曾喊併悍馬車廠 五年後被月息20%利率壓垮 華通集團李炎「膨風經營」已近終點?
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令多家銀行承受損失的旭光倒帳案,背後的華通集團曾是橫跨建築、化工、金融的民營企業,更曾揚言購併悍馬車品牌。但在中國經濟降溫影響下,華通集團也因為不堪高利貸壓力,面臨垮台命運。 撰文‧周岐原 五月上旬,驚傳創辦人捲款潛逃、讓台灣八家銀行求償無門的旭光高新(簡稱旭光),經過近一個月,告急的財務情況似乎一點也沒有改善。 因為五月十二日公司公告,兩筆共計一.二億美元、已到期的可轉債,正與銀行重議到期時間,換句話說,也就是公司還不出這筆錢;由於旭光延後公告去年財報,在四川眉山的主力廠房也停工,整個集團土崩瓦解的可能性越來越高。雖然公司尚未回應,但在這樁事件中,旭光高新與相關銀行業者要「軟著陸」,似乎是難上加難了。 國家級股東、銀行當靠山 其實,在中國經濟放緩的過程中,華通集團資金告急,是一個頗具指標意義的案例。原因一是華通集團背後,不乏國家級股東、銀行支持,格勞克斯等放空機構選擇拿旭光開刀,等於是和中國老大哥隔空叫陣。 再者,華通集團的整體規模,也頗為可觀。單是旭光一家企業,暫停交易前的市值仍有七十億元港幣(約新台幣二七四億元);外傳已經捲款潛逃、不知去向的集團大股東李炎(又名索郎多吉),倒帳金額更達到百億人民幣之多。不僅多家銀行業因此受傷,也有不少租賃業者受害。 由李炎創辦的華通集團,共經營騰中重工、旭光、華拓實業和華通投資等四大事業體,從化學製造、重機具生產到金融投資,業務頗為廣泛。而且早在台灣金融業「可能踩到地雷」消息曝光前,華通集團就已經闖出名號,然而在中國商場上,李炎褒貶不一的評價,似乎早為日後垮台埋下伏筆。 原來在一九八○年代,李炎最初只是一名馬路工人,負責在四川省各地鋪設交通設備。後來他創業,自己包辦工程,逐漸累積財富。在○五年至○八年,短短四年之間,李炎一連收購三家四川境內的國有企業,取得交通建設的施工能力,集團負責道路工程的核心事業||「騰中重工」就此成型。 論成績,已通車的杭州灣跨海大橋,及正在趕工的港珠澳大橋,都是由騰中重工提供機具與負責建設,可見騰中重工確有參與重大建設的經驗和實力。但騰中重工真正在世人面前走紅,主因是金融海嘯過後,美國通用汽車瀕臨破產、準備出售悍馬車品牌;騰中重工隨後發布消息,指公司委託瑞士信貸為財務顧問,有意以十億美元收購悍馬品牌。 為這齣「四川神祕企業併美國老牌車廠」的精采戲碼,騰中重工事前砸了上千萬人民幣,安排事前新聞宣傳,消息果然引發轟動。從中國到美國,每個汽車業者都在打聽,這位經營騰中重工的李老闆,究竟是何方神聖? 不過,依照中國政府規定,規模逾一億美元的境外投資,須經由省政府提交商務部審核,騰中重工自然不例外;但在半年後,中國商務部部長助理王超卻在記者會上明言:「官方從未收到此案的購併申請。」政府一句話意外戳破真相,讓這件交易?然而止。 帳務不尋常 獲十面紅旗事後看來,騰中重工有意購併悍馬的消息,似乎是集團為關係企業旭光上市,精心安排的宣傳。因為在購併消息出現的同一個月,生產工業用與藥用芒硝的旭光順利在香港掛牌,籌資十五億元港幣。股票上市後,旭光又陸續吸引國家級股東加入,例如中國主權基金中投子公司,就和中信集團旗下的中信資本共同入股旭光,成為第二大股東。一二年十月,具政策支持意味的中國國家開發銀行,更提供旭光二.五億美元貸款。 有了主權基金支持,旭光等於獲得「國家認證」,聲勢理應更上層樓。但在此時,已經有人察覺旭光帳上不尋常的訊號。一一年中,投資評等公司穆迪就針對多家中資股發佈「紅旗」報告,凡是公司治理或帳務可能有疑慮者,就發給該公司一面紅旗。報告中,旭光一共獲得十面紅旗,數量甚至比後來被渾水(Muddy water)狙擊下市的嘉漢林業,還多了三面。 旭光「榮獲」十面紅旗,雖然頗受市場關注,但當時公司照常經營,並沒有出現異狀。直到三年後,格勞克斯跟進發佈報告,質疑公司除息稅前盈利(EBITDA)率高達五六%,比同業高出數倍,才引爆旭光的帳務炸彈。 市場盛傳,整個華通集團透過地下錢莊集資,以月息二○%超高利率吸金,是壓垮集團的主因。如今李炎確認跑路,他以高速創造的經營神話,也以同樣速度化為灰燼。 今年年過五十的李炎生肖屬虎,他的事業則在馬年瀕臨崩塌,「虎頭蛇尾」是他意想不到的結局。具寡佔性質的旭光和整個騰中集團,或可由原先的官股接管,但只要中國經濟持續緊縮,李炎應不會是最後一位垮台的企業家。台灣銀行業者面對寒風陣陣的中國經濟,還得自求多福。 明日之星跌入谷底! ——騰中集團大事紀 2009/01 受地方政府重點培育的騰中重工,連兩年成為四川省成都市納稅大戶2009/06*騰中集團宣佈準備收購悍馬品牌,消息轟動中美汽車市場*旭光在香港上市,募資15億元港幣2010/02 騰中集團收購悍馬交易破局2011/04中投旗下子公司與中信資本,合計認購旭光可轉債1.2億美元2011/05 旭光股價大漲,盤中最高達4.52元港幣歷史高點2011/07穆迪對旭光發出「紅旗」評等警告,旭光共獲10面紅旗2012/10 中國國家開發銀行提供旭光貸款,總金額2.5億美元2014/03格勞克斯、艾默森等放空機構,發佈對旭光看空報告,導致股價重挫並暫停交易2014/05旭光延遲發佈去年年報,市場流傳集團由其他股東接手經營,李炎捲款潛逃 |
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一家餐飲企業的經營思路:從選址、營銷到O2O
http://www.iheima.com/forum.php?mod=viewthread&tid=7406
問題1:劉總,賽百味是國際連鎖餐飲公司,您在選址這塊是考慮了什麼因素?您為何會選擇在國貿中心呢?賽百味會給舊城區的餐飲構造,形成什麼樣的衝擊嗎?您的期望是什麼? 其實在這期間過程頗具波折和戲劇,賽百味中國公司一開始並未考慮進入廣西市場,但在我們的積極爭取下,賽百味經過嚴格反覆考察以及對我們的信任,最終同意我們開發廣西市場。 我們的第一家旗艦店意在樹立品牌,讓消費者看得見我們,讓有意加盟賽百味的人士發現我們,所以一定要選在露天且人流量大又特別顯眼的地方。 最初,我們想把店設在南寧最火的萬象城,苦於那裡餐飲商家太多,消費者選擇也多,租金昂貴又沒有合適店面,只好暫緩。 今年3月國貿換了新的物業公司,我們才機緣巧合獲得了現在這個理想的位置。國貿沒有肯德基和麥當勞,他們也希望借助賽百味這樣的國際一線餐飲品牌提高其影響,兩方一拍即合。 賽百味進駐國貿中心將再度引爆舊城區餐飲發展的一個新高潮,讓大家都看到萬象城的興起並沒有阻礙南寧市中心商圈的發展。 問題2:賽百味雖然是國際品牌,但比較少見電視廣告出現,在南寧這樣的城市,賽百味的的知名度並不算太高。您打算前期如何推廣打開本地市場?談談您服務與營銷的思路吧? 賽百味的電視廣告不如麥當勞肯德基多,目前由貝利和菲爾普斯代言,主要投放在歐美電視廣告中,以及國內的CCTV5和一些大城市電影院線。 賽百味的門店較小,但開店數量多,主要採取店面曝光率來達到廣告效果,比如在上海的主要商業區,每隔一條主要商業街,就能看到一家賽百味,這樣的效果更明顯,且可直接轉化成消費。 廣西南寧本土沒出過遠門的居民可能還不熟悉賽百味,但大部分外來人口和現在的高學歷年輕人都知道賽百味。加上南寧人比較愛追風和圖新鮮,對新品牌新事物很感興趣,很願意嘗試,這樣也為我們品牌的樹立起到一個很好的基礎。 開業前期,通過裝修時的外牆廣告讓不少在國貿萬達商圈活動的市民有了印象,很多人都向我們打聽什麼時候正式營業。 之後我們通過參加一些商業活動造勢,並在微博、微信、紙媒等媒體上進行了賽百味進駐南寧的報導,使得大家都有所期待,形成飢餓營銷。 按照賽百味在中國的傳統,每家新店開業都會舉行一個大型的免費試吃活動,這個活動不但能給我們聚集人氣宣傳品牌,當天也會促成一個很大的銷售額,我預計當天銷售額可以突破3萬元。後期我們還會持續在微博、微信、紙媒等媒體上進行宣傳,並且已經和美團簽下獨家團購活動協議。 當名氣打響後,我們計劃6個月內在琅東商圈、廣西大學商圈、萬象城或五象廣場開設第2家分店,兩年內使南寧擁有5家賽百味餐廳,同時在廣西其他城市開設分店,最終以較多的店面曝光率來形成品牌影響力並且吸引其他加盟商加盟。 問題3:賽百味的競爭對手,不僅僅是麥當勞與肯德基了,還有其他本土的類似的餐飲企業,您是否有信心把這第一家店做好?可以談談您的餐飲經營思路嗎? 我很有信心做好這第一家店,因為我們的產品是獨一無二且不容易效仿的。 現在各種類型的美食都有很多不同的品牌在競爭,漢堡包有肯德基、麥當勞、德克士,奶茶有各種數不清的品牌,各種火鍋店,各種棲木咖啡捷佳咖啡,各種老友粉螺螄粉桂林米粉,都很相同,形成了惡性競爭抄襲氾濫最後造成食品安全問題。 賽百味是唯一一家在做正宗的、健康低脂、口味獨特的三明治,我們的品牌形象獨特,產品獨特,服務模式獨特,這些都是競爭者無法對抄襲的,可以說我們沒有直接的競爭者,當消費者想起三明治自然想起賽百味。 問題4:賽百味與麥當勞肯德基還不一樣,擁有更多的投資自主權,所以更加考驗運營能力,您可以介紹下您的團隊嗎?分別是什麼樣的人資資源配置? 我們在股東管理層方面是三個人,我和我的兩位好友夥伴,都有著豐富的運營管理經驗和能力。我們目前招聘了6名員工,他們6人大多是大學本科畢業的90後,都會英語,其中有兩位還是澳大利亞和英國的海歸。 我們的員工不叫服務員而是叫三明治藝術家,他們不是在做一份快餐而是在用心、用創意為每一位顧客製作一份獨一無二的適合他們口味的三明治美食。 三明治是一件藝術品而不是一個簡單的漢堡包,至於其中奧妙,大家可以到現場去體驗,保證讓你們印象深刻。 問題5:俏江南的張蘭曾經感慨「餐飲是個勞心的行業,來不得半點虛的?」雖然俏江南是中國的公司,賽百味是國外引進的巨頭,但都是餐飲行業,您最注重什麼?您怎麼看待張蘭的這句話?跟我們分享下吧。 張蘭張總這句話說的很對,餐飲是給廣大消費者提供入口的美食以及服務,現在消費者對菜品的口味、賣相和服務質量等越來越挑剔。 首先食品安全不能來虛的,必須是嚴格選擇供應商選擇食材,不能為了成本而越過這個底線。 第二就是價格,不能來什麼虛假宣傳打折活動,一定是一分錢一分貨,要讓消費者花錢花得踏實。 再次是服務,要在顧客進門前到出門後都保持一流的微笑、一流的服務,而且要人性化,儘量滿足顧客的需求,關注顧客的需求,只有這樣做餐飲才能做出百年老店。 問題6:劉總,談談你對移動互聯網的看法? 移動互聯網有著非常重要的作用,我們的賽百味公眾號已通過微信認證,接下來會做微信點餐,同時推送一些產品介紹和設備知識的普及。 問題7:從互聯網用戶體驗的角度來說,以上僅僅是產品體驗,會員是否還有什麼其他的增值服務? 賽百味有個優點是我們可以提供下午茶,現在很多中國的公司都會有下午茶,開業當天就有好幾個客戶通過微信聯繫我們,訂做下午茶三明治,我們會按照訂單先做好,再配送過去。 針對微信會員,除了賀卡祝福、節日祝福之外,我們會通過微信公眾號做一些增值的服務。 南寧這邊有很多外國人士在各類學校教英語,他們經常都會到店裡來坐坐,我們會整合這些會員資源,組織一些類似「英語角」的活動。 在線上報名參加,在線下聚集人氣,賽百味可以提供場地支持,給大家提供英語口語練習的機會。我連口號都想好了——吃賽百味,學一口流利的美式英語! 問題8:試業當天營收多少?你對這家店盈利是否有信心? 從開業這2天來看,我對盈利絕對有信心。 試業第一天1.2萬,第二天1萬,其實可以賣的更多,但真的沒想到會有這麼多顧客。 倘若備料充足的話,試業當天拿下2萬是完全沒問題的。 後期我們會加大網絡宣傳以及自媒體渠道宣傳,我們有信心成為中國市場開業第一個月表現最好的一個店。 問題9:最近瞭解到一家做披薩的品牌,通過O2O線上訂餐,外賣模式,一年新增營業額達到8000萬,這讓賽百味這樣的餐飲巨頭有了很大的想像空間,對於這塊,你是否有比較清晰的規劃,具體是什麼? 棒約翰的這個案例我也認同,但我覺得賽百味做O2O將會有更大的空間。 因為賽百味三明治是根據顧客不同的口味組合而成的,比KFC之類更靈活。 在賽百味沒有兩個完全一致的三明治,要什麼或者不要什麼,都由用戶自由搭配。 在網絡這塊我們是有自己的規劃的。 譬如,在我們的微信公眾賬號後台,會將產品的各種配料(如青椒、西紅柿等)做成卡通形象,用戶通過手機客戶端進行自由拼接,然後通過公眾號發給我們,我們就可以按需定製。 從後台收集數據,讓用戶來為我們設計大眾產品,通過一種自動個性化的卡通形象,使得每次來吃賽百味的消費者,也樂意將自己拼接的產品卡通圖片,發至朋友圈、微博等,供大家娛樂,這本身也是一件很有趣的事情。
(來源:Bianews, 作者:方小跳)
低票價如何帶來高利潤:解密春秋航空經營模式
http://www.iheima.com/forum.php?mod=viewthread&tid=22503成立以來,春秋航空開創了民航業或好或不太好的多項先河。比如第一家低成本航空,第一家在海外新設子公司的航空公司(收購的不算),機票賣得最便宜的航空公司(日本航線0元機票),唯一不使用中航信訂座系統的航空公司,近年來發展最快的航空公司,第一家建立黑名單的航空公司,營銷噱頭最多的航空公司(女僕裝、相親航班)……
然而,春秋航空吸引眼球的不僅僅是這些噱頭,其超強的盈利能力也常常引起大家的關注。2013年,春秋航空的收入利潤率高達15.0%,位居行業第一。四大航中海航最高,為8.8%,國航、東航、南航均未超過5%,與春秋有明顯的差距。當然,春秋政府補貼高達5.2億元,超過利潤總額的一半,佔比也要高於國航和海航。
長期以來,春秋航空一直籠罩著一層神秘的面紗,它到底是不是一家典型的低成本航空?它是如何賺到這麼多錢的呢?隨著春秋招股說明書的發布,我們似乎也能看到冰山的一角。春秋的票價能便宜多少錢?大家都感覺春秋機票便宜,可看到這麼高的收入利潤率又忍不住嘀咕,機票是真的便宜嗎?到底能便宜多少呢?我們選取春秋客運量最大的十條航線,剔除了上海—石家莊這條補貼較多的航線後,測算春秋的平均機票價格以及共飛全服務航空公司的平均票價。數據表明,春秋的機票確實便宜,平均比全服務航空便宜34%。其中,機票相對最貴的是上海—重慶航線,相當於全服務公司的80%,便宜了180元;而機票最便宜的是上海—長春航線,票價僅相當於對手的六折,便宜了近460元。從票價來看,春秋確實對得起廉價航空這個光榮的稱號。
機票這麼便宜能賺到錢嗎?那麼,機票賣這麼便宜,是怎麼賺到錢的呢?不外乎增收節支。先說增收,由於低成本航空主要針對旅遊、探親等價格敏感型旅客,這就意味著票價一定不能貴,貴了就沒有人來坐。為了既讓票價便宜,又能獲得可觀的收入,春秋主要採取了兩個辦法。一是增加座位數,即採用單艙高密度佈局,每架飛機可布180個座位,比A20典型單艙佈局多16個,比典型兩艙佈局多30個。二是利用收益管理工具,想方設法提高客座率,也就是薄利多銷。以上海—廈門航線為例,春秋航空客座率達到97%左右,而共飛的全服務航空公司僅為70%。高座艙佈局加上高客座率,春秋航空通過「兩手抓,兩手都要硬」,每班多拉約60個旅客。因此,儘管每個旅客的票價比競爭對手便宜270元左右,但整個航班的運輸收入與全服務航空基本一樣。總體而言,儘管春秋航空票價比共飛全服務航空低34%,但由於採用了高密度座艙佈局和高客座率,航班總體客運收入僅比對手低16%。
低成本是怎麼摳出來的?上面講完增收,現在我們來看看節支。經大致估算,春秋航空的座公里成本可比同機型的全服務航空公司低三分之一!而全服務航空公司大多擁有多種機型,因此實際成本優勢將更為明顯。那麼,春秋是怎麼做到的呢?我感覺主要有一個劣勢,五大絕招。
第一,座公里財務費用增加0.003元。與全服務航空相比,春秋航空的財務費用略高,這主要是由於規模不大和民營企業融資困難造成的。從飛機購租比上我們也能管中窺豹。在一般情況下,與經營租賃飛機相比,直接購買無需支付租賃商的額外費用,肯定更為划算。但從報告中我們發現,春秋的飛機購租比約為1:5,而行業多在1:2至2:1之間,春秋如此低的購租比,必然帶來飛機發動機固定成本的增加,但這可能也是融資困難下快速擴張的無奈之舉。
第二,高飛機日利用率,座公里固定成本減少0.029元。春秋的飛機日利用率約為11.35小時,比行業平均高2.1小時,相當於每天可多飛一趟上海青島往返。日利用率的提高,可以有效地攤薄飛機發動機折舊及員工薪酬等固定成本,這也是春秋座公里成本降低最有效的措施之一。
第三,起降費用優惠減少座公里成本0.005元。按局方規定,飛機座位數高出同機型平均座位數10%,且客座率不低於85%,旅客服務費可適當優惠。春秋航空座位數高出13%,客座率也高於90%,旅客服務費可優惠25%。加上機場起降費用優惠,也可降低成本。
第四,低人機比減少座公里人工成本0.016元。春秋直銷比例高(達85%)銷售人員少,二線管理後勤人員精減,使人機比僅為102:1,低於行業130:1的平均水平。
第五,機票直銷減少座公里銷售費用0.022元。2013年,春秋通過直銷節約代理費約2億元,使用自主研發的分銷訂座、離港系統節約系統使用費約1.04億元,同時還節約民航結算系統服務費約6000萬元。通過自研系統,大約每張機票可減少銷售費用約40-50元。
第六,高密度座艙佈局有效減少座公里成本0.033元。行業A320典型為164座佈局,而春秋通過單艙佈局、縮短間距,實現180座的最大座位數佈局。相當於每個航班可多賣16張票,大大攤薄了航班運營成本,這也是降低成本最有效的措施。
從春秋身上我們能學到什麼?根據上面的估算,我們注意到了幾個有意思的現象。
第一,收益管理可以說是做到了低成本的極致。以低於對手三分之一的票價,吸引價格敏感型旅客出行,使客座率達到驚人的95%。這個客座水平不僅遠高於國內全服務航空,同樣遠遠高於全球知名的美西南、瑞安、易捷等低成本航空。
第二,票價低,每班收入卻不低。儘管票價低三分之一,但由於高座位數高客座率,每班收入僅比全服務航空低16%,特別是最大的九條航線中,廈門、瀋陽、大連、重慶、長春、哈爾濱等6條航線上每班收入都與全服務公司相近,甚至有些還要高。
第三,傳統的「好航線」反而表現不佳。我們同樣注意到,航班收益表現不佳的深圳、廣州、三亞等三條航線中,有兩條是公商務旅客較多的「好航線」。在「一般航線」表現搶眼,「好航線」反而表現不佳,在一定程度上說明了春秋航空與全服務航空之間已經有了明顯的戰略定位差異和市場區分。
那麼,我們常說低成本航空狼來了,現在的情況應該是狼群都來了。全服務航空應該如何應對呢?目前國內各公司主要採取的辦法是先下手為強,比如吉祥設立九元航空,海航旗下西部航空、東航旗下聯合航空轉型低成本,意圖在未來低成本市場上先佔個山頭。但是不論是全服務公司轉型難度較大,就算是新設低成本子公司,都將面臨雙品牌運作的巨大考驗。從全球三十年來雙品牌運作經驗來看,雙品牌既要有巨大的戰略定位差異和目標市場區分減少內鬥,又要充分享受規模效應帶來的成本優勢相互合作,極大地考驗航空公司的經營藝術,難度極大,也鮮有成功案例。唯一比較著名的澳航和捷星在近幾年也因市場劃分不清、航線重疊相互競爭等開始出現虧損。
在低成本的浪潮裡,那麼全服務航空就只能坐以待斃了嗎?其實這五大絕技並非低成本航空的專利,全服務航空完全可以有選擇地學習並發揚光大。先看,單一機隊,網絡型航空迫於以支促干及服務全球市場的需要,不得不採購支線、幹線窄體、中程寬體和遠程寬體等多種機型,但區域型全服務公司完全可以單一機隊,比如廈航、吉祥等公司也都享受到了單一機隊帶來的低成本好處。再看春秋航空降低成本起大巨大效果的高日利用率。高日利用率帶來的固定成本節約對所有公司都是有效的,尤其是國內缺少一市兩場的運行環境,選擇主要機場起降並不會影響日利用率的提升,目前山東、四川航空的日利用率也接近11小時,為其帶來巨大的成本好處。最後還能從票價水平上下下功夫。低成本航空票價低,航班收入卻不低,主要歸功於超高客座率。而目前全服務航空平均客座率不到80%,帶來巨大的座位資源閒置和收益流失。閒著也是閒著,我們能不能把收益管理做得更精細些?把這部分10%-15%的閒置座位提前拿出來當虛擬低成本航空來賣?價格可與低成本航空相當,爭奪價格敏感型旅客。同時為避免和自己搶旅客,可將虛擬低成本座位設置為半年以上的超遠期促銷。
低成本航空已經不是概念,而是浪潮。在低成本浪潮湧來這際,全服務航空不能熟視無睹,不能退縮,也無需緊張,只有冷靜下來,深入分析模式差異,做好市場定位區分,做好成本優化,必能形成多種商業模式並存共同發展的良好局面。
來源:中國民航報
作者:林智傑
張宏嘉與地產大亨聯手 演出十四年「王子復仇」大戲 三陽經營權變天 幕後還有更多盤算
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歷時四年之久的三陽工業經營權之爭,市場派透過電子投票制度與大量收購委託書策略奏效下成功進駐董事會,雖然市場派代表人物張宏嘉成功「王子復仇」,但他是否真能掌控公司經營,或許仍有討論空間。 撰文‧梁任瑋 六月十八日,引發市場高度關注的三陽工業股東會,在歷經八小時的馬拉松式議程,以豐群集團董事長張宏嘉為首的市場派,最後以過半的五席董事壓過以現任三陽董事長黃悠美代表的公司派四席,拿下董監改選勝利。 張宏嘉是前三陽總經理張國安的長子,張國安與現任董事長黃悠美的祖父黃繼俊共同創辦三陽,但在一九八六年被前任董事長黃世惠無預警撤換,當時已擔任三陽營業部經理的張宏嘉也跟隨父親離開公司。因此,市場大多以「王子復仇記」來形容這次以張宏嘉為首的張家勢力成功逼退黃家。但外界不知道的是,真正主導這次三陽經營權變天的幕後關鍵人物,是來自新竹的九鼎開發執行長、同時也是三陽董事的吳清源。 吳清源入主 動機備受質疑今年五十八歲,頂著一頭微捲白髮的吳清源,早年從事營造業,○四年成立九鼎開發,積極跨入市地重劃,主力放在新竹市政府積極開發的光埔重劃區,累積龐大資金實力,讓他在一一年就透過大量收購三陽股票拿下一席董事;但由於他的專業都在房地產業,入主三陽的動機,長期以來備受外界質疑。 不過,外界更好奇的是,已離開三陽董事會十四年的張宏嘉,怎麼會與吳清源結盟,甚至最後成為市場派的代表人物?而所謂的「王子復仇」,真的意味張宏嘉將在未來主導三陽經營嗎? 時間必須回到一一年三陽改選董監事結束後,代表市場派的吳清源與三陽前投資部經理高力川兩人已聯手取得兩席董事,但吳清源認為自己對於三陽的業務不熟悉,因此主動拜訪張宏嘉希望他加入市場派,「但張董與吳董素昧平生,並未立即同意,甚至觀察吳董的意圖與動機長達半年後,才答應加入陣營。」三陽股東權益促進會祕書長田人豪表示。 「接下來,張宏嘉就一直是我們的精神領袖。」田人豪說,近兩年半,張宏嘉一直與三陽股東權益促進會成員互動密切。舉例來說,一二年三陽股東會未通過前一年財報與盈餘分派等議案,一二年八月,張宏嘉的弟弟們張宏豪、張宏碩、張宏傑與妹妹張昭淳就已與吳清源、高力川共同去函三陽,要求召開股東臨時會,雖然最後未獲公司回應,但顯見張宏嘉與吳清源在當時,已有一定程度的結盟關係。 話雖如此,不過,仍有聲音質疑市場派推出張宏嘉為看板人物,其實是為了轉移焦點;畢竟,吳清源自三年前董監改選浮上枱面後,陸續傳出不少爭議,的確可能影響三陽股東對市場派的認同度。 對此,田人豪並未直接反駁,僅表示:「吳董認為成功不必在我,由張董出面或許比較好。」關於吳清源的爭議,最主要是近五年來大量賣出新竹關埔重劃區土地給全球人壽,短期之內讓吳清源賺進數十億元;全球人壽的唯一股東是中瑋一公司,該公司負責人彭騰德是美孚建設董事長彭誠浩之子,而美孚與三陽合建內湖總部園區案正因分屋比率問題喬不攏面臨卡關,加上全球人壽也曾持有三陽股權,種種巧合,讓外界有「美孚結合市場派覬覦三陽土地資產」的說法。 吳清源極力否認,全球人壽發言人王智應也澄清,全球人壽早在一二年已將三陽持股全部出清,與市場派無關。但直到三陽股東權益促進會推出張宏嘉為下屆董事長人選,市場焦點才算真正轉移。自稱四歲開始就在三陽工廠長大的張宏嘉,以「出社會後就在三陽從基層做到營業部主管,與老員工感情深厚」的正當性訴求,頓時成為三陽經營權之爭的焦點人物。 除了存在「轉移焦點」的動機,由於吳清源終究才是真正出錢出力拿下三陽經營權的老大,個人與投資公司對三陽持股將近七%,股權甚至高出張宏嘉家族,也讓外界質疑張宏嘉即使在市場派支持下重返董事會,甚至將坐上董事長大位,但不見得真能掌控公司營運。 土地價值高 開發利益驚人對此,負責替吳清源打贏經營權大戰的鼎力律師事務所主持律師田振慶反駁,「吳清源個性豪邁,是會充分授權的人,他認為張宏嘉有代表性,又會經營,可以幫公司賺錢,何樂而不為?」「究竟張宏嘉是不是神主牌,未來的經營實績就能證明他的能力。」至於張宏嘉本身,則至截稿前並未對此問題做出回應。 整體而言,爭議多時的三陽經營權大戰,在今年股東會結束後看似已成定局,但後續仍有必須觀察的變數。短期內,由於公司派代表莫詒文是董監改選最高票,有權決定召開董事會與推選董事長的時間;加上公司派在股東會中抨擊市場派汙衊公司對股東會場地的安排不當,似乎預留未來法律訴訟戰線。 長期而言,即使張宏嘉坐上大位,他的角色與立場是否符合股東期待?外界原先對市場派的質疑能否化解?種種疑問,都還待時間驗證。 開發利益驚人 三陽土地資產概況 名稱 土地面積 (坪) 土地市價 (億元) 建物總銷 金額 現況 新竹廠 8.8萬 88 無 三陽機車生產線新豐廠 1.5萬 12 無 三陽技術研發中心 內湖企業總部 園區 1.1266萬 106.58✽ 450億元 興建中,五棟廠辦大樓資料來源:三陽工業網站 ✽2013年4月委託高力不動產估價師事務所重估 |
匯源財報分析解讀市場上關心的匯源經營上的問題 心燈永續William
http://xueqiu.com/9273139325/30218117$匯源果汁(01886)$ 通過對匯源的財務分析解讀市場上關心的企業經營上的問題
1、果汁賣不掉,匯源向經銷商壓貨,庫存大增。市場上對匯源果汁質疑的聲音很多,尤其是經銷商對匯源的意見很大。一般來說,經銷商對東家意見大,肯定不是什麼好事。但具體問題具體分析,匯源一直希望自己掌控終端,自己賣東西給消費者,經銷商作為中間商也是賣東西給消費者。匯源和經銷商兩者的利益本身就有衝突,當然有矛盾了。還有說匯源常常壓貨給經銷商,說匯源庫存很大,真的是這樣嗎?我們看看匯源的存貨:
查看原圖很明顯,匯源果汁在存貨管理上做的很穩健,尤其是庫存品上從來也沒有大起大落過。2013年庫存品(成品)還下降了很多,說明銷售的情況很好。從匯源的歷年存貨管理上能看得清清楚楚的事,那為什麼經銷商和部分投資者還要說什麼壓貨,匯源貨賣不掉積累了大量庫存?就算匯源庫存量大13億多,那也是原料庫存大啊近9億了。充實的原料供應對做飲料的匯源果汁是好事啊。 我看,無它。都是以訛傳訛,人云亦云了。作為投資者,要養成獨立思考的習慣,要尊重歷史,尊重客觀事實。
2、匯源主營業務利潤虧損的問題說匯源主營業務長期虧損也是不客觀的,但近兩年匯源在主營業務上的確做的不好,主要原因是,高中果市場增長緩慢,雖佔龍頭地位,但總體市場規模太小了;而低果飲品,市場份額連續下滑。匯源總的增長率低於行業平均水平,作為龍頭企業這是不正常的。我們來看看匯源的主營利潤:
查看原圖其實匯源在2012年前基本上還算過得去的,主營利潤雖無亮眼的地方,但一直還是盈利的。不是市場上說的匯源長期主營業務虧損。但近兩年匯源在主營業務上虧損嚴重。這是事實,也是為何朱董要痛下決心堅決變革匯源的原因。從變革的各項舉措上,明顯加強了對成本的管控,對利潤點的開發(匯源國際化和多元化)。尤其是聚焦主業,聚焦在毛利率高的產品,大刀闊斧砍掉低毛利率的SKU。今年5、6月份推出的新品,基本上都是高毛利率的產品和市場上比較熱銷的品類。另外,果漿業務並表後,對匯源毛利率也可以自然提高3-5%。所以,匯源主營虧損的問題會在2014年得到根本性的解決,但是否扭虧為盈,還得看這次變革的縱深發展和新產品的營銷情況。
馬上到來的中報,我認為不太可能實現主營扭虧,但繼續象前兩年的大幅虧損肯定不會再發生。趨勢上看,主營虧損正在向扭虧為盈轉變,這個應該從匯源的2014年年報中能看到積極的轉變。
3、匯源的債務問題這是一直伴隨匯源的老問題,似乎朱董在資本市場上還是玩得轉的,總是能在關鍵時候有實力機構大把花錢在匯源身上。大家肯定是想知道原因了。原因很多了,這裡只從財務的角度解讀一下。我們看看匯源的經營性現金流量表:
查看原圖對一個借錢給企業的投資人來說,債務人真正關心的並不是企業的利潤,而是這個企業是否有源源不斷的現金流入。匯源這個企業,就是一個小現金牛,好像2013年快要變成大現金牛了哈,7個億多的現金淨流入! 銀行、淡馬錫拿著CB(可轉股債券)進退都自如。這就是為何匯源經營上不太賺錢,但從來不缺錢,總是有機構願意給錢匯源的原因---
因為它是一隻現金牛,而且有成為大現金牛的趨勢。當然匯源還是要解決債務問題的,在2013年的負債率就已經下降到37.7% ,但負債總金額卻大幅上升,長短期債務高達46個億多。 公司已經確立瞭解決債務問題的策略,即:1、改善經營活動,提高主營業務盈利能力,以經營活動現金流,逐步歸還負債。2、改善負債結構,降低融資成本,減少利息支出的同時縮小借款規模。3、盤活資產,適當處理部分閒置資產,所得資金用於補充營運資金,或者歸還債務,改善資產負債結構。
4、在主營業務利潤創新低的前提下,哪裡來的這麼多淨現金流入主營經營如此差勁的情況下,為何經營現金流卻創下了匯源上市以來最高的現金淨流入,高達7.3個億?經營活動現金流入,除了4.4億折舊折回,另外存貨減少5.13億,應收賬款減少4.1億,使經營現金流增加,同時應付款項減少5.4億,使經營現金流減少。以上幾項因素綜合影響,經營現金流增加了7.3億。
這裡有一個小問題,雖然,匯源的2013年經營現金流高達7.3億,但從13年中報的現金流來看(7.242億),也就是說下半年匯源幾乎分文未入。但匯源一直是下半年的果汁銷售好於上半年。這又如何解釋呢?下半年存貨減少1.4億,應收賬款減少5.8億,折舊折回2.4億,經營現金流相應增加。但增加的現金流被應付帳款及其他應付款大幅減少9.1億所抵消,其中主要是應付關聯公司的應付賬款減少。因此從經營現金流看,下半年近乎平衡,流入較小。
大家可以通過匯源營運資金的調度上看到,匯源的淨現金流入如此巨大,或者說匯源這只現金牛越來越強大。折舊就不單獨提了。第一,貨賣的好。看存貨上下半年減少的情況就知了;第二,上下半年應收款回款及時;第三,本來匯源的淨現金流入可以更好,但應付款的大量減少影響了淨現金的流入。應付款的來源主要是果漿業務(2013年並表的部分很少),所以產生了大量的應付款。這部分隨著2014年果漿業務的全部並表,應付款的問題就解決了。那麼我們可能從中報上就能看到,匯源的經營現金流會非常好看,這對投資者來說非常重要。
會計利潤在真金白銀的現金面前都是其次的事情了。@匯源果汁IR通過分析和長期的觀察,匯源的基本面情況根本不是現在股價所反映出來的糟糕。股價的漲跌有時是預期著未來,但更多時候是市場先生情緒化的結果。現在,大家也許對匯源的變革信心不大,對中報的業績信心不大。這也正常,
這個市場裡的人絕大多數都是眼見為實的,看不到未來,只看眼前利益的。所以巴菲特說,我們應該遠離華爾街。這樣可能我們才能看得更清楚些,不被各種聲音和觀點迷了雙眼,誰叫我們自己的定力不夠呢。
I.T的經營隱憂 鄔碩晉 Wilfred Wu
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一直以來,I.T(999)是一家甚具明星味的服裝零售商,而今年的業績也滲透一份特別的明星味。I.T截至2014年2月底的年度業績,嚴格來說,不算理想。儘管營業額增長了3.1%至67.5億港元(下同),毛利率上升1.1個百分點,毛利也增長了5.1%至40.4億,稅後溢利卻減少了27.3%至2.8億,或每股23仙。可是在純利減少的一年,管理層對派發股息十分慷慨,末期息達10仙,是2013年度的3.3倍,對好「息」之徒,可說星味盡顯。若果投資者相信分派股息的數額,是反映管理層對往後業務的信心,那麼,他們對I.T的遠景,可謂非常樂觀。 也許從營運現金流所示,管理層的樂觀有一定道理。雖然2014年的業績出現倒退,營運現金流卻十分強勁,淨流入金額達7億,是同年稅後溢利的2.5倍;這營運現金流數據也比2013年的5.3億淨流入,有再進一步的增長。可是,理想數據的背後,埋藏了一些隱憂。而這些隱憂,反映在分部銷售數據和借貸比例之上。從財務報表附錄五的分部資料,投資者可以找到I.T不同地區的營業額分佈。在一眾地區中,香港所佔的營業額最高,2014年達36.3億,不過卻是倒退的地區,全年營業額減少了2%;中國大陸的營業額為23.7億,全年增長了16%。從數字上來分析,中國大陸地區的增長,抵銷了香港地區的輕微收縮,令整體的營業額仍能上升。可是,中國大陸地區的溢利貢獻,並沒有因為營業額增長,追近2.1億溢利貢獻的香港地區,反而由9,200萬下降至4,700萬,這是隱憂的由來,也反映品牌在競爭激烈的中國大陸市場,真實的叫座力有待證明。而實際上,I.T在中國大陸地區,投放的非流動資產,達7.6億,比香港地區的6.1億,高出近25%。以溢利貢獻除以非流動資產來計算2014年回報率,香港地區是34.7%,中國大陸地區只是6.2%,兩者差距甚為明顯。從數據看,縱使營業額上升,業務不斷拓展,中國大陸地區並沒有為I.T帶來理想的回報。 投資者也須留意,I.T在2013年5月,發行了一筆數額達12.5億的優先票據作融資。在執筆日,公司已經回購了當中約10%,未贖回部分仍佔約90%。資金寬裕下,或能解釋為何管理層作出派發高息的慷慨決定。I.T在年報內也提到公司的債務對權益比率,由40.5%上升至71.2%。適當運用借貸,當然有助改善股東權益的回報率。但這筆票據的息率為6.25%,比2014年度中國大陸地區非流動資產回報率的6.2%還要高。以融資款項用作拓展中國大陸市場的話,能否提高溢利貢獻,看來是最大的關鍵。投資者宜繼續觀察I.T在中國大陸地區溢利貢獻的變化。最後,謹此向各位讀者說聲道別,因工作緣故,未能再抽空替此欄執筆。在這段時間,得到編輯們的支持,以及同儕友人的意見,萬分感謝,期望日後再有機會跟大家交流心得。另一位執筆者林智遠會計師將在下星期繼續為大家左挑右選不同的財務報表,令眾讀者得以「壹計就明」。 鄔碩晉 Wilfred Wu 資深會計師,現任貝德富理的執行董事,在不同的會計範疇歷練廿多年,近年專注企業重整及法證會計的專項工作。曾在不同報章撰寫財經專欄,喜歡從財務報表,發掘被數字隱藏的現象。 |
中國要求德國汽車配件商在中國不能獨立經營 須組建合資企業
來源: http://wallstreetcn.com/node/106395

據路透社,中國當局要求德國汽車配件商在中國建立合資企業,而非獨立經營的中國分支。(更多精彩財經資訊,點擊這里下載華爾街見聞App)
德國汽車配件生產商ElringKlinger執行長Stefan Wolf對斯圖加特日報稱,中國當局已告知德國三家汽車配件生產企業,他們不能再獨立經營中國分支,要與中國本土企業組建合資企業。
“中國當局已告知幾家(德國汽車)供應商,不允許他們單獨經營中國分支,以後只能作為合資企業的一部分來經營,”斯圖加特日報援引Stefan Wolf的話稱。
他說他知道有三家企業需要尋找中國合作夥伴,但沒有透露是哪幾家,並補充稱ElringKlinger沒有受到影響。
“如果真是這樣,那將違反知識產權。公司50%的股權被拿走,實際上是被沒收了,”Wolf稱。
“我認為這是試圖在技術和創新方面趕上我們。”
目前無法聯系到博世(Robert Bosch)和德國大陸集團發表評論。它們是德國規模最大的兩家汽車供應商。
本月稍早中國歐盟商會對中國近期的反壟斷調查表示關切,稱中國使用強硬手段,似乎不公平地針對外企。
包括大眾汽車(福斯汽車,Volkswagen AG)、奧迪、寶馬和奔馳(平治/賓士,Mercedes-Benz)在內的歐洲汽車品牌正在爭相下調新車及汽車配件價格,以安撫中國監管機構。此前中國監管機構指稱一些歐洲品牌有壟斷行為。
華爾街見聞提及,7月以來,中國對汽車、日用品等多個行業開展了大規模反壟斷調查。汽車行業尤為突出。英文版《中國日報》報道稱,國家發改委官員證實,目前有超過一千家中外汽車企業正接受發改委的反壟斷調查。
污水處理特許經營龍頭—康達環保(6136.HK)研究筆記之二 作者:格隆匯 霍也佳
http://www.gelonghui.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2039
格隆匯會員霍也佳於7月25日發表康達環保研究筆記之一,對公司基本面和投資邏輯作了詳細闡述;上週康達環保發佈靚麗的中期業績,業績會上管理層做了很多細緻講解,董事長對於污水處理行業理解深刻、戰略獨到,管理團隊執行力強。本篇研究筆記之二對公司未來發展方向以及公司的管理體製做了進一步介紹 ,我們已於上週三業績點評中上調公司14-15年淨利潤至3.06億、4.11億人民幣,對應EPS0.185、0.249元港幣,目標價5港幣。文中觀點代表個人看法,僅供參考。 一、水污染問題推動污水市場快速發展,提標成為趨勢 •新環保法即將實施,對於水環境治理需求大,重點是抓兩頭促中間:抓水源水的安全和污染點源控制,促集中污水處理廠發展。飲水安全問題關係國計民生,而點源治理能改善下游污水處理廠的處理技術難度大和成本高的畸形格局,以突破技術經濟比高的格局。這兩頭抓了後必然要抓中間,只有提高出水水質,才能滿足水源水安全的保障。 •提標成為趨勢,污水處理費將隨之上調:根據住建部發佈的《中國城鎮排水與污水處理狀況公報》,達到一級A排放標準的污水廠規模僅佔15.4%,數量僅佔20.7%;在水污染壓力以及監管加嚴壓力之下,大批已建水廠正逐步進入規模化的提標改造階段。隨著污水處理廠的提標改造以及穩定達標,未來污水處理費也將隨之上調。上半年公司平均水價由於部分項目提標改造完成以及部分項目調價申請落實也有所提升。 二、市場拓展按原計劃推進,嚴格執行「三標準」•市場拓展方面,預計至15年底增加150-200萬噸:市場擴張目前仍符合之前指引的規劃和預判,按集團公司要求,到2015年底,在招股書披露的195萬噸基礎上,再新增150-200萬噸,目前約完成了25%左右。目前項目拓展重點更多在2015年,包括做儲備項目、保有項目成熟度提高,以及對敏感項目的確認(指規模大或在區域拓展方面有積極意義的項目)。 •以多種模式進行擴張:包括現有項目挖潛增效、立足現有項目以點帶面挖掘新項目、以及選擇性的進行業務併購提升規模,其中針對民營企業的污水處理項目轉讓,一般都會在交易條款約定,希望交易方把過往債務、或有事項清零,從而風險更低的拿到特許經營權資產。如8月收購的山東國環21萬噸污水項目,就為零負債收購,不承擔任何債務,考慮增資後收購價基本對應約1xPB(詳見8月點評)。 •挑選項目嚴格執行「三標準」,注重項目質量:市場上項目良莠不齊,需要認真謹慎鑑別,公司注重項目的質量,非盲目擴大規模,以三個標準嚴格執行:1)收益標準,是否能算的過來賬;2)風險標準,技術是否有重大風險;3)法律風險,法律手續十分完備。公司現有項目都是符合上述三原則的,未來新簽或併購項目也將嚴格執行。•區域發展上:1)在傳統優勢區域上,山東、河南等,繼續獲得增量項目(人口大省、需求大);2)針對新市場,公司過往在市場化相對弱的區域作了大量培育工作(如東北),目前也在陸續出成果,如綏化項目。•資金充裕,融資成本降低為市場擴張打下基礎:1)截止6月末,公司未使用授信額度62.6億元,BT項目回款資金(約7億)也將陸續在2-3年內流入公司。以目前的情況,公司資金較為充足,基於市場良好進展狀態,新獲項目必然產生相應資本開支,明後年資金使用會較為充分;公司上市後融資工具多樣化,資金部門正利用多樣化融資工具及上市地位做相關籌備工作,為公司市場拓展打下良好基礎。2)公司處在資本拉動型行業,如能盡快降低融資成本1-2個點,將會給予市場拓展良好支撐,提高競爭力。關於境外融資平台運用工作已經展開,很快也會有成果,包括貸款結構優化也會穩步推進;在外匯管制背景下,資金回流通道的方案已經落地,目前在實施過程中。 三、污泥業務擇機推進,工業污水已有技術儲備和相關經驗,村鎮污水審慎對待 •污泥業務擇機推進:隨著污水處理廠的規模化建成,污泥大量產生,已引起各方面關注;公司在污泥處理的技術方面已有相關儲備,關注兩點-政府推動積極性和政府付費政策的完善,未來將在合適時機開展污泥業務。•工業污水已有技術儲備和相關經驗:1)經驗:公司對工業水治理並不陌生,公司現有40%以上污水處理廠雖然是城市集中污水處理廠,但來水水質中都表現出明顯的工業水特點(非高濃度),比如可生化性較低、氨氮比失調,在過往經營當中,已經積累了大量相關經驗。2)技術:公司近年來也在加大工業廢水技術研發,3年時間公司已累計投入8000萬元,研發出新型活吸附的深度工業污水處理技術,針對低可生化性、氨氮比失調的工業污水上規模項目(10萬噸以上),旨在達到1級A標準,在深度、高級處理階段的針對性技術。3)商業模式:基於風險控制考慮,對工業污水點源治理較為審慎,傾向於政府類項目。•村鎮污水審慎對待,保持緊密關注:村鎮污水處理市場空間大(處理總量是縣級以上城市污水量的1-1.5倍),特點是存量大、集中度低。公司幾十個項目,下一級就是鄉鎮,很貼近,如果要搞很快就鋪開了,但目前還是較為審慎的態度。面對「三低一簡」的處理要求(低污染、低成本、低投入,簡化運營),在目前收集系統尚不完善及還無穩定的付費政策背景下,公司的發展策略是緊密關注,擇優接入、確保安全和保證收益。四、精細化管理體系+高執行力確保項目收益率和水費收取•公司董事長對於污水處理行業理解深刻,專業化程度高,在項目管理方面推行「三原則五重點」,從前期項目選擇到後端運營均設計了系列準則和制度,包括項目選擇標準、經濟考核制、責任成本考核機制等等;董事長在公司專業化運作中充當了總設計師的作用,系列制度支撐公司高效運轉。
•執行層面,公司構建了專業化用人機制和良好企業文化,注重員工思想統一,擁有自身獨到的一套提拔和淘汰制度,並且激勵到位;長此以往,公司選拔並培養出一批高執行力管理團隊。上半年公司單方運營成本在規模效應和內部精細化管理之下同比有所降低,特許經營權業務應收賬款天數28.1天,維持在較低水平。•未來工作「三突出一支撐」,在合理回報率前提下利用融資平台優勢先做大規模,後續再通過挖潛增效(包括管理提升、項目改擴建、和政府談處理費提高等等)提高項目收益率情況。1、三突出:1)突出資本市場。形成多元化、一體化運作模式;2)擴大市場份額,做大規模。市場部執行力高,在符合「三標準」基礎上,加快擴張步伐。3)加強內部管理。包括建設、運營等各方面,通過精細化管理形成二次經營,降低成本以提高項目收益率情況。2、一支撐:加大研發力度,用技術實現更好的排放達標和經濟效益。 五、其他•資本開支情況:截止6月末,基於手上現有訂單,預計公司資本開支16億左右,隨著下半年市場的拓展和新簽訂單,資本開始預計將進一步擴大。
•未來所得稅率將適當下降:1、去年同期略低有特殊性,存在 1850萬一次性收購收益,該部分不繳納所得稅。2、今年部分水廠過了三免三減半期間。3、處於建造階段的水廠只有進入商業運營期才能申請三減三免半優惠政策。未來隨著更多水廠投運,拿到所得稅優惠政策後會適當降低;一般該行業公司所得稅率不會超過20%。
194 廖創興企業: 冀能分享經營成果, 以創造雙贏局面 市場先生自語
來源: http://mrmarketofhk.blogspot.hk/2014/09/194.html
今年筆者推介的一些資產折讓股, 包括川河, 大昌集團, 光大控股, 香港小輪等,
股價紛紛創下52週高位, 證明一支股票的價值最可靠的根源始終是來自相關公司的資產和願意同股東分享的經營溢利. 今次想討論另一支資產折讓股194廖創興企業.
集團主要從事物業投資, 物業發展和物業管理, 酒店經營以及財務投資. 筆者於2009年6月16日首次推介廖創興企業, 當時股價為5.49元, 如果持有至今,
共收取股息4.09元以及每十股送一股創興銀行, 以執筆之時收市價10.2元計算, 投資5年回報率有1.933倍.
現時的廖創興企業與5年前比較已經發生很大的變化. 5年前廖創興企業持有47.82%權益的創興銀行,
但今年2月14日集團已經將1.68億股創興銀行出售予越秀企業, 5月5日又將3,786萬股創興銀行以實物分派形式派發給股東,
5月8日三菱東京UFJ銀行將484.79萬股創興銀行轉讓予集團全資附屬公司廖創興置業, 因此, 現時集團持有1,740萬股,相當於4%創興銀行股權.
另一個主要變化是5年前集團的財政狀況為淨借貸27.3億元, 高借貸水平限制集團派高息的能力. 但根據集團最新中期報告,
持有現金及銀行存款為29.628億元, 而銀行借貸只有25.272億元, 淨現金為4.355億元. 集團持有的主要投資物業包括旺角彌敦道的創興廣場,
出租率達88%, 上半年租金收益約5150萬元. 中環德輔道中的創興銀行中心, 上半年租金收益約2460萬元. 德輔道西的創業商場和淺水灣道的富慧閣,
上半年租金收益約1240萬元. 此外, 上海創興金融中心上半年租金收益約7500萬元. 集團的收租業務(不包括投資物業重估收益)的稅前溢利高達1.625億元,
這是穩定而持續的盈利來源, 以集團投資物業總市值76.5億元計算, 年化收益率大約4.25%.
集團另外重要資產包括發展中物業和待出售物業,
帳面值高達21億元, 主要包括佛山翠湖綠洲花園第一期, 仍然有49%住宅單位和84%停車位待售, 佛山雅麗豪庭第二期則提供1,542個住宅單位,
1196個停車位和2,100平方米的零售和商用面積, 當中474個住宅單位已經售出. 本港方面, 集團購入大埔區一幅佔地26.2萬平方呎地皮,
正研究尋求更改為住宅用途, 而幹諾道西的滙港中心為樓高28層的甲級寫字樓大廈, 已獲城規會同意更改為酒店用途. 此外, 集團持有總值7.05億元的證券投資組合.
當中, 4%創興銀行股權於6月30日帳面值2.464億元, 現時已經升值至3.15億元, 估計每年能提供約1,000萬元股息收入.
集團宣佈派中期息每股15仙, 筆者認為即使全年派息每股60仙, 也只是需要資金2.27億元, 單單收租業務的盈利已經足夠應付有餘,
物業發展業務視乎銷售情況甚至可能綿上添花. 集團每股資產淨值28.269元, 市帳率只有0.36倍, 如果大股東採用派高息政策, 與小股東共享經營成果,
股價折讓便可大幅收窄, 創造大小股東雙羸局面.
保衛彰銀經營權 吳東亮拉龍巖 硬拚財政部
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百年老字號、資產高達兆元的彰化銀行,將於11月底股東臨時會改選董事。今年彰銀成立審計委員會取代監察人,須設至少3席獨立董事擔任委員,一般法人董事因此減少1席。 財政部長張盛和要求大股東台新金控讓出,但台新金董事長吳東亮為繼續掌握彰銀經營權,堅持「一席都不能少」。兩軍對峙下,這2年砸近百億元、買進彰銀9%股權的殯葬大亨、龍巖集團董事長李世聰,成為關鍵第三勢力。 本刊調查,原與吳東亮熟識的李世聰,最近屢遭財政部關切拉攏。吳東亮綁住所有民間委託書業者,張盛和則不惜賭上烏紗帽,一場預料是近年規模最大、最激烈的官民股權大戰,已經開打。 近來,金融圈最熱門的,莫過於「打亞洲盃」。上月底,金管會主委曾銘宗點名國泰金董事長蔡宏圖、富邦金董事長蔡明忠等八家金控董事長,當擴張海外巿場的前鋒部隊。眼看人家聲勢浩大「出國比賽」,身為國內四大金融家族之一、資產在公民營金控排名第六的台新金董事長吳東亮,只能黯然。因為,他在國內不但有一場拖了快十年的戰役未了,對手還是官股。 吳東亮小檔案 現職 台新金控董事長出生 1950年家庭 與妻彭雪芬育有吳昕威、吳昕豪2子學歷 美國加州大學洛杉磯分校企管碩士經歷 1991年任台新銀行董事長;1996年掌新光合纖;2002年台新金控上路,任董事長;2005年6月讓新纖董座給弟弟吳東昇,換取家族支持續掌新光金,次月吃下彰銀2成股權。 李世聰小檔案 現職 龍巖董事長出生 1959年家庭 已婚,育有1子1女學歷 大專經歷 曾任日商日富電子總經理;1992年5月創辦龍巖人本;2005年底,取得上櫃公司大漢建設4成股權;2011年3月,龍巖人本與大漢建設合併,以龍巖為合併後的公司名稱,是台灣第一家股票上櫃的殯葬業者。 新制增獨董 硝煙起 二○○五年七月,吳東亮參與財政部競標,以每股二十六.一二元、總額三百六十五億元,取得昔日台灣省三大行庫之一的彰化銀行二二.五五%特別股,成為彰銀的最大股東,意圖合併彰銀,壯大台新金。自二○○○年起,公股銀行大釋出,國泰蔡家、富邦蔡家,甚至元大馬家,都順利吃下一塊,唯獨吳東亮,屢遭其他官、民股抵制。直至二○○八年政隨人改,公銀整併暫止,吳東亮咬著彰銀,吞不下也吐不出。過去幾屆彰銀董監改選,台新金與財政部都維持表面和諧,坐下來協調席次,然而,今年情勢詭異,市場已瀰漫濃厚煙硝味,「這次台新金和財政部硬碰硬,和往年氣氛很不同。」知情人士說。本刊調查,點燃台新金和財政部戰火的,是二○○七年新修訂的證券交易法,增列「審計委員會」新制,去年金管會強制金融業及實收資本額五百億元以上的企業設置審計委員會,替代監察人,並應設立至少三席獨立董事出任審計委員。本屆彰銀董事會任期至十一月二十五日到期,須舉辦股東臨時會、改選董事。依法,彰銀須設立審計委員會及三名獨董,也就是在彰銀的九席董事中,一般法人董事與獨董的比例,將由目前的七比二,變成六比三。 未列子公司 影響大 目前台新握有五席董事,財政部二席,另有二席為財政部推薦的獨董;財政部希望未來新制下的另一席獨董,由台新金五席中的一席轉任。但這一席之差,有天壤之別。依照金融控股公司法規定,持有超過二五%股權,或選任指派過半數董事,屬於控制性持股;而金控對具控制性持股的子公司,應編製合併報表。因此,目前台新金可將彰銀納為子公司,編製合併報表。但「若是變成四席一般董事和一席獨董,台新金還能算是過半嗎? 」台新金高層很納悶。為此,今年第二季,台新金向「國際通商」及「常在國際」等二家法律事務所詢問:「董事過半的定義是什麼?」二家都回覆說,「董事必須是可以選任、指派或可更換的,獨董不能指派,只有提名建議權,不能列入董事過半的計算範圍內。」也是就說,如果台新答應財政部讓出一席,彰銀就不再是台新金子公司,當初投資彰銀的股權,不能列入長期投資,而須轉列短期投資,如此一路,台新金將立即面臨提列跌價損失的壓力;而且,台新金還得對股東說明,彰銀的投資是要進行購併或是賣股退出,這對吳東亮而言,代誌很大條。 官股勤加碼 備銀彈 四、五月間,台新金出示法律意見書,向財政部表態,堅持一定要有五席董事。親財政部人士說,張盛和看到公文後大為光火,把該份意見書視為戰帖。目前雙方均已布局徵求委託書,準備開戰。依據彰銀今年中公布的去年年報顯示,財部目前持有彰銀達一二.一九%,連同行政院國發基金、泛官股持股合計約一八.八%,僅次於台新金。「若再加計後來加碼,泛官股持股應已超過台新金,未來必要時,可以斧底抽薪,發動像第一金等官股金控,買進彰銀。」知情人士說。而且,財政部也符合無限徵求委託書的門檻,「財政部已與元大寶來證券簽約,幫忙徵求委託書。」張盛和還把目標鎖定一三%的外資股東,務必讓外資全力支持官股。吳東亮則綁下民間委託書大王張永祥體系的「全通事務」,以及「長龍」「聯洲」等三大業者,合力組成委託書徵求團隊,火力不可小覷。 龍巖選邊站 牽戰局 為此,主導官股業務、對委託書運作十分熟悉的財政部次長吳當傑,日前曾找集保公司向民間業者「談話」,強調徵求委託書時絕對不可以價購,「雖然沒提到彰銀,但我們心知肚明,講的就是彰銀臨股會這件事,而且最近我們被查稅查得很凶。」委託書業者對本刊表示。兩軍對壘旗鼓相當,左右情勢的關鍵力量,竟落在彰銀另一大股東龍巖董事長李世聰身上。本刊調查,李世聰因承做不少生前契約,信託資金大多存放在彰銀,是彰銀的大客戶;近二年來,他鴨子划水買進不少彰銀股票。檯面上,以李世聰個人及投資公司買進了二十六萬多張,占比三.四四%,巿價約五十億元,檯面下,則還有約五%多持股,吳東亮與張盛和因而競相拉攏他。今年中,張盛和曾請人向李世聰溝通,希望他支持財政部。彰銀六月股東會並未改選董事,當時李世聰已乖乖把委託書交給財政部。 財長撂狠話 賭去留 同時,吳東亮也積極向李世聰招手。知情人士說,「李世聰曾表達有意競選一席彰銀董事,有可能會排擠到官股的席次。十一月他是否會支持官股,仍需觀察。財政部的信心,大概是一半一半。」不過,這位人士說,「信託所涉及的稅負問題很複雜,得多注意。」暗示李世聰若不支持財政部,可能得面臨查稅,壓力不小。事實上,由於吳東亮與財政部對當年台新入股彰銀,究竟只是經營,還是有合併的默契,各有解讀,彼此互信薄弱;之前,雙方還高來高去,維持表面上的和諧,但隨著時間拖長,雙方對僵局都感到不耐,去年開始脫下面具。去年春節期間,吳東亮率先發動奇襲,祭出「台新銀求嫁彰銀」招式,他親赴財政部,開門見山向張盛和表明,即將重啟併購案,會後對外宣稱,已與財政部高層「取得共識」。事後,張盛和直言:「他只是來『告知』我,財政部從頭到尾都是反對,何來共識?」「這不是人與人之間互動應有的態度。」他還狠批,台新銀併入彰銀之說,根本是「木馬屠城」。張盛和認為,台新金雖投資彰銀三百六十多億元,但彰銀資產超過一兆元,有許多尚未重估,差距甚大,要是如此就掌握彰銀,相當不合理,財政部會盡一切力量捍衛國家利益。他甚至不惜在內部表態,撂下狠話:「部長可以不做,彰銀不可能讓你(吳東亮)併。」 彰銀經營戰 掀高潮 時任財政部次長的曾銘宗,更狠狠地以「不贊成」「不可行」「不用再提」「不需要研究」的「四不」,對台新彰銀合併宣示反對到底決心。「政府認為已按照承諾給台新金經營權,現在台新整天想合併,根本就是天馬行空,太不切實際。彰銀這麼大的銀行,放手給你併,沒一個官員敢放行。」知情人士說。現在,財政部與吳東亮拿刀互砍,身價逾二百多億元的李世聰,究竟是選擇投靠吳東亮、還是臣服於財政部、或是搖身一變、晉身成為銀行董事,在詭譎多變的彰銀改選戰役中,牽一髮動全身。已經進入第九年的彰銀經營權大戲,後續還有高潮。 台新金入主彰銀事件簿 2005.7台新金以365億元,標下彰銀14億股、22.5%持股,成彰銀最大民股股東,拿下過半董事席次。2006.10台新金主導彰銀董事會通過換股併入台新金的財顧公司遴選案,公股董事退席抵制。台新金宣布打銷300億元消金呆帳、分5年攤銷百億元不良資產出售損失,財政部令其理清資產,再談併彰銀。2007.7公股支持下,彰銀董事會通過與台新金換股合併。民股董事和川公司不服,10月向法院遞狀聲請禁止執行此決議。2007.12立院通過彰銀暫緩釋股後,台新金片面敲定1股彰銀換1.3股台新金,後遭財政部否決。2008.8~10扁家洗錢案扯上二次金改,前副閣揆邱正雄明確指公股整併暫停。官方轉促台新併入兆豐金,吳東亮不接受。2008.11彰銀董監改選,台新拿5席董事、公股4席,後續台新金派董事長,公股派總經理,形成共治。2011.11彰銀股東會改選董監,台新金與公股席次未變,維持共治。2013.2台新金向財政部提出彰銀合併台新建議案,公司名為「新彰銀」;財政部長張盛和狠批是「木馬屠城」,台新金道歉,表達合併討論案「無限期暫緩」。2013.6 台新金股東會臨時動議,促請盡速研擬彰銀合併台新銀可行性;之後經彰銀常董會通過,成立「與台新金整併」研究工作小組。2013.7因應曾銘宗新上任金管會主委,彰銀與台新合併研究案,時程放緩。此後,台新金表明,若政府決定依成本買回彰銀持股,台新金願配合。2014.11彰銀即將進行董事改選,台新金爭取一般董事過半,與財政部相爭不下,加上,龍巖董事長李世聰砸近百億元買進彰銀,有意競選1席董事,戰情激烈。 |
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