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海關封殺海外代購?或又是代購賣家的促銷手段

來源: http://www.yicai.com/news/2015/10/4699652.html

海關封殺海外代購?或又是代購賣家的促銷手段

一財網 TJ 2015-10-20 15:52:00

網傳海外代購遭海關封殺,近日上海海關辟謠:“沒有出臺新規定,海關是正常監管”。事實上,這已經不是第一次了,之前“海關將出新政”就是代購賣家們為了漲價造勢。

“全國海關大量扣押國際包裹封殺海外代購!”近期,這樣一篇文章在網上流傳,一時間代購和買家人人自危。包括上海、蘇州、南京、青島、深圳、海口、北京、廈門、廣州、大連等紛紛被“通報”進口國際郵件被稅、被扣增多。

除了選擇海外代購的,一些自行海淘的消費者中也有人覺得通關速度變慢或者被卡,那麽,近期存在海關變嚴的情況嗎?

(圖片來自網絡)

上海海關辟謠:"封殺"海外代購不屬實

針對網上最近曝出的“全國各地海外代購抱怨海關扣貨”的傳聞,上海海關方面稱:“沒有出臺新規定,海關是按總署公告正常監管。對於屬於應稅商品,依法征收進口稅,並非‘扣押’。”

按照規定,包裹內物品價值超過1000元,郵寄物品為酒精的液體、粉末狀物品、含電池產品、香水等均容易被扣。作為熱銷品的奶粉,超過5KG也容易被扣。據悉,違反相關規定的包裹將退運或者補稅,而不違規的包裹,在經過漫長的檢查過程後,還是會正常送至收件人手里的。

一家轉運公司負責人表示,近期人們感覺貨物大量被扣,或許與各地海關9月起執行的文件有關,但其實與日常處理無異,並未明確要求“更加嚴格”地執行。即便是個別關區的通關速度較慢,也僅僅是因為被用戶集中反饋,造成“更嚴”的印象罷了。

那麽,包裹要在海關停留多久?

對此,上海海關表示,按規定,入境包裹需由郵局人員開拆和重封,大部分正常包裹不到一天即可處理完畢,之後便是境內郵政運輸環節。當然,要是趕上“黑色星期五”、聖誕節等,包裹進境擁堵,收到時間就會就延長了。

需要特別註意的是,在網上查詢到的包裹狀態顯示“送交海關”,這只是郵局內部交接的狀態顯示,並不意味著包裹真正送交了海關。海關並沒有設立專門用於存放包裹的倉庫,如果真像狀態顯示那樣全都送交了海關,海關人員早就被淹沒了。

傳聞疑似代購賣家所為或會促銷量

對此次的“封殺”傳聞,也有人懷疑這些傳聞是代購賣家們為了讓買家盡快拍下商品而采取的一種營銷策略。

事實上,今年8月就有類似的情況,在朋友圈中流傳著“9月1日實施海關新政,報關單品有誤將被處以高額罰款?”的消息,大意為:從本月開始,入關商品必須貨物、發貨單、報關單三項一致,精確到每個單品,必須清晰標註品牌,品名和數量;如果快遞公司一次性報關的貨物超過5%的錯誤率,則要被處以高額罰款,如果超過10%的錯誤率,則整批貨將被海關扣押視為走私!100%疑問箱開箱查驗,100%領隊查驗,100%團體遊客查驗!自用超過5000元開始征稅。

除了曬政策外,還有不少代購曬出了“旅客行李、個人郵遞物品進口稅款繳納證”。比如,一張是在韓國代購20200元化妝品,被要求補稅10100元,還有一張是購買了4000多元的榴蓮幹,被要求補稅400元。

但事實上,根本就沒有什麽所謂的新政實施,攜帶或郵遞物品進出境,還是根據海關總署2010年第43號公告和第54號公告規定,代購賣家們言之鑿鑿的新規其實只是“舊規新談”。

而轉發這些所謂“海關新政”消息的,基本上是代購從業者。他們表示,因為海關嚴格了,所以代購的風險大大增加,因此要分攤費用到消費者身上,所以要漲價。因此這類消息的流傳,很大一部分就是為代購商漲價造勢。

(綜合都市快報、新聞晨報、人民網、中國網等)

編輯:丁明勇

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Line促銷、熱面搭冰淇淋,比快也比混搭 拆解超商和麵店的抗暖冬戰略

2015-12-28  TCW

快時尚品牌提前打折、大閘蟹貴四成,原來都是因為暖冬!除時裝、餐飲業遭波及外,連國際大廠耐吉、可口可樂也頭痛。

今年,優衣庫(Uniqlo)提前打折、冬天吃不到大閘蟹、烏魚子將變貴,竟然都是因為暖冬。

今年十一月平均氣溫為六十九年來同期最高,嚴重的暖冬現象,正對產業展開經營風暴。

服飾業》冬衣滯銷、庫存變多羽絨、發熱衣銷量少三成

快時尚產業最先感受,為了降低冬衣因為滯銷產生的庫存成本,Zara跟優衣庫在十二月十七日提早展開最大一波冬季特賣,Zara下殺五折,後者羽絨衣打四折,折扣打得比去年低,數量更多,特價商品之多,連店員都搞錯價格。

優衣庫一年秋冬兩季的稅後淨利,占全年約六八%,成長就在這一役。然而,天氣冷熱不定,優衣庫公關經理潘御琳指出,行銷團隊常常到前一日還在依據市場反應調整特惠商品的內容。

一位台灣前三大網購品牌高層透露,羽絨與發熱衣的銷量比去年減少三成,只能提早打折出清,預計今年的淨利,全都被打折吃光光。

餐飲業》產量大減、單價更貴大閘蟹、烏魚子食材難找

衝擊,還延燒到餐飲業。

中國太湖地區蟹商在今年八月正式宣告,今年將是大閘蟹的「小年」,暖冬讓大閘蟹生長受影響,蟹商估計會減產六成,連帶影響台北亞都麗緻天香樓的招牌菜大閘蟹美饌,延後月餘上市。

「若是大年,大閘蟹平均一季可賣到一萬隻以上,但受到暖冬影響,今年大閘蟹成熟得晚,當令只能產出四千隻,」大閘蟹進口業者龍鵬行負責人華海如指出,今年好蟹難找,重量七兩以上的大蟹,價格更是三級跳,價格比平常貴上三成至四成。

甚至,即將進入新曆年,我們買烏魚子也要多付代價。烏魚子達人、育豐商行負責人莊國勝擔憂的說,暖冬不利於烏魚生長,導致烏魚子減產至少兩成。

當所有的生意盤算,因為氣候的變化,而導致獲利一夕間被吃掉,我們該如何看待,氣候對商業的影響?

Gap、阿迪達斯、Zara的針織布供應大廠旭榮集團執行董事黃冠華直指,暖化帶來的影響,不只是打折促銷戰而已,還將對產業競爭帶來變化。

對服裝業而言,黃冠華認為,冬天的布料,沒法改到夏天使用,品牌廠為了避免庫存,現改為下小單、多次追加的策略;過去從訂購到上架最快約四十五天,現在則縮短到一個月。

他說,「未來紡織廠只有『很大、很快、很怪』者生存。」「很大」指有產能優勢,「很快」指回應急單快,「很怪」就是走利基市場,其他的都可能會被淘汰。

零售業》模糊性季節商品更多組合被、冷熱食組合熱賣

對零售業來說,面對暖化也有決策的兩難。

全家便利商店公關經理林翠娟認為,長期挑戰是,應該開發多少比例如關東煮、沙拉、涼麵等氣候敏感商品?何時推出?這是超商面對氣候變遷最苦惱的問題。

一旦面臨暖冬,關東煮就會賣不好,而如果夏天不熱,涼麵也可能乏人問津。現在如7-Eleven,開始嘗試推出溫野菜沙拉,就是希望透過這類模糊性的商品,解決兩難。

現在,各行已經開始摸索應變之路(見表)。

今年百貨公司的被子營收,普遍較去年減少一五%,但是特力集團的被子營收卻逆勢成長一○%,這項成績正是因為今年它減少厚重被子的比重,增加適合四季、可拆卸的輕薄透氣被,夏天可做涼被,只要扣上一層被子就可抵禦冬天寒冷,以及含有膠原蛋白、銀離子的功能被。

特力集團商品管理部執行副總經理李雅惠認為,暖化現象會一直存在,短期內可調整產品與賣場陳列刺激買氣,但是長期的策略則是降低對氣候影響商品的依賴,特力屋已經轉向研發小宅、銀髮宅需要的商品,希望降低氣候帶來的影響。

晶華飯店也有新做法:吃牛肉麵配冰淇淋。晶華麗晶集團行銷公關副總經理張筠表示,以往中式套餐的甜點多半搭配芝麻糊,今年其打破產品組合的慣性。

「每十位來店的客人當中,就有六、七位會加價購買冰淇淋,」彈性調整後,加購甜點的來客數提升一成,也推升牛肉麵概念店的業績,坪效穩居信義微風的四樓之冠。

應戰》搶氣溫「頭香」天氣一冷就賣發熱衣用Line送優惠,業績增九倍

林翠娟指出,「這不是溫度問題,是速度問題。」既然天氣忽冷忽熱,他們就必須學會「搶氣溫頭香」。

林翠娟指出,體感溫度比實際溫度更重要,天氣由熱突然轉冷的第一天,人們對於冬季商品的需求強度最大。

以發熱衣為例,全家今年就結合Line,在寒流時發送發熱衣特惠券,限時三天,銷量比過去促銷期間成長九倍。天氣每降溫或是升溫時該主打哪些商品,這都是靠全家累積過去二十七年氣溫與銷售狀況的系統,提供資訊。

應戰》種地瓜改看報告挑最適區與耕種時機讓作物產量年增二五%

過去,全家夯番薯供應商瓜瓜園都是看農民曆種番薯,但是隨著極端氣候打亂了規律,自去年初起,瓜瓜園旗下將近七百名契作農民,改看氣候分析報告。「農民曆放一邊,看每月的天氣報告才是王道。」瓜瓜園農場事業部副總經理邱裕翔說。

地瓜最怕雨多,旗下的契作農民會依據氣候報告,盤查各產區的天氣變化,找出該區域最適合的種植時機。今年瓜瓜園產出三萬公噸地瓜,產量比去年多出六千公噸,年增二五%。

「不再(被動)看天吃飯,而是善用資訊、順應天時,找出最好的耕種時機,讓土地發揮最大效益。」邱裕翔說。

懂得如何「與多變氣候共舞」,確實將成為新競爭力。美國前財政部長包爾森(Henry Paulson)就曾在《紐約時報》為文指出,「我們正看到氣候為環境與經濟帶來巨大的風險,危機近在眉睫,卻少有人注意。」

從獲利被氣候一夕吃掉,甚至未來會無貨可出,現在全球跨國企業,都把氣候變遷列為營運最大風險之一。如可口可樂發現乾旱,會影響契作的原料蔗糖與甜菜的生 長,因此開始投資節水技術。耐吉(Nike)在財務風險報告書裡寫著,「乾旱正減少市場的棉花供應,導致價格上漲、市場波動……。」

這場暖冬效應,確實提醒著我們:氣候與經濟間的利害關係,比你想得還密不可分。

【延伸閱讀】冬夏都能用組合被,業績年增1成—企業因應暖冬行銷及生產策略

●行銷及生產策略:提前特賣、打折.提前1至2週開始折扣.提前1個月開始針對冬天產品打折●企業:優衣庫、PChome24h購物●成效:?暖褲一度斷貨、羽絨衣銷量衝上前10名?電毯、電暖器銷量較10月同期成長5倍

●行銷及生產策略:「模糊性」季節商品研發可拆組合被、4季可用透氣被●企業:特力屋●成效:業績年成長1成

●行銷及生產策略:搶氣溫「頭香」寒流當天以Line訊息即時促銷●企業:全家便利商店●成效:發熱衣銷量比過去促銷期間成長9倍

●行銷及生產策略:氣候列為戰情資訊依據氣候報告找出地瓜最適栽種時機●企業:瓜瓜園●成效:地瓜年產量成長25%

●行銷及生產策略:開賣混搭商品.套餐甜點由芝麻糊改為冰淇淋.冬夏家電一次擁有●企業:晶華冠軍牛肉麵、PChome24h購物●成效:.坪效居微風信義4樓之冠.電毯、電暖器銷量較10月同期成長5倍

整理:林淑慧、曾如瑩

撰文者曾如瑩、林淑慧

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零售業不景氣 香港5月份即將大促銷

來源: http://www.yicai.com/news/5010414.html

5月5日,在香港觀塘的一處商場各家門店門外還掛著“五一黃金周”大促銷優惠的牌子,但店內依舊人群稀少,對於已經受傷的香港零售業,這些促銷活動都顯得微不足道。業界人士稱,盡管五一香港的人流量有所增長,但其實對香港零售行業並沒有很大幫助,如果香港的零售市場持續下跌的話,5月將會迎來降價潮。

五一香港人流量增加

根據香港入境處公布的數據,五一勞動節期間的訪港旅客人次達到了60萬人次,整體同比略微增加2%,而今年內地的“五一”3天假期,經各口岸入境香港的內地旅客共有超過47萬人次,同比增加7%。

香港零售管理協會主席鄭偉雄對《第一財經日報》稱,根據協會的會員反映,部分會員表示“五一”零售情況不錯,其中包括百貨公司等商家,不過,盡管五一人流量確實有所增加,但其實零售行業也並沒有想象中暢旺,比如珠寶首飾類銷情仍舊不太理想。

鄭偉雄稱,五一訪港人數增加,不排除有部分是到香港轉機去其他國家旅遊的可能性,所以真正對零售市場的改變並不明顯。他預計,5月將有不少公司透過減價促銷的方式清理庫存,回籠資金。

鄭偉雄直言,目前內地訪港旅客的結構已經發生重大改變,可能會令香港的零售生態鏈產生巨大變化。一方面,訪港旅遊團的數量則不斷下跌,根據香港旅遊業議會數字顯示,五一小黃金周平均每天只有150至160團,較去年的320團大減約一半。

香港立法會旅遊界功能界別議員姚思榮稱,2003年內地實施港澳自由行政策後,最高峰時期,內地到香港的旅遊團數量可以達到每天500團,兩年前的平均水平是每天300個,但今年一季度只剩下每天100團,但從目前態勢看,即便是每天100團的情況,也只能再撐1至2年。

針對這種變化,香港零售協會的大部分零售企業已經停止招聘,將會通過自然流失或聘請兼職來控制成本。鄭偉雄認為,今年零售業下跌的趨勢已經成為定局,而行業調整可能需要一至兩年,不過他對香港零售業中期發展仍然保持樂觀態度,仍有不少過往因租金過高而不能進駐香港的品牌,正在陸續到香港發展。

3月份零售4年最差

根據香港特區政府統計處的數據,今年3月份,香港零售業總銷貨價值的臨時估計為347億港元,同比下跌9.8%,其中下跌最嚴重為珠寶首飾、鐘表和名貴禮物,銷貨值下跌20.3%,服裝類下跌11%,百貨公司貨品跌5.4%,電器及攝影器材跌20%,雜項耐用消費品跌38.2%,汽車及汽車零件跌8%。

香港特區政府發言人稱,香港零售業銷售繼續受訪港旅遊業放緩的拖累,不明朗的經濟前景和資產市場的整固也削弱了市民的消費意欲,展望未來,零售業銷售短期內仍受訪港旅遊業的表現、經濟情況欠佳、外圍環境不明朗等衍生的不利因素影響。

萬事達(MasterCard)旗下咨詢機構MasterCard Advisors的一份報告也同樣反映了香港零售有史以來最差的情況。報告稱,3月份香港出現了有記錄以來的最差零售銷售表現,香港本地的整體零售業銷售金額同比下跌了18.5%,是2014年以來出現的最大跌幅。而表現最差的,主要集中在服裝類及珠寶首飾類產品。

MasterCard Advisors市場分析高級副總裁Sarah Quinlan表示,由於內地旅客和香港本地消費者的消費力持續收縮,而早前複活節假期也刺激了消費意欲,所以對香港零售業的銷售前景維持黯淡的看法。

鄭偉雄稱,如果單靠香港本地的消費,是很難改善整體香港零售業的情況,尤其目前香港經濟表現不夠理想,香港本地的消費意欲也很低,就業前景也不好,股市和樓市也都齊跌,這些因素都會影響香港本地的消費意欲。

目前香港經濟處於調整階段,根據多家機構的預測,2016年香港的經濟增長大約在1%至2%,而在2015年香港經濟實際增長為2.4%。另一方面,香港的失業率在今年一季度也突然上升,今年第一季的失業率達到3.4%,是9個月以來首次上升,其中零售業的失業率增加0.7個百分點至5.5%,不少零售企業今年的計劃不是關店就是不再招聘。

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五一彩電市場銷量下降27% 旺季不旺因促銷高峰前移

來源: http://www.yicai.com/news/5010500.html

今年,五一彩電市場的傳統促銷節點,比往年提前。奧維雲網(AVC)推總數據顯示,五一當周(今年4月25日至5月1日)彩電市場零售量規模為121萬臺,同比下降27%;零售額規模達42億元,同比下降39%。

奧維雲網黑電研究事業部的彩電分析師劉飛向第一財經記者分析說,造成今年五一當周彩電市場規模大幅下降的主要原因在於:隨著家裝市場回暖以及婚慶高峰再現,4月促銷熱點多,樂視414、國美415、蘇寧天貓418的大規模促銷提前截流消費者對傳統家電的購買需求。

傳統彩電的促銷節點一般在“春節”、“五一”、“十一”等節假日,但從五一彩電市場的表現來看,劉飛認為,五一的促銷節奏正在發生改變,促銷高峰前移至4月中旬,五一當周的促銷影響力正在弱化。“未來彩電市場的五一、十一兩大傳統促銷節點將逐漸演變成技術產品孵化與升級的舞臺。”

這一趨勢在今年五一當周表現明顯,與五一前兩周主打性價比的爆款產品不同,高端產品和新品才是五一當周的重頭戲。另外,隨著消費升級不斷進化,消費者在五一促銷期間更傾向於購買高端產品來提升觀看體驗與家裝風格。奧維雲網(AVC)線下監測數據顯示,五一當周彩電市場的零售均價為3764元,比五一前兩周上升9%。

與此同時,大屏、高清、智能、曲面、超輕薄等高端彩電產品,占有率不斷提升。奧維雲網(AVC)線下監測數據顯示,五一當周曲面電視的市場占有率為8%,超輕薄電視的市場占有率為3%,分別比五一前兩周增長了0.9個百分點和0.3個百分點。另外,五一當周4K電視的市場占有率為62%,55英寸以上電視的市場占有率為39%,智能電視的市場占有率為83%,分別比五一前兩周增長了4個百分點、1.9個百分點和3.6個百分點。

在日益嚴峻的市場環境下,彩電企業正試圖通過硬件創新尋找新的機會,五一成為彩電春季新品嶄露頭角的首戰。2016年眾多彩電春季新品中,HDR(高動態範圍)技術成為最大的亮點,幾乎成為新品的標配功能,HDR技術也成為五一促銷的關鍵詞。奧維雲網(AVC)線下監測數據顯示,五一當周HDR電視的市場占有率為5.2%。

OLED電視、8K電視和激光電視作為電視未來發展的方向,一方面成為五一彩電促銷的焦點,另一方面作為市場上最高規格的電視產品,其高昂的價格讓普通消費者望而卻步。劉飛認為,雖然下一代電視的技術正在不斷成熟,成本下降使其價格有望達到高端4K液晶電視的水平,但其市場拓展仍需時日。

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6•18電商大促銷 國產手機誰贏了?

來源: http://www.yicai.com/news/5030427.html

近日,手機廠商紛紛曬出電商“6•18”大促戰績。

此次電商大促中,6月1日0點到6月18日中午12點整,國產手機品牌OPPO表現較為搶眼,銷售額同比增長583%,位列第一。同期,一加和vivo銷售增長率分別為375%和284%, 這兩個品牌售賣的手機產品價位段都在2000元以上。

“1000~2500元檔位份額占比同比提升,品質換機時代已經到來。”手機聯盟秘書長王艷輝對《第一財經日報》記者表示。

蘋果三星不再獨大

電商平臺中2000元以上的手機機型銷售增長量正在爆發,並且領跑者是過往資源集中在線下渠道的OPPO、vivoi以及華為等手機廠商。

從過去的電商促銷節的各類數據來看,蘋果和三星基本搶占了中高端市場的兩塊蛋糕,但在今年的單品上,國產手機卻占據了上風。

“之前大家對OPPO的認知主要是線下,但目前品牌在互聯網上的影響力也越來越大,一線城市的年輕用戶已經習慣通過網上購買手機。”一位OPPO內部人士對《第一財經日報》記者說。

而華為榮耀總裁趙明則認為,現在手機的發展,橫向的整合太多了,縱深方向的突破太少,如果只是玩概念,不踏踏實實做研發,很容易被人甩下去。“互聯網品牌手機發展到現階段,繼續依靠配置堆砌、打低價牌已不能滿足用戶需要。”趙明對記者說。此次6•18大戰中,榮耀V8獲得2500~2999元價位段第一。

《第一財經日報》記者獲得的京東3C消費趨勢資料顯示,電商平臺中2000元以上的手機機型銷售增長量正在爆發。與以往蘋果、三星在中高端檔位上獨大的情形不同,國產手機占據了上風,中高端檔位中出現了不少“爆款”,如華為P9、OPPO R9、小米5以及vivo X6S、榮耀V8等。

全球調研公司Gartner發布最新報告預測:2016年全球智能手機銷量將繼續放緩,且無緣兩位數增長。從第一季度數據來看,這種預期似乎更加悲觀,中國市場已失去了傳統“發動機”效能。

“單純的價格戰可以獲得短時間內的出貨量增長,但卻無法通過單機ARPU提高手機銷售額。而長期低ARPU帶來的就是品牌能力的傷害,缺乏溢價能力的品牌不會成長為真正的一流手機企業。”王艷輝對記者表示,從今年電商渠道的趨勢來看,部分國產手機廠商已經開始有意識地擺脫低利潤和毫無品牌溢價能力的低端價格戰。

換機潮襲來

在2000元以上手機銷量爆發的同時,千元機市場仍然“火藥味”十足。

小米創始人雷軍曾經預言“手機市場未來五年將是慘烈的五年”,的確,這幾年,小米所“攻占”的千元機領地便成為國產手機廠商圍剿的主戰場。雖然在6•18電商節期間,小米手機成為京東、天貓雙平臺銷量冠軍,但可以看到,千元機市場上不少新晉廠商也開始搶食小米原有市場。

6月19日,樂視創始人賈躍亭通過官方微博發布戰績,表示6月1日至6月18日期間,樂視超級手機總銷量207.7萬臺,總銷售額達26.1億元,斬獲6•18主戰場京東平臺千元以上國產手機單品銷量冠軍。

而360手機則表示,360 N4成為700~899元價位段單品銷量的第三名,同時獲得“京東手機銷量TOP10品牌排行”國產手機第五名。

同時,魅族也放出銷量榜單,稱魅藍note3在700~999元價位段中奪得單品銷量冠軍,小屏機魅藍3更是獲得500~699元價位段的單品銷量TOP3。

事實上,從去年開始,,以紅米、榮耀為代表,借勢電商銷售已經把4G千元機市場價格殺低至600元以下,而隨著樂視、奇酷、魅族等品牌的陸續跟進,眼下的這場價格大戰還遠未到底線。

“如果總結如今的國內手機市場,千元機仍是最重要的戰場,目前配置上各家廠商已經使出了渾身解數,但當國內手機市場飽和,營銷策劃處於無底線的時候,如何變被動為主動是一門學問。”王艷輝對記者表示,雖然消費者對一年中的各種電商狂歡早已感到疲乏不堪,但短期內對價格策略仍舊買賬。

Counterpoint高級分析師閆占孟則認為,隨著市場競爭日趨激烈,單純的價格戰未來很難在這個慘烈的市場上吸引消費者的眼球,一些國產手機廠家越來越註重手機自身的質量和細節,一味追求價格戰和營銷戰是短視行為。

不過值得註意的是,在6•18電商節這天,小米之家在鄭州與青島的兩家店同時開業,小米總裁林斌親臨青島小米之家開業慶典並出席了剪彩儀式。雷軍則在今年初宣布,未來兩年,將把“小米之家”由“服務店”升級為“線下零售店”,並將拓展至全國200到300家的規模。

“隨著2015年中國手機市場全面進入換機潮,電商渠道出現了增長放緩,反而線下渠道卻異常火爆。特別是高端手機市場要產生品牌溢價就必須要布局線下門店。”王艷輝說。

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中消協:“雙11”有16.7%的商品是虛假促銷

今年“雙11”有 16.7%的商品存在虛假促銷。據中國消費者協會網站消息,其發布的 “雙11”網購商品價格體驗式調查報告公布了對13個網購平臺的533款商品價格的調查體驗結果。

從10月20日到11月25日,中消協組織體驗人員對13個網購平臺中宣稱折扣相對大、銷量相對較多的533款商品進行了價格追蹤。通過截屏、錄像、照相等取證方式對每款商品分別選取了14個時間點詳細記錄了價格變化情況。調查結果顯示,宣稱參加“雙11”促銷活動的商品中,16.7%的商品價格在“雙11”當天大量存在假促銷、真誤導等涉嫌違規行為,損害了消費者的合法權益。

中消協有關負責人表示,本次體驗中發現21個涉及虛假折扣、虛構原價等侵害消費者合法權益的典型問題,將移送政府有關部門處理。

“雙12”電商集中促銷活動正在進行中,中消協提醒廣大消費者,要理性參與電商集中促銷活動:一方面要提前了解網購平臺及商家的促銷活動信息與交易規則,不要貪戀低價、避免沖動消費;另一方面要註意留存網絡購物憑據,保存好網上商品交易截屏、價格承諾以及與商家聊天記錄等重要信息,並索取購物憑證,當合法權益受到損害時,要及時主動維權。

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兩天兩起融資 共享單車一邊收錢一邊砸錢促銷

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2017-03-01/1080265.html

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圖/視覺中國

每經記者 趙娜 每經編輯 盧祥勇

繼摩拜單車上周宣布再次獲得D輪後新融資,今日(3月1日),ofo宣布完成D輪4.5億美元(約合人民幣31億元)融資。《每日經濟新聞》記者就最新融資用途做進一步了解時,ofo方面表示目前還沒有可透露的信息。

就在昨天,另一共享單車平臺永安行宣布獲A輪融資,螞蟻金服是投資方之一。

由於共享單車的模式具有可複制性,加上資本的追捧,該領域不到一年便從藍海進入紅海。騰訊研究院網絡空間研究中心秘書長張孝榮近日接受記者采訪時提到,這一領域目前至少聚集了30多家投資機構,行業競爭激烈。但這個市場十分碎片化,容納不了太多的公司,最終或會由一到兩家平臺統一市場。

VC大佬攜巨資蜂擁而至

ofo和摩拜單車是共享單車領域的兩大“巨頭”。

自去年9月獲得來自滴滴的數千萬美元戰略投資後,今日,ofo宣布完成D輪4.5億美元(約合人民幣31億元)融資。據了解,此次融資由DST領投,滴滴、中信產業基金、經緯中國、Coatue、Atomico、新華聯集團等多家國內外知名機構跟投。此輪融資,也讓ofo創造了迄今為止共享單車行業單筆最高融資紀錄。

ofo共享單車創始人兼CEO戴威表示:“ofo致力於成為影響世界的公司。感謝全球頂級投資者的選擇和信任,ofo的一系列理念得到了大家的認可,我們將繼續引領整個行業快速、良性的發展,為全球用戶提供便利的短途出行服務。”

就在上周,ofo的主要競爭對手摩拜單車宣布獲得D輪後的新融資。此前在1月初,摩拜單車完成了D輪2.15億美元的股權融資,當時披露的投資方名單里,除了華平投資、TPG、紅杉和高瓴等資本,還包括企業騰訊、攜程和華住。

張孝榮近日接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示,這一領域已經聚集了數十億元資金、30多家投資機構,行業競爭激烈。目前有5家公司比較突出:摩拜單車、ofo、小鳴單車、優拜單車、騎唄。此外,由你單車、小藍單車、哈羅單車、1步單車、funbike單車、雲單車、奇奇出行、智享自行車等也都獲得了較早輪次的投資,分別在北京、杭州、深圳等地布局。

摩拜和ofo競相砸錢推出優惠

共享單車目前的競爭,和前兩年網約車的競爭極其相似。不過,兩個輪子和四個輪子的戰爭之間仍有區別。相較汽車出行對司機和乘客兩端的大幅補貼,單車租賃的收費本就低廉。即便如此,各平臺仍在想辦法在價格上做文章,推出優惠活動,盡可能地多占市場。

日前,ofo開展“任性特惠 充值最高返現100%”的活動,充20得25,充50得70,充100得200,按最後一個活動來看,相當於5毛錢1小時,比起摩拜Lite還要便宜。

充值優惠活動不只ofo一家。《每日經濟新聞》記者近日就收到了摩拜的短信稱,充值100送110,總額210。

此外,“橙黃大戰(ofo是黃色、摩拜是橙色)”在免費騎行活動上也是針鋒相對。2月23日,摩拜單車微博發布消息稱,2月24日0:00時至2月26日 24:00時,全國3天免費騎行。兩天後,ofo也發布消息:周六周日免費騎,不限次數。

這些活動,不管是補貼戰還是營銷戰,都離不開充足的資金支持。多位業內人士曾對《每日經濟新聞》記者分析稱,共享單車作為移動出行市場的子集,目前有不少虛火。除了平臺統一采購車輛能否視作真正意義上的共享,綜合破壞成本、運營成本、維護成本、競爭成本等因素,都需要斟酌先圈用戶再考慮如何掙錢的做法是否行得通。短期湧入的大批競爭者年內或將面臨洗牌。

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國內加油站打響促銷大戰 民營加油站促銷 “兩桶油”跟進

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2017-07-23/1130943.html

自今年5月份以來,國內加油站競相降價促銷。不僅民營加油站加大了促銷力度,連中石油、中石化等國字號石油企業所屬的加油站也放下身段,首次大規模加入了促銷、降價大軍。降價廣度幅度創近年來之最。

央視記者 張偉:這里是濟南市中石化的一座加油站,我們在加油站入口可以清晰的看到,周二、周五,92號汽油每升直降6角的巨幅促銷牌子。

在加油站里記者看到到處都貼著加92號汽油,滿150返5元的促銷信息。另外,充值1000元返20元,2000元返50元,3000元返80元。在濟南中石油一座加油站,“汽油全天持卡最高優惠1元”的牌子醒目地矗立在加油站的一側。

濟南司機:我在外地加油中石化有直降8毛的,在這一般是4毛或6毛,年初都是2毛。

多年以來,民營加油站為獲取競爭優勢,汽油、柴油等成品油價格基本一直是低於中石油、中石化等單位旗下加油站,但在進兩個月的降價促銷過程,兩大石油公司旗下加油站與民營加油站之間的成品油零售價差迅速縮小,著實令民營加油站擔憂。

民營加油站負責人:這次調價對我們民營企業影響比較大,我們為了保證市場的份額,以及我們客戶,我們比兩桶油一升基本低了1塊錢左右,所以說已經降到不能再降了。

數據顯示,在山東省濟南市的92號汽油六月份的零售均價僅為4.5元/升,位置偏僻加油站零售價已經降到4元以下,比發改委規定的指導價格低了接近2元。

在河南的一些加油站降價幅度高達2.3元/升。之前,降價促銷主要是在山東、河南,而這次,廣東、福建、江蘇、浙江等地也加入了促銷的行列。廣東和福建地區的最高優惠幅度也達到了1.5元/升。

中國油氣產業發展研究中心主任 董秀成:一個是地域廣就是一個全國性的,這一次中石油、中石化這兩家大的石油集團,也加入了這場降價的風潮。過去一個加油站每升能降幾毛錢大家都是非常高興了,但是這次個別的地方,個別的加油站能降到幾塊錢,所以這是從廣度和幅度來說是史無前例的。

兩大石油公司降價是套路也是出路

供需矛盾讓市場爭奪變得更加激烈,價格戰就成為石油公司爭奪市場的手段。

今年5月國務院發布了《深化石油天然氣體制改革的若幹意見》中,明確表示完善成品油價格形成機制,發揮市場決定價格的作用。

河南鄭州一加油站負責人:我們這段時間為了吸引更多的客戶,我們進行了夏季清涼一下優惠大酬賓活動,現在優惠價格低了三毛錢。

山東濟南一加油站負責人:如果中石化、中石油它們再降價,我們還往下降。

數據顯示,中石化和中石油的汽油產量份額由2011年的89.5%下降至2016年的79.5%,減少了10個百分點。同時期的地方煉油廠則由10.5%上升至20.5%。

中國石油經濟技術研究院石油市場研究所所長 戴家權:兩大集團作為上中下遊涵蓋油田煉廠銷售,這樣原油整個全業務鏈的企業,在社會大規模的降價下,市場份額受到嚴重的擠壓,為了保證整個產業鏈平穩運行,那麽也參與了市場激烈的競爭。

供需矛盾 促銷降價的主要原因

過去中石油、中石化的加油站大都執行的是發改委公布的市場指導價,此次在這個基礎上、這麽大範圍、大幅度的降價前所未有,那麽其背後的原因到底是什麽呢?

數據顯示,我國煉油能力從2000年的3.55億噸增加至2016年的7.54億噸,產能翻了一番。

中國石油經濟技術研究院石油市場研究所所長 戴家權:近幾年來,我國煉油能力增長過高,成品油的供應與需求相脫節,2016年我國成品油供大於需超過3300萬噸。

過快的增長導致供大於需,成品油庫存壓力變大,兩大石油公司降價的目的首先是為了去庫存,而另一方面市場結構的變化也成為了此次降價的導火索。

從去年開始,國家逐步放開相關進口限制,過去要從兩大石油公司買油來煉的地方煉廠,可以直接進口低價原油。地方煉廠進口原油由2015年的110萬噸,猛增到2016年的4500萬噸。

中國油氣產業發展研究中心主任 董秀成:原來以中石油中石化兩大集團為主的市場格局發生了變化,也就是說油源多元化了。

汽車銷量增速放緩,新能源車持續增長、共享出行繼續替代汽油需求等多重因素的影響,國內需求日漸疲軟。

卓創資訊成品油高級分析師 胡慧春:2017年預計共享單車對汽油的替代量在140萬噸,占汽油消費的1.1%,國家大力發展新能源汽車,這些都對汽油產生了一定的替代,所以說,未來汽油的消費量增速會不斷放緩。

數據顯示,今年1-4月份我國汽油表觀消費量首次出現了負增長的局面。

謹防價格戰演變成惡性競爭

市場競爭優勝劣汰,重新洗牌不可避免,專家指出,油企降價爭奪市場的過程中,應該把它作為倒逼企業深化改革、內部挖潛的動力,切不可把降價演變成惡性競爭的手段,這將對行業長期發展帶來不良影響。

自2014年以來,國家油品質量升級步伐不斷加快,在油品升級過程中,煉廠投入大量成本,國家也進行了相應的加價政策,但長期降價促銷能否很好的保證市場上油品的質量也是各方需要關註的一個問題。

卓創資訊成品油高級分析師 胡慧春:低油價競爭之下可能會出現以次充好的情況,我們也提醒廣大私家車主,不要單純追求低油價,一定要關註油品的質量。

中國油氣產業發展研究中心主任 董秀成:如果是這種無序的這種競爭,大家說你降我也降,可能受益暫時的現象是我們的廣大消費者,但是從長遠來說,如果產業發展不健康了,甚至將來可能是後勁不足了,那麽從長遠來說廣大消費者也是受害者。

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國內汽柴油價格繼續走低 地煉廠促銷力度加大

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2018-02-04/1190047.html

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圖片來源:視覺中國

中宇資訊成品油分析師楊曉芬昨日在接受《證券日報》記者采訪時表示,柴油市場,隨著春節臨近,企業開工率不斷下滑,終端市場消費量縮減,東北、華東、西南、沿江等地區主營單位出貨為主,多靈活回調20元/噸至100元/噸的降幅刺激成交,且實單操作仍保持寬幅優惠,而汽油市場表現相對平穩,汽車出行率較高,需求情況尚可,支撐價格面堅挺守穩為主,但由於節前補倉基本結束,市場大單鮮見,市場也有零星下調趨勢。

金聯創成品油分析師鄒雪蓮昨日告訴《證券日報》記者,本周內國內成品油行情震蕩下行,整體購銷氣愈加冷清。分析來看,上周五(1月26日)零售價兌現小幅上調,且新一輪變化率仍正向開端,消息面對國內油市構成支撐,國內多地汽柴價格適度上漲。不過,隨後國際原油期價震蕩下滑,變化率亦轉為負向運行,消息面對市場難有提振。且前期下遊用戶多陸續備貨完畢,本周入市操作轉淡,國內主營及地方煉廠出貨寥寥,多方利空施壓下,國內汽柴油價格跌勢難止。尤其臨近月底,部分單位銷售壓力較大,實際成交暗中商談優惠加深,但整體交投仍難有明顯好轉,市場觀望氣氛升溫。整體來看,缺乏消息面及基本面支撐,國內成品油市場行情承壓下行,市場成交氛圍難有改善。

監測數據顯示,2月2日中宇資訊監測國內30個主要省區市中石油、中石化批發均價:國五92#汽油為8015元/噸,較前一個工作日漲43元/噸;國五0#柴油為6615元/噸,較前一個工作日跌19元/噸;汽柴油分別較零售到位均價低1295和1156元/噸。

鄒雪蓮表示,近期主營及地煉檢修較少,市場資源供應充足。同時,臨近春節,工礦基建等企業多已停工,物流運輸等行業亦相繼停運,柴油需求降至冰點,市場成交鮮有成交;汽油隨著春運啟動,私家車出行增多、外出半徑加大,下遊需求仍有提升。不過,業者前期備貨充足,並且,市場下行壓力加大,業者入市操作較為謹慎,市場成交難有明顯改善。春節假期前後主營以及地方煉廠為增加排庫量,將加大促銷力度。綜合而言,利空因素主導市場,預計下周國內成品油行情下行壓力仍然較大,其中,柴油成交量稀少,汽油部分業者或逢低適量補貨。(蘇詩鈺)

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國內汽柴油價格繼續走低 地煉廠促銷力度加大

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2018-02-04/1190008.html

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近期,美聯儲宣布維持利率不變,美元指數回落支撐國際原油收盤上漲,但這並未給國內油品市場形成利好支撐,目前供需基本面表現欠佳,市場交投清淡,國內汽柴油價格整體呈現穩中下滑走勢。

中宇資訊成品油分析師楊曉芬昨日在接受《證券日報》記者采訪時表示,柴油市場,隨著春節臨近,企業開工率不斷下滑,終端市場消費量縮減,東北、華東、西南、沿江等地區主營單位出貨為主,多靈活回調20元/噸至100元/噸的降幅刺激成交,且實單操作仍保持寬幅優惠,而汽油市場表現相對平穩,汽車出行率較高,需求情況尚可,支撐價格面堅挺守穩為主,但由於節前補倉基本結束,市場大單鮮見,市場也有零星下調趨勢。

金聯創成品油分析師鄒雪蓮昨日告訴《證券日報》記者,本周內國內成品油行情震蕩下行,整體購銷氣愈加冷清。分析來看,上周五(1月26日)零售價兌現小幅上調,且新一輪變化率仍正向開端,消息面對國內油市構成支撐,國內多地汽柴價格適度上漲。不過,隨後國際原油期價震蕩下滑,變化率亦轉為負向運行,消息面對市場難有提振。且前期下遊用戶多陸續備貨完畢,本周入市操作轉淡,國內主營及地方煉廠出貨寥寥,多方利空施壓下,國內汽柴油價格跌勢難止。尤其臨近月底,部分單位銷售壓力較大,實際成交暗中商談優惠加深,但整體交投仍難有明顯好轉,市場觀望氣氛升溫。整體來看,缺乏消息面及基本面支撐,國內成品油市場行情承壓下行,市場成交氛圍難有改善。

監測數據顯示,2月2日中宇資訊監測國內30個主要省區市中石油、中石化批發均價:國五92#汽油為8015元/噸,較前一個工作日漲43元/噸;國五0#柴油為6615元/噸,較前一個工作日跌19元/噸;汽柴油分別較零售到位均價低1295和1156元/噸。

鄒雪蓮表示,近期主營及地煉檢修較少,市場資源供應充足。同時,臨近春節,工礦基建等企業多已停工,物流運輸等行業亦相繼停運,柴油需求降至冰點,市場成交鮮有成交;汽油隨著春運啟動,私家車出行增多、外出半徑加大,下遊需求仍有提升。不過,業者前期備貨充足,並且,市場下行壓力加大,業者入市操作較為謹慎,市場成交難有明顯改善。春節假期前後主營以及地方煉廠為增加排庫量,將加大促銷力度。綜合而言,利空因素主導市場,預計下周國內成品油行情下行壓力仍然較大,其中,柴油成交量稀少,汽油部分業者或逢低適量補貨。

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