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貼牌奶粉海外急買工廠 應對配方註冊

千余海外貼牌奶粉的焦慮感與日俱增。

嬰幼兒配方註冊制最後期限還有半年時間，國內嬰兒配方奶粉市場混亂的局面即將進入拐點。第一財經記者近日調查發現，原本還在尋求其他途徑的海外貼牌奶粉商坐不住了，紛紛開始著急購買工廠以應對配方註冊制，但這些斥巨資買回來的工廠還要過國家認監委和配方註冊雙重門檻，能否過關尚無定數。

急購海外工廠當救命稻草

過渡期只剩半年多一點，國內嬰幼兒奶粉配方註冊工作也已經全面啟動。記者近日獲悉，國內多家奶粉企業已經提交了配方註冊文件。今年二季度，主管部門已經開始對國內奶粉工廠進行註冊審核，而第三季度將圍繞海外奶粉工廠進行註冊審核，如果不出意外，第一批註冊配方將在今年5-6月份公布。

不過隨著配方註冊工作進程的提速，海外貼牌奶粉品牌坐不住了。

根據配方註冊制的規定，嬰幼兒配方乳粉產品註冊申請人資格，必須為生產嬰幼兒配方奶粉的企業，並具備相應的研發、生產和檢驗能力。如此一來，就斷絕了貼牌奶粉完成配方註冊的可能性。

根據乳業專家王丁棉此前的估算，中國市場上僅海外的貼牌奶粉品牌就有800-1000個。隨著2018年1月1日的大限臨近，無法完成配方註冊就不能在中國市場銷售，為了不輸在起跑線上，不少海外貼牌奶粉忍痛打起了收購海外工廠的計劃。

山東一家市級奶粉經銷商李軍告訴第一財經記者，原本他打算放棄的海外貼牌奶粉品牌倍思純的業務員上門遊說，稱公司已經收購了新西蘭DNL奶粉工廠的股權，希望他可以再考慮考慮。根據公開資料，倍思純此前是由中國商人李大健控制的澳大利亞乳企VIPLUS代工生產。

無獨有偶，由丹麥著名企業ALRA FOOD代工生產，此前飽受媒體質疑為“假洋品牌”的麥蔻日前也聲稱，自有工廠即將投入運營。在公眾號中，其借用某外媒報道稱7個月前，已收購了原馬士基集團旗下位於Hundested的Unomedical工廠，負責生產和封裝出口到中國市場的嬰幼兒配方奶粉。

按照中國進口嬰幼兒配方奶粉的規定，海外奶粉生產企業必須通過國家認監委的審核，才可以進口，目前國外有76家工廠通過了認監委審批，但這些大廠大多“名花有主”。

記者從國家認監委網站上看到，上述提到的兩家品牌聲稱收購的奶粉工廠均不在認監委的審批名單之列，這也意味著這些工廠所生產的產品還無法通過正規的一般進口貿易模式到國內，短期內也無法通過配方註冊。不過記者了解到，願意這樣做的企業並不在少數，尤其是在貼牌盛行的大洋洲。

新西蘭某乳企官方總代寧濤(化名)告訴第一財經記者，包括近期澳洲和新西蘭多家貼牌奶粉商正在著急運作購買小型奶粉工廠或直接建廠，然後再去認監委註冊，之後再準備配方註冊。

斥巨資或空歡喜一場

寧濤告訴記者，在澳洲收購一家成熟奶粉工廠的成本並不低，一般要花費1.5-2億元人民幣，對於貼牌品牌來說並不是一個小數字。

記者了解到，雖然一般大型的貼牌奶粉一年銷售收入能到幾億元，但渠道驅動模式讓大部分的利潤留在渠道中，事實上貼牌商所獲利潤並沒有想象那麽豐厚。因此在2016年，原本大型的代工品牌是希望通過和代工工廠合作獲取註冊資格。

“澳、新兩國的奶粉貼牌很普遍，按照規定一個工廠可以保留3個配方系列的規定，自有品牌之外，工廠也考慮過留下名額給代工品牌。”寧濤告訴記者。

但實際上，不斷傳出的信息顯示，無論國內還是海外的奶粉工廠都未必拿到全部配方名額，工廠自有品牌註冊都還存在不確定性，只好轉而選擇優先保住自有品牌，這導致代工品牌通過合作取得註冊資格想法破滅，只能收購或自建工廠的方式獲取資格。

資深乳業專家宋亮告訴第一財經記者，部分貼牌品牌正在澳洲收購或新建工廠，這條出路並非那麽穩妥。配方註冊制兩道硬門檻，分別是工廠硬件和奶粉配方能不能通過註冊，嬰幼兒配方奶粉進入中國市場必須滿足這兩個要求。

按照2013年國家食藥監總局發布《嬰幼兒配方乳粉生產許可審查細則》，目前嬰配奶粉的生產完全參照“藥品模式”，須嚴格執行《粉狀嬰幼兒配方食品良好生產規範(GMP)》，組建危害分析和關鍵控制點體系(HACCP)。

宋亮告訴記者，要做到GMP和HACCP這兩個標準，硬件投入就要數以億計，如果有關部門嚴格審核的情況下，要通過工廠硬件的審核，一般企業都很難做到。有一些小的貼牌企業覺得註冊無望，轉而向中東、非洲、東南亞等市場靠攏，但對於一些大型貼牌奶粉品牌而言，中國市場還是不忍放棄。

以知名貼牌奶粉商A2乳品公司為例，根據其今年2月公布的半年財報顯示，得益於中國市場對嬰幼兒配方奶粉的強勁需求，上半財年A2乳品公司營業收入約為人民幣12億元，同比增長84%。

事實上，通過認監委認證後，還要通過配方註冊，前前後後最快也需要6-9個月，已經錯過了最好的爭奪市場的時機。配方註冊制的目的就是為了減少市場上的嬰幼兒奶粉品牌數量，尤其是中小品和貼牌產品，因此新工廠最終能不能通過認監委和食藥監總局的審核還不得而知。

值得註意的是，就算最終硬件和配方審核過關，這些貼牌奶粉的日子也未必好過。在此前，大多數貼牌品牌在宣傳上都會借用自己的代工企業的名號來貼金，一旦工廠換成自有工廠，如何再營造“豪華”概念來吸引消費者。

解密未來工廠，2017數博會金蝶要以智能制造激活人心

四郎 2017-05-28 18:25

萬眾矚目的2017中國國際大數據產業博覽會（下簡稱“數博會”）已於5月25日盛大開幕。金蝶在數博會展示的企業雲服務、全渠道營銷、智能制造、移動辦公等相關企業級技術引發熱議。

本屆數博會以“數據創造價值，創新驅動未來”為主題，為全球範圍大數據領域專業人士和企業提供行業前沿資訊及合作交流平臺。對企業雲服務和大數據應用有興趣的觀展者不約而同將視線聚焦於由金蝶28日主辦的“數字化生存與管理重構”分論壇，金蝶與客戶及合作夥伴一起，“實例”驗證未來感十足的智能制造如何實現激活賦能。

智能制造的四大要素

未來，企業價值的實現方式，必將不再局限於成本和效率，而是更多依靠創新的驅動。基於此，金蝶認為重構後的智能制造應該具備：

一、 管理模式超級透明。依靠智能終端設施進行生產數據的實時采集與分析，將工廠建立在數字化、透明化基礎之上，讓工人與管理者隨時隨地通過看板或手機掌控生產進度與完成情況。

二、 生產模式超級柔性。未來智能工廠將由一個個細胞工廠組成，依靠金蝶雲計算，靈活調整生產計劃，工人可根據訂單需求進行個性化定制生產，讓多品種、小批量生產成本無限降低。

三、 運營模式超級智能。廣泛引入自動化及機器人應用，將數據分析與產品、裝備等硬件聯網，實現人、機、數據相結合的智慧生產模式，大大提高生產效率的同時也解放勞動力至更高價值的工作中，驅動研發創新。

智能制造與工業4.0

工業4.0時代，智能制造已成為企業轉型升級的重要手段。青島河鋼新材料科技有限公司董事長劉連民深有感觸：“智慧制造使生產組織更加精準高效，數字化讓我們對客戶的服務更加精準高效。市場競爭需要我們關註客戶需求，精準高效就是我們對客戶的承諾。”

金蝶通過與智能制造軟、硬件廠商廣泛聯盟，締造智能生態鏈，為制造企業打造了從訂單到交付全業務過程的數字化、透明化、智能化的信息流轉及業務協同平臺，希望能與數據化的技術激活企業中每個人的無限可能。正如論壇上蘭光創新科技有限公司董事長朱鐸先所言：“看得見的機器智能化和看不見的數據流動，都要落到看不見的工業文明。裝備大家可以買，數據流動可以沈澱，但最核心的價值永遠是人。”

金蝶發掘致力於企業大數據和智能管理的應用，數博會期間，金蝶分享了關於智能供應鏈、智能新零售、智能財稅和智能制造的規劃，未來將繼續與客戶及合作夥伴一起，探索智能時代的企業管理。以智能制造激活人心，金蝶希望讓中國企業數字化轉型的路上更加從容。 

關於金蝶

金蝶國際軟件集團有限公司（「金蝶國際」或「金蝶」）始創於1993 年，是香港聯交所主板上市公司（股票代碼：0268），總部位於中國深圳。以「致良知、走正道、行王道」為核心價值觀，金蝶致力成為最值得信賴的大數據服務公司。

金蝶作為中國企業雲服務市場領航者，不僅在ERP領域位居前沿，連續12年穩居中小企業市場占有率第一；金蝶旗下的多款雲服務產品亦為市場首選品牌，包括金蝶雲（面向大中型企業的SaaS ERP）、金蝶精鬥雲（面向小微企業的一站式雲服務平臺）、雲之家（移動辦公平臺）、管易雲（電商行業雲）及車商悅（汽車經銷行業雲）等。金蝶通過管理軟件與雲服務，已為世界範圍內超過660萬家企業、政府等組織提供服務，金蝶系用戶數已超過2億。

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重慶企業斥資1.1億美元收購美國一民用汽車工廠

【影視公司人事之變·東方夢工廠】裁40 位動畫師 員工已降至100 名？公司CEO朱承華：高端創意開發管理人員非常穩定

每經影視記者 牟璇

每經影視編輯 溫夢華

2012年，華人文化產業投資基金聯合上海東方傳媒集團、上海聯合投資以及美國夢工場動畫在上海合資組建東方夢工廠，這家LOGO以一只熊貓坐在彎彎的紅色月亮上的動畫公司，也承載著從中國出發、邁向國際市場的夢想。

在成立之後，東方夢工廠於去年推出首部中美合拍巨作《功夫熊貓3》，內地票房超10億元人民幣、全球票房超過5億美元，成績非常突出。

但近期，頻頻有質疑的聲音傳出，質疑東方夢工廠的發展，“中美團隊合作機制和文化差異存在問題”，今年以來“夢工場動畫的母公司康卡斯特正計劃放棄所持有的東方夢工廠45%股份”，以及大幅度的裁員風波，都讓外界對東方夢工廠未來發展狀況產生了迷茫。

作為迄今為止最大的中外合作文化交流投資項目之一，東方夢工廠是正在進行巨變，還是又在下一盤新棋？

日前，東方夢工廠CEO朱承華接受每經影視記者（以下簡稱NBD）獨家專訪，就今年以來關於東方夢工廠在中美合作、人事變動、股東質疑以及公司未來發展等方面，進行了一一回應和解答。

【人事變動：公司出現較大幅度人事變動？ ——調整是戰略優化升級】

NBD：有媒體曾報道，東方夢工廠今年裁掉了上海公司大約40位動畫師，東方夢工廠2014年巔峰時期，員工超過250 名，如今已經低於100名。該消息是否真實，是否出現了較大幅度的人事變動？

朱承華：這個報道對於我們裁員或者人員數量的減少是誤讀，我們的股東華人文化也做出了澄清。事實上，這件事情的初衷是對原有制作模式的升級和優化，因此所謂的人事調整完全是戰略優化升級。原來在制作上我們是每一個環節都在公司內部完成，為了優化和調整發展路徑，東方夢工廠確定了“Creative Hub（創意中心）”的戰略定位，將重點聚焦到動畫的創意編劇開發及相關制作的核心環節，對部分非核心制作工序我們是在全球範圍內實行外包生產。所以在優化環節上，我們員工人數有所下降，但現在整體規模也都是維持在百人以上。

NBD：主要核心人才變化了嗎？

朱承華：我們核心管理團隊，非常穩定。衍生業務總經理許鵬翀是業內非常優質的人才，動畫工作室負責人、首席創意官梅麗莎·科伯是《功夫熊貓1、2、3》部的總制片人，動畫電影創意總監周珮鈴曾負責過《花木蘭》《玩具總動員2》等優秀作品的劇本創作及監制……這些核心的高端創意、開發、管理人員都非常穩定並投入。

NBD：哪些部門進行了精簡？

朱承華：很多人都比較關心我們的宣發團隊。事實上，我們的股東華人文化今年創建了業內非常出色的宣發團隊，因此我們內部也不需要重複再組建發行團隊，只需要保留經典的核心宣發成員，但在具體發行網絡的鋪建上，我們就不再單獨做了，會跟華人文化緊密合作，相信這樣比我們單獨建立宣發團隊的優勢更加突出。

NBD：我們的員工規模如今在百人左右，之後也會繼續維持這個水平嗎？

朱承華：對，我們員工數是明顯超過這個規模的，並且我們現在還有很多崗位正在招聘中，團隊規模要根據我們後續業務發展來決定。

《X 戰警》作者Marjorie Liu、陳沖等業內大咖參加東方夢工廠第二屆創意頭腦峰會（來源：東方夢工廠官網）

【股權質疑：美國投資方放棄45%股份？——到目前股東情況沒變化】

NBD：有消息稱，東方夢工廠的美國投資方、夢工場動畫的母公司康卡斯特集團計劃放棄所持有的東方夢工廠45%股份。該事件是否屬實？

朱承華：到目前為止我們的股東情況沒有發生變化。

NBD：你作為東方夢工廠第一個本土CEO，如今已經擔任CEO大概一年時間，對公司未來的發展有哪些考量？

朱承華：我們的願景是希望通過好萊塢頂級的技術，融合中國元素，融合中國本地化的經驗，打造出頂級的動畫電影。東方夢工廠用不到五年時間完成本土化設定，並且可以看到的是《功夫熊貓3》在整個合拍片領域都是標桿作品，《功夫熊貓3》中文版完全由東方夢工廠來做的，是更融合中國文化、更接地氣的一部作品。《功夫熊貓3》的成功是很好的例子，展現了東方夢工廠下一步的發展方向，將更加立足中國市場，把好萊塢頂尖創意和中國文化完美結合，這也是我們現在完全本地化團隊將要完成的使命。

NBD：有消息說，中美文化的差異一直是東方夢工廠的一大問題，我們雙方合作上是否存在一些問題？

朱承華：我們現在已經是中西融合非常完美的團隊，像《功夫熊貓3》這樣規模的動畫電影，中美合拍如果不是緊密合作的話，是不可能完成的。並且我們接下來的重點是發展衍生業務，我們擁有非常優質的電影IP 和強大的衍生業務團隊，致力於和頂尖本土夥伴建立戰略合作。

《功夫熊貓3》

NBD：公司如今儲備的作品情況以及上映時間表，這些作品都有哪些特點？

朱承華：我們確實有相當豐富的作品開發項目，我們幾個項目都處於不同開發階段，而且這些項目都是在我們“Creative Hub”這個戰略定位調整後，以最優化的制作路徑來產生的作品。其中有幾個成熟作品我們很快就會召開新片發布會進行說明。

NBD：今年下半年有作品上映？朱承華：我們今年沒有要上映的作品，因為我們電影的制作周期非常長，每部電影的制作周期都要達到3年以上，因此年內沒有會上映的作品，但我們有即將發布的作品。

美國工廠員工投票否決成立工會 福耀玻璃贏了？

如今，越來越多的中國企業在海外建廠。但是，布局海外，不只是花錢投資這麽簡單。如何讓國外員工適應中國企業的管理、中國企業如何適應外國人的工作方式，是擺在勞資雙方面前的問題。

如果企業選擇投資美國，那麽還要面臨一道更為嚴峻的考驗——工會。在美國，工會組織異常強大，且不說頻繁的罷工，在工資談判上，工會甚至可能決定一家企業的生死。

就在今年6月初，《紐約時報》一篇有關福耀玻璃工廠在美遭遇工人抵制的報道，將福耀在俄亥俄州莫瑞恩市的工廠推上了輿論風口。報道中指出，福耀玻璃在美工廠遭遇用工、生產安全和文化沖突等問題。福耀玻璃是中國“首善”曹德旺旗下的企業。

但令人錯愕的是，被稱為“世界上最具戰鬥力的工會”的全美汽車工人聯合會在福耀玻璃身上遭遇巨大挫折。福耀玻璃美國工廠的工人們，選擇站在他們的中國雇主一邊，否定了在該廠建立工會的要求。

公開資料顯示，10年前的全球金融危機，全美汽車工人聯合會曾有一項“名垂青史”的傑作：當時美國三大汽車廠福特、克萊斯勒和通用深陷困境，但工會不願降低工人工資收入，這讓本就麻煩纏身的三大汽車廠一度難以為繼。

員工投票反對成立工會

當地時間本周四（11月9日），全美汽車工人聯合會（the United Automobile Workers Union）在其官網上表示，福耀玻璃在俄亥俄州莫瑞恩市工廠的員工以444票贊成、868票反對的結果成功阻擊了聯合會在福耀玻璃工廠建立工會的動議。

▲圖片來源：全美汽車工人聯合會官網

“很高興福耀玻璃美國工廠的員工們選擇了與公司保持直接溝通”，福耀玻璃北美區總裁劉道川（Jeff Daochuan Liu）在一份聲明中表示：“我們尊重員工在是否成立工會問題上的選擇。”

對於這一結果，全美汽車產業工人聯合會表示，正在考慮就福耀玻璃員工們的行為向美國聯邦勞工委員會提出異議。“令人沮喪的是，如今已是2017年，但仍然有些公司無視工人的聲音和公平的待遇。”該工會負責人里奇·蘭金（Rich Rankin）表示。

此前，《紐約時報》報道稱，多名福耀玻璃員工表示，他們對福耀玻璃苛刻的管理感到非常沮喪。部分同事會因為一些非常輕微的違規行為而被直接開除，或者因為提出了非常誠懇的建議而被處罰，但受到領導青睞的員工在違規時卻不會被追究。對此，福耀公司完全否認這樣的指控。

今年6月，央視新聞曾報道，去年，美國職業安全與健康管理局因安全違規向福耀集團開出22.6萬美元的罰單，福耀集團隨後與管理局達成了和解，罰單金額減至10萬美元。這份罰單始於去年美國職業安全與健康管理局收到一封11名福耀玻璃工人聯名投訴信。一年前，全美汽車工人聯合會在莫瑞恩市福耀工廠外不到100米處開設了一處辦公室，專門尋找願意加入工會的福耀工人，投訴的聯名信就是該工會協助的。在這里，記者遇見了兩位福耀的美國員工。他們說，福耀與相關管理機構進入和解階段後，制定了一個相應的全面安全管理體系。福耀還同意將更好地聽取工人對安全問題的意見，加強安全管理。

▲圖片來源：央視報道截圖

目前，福耀玻璃已經在美國投資超過5億美元。福耀玻璃的首席法律官Athena Hou表示，全美汽車產業工人聯合會正視圖將福耀玻璃“妖魔化”。

有分析稱，福耀玻璃工人反對成立工會，是中國工廠的勝利，他們成功地適應了美國勞資關系規則。

為工人謀福利的工會 造成了底特律的破產

全美汽車工人聯合會，是代表美國和加拿大工人的一家美國工會。全美汽車工人聯合工會作為美國勞工聯合會的一部分成立於1935年，並在1936至1950年代迅速發展。從成立到如今，全美汽車工人聯合會旨在不斷代表會員與雇主進行勞資談判，為加入該聯合會的工人謀求更高的薪資待遇，提高工人的生活水平，進而保證經濟社會分配的公平性。

為工人們謀福利，聽上去很美好。但從結果來看，這個工會的做法被人詬病，甚至有分析認為，汽車城底特律的破產，也有全美汽車工人聯合會的“功勞”。

美國傳統基金會（the Heritage Foundation)在2008年12月的一份報告中指出，2008年，美國三大汽車公司——通用、福特、克萊斯勒申請破產重組，當時就有分析人士稱，這三大汽車公司的工人都加入了全美汽車工人聯合會，他們的薪資和各項福利高達70美元/小時，這一數字讓汽車企業不堪重負。在“汽車城”底特律，日積月累的退休金，造成該市龐大的財政負擔，再加上人口的減少，使得市政府負債迅速膨脹。2013年7月18日，不堪重負的底特律政府宣布破產。

▲圖片來源：美國傳統基金會報告

不僅是汽車行業，美國的其他工會也有類似的問題。美國聯邦統計局2001年-2011年數據顯示，加入工會的工人比非工會會員的工人收入更高、工資增長更快、享受的相關福利更多。以2011年為例，工會工人的平均薪資是23.03美元/小時，非工會工人的平均薪資是19.51美元/小時。

▲圖片來源：美國聯邦統計局報告

為什麽加入工會能夠幫助提高工人薪資呢？簡單地說，加入工會等於把工人組織起來，組成一個整體與雇主進行談判，談判不成，可能就會以罷工“要挾”雇主。《福布斯》雜誌分析稱，在全球化還不夠的時期，行業工會導致企業成本增加，增加的部分會轉嫁到消費者頭上；但是，在全球化、競爭更加激烈的時期，增加的成本難以轉嫁，這也就是底特律破產的本質。因此，如果沒有全美汽車工人聯合會，美國可能依然能夠領導世界汽車制造業，大部分工人還能保持較高的生活水平，底特律也不至於淪落到破產的境地。

但是，全美汽車工人聯合會對美國汽車制造業的控制越來越小。1999年，有85%的汽車都是該工會的工人生產的，到了2013年，這一比率下降到了54%。其中一個原因就是，越來越多的外國資本和外國汽車品牌在美國建廠，但這些企業一般不會買全美汽車工人聯合會的賬。

每經記者 蔡鼎

每經編輯 王嘉琦

東方夢工廠“跨國婚姻”結束，“夫妻共有財產”《功夫熊貓3》歸誰？

每經記者 丁舟洋

每經編輯 杜蔚

作為全球第一家中美合資的動畫公司，東方夢工廠的出身風華正茂——由華人文化產業投資基金（以下簡稱“華人文化”）領投占股55%，美國公司夢工廠動畫占股45%，2012年在上海成立。

2016年東方夢工廠聯合夢工廠動畫出品了《功夫熊貓3》不久，夢工廠動畫老板易主。好萊塢大巨頭康卡斯特收購夢工廠動畫，此後關於新股東不滿東方夢工廠的表現並將放棄股權的傳言不斷。

2月2日，《每日經濟新聞》記者獲悉，東方夢工廠股權變動塵埃落定：由華人文化為首的中國財團全資控股東方夢工廠，美方公司不再是股東。而夢工廠動畫的撤股，也意味著原屬於合資公司的寶貴IP《功夫熊貓3》的歸屬或許將出現變動。

華人文化方面就此事回應《每日經濟新聞》記者：此番股權變更是中方主動提議的，得到了美方的理解和支持，並取得了令各方滿意的結果。雙方將會在東方夢工廠的新片發行上進行合作。而對於《功夫熊貓3》的IP歸屬，出於合作雙方的保密協議，現在還不方便透露。

雙方分手但仍是朋友

“東方夢工廠就是為了《功夫熊貓3》而生的。”兩年前，東方夢工廠的首位中國本土CEO朱承華在走馬上任之際曾如是說。

看看東方夢工廠最初的logo就不難理解到這家合資公司的基因與抱負——一只水墨畫的熊貓坐在紅色的月亮上垂釣，這其中蘊含了東方文化、《功夫熊貓》、夢工廠動畫三大元素。

▲夢工廠動畫的logo與東方夢工廠最初的logo

但現在這個logo的熊貓和月牙都將被更換，據華人文化方面透露，東方夢工廠的英文名由原來與夢工廠動畫息息相關的Oriental DreamWorks 變更為現在的Pearl Studio。新logo是手掌中捧著珍珠的造型，動作快的票務軟件系統上已經用上了新logo。

改名、換像，均是這樁跨國婚姻結束的標誌。

用華人文化方面的話來說，這是一個“新的開始”。“我們已吸收和消化了好萊塢的頂尖創意和制作體系並搭建了成熟的團隊，接下來將邁入全新階段，發布完全獨立、自主開發的針對全球市場的東方電影。”朱承華告訴《每日經濟新聞》記者。

而對於如此巨大的中國市場，好萊塢巨頭顯然不會放棄，夢工廠動畫與華人文化的“跨國婚姻”雖然結束了，但雙方以後仍將繼續“做朋友”。作為好萊塢六大制片廠的環球影業娛樂集團代表母公司康卡斯特發言稱：“非常尊敬黎瑞剛先生和他領導的華人文化，並祝福東方夢工廠未來發展順利。我們非常期待未來能有更多合作機會。”

“我們已經宣布了明年的電影項目《EVEREST》，由環球影業負責在中國以外的全球市場發行。東方夢工廠後面也會陸續推出第二部、第三部的電影項目，都是針對全球市場。”朱承華對《每日經濟新聞》記者表示。

當初的結合是為了學習和掌握好萊塢頂級動畫電影公司的核心技術與商業體系，現在與其分家後的東方夢工廠，是否已學有所成呢？可以獨立、持續生產出比肩好萊塢頂尖動畫片標準的作品了嗎？

在朱承華看來，東方夢工廠已具備成熟的獨立開發能力。“我們有一個創意中心系統（creative hub），過去一年在紐約、洛杉磯都培養了自己的團隊。這個系統的理念就是由上海東方夢工廠團隊來把握最核心的創意開發、人物設定，這些前其中最有想象力的部分。然後在中期、後期的制作部分，整合全球產業鏈最優秀的人才，將他們整合到其中。”

至於東方夢工廠是否真的能做到對標迪斯尼的動畫片，實現“中國制造、全球傳播”的文化雄心，還需要接下來作品與時間的檢驗。

《功夫熊貓3》IP現在歸誰？

從東方夢工廠成立6年的成績單來看，除了聯合出品了《功夫熊貓3》以外，似乎沒有特別亮眼的。

其中《功夫熊貓3》國內票房過10億元，但北美累計票房約1.43億美元（約合人民幣9億元）。在中方資本的助力下，《功夫熊貓3》在國內的表現遠勝於《功夫熊貓》《功夫熊貓2》，但在北美表現不如《功夫熊貓》。

▲《功夫熊貓3》的全球票房情況（Box Office Mojo/圖）

而東方夢工廠創立以來唯一獨立出品的《魔發精靈》在北美累計票房超1.5億美元（約合人民幣9.44億元），但在中國票房卻僅為5466萬元。

去年以來東方夢工廠曾傳出大幅裁員的消息，彼時朱承華也曾回應《每日經濟新聞》稱這是因為對非核心制作業務的分包，公司的核心管理團隊非常穩定。

事實上夢工廠動畫的“傳奇人生”也遭遇了一波三折。夢工廠動畫由夢工廠工作室的動畫部分拆而來，該公司的靈魂人物傑弗瑞·卡森伯格曾是迪斯尼的主席，夢工廠動畫創立十多年以來曾推出《馴龍高手》《瘋狂原始人》《功夫熊貓》等成功作品。但接下來的幾部作品也接連慘敗，2014年、2015年該公司連續虧損，2015年甚至裁員500人。

與迪斯尼全產業鏈的IP運營能力相比，夢工廠動畫長期以來主要依靠電影票房收入的模式顯得收入單一、變現能力單薄。連續受挫後，夢工廠動畫與多家公司談判尋求“賣身”，最終在2016年，美國康卡斯特集團宣布，旗下NBC環球以38億美元收購夢工場動畫，包含債務的話，這項交易將超過41億美元。

當夢工廠動畫被NBC環球全權收購後，其公司孵化的《功夫熊貓》等核心IP也隨之並入。而此前《功夫熊貓3》的IP在東方夢工廠手中，東方夢工廠將《功夫熊貓3》的衍生品生意做得風生水起。

如今中美公司“離婚”，他們最寶貴的“夫妻共有財產”《功夫熊貓3》究竟歸誰？因《功夫熊貓3》而生的東方夢工廠還能繼續開發《功夫熊貓》嗎？

▲《功夫熊貓3》爛番茄新鮮度86%（爛番茄/圖）

“《功夫熊貓3》這是我們合資公司的第一個項目，對東夢團隊的成長和成熟具有重要意義。後續我們會和環球影業展開多方位合作。”朱承華對《每日經濟新聞》記者說，至於對功夫熊貓這個IP還有沒有後續想法，他表示：“還不便透露。”

“IP歸屬和運營體系極其複雜，涉及商業機密，出於合作方之間的保密協議約定，詳情不便透露。”就《功夫熊貓3》的IP歸屬權，華人文化方面向《每日經濟新聞》記者進一步解釋道，“東方夢工廠自成立之日起，就以打造原創IP為目標，目前無論是公司創意開發體系還是團隊能力，都具備了非常好的成功條件。”

中美合資電影公司實驗田

作為中美在動畫領域合資的實驗田，東方夢工廠一開始就被給予厚望，首輪投資高達３.３億美元。但“跨國婚姻”的運營往往殊為不易。

英國《金融時報》報道稱，康卡斯特收購夢工廠動畫後，與華人文化在東方夢工廠在發展戰略上存在分歧。對此，華人文化董事長黎瑞剛向騰訊財經予以否認，“不存在這個問題，是過度解讀了。”

不過，東方夢工廠也不可避免的存在磨合期，東方夢工廠成立五年時間內先後換任了三個CEO。

《每日經濟新聞》此前曾詢問黎瑞剛，合資公司在運營中如何避免水土不服時，黎瑞剛坦言：“這個無法規避，不光是娛樂行業的合資公司，無論是科技的、消費類的公司，合資都會帶來不同的文化、不同的體系、不同團隊之間的磨合，這是一個必然的過程。應甚至像中美兩個國家之間的合作，也會有相互磨合的過程。所以只要雙方有戰略的協同，在合作過程中需要慢慢找到契合點。”

雖然目前好萊塢資本撤股，東方夢工廠由大股東華人文化力挺，但華人文化畢竟是一家投資基金，其投資會有在合適結點退出以及投資回報率的考慮。這方面黎瑞剛又如何打算？

“投資文化創意的行業和做互聯網行業不太一樣。互聯網行業有很多東西可以簡單的用流量、用戶數來進行評估，投資創意這塊需要孵化的時間更長。像東夢這樣的項目，我們幾乎是從頭開始打造這個新企業，它會有更長的時間發展。”2月2日黎瑞剛在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。

據騰訊財經的報道，黎瑞剛表示，針對東方夢工廠這個項目，目前已有多家境內外機構在與之接觸洽談，後續很可能會引進新的戰略投資者。

“但我們看好這一塊，對東夢既有財務性的安排，又有戰略性的規劃。因為中國未來電影格局中，動畫一定是一個重要類型。現在動畫的國內票房份額還未達到足夠的程度。好的內容還是稀缺內容，從中國公司生產的具有國際影響力的內容也仍是缺乏的。所以雖然投資周期會長一點，我相信回報還是會是好的。”黎瑞剛向《每日經濟新聞》記者說。

至此，這個全球首家中美合資動畫片的命運進入了另一頁，培育文化產業需要耐心和時間，所以無論是一帆風順還是歷經磨難，東方夢工廠的未來都必將成為備受中外業界審視的對象。

而眼下國家對海外文化類收購政策趨嚴，這對海外市場頻頻布局的華人文化有什麽影響？

“（收購海外文化標的）是非常專業的事情，不是有錢就能做的，而且收購這些資產需要有大量的運營經驗和足夠的專業能力才能管理好這些資產。所以我覺得國家的相關政策收緊是好事情，我們公司是非常支持的。”黎瑞剛向《每日經濟新聞》記者回應道。

雀巢10億新工廠竣工，乳企加碼布局特醫食品

特殊醫學用途配方食品（下稱“特醫食品”）正在成為乳企爭奪的下一個新機會。

4月24日，雀巢集團宣布在中國斥資10億元的新工廠在江蘇泰州竣工，作為雀巢首個在華投建的特殊醫學用途配方食品工廠，該廠也被認為是雀巢搶食中國特醫食品市場的重要戰略布局。

記者了解到，隨著國家對特醫食品管理方式從藥品轉向食品，特醫食品市場逐步解凍，目前包括健合集團（01112.HK）、美贊臣、聖元國際、貝因美（002570.SZ）等國內外主要乳企近期都在紮堆進入特醫食品領域試圖分一杯羹。

雀巢中國加碼特醫食品

據了解，雀巢的新工廠將包含雀巢健康科學和高德美兩大業務組成，分別生產特殊醫學用途產品和皮膚健康產品，項目一期投資超過10億元。雀巢方面表示，泰州工廠也是它在國內現代化等級最高、技術最先進的工廠之一。根據規劃，這家工廠將為雀巢健康科學公司生產液體類特醫食品產品。

目前雀巢健康科學在中國銷售多款成人和兒科營養領域的特醫產品，但此前主要是在瑞士和德國生產，進口到國內銷售，而斥巨資在中國修建新工廠，不難看出雀巢在特醫食品方面的布局。

雀巢健康科學大中華區總裁顧欣鑫告訴第一財經，特醫食品在國外發展已有50年的歷史，包括數千種產品，但在國內這一領域才剛剛解凍，只有幾十款產品在售，還是一片藍海。

特醫食品是指為滿足進食受限、消化吸收障礙、代謝紊亂或者特定疾病狀態人群對營養素或者膳食的特殊需要，專門加工配制而成的配方食品。

記者了解到，此前特醫食品被作為藥品監管，由於臨床試驗操作複雜，大量產品被攔在市場之外。而隨著去年開始，國家對特醫食品采取註冊制，推動特醫食品從藥品轉向特殊食品過渡，讓雀巢也看到了市場的新機會。

顧欣鑫告訴第一財經記者，特醫食品也是2030健康中國戰略中重要的一部分，該戰略提出了要強調國民營養計劃，並強調微量營養素的補足，尤其是加強臨床營養，這將對特醫食品發展形成利好，加上此前有關部門已經公布了相應的國家標準，行業將進入良性發展期。

而雀巢高層也對新工廠寄予厚望，在竣工儀式上，雀巢大中華區董事長兼CEO羅士德表示，雀巢健康科學是雀巢中國整體戰略中非常關鍵的組成部分之一，並希望工廠的落地可以帶來非常快速的業績增長。

在中國營養保健食品協會秘書長劉學聰看來，雀巢新工廠的布局是一種前瞻性的投入。

他告訴第一財經記者，目前國內特醫食品市場規模還有限，據不完全統計，1歲以下產品市場在30億元左右，而成人特醫食品市場規模在50億元左右，主要是由於長期以來，特醫食品作為藥品在醫院渠道中銷售，且消費者對此缺乏認知所致。未來隨著公眾認識的增長以及相關領域法規法規的完善，市場還將迎來一輪爆發式增長。

乳企紮堆入局搶市場

事實上，不止雀巢，國內外乳企也紛紛入局特醫食品領域“搶位置”。

4月22日，美贊臣宣布將從美國引進擁有75年歷史的特配粉產品安敏健LGG，以期在中國牛奶蛋白過敏市場上占據優勢。而近期健合集團BNC中國區執行總裁朱定平也向第一財經記者透露，目前健合集團已經向國家有關部門提交註冊一款水解蛋白的特配粉產品。而此前就在特配粉領域布局較多的國內乳企聖元國際和貝因美，已經提交了多款特配粉配方申請註冊。可以預見，未來國內特配粉領域將成為下一輪乳企爭奪的重點。

對於為何選在此時引入特配粉產品？美贊臣方面向第一財經記者回複稱，此次特配粉入華經過了較長的籌備期，美贊臣之所以引入這一產品，很大程度上也是看好國內特配粉市場潛力巨大。數據顯示，中國牛奶蛋白過敏市場產品銷售相對5年前翻了一倍，而且隨著國家頒布了特殊醫學用途配方奶粉相關政策，證明特配產品市場將得到國家的重視，中國的特配粉市場也會越來越成熟和規範，目前美贊臣還在持續評估國內市場，並計劃繼續引進特醫嬰配產品。

根據尼爾森統計數據預測，牛奶蛋白過敏特醫食品市場規模從2015到2021年預計增長125%，年複合增長率將達到20%。

顧欣鑫表示，目前國內對於特醫食品領域的需求正在不斷加速，以兒科營養領域的牛奶和蛋白過敏產品為例，國內1600萬新生兒中，大概有5%到8%的孩子存在這一問題，由於產婦年齡偏大等因素，在城市這個比例可能會更高。

中國品牌研究院研究員朱丹蓬告訴第一財經記者，乳企密集紮堆特醫食品領域，一方面是垂涎特醫市場未來的增長空間，除了嬰幼兒，老人也是特醫食品的重要消費群體，二孩政策和中國社會老齡化，給特醫食品帶來了巨大的市場機會。另一方面，雖然市場還是開放初期，但各企業提前占位的意圖濃厚，希望在市場初期就先入為主。

不過對於大型乳企來說或還有另外一個打算。

根據國家公布的GB29923國家標準，對特醫食品生產要求滿足GMP，也就是藥品的生產規範，實際上國內的奶粉企業在硬件條件上都滿足這一要求，但想入局特醫領域並不是誰都可以。

獨立乳業分析師宋亮告訴記者，乳企從單純的奶粉產品向營養品領域轉型已經成為一種大趨勢，目前各家企業在國內市場的份額已相對穩固，每一步增長將變得更加困難，營養品業務可以帶來更多增長機會。與此同時，目前市場產品同質化嚴重，巨頭間的競爭轉為品牌和科研實力的競爭，特醫食品的關鍵在於配方和研發，這也是企業科技實力的體現，大企業也希望借此拉開與其他對手的差距。

馬斯克稱特斯拉將於5月開始重組，將在中國建超級電池工廠 | 科技早報

劍橋分析公司停止營運，將在英美申請破產

Facebook用戶資料泄露事件的風暴核心“劍橋分析”(Cambridge Analytica)公司5月2日宣布倒閉。劍橋分析在聲明中表示，公司立即停止一切營運，已向公司所在的英國申請破產，此後也將向美國申請。“劍橋分析”的母公司，戰略溝通實驗室集團(SGL Group)創辦人表示，除了“劍橋分析”，母公司也會“收掉”。不具名消息來源指出，戰略溝通實驗室集團不斷流失客戶，“臉書”事件也累積大筆訴訟費用，導致公司必須做出這個決定。

小米在印度推出小米音樂和小米視頻

小米宣布在印度推出Mi Music（米音樂）、Mi Video（米視頻）流媒體服務，這兩項服務已向測試用戶開放，現開始提供給常規用戶使用。小米Mi Music程序融合了Hungama Music服務，有1000多萬首歌曲，覆蓋13種語言，可免費收聽。Mi Video 則與多個流媒體服務合作，可以提供豐富的內容。小米聲稱Mi VideoApp擁有的內容時長已經超過50萬小時，當中80%可以免費觀看。

庫克稱樂於通過其他途徑解決與高通專利糾紛

針對高通公司近期主動調低其專利授權當中作為計費基礎的手機銷售價格取值上限、釋放與蘋果公司和解信號這兩大舉措時，蘋果公司CEO蒂姆·庫克近日在接受外媒采訪時表示，持歡迎態度並樂於尋求訴訟之外的其他途徑解決與高通的專利糾紛。（CNBC）

長和與小米戰略合作，將在17700家門店銷售小米設備

長江和記5月2日在香港宣布與小米合組全球策略聯盟，將小米的智能手機、智能硬件和生活方式產品引入長江和記旗下在全球的電訊和零售部門。長江和記旗下全球零售及電訊店鋪超過17700間，在11個國家擁有接近1億3000萬活躍移動電訊客戶。當被問及長和會否入股小米，長和集團聯席董事總經理霍建寧表示，對入股小米有興趣，強調小米是一家好公司，但不能再回應。

馬斯克稱特斯拉將於5月開始重組，將在中國建超級電池工廠

特斯拉汽車公布了2018財年第一季度財報，期內特斯拉總營收為34.09億美元，高於去年同期的26.96億美元；凈虧損為7.85億美元，與去年同期的凈虧損3.97億美元相比有所擴大。特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在財報電話會議上表示，有信心在第三季度實現現金流轉正。此外，特斯拉本月會展開重組，具體而言為理順所使用的第三方公司數量。馬斯克還宣布特斯拉將在中國建超級電池工廠，但並未公布更多細節。

全國固定寬帶下載速率超20M，4G網絡規模居全球第一

根據寬帶發展聯盟發布了2018年第一季度的《中國寬帶速率狀況報告》，我國固定寬帶網絡平均下載速率達到20.15Mbit/s，同比提升54.9%。移動寬帶用戶使用4G網絡訪問互聯網時的平均下載速率達到19.12Mbit/s，接近20 Mbit/s,同比2017年第一季度提升54.3%。截至第一季度末，我國光纖寬帶用戶在固定寬帶用戶中占比達到85.3%，居全球第一。移動通信4G基站數量接近340萬，4G網絡的規模全球第一，4G的覆蓋廣度和深度也在快速擴展。

阿里全資收購先聲互聯，中科院聲學專家付強帶隊加盟

阿里巴巴宣布全資收購北京先聲互聯科技有限公司，但並未透露收購金額。先聲互聯創始人、中科院聲學所前研究員付強，入職阿里達摩院機器智能技術實驗室，負責語音交互前端處理技術和方案的研發。阿里巴巴方面稱，和付強一同入職的，包括先聲互聯創始團隊的多名資深專家，他們多為付強在中科院的原班人馬。先聲互聯是國內最早從事語音增強、遠講語音交互接口技術的團隊，曾為阿里、百度、小米等多家公司提供遠程語音交互軟硬件的解決方案。

谷歌創辦社交遊戲公司Arcade

谷歌低調成立了一家社交遊戲創業公司Arcade，創始人及共同所有人邁克爾·塞曼（Michael Sayman）。塞曼19歲時制作了面向青少年的視頻社交應用Lifestage，此前他曾在Facebook擔任產品經理，圍繞與青少年行為有關的技術向同事、高管提供建議。谷歌新聞發言人表示：“Arcade是一個實驗，處在早期萌芽階段，暫時沒有太多細節可供分享。”（彭博社）

特斯拉籌備上海工廠，產能問題仍然待考

美國當地時間6月5日，特斯拉公司CEO、董事會主席埃隆·馬斯克（ElonMusk）在特斯拉股東大會表示，公司計劃在上海建造美國本土外的第一家特斯拉工廠。

隨後，特斯拉全球銷售主管任宇翔（RobinRen）披露了該公司在中國上海建設美國以外首個工廠的計劃。任宇翔承諾，特斯拉不久將披露有關中國合作夥伴和新工廠的更多細節。

對此，特斯拉中國方面相關負責人6月6日對第一財經記者表示，確實在周二的股東分享會上，任宇翔確認了會在上海建工廠，並且工廠將會生產整車和電池，但是目前確認信息僅限於這些，特斯拉中國方面沒有更多內容可以透露。

解決產能問題

馬斯克在股東大會上表示，Model3的產量“極有可能”在月底達到周產量5000輛的目標。

事實上，特斯拉此前一直在為Model3的生產問題困擾，該公司一直提供更昂貴版本的Model3，而非3.5萬美元的低配版。不過，馬斯克仍然承諾特斯拉將生產基本配置的車型，並預計其將在2019年第一季度上市。

馬斯克還表示：“我們在Model3的生產方面犯了很多錯誤。我們確信我們知道如何解決這些問題，我們正在解決這些問題。自動化在某些情況下獲得成功，在某些情況下失敗。但很顯然，生產中的某些任務非常適合人工，一些非常適合機器人。最初生產時，使用人工或許是合理的。隨後，將生產過程中最痛苦、困難的部分進行自動化。”

特斯拉成立15年，雖然積累了非常響亮的知名度和不錯的口碑，但直到現在，依然面臨著諸多問題，不能盈利其實只是表象，更為核心的問題在於無法實現從小批量到大批量生產和交付的跨越，供應鏈管理上存在不足，對生產節奏的把控存在問題。

所以，多位業內人士認為，特斯拉此次在上海建廠也有一定解決產能的意味，但最終能否真正解決一部分問題，或是加深產能瓶頸，還有待時間的檢驗。“特斯拉國產的紅利遠不止價格。首先，其本來產能就不夠；第二，可以有政府的資源支持；第三市場反應速度會快很多。所以，在其本身就要國產的前提下，當然是越早越好。”一位業內人士對第一財經記者表示。

電池業務疑雲

對於在上海投資建廠，馬斯克還透露，與特斯拉的美國工廠不同，特斯拉新的“Dreadnought”工廠（即上海工廠）將同時生產電池和組裝車輛。

電池作為新能源車的關鍵部件使得電池企業對整車企業尤為重要。

就在去年底，華晨寶馬沈陽動力電池中心正式揭幕。此前華晨寶馬一直與寧德時代合作，後者負責供應動力電池。雙方已經合作完成五款電動車型。華晨寶馬自建動力中心後，意味著雙方合作範圍會相應調整，寧德時代將逐漸轉變為華晨寶馬的電芯供應商。

華晨寶馬CEO魏嵐德(JohannWieland)稱，新能源汽車市場需求存在不確定性，自建電池中心有利於縮短核心零部件產業鏈。

不過，相對於寶馬和寧德時代的合作模式，特斯拉則有其特殊性。業內此前一直看好特斯拉和松下在中國共同建立一家新工廠，兩家公司將一同生產電動車和鋰離子電池。此前在位於美國內華達州的特斯拉超級電池工廠（Gigafactory1），特斯拉與松下已進行了類似的合作。松下首席執行官津賀一弘（KazuhiroTsuga）在5月舉行的財報電話會議中表示：“特斯拉未來將在中國全面投產，我們可以聯合生產鋰電池。”

即便如此，特斯拉上海工廠的電池業務是否會複制其在美國的模式還需觀察。上海交大汽車節能技術研究所所長殷承良就對第一財經記者表示，特斯拉未來可能全部包攬，包括電池生產，這和馬斯克個人的性格有關，至於可行與否，還要再看，“量上去就好，量上不去就不行。”

殷承良說，未來電池的制造由電池企業來制造，而電池包、電池管理系統則由主機廠來掌控，這個邏輯是對的。正是從這個角度看，寧德時代已經過了拐點，走出來了。

獨立汽車分析師張翔對第一財經記者表示，在電池這個行業，獨資電池廠暫時還拿不到補貼等優惠措施。但目前行業有說法，新出臺的電池采購名單準備納入三星等國際企業，在政策支持下，如果特斯拉在華獨資生產電池，值得期待。

特斯拉將在上海建首個海外工廠，有望電池汽車一起生產

美國當地時間6月5日的特斯拉股東大會上，特斯拉公司CEO和董事會主席埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，Model 3的產量“極有可能”在月底達到周產量5000輛的目標，此外，公司計劃在上海建造美國本土外的第一家特斯拉工廠。

馬斯克還表示，很快在特斯拉內華達超級電池工廠生產的電池將比全球所有電動車公司生產的總和更多。

特斯拉此前一直在為Model 3的生產問題困擾，該公司一直提供更昂貴版本的Model 3，而非3.5萬美元的低配版。不過，馬斯克仍然承諾特斯拉將生產基本配置的車型，並預計其將在2019年第一季度上市。

據外媒報道，在當地時間周二召開的股東大會上，特斯拉全球銷售主管任宇翔（Robin Ren）披露了該公司在中國上海建設美國以外首個工廠的計劃。任宇翔承諾，特斯拉不久將披露有關中國合作夥伴和新工廠的更多細節。

馬斯克表示，與特斯拉的美國工廠不同，特斯拉新的“Dreadnought”工廠將在同一個地方生產電池和組裝車輛。在美國，特斯拉在內華達州經營著一個巨大的超級電池工廠，並在加利福尼亞州的Fremont經營一家汽車裝配廠，用以生產Model S，Model X型和Model 3。

馬斯克還表示：“我們在Model 3的生產方面犯了很多錯誤。我們確信我們知道如何解決這些問題，我們正在解決這些問題。自動化在某些情況下獲得成功，在某些情況下失敗。但很顯然，生產中的某些任務非常適合人工，一些非常適合機器人。最初生產時，使用人工或許是合理的。隨後，將生產過程中最痛苦、困難的部分進行自動化。”

市場各方此前一直看好特斯拉和松下在中國共同建立一家新工廠，兩家公司將在同一屋檐下生產電動車和鋰離子電池。此前在位於美國內華達州的特斯拉超級電池工廠（Gigafactory 1），特斯拉與松下已進行了類似的合作。松下首席執行官津賀一弘（Kazuhiro Tsuga）在五月舉行的財報電話會議中表示：“特斯拉未來將在中國全面投產，我們可以聯合生產鋰電池。”

特斯拉中國方面相關負責人6月6日對第一財經記者表示，確實在周二的股東分享會上，任宇翔確認了會在上海建工廠，並且工廠將會生產整車和電池，但是目前確認信息僅限於這些，特斯拉中國方面沒有更多內容可以透露。

“因為關稅降低，進口車價格在下降，和國產車的價格差也在縮小，特斯拉得趕緊在上海建廠生產。”獨立汽車分析師張翔對第一財經記者分析說，如果特斯拉國產化的腳步放慢了的話，以後其在華的價格優勢會越來越小，因為中國政府可能未來會繼續降低關稅。在張翔看來，特斯拉這麽急切宣布建廠計劃，關稅變化的確起推動作用。

關於新能源車生產的關鍵電池方面，張翔表示，從電池這個行業看，獨資電池廠拿不到補貼等優惠措施，但是，目前行業有說法在新出臺的電池采購名單里，準備納入三星等國際企業，在政策支持下，特斯拉在華獨資生產電池值得期待。