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特斯拉將在上海建首個海外工廠，有望電池汽車一起生產

美國當地時間6月5日的特斯拉股東大會上，特斯拉公司CEO和董事會主席埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，Model 3的產量“極有可能”在月底達到周產量5000輛的目標，此外，公司計劃在上海建造美國本土外的第一家特斯拉工廠。

馬斯克還表示，很快在特斯拉內華達超級電池工廠生產的電池將比全球所有電動車公司生產的總和更多。

特斯拉此前一直在為Model 3的生產問題困擾，該公司一直提供更昂貴版本的Model 3，而非3.5萬美元的低配版。不過，馬斯克仍然承諾特斯拉將生產基本配置的車型，並預計其將在2019年第一季度上市。

據外媒報道，在當地時間周二召開的股東大會上，特斯拉全球銷售主管任宇翔（Robin Ren）披露了該公司在中國上海建設美國以外首個工廠的計劃。任宇翔承諾，特斯拉不久將披露有關中國合作夥伴和新工廠的更多細節。

馬斯克表示，與特斯拉的美國工廠不同，特斯拉新的“Dreadnought”工廠將在同一個地方生產電池和組裝車輛。在美國，特斯拉在內華達州經營著一個巨大的超級電池工廠，並在加利福尼亞州的Fremont經營一家汽車裝配廠，用以生產Model S，Model X型和Model 3。

馬斯克還表示：“我們在Model 3的生產方面犯了很多錯誤。我們確信我們知道如何解決這些問題，我們正在解決這些問題。自動化在某些情況下獲得成功，在某些情況下失敗。但很顯然，生產中的某些任務非常適合人工，一些非常適合機器人。最初生產時，使用人工或許是合理的。隨後，將生產過程中最痛苦、困難的部分進行自動化。”

市場各方此前一直看好特斯拉和松下在中國共同建立一家新工廠，兩家公司將在同一屋檐下生產電動車和鋰離子電池。此前在位於美國內華達州的特斯拉超級電池工廠（Gigafactory 1），特斯拉與松下已進行了類似的合作。松下首席執行官津賀一弘（Kazuhiro Tsuga）在五月舉行的財報電話會議中表示：“特斯拉未來將在中國全面投產，我們可以聯合生產鋰電池。”

特斯拉中國方面相關負責人6月6日對第一財經記者表示，確實在周二的股東分享會上，任宇翔確認了會在上海建工廠，並且工廠將會生產整車和電池，但是目前確認信息僅限於這些，特斯拉中國方面沒有更多內容可以透露。

“因為關稅降低，進口車價格在下降，和國產車的價格差也在縮小，特斯拉得趕緊在上海建廠生產。”獨立汽車分析師張翔對第一財經記者分析說，如果特斯拉國產化的腳步放慢了的話，以後其在華的價格優勢會越來越小，因為中國政府可能未來會繼續降低關稅。在張翔看來，特斯拉這麽急切宣布建廠計劃，關稅變化的確起推動作用。

關於新能源車生產的關鍵電池方面，張翔表示，從電池這個行業看，獨資電池廠拿不到補貼等優惠措施，但是，目前行業有說法在新出臺的電池采購名單里，準備納入三星等國際企業，在政策支持下，特斯拉在華獨資生產電池值得期待。

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