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伯南克禍延美國人  左丁山

http://hk.apple.nextmedia.com/supplement/columnist/%E5%B7%A6%E4%B8%81%E5%B1%B1/art/20130222/18172559

美國聯邦儲備局大力推行量化寬鬆政策,實施零利率,將三十年國庫債券孳息率(Yield)推低到2%左右,目的係刺激商業投資,振興經濟,增加就業,降低失業率。但事實係,自2008金融海嘯至今,除咗標普五百指數升咗兩倍以上,股市投資者(如果有持久力及耐性嘅話)大喜過望之外,整體經濟復甦緩慢,失業率下降速度如蝸牛爬行,商業投資唔見得有大起色,充份證明咗伯南克嘅政策只係益咗炒家及基金,大部份美國人毫無得益,奧巴馬總統咬牙切齒咁話要向富人加稅,提高最低工資,實質上佢就任由聯儲局明益有錢人,打擊中產退休人士,窮人搵唔到工,奧巴馬係最大偽君子!
最近紐約時報報導,因美國利率超低已有幾年,股市不時震盪,中產投資者俾股市波幅嚇親,早已退出股市,故此標普指數大升都益唔到美國普羅大眾,相反地,大量中產退休人士因退休金苦無出路,擺在銀行無息收,於是心思思追求六至八厘回報率嘅投資工具(嗱,香港買雷曼迷債之人,有同樣心理),市場上不少財務策劃師與經紀合作,迎合退休人士所好,推出複雜結構性產品。非上市Reit(地產信託投資基金)、私人募集之另類投資基金(例如買入汽車投資組合),以7%、8%回報率吸引散戶,過去幾年,美國不少呢種另類投資爆煲,由加州至阿肯薩斯州都有,中產人士嘅退休儲蓄損失不菲,由幾萬至幾十萬美元都有,各州政府嘅證券投資監管機構紛紛立案調查。
追源禍始,就係伯南克嘅超低利率令退休人士吃盡苦頭,「鋌而走險」之故。超低利率製造貧富懸殊,有錢人(凡有餘錢買股票者皆屬有錢人,每月靠糧單僅足以糊口者邊度有錢買股票吖)明知股市若然大跌,聯儲局一定救市,變咗穩賺不賠,每次美國宣佈失業率上升(即窮人痛苦),股市就會上揚(即有錢人開心),皆因大家估得到,失業率高企嘅話,聯儲局就會保持超低利率,股市投資者的快樂建築在工人白領失業痛苦之上。美國愈多人失業,大富豪畢菲特就愈賺得錢多,香港買樓人士就愈高興。

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投資導航:石油風暴恐禍延全球

1 : GS(14)@2014-12-21 22:47:45





■油價暴瀉若波及信貸市場,最終恐禍延全球。 設計圖片








90、80、70……50?講緊嘅唔係大家嘅出生年代,而係油市近期的崩盤狀況。環球市場供應過剩,加上美元強勢,連累油價半年暴瀉逾四成。面對美國頁岩油不斷搶飯食,石油輸出國組織亦不敢減產托價,令油價跌勢雪上加霜。有分析認為今次跌市非比尋常,恐怕是環球經濟隱患的訊號。

頁岩油產量倍增

【風暴成因】油價受地緣政治局勢帶動,今年6月中升至每桶107美元高位,但後勁不繼,多個負面因素接踵而至,下半年由高位急挫近半至五年半低位。供求失衡是今次石油風暴的主因,美國頁岩油生產則是箇中關鍵。美國於2008年開始鑽探頁岩油,當年生產每日470萬桶,至今年已增至每日890萬桶;美國能源訊息署(EIA)預測,明年更會增至每日932萬桶。由於供應增加,美國政府批准個別油企出口原油,是40多年來當地首次允許原油出口。



供過於求 油組仍拒減產

另一方面,環球經濟下行風險增加,石油需求下跌,國際能源組織(IEA)調低明年全球石油需求至僅每日9,330萬桶,較早前預期的9,353萬桶少。供過於求令油價受壓,不過以沙特阿拉伯為首的石油輸出國組織(OPEC)堅拒減產,維持每日產量3,000萬桶。分析指,油組此舉是為了打擊同屬油組的主要競爭對手伊朗,以及油組以外的另一產油國俄羅斯。此外,沙特、伊拉克及科威特相繼調低出口至亞洲的石油價格,亦加速油價跌勢。分析認為,該等國家減價是為了拓展亞洲市場,以免非洲產油國與亞洲買家建立長遠關係。回顧2008年8月、美國首個頁岩油井運作前一個月,油組出口1.81億桶原油至美國;2014年9月出口量已減逾半至8,700萬桶,反映美國已能自給自足,當地自家生產石油取代入口,尼日利亞、阿爾及利亞、安哥拉等非洲國家出口受影響,惟有拓展印度、印尼、中國等市場;沙特等則以價格戰保住亞洲市場。







通縮威脅恐加劇

【糖衣陷阱】低油價以往被視為利好訊號,能讓消費者和企業手頭現金更充裕,可以促進經濟增長及有利股市等風險資產。但是,今次油價暴跌卻有別於以往是反映市場的結構性變化,包括美國頁岩油發展理想帶動石油產量增加等,同時也反映經濟基本面正惡化,例如中國、日本和歐元區的問題,更壞的後果是可能推升通縮的風險。野村證券研究分析師指,油價一旦低於60美元,可能暫時使日本進入通縮。與此同時,油價低配合上強美元,令歐元和日圓相對貶值,對進口商品的購買力變弱,可能難以享受低油價的好處。



石油出口國收入減少

滙豐首席經濟師簡世勳指,強美元令大宗商品價格將被壓得更低,而俄羅斯、南非、墨西哥、巴西、尼日利亞等貨幣將在危機中首當其衝。這些以石油等商品出口為主的新興市場,收入相應減少而財政負擔增加,其美元計價的債務負擔變得更重。另一方面,油價跌令俄羅斯股市崩盤,因該國十分依賴石油和天然氣出口,盧布亦大幅貶值。俄羅斯不少企業現時正掙扎求存,特別是油企。



俄羅斯成大輸家

【影響範圍】油價大跌最大輸家,非俄羅斯莫屬。石油輸出國組織(OPEC)不計成本堅持不減產,就是為了打擊俄羅斯,而且「成效」非常顯注。俄羅斯油氣出口佔整體出口75%,油價跌對當地經濟造成極大損失。盧布急瀉至兌每美元80水平的歷史低位,俄國央行大手加息兼干預滙市的作用亦有限,俄國政府、銀行及企業債務負擔加重,加上歐美國家制裁,一場完美經濟風暴隨即成形。



電動車商Tesla瀉三成

委內瑞拉石油出口佔整體收入96%,經濟師估計,油價每跌1美元,當地便損失7億美元。分析指,倫敦布蘭特期油需回升至130美元水平,當地才可達到預算案收支平衡。消費者對電動車需求下跌,拖累電動車商Tesla股價在9月升至上市高位的286.04美元後反覆回落,上周二曾跌至197.81美元的逾半年低位,較高位下跌三成。至於美國方面,雖然油企暫停頁岩油項目,拖慢發展,石油業投資減少,但高盛估計該類投資佔GDP不多於0.1%,反而油價下跌為美國大眾節省每年750億美元,佔整體消費0.7%,消費者可轉買其他貨品。日本上個財政年度花費28.4萬億日圓在礦物能源,當中石油佔九成。油價每跌10%,即為當地節省2.6萬億日圓;油價下跌30%,相當於當地4月調高消費稅後政府收入。另航空股股價表現理想,彭博環球航空股指數自10月中以來由全年低位反彈逾四成。國際航空運輸協會(IATA)將環球航空業今年盈利預測由180億美元上調至199億美元。



德銀料油價見底

【大行意見】油價由年中開始急瀉,近日跌勢稍緩,有見底迹象。德銀指年中時列舉的三個利淡因素已逆轉,意味油價可能開始見底,建議淡友止賺。美林美銀則預估紐約期油將跌穿50美元水平,明年底將急速反彈。



美林料明年底前反彈

德銀首席策略師Binky Chadha指,投資者是時候短倉回補,不應再押注油價下跌。他指,6月紐約期油較合理價高45%,隨着油價從6月高位暴瀉,不合理情況已消失。此外,6月時油價的波動指標遠低於5年平均數,這反而是跌市訊號,但現時該波動指標已重返先前的範圍。最後,原油期貨淨好倉於6月時處於歷史新高,現時數目從歷史角度仍算高,但已跌至年半低位,加上當中不少或屬長期投資部署,亦是他揣測油價接近觸底的原因。美林美銀則月初發表報告,預測倫敦布蘭特期油明年平均價為每桶77美元,紐約期油則為每桶72美元。該行認為,原油庫存增加,布蘭特期油將於未來半年跌至60美元以下,紐約期油則跌穿50美元水平;但明年年底前將會有急速反彈。該行指,美元強勢,加上預期加息及經濟增長有憂慮,商品明年普遍將受壓。標普則預料,布蘭特期油明年及2016年油價分別達70美元及80美元。不過亦有大行看淡油價會繼續跌,如摩根士丹利早前便指,市場供應過剩情況會延續至明年,因此將布蘭特期油2015和2016年的目標價,分別調低至每桶70美元和88美元,並預告明年或低見每桶43美元。



【專家意見】



政治問題難估底

「商品大王」羅傑斯:「現時是美國指示沙特阿拉伯推低油價,以打擊與其交惡的伊朗及俄羅斯,是政治問題,所以難估油價去向及何時見底。加上油價下跌有助打擊美國頁岩油商,沙特自然樂意做順水人情。油價急挫,美國部份頁岩油公司或破產,但石油短缺或價格飆升,今明兩年難出現。」



未來恐現違約潮

美國億萬富豪投資者伊坎:「油價應該未見底,能源公司尤其是石油服務商將有難,風浪過後,未來將有極大的投資潛力。此外,油價急跌下,高息企業債近期價格下挫,反映垃圾債正處泡沫,因能源行業在高息債券市場中佔有舉足輕重的地位,油價不斷下跌恐令市場未來出現大規模的違約潮。」



昔日石油危機重挫發達國

【小知識】上世紀七十年代,全球曾經發生兩次石油危機,都導致西方發達國陷入經濟衰退。1973年10月中東爆發戰爭,油組為打擊對手以色列及其支持國,宣佈石油禁運,刺激油價於兩年間由每桶不足3美元,漲至近12美元,估計美國、歐洲和日本國內生產總值(GDP),分別損失4.7%、2.5%及7%增長。至於第二次石油危機發生於1979年至80年代初,當時伊朗爆發伊斯蘭革命觸發兩伊戰爭,令原油產量銳減,令油價於1979年至1981年2月期間,由每桶15美元升至39美元,西方工業國再陷衰退,美國GDP估計減少3%。





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20141221/18976160
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迷你倉慘劇禍延濠江 活化叫停 澳門工廈大冧市

1 : GS(14)@2016-10-05 05:36:32

2016-09-21 EW  

澳門數年前開始掀起工廈活化潮,因為地方大、租金平,吸引不少搞文創的商戶進駐,繼而出現各式室內運動場供市民租用,令工廈單位鹹魚翻生成為搶手貨。

不過自香港早前發生迷你倉奪命火慘劇後,濠江各界對活化工廈響起警號,相關部門亦加強巡查,一些人流特別旺的地方,例如室內兒童遊樂場、私人派對場地等,更因未有申領娛樂場所牌照而被勒令停業。

然而澳門法例列明,絕大部分工廈單位只可作工業及廠房用途,理論上其他商業活動均屬違法,亦即不可能取得牌照。受到消息影響,工廈市場出現大冧市,售價即跌三成,租金更暴跌逾半。

「我們的室內兒童遊樂場,去年五月開始營運,一直相安無事,但民政總署及消防人員近月接連到來巡查後,民政總署便以未有申領娛樂場所牌照為由,勒令我們停業。我們隨即提出相關申請,才知單位因屬廠房用途,無法領牌,惟有暫時停業。」遊樂場負責人殷小姐說。

該兒童遊樂場位於俾利喇街某工廈單位,佔地九千平方呎,設有休憩區、餐飲區、玩具部等,地方非常闊落衞生。殷小姐歎謂,當局突然嚴厲執法,相信是與香港早前發生的迷你倉奪命火有關。

其實隨着工業式微,澳門仍有運作的工業大廈僅約一百幢,空置率處於高水平。不少文創團體數年前睇中工廈單位面積大、租金平而率先進駐,其後有投資者見澳門運動設施不足,開始在工廈發展室內足球場、滑雪場等生意,變相活化成為集文創、運動場及創意商店於一身的綜合大樓。

加強打擊違規使用

惟今年六月,香港發生牛頭角迷你倉四級大火,兩名消防員不幸殉職,引發各界關注工廈改變用途的問題,澳門當局亦即派員仔細檢視各工廈單位,有否違規情況及潛在危機。

在提督馬路某工廈單位經營私人派對會所的黃先生說:「民政總署人員日前到來視察後表明,不容許在工廈搞這種派對場地,我們正在尋求專業意見,希望能繼續經營。」不過,記者其後再次登門,發現會所已重門深鎖,不排除是暫時停業避鋒頭。

針對最近連串執法行動,民政總署表示是按照四七/九八/M號法令,相關場所須要申請預先許可才可開設,但如要開設兒童遊樂場等場所,必須位於商業用途單位,民居及工廈一律不可。

消防局則表示,今年首七個月巡查超過二百間工業場所,每當不符合《消防安全規章》,即作處理或通知相關部門跟進。

至於工廈室內運動場,暫時未受事件影響。有經營者對本刊稱,他們開業前已諮詢法律意見,決定以開辦體育會形式運作,「由於我們是一間體育會,所以在會址招收學員,並且提供體育訓練是好合理的事。」

受整體經濟不景氣,以及近月被嚴查的消息影響,工廈單位出現大冧市。家富置業負責人蘇先生說,業主持續割價求售下,工廈單位售價按年下跌三成,並相信短期內還會進一步跌價。以現時工廈呎價平均三千五百元計算,一個面積二千呎的單位,售價約七百萬元。

專營工廈單位租售逾二十年的榮德地產東主楊秉忠表示,工廈租務市場更慘淡,「幾年前活化風潮掀起,工廈單位呎租一直高踞十二至十五元,部分投資者索性將大單位劏成十多間小舖,然後以文創中心名義分租,令呎租更加超過二十元。但自從經濟持續下滑,再加上當局雷厲執法,呎租隨即插水逾半至八元。我手上原本傾妥兩宗大租盤,其一是做體育會會址,另一是租用兩萬呎地方作智障人士中心,結果全部拖住。」

學者:工廈法例過時

澳門與香港不同,不存在工商舖,工廈單位除了地面街舖或於入則時特別申請作商業用途外,其餘都只能用作廠房及貨倉。楊秉忠說:「我做物業代理當然希望做成交易,但當知道客人租用工廈單位是作其他用途,都會提醒法例並不容許。過往未見問題出現,只因有關方面沒嚴厲執法。」

他坦言工廈單位改為經營人流大增的娛樂場所,的確存在一定風險。記者隨他巡視工廈後門,發現部分走火通道出口長期鎖上,一旦發生火警,後果不堪設想。

不過他同時指出,原有法例應有空間作微調,讓工廈在合法及安全的情況下,真正的進行活化,「香港部分工廈已經分成兩部分,其一是繼續讓貨車出入上落貨,從事原有的工廠及貨倉用途,另一是設有載客升降機及整潔闊落的樓梯,方便經營樓上舖。澳門亦可以挑選一些工廈作試點,例如於防火層以下的低層單位,容許某些商業活動,條件是經營行業均需領牌及接受規管。」

澳門法制研究會副理事長洪榮坤表示,當地針對工廈的法例過時,如果揸正來做,幾乎所有工廈內的娛樂及文創活動均屬違法,「做運動場其實也是違法,只不過他們以體育會或社團名義登記,而類似個案在澳門極多,當局或需較長時間準備才可整頓。」

自澳門經濟轉型後釋放出大量工廈單位,洪榮坤認同值得研究在確保使用者安全的情況下,在法例上作出微調及放寬,總比浪費和空置為佳。

官方活化計劃叫停

一一年四月,澳門特區政府推出工廈活化計劃,鼓勵有能力收購或擁有全幢工廈業權的發展商參與,讓他們在繳交溢價金後,可以將工廈拆卸重建成住宅。

不過該計劃附帶多項要求,包括重建後的住宅總數,要有七成或以上面積不超過六百四十呎的細單位,而所有細單位的建築面積總和,要佔整個項目一半以上,並須無償地把三成土地面積回贈政府,以興建公園或公共停車場等設施。

計劃原意是為市民提供上車買樓的機會,與希望發展工廈的投資者達至雙贏;惟項目推行三年,只收到十五宗申請,最終僅得來來超市集團總部(下圖)及另一發展商項目獲批,當局遂在今年中叫停計劃。

澳門報料熱線

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電郵:[email protected]

撰文、攝影:社會組︱設計:美術組
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