據路透社,中國當局要求德國汽車配件商在中國建立合資企業,而非獨立經營的中國分支。(更多精彩財經資訊,點擊這里下載華爾街見聞App)
德國汽車配件生產商ElringKlinger執行長Stefan Wolf對斯圖加特日報稱,中國當局已告知德國三家汽車配件生產企業,他們不能再獨立經營中國分支,要與中國本土企業組建合資企業。
“中國當局已告知幾家(德國汽車)供應商,不允許他們單獨經營中國分支,以後只能作為合資企業的一部分來經營,”斯圖加特日報援引Stefan Wolf的話稱。
他說他知道有三家企業需要尋找中國合作夥伴,但沒有透露是哪幾家,並補充稱ElringKlinger沒有受到影響。
“如果真是這樣,那將違反知識產權。公司50%的股權被拿走,實際上是被沒收了,”Wolf稱。
“我認為這是試圖在技術和創新方面趕上我們。”
目前無法聯系到博世(Robert Bosch)和德國大陸集團發表評論。它們是德國規模最大的兩家汽車供應商。
本月稍早中國歐盟商會對中國近期的反壟斷調查表示關切,稱中國使用強硬手段,似乎不公平地針對外企。
包括大眾汽車(福斯汽車,Volkswagen AG)、奧迪、寶馬和奔馳(平治/賓士,Mercedes-Benz)在內的歐洲汽車品牌正在爭相下調新車及汽車配件價格,以安撫中國監管機構。此前中國監管機構指稱一些歐洲品牌有壟斷行為。
華爾街見聞提及,7月以來,中國對汽車、日用品等多個行業開展了大規模反壟斷調查。汽車行業尤為突出。英文版《中國日報》報道稱,國家發改委官員證實,目前有超過一千家中外汽車企業正接受發改委的反壟斷調查。