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比亞迪秦試駕感受及未來市場分析 JUE_DEE

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今天有機會在武漢試駕了比亞迪秦,談談總體的感受,供雪球投資者參考。
1.外觀:
比亞迪定位是A級車,尺寸大小與朗逸類似,外觀頭部設計較好,尾部感覺不大氣,漆面較好,金屬漆,鈑金工藝較好,接縫小,關門聲與主流的A級車一樣,比B級車差很多,不會有特別厚重的感覺,也不會感覺特別薄,外觀總體尚可。

2.內飾:
今天看的是淺色內飾,儀表盤以藍色為主,鄉土氣十足,有較強的塑料感,座椅為仿皮面料,在A級車中尚可,總體來說,相比比亞迪前面的車型算是提高,還有較大的提升空間。

3.空間
內部空間這塊就是標準的A級車空間,沒啥好說的。後備箱空間較小,比正常的A級車空間小一半,主要放的是電池。

4.動力
動力的確是可以,輸出很強勁,這個是最大的買點了,唯一的缺點可能是發動機和電動機動力銜接的問題,會有輕微頓挫感的,當然這是在急加速的情況下,在慢速情況下的頓挫感可能不會有。

5.操控
操控性能較好,在場的專業試駕者也說操控好,加速,急停,轉向都不錯,方向盤在低速較輕,在高速較重,是故意設計成這樣的。

6.總體評價:
本車代表了目前比亞迪量產車的最高工藝水平,但與主流A級車的工藝有差距。外觀尚可,內飾有提升的空間,動力和省油是最大的賣點,能否打開市場關鍵在定價。


市場分析:
1.秦主要針對的客戶
今天來試駕的除了我都是比亞迪的車主,比亞迪的客戶忠誠度較高,詢問其中一個車主,表示他的G6駕駛6萬公里只出現過兩次小故障,故障率並不高,但整車看起來卻已經很糟糕了,內飾和外觀老化都非常快。
秦主要針對的客戶是A級車客戶,秦與B級車相比,在做工上還有很大的差距,所以很難搶佔B級車的潛在用戶,相比A級車來說,有很強的競爭力,比亞迪品牌的不足需要用差價和剩下的油費來彌補。

2.銷量分析
目前市場上熱銷的A級車例如大眾的朗逸,約3萬輛/月,售價在11萬-16萬之間,相比大眾車積累的良好口碑和大眾車在老百姓心目中高大的品牌形象,秦的弱點在品牌上,且是混動車,中國老百姓敢於嘗試新技術的人並不多,所以要打開銷量,其高配的終端落地價不能超過15萬元,否則銷量堪憂,而高配落地價15萬必須建立在地方補貼的基礎上,也就是說地方補貼和國家補貼1:1的話,終端價基本能小於15萬元,參與的城市越多,銷量越高。
總體來說高配落地價15萬是個坎,決定了未來的銷量前景。

3.對股價的影響
秦的銷量對比亞迪能否打開市場至關重要,當然也之間影響比亞迪的股價,比亞迪目前的高估值就是建立在新能源技術上,而這些技術能否變現讓企業盈利至關重要,所以如果秦的定價超預期,或地方補貼超預期,股價會漲,否則股價就比較危險了。

這只是我個人的淺顯的分析,歡迎大家討論。
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