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從三四線到縣鎮村 京東蘇寧繼續打渠道戰

圍繞在京東和蘇寧的下沈渠道之爭仍在繼續。

近日，京東對外公布了2017年家電業務包括營銷、物流、渠道、平臺、服務和品類等六大方面的戰略，其銷售渠道將繼續下沈至縣鎮村一級。而全國政協委會、蘇寧控股董事長張近東也在近日表示，今年蘇寧計劃再開1000家蘇寧易購店，主要目標是三四線市場。

此前，張近東稱，在三四線城鎮和農村市場，蘇寧易購直營店已經遍布全國主要城鎮，2016銷售額為150億元，今年要再開1000家，達到3000家左右。他還在政協會議上說，農村電商、精準扶貧會成為推動農村經濟的新引擎，蘇寧已經上線了400多家地方特色店。

來自工信部賽迪研究院互聯網研究所的數據，家電網購的滲透率已經從2014年的11.9%，上漲到了2016年的19.95%，高於社會消費品零售總額中網購的平均滲透率，預計2017年將突破20%這個零售業的“天花板”。

而從家電網購的市場份額看，上述研究所的數據顯示，2016年京東的銷售規模已經到了第一位，占比62%，天貓和蘇寧分列第二、第三位。近日，張近東則表示，2017年蘇寧將在2016年增速的基礎上，保持家電行業渠道第一的地位。

這意味著，雙方的渠道之爭今年還將繼續。京東方面，京東商城家電事業部銷售拓展部負責人薛有為表示，2017年京東家電的渠道將下沈至縣鎮村，達到10000家。以前京東專賣店是只允許一鎮一店，而且只在鄉鎮開，不在縣城開，今年決定從縣鎮村三個維度進加強銷售。在經濟體量比較大的縣城，計劃開三到五家專賣店，經濟體量一般的地區，計劃開一到兩家，經濟實力比較薄弱和貧窮的地方不打算開店，采取縣級經銷商的模式進行操作。鄉鎮仍然延續一鎮一店的策略。農村則采取鄉村代表的方式進行銷售。

蘇寧平臺數據顯示，目前增速最快的產品智能化產品、大健康品類和中高端商品，如智能電視、對開門冰箱、空氣凈化器、海外商品等，增速最快的市場在三四線及農村市場。這些都說明，消費升級已經全面來臨。張近東希望，擴容的蘇寧易購店將帶來巨大的市場增量，成為供應商開拓農村市場這一藍海的主力軍。

而在談到京東的渠道策略為什麽要下沈至縣鎮鄉時，閆小兵這樣解釋道，在縣鄉鎮地區提出開專賣店是基於兩個考慮：一是當地的品牌豐富度不夠，很難在一個賣場中同時存在各種品牌和各種不同層次的產品，所以多是以專賣店的形式存在；二是這些地區的價格是虛高的，一級一級分銷下去，最後一定是高價。

以彩電為例，以尺寸段為指標來看，跟線下對比，京東和線下的零售差價最低的一個尺寸段差12%，最高的差41%，彩電品類大多維持在25%到30%之間。洗衣機品類，差距最小的19%，最高的48%。冰箱最高的差52%。小家電的數據價格則幾乎是腰斬。

“前一段時間我們和美的交流的時候，聊起這個話題，到底要掙多少錢，利潤要多高，(美的)劉總也特別肯定的說，誰把自己的利潤最大化，誰就準備被別人淘汰，我們也是這個原則，電商效率很高，成本低，是不爭的事實。”閆小兵說道。

但顯然，這不會是京東家電的常態，閆小兵表示，和線下價差過大代表京東成本結構有很大的提升空間，應該在向高端走的過程當中走的更堅決徹底一點，不僅僅抓住低價一個牌打下去。

依靠3C產品起家的京東終於在涉足電商13年以後實現了首次年度盈利。2016年財報顯示，去年全年其交易總額（GMV）達到6582億元人民幣，其中，家電品類的GMV為3278億元，同比增長了43%。而蘇寧雲商的2016年業績快報顯示，公司去年實現營業收入1486.8億元，同比增長9.69%，其中線上業務同比增長60.14%，連鎖店坪效同比提升19.49%。

蘇寧雲商：2016年凈利7億 同比降近兩成

公司2016年實現營收1485.85億元，同比增9.62%;凈利潤7.04億元，同比降19.27%。公司擬每10股派0.7元。預計2017年一季度凈利潤2000萬元-1億元，同比扭虧，上年同期虧損2.96億元。

整體來看，報告期內公司實現商品銷售規模(含稅，區域上涵蓋中國大陸、香港、澳門及日本市場，包括線上線下自營及開放平臺，以及提供的售後服務)為1,884.09億元，同比增長16.03%。

此外，報告期內公司完成以部分倉儲物業為標的資產開展的相關創新型資產運作，以及公司子公司完成北京京朝蘇寧電器有限公司100%股權轉讓。

公司表示，公司的盈利結構正按照規劃方向發展，即線下穩步提升銷售規模，貢獻利潤;線上獲取用戶，規模快速提升;金融、物流作為零售衍生業務致力於獲得利潤。2017年，公司會持續推進，實現較好的利潤。

蘇寧足球集中轟炸4·18大促 電商體育營銷仍待春光

“資源投放1000萬以上，銷售目標挑戰1.5億。”離揭開2017年春季電商大促序幕的“4·18”還有半個多月，AO史密斯中國熱水器凈水事業部負責人陳琦已經對外喊出了目標。這1000萬投放中，有相當一部分投給了蘇寧足球，比如蘇寧隊主場的大屏廣告。他開玩笑說，公司也在南京，跟蘇寧很近，拿廣告可謂近水樓臺。

眼下中國球市的火爆正在迅速釋放出強大的營銷價值。有受眾的地方就有廣告。前幾天世界杯預選賽中韓場，中國隊1：0取勝。美的空調冠名聚力體育(PPTV)直播間，當晚在線觀看人數超過1200萬。解說員使用的筆記本電腦A面，以及背後的大屏幕讓美的空調賺足了眼球。

這些品牌對足球相關廣告投放的轉化率暫時不得而知，但這股投放勢頭背後至少暗含著兩點深意：一是家電業正面對巨大的去庫存壓力，就像2014年年底全國積壓了4000萬臺空調機一樣，現在情況也沒有好到那里去。品牌商急需在電商平臺之外找到更多外部引流，並利用電商大促集中釋放庫存;二是體育營銷正在成為品牌商愈發重視的渠道，背後擁有多元化體育資源的平臺將因此獲得品牌溢價。

除了家電品牌，平臺方也在摸索體育營銷背後的價值。每逢國際米蘭主場比賽，直播鏡頭通常會數次掃過主席臺坐席，國米球迷偶爾能看到坐在這里觀戰的蘇寧董事長張近東。意甲球迷對此再熟悉不過，一如當年在鏡頭里看見叼著大雪茄、或緊皺眉頭或咧嘴大笑的前國米主席莫拉蒂。如果張近東沒出現，球迷們可能會在鏡頭里看到他的兒子張康陽，他現在是國米董事，同時參與管理蘇寧的海外購業務。

比這些人更頻繁露出的是球場邊滾動廣告屏上的蘇寧易購中文廣告。實際上，在蘇寧去年6月買下國米之前，中國幾家通訊業公司已經深諳歐洲聯賽的廣告價值，比如華為手機在德甲賽場上的滾動廣告。不同的是，華為廣告是配合旗下手機拓展歐洲市場進行投放的，目標受眾中包括不少歐洲球迷;而蘇寧易購在國米球場上的廣告更多是給中國球迷看的。

非精確統計，國米在中國可能有超過8000萬球迷，江蘇蘇寧球迷大概將近1000萬。如果能將這個龐大群體中的5%成功轉化為蘇寧易購和線下各類實體店的消費者，將是一個巨大的用戶增量。就像淘寶寄希望在廣州恒大身上得到的那樣。

這背後有兩條並行線，一條是電商增速總體在下滑，無論阿里、蘇寧、京東，還是各垂直電商，新用戶增長明顯放緩;另一條是各電商平臺為應對消費升級，增強用戶粘性和忠誠度上的焦慮感，這也解釋了內容營銷為何在一兩年時間里迅速占據了消費者的視線。張近東在一個月前曾承諾今年將在線下開設各類品牌體驗店數千家，為的也是拉近消費者距離，以3C家電中的高端形象拉動消費者對品質生活的追求。

足球和體育當然也是品質生活的一部分，而且具有很高的忠誠度。電商投資足球，實際是在投資消費者的生活軌跡，就像分眾傳媒董事長江南春在電梯場景之外投資電影院、體育和財經節目一個道理。當娛樂與運動消費占據人們的時間越來越多時，這些場景的商業價值將成倍釋放。

長期關註點是，這背後的實際轉化率有多少?去年11月，江蘇蘇寧隊主場南京奧體中心開了一家蘇寧體育官方旗艦店，基於本土效應，進店購物的球迷可能會有相當一部分也是蘇寧用戶，但如果擴大到全國範圍，這之間的關聯度相對會下降。喜歡蘇寧隊、國際米蘭隊的消費者能有多少成為蘇寧用戶，最終轉化為消費，這需要背後強大的運營能力，比如已經在嘗試的與TCL、創維等品牌合作定制國米版電視，組織球星粉絲見面會等。

目標要將今年“4·18”打造成3C家電業上半年“雙11”的蘇寧雲商集團COO侯恩龍說，要在今年“4·18”期間第一次全面試水體育營銷，將蘇寧手里的俱樂部、賽事版權、媒體資源盤活。足球與電商之間的聯姻效果將第一次接受真正檢驗。

如果撇除電商，單純看待體育投資的回報，這背後是一筆需要長期投入的買賣。蘇寧分別花5.23億人民幣、2.7億歐元買下整個江蘇隊和國米近70%股權，這只是“硬件成本”，配套的球星引援是一項巨大開支。據《米蘭體育報》最近報道，張近東想為國米把梅亞紮球場買下來，改變意甲球隊長年靠租用政府球場度日的傳統。此外，蘇寧體育已從資金鏈捉襟見肘的樂視身上搶走中超和亞冠亮相重要賽事的新媒體獨家版權，再加上之前買入西甲、英超等賽事IP，蘇寧在足球產業鏈上下遊的投入可以用瘋狂來形容。

高投入背後，單純體育板塊的盈利前景還並不明朗。目前看，體育的直接營收無非是靠版權分銷、廣告、用戶付費。與相對成熟的前兩者相比，用戶付費是現階段國內環境比較難實現的。之前擁有中超和亞冠版權的樂視，以及更早之前的天盛足球都沒有走通這條路。

相反，地球另一頭的電商巨擘亞馬遜卻將體育直播與會員付費做的風生水起。亞馬遜瞄準的是北美市場最受歡迎的NBA、MLB(美國職業棒球大聯盟)和NFL(美國橄欖球大聯盟)賽事版權，除了北美市場成熟的用戶付費土壤外，亞馬遜一大優勢是手中的Prime會員服務體系。Prime采用年費制，不光包括免費配送服務，還有電視節目、Prime Music、Prime Video等視頻娛樂權益。將賽事直播服務捆綁進Prime會員體系，讓體育付費這條路走起來更順暢。

據蘇寧雲商3月31日發布的2016年報顯示，2016年公司營業收入1486億元，增長9.62%，歸屬上市公司股東的凈利潤(未扣非)為7.04億元，比上一年下滑19.27%。蘇寧手握38.4億元經營現金流凈額(增長121.49%)，手頭上的資金還算充裕。但由於蘇寧體育、PPTV等關聯公司資產沒有註入上市公司部分，這部分財務數字並未公開，因此對蘇寧體育的持續燒錢能力尚無法考量。足球和體育投資的效果無法從短期財務數字上的變化體現，蘇寧體育瘋狂布局的得失還得在長期觀察下顯露端倪。

萬輛共享單車擠爆深圳灣 5家企業連夜撤離；北京推出最嚴網貸整改細則；蘇寧以5年2.5億美元拿下德甲 | 黑馬早報

靜靜 2017-04-05 08:36

艾瑞巴蒂，早上好！最近一段時間，關於逃離北上廣、要不要在北京買房、雄安新區搶房等一類話題，鬧的靜靜朋友圈是雞犬不寧~靜靜覺得，無論走哪一條路，自己的選擇最重要，不忘初心就好！今天是節後第一天，大家一起上路開始奮鬥吧，苦逼的靜靜已上班兩小時，嗚~~~

好了，話不多說，一起來看今天的早報吧！

頭條：車滿為患

1、萬輛共享單車擠爆深圳灣 企業連夜將共享單車搬走

清明小長假期間，深圳灣濱海休閑帶成為市民出門遊玩的熱門選擇。南都記者探訪發現，深圳灣公園被共享單車攻陷，整個下午人車爆滿，公園方估計有超萬輛單車進入公園。工作人員全員出動維持秩序但效果不佳。

4月3日晚，深圳南山區政府會同市城管局與5家共享自行車深圳公司相關負責人共同召開緊急會議，研究解決辦法和應急預案。與會的5家共享單車企業負責人一致表示，為保證假期深圳灣園內正常秩序和市民休閑安全，當晚已連夜將所有共享自行車搬出該區域。

@隱居人SWJ：現在不管什麽節日都能旅遊，難道我過的不是清明祭祖節？

@浣CZ：現在的單車太高級了，自己都會跑到景區去，科技改變世界啊~

@松平春餅：政府應該要給一個配合，每個路段容量是多少，允許投放多少。現在共享單車侵占其他道路使用者路權的情況越來越多了。

@愛聊聊20132013：沒這麽多單車，該有多少汽車？還是不錯的

@郢澤Cyz：對於景區還是應該弄一個專門放車的地方，起碼不要影響到大家正常通行

@韓廣斌123：證明需求旺盛

@阿亮的收集生活：單車公司應該給這些維持秩序的人發工資

@宇_王：出租自行車就可以那樣隨意，出租汽車的命運就差了

@Lily紫梔伊藍：所以原來這些共享單車都去了旅遊景點，難怪我這周圍一輛都沒見到

@和那個陌生的女人虛度這時光：竟然沒親眼目睹此壯舉，略顯遺憾。

@渡邊梨加好像比較多人氣：在中國任何一個有假期的節日都百分百會被過成擁擠節，短期內難以改變。

國內新聞

2、雷軍的七天訪印行程結束 但小米國際化還有很長路要走

愚人節已過，每天在社交媒體同步行程的雷布斯已經3天沒有更新了，其為期一周的訪印行程結束。從Twitter和微博上莫迪總理、雷軍和馬努（Manu小米印度負責人）之間的互動可以看到莫迪對小米建廠的肯定與支持。

從接受總理會見到與小米印度同事直播合影、與馬努遊校園，雷軍此行足見對印度市場的重視。除了印度的人口紅利外，該市場對小米手機的積極反饋是引起小米重視更為重要的因素——2016年小米印度全年收入超過10億美元。IDC印度市場去年第四季度數據顯示，小米在整個印度市場上已經排名第二，在電商領域居第一。

@crislat：喬布斯離開後，我們有多久沒有在發布會聽人提到這個偉大的名字了雷布斯三個字曾是個笑話，或許將來會成為佳話！今天看到雷軍向所有工程師致敬，而我們好像忘了，他曾經不也是工程師嗎？而且，他一直都是啊！

@SgtGarySanderson：小米手機的國產化是小米公司的奮鬥目標，也會是國人的驕傲

@marcoshgf：沒有小米就沒有現在這麽便宜的手機 雷軍還是不錯的

@yanmaxie：不知道哪里看出小米往下走了。手機銷量？但是看看他的全產業鏈

3、第三方支付“直連”時代終結 線上支付洗牌

記者從接近網聯處人士獲悉，首批接入了4家商業銀行和3家市場占比最大的第三方支付機構：支付寶、財付通和京東金融旗下的網銀在線。待試運行結束後，商業銀行和支付機構將按計劃分批接入。

據了解，網聯清算有限公司註冊資金20億元，股東共44家，其中有38家為第三方支付機構。其中，央行(包括下屬6家單位)共出資約7億元，占股比例超過30%而備受外界關註的支付寶和財付通分別持股約10%左右。網聯的上線宣告了第三方支付機構“直連”銀行時代告一段落，但隨著銀行、網聯、銀聯、第三方支付組成的線上支付市場新格局的開啟，新的博弈仍在持續。

@HRD007HRD：不給直連，就是要產生手續費啊

@渺萬里：對這些支付方式還真有點不放心。

@Stephan驚呆了：只是支付方式變了並不能打破壟斷地位和市場化。

@郵件存儲：服務器在境內監管有什麽難度？做不好就要讓位，協調企業把自己該做的事做好。

@南普陀小熊：呵呵，本來還想用銀聯支付，但扯上京東又是怎麽回事，銀聯這麽神通廣大，還搞不到一張支付牌照嗎？只要第三方支付機構還存在一個，就不用銀聯。

@簡單幸福魚：開動國家機器的再平衡。

4、騰訊奪得2017中國上市公司品牌價值榜桂冠

近日2017中國上市公司品牌價值榜在北京清華大學發布，該榜單由清華大學中國企業研究中心與每日經濟新聞聯合發布。總榜Top100前三甲騰訊控股、中國移動、阿里巴巴的市值(2016年平均值)分別為16081.15億元、15055.36億元、14550.16億元，品牌價值占比分別為38.64%、38.89%、36.89%。

@天涯共此時：沒辦法，別人雖然山寨，但有誰能做到一天不用騰訊的東西？我滴天，我現在還在騰訊新聞發評論，趕緊走

@珍惜有緣：少在騰訊遊戲里充點錢，它就下來了！

@分掛血雨：華為如果上市呢

@以心換心**：年輕人的錢最好賺，尤其是遊戲里的投資

@行走著的影子：難道騰訊只有遊戲嗎？只是自己的孩子沒有控制力，騰訊也有教育APP，而且教師都教的非常好價格也不貴，每到放寒暑假都會有免費課程和1元課程。這都沒人看嗎？

5、北京推“最嚴網貸整改”細則 勢必導致大量平臺退出

北京市互聯網金融風險專項整治工作領導小組辦公室下發了《關於在京註冊網絡借貸信息中介機構申報事宜的通知》（以下稱《申報通知》），《申報通知》要求，未收到“網絡借貸信息中介機構事實認定及整改要求”（下稱《整改要求》）的在京註冊網貸平臺需在30日內向所在區金融辦聯系申報，逾期未申報的網貸平臺將按新設機構的流程辦理。

此前，北京多家網貸平臺陸續收到《整改要求》。全文共計8大項148條，每一大項下都對《網絡借貸信息中介機構業務活動管理暫行辦法》（下稱《暫行辦法》）的重點條款細化分解。和此前廣東、廈門公布的監管細則相比，北京此次的“要求”可以稱得上最具體、最嚴格。

@焚骨之間：建議非將金融機構的借貸利息不受法律保護，即使簽協議也視為無效，杜絕高利貸.。讓有錢人的錢只能借給金融機構，需要錢的人只能從金融機構借。這樣好監管，能避免各種民間高利貸

@也許丶蓧你：呵呵，請尊重公共服務平臺的是人家公司的不是你的

@天亮了的小名：早幹嘛去了？出了很多問題了才這樣。

@川田的小鳥：不存銀行難道存進騙子公司？沒有投資渠道，只能老老實實存銀行。。。

6、自動駕駛企業排行榜：福特居首、百度墊底

近日，一份來自Navigant Research的自動駕駛研究報告為18家從事該領域研究的公司進行了排名，最終的結果宣告了傳統車企的勝利。前十名中，除了谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo，其余全是傳統車企。福特位居榜單第一，百度排名墊底。

@張珩-：榜單倒是把依據擺出來啊，怎樣量化的排名，傳統車企怎麽就領先了，圖像感知？障礙物識別？自動導航？

@qwrtyuiopasfgjklngfthn：百度已經很牛逼了，特斯拉排12，百度排20，Google、沃爾沃都沒上榜，國內唯一的公司

@smallrock：我憑啥要認可你這份所謂的榜單？

@影子LEON：感覺這可能跟智能家居一樣，炒了一堆的概念，最終還是被傳統白電廠家吸收落地。畢竟無人駕駛車還是個車嘛。。。

@andydingej：當然，那些小型的初創公司，雖然有很多創新的想法，但是它們並沒有切實可行的商業化路徑，未來最有可能的出路就是被收購。大公司在收購了這些公司以後，便收獲了其自動駕駛技術相關的成果，助力其自動駕駛汽車的開發、測試、制造以及量產等等。

7、武漢建成全國首條共享單車專用道 摩拜單車為合作夥伴

武漢市交通管理部門近日主動與共享單車合作，規劃共享單車停車點，並在全國率先設立了共享單車專用道路。

由於武漢軌道交通規劃線路等工程的施工影響，南湖地區通行能力大幅下降，擁堵風險嚴重。針對此情況，武漢市交通管理局積極對接專家開展調研，並與相關部門進行磋商。經調查研討，武漢市交管局決定充分利用共享單車緩解區域交通壓力，並在考察了幾家共享單車企業的車輛質量、運營水平等指標後，最終確定摩拜單車作為合作夥伴。

@網易湖北：所謂的共享而已，不過是以互聯網手段實現的自行車租賃罷了！無度的占用本就稀缺城市道路資源，盲目擴張以實現自身的壟斷，別以為扯上共享二字就顯得高大上了，疏於管理、盲目擴張、避開調運、躲避監管，瘋狂的單車早晚要停擺！

@滿地紅塵：那我自己買的自行車讓走不

@劉巖628：這措施不錯，但排他性給人感覺不太對

@左道zgo1：呵呵～連非機動車道都沒有，居然建了個共享單車道!這里面有利可圖啊！

@網易四川用戶：確定電瓶車不會霸占？

8、快遞安全自律平臺啟動 未來快遞單或變成二維碼

快遞行業呈快速發展之勢，而快遞帶來的個人信息泄露問題也逐漸引起關註，每一張你不曾註意的快遞面單上都記錄著消費者的詳細信息，對此，滬上幾大快遞企業開始試水“隱私面單”，將個人信息最大化地“隱藏”起來。

@全球美女日記：這樣信息泄露更方便了

@全球電影匯：上有政策下有對策

@山在高上：希望能出只有快遞公司專門掃描的

@型月：地址數據儲存在雲端，每張快遞單上一個二維碼。二維碼導向數據請求鏈接，只有內部設備可以連接。每次請求數據都要留下記錄，這樣這張快遞單的數據被哪些人請求過一清二楚。再根據泄露信息反查。這樣可以某種程度上減小作案可能。

@為知尋Me：我就想問這怎麽分揀？

9、蘇寧以5年2.5億美元拿下德甲 走通付費模式成唯一出路

西甲、英超，之後是德甲，每一個項目都是天價生意。蘇寧在攬盡了頂級核心足球資源的同時，也將自己逼上了梁山，必須走好用戶付費觀賽這條變現道路。懶熊體育得到消息，蘇寧與德甲聯賽達成一份為期5年的協議。

在2018-2023賽季這個周期里，蘇寧將成為德甲聯賽在中國大陸地區的戰略及媒體合作夥伴，將至少保證蘇寧在新媒體領域實現獨播。據了解，這份5年合同價值2.5億美元，又是一個瘋狂的價格。

@senrofi：十多億投資，完全可以在人口大省建立20多個足球基地學校，吸引有毅力有天賦的人去培養，從小學就開始打造自己的足球世界！

@conyorskn：因為光英超足球轉播他就可以最少賺25億。你要知道現在中國互聯網海外購，有多瘋狂嗎？他蘇寧會砸就說明他會賺。

@xeoiam：體育版權領域的圈地運動

@歡脫的綿羊：英超，歐冠，西甲，德甲，都是蘇寧獨播，下個目標買下意甲

10、聯想任命巴西新總裁 負責巴西業務運營

近日，聯想集團宣布任命里卡多·布洛傑（Ricardo Bloj）為其巴西公司的新總裁，負責集團在巴西的業務運營。里卡多在IT行業擁有25年經驗，曾在IBM以及巴西制造業巨頭Itautec等公司擔任要職。對於此次新任命，里卡多通過聲明宣稱，“很高興接管如此重要的職責——出任聯想巴西公司的總裁，負責聯想的業務運營。除了擁有先進的基礎設施之外，我們還擁有一支卓越的團隊，這將幫助我們實現既定的目標和直面科技帶來的挑戰。”

@寧靜致遠：聯想人員的調整，說明會有新鮮的血液註入，更適應於市場的發展趨勢

@為愛堅強：聯想若要發展更好，在國外市場上站穩腳跟，改革勢在必行

@留不住：聯想恢複全球電子市場的地位，只是時間問題，在此期間，聯想的決策和改革能不能徹底貫徹和執行，才是關鍵性的問題

@海闊天空：不比國內，在國外市場受經濟衰退的沖擊，購物上會有很大的影響，聯想必須保持冷靜和果斷

@若零：先進的基礎設施、卓越的團隊

11、外媒：中國深圳電子制造商已“長大成人”開始“被山寨”

外媒指出，中國深圳的電子制造商已經“長大成人”，他們在產品硬件配置上已超過其最先模仿的美國廠商，甚至還成為其他廠商山寨的對象。位於深圳市中心的華強北電子產品市場是科技愛好者的天堂，從半導體芯片，打鼓遊戲機，再到電動滑板，應有盡有。不過，從另一個方面來說，華強北也是搶走GoPro和Fitbit等可穿戴設備制造商財運的“罪魁禍首”。

@吉田查證：山寨就是模仿，模仿到一定程度了，就能超越了，看看中國的發展史，都是從照搬開始的

@燭影：說到“山寨”，我想起以前的事兒來，十幾年前當深圳“山寨”公司做出雙卡雙待手機時，國外大牌公司幾乎沒有一家有支持雙卡的，看到雙卡手機在中國很火，外國公司開始明白了，反而來向山寨公司學習，紛紛推出雙卡雙待機來，連山寨手機起家的小米現在也有很多向他學習的徒弟了。

@阿拉陽：豐田汽車百年前就是山寨西方的汽車，到現在全球銷量領先，很多有實力的大廠都走過這條路，現在國產車也這樣，但是時間久了，超越進口車不是沒可能

@柳鑫鑫：一直被模仿，從未被超越。這個口號要改一下。說實話，早期的日本或臺灣產品，也都是靠模仿的。有一種創新叫ODM。

12、杜絕亂停亂放 朝陽為共享單車劃停車區

共享單車雖然方便了大眾，但隨意停放的問題一直沒有解決，有些甚至影響到了交通安全。北京朝陽區為了杜絕這個問題，專門為共享單車劃出停車區，引導共享單車規範停放。

同時增加了機動車停車位數量，並提供了電子計費儀器。目前機動車停車位電子收費還處在試點階段，在停車位旁會安裝視頻樁並自動掃描車牌。付費方式可選擇POS機刷銀聯卡、一卡通或ETC卡進行繳費，微信和支付寶同樣支持。

@fyndt：規矩是規矩了，但是這麽一搞，跟公共自行車還有啥區別？

@網易陜西網友：重點路段應該這樣，不堵車的地方就純憑自覺。

@lieo933：不是為共享但是，是為單車～

國際新聞

13、亞馬遜推Amazon Cash服務 將讓購物不需要使用銀行卡

據外媒報道，亞馬遜近日推出了一項稱為“亞馬遜現金”（Amazon Cash）的新服務，用戶可以直接將現金存入亞馬遜賬戶，而無需使用信用卡或借記卡。在此之前，用戶很難直接將現金直接轉入他們的亞馬遜賬戶。

@李卡歐斯：支付寶甩他幾條街

@劉煜Green-Se7en：能這麽做的話，需要建立一套完善的機制，且還要通過監管機構的認可，這個就很厲害了吧。只是現金這種價值符號弄進去了，貨幣流通影響不大吧？

@zyyz9909：還是人家美帝資本主義先進啊不愧是燈塔國...等等不好意思走錯片場了

@我叫單身哈士奇：看清楚，是不通過信用卡或借記卡，直接存到賬戶，不過很好奇。

14、傳雅虎被收購後將改名為Oath 雅虎方面拒絕評論

傳奇網絡公司雅虎即將被美國目前最大的通訊公司Verizon收購已經不是什麽新聞，但本周關於這項影響行業深遠的大型收購協議仍然曝出一些值得註意的小細節。有知情人士透露稱，收購雅虎之後，合並後的兩家公司將以Oath（誓言）作為新公司的名稱。

@zlmjh：輝煌已去

@七色涼橙的小媳婦7：當年的微機課第一次打開的網頁就是雅虎，現在誰沒事打開雅虎……唉……

@用戶四只牛眼：還我相冊。。

@o0SeaBlue0o：雅虎變雅貓

15、特斯拉市值超越福特 在美國汽車領域僅次於通用汽車

據外媒報道，伊隆-馬斯克(Elon Musk)在投資人的腦海中已超過亨利-福特(Henry Ford)，這是汽車行業正在經歷劇變的最新跡象。馬斯克創辦的電動汽車制造商特斯拉在市值上已超過具有百年歷史的傳統車企福特，成為美國市值第二高的汽車制造商。

據數據與信息供應商Factse稱，特斯拉股價周一上漲7.27%，報收於298.52美元，在市值上達到了486.3億美元，超過了福特的454.7億美元。 特斯拉下一個需要超越的目標將是通用汽車，其市值約為520億美元。

@新蜘蛛：沒賣幾輛車，資本就炒作成這樣，難怪經濟會成泡沫，你再是新能源吧，還是要以穩定求速度

@鄉村非主流：大家都知道，同一款寶馬車，在日本國內賣5萬美刀的話，在中國就不會低於20萬美刀。其實買外產車對國家貢獻更大覺得

@雲：特斯拉最近才實現盈利，以前不知道虧損多少，又一個龐氏騙局？

@Tekapo：以燃料電池為動力的電動汽車或許才是未來，理論效率最高可達95%，實際也已經做到了65%左右

16、數據顯示：Android超越Windows成第一操作系統

據分析公司Statcounter數據顯示，Android首次超越Windows成為第一大操作系統。Statcounter網絡活躍度數據顯示，Android系統占比37.93%，超過了Windows系統的37.91%。盡管只有0.02%的差距，但這無疑是移動操作系統里程碑式的一天。

@瀕死腦細胞：你的類比是不合適的 安卓設備的均價和Windows設備的均價遠沒有這麽懸殊

@Burning-Eagle：問題就在這，移動設備沒有用Windows的，而未來全是移動終端

@飄落在南半球：微軟步IBM後塵了，錯失互聯網的機會，又再次錯失了移動互聯網的機會

@ksyson_：兩個系統比不了吧...難道現在你能用手機玩大型網絡遊戲麽...很多重要的地方終究還是要用windows的...

@獨孤亦辰：失落的Microsoft，被遺忘的Windows

@梅妹妹美：說明移動端上網占比更大

今日思想

現在大家罵實體經濟，都在罵經濟不好，其實實體經濟從來沒有好過，說企業難做，企業從來沒有好做過，十年以前也不太好做。實體經濟都在講互聯網的沖擊，其實也只有中國絕大部分的實體經濟，或者說絕大部分的制造業都在罵互聯網，在美國、歐洲，大家所有做得不好的企業，都在問自己這個問題。

  —— 馬雲

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萬輛共享單車擠爆深圳灣 5家企業連夜撤離；北京推出最嚴網貸整改細則；蘇寧以5年2.5億美元拿下德甲 | 黑馬早報

靜靜 2017-04-05 08:36

艾瑞巴蒂，早上好！最近一段時間，關於逃離北上廣、要不要在北京買房、雄安新區搶房等一類話題，鬧的靜靜朋友圈是雞犬不寧~靜靜覺得，無論走哪一條路，自己的選擇最重要，不忘初心就好！今天是節後第一天，大家一起上路開始奮鬥吧，苦逼的靜靜已上班兩小時，嗚~~~

好了，話不多說，一起來看今天的早報吧！

頭條：車滿為患

1、萬輛共享單車擠爆深圳灣 企業連夜將共享單車搬走

清明小長假期間，深圳灣濱海休閑帶成為市民出門遊玩的熱門選擇。南都記者探訪發現，深圳灣公園被共享單車攻陷，整個下午人車爆滿，公園方估計有超萬輛單車進入公園。工作人員全員出動維持秩序但效果不佳。

4月3日晚，深圳南山區政府會同市城管局與5家共享自行車深圳公司相關負責人共同召開緊急會議，研究解決辦法和應急預案。與會的5家共享單車企業負責人一致表示，為保證假期深圳灣園內正常秩序和市民休閑安全，當晚已連夜將所有共享自行車搬出該區域。

@隱居人SWJ：現在不管什麽節日都能旅遊，難道我過的不是清明祭祖節？

@浣CZ：現在的單車太高級了，自己都會跑到景區去，科技改變世界啊~

@松平春餅：政府應該要給一個配合，每個路段容量是多少，允許投放多少。現在共享單車侵占其他道路使用者路權的情況越來越多了。

@愛聊聊20132013：沒這麽多單車，該有多少汽車？還是不錯的

@郢澤Cyz：對於景區還是應該弄一個專門放車的地方，起碼不要影響到大家正常通行

@韓廣斌123：證明需求旺盛

@阿亮的收集生活：單車公司應該給這些維持秩序的人發工資

@宇_王：出租自行車就可以那樣隨意，出租汽車的命運就差了

@Lily紫梔伊藍：所以原來這些共享單車都去了旅遊景點，難怪我這周圍一輛都沒見到

@和那個陌生的女人虛度這時光：竟然沒親眼目睹此壯舉，略顯遺憾。

@渡邊梨加好像比較多人氣：在中國任何一個有假期的節日都百分百會被過成擁擠節，短期內難以改變。

國內新聞

2、雷軍的七天訪印行程結束 但小米國際化還有很長路要走

愚人節已過，每天在社交媒體同步行程的雷布斯已經3天沒有更新了，其為期一周的訪印行程結束。從Twitter和微博上莫迪總理、雷軍和馬努（Manu小米印度負責人）之間的互動可以看到莫迪對小米建廠的肯定與支持。

從接受總理會見到與小米印度同事直播合影、與馬努遊校園，雷軍此行足見對印度市場的重視。除了印度的人口紅利外，該市場對小米手機的積極反饋是引起小米重視更為重要的因素——2016年小米印度全年收入超過10億美元。IDC印度市場去年第四季度數據顯示，小米在整個印度市場上已經排名第二，在電商領域居第一。

@crislat：喬布斯離開後，我們有多久沒有在發布會聽人提到這個偉大的名字了雷布斯三個字曾是個笑話，或許將來會成為佳話！今天看到雷軍向所有工程師致敬，而我們好像忘了，他曾經不也是工程師嗎？而且，他一直都是啊！

@SgtGarySanderson：小米手機的國產化是小米公司的奮鬥目標，也會是國人的驕傲

@marcoshgf：沒有小米就沒有現在這麽便宜的手機 雷軍還是不錯的

@yanmaxie：不知道哪里看出小米往下走了。手機銷量？但是看看他的全產業鏈

3、第三方支付“直連”時代終結 線上支付洗牌

記者從接近網聯處人士獲悉，首批接入了4家商業銀行和3家市場占比最大的第三方支付機構：支付寶、財付通和京東金融旗下的網銀在線。待試運行結束後，商業銀行和支付機構將按計劃分批接入。

據了解，網聯清算有限公司註冊資金20億元，股東共44家，其中有38家為第三方支付機構。其中，央行(包括下屬6家單位)共出資約7億元，占股比例超過30%而備受外界關註的支付寶和財付通分別持股約10%左右。網聯的上線宣告了第三方支付機構“直連”銀行時代告一段落，但隨著銀行、網聯、銀聯、第三方支付組成的線上支付市場新格局的開啟，新的博弈仍在持續。

@HRD007HRD：不給直連，就是要產生手續費啊

@渺萬里：對這些支付方式還真有點不放心。

@Stephan驚呆了：只是支付方式變了並不能打破壟斷地位和市場化。

@郵件存儲：服務器在境內監管有什麽難度？做不好就要讓位，協調企業把自己該做的事做好。

@南普陀小熊：呵呵，本來還想用銀聯支付，但扯上京東又是怎麽回事，銀聯這麽神通廣大，還搞不到一張支付牌照嗎？只要第三方支付機構還存在一個，就不用銀聯。

@簡單幸福魚：開動國家機器的再平衡。

4、騰訊奪得2017中國上市公司品牌價值榜桂冠

近日2017中國上市公司品牌價值榜在北京清華大學發布，該榜單由清華大學中國企業研究中心與每日經濟新聞聯合發布。總榜Top100前三甲騰訊控股、中國移動、阿里巴巴的市值(2016年平均值)分別為16081.15億元、15055.36億元、14550.16億元，品牌價值占比分別為38.64%、38.89%、36.89%。

@天涯共此時：沒辦法，別人雖然山寨，但有誰能做到一天不用騰訊的東西？我滴天，我現在還在騰訊新聞發評論，趕緊走

@珍惜有緣：少在騰訊遊戲里充點錢，它就下來了！

@分掛血雨：華為如果上市呢

@以心換心**：年輕人的錢最好賺，尤其是遊戲里的投資

@行走著的影子：難道騰訊只有遊戲嗎？只是自己的孩子沒有控制力，騰訊也有教育APP，而且教師都教的非常好價格也不貴，每到放寒暑假都會有免費課程和1元課程。這都沒人看嗎？

5、北京推“最嚴網貸整改”細則 勢必導致大量平臺退出

北京市互聯網金融風險專項整治工作領導小組辦公室下發了《關於在京註冊網絡借貸信息中介機構申報事宜的通知》（以下稱《申報通知》），《申報通知》要求，未收到“網絡借貸信息中介機構事實認定及整改要求”（下稱《整改要求》）的在京註冊網貸平臺需在30日內向所在區金融辦聯系申報，逾期未申報的網貸平臺將按新設機構的流程辦理。

此前，北京多家網貸平臺陸續收到《整改要求》。全文共計8大項148條，每一大項下都對《網絡借貸信息中介機構業務活動管理暫行辦法》（下稱《暫行辦法》）的重點條款細化分解。和此前廣東、廈門公布的監管細則相比，北京此次的“要求”可以稱得上最具體、最嚴格。

@焚骨之間：建議非將金融機構的借貸利息不受法律保護，即使簽協議也視為無效，杜絕高利貸.。讓有錢人的錢只能借給金融機構，需要錢的人只能從金融機構借。這樣好監管，能避免各種民間高利貸

@也許丶蓧你：呵呵，請尊重公共服務平臺的是人家公司的不是你的

@天亮了的小名：早幹嘛去了？出了很多問題了才這樣。

@川田的小鳥：不存銀行難道存進騙子公司？沒有投資渠道，只能老老實實存銀行。。。

6、自動駕駛企業排行榜：福特居首、百度墊底

近日，一份來自Navigant Research的自動駕駛研究報告為18家從事該領域研究的公司進行了排名，最終的結果宣告了傳統車企的勝利。前十名中，除了谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo，其余全是傳統車企。福特位居榜單第一，百度排名墊底。

@張珩-：榜單倒是把依據擺出來啊，怎樣量化的排名，傳統車企怎麽就領先了，圖像感知？障礙物識別？自動導航？

@qwrtyuiopasfgjklngfthn：百度已經很牛逼了，特斯拉排12，百度排20，Google、沃爾沃都沒上榜，國內唯一的公司

@smallrock：我憑啥要認可你這份所謂的榜單？

@影子LEON：感覺這可能跟智能家居一樣，炒了一堆的概念，最終還是被傳統白電廠家吸收落地。畢竟無人駕駛車還是個車嘛。。。

@andydingej：當然，那些小型的初創公司，雖然有很多創新的想法，但是它們並沒有切實可行的商業化路徑，未來最有可能的出路就是被收購。大公司在收購了這些公司以後，便收獲了其自動駕駛技術相關的成果，助力其自動駕駛汽車的開發、測試、制造以及量產等等。

7、武漢建成全國首條共享單車專用道 摩拜單車為合作夥伴

武漢市交通管理部門近日主動與共享單車合作，規劃共享單車停車點，並在全國率先設立了共享單車專用道路。

由於武漢軌道交通規劃線路等工程的施工影響，南湖地區通行能力大幅下降，擁堵風險嚴重。針對此情況，武漢市交通管理局積極對接專家開展調研，並與相關部門進行磋商。經調查研討，武漢市交管局決定充分利用共享單車緩解區域交通壓力，並在考察了幾家共享單車企業的車輛質量、運營水平等指標後，最終確定摩拜單車作為合作夥伴。

@網易湖北：所謂的共享而已，不過是以互聯網手段實現的自行車租賃罷了！無度的占用本就稀缺城市道路資源，盲目擴張以實現自身的壟斷，別以為扯上共享二字就顯得高大上了，疏於管理、盲目擴張、避開調運、躲避監管，瘋狂的單車早晚要停擺！

@滿地紅塵：那我自己買的自行車讓走不

@劉巖628：這措施不錯，但排他性給人感覺不太對

@左道zgo1：呵呵～連非機動車道都沒有，居然建了個共享單車道!這里面有利可圖啊！

@網易四川用戶：確定電瓶車不會霸占？

8、快遞安全自律平臺啟動 未來快遞單或變成二維碼

快遞行業呈快速發展之勢，而快遞帶來的個人信息泄露問題也逐漸引起關註，每一張你不曾註意的快遞面單上都記錄著消費者的詳細信息，對此，滬上幾大快遞企業開始試水“隱私面單”，將個人信息最大化地“隱藏”起來。

@全球美女日記：這樣信息泄露更方便了

@全球電影匯：上有政策下有對策

@山在高上：希望能出只有快遞公司專門掃描的

@型月：地址數據儲存在雲端，每張快遞單上一個二維碼。二維碼導向數據請求鏈接，只有內部設備可以連接。每次請求數據都要留下記錄，這樣這張快遞單的數據被哪些人請求過一清二楚。再根據泄露信息反查。這樣可以某種程度上減小作案可能。

@為知尋Me：我就想問這怎麽分揀？

9、蘇寧以5年2.5億美元拿下德甲 走通付費模式成唯一出路

西甲、英超，之後是德甲，每一個項目都是天價生意。蘇寧在攬盡了頂級核心足球資源的同時，也將自己逼上了梁山，必須走好用戶付費觀賽這條變現道路。懶熊體育得到消息，蘇寧與德甲聯賽達成一份為期5年的協議。

在2018-2023賽季這個周期里，蘇寧將成為德甲聯賽在中國大陸地區的戰略及媒體合作夥伴，將至少保證蘇寧在新媒體領域實現獨播。據了解，這份5年合同價值2.5億美元，又是一個瘋狂的價格。

@senrofi：十多億投資，完全可以在人口大省建立20多個足球基地學校，吸引有毅力有天賦的人去培養，從小學就開始打造自己的足球世界！

@conyorskn：因為光英超足球轉播他就可以最少賺25億。你要知道現在中國互聯網海外購，有多瘋狂嗎？他蘇寧會砸就說明他會賺。

@xeoiam：體育版權領域的圈地運動

@歡脫的綿羊：英超，歐冠，西甲，德甲，都是蘇寧獨播，下個目標買下意甲

10、聯想任命巴西新總裁 負責巴西業務運營

近日，聯想集團宣布任命里卡多·布洛傑（Ricardo Bloj）為其巴西公司的新總裁，負責集團在巴西的業務運營。里卡多在IT行業擁有25年經驗，曾在IBM以及巴西制造業巨頭Itautec等公司擔任要職。對於此次新任命，里卡多通過聲明宣稱，“很高興接管如此重要的職責——出任聯想巴西公司的總裁，負責聯想的業務運營。除了擁有先進的基礎設施之外，我們還擁有一支卓越的團隊，這將幫助我們實現既定的目標和直面科技帶來的挑戰。”

@寧靜致遠：聯想人員的調整，說明會有新鮮的血液註入，更適應於市場的發展趨勢

@為愛堅強：聯想若要發展更好，在國外市場上站穩腳跟，改革勢在必行

@留不住：聯想恢複全球電子市場的地位，只是時間問題，在此期間，聯想的決策和改革能不能徹底貫徹和執行，才是關鍵性的問題

@海闊天空：不比國內，在國外市場受經濟衰退的沖擊，購物上會有很大的影響，聯想必須保持冷靜和果斷

@若零：先進的基礎設施、卓越的團隊

11、外媒：中國深圳電子制造商已“長大成人”開始“被山寨”

外媒指出，中國深圳的電子制造商已經“長大成人”，他們在產品硬件配置上已超過其最先模仿的美國廠商，甚至還成為其他廠商山寨的對象。位於深圳市中心的華強北電子產品市場是科技愛好者的天堂，從半導體芯片，打鼓遊戲機，再到電動滑板，應有盡有。不過，從另一個方面來說，華強北也是搶走GoPro和Fitbit等可穿戴設備制造商財運的“罪魁禍首”。

@吉田查證：山寨就是模仿，模仿到一定程度了，就能超越了，看看中國的發展史，都是從照搬開始的

@燭影：說到“山寨”，我想起以前的事兒來，十幾年前當深圳“山寨”公司做出雙卡雙待手機時，國外大牌公司幾乎沒有一家有支持雙卡的，看到雙卡手機在中國很火，外國公司開始明白了，反而來向山寨公司學習，紛紛推出雙卡雙待機來，連山寨手機起家的小米現在也有很多向他學習的徒弟了。

@阿拉陽：豐田汽車百年前就是山寨西方的汽車，到現在全球銷量領先，很多有實力的大廠都走過這條路，現在國產車也這樣，但是時間久了，超越進口車不是沒可能

@柳鑫鑫：一直被模仿，從未被超越。這個口號要改一下。說實話，早期的日本或臺灣產品，也都是靠模仿的。有一種創新叫ODM。

12、杜絕亂停亂放 朝陽為共享單車劃停車區

共享單車雖然方便了大眾，但隨意停放的問題一直沒有解決，有些甚至影響到了交通安全。北京朝陽區為了杜絕這個問題，專門為共享單車劃出停車區，引導共享單車規範停放。

同時增加了機動車停車位數量，並提供了電子計費儀器。目前機動車停車位電子收費還處在試點階段，在停車位旁會安裝視頻樁並自動掃描車牌。付費方式可選擇POS機刷銀聯卡、一卡通或ETC卡進行繳費，微信和支付寶同樣支持。

@fyndt：規矩是規矩了，但是這麽一搞，跟公共自行車還有啥區別？

@網易陜西網友：重點路段應該這樣，不堵車的地方就純憑自覺。

@lieo933：不是為共享但是，是為單車～

國際新聞

13、亞馬遜推Amazon Cash服務 將讓購物不需要使用銀行卡

據外媒報道，亞馬遜近日推出了一項稱為“亞馬遜現金”（Amazon Cash）的新服務，用戶可以直接將現金存入亞馬遜賬戶，而無需使用信用卡或借記卡。在此之前，用戶很難直接將現金直接轉入他們的亞馬遜賬戶。

@李卡歐斯：支付寶甩他幾條街

@劉煜Green-Se7en：能這麽做的話，需要建立一套完善的機制，且還要通過監管機構的認可，這個就很厲害了吧。只是現金這種價值符號弄進去了，貨幣流通影響不大吧？

@zyyz9909：還是人家美帝資本主義先進啊不愧是燈塔國...等等不好意思走錯片場了

@我叫單身哈士奇：看清楚，是不通過信用卡或借記卡，直接存到賬戶，不過很好奇。

14、傳雅虎被收購後將改名為Oath 雅虎方面拒絕評論

傳奇網絡公司雅虎即將被美國目前最大的通訊公司Verizon收購已經不是什麽新聞，但本周關於這項影響行業深遠的大型收購協議仍然曝出一些值得註意的小細節。有知情人士透露稱，收購雅虎之後，合並後的兩家公司將以Oath（誓言）作為新公司的名稱。

@zlmjh：輝煌已去

@七色涼橙的小媳婦7：當年的微機課第一次打開的網頁就是雅虎，現在誰沒事打開雅虎……唉……

@用戶四只牛眼：還我相冊。。

@o0SeaBlue0o：雅虎變雅貓

15、特斯拉市值超越福特 在美國汽車領域僅次於通用汽車

據外媒報道，伊隆-馬斯克(Elon Musk)在投資人的腦海中已超過亨利-福特(Henry Ford)，這是汽車行業正在經歷劇變的最新跡象。馬斯克創辦的電動汽車制造商特斯拉在市值上已超過具有百年歷史的傳統車企福特，成為美國市值第二高的汽車制造商。

據數據與信息供應商Factse稱，特斯拉股價周一上漲7.27%，報收於298.52美元，在市值上達到了486.3億美元，超過了福特的454.7億美元。 特斯拉下一個需要超越的目標將是通用汽車，其市值約為520億美元。

@新蜘蛛：沒賣幾輛車，資本就炒作成這樣，難怪經濟會成泡沫，你再是新能源吧，還是要以穩定求速度

@鄉村非主流：大家都知道，同一款寶馬車，在日本國內賣5萬美刀的話，在中國就不會低於20萬美刀。其實買外產車對國家貢獻更大覺得

@雲：特斯拉最近才實現盈利，以前不知道虧損多少，又一個龐氏騙局？

@Tekapo：以燃料電池為動力的電動汽車或許才是未來，理論效率最高可達95%，實際也已經做到了65%左右

16、數據顯示：Android超越Windows成第一操作系統

據分析公司Statcounter數據顯示，Android首次超越Windows成為第一大操作系統。Statcounter網絡活躍度數據顯示，Android系統占比37.93%，超過了Windows系統的37.91%。盡管只有0.02%的差距，但這無疑是移動操作系統里程碑式的一天。

@瀕死腦細胞：你的類比是不合適的 安卓設備的均價和Windows設備的均價遠沒有這麽懸殊

@Burning-Eagle：問題就在這，移動設備沒有用Windows的，而未來全是移動終端

@飄落在南半球：微軟步IBM後塵了，錯失互聯網的機會，又再次錯失了移動互聯網的機會

@ksyson_：兩個系統比不了吧...難道現在你能用手機玩大型網絡遊戲麽...很多重要的地方終究還是要用windows的...

@獨孤亦辰：失落的Microsoft，被遺忘的Windows

@梅妹妹美：說明移動端上網占比更大

今日思想

現在大家罵實體經濟，都在罵經濟不好，其實實體經濟從來沒有好過，說企業難做，企業從來沒有好做過，十年以前也不太好做。實體經濟都在講互聯網的沖擊，其實也只有中國絕大部分的實體經濟，或者說絕大部分的制造業都在罵互聯網，在美國、歐洲，大家所有做得不好的企業，都在問自己這個問題。

  —— 馬雲

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百萬門店計劃！京東、蘇寧線下征途的背後

正當實體零售陷入困境時，一批大型電商卻大刀闊斧地開始反向線下開店!

日前，京東CEO劉強東宣布，京東百萬便利店計劃出爐，未來5年，京東計劃在全國開設超過100萬家京東便利店，其中約50%在農村，承接該計劃的是京東新通路事業部。此外，京東還有一個線下線上融合的項目，目前處於保密狀態。

無獨有偶，蘇寧此前也啟動了加速實體店布局的計劃，遍布農村市場的蘇寧易購直營店在全國範圍已開設2000多家，今年，蘇寧易購直營店還將繼續在全國範圍進行布局，新開直營店1000家，謀劃總體規模超過3000家。

業界認為，電商集體布局實體店，不僅僅是拉動農村市場消費力，同時也是GMV的紅利點以及電商在線下變相的區域倉庫。通過這樣的千店甚至百萬店計劃，也使得電商品牌和營銷深入各地市場，但京東、蘇寧等對線下實體店消費者和對實體店經營者的理解，還需要一個過程。

瘋狂布局線下

劉強東表示，未來5年京東將在全國開設超過100萬家京東便利店。承接這個計劃的是京東新通路事業部。未來5年要開的100萬家店會采用“京東便利店”的統一形象標識。京東便利店並非傳統意義上的便利店形態，而是京東線下版本的創新綜合體。用京東的商業理念賦能線下門店，除了提供優質貨源外，京東還將輸出品牌、模式和管理。京東便利店會覆蓋全國範圍，其中將有50%在農村。

第一財經記者進一步采訪了解到，京東便利店分為100%進貨和部分進貨兩種模式，店主在京東掌櫃寶下單，由京東負責物流配送到店。100%從京東進貨的將得到更多市場活動等方面的支持。京東便利店還會采取加盟模式，其采取零加盟費，零管理費，零培訓費，只收取質保金，店主必須承諾店中經營的商品100%保真，“假一罰十”。門店經營所需的房租、水電、裝修和進貨等費用由店主自行承擔，店主需要具備營業執照。加盟京東便利店的流程包括：報名加盟-資料初審-面試複審-繳納質保金-簽署合同-加盟培訓-裝修營業。加盟後，京東客戶經理上門服務，指導經營。傳達廠商促銷信息，提供商品培訓，並指導終端生動化陳列。

京東便利店目前規劃經營的主營品類是快消品，3C、家電、服飾、家居等品類可以支持部分擺樣和代下單付傭模式。

就在此前，蘇寧也高調宣布了其線下計劃——今年，蘇寧易購直營店還將繼續在全國範圍進行布局，新開直營店1000家，總體規模超過3000家。

蘇寧雲商營銷管理總部執行副總裁田睿表示，在全國範圍會再開100家雲店，聚焦更精細運營，同時將蘇寧生活廣場作為三四線城市發展的另一種核心商業業態，和蘇寧易購雲店、蘇寧廣場成為線下門店業態的“三駕馬車”。蘇寧易購將會在不同市場開設專門店的手機專賣店。比如，在較大的門店內，專門辟出手機專區，增強場景設置。在一二線城市開設專門的手機專賣店，增加品牌種類，給消費者更多選擇。在農村市場，手機專區進駐蘇寧易購直營店。

電商們的商業邏輯

實體店這幾年遭遇重大沖擊，成本高企不下，緣何電商們還要肆意殺入實體零售市場?

蘇寧方面給出的官方理由是，隨著消費轉型升級，線下實體店出現結構性回暖，更能體現場景化消費、能為用戶提供更優質體驗的線下門店，受到越來越多消費者的青睞。很多企業紛紛通過布局實體店等，完善線下渠道。對於實現了O2O融合的蘇寧易購來說，旗下互聯網門店再次迎來新機遇，2017年將持續擴大線下規模。

“對於電商而言，很多生意都必須要落到實處，也就是線下，實現場景化消費。要落地就要有線下的供應鏈、倉庫和物流等。相對而言，一二線城市的實體布局存在成本過高的困難，而三四線城市尤其是農村市場的開店成本低，京東如果盤下一個農村‘夫妻店’，可能5萬元都不到，且農村‘夫妻店’的選址大多很科學，去收編或吸引這類門店加盟的成本十分可控。此外，‘夫妻店’加盟，即自己給自己幹活是非常拼命的，這類人群都住在本地，熟悉本地環境，進貨成本降低，零售售價不變，那麽毛利變高，京東的供貨價格應該比農村批發商價格更便宜，利潤空間增加。相當於京東低成本深入了具有消費潛力的農村市場，且百萬門店還充當了京東在全國的物流網點，是京東的區域倉庫，這對京東而言非常劃算。蘇寧的理念也是類似的。”資深零售業人士萬德乾分析。

中國連鎖經營協會副秘書長王洪濤指出，京東做的是B2B生意，目前看主要的模式應該是供貨模式，這兩年中商惠民，掌合天下等也在做。這個模式，對嚴格意義上來說的便利店沒有沖擊，對一些經銷商，批發商和非常松散的加盟模式的便利店可能有一定的沖擊。

“從積極的一面看，京東有強大的商品組織能力和超強的物流配送能力，相比之前其他的平臺做類似的事情，京東的成功概率會更高一些。”王洪濤告訴第一財經記者。

在業界看來，對於農村加盟店而言，與京東或蘇寧的合作無疑是品牌價值提升，單個門店不到一萬元即可改造，貼個新招牌，立馬提升檔次和品質感。

“同時還可以提升庫存深度，一般農村‘夫妻店’，商品SKU最多不超過400到500個，京東供貨則能翻倍，且能架構虛擬庫存，比如，也可以銷售京東的3C數碼家電產品，今天訂貨，明天送到。”萬德乾告訴第一財經記者。

凱度零售咨詢(Kantar Retail)發布的《2016年中國快速消費品互聯網B2B市場報告》顯示，目前中國市場存在約680萬家傳統社區中小門店。2014年到2016年，傳統中小門店數量的複合增長率是-2%，並且正在加速投入互聯網的懷抱。按劉強東的百萬便利店規劃，5年之後，中國平均每7家社區中小門店中就有1家掛著京東的招牌。

當然，這樣的全國布局肯定會有挑戰。

“蘇寧或京東都很難做到全品類，開始只能依托一些優勢品牌逐步滲透，在商品的組織和價格的優勢方面還是有一定的挑戰;‘夫妻店’的忠誠度問題很難解決，誰便宜就進誰的貨也是風險;還有人才的瓶頸，真正走到線下了，蘇寧和京東都需要有傳統零售或批發經驗的人才，一方面需要這樣的人才，而另一方面這些人才可能也會成為制約未來發展的阻礙力;京東、蘇寧等對線下實體店的理解，對實體店消費者的理解和對實體店經營者的理解，需要一個過程。”王洪濤告訴第一財經記者，希望京東能真正做成幫助農村市場商業升級、從而帶動消費升級，從中獲取正常配貨差價以及未來網點渠道帶來的其他商品或服務銷售的利潤，而不是通過過度誇大店鋪數量和出貨量來獲取資本市場上的利潤。

為什麽阿里、蘇寧、樂視都開始進軍銀行業？

孟永輝 2017-06-16 11:18

文 | 孟永輝

金融始終都是與人們生活息息相關的存在，無論是在傳統時代還是在互聯網時代，它都在以不同的方式影響著我們的日常生活。正是因為如此，所以我們才會看到幾乎所有的企業都會殊途同歸地最後進入到了金融領域之中。繼馬雲的網商銀行獲得批複之後，最近蘇寧、樂視等互聯網公司都開始宣布要進軍銀行市場。

根據官方發布的消息顯示，阿里的網商銀行將會成為首批民營銀行試點之一，於去年9月底獲準籌建，上月獲得證監會的開業批複。而在談及創立銀行的初衷時，阿里巴巴董事局主席馬雲表示，創立銀行的想法始於1992年，那個時候的他還沒有創立阿里巴巴，而是在籌辦一個叫做海博翻譯社的公司。當時，他為了籌得3萬元的啟動資金，花了半年時間，把家里的家具、發票全部都湊起來做抵押，最後還是沒有借到，自此在馬雲的頭腦當中創立銀行的想法就一直存在。

對於樂視網要創辦銀行的消息，官方回應是這樣的。樂視銀行的相關業務將會由樂視金融申辦，而在樂視金融的相關業務當中，上市公司占主導地位，將會起到核心支撐和指導作用。盡管這個消息的發布讓外界的質疑聲音並未減少，但是我們可以看出樂視對於金融業務的看重。

除了阿里和樂視之外，蘇寧銀行獲準開業的消息也開始出現。根據官方發布的消息顯示，蘇寧銀行將會以科技驅動的O2O銀行為定位，將會打造線上和線下高度融合的發展。一方面，註重線上布局，以用戶體驗為核心，以大數據應用為基礎，精準滿足中小微企業和個人用戶需求，實現全方位、定制化的普惠金融服務;另一方面，更加註重線下渠道優勢，聯合公司在線下門店資源和財富中心打造實體金融體驗中心，為用戶帶來線上、線下全場景金融服務體驗。而此前在華夏銀行擔任副行長的黃金老也將會任蘇寧銀行的董事長及行長。

從互聯網企業不斷將觸角伸向銀行，我們可以看出金融作為企業終極目標的巨大吸引力，更讓我們對於未來互聯網技術在金融行業的應用提供了更多想象空間。那麽，為什麽互聯網企業會如此熱衷參與並積極投身到金融行業當中呢？

首先，金融的完備能夠打通互聯網的全流程業務。無論互聯網時代的流量，還是不斷出現的各種創新模式，它們都有一個共同的目標，那就是實現盈利和變現。而如何實現盈利和變現，那就是要產生交易，一旦產生交易就和金融產生了聯系。

作為如此核心和重要的環節，如果互聯網公司始終都放置在外部平臺上面，顯然無法真正發揮出自身所創造的模式和流量的作用，不僅能夠增加企業運營的成本，而且始終無法讓現金流為我所用。每年火爆的電商購物節上不斷攀升的銷售量僅僅只是用戶的消費方式不斷轉變的一個重要標誌，而在這些銷售量的背後是電商平臺如何運作、存管這些資金的問題。

試想一下，如果這些互聯網公司自己沒有銀行資質的話，這些現金流會流向銀行，最終自己還是要被托管銀行賺取相當大的一筆費用。如果這些互聯網公司獲得銀行資質，能夠實現資金的自我管理，那麽他們不僅能夠節省下來一大批的費用，而且可以用這些現金流進行保險、投資等諸多衍生性的業務。所以，搭建了完備的金融體系就相當於打通了互聯網的全流程業務，對於互聯網公司的二次發展具有非常重要的作用。

第二，傳統銀行的功能與業務無法滿足互聯網公司的發展需求。盡管互聯網技術對於傳統銀行已經產生了很大的影響，甚至顛覆了傳統銀行業的一些基本的理念和概念，比如，區塊鏈技術、比特幣等。但是，傳統銀行的業務創新能力和產品生產能力依然無法滿足互聯網公司發展的需求，從根本上來講依然無法滿足用戶的基本需求。這種痛點和問題的存在最終能導致互聯網巨頭們會將目光轉移到自己設立銀行，通過他們與用戶的這種天然的結合能力，以及他們對於產品的不斷創新能力來獲得更大發展。

以當下比較火爆的分期業務為例，盡管以銀行信用卡業務為主要切入點的分期業務開始不斷出現，但是對於這些分期業務很多用戶依然不會買賬。分期費率較高僅僅只是一個方面，另外一個方面的原因在於銀行的分期業務在實際的操作過程當中依然比較生硬，對於習慣了靈活消費的年輕消費群體來講並沒有太多吸引力。因此，互聯網公司需要根據他們掌握的用戶消費數據、支付數據、行為數據等諸多數據組成的大數據為依據來創新出更加符合用戶習慣的金融產品。

以線上購物為例，盡管很多電商平臺都開通了綁定銀行卡的功能，但是銀行卡與電商平臺之間始終都隔了一層窗戶紙，如果這層窗戶紙不捅破的話，電商平臺和銀行之間的聯通始終都會給人一種不適感，這種不適感同樣會給用戶體驗造成影響。

所以，當傳統銀行的業務創新能力和產品叠代的速度無法跟上互聯網公司的發展需求的時候，互聯網公司就會產生這種自我介入，自我創新，自我發展的本能反應，通過深度參與，解決用戶痛點，獲得再次深度發展的機會。

第三，金融將會成為一種生活方式，介入金融才能更好地影響用戶。隨著互聯網技術對金融行業影響的逐步深入，特別是隨著以智能科技、大數據為代表的新技術對金融行業產生更加深度的影響，金融將會從更深層面上影響到我們的生活。未來的互聯網公司如果想要繼續與用戶綁定在一起獲得新一輪的發展，他們就必須參與到實際的金融操作過程當中。

傳統金融的運行邏輯是一切以資產為中心，通過優質資產來吸引用戶，這種方式所導致的最終結果是金融行業的優質資產並不會對所有人開放，而僅僅會對符合銀行行業要求的人或者達到某種資格的人開放。這種模式註定了金融行業不會與大多數人的產生產生聯系，金融行業始終都是對少數人開放的領域。

進入到金融科技時代後，傳統的以資產為中心的操作模式開始朝著以用戶中心的方向轉移。其中一個主要原因在於互聯網對金融行業產生影響之後，金融產品已經開始出現了過剩的情況，隨著這種趨勢繼續發展下去，金融產品過剩的情況還將會繼續出現。

金融產品的持續不斷湧現並沒有給用戶帶來實質性的體驗提升，反而加重了用戶在選擇金融產品，使用金融產品時的痛點。比如，面對海量的金融產品，很多用戶找不到哪一款金融產品是真正自己想要的，哪一款金融產品是真正和自己需求最貼切的。這種現象的不斷出現所導致的一個最為直接的結果就是用戶所參與的某個金融產品並不是真正自己想要的，抑或是用戶購買的某款金融產品並不是最適合實際的。

互聯網公司進入到金融領域之後久能夠解決這些問題，因為它們手中有海量的用戶數據資源，這些數據並不單單僅僅局限在某個行業，某個領域，而是囊括了用戶生活的方方面面，而通過對用戶這些數據的分析和處理，能夠讓我們知道用戶真正需要的金融產品是什麽，哪些金融產品真正適合用戶需求，哪些金融產品的風險最低，甚至用戶真正喜歡哪些金融產品……

所以，通過金融這種手段，互聯網公司能夠更加真實地了解和接近用戶，能夠為用戶提供更加貼合自我需求的產品。隨著金融日益成為凱文-凱利口中的生活方式，未來金融將會更加深度地與我們的生活結合在一起，在這種趨勢和背景下，通過介入金融行業，互聯網公司或許能夠更加深度地影響用戶。

前有阿里、蘇寧，後有樂視、京東，互聯網公司不斷和銀行“來電”並不是偶然。殊途同歸的底層邏輯讓金融成為所有互聯網巨頭在贏得勝利之後最願意嘗試的領域，而在新的機遇來臨的當下，特別是金融科技時代來臨的時刻，互聯網巨頭不斷湧入銀行業似乎更加說明金融未來將會成為一種生活方式的預言的正確性。

隨著金融行業底層邏輯的不斷改變和發生，互聯網巨頭與金融行業的真正融合或許才剛剛開始。阿里、蘇寧、樂視的持續進入僅僅只是這種趨勢的表現，相信隨著未來新科技對金融持續完成改造，還將會有更多企業將會加入到“來電”的陣容當中。

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網曝蘇寧禁止員工在京東購物；不滿瓜子二手車廣告 人人車索賠1個億；網易前副總編輯入職趣店…

靜靜 2017-11-02 08:42

【黑馬高調早報】第839期

文 | 靜靜

一

頭條：雙馬的支付攻防戰

1、11月起，12306可用微信支付

隨著移動支付場景應用越來越豐富，微信支付和支付寶這兩大移動支付的戰爭也越來越激烈。從11月起，12306官網和App、車站窗口及ATM自助售票機購票將陸續支持微信支付。而支付寶作為12306官網的首個第三方支付方式，至今已經接入4年。

2、支付寶已接入4年

媒體認為這一消息，讓4年前就已接入12306系統的支付寶隨即展開“防守”。

支付寶方面表示，未來2個月將再投入1億元用於鼓勵更多用戶坐火車、公交或騎共享單車低碳出行，且從10月27日起，鐵路旅客使用支付寶在12306官網、客戶端、火車站窗口、自助售票機購票，累積一定的購買頻次，就可以領取到鐵路立減券。

3、攻防新戰場：新場景與新方式

近年來，這兩家第三方支付巨頭爭先恐後的布局、開拓新的支付場景和方式，紛紛切入更多新場景，一攻一防好不激烈。

交通：9月13日，馬化騰在合肥使用公交乘車碼；9月15日，馬化騰還與深圳巴士集團在交通金融支付、大數據、雲計算、輔助駕駛等領域進行合作，並與深圳通公司聯合開拓乘車碼創新應用。

高鐵外賣：今年7月，高鐵宣布推出訂餐服務，“高鐵外賣”正式接入支付寶與微信支付。

人臉識別：2015年在漢諾威IT博覽會(CeBIT)上，馬雲現場演示“刷臉支付”；2017年9月，支付寶在肯德基的KPRO餐廳上線刷臉支付。

騰訊移動支付對媒體表示，“人臉識別技術已經在騰訊各類需要實名認證的業務中得到了廣泛的應用，但刷臉支付會在技術評估達到一定準確度之後才會推出。

（此圖有bug，大家來找茬）

@Real德林：每次別人給我發紅包提現都舍不得花幾毛錢，就留著以後支付用！

@Olieng88：不知不覺盡然4年了

@calciferer：如果微信提現不要手續費我就用微信

@碧xiao_：然而我用去哪兒

@Real德林：每次別人給我發紅包提現都舍不得花幾毛錢，就留著以後支付用！

@karllv：有了支付寶和微信，其他的好尷尬啊@艾哲嘉瑞：大錢支付寶小錢微信

@潛水到明朝：平時都是支付寶、微信輪流用,為了防止其中一家倒閉後出現行業壟斷。

二

國內資訊

4、傳蘇寧規定禁止員工在京東購物 員工稱暫未收到通知

11月1日，網絡上，有消息曝光稱，蘇寧內部發布員工通知，禁止公司員工在京東購物，否則將作為開除處理。媒體就此事咨詢了蘇寧內部員工，該員工稱暫未收到通知。蘇寧公關部對新浪科技表示，正在核實該消息的真偽。

@風軒影：不在公司買不就行了唄，有本事查到別人家里去？所以這規定有毛用？

@奧陶紀的霸王龍：沒必要，中高級主管可以禁止，普通員工就算了，就像奔馳CEO開個寶馬肯定不合適

@某一天趕上壯麗落霞：狠鬥京東一閃念，從思想根源找問題

5、全國首例刑事打擊《王者榮耀》外掛的案件  4人被刑拘

近日，無錫江陰警方成功破獲一起制作、出售《王者榮耀》遊戲外掛軟件的案件。目前，4名犯罪嫌疑人已被江陰警方刑事拘留。這也是目前全國首例刑事打擊《王者榮耀》外掛的案件。據江陰警方介紹，在涉案的4名犯罪嫌疑人中，李某、劉某、梁某為外掛宣傳銷售者，謝某為外掛制作者。而且梁某、劉某在代理外掛圈內還挺有名氣，組建的群組成員達數千人。

@呵呵噠：人才都在監獄 [doge]   里面個個都是人才，說話也好聽

@出其彌遠：吃雞目前沒有戶口，屬於黑戶，沒被全面封禁都算好的了

@浪你個浪：cfm，逆戰，cf，等等這些遊戲才是外掛滿天飛，沒人管得了，你一出現就掛了，都不知道哪來的子彈

@Duke愛健身：那我用外掛 也犯罪了？

6、騰訊音樂聘請投行擬明年IPO 至少融資10億美元

11月1日，知情人士稱，騰訊音樂娛樂集團正挑選投行經辦其首次公開招股(IPO)交易。騰訊音樂可能會通過IPO至少融資10億美元。截至去年年底，騰訊控股持有大約62.45%的騰訊音樂股份。

據悉，騰訊音樂在與中國音樂集團合並後從騰訊分拆出來，已經與環球音樂集團、華納音樂集團以及索尼音樂公司等全球大型唱片公司達成版權合作，獲得了碧昂斯、泰勒·斯威夫特(TaylorSwift)等藝人音樂的分銷權。

7、發改委：“雙11”前後將發布電子商務領域黑名單

近日，國家發展改革委召開媒體通氣會，宣布將發布電子商務領域黑名單。據介紹，在全國信用信息共享平臺上的黑名單信息中，經分析比對，共梳理出電子商務黑名單企業6440家，其中首批500家已在“信用中國”網站公布。

8、網易前副總編輯楊彬彬入職趣店

趣店終於要開始做PR了！據知情人士透露，網易前副總編輯楊彬彬已經在10月下旬正式入職趣店，擔任副總裁，分管公關業務“。趣店與楊的接觸早在2016年左右就開始了。甚至早於楊彬彬去網易之前，”據一位接近楊彬彬的人士表示，楊在這場輿論風暴中的迅速入職倒令人頗感意外。

9、不滿瓜子二手車廣告語宣稱“遙遙領先”，人人車起訴索賠1億

因不滿瓜子二手車直賣網在官網、微信、手機App及各大網絡平臺廣告中宣傳“遙遙領先”、“全國領先”等宣傳用語，人人車以不正當競爭為由將瓜子網訴至法院，索賠1億。日前，海澱法院受理了此案。

@張家老大自加V：黃渤和孫紅雷的戰爭？

@德迷愛米洛：只有同行才是赤裸裸的仇恨

@向小田: 沒有中間商賺差價 但我不叫中間商

10、拍拍貸11月10日在美上市 擬募資約2.97億美元

近日，據外媒報道，拍拍貸計劃於美國東部時間11月10日在紐交所掛牌上市，股票代碼為“PPDF”。據披露，拍拍貸首次公開募股定價為每股16美元至19美元之間，將發行1700萬股美國存托股票，擬募資約2.97億美元。

11、美團外賣發布“小區守衛”小程序 可對美團外賣騎手進行身份核實

11月1日，美團外賣宣布上線“小區守衛”小程序，物業人員通過此款小程序，對美團外賣騎手進行身份核實、軌跡追蹤和出入管理。目前多地多家物業小區已接入“小區守衛”，未來這款小程序還將應用到商場等場景。

12、攜程收購美國社交旅遊網站Trip.com，加碼國際擴張

近日，環球旅訊獲悉，攜程已於近期完成了對美國社交旅遊網站Trip.com (Gogobot) 的收購。據域名查詢網站的最新信息顯示：Trip.com目前已歸“上海攜程商務有限公司”註冊持有。而網站管理方一欄，則仍然填寫“Gogobot”。

13、中國聯通：非公開發行逾90億股A股股份 募資615億

11月1日，中國聯通發布公告稱，公司向中國人壽、騰訊信達、百度鵬寰、京東三弘、阿里創投、蘇寧雲商等9名發行對象非公開發行90億股A股股票，募資615億。交易完成後，聯通集團持股比例降為37.70%，本公司控股股東與實際控制人不發生變化。

14、遊戲新貴雷蛇香港IPO 創始人有望一躍成億萬富豪

近日，據彭博報道，在吸引了香港大亨李嘉誠、新加坡的淡馬錫等亞洲最大的投資者支持後，雷蛇正在準備首次公開募股，該公司聯合創始人陳民亮將因此一躍成為億萬富豪。新加坡企業家陳民亮還兼任雷蛇的行政總裁，他和他的家族持有雷蛇約42%的股權。雷蛇總部位於舊金山，是鼠標和耳機等遊戲周邊設備生產商。雷蛇將發售逾十分之一的公司股權，尋求在香港IPO中籌資至少4億美元。據彭博億萬富豪指數，這將讓陳民亮的身家凈值超過12億美元。

15、胡潤發布IT企業家榜：馬化騰馬雲李彥宏位列前三

日前，胡潤研究院發布《2017胡潤IT企業家榜》，馬化騰、馬雲、李彥宏位列前三，26位新人上榜，其中3位財富超百億，分別是今日頭條張一鳴、陌陌唐巖、張思川夫婦和騰訊劉熾平。漲幅最大的兩位：馬化騰增長82%，張誌東增長81%。

@電競女神黃齡：都是40多歲

@夢想未達到：三馬同槽

@自然醒10027：昨晚差點買了王者榮耀限時皮膚，幸虧忍住了

@省錢達人：馬雲：我就做點小生意；馬化騰：我來自普通家庭

16、胡潤發布套現企業家榜：馬雲套現45億元，位列第5

近日，胡潤研究院發布《2017胡潤套現企業家榜》，52歲的龔虹嘉、陳春梅夫婦減持海康威視股份後獲利60億，成為“2017套現大王”。神州高鐵的文炳榮套現52億元位列第二；巨人網絡的股東之一彭建虎、彭俊珩父子套現48億元排名第三。過去一年馬雲通過減持阿里巴巴集團部分股份累計套現約45億元，位列第五。30位上榜企業家中，有22位主要通過轉讓或者減持所持有的上市公司股票套現，占總上榜人數的73%，另外8位則主要是過去一年在上市公司所得到的分紅套現。

三

國際資訊

17、蘋果準備棄用高通芯片 高通股價下跌近7%

11月1日，《華爾街日報》報道，蘋果正在設計不使用高通芯片的iPhone和iPad，高通股價隨之也大幅下跌，在周二收盤時下跌了近7%。據悉，蘋果iPhone和iPad的調制解調器芯片目前均由高通提供。由於和高通存在專利授權費方面的糾紛，蘋果正在設計基於英特爾和聯發科芯片的iPhone和iPad。

18、Netflix：將無限期停止《紙牌屋》第六季制作

據外媒報道，Netflix人氣電視劇《紙牌屋》將在明年完結，也就是第六季將成為這部劇的最後一季。然而日前，Netflix以及制片工作室Media Rights Capital表示，《紙牌屋》的制作將進入無限期停止狀態。

據悉，《紙牌屋》弗蘭克·安德伍德的扮演者凱文·史派西被控在其26歲的時候試圖性侵14歲的《星際迷航：發現號》演員安東尼·拉普。這導致MRC和Netflix作出了暫停《紙牌屋》第六季制作的決定。

19、三星電子任命三位聯席CEO 三季業績創新高

近日，三星電子宣布了新的高管層名單，並首次把董事會主席和CEO的角色分開。當天，三星電子還公布了今年三季度業績。本季度的收入為62兆500億韓元，同比增長29.76%；營業利潤達14兆5300億韓元，同比增長1.79倍，創下新紀錄；凈利潤達到11兆1900億韓元。據悉，三星電子將維持目前三個聯席CEO的管理架構，金奇南、金炫奭和高東真成為三星電子新的聯席CEO。

20、微軟資深女高管辭職：曾領導Windows軟件和硬件工程

據新浪科技報道，微軟資深高管朱莉·拉爾森-格林（Julie Larson-Green）於10月31日從微軟離職。她在微軟供職達25年。拉爾森-格林在Facebook上表示，離開微軟是為了尋求“在建立優秀團隊、開發客戶優先的產品方面新的冒險”。拉爾森-格林在微軟擔任過多個職位。2014年，她成為微軟應用和服務集團的首席體驗官，隨後還負責了Office的用戶工程。

今日思想

就像打籃球里面的身高是沒法教的一樣，驅動力也是一個沒法教的東西。這東西，有些人有，有些人沒有。你最需要的是找到那些有的人，然後用盡所有方法讓他們加入。

——  矽谷投資人馬克·安德森

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便利店之戰：蘇寧今年計劃新開1500家蘇寧小店5萬組無人貨架

CFP圖

每經記者 夏冰 每經實習編輯 梁秋月

在這一波的商業零售進階中，“小而美”的便利店、小店已經站在了“風口”，同時，無人貨架作為資本新寵也正經歷著迅猛發展。

1月26日，北京劉家窯橋東和西馬廠兩家蘇寧小店同時開業，這是繼蘇寧公開“智慧零售大開發戰略”後首批在京開業的小店。

蘇寧小店負責人鮑俊偉在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，蘇寧小店是智慧零售“社區O2O”的全面落地，核心是場景為王，除社區店之外還將有CBD店和大客流店等模式，這是與傳統便利店的本質區別。同時，據透露，蘇寧小店未來將以自建、收購、聯合三種方式進行擴張。2018年的新開目標為1500家，3年計劃實現超5000家布局，包括實現無人貨架5萬件的目標。自此，蘇寧正式宣告入局便利店之戰。

基於場景定位與傳統小店有本質區別

隨著用戶流量紅利的逐漸消失，購買流量成本增高，線下渠道作為流量入口越來越得到重視。

據鮑俊偉對記者介紹，除了有蘇寧小店這樣的地面業態，還有無人貨架和自助售賣機，這三種業態整體叫蘇寧小店公司，在公司的架構里它們既相互關聯，又獨立運作。

自2016年4月，蘇寧小店首次在南京亮相以來，通過一年時間內不斷的運營總結、模式探索，蘇寧小店正式明確了依托蘇寧大生態，以用戶體驗為導向，基於門店實體流量，線上線下精準化運營和智能化物流運營的新零售模式。

從目前《每日經濟新聞》記者消費體驗過的蘇寧小店來看，其現場所展示的產品除了有常規流通商品，還包含了生鮮以及鮮食品類。蘇寧小店還為消費者提供休息區和就餐區，據悉未來蘇寧小店還將不斷疊加服務職能，並逐步推出個性化、定制化服務。

到底是一場資本遊戲還是“新零售”的未來？

為外界關註的是，蘇寧小店究竟將以何種方式實現高速擴張？

對此，鮑俊偉表示，蘇寧小店會通過自建、收購、聯合三種方式進行擴張。其中，自建便利店的核心就是選址工作；在開發模式方面，第一，在蘇寧目前全國已有4000多家不同類型門店中選出匹配適合蘇寧小店的開出；第二，會選擇跟戰略合作夥伴里如恒大、萬達等現有的物業是蘇寧小店選址對象；第三，像移動、聯通、電信為代表的也會有運營商選址角度的蘇寧小店項目；第四，合作夥伴店類似杭州的海康威視，也會開設蘇寧小店。

在消費升級轉檔的當下，便利店市場的需求正在不斷放大，市場對於零售業態巨變下的便利店，已是“饑渴難耐”。過去那種以傳統小賣部、mini超市為主的本土品牌便利店，已經無法滿足日益增長的品質生活的需要。由於藍海市場的巨大潛力，外資便利店、國內電商巨頭等紛紛入局爭相滲透擠入市場，競爭日趨激烈。

中國電子商務研究中心分析師余思敏在接受《每日經濟新聞》采訪時也指出，蘇寧小店背靠蘇寧有足夠的資源支持，除此外，蘇寧小店為全自營模式，小店的運營標準有保證；另外，依托蘇寧的供應鏈以及物流體系，補貨送貨足夠高效迅速，而且，蘇寧小店以無人售貨的模式運營，此外還提供線上購買的送貨以及自提服務，互聯網賦能的線下零售更能匹配用戶需求。

值得一提的是，2018年，蘇寧小店正式入局無人貨架領域，計劃在2018年完成5萬組貨架的鋪設。但對於目前的無人貨架，目前市場上存有爭議的聲音，這種創新到底是做“無人”還是做“貨架”？其真的有價值嗎？

鮑俊偉則告訴記者，無人貨架的產生更多的是一種更好“觸達”消費者的體現，在當前基於門店實體流量，線上線下精準化運營和智能化物流運營的新零售模式下，“蘇寧小店+無人貨架”的模式目前是業內獨創，目前市場上還沒有競品和此模式一樣，類似的每日優鮮其實是“前置倉+貨架”。

蘇寧收購迪亞中國業務，小店經濟來襲 | 樂言商業

迪亞天天進入中國十多年，發展不算順利。

近期，迪亞天天公告稱，就出售迪亞中國100%股權事項與蘇寧簽訂了協議。從迪亞天天的角度而言，出售業務其實是早晚的事，迪亞天天在歐洲市場主要依靠自有品牌商品“打天下”，這類商品的比例可超過50%，然而在中國市場，其自有品牌商品僅10%不到，加上之後的擴張速度不快、成本難控等原因導致迪亞天天中國業務幾經調整均未達預期。

雖然迪亞天天因為自身原因沒有經營好折扣店，但這並不意味著迪亞天天的門店就沒有商業價值，同時也不妨礙其他具有實力的企業通過資本手段將其收入囊中來擴大線下版圖。

蘇寧一直非常重視小店業態的發展。由於迪亞天天進入中國市場較早，占據了不少優質的社區商業位置，而社區商業正是如今實體零售中最有潛力的細分市場之一。

在新零售時代，具有一定實力的電商或實體店商都非常看重“流量經濟”——實體店需要電商平臺和渠道協同，而電商需要實打實且相對低成本的實體店獲客導流。蘇寧的思路就是如此，其在去年底宣布重啟“線下大開發戰略”，規劃3年內要開設5000家互聯網店。

小店要跟蘇寧易購打通，1公里內用戶由小店提供服務，1公里外用戶由蘇寧易購提供服務。今後，蘇寧小店要設計成“社區＋快消＋生鮮＋App快配服務”一體化，而收購迪亞中國業務後，可以估測到未來迪亞天天或翻牌為蘇寧小店，助力蘇寧線下一體項目化發展。

除了“流量經濟”的考量，廣泛布局於社區甚至三四線鄉鎮的小店還具有觸達零售終端的優勢，這相當於為電商和店商都撒開了物流配送到點的一張大網。這一點京東也看到了，其計劃就是要收編三四線城市的小店來達成百萬家便利店的目標，雖然百萬家這個數字在筆者看來有些誇張，但是京東對於實體小店的訴求可見一斑。

近期，沃爾瑪在深圳開出首家智能門店“惠選”超市，一改以往沃爾瑪的大店作風，“惠選”超市營業面積約1200平方米，相當於大賣場的十分之一。這樣的中小型門店更能突出關鍵熱銷的SKU單品，也能更好地觸達消費者，比如“惠選”與京東合作在售商品8000多種，其中7000多種商品同步上線京東到家，2公里內最快29分鐘送達。鑒於沃爾瑪和騰訊的合作，在門店內還提供微信小程序“掃瑪購”快速收銀，而“掃瑪購”、自助收銀機和京東到家訂單的總量占該店首日交易量的50%以上，這就是一個互相協同導流並且將貨品送到門的物流平臺和體系。

相比動輒1萬多平方米的大賣場等業態，小店更能靈活化選址和節省成本。比沃爾瑪等更早意識到“小店經濟”商業價值的是家樂福。家樂福索性直接在辦公樓和社區嘗試便利店業態easy，這可以讓家樂福更靈活化進入各個商圈角落，也規避大店帶來的選址難、成本高等問題。而麥德龍數月前也在上海開出了一家中小型精品超市，同樣是選擇熱門單品並且結合在線購物模式。

《2017中國便利店發展報告》數據顯示，中國連鎖品牌化便利店門店數接近10萬家，銷售達1300億。過去7年時間里，中國便利店行業銷售額一直保持兩位數增長，且從2011年起，就超越了百貨和超市等其他零售業態的增速。

這組數據表明實體店具有存在的必要，尤其是小店業態更具有選址靈活、控制成本、接近消費者、結合物流配送與O2O合作等優勢。蘇寧收購迪亞中國業務只是市場的一個縮影，未來相信會有更多類似的並購、合作與涉足小店業態的案例發生。