬港通出現而大削的X安碩A50(2823),亦連跌兩日。另一邊廂,資金湧入A股,包括港人較熟悉的中信證券(600030)及平安保險(601318)等,而升幅最火熱的,要數生產味精的梅花生物(600873),以及汽車零件商凌雲股份(600480),兩者本週一都升超過一成至停牌,本週二再繼續升。事實上,絕大部分金融類股份,如銀行及保險,A股的股價較H股有折讓,具吸引力。如平安保險,A股價四十二元人民幣(約五十港元),但H股平保近五十九元,A股較H股折讓百分之八點七。若A股市場繼續對外開放,限制減少,有折讓的藍籌A股的確較抵買。

有基金界經理表示,南水北調,已是大勢所趨,亦是阿爺推行滬港通的真正目的。「表面上係有來有往(指資金),但其實阿爺點會想資金流出去,只係想吸水北上炒起A股,同時令市場更加規範。我哋好多基金經理都研究緊A股有咩筍嘢,特別係有經營前景及資產優良嘅公司。」港交所行政總裁李小加本週一亦指,額度用完前會作檢討,市場預期很快會再加碼。另外,投行高盛早前預期,A股最快明年中會納入MSCI(新興市場指數),到時將吸引十萬億港元資金北上,加速將資金由貴價港股轉入內地。

人仔新產品大檢閱

內地市場愈開放愈有效率,對港股其實愈不利,由來跟紅頂白,資金當然揀一個更有利可圖的市場。滬港通開通當日,人民幣每日兌換上限亦同時取消。除了食住南水北調之勢買A股,香港各大小銀行為搶客,爭相推出各種人民幣新產品及定存優惠。本刊找來專家,拆解各項新產品的優劣和風險。

(1)A股

風險指數:★★★★現時,港人在證券行開戶,已可以買賣A股,更有銀行推出A股孖展。不過,過去長期封閉的A股市場,不但限制多多,更有不少潛規則。早前有中國末日博士之稱的謝國忠接受本刊專訪時,便指A股都是庄家在炒,想賺錢就要跟庄,香港人根本不識買。

只炒賣不投資

早在滬港通推行前,已有港人借用內地朋友的戶口,買賣A股。在金融界工作、有六年炒A股經驗的Louis,指原則是「只炒賣、不投資」。近月,他挑選股票時,主要從A、H股差價着手,如曾買入A股較H股便宜的中鐵建(601186)及安徽海螺(600585),前者約蝕二萬多港元,後者賺了七萬多元。另外,他亦炒國策受惠股。早前國家主席習近平曾表示,要推行「一路一帶」政策,為內地基建提供資金,「我乘機買入基建同港口業嘅A股,包括大連港(601880)同埋廈門港務。不過,香港人炒A股係冇咩優勢,因為解讀政策,唔夠內地人咁好。」另外,買賣A股已兩年的證券經紀張先生亦指,內地股民愛短炒,因此他買A股,不會持有超過一星期。他特別提到,A股股東所收股息要繳交一成紅利稅,但若公司以派紅股代替股息,股東的戶口便會自動倒扣相當於紅股面值一成的現金。此外,除升跌最多一成的停板機制外,因有T+1交易制度,即今日買貨,明天才可沽貨。炒家無法炒「即日鮮」,不及香港市場靈活。有內地證券公司總裁指,香港散戶投資A股,可以考慮高股息、低估值,及A股獨有的股票。「例如上汽集團(600104),市盈率才八倍,派息都是每十股派十二元;建發股份(600153)市盈率六倍,過去一年兩次派息都是每十股派二元。」他強調,滬港通概念已過度炒作,部分A股升幅太大,現在入市有機會接火棒。

(2)結構性產品

入場費:¥10萬風險指數:★★★本週一,各大香港銀行的人民幣產品蜂擁而出,其中最新兼最熱門的,是與匯率掛鈎的看漲人民幣結構性產品,最高息率由六釐至十釐不等,產品主要針對看好人民幣匯率的客戶。如大新銀行推出的人民幣聯繫保本投資存款系列,若人民幣升值超過百分之零點三,年息高達八點一五釐。而星展則採取另一玩法,回報率是人民幣升值幅度再乘以四倍,外加零點五釐。即假設人民幣升值百分之二,則回報率為八點五釐。這類產品以人民幣計價,大部分標明保本,以一年期合約期為例,即使期內人民幣貶值,客戶仍可取回本金及零點五釐的年利息。另外,亦有以港元計價的同類產品,玩法相似,但並非保本,若合約期內人民幣升值,就可賺取高息,以港元支付,一旦人民幣貶值,客戶不但沒有息,更要以較低匯率接人民幣。而其他固有的掛鈎外幣及黃金產品,亦加入以人民幣計價的新玩法。例如恒生銀行(11)推出的人民幣與黃金掛鈎存款投資產品,潛在回報高達十八釐,客戶與銀行對賭黃金價格走勢,風險甚高,屬不保本產品。

人仔升幅現爭議

產品是否着數,要睇人民幣走勢。星展銀行財資市場部執行董事王良享預期,未來一年人民幣將升值百分之二,「內地經常賬持續有盈餘,反映人民幣的需求高於供應,有助拉高匯率。」不過,恒生銀行執行董事馮孝忠則表示,年內人民幣走勢持平,「未來半年至一年,美元都會強勢,澳、紐、日圓已貶值,人民幣可以持平相對上已算是升值。」可以肯定的是,近年人民幣匯率波幅擴大。今年三月,人民幣一度貶值超過百分之三,後來再反彈。今年至今,升值約百分之一點九。

(3)人民幣定存

入場費:¥2萬風險指數:★上月底,滙豐銀行(5)推出當時全港最高息六點五釐的一星期人民幣定期存款,即以十萬元人民幣做定期,一星期有一百二十五元人民幣利息。此後,各銀行紛紛加入「加息戰」,調高人民幣定存利率。建行揮低滙豐,將一星期定存的利息增至七點五釐。恒生的一個月定存,高達五點三八釐。三個月計,則以建行的三點六釐最高,現時港幣三個月定存只有零點○八釐,高息貨幣澳元為一點二釐,故人仔定存的確吸引。不過,想賺取最高利息,入場費都要十萬元人民幣。部分銀行給予新存入的人民幣較高息定存,存戶不嫌麻煩把資金搬來搬去,賺取高達三至四釐回報。

沽日圓買人仔不可行

近來的人氣貨幣,除了人民幣,還有跌個不停的日圓。有投資者提出沽日圓買人民幣的做法,日圓低息,人仔高息,加上兩種貨幣的匯價一跌一升,希望可以「賺兩邊」。 不過,本刊向外匯公司及銀行查詢,職員均指沒有同類「交叉盤」的產品,即不能用同一筆資金,同時沽日圓買人仔。市面現有沽日圓的做法,大多透過外匯公司開戶,進行槓桿式外匯買賣。至於銀行,大新銀行財富管理處主管陳維堅表示,香港的零售銀行不會提供借或沽出日圓的服務,要在私人銀行部門才能辦理。散戶較簡易的方法,是準備兩筆資金,一邊進行槓桿式外匯買賣,透過買美金沽售日圓,另一邊則投資人民幣產品。

銀行蝕息吸客

香港的人民幣資金池,達一萬億元,是多個離岸人民幣市場中最大。近月銀行以高息人仔產品搶客,但因資金出入境仍有限制,恒生銀行執行董事馮孝忠表示,港銀行其實是做蝕本生意。他解釋:「香港人好少向銀行借人民幣貸款,要借都借港幣,所以係蝕利息嘅,銀行為咗吸納多啲客源,有咗基礎,咪再向客銷售其他產品嚟賺錢囉!」有銀行業人士指出,港銀的人民幣出路有幾種,但風險較高,「最穩陣都係用來透過RQFII,買內地A股,平均都有四釐以上回報,但有額度。高風險嘅就係向其他企業買人民幣點心債。另外,如果係中資銀行,可以同中央拆息。」

聯繫匯率之父:港元不會被取締

滬港通開通,加上人民幣每日兌換上限同時撤銷後,以人民幣計價的投資產品成為市場趨勢。市場開始研究港元的未來去向,同時重提應否取消聯繫匯率,將港元與人民幣掛鈎的討論。本刊專訪「聯繫匯率之父」、景順首席經濟師祈連活(John Greenwood),他強調,香港現時仍應沿用聯繫匯率。

港府不會放棄港元

八三年,祈連活以Asian Monetary Monitor編輯身份,撰寫文章提出聯匯的好處,同年港府亦決定把港元與美元掛鈎,故被稱為「聯繫匯率之父」。他認為,即使取消人民幣兌換上限,也不代表港元地位被取代,「根據基本法,至少二○四七年前,港元仍是香港的法定貨幣。即使是二○四七年後,我也有信心港府不會放棄使用港元,因為政府不想失去財政自治權。」他又指,香港政府不應考慮將港元與美元脫鈎,及改為與人民幣掛鈎,「除非人民幣在資本賬及經常賬上,可以全面、自由地兌換,但我覺得這情況在很多很多年後出現機會也不大。」

開放路途遙遠

他又認為,港元跟一籃子貨幣掛鈎亦不可行,因為一籃子貨幣運作複雜,而且易於被操控,故相信港府會選擇簡單而且透明的方法去做,「相對緊盯美元,盯着兩種或以上的貨幣,不會令港元大幅升值。」對於內地取消兌換上限,他認為是人民幣邁向國際化的一步,但不代表中國取消外匯控制,亦不代表加快人民幣自由交易,「港人兌換的是離岸人民幣,在岸人民幣仍受到人民銀行、國家外匯管理局和中國證監會的嚴格控制,而且中國境內居民仍要跟隨限額兌換外幣。」他解釋,因缺乏已發展的金融市場,大陸居民難以透過金融資產來賺取回報,所以企業和個人都想盡辦法,將資金流出國外,內地嚴格執行資本管制,就是防止走資。他預期人民幣仍會逐步兼溫和地升值,但現價位已是短期高位。

聯繫匯率運作三十一年

八十年代初,由於香港政治前途不明朗,經濟受影響,市民信心動搖。八三年九月二十四日,港元急劇下挫,兩日累跌約一成五。市民怕港元繼續跌,紛紛到超市搶購日用品和糧食,造成恐慌。為穩定港元匯價,港府在二十五日發新聞稿,表示計劃將港元與美元掛鈎,決定七點八港元兌換一美元的固定匯率,港元匯價翌日便有回穩跡象。在同年十月十五日,政府公布和落實聯繫匯率,新政策成為香港目前貨幣制度的基礎。

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港交所李小加:“深港通”有望今年啟動

來源: http://wallstreetcn.com/node/212926

香港電臺援引港交所總裁李小加的話稱,香港交易所、深交所將很快完成深港通的研究,相關信息科技系統即將可以連接,但現時未有啟動深港通的時間表。

此外,他相信今年有望啟動深港通:

由於深港通規劃以滬港通為藍本,相信可大大縮短深港通籌備工作,今年內可望啟動。

李小加指出,投資者在農歷新年之前有望實現通過“滬股通”沽空A股,待“深港通”啟動後也將提供類似的沽空服務。他預計,由於預期通過滬港通、深港通沽空的規模不大,因此不會對國內股市造成沖擊。

此外,李小加還表示,“滬港通”是內地市場通過香港與國際市場接軌的起點,“深港通”是邁出的第二步,預期今後將會逐步延伸到衍生產品、新股、商品乃至利率匯率等市場。 

關於深港通的消息最近持續傳出,1月5日李克強總理在深圳提到,滬港通之後應該有深港通,此番表態令市場開始聚焦深港通概念。

隨後多家媒體引述深交所內部人士表示,目前深港通事宜按照證監會的統一部署正在準備當中。自國務院正式批複之日算起,深港通準備工作至少需時半年,而目前國務院尚未正式批複。

此前市場也對滬港通備受期待,但在開通後卻出現“人氣不足”的局面,期間無論是滬股通還是港股通,都沒有出現當天額度用盡的情況。

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股市火爆,港交所總裁李小加給股民三建議

來源: http://www.gelonghui.com/portal.php?mod=view&aid=1949

股市火爆,港交所總裁李小加給股民三建議
作者:李小加

港交所行政總裁李小加今日發表網誌,就近日港股火熱,給股民三個投資建議﹕不要急、不用慌,以及機會無窮、風險常在。對於港股通額度連續兩日用爆,他指出,監管當局一直密切關註市場發展,會在適當時機考慮擴容。

全文:

給投資者的一點小建議

複活節之後的這幾天,香港證券市場人氣格外活躍,恒生指數連續大漲,市場總市值、交易總量和滬港通成交均屢創新高。在市場一片歡呼雀躍之時,我被投資者問到最多的問題是:

1. 現在買入港股還來得及嗎?

2. 滬港通額度老爆滿買不進去了可怎麼辦?

3. 交易量放大之後會不會像內地市場那樣暴漲暴跌?

我並沒有水晶球可以預知市場未來走向,但作為滬港通大橋的諸多修橋者之一,我想給大家一點小小的投資建議。

不要急!

滬港通是一座長期開通的大橋,它是為未來十年、二十年而建的,不存在「過了這個村就沒有這個店」的問題。你完全可以也應該根據自己的實際情況與需求安排準備好再從從容容地開始你的投資之旅。不必急於一時,更不必湊熱鬧。有價值的股票永遠可以找到,但急於求成往往會徒增風險。要知道,如同在假日紮堆旅遊一樣,紮堆過橋很容易引起擁堵或者踩踏事件,也非常影響個人體驗。

不用慌!

滬港通南北雙向均設有總額度與每日額度,其主要目的是在啟動初期確保平穩運營。這兩天港股通額度每日下午就提前用完,讓不少投資者因無法進場而困惑,也有不少聲音呼籲能早日擴容。

在這點上,我也請朋友們不要慌,保持耐心,監管當局一直在密切關註市場發展,會在適當時機考慮擴容。我之所以對此有信心,主要基於以下兩點:

一、 雖然滬港通這幾天火爆,但經滬港通進出的內地資金總量還是非常小的。到目前為止港股通總額度僅使用了479億元人民幣(未包括4月9日的港股通交易),即19%。滬股通總額度僅使用1,157億人民幣,即約39%。而內地A股市場自去年年底以來,日均成交額一直保持在一萬億以上。相對而言,通過滬港通進出的資金規模實在非常有限。

二、 滬港通的結算交收全程封閉,監管者可以全面監控風險。所有的交易行為都在交易所、結算公司的系統內進行,均有清晰記錄。在這樣的制度安排下,資金並未無序地大進大出,買賣A股或港股的資金在股票售出後又沿原路返回主體市場。

如此封閉和透明的制度設計保障了滬港通可以在兩地監管機構密切監測與審慎風控的前提下承載巨大的跨境交易。

機會無窮、風險常在!

滬港通開啟了內地與香港市場的互聯互通,也讓崇尚價值投資理念的國際機構投資者與散戶佔主導的內地投資者群體開始了「歷史性的交匯」。這一歷史性的交匯一定會催發出大量「化學效應」,開創一個中國資本市場發展的新時代。

在這樣一個新時代裡,機會無窮,但風險常在。對香港投資者來說,新增的內地投資者為市場帶來了活力和前所未有的交易機會。與此同時,雙方在投資觀念和風險意識上的差異也為香港投資者(尤其是散戶),帶來新的挑戰與風險。如何在亢奮的市況中保持冷靜和謹慎,是每一個投資者都必須思考的問題。

而對於很多內地散戶投資者來說,滬港通是他們投資海外的第一步,自然更需要謹慎。投資就像遊泳一樣,如果不下水,就永遠也學不會遊泳,但初學者第一次下水時往往不免要嗆上幾口水。因此,投資者一定要多做功課,謹慎決策,切忌跟風。

作為市場運營者和監管者,我們深知,不斷攀升的交易量意味著更大的責任,我們會繼續全力確保系統的穩定可靠,我們也會時刻密切監察市場,並在必要時採取適當的風險管理措施,維護市場的有序運作。

滬港通的設計初衷不是為大家提供一個發快財的機會,而是幫助中國早日實現國民財富的多元化國際配置,為大家提供財富長期保值增值的渠道。

我衷心祝願每一位投資者謹記風險、投資順利!



來源:騰訊證券


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港交所總裁李小加:“紮堆過橋”容易引發踩踏

來源: http://www.gelonghui.com/portal.php?mod=view&aid=2103

本帖最後由 晗晨 於 2015-4-18 10:57 編輯

港交所總裁李小加:“紮堆過橋”容易引發踩踏
作者:港交所行政總裁 李小加

複活節之後的這幾天,香港證券市場人氣格外活躍,恒生指數連續大漲,市場總市值、交易總量和滬港通成交均屢創新高。在市場一片歡呼雀躍之時,我被投資者問到最多的問題是:

1. 現在買入港股還來得及嗎?

2. 滬港通額度老爆滿買不進去了可怎麽辦?

3. 交易量放大後港股市場會否更波動?

我並沒有水晶球可以預知市場未來走向,但作為滬港通大橋的諸多修橋者之一,我想給大家一點小小的投資建議。

不要急!


滬港通是一座長期開通的大橋,它是為未來十年、二十年而建的,不存在「過了這個村就沒有這個店」的問題。你完全可以也應該根據自己的實際情況與需求安排準備好再從從容容地開始你的投資之旅。不必急於一時,更不必湊熱鬧。有價值的股票永遠可以找到,但急於求成往往會徒增風險。要知道,如同在假日紮堆旅遊一樣,紮堆過橋很容易引起擁堵或者踩踏事件,也非常影響個人體驗。

不用慌!


滬港通南北雙向均設有總額度與每日額度,其主要目的是在啟動初期確保平穩運營。這兩天港股通額度每日下午就提前用完,讓不少投資者因無法進場而困惑,也有不少聲音呼籲能早日擴容。

在這點上,我也請朋友們不要慌,保持耐心,監管當局一直在密切關註市場發展,會在適當時機考慮擴容。我之所以對此有信心,主要基於以下兩點:

一、雖然滬港通這幾天火爆,但經滬港通進出的內地資金總量還是非常小的。到目前為止港股通總額度僅使用了479億元人民幣(未包括4月9日的港股通交易),即19%。滬股通總額度僅使用1,157億人民幣,即約39%。而內地A股市場自去年年底以來,日均成交額一直保持在一萬億以上。相對而言,通過滬港通進出的資金規模實在非常有限。

二、滬港通的結算交收全程封閉,監管者可以全面監控風險。所有的交易行為都在交易所、結算公司的系統內進行,均有清晰記錄。在這樣的制度安排下,資金並未無序地大進大出,買賣A股或港股的資金在股票售出後又沿原路返回主體市場。

如此封閉和透明的制度設計保障了滬港通可以在兩地監管機構密切監測與審慎風控的前提下承載巨大的跨境交易。

機會無窮、風險常在!


滬港通開啟了內地與香港市場的互聯互通,也讓崇尚價值投資理念的國際機構投資者與散戶占主導的內地投資者群體開始了「歷史性的交匯」。這一歷史性的交匯一定會催發出大量「化學效應」,開創一個中國資本市場發展的新時代。

在這樣一個新時代里,機會無窮,但風險常在。對香港投資者來說,新增的內地投資者為市場帶來了活力和前所未有的交易機會。與此同時,雙方在投資觀念和風險意識上的差異也為香港投資者(尤其是散戶),帶來新的挑戰與風險。如何在亢奮的市況中保持冷靜和謹慎,是每一個投資者都必須思考的問題。

而對於很多內地散戶投資者來說,滬港通是他們投資海外的第一步,自然更需要謹慎。投資就像遊泳一樣,如果不下水,就永遠也學不會遊泳,但初學者第一次下水時往往不免要嗆上幾口水。因此,投資者一定要多做功課,謹慎決策,切忌跟風。

作為市場運營者和監管者,我們深知,不斷攀升的交易量意味著更大的責任,我們會繼續全力確保系統的穩定可靠,我們也會時刻密切監察市場,並在必要時采取適當的風險管理措施,維護市場的有序運作。

滬港通的設計初衷不是為大家提供一個發快財的機會,而是幫助中國早日實現國民財富的多元化國際配置,為大家提供財富長期保值增值的渠道。

我衷心祝願每一位投資者謹記風險、投資順利!(香港交易所)


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李小加:滬港通是港股牛市催化劑 港交所檢討擴容

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李小加:滬港通是港股牛市催化劑 港交所檢討擴容
作者:李小加

北水南下帶動港股邁二千億元成交新時代,香港交易所行政總裁李小加在臺北出席第五屆兩岸及香港《經濟日報》財經高峰論壇時接受本報專訪稱,滬港通是港股牛市催化劑,A股股民與國際投資者在港市場碰撞,化學反應將愈來愈大。

長遠內地10萬億美元資金有待出海全球配置,香港應轉變定位,由為中國融資到助中國投資,在其國際化過程中占據有利戰略地位。

倘交易峰值來臨 須管理風險

兩地市場融合的“化學作用”之一,反映港股成交額上。4月以來,港股日均成交逾2,000億元,較2007年高峰還要高,甚至有擔心港股系統不勝負荷。成交額突然急增,李小加稱:“港交所馬上就開會,要做好峰值有5,000億至6,000億的系統準備,有沒有做到準備,不一定是常態。”

他補充,交易所不是預期成交額會到5,000億元、6,000億元,而是希望知道在交易峰值來到時,“那幾分鐘的時候,我們的結算、交易系統能否處理,風險管理的政策如何。”港交所交易系統的處理容量,非以金額計算,而是以每秒交易宗數計,若交易集中在極短時間來到,數十億元的交易也可能出現交易延遲。目前該系統每秒可處理3萬宗買賣盤。

資金流動 化學反應愈來愈大

“世界上第一大市場是世界市場減去中國,第二大市場就是中國市場,這兩大市場終於通過香港、通過滬港通連接起來,如此大規模又如此不同的投資潮流所形成資金流動,未來化學反應會愈來愈大。至於這種反應帶來交易量在甚麽地方是常態,估值在甚麽水平、更接近甚麽,沒人能預測,但幾乎可肯定的是,對兩地市場是非常強大良性互動。”李小加說。

滬港通去年11月啟動初呈現“北溫南冷”格局,直至上月底中證監放寬內地公募基金南下才真正激活港股通交投。4月以來港股日均成交額逾2,000億元,為去年日均成交近3倍。

他稱,實際由港股通渠道下來的錢有限,關鍵在於兩個原本自成體系市場通過滬港通這座橋打通,帶動資金流動,“錢從天上走、從地下走、從滬港通走,來來回回,走出來的錢就大規模了。”

“國際投資者開始認為香港股票哪值那麽多,北邊的錢來要買,就賣給她。但後來發現市場規則不一樣了,又原兵人馬還將家里兄弟姐妹都帶來了。錢要見錢,不單是物理上多少,更重要的是化學變化。”

李小加稱,內地資本市場上面頂著政策之手,下面是成千上萬個人投資者“搬著小板凳”炒股,中間機構投資者的力量相對薄弱。當港股的內地資金多起來時,“A股化”擔憂漸起,他認為互動的影響是雙方面,香港亦為內地市場國際化帶來機構投資者理性投資的影響。

滬港通催化牛市 中外資勢融合

“就像滾滾長江流入東海,長江里的淡水魚(意指內地投資者)流入堿水(意指海外)里肯定死,堿水魚(指海外投資者)一定往長江(指內地)里沖也得死,香港位於長江三角洲,淡水見堿水的地帶,這是香港的特長,讓淡水魚漫漫流入大海,海魚慢慢融入內陸,實現兩個市場融合。”

滬港通後,深港通正積極籌備中,李稱,世界上最後一塊沒有配置的資產就是中國,中國30萬億美元資產在銀行,5萬億美元資產在債市,7萬億美元資產在股市,這個配置的過程將孕育龐大的商業機會,這10萬億美元計的資產配置需要大量的投資產品。

“香港的業務模式過去20年是中國需要資金的人到香港來融資,世界上有錢的人把錢融資給他;今後20年除繼續做這個以外,要將中國有錢的人和世界上需要資金發展的人結合,這樣的中國資金也能投入世界。”


來源:香港經濟日報

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港股大時代:港交所總裁李小加精妙言論背後的深意與指向

來源: http://www.gelonghui.com/portal.php?mod=view&aid=2210

港股最好的大時代:港交所總裁李小加精妙言論背後的深意與指向
作者:格隆匯評論員


今天不少媒體轉載了港交所行政總裁李小加在臺北第五屆兩岸及香港財經高峰論壇大開大合、妙語連珠的講話:《李小加:滬港通是港股牛市催化劑港交所檢討擴容》。這篇講話透露出的信息足夠重磅。


但,並不是所有人都深刻理解到了背後的深意與指向——這是港府高層第一次明確發出對港股現在與未來的定位與判斷。

所以,我們再把這篇文章背後的邏輯梳理出來,鄭重提醒大家:港交所總裁、香港證券市場最具話語權的李小加第一次旗幟鮮明的扯起了牛市的大旗,同時,也準備好了應對市場更高峰的考驗——“港交所馬上開會,要做好成交峰值有5000億至6000億的系統準備。(李小加妙語)”


目前的港股,哪怕經過前期一輪疾風暴雨式的快漲,成交也剛達到2000億的水平。

這是明確的信號!這是中港股市的大時代!

這個時候,唯一要做的就是:咬定青山不放松!港股的牛市剛剛開始!

精確卡位,香港股市——過去助中國融資,未來助中國投資

先來看看李小加對於香港市場的重新定位:

(圖片來源:經濟日報)

“香港的業務模式過去20年是中國需要資金的人到香港來融資,世界上有錢的人把錢融資給他;今後20年除繼續做這個以外,要將中國有錢的人和世界上需要資金發展的人結合,這樣的中國資金也能投入世界。(李小加妙語)”

李小加無疑屬於中國人中少數站在了世界潮流的潮頭,並能清醒認清整個大趨勢的人:未來20年,將是一個“中國”走出去的大時代:

存貨輸出。

產能輸出。

資本輸出。

貨幣輸出。

文化輸出。


而且會大張旗鼓地輸出。

輸出的橋梁和中介,非香港莫屬。


“就像滾滾長江流入東海,長江里的淡水魚(意指內地投資者)流入堿水(意指海外)里肯定死,堿水魚(指海外投資者)一定往長江(指內地)里沖也得死,香港位於長江三角洲,淡水見堿水的地帶,這是香港的特長,讓淡水魚漫漫流入大海,海魚慢慢融入內陸,實現兩個市場融合。(李小加妙語)”


在中國開始資本輸出的歷史大背景之下,香港資本市場找準了自己的定位,用最流行的話說就是“精準卡位”。

“世界上最後一塊沒有配置的資產就是中國,中國30萬億美元資產在銀行,5萬億美元資產在債市,7萬億美元資產在股市,這個配置的過程將孕育龐大的商業機會,這10萬億美元計的資產配置需要大量的投資產品。”

如此巨大的商業機會,必將造就香港資本市場的大牛市!


港股A股化?其實是化學反應


對於滬港通以及隨後很快要來的深港通對香港資本市場的影響,此前市場討論最多的話題就是“港股A股化”、“爭奪定價權”等,中外資PK的火藥味比較足。格隆匯在全市場第一個明確的站出來號召“旗幟鮮明全面做多港A股”,引發市場的強烈共鳴。

官員出身的李小加,他沒有說這樣“感性”的詞,他用的是更專業和理性的詞:——“化學反應”。

“世界第一大市場是世界市場減去中國,第二大市場就是中國市場。(李小加妙語)”

“這兩大市場終於通過香港、通過滬港通連接起來。如此大規模,又如此不同的投資潮流所形成的資金流動,未來化學反應會愈來愈大。(李小加妙語)”

“至於這種反應帶來的交易量在什麽地方是常態,估值在什麽水平,沒有人能預測。但幾乎可肯定的是,對兩地市場是非常強大良性互動。(李小加妙語)”


作為港交所的掌舵人,李小加沒忘記調侃一把外資在最初的誤判,同時也對外資迅速“改邪歸正”並攜兒帶女歸來發生“化學反應”的行為給予了嘉獎和勉勵——這與格隆匯4月10日對港股走勢複盤的分析非常契合(見下圖):

“國際投資者開始認為香港股票哪值那麽多,北邊的錢來要買,就賣給他。”(李小加妙語)

“但後來發現市場規則(玩法)不一樣了,又原班人馬,還將家里兄弟姐妹都帶來了。”(李小加妙語)

“錢要見錢,不單是物理上多少,更重要的是化學變化。”(李小加妙語)



港股更為瘋狂的表現,可能還在後面


4月以來,港股日均成交逾2,000億元,較2007年高峰還要高,很多人甚至擔心港股系統不勝負荷。

成交額急增,李小加稱:“港交所馬上就開會,要做好峰值有5,000億至6,000億的系統準備。”

作為港交所的掌舵者,李小加的這番表態可以說是明明白白的告訴你了:我們將迎來一個大牛市,我們已經做好了準備!

上周日格隆的文章《2015,中國的拐點與起點:輸出貨幣,輸出資本,輸出牛市》中已大膽的提出未來目標“港股的未來:40—400—4000—40000”。(見附圖)



40:格隆匯“港A股40”指數翻倍;

400:港交所股價上400;

4000:香港日成交額突破4000億;

40000:恒指突破40000點;


以上目標也許在當時(甚至現在)看來有冒進成分,但是從文章發出(4月12日)以後,短短的十幾個交易日間,市場表現甚至超出了我們的預期。

不敢想象,一個擁有接近3000億市值的港交所,能在1天之內飆漲近20%,股價一步越到300港元關口,這背後蘊含著多少市場的熱情和資金的渴望!

隨著香港資本市場賺錢效應溢出,完全有理由相信,大量的外資,大量的內地投資者猛龍過江,資金從天上,從地上,從各種渠道湧進香江股市,每天3000億——4000億成交將成為常態。在中外資金合力共振下,恒指創下40000點,也將是大概率事件。

如果,我是說如果,恒指到4000點,港交所會漲到多少?騰訊會漲到多少?他們的輪子呢?

港股最好的時代正在來臨。


不要說生活沒有給過你機會。

關鍵,你有沒有能力去把握。

我們正處在一個大牛市的起點,讓我們一起擁抱生活,並去改變生活!



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李小加首提深港通時間表 A股影響、機會、策略面面觀

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本帖最後由 優格 於 2015-5-13 08:48 編輯

李小加首提深港通時間表 A股影響、機會、策略面面觀
作者:彭依寶



據港媒12日消息,港交所行政總裁李小加今日表示,“深港通”有實際進展會公布,目前準備資訊科技系統工作預計7月底會完成。

日前有港媒報道稱,國務院已批複深港通,現由內地和香港證監會協商方案細節,批準後,最快月內宣布,今年第四季度初啟動。消息指,兩地證監會正在評估港交所及深交所擬定的方案,須理順有關實際操作層面的監管細則,合適時間將由兩地證監聯合宣布深港通啟動時間。

中國證監會新聞發言人張曉軍在8日的發布會上表示,沒有聽說相關信息,深港通方案正在研究過程中,在履行相關程序後將向市場公布。

但深港通漸行漸近已是不爭的事實,提前做好功課,對投資百利無一害,證券時報記者整理了部分資料,以供參考。

深港通標的猜想

按照滬港通規則,在深交所和港交所同時上市的公司有望入選首批深港通標的股,截至12日,在深交所和港交所同時上市的公司共有18家。這18家公司中,僅有萬科企業一家H股股價高於A股,其余均是A股較H股有明顯溢價,其中浙江世寶、山東墨龍溢價率分別高達263.6%、214.26%。

除主板外,深港通標的有望包含中小板、創業板股票。業內預測,在創業板449家上市公司里,流通市值在42億元以上,且2014年、2013年凈利潤同比增長率分別在20%、10%以上,又屬於節能環保、互聯網+等新興產業的上市公司有華誼兄弟等17只個股,這17只個股由於符合深港通試點初期標的股要求,下半年極有可能成為第一批試點。

深港通對A股影響

目前A股的創業板可謂牛氣沖天,截至12日收盤,已經突破3200點,再次刷新歷史新高,整體市盈率超過140倍,股王安碩信息登上每股450元的高位,成為A股歷史第一高價股。而港股中國網絡教育(HK,08055)只有0.54港元/股。拿目前的創業板和港股的創業板比較,簡直兩個極端,因為香港股市的特殊定位,大型藍籌股容易得到溢價,越是小盤股越被邊緣化,因此香港創業板與A股創業板存在巨大的差價。

因此,有分析指出,如果深港通納入兩市創業板,是一個重要的信號。
不說兩市創業板完全齊平,至少可以給A股的創業板降降溫。一旦深港通真的納入兩市創業板,對A股創業板將是一個巨大的利空。資金流動差異可能會在短期內給深圳股市帶來一定的不利影響,中小板和創業板甚至可能出現一波低潮。

有專家指出,未來深港通啟動後,深港通和滬港通將憑借流動性方面的巨大優勢逐漸與QFII和RQFII形成鼎立之勢,進一步擴大海外資金流入A股的通道,同時中國資本市場對諸如MSCI指數等全球指數納入A股並逐步增大A股比重提供極大便利,這將為A股帶來大量海外資金。總體來看,深港通的重大意義在於和先期啟動的滬港通的協同效應,二者聯合起來大幅增加了中國資本市場對海外資金的吸引力,提升了中國資本市場對外開放的水平。

外資會買什麽股?

作為兩地市場全面互通之前海外資金的典型代表,QFII操作無疑具有一定的參考性。統計數據顯示,QFII在今年第一季度加碼戰略性新興產業,而傳統產業則慘遭“拋棄”。

按照申萬一級行業分類標準,商業貿易、農林牧漁、汽車、電子、醫藥生物、家用電器等行業在2015年第一季度頗受QFII青睞,而交通運輸、傳媒、建築裝飾、房地產、鋼鐵等行業則逐步淡出了QFII的視野。在所有行業中,屬於醫藥生物行業的上市公司在今年第一季度被QFII持有數量最多,為23家,機械設備、化工和汽車行業緊隨其後,分別為21家、18家、16家。此外,房地產、交通運輸、鋼鐵、建築裝飾、傳媒等5個行業均被減持了兩家,非銀金融、銀行、電氣設備、建築材料等4個行業均被減持了1家。

投資機會


分析人士認為,如果未來深港通落地,萬科A將成為少數對海外資本較有吸引力的A股公司。
此外,同屬於地產板塊估值較為合理的華僑城A、中南建設;金融板塊中平安銀行、寧波銀行;白酒股中的五糧液、瀘州老窖、古井貢酒;家電板塊中的格力電器、美的集團;周期性品種包括南玻A、鞍鋼股份、濰柴動力等同樣可以給予適當關註。

相比之下,港股投資標的中的一些稀缺性品種未來反而更容易被市場關註。港股中的獨特概念品種,如銀河娛樂、澳博控股、永利澳門、金沙中國有限公司、澳門勵駿、美高梅中國、新濠國際發展等博彩股,無疑最具特色。此外,與A股市場相比,港股里的稀缺資源還有股價平穩、分紅可觀、香港獨有的藍籌股,包括匯豐控股、長江實業、香港交易所這樣的股票,以及內地的優質公司,如騰訊、中國移動等。


來自證券時報網
格隆匯聲明: 本文為格隆匯轉載文章,不代表格隆匯觀點。格隆匯作為免費、開放、共享的16億中國人海外投資研究交流平臺,並未持有任何公司股票。


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李小加:滬港通北向每日額度有望取消 香港明年推“熔斷機制”

來源: http://www.yicai.com/news/2015/06/4630995.html

李小加:滬港通北向每日額度有望取消 香港明年推“熔斷機制”

一財網 秦偉 2015-06-11 12:40:00

李小加認為,深港通的推出、滬港通北向每日交易額度的調整和名義持有人問題的進一步改進,將有助於A股的加速納入。

MSCI明晟昨日宣布暫不納入A股,因A股市場還需進一步開放。6月11日,港交所行政總裁李小加在出席論壇後對此評論稱,現在A股是否能納入MSCI指數已不再是問題,而是納入的速度和力度究竟如何。

李小加認為,深港通的推出、滬港通北向每日交易額度的調整和名義持有人問題的進一步改進,將有助於A股的加速納入。

“滬港通北向交易每日額度最終將取消。在最終取消前,或許可以研究一些中間地帶,比如對追蹤指數的投資提供豁免,其投資額度不計入每日額度內,”李小加表示,額度的決定最終還取決於監管機構。

中國證監會已經就名義持有人問題做出解釋,李小加指出,中國內地正在研究新證券法,最快今年年底出臺,屆時名義持有人問題有望在立法層面得到解決。

對於市場關註的另一新制度——市場波動調節機制(又稱熔斷機制),李小加表示目前很快將公布咨詢結果。

港交所年初提出引入市場波動調節機制的咨詢,旨在防止類似美國市場“閃崩”的重大交易事故再度發生。不同於內地股市每日10%漲跌停板機制,香港計劃推出的市場波動調節機制下,每個交易時段、每個產品最多觸發兩次市場波動調節機制(即全天共四次),盤中股票價格上漲或下跌10%或期貨合約價格波動5%時,即進入時長5分鐘的冷靜期,但冷靜期內仍可以在限價範圍內交易,5分鐘後交易恢複正常。

李小加表示,目前港交所還需要在系統方面做進一步準備,預計明年可以正式推出該制度。

編輯:於艦

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