日本福島核電事故過去4年後,中國核電業時來運轉。中國的核電企業忙著建設國內核電站的同時,也在忙著把核電技術向海外推銷。
《第一財經日報》記者梳理發現,自2015年年初至今,中國就已經在遼寧和福建開工建設了2臺核電機組,年內接下來還將有其他省份的核電機組要開工。用官方的話說就是,今年國內爭取新核準開工6~8臺核電機組。而2014年這一數字為“0”。
與此同時,國外核電市場也頻頻出現了中國核電工作人員的身影。中國的核電企業已經在今年與其他國家簽署了多項核電協議,試圖在國際市場上“分得一杯羹”。
英國財政大臣奧斯本在一份聲明中宣布,將提供20億英鎊的政府擔保,在英格蘭西南部建立一處新的核電站。該核電站由法國電力公司和兩家中國企業組成的財團將於年內敲定最終投資計劃。奧斯本已經在9月20日抵達北京,開始為期5天的訪問,將重點提振英中兩國貿易,爭取投資機遇。
2015年6月15日,正在中國核電工程公司考察的國務院總理李克強與6家核電裝備制造企業視頻連線,同員工互動交流。李克強說,你們自主研發制造質量優、有競爭力的核電機組,是在鑄“國之重器”,為中國發展“強筋壯骨”。他在考察時說,核電不光要在國內發展,還要“走出去”。
中國核電在建規模世界第一
在三十年前,如果有人預測中國在建核電規模將會領先世界,一定會遭到其他人的嘲笑。“核能是個好東西,不能拋棄。”1986年,鄧小平與美國國防部長溫伯格談核電問題時說,“可是我們在這方面起步太晚了。”不過,“起步太晚了”的中國核電30年後在建設規模上領跑於包括美國在內的世界其他國家。
“目前,中國在建核電機組26臺,裝機容量2850萬千瓦,在建規模繼續保持世界第一。2月,方家山2號機組投入商業運行,陽江2號、寧德3號、紅沿河3號機組也先後並網發電。中國大陸投入商業運行的核電機組達23臺,總裝機容量為2138.6萬千瓦。”中國核能行業協會理事長張華祝4月在中國核能行業協會2015年年會上說。
2015年5月7日,中國核工業集團正式在福建福清開工建設“華龍一號”中國自主三代核電技術示範機組。而在此之前,遼寧紅沿河5、6號機組獲準建設,其中5號機組已於3月29日開工。
另外,本報記者從相關權威渠道獲悉,中國廣核集團(下稱“中廣核”)也將於年底在廣西防城港建設一臺“華龍一號”機組。
而中國核工業華興建設有限公司(下稱“中核華興”)官方網站在9月17日公布消息稱,恢複田灣核電5、6號機組FCD(第一罐混凝土澆築日期)前施工準備工作。“年底有望開工建設。”一位接近中核華興的核電人士對本報記者說。
中核華興上述消息顯示,田灣核電站5、6號機組原設計為M310堆型,受日本福島核事故影響,2011年3月中旬停止施工。停工後,田灣核電項目部對現場物項及時采取措施進行防護並定期巡檢,為複工創造有利條件。
按照渤海證券此前分析,核電啟動是中國發展清潔能源、抗擊霧霾的重要舉措。預計中國未來5年新增裝機將達到4000萬千瓦,5年內的核電設備需求將超3000億元。
內陸核電項目調研論證
張華祝在上述年會上作報告時表示,2030年前,是中國核電發展的重要戰略機遇期,核能行業目前還面臨階段性的困難和挑戰。
這樣的“困難和挑戰”,明顯地體現在核電設備制造企業的身上。“過去幾年,我們可以說是巧婦難為無米之炊。”中國某大型核電設備制造企業的一位內部人士對本報記者說。
某核電設備制造企業的一位高層在2014年一次核電論壇演講時直言,日本福島核電事故使得中國核電裝備業元氣大傷。過去三年,訂單驟減挑戰了企業曾經的發展戰略。
張華祝在上述報告中表示,在核電產業鏈的協調發展上,核電裝備制造企業既存在生產能力過剩、開工不足的問題,也面臨核電裝備制造能力和水平的持續提升的問題。在核電項目推進上,AP1000核電自主化依托項目需要盡快解決首臺機組建設中遇到的問題。
AP1000核電技術是中國在2006年從美國西屋公司引進的第三代先進核電技術。該技術引進後主要通過國家核電技術公司(下稱“國家核電”)來消化吸收再創新,以形成自主核電品牌。該技術被認為是中國核電的主流技術之一,未來更多新建的核電站將使用它,尤其是內陸核電。
不過,AP1000如今尚存在一些技術問題需要解決。目前,浙江三門、山東海陽各建2臺AP1000機組,作為實現第三代核電自主化的依托。世界首批AP1000核電機組是中美兩國最大的能源高科技合作項目。本報記者今年7月份從多方了解到,國家發改委已經委托中國工程院對內陸核電站廠址進行了調研,論證在安全性上是否符合開工建設的條件。
“我們希望內陸核電早一點啟動。”參與調研的中國工程院一位專家此前對本報記者說,中國現在建設內陸核電項目是有條件的。
核電“走出去”要突破技術瓶頸
中國早就有意投資英國新建的核電項目欣克利角C核電項目。比如,2014年6月,李克強同英國首相卡梅倫舉行了中英總理年度會晤,聯合聲明稱中英雙方將在核電等領域展開合作。這是繼2013年奧本斯和卡梅倫先後訪華,做出關於支持中英核電合作的又一個表態。
中廣核英國辦事處2014年6月在倫敦揭牌成立,表明了中廣核推動核電“走出去”的堅定決心。本報記者從中廣核獲悉,中廣核已實質進入英國核電新建市場,初步鎖定一個參股項目和一個控股項目。
英國僅是中國核電“走出去”的一個縮影。中核集團不久前發布消息稱,不管是遠在非洲的阿爾及利亞,還是在中國的鄰邦巴基斯坦,抑或其他地方,都能看到該集團員工忙碌的身影。
中核集團總經理助理李曉明此前稱,“中核集團踐行國家‘一帶一路’和‘走出去’戰略,已經與阿根廷、埃及、沙特、南非、英國、法國、約旦、亞美尼亞等多個國家簽署合作協議。”他說,巴基斯坦項目現場“很多巴方員工的四川話說得挺好”。巴基斯坦是中國目前唯一成功出口核電機組的國家。
中廣核和國家核電同樣也把目光投向海外。比如,2015年9月7日,中廣核與肯尼亞能源與石油部下屬的核電局在深圳大亞灣核電基地正式簽署了《中國廣核集團有限公司與肯尼亞核電局關於肯尼亞核電開發合作的諒解備忘錄》。
本報記者此前獲悉,國家核電相關人員已經在兩個月前造訪了南非,原因是南非政府當時宣布將進行6~8個核電廠項目的招標工作,該招標項目金額合計高達800億美元。
中國核電“走出去”並非易事。張華祝在上述報告中舉例說,中國核電需要“突破技術瓶頸,提高自主創新能力,實現三代核電機型的國產化、自主化,才能為核電‘走出去’,從而實現由核電大國向核電強國的轉變奠定堅實基礎”。
上證所今日辟謠稱,近期並未密集拜訪50家擬掛牌戰略新興板的公司,同時就指數熔斷及證監會稽查權下放等問題予以回應。
近期,有媒體報道上證所近期密集拜訪了約50家擬掛牌戰略新興板的公司,上證所對此回應稱並未開展上述活動,並表示,“目前,上證所戰略新興板建設各項準備工作正在緊張有序進行,待相關事項明確後將及時向市場公布。”
同時對於指數熔斷機制實施後,單日內達到5%究竟可熔斷幾次的疑問,上證所答複稱極端情況下5%閾值可觸發兩次。同一交易日內,當滬深300指數首次上漲與首次下跌達到或超過5%時,均觸發指數熔斷,此後同一漲跌方向上再次達到或超過5%但尚未達到或超過7%時,不再觸發指數熔斷。因此,指數熔斷實施後,除了尾盤,5%的指數熔斷在一個交易日內可觸發兩次,分別為滬深300指數首次上漲達到或超過5%、滬深300指數首次下跌達到或超過5%,5%熔斷複牌後,只有當滬深300指數在反方向首次達到或超過5%時,才會再次觸發5%熔斷。
舉例來說,某一交易日內,當滬深300指數首次上漲達到5%時,觸發指數熔斷。熔斷屆滿恢複交易後,滬深300指數回落到4%,後又上漲至5%,此時不觸發指數熔斷。隨後,滬深300指數大幅下跌,較前一交易日收盤跌幅達到5%,此時再次觸發5%指數熔斷。
此外,證監會上周表示將稽查權下放交易所,上證所今日表示將按證監會的統一部署推進準備工作,擬設置獨立的委托執法部門,選調骨幹力量組建委托執法隊伍,制定配套業務規則。下一步,上證所將抓緊做好相關準備工作,並根據證監會的委托,適時開展案件調查。
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A股市場最近特別青睞高科技,就在虛擬現實風頭正盛,石墨烯余溫尚在之際,量子通信概念在上周末炸響了A股市場。
一直不溫不火的量子通信,何以突然間大放異彩?或許與近期量子信息產業捷報頻傳有關。
上周,先是谷歌發布論文稱在一個特定的、精心設計的概念證明問題上,量子計算機相比於經典計算機實現了1億倍的速度提升;隨後,歐洲物理學新聞網站“物理世界”於12月11日公布了2015年度國際物理學領域的十項重大突破,中國科學技術大學教授潘建偉、陸朝陽等完成的科研成果“多自由度量子隱形傳態”入選並名列榜首。
量子通信一夜成名
量子通信並不是個全新的概念,此前在A股市場上鮮有人問津。最早券商關於量子通信的研報出自去年6月,不過寥寥兩篇。去年11月,興業證券力推4篇關於量子通信的研報,然並未受市場青睞。
而眼下,市場與機構態度有了180度轉變。東方財富Choice金融終端顯示,目前有關量子通信的研報共17篇,其中有9篇於今年12月11日後密集發布。安信證券分析師徐彪、李偉更是指出,哪怕錯過了虛擬現實,也不要錯過量子通信。徐彪於12月15日在安信證券年度策略會上更指出,量子通信產業仍是藍海,未來空間廣闊。
12月11日,量子通信這一概念快速走紅,中天科技、神州信息、福晶科技等相關概念股強勢飆升,福晶科技等尾盤漲停。在周末券商強烈唱多的激勵下,12月14日,神州信息、福晶科技、三力士等多只概念股直接開盤漲停。12月15日,量子通信指數漲5.43%,福晶科技、神州信息、華工科技漲停,藍盾股份漲近9%。
Wind資訊相關指數行情數據顯示,今年年初至12月14日,量子通信指數累計上漲102.61%,其中近一月的漲幅為12.47%;近60個交易日的漲幅為50.89%。指數涉及的12只概念股,年初至今累計漲幅均為正數,藍盾股份、三力士、福晶科技、中信國安年初至今表現不俗,累計漲幅分別為416.12%、144.6%、134.19%、110.07%。
上市公司布局量子通信
中信國安早在2010年開始布局量子通信。2010年其合營企業合肥有線電視寬帶網絡有限公司(中信國安持有合肥有線40%的股份)就參與了“合肥城城量子通信試驗示範網”的建設,給合肥實驗網項目提供光纜幹線。
作為量子通信概念股熱點之一的神州信息在2014年年報表示,旗下子公司神州數碼系統集成服務有限公司於去年年底中標“京滬幹線”室內聯調系統,成為推動國家信息技術安全可靠的重要支撐力量。安信證券分析師徐彪在近期研報中指出,神州信息“京滬幹線”量子通信工程開工建設,傳輸距離達2000多公里,主要承載政府公務信息、銀行金融系統等重要信息的保密傳輸,預計將於2016年交付。
神州信息近日表示,量子通信京滬幹線建設分為兩個階段:第一階段開展小規模系統的室內聯調,對幹線完成系統的功能、性能的先進性進行模擬、測試和驗證;第二階段是在此基礎上做全線實際環境的項目建設。目前相關項目正處於實施後期掃尾階段。
量子通信一夜成名,讓華工科技也有些按捺不住,於12月15日開盤前,在投資者互動平臺表示,量子點激光器是最新一代量子工程研究的成果,公司已開始工程實踐性研究,主要集中解決項目最前端的外延材料生長環境,包括MOCVD外延設備的引進,外延技術團隊的建設和外延技術的開發。華工科技在當日以漲停報收。
此外,目前A股市場上涉及量子通信概念的上市公司還有三力士、福晶科技、浙江東方、華夏幸福等。不過,這些公司多數在研發和項目未完成,未來是否會因此而受益仍存在不確定。如石墨烯題材概念在市場發酵數年,但其所謂能帶來的巨大利潤空間仍在“雲中”。
某券商資深投顧人士對《第一財經日報》表示,資本市場題材概念永遠比實際應用要早很多,量子通信目前階段以純題材炒作為主,但市場又偏偏喜歡新鮮的題材,回頭看炒作力度較大的VR與對比其技術應用可見一斑,量子通信算是網絡安全炒作的延伸。
券商唱多前已有資金潛伏
今年關於量子通信的研報共9篇,其中一篇於12月11日發布,而有6篇在12月14日密集發布。值得註意的是,在周末券商強烈唱多下,12月14日早盤,福晶科技、神州信息、三力士以漲停價開盤,不過隨後紛紛打開漲停板,部分個股出現跳水走勢。截至收盤,神州信息漲停、三力士則跌0.75%,福晶科技漲3.23%,上述個股的換手率均在10%以上,其中神州信息、三力士當日換手率超20%。
這意味著在券商唱多前,已有資金潛伏以期套利。那麽究竟是機構還是遊資或從龍虎榜中可一探究竟。
《第一財經日報》通過龍虎榜數據發現,機構持續買入三力士,而遊資雖然在12月11日大舉買入,但在12月14日又大舉出貨,其中包括光大證券寧波解放南路營業部、中信證券上海溧陽路營業部等營業部席位。而神州信息卻是另一番光景,近來不斷有機構出貨,而遊資洶湧接盤。福晶科技12月14日並未上龍虎榜,但從12月11日及12月15日的龍虎榜數據可以發現,也受到遊資關照。
12月11日,光大證券寧波解放南路營業部席位凈買入10212.48萬元,排在三力士買入金額席位首位;中信證券上海溧陽路營業部席位凈買入3407萬元;排買入金額席位第三。而在12月14日,光大證券寧波解放南路營業部席位又賣出11241.5萬元,為賣出席位首位。中信證券上海溧陽路營業部席位則在當日做T,買入7577.2萬元,賣出3643.88萬元。這兩日,機構席位則分別買入3549.34萬元、6608.8萬元。
神州信息於12月11日就已漲停,然當日賣出金額前三位均為機構席位,累計賣出金額達15566.46萬元,而買入金額首位也是一家機構席位,當日買入8982.84萬元;其次為華泰證券上海澳門路營業部席位買入3264萬元。12月14日,買入金額前五的有兩家機構席位,累計買入13509.41萬元,而賣出金額前五仍有三家機構席位,賣出金額累計達46614.15萬元,占總成交比17.32%。12月15日,買入金額前五的均為遊資,仍有兩家機構席位出現在賣出金額前五,累計賣出15413.74萬元。
在周末券商密集發出研報前,資金早已潛伏,機構與部分遊資在錄得漲停後紛紛選擇出貨。一位私募人士表示,目前量子通信模式還不成熟,產品還早,現在更像是在炒概念,不建議投資者跟風高位接盤,短期博弈存在風險。
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全面兩孩政策明天起將在全國統一實施。這兩天,全國各省密集表態,通過修訂地方人口與計劃生育條例、召開新聞發布會等各種方式將相關政策告知民眾,為全面兩孩政策落地做好預熱工作。
動作最快的是廣東省。昨天上午,廣東省十二屆人大常委會第二十二次會議第二次全體會議表決全票通過了新修正的《廣東省人口與計劃生育條例》(以下簡稱《條例》)。這是全國第一個完成條例修正的省份。
山東則是全國第一個將地方人口與計劃生育條例修訂草案公布並征求社會意見的省份。除廣東和山東外,昨天下午,上海、河南等地通過發文答疑和召開新聞通氣會的形式,對百姓關心的全面兩孩落地政策進行了解釋。
從目前各渠道公開的信息來看,各省都已對全面兩孩可能對本地人口的影響做了測算,並得出了出生人口數量有所提高,但總和生育率依然穩定在低生育水平的一致判斷。比如,廣東省衛計委有關負責人表示,全面兩孩後,廣東戶籍人口總和生育率將從2016年的1.6上升到2018年的1.96峰值,隨後小幅波動下降。河南省衛計委有關負責人介紹,河南全面兩孩政策目標人群約420萬人,其中,40歲以下和以上婦女各占一半。實施全面兩孩政策後,短期內出生人口可能明顯增加,未來五年年均增加26萬人左右。
對於群眾最關心的搶生界定和社會撫養費征收問題,各地都是在新修正的《人口與計劃生育法》基礎上制定,因此具有較高的相似性。比如,都明確在2015年12月31日之前出生的非獨二孩屬於違法生育,應該被征收社會撫養費。
此前,曾有人口學者建議,對於在五中全會公布全面兩孩後和全面兩孩政策正式落地之間出生的非獨二孩,應該免於處罰。
在具體征收額度上,各地有明顯不同。比如,《廣東人口與計劃生育條例》規定,對於違法超生的,每多出生一個子女,將按設定基數的三倍以上六倍以下征收社會撫養費。收入水平高於基數的,還要加收社會撫養費。從這一條款來看,廣東的社會撫養費征收嚴厲程度已經超過了去年草擬的《社會撫養費征收管理條例》。這項還沒有通過的全國性條例規定的社會撫養費征收額度為基數的三倍。
《山東人口與計劃生育條例》草案則規定,對於超生者,每多出生一個子女,要按照基數的三倍征收社會撫養費。
生育假的變化是這次《人口與計劃生育法》修正的另一個重點。以往的晚婚晚育假被取消,合法生育者將可以享受到延長生育假的福利。而按照廣東的規定,延長生育假為30天,取消的生育假則共50天,包括15天的晚育假和35天的獨生子女母親產假。這樣算來,不少女性再生育時享受的生育假不僅沒有延長,反而有所減少。
山東的規定與廣東相比則寬松一些。根據《草案》,全面兩孩後,合法再生育人群可以增加60天的產假。
預計1、2月份,全國部分其他省份將陸續召開地方人大常委會,審議通過地方人口與計劃生育條例,明確各地在社會撫養費征收、生育假等方面的具體規定。
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近日,全國股轉公司(俗稱“新三板”)對開源證券約見談話、責令整改,因為其自營賬戶和做市賬戶同時持有同一只做市股票,這也是去年底以來股轉對券商機構密集采取自律監管措施的最新案例。
按照新三板做市業務管理規定,做市業務必須與推薦業務、證券自營、證券經紀等其他業務嚴格分離。此外,做市商應健全做市資金管理制度,包括做市資金審批、調撥和使用流程等。
華中一家券商做市業務負責人告訴《第一財經日報》:“由於做市商有價格控制能力,所以同一公司內部需要進行業務隔離,為防止券商利用做市優勢為自營部門謀利。”他同時指出,自律監管的嚴厲程度要看有沒有主觀故意,如果只是機制問題的話及時整改就可以了。
開源證券做市部門對本報記者回應稱,違規的原因是進行賬戶持有查詢的風控人員不夠仔細,目前有沖突股份正在從自營賬戶劃轉到做市賬戶,未來將會加強風控管理。
開源證券是今年第一家因風險隔離問題受到監管的做市商,去年10月,安信證券同樣因為做市和自營賬戶同時持有同一支股票而被約見談話。約見談話是自律監管措施中較輕的處罰,更加嚴重的出具警示函。
1月5日,英大證券因為去年的烏龍指事件被股轉公司出具警示函。去年11月27日,英大證券在為明利股份(831963.OC)提供做市服務時,因為交易員錯誤下單,導致股價偏離514%,更讓三板做市指數盤中突然跳高100點,是去年下半年三板做市指數最嚴重的偏離。
根據股轉公司自律監管信息表,自去年末以來,已經有6家單位被實施自律監管措施,全部都是券商機構,包括經紀部門和做市部門,這反映了在交易制度沒有明顯突破的情況下,股轉公司正在加大對中介機構的監管力度。
股轉公司綜合事務部總經理賈忠磊去年12月第一財經新三板峰會上表示,為落實證監會若幹意見,股轉公司將建立做市商的綜合評價機制,包括市場化的激勵約束機制,還要進一步完善做市商考核機制和內部風險控制機制,充分發揮做市商市場組織者和提供者的職能。
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新年伊始,在庫存壓力高企的情況下,已有不少地方積極行動出來,密集出臺去庫存的樓市政策。
19日,福建召開全省住房城鄉建設工作視頻會議提出,鼓勵各市、縣根據實際制定政策,按照“一市一策”“一縣一策”“一盤一策”的原則,在2016年2月底前出臺落實到具體樓盤的房地產去庫存措施。庫存量大、去化周期長的三四線城市,要暫停土地供應,特別是一些城市存在商業用房庫存去化周期長,要暫停商業用地出讓。
會議還提出,福建省將加快住房保障方式轉變,通過市場籌集公租房房源,不再新建公租房,推行公租房保障貨幣化,並把公租房保障範圍擴大到非戶籍人口。
數據顯示,截至2015年12月底,福建全省房地產業現實庫存7525萬平方米,去化周期約為26個月,其中住宅庫存去化周期約為17個月,商業、辦公等非住宅用房去化周期更長,難度更大。
不過,個別城市如廈門的庫存周期比較小,並不存在庫存壓力。廈門均和房地產評估董事長王崎對《第一財經日報》分析,由於廈門的土地供應一直比較有限,因此庫存去化周期也比較短,只有9.5個月左右,在目前廈門需求旺盛的情況下,房價也會繼續看漲。
對此,福建省提出,商品住宅庫存去化周期在12個月以內的市、縣,要適度加大商品住宅用地供應。
與之相似的還有湖南,1月20日,湖南省住房和城鄉建設工作會議召開。會議提到,目前湖南房地產去庫存壓力依然很大,部分地區去化周期(商品房的銷售周期)達2至3年,必須采取強有力措施。
湖南省住建廳提出,貨幣化安置是去庫存的有效手段,今年全省各類棚戶區改造數量更大,對去庫存的作用將更加明顯。原則上,今年棚改貨幣化安置比例不得低於50%,對安置比例高的地區和項目將給予資金傾斜。公租房從2017年起將不再新建,要全部通過租賃市場解決,政府給予租金補貼。
此外,該省還將大力支持農民工進城落戶。特別是已經在城市生活的第二代農民工,因結婚、子女教育、醫療保健等原因在城里購房願望強烈,各地要因地制宜積極出臺支持農業轉移人口市民化的政策措施。
重慶市政府辦公廳近日發布了《關於進一步落實涉企政策促進經濟平穩發展的意見》,在促進房地產企業發展方面出臺了包括稅收、金融、重組合並等多方面的支持措施。如對房地產企業所得稅預售收入的計稅毛利率由20%調整為15%,非普通住宅、商業、車庫的土地增值稅預征率由3.5%調整為2%,普通住宅土地增值稅預征率執行1%。
此外,近期召開的多地兩會也將去庫存、穩銷售、穩市場作為2016房地產的重中之重。例如,河北省政府工作報告指出,要化解房地產庫存,推進以滿足新市民需求為出發點的住房制度改革,穩定房地產市場。
國家統計局的數據顯示,2015年末,商品房待售面積71853萬平方米,較2014年末的62169萬平方米再度增加9484平方米。作為房地產生產市場前端的土地購置面積、土地成交價款、房屋新開工面積、竣工面積四個典型指標也連續數月同時出現負增長。在此背景下,去庫存仍是2016年樓市的重中之重。因為只有庫存取得一定的成效,房企拿地、投資的意願才會增加。
中原地產首席分析師張大偉對本報分析,在去庫存的大方向下,各地在密集發布去庫存政策,預計後續各省都將針對房地產庫存出臺不同力度的政策,整體看,房地產市場有望在一季度迎來一輪密集的政策寬松。不過,由於市場繼續分化,分城施策將是未來政策放松的主要特點。
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“上好的農產品賣不出去,只能眼巴巴地看著爛在地里。”
“即便是有買家,如何把農貨從偏僻的山區縣保質保鮮地運出去又是一個大難題。”
“農民收入本來就低,卻要花費高於城里人的價格買同樣一件消費品。”
這些放在過去是再正常不過的事,但2015年,如果你還這麽認為的話,那你就錯了。
2015年可謂農村電商的元年,這一年國務院與國家部委關於農村電商政策的制定與出臺,已經不能用“連續”這個詞了,而是“密集”。從2015年中央一號文件下發開始,涉及農村電商的政策文件達12個之多。
而2015年農村電商發生的最本質的一件事是農村物流“最後一公里”被打通了,電商巨頭下鄉潮使得電商在中國農村遍地開花。這意味著過去農村信息不對稱、基礎設施不完善導致的高成本、低效率的物流等狀況要翻篇了。
那麽農村物流“最後一公里”的癥結是如何解決的?電商巨頭們在農村上演的這場爭奪戰精彩嗎?農村是如何長出電商基因的?農村電商還有痛點嗎?
要知道這些問題的答案,首先要去中國農村電子商務調研基地——浙江遂昌去看看,從“遂昌模式”開始說起。
何為“遂昌模式”?
遂昌縣位於浙江省西南部,全縣總面積2539平方公里,山地占88.82%,海拔千米以上的高山有703座,全縣人口僅23.1萬。
然而,就是這樣一個“九山半水半分田”的典型山區縣,發展出了農村電子商務的遂昌模式,並成了中國農村電子商務調研基地。阿里研究院、中國社科院、浙江省相關領導隔三岔五到訪,農業部、國務院等相關部門也到此調研與考察。遂昌從之前一個默默無聞的山區縣一下子火了。
什麽是遂昌模式?簡單來講,就是遂昌當地以其獨特的社會組織模式,通過電商平臺實現“農產品進城”和“消費品下鄉”。
2015年10月23日,國務院以國發〔2015〕61號印發《關於促進快遞業發展的若幹意見》,提及要打造“工業品下鄉”和“農產品進城”雙向流通渠道。
“農產品進城”著眼解決農產品與市場對接的問題。當地的農貨“上行”平臺——遂網,一端對接的是農產品的供貨源——農村合作社,另一端對接當地開網店或做微商的城鎮年輕人,將他們發展成為遂網的分銷會員,幫助將農產品銷售到一二線城市,而這些年輕人事先都會接受遂昌網店協會的電商培訓和銷售能力培訓。
“消費品下鄉”著眼解決農村無法進行網絡購物的痛點。在農村發展電商會受到物流、硬件設備、上網條件和文化技能等各方限制。當地的消費品“下行”平臺——趕街網依托每個村的商業小店,在店內劃出8~10平方米的一小塊地建服務站,為服務站配備電腦設備,培訓店主做兼職服務員幫村民在趕街網上進行代購。同時,趕街網建立縣級運營中心和從縣城到農村的二級配送物流。
遂昌縣委黨校辦公室主任呂春和告訴記者,遂網、趕街網和遂昌網店協會其實是三塊牌子、一套人馬,它們由當地人潘東明於2010年3月回鄉創辦電子商務發展而來。
“當時,公司由12位理事集資47萬成立,至今已相繼投入5000萬左右”。浙江趕街電子商務有限公司(下稱“趕街公司”)戰略合作部負責人文道海告訴記者,趕街公司至今都還不講求盈利,對網店協會分銷會員的培訓都是免費的,並且在與分銷會員的收入分配上也盡量讓利給會員,他們自己基本上只收回成本。現階段他們的目標是發展壯大線下分銷會員和擴張省內外服務站點,等將來有規模了,他們再靠規模盈利。至今,網店協會的分銷會員在遂昌縣已達2000多家,在全國已有4000多家。
目前,趕街公司的覆蓋面已從2014年的全國3個省、15個縣、1200個村網點,發展到2015年底的12個省、32個縣近2800個村網點。
2014年,遂昌縣網店協會公共服務平臺實現全縣農產品上行交易額達3.2億,預計2015年將超過5億元。2013年至2015年趕街網平臺實現全國範圍內消費品下行交易額為1.6億。
呂春和負責遂昌電商省外考察團的接待工作,他告訴記者,從2015年1月到2015年12月底,他已接待來自全國各地考察農村電商的考察團達156批,共2449人。
尤其是2015年7月財政部和商務部以財建辦〔2015〕60號印發《關於開展2015年電商進農村綜合示範工作的通知》,要求在2015年啟動200個縣的試點,這之後,呂春和的接待任務量猛增,“多到有時一天要接待十幾批客人”,以來自廣西、貴州、重慶等西南地區和陜西、山西、甘肅等西北地區的考察團居多,這些地方基本上都還沒有農村電子商務的基礎。
背靠政府的強大推力
在這個“九山半水半分田”原本屬偏遠落後的山區縣何以會帶頭發展出這一電商模式?
“遂昌優勢一點都沒有”,趕街公司對外事務部總監林頌文告訴《第一財經日報》記者,遂昌縣沒有工業基礎,不適合發展高端制造業,而且這里很多年輕人都去城里工作了,也沒有人才優勢,同時,這里也沒土地優勢和區位優勢。遂昌這種地方要發展經濟,站在政府的角度講,只能利用好當地的劣勢,並把劣勢轉為優勢。政府要解決當地的三農問題,電子商務就是非常好的工具。
首先,農產品通過互聯網去銷售,能增加老百姓的收入。其次,當地富余勞動力存在就業創業問題,而利用互聯網去就業創業,其技術門檻是非常低的,成本投入也很低,比如開個網店、微店,或者幾個人在網上弄個小平臺進行農產品銷售。當地的年輕人只要有臺電腦、有部手機就可以創業了。
林頌文告訴記者,像遂昌現在很多人靠一部手機,一個月賺五六千的大有人在。“他們不用備貨,也不用自己拍照,只要負責銷售就可以了。網店協會給很多產品做標準,解決品控、保鮮、包裝、拍照攝影,統一物流,統一發貨。”
遂昌電商的發展與當地政府的重視密不可分。林頌文告訴記者,農村電商是一個系統化工程,涉及工商、農業、質監、檢驗、物流等各個方面,牽涉到產業鏈的所有相關成員的理念都必須要相通,沒有政府的高度重視,很難做農村電商。
趕街公司給每個農村服務站都配置電腦、顯示屏和貨架。呂春和告訴記者,每配置一個站點,縣政府就補貼趕街公司15000元,並且這塊地,趕街公司不用付租金。
而遂昌縣財政對當地電子商務發展的扶持資金也是呈幾何級增長,2012年是57萬元,2013年達900萬元,2014年到1293萬元。
其間,在遂昌電商與阿里的合作上,當地政府也是既出力又出面。2012年5月,遂昌縣人民政府與阿里巴巴簽訂《遂昌縣人民政府與阿里巴巴集團淘寶網戰略協議》;2012年10月,遂昌縣人民政府召開淘寶網“特色中國·遂昌館”全縣動員大會,該館於2013年1月開館,是全國首家縣級特色館。
而在人力投入上當地更是縣領導親上戰場。
“公司一些重要的項目和方案,分管的縣領導會親自參與研討,有時候我們就某個問題甚至討論到淩晨一兩點。”林頌文告訴記者,原先分管他們這塊工作的副縣長葉照輝和他們幾乎天天見面,隔三岔五就開會研討。
2011年,33歲的葉照輝成為遂昌縣副縣長,可謂年少得誌,在眾人看來他在仕途上有著大好前程。趕街網的起家發展也曾是葉照輝一手參與、支持,他對農村電商領域的研究可謂頗深。葉照輝曾談到,農村市場將會是中國未來幾年互聯網經濟里面最大的一塊蛋糕,也是最後的一塊蛋糕。
然而,出乎很多人意料的是,2015年11月,葉照輝辭去公職下海做電商,這在當時曾引起不小的轟動。
用林頌文的話說就是,現在遂昌的農村電商已經相當成熟了。辭職後的葉照輝離開了遂昌,選擇去他曾經掛職副市長的諸暨從事電商。目前,葉照輝加盟總部位於諸暨的浙江藍美科技股份有限公司,開始專註於另一個潛力無限的農產品——藍莓。同時,葉照輝還兼任浙江村村通電子商務有限公司的管理職務,專門從事農村電商O2O及縣域電商內循環模式的打造。
諸暨有他熟悉和需要的人脈與資源,做農村電商是很講究地緣性的。
2015年年初,劉強東把京東的農村電商首站開在了他的老家江蘇省宿遷市,宿遷市宿豫區成為京東全國農村電商示範縣(區),在全國首個實現電商服務“村村通”。
馬雲來取經引發電商下鄉潮
“趕街是一個公益性質的平臺,是我見過最好的農村電商模式,讓我很感動。農民能享受城鎮生活和農產品要出來只有通過電子商務,這是唯一一條途徑。”2014年7月21日,阿里巴巴集團創始人馬雲親臨遂昌參觀趕街服務站時,發出如上感慨。
2014年9月9日,阿里巴巴上市在華爾街路演,遂昌縣網店協會也精彩亮相。
2014年10月,淘寶上線針對農村市場的二級頻道“農村淘寶”,不僅提供日常用品,還有農資農具產品。並且,阿里也宣布啟動“千縣萬村”計劃,在三至五年內投資100億元,建立1000個縣級運營中心和10萬個村級服務站。
在趕街公司的走廊上掛有馬雲在潘東明陪同下考察遂昌農村電商的大幅照片,旁邊還有浙江省委書記夏寶龍來遂昌考察的照片。
呂春和私下告訴記者,當時是夏書記來遂昌例行調研,聽取了農村電商的工作匯報,發現遂昌的模式很好,然後叫馬雲來考察的。這已經成了遂昌電商圈口口相傳的事了。
從馬雲考察遂昌到阿里上線“農村淘寶”,宣布啟動“千縣萬村”計劃,動作之迅速,可以看出馬雲急了!
據統計,2013年我國農村人口6.29億,農業總產值10.2萬億元,全社會零售商品總額23.4萬億,其中純農村3.19萬億,含縣市鎮9萬多億;農村總產值與包括縣及鎮商品零售總額合計約20萬億元。
網購方面,2014年底,全國農村網購市場總量超過1800億元,7700萬老百姓在網上購物,增長41%,而城市地區的增幅僅為17%。預計2016年,農村網購市場可能增長至4600億元。未來幾年內,農村電子商務市場將突破萬億規模。
而1.1萬億元交易額已能打造一個農村新“淘寶”,誰還會無動於衷?
自2014年10月阿里推出“千縣萬村”計劃後,在阿里的帶動下,包括京東、蘇寧等電商平臺也推出了各自的農村電子商務計劃,“電商巨頭下鄉”已成潮流。
截至2015年12月底,阿里巴巴已經在200個縣建設了1萬個農村淘寶服務站;到2015年11月份京東已開600個縣級服務中心、1100個京東幫服務站,招募了12萬名鄉村推廣員;蘇寧在2015年元月才提出農村電商計劃,到11月實際已建成1000家蘇寧易購服務站;中國郵政加速農村電商布局,僅陜西就新建村級服務點3000個,而上年就開始試點的山東、河南建設規模更大。中國電信也開始覬覦農村電商,在青海省開展了村級電商服務點建設試點,從代收費服務切入農村電商市場。
文道海告訴記者,趕街公司目前已開始初步嘗試金融領域,開發了一個產品“金元寶”,村民充值後,可以在他們的平臺上充值電話費、交保險費,買他們的商品。未來他們打算用三年左右的時間建立自己的金融體系,涉及存款、取款、貸款以及農資購買的預付等。2016年,打造縣域電商生態會是趕街公司的一大重點,通過他們的平臺把本地的生活業態,包括服務業、生產、零售等連接在一起。
因為一個開放共享、跨界融合、移動互聯的大數據時代已經到來。
然而,馬雲也早已看到了這一點,強勁的資本後盾也讓他的想法快速落地。
2015年11月9日,農村淘寶服務站演變為馬雲網商銀行“農村分行”,推出旺農貸,有貸款需求的農民,直接去當地農村淘寶服務站,即可進行無抵押、無擔保純信用貸款,最快3分鐘得到結果,審核後實時放款。
2016年1月20日,馬雲再放大招,農村淘寶站繼變身“農村銀行”後,開始變身“農村醫院”。1月21日,馬雲與武漢市中心醫院簽署合作協議推出網絡醫院,老百姓可通過當地農村淘寶服務站進行視頻就診,包括消化內科、內分泌科、中醫科、皮膚科等13個科室,診斷完畢開出電子處方,送藥上門!截至目前,全國近400家大中型醫院紛紛加入馬雲的“未來醫院”,覆蓋全國90%省份。
阿里巴巴合夥人、農村淘寶事業部總經理孫利軍曾表示,農村淘寶的終極目標是智慧農村,把每個村級服務站點升級為生態服務中心、民生服務中心,而依托阿里巴巴集團的生態圈,未來可以把阿里健康、阿里旅行、阿里通訊、螞蟻金服等,只要能夠為農民服務的便民服務業務,都拉到農村淘寶這一大平臺落地。
難解的人才問題
“人才問題是現在遂昌電商發展最核心的問題,遂昌這個地方還是很難留住人才。”作為土生土長的當地人,林頌文告訴記者,他們需要既懂電商,又懂農產品的複合型人才。現在的農村電商已經不是停留在“會上網就能開網店”的原始階段,需要對各環節中面臨的產品策劃、質量標準制定、品牌包裝、宣傳推廣、銷售、物流、售後等都有清晰的認識。
對引進的電商人才,趕街公司會給予優厚的薪酬待遇,這個自不必說。當地縣政府也非常重視這塊,政府會給來遂昌工作、擁有研究生學歷的電商人才每位免費提供一套50平方米的人才公寓居住;2015年開始,省人事局給了遂昌一個名額去臺灣進行為期21天的電商培訓學習,並提供50萬元的學習經費。
然而,即便如此,還是很難留住人才。林頌文告訴記者,在農村電商創業熱潮下,有些年輕人往往剛開始滿懷激情來這兒做電商,但一般都是沒待幾個月就走掉了,年輕人還是想去大城市發展。目前他們公司還是以本地人為主。
當然,也有像文道海這樣帶著妻子從上海跑到遂昌來加入趕街公司的管理團隊,安營紮寨做農村電商的。他之前在上海一家互聯網服務外包公司,潘東明曾是他的同事。他願意來遂昌安家一方面是出於對老同事能力的信任,另一方面更是沖著農村電商的發展前景來的。
去年12月在烏鎮舉行的第二屆世界互聯網大會上,國家主席習近平就談到,中國正在實施“寬帶中國”戰略,預計到2020年,中國寬帶網絡將基本覆蓋所有行政村,打通網絡基礎設施“最後一公里”。
然而,像文道海這樣的屬個別例子,農村電商人才緊缺現象不僅存在於遂昌,這也已成了全國其他從事農村電商地區的普遍性問題。
諸暨市東北部的趙家鎮是一個山區鎮,那里盛產一種叫香榧的堅果,全鎮40多家工業企業中,主要以香榧加工為代表的農產品加工企業就有20多家。鎮里建有農產品電商園,該鎮同樣存在電商人才問題。
該鎮的儂之悠品電子商務有限公司董事長章紅美告訴《第一財經日報》記者,在趙家鎮運營的麻煩是人才難找,留不住,做不長,很多年輕人做一段時間就走了。因為年輕人還是喜歡熱鬧的,而當地沒有娛樂場所等服務配套設施,對90後年輕人沒有吸引力。那些願意回來的年輕人一般都是家里香榧生意做得比較大的,他們現在回來為家里做電商生意。
在這種山區鎮還存在交通不便利的問題。像遂昌目前還沒有火車站,從麗水火車站到遂昌坐大巴要將近2個小時,最近的龍遊火車站離遂昌雖然只有半小時的路程,但因為路程短票價賣不高,大巴途中會繞很多彎、停很多次來拉客人,實際時長遠遠超出半小時。而目前整個遂昌縣只有27輛出租車,屬稀缺資源,且都只載遠路,如果你要包輛出租車去最近的龍遊火車站,通行的價格是200元,年關時節還會漲價。而一旦遇上嚴重的大雪天,高速封路,則根本無法出行,農產品想往城里發貨就更不可能了。
即便是麗水這樣的地級市,火車站條件簡陋,非常之小,配套設施也不盡如人意,你想找個安靜點兒的地方坐著喝杯東西等火車是不可能的。這旁邊都是賣炸雞、盒飯之類快餐的私家小店。這些店還一律都不裝空調,人進進出出,大雪天外面是零下5攝氏度,室內零攝氏度。
北上廣等一線城市的電商之所以發展這麽好,是背後有一大批懂互聯網的優秀人才,而像這些偏遠的山區縣想要吸引人才甚至留住他們,光提高待遇是不夠的,生活娛樂設施、交通設施等方面的改善也許更加重要,這才是長久之計。
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2016年正月初九下午,在位於廣州市的中國南方人才市場大門前,十多名身著應聘裝的年輕人正在看著招聘公示。在南方人才市場六樓,工作人員正在緊張地準備著各家企業年後的招聘事宜。
“我們從明天開始正式招聘工作。”南方人才市場六樓的一位工作人員對《第一財經日報》記者說。
即便招聘工作還沒有正式開始,個別公司負責招聘的工作人員,已經開始在南方人才市場附近散發招聘廣告。“相對來說,年後招聘比較困難。”一家健身遊泳公司的招聘工作人員向本報記者表示,現在應聘的人大部分都能成功。
專業為工商管理的張曉麗是一名2015年剛剛畢業的大學生,她對本報記者說,她今天到南方人才市場來的原因是,想尋找華為的招聘信息。“我的工作的機會很多,但是我想進華為,這種企業待遇好,而且有上升空間。”
張曉麗能夠獲得很多工作機會的原因與目前廣東企業用工缺口有關。以廣州為例,《南方都市報》在今年2月初引述廣州市人社局局長楊秦的話說,廣州對人才的吸引力越來越大,廣州還會出臺一些政策吸引創新人才。他在談及廣州“用工荒”問題時說,預計年後用工缺口10多萬人。
廣州一家不願意透露姓名的家具企業的老板對本報記者說,從去年八月份以來,公司一直在尋找兩名營銷人員,但至今尚未招到。其中的一個主要原因是,這位老板介紹,“我們給的基本工資是一個月3200元,但是來應聘的都說太低。但前年這個職位我們給的工資是2400元。”
本報記者在南方人才市場的招聘廣告中看到,類似上述家具企業的營銷職位,其底薪+提成+獎金的月薪在一萬元以上。而為了順利招聘到員工,一些企業特意在招聘廣告中寫明“公司每年組織全員旅遊活動”、“提供帶薪病假”、“免費為員工提供住宿”等優惠條件。
對於廣州“用工荒”的問題,楊秦表示,廣州有一個就業景氣指數分析,從去年底到今年的缺口來看,用工缺口還是有一些,但每年廣州的用工缺口都不是很大,去年是十多萬,今年預計跟去年差不多。他說,用工缺口關鍵是結構性的問題,有些畢業生學非所用,而企業都想找熟練工。“所以咱們技校的學生就業非常好,很多民營企業恨不得你一來就是熟練工,馬上來就能幹活產生效益的。”他表示春節後會有一段時間有用工缺口,但因為來廣州的務工人員較多,所以每年基本在春節後的兩三個月就滿足用工需求了。
楊秦曾在2014年接受《羊城晚報》采訪時分析,目前招工難的特點主要體現在三個行業,建築類、餐飲類、制造業,都是勞動密集型缺人,而且多是勞動密集型的中小企業。根本原因是珠三角尤其是廣州的優勢已經不是那麽凸顯了。第一,工資不是很高,第二,住房很貴,第三,家屬子女,子女入不了學,第四,生活成本高;過去找工作很容易,現在很多單位很挑剔,轉型升級後不需要那麽多人了,外來工就回家鄉去,看到家鄉發展也很快,人家寧願要家鄉的一千塊也不願要廣州的兩千塊。
用工難在廣東個別行業已成了一個普遍現象。在今年1月25日的廣東省政協十一屆第四次會議的分組討論會上,廣東省政協委員許建華表示,廣東服務型企業現在都出現用工難,特別是勞動密集型的服務企業。他說,員工的社保、工資占總收入的60%,加上稅收,企業利潤越來越低,而員工的最低工資標準增加了50%,社保也隨之增加。他為此建議,對勞動密集型企業給予稅費優惠,讓這些企業有持續發展的空間。
在討論會中,廣東省政協委員鄭旭飛也表達了同樣的觀點。他說,民營經濟面臨的各種壓力也是最重的。企業負擔重,工人工資每年上漲10%左右,社保費用占工資66%,水、電、氣、物流、稅費和土地等生產成本要素也在不斷增加。
鄭旭飛表示,一方面,面對轉型升級舉步維艱,大部分民營企業既沒有政府政策的支持,也沒有銀行的資金支持,更談不上創新轉型;另一方面,融資難、融資貴,銀行鑒於風險不斷縮減對民營企業的貸款規模和數量,很多民營企業不得不向小額貸款公司和擔保公司借錢,大幅度提高了融資成本。他建議,應切實降低實體經濟特別是民營企業的負擔。
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開通國際航線原本是北上廣等一線城市的“福利”,然而最近幾年,中西部地區等二三線市場,越來越成為航企看重的“香餑餑”,尤其是國外的航空公司。
近日,阿聯酋航空—架波音777飛機就降落在銀川河東國際機場,這也是阿聯酋航空開通的首條直飛我國中西部地區的航線,此前,其開飛的到中國的航線主要集中在京滬廣。
下周,美聯航也將開通西安到美國舊金山的直飛航班,這將是西安的首條跨太平洋航線。隨著北上廣核心機場的時刻、空域等資源的高度飽和,國內二、三線城市日益成為航企爭奪的“新戰場”。
客貨運考量
阿聯酋航空此次開通的是迪拜-銀川-鄭州航線,每周二、周三、周五、周六執飛。這也是時隔八年後,阿聯酋航空在中國開通的新航線。
醞釀了八年,為什麽在中國的新航點選擇了銀川?對此,阿聯酋航空集團主席兼首席執行官謝赫.阿姆德.本.薩伊德.阿爾馬克托姆殿下告訴記者,阿聯酋航空正積極拓展在中國二線城市的航線,銀川正是中西部地區的首個目的地,“新航線的開通可以讓為銀川及其周邊的居民經由迪拜前往中東、非洲和歐洲等各地,同時,也將促進兩個城市所在的中國中西部地區跨境貿易及旅遊業的發展。”
據記者了解,銀川是中國“一帶一路”戰略中最重要的西部城市之一,同時也是兩年一度的促進中國與中東國家交流的中阿博覽會的舉辦城市。2015年,銀川的出入境人次較去年同期增長了近兩倍,高達55,893人次。
得益於龐大的穆斯林人口,銀川也是連接中國與中東地區的主要門戶城市,今年早些時候,阿航就與寧夏回族自治區旅遊局在迪拜簽署了旅遊發展諒解備忘錄,希望通過阿航的全球航線網絡進一步推動銀川乃至寧夏地區與迪拜和中東地區旅遊業互惠共贏的合作關系。
而鄭州作為中部地區的第二大城市,更重要的是國內主要的貨運物流樞紐,為此,阿聯酋航空使用了可以提供14噸腹艙載貨能力的波音777-200LR飛機運營迪拜-銀川-鄭州航線,並且在往返中國的航班上特意配備了會講中文的乘務員以及中餐。
爭奪新戰場
事實上,與阿聯酋航空有同樣想法的國外航空公司不在少數。包括法航、芬航、漢莎美聯航在內的多家外航,都陸續或者計劃開飛到中國的新航線,並且目的地都是重慶、武漢、西安等二線城市。
來自民航局的統計數據也顯示,早在2015年上半年,國內公司的新開航線中,就有38條涉及二線城市,占比79%;外航新開航線中有25條涉及二線城市,占比76%。
記者咨詢多位業內人士發現,北上廣等一線城市航線資源緊張是外航開始聚焦二三線城市的一方面原因,而中西部地區地方政府的“招商熱情”也是重要的刺激因素。
“希望通過開通航線帶動本地區的招商引資和旅遊業,是當地政府不惜重金補貼航企落戶的重要原因。”一位行業內人士告訴記者,因為國際航線對旅遊、商務談判及地區經濟的拉動力不容小視,一條國際航線為地方經濟創造的GDP相當於3-4條國內航線。
比如早在2005年,重慶市政府就曾決定市級財政在3年內每年補貼2000萬元,共計6000萬元來補貼航空公司在渝的國際航線,因為國際航線對旅遊、商務談判及地區經濟的拉動力不容小視,據測算,重慶每多一條國際航線,1年就可增加500萬元稅收。
寧夏回族自治區商務廳廳長何正榮也告訴記者,中國政府已經向阿聯酋開放了銀川機場第三、第四、第五航權,並將其定位為中國面向阿拉伯國家的門戶樞紐,通過迪拜中轉,寧夏的特色產品、貨物以及乘客,就可以方便到達全球六大洲80多個國家與地區的150多個目的地。
“此前,中國中西部地區90%的航空出口貨物和大部分商務旅客前往中東、歐洲和非洲時,都要先向東飛繞道北京,再向西飛,這主要是因為西部沒有完善的航空樞紐和成熟的航線。”何正榮說,而西部地區的貨物經過銀川飛往中東和歐洲,可節約20%的運輸成本,黃河中遊地區的貨物,經由銀川出發可節約15%的運輸成本。
不過,盡管地方政府的支持同樣向國內航企開放,但此前少有國內航企願意開拓二線城市的國際直飛航線。
對此,一位國有航空公司管理層對記者坦陳,由於國內航企的國際化拓展剛剛起步,在國際銷售、網絡連接等方面還與外航有一定的差距,開辟二三線城市的國際航線短期內無法保證盈利,因此,像三大航更傾向於打造京滬廣的基地樞紐,通過中西部到樞紐的國內航線網絡向樞紐輸送國際客人,再從樞紐飛出去。
不過,從去年開始,海航、廈航、川航等航空公司,也開始向二線城市的國際航線發力,陸續開通了西安、廈門、成都到悉尼等的遠程國際航線。隨著北上廣核心機場的時刻、空域等資源的高度飽和,國內二、三線城市日益成為航企爭奪的“新戰場”。
作為供給側改革今年的主要任務之一,中央和地方近期在“降成本”方面密集發聲。除了多個地方在供給側改革的落實中重點強調降成本以外,《人民日報》近日刊發的對企業壟斷成本調查的文章也明確指出,在原料成本穩定甚至下降的背景下,來自水電熱氣等壟斷性行業的成本仍然“堅挺”。
有不願透露姓名的分析人士對《第一財經日報》表示,今年的供給側改革主要布局集中在“三去一降一補”,從短期來看,去產能、去杠桿等政策對經濟增速會產生一定的抑制作用,實體經濟也會比較困難,因此,重點強調降成本,能減輕企業負擔並提高積極性,有效對沖這種抑制效應。
此外,這名人士還認為,《人民日報》將調查對象集中在壟斷企業值得關註,這意味著降成本正在朝著更為深入的方向推進。
物流、電力將成降成本重點
此前,本報采訪了中央黨校教授周天勇等多名專家,他們在談及降成本的具體操作時均表示,除交易、稅費、社保、財務等方面的成本以外,物流、電力等壟斷性“剛需”成本也是要改革的重點。
不僅專家意見如此,中央就物流、電力成本方面的改革也有過明確部署。去年底召開的中央經濟工作會議就曾明確提出,要降低電力價格,推進電價市場化改革,完善煤電價格聯動機制。發改委有關專家表示,我國燃煤發電是主力,電煤成本下降將有助於用電成本的下降。
此外,會議還提出要降低物流成本,推進流通體制改革。中國物流與采購聯合會副會長賀登才認為,降低物流成本是挖掘實體經濟企業新的利潤源、降低企業成本的重要途徑。
“電力、物流等成本與企業息息相關,尤其占制造業企業總成本的比例很高,也是國家降成本六大‘組合拳’中的重要兩拳,希望真正能夠打拳到肉。”《人民日報》刊文指出,調查中,企業普遍渴望加大對壟斷行業的改革,來自這些領域成本的切實降低對企業減負效果會很明顯。
物流方面,調查結果顯示成本居高不下的原因指向高速公路、鐵路等具有壟斷特質的行業。多家企業認為上述部門管理成本太高,希望降低高速公路收費,包括讓一部分高速公路回歸公益屬性,“看起來政府和一些市場主體收費少了,但能夠降低區域總體的物流成本,長遠看對地方經濟有很大好處。”
而在反映最強烈的電力領域,企業普遍建議減免或取消變壓器基本電費,不少企業表示還希望盡快普及企業直供電政策。
“作為落實供給側改革的重要方面,今年預計這兩個方面的改革會取得一些突破。”開篇所述人士表示。
地方註重“差異化”
在供給側改革的部署中,不少地方都將部署重點瞄準了降成本。兩會以來,已經有二十余個省市在降成本方面做出部署和明確表態。
例如,廣東省提出,到2016年底,為全省企業減負約4000億元,企業綜合成本比2014年下降約5%~8%。到2018年,企業負擔進一步減輕。
遼寧省省長陳求發在政府工作報告中提出,今年將重點降低企業人工成本、稅費負擔、社會保險費、財務成本以及物流成本。作為措施之一,遼寧省將實施企業優質管理工程,並通過推進節能降耗、提高全員勞動生產率來提升企業效益。
此外,山東省今年將引導企業消化庫存,總結推廣近些年各行業壓縮支出的有效辦法,支持企業減少材料消耗,降低能源損失,壓縮管理、銷售和財務費用。農業大省吉林省提出,今年將支持玉米加工企業脫困,降低企業財務成本、流通成本,繼續對糧食加工企業給予適當補貼。
上海市發改委副主任阮青曾表示,我國各地區發展階段不同,制定改革政策除了統一思想,也要因地制宜。要在確保中央政策權威性、指導性的同時,保護地方改革的積極性和自主性,鼓勵地方政府在吃透中央精神的基礎上,結合本地實際對中央政策進行深化細化。